THE SCHOOL OF CHAMPIONS49 Weltmeistertitel, Hunderte von Grand-Prix-Siegen und eine fast endlose Serie nationaler
Meistertitel: Das ist Aprilia, ein Name, der Millionen Herzen von Motorradsportbegeisterten höher
schlagen lässt. Eine Rennsportabteilung, die mit avantgardistischer Technik und talentierten Piloten
die Nummer 1 im Motorradsport in den vergangenen 20 Jahren erfolgreich verteidigt hat.
Max Biaggi, Valentino Rossi, Loris Capirossi und viele andere Spitzenpiloten haben eine
unvergleichliche Erfolgsgeschichte mit unzähligen historischen Siegen geschrieben - von der
Strassen WM über die Motocross WM bis zur Supermoto WM.
WINNING TECHNOLOGYBewährte und äußerst erfolgreiche Rennsporttechnologie auch in der Serienproduktion.
Bei Aprilia fließen die technischen Errungenschaften und Erfahrungen aus dem Rennsport direkt
ein in die Entwicklung und Produktion der Aprilia Roller und Motorräder. Alle Aprilia Modelle
besitzen die sportliche DNA der Marke aus Noale.
Auch die anspruchvollsten Fahrer werden dank Ride-by-Wire Steuerung, APRC-System und
hochwertiger Fahrwerkskomponenten die für sie ideale Abstimmung finden und jeden Kilometer auf
ihrer Aprilia genießen.
Aprilia steht für ultimative Technik, die große Emotionen weckt!
STYLE AND COMFORTMachen Sie Ihre Aprilia einzigartig mit dem original Aprilia Zubehör. Bei Aprilia finden Sie neben
vielen erlesenen technischen Komponenten auch zahlreiche Produkte, die Ihnen ein Plus an
Funktionalität und Komfort bieten. Ob Carbon-Teile aus dem Rennsport, aus dem Vollen gefräste
Komponenten oder funktionale Gepäcksysteme, das Zubehör Programm von Aprilia ist auf den
modernen Fahrer von heute und dessen Bedürfnisse zugeschnitten. Zusätzlich bietet Aprilia
eine exklusive Bekleidungs- und Merchandise-Kollektion - alles im Racing-Spirit dieser
einzigartigen Marke.
RSV4 R TEChnOlOgY &
PERfORmAnCE
A PERfECT bAlAnCE On ThE TRACk AnD On ThE ROAD
ExCEllEnT RiDEAbiliTY
MANA GT 850 ABS
ThE mOST COmPlETEmOTORCYClE
SEqUEnTiAl/AUTOmATiC TRAnSmiSSiOn
inTElligEnT, innOVATiVE, COmfORTAblE
MXV 450
SXV 550
WORlDChAmPiOn
V TWin EnginETEChnOlOgY
> RXV - OFF WHITE
> MXV - OFF RED
> SXV - OFF BLACK
Motor:Ventile: Bohrung x Hub: Hubraum: Verdichtung:Leistung:Drehmoment:Gemischaufbereitung:Getriebe:Kupplung:
Abgasreinigung:Rahmen:Federung vorne:
Federung hinten:
Bremse vorne:
Bremse hinten:
Elektronische Fahrassistenzsysteme:
Felge / Reifen vorne:Felge / Reifen hinten:Länge / Breite / Höhe: Sitzhöhe: Radstand: Gewicht (fahrfertig):Tankinhalt:
Flüssigkeitsgekühlter 65°-V4-Zylinder-Viertakt-MotorVier pro Zylinder, je zwei obenliegende Nockenwellen78,0 x 52,3 mm999 cm³13,0 : 1132 kW (180 PS) bei 12.250 U/min114 Nm bei 10.000 U/minElektronische Einspritzung, Ride-by-Wire6-Gang-KassettengetriebeMechanisch betätigte Mehrscheiben-Ölbadkupplung/Anti-Hopping-KupplungGeregelter 3-Wege-Katalysator, Euro3Aluminium-Rahmen mit geschraubtem RahmenheckÖhlins Upside-Down-Gabel, ø 43 mm, Federvorspannung, Druck- und Zugstufe einstellbarAluminiumschwinge mit Öhlins Mono-Federbein, progressives APS-Umlenksystem, Federvorspannung, Druck- und Zugstufe einstellbarZwei schwimmend gelagerte ø 320 mm Bremsscheiben, radial montierte Brembo 4-Kolben-Monoblock-Bremssättel, stahlummantelte BremsleitungenEine Scheibe, ø 220 mm, 2-Kolben-Bremssattel, stahlummantelte BremsleitungDrei Fahrmodi: T-Track, S-Sport, R-Road APRC-Aprilia Performance Ride Control- mit: Aprilia Traction Control (ATC), Aprilia Wheelie Control (AWC), Aprilia Launch Control (ALC), sowie Aprilia Quick Shift (AQS)Aluminium-Schmiederad 3.50 x 17; 120/70 ZR 17Aluminium-Schmiederad 6.00 x 17; 200/55 ZR 17, (190/55 ZR 17)2.040 mm / 735 mm / 1.120 mm845 mm1.420 mm 200 kgca. 17 Liter
Flüssigkeitsgekühlter 65°-V4-Zylinder-Viertakt-Motor Vier pro Zylinder, je zwei obenliegende Nockenwellen78,0 x 52,3 mm999 cm³13,0 : 1132 kW (180 PS) bei 12.250 U/min113 Nm bei 10.000 U/minElektronische Einspritzung, Ride-by-Wire6-Gang-KassettengetriebeMechanisch betätigte Mehrscheiben-Ölbadkupplung/Anti-Hopping-KupplungGeregelter 3-Wege-Katalysator, Euro3Aluminium-Rahmen mit geschraubtem RahmenheckShowa Upside-Down-Gabel, ø 43 mm, Federvorspannung, Druck- und Zugstufe einstellbarAluminiumschwinge mit Sachs Mono-Federbein, progressives APS-Umlenksystem, Federvorspannung, Druck- und Zugstufe einstellbarZwei schwimmend gelagerte ø 320 mm Bremsscheiben, radial montierte Brembo 4-Kolben-Monoblock-Bremssättel, stahlummantelte BremsleitungenEine Scheibe, ø 220 mm, 2-Kolben-Bremssattel, stahlummantelte BremsleitungDrei Fahrmodi: T-Track, S-Sport, R-Road APRC -Aprilia Performance Ride Control- mit: Aprilia Traction Control (ATC), Aprilia Wheelie Control (AWC), Aprilia Launch Control (ALC), sowie Aprilia Quick Shift (AQS))Aluminium-Gussrad 3.50 x 17; 120/70 ZR 17Aluminium-Gussrad 6.00 x 17; 190/55 ZR 17, (200/55 ZR 17)2.040 mm / 735 mm / 1.120 mm845 mm1.420 mm205 kgca. 17 Liter
Flüssigkeitsgekühlter 65°-V4-Zylinder-Viertakt-MotorVier pro Zylinder, je zwei obenliegende Nockenwellen78,0 x 52,3 mm999 cm³13,0 : 1123 kW (167 PS) bei 11.500 U/min111 Nm bei 9.500 U/minElektronische Einspritzung, Ride-by-Wire6-Gang-KassettengetriebeMechanisch betätigte Mehrscheiben-Ölbadkupplung/Anti-Hopping-KupplungGeregelter 3-Wege-Katalysator, Euro3Aluminium-Rahmen mit geschraubtem RahmenheckSachs Upside-Down-Gabel, ø 43 mm, Federvorspannung, Druck- und Zugstufe einstellbarAluminiumschwinge mit Sachs Moni-Federbein, progressives APS-Umlenksystem, Federvorspannung, Druck- und Zugstufe einstellbarZwei schwimmend gelagerte ø 320 mm Bremsscheiben, radial montierte Brembo 4-Kolben-Bremssättel, stahlummantelte BremsleitungenEine Scheibe, ø 220 mm, 2-Kolben-Bremssattel, stahlummantelte BremsleitungDrei Fahrmodi: T-Track, S-Sport, R-Road APRC -Aprilia Performance Ride Control- mit: Aprilia Traction Control (ATC), Aprilia Wheelie Control (AWC), Aprilia Launch Control (ALC), sowie Aprilia Quick Shift (AQS))Aluminium-Gussrad 3.50 x 17; 120/70 ZR 17Aluminium-Gussrad 6.00 x 17; 190/55 ZR 17, (200/55 ZR 17)2.065 mm / 820 mm / 1.090 mm835 mm1.445 mm204 kgca. 17 Liter
RSV4 FACTORY APRC
RSV4 R APRC
TUONO V4 R
AUCHERHÄLTLICH MIT
AUCHERHÄLTLICH MIT
AUCHERHÄLTLICH MIT
Motor:Ventile: Bohrung x Hub: Hubraum: Verdichtung:Leistung:Drehmoment:Gemischaufbereitung:Getriebe:Kupplung:
Abgasreinigung:Rahmen:
Federung vorne:
Federung hinten:
Bremse vorne:
Bremse hinten:
Elektronische Fahrassistenzsysteme:
Felge / Reifen vorne:Felge / Reifen hinten:Länge / Breite / Höhe: Sitzhöhe: Radstand: Gewicht (fahrfertig):Tankinhalt:
Flüssigkeitsgekühlter 90°-V2-Zylinder-Viertakt-MotorVier pro Zylinder, je zwei obenliegende Nockenwellen106 x 67,8 mm1.197 cm³12,0 : 196 kW (130 PS) bei 8.700 U/min115 Nm bei 7.200 U/minElektronische Einspritzung, Ride-by-Wire6-GangHydraulisch betätigte Mehrscheiben-Ölbadkupplung
Geregelter 3-Wege-Katalysator, Euro3Gitterrohrrahmen aus Stahl, mit verschraubten Aluminium-Seitenprofilen und geschraubtem RahmenheckSachs Upside-Down-Gabel, ø 43 mm, Federvorspannung, Druck- und Zugstufe einstellbarAluminiumschwinge mit Sachs Mono-Federbein, Federvorspannung, Druck- und Zugstufe einstellbarZwei schwimmend gelagerte ø 320 mm Bremsscheiben, radial montierte 4-Kolben-Bremssättel, stahlummantelte BremsleitungenEine Scheibe, ø 240 mm, 1-Kolben-Bremssattel, stahlummantelte BremsleitungDrei Fahrmodi: S-Sport, T-Touring, R-Rain Version ABS/ ATC mit: abschaltbarem Continental 2-Kanal- ABS und einstellbarer Aprilia Traction Control (ATC)
Aluminium-Gussrad 3.50 x 17; 120/70 ZR 17Aluminium-Gussrad 6.00 x 17; 180/55 ZR 172.248 mm / 925 mm / 1.205 mm870 mm1.528 mm223 kg ca. 15 Liter
Flüssigkeitsgekühlter 90°-V2-Zylinder-Viertakt-MotorVier pro Zylinder, je zwei obenliegende Nockenwellen92,0 x 56,4 mm750 cm³10,9 : 167 kW (91 PS) bei 8.750 U/min82,0 Nm bei 4.500 U/minElektronische Einspritzung, Ride-by-Wire6-GangHydraulisch betätigte Mehrscheiben-Ölbadkupplung
Geregelter 3-Wege-Katalysator, Euro3Gitterrohrrahmen aus Stahl, mit verschraubten Aluminium-Seitenprofilen und geschraubtem RahmenheckUpside-Down-Gabel, ø 43 mm, Federvorspannung, Druck- und Zugstufe einstellbarAluminiumschwinge, Mono-Federbein, Federvorspannung und Zugstufe einstellbarZwei schwimmend gelagerte ø 320 mm Bremsscheiben, radial montierte 4-Kolben-Bremssättel, stahlummantelte BremsleitungenEine Scheibe, ø 240 mm, 1-Kolben-Bremssattel, stahlummantelte BremsleitungDrei Fahrmodi: S-Sport, T-Touring, R-Rain Continental 2-Kanal-ABS
Aluminium-Gussrad 3.50 x 17; 120/70 ZR 17Aluminium-Gussrad 6.00 x 17; 180/55 ZR 172.210 mm / 905 mm / 1.185 mm870 mm1.505 mm206 kgca. 11,5 Liter
Flüssigkeitsgekühlter 90°-V2-Zylinder-Viertakt-MotorVier pro Zylinder, je zwei obenliegende Nockenwellen92,0 x 56,4 mm750 cm³10,9 : 167 kW (91 PS) bei 8.750 U/min82,0 Nm bei 4.500 U/minElektronische Einspritzung, Ride-by-Wire6-GangHydraulisch betätigte Mehrscheiben-Ölbadkupplung
Geregelter 3-Wege-Katalysator, Euro3Gitterrohrrahmen aus Stahl, mit verschraubten Aluminium-Seitenprofilen und geschraubtem RahmenheckUpside-Down-Gabel, ø 43 mm, Federvorspannung und Zugstufe einstellbarAluminiumschwinge, Mono-Federbein, Federvorspannung sowie Dämpfer in Zugstufe einstellbarZwei schwimmend gelagerte ø 320 mm Bremsscheiben, radial montierte 4-Kolben-Bremssättel, stahlummantelte BremsleitungenEine Scheibe, ø 240 mm, 1-Kolben-Bremssattel, stahlummantelte BremsleitungDrei Fahrmodi: S-Sport, T-Touring, R-Rain Version ABS mit Continental 2-Kanal-ABS
Aluminium-Gussrad 3.50 x 17; 120/70 ZR 17Aluminium-Gussrad 6.00 x 17; 180/55 ZR 172.210 mm / 905 mm / 1.185 mm870 mm1.505 mm206 kgca. 11,5 Liter
DORSODURO 1200
DORSODURO FACTORY 750 ABS
DORSODURO 750
Motor:Ventile: Bohrung x Hub: Hubraum: Verdichtung:Leistung:Drehmoment:Gemischaufbereitung:Getriebe:
Kupplung:Abgasreinigung:Rahmen:
Federung vorne:Federung hinten:
Bremse vorne:
Bremse hinten:
Elektronische
Fahrassistenzsysteme:Felge / Reifen vorne:Felge / Reifen hinten:Länge / Breite / Höhe: Sitzhöhe: Radstand: Gewicht (fahrfertig):Tankinhalt:
Flüssigkeitsgekühlter 90°-V2-Zylinder-Viertakt-Motor
Vier pro Zylinder, je zwei obenliegende Nockenwellen
92,0 x 56,4 mm
750 cm³
10,9 : 1
70 kW (95 PS) bei 9.000 U/min
79 Nm bei 7.250 U/min
Elektronische Einspritzung, Ride-by-Wire
6-Gang
Hydraulisch betätigte Mehrscheiben-Ölbadkupplung
Geregelter 3-Wege-Katalysator, Euro3
Gitterrohrrahmen aus Stahl, mit verschraubten Aluminium-Seitenprofilen und geschraubtem
Rahmenheck
Upside-Down-Gabel, ø 43 mm
Aluminiumschwinge, Mono-Federbein,
Federvorspannung und Zugstufe einstellbar
Zwei schwimmend gelagerte ø 320 mm Bremsscheiben,
radial montierte 4-Kolben-Bremssättel, stahlummantelte Bremsleitungen
Eine Scheibe, ø 240 mm, 1-Kolben-Bremssattel, stahlummantelte Bremsleitung
Drei Fahrmodi: S-Sport, T-Touring, R-Rain
Version ABS mit Continental 2-Kanal-ABS
Aluminium-Gussrad, 3.50 x 17; 120/70 ZR 17
Aluminium-Gussrad, 5.50 x 17; 180/55 ZR 17
2.120 mm / 790 mm / 1.135 mm
800 mm
1.440 mm
210 kg
ca. 15 Liter
Flüssigkeitsgekühlter 90°-V2-Zylinder-Viertakt-Motor
Vier pro Zylinder, je zwei obenliegende Nockenwellen
92,0 x 56,4 mm
750 cm³
10,9 : 1
70 kW (95 PS) bei 9.000 U/min
79 Nm bei 7.250 U/min
Elektronische Einspritzung, Ride-by-Wire
6-Gang
Hydraulisch betätigte Mehrscheiben-Ölbadkupplung
Geregelter 3-Wege-Katalysator, Euro3
Gitterrohrrahmen aus Stahl, mit verschraubten Aluminium-Seitenprofilen
und geschraubtem Rahmenheck
Upside-Down-Gabel, ø 43 mm
Aluminiumschwinge, Mono-Federbein,
Federvorspannung und Zugstufe einstellbar
Zwei schwimmend gelagerte ø 320 mm Bremsscheiben,
radial montierte 4-Kolben-Bremssättel, stahlummantelte Bremsleitungen
Eine Scheibe, ø 240 mm, 1-Kolben-Bremssattel, stahlummantelte Bremsleitung
Drei Fahrmodi: S-Sport, T-Touring, R-Rain
Continental 2-Kanal-ABS
Aluminium-Gussrad, 3.50 x 17; 120/70 ZR 17
Aluminium-Gussrad, 5.50 x 17; 180/55 ZR 17
2.120 mm / 800 mm / 1.235 mm
800 mm
1.440 mm
226 kg
ca. 15 Liter
SHIVER 750
SHIVER GT 750 ABS
AUCHERHÄLTLICH MIT
Motor:Ventile: Bohrung x Hub: Hubraum: Verdichtung:Leistung:Drehmoment:Gemischaufbereitung:Getriebe:
Kupplung:Abgasreinigung:Rahmen:
Federung vorne:Federung hinten:
Bremse vorne:
Bremse hinten:
Elektronische
Fahrassistenzsysteme:Felge / Reifen vorne:Felge / Reifen hinten:Länge / Breite / Höhe: Sitzhöhe: Radstand: Gewicht (fahrfertig):Tankinhalt:
Flüssigkeitsgekühlter 90°-V2-Zylinder-Viertakt-Motor
Vier pro Zylinder, je eine obenliegende Nockenwelle
88,0 x 69,0 mm
839 cm³
10,0 : 1
56 kW (76 PS) bei 8.000 U/min
73 Nm bei 5.000 U/min
Elektronische Einspritzung
Elektronisch gesteuertes, stufenloses Automatikgetriebe
Im manuellen Modus 7-Gang sequentiell, Gangwechsel
wahlweise per Knopfdruck am Lenker oder per Fußschalthebel
Automatische Fliehkraftkupplung
Geregelter 3-Wege-Katalysator, Euro3
Gitterrohrrahmen aus Stahl
Upside-Down-Gabel, ø 43 mm
Aluminiumschwinge, Mono-Federbein, Federvorspannung
und Zugstufe einstellbar
Zwei schwimmend gelagerte ø 320 mm Bremsscheiben,
radial montierte 4-Kolben-Bremssättel, stahlummantelte
Bremsleitungen
Eine Scheibe, ø 260 mm, 2-Kolben-Bremssattel,
stahlummantelte Bremsleitung
Drei Fahrmodi: S-Sport, T-Touring, R-Rain
Continental 2-Kanal-ABS
Aluminium-Gussrad 3.50 x 17; 120/70 ZR 17
Aluminium-Gussrad 6.00 x 17; 180/55 ZR 17
2.155 mm / 800 mm / 1.335 mm
800 mm
1.465 mm
238 kg
ca. 15 Liter
Flüssigkeitsgekühlter 1-Zylinder-Viertakt-Motor
Vier-Ventile, zwei obenliegende Nockenwellen
58,0 x 47,0 mm
124 cm³
12,0 : 1
11 kW (15 PS) bei 10.500 U/min
11 Nm bei 8.250 U/min
Elektronische Einspritzung
6-Gang
Mechanische Mehrscheiben-Ölbadkupplung
Geregelter 3-Wege-Katalysator, Euro3
Aluminium-Rahmen mit geschraubtem Rahmenheck
Upside-Down-Gabel, ø 41 mm
Asymmetrische Zweiarmschwinge, Mono-Federbein
Eine schwimmend gelagerte ø 300 mm Bremsscheibe,
radial montierter 4-Kolben-Bremssattel, stahlummantelte
Bremsleitung
Eine Scheibe, ø 218 mm, 1-Kolben-Bremssattel,
stahlummantelte Bremsleitung
Aluminium-Gussrad 2.75 x 17; 100/80 x 17
Aluminium-Gussrad 3.50 x 17; 130/70 x 17
1.968 mm / 760 mm / 1.135 mm
820 mm
1.353 mm
145 kg
ca. 14,5 Liter
Flüssigkeitsgekühlter 90°-V2-Zylinder-Viertakt-Motor
Vier pro Zylinder, je eine obenliegende Nockenwelle
88,0 x 69,0 mm
839 cm³
10,0 : 1
56 kW (76 PS) bei 8.000 U/min
73 Nm bei 5.000 U/min
Elektronische Einspritzung
Elektronisch gesteuertes, stufenloses Automatikgetriebe
Im manuellen Modus 7-Gang sequentiell, Gangwechsel
wahlweise per Knopfdruck am Lenker oder per Fußschalthebel
Automatische Fliehkraftkupplung
Geregelter 3-Wege-Katalysator, Euro3
Gitterrohrrahmen aus Stahl
Upside-Down-Gabel, ø 43 mm
Aluminiumschwinge, Mono-Federbein, Federvorspannung
und Zugstufe einstellbar
Zwei schwimmend gelagerte ø 320 mm Bremsscheiben,
radial montierte 4-Kolben-Bremssättel, stahlummantelte
Bremsleitungen
Eine Scheibe, ø 260 mm, 2-Kolben-Bremssattel,
stahlummantelte Bremsleitung
Drei Fahrmodi: S-Sport, T-Touring, R-Rain
Continental 2-Kanal-ABS
Aluminium-Gussrad 3.50 x 17; 120/70 ZR 17
Aluminium-Gussrad 6.00 x 17; 180/55 ZR 17
2.155 mm / 800 mm / 1.120 mm
800 mm
1.465 mm
230 kg
ca. 15 Liter
MANA GT 850 ABS
RS4 125
MANA 850 ABS
Flüssigkeitsgekühlter 77°-V2-Zylinder-Viertakt-Motor
Vier pro Zylinder, je eine obenliegende Nockenwelle
76,0 x 49,5 mm
449 cm³
13,0 : 1
-
Elektronische Benzin-Einspritzung
Elektronische CDI-Zündung (ohne Batterie)
Kickstarter
Trockensumpf mit internem Reservoir,
separate Getriebeschmierung
4-Gang
Mechanische Mehrscheiben-Ölbadkupplung
Gitterrohrrahmen aus Stahl, mit Aluminium-Seitenprofilen und
geschraubtem Rahmenheck
Upside-Down-Gabel
Aluminium-Schwinge, Pro-Link mit Mono-Federbein,
Federvorspannung, Druck- und Zugstufe einstellbar
Eine Scheibe, ø 270 mm, 2-Kolben-Bremssattel,
stahlummantelte Bremsleitung
Eine Scheibe, ø 240 mm, 1-Kolben-Bremssattel,
stahlummantelte Bremsleitung
Aluminium-Speichenrad 1.60 x 21; 80/100 - 21
Aluminium-Speichenrad 2.15 x 19; 110/90 - 19
2.190 mm / 815 mm / 1.285 mm
960 mm
1.499 mm
340 mm
113 kg
ca. 7,4 Liter
MXV 450
Motor:
Ventile:
Bohrung x Hub:
Hubraum:
Verdichtungsverhältnis:
Leistung mit Zulassung:
Gemischaufbereitung:
Zündung:
Starter:
Schmierung:
Getriebe:
Kupplung:
Rahmen:
Federung vorne:
Federung hinten:
Bremse vorne:
Bremse hinten:
Felge / Reifen vorne:
Felge / Reifen hinten:
Maße (L/B/H):
Sitzhöhe:
Radstand:
Bodenfreiheit:
Gewicht (fahrfertig):
Tankinhalt:
Flüssigkeitsgekühlter 77°-V2-Zylinder-Viertakt-Motor
Vier pro Zylinder, je eine obenliegende Nockenwelle
76,0 x 49,5 mm
449 cm³
13,0 : 1
18 kW (24 PS) bei 8.750 U/min
Elektronische Benzin-Einspritzung
Elektronische CDI-Zündung
Elektrisch
Trockensumpf mit externem Öltank,
separate Getriebeschmierung
5-Gang
Mechanische Mehrscheiben-Ölbadkupplung
Gitterrohrrahmen aus Stahl, mit Aluminium-Seitenprofilen und
geschraubtem Rahmenheck
Upside-Down-Gabel
Aluminium-Schwinge, progressive APS-Umlenkung,
Mono-Federbein, Federvorspannung, Druck- und Zugstufe
einstellbar
Eine Scheibe, ø 270 mm, 2-Kolben-Bremssattel,
stahlummantelte Bremsleitung
Eine Scheibe, ø 240 mm, 1-Kolben-Bremssattel,
stahlummantelte Bremsleitung
Aluminium-Speichenrad 1.60 x 21; 90/90 - 21
Aluminium-Speichenrad 2.15 x 18; 140/80 - 18
2.240 mm / 830 mm / 1.270 mm
940 mm
1.485 mm
320 mm
126 kg
ca. 7,5 Liter
Flüssigkeitsgekühlter 77°-V2-Zylinder-Viertakt-Motor
Vier pro Zylinder, je eine obenliegende Nockenwelle
80,0 x 55,0 mm
553 cm³
12,5 : 1
13 kW (17 PS) bei 4.500 U/min
Elektronische Benzin-Einspritzung
Elektronische CDI-Zündung
Elektrisch
Trockensumpf mit externem Öltank,
separate Getriebeschmierung
5-Gang
Mechanische Mehrscheiben-Ölbadkupplung
Gitterrohrrahmen aus Stahl, mit Aluminium-Seitenprofilen und
geschraubtem Rahmenheck
Upside-Down-Gabel
Aluminium-Schwinge, progressive APS-Umlenkung,
Mono-Federbein, Federvorspannung, Druck- und Zugstufe
einstellbar
Eine Scheibe, ø 320 mm, radial montierter 4-Kolben-
Bremssattel, stahlummantelte Bremsleitung
Eine Scheibe, ø 240 mm, 1-Kolben-Bremssattel,
stahlummantelte Bremsleitung
Aluminium-Speichenrad 3.50 x 17; 120/17 ZR 17
Aluminium-Speichenrad 5.50 x 17; 180/55 ZR 17
2.165 mm / 815 mm / 1.170 mm
880 mm
1.470 mm
270 mm
131 kg
ca. 7,5 Liter
RXV 450
SXV 550
Die Adressen der Aprilia Vertragshändler in Ihrer Nähe finden Sie im Internet unter: www.aprilia.de
Das Unternehmen behält sich jederzeit das Recht technischer oder stilistischer Änderungen vor. Sämtliche Angaben sind unverbindlich. Druckfehler, Farbfehler, Irrtümer und Änderungen vorbehalten. In verschiedenen Ländern sind aufgrund gesetzlicher Bestimmungen Abweichungen von den hier beschriebenen Modellvarianten und Ausstattungen möglich. Die Aprilia-Originalersatzteile gewährleisten Qualität und erhalten die dauerhafte Leistung Ihres Fahrzeugs.
Die Marke Aprilia ist Eigentum von:
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FINANZIERUNGROAD ASSISTANCEAlle Motorräder der Marke Aprilia ab 650 ccm haben 2 Jahre Mobilitätsgarantie.
MOBILITÄTSGARANTIE
Technische Daten - Stand: Juli 2012 (Änderungen jederzeit vorbehalten!)
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PANNENHILFE2 Jahre Pannenhilfe ab Kaufdatum für alle Neufahrzeuge.Ihr europaweiter Service an 365 Tagen im Jahr mit einer24-Stunden-Hotline umfasst: � Pannenhilfe vor Ort, � Abtransport von Fahrzeug und Gepäck, � Kurzstreckenweiterfahrt, � Hotelunterkunft