MOBILITÄT IN DEUTSCHLAND – WO WIR STEHEN

& WOHIN WIR FAHREN

Prof. Dr. Harry Wagner

Impulsvortag – Metropolkonferenz des EMM e.V.

Technische Hochschule Ingolstadt

Agenda

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DIE BEDEUTUNG DER MOBILITÄT

MOBILITY AS A SERVICE – Vom Produkt zur Dienstleistung

PLATTFORMEN & NEUE ÖKOSYSTEME – Neue Geschäftsmodelle verändern die Wertschöpfung

SEILBAHNEN & FLUGTAXIS – Die Rolle der dritten Dimension

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Agenda

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DIE BEDEUTUNG DER MOBILITÄT

MOBILITY AS A SERVICE – Vom Produkt zur Dienstleistung

PLATTFORMEN & NEUE ÖKOSYSTEME – Neue Geschäftsmodelle verändern die Wertschöpfung

SEILBAHNEN & FLUGTAXIS – Die Rolle der dritten Dimension

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Die Bedeutung der MobilitätEntwicklung der Verkehrsmittelwahl (Modal Split)

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3 3

55

25

14

3 3

5224

18

3 3

55

20

19

24

9

41

17

9 25

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40

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1122

11

43

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11ÖV

Fuß

Fahrrad

MIV-Fahrer

MIV-Mitfahrer

2017

2008

2002

MIV-Fahrer

MIV-Mitfahrer

ÖV FußFahrrad

~ 3,4 Wege pro Tag und Person~ 12,3 km pro Weg

Quelle: BMVI

Verkehrsaufkommen (Anteil Wege %) Verkehrsleistung (Anteil Personenkilometer %)

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Die Bedeutung der Mobilität – Mobilität ist kein SelbstzweckEntwicklung des Verkehrs nach Wegen

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9 9 8

31 31 28

13 1314

21 2016

6 57

6 6 11

15 15 16

2002 2008 2017

zur Arbeit

dienstlich/geschäftlich

Ausbildung

Einkauf

Erledigung

Freizeit

Begleitung

6 6 6

37 38 34

10 9 12

10 9 7

4 54

11 11 17

23 23 21

2002 2008 2017

Verkehrsaufkommen (Anteil Wege %) Verkehrsleistung (Anteil Personenkilometer %)

Quelle: BMVI

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Die Bedeutung der Mobilität – Flächenverbrauch Vergleich unterschiedlicher Flächeninanspruchnahme nach Fortbewegungsart (pro Person)

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Ca. 140 m2

62,2 m2

13,5 m2

Mit 1,4 Personen besetzt

15,9 m2

8,6 m2

2,5 m2

20% besetzt

8,1 m2

4,5 m2

1,2 m2

40% besetzt

9,0 m2

5,5 m2

2,8 m2

8,7 m2

5,4 m2

2,8 m2

41 m2

1,2 m2 Ca. 0,95 m2

50 km/h

30 km/h

Stillstand

Straßen-bahn/Tram 20% besetzt

Stadtbahn /Light Rail

20% besetzt

Max. 4 km/h

Quelle: https://www.zukunft-mobilitaet.net/78246/analyse/flaechenbedarf-pkw-fahrrad-bus-strassenbahn-stadtbahn-fussgaenger-metro-bremsverzoegerung-vergleich/

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Die Bedeutung der Mobilität - HebelwirkungenDie Zielerreichung verkehrlicher Maßnahmen hängt maßgeblich von der verkehrlichen Zielstellung ab

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IV

Planungskonzept „Stadt der kurzen Wege“

Förderung regionaler Wirtschafts-kreisläufe

- Integration von Verkehrs- und Siedlungsplanung

- Abkehr von Straßenneubau

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Schienenverkehr, Binnenschifffahrt, ÖPNV, FuRV, Car Sharing

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Maß

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VERMEIDEN

VERBESSERN

- Abgaben für den Flugverkehr

- Ausweitung und Weiterentwicklung LKW-Maut

- Abbau verkehrsinduzierender Steuervergünstigung

Anpassung bestehender Steuern auf Fahrzeuge und Kraftstoffe

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Fahr-gemein-schaften

VERLAGERN

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Mobility ServicesEine Auswahl

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? HOWA

B

Routing/ Intermodale Dienste

ChargingCarpooling Ö(PN)V

Sharing

Renting

Fernbus

Ride Hailing

Air

Parking

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Datenroaming- Der Conveniencefaktor der Mobilität von Morgen?

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München Berlin

<

HamburgStuttgart?

Frankfurt

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SEILBAHNEN & FLUGTAXIS – Die Rolle der dritten Dimension

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Plattformen und neue Ökosysteme – Wie sehen Geschäftsmodelle der Zukunft aus?

Kunden

Digitale Plattform

HerstellerOriginär-produkt

HerstellerKomplementär-produkt

Match

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DIGITALES ÖKOSYSTEM

Meh

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Quelle: i. A. an Herda, Friedrich, Ruf 2018 12

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Share EconomyBeispiel Mobilitätsdienstleistungen: Und wie sieht das Geschäftsmodell aus?

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Fahrzeuge bieten viel Platz für Werbung

Die Windschutzscheibe wird zum Bildschirm, Virtual Reality Brille ermöglicht individuell angepasste Werbeschaltung

Bereitstellung der Fahrzeuge

• Software-Integration• Angebot einer Taxiflotte

• Fahrt wird dem Kunden kostenlos, aber nicht umsonst angeboten

• Bei Zieleingabe werden dem Nutzer Suchergebnisse angezeigt

Quelle: Google

Finanzierung über Werbe-

einnahmen

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PLATTFORMEN & NEUE ÖKOSYSTEME – Neue Geschäftsmodelle verändern die Wertschöpfung

SEILBAHNEN & FLUGTAXIS – Die Rolle der dritten Dimension

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Flugtaxis – Ergänzung für selektive Punkt-zu-Punkt-Verbindungen

Personentransport

Monitoring

Gütertransport

Medizinischer Einsatz

Intra-City Inter-City

Anwendungsgebiet Betreiber Bezahlung

Pay-per-UseFlatrate

Grundgebühr + Pay-per-Use

Nutzer

InfrastrukturVerkehr

Wetter

Umwelt

ÜberwachungInfrastruktur-betreiber

Business Leisure

OEM Fluggeräte-hersteller

ServiceProvider

Vekehrs-gesellschaften

Flughafen-Betreiber

ServiceProvider

PolizeiForschungs-einrichtungenWetterdienstuvm.

PolizeiForschungs-einrichtungenWetterdienstuvm.

Infrastruktur-betreiber

(…)

Notarzt

Medikamente

KrankenhausRotes Kreuz

ServiceProvider

KrankenhausRotes KreuzArztpraxen

Kauf

Pay-per-UseFlatrate

Grundgebühr + Pay-per-Use

Kauf

Versorgungs-verträge

Krankenkassen-abrechnung

KEP-Dienstleister

Versandhandel

Privat-personen

Versandhandel

Unternehmen

Dienstleistungs-verträge

Pay-per-Order

Einsatzgebiet

Privat-personen

Urban Air Mobility

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Seilbahn – Massenverkehrsmittel mit hervorragender Kosten-/Nutzenbilanz

KeyfactsSEILBAHN

Kabinenkapazität je nach Art der Umlaufseilbahn zwischen 10 – 35 Personen

Leistung Personen pro Stunde pro Richtung: 2.500 bis 6.000 Personen

Spannfelder: 500 m – 2.500 m

Windsicherheit je nach Art der Umlaufseilbahn: 65 km/h – 120 km/h

Investition: ca. 8 Mio. € – 15 Mio. € pro Seilbahn-km je nach Art der Umlaufseilbahn

dB-Werte: 41,8 – 50 dB (Auto: 80 dB)

Quelle: Urbane Seilbahn für Ingolstadt 2017

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VIELEN DANK!