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FAHRVERHALTEN SITZPOSITION EINSATZBEREICH AGIL LAUFRUHIG SPORT AUFRECHT REISE STADT Der Axa-Scheinwerfer sorgt für gute Sicht und Sichtbarkeit. Angenehm zu greifen und schön: die ergonomischen Schraubgriffe TECHNIK ALLGEMEIN Größen (Test) Herren: 50, 55, 60 cm, Damen: 45, 50, 55 cm Gewicht 14,8 kg (mit Pedalen) Zul. Gewichte* 136/ 20 kg Preis Testrad 999 Euro RAHMEN, GABEL Rahmen Aluminium Gabel/ Federung RST Vita, Stahlfeder, blockierbar, 50 mm ANTRIEB, BREMSEN Schaltung v/h Shimano Alivio/ Shimano XT Anzahl Gänge 3 x 9 Schalthebel Shimano Deore Kurbel Shimano Deore Antrieb Kette, Shimano HG 53 Übersetzung v/h Entfaltung 48,36,26 Z./ 11 - 34 Z. 1,68 m - 9,60 m Naben v/h Shimano 3D37 Nabendynamo/ Shimano Felgen Alu Hohlkammer, 36-L. Reifen Schwalbe Road Cruiser light, 37 mm, 28“ Bremsen Shimano M315, hydr. Scheibenbremse, 160/ 160 mm AUSSTATTUNG Vorbau Bontrager Elite Lenker Bontrager LowRiser Griffe Bontrager Satellite Elite, ergon. Schraubgriffe Sattelstütze Bontrager SSR Sattel Bontrager Evoke 2 Scheinwerfer Axa Blueline 50 Steady Switch, 50 Lx, Standlicht Rücklicht Axa Blueline, Standlicht Gepäckträger Racktime Lightit Schutzblech Kunststoff Ständer Atran Mooveable Sonstiges Klingel, Vorbau-Geräte- Adapter optional, Rahmen „Duo Trap S“- (Sensor) -kompatibel KONTAKT Diamant Tel.: 0180 350 70 10 [email protected] * Gesamt (Rad+Fahrer+Gepäck)/ Heckträger/ Frontträger Mit eleganter Leichtigkeit keit, auch wenn das Rad eine leicht spurtreue Tendenz zeigt. In der Länge wirkt das "Elan" manchmal etwas weich. Das kann in manchen Passagen bei einer Kombi aus Tem- po, Bremsen und Lenken etwas irri- tieren. Die Gabel hat ihre Grenzen bei kleinen, schnellen Schlägen. Einzelne Stöße fängt sie aber gut ab. Unbedingt eine gute Note ver- dienen die verbauten Scheiben- bremsen. Fazit Daumen hoch: Beim "Elan Sport" von Diamant sind Design und tech- nische Abstimmung sehr gut ge- lungen. Der Preis passt. D iamant beweist jedes Jahr aufs Neue, dass schöne Rä- der nicht teuer sein müssen. Zurecht sind die Modelle oft Blick- fänger in den Schaufenstern von Radhändlern. Beim "Elan Sport" ar- beitet Diamant mit dezentem De- kor und einzelnen roten Teilen eine sportliche Eleganz heraus. Die hochwertige Optik lässt vielleicht von der Technik zu viel erwarten. Beim Blick aufs Preisschild normali- siert sich dieser Eindruck. So ist auch beim "Elan Sport" die Technik dem Preis angemessen. Aber wie funktioniert sie? Fahreindruck Typisch für ein sportliches Trekking- rad nimmt man leicht vorgebeugt Platz. Die Hände finden dabei ange- nehmen Halt auf den ergonomi- schen Schraubgriffen, am leicht ge- kröpften Tourenlenker. Mit dem ersten Druck auf die Pedale über- rascht das Rad mit einer auffallen- den Leichtfüßigkeit und rollt sport- lich vorwärts. Der etwas bunte Shimano-Schaltungsmix lässt die Gänge kurz und geschmeidig durcharbeiten. Wie im Antritt läuft das Rad auch sonst schön leicht. Lenker und Sattel sind auch auf län- geren Strecken angenehm sportlich straffe Kontaktpunkte. Man hat eine gute Kontrolle über die Wendig- „Unser Elan Sport steht für Leichtigkeit und sportives Fahren. Es mag längere Trekking-Touren und bietet viel Fahrspaß.“ Anja Schmidt-Amelung, Brand-Manager, Diamant DAS SAGT DER HERSTELLER PLUS/MINUS gelungenes Design stimmig in Preis und Leistung leichtfüßige Sportlichkeit angenehmer Mensch- Rad-Kontakt Schwächen bei der Federgabel DIAMANT ELAN SPORT aktiv Radfahren 1-2/2018 | 39 Sehr gut aR_01-02_2018.indb 39 30.11.17 18:57
