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Ausgabe Q2 | 2013www.minrath.de
www.minrath-magazin.comPrinted in Germany
magazin Q2Das Automagazin der Minrath-Gruppe.
INHALT
11/12 15 05-08
09/10
EDITORIAL
01/02Inhalt / Editorial
04Happy Birthday!Das Waldhotel Tannenhäuschen feiert
111- jähriges Jubiläum.
05-08So schmeckt der Sommer!The Beetle Cabriolet.
09/10Sommertraum!Das Audi A5 Cabriolet.
11/12 5 minus 2 = SCPremiere: Seat Leon SC.
13/14 Pro Familia!Vorschau - Der neue Škoda Octavia Kombi.
15/16 kurz notiert
19/20 Die Besten im Westen des Ruhrgebietes!16 aus 400.
21/22 Wir sind der linke Niederrhein!Die Kontaktdaten der Minrath-Gruppe.
02
Liebe Leserinnen, liebe Leser,
nachdem uns in den letzten Monaten der Winter fest im Griff hatte, Schnee,
Kälte und kurze Tage unseren Lebensrythmus bestimmten, kommt nun
die angenehme Jahreszeit. Wir möchten Ihnen Geschmack machen auf
Sonnenstrahlen, eingefangen mit dem neuen Beetle Cabriolet oder dem
Audi A5 Cabriolet, wir stellen Ihnen den neuen Seat Leon SC vor und
stimmen Sie ein auf den Škoda Octavia in der Kombivariante den wir Ihnen
anl. unseres Sommerfestes am Samstag, 25. Mai 2013 präsentieren werden.
Die Neukundenaktion der Minrath-Gruppe schickt Sie wieder einen Tag
in den Urlaub. Neben unseren bekannten Kooperationspartnern „Wald-
hotel Tannenhäuschen“ in Wesel, dem „SeePark“ in Geldern, haben wir einen
neuen Partner, das „ArtSpa“ in Wachtendonk.
Wie immer sind wir gespannt auf Ihre Meinung zum neuen Minrath Magazin,
denn das Minrath Magazin wird für Sie gemacht!
Viel Freude beim Lesen wünscht Ihnen
Thomas BorusiakGeschäftsführer der Minrath Gruppe
Happy Birthday!Das Waldhotel Tannenhäuschen in Wesel feiert vom 24. Mai bis zum 26. Mai 2013 111-jähriges Jubiläum.
Dieses Datum sollten Sie sich merken - Dieses Jahr feiert das Waldhotel Tannenhäuschen sein 111- jähriges Bestehen. Neben kulinarischen Genüßen, vor Ihren Augen von den Köchen des Tannenhäuschens zubereitet, erwartet Sie ein buntes Bühnen-programm und natürlich auch wieder viel spannendes für die kleinen Gäste. Lassen Sie sich einfach überraschen.
Das Team vom Minrath Magazin gratuliert dem Waldhotel Tannenhäuschen und bedankt sich für die angenehme Zusammenarbeit.
Programmhighlights:
Samstag, 25. Mai spielen abends Dick´s SevenSonntag, 26. Mai ab 12:00 Uhr spielt die Young People Big Band
So schmeckt der Sommer!The Beetle Cabriolet
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Länger, sportlicher, maskuliner! Eineinhalb Jahre nach dem geschlossenen Beetle soll das Cabriolet für Fahrspaß und Freude unter freiem Himmel sorgen. Länger, breiter, sport-licher und – vor allem – maskuliner als der Vorgänger geht der offene Beetle an den Start. Das Image des Frauenautos will der Nachfolger des New Beetle gerne ablegen. Künftig sollen Männlein und Weiblein gleichermaßen angesprochen werden. Die Grundproportionen mit stämmiger Karosserie, breiten Radhäusern und vielen Rundungen übernimmt das Cabriolet weitgehend vom geschlossenen Bruder. Die straff
sitzende schwarze Stoffmütze öffnet sich auf Knopfdruck binnen 9,5 Sekunden vollautomatisch. Das Verdeck legt sich hinter den Fondsitzen zusammen. Darüber kann von Hand eine „Persenning“ montiert werden, die wie schon beim Urahnen vor Schmutz und Feuchtigkeit schützt.
Offen bietet der Beetle so viel Frischluft-Vergnügen, wie man das von einem Cabriolet erwarten darf. Wie der Vor-Vor-fahre, der erstmals 1949 vom Band lief, verzichtet der Enkel auf einen feststehenden Überrollbügel. Im Falle eines Über-
08
schlags fährt hinter den Rücksitzen ein automatischer
Überrollschutz aus. Geschlossen wird das Stoffverdeck
ebenfalls per Knopfdruck in 11,0 Sekunden. Die zusätzlichen
eineinhalb Sekunden genehmigt sich die Elektrohydraulik, um
das Dach im Rahmen der Windschutzscheibe zu verankern.
Geschlossen greift das Cabriolet die Buckelform des Coupés
auf und avanciert beinahe zu selbigem. Die Rundumsicht
nach hinten könnte besser sein, doch bezüglich Dichtheit
und Geräuschdämmung verrichtet die Mütze hervorragende
Arbeit. Zumindet bis Tempo 120 dringt kein Zischen, kein Wind-
geräusch und kein Tropfen Wasser in den Innenraum. Das
Beetle Cabriolet ist also mitnichten nur ein Auto für Sonnen-
schein. Für die Passagiere verspricht Volkswagen vier vollwer-
tige Plätze. Die beiden Sitze im Fond können für kurze Wegen
genutzt werden, langstreckentauglich sind sie für Erwachsene
keinesfalls. Es geht sehr eng zu, gibt kaum Beinfreiheit und die
Rückenlehnen stehen zu steil. Letztere lassen sich im Gegen-
satz zum Vorgänger jetzt umklappen. Die dadurch entste-
hende Durchreiche in die Fahrgastzelle ist allerdings nicht
sonderlich groß. Der Kofferraum ist cabrio-typisch schlecht
zugänglich und bietet mit 225 Liter Volumen maximal Platz
I�UV� :RFKHQHQGJHSlFN�� 'HU� ]ZHLWlJLJH� 6RPPHUDXVÁ�XJ�
sollte allerdings kein Problem darstellen. Das Beetle-Cock-
pit ist schlicht, übersichtlich und dennoch wertig gestaltet,
ZLH�PDQ�HV� LQ�PRGHUQHQ�$XWRV�QXU�QRFK� VHOWHQ�À�QGHW��'LH�Armaturentafel ist serienmäßig schwarz-glänzend lackiert.
Auf Wunsch kann sie auch in der Wagenfarbe geordert
werden, also etwa in gelb, rot oder blau. Es ist allerdings zu
EHI�UFKWHQ��GDVV�GLH�/DFNÁ�lFKHQ�LQ�GHU�.DELQH�LP�/DXIH�GHU�Zeit sichtbare Gebrauchsspuren und Kratzer bekommen.
Die Motorenpalette umfasst die aus dem geschlossenen
%HHWOH� EHNDQQWHQ� 7ULHEZHUNH�PLW� $XÁ�DGXQJ� XQG�'LUHNWHLQ�spritzung: Benziner mit 105, 160 und 200 PS sowie Diesel mit
105 und 140 PS. Mit einem Normverbrauch von 5,1 Liter gibt
sich der Selbstzünder zudem genügsam. Der deutlich sport-
lichere 2.0 TSI mit 200 PS gefällt durch ambitionierte Fahrlei-
stungen und seinen Klang, der ein wenig an die einstigen
Boxermotoren im Heck des Käfers erinnert.
Das Beetle Cabriolet startet als 1.2 TSI bei 21.350 Euro, der
günstigste Diesel 1.6 TDI kostet 23.800 Euro. Der Aufpreis
gegenüber dem geschlossenen Bruder beträgt jeweils
4.200 Euro. Auch wenn es sich auf den ersten Blick nicht so
anhört, so ist der Beetle eines der günstigsten Cabrios auf
dem deutschen Markt.
Sportlich, komfortabel und bildschön – das 2012 überarbeitete A5 Cabriolet ist der offene Viersitzer von Audi. Sein vollautomatisches klassisches Stoff- verdeck öffnet und schließt sich in jeweils gut 15 Sekunden; optional liefert Audi ein Akustik- verdeck. Beim Öffnen faltet sich das Verdeck klein zusammen, im Kofferraum bleiben 320 Liter Volumen (geschlossen 380 Liter). Die klappbaren Fondlehnen und die Durchlade erweitern den Gepäckraum auf 750 Liter.
Ein Windschott und automatische Gurtbringer für die vorderen Sitze ergänzen den komfortablen Charakter des A5 Cabriolet, auf Wunsch gibt es eine Kopfraumheizung. Bei den ebenfalls optionalen Lederbezügen reduziert eine spezielle Beschichtung die 2EHUÁlFKHQDXIKHL]XQJ�GXUFK�6RQQHQVWUDKOXQJ��'LH�2EHUÁlFKH�GHV�:LQGVFKXW]VFKHLEHQ�Rahmens ist aus eloxiertem Aluminium.Die Karosserie des offenen Viersitzers hat Verstärkungen, die den Entfall des festen Dachs kompensieren. Bei einem Crash stehen Kopf-Thorax-Seitenairbags und automatisch ausfahrende Aluminium-Platten als Überschlagschutz auf Posten. Beim Fahrwerk, bei der Ergonomie und bei der Ausstattung ähnelt das Audi A5 Cabriolet dem Sportback und dem Coupé stark. Das Gleiche gilt für das Antriebsprogramm – hier gibt es den Front- und den quattro-Antrieb, das Handschaltgetriebe, die multitronic und die S tronic.
Sommertraum!Saisonauftakt für das Audi A5 Cabriolet.
10
5 minus 2 = SCPremiere: Seat Leon SC.
Seat stellte auf dem Genfer Autosalon den Leon SC vor. Die Abkürzung steht für „Sport Coupé“ und bezeichnet den Dreitü-rer. Im Unterschied zum 2012 eingeführten Leon fehlen dem Newcomer nicht nur die Fondtüren, auch der Radstand wurde verkürzt. Das soll den SC dynamischer wirken lassen. „Obwohl es sich nur um 35 Millimeter handelt, ist der optische Effekt gewaltig“. Während sich die Frontpartie des 4,23 Meter kurzen Leon SC nicht vom 4,26 Meter langen Fünftürer unterscheidet, ist die Heckscheibe um 19 Grad stärker geneigt und in der C-Säule fehlt das kleine Dreiecksfenster. Der Kofferraum fasst, wie beim längeren Bruder, 380 Liter.'LUHNWHLQVSULW]XQJ�XQG�7XUERDXÁDGXQJ��'HU�6&�ZLUG�PLW�7',��XQG�76,�0RWRUHQ�YRQ�����ELV�����/LWHU�+XEUDXP�DQJHERWHQ��$OOH�$JJUHJDWH�VLQG�'LUHNWHLQVSULW]HU�PLW�7XUERDXÁDGXQJ��%HL�GHQ�%HQ]LQHUQ�ZLUG�GHU�����76,�PLW����XQG�����36�DQJHERWHQ��'D-rüber rangiert der 1.4 TSI. Er ist mit 122 oder 140 PS zu haben. Beide Varianten sollen im Durchschnitt dank Start-Stopp- und Rekuperationssystem 5,2 Liter Super auf 100 Kilometer verbrauchen. Der Top-Otto ist der 1.8 TSI mit 180 PS.Der Top-Diesel kommt im zweiten Halbjahr. Die Diesel-Palette umfasst jeweils zwei Aggregate mit 1,6 und 2,0 Liter Hubraum. Den Einstieg macht der 1.6 TDI mit 90 PS. Der 1.6 TDI mit 105 PS verbraucht dank Start-Stopp- und Rekuperationssystem laut Seat 3,8 Liter Diesel pro 100 Kilometer. Der 2.0 TDI powert mit 150 PS soll sich 4,1 Liter Sprit nehmen. Im zweiten Halbjahr 2013 kommt GHU�����36�VWDUNH�7RS�6HOEVW]�QGHU�����7',��+DQGVFKDOWHU�XQG�'6*�� Bei der Kraftübertragung stehen je nach Motorisierung manuelle Fünf- oder Sechsgang-Getriebe sowie das Doppelkupplungsgetriebe DSG mit sechs oder sieben Gängen zur Verfügung. Fahrwerksseitig ist vorn eine McPherson-Achse mit Hilfs- rahmen verbaut. Im Heck sitzt bei den Motorisierungen bis 150 PS eine Verbundlenkerachse, die stärkeren Varianten nutzen eine Vierlenker-Konstruktion.Zu den bestellbaren Fahrer- assistenzsystemen für alle SC gehören ein Spurhalte- assistent mit automatischer Lenkkorrektur, ein Fernlicht- assistent, eine Müdigkeits- erkennung und eine Multi- kollisionsbremse. Zudem können Voll-LED-Scheinwerfer geordert werden. Wie auch der Fünftürer wird der SC in den Ausstattungslinien Reference und Style sowie in der sportlichen Ausführung FR angeboten.
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Škoda stellt den neuen Octavia Combi vor. Familienväter werden sich freuen, denn der Tscheche hat nochmal mehr Platz als der Vorgänger. Kein Wunder, denn ähnlich wie die Limousine legt auch der Kombi bei den Abmessungen ordentlich zu: Er ist um 90 Millimeter in der Länge und 45 Millimeter in der Breite gewachsen. Der Kofferraum schluckt 610 bis 1740 Liter – in diesem Segment aktuell rekordverdächtig. Dazu hat der Octavia Combi jede Menge praktische Details wie Taschenhaken, Abfallbehälter oder den Eiskratzer im Tankdeckel aus der Limuosine übernom-men. Die Rückenlehne klappt per Fernentriegelung im Fond um, für den Transport langer Gegenstände lässt sich die Lehne des Beifahrersitzes umlegen. Unter dem variabel einstellbaren und versenkbaren doppelten Ladeboden ist Platz für Kofferraumabdeckung und Dachträger.
Pro Familia!Der neue Škoda Octavia Kombi kommt.
Die Frontansicht ist identisch mit der neuen Limousine. 'LH� 6HLWHQDQVLFKW� ZLUNW� GXUFK� HLQH� G\QDPLVFK�ÁLH�HQGH� Silhouette. Die Dachlinie fällt sanft nach hinten ab, die C-förmigen Rückleuchten reichen weit in den seitlichen Heckbereich hinein. Auf Wunsch gibt es jede Assistenz- systeme aus dem VW-Regal: Eine Multikollisionsbremse, ein Front Assistant mit City-Notbremsfunktion oder eine Müdigkeitserkennung können ebenso geordert werden wie ein Spurhalteassistent, eine automatische Distanzregelung oder bis zu neun Airbags. Vier Diesel und vier Benziner stehen zum Start in der Preisliste, darunter eine GreenLine-Version mit nur 3,4 Litern Verbrauch.
Streutgens Schlossereibetriebe GmbH & Co. KGAuf dem Bock 28 . 47669 WachtendonkTel.: 0 28 36 . 9 31 33 . Fax: 0 28 36 . 9 31 34Aerbecker Straße 21 . 47669 WankumTel.: 0 28 36 . 14 74 . Fax: 0 28 36 . 83 50E-Mail: [email protected] www.schlosserei-streutgens.de
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Noch in diesem Jahr will Volkswagen das „1-Liter-Auto“, den Diesel-Plug-in-Hybrid XL1, auf den Markt bringen. Derzeit baut das Unternehmen 50 Fahrzeuge in einer Kleinserie im Werk Osnabrück – noch im ersten Halbjahr 2013 sollen sie auf der Stra-ße sein. Zwar arbeitet der Konzern auch am reinen Elektroantrieb – zu erwarten sind 2013 auch der VW E-Up (60 kW/82 PS) und der VW E-Golf (85 kW/115 PS) – doch für Aufsichtsratsvorsitzenden Ferdinand Piëch bleibt der reine Elektroantrieb zunächst eine Nischenlösung.
So muss Technik.
Bei Q5, A6 und A8 hat Audi ihn schon. Nun holen die Ingolstädter den Hybrid-
antrieb auch in die Kompaktklasse. Obwohl es das Auto schon auf dem Genfer Salon zu sehen gibt, dauert es aber noch, bis man es auch kaufen kann.Hybrid statt rein elektrisch: Mit dem A3 E-Tron wendet sich Audi vom kompakten E-Mobil zunächst wieder ab. Statt den Antrieb dauerhaft allein zu übernehmen, hilft das Stromtriebwerk hier dem Verbrenner. Kürzere Strecken kann es aber auch allein zurücklegen. Auf dem Genfer Salon feiert nun eine seriennahe Studie des Hybrid-Audi Premiere. Zu kaufen sein dürfte er erst 2014.
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Das Lachen ist umgezogen!Comedy-Salon nun im ENNI Sportpark Rheinkamp
„Nichts in der Welt ist so ansteckend wie Gelächter und gute Laune“, sagte schon der englische Schriftsteller Charles Dickens. In Moers sorgen die ENNI Energie & Umwelt (ENNI) und das Autohaus Minrath als „Partner für Lebensfreude“ GDI�U�� GDVV� VLFK� ]DKOUHLFKH� 0HQVFKHQ� PLW� GLHVHP� SRVLWLYHQ� 9LUXV� LQÀ]LHUHQ� ²� LP� Comedy-Salon. Dieser ist am Niederrhein mittlerweile eine der erfolgreichsten Stand-Up-Comedyshows und im Februar in seine siebte Spielzeit gestartet. Und das in einer neuen Location. Denn nach einigen Jahren im Eurotec ist der Comedy-Salon in den ENNI Sportpark Rheinkamp umgezogen. Hier gab es eine Premiere vor ausverkauftem Haus. Nun geht es am 17. April in der neuen Heimat weiter, und das Programm verspricht erneut eine fulminante Show.
Durch den Abend führt dabei die „Impromaschine“ Sascha Korf, der regel-mäßig im Hamburger und Berliner Quatsch Comedy Club moderiert. Neben ihm treten die Comedians Hans Gerzlich, Hans Krüger und Johannes Flöck auf. Gemeinsam wollen Sie dafür sorgen, dass der ENNI Sportpark Rheinkamp die Brutstätte für zahlreiche Neuinfektionen mit dem Comedy-Virus wird. Denn Lachen ist schließlich nicht nur ansteckend, sondern zum Glück auch sehr gesund. So will Veranstalter Volker von Liliencron auch die neue Location schnell etablieren. Dabei arbeitet er an der Idee, nach der Weihnachtsgala im Autohaus Minrath im ENNI Sportpark ein Sommerspecial zu etablieren. „In Rheinkamp ist der Rahmen für eine Open-Air-Veranstaltung an einem lauen Sommer-abend ideal.“
Für die Veranstaltung am 17. April sind Eintrittskarten zum Preis von 17 Euro in den ENNI-Kundenzentren in Moers und Neukirchen-Vluyn erhältlich. Weitere Informationen zum Comedy-Salon gibt es im Internet auf www.enni.de
Nächster Comedy-Salon: 19. Juni 2013 um 20 Uhr
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Moers (Zentrale)Rheinberger Straße 46/61 . 47441 Moers . Tel.: 0 28 41 / 14 50Hartmut Klenke
Tel.: 0 28 41 / 14 54 15
Willi Wachtendonk
Tel.: 0 28 41 / 14 54 46
Armin Herzog
Tel.: 0 28 41 / 14 54 66
Stephan Neveling
Tel.: 0 28 41 / 14 54 23
Kamp-LintfortPrinzenstraße 67Martin Nolte
Tel.: 0 28 42 / 33 84 6
GeldernWeseler Straße 150/152Cihan Hamurcu
Tel.: 0 28 31 / 93 04 27
minrath.de
facebook.com/autohausminrath facebook.com/autohausminrath
DU-RheinhausenKrefelder Straße 136Peter Bersch
Tel.: 0 20 65 / 92 99 40
Michael Ingenleuf
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Herausgeber . ideenwerk . media . Christoph Andrae . Wall 12 . 47669 Wachtendonk . Germany . Phone + 49 (0) 28 36 . 83 48 . [email protected] . www.wall12.comIm Auftrag der Minrath-Gruppe, vertreten durch den Geschäftsführer Thomas Borusiak . Rheinberger Str. 46+61 . 47441 Moers . Phone + 49 (0) 28 41 . 14 [email protected] . www.minrath.deGesamtkonzeption | Redaktion . Christoph Andrae . Anzeigen . [email protected] . Media . [email protected](UVFKHLQW�YLHUWHOMlKUOLFK��MHZHLOV�]XP�$QIDQJ�GHV�4XDUWDOV��$XÁ�DJH��������6WN��SUR�$XVJDEH��1DFKGUXFN�YRQ�%HLWUlJHQ�XQG�)RWRV��DXFK�DXV]XJVZHLVH��QXU�PLW�vorheriger Genehmigung des Verlages. Die Urheberrechte der vom Minrath Magazin konzipierten Beiträge, Abbildungen und Anzeigen liegen beim Verlag.
Ausgabe Q3 | 2012 Das Automagazin der Minrath-Gruppe.
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