VORTEILE & AUSSTATTUNG: Komplett mobile Transportlösung kombiniert FTS, RFID, touch2move und lift2move Transportiert schwere Lasten bis 400 kg bei Geschwindigkeiten bis zu 1,8 m/s Magnetische Spurführung für genaue Spurfolgeeigenschaften Informationsübertragung mittels RFID-Datenträger (z.B. für Geschwindigkeit, Routenführung o.ä.) Komplettlösung: Software, Steuerung, Spurführung und Hubeinrichtung Modularer Aufbau durch Baugruppen Sicherheitssteuerung über AS-i Safety Agentenbasierte Steuerung für die Kommunikation zwischen Fahrzeugen, Anbindung an Leitstandsysteme und externer Peripherie 7 Zoll Touch Display für eine einfache Handhabung und Statusanzeige des Fahrzeuges Bedienpanel für manuelle Bedienung der Grundfunktionen Maximale Wendigkeit durch 360° drehbare Antriebseinheit Dreischichtbetrieb ohne Batteriewechsel möglich – schnelles Aufladen, in wenigen Minuten, in den Prozess integrierbar mit Verwendung von Boostcap Technologie und Schleifkontakten Positionssteuerung der Hubeinheit möglich Einfaches, manuelles Verfahren im Handbetrieb über Sensorgriff möglich Schieben des Fahrzeugs durch Auskuppeln des Motors möglich Dezentrale Kommunikation beim Einsatz mehrerer Fahrzeuge, kein zentraler Server für Schwarm-Management nötig Zentrale Visualisierung des Schwarms möglich OPTIONEN: Verschiedenste Lastaufnahmen wie elektrische Greif- und Dreheinheiten, speziell auf Ihr zu transportierendes Gut angepasst Flexible Fahrwerksgestaltung mit verschiedenen Breiten, Höhen und Längen möglich Variable Hubmastlängen realisierbar FAHRERLOSES TRANSPORTSYSTEM (FTS) CLEVER KOMBINIERT – EXPRESSO goes FTS lift2move lift2move ON TRACK
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VORTEILE & AUSSTATTUNG:
Komplett mobile Transportlösung kombiniert FTS, RFID, touch2move und lift2move Transportiert schwere Lasten bis 400 kg bei Geschwindigkeiten bis zu 1,8 m/s Magnetische Spurführung für genaue Spurfolgeeigenschaften Informationsübertragung mittels RFID-Datenträger (z.B. für Geschwindigkeit, Routenführung o.ä.) Komplettlösung: Software, Steuerung, Spurführung und Hubeinrichtung Modularer Aufbau durch Baugruppen Sicherheitssteuerung über AS-i Safety Agentenbasierte Steuerung für die Kommunikation zwischen Fahrzeugen, Anbindung an Leitstandsysteme und externer Peripherie 7 Zoll Touch Display für eine einfache Handhabung und Statusanzeige des Fahrzeuges Bedienpanel für manuelle Bedienung der Grundfunktionen Maximale Wendigkeit durch 360° drehbare Antriebseinheit
Dreischichtbetrieb ohne Batteriewechsel möglich – schnelles Aufl aden, in wenigen Minuten, in den Prozess integrierbar mit Verwendung von Boostcap Technologie und Schleifkontakten Positionssteuerung der Hubeinheit möglich Einfaches, manuelles Verfahren im Handbetrieb über Sensorgriff möglich Schieben des Fahrzeugs durch Auskuppeln des Motors möglich Dezentrale Kommunikation beim Einsatz mehrerer Fahrzeuge, kein zentraler Server für Schwarm-Management nötig Zentrale Visualisierung des Schwarms möglich
OPTIONEN:
Verschiedenste Lastaufnahmen wie elektrische Greif- und Dreheinheiten, speziell auf Ihr zu transportierendes Gut angepasst Flexible Fahrwerksgestaltung mit verschiedenen Breiten, Höhen und Längen möglich Variable Hubmastlängen realisierbar
Elektrische Daten der Kondensatoren (2 x Parallelschaltung)
Ladezeit bei 48V / 32A 4,5 min
Nennspannung Energieeinheit (1 Kondensator) 48,6 V
Kapazität Parallel: 332 F
Maximaler Strom 40 A
Widerstand Gleichstrom 5 mΩ
Strom für 1 Sekunde Entladung ausgehend von der ursprünglichen Spannung bis zur Hälfte der Entladung (Halbwertszeit)
2,200 (A, 1s)
Leckstrom (pro Kondensator)< 5 mA (aktiv)
< 27 mA (passive)
Gespeicherte Energie 109 (Wh)
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3 27 68 5 4 1
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FTS 4 L2M
Weitergabe sowie Vervielfältigung dieses Dokuments, Verwertung und Mitteilung seines Inhalts sind verboten, soweit nicht ausdrücklich gestattet. Zuwiderhandlungen verpflichten zu Schadenersatz. Alle Rechte für den Fall der Patent-, Gebrauchsmuster-oder Geschmacksmustereintragung vorbehalten.
Schutzvermerk ISO 16016
Ansicht ISO 128
NameDatum
230 kg1:20
Oberfläche
Maßstab
Benennung
Blatt2 von 2
A3
A.Hildmann17.03.2016Freig.
Allgemeintoleranzen ISO 2768 mittelTherm.-Schneiden DIN EN ISO 9013Oberflächenangaben DIN 1302Stanzteile DIN 6930Kaltbiegen DIN 6935Schweisskonstr. DIN EN ISO 13920 BE
Tolerierungsgrundsatz: ISO 8015
EXPRESSO Deutschland GmbH34123 Kassel
Artikelnummer
Zeichnungsnummer
Gewicht
Material
Revision
A
Leistungsdaten
Zulässige Hublast 400 kg
Positioniergenauigkeit Fahrantrieb +/- 10 mm
Min. Kurvenradius1m Standard Kurvenradius,
kleinere Radien konfi gurierbar
Dauerfahrzeit ohne Last max. 50 min.
Geschwindigkeit min. 0,1 m/s – max. 1,8 m/s
Zugkraft 30 kg
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Weitergabe sowie Vervielfältigung dieses Dokuments, Verwertung und Mitteilung seines Inhalts sind verboten, soweit nicht ausdrücklich gestattet. Zuwiderhandlungen verpflichten zu Schadenersatz. Alle Rechte für den Fall der Patent-, Gebrauchsmuster-oder Geschmacksmustereintragung vorbehalten.
Schutzvermerk ISO 16016
Ansicht ISO 128
NameDatum
230 kg1:20
Oberfläche
Maßstab
Benennung
Blatt2 von 2
A3
A.Hildmann17.03.2016Freig.
Allgemeintoleranzen ISO 2768 mittelTherm.-Schneiden DIN EN ISO 9013Oberflächenangaben DIN 1302Stanzteile DIN 6930Kaltbiegen DIN 6935Schweisskonstr. DIN EN ISO 13920 BE
