Landeshauptstadt Düsseldorf Umweltamt
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Lärmminderung und Aktionsplanung in Düsseldorf
Dipl-Ing. Gerd WiechersUmweltamt Landeshauptstadt Düsseldorf
GRÜNE LIGA � Umgebungslärm-RichtlinieDüsseldorf, 20. Februar 2008
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Inhalt:
1. Auf fundierter Basis �.Lärmkartierung in Düsseldorf- Offenheit und Transparenz
2. Aktionsplanung nach 47d BImSchG- Maßnahmenansätze für Düsseldorf- Beteiligung der Öffentlichkeit
3. Erfahrungen: - was wir tun � - und besser unterlassen �
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Erfassung der Lärmbelastung:
- Straßenverkehr- Schienenverkehr- Flugverkehr- Industrie und
Gewerbe- Sportlärm- Schiffsverkehr
www.duesseldorf.de/umweltamt/laerm
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Information der Öffentlichkeit: Lärmbelastung
Lärmkarten im Internet
www.duesseldorf.de/Themenkarten/strassenlaerm/
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Lärmminderungs-planung
Konfliktgebietein Düsseldorf
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Aktionsplanung: Rahmenbedingungen
! Erwartungen bei den Betroffenen, aber! enge Zeitvorgabe für Aktionsplanung:! Ausarbeitung von Maßnahmen und Abstimmung mit
anderen beteiligten Stellen! �Verfahren der Öffentlichkeitsbeteiligung (Anhörung,
Mitwirkung, Unterrichtung über Entscheidungen);! Finanzierung, Umsetzung von Maßnahmen
Vorgehen: zunächst Ausarbeitung eines gesamtstädtischen Maßnahmenkonzepts (Rahmenplan)
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Auslösewerte für die Lärm-Aktionsplanung?
Straßenverkehrslärmpegel von 65 dB und 70 dB LDEN
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Straßenabschnitte für die Aktionsplanung (Auszug):
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Straßenabschnitte für die Lärm-Aktionsplanung (Auszug):
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Überlegungen zum Lärmaktionsplan für Düsseldorf:
! Straßenunterhaltung: Lärmmindernde Fahrbahnbeläge! Programm zur Förderung von Schallschutzfenstern! Räumlich konzentrierte Minderungspläne für �verlärmte�
Stadtquartiere
! Berücksichtigung von Lärmschutz in der Bauleit- und Straßenplanung (auch FNP, VEP)
! Festlegung von �Lärmschutzgebieten� für die Stadt-planung, Ausweisung von �Ruhe-Vorranggebieten�
! �Masterplan� zur Reduzierung des Straßenverkehrs-lärms
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Bestandteile des Lärmaktionsplans für Düsseldorf:
Kfz-Verkehr Straßenbahn Eisenbahn Flugverkehr Industrie
Stadt- und Verkehrsplanung
bereits realisierte Maßnahmen (Verkehrsbündelung, LS-Anlagen etc.)
Masterplan Lärmschutz
Schallschutzfenster SSFProgr SSFProgr
Fahrbahnbeläge Rasengleise
TA Lärm
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realisierte Lärmschutzmaßnahmen (D-Oberbilk):
! Bündelung auf Haupt-verkehrsstraßen
! Umgestaltung Kölner Straße
! Tempo 30-Zonen (alle Nebenstraßen)
! Verkehrsberuhigung! Wohnumfeld-
verbesserung! Rasengleise! Förderung von
Schallschutzfenstern
Lärmminderungsplanung Oberbilk
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Lärmschutzbelange zur Umweltverträglichkeitsprüfung Stadt- und Verkehrsplanung
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Lage der Straßenabschnitte (Auszug):Masterplan Reduzierung des Straßenverkehrslärms
1. Kopernikusstr.2. Kevelaerer Str.4. Ludenberger Str.5. Burgunder Str. / Am Handweiser6. Th.-Heuss-Brücke / Uerdinger Str.7. Johann- / H.-Ehrhardt-Str.8. Brehmstr.9. Kruppstr.10. Südring11. Oberbilker Allee13. Brüsseler Str.14. Heerdter Dreieck15. Th.-Heuss-Brücke, Niederkassel16. Lindemannstr.17. Cornelius- / Erasmusstr.
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- Maßnahmenübersicht -
Geschwindigkeitsbeschränkung (Schnellstraßen, Autobahnen):- z.B. auf 50 km/h, 70 km/h oder 100 km/h
Lärmmindernde Fahrbahnbeläge: - LOA 5 D Fahrbahnbeläge- ein- oder zweilagige offenporige Asphaltschichten (OPA)
Lärmschutzbauwerke:- Lärmschutzwälle bzw. -wände- schallabsorbierende Auskleidung von Betonwänden- Überdeckelung von Straßenabschnitten
Passiver Schallschutz:- Schallschutzfenster, Lüftereinbau in Schlafräumen
Masterplan Reduzierung des Straßenverkehrslärms
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Sanierungsabschnitte: Frankfurter Straße, Wittenberger Weg / Garath
Masterplan Reduzierung des Straßenverkehrslärms
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Masterplan Reduzierung des Straßenverkehrslärms
Lärmsanierung, Abschnitt: Wittenberger Weg / Garath
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Schallschutzfensterprogramm DüsseldorfFörder-Voraussetzungen :" Wohngebäude mit einer Straßenverkehrslärmbelastung von
> 70 dB(A) am Tage und > 60 dB(A) in der Nacht" Baugenehmigung vor dem 1.4.1974" Wohn-, Schlaf-, Kinderzimmer und Wohnküchen
Förderung des Einbaus von schalldämmenden Fenstern - i.H.v. von 225 �/m² Fensterfläche und - zusätzlich 225 � je schallgedämmten Lüfter
" Antragsberechtigt sind Haus- bzw. Wohnungs-eigentümer oder Erbbauberechtigte
" Förderung erfolgt nach Sanierungsbereichen
Ziel: Innenraumpegel muss 40 dB (A) am Tage und 30 dB (A) in der Nacht erreichen.
Masterplan Reduzierung des Straßenverkehrslärms
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Abgrenzung Förderbereich: Beispiel Kopernikusstraße, Auf�m Hennekamp, Merowingerstraße (2006)
Masterplan Reduzierung des Straßenverkehrslärms
Schallschutzfensterprogramm Düsseldorf
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Übersicht der Förderbereiche: Stand: Februar 2008
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lärmmindernde FahrbahnbelägeMasterplan Reduzierung des Straßenverkehrslärms
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Nachbarstädte
Umweltamt
Beteiligungsverfahren AktionsplanungStadtplanung
StraßenbauverwaltungLandesbetrieb Straßen NRWDeutsche Bahn AGu. a.
Bezirksvertretung
Bürgerversammlung
direkter Kontakt zu Betroffenen
Umweltausschuss
Stadtrat
Kl. Kommission Lärmschutz
LärmschutzmaßnahmenSchallschutzfensterprogramm
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! Transparente Daten und Hintergrundinfos über die Lärmbelastungen - Glaubwürdigkeit
! Umweltamt als permanenter Ansprechpartner! Einwirken auf Stadt- und Verkehrsplanungen! Entwicklungen beobachten - Chancen nutzen �! Kl. Kommission Lärmschutz als Katalysator für Maßnahmen
und weiteres Vorgehen! Vermeidung politischer Polarisierungen
Grundlagen für (Überzeugungs-)Arbeit:
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Empfehlungen:
! Offenheit und Transparenz bei der Informationspolitik! Langfristige Strategie � verbunden mit:! �just in time� � vorhandene Chancen nutzen
! erfolgreicher Lärmschutz sollte:- frühzeitig- fundiert- fallbezogen / pragmatisch sein.
! Synergien nutzen: Lärmschutz ist eine Beitrag zu einer �lebenswerten Stadt�: Gesundheitsschutz und strukturelle Aufwertung!
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Lärmschutzund Stadt-verträglichkeit
