Ort | Datum

KURZER TITEL DER PRÄSENTATION

FERTIG. LOS!

Das RadNETZ Baden-Württemberg geht an den Start.

Stuttgart-Bad Cannstatt | 12. Mai 2014

HERZLICH WILLKOMMEN!

FERTIG. LOS!

Das RadNETZ Baden-Württemberg geht an den Start.

Stuttgart-Bad Cannstatt | 12. Mai 2014

RADNETZ BADEN-WÜRTTEMBERG KONKRET: PLANUNG, UMSETZUNG, KOMMUNIKATION GÜNTER BENDIAS, PETER GWIASDA, MICHAEL ADLER

ÜBERBLICK

TEIL I: RadNETZ – Ziele und Schritte ...

TEIL II: RadNETZ – Dokumentation, Wegweisung ...

TEIL III: RadNETZ – Kommunikation ...

15.05.14 Fertig. Los! Das RadNETZ Baden-Württemberg geht an den Start!

L:\4

622_

LRV

N\p

ptx\

4622

_12.

pptx

PLANUNGSKONSORTIUM

DR.BRENNER INGENIEURGESELLSCHAFT MBH

Rathausplatz 2-8

73432 Aalen

(Konsortialführer)

vertreten durch:

Herrn Dipl.-Geogr. Günter Bendias

DR. BRENNER INGENIEURGESELLSCHAFT MBH

fairkehr GmbH

Weiherstraße 38

53111 Bonn

vertreten durch:

Herrn Michael Adler

Planungsbüro VIA eG

Marspfortengasse 6

50667 Köln

vertreten durch:

Herrn Dipl.-Geogr. Peter Gwiasda

EIN RADNETZ FÜR BW – DIE ZIELE

o  Durchgängiges Netz für das gesamte Land

o  Landesweit einheitliche hohe Standards etablieren

o  Infrastruktur und Investitionsbedarf feststellen

➔  Eine spürbare Aufwertung des Radverkehrs in Baden-Württemberg!

15.05.14 Fertig. Los! Das RadNETZ Baden-Württemberg geht an den Start!

L:\4

622_

LRV

N\p

ptx\

4622

_12.

pptx

15.05.14

S. 7 PPT PAPIER – ZEILEN GETAUSCHT

Landesrad- fernwege

Anbindung der Ober- und Mittelzentren

Alltagsrouten

Routenwahl

Bestand

Touristische Routen

Ministerium für Verkehr und Infrastruktur Baden-Württemberg 7

Rastatt Gaggenau

Ettlingen

Bad WildbadGernsbach

Baden-Baden

Bühl

AchernKehlStrasbourg

Offenburg

Lahr/Schwarzwald

Emmendingen

Breisach a. Rh.

Bad Krozingen

Müllheim

Freiburg i. Br.

Waldkirch

Haslach i. K.

Hausach

Wolfach

Staufen i. Br. Titisee-Neustadt

Waldshut-Tiengen

Bad Säckingen

SchopfheimLörrach

Basel

ZürichSt. Gallen

ÖsterreichSchweiz

Weil a. Rh.

Rheinfelden (Baden)

Donaueschingen

Tuttlingen

Sigmaringen

Stockach

Singen (Hohentwiel)Radolfzell a. B.

Konstanz

Überlingen

Pfullendorf

Friedrichshafen

Ravensburg

Weingarten

Leutkirch i. A.

Bad Waldsee

Biberach a. d. R.

Laupheim

Neu-Ulm

Ehingen (Donau)

BlaubeurenMünsingen

Reutlingen

MetzingenLaichingen

Ulm

Geislingen a. d. St.

Kirchheim u. T.

Göppingen

Fellbach

WaiblingenSchorndorf

Backnang

Esslingen a. N.

Aalen

Ellwangen (Jagst)

Schwäbisch Gmünd

Heidenheim a. d. B.

Nürtingen

Stuttgart

Böblingen

Hechingen

Rottenburg a. N.

Tübingen

Herrenberg

Nagold

Sindelfingen

Leonberg

KornwestheimVaihingen a. d. E.

Ludwigsburg

Bietigheim-Bissingen

Besigheim

Heilbronn

Schwäbisch Hall

Künzelsau

Bad Mergentheim

Tauberbischofsheim

Würzburg

Öhringen

Neckarsulm

Mosbach

SinsheimWiesloch

Walldorf

Schwetzingen

Ludwigshafen am RheinMannheim

Weinheim

HeidelbergEberbach

Buchen (Odenwald)

Wertheim

Crailsheim

Ansbach

Freudenstadt

Calw

Pforzheim

Mühlacker

Karlsruhe

Bruchsal

Bretten

AlbstadtBalingen

Rottweil

Schramberg

Horb a. N.

Riedlingen

Wangen i. A.

Kempten (Allgäu)

MemmingenBad Saulgau

Villingen-Schwenningen

Frankreich

Rheinland-Pfalz

Hessen

Bayern

natürlich wir 2/2014

Rastatt Gaggenau

Ettlingen

Bad Wildbad

Gernsbach

Baden-Baden

Bühl

AchernKehlStrasbourg

Offenburg

Lahr/Schwarzwald

Emmendingen

Breisach a. Rh.

Bad Krozingen

Müllheim

Freiburg i. Br.

Waldkirch

Haslach i. K.

Hausach

Wolfach

Staufen i. Br. Titisee-Neustadt

Waldshut-Tiengen

Bad Säckingen

SchopfheimLörrach

Basel

ZürichSt. Gallen

ÖsterreichSchweiz

Weil a. Rh.

Rheinfelden (Baden)

Donaueschingen

Tuttlingen

Sigmaringen

Stockach

Singen (Hohentwiel)Radolfzell a. B.

Konstanz

Überlingen

Pfullendorf

Friedrichshafen

Ravensburg

Weingarten

Leutkirch i. A.

Bad Waldsee

Biberach a. d. R.

Laupheim

Neu-Ulm

Ehingen (Donau)

BlaubeurenMünsingen

Reutlingen

MetzingenLaichlingen

Ulm

Geislingen a. d. St.

Kirchheim u. T.

Göppingen

Fellbach

WaiblingenSchorndorf

Backnang

Esslingen a. N.

Aalen

Ellwangen (Jagst)

Schwäbisch Gmünd

Heidenheim a. d. B.

Nürtingen

Stuttgart

Böblingen

Hechingen

Rottenburg a. N.

Tübingen

Herrenberg

Nagold

Sindelfingen

Leonberg

KornwestheimVaihingen a. d. E.

Ludwigsburg

Bietigheim-Bissingen

Besigheim

Heilbronn

Schwäbisch Hall

Künzelsau

Bad Mergentheim

Tauberbischofsheim

Würzburg

Öhringen

Neckarsulm

Mosbach

SinsheimWiesloch

Walldorf

Schwetzingen

Ludwigshafen am RheinMannheim

Weinheim

HeidelbergEberbach

Buchen (Odenwald)

Wertheim

Crailsheim

Ansbach

Freudenstadt

Calw

Pforzheim

Mühlacker

Karlsruhe

Bruchsal

Bretten

AlbstadtBalingen

Rottweil

Schramberg

Horb a. N.

Riedlingen

Wangen i. A.

Kempten (Allgäu)

MemmingenBad Saulgau

Villingen-Schwenningen

Frankreich

Rheinland-Pfalz

Hessen

Bayern

Zentrale Orte und Netzkorridore

Verbindungsachse

Oberzentrum

Mittelzentrum

15.05.14 Fertig. Los! Das RadNETZ Baden-Württemberg geht an den Start!

S. 8 AUS PPT PAPIER RADNETZ

DEFINITION RadNETZ

o  Das RadNETZ Baden-Württemberg verbindet landesweit alle Ober- und

Mittelzentren über definierte Hauptrouten für den Alltagsradverkehr und

zeichnet sich im Zielzustand durch direkte, sicher und komfortabel zu

befahrende sowie mit durchgehend einheitlicher Wegweisung versehene

Radverkehrsverbindungen zwischen den Siedlungsschwerpunkten des

Landes aus.

o  Es enthält ferner die 19 offiziellen Landesradfernwege.

o  Die Kreisnetze und lokalen Netze komplettieren das Angebot für die

Radfahrer.

EIN RADNETZ FÜR BW – DIE WESENTLICHEN SCHRITTE

o  Grundkonzeption

o  Netzentwurf

o  Netzanalyse

o  Dokumentation

o  Wegweisung

o  Laufende Abstimmung

o  Kommunikation – intern und extern ➔  Enge Zusammenarbeit zwischen MVI, Planungsbüros,

Kommunikation und den lokalen und regionalen Akteuren

15.05.14 Fertig. Los! Das RadNETZ Baden-Württemberg geht an den Start!

L:\4

622_

LRV

N\p

ptx\

4622

_12.

pptx

S. 10 – 12 AUS PPT PAPIER L:\4622_LRVN\pptx\Karte_internet

EIN RADNETZ FÜR BW – ALLE ZIEHEN AN EINEM STRANG

o  Auftaktveranstaltung auf Landesebene

o  Infoveranstaltungen vor Ort •  Beteiligung lokaler AkteurInnen •  Diskussionen und Abstimmungen zur Routenwahl •  Know-how auf kreis- und kommunaler Ebene

o  Fragebogen

o  Finalisierungsworkshops

➔  Aktive Mitgestaltung am RadNETZ ➔  Zahlreiche Vorteile

o  Bedarfsgerechtes Netz o  Erfassung der Wegequalität o  Musterlösungen o  Vernetzung aller Beteiligten

L:\4

622_

LRV

N\p

ptx\

4622

_12.

pptx

EIN RADNETZ FÜR BW – DER PROJEKTABLAUF

Siehe  S.  14  PPT  PAPIER  

L:\Angebot\A2013-­‐107_Landesradverkehrsnetz  BW\Designer\Ablauf_Planung.des  

L:\4

622_

LRV

N\p

ptx\

4622

_12.

pptx

RADFERNWEGENETZ BADEN-WÜRTTEMBERG

S. 10 – 12 AUS PPT PAPIER L:\4622_LRVN\pptx\Karte_internet

L:\4

622_

LRV

N\p

ptx\

4622

_12.

pptx

ZENTRALE ORTE UND NETZKORRIDORE

S. 10 – 12 AUS PPT PAPIER L:\4622_LRVN\pptx\Karte_internet

Ministerium für Verkehr und Infrastruktur Baden-Württemberg 7

Rastatt Gaggenau

Ettlingen

Bad WildbadGernsbach

Baden-Baden

Bühl

AchernKehlStrasbourg

Offenburg

Lahr/Schwarzwald

Emmendingen

Breisach a. Rh.

Bad Krozingen

Müllheim

Freiburg i. Br.

Waldkirch

Haslach i. K.

Hausach

Wolfach

Staufen i. Br. Titisee-Neustadt

Waldshut-Tiengen

Bad Säckingen

SchopfheimLörrach

Basel

ZürichSt. Gallen

ÖsterreichSchweiz

Weil a. Rh.

Rheinfelden (Baden)

Donaueschingen

Tuttlingen

Sigmaringen

Stockach

Singen (Hohentwiel)Radolfzell a. B.

Konstanz

Überlingen

Pfullendorf

Friedrichshafen

Ravensburg

Weingarten

Leutkirch i. A.

Bad Waldsee

Biberach a. d. R.

Laupheim

Neu-Ulm

Ehingen (Donau)

BlaubeurenMünsingen

Reutlingen

MetzingenLaichingen

Ulm

Geislingen a. d. St.

Kirchheim u. T.

Göppingen

Fellbach

WaiblingenSchorndorf

Backnang

Esslingen a. N.

Aalen

Ellwangen (Jagst)

Schwäbisch Gmünd

Heidenheim a. d. B.

Nürtingen

Stuttgart

Böblingen

Hechingen

Rottenburg a. N.

Tübingen

Herrenberg

Nagold

Sindelfingen

Leonberg

KornwestheimVaihingen a. d. E.

Ludwigsburg

Bietigheim-Bissingen

Besigheim

Heilbronn

Schwäbisch Hall

Künzelsau

Bad Mergentheim

Tauberbischofsheim

Würzburg

Öhringen

Neckarsulm

Mosbach

SinsheimWiesloch

Walldorf

Schwetzingen

Ludwigshafen am RheinMannheim

Weinheim

HeidelbergEberbach

Buchen (Odenwald)

Wertheim

Crailsheim

Ansbach

Freudenstadt

Calw

Pforzheim

Mühlacker

Karlsruhe

Bruchsal

Bretten

AlbstadtBalingen

Rottweil

Schramberg

Horb a. N.

Riedlingen

Wangen i. A.

Kempten (Allgäu)

MemmingenBad Saulgau

Villingen-Schwenningen

Frankreich

Rheinland-Pfalz

Hessen

Bayern

natürlich wir 2/2014

Rastatt Gaggenau

Ettlingen

Bad Wildbad

Gernsbach

Baden-Baden

Bühl

AchernKehlStrasbourg

Offenburg

Lahr/Schwarzwald

Emmendingen

Breisach a. Rh.

Bad Krozingen

Müllheim

Freiburg i. Br.

Waldkirch

Haslach i. K.

Hausach

Wolfach

Staufen i. Br. Titisee-Neustadt

Waldshut-Tiengen

Bad Säckingen

SchopfheimLörrach

Basel

ZürichSt. Gallen

ÖsterreichSchweiz

Weil a. Rh.

Rheinfelden (Baden)

Donaueschingen

Tuttlingen

Sigmaringen

Stockach

Singen (Hohentwiel)Radolfzell a. B.

Konstanz

Überlingen

Pfullendorf

Friedrichshafen

Ravensburg

Weingarten

Leutkirch i. A.

Bad Waldsee

Biberach a. d. R.

Laupheim

Neu-Ulm

Ehingen (Donau)

BlaubeurenMünsingen

Reutlingen

MetzingenLaichlingen

Ulm

Geislingen a. d. St.

Kirchheim u. T.

Göppingen

Fellbach

WaiblingenSchorndorf

Backnang

Esslingen a. N.

Aalen

Ellwangen (Jagst)

Schwäbisch Gmünd

Heidenheim a. d. B.

Nürtingen

Stuttgart

Böblingen

Hechingen

Rottenburg a. N.

Tübingen

Herrenberg

Nagold

Sindelfingen

Leonberg

KornwestheimVaihingen a. d. E.

Ludwigsburg

Bietigheim-Bissingen

Besigheim

Heilbronn

Schwäbisch Hall

Künzelsau

Bad Mergentheim

Tauberbischofsheim

Würzburg

Öhringen

Neckarsulm

Mosbach

SinsheimWiesloch

Walldorf

Schwetzingen

Ludwigshafen am RheinMannheim

Weinheim

HeidelbergEberbach

Buchen (Odenwald)

Wertheim

Crailsheim

Ansbach

Freudenstadt

Calw

Pforzheim

Mühlacker

Karlsruhe

Bruchsal

Bretten

AlbstadtBalingen

Rottweil

Schramberg

Horb a. N.

Riedlingen

Wangen i. A.

Kempten (Allgäu)

MemmingenBad Saulgau

Villingen-Schwenningen

Frankreich

Rheinland-Pfalz

Hessen

Bayern

Zentrale Orte und Netzkorridore

Verbindungsachse

Oberzentrum

Mittelzentrum

L:\4

622_

LRV

N\p

ptx\

4622

_12.

pptx

KRITERIEN DER KLEINRÄUMIGEN ROUTENWAHL IM ALLTAGSVERKEHR

B

A

Entfernung [m]

Höh

e [m

]

Alltäglicher Bedarf

Aufwand/Kosten

Topographie Umwegig- keit

Abwägung im Rahmen der Kriterien

L:\4

622_

LRV

N\p

ptx\

4622

_12.

pptx

KRITERIEN DER KLEINRÄUMIGEN ROUTENWAHL IM ALLTAGSVERKEHR

o  Radverkehrspotenzial in Abhängigkeit bedeutsamer Einzelziele (z.B. Arbeitsplatzschwerpunkte, Verknüpfungspunkte zum SPNV, weiterführende Bildungseinrichtungen, etc.)

o  Vergleichskriterium: Anzahl und Größe angebundener Einzelziele

Siedlungsgröße

o  Radverkehrspotenzial in Abhängigkeit der Zahl der Einwohner der angebundenen Kommunen / Ortsteile

o  Vergleichskriterium: Summe der Zahl der Einwohner

Bedeutende Ziele

Zentrale Erschließung

o  Radverkehrspotenzial durch die Anbindung von Stadt- oder Ortsteilzentren •  Führung an zentrale Einrichtungen •  Einfache Orientierung •  Leichte Verknüpfung mit weiteren Netzbestandteilen

o  Vergleichskriterium: Anzahl angebundener Stadtkerne bzw. Entfernung zum

Stadtzentrum

o  Raumstruktur

Alltäglicher Bedarf

L:\4

622_

LRV

N\p

ptx\

4622

_12.

pptx

KRITERIEN DER KLEINRÄUMIGEN ROUTENWAHL IM ALLTAGSVERKEHR

o  Aufwand zur Herstellung des Start- bzw. Zielzustandes

Aufwand /Kosten

o  Befahrbarkeit einer Strecke auch in der Nacht, im Winter und bei Nässe

o  Aufwand zur Herstellung der Anforderungen an eine ganzjährige Befahrbarkeit

Voraussetzung: Herstellung der Sicherheit und Attraktivität ist möglich

Anforderung

Vergleichskriterium

L:\4

622_

LRV

N\p

ptx\

4622

_12.

pptx

KRITERIEN DER KLEINRÄUMIGEN ROUTENWAHL IM ALLTAGSVERKEHR

o  Summe der Höhenmeter

Topographie

Entfernung [m]

Höh

e [m

]

o  Möglichst steigungsarme Führung des Radverkehrs und

Minimierung des Energieaufwandes

o  Mittelwert der Summe der Aufstiege (Höhenmeter) in Richtung und Gegenrichtung

Anforderung

Vergleichskriterium

L:\4

622_

LRV

N\p

ptx\

4622

_12.

pptx

KRITERIEN DER KLEINRÄUMIGEN ROUTENWAHL IM ALLTAGSVERKEHR

o  Umwegfaktor

Umwegigkeit Anforderung

Vergleichskriterium

B

A

o  Möglichst direkte Verbindung zwischen einer Quelle und dem Ziel

des Radverkehrs

o  Umwegfaktor ≥ 1,2 fach ist nicht mehr akzeptabel

L:\4

622_

LRV

N\p

ptx\

4622

_12.

pptx

BEISPIEL ZUR ROUTENWAHL

o  Unterschiedliche Vorschläge der Radverkehrsführung

Landesradfernwege  

Alltagsnetz  

Zielnetz  

AlternaLve  

L:\4

622_

LRV

N\p

ptx\

4622

_12.

pptx

BEISPIEL ZUR ROUTENWAHL

o  Bestehende Routen als Startnetz

Landesradfernwege  

Alltagsnetz  

Zielnetz  

AlternaLve  

vorgeschlagene  Routenführung  

L:\4

622_

LRV

N\p

ptx\

4622

_12.

pptx

BEISPIEL ZUR ROUTENWAHL

o  Wegeneubau bzw. –ausbau für das Zielnetz

Landesradfernwege  

Alltagsnetz  

Zielnetz  

AlternaLve  

vorgeschlagene  Routenführung  

L:\4

622_

LRV

N\p

ptx\

4622

_12.

pptx

ERFASSUNG DES IST-ZUSTANDES

Analyse: Feststellen von Defiziten und Handlungsbedarf

Befahrung des Netzentwurfes einschließlich der zu bewertenden Alternativen durch erfahrene und speziell geschulte Befahrerinnen und Befahrer

Umfassende Erfassung der Wegemerkmale sowie der Mängel

GIS - Datenbank

Erste Bewertung und Auswahl von Netzalternativen