Unternehmenspräsentation
International Logistic Network GmbH & Co. KG a.A.
ILN GmbH & Co. KG a.A. 2
1. Wer wir sind
2. TSP Struktur
3. Vision
4. Technik
5. Nachhaltigkeit
6. Stärken
7. Fazit
Mai 2017
Agenda
Unternehmensprofil Netzwerkprofil
Gründung 1998
Rechtsform: GmbH & Co. KG a.A.
Systemzentrale in 53489 Sinzig, Deutschland
29 Mitarbeiter in Sinzig
50 Aktionäre
216 Depots
Stückgut-Netzwerk
Teilpartie-Netzwerk
Express-Netzwerk
Netzwerkdaten
24 TSP (TranShipmentPoints)
382 tägliche Hauptläufe
36 Empfangsländer
11200 Systemmitarbeiter
6800 System-Fahrzeuge
1.000.000 m² Lagerfläche
2,2 Mrd. € Systemumsatz (2014)
Zahlen / Daten / Fakten
ILN GmbH & Co. KG a.A. 3
1 – Wer wir sind
Mai 2017
Volumenentwicklung 2007-2016
ILN GmbH & Co. KG a.A. 4
1 – Wer wir sind
2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016
tonnage (t) / year 100,00% 118,65% 119,63% 160,96% 175,82% 183,74% 200,24% 200,51% 202,86% 216,61%
100,00%
120,00%
140,00%
160,00%
180,00%
200,00%
220,00%
Mai 2017
0,00%
20,00%
40,00%
60,00%
80,00%
100,00%
99,16%96,36%
99,01%98,72% 97,78%
POD archiviert
POD in time
Scann-Quote
ED Zustellquote
Systemlaufzeit
Qualitätsmanagement
5
1 – Wer wir sind
Mai 2017
ILN Systemzentrale
Routenplanung: alle eingesetzten Linien-Züge erzielen pro Nacht nahezu identische Kilometerleistungen
Automatisiertes Finanz- und Palettenclearing
Systemweite und systemkontrollierte Bearbeitung von Verkaufsunterlagen
stetige Festlegung und Anpassung von Systemregularien
Gestellung eines Qualitätsmanagements zur Kontrolle der Einhaltung von ILN Regularien
Funktionen der Systemzentrale
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1 – Wer wir sind
Mai 2017
ILN Teilpartie
Stückgut
Teilpartie
Min. Gewicht: 60 kg
Max. Gewicht: 2400 kg
Max. STP: 6 (2,4 LDM)
Max. Packstückabmessung (in cm): 240 x 120 x 230
Heckbeladung
www.iln-logistics.de
Stückgut
Min. Gewicht: 1800 kg
ODER
Min. STP: 4
Max. Gewicht: 5000 kg
Max. STP: 10 (4 LDM)
Max. Packstückabmessung (in cm): 240 x 120 x 230
Heckbeladung
www.iln-teilpartie.de
Teilpartie
Die Kombination aus Stückgut und Teilpartien erzeugt Synergien in beiden Geschäftsfeldern. Durch eine optimale Auslastung der Laderäume können
günstigste Preise bei höchster Qualität erzielt werden. Der Übergang von Stückgut zu Teilpartien ist fließend.
ILN GmbH & Co. KG a.A. 7
1 – Wer wir sind
Mai 2017
NORTH SEA
ATLANTIC OCEAN
MEDITERRANEAN SEA
Denmark
Finland
Poland
France
Germany
Spain
Greece
Italy
Switzer- land
Austria
Czech Republic
Estonia
Latvia
Lithuania
Romania Hungary
Slovakia
Bulgaria
Russia
Ireland
Great Britain
Monte- negro
Serbia
Slovenia
Croatia
Bosnia- Herze- govina
Mace- donia
Albania
Nether- lands
Sweden
Belgium
Luxembourg
ILN Struktur
Dijon
Bordeaux
2 – TSP-Struktur
Legende: = TSP-Standort
Norway
Turkey
ILN GmbH & Co. KG a.A. 9
TSP-System
TSP = Regionale Hubs
Vernetzung: Direktverkehre untereinander (täglich von und zu jedem TSP)
Regionale Bündelung
Kurze Strecken
Höchstmaß an Flexibilität
Gateway für internationale Verkehre
Geringes Auslastungsrisiko durch kurze Anfahrt-Strecken zum TSP
Keine Wachstums- oder Mengenbegrenzung durch kontinuierliche Systemanpassung
Regionalaufkommen belastet nicht den Fernverkehr
Einspeisung für jedes Depot an jedem TSP u. Depot möglich (EDirekt oder ETSP Anlieferung)
TSP System
2 – TSP-Struktur (national)
Legende: = ILN-TSP-Standorte = ILN-Depots
Hamburg
Genshagen
Chemnitz
Ilsede Porta W.
Bremen
Osnabrück
Recklinghausen Ense
Willich
Köln
Kassel
Petersberg
Nürnberg
Koblenz
Unterschleißheim
Elchingen
Villingen S.
Mannheim
Ludwigsburg
Frankfurt
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ILN GmbH & Co. KG a.A. 10
Beispiel TSP-Vernetzung ab 85716 Unterschleißheim
Jedes andere TSP wird täglich angefahren Umwegkilometer werden minimiert
Günstige Kostenstruktur Günstige Preise für Ihren Vertrieb
Vernetzung ab 85716 Unterschleißheim
2 – TSP-Struktur (national)
Legende: = ILN-TSP-Standorte = ILN-Depots =Depoteinspeisung / Entsorgung = TSP-Vernetzung
Mai 2017
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TSP-Vernetzung Austria
Jedes andere TSP wird täglich angefahren Umwegkilometer werden minimiert
Günstige Kostenstruktur
Günstige Preise für Ihren Vertrieb Direkte Anbindung der Austria-TSPs an das deutsche TSP-Netz
Vernetzung Austria
2 – TSP-Struktur
Legende: = ILN-TSP-Standorte = ILN-Depots =Depoteinspeisung / Entsorgung = TSP-Vernetzung
ILN GmbH & Co. KG a.A. Mai 2017
ILN GmbH & Co. KG a.A. 12
TSP-System: Standorte Name Adr. Land/PLZ/Ort
Stöhr-Spedition GmbH & Co. KG D 90471 Nürnberg
K&S Transport GmbH D 89275 Elchingen
Logistik Partner Schneider & Co. GmbH D 85716 Unterschleißheim
Otto Bächle GmbH D 78052 VS-Villingen
ATEGE allgemeine Transportges. mbH D 71636 Ludwigsburg
Raben Trans European GmbH D 68219 Mannheim
ATEGE allgemeine Transportges. mbH D 60314 Frankfurt
NTG Logistics GmbH D 59469 Ense
ITC Logistic GmbH D 56070 Koblenz
MBS Logistics GmbH D 51149 Köln
OsnaTrans GmbH D 49078 Osnabrück
ITC Logistic GmbH D 47877 Willich
Norbert Redemann KG D 45665 Recklinghausen
Koberger Spedition GmbH D 31241 Ilsede
Olbrich KG D 36100 Petersberg
Reimer Logistics GmbH & Co. KG D 34125 Kassel
Meyer Jumbo Speditionsges. mbH & Co. KG D 32457 Porta Westfalica
Wilhelm Rosebrock GmbH & Co. KG D 28197 Bremen
Karl Jürgensen Autofernverkehr und Spedition KG D 22113 Hamburg
Agility Logistics GmbH D 14974 Genshagen
Gericke & Co. GmbH D 09337 Hohenstein-Ernstthal
Joebstl GmbH A 8142 Wundschuh
Rothauer Spedition GmbH A 4812 Pinsdorf
Cargo Partner GmbH A 2401 Fischamend
2 – TSP-Struktur
Mai 2017
Streckenvergleich: TSP-System vs Hub & Spoke
ILN GmbH & Co. KG a.A. 13
:330 km Hub & Spoke: 851 km
Einsparung von Fahrt-km: 521 km
2 – TSP-Struktur
Mai 2017
Streckenvergleich: TSP-System vs Hub & Spoke
ILN GmbH & Co. KG a.A. 14
:400 km Hub & Spoke: 743 km
Einsparung von Fahrt-km: 343km
2 – TSP-Struktur
Mai 2017
NORTH SEA
ATLANTIC OCEAN
MEDITERRANEAN SEA
Denmark
Finland
Poland
France
Germany
Spain
Greece
Italy
Switzer- land
Austria
Czech Republic
Estonia
Latvia
Lithuania
Romania Hungary
Slovakia
Bulgaria
Russia
Ireland
Great Britain
Monte- negro
Serbia
Slovenia
Croatia
Bosnia- Herze- govina
Mace- donia
Albania
Nether- lands
Sweden
Belgium
Luxembourg
ILN - International
36 Empfangsländer
15 Gateways
Laufzeitbeispiele: Berlin-Wien: 24 h
München-Rotterdam: 48 h
Hamburg-Paris: 48 h
Köln-Rom: 48 h
International
2 – TSP-Struktur (international)
Norway
Turkey
Gateway Länder Abfahrtstage Palettentausch
D 90471 Nürnberg CZ täglich kein Tausch
D 90471 Nürnberg A täglich JA
D 90471 Nürnberg GR Fr kein Tausch
D 85716 Unterschleißheim I täglich kein Tausch
D 85716 Unterschleißheim SLO täglich kein Tausch
D 85716 Unterschleißheim A täglich JA
D 78052 VS-Villingen CH täglich JA
D 78052 VS-Villingen FL täglich JA
D 59469 Ense A täglich JA
D 56070 Koblenz F täglich JA (nur FP)
D 56070 Koblenz L täglich JA
D 56070 Koblenz D 51149 Köln
E B
Mo, Mi, Fr täglich
kein Tausch JA
D 51149 Köln A täglich JA
D 51149 Köln L täglich JA
D 49078 Osnabrück NL täglich JA
D 47877 Willich NL täglich JA
D 47877 Willich TR Di, Mi, Do, Fr kein Tausch
D 47877 Willich GB täglich kein Tausch
D 47877 Willich IRL täglich kein Tausch
ILN GmbH & Co. KG a.A. 16
2 – TSP-Struktur (international)
ILN - International
Mai 2017
Gateway Länder Abfahrtstage Palettentausch
D 22113 Hamburg DK täglich kein Tausch
D 22113 Hamburg S Di, Do, Sa kein Tausch
D 22113 Hamburg FIN täglich kein Tausch
D 22113 Hamburg RUS Di, Fr kein Tausch
D 22113 Hamburg N Di, Mi, Fr kein Tausch
D 14974 Genshagen PL täglich kein Tausch
D 14974 Genshagen LV Sa kein Tausch
D 14974 Genshagen LT Sa kein Tausch
D 14974 Genshagen EE Sa kein Tausch
D 09337 Hohenstein-Ernstthal PL täglich kein Tausch
A 2401 Fischamend SK täglich kein Tausch
A 2401 Fischamend H täglich kein Tausch
A 2401 Fischamend RO täglich kein Tausch
A 2401 Fischamend BG Di, Do, Sa kein Tausch
A 2401 Fischamend HR Di, Do, Fr kein Tausch
A 8142 Wundschuh MAZ Di, Fr kein Tausch
A 8142 Wundschuh ALB Di, Fr kein Tausch
A 8142 Wundschuh BIH Di, Mi, Do, Fr kein Tausch
A 8142 Wundschuh SRB Di, Fr kein Tausch
A 8142 Wundschuh KOS Di, Fr kein Tausch
A 8142 Wundschuh MTN Di, Fr kein Tausch
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2 – TSP-Struktur (international)
ILN - International
Mai 2017
Vision
ILN GmbH & Co. KG a.A. 18
Kontinuierliche Weiterentwicklung der ILN-Strukturen Europas führendes Logistiknetzwerk für Stückgut und Teilladungen Durch erfolgreiche Zusammenarbeit mit unseren Partnern für selbige, deren Kunden und alle systembeteiligten Mitarbeiter den größtmöglichen Benefit erzielen
Vision
3 – Vision
Mai 2017
SOLL KANN
ILN Wechselbrücken 7,82 Abmessungen:
7,82 m Länge
2,90 m Eckhöhe
Volumen: 112 m³ für 2 WBs (Kerex, Krone)
ILN Koffersattel
Abmessungen:
13,60 m Länge
2,72 m Höhe i.L.
Volumen: 92 m³ je Sattel (Schmitz)
ILN Jumbo-Wechselbrücken Abmessungen:
7,82 m Länge
3,03 m Eckhöhe
Volumen: 120 m³ für 2 WBs
ILN GmbH & Co. KG a.A. 19
Equipment
4 – Technik
Mai 2017
IT Infrastruktur
Tracking and tracing
Kundenanbindung via Web-Interface
Online Zugriff auf POD
CSV-Import in ILN-Software EQSped
Customer service technology
Lokale EQSped Software
FORTRAS 100 Schnittstelle
Finanz- und Palettenclearing via E-Invoice
MyDepot Internet Plattform
Information Plattform
Depot technology
Scannung an jeder physischen Schnittstelle
Portable und fest-installierte AKL Wiege- und Vermessungsanlagen
Digital Pen Solution (POD Archivierung in Echtzeit)
System technology operative
4 – Technik
ILN GmbH & Co. KG a.A. 20 Mai 2017
Erhebung eines Product Carbon Footprints
CO2-Fußabdruck einer Sendung vom Absender bis Empfänger
Hilfestellung für die CO2-Bilanz der Kunden
Durch die TSP-Direktverkehrsvernetzung werden neben ökonomischen auch ökologische Vorteile erzielt:
ILN: kein Kilometer zu viel!
Green Logistics Index
5 – Nachhaltigkeit
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Nachhaltigkeit
Mai 2017
Durch die dezentrale TSP-Struktur entstehen nur die wirklich notwendigen Transportstrecken
geringe Vor- und Nachlaufkosten
Risikobehaftete Fahrten nach „Mitte-Deutschland“ sind überflüssig
Mautkostenersparnis
Nur real notwendige Energiekosten durch weniger gefahrene Kilometer
Geringe Kosten
6 – Stärken
Einspeisung sowohl am Heimat-TSP, wie auch an jedem anderen TSP möglich
Variable Ausrichtung der HL-Verkehre – je nach Sendungsströmen
Zeitnahes Überhangmanagement
ILN-Jumbobrücken mietbar bei ILN
Hohe Flexibilität
Hohe Direktverkehrsquote
Regelmäßige Auditierung der TSP und Depots
ZAV – Zentrale Ablieferbeleg Verwaltung (online)
Wöchentliche / monatliche Erhebung von Qualitätskennzahlen
Kontinuierliche Mitarbeiter- und Partnerschulungen
Hohe Qualität
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ILN Stärken
Mai 2017
CO2-Fußabdruck jeder einzelnen Sendung vom Absender bis zum Empfänger
Erste Stückgutkooperation Deutschlands, die einen Product Carbon Footprint errechnet
Geringe CO2-Emission
Vernetzung aller Partner mit einheitlicher Software
Kundenanbindung und Interneterfassung
Fortras-Schnittstelle
Kommunikation über Statuswesen
Automatisiertes Gutschriften-, Kosten- und Lademittel-Clearing Europaweit
Tracking & tracing
Modernste IT
Europaweite Beschaffungs– und Distributionsabwicklung ohne Mengenbeschränkung
Zeitdienste:
Priority (garantierte Laufzeit-Einhaltung)
Overnight 08:00
Overnight 10:00
Overnight 12:00
Internationale OV
ILN Exact time
Qualitätsdienste:
Security (High Value)
Warennachnahme bis 2500 €
2-Mann-Zustellungen
ADR (ohne Mehrkosten)
Großes Produktportfolio
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6 – Stärken
ILN Stärken
Mai 2017
Das Alleinstellungsmerkmal der ILN: die TSP-Struktur.
Sie birgt entscheidende Vorteile bei der Umsetzung von Kundenanforderungen.
So wird die Produktion auch unter künftig wettbewerbsfähigen Kostenstrukturen gewährleistet.
Fazit
7 – Fazit
ILN GmbH & Co. KG a.A. 24
Ein starker Partner für Wettbewerbsfähigkeit: International Logistic Network
Mai 2017
ILN GmbH & Co. KG a.A. Simon Kriechel Rastenweg 8 53489 Sinzig Tel: +49 (0) 2642 / 99 37 0 E-Mail: [email protected]
Ansprechpartner
ILN GmbH & Co. KG a.A. 25
Kontakt
Mai 2017