Einseitensensor ES3.0

Das digitale Zeitalter hat begonnen!

Wir setzen den Massstab

Digitale Fotografieeinrichtung FE3.0- klein, handlich und nur 4,4 kg leicht -

Überzeugende BildqualitätDigitale Bilder und Daten werden in Echtzeit (Gigabit Ethernet) auf die Bedienoberfläche desTouch-Screens im Einsatzfahrzeug übertragen (keine zusätzlichen Bediengeräte wie z.B. Lap-top nötig)Objektiv mit 4 Zoomstufen. Durch einfachen Tastendruck auf dem Touch-Screen Monitor vomEinsatzfahrzeug aus fernsteuerbarFokus vom Einsatzfahrzeug aus fernsteuerbarDigitale Fotografieeinrichtung ist aus dem Ein-satzfahrzeug in der Horizontalen ferngesteuertschwenkbarKennzeichen und Fahrererkennung auf nureinem Foto, dadurch eindeutige Zuordnung derDaten zu dem Bild gewährleistetSehr kompaktes und leichtes Gehäuse Messdaten werden in der Datenzeile des digitalenFotos eingespieltMessdaten können maschinell eingele-sen werdenPassives Gerät, daher nichtdurch Warner ort- bzw. störbarEine zertifizierte elektronischeSignatur verhindert die Manipulation von Falldaten!Es wird nur eine Fotografieeinrichtung für eine Verkehrsrichtung benötigt!Bis zu vier Spuren können fotografiert und gemessen werden!Funkkamera (Dokumentationskamera) als Option erhältlich - maximale Flexibilitätam Einsatzort

Abb.: Messbild bei starkem Regen mit Zoomobjektiv Abb.: FE3.0 unter der Leitplanke

DVD-ROM

Inhalt1. Intro

2. Kurzer Überblick über die Historie von eso

3. Firma allgemein & Verwaltung

4. Das volldigitale Geschwindigkeitsmessgerät Einseitensensor ES 3.0 mit der digitalenFotografieeinrichtung FE3.0 …

5. … in Aktion (Anwendung)

6. esoDigitales II: Vom Blitzen zum Bußgeldbescheid

7. Entwicklung – Gerät & Software

8. Serviceabteilung

9. Outros

Das digitale Zeitalter hat begonnen!

Abb.: Vollbilder unter Einsatz des Zoomobjektives

Geeichte AbstandsmessungAutomatische und geeichte Spurermittlung (bis zu 4 Spuren), Objektiv mit 4 ZoomstufenDen ankommenden und abgehenden Verkehr gleichzeitig und mit nur einem EinsatzbeamtenmessenProblemloses Messen in Kurven, Tunneln und anunübersichtlichen MessstellenKein aufmerksamer Messbetrieb vorgeschriebenEinfache Bedienung durch einen berührungsemp-findlichen Bildschirm, dem sogenannten Touch-ScreenAlle Bilder und Daten werden auf der Festplatte der Rechner-einheit abgespeichertTag- und NachtmodusPassives Gerät, daher nicht durch Warner ort- bzw. störbarKein Überqueren der Fahrbahn notwendigMessen über Leitplanken hinwegModular aufgebaut, es können in Zukunft verschiedene Mo-dule wie z.B. ein Kennzeichenerfassungsmodul hinzugeschaltetwerdenMotorräder und Roller können gemessen und beweissicher do-kumentiert werden (Gleichzeitiges Auslösen der Front- undHeckkamera)Parallelfahrten können ausgewertet werden, dadurch bedeutend mehr Ahndungen möglich, als esmit der herkömmlichen Technik möglich warEs werden keine Fahrbahnmarkierungen für die Messung benötigt (Fotolinie 2 entfällt)Sofort einsatzbereit, es wird kein Verkehrsfluss und /oder keine Fahrbahnmarkierungen benötigt!Es wird nur eine Fotografieeinrichtung für eine Verkehrsrichtung benötigt

Das digitale Zeitalter hat begonnen!

Der Nachfolger des Geschwindigkeitsmessgeräts ES1.0

Der Einseitensensor ES3.0

Daten können über einen USB 2.0 An-schluss auf den USB Stick mit 2 GigabyteSpeicherplatz in ein Auswertesystem über-tragen werden80 Gigabyte interne Festplattenkapazität für80.000 Messungen Pentium M 1,6 GHz Prozessor mit 1 Giga-byte RAMGigabit EthernetIntegrierte Messsoftware mit Bedienungüber Tastendruck auf dem Touch-ScreenMonitorDurch Softwareupdates über Jahre hinwegauf dem neuesten Stand der Technik

Ein wahres Kraftpaket

Die Rechnereinheit RE3.0

Immer einen Schritt voraus

Ablauf einer Beispiel-

Messung

Das digitale Zeitalter hat begonnen!

Das Fahrzeug fährt in den Sichtbereich der Sen-soren ein. Dabei entstehen dort Helligkeitsunter-schiede, diese werden digitalisiert undgespeichert. Über die Messbasis von 0,5 m undden zeitlichen Abstand der Signale wird die Ge-schwindigkeit des Fahrzeugs ermittelt. Wenndiese Geschwindigkeit einen eingestelltenGrenzwert erreicht bzw. überschreitet, wird eindigitales Foto erstellt und zum Messrechnerübermittelt. Die Fotoauslösung erfolgt immerdann, wenn sich die Fahrzeugfront 3 m in Fahrt-richtung hinter dem Sensor befindet.Das gemessene Fahrzeug steht also geschwin-digkeitsunabhängig immer am gleichen Ort.Durch eine geeichte Abstandsmessung vomSensor zum Fahrzeug und einer automatischenSpurermittlung wird auch bei Parallelfahrtenimmer eine eindeutige Zuordnung des Messwer-tes zum Fahrzeug gewährleistet.

Das entstandene Bild wird sofort auf dem Monitorangezeigt und kann durch den Messbeamten be-gutachtet werden. Außerdem besteht mit einerZoomfunktion die Möglichkeit, jederzeit die Les-barkeit des Kennzeichens und die Erkennbarkeitdes Fahrers zu überprüfen.

Bei Messende werden die Bilddaten inklusive al-ler messrelevanten Daten auf einem USB-Stickgespeichert und an esoDigitales II übermittelt.

Einige

Einsatzmöglichkeiten

Abb.: Ergonomischer Arbeitsplatz in einem VW T5

Abb. oben: Alles auf einer Seite

Abb. oben und links: Einsatz der WLAN Funkkamera => maximale Flexibilität am Einsatzort

esoDigitales II

Die Innovation für digitale Verkehrsüberwachung

esoDigitales IIDirektvorschau in den Übersichtslisten zurschnellen ÜbersichtÜber den neuen Konfigurator können Sie selbstneue Informationsfelder für Ihre Messstellen defi-nieren. Die kundenspezifische Konfiguration stehtIhnen somit kostenfrei zur Verfügung Mandantenfähigkeit bietet die Möglichkeit, Datenklar voneinander über mehrere Datenbanken hin-weg zu trennen - ein MUSS für DienstleisterDie neue Navigationssteuerung macht alle Mes-sungen innerhalb der Bearbeitung erreichbarDie Historie ermöglicht den schnellen Zugriff aufdie letzten BearbeitungsständeDer neue Statistikbereich Report/Pivot bietet eineunbegrenzte Anzahl von Auswertungsmöglichkei-ten

Schnelles und einfaches Einlesen der digitalenDaten mit dem AssistentenOCR-Scan für Kennzeichen mit sich selbständigerweiternder Wissensbasis, welche auch chinesi-sche und arabische Kennzeichen (optional) unter-stütztAutomatische Spurzuweisung der Messungendurch AbstandsanalyseSelbständige Messpunktzuordnung beim gleich-zeitigen Einlesen mehrerer Messstellen Automatische Verwaltung der digitalen Original-bilder für die Beweispflicht

Das digitale Auswertesystem für die Verkehrsüberwachung

Ergonomie, die keine Wünsche offen lässt

Ihr Powerpaket - weil Leistung überzeugt

Archivierungssystem, um Hardwareressourcenzu schonenOptimierte Speichertechnik reduziert die Daten-menge um 50 %Ein Höchstmaß an Ergonomie durch benutzerde-finierte Einstellungen: z.B. LinkshänderversionUnterstützung aller Sprachen durch universelleZeichencodierungGleichzeitiges Betrachten und Vergleichen meh-reren Messstellen mit dem NavigatorTerminalserverfähigkeit ermöglicht den Einsatzvon Thin Clients

Das integrierte Informationssystem erleichtertIhnen die Kommunikation auch über das Systemhinaus. Informieren Sie Ihren Kollegen direktüber neue Messstellen, Messungen etc.Dreistufiges Sicherheitsmodell: Änderungsproto-kolle, Zugriffsrechtesteuerung und Datensicher-heit für optimale SicherheitLadezeiten zur Bearbeitung ohne Verzögerungdurch MultithreadingZentrale Datenhaltung in einer Datenbank er-spart Konfiguration und Verwaltung im Dateisy-stem

Unsere Leistungen im Überblick:

Christoph Münz e.K.Waldesch 30-35D-88069 Tettnang

Fon: +49 (0) 75 42 53 85 8Fax: +49 (0) 78 42 51 61 1Email: info@eso-elektronik.deInternet: www.eso-elektronik.de

eso GmbHWaldesch 30-35D-88069 Tettnang

Fon: +49 (0) 75 42 53 85 8Fax: +49 (0) 78 42 51 61 1Email: info@eso-elektronik.deInternet: www.eso-elektronik.de

+ Geschwindigkeitsmessgeräte

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+ Computergestützte Auswerteprogramme

+ Zubehör für die Verkehrsüberwachung

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+ Servicecenter in fast jedem Bundesland vorhanden!!!