PROGRAMM2018

GLEITSCHIRM | ULTRALEICHT | MOTORFLUG AUSBILDUNG | WEITERBILDUNG | REISEN

FlugschuleBIELEFELD

INHALTAusbildung und TermineAusbildung UL-Drachen-Trike 06Ausbildung UL-Motorflugzeug 08Ausbildung Kleiner UL-Flugschein 10Termine 2018 12

Fortbildungen, Seminare und TrainingFortbildung Viele offene Fragen UL- und PPL- Piloten 14Sicherheit Sichtverlust im UL UL- und PPL- Piloten 15Sicherheit Sicher landen UL- und PPL- Piloten 16Performance-Training Gleitschirmflieger 18Sicherheitstraining in Österreich Gleitschirmflieger 20

Reisen und WanderflügeItalien Bassano 24Österreich Höhenschulung Zillertal 26Thermikfliegen Österreich und Italien 28Wanderflug UL- Motorflugzeug Duxford 32

Preise Gleitschirm 36Preise Ultraleichtfliegen 37Preise Umschulung, Einweisung, Packgebühren 38Leih- und Chartergebühren 39Kursanmeldung 40Reiseanmeldung 41Anreise 42Unser Team 43

Gleitschirm und GS TandemUL– Drachen – Minimum und TrikeUL– Motorflug und MotorflugWindenschlepp für Drachen und Gleitschirm

Deutschland | Italien | Österreich

Götz Vogel

Bettina Dohmann

Paul FronemannWerner VossWolfgang HankeMartin BensieckAndreas LükenHeinrich ElstermeyerWaldo Vogt

UL 3 - AchsUL 3 - Achs und TrikeUL 3- AchsUL TrikeTrikeUL 3 - AchsUL 3 - Achs

TelefonFaxMobilWebEmailAdresse

0 54 22 92 48 14 0 54 22 92 51 8901 71 3 87 11 19flugschule-bielefeld.deflugschule.bielefeld@t-online.deFlugschule Bielefeld Segelfliegerweg 3949324 Melle

AUSBILDUNG

REISEN

AUSBILDUNGS-LEITER

BÜRO

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FLUGSCHULE BIELEFELD6 AUSBILDUNG

UL-DRACHEN-TRIKEAUSBILDUNG

Trike  fliegen gibt es eigentlich schon viele Jahre. Die ein- oder zweisitzigen Fluggeräte sind aus diesem Grund sehr ausgereift und bieten eine interessante Alternative zum UL- Motorflugzeug und zum Motorgleitsegel. Es ist ein tolles Fluggefühl, wenn du den Wind spürst und die Landschaft unter dir dahin gleitet.  Die Reisegeschwindigkeit liegt bei ca. 80 bis 100 km/h und Überland-flüge bis 300 km sind mit einer Tankfüllung kein Problem. Auch die Start und Landestrecken sowie die Landegeschwindigkeit ist deutlich geringer als bei einem 3-Achs-UL-Flugzeug.

Diese Luftfahrzeuge sind auch im Anschaf-fungspreis, sowohl neu als auch gebraucht, deutlich preiswerter als 3 - Achser. Wer also das naturnahe Fliegen liebt und motorisiert fliegen möchte, für den ist das Trikefliegen eine Luftsportart die viel Unabhängigkeit garantiert.

»  Die Ausbildung kann jederzeit individuell begonnen werden.»  Wenn schon eine Motorfluglizenz vorhanden  ist, verkürzt sich     die Ausbildung. 

»  60 Std. Theorie à 45 Min.» Flugfunk, Navigation, Technik, Luftrecht, Meteorologie, Verhalten in besonderen Fällen und menschliches Leistungsvermögen» Erleichterungen für PPL-Piloten A oder B: die Theorie entfällt, Praxis nur eine Einweisung»  25 Std. praktische Flugausbildung inkl. Überlandflug,   davon mind. fünf Flugstunden ohne Lehrer

»  ein fliegerärztliches Tauglichkeitszeugnis, LAPL (Adressen der Fliegerärzte gibt es in der Flugschule)» bei Minderjährigen, eine amtlich beglaubigte Zustimmungserklärung der Eltern» Mindestalter 16 Jahre

» WIR BIETEN EINEN UL-SCHNUPPERKURS ZUM KENNENLERNEN AN!*«

* Die Kosten des Schnupperkurses werden bei   Beginn einer Ausbildung verrechnet.

Voraussetzungen für die Ausbildung

Ausbildungsumfang

FlugschuleBIELEFELD

FLUGSCHULE BIELEFELD8 AUSBILDUNG

UL-MOTORFLUGZEUGAUSBILDUNG

Das über 3 Achsen gesteuerte UL- Flugzeug muss sich schon lange nicht mehr hinter seinen großen Kollegen, den einmotorigen Motor-flugzeugen bis 2 Tonnen, verstecken. Ultraleichtflugzeuge haben eine rasante Entwicklung hinter sich und bieten in der heutigen Fliegerei ein hohes Maß an Sicherheit, Umweltverträglichkeit und Flugfreude. 

Die Betriebskosten bei einem UL liegen weit unter denen eines her-kömmlichen Motorflug-zeuges. Ebenso verhält es sich bei den Aus-bildungskosten. Reise-geschwindigkeiten bis 250  km/h  sind  keine Seltenheit mehr. Auch 

der Pilot, der nicht ganz so schnell fliegen will, findet bei einem großen Angebot an verschiedenen UL- Flugzeugen das Richtige für sich, sei es zum Kaufen oder zum Chartern. Ob Winter oder Sommer, es ist in jedem Fall ein wunderbares Erlebnis sicher zu fliegen.

»  Auch für Schüler ohne fliegerische Vorkenntnisse.»  Wenn schon eine Motorfluglizenz vorhanden ist,  verkürzt sich die Ausbildung.

»  ein fliegerärztliches Tauglichkeitszeugnis, LAPL (Adressen der Fliegerärzte in der Flugschule)» bei Minderjährigen eine amtlich beglaubigte Zustimmungs- erklärung der Eltern » das Mindestalter ist 16 Jahre

Voraussetzungen für die Ausbildung

Umfang der Ausbildung für aerodynamisch gesteuerte Ultralight-Flugzeuge

» 60 Std. à 45 Min. Theorie in Flugfunk, Navigation,  Technik, Luftrecht, Meteorologie,Verhalten in besonderen Fällen   und menschliches Leistungsvermögen.» mind. 30 Std. praktische Flugausbildung inkl. Überlandflug,    davon mind. fünf Flugstunden ohne Lehrer

» ERLEICHTERUNGEN FÜR PPL-PILOTEN A ODER B: EINWEISUNG FLUGPRAXIS UND PYROTECHNIK «

» WIR BIETEN EINEN UL-SCHNUPPERKURS ZUM KENNENLERNEN AN!*«

* Die Kosten des Schnupperkurses werden bei   Beginn einer Ausbildung verrechnet.

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FLUGSCHULE BIELEFELD10 AUSBILDUNG

DER KLEINE ULTRALEICHTSCHEINAUSBILDUNG

Der kleine Ultraleichtschein gibt dir die Möglichkeit, motorisiert zu fliegen ohne eine medizinische Tauglichkeitsuntersuchung und ohne die Notwendigkeit der Scheinverlängerung. Wenn du die Berechtigung hast, bleibt sie für immer gültig. Die Berechtigung gilt für alle Luftsport-geräte die eine max. Leermasse von 120 kg nicht übersteigen.* Die Fluggeräte sind von der Verkehrszulassung befreit. Das bedeutet, dass sie kein Kennzeichen benötigen. Hierzu zählen z.B. leichte Drachen- trikes, Motorgleitschirme und sogar schon einige dreiachsgesteuerte Ultraleicht-Flugzeuge. 

Es können auch zweisitzige ULs sein. Die Berechtigung kann auf den UL- Schein bis 472 kg erweitert werden. Der Umfang der Ausbildung und die Kosten lehnen sich an die Drachen-Trike Ausbildung an (siehe Seite 6). Das ist Fliegen pur!

* Die Flugschule verfügt über ein Flugzeug, welches die Leermasse von 120 kg   nicht übersteigt. Eine Ausbildung mit eigenem Fluggerät ist ebenfalls möglich.

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FLUGSCHULE BIELEFELD12 TERMINE 2018

2018TERMINE

Gleitschirm Grund- und Schnupperkurse

Wochenendkurse An fast jedem Wochenende (siehe Terminübersicht)

Weitere Kurse    Fr.  30.03. – Mo. 02.04. (Ostern)

Gleitschirm - Schnupperkurse

Die Dauer eines Schnupperkurses ist 1–2 Tage und findet an fast jedem Wochenende statt. Der Schnupperkurs wird bei Weiterbildung innerhalb der nächsten 8 Wochen angerechnet. Weitere Termine auf Anfrage.

Gleitschirm - Höhenschulung

An der Schleppwinde  An fast jedem Di. und Do.  ab 17 Uhr in Melle

Weitere Kurse    So.  20.05. – Sa. 26.05. (Zillertal)        So.  09.09. – Sa. 15.09. (Zillertal)

Theorieunterricht für Gleitschirm und Drachen

Eingeschränkten Luftfahrerschein (A- Schein)

Termin 1    Sa.  05.05. | So. 06.05.Termin 2    Sa.  03.11. | So. 04.11.

Uneingeschränkter Luftfahrerschein (B - Schein)

Termin 1  Sa.  05.05. | Sa. 12.05.Termin 2  Sa.  03.11. | Sa. 10.11.

UL & Motorflug Praxis- Ausbildung – 3 Achs Motorflugzeug

Flugstunden: nach Vereinbarung mit dem Piloten täglich     von Di. – So. (ganzjährig) Kompaktkurse:  Wochenkurse und/oder Wochenendkurse, ebenfalls nach Vereinbarung ganzjährig möglich

UL & Motorflug Theorie Ausbildung

60 / 70 Stunden à 45 Minuten in drei Teilen. Für Motorgleitschirm, Trike, Minimum, 3- Achs-UL oder Motorflug.

Teil 1 Sa. 05.05. | So. 06.05. Teil 2 Sa. 12.05. | So. 13.05. Teil 3 Sa. 09.06. | So. 10.06.

Oder

Teil 1 Sa. 03.11. | So. 04.11. Teil 2 Sa. 10.11. | So. 11.11. Teil 3 Sa. 24.11. | So. 25.11.

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FLUGSCHULE BIELEFELD14 FORTBILDUNGEN, SEMINARE UND TRAINING

FÜR UL- UND PPL-PILOTENSICHERHEIT

FÜR UL- UND PPL-PILOTENFORTBILDUNG

Viele offene Fragen UL

Themen wie Orientierungsverlust, technische Probleme, versehent-licher Einflug  in Sperrgebiete oder Kontrollzonen. Das Fliegen bei schwierigen Wetterlagen und ausgeprägten Invasionswetterlagen werden unter anderem  in diesem Lehrgang ausführlich behandelt.Einen Flugplan aufgeben und die Vorbereitung eines Auslandsfluges in die verschiedenen Nachbarländer, sowie das fliegerische Verhalten im Ausland (z.B. Österreich, Italien, Frankreich, England, Schweden, Norwegen und andere), werden unser Thema sein. 

Außerdem möchten wir mit euch ganz individuelle Fra-gen besprechen, die bei je-dem Piloten im Laufe der Zeit logischerweise aufkommen. Navigatorische Fragen, wie z.B.  führe  ich einen  Inlands 

Überlandflug am Besten durch? Was darf ich und was sollte ich tun und mit wem sollte ich Funkkontakt halten wenn ich z.B. an Frankfurt vorbei fliege? Wer hier Bescheid weiß, vermeidet Gefahr für sich und andere und kann seinen Flug viel intensiver genießen! 

Termin Sa. 17. Februar 2018Dauer 09:00 – 15:00 UhrOrt Flugplatz MelleGebühr 65,– €

» WAS IST NEU UND WAS MUSS ICH WISSEN? WIE MACHE ICH DAS UND WIE VERHALTE ICH MICH, WENN …? «

Sichtverlust im UL / Unusual Attitudes – ungewöhnliche Flugzustände und deren Beherrschung im IMC

Viele Piloten kennen die Situation, bei vielleicht schönem und klarem Wetter zu starten und sich nach und nach in einer immer dichter werdenden Nebel- und Dunstschicht wieder zu finden und plötzlich totalen oder teilweisen Sichtverlust zu haben, kombiniert mit immer größer werdenden Ängsten und Sorgen. 

Dieses Seminar dient zum sicheren Handling des Flugzeuges bei plötzlichem Sichtverlust durch meteorologische Bedingungen und vermitteln dem Piloten eine ruhige und stressfreie Möglichkeit zum Umgang mit dieser ungewöhnlichen Situation. Vorab sei an dieser Stelle darauf hingewiesen, dass trotz dieses Seminars die Priorität auf der absoluten Vermeidung von Sichtverlusten bereits im Vorfeld der Flugplanung und während des Fluges liegt. Der Kurs besteht aus einem theoretischem Teil, in dem Verhaltensweisen und Verfahren zur Beibehaltung einer stabilen Fluglage vermittelt werden. Dazu kommt ein Simulationstraining und ein praktischer Teil mit Fluglehrer, in dem das erlernte Wissen umgesetzt werden soll.

Dieses Seminar ersetzt keine komplette IFR-Ausbildung, sondern soll dem Piloten Grundlagen und Verfahren zur sicheren Beherrschung des Flugzeugs vermitteln.

Termin Do. 20. September 2018Dauer 1 Tag | 09:00 – 16:00 UhrGebühr 125,– € (LFZ- Charter wird nach Dauer berechnet)Teilnehmer max. sechs Teilnehmer

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FLUGSCHULE BIELEFELD16

FÜR UL- UND PPL-PILOTENSICHERHEIT

Sicher landen

Sicher landen bei fast allen Wetterbedingungen – das ist eine Fähigkeit die einem nicht in den Schoß fällt. Diese Fähigkeit nicht zu besitzen, ist eine der häufi gsten Unfallursachen in der Fliegerei.

Die Landung bei Seitenwind ist eines der schwierigsten Flugmanö-ver und man verliert schnell den Spaß am Fliegen, wenn sie nicht beherrscht wird. Aus diesem Grund möchten wir dir die Möglichkeit anbieten, die Technik des Landens zu verfeinern und zu perfekti-onieren. Angefangen bei den Grundlagen des Landens bis hin zur anspruchsvollen Seitenwindlandung und landen bei böigem Wind. Der Lehrgang besteht aus einem theoretischem und einem praktischem Teil. Im Theorieteil werden alle Verfahren und Techniken ausführlich besprochen. Im praktischem Teil werden die verschiedenen Lande-techniken gefl ogen und trainiert. Eine anschließende Videoanalyse festigt die wertvollen Übungen und hilft, die Grundlagen und Verfahren zur sicheren Beherrschung des Flugzeuges zu vertiefen.

Termin 1 Sa. 03. März 2018Termin 2 Sa. 13. Oktober 2018Lehrgangsdauer 1 Tag | 09:00 – 16:00 UhrLehrgangsgebühr 120,– € (LFZ Charter wird separat nach Dauer berechnet)Teilnehmerzahl max. sechs Teilnehmer

FORTBILDUNGEN, SEMINARE UND TRAINING

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FLUGSCHULE BIELEFELD18

Dieses Performance-Training gibt dir die Möglichkeit, dein Flugkönnen weiter zu entwickeln, etwaige Fehler im Bewegungsablauf zu beseitigen und Dich auf Notsituationen vorzubereiten. Gute Kenntnisse über Flug-gerät, Gurtzeug und Rettungssystem sind für das sichere, entspannte Fliegen genauso wichtig, wie die nötigen Verhaltensmaßnahmen bei Störungen im Flug. Was ist wann zu tun und in welcher Reihenfolge? Diese Fragen müssen in einer Gefahrensituation in der Praxis sekun-denschnell beantwortet werden. Dies ist fast unmöglich, wenn der Pilot sich nicht vorher mit diesen Themen theoretisch und praktisch ausei-

nander gesetzt hat. So wer-den wir zum Beispiel das Rettungssystem und deren. Anbringung am Gurtzeug ausführlich behandeln und mehrere praktische Notsi-tuationen mit jedem Piloten in der Turnhalle simulieren. 

Die Flugausrüstung der einzelnen Teilnehmer wird

im Theorieteil mit einbezogen. Hierdurch  ist die Abstimmung  jeder Ausrüstung auf seinen Piloten möglich und es können Probleme wie »schweres Hineinsetzen in das Gurtzeug« beseitigt werden. Auch Starten mit offenen Beinschlaufen wird unser Thema sein. Die neuen Intermedia-Schirme und ihr Verhalten, Steilspirale, Einklapper und Aufziehverhalten an der Winde. Ein wichtiges Thema, das wir ausführlich behandeln: Der Rückwärtsstart, dessen verschiedenen Varianten und Vor- und Nachteile werden vermittelt.

Achtung: für den Erwerb des B -Scheins ist das Sicherheits- training Voraussetzung!

Theoretische Lernziele

» Der Teilnehmer weiß wann das Rettungssystem einzusetzen ist. » Kenntnis über Vor- und Nachteile von verschiedenen   Rettungssystemen und Innencontainern.» lange und kurze Verbindungsleine » Verbindung von Rettungsgerät und Gurtzeug» Kenntnis über Wartung und Pflege» Verfeinerung und Auffrischung der Start- und Landetechnik, sowie über die Gurtzeugeinstellung und deren Auswirkung auf Start- und Landung » Verbesserung der persönlichen Start- und Landeausführung » Verhalten bei kritischen Wetterlagen.

Praktische Lernziele

» Erlernen und Verfeinern der Rückwärtsstarttechnik» Beherrschen der richtigen Auslösung des Rettungssystems» Verfeinerung der Starttechnik bei entsprechender Windsituation » Verhalten bei Extremflugsituationen

Daten

Termin 17. – 18. März 2018Wo Flugschule Bielefeld in Melle,  Übungshang, Winde oder TurnhalleFür GleitschirmfliegerZeit 09:30 – ca. 15:00 UhrGebühr 135,– €Anmeldung bis 09. März

PERFORMANCE-TRAINING FÜR GLEITSCHIRMFLIEGER

FORTBILDUNGEN, SEMINARE UND TRAINING

SICHERHEIT

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FLUGSCHULE BIELEFELD20

SEMINAR ÜBER DEM HALLSTÄTTERSEE

Training in Österreich

Die Sicherheit beim Gleitschirmfliegen sollte immer an erster Stelle stehen. Daher bieten wir  in Kooperation mit dem Sky Club Austria dieses Sicherheitstraining an. Die Trainingshöhe beträgt zwischen 600 m und 1.100 m über dem See. Betreut werdet ihr von professio- nellen Fluglehrern und sollte mal eine Wasserlandung nötig sein, dann steht ein Motorboot mit geprüften Wasserrettern bereit um dich schnell wieder aus dem Wasser zu holen. 

Dein Training wird videoüberwacht und die Auswertung wird ausführ-lich mit den Teilnehmern besprochen. Dieses Sicherheitstraining gibt dir Gelegenheit dein Flugkönnen weiter zu entwickeln, die Grenzen deines Fluggerätes kennen zu lernen und sich in eventuellen Not- situationen richtig zu verhalten.

Das aktuelle Sicherheitstrainingsprogramm umfasst:

» Nicken – Rollen – Beschleunigen – Seitliche Segeleinklapper aus Trimmgeschwindigkeit und beschleunigtem Flug» Frontale Segeleinklapper aus Trimmgeschwindigkeit und beschleunigtem Flug» Erfliegen der Stallgrenze – Einseitiger Strömungsabriss» Fullstall – Ohrenanlegen (Big Ears)» B - Stall – Steilspirale» Rettungsgerätewurf – Twist / Flugtechnik zum Vermeiden kri-   tischer Flugzustände in Bodennähe.» Spezielle Flugtechnik zum Vermeiden kritischer Flugzustände beim Fliegen mit Liegegurtzeugen» Die einzelnen Übungen werden mit jedem Kursteilnehmer indivi-  duell zusammengestellt und während des Trainings dem Lern-   fortschritt angepasst.

Daten

Termin zwischen 19. und 21. Juli 2018Wo Dachstein-Krippenstein-HallstätterseeFür GleitschirmfliegerAnreise eigene Anreise oder FahrgemeinschaftÜbernachtung Pension / CampingVerpflegung Pension / SelbstverpflegungBetreuung FluglehrerAnmeldung bis 30. Juni 2016Seminargebühr ca. 380,– €  (vergünstigt) nur bei Anmeldung über die Flugschule

Anmeldung bis 09. Juli» IM ANSCHLUSS FINDET DAS THERMIK- FLIEGEN IM ZILLERTAL STATT! «FORTBILDUNGEN, SEMINARE UND TRAINING

SICHERHEIT

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24 FlugschuleBIELEFELD

FLUGSCHULE BIELEFELD

BASSANO UND MONTE GRAPPAREISEN

Monte-Grappa und seine Hügelrücken bilden zusammen mit dem Monte-Kaina-Massiv eine imposante Berglandschaft, die sich als letzte große Erhebung vor der italienischen Poebene bestens für Thermikflüge eignet. Am Startplatz Costalunga, der 750 m über MSL liegt, hat man den Eindruck auf einer Aussichtsplattform zu stehen, von der aus bei guter Wetterlage in Richtung Venedig das 70 km entfernte Mittelmeer zu sehen ist. Zahlreiche fliegerische Alternativen sorgen für einen wirklich frühlingshaften und interessanten Ausflug. 

Die Höhenunterschiede liegen bei den verschiedenen Startplätzen zwischen 555 und 800 m bis auf über 1.000 m. Für erste Streckenflug- und Thermikversuche ein ideales Gelände. Stundenlange Soaring- und Thermikflüge sind hier keine Seltenheit. Dieses Fluggebiet  ist Kult. Man muss es einmal erlebt haben! Abgesehen von den fliegerischen Möglichkeiten sind natürlich auch die kulinarischen Genüsse Italiens nicht zu verachten. In diesem Sinne wünschen wir euch schon jetzt eine unvergessliche Woche im schönen Italien.

Wo Italien, BassanoFür Gleitschirm- und Drachenflieger (Scheininhaber)Anreisetag Sa. 07. AprilAbreisetag Sa. 14. AprilAnreise im Kleinbus, 135,– € / Pers.  (Hin- und Rückfahrt) oder eigene AnreiseÜbernachtung Doppelzimmer im Garden Relais Einzelzimmer auf AnfrageVerpflegung FrühstückBetreuung Götz VogelBetreuungskosten 210,– € Flugbetreuung 50,– € für Nichtflieger

Briefing Di. 04. April, 18:30 UhrAnmeldung bis 29. März

» IHR KÖNNT FÜR 135 EURO IN UNSEREM KLEIN- BUS MITFAHREN «

REISEN

26 FlugschuleBIELEFELD

FLUGSCHULE BIELEFELDREISEN

ÖSTERREICHREISEN

Höhenschulung

Das Zillertal ist mit seiner großen Anzahl an Fluggeländen hervorragend geeignet zur Schulung von Gleitschirmfliegern. Es bietet Startgelände zwischen 500 und 1.400 m Höhendifferenz. Die Landewiesen sind groß und im Gleitflug gut zu erreichen. 

Der Schwerpunkt dieser Ausfahrt liegt in der Absolvierung der Höhen-flüge für den Luftfahrerschein und in der Weiterbildung (Thermikfliegen, Abstiegshilfen, Starttechnik und Wetter) für Scheininhaber. Ausführliche Videoanalyse und abendliche Flugbesprechungen gehören genauso wie das morgendliche Briefing zu dieser Ausbildungsfahrt.

Der Almhof Roswitha, in der wir übernachten, ist bekannt für ihre gute Atmosphäre und tolles Essen. Die Auffahrt zum Startplatz erfolgt mit 

unserem Euroliner und wird pro Fahrt abgerechnet. Sollten ge-nügend Schüler die Prüfungsreife erlangen, kann zum Wochenende vor Ort die theoretische und prakti-sche Prüfung durchgeführt werden.

Daten

Wo bei Hippach, Zillertaler HöhenstraßeFür  Gleitschirm-Freiflieger und SchülerAnreise eigene Anreise oder im Kleinbus Mitfahrgelegenheit im Kleinbus 110,– € (Hin- und Rückfahrt)

Termin 1Anreisetag  So. 20, Mai 2018 Abreisetag  Sa. 26. Mai 2018, nachmittagsAnmeldung   bis 29. MärzBriefing   Mi. 16. Mai, 18:30 Uhr 

Termin 2Anreisetag  So. 09. September 2018Abreisetag  Sa. 15. September 2018, nachmittagsAnmeldung   bis 31. AugustBriefing Mi. 05. September, 18:00 Uhr

Übernachtung Almhotel RoswithaVerpflegung Halbpension Frühstück und AbendessenSchulung und Betreuung Götz Vogel

KostenUnterkunft Almhotel Roswitha, Preise auf AnfrageBetreuungskosten  38,– € / Tag für Scheininhaber

28 FlugschuleBIELEFELD

FLUGSCHULE BIELEFELDREISEN

ÖSTERREICH UND ITALIENREISEN

Thermikfliegen in Österreich und Italien

Die Alpen bieten eine Vielzahl an Start- und Landemöglichkeiten und sind zum Thermik- und Streckenfliegen bestens geeignet. Dieses Jahr wollen wir eine Rundreise mit euch durchführen. 

 Beginnen wollen wir in Greifenburg in Kärnten. Ein bekanntes Ein-stiegsgebiet für Streckenflieger. Mit Höhendifferenzen von mehr als 1000 m haben wir hervorragende Bedingungen um in die Welt des Thermik- und Streckenfliegens einzutauchen. Danach soll es weiter nach Meduno/Italien, gehen. Das ist nur ca. 80 km von Greifenburg entfernt. Es ist ein traumhaftes Soaring-Gelände mit super Startplätzen und Landemöglichkeiten.

Wettertechnisch wollen wir uns auf dieser Reise eine gewisse Flexi-bilität vorbehalten. Denn die Vergangenheit hat gezeigt, dass auch das beste Fluggelände bei schlechtem Wetter nicht taugt.

Es ist auf dieser Reise unser Hauptanliegen, dem Piloten bei seinen ersten Thermik- und Streckenversuchen in neuen Fluggeländen mit Rat und Tat zur Seite zu stehen. Bei kleinen oder großen Strecken, die wir gemeinsam in Angriff nehmen, stehen Funkausrüstung und Rückholdienst zur Verfügung. Morgens werden wir nach einem guten Frühstück den Wetterbericht studieren und gemeinsam überlegen, wie wir unseren Flugtag gestalten und welchen fliegerischen Aufgaben wir uns stellen.

Um die Unterkünfte kümmern wir uns für euch, wenn fest steht wo das Wetter schön ist. Und steht dir der Sinn einmal nicht nach Flie-gen oder sollte das Flugwetter nicht mitspielen, gibt es eine Vielzahl von Möglichkeiten den Tag interessant zu gestalten. Wir würden uns freuen, wenn du auf dieser interessanten Reise dabei bist. 

Wo Österreich und ItalienFür Gleitschirm-undDrachenfliegerAnreisetag Sa. 21. Juli 2018Abreisetag So. 29. Juli 2018Anreise im Kleinbus, 135,– € / Pers. (Hin- und Rückfahrt) oder eigene AnreiseÜbernachtung Pension / CampingVerpflegung Pension/SelbstverpflegungBetreuung Götz VogelBetreuungskosten 220,– € Flugbetreuung

Briefing Mi. 18. Juli, 19 UhrAnmeldung bis 16. Juli

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FLUGSCHULE BIELEFELD

32 FlugschuleBIELEFELD

FLUGSCHULE BIELEFELDWANDERFLUG

DUXFORD FÜR UL- UND MOTRORFLUGZEUGWANDERFLUG

Urlaub und Erlebnis miteinander zu kombinieren ist uns Ziel auf dieser besonderen Reise. Landschaften unter sich vorbei ziehen lassen und über hunderte von Kilometern einem neuen Ziel entgegen zu steuern ist wohl die Krönung des Fliegens. Wir wollen mit euch zum legen-dären alljährlichen Fliegertreffen nach Duxford / England. Im Internet bekommt Ihr eine Menge Infos über diese Veranstaltung, die man einmal in seinem Fliegerleben gesehen haben muss.

Wir starten  in Melle. Werden dann abhängig von der Wetterlage über Frankreich nach Midden-Zeeland fliegen und von dort die Küste entlang Richtung Calais. Dort überqueren wir den Kanal, vorbei an den berühmten Felsen von Dover. Vorbei an Canterbury und London. Über die Themsemündung weiter Richtung Duxford. Landen werden wir auf einem entspannten Grasplatz (Fowlmere) ganz in der Nähe von Duxford. Von dort  fährt uns ein Shuttle Bus zu Airshow 2018. Achtung: Sollte das Wetter nicht mit spielen, fahren wir mit unserem 9-Sitzer-Bus. Und werden auch so eine Unvergessliche Reise haben.Also, so oder so. Wir sind dabei!

Sei es die Flugvorbereitung, die Möglichkeiten der Sicht oder GPS Navigation, die Luftraumstruktur, Genehmigungen, oder das Verhalten in besonderen Fällen auf einem Überlandflug (Wetter, Material, Orien-tierung). All diese Inhalte werden wir euch vermitteln. In der Hoffnung auf gutes Flugwetter, freuen wir uns schon jetzt mit euch auf die Reise zu gehen. Möchtest du mehr wissen, ruf uns an.

Reiseziel Duxford, EnglandTermin  13. –15.  Juli 2018 (drei Tage)*Für  UL- und Motorflugzeugpiloten (Scheininhaber)Start Flugplatz Melle EDXG

Übernachtung Pension oder auf dem FlugplatzVerpflegung  SelbstverpflegungBetreuung erfahrener FluglehrerBetreuungs- und Organisationskosten  45,– € / Person/ TagFlugzeugcharterinkl. Benzin:  von 55,– bis 65,– / Std./ Pilot  (für UL mit zwei Personen)**

Briefing  Mi. 11. Juli, 19 UhrAnmeldung  bis 27. Juni

* Die Dauer der Reise kann in der Reisevorbesprechung nach Bedarf der   Teilnehmer geändert werden.**   Die Charterpreise gelten für Flugzeuge der Flugschule. Angecharterte UL s   können einen abweichenden Charterpreis haben.

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36 FlugschuleBIELEFELD

FLUGSCHULE BIELEFELDPREISE IN € INKL. 19 % MWST

ULTRALEICHTGLEITSCHIRMPREISE

GleitschirmfliegenSchnupperkurs 1 Tag 115,–Grundschulung 395,–

Eingeschränkter Luftfahrerschein (A-Schein) (inkl. einer Woche Höhenschulung)  595,–Theorieausbildung (A- und B-Schein inkl. Prüfungsfragen) 198,–Windenschleppkurs (20 Schleppstarts) 285,–Windenfahrerberechtigung 235,–

Eingeschränktes Funksprechzeugnis 65,–Gleitschirm - Tandem-Ausbildung 480,–B - Schein Praxis Ausbildung 335,– Ermäßigte Preise für Kombikursbelegung Luftfahrerschein - A Praxis inkl. Windenschleppkurs 835,–Luftfahrerschein - A Praxis inkl. A -Theorie & Windenschlepp 989,–

Das KomplettpaketLuftfahrerschein - A Komplett inkl. Grundkurs, A - Praxis, A - Theorie und Windenschleppkurs 1.375,–

3-AchsSchnupperkurs 230,–(kann auf die Ausbildung angerechnet werden)

Theorie komplett 575,–inkl. Lehrbuch & Prüfungsfragen

Praxis Grundgebührneuer Schüler 395,–

Einzelstunde 125,–inkl. Fluggerät P92

Einzelstunde 135,–inkl. Fluggerät TL- 3000 Sirius

Einzelstunde inkl. Fluggerät Tiefdecker  135,–

Flugstunde 58,–mit eigenem Fluggerät

Praxisausbildung mit eigener Ausrüstung 575,–(beinhaltet max. zehn Schulungseinheiten)

Praxisausbildung mit Leihausrüstung 785,–(max. zehn Schulungseinheiten Benzin und Landegebühr werden extra berechnet)»IN DER GRUNDSCHEINAUSBILDUNG IST DIE

KOMPLETTE AUSRÜSTUNG KOSTENFREI«

38 FlugschuleBIELEFELD

FLUGSCHULE BIELEFELD

LEIH- UND CHATERGEBÜHREN

Gleitsegel / Tag  60,–  45,–  25,–nur ScheininhaberGleitsegel 9,50 7,50 4,–pro WindenschleppGleitsegel 14,– 10,– 5,–pro HöhenflugNur Retter 2,50pro Flug

Windenschleppstart 5,50 1,50GastpilotWindenschleppstart 5,– 1,–A - Schüler

UL-Flugzeug/ Std. P92 80 PS  100,–       4,20inkl. BenzinUL-Trike / Std. Eagle V  90,– 4,–inkl.BenzinMotorgleitsegel 70,–komplett für ½ TagUL-Motor-GS in der Ausbildung 2,–UL-Motor-GS Scheininhaber 3,–

Alle Änderungen vorbehalten.

Grundgebühr für UL Umschulungvon PPL A / B » 3 - Achs UL 55,–von Trike » 3 - Achs UL 295,–von SPL (Segelflug) » 3 - Achs UL 60,–

Praktische Einweisung 3-Achspro Std. inkl. Gerät ab   125,–mit eigenem Fluggerät 58,–Einweisung mit eigenem Gerät kostet mind.  150,–

Komplettausrüstung

Flugerät

Gurtzeug

Landegebühr

UMSCHULUNG, EINWEISUNG, PACKGEBÜHRENPREISE

Rettungsgeräte packen

im Innencontainer 27,– 35,–im Gurtzeug 32,– 39,–im Gurtzeug mit K-Prüfung 35,– 44,–K-Prüfung ohne Packen 10,– 10,–Retter in das Flugzeug packeninkl. K-Prüfung 10,– 10,–

Mono Tandem/Motor

PREISE IN € INKL. 19 % MWST

40 FlugschuleBIELEFELD

FLUGSCHULE BIELEFELDKURSANMELDUNG

REISEANMELDUNGANMELDUNG

» Die Anmeldung bitte faxen, per Brief oder per Email schicken. Name:  Geb.-Datum:  Straße:   Ort.: 

Tel.:  Gewicht:  kg

» Ich möchte an folgendem Kurs teilnehmen: Termin:

» Bitte ankreuzen welcher Kursart belegt werden möchte.

Gleitschirm  Ultraleicht  Motorflugzeug

Eine Anzahlung von € 150,– habe ich auf das Konto IBAN DE89 4786 0125 4949 253 600, BIC GEN-0DEM1GTL bei der Volksbank Bielefeld geleistet, bzw. einen Scheck beigefügt. Die Restsumme wird zehn Tage vor Kursbeginn fällig. Anzahlung entfällt beim Schnupperkurs GS. Pro Kurs steht nur eine begrenzte Zahl von Ausbildungsplätzen zur Verfügung – bei Überbelegung ist die Reihenfolge der ge-leisteten Anzahlungen für die Teilnahme maßgeblich. Sollte diese Anmeldung deshalb nicht wirksam werden, erfolgt eine Benachrichtigung. Für den Fall der wirksamen Anmeldung gelten  folgende Re-gelungen: A) Bei Abmeldung ohne triftigen Grund vom zehnten Werktag vor Kursbeginn an, werden 100,– Euro als Bearbeitungsgebühr fällig. B) Bei Nichtantritt oder Abmeldung ohne triftigen Grund vom fünften Werktag vor Kursbeginn an ist die volle Kursgebühr fällig. Triftige Gründe sind ausschließlich eigene Krankheit oder Flugunfähigkeit (Nachweis durch ärztliches Attest erforderlich), sowie der Tod eines Angehörigen ersten Grades. Jede Anmeldung muss schriftlich, per Post, Fax oder über unsere Email erfolgen. Die Flugschule behält  sich vor, bei Unterschreiten einer Mindestteilnehmerzahl von fünf Personen den gewählten Kurs auch noch kurzfristig abzusagen.

Datum, Unterschrift

Name:  Geb.-Datum:  Straße:   Ort.: 

Tel.:  Pilotenlizenz:

» Ich melde mich für folgende Reise an: Reise, Termin:Der Reiseveranstalter behält sich vor, bei Unterschreiten der Min-destteilnehmerzahl, die Reise abzusagen. Sollte dieser Fall eintreten, erfolgt eine Benachrichtigung.

Anzahlung: € 150,– (bei Anmeldung) Volksbank Bielefeld IBAN DE89 4786 0125 4949 253 600 BIC GEN0DEM1GTLRestbetrag: zehn Tage vor Reiseantritt, nach Absprache

Bedingungen: Pro Reise steht eine begrenzte Zahl von Plätzen zur Verfügung. Bei Überbelegung ist die Reihenfolge der geleisteten Anzahlungen maßgeblich. Sollte diese Anmeldung deshalb nicht wirk-sam werden, erfolgt eine Benachrichtigung. Für den Fall einer wirksamen Anmeldung gelten folgende Regelungen: Der Reisende kann bis Reisebeginn durch Erklärung gegenüber dem Reiseveranstalter vom Reisevertrag zurücktreten.  Im Falle eines Rücktritts berechnen wir  folgende Stornokosten: Bei Rücktritt acht Tage vor Reisebeginn gilt die Anzahlung als Bearbeitungsgebühr. Bei Nichtantritt der Reise ohne triftigen Grund, ist 60 % des Reisepreises fällig (triftige Gründe sind ausschließlich eigene Krankheit, oder Flugunfähigkeit – Attest muss vorliegen) bei Nichtantritt mit triftigem Grund, sind in jedem Fall die bereits entstandenen Kosten der Flugschule zu erstatten.

Datum, Unterschrift

KURSANMELDUNG

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SO FINDET IHR UNSANREISE

Übungshang Ascheloh (Ascheloher Weg 72 33790 Halle / Westf.)Der Übungshang liegt nahe der B 68 zwischen Bielefeld und Halle/Westf. Kommt man von Bielefeld, musst du rechts vor dem Hammer Baumarkt in eine kleine Straße einbiegen. Folge dem Straßenverlauf bis zum Land-gasthof Dröge (nach ca. 2 km – rechte Hand), auf dessen Parkplatz wir uns treffen.

Flugschule und Flugplatz Melle - GrönegauA30 OSNABRÜCK – HANNOVERAbfahrt Melle-Ost (Nr. 24). Am Kreisel die dritte Ausfahrt auf die L91 Rich-tung Borgholzhausen, Bad Essen. Nach 500 m in den Kreisverkehr, die zweite Ausfahrt herausfahren, in Richtung Herford, Riemsloh. Nach 1,0 km am Kreisel die dritte Ausfahrt und der Ausschilderung Richtung Flugplatz folgen.

A30 HANNOVER – OSNABRÜCKAbfahrt Riemsloh (Nr. 25) links Richtung Rabber, Buer. Nach 200 m links abbiegen, Richtung Melle. Nach ca. 3 km rechts auf L91 Richtung Melle. Nach ca. 1,5 km im Kreisel die erste Ausfahrt und der Ausschilderung Richtung Flugplatz folgen. Bitte nicht direkt auf den Flugplätzen parken, sondern auf dem Parkplatz davor.

A 30E 30

K 216

24

Autobahn

Richtung Osnabrück

Richtung Herford

Riemsloher Straße

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Flugplatz Melle

Nac

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Maschweg

Industriegebiet

Nachtigallenstraße

DAS SIND WIRTEAM

Wolfgang HankeUL 3 - Achs

Paul FronemannUL 3 - Achs

FlugschuleBIELEFELD

Götz VogelAusbildungsleiter

Bettina DohmannBüro

Martin BensieckTrike

Andreas LükenTrike

Werner VossUL 3 - Achs und Trike

FLUGSCHULE BIELEFELD

Waldo VogtUL 3 - Achs

FlugschuleBIELEFELD

fl ugschule-bielefeld.de | fl ugschule.bielefeld@t-online.deFlugschule Bielefeld | Segelfl iegerweg 39 | 49324 Melle