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EUROFIGHTER Version 2 AFS-design Andreas Meyer
EUROFIGHTERVersion 2
AFS-design
Andreas Meyer
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Zusammenfassung
Das Waffensystem EUROFIGHTER ist ein hochleistungsfähiges Kampfflugzeugfür den Einsatz sowohl in der Luftverteidigungs- als auch in der Luftangriffsrolle.Der Eurofighter ist ein Mehrrollenkampfflugzeug der neuesten Generation. In derLuftwaffe löst der Eurofighter die Jäger MiG-29 Fulcrum und F-4F Phantom IIsowie einen großen Teil der Jagdbomber Tornado ab.
Durch seine Fähigkeit zur vernetzten Operationsführung ist es in einem engenVerbund sowohl mit den eigenen Luft-, Land- und Seestreitkräften als auch mitdenen militärischer Bündnispartner einsetzbar. Im Einsatz gewährleistet dieüberlegene Wirksamkeit des Waffensystems im Luftnahkampf undWirkungsbereich auf größere Entfernungen (Beyond Visual Range) den Schutzeigener Kräfte und Mittel und steigert die Durchsetzungsfähigkeit verbundenerLuftkriegsoperationen.Diese Wirksamkeit kann das Waffensystem bei Tag und Nacht sowie unter allenWitterungsbedingungen und in komplexen Einsatzszenarien erzielen. Derzeit nutztdie Luftwaffe den EUROFIGHTER in der Luftverteidigungsrolle. Bis 2012 soll dieMehrrollenfähigkeit des Waffensystems hergestellt sein.
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Inhalt
Zusammenfassung ......................................................................................................1Inhalt...........................................................................................................................2EUROFIGHTER TYPHOON - Flugleistungen:........................................................3EUROFIGHTER TYPHOON - Triebwerke ..............................................................4EUROFIGHTER TYPHOON - Bewaffnung.............................................................5Der EUROFIGHTER von AFS-design - Features .....................................................6Der EUROFIGHTER von AFS-design - Enthaltene Bemalungen ............................7Der EUROFIGHTER von AFS-design - Cockpitinstrumente...................................8Systemvorrausetzung..................................................................................................9Installation des EUROFIGHTER TYPHOON von AFS-design ...............................9Problem mit DirectX bei FSX (SP2)........................................................................10Missionsauswahl und Freiflug .................................................................................11Tastaturbelegung ......................................................................................................13Das EUROFIGHTER Cockpit - PANEL.................................................................14Das EUROFIGHTER Cockpit – Linke Seite „LEFT SIDE“...................................15Das EUROFIGHTER Cockpit – AUTOPILOTFELD.............................................18Das EUROFIGHTER Cockpit – MFD Pages ..........................................................19Das EUROFIGHTER Cockpit – Untere Bedienelemente .......................................25EUROFIGHTER TYPHOON Checkliste ................................................................27Rechtshinweis...........................................................................................................28
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EUROFIGHTER TYPHOON - Flugleistungen:
Bei der Entwicklung des Eurofighter stand die Forderung die Zieleschnellstmöglich, auch bei großen Entfernungen, zu erreichen im Vordergrund.Daher wurdeder Eurofighter auf ein möglichst geringes Gewicht bei hohem Schub hinausgelegt. Die Triebwerke erzeugen genügend Energie um auch ohne NachbrennermitÜberschallgeschwindigkeit zu fliegen.Positiver Nebenefekt des sehr guten Verhältnises zwischen Schub und Gewicht ist,dass beim normalen Flugbetrieb auf den Einsatz des Nachbrenners zum Startverzichtet werden kann. Dies führt zu geringerer Lärmbelästigung und geringerenSchadstoffemisionen bei ebenfalls geringerem Treibstoffverbrauch.Der Eurofighter wird in zwei Versionen als Ein- und Doppelsitzer gebaut, derenäußere Abmessungen gleich sind.
Länge 15,96 mHöhe 5,28 mSpannweite 10,95 mFlügelfläche 50,00 m²Gewicht Leergewicht 11.000 kgStartgewicht max. 23.500 kgmaximale Zuladung 7.500 kgStartstrecke < 700 mLandestrecke < 600 mGesamtschub 2 * 70 kNMit Nachbrenner 2 * 90 kNHöchstgeschwindigkeit Mach 2,00Belastung Zelle max. + 9 g/- 3 g
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EUROFIGHTER TYPHOON - Triebwerke
Der Eurofighter wird von zwei EJ200 Triebwerken des Konsortiums Eurojetangetrieben. Jedes Triebwerk erzeugt einen Schub von etwa 60 kN ohneNachbrenner.Wird der Nachbrenner zugeschaltet, so wird ein maximaler Schub von über 90 kNerzeugt.Im Gegensatz zu F-4F Phantom II und Tornado startet der Eurofighter im normalenFlugbetrieb ohne Nachbrenner. Dies führt zu einer Verringerung derLärmbelästigung an den Flugplätzen der Luftwaffe.Der Eurofighter kann auch ohne Nachbrenner in den Überschallbereichbeschleunigen und über längere Zeit mit Überschall fliegen. Über dieseMöglichkeit, die mit "Supercruise" bezeichnet wird, verfügen zur Zeit nur wenigeKampfflugzeuge.
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EUROFIGHTER TYPHOON - Bewaffnung
Der Eurofighter verfügt über ein IRST-System (Infrared Search & Tracking), mitdem er Feindflugzeuge bei gutem Wetter auf eine Entfernung bis zu 50 Kilometererfassen und verfolgen kann, ohne sich durch sein Radar selbst bemerkbar zumachen. Die Ausstattung mit den IRIS-T-Luft/Luft Kurzstreckenraketen, demCaptor Radar, sowie den künftigen Meteor Luft/Luft-Langstreckenraketen machenden Eurofighter zu einem leistungsstarken Abfangjäger. Für Bodenoperationenwird er zusätzlich mit den neuen TAURUS-Luft/Boden Flugkörpern ausgestattet.
Bewaffnung:
27mm Bordkanone MauserAIM-120 AMRAAMMBDA MeteorAIM9-L SidewinderIRIS-TTAURUS
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Der EUROFIGHTER von AFS-design - Features
- Für FSX und FS2004 inklusive neuer Missionen- Einsitzige Variante mit Außenaufhängungen- IRIS-T, Meteor, AGM 64/84, Pavew.3 und TAURUS- Zweisitzige Variante als Trainerversion und 3 externen 1000 Wing Tanks
- Formationsflugmodell mit 3 in Formation fliegenden EUROFIGHTERn,- NEU: Schleppermodell mit einem am MAN-LKW Schlepper mit Schleppstange
gezogenen EUROFIGHTER- Genaue Flight Dynamik simulieren die beiden 35000 PS bärenstarken EJ200
Triebwerken des Konsortiums Eurojet.
- Enthält 2 Soundpakete- Vollständig simuliertes EUROFIGHTER Glascockpit- NEU: 35 unterschiedliche Flugmodelle
- Fangharken, detailliertes Fahrwerk, Canoby, Radom, Luftbetankungsstutzen- Beleuchtung:- Formationslicht, Strobe, Beacon, Winglights, Navigation- & Landinglights- NEU: Effekte: Nachbrenner, Rauch - und Lichteffekte- Cockpitlicht, reflektierende Oberflächen, Rückspiegel
- Präzises Flugmodell mit Autotrimmung sorgt für ein "Fliegen wie aufSchienen", Roll- und StartüberwachungReale Animation von allenSteuerklappen, insbesondere der Entenflügel (Canard Wings) die durchFlatterbewegungen die enorme Instabilität ausgleichen und den Eurofighterscheinbar stabil machen.
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Der EUROFIGHTER von AFS-design - Enthaltene Bemalungen
Germany Bundeswehr:- JG 73 "Steinhoff"- JG 74- Jabog 31 "Boelcke" und- JG 73 "Steinhoff" Sonderbemalung:- 50 Jahre JG 73 "Steinhoff" und 5 Jahre EUROFIGHTER
Royal Airforce:- RAF United Kingdom 3.Sqn- RAF United Kingdom 11.Sqn- RAF United Kingdom 17.Sqn- RAF United Kingdom 29.Sqn
Weitere Bemalungen:- Italien Airforce - 4° Stormo Grosetto- Spanische Airforce - Ala 11- Östereich in Zeltweg- Saudi Arabien- Sowie verschiedene Prototypen
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Der EUROFIGHTER von AFS-design - Cockpitinstrumente
- 3 MFDs mit ca. 30 verschiedenen Funktionen!- Statusdisplay mit durchschaltbaren Pages,- Neue Schalter: Fanghaken, FUEL Drobe Switch, Fahrwerkshebel- Licht-, und Triebwerkskontrollschalter- Untere Konsolen komplett bedienbar!- Animation Steuerknüppel, Schub und Seitenruderpedalle- Alle Cockpitinstrumente vollständig bedienbar im Panel & virtuellen Cockpit
- Komplexes effektives elektronisches Selbstschutzsystem ( DASS )- Komplexes (soweit im FS möglich) Luft- und Bodenzielradar ( "Captor" Radar )- Komplexes (soweit im FS möglich) FLIR- Sensorensystem mit unterschiedlichen Reichweiten ( "PIRATE" )- Komplexes Store-Management-System (SMS)
Das HUD Display:- verschiedenen Anzeigemöglichkeiten einstellbar je nach Flugsituation- Steigleiter, Kompass, HSI, FLIR System, Mach, Ground Speed, TAS,- Wind direction, Windspeed, Steigleistung, Alphawinkel,- VOR- NDB- TACAN Anzeigen- Left Side Field:- Eingabe aller Einwahlmöglichkeiten, wie Freqenzen, Transpondercodes oder
Autopiloteinwahlen über linkes Nummernfeld, wie im echten EUROFIGHETR.- Komplexes Einstellsystem für den Autopiloten, Frequency Selection mit
Audiosystem
MFD Pages:- Instrumentenflug mit HSI Page mit 2 VOR und 1 ADF Anzeige, 2 DMS- Komplexe GPS Page, Kartenmoduspage, OMI Anflugsystem- Ab- und Anflugmoduspage, Navigationsmoduspage- Triebwerks und Hydrauliküberwachungspages,- STORE & FUEL Pages, Schecklistpages- Pages für das FLIR System, Auto Scan Radar und Elevation Scan Radar
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Systemvorrausetzung
System: Windows 98 SE / Me / 2000 / XP or VistaFS VERSION: FSX (SP1, SP2, Acceleration Pack) and FS2004Filesize: 40 MBFilesize hard drive: 605 MBINSTALLATION: EXE. filePUBLISHER: AFS-designHOMEPAGE: http://www.afs-design.deSUPPORT mailto: [email protected] VERSION: FSX (SP1, SP2, Acceleration Pack) and FS2004
Installation des EUROFIGHTER TYPHOON von AFS-design
1. Für den FSX bitte die „AFS-EFee-FSX.exe“ downloaden und in einem Ordner Ihrer Wahl speichern.2. Für den FS2004 bitte die „AFS- EFee -FS9.exe“ downloaden und in einem
Ordner Ihrer Wahl speichern.3. Bitte die „AFS- EFee -FSX.exe“ oder „AFS- EFee -FS9.exe“ starten und Installationsanweisungen befolgen.4. Nachdem die Installation beendet ist, starten Sie ihren Flight Simulator5. Aus Flug wählen, klicken Sie auf EUROFIGHTER ee, AFS-design6. Wählen Sie ein Jagdgeschwader und dessen Konfiguration aus7. Prüfen Sie die Beladung8. Starten Sie den Flight Simulator
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Problem mit DirectX bei FSX (SP2)
Dieses Programm verwendet nur DirectX9. Bitte DirektX10-Vorschaudeaktivieren! Dieses Programm verwendet noch BMPs. Diese werden vonDirektX10 noch nicht unterstützt, was aber bei der endgültigen DirektX10 Versionder Fall sein wird. Darum muss hier die DirektX10-Vorschau deaktiviert werden.
Dazu folgende Reihenfolge durchgehen:1. Installiere dieses Add-On2. Start den Microsoft FSX3. Wähle ein Flugzeug Deiner Wahl4. Starte die Simualotion (betätige Start)5. In der Simulation drücke Taste "ALT"6. Wähle unter Optionen / Einstellungen / die Anzeige7. Im Anzeigefenster wähle Grafik8. Deaktiviere dort "DirectX 10 Vorschau" in dem das Häckchen nicht gesetzt ist.9. Deaktiviere dort "Beleuchtung" in dem das Häckchen nicht gesetzt ist.10. Dann beende den FSX und starte den FSX komplett neu.
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Missionsauswahl und Freiflug
Wählen Sie „Flug auswählen“ bei FS2004 oder „Einsätze“ bei FSX die Rubrik:„AFS_EUROFIGHTERee_Deutsch“ und wählen Sie einer der vorhandenenMissionen aus.Danach gehen Sie auf „Flug starten“ und fliegen die Mission.
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Um einen Freiflug durchzuführen, bitte unter „Freiflug“ und „Luftfahrzeugauswählen“ den EUROFIGHTERee, AFS-design auswählen.
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Tastaturbelegung
Bitte beachten, daß die Animationen an den Modellen verschieden sind. Bitte einengeeigneten Joystick für den Flight Simulator verwenden. Ansonsten ist dieTastaturbelegung wie in der Standartbeschreibung des Flight Simulators
Wichtiger Hinweiß für FSX:
Bitte nach dem Aufruf immer erstmal die Tastaturkombination: STRG und EUm die Triebwerke zu starten. Danach lassen sich die Triebwerke normal mit denCockpitschaltern ein und ausschalten.
Triebwerke starten STRG EEinstiegsluke öffnen/schließen shift EFangharken ein- und ausfahren in FS2004 shift WFangharken ein- und ausfahren in FSX strg WAusfahren Fahrwerk GLuftbremse #Schubumkehr F1 dann F2Trimmung 7 und 1 (Ziffernblock aus)Landeklappen ausfahren (Stufe 4 und 5) F7Landeklappen einfahren (Stufe 3 und 4) F6Schwenkflügel ausfahren (Stufe 2 und 3) F7Schwenkflügel einfahren (Stufe 1 und 2) F6Zoom im virtuellen Cockpit:(nicht Ziffernfeld, sondern im Buchstabenblock)
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Sicht verändern S
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Das EUROFIGHTER Cockpit - PANEL
A – MFD 1B – MFD 2C – MFD 3D – „LEFT SIDE“ siehe Kapitel „LEFT SIDE“E – Autopilot – FeldF – HUD AuswahlschalterG – HUD DisplayH – Multifunktionsanzeige mit künstlichen Horizont, Kompass und LibelleI – Flight Director SchalterJ – Autopilot HauptschalterK – Autopilot HöhenwahlschalterL – Sicherheitsanzeigen (nicht animiert)M – Einstiegsleiter (hier Kabinenhaube öffnen)N – Avionik HauptschalterO – Lande – Fangharken ausfahrenP – Bremsfallschirm (hier kombiniert mit Luftbremse)F1 & F2 – Treibstoffzufuhr unterbrechen
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Das EUROFIGHTER Cockpit – Linke Seite „LEFT SIDE“
A – Zahleneingabefeld (mit Beispielfrequenz 118,25)B – COM1C – COM2D – TransponderE – NAV Frequenz 1F – NAV Frequenz 2G – ADF (NDB)H – Kurswahlschalter NAV Frequenz 1I – aktuelles HeadingJ – Anzeige der eingegebenen Zahlen (mit Beispielfrequenz 118,25)
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A – Eingabe Frequenz 118.25 gelöschtB – Eingabe auf COM1 übertragen (Drücke dazu Taste COM1)
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Zweites Beispiel:Stellen Sie > A/P ein.Geben Sie die Höhe von „2000“ ft in das Tastaturenfeld ein.
Drücken Sie die Taste ALT !!(ALT itude im Instrumentenpanel)!!Damit wird die Höhe 2000 ft in den Autopiloten gespeichert
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Das EUROFIGHTER Cockpit – AUTOPILOTFELD
Autopiloteingaben:AP / AT – Autopilot / Autotrottle HauptschalterHDG – Heading haltenTRK – Track haltenALT – Höhe (Altitude) haltenMACH – Machzahl haltenIAS – Angezeigte Geschwindigkeit halten
„LEFT SIDE“ Feld umschalten:A/S – Autopilotdaten: Eingabe der Höhe, Steigleistung usw.FREQ – Frequenzdaten
Audiosetting:RAD 1 – Funkkontakt auf RAD 1RAD 2 – Funkkontakt auf RAD 2N 1 – Identifizierung NAV 1N 2 – Identifizierung NAV 2ADF – Identifizierung ADF
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Das EUROFIGHTER Cockpit – MFD Pages
„GPS“ – PageA – WählschalterB & C – Karte + / -D – Seite innerhalb Seitengruppe wechseln
„SCAN AUTO“ – automatischer Radarscan„SCAN 40“ – einstellen Radarreichweite 40 NM„SCAN 20“ – einstellen Radarreichweite 20 NM
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„FLIR“ – Sensorbild des FLIR – Sensors aus dem Pirate System
„FUEL“ – Page
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„ELEV“ – ELEVation – Radar„Scan 40“ – einstellen Radarreichweite 40 NM„Scan 20“ – einstellen Radarreichweite 20 NM
„STOR“ – Beladung
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„DASS“ – Defensive Aids Sub System – automatische Luftraumüberwachung„DASS PLUS“ – Luftraumüberwachung vergrößern„DASS MIN“ – Luftraumüberwachung verkleinern„MAP“ – Kartenansicht ins DASS legen
„ENG“ – Triebwerksüberwachungs – Page
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„NORM SYS“ – Systemstatus – Page
„FREQ“ – Frequenzanzeige
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„MAP“ – Kartenansicht„MAP PLUS“ – Kartenansicht vergrößern„MAP MIN“ – Kartenansicht verkleinern„MAP“ – Kartenansicht heller (Zweimal klicken)
„HSI“ – Navigationsanzeige: VOR1, VOR2, NDB, DMEA – SteuerkursselectorB – Navigationsselector
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Das EUROFIGHTER Cockpit – Untere Bedienelemente
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A – Unterschiedliche Lichtschalter (Nav, Beacon, Strobe, Taxi)B – Anti Ice & Pitot Heat SchalterC – Batterie HauptschalterD – Tankstutzen zur Luftbetankung ausfahrenE – Canoby öffnenF – verschiedene Funktionsschalter ( wie Avionic Hauptschalter)
A – FahrwerkshebelB – Landelichtschalter
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EUROFIGHTER TYPHOON ChecklisteAktion... Tastenkombination...GPS ein-/ausblenden SCHALTER GPSFunk ein-/ausblenden SCHALTER ATC
ANLASSEN DES TRIEBWERKS Drücken Sie STRG+E für den automatischen Triebwerkstart.[ ] Parkbremse ANZIEHEN (Drücken Sie STRG+PUNKT.)NACH DEM START[ ] Enteisung NACH BEDARF[ ] Flugsteuerung PRÜFEN[ ] Autopilot EINSTELLEN UND AUS[ ] Instrumente GEPRÜFT[ ] Bremsautomatik RTO (STARTABBRUCH)[ ] Avionikschalter EIN[ ] Avionik EINSTELLEN[ ] Schalter für Rundumlicht EIN
TAKE OFF[ ] Flight Director EIN[ ] Bremsen LÖSEN (Drücken Sie die PUNKTTASTE.)[ ] Blitzlichter EIN[ ] Transponder ALT (Drücken Sie UMSCHALT+2, um die Funkgruppe anzuzeigen.)[ ] Schubhebel PRÜFEN OB AUSREICHEND FÜR START
- ANHEBEN AUF ETWA 10 GRAD LÄNGSNEIGUNG -[ ] Fahrwerk EINFAHREN (SOBALD POSITIVE STEIGRATE ERREICHT)[ ] Autopilot EIN NACH BEDARF
SINKFLUG[ ] Fluggeschwindigkeiten VREF, VAPP - BERECHNET UND EINGESTELLT (siehe Seite Referenz)[ ] Bremsautomatik NACH BEDARF[ ] Enteisung NACH BEDARF[ ] Autopilot NACH BEDARF[ ] Schubhebel NACH BEDARF[ ] Landescheinwerfer EIN BEI UNTER 10.000 FUSS NN
ANFLUG[ ] Fluggeschwindigkeit NACH BEDARF[ ] Schubhebel NACH BEDARF[ ] Autopilot NACH BEDARF
LANDUNG[ ] Fluggeschwindigkeit NACH BEDARF[ ] Schubhebel NACH BEDARF[ ] Fahrwerk AUSGEFAHREN und BESTÄTIGT[ ] Störklappen AKTIVIERT
LANDEROLLSTRECKE[ ] Schubhebel GESCHLOSSEN[ ] Automatische Leistungskontrolle PRÜFEN OB AUS[ ] Störklappenhebel PRÜFEN OB GANZ EINGEFAHREN „#“[ ] Schubhebel LEERLAUF BEI 60 KIAS[ ] Bremsautomatik AUS[ ] Bremse BEI BEDARF (Drücken Sie die PUNKTTASTE.)[ ] Autopilot PRÜFEN OB AUSGESCHALTET
HEREINROLLEN[ ] Störklappenhebel UNTEN (Drücken Sie # [Nummernzeichen].)[ ] Lichter NACH BEDARF[ ] Transponder STBY
PARKEN[ ] Parkbremse ANZIEHEN (Drücken Sie STRG+PUNKT.)[ ] Treibstoffzufuhr UNTERBRECHUNG[ ] Enteisung AUS[ ] Lichter NACH BEDARF[ ] Flight Director AUSHINWEIS: Die im wirklichen Flugverkehr verwendeten Checklisten für dieses Luftfahrzeug wurden für die Verwendung in Flight Simulatorgeändert.
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Rechtshinweis
Dieses Produkt ist ein Add-On des Microsoft Flight Simulators. Es ist mit FSDesign Studio 2 und 3 sowie mit PHP und XML erstellt worden. Bitte nur einelizenzierte Version des Flight Simulators benutzen. Sie dürfen diese Zusätze nurprivat verwenden. Jede Weitergabe oder Veröffentlichung der Vollversion istuntersagt. Der Sound wurde bei diesem Produkt komplett aus eigenenSoundaufnahmen erstellt. Alle Texturen stammen aus eigenen Fotographien. Dasgesamte Modell wurde komplett vom Autor entwickelt. Das Produkt greiftlediglich auf Standartdateien vom Microsoft Flight Simulator zu.
Garantie:Da es sich um versendete Dateien handelt, ist jede Rückgabe ausgeschlossen.
Andreas MeyerAFS-designhttp://www.afs-design.de/[email protected]: Andreas Meyer
