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Embedded Systems und Statecharts - Startseite TU Ilmenau fileWolfram.Kattanek @ IMMS.de Embedded...

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Wolfram.Kattanek @ IMMS.de Embedded Systems und Statecharts (im Rahmen der Lehrveranstaltung »Entwurf und Validierung paralleler Systeme«) Wolfram Kattanek Institut für Mikroelektronik- und Mechatronik-Systeme (IMMS) gGmbH Langewiesener Str. 22 (über »K+B«) Email: [email protected] Tel. 03677/6783-55 Inhalt : Motivation zur Thematik aus industrieller Sicht Systemklassen, Modellierung und Beschreibungsformalismen Statecharts als erweiterte Automaten Beispiele und Übungen zu Statecharts Tool-Unterstützung und Anwendungen Ausblick
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Page 1: Embedded Systems und Statecharts - Startseite TU Ilmenau fileWolfram.Kattanek @ IMMS.de Embedded System: Definition 1 • Device designed for dedicated purposes where the correctness

Wolfram.Kattanek @ IMMS.de

Embedded Systems und Statecharts(im Rahmen der Lehrveranstaltung »Entwurf und Validierung paralleler Systeme«)

Wolfram Kattanek

Institut für Mikroelektronik- und Mechatronik-Systeme (IMMS) gGmbHLangewiesener Str. 22 (über »K+B«)

Email: [email protected]. 03677/6783-55

Inhalt:

• Motivation zur Thematik aus industrieller Sicht• Systemklassen, Modellierung und

Beschreibungsformalismen• Statecharts als erweiterte Automaten• Beispiele und Übungen zu Statecharts• Tool-Unterstützung und Anwendungen• Ausblick

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Embedded System: Definition 1

• Device designed for dedicated purposes where the correctness of the system depends not only on the logical result of the computation but also on the time at which the results are produced.

Source: CURABA 2002

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Embedded System: Definition 2

• An Embedded System» uses a computer to perform function, but

» is not used (nor perceived) as a computer

• Software is used for features and flexibility• Hardware is used for performance

• Typical characteristics:» it performs a single function

» it is part of a larger (controlled) system

» cost and reliability are often the most significant aspectsSource: LAVAGNO 2002

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Embedded System: Definition 3Als eingebettete Systeme (embedded systems) werden im allgemeinen Elektronik-Systeme bezeichnet, die in größere Umgebungen integriert sind. Sie werden eigens für spezielle Anwendungen entworfen und führen dedizierte Funktionen innerhalb eines Gesamtsystems aus. Eingebettete Systeme können sowohl Standard-Mikroprozessoren und -Mikrocontroller, als auch an die jeweilige Anwendung angepaßte spezielle Hard- und Software enthalten.

Der Unterschied zu einer normalen Applikationserstellung aus dem Bereich des „klassischen“ Software Engineering besteht in den, teilweise sehr restriktiven, nichtfunktionalen Anforderungen dieser Domäne. Üblicherweise entstehen diese strikten Anforderungen aufgrund der zum Einsatz kommenden Hardware. Hier sind unter anderem Echtzeitanforderungen (ein Ergebnis muss zu einem bestimmten Zeitpunkt vorhanden sein, ansonsten ist das Ergebnis nutzlos) und häufig die Hardwareanforderungen (z.B. 8-Bit Prozessor mit 4MB Flash) dominant.

Source: www.visek.de

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Embedded Systems und parallele Systeme

Typische Embedded Systems sind parallele bzw. nebenläufige Systeme.

● parallel

gleichzeitige Ausführung auf physisch getrennten Verarbeitungseinheiten(z.B. verschiedene Funktionseinheiten eines ASICs)

● nebenläufig (concurrent)

"Running together"; keine Aussage über konkrete Ausführungsreihenfolge(z.B. mehrere Tasks in einem Multitasking-System)

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Bsp. für Embedded System: Kfz-Steuergerät

Außerdem: Diagnose-Interface, Wake-Up Management, Watchdogs, redundante HW-Funktionalität, ...

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Bsp. für Embedded System: System-on-a-Chip (SoC)

– MCU, VLIW, DSP– Memories– ASICs– Bus

– Application Software– RTOS (Real-time Operating System)– BSP (Board-Support Package)

Content elaboration(base band)

Storage

Power management

MMI

Security

Connectivity

Connectivity

Connectivity

Storage

Content elaboration(base band)

MMI

Power management

Security

Connectivity

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Embedded Systems als Teil größerer Systeme

Source: VILLAR 2002

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Embedded Systems: Technology Pressure

Embedded SW :doubles every 10 months

Moore’s law : IC complexitydoubles every 18 months

Nielsen’s law :bandwidth

doubles every 12months

2000 2010 time

complexity

Source: CURABA 2002

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Embedded Systems: Design Productivity Gap

ITRS’99

Tran

sist

ors/

Chi

p (M

)

Tran

sist

or/P

M (K

)

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Embedded Systems: Some resulting Gaps...• Design & Verification Gap

• Software Gap:“The complexity of a System-on-Chip design is not only in the million transistors packed in a square millimetre. The major challenge for technical success of a SoC is to make sure that millions lines of software fit in with millions gates.”

11982 1986 1990 1994 1998 2002

10

100

1000

10000

100000

Ability to fabricate

Kgates/chip

DesignGap

2006

Ability to design

Ability to verifyVerification

Gap

Source: MARICHAL 2002

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Embedded Systems im Bereich Automobilelektronik

· Kfz-Elektronik liegt in Deutschland wertmäßig vor Telekommunikation, Datentechnik und Industrieelektronik.

· Bis zu 90% aller Neuheiten-Merkmale beruhen bei Neuwagen auf Elektronik.· Ca. 80% der Elektronikfunktionalität ist SW-basiert.

Oberklasse-PKW:

• 70+ ECUs(Electronic Control Units)

• 5+ Bussysteme• bis zu 512 kByte

SW je ECU• 4 - 32 Bit C/P

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Automobilelektronik: morgen (heute?)

• Telematik und Integration von Konsumelektronik (Multimedia)• X-by-Wire• Internet Vehicle• Autonome Fahrzeuge ...

IVHS InfrastructureIVHS Infrastructure

Wireless Communications/DataWireless Communications/DataGlobal PositioningGlobal Positioning

Info/Comms/Info/Comms/AV BusAV Bus

CellularCellularPhonePhone

GPSGPS DisplayDisplay

NavigationNavigation Stereo/CDStereo/CD

Electronic Toll CollectionElectronic Toll CollectionCollision AvoidanceCollision AvoidanceVehicle ID TrackingVehicle ID Tracking

Multiplexed SystemsMultiplexed Systems

VehicleVehicleCAN BusCAN Bus

BodyBodyControlControl

ECUECU ABSABS

SuspensionSuspension TransmissionTransmission

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Entwurfsziele und -probleme

• Ziele:» Funktionalität (Alleinstellungsmerkmale gegenüber Konkurrenz)» Time-to-Market (Kürzere Entwicklungszyklen)» Kosten (Geringe Stückkosten, Vermeidung von Iterationszyklen)» Qualität (Erhöhte Zuverlässigkeit und Lebensdauer)

• Probleme:» Komplexität (Steuergerätestruktur, Vernetzung, Funktionalität)» Gesetzliche Rahmenbedingungen (national / international)» Variantenvielfalt (Typ, Modell, Ländervariante, Personalisierung)

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Vorteile von SW im Automobil

• Fertigungskosten:hohe Stückzahlen rechtfertigen höhere Entwicklungskosten

• Flexibilität bei der Entwicklung:Bandendeprogrammierung, Änderungsmöglichkeiten

• Gewichtsreduktion:direkt und durch verringerten Kabelaufwand

• Zuverlässigkeit:keine Alterung

• Servicemöglichkeiten:verbesserte Diagnose

• Innovation:Realisierung der meisten neuen Alleinstellungsmerkmale

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SW-Entwurf für eingebettete Systeme

Bisher relativ geringe Größe des SW-Anteils und eine eingeschränkte funktionale Systemvernetzung.

Der Entwurf ist hauptsächlich dokumentenbasiert!

Phasenübergänge sind durch Medienübergänge gekennzeichnet!

Starke Orientierung am Wasserfall-Entwicklungsprozeßmodell!

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Nachteile bisheriger SW-Entwicklungsmethoden

• Werkzeug- und Phasentrennung (Medienbrüche)• Schlechtes Feedback in frühen Phasen• Fehlerträchtigkeit durch mangelnde Formalisierung• Späte und mangelhafte Fehlererkennung

• Software ist extrem »unstetig«!(Man verändere nur 1 Zeichen in einem beliebig großem Programm...)Herkömmliche Test- und Simulationsmethoden versagen zunehmend!

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Ausweg: modellbasierter Entwurf

• Def. (Wymore93):

»To design a system is to develop a model on the basis of which a real system can be built, developed, or deployed that will satisfy all its requirements.«

• Der Entwurfsprozeß läßt sich allgemein als eine (nach vorgegebenen Kriterien erfolgende) Erstellung und Manipulation von Modellen charakterisieren!

• Das Ergebnis von Ingenieurstätigkeit sind Modelle (physische Modelle, Zeichnungen, Konstruktionsunterlagen, mathematische Modelle, system-theoretische Modelle).

• Software Engineering erfordert Ingenieurstätigkeit!

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Modellbasierter SW-Entwurf

• Modelle als Grundlage jedes ingenieursmäßigen Vorgehens• Formale Methoden zur Erstellung und Manipulation der Modelle

(Einführung einer formalen Ebene innerhalb des Entwurfsprozesses)

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Modellbasierte Spezifikation

• Deskriptive Spezifikation

• Äußere, Beschreibungssicht

• Operationale Spezifikation

• Innere, Realisierungssicht

Die dabei zum Einsatz kommenden Modelle und Formalismen müssen die Spezifika der jeweiligen Systemklasse berücksichtigen (z.B. reaktive Systeme aus dem Bereich der Komfort- und Karosserieelektronik)!

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Systemklasse Karosserie- und Komfortelektronik• Zustands-basiertes Verhalten (Modes)• Komplexe Interaktionsszenarien (großer Zustandsraum)• Verteilte Systeme• Reaktives Verhalten

• A: 1-10 kbps, B: 10-125kbps, C: 125 kbps-1 Mbps

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Reaktive Systeme

Bei den meisten(?) existierenden Embedded Systems handelt es sichum reaktive Systeme.

● Reaktives SystemSystem-Umgebung gibt die Geschwindigkeit vor(z.B. Tür-Steuergerät im Kfz)

● Interaktives SystemSystem gibt die Geschwindigkeit vor(z.B. grafische Benutzeroberfläche)

● Transformatorisches Systemzur Laufzeit (bzgl. Ein-/ Ausgaben) von der Umgebung entkoppelt(z.B. numerisches Berechnungsprogramm)

Umgebung Steuerung

Sensoren

Aktoren

REAKTIVESSYSTEM

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Eigenschaften reaktiver (eingebetteter) Systeme

● Concurrency(cooperating concurrent components)

● Real-time(response time, availability)

● Determinism(reaction is determined by environment)

● Heterogenity(implemented in different technologies)

● Reliability(correctness, robustness, fault tolerance)

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FRAGE:

Mit welchen Modellen und Formalismen/Sprachen lassen sich Embedded Systems bzw. reaktive Systeme unter Einbeziehung zusätzlicher Forderungen (Komplexität, Korrektheit, Entwurfszeit) am effektivsten entwerfen???

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Zusammenhang zwischen Modellen und Formalismen

Modell

● Abstraktion von physikalischen Gegebenheiten● Implementierungsunabhängig● mathematische/systemtheoretische Grundlagen

Formalismus/Sprache = Spezifikation eines Modells

● Praktische und effiziente Entwurfsdarstellung● Genaue Umsetzung des Modells● Automatische Verarbeitbarkeit

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Statecharts zugrundeliegendes Modell

Physikalisches System(kontinuierliche Wertänderungen, unendlicher Zustandsraum)

Transition System(schrittweise Wertänderungen)

Finite State System(endlicher Zustandsraum)

Finite Transition Systemdigitaler Automat

Finite State Machine (FSM) / State Transition Diagram (STD)Automatengraph

Grafische Notation (bzw. Sprache)

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Statecharts

"The language of Statecharts has been proposed by David Harel as a visual language for the specification and modeling of reactive systems."

Statecharts wurden Mitte der 80er Jahre von Prof. David Harel am Weizmann Institute in Israel entwickelt. Sie wurden 1987 im Rahmen eines Zeitschriftenartikels umfassend vorgestellt.

Als Sprache verfügen Statecharts über eine (grafische) Syntax und eine Semantik. Die Semantik von Statecharts basiert hauptsächlich auf einer operationalen Definition (d.h. mittels einem abstrakten Statecharts-“Interpreter“).

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Bedeutung von Statecharts

Statecharts stellen einen möglichen Lösungsansatz dar,wobei jedoch damit nur bestimmte Teilaspekte und nurbestimmte Applikationsdomänen abgedeckt werden können!

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„Lastenheft“ bzw. Spezifikation: Remote Control

• Eine Steuerung für einen Fernsehapparat mit Fernbedienung ist zu entwerfen.

• Die Fernbedienung soll über folgende Tasten verfügen:POWERON, POWEROFF, TXT, SOUND, MUTE, P1, P2

• Mittels POWERON wird der Fernseher eingeschaltet.• Mittels POWEROFF kann er jederzeit ausgeschaltet werden.• 2 Fernsehprogramme können ausgewählt werden.• SOUND und MUTE schalten den Ton an bzw. aus.• TXT wechselt zwischen Fernseh- und Videotextmodus.• Nach Einschalten ist der Fernsehmodus aktiv und der Ton ist an.• Beim Einschalten und beim Umschalten zwischen den

Fernsehprogrammen soll der Ton für 1s stummgeschaltet werden.


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