Gesamtkatalog No 3

Eisenbahnmodelle

H0, H0m, H0eTT und IIm (G)

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Triebwagen VT135 VT135 535 der DR (Epoche III)Best.-Nr.: 30701 =Best.-Nr.: 35701 ~

Privatbahn-Triebwagen (Epoche II)Best.-Nr.: 30702 =Best.-Nr.: 35702 ~

Fertigmodelle. Kunststoff-Gehäuse aus Groß-serien-Spritzgußform. Motor mit Schwungmasse.CNC-gefräster Messingrahmen. Digital-Schnitt-stelle nach NEM- und NMRA-Norm. Feine Lak-kierung und Bedruckung.

Dem Privatbahn-Triebwagen liegt ein Naßschie-ber-Bogen für die individuelle Beschriftungverschiedener Kleinbahngesellschaften bei.

TriebwagenDie abgebildeten Triebwagen wurdenMitte der 30er Jahre von Lindner undWUMAG für die „Provinzialsächs-ischen Kleinbahnen“ und auf ver-schiedenen Privatbahnen eingesetzt,beispielsweise auf den StreckenSchildau – Mockrehna,Prettin –Annaburg,Wallwitz – Wettin, Renn-steig – Frauenwald. Dieser Triebwa-gentyp wurde auch „Kleiner Wett-iner“ genannt. Nach der Verstaat-lichung der Privatbahnen in der DDR1949 übernahm die DeutscheReichsbahn die Triebwagen und setz-te sie u.a. in der Altmark ein. Siewurden in die Baureihe VT 135 ein-geordnet und verkehrten bis Mitteder 70er Jahre; der letzte Triebwagenwurde 1976 ausgemustert.

Best.-Nr.: 30701

Best.-Nr.: 30702

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H0

Der LVT/S wurde als Nachfolger der „Schienenbusse“ fürNebenstrecken entwickelt. Er ist voll bahntauglich ent-sprechend der Eisenbahnbau- und Betriebsordnung kon-zipiert, so dass ein freizügiger Einsatz auch aufHauptbahnen möglich ist. Die Motorisierung sowie dieZug- und Stoßeinrichtungen erlauben es, dass sogarGüterwagen mitgeführt werden können. Seit 1998 sind18 Fahrzeuge des LVT/S auf den Strecken derBurgenlandbahnen durch die KEG eingesetzt. Ebensofährt die Europabahn GmbH auf der rheinland-pfälzischenStrecke Alzey – Kirchheimbolanden mit LVT/S. In Hessenist er auf der Strecke Friedberg – Friedrichshof an-zutreffen.

Triebwagen LVT/S Ausführung „Burgenlandbahn“Best.-Nr.30901 =

Ausführung „Hessische Landesbahn“Best.-Nr.30902 =

Ausführung „Prototyp“Best.-Nr.30903 =

Fertigmodelle. Kunststoff-Gehäuse aus Großse-rien-Spritzgußform. Motor mit Schwungmasse.CNC-gefräster Messingrahmen. Digital-Schnitt-stelle nach NEM- und NMRA-Norm. Feine Lak-kierung und aufwändige Bedruckung.

Best.-Nr.: 30703

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RangierlokVorbild: Von diesem Loktypwurden zwischen 1958 und1961 71 Stück in die DDRgeliefert und auf verschiedenenWerkbahnen eingesetzt

BN 150 Rangier-DiesellokBest.-Nr.: 30801

Werkbahnlok-Ausführung als „Betonwerke Heringen“. Fertig-modell mit Spritzguss-Kunst-stoff-Gehäuse. Motor mitSchwungmasse.

Limitierte Serien

Bw-KranFür Hebearbeiten in Bahnbetriebswerken dienen kleine schienen-gebundene Kräne. Das Vorbild ist ein Unikat. Es ist während derEpoche II im Bw Chemnitz gebaut worden und bis heute imEinsatz.

Bw-Kran ChemnitzBest.-Nr.: 35101

Bausatz aus Weißmetall- und Messingfeinguss-Teilen.

Transportwagen fürSchmalspurfahrzeugeDer zweiachsige Regelspurwagen wurde von derDeutschen Reichsbahn für den Transport vonSchmalspurfahrzeugen beschafft und ist immer-noch im Einsatz.

Zweiachsiger TransportwagenBest.-Nr.: 35110<

Fertigmodell aus Weißmetall- und Messingfein-guss-Teilen.

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BR 102.1 DRAusführung Deutschen Reichs-bahn (Epoche IV); gebaut ab1970. Die Loks der BR 102.1trugen den Spitznamen „Gar-tenlaube“.

Rangierlok Baureihe 102.1 Best.-Nr.: 30501 (mit grauem Umlauf)Best.-Nr.: 30502 (schwarzer Umlauf)

Fertigmodell mit Faulhaber-Motor und Weißmetall-Gehäuse.

Kö II, Bauart Jungmit hochgesetztem Führerhaus

Baureihe 100 der DR (Epoche IV)Best.-Nr.: 30303

Baureihe 310 der DR „Luise“ (Epoche V)Best.-Nr.: 30304

Kö II der DRG (Epoche II)Best.-Nr.: 30305

Fertigmodell. Weißmetall-Gehäuse.

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Universal-Antriebswagen für motorlose BaumaschinenGleisbaumaschinen führen bei der Fahrt zum Einsatzort Gerätewa-gen mit. Diese sind oft Niederbordwagen, die mit Material undWerkzeug beladen sind.

Universal-AntriebswagenBest.-Nr.: 33101 DR (Epoche III – IV)

Fertigmodell mit Spritzguss-Kunststoff-Gehäuse, Motor mitSchwungmasse, CNC-gefräster Messingrahmen

Best.-Nr. 30502Best.-Nr. 30501

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für Lowa ET 54 *Achsstand: 34,5 mmH0 Best.-Nr.: 72301H0m Best.-Nr.: 72401

für KSW34,5 mm AchsstandH0 Best.-Nr.: 72302H0m Best.-Nr.: 72402

für Wiener Straßenbahn Typ N und M Achsstand: 42,0 mm H0 Best.-Nr.: 72303H0m Best.-Nr.: 72403

für MAN und „kleiner Hecht“ **Achsstand: 40,0 mm H0 Best.-Nr.: 72304H0m Best.-Nr.: 72404 *

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FahrwerkAchsstand: 31,5 mm (Für Gogtram-Straßenbahnen geeignet)H0 Best.-Nr.: 72306H0m Best.-Nr.: 72406

Fahrwerke H0H0m

Achsstand: 34,5 mm H0 Best.-Nr.: 72311H0m Best.-Nr.: 72411

FahrwerkAchsstand: 23,0 mm H0 Best.-Nr.: 72307H0m Best.-Nr.: 72407

Lowa ET 57 *Achsstand: 37,0 mmH0 Best.-Nr.: 72305H0m Best.-Nr.: 72405

für Lowa-EB 57 und EB 54 *Achsstand: 37,0 mm H0 Best.-Nr.: 72315H0m Best.-Nr.: 72415

für Straßenbahnen mit „norma-ler“ Geschwindigkeit

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12 Sitzende Figurenfür Straßenbahnen und WagenBest.-Nr.: 72501

aus Weißmetall, unbemalt, auch als Ballast

für VT 137/BR 185von PikoAchsstand: 40,5 mm

H0 Best.-Nr.: 32101

Achsstand Bohrungs- Gesamt- Höhe Motorhöhe Höheabstand länge Schwungmasse

Maß a b c d e f72301 34,5 58,0 65,0 7,3 20,5 21,572302 34,5 56,0 64,0 7,5 20,5 21,572303 42,0 75,0 82,0 7,8 20,5 21,072304 40,0 56,0 61,0 9,0 19,5 20,072305 37,0 58,0 65,5 7,6 20,5 21,572306 31,5 47,0 52,0 10,8 20,0 –72307 23,0 45,0 49,5 11,0 19,0 –

BR 18532101 40,5 – 59,0 – 26,0 27,0Raddurchmesser 11,5 mm

H0H0m

Unsere Fahrwerke können nicht nur in dengenannten Fabrikaten eingesetzt werden, sondernnach Belieben in anderen Modellen. Um Ihnen dieAuswahl zu erleichtern haben wir in untenstehen-der Tabelle die wichtigsten Maße der einzelenFahrwerkstypen zusammengestellt.

Oldtimer-StraßenbahnStraßenbahn-Bausatz mit AntriebH0 Best.-Nr.: 70301H0m Best.-Nr.: 70401

Zeichnung: Jürgen Lenz

Raddurchmesser je 8,3 mm, gleiche Maße bei H0m

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Rottenkraftwagen der DR (SKL)für 750-mm-SchmalspurbahnDer SKL wurde 1960 gebaut und verkehrte im WilsdrufferSchmalspurnetz in blauer Farbgebung. Ab 1974 wurde er aufdie Schmalspurstrecke Radeburg-Radebeul Ost umgesetzt underhielt dort die orangefarbene Lackierung. Der SKL ist heuteals Museumsfahrzeug in Radeburg erhalten geblieben.

SKL Bm Neustadt, orangeBest.-Nr.: 50101

SKL Bm Nossen, blauBest.-Nr.: 50102

SKL Bm Nossen, blau mit PlaneBest.-Nr.: 50103

motorisiertes Fertigmodell H0e, Weißmetall-Gehäuse

H0mH0e Limitierte Serien

BR 199 der DRKö II (Epoche IV) der Industriebahn Halle,umgespurt auf 1000 mmBest.-Nr.: 40101

Kö II der DR (Epoche IV), eingesetzt auf derHarzquerbahn und umgespurt auf 1000 mm.Die Lokomotiven erhielten einen höhergesetz-ten Umlauf und ein an der Unterkante geän-dertes Fahrerhaus, um die Profilfreiheit anden Bahnsteigkanten zu gewährleisten. DasModell gibt diese Änderungen detailgetreuwieder.Best.-Nr.: 40201

Fertigmodell H0m, Weißmetall-Gehäuse, motori-siert

Triebwagen VT133 VT133 526 der DR (Epoche III)Best.-Nr.: 40301 = (H0m)Best.-Nr.: 50301 = (H0e)

Privatbahn-TriebwagenBest.-Nr.: 40302 = (H0m)Best.-Nr.: 50302 = (H0e)

Fertigmodelle. Kunststoff-Gehäuse aus Groß-serien-Spritzgußform. Motor mit Schwungmasse.CNC-gefräster Messingrahmen. Feine Lackie-rung und Bedruckung. Dem Privatbahn-Triebwagen liegt ein Naßschie-ber-Bogen für die individuelle Beschriftung ver-schiedener Klein-bahngesellschaften bei.

Best.-Nr.: 40101

Best.-Nr.: 40201

Best.-Nr.: 50102, 50103

Best.-Nr.: 50101

Best.-Nr.: 40302

Umbausatz LGB-StainzUmbausatz für LGB-Lok „Stainz“ in ein DR-FahrzeugBestell-Nr.: 12101

besteht aus 21 Bauteilen, Messing- undWeißmetallteile, leicht und ohne Erfahrungenmontierbar, ausführliche Anleitung beiliegend

Zurüstteile (einzeln)Bahnverwaltungsschild (DR) undGattungszeichenBest.-Nr.: 10501

LoknummernschilderBest.-Nr.: 10502

Lampe mit ScheibeBest.-Nr.: 10503

SchornsteinBest.-Nr.: 10504

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IImGFür die Groß-Bahn

WasserkranTypischer Wasserkran der Harzer Schmal-spurbahnen, der auf vesrchiedenen Bahn-höfen anzutreffen ist.Best.-Nr.: 10301

Bausatz aus Weißmetall- und Messeingteile

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LokomotivenBR 892 (Epoche III) DR,Betriebsnummer: 89253Best.-Nr.: 60501

sä. VT (Epoche I)K.Sächs.Sts.E.B.Best.-Nr.: 60502

BR 892 (Epoche III) DR, Bw-Schadlok, unmotorisiert,gealtertBest.-Nr.: 60599

DRG-Version (Epoche II): Vertrieberfolgt über Tillig-Modellbahnen.

Fertigmodell Spritzguss-Kunst-stoff-Gehäuse, CNC-gefrästerMessing-Rahmen, Kleinteileaus Messingguß, FünfpoligerFlachmotor. Feine Lackierungund Bedruckung.

BR 892 (sä. VT) DRTenderlokomotive für den Nebenbahndienst. Die Lok wurde erstmalig 1872 gebaut.Das Modell entspricht dem Baulos von 1901. Erst ab 1914 gab es größere Ände-rungen in der Konstruktion. Die sächsische VT wurde im Güterzugdienst undspäter im Rangierdienst bei der DRG und DR eingesetzt und waren bis 1960 imDienst.

Best.-Nr.: 60501

Best.-Nr.: 60502

Best.-Nr.: 60599

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BR 91.19 (meck. T4)Tenderlokomotive für den Nebenbahndienst. DasVorbild ist eine Tenderlok für den Nebenbahn-dienst. Es wurden insgesamt 50 Lokomotiven inden Jahren 1907-1922 für die GroßherzoglichMecklenburgische Friedrich-Franz Eisenbahngebaut und als Gattung T4 bezeichnet. Nach1925 erhielten sie von der DRG die Betriebsnum-mern 911901-1950. Nach 1945 verblieben beider DB vier Loks, die etwa alle 1950 ausgemu-stert wurden. Die DR setzte diese Tenderloks imFlachland auf Nebenstrecken ein. Vier Loks derBaureihe 91.19 waren auch in Sachsen beheima-tet, die aber Ende der 50er Jahre wieder in denNorden versetzt wurden. Im Jahr 1970 wurdendie letzten Exemplare ausgemustert.

DR-Ausführung (Epoche III)Best.-Nr.: 60701

DB-AusführungBest.-Nr.: 60702

Fertigmodell. Spritzguss-Kunststoff-Gehäuse ausGroßserien-Spritzgußform, CNC-gefräster Mes-sing-Rahmen, Kleinteile aus Messingguß.

BR E69E6905 der DR (Epoche III), grünBest.-Nr.: 60401

E6905 der DB (Epoche III), rotBest.-Nr.: 60402

Fertigmodell, Weißmetallgehäuse, Sommerfeld-Stromabnehmer (nicht abgebildet). FünfpoligerFlachmotor. Feine Lackierung und Bedruckung.

Best.-Nr.: 60701

Best.-Nr.: 60702

Best.-Nr.: 60401

Best.-Nr.: 60402

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TT Güterwagen

O-Wagen der DR (Ep. III) braunBest.-Nr.: 65101

VierachsigeLowa-WagenHochbordwagen Typ LowaBestell-Nr.: 65 301

Typ Lowa in Holz-Stahl-Bau-weise.Modell mit Spritzguss-Kunst-stoff-Gehäuse, mit kulissenge-führtem Kurzkupplungs-Aufnahmeschacht.

Hochbordwagen Typ LowaBestell-Nr.: 65 305

Typ Lowa mit geknicktenBlechbordwänden.Modell mit Spritzguss-Kunst-stoff-Gehäuse, mit kulissenge-führtem Kurzkupplungs-Aufnahmeschacht.

O-Wagen der DR (Ep. III) braun mit KohleladungBest.-Nr.: 65102

O-Wagen der DB (Ep. III) braunBest.-Nr.: 65111

O-Wagen der K.P.E.V. (Ep. I) braunBest.-Nr.: 65131

O-Wagen der k.sä.St.B. (Ep. I) braunBest.-Nr.: 65132

O-Wagen „Leuna“ (Ep. V) grauBest.-Nr.: 65140 (Passend zu Tillig-Leuna-Fahrzeuge)

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NiederbordwagenO-WagenKalkdeckelwagen

Verbandsbauart nach Musterzeichnung. Kunststoff-Fertigmodelle ausGroßserien-Spritzgußform. Modell mit Kurzkupplungs-Kulisse und NEM-Kupplungs-Aufnahmeschacht.

Bei jeder neuen Fertigungsserie erhalten die Waggonmodelle andere Wagennummern!

Kalkdeckelwg. der CSD (Ep. IV) Bahndienstwg. blaugrünBest.-Nr.: 65240 (ohne Abbildung)

Niederbordw. der DR (Ep. III) braunBest.-Nr.: 65150

Niederbordwg. der DR (Ep. III + IV) Schlackew. grünBest.-Nr.: 65155

Kalkdeckelwg. der DR (Ep. III) braunBest.-Nr.: 65201

Kalkdeckelwg. der DR (Ep. IV) Müllwagen braunBest.-Nr.: 65202

Kalkdeckelwg. der DB (Ep. III) braunBest.-Nr.: 65211

Kalkdeckelwg. der DR (Ep. IV) Kohlevorratswag. Best.-Nr.: 65255 (passend zum Tillig-Bauzug)

Kalkdeckelwg. der K.P.E.V. ( Ep. I) braunBest.-Nr.: 65231

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Kleinteile TT Kupplung für Kö IIBest.-Nr.: 90101

GeneratorBest.-Nr.: 90102

Luftpumpe, Typ TolkinBest.-Nr.: 90103

SicherheitsventilBest.-Nr.: 90104

Trittstufe, großBest.-Nr.: 90105

Antrieb für VT 135Umrüstsatz für VT 135 von HosseBest.-Nr.: 62103

Antrieb für CSD-Trieb-wagen M 152Best.-Nr.: 62102

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Messingguß-Ausführung

Lampe für EllokBest.-Nr.: 90106

RangiertrittBest.-Nr.: 90107

GlockeBest.-Nr.: 90108

Weichenantriebskästen(Weißmetall)Best.-Nr.: 90201

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!Unsere Fahrwerke können nicht nur in dengenannten Fabrikaten eingesetzt werden, sondernnach Belieben in anderen Modellen. Um Ihnen dieAuswahl zu erleichtern haben wir in untenstehen-der Tabelle die wichtigsten Maße der einzelenFahrwerkstypen zusammengestellt.

Achsstand Bohrungs- Gesamt- Höhe Motorhöhe Höheabstand länge Schwungmasse

Maß a b c d e f62101 50,0 77,0 90,0 6,0 19,0 21,062102 66,6 84,0 88,0 10,0 22,0 19,062103 37,5 50,0 55,8 – 20,0 21,0Raddurchmesser: 8,3 mm

Antrieb für LVT 271Umrüstsatz für LVT 271 von Tillig (ex BerlinerTT-Bahnen)Best.-Nr.: 62101

12 Sitzende Figuren Figuren für StraßenbahnenBest.-Nr.: 72501

aus Weißmetall, unbemalt, auch als Ballast

Zeichnung: Jürgen Lenz

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Kohlebansen Best.-Nr. 80701

Schrottbansen Best.-Nr. 80702

Motorräder DKW 350 Best.-Nr. 80201

Figuren (Epoche I) Best.-Nr. 80301

Reparaturwerkstatt-Zubehör 2 Best.-Nr. 80402

Reparaturwerkstatt-Zubehör 1 Best.-Nr. 80401

Ladegut Baumaterial 2 Best.-Nr. 80502

Ladegut Baumaterial 1 Best.-Nr. 80501

Hofmauer, Ergänzungsfelder Best.-Nr. 80603

Hofmauer mit großem Tor Best.-Nr. 80601

Hofmauer mit kleinem Tor Best.-Nr. 80602

Kleinteile ausWeißmetall

Zubehör in der Nenngröße H0 zurAusgestaltung und Komplettierungvon Modelleisenbahnanlagen, Ge-

bäuden und Dioramen

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Brückengeländer aus Stein Best.-Nr. 80801

Straßengeländer aus Stein Best.-Nr. 80802

Grabsteine Best.-Nr. 80604

Weichenantriebskästen(Weißmetall)Best.-Nr.: 90201 (ohne Abbildung)

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Dipl. Ing. Werner Hammer Bahnhofstraße 6D-14974 Thyrow

Telefon: 033731 / 80663Telefax: 033731 / 70540

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Alle Fotos, soweit nicht anders angegeben: Andreas Stirl • Satz und Gestaltung: Rainer Ippen