MOBILKRANESCHIENEN- & STATIONÄRKRANE
DERPERFE
KTE
PARTN
ERIM
LANDWIRTS
CHAFTLICHENKRANBAU
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Die ergonomische Kabine
• Aus groß dimensioniertem Rohr mit ø 42,4 mm auf einer Spezial-CNC-Rohrbiegemaschine gerollt
• Großer komfortabler Einstieg• 2 Scheinwerfer in 24 V bzw. 220 V Ausführung• Verstellbarer Komfortsitz mit Armlehnen• Zweikreis-Leiselaufaggregat unter der Sitzkonsole• Elektrischer Schaltkasten mit Licht, Motorschalter und Motorschutz
• Großer 80 l Hydrauliktank inkl. Rücklauffilter,• Kreuzhebelsteuerung mit 2 Fußpedale Serie• Auf Wunsch 2 x Kreuzdrehhebel, anstelle Fu
2 x elektr. Umschalthebel am K
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ter, Belüftungsfilter und Ölschauglasiele Fußpedale oderm Kreuzhebel
• Das höchstfestgewalzte Vierkantrohr
Das eigens von der Voest nur für Steindl-Palfinger gewalztehochfeste Vierkantrohr in Qualität S 700, ist um 70 % stärker alsdas selbe Rohr in Qualität St 52. Dadurch sind Stepa-Krane leichter und stärker
• Ermöglicht ein gleichmäßiges Hubmoment und eine konstanteGeschwindigkeit über den gesamten Bewegungsbereich des Hubarmes
• Der drückende Hubzylindermit “POWER-LINK System”
• Endstellung bei zusammengelegtem Kran• Großes Hubmoment, auch in der fast waagrechten Stellung des Hubarmes
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Die Doppelteleskop-Krantypen
MK 4083-S4 MM
M
Type MK 3275MK 4075
MK 3283MK 4083MK 5083
MK 3292MK 4092MK 5092
MK 7010
A [mm] 2630 2880 3230 3630
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HubarmeB C D E F
[mm]
MK 32-MK 60
PL 165 1245 1645 2215 1720PL 190 1420 1825 2465 1970PL 240 1770 2180 2965 2470PL 280 2055 2465 3465 2870PLT 1925 1425 1790 2450 1945 2545PLT 2129 1565 1930 2650 2145 2945PLT 2333 1775 2145 2950 2445 3445PLT 2538 1950 2320 3200 2695 3995
MK 70PL 180 1330 1815 2445 1875PL 230 1680 2175 2945 2375
TypeNetto
Hubmoment(am Haken)
max. Tragkraft amHaken bei max.
Reichweite
Zweikreis-Ausführung
Betriebsdruck Leistungs-bedarfHubzylinder Knickzylinder
MK 3275 3,4 mt 450 kg / 6,5 mØ100
185 bar
Ø70 200 bar
7,5 kW
MK 3283 3,3 mt 380 kg / 7,2 mMK 3292 3,2 mt 310 kg / 8,3 mMK 4075 4,3 mt 580 kg / 6,5 m
Ø110 Ø80185 barMK 4083 4,2 mt 500 kg / 7,2 m
MK 4092 4,1 mt 410 kg / 8,3 mMK 5083 5,0 mt 620 kg / 7,2 m
220 bar210 bar
9,3 kWMK 5092 4,9 mt 530 kg / 8,3 mMK 7010 7,0 mt 640 kg / 9,5 m Ø125 240 bar Ø90 11,0 kW
max. zulässige Tragkraft 1000 kg
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Die Dreifachteleskop-Krantypen
MK 5091-A3 MM
M
TypeMK 3291MK 4091MK 5091
MK 4010.1MK 5010.1MK 6010.1
MK 5011.4MK 6011.4MK 7011.4
MK 6013BMK 7013B
A [mm] 2720 2970 3320 3840
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n TypeNetto
Hubmoment(am Haken)
max. Tragkraft amHaken bei max.
Reichweite
Zweikreis-Ausführung
Betriebsdruck Leistungs-bedarfHubzylinder Knickzylinder
MK 3291 3,1 mt 300 kg / 8,1 m Ø100185 bar
Ø70 220 bar7,5 kWMK 4091 4,1 mt 400 kg / 8,1 m
Ø110
Ø80
185 barMK 4010.1 3,9 mt 340 kg / 9,1 mMK 5091 4,9 mt 500 kg / 8,1 m
220 bar 210 bar
9,3 kW
MK 5010.1 4,8 mt 400 kg / 9,1 mMK 5011.4 4,6 mt 300 kg / 10,5 mMK 6010.1 5,4 mt 480 kg / 9,4 m
250 barØ90
200 barMK 6011.4 5,2 mt 380 kg / 10,8 mMK 6013B 4,9 mt 280 kg / 12,5 mMK 7011.4 6,9 mt 510 kg / 10,4 m
Ø125 240 bar 210 bar 11,0 kWMK 7013B 6,5 mt 380 kg / 12,1 m
max. zulässige Tragkraft 1000 kg
HubarmeB C D E F
[mm]
MK 32-MK 60
PL 165 1240 1645 2210 1710PL 190 1415 1825 2460 1960PL 240 1765 2180 2960 2460PL 280 2050 2465 3460 2860PLT 1925 1420 1790 2445 1935 2535PLT 2129 1560 1930 2645 2135 2935PLT 2333 1770 2145 2945 2435 3435PLT 2538 1945 2320 3195 2685 3985
MK 70PL 180 1315 1815 2435 1870PL 230 1665 2175 2935 2370
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Das S2 Fahrgestell
• Um ein seitliches Verrutschen zu Verhindern, wird ein Rad eingebremst• Durch die schräg ausziehbaren Abstützausleger hat der Kran über den
gesamten Schwenkbereich von 360°, die volle Standsicherheit• Durch Anheben der Spindelstützen mit dem Lastarm, lässt sich der
Kran ohne großen Aufwand umstellen
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Das S4 Fahrgestell
• Die vier mechanisch ausziehbaren Kranstützenkönnen, je nach Bedarf, soweit ausgezogenwerden, dass eine optimale Standsicherheit imKranbetrieb erreicht wird
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Das A3 Fahrgestell
• Auf Wunsch kann der Kranmit einer wassergekühltenDieselmaschine, welche sichunter einer Lärmschutzhaubebefindet, ausgestattetwerden
MK 5091-A3Die optimale Geländeausführung
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e
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Das A4P Fahrgestell
MK 5010.1-A4PDieser Mobilkran ist extrem wendig undbestens geeignet für unebenes Gelände
• Neue Superlenkung m75° Lenkeinschlag
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• TeleskopierbarerHubarm
• HöhenverstellbareKabine
• Automatisch,hydraulisch sperrbarePendelachse beiKranbetrieb
g mit
Bereifung A B C D E F G9,0-14 425 mm 205 mm 2340mm 2130 mm 315 mm 3085 mm 3715 mm
10,5/75-15,3 495 mm 275 mm 2400 mm 2130 mm 385 mm 3225 mm 3745 mm400/60-15,5 550 mm 330 mm 2600 mm 2215 mm 440 mm 3330 mm 3845 mm
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Mobilkran als Schienen- & Statio
Die hydr. Greifer-HochschwenkeinrichtungHochschwenkeinrichtung ohne Rotator Hochschwenkeinrichtung mit Rotator
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ionärkran
Der hydr. DoppelkettenzugHochschwenkeinrichtung bei Doppelkettenzug Fixierung des Greifers im Windenkörper
• Das verschleißarme Antriebsrad ausVulkulan sorgt durch die Profilrillen füreinen optimalen Antrieb auf der Kran-schiene
• Ein leckölfreier Hydraulikmotor ermöglichteine stufenlose Fahrgeschwindigkeit
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Qualität für die Zukunft
STEPA Farmkran GmbHChristophorusstraße 28A-5061 ElsbethenTel.: +43(0)662/636404-0Fax: +43(0)662/[email protected]
www.stepa.atMKPROS 09/09
Diese Broschüre ist für den internationalen Gebrauch bestimmt.Die Verfügbarkeit einiger Modelle und die Serien- und Sonderausstattung kann von Land zu Land variieren. Die Fa. Steindl behält sich das Recht vor, jederzeit undohne vorherige Ankündigung, Änderungen an Design und technischer Ausführung vorzunehmen, ohne sich in irgendeiner Weise zu verpflichten, diese auf bereits verkaufte Einheiten zu übertragen. Angaben, Beschreibungen undBildmaterial entsprechen dem aktuellen Stand bei Drucklegung, können aber ebenfalls ohne vorherige Ankündigung geändert werden. Abbildungen können bestimmte Länderausführungen, Sonderausstattungen sowie nichtkomplette Standardausführungen zeigen.
Ihr STEPA Partner:
3-D Konstruktion aller Bauteile mit modernstem CAD-System
FEM-Berechnung für robuste und gewichtsoptimierteBauweise
Im neuen Werk Elsbethen bei Salzburg werden jährlich über 950 STEPA-Farm, Mobil- und Traktorkrane mit Forstanhängersowie 2000 EPSILON Holz- und Recyclingkrane gebaut
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