Der Atego. Der Antos.

Der Atego. Der Antos.Verteilerverkehr. 6,5–26 Tonnen.

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Mercedes-Benz Trucks

Inhalt.Mercedes-Benz im Verteilerverkehr 4–5

Der Atego 6,5–16 t 6–19Fahrerhaus, Ausstattungen 10–15Motoren, Getriebe, Schaltung 16–17Fahrkomfort, Aufbaufreundlichkeit 18–19

Technische Daten Atego 20–23FahrerhausVarianten 20–21TypenÜbersicht 22–23

Der Antos 18–26 t 24–41Fahrerhaus, Ausstattungen 28–33Motoren, Getriebe, Schaltung 34–35Rahmen, Fahrwerk, Federung 36–37Branchenspezifische Fahrzeugkonzepte

38–39

Antos Loader 40Antos Volumer 41

Technische Daten Antos 42–47FahrerhausVarianten 42–43Tankvarianten 44MotorLeistungsdaten, Rahmenuberhänge, Schlussquerträger

45

TypenÜbersicht 46–47

Baureihenübergreifende Inhalte 48–71

Effizienz im Verteilerverkehr 48–67Investition 50–55Verbrauch 56–61Service 62–65Restwert 66–67

Assistenz- und Sicherheitssysteme 68–69

Original-Zubehör 70–71

5

Mercedes-Benz im Verteilerverkehr.

Verteilerverkehr hat seine ganz eigenen Gesetze. Mit dem Atego fur den Verteilerverkehr von 6,5 bis 16 t und dem Antos fur den Verteilerverkehr ab 18 t stellen wir Ihnen deshalb Fahrzeuge zur Verfugung, mit denen Sie bestmöglich auf die Herausforderungen dieser Branche vorbereitet sind.

So sind Sie mit dem Atego beispielsweise ausgezeichnet auf die Anforderungen im Gartenbau, Möbeltransport, Kuhlverkehr oder in der Stuckgutverteilung vorbereitet. Und mit dem Antos können Sie Ihre Aufgaben etwa im Lebensmitteltransport, im Kuhlverkehr, bei der Stuckgut und Getränkeverteilung, in der Tank und Silobranche oder dort, wo besonders viel Volumen gefragt ist, äußerst effizient erfullen.

Beide Baureihen uberzeugen neben dem bequemen Arbeitsplatz mit präzise abgestimmten, einsatzorientierten Fahrzeugkonfigurationen, verbrauchsreduzierender, effizienter Technik und attraktiven Service und Dienstleistungsangeboten, die die Gesamtwirtschaftlichkeit weiter erhöhen können.

Steigen Sie ein – und erleben Sie MercedesBenz im Verteilerverkehr.

7Der Atego 6,5–16 t

Vorausfahren leicht gemacht. Der Atego von 6,5–16 t.

Wert. Auf den ersten Blick – und nach vielen tausend Kilometern: Der Atego uberzeugt in jeder Hinsicht. Weil er mit entscheidenden Werten vorausfährt: Dazu gehören beispielsweise die hohe Qualität, seine hervorragende Zuverlässigkeit sowie seine langlebige Bauweise. Sein hoher Arbeits und Fahr komfort, die effiziente, umweltschonende Antriebstechnologie und die hohe Aufbaufreundlichkeit sind weitere Vorteile. Sie unterstreichen den Wert des Atego und machen ihn zur ersten Wahl im leichten Verteilerverkehr.

Einsatz. Fur eine besonders hohe Einsatzorientierung ist der Atego mit vier Fahrerhäusern und drei unterschiedlichen CockpitVarianten erhältlich. Alle Fahrerhäuser zeichnen sich durch eine ausgefeilte Ergonomie, hohen Komfort sowie eine Vielzahl an einsatzorientierten Ausstattungen aus und machen die Arbeit im und mit dem Atego einfach leicht.

Auch beim Antrieb zeigt der Atego unverzichtbare Stärken: mit sparsamen, durchzugsstarken Euro VIMotoren und der Schaltautomatik Mercedes PowerShift 3, die mit unterschiedlichen Fahrprogrammen zur hohen Einsatzorientierung beiträgt. Eine große Auswahl an Getriebe und Achskombinationen tut ein Übriges. Nicht zu vergessen das sichere, souveräne Fahrverhalten, durch das Sie auch schwierige Fahrsituationen und Rangiermanöver einfach sicher meistern. Weitere Vorteile beim Einsatz des Atego: lange Wartungsintervalle, das reparatur und wartungsfreundliche Fahrzeugkonzept und die hohe Aufbaufreundlichkeit. Sie sehen – mit dem Atego sind Sie bestens fur den Job im leichten Verteilerverkehr vorbereitet. Steigen Sie ein.

9Der Atego 6,5–16 t

Maßgeschneidert – für den Einsatz im leichten Verteilerverkehr.Damit Sie bestmöglich auf den Einsatz im Verteilerverkehr von 6,5–16 t vorbereitet sind: ein ideal gestalteter Fahrerarbeitsplatz, der durch viel Ergonomie und Komfort uberzeugt. Zudem sorgen durchzugsstarke Euro VIMotoren, die Schaltautomatik Mercedes PowerShift 3 sowie ein souveränes, sicheres Fahrverhalten fur Begeisterung.

Einsatz. Mit dem Atego steht Ihnen ein Lkw zur Verfugung, der mit vielen einsatzorientierten Ausstattungen dafur sorgt, dass die Arbeit im Verteilerverkehr einfach leicht von der Hand geht.

So verleihen die vier 2300 mm breiten Fahrerhäuser dem Atego nicht nur ein markantes, unverwechselbares Äußeres, sondern uberzeugen auch mit beeindruckenden inneren Werten: Fur besonders hohe Einsatzorientierung ist der Atego mit drei unterschiedlichen CockpitVarianten erhältlich, die in Verbindung mit dem Kombiinstrument, dem Multifunktionslenkrad und den bequemen Sitzen fur hohen Fahr und Arbeitskomfort sorgen. Alle Bedienelemente und Ablagen sind ergonomisch angeordnet und ermöglichen ein einfaches Handling beim Arbeiten im Fahrzeug.

Auch beim Fahren werden die Stärken des Atego sofort spurbar. Dazu gehören beispielsweise die präzise Lenkung und Hinterachsfuhrung fur zielgenaues Lenkverhalten, die Schaltautomatik Mercedes PowerShift 3 und die durchzugsstarken, gleichzeitig kraftstoffsparenden 4 und 6ZylinderReihen motoren.

Und weil die Anforderungen an das Arbeiten mit dem Fahrzeug im Verteilerverkehr sehr unterschiedlich sind, lässt der Atego auch bei der Aufbaufreundlichkeit so gut wie keine Wunsche offen. Das beginnt bei seinem Elektrik und ElektronikKonzept und hört bei unterschiedlichsten Vorrustlösungen ab Werk noch lange nicht auf.

Alles in allem: Mit dem Atego sind Sie hervorragend auf den täglichen Einsatz im Verteilerverkehr von 6,5–16 t vorbereitet. Heute und in Zukunft.

1) Verfugbarkeit in Abhängigkeit der Tonnage. Niedriger Einstieg. Die hohe Einsatzorientierung des Atego fängt beim niedrigen Einstieg an: Eine oder zwei Trittstufen1), weit öffnende Turen sowie Einstiegsgriffe auf beiden Seiten machen Einsteigen leicht, sicher und komfortabel.

10Der Atego 6,5–16 t | Fahrerhaus, Ausstattungen

Hohe Einsatzorientierung für hohe Motivation. Die Atego Fahrerhäuser.Auf den ersten Blick und beim genauen Hinsehen – die vier Fahrerhäuser des Atego zeigen, worauf es beim Einsatz im Verteilerverkehr bis 16 t ankommt: drei CockpitVarianten, ausgefeilte Ergonomie, hoher Fahr und Arbeitskomfort und viele praxistaugliche Details.

L-Fahrerhaus ClassicSpace1). Durch sein Platzangebot und die KomfortLiege bietet das Fahrerhaus (Motortunnel 320 mm) auch fur Einsätze, die uber einen Tag hinausgehen, viel Komfort und Bewegungsfreiheit. Das großzugige Platzangebot erleichtert die Arbeit und sorgt mit der unteren Komfortliege fur angenehme Ruhezeiten. Zahlreiche Ablagen und Stauräume machen Ordnunghalten leicht.

S-Fahrerhaus ClassicSpace, verlängert1). Die Kabine (Motortunnel 320 mm) bietet einen bequemen Arbeitsplatz mit hoher Übersichtlichkeit und kompakten Außenmaßen. Die um 180 mm nach hinten versetzte Ruckwand bietet zusätzlichen Platz.

S-Fahrerhaus ClassicSpace. Aufgrund seiner Maße vereint das SFahrerhaus ClassicSpace (Motortunnel 320 mm) einen bequemen Arbeitsplatz mit hoher Übersichtlichkeit und voller Aufbaulänge.

L-Fahrerhaus BigSpace1). Aufgrund seiner Innenhöhe von 1910 mm bietet die Kabine (Motortunnel 320 mm) auch fur Einsätze, die uber einen Tag hinausgehen, viel Komfort und Bewegungsfreiheit.

S-Fahrerhaus ClassicSpace L-Fahrerhaus BigSpace


Klassik-Cockpit. Diese CockpitVariante ist hervorragend fur den Einsatz im Verteilerverkehr ausgelegt – dank des bequemen Durchstiegs zur Beifahrerseite und zahl reicher Ablagen. Alles ist ergonomisch und in Griffweite des Fahrers angeordnet. Weiche Oberflächen sorgen fur ein hochwertiges Ambiente.

Komfort-Cockpit1). Mit der vorgezogenen Ablage unter der Brustung bietet dieses Cockpit zusätzlichen Stauraum zu dem ohnehin großzugigen Ablagenangebot. Damit findet auch auf längeren Touren alles seinen Platz.

Cockpit-Varianten. Hohe Einsatzorientierung – dafur stehen beim Atego auch die unterschiedlichen Cockpit Varianten. Alle drei zeichnen sich durch die ergonomische Anordnung aller Bedienelemente und durch praxisorientierte Ablagen aus.

Standard-Cockpit. Vom Becherhalter in Reichweite des Fahrers bis zur Steckdose: Im StandardCockpit2) dreht sich alles darum, den Fahrerjob im Verteilerverkehr angenehmer und leichter zu machen.

Komfort im Detail. Im Atego stehen Ihnen eine Vielzahl an praktischen und komforterhöhenden Funktionen zur Verfugung. Zum Leistungsumfang gehören beispielsweise das komfortable TippBlinken, ein Warnsignal fur Feststellbremse und Licht, die Tempomatbedienung uber die Tasten des Multi

funktionslenkrades und die FollowmeHomeBeleuchtung. Kurz: vieles, was das Handling im täglichen Einsatz verbessert.

Vorrüstung für Rückfahrkamera. Mehr Sicherheit und Komfort etwa beim Rangieren bietet die Ruckfahrkamera. Mithilfe der Vorrustung kann sie nachträglich installiert werden. Die Anzeige erfolgt uber das Kombiinstrument.

1) Sonderausstattung.2) Serienausstattung in Verbinding mit Mittelsitz.


Arbeitsplatz Atego. Entspannt und konzentriert arbeiten – der Arbeitsplatz im Atego begeistert auf Anhieb. Von den bequemen Sitzen uber das Multifunktionslenkrad und den Bordcomputer mit integrierter Abfahrtskontrolle bis zur der ergonomischen Anordnung aller Ablagen und Bedienelemente.

10,4-cm-Kombiinstrument. Mit vielen neuen Funktionen und Anzeigen bietet der Bordcomputer eine schnelle, umfassende und gleichzeitig eine ubersichtliche Darstellung aller wichtigen Informationen.

Radios. Fur gute Unterhaltung kann der Atego mit einem CDRadio2), einem CDRadio mit Bluetooth®Anschluss1) oder dem CDRadio Bluetooth® Komfort1) ausgestattet werden. Alle verfugen uber eine USB und Aux/InSchnittstelle.

12,7-cm-Kombiinstrument mit Videofunktion1). Fur hervorragenden Komfort und noch mehr Sicherheit ist dieses Kombiinstrument fur die Verwendung einer Ruckfahrkamera vorbereitet. Damit ist der Bereich hinter dem Fahrzeug einsehbar.

Mercedes PowerShift 3. Spurbare Dynamik, einfaches Handling und niedriger Verbrauch: Die 12GangSchaltautomatik sorgt fur präzise Gangwahl, kurze Schaltzeiten, hohen Fahrkomfort und optimale Wirtschaftlichkeit.

Multifunktionslenkrad. Mit jeweils acht Bedientasten rechts und links können viele Funktionen gesteuert werden. So können etwa Telefonanrufe angenommen, Assistenzsysteme bedient sowie Radioeinstellungen geändert werden.

Manuelle Schaltung. Neben der Schaltautomatik ist auch eine manuelle Schaltung1) mit pneumatischer Schaltkraftunterstutzung erhältlich. Sie zeichnet sich unter anderem durch hervorragende Ergonomie und hohe Schaltpräzision bei geringen Schaltkräften aus.


Vorrüstung Multimedia-Nutzung1). Zur einfachen Integration von Handys, MP3Playern oder handelsublichen Navigationssystemen gibt es die universelle Vorrustung, die Sprachausgabe erfolgt uber die Fahrzeuglautsprecher.

Komfort-Schwingsitz1). Der luftgefederte Sitz lässt sich individuell einstellen und bietet sehr gute ergonomische Bedingungen und viel Komfort. Dazu trägt auch die integrierte Sitzheizung bei.

Sitze. Alle Sitze uberzeugen durch hohen Sitzkomfort. Die Bedienelemente sind intuitiv angeordnet, die Sitzkissen besonders breit und der Verstellbereich besonders groß: in Längsrichtung bis zu 250 mm, in der Höhe bis zu 120 mm.

Fahrer-Schwingsitz, Standard3). Der luftgefederte Sitz wartet mit hohem Sitzkomfort, vielen Einstellmöglichkeiten und einem Bezug aus Flachgewebe auf.

Klima-Schwingsitz. Der luftgefederte, klimatisierte FahrerSchwingsitz1) sorgt fur ein angenehmes Sitzklima und viel Komfort. Dazu tragen auch die integrierten Armlehnen und die Sitzheizung bei.

Diffusordüse. Sie verhindert im Winter das Beschlagen oder Zufrieren der Seitenscheibe und im Sommer kann sich der Fahrer mit kuhler Luft anströmen lassen.

1) Sonderausstattung.2) Serie bei LFahrerhaus.3) Keine Armlehnen lieferbar.

Heizungs- und Lüftungsanlage. Der Atego ist mit einer leistungsfähigen, luftgeregelten Heizungs und Luftungsanlage ausgestattet, die sich unter anderem durch ihr schnelles Ansprechverhalten auszeichnet.

Warmluft-Zusatzheizung1). Die Zusatzheizung ergänzt das Heizsystem im Fahrerhaus. Sie kann als Standheizung oder zusätzlich zum Heizsystem des Fahrzeugs betrieben werden.


Ablagen und Staufächer. Das Ablagenkonzept erfullt unterschiedlichste Anforderungen, macht dadurch Ordnung halten leichter und sorgt fur mehr Übersicht und Effizienz im Fahrerhaus. Von der großen Ablage auf der Brustung uber die Ablagen im Cockpit, auf dem Motortunnel und in der Turverkleidung – alle sind optimal auf die zu verstauenden Dinge abgestimmt. Zum Beispiel fur die Sonnenbrille, fur Getränke, Lieferpapiere und Kleinigkeiten wie etwa Kugelschreiber.

Staufächer L-Fahrerhaus ClassicSpace. Neben den Ablagen im Cockpit, in den Turen und auf dem Motortunnel bieten im LFahrerhaus ClassicSpace zum Beispiel die Staufächer uber der Windschutzscheibe und unter der Liege zusätzlichen Stauraum.

Ablage hoch2). Mit 15 l Volumen bietet sie Platz fur Dinge des täglichen Bedarfs und sorgt damit fur mehr Ordnung im Fahrerhaus. Zudem ermöglicht sie den sicheren Aufstieg zum oberen Bett.

Ablage über der Frontscheibe, 2 Fächer. Die beiden Fächer sind uber der Windschutzscheibe angebracht und bequem vom Fahrer und Beifahrersitz aus zu erreichen. In Verbindung mit FleetBoard1) ist das fahrernahe Fach belegt.

Ablageschale niedrig2). Sie ist auf dem Motortunnel zwischen Fahrer und Beifahrersitz montiert und mit zwei Becherhaltern und einem Aschenbechersteckplatz ausgestattet.

Kühlbox auf Motortunnel. In der auf dem Motortunnel montierten Kuhlbox2) können Flaschen und Lebensmittel getrennt aufbewahrt werden. Der Deckel fungiert zudem als Dokumentenhalter und Auftritt zum oberen Bett.

Staufächer BigSpace. Die drei großen Staufächer uber der Frontscheibe im LFahrerhaus BigSpace sind innen beleuchtet, mit rutschhemmendem Vlies ausgestattet und können mit Klappeckeln2) versehen werden. Die offenen Ablagen direkt darunter ergänzen das Stauraumangebot und sorgen so zusätzlich fur mehr Ordnung.


Sitz-Liege-Kombination2). Die flexible SitzLiegeKombination bietet wahlweise einen Schlafplatz oder eine Sitzgelegenheit fur bis zu vier Personen mit durchgängiger Ruckenlehne.

Komfortbett oben, breit, nivellierbar2) 3). Ein Höchstmaß an Ruhe und Schlafkomfort – dafur steht das obere Komfortbett mit 5ZonenKaltschaummatratze.

Bett unten. Im verlängerten SFahrerhaus sorgt das untere, 750 mm breite Bett2) mit 70 mm starker Kaltschaummatratze fur hohen Ruhe und Schlafkomfort.

1) Auf Wunsch erhältlich.2) Sonderausstattung.3) Nicht erhältlich fur LFahrerhaus ClassicSpace.4) Sonderausstattung fur S und MFahrerhäuser.5) Eine Ruckfahrkamera ist uber das MercedesBenz Zubehör erhältlich.

Einsatz/Fahrerhaus, Ausstattungen – Vorteile im Überblick.

– Vier Fahrerhäuser und drei Cockpit-Varianten für hervorragende Einsatzorientierung

– Ergonomisch gestalteter Arbeitsplatz – Gut ablesbares Kombiinstrument mit

10,4-cm-TFT-Farbdisplay oder Kombiinstrument mit 12,7-cm-TFT-Farbdisplay2), Videofunktion sowie Vorrüstung für eine Rückfahrkamera5)

– Bordcomputer mit Abfahrtskontrolle – Intuitiv bedienbares Multifunktionslenkrad – Schaltautomatik Mercedes PowerShift 3 für

besseres Handling oder manuelle Schaltung2) mit Schaltkraftunterstützung

– Umfangreiches Angebot an breiten, bequemen Sitzen mit großem Verstellbereich

– Luftgeregelte Heizungs- und Lüftungsanlage – Klimaanlage2) sowie Warmluft-Zusatzheizung2)

– Umfangreiches Ablagen- und Stauraumkonzept – Großes Radioangebot2) sowie Multimedia-

Schnittstelle2)

– Komfortable Betten im L-Fahrerhaus ClassicSpace und BigSpace

Komfortbett unten. Eine einteilige, hochwertige, 110 mm starke 7ZonenKaltschaummatratze mit Unterfederungssystem stutzt die Körperpartien individuell ab und sorgt gleichzeitig fur eine effiziente Unterluftung.

Matratzen. Fur erholsamen Schlaf sorgt die 7ZonenKomfortMatratze aus Kaltschaum. Noch mehr Bequemlichkeit bietet die Multizonenmatratze PremiumComfort2), die sowohl fur das obere als auch das untere Bett erhältlich ist.

Ablagenetz an Rückwand4). Diese zusätzliche Ablagemöglichkeit erweitert das Stauraumangebot im Fahrerhaus.

16Der Atego 6,5–16 t | Motoren, Getriebe, Schaltung

Teamarbeit, die Begeisterung auslöst. Bei jeder Fahrt.Effiziente 4 und 6ZylinderMotoren, die viel leisten und wenig verbrauchen – und mit der Schaltautomatik Mercedes PowerShift 3 ist Fahren auch unter schwierigen Bedingungen leichter.

Motoren- und Abgastechnologie. Kraftvoll, zuverlässig, wirtschaftlich – die Euro VIMotoren des Atego zeichnen sich durch niedrigen Verbrauch, ein spontanes Ansprechverhalten, Durchzugskraft und eine hohe Laufruhe aus. Basis fur die hohe Umweltverträglichkeit der Euro VIReihenmotoren sind beispielsweise die hocheffiziente, rußpartikelarme Verbrennung und die gekuhlte Abgasruckfuhrung.

Motorbremse. Das dreistufig schaltbare Bremssystem mit bis zu 230 kW Bremsleistung reduziert den Verschleiß der Betriebsbremse und erhöht zugleich Sicherheit und Fahrzeugkontrolle.

High Performance Engine Brake1). Fur noch mehr Sicherheit ist die dreistufige, verschleißfreie Dauerbremse mit bis zu 300 kW Bremsleistung2) erhältlich.

Getriebevarianten. Fur eine hohe Einsatzorientierung steht der Atego mit 6, 8 oder 9GangGetriebe zur Verfugung. In Verbindung mit den perfekt darauf abgestimmten Hinterachsubersetzungen bietet er einen wirtschaftlichen Antrieb.

Mercedes PowerShift 3. Spurbare Dynamik, einfaches Handling und niedriger Verbrauch: Die 12GangSchaltautomatik sorgt fur präzise Gangwahl, kurze Schaltzeiten, hohen Fahrkomfort und optimale Wirtschaftlichkeit. Der Fahrmodus „economy“ unterstutzt eine besonders wirtschaftliche Fahrweise. Beim Fahrmodus „power“ wird fur alle Schaltvorgänge die Drehzahl um 100 Umdrehungen erhöht, damit die Motorleistung länger zur Verfugung steht.

Weniger Hubraum, mehr Leistung. Mit bis zu 170 kW (231 PS) und einem maximalen Drehmoment von bis zu 900 Nm uberzeugen die 4ZylinderReihenmotoren des Atego durch Leistungsdaten, die fruher 6ZylinderMotoren vorbehalten waren.

OM 934 – 5,1 l

200

150

100

50

0 1000

800

600

400

200

Leist

ung

( kW

)

Drehzahl (1/min)

800 1200 1600 2000 2400

R4 5,1 l HubraumkW (PS) Nmbei 2200 1/min bei 1200–1600 1/min

115 (156) 650130 (177) 750155 (211) 850170 (231) 900

Dreh

mom

ent (

Nm)

17Der Atego 6,5–16 t | Motoren, Getriebe, Schaltung

Fahr

prog

ram

m power

economyFa

hrm

odus

economy

kein Kickdown möglich

EcoRoll nicht

abschaltbar

Vmax4)

85 km/h

standard

Kickdown möglich

EcoRoll abschaltbar

Vmax 89,8 km/h

manuell


EcoRoll abschaltbar

Vmax 89,8 km/h

power

Kickdown möglich

EcoRoll deaktiviert

Vmax 89,8 km/h

1) Sonderausstattung.2) In Abhängigkeit der Motorvariante.3) Alternative ohne Mehrpreis.4) Vmax 89,8 km/h uber Gaspedal möglich.

Einsatz/Motoren, Getriebe – Vorteile im Überblick.

– Verbrauchsreduzierte, zuverlässige 4- und 6-Zylinder-Reihenmotoren mit hohem Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen

– Zwei Hubraumklassen, sieben Leistungsstufen von 115 kW (156 PS) bis zu 220 kW (299 PS)

– Leistungsstarke Motorbremse oder High Performance Engine Brake1)

– Unterschiedliche 6-, 8- und 9-Gang-Getriebe für einsatzoptimierte Antriebskonfigurationen

– Schaltautomatik Mercedes PowerShift 3 mit den Fahrprogrammen „economy“ oder „power“ sowie gezielt zuschaltbaren Fahr modi und Zusatzfunktionen

Fahrprogramm economy. Das Fahrprogramm lässt sich gezielt zuschalten und unterstutzt eine besonders wirtschaftliche Fahrweise. Es ist eine funktionale Ergänzung zum Fahrmodus „standard“.

Fahrprogramm power3). Das Fahrprogramm unterstutzt eine agile Fahrweise bei schwieriger Topographie. Im Fahrmodus „power“ werden die Drehzahlen fur alle Schaltvorgänge gegenuber „standard“ um 100 U/min erhöht. Somit steht die volle Motorleistung länger zur Verfugung.

Zusatzfunktionen. Bei Mercedes PowerShift 3 sorgen Zusatzfunktionen wie direktes Schalten von 1 nach R sowie schnell ubersetzte Ruckwärtsgänge fur einfaches Rangieren. Anfahren ist dank der Kriechfunktion äußerst komfortabel.

Atego Fahrprogramme. Der Atego ist mit den zwei Fahrprogrammen „economy“ oder „power“ erhältlich, von denen Sie beim Kauf eines auswählen können. Unterschiedliche Fahrmodi erhöhen Fahrkomfort und Effizienz.

Mehr Leistung, mehr Drehmoment. Mit bis zu 220 kW (299 PS) und einem maximalen Drehmoment von bis zu 1200 Nm stellen die 6Zylinder Reihenmotoren genau die Kraft zur Verfugung, die Sie fur Ihre Einsätze brauchen.

OM 936 – 7,7 l

250

200

150

100

0 2500

2000

1500

1000

500

Leist

ung

( kW

)

Dreh

mom

ent (

Nm)

Drehzahl (1/min)

800 1200 1600 2000 2400

R6 7,7 l HubraumkW (PS) Nmbei 2200 1/min bei 1200–1600 1/min

175 (238) 1000200 (272) 1100220 (299) 1200

18Der Atego 6,5–16 t | Fahrkomfort, Aufbaufreundlichkeit

Effizient arbeiten, souverän fahren. Der Atego hat’s drauf.Vom Atego durfen Sie einiges erwarten: zum Beispiel effizientes Arbeiten mit dem Fahrzeug, ein sehr gutes Fahrverhalten und eine hohe Aufbaufreundlichkeit. Also praktisch alles, was Sie brauchen. Und was Sie schon nach der ersten Fahrt nicht mehr missen möchten.

Fahrkomfort. Der Atego vermittelt ein sehr gutes, souveränes Fahrgefuhl. Basis dafur sind der StabilitätsregelAssistent, die Fahrerhauslagerung, die Lenkung, die Hinterachsfuhrung und die Federung, die perfekt zusammenarbeiten.

Federungsvarianten. Der Atego ist mit gewichtsoptimierten Ein oder MehrblattParabelfedern ausgerustet. Fur erhöhten Fahrkomfort ist er auch mit Stahl und Luftfederung sowie ab 12 t auch mit Vollluftfederung erhältlich.

Fahrerhauslagerung, hinten, verstärkt. Die Fahrerhauslagerung mit verstärkten, hinteren Schraubenfedern unterstutzt den Federungskomfort bei stahlgefederten Fahrerhäusern, wenn das Fahrerhaus zum Beispiel mit einer SitzLiegeKombination ausgestattet ist.

Atego Hinterachsführung. Fur ein souveränes Fahrverhalten sind luftgefederte Atego bis 10,5 t und 12 t n. R. sowie alle stahlgefederten Atego mit einer Hinterachsfuhrung1) ausgestattet, die das Rolluntersteuern verringert.

Präzise lenken. Die feinfuhlige Lenkung des Atego sorgt beim Rangieren fur einfaches, exaktes Handling und bei hohen Geschwindigkeiten fur sicheren Geradeauslauf, hohe Spurtreue und damit fur weniger Lenkkorrekturbedarf.

19Der Atego 6,5–16 t | Fahrkomfort, Aufbaufreundlichkeit

Stabilisator Hinterachse. Der robust ausgefuhrte Stabilisator reduziert das Wanken des Fahrzeugs und sorgt damit fur mehr Sicherheit und Komfort. Er befindet sich an der Hinterachse unter dem Rahmen.

Luftgefederte Vorderachse. Die luftgefederte Vorderachse steigert den Fahrkomfort, da das Fahrzeugniveau bei ungleicher Beladung automatisch ausgeglichen wird. Auch beim Laden passt es sich der Rampenhöhe an.

Atego Aufbaufreundlichkeit. Fur die hohe Aufbaufreundlichkeit steht beispielsweise das parametrierbare Sondermodul, das die Anschlussmöglichkeiten, die Aufbauintegration und die Bedienung des Aufbaus wesentlich vereinfacht. Zudem trägt eine Vielzahl von Maßnahmen dazu bei, dass der Atego fruher bei Ihnen und somit fruher im Einsatz ist – von der optimierten Anordnung aller Komponenten am Rahmen bis zu vielen werkseitigen Vorrustungen.

Paket Ladebordwand. Das Paket Ladebordwand2) umfasst sämtliche Vorrustungen, die fur die nachträgliche Montage einer Ladebordwand erforderlich sind.

Motorabtrieb vorn, Vorrüstung Frigogenerator AW30. Die Vorrustung ermöglicht den nachträglichen Einbau des Generators AW30 zur Stromversorgung eines fahrzeugeigenen Kuhlaggregats.

Parametrierbares Sondermodul. Das parametrierbare Sondermodul2) (PSM) sorgt fur perfekte Informationsverarbeitung und reibungslosen Informations austausch zwischen Fahrzeug und Aufbau.

Einsatz/Fahrkomfort, Aufbaufreundlichkeit – Vorteile im Überblick.

– Souveräner Fahrkomfort, hohe Aufbau-freundlichkeit

– Stabilitätsregel-Assistent – 4-Punkt-Fahrerhauslagerung – Geringes Rolluntersteuern durch optimierte

Hinterachsführung1)

– Direkte, feinfühlige Lenkung für hohe Spurtreue und niedrigen Lenkkorrekturbedarf

– Einsatzorientierte Federungsvarianten: Stahl, Stahl/Luft oder Vollluftfederung für hohen Fahrkomfort und schonenden Transport der Ladung

– Sehr gute Aufbauanschlussmöglichkeiten und Aufbauintegration

– Kostensparende Vorrüstlösungen ab Werk

1) Fur luftgefederte Atego bis 10,5 t und 12 t n. R. sowie fur alle stahlgefederten Atego.

2) Sonderausstattung.

20Technische Daten Atego | FahrerhausVarianten

Der Atego – Fahrerhaus-Varianten

620

620

2000

2295

620

620

2000

2295

1650

284 + 60

1380

502

+ 10

0

380

1510 15

9127

5

67

26° 11°

1830

284 + 60

1380

502

+ 10

0

380

1510 15

9127

5

6726° 11°

S-Fahrerhaus

S-Fahrerhaus ClassicSpace verlängert

S-Fahrerhaus ClassicSpace

S-Fahrerhaus ClassicSpace verlängert


S-Fahrerhaus ClassicSpace Außenbreite: 2295 mm Außenlänge: 1650 mm Innenbreite: 2000 mm Innenhöhe: 1510 mm

S-Fahrerhaus ClassicSpace verlängert Außenbreite: 2295 mm Außenlänge: 1830 mm Innenbreite: 2000 mm Innenhöhe: 1510 mm

200 80

200 80

21Technische Daten Atego | FahrerhausVarianten

620

620

2000

2295

2000

2295

1865

620

620

2250

680

200 80

284 + 60

1380

502

+ 10

0

285

310

1510 15

9127

5

67

26° 11°

2250

680

200 80

284 + 60

1380

502

+ 10

0

285

310

1910 20

1327

5

67

26° 11°

L-Fahrerhaus

L-Fahrerhaus BigSpace

L-Fahrerhaus ClassicSpace

L-Fahrerhaus BigSpace

L-Fahrerhaus ClassicSpace

L-Fahrerhaus ClassicSpace Außenbreite: 2295 mm Außenlänge: 2250 mm Innenbreite: 2000 mm Innenhöhe: 1510 mm

L-Fahrerhaus BigSpace Außenbreite: 2295 mm Außenlänge: 2250 mm Innenbreite: 2000 mm Innenhöhe: 1910 mm

22Technische Daten Atego | TypenÜbersicht

Atego Typen-ÜbersichtTonnage 6,5 7,49 7,99 9,5 10,5 11,99 1) 13,5 15Radformel 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2Hinterachs-Federung Stahl Stahl Stahl Stahl Stahl Stahl Stahl StahlMotorisierungen

OM 934115 kW (156 PS) • • • • • • 2) – –130 kW (177 PS) – x x x x • • •155 kW (211 PS) – x x x x x x x170 kW (231 PS) – x x x x x x xOM 936175 kW (238 PS) – – x x x x x x200 kW (272 PS) – – – – – x 3) x x220 kW (299 PS) – – – – – x 3) x x

Radstand3020 mm • • • • • – – –3320 mm x x x x x – – –3560 mm – – – – – • 3) • •3620 mm x x x x x x 2) – –4160 mm – – – – – x 3) x x4220 mm x x x x x x 2) – –4760 mm – – – – – x 3) x x4820 mm – x x x x x 2) – –5360 mm – – – – – x 3) x x5420 mm – – – – – x 2) – –5960 mm – – – – – x 3) – –6260 mm – – – – – x 3) x –

Fahrerhaus-VariantenSFahrerhaus ClassicSpace • • • • • • • •SFahrerhaus ClassicSpace verlängert x x x x x x x xLFahrerhaus ClassicSpace x x x x x x x xLFahrerhaus BigSpace x x x x x x x x

23Technische Daten Atego | TypenÜbersicht

Atego Typen-Übersicht6,5 7,49 7,99 9,5 10,5 11,99 1) 13,5 154x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2Luft Luft Luft Luft Luft Luft Luft Luft

• • • • • •2) – –– x x x x • • •– x x x x x x x– x x x x x x x

– – x x x x x x– – – – – x3) x x– – – – – x3) x x

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• serienmäßig x auf Wunsch lieferbar – nicht lieferbar 1) Auch als NiedrigrahmenFahrzeug erhältlich. 2) Nur fur Bautyp mit niedrigem Rahmen erhältlich. 3) Nur fur Bautyp mit standardmäßigem Rahmen erhältlich.

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Schwerer Verteilerverkehr leicht gemacht. Der Antos von 18–26 t.

Handling. Der Antos wurde speziell fur den Verteilerverkehr ab 18 t entwickelt, um Ihren Anspruchen zum Beispiel im Lebensmitteltransport, Kuhlverkehr oder in der Flussigtransport und Silobranche 100%ig gerecht zu werden: Ein großes Angebot an FahrerhausVarianten bietet sehr gute Voraussetzungen, um nahezu jede Anforderung bezuglich Aufbaulänge, Nutzlast, Raumangebot und Übersicht zu erfullen. Daruber hinaus ermöglicht der ergonomische Arbeitsplatz mit seinen komfortablen, konditionserhaltenden Sitzen, dem Multifunktionslenkrad und dem gut ablesbaren Kombiinstrument einfaches und präzises Handling. Mercedes PowerShift 3, spontan ansprechende Euro VIMotoren, einsatzoptimierte Getriebe/Achskombinationen und das fein abgestimmte Fahrwerk sorgen fur ein gutes Fahrgefuhl.

Branchenspezifische Fahrzeugkonzepte. Fur den besonders wirtschaftlichen Transport in nutzlast und volumenorientierten Branchen stehen Ihnen Antos Loader und Antos Volumer zur Verfugung. Der Antos Loader steht fur absolute Nutzlastorientierung – er kann ab Werk einfach mehr mitnehmen. Ganz gleich, ob Sie Getreide oder etwa Gas transportieren. Der Antos Volumer steht fur enormes Transportvolumen – also fur die Möglichkeit, beispielsweise Zulieferprodukte der Automotive Industrie oder etwa „weiße Ware“ wie zum Beispiel Kuhlschränke oder Waschmaschinen besonders effizient zu transportieren.

Der Antos 18–26 t

27Der Antos 18–26 t

Perfektes Handling: Zeit, Ladung und Fahrzeug – alles im Griff.Der Antos hat praktisch alles, um Ihnen den täglichen Job im Verteilerverkehr ab 18 t angenehmer zu machen: ein bequemer, praktischer Arbeitsplatz, ein dynamischer spontan ansprechender Antrieb und ein beeindruckend gutes Fahrverhalten.

Handling. Die S und MFahrerhäuser ClassicSpace und das MFahrerhaus CompactSpace bieten beste Voraussetzungen dafur, dass Sie die stetig steigenden Herausforderungen im täglichen Einsatz schnell, bequem und einfach erfullen können. Denn sie orientieren sich konsequent am jeweiligen Einsatz und bieten dadurch ein sehr gutes Verhältnis zwischen Aufbaulänge, Nutzlast und bequemem, funktionalem Arbeitsplatz. Die einheitliche Breite von 2300 mm sorgt fur bestmögliche Übersicht und der niedrige, treppenartig gestaltete Einstieg schont die Kondition. Der komfortable Fahrersitz und das dem Fahrer zugewandte, asymmetrische Cockpit vermitteln auf Anhieb ein souveränes Gefuhl. Kurz: Durchdachte Ergonomie, intuitive Bedienbarkeit sowie praktische Ablagen und Staufächer bilden ein harmonisches Gesamtkonzept, das die Arbeit einfach leicht macht.

Auch der spontan ansprechende, dynamische Antrieb des Antos uberzeugt vom Start weg. In Verbindung mit der Schaltautomatik Mercedes PowerShift 3 sowie einsatzorientierten Getrieben und Hinterachsubersetzungen sorgen die durchzugsstarken Euro VIMotoren in praktisch jeder Fahrsituation fur spurbare Dynamik und wirtschaftlichen Fahrspaß. Daruber hinaus unterstutzen die direkte, feinfuhlige Lenkung, der breite Rahmen, die 4BalgLuftfederung und die Hinterachsfuhrung1) durch ihr perfektes Zusammenspiel ein besonders sicheres, solides Fahrgefuhl. Auf der Landstraße genauso wie in der Stadt oder beim Rangieren. Zudem entlasten unterschiedlichste Sicherheits und Assistenzsysteme den Fahrer. Fur spurbar besseres Handling. Bei jeder Fahrt.

Einsteigen leicht gemacht. Die ergonomische, treppenartige Anordnung der rutschhemmenden Trittstufen ermöglicht einen bequemen, konditionserhaltenden Einstieg und ist nur ein Beispiel, wie der Antos die Arbeit erleichtert.

1) Nur fur 4 x 2Baumuster verfugbar.

28Der Antos 18–26 t | Fahrerhaus, Ausstattungen

Anstatt Kompromisse: sechs Fahrerhaus-Varianten, die überzeugen – und begeistern.Kompromisslos auf die Bedurfnisse von Fahrern und Unternehmern abgestimmt: Die drei Fahrerhäuser des Antos, die jeweils mit einer Motortunnelhöhe von 170 mm oder 320 mm erhältlich sind, uberzeugen durch präzise Einsatzorientierung. Und sie ermöglichen komfortables, effizientes Arbeiten und einfaches Handling. Von fruh bis spät. Bei jeder Tour.

M-Fahrerhaus CompactSpace2). Die 2300 mm breite Kabine mit 320 mm Motortunnel und flachem Dach ist ganz auf Anforderungen des EinMannEinsatzes im Verteilerverkehr ausgelegt.

S-Fahrerhaus ClassicSpace. Die 2300 mm breite und 1700 mm lange Kabine mit 320 mm Motortunnel1) ist ganz fur die Anforderungen des EinMannEinsatzes im Verteiler, Kurzstrecken und Bauverkehr ausgelegt.

M-Fahrerhaus ClassicSpace2). Die 2300 mm breite Kabine mit 170 mm Motortunnel und 2000 mm Länge ist fur fast jeden Einsatz geeignet. Die Liege2) bietet Fahrern auch bei Tageseinsätzen mehr Komfort.

M-Fahrerhaus CompactSpaceM-Fahrerhaus ClassicSpaceS-Fahrerhaus ClassicSpace


Arbeitsplatz Antos. Der Antos verfugt uber einen praktischen, bequemen Arbeitsplatz, der gleichzeitig als Informationszentrale und Kontrollzentrum dient. Das ideal auf den Fahrer ausgerichtete Cockpit ermöglicht in jeder Situation optimales Handling: Wesentliche Fahrzeugfunktionen können bequem und sicher uber das Multifunktionslenkrad gesteuert werden. Die Bedienung der Schaltautomatik erfolgt uber den rechten Lenkstockhebel. Auch alle anderen Be dienelemente, das Radio sowie die praktischen Ablagen sind ergonomisch und in Griffweite des Fahrers angeordnet. Kurz: Beste Voraussetzungen fur konzentriertes Arbeiten, entspanntes Fahren und präzises Handling. Daruber hinaus können Sie den Antos beispielsweise mit einem der drei ab Werk erhältlichen Comfort Packs2) noch besser an Ihre persönlichen Bedurfnisse anpassen.

Motor-Start-Stopp-Knopf. Zum Starten und Abschalten des Motors reicht ein Finger: einfach den MotorStartStoppKnopf drucken – fertig.

Multifunktionsschlüssel2). Er bietet alle Funktionen einer Komfortschließanlage und erlaubt den Check von Reifendruck und Beleuchtung. Zudem dient er als Fernbedienung zum Beispiel fur das Radio und die Zusatzheizung.

Zwei Fernbedienungsschlüssel2). Zwei Fernbedienungsschlussel beugen Malheuren durch verlegte Fahrzeugschlussel vor oder ermöglichen zwei Fahrern unabhängig voneinander Zugriff auf das Fahrzeug.

Spiegel mit Rangierfunktion. Der Beifahrerspiegel mit Rangierfunktion verbindet Einsatzorientierung mit einfachem Handling. Er erleichtert die Sicht auf Auflieger oder Anhänger gerade bei Rangiermanövern.

1) Serie bei OM 936 und OM 470, ab OM 471 ist das Fahrerhaus ClassicSpace mit Motortunnel 170 mm Serie.

2) Sonderausstattung.


10,4-cm-Kombiinstrument. Mit vielen neuen Funktionen und Anzeigen bietet der Bordcomputer eine schnelle, umfassende und gleichzeitig eine ubersichtliche Darstellung aller wichtigen Informationen.

Lederlenkrad. Das hochwertig verarbeitete 4Speichen Lederlenkrad1) mit 450 mm Durchmesser trägt zum Komfort des Fahrzeuginterieurs bei und verleiht ihm eine individuelle Note.

Multifunktionslenkrad. Mit jeweils acht Bedientasten rechts und links können viele Funktionen gesteuert werden. So können etwa Telefonanrufe angenommen, Assistenzsysteme bedient sowie Radioeinstellungen geändert werden.

Verstellbereich. Dank des großen Verstellbereichs lässt sich das Multifunktionslenkrad nahezu senkrecht stellen. Das heißt: bequemes Ein und Aussteigen und ein großes Platzangebot in Pausen.

Radio-Navigations-System Bluetooth®1). Das mit 17,4cmFarbdisplay, Bluetooth® und Komfortausfuhrung ausgestattete System lässt in Sachen Fahrerunterstutzung und Unterhaltung keine Wunsche offen.

CD-Radio. Die RadioCDKombination1) mit einzeiligem Display sorgt fur gute Unterhaltung und ist leicht bedienbar. Sie ist in die Brustung integriert und auf den Betrieb im 24VBordnetz ausgelegt.

Kombiinstrument mit Zusatzanzeigen. Das 12,7cmKombiinstrument mit TFTFarbdisplay1) bietet die ausfuhrliche Darstellung aller Fahrzeugfunktionen. Es uberzeugt durch blendfreie Ablesbarkeit und intuitive Bedienbarkeit.


Sitze. Alle Sitze uberzeugen durch hohen Sitzkomfort. Die Bedienelemente sind intuitiv angeordnet, die Sitzkissen besonders breit und der Verstellbereich besonders groß: in Längsrichtung bis zu 250 mm, in der Höhe bis zu 120 mm.

Fahrer-Schwingsitz, Standard2). Der luftgefederte Sitz wartet mit hohem Sitzkomfort, vielen Einstellmöglichkeiten und einem Bezug aus Flachgewebe auf.

Beifahrer-Funktionssitz3). Die mit 540 mm großzugige Sitzfläche ist manuell hochklapp und arretierbar. So hat der Fahrer in den Ruhezeiten mehr Freiraum und einen komfortableren Durchgang zur Beifahrertur.

Komfort-Schwingsitz1). Der luftgefederte Sitz lässt sich individuell einstellen und bietet sehr gute ergonomische Bedingungen und viel Komfort. Dazu trägt auch die integrierte Sitzheizung bei. Der KomfortSchwingsitz ist mit pneumatischer Höhenverstellung, Neigungs und Tiefenverstellung des Sitzkissens sowie integrierter Kopfstutze und integriertem, höhenverstellbarem 3PunktAutomatikgurt ausgestattet.

Massage-Funktion für Fahrersitz1). Die Komfortausstattung beugt Verspannungen des Fahrers vor. So bleibt er länger fit.

Klima-Schwingsitz. Der luftgefederte, klimatisierte FahrerSchwingsitz1) sorgt fur ein angenehmes Sitzklima und viel Komfort. Dazu tragen auch die integrierten Armlehnen und die Sitzheizung bei. Durch das aktive Beluftungssystem in Lehne und Sitzfläche werden Sitzwärme und feuchtigkeit im KlimaSchwingsitz vermindert. Zahlreiche individuelle Einstellmöglichkeiten bieten beste ergonomische Bedingungen.

Mittelsitz4). Dank des zusätzlichen Sitzes zwischen Fahrerarbeitsplatz und Beifahrersitz können mehr Personen im Fahrzeug transportiert werden. Er verfugt uber eine Lehnenverstellung sowie eine integrierte Kopfstutze und einen 3PunktSicherheitsgurt, der im Sitz integriert ist. Der Mittelsitz mit Sicherheitsgurt ist auf dem Motortunnel montiert.

1) Sonderausstattung.2) Keine Armlehnen lieferbar.3) Abwählbare Sonderausstattung fur bestimmte LoaderBaumuster.4) Erhältlich fur das S und MFahrerhaus ClassicSpace.


Türfach. Die Innenverkleidung der Turen bietet Platz fur Dinge wie Arbeitshandschuhe, die auch ohne Einsteigen griffbereit sein sollten. Zudem ist ein Flaschenhalter integriert, der Platz fur eine 1,5lFlasche bietet.

Tisch, auf Beifahrerseite1). Der Klapptisch ist in die Brustung integriert und kann etwa zum Arbeiten oder Essen schnell aus und wieder eingeklappt werden.

Praktische Ablagen für alles. Das Ablagenkonzept des Antos sorgt fur Ordnung, unterstutzt einfaches Handling und kann individuell angepasst werden. Von der großen Ablage auf der Brustung uber die Ablagen im Cockpit, in der Turverkleidung sowie die niedrige bzw. hohe Ablage1) auf dem Motortunnel bis zu einer, geschlossenen Ablagebox mit integriertem Mullbehälter1), einer Ablagetasche1) fur die Ruckwand und einer CDBox1) fur bis zu 6 CDs – im Antos sind alle Ablagen auf die zu verstauenden Dinge abgestimmt. Und die Kleiderhaken bieten Jacken einen festen Platz.

Stauraum hinter den Sitzen. Mit 230 Liter Volumen bieten die Staufächer hinter den Sitzen der MFahrerhäuser jede Menge Platz. Praktisch: Das Staufach auf der Fahrerseite ist von innen und von außen zugänglich.

Warmwasser-Zusatzheizung1). Die Heizung ist schwingungsfrei im Motorraum platziert. Das reduziert den Geräuschpegel und schafft mehr Platz in der Kabine. Durch die Heizleistung sind zudem eisfreie Scheiben bei Fahrtantritt möglich.

Liege unten2). Die untere Liege sorgt bei Tageseinsätzen und im Übernachtungsfall fur hohen Ruhe und Schlafkomfort.

Heizung, Lüftung, Klima. Der Antos ist mit einer luftgeregelten Heizung ausgerustet, die sich durch ihr schnelles Ansprechverhalten auszeichnet. Fur noch einfacheres Handling und mehr Komfort ist eine Klimaanlage1) oder eine Klimaautomatik1) erhältlich. Zudem sorgen zum Beispiel in den Pausen die Restwärmenutzung1) oder verschiedene Ausfuhrungen der Warmwasserzusatzheizung1) fur viel Behaglichkeit.


Außenstaufach. Das beim MFahrerhaus auch von innen zugängliche Außenstaufach auf der Fahrerseite bietet Platz fur Werkzeug und andere Utensilien, die im schweren Verteilerverkehr unverzichtbar sind.

Kühlschrank auf Motortunnel. Die Kuhlbox versorgt den Fahrer mit frischen Getränken und Lebensmitteln. Sie ist bequem vom Fahrersitz aus erreichbar und macht ihn unabhängiger von Raststätten.

Ablagenklappen über Frontscheibe1). Die Klappen verhindern das Herausfallen von Gegenständen aus den Staufächern und schutzen vor neugierigen Blicken. Die zum Lieferumfang gehörende StaufachInnenbeleuchtung wird beim Öffnen der Staufächer automatisch eingeschaltet.

Handling/Arbeiten – Vorteile im Überblick.

– Sehr gutes Handling durch einen ergonomisch gestalteten Fahrerarbeitsplatz

– Intuitiv bedienbares Multifunktionslenkrad mit großem Verstellbereich

– Gut ablesbares Kombiinstrument mit 10,4-cm- oder 12,71)-cm-TFT-Farbdisplay

– Umfangreiches Angebot an bequemen Sitzen mit besonders großem Sitzfeld und Einstell-bereich

– Umfangreiches Radio- und Multimedia- Angebot1) inklusive Trucknavigation1)

– Luftgeregelte Heizungs- und Lüftungsanlage mit Restwärmenutzung, Klimaanlage1) oder Klimaautomatik1), Warmwasserzusatz-heizung1) für Motor und Fahrerhaus

– Umfangreiches Ablagenkonzept mit vielen praktischen, ideal vom Fahrersitz zu erreichenden Ablagen

– Zusätzliche Ausstattungen1): z. B. Kühlbox mit ca. 25 l Volumen, Klapptisch auf Beifahrerseite, Mittelsitz, bequeme Liege im M-Fahrerhaus

– Comfort Pack1)

1) Sonderausstattung.2) Als Sonderausstattung fur Fahrzeuge mit MFahrerhaus erhältlich.

34Der Antos 18–26 t | Motoren, Getriebe, Schaltung

Antos Antrieb. Die effizienten, durchzugsstarken 6ZylinderReihenmotoren arbeiten mit CommonRailHochdruckeinspritzung XPulse1) und bis zu 2100 bar Einspritzdruck. Das spart Kraftstoff und schont die Umwelt. Die langlebige, zuverlässige Konstruktion, das spontane Ansprechverhalten und die hohe Laufruhe sind weitere Vorteile der Euro VI Motoren des Antos. In Verbindung mit der Schaltautomatik Mercedes PowerShift 3, den perfekt darauf abgestimmten Antriebsachsen und der großen Auswahl an Übersetzungsvarianten bietet der Antos fur praktisch jede Transport aufgabe im schweren Verteilerverkehr einen dynamischen, spontan ansprechenden Antrieb. Und jede Menge Fahrspaß.

Mercedes PowerShift 3. Spurbare Dynamik, einfaches Handling und niedriger Verbrauch: Die 12GangSchaltautomatik sorgt fur präzise Gangwahl, kurze Schaltzeiten, hohen Fahrkomfort und optimale Wirtschaftlichkeit.

Fahrprogramm fleet. Die kraftstoffsparende Variante der Schaltautomatik Mercedes PowerShift wurde fur Flottenkunden entwickelt.

Fahrprogramm economy2). Das Fahrprogramm lässt sich gezielt zuschalten und unterstutzt eine besonders wirtschaftliche Fahrweise. Es ist eine funktionale Ergänzung zum Fahrmodus „standard“.

Fahrprogramm power3). Das Fahrprogramm unterstutzt eine agile Fahrweise bei schwieriger Topographie. Im Fahrmodus „power“ werden die Drehzahlen fur alle Schaltvorgänge gegenuber „standard“ um 100 U/min erhöht. Somit steht die volle Motorleistung länger zur Verfugung.

Antos Motoren. Mit 16 Leistungsstufen von 175 kW (238 PS) bis 460 kW (625 PS) bietet der Antos ein breites Spektrum an durchzugsstarken Euro VIMotoren, die sich durch spurbare Dynamik und niedrigen Verbrauch auszeichnen.

Spontan, präzise, effizient. Beim Antrieb haben wir einen Gang höher geschaltet.Euro VIMotoren mit bis zu 460 kW (625 PS), Mercedes PowerShift 3 und eine breite Auswahl präzise aufeinander abgestimmter Getriebe und Achskombinationen – die innere Stärke des Antos kommt spontan, präzise und effizient auf die Straße. Sie werden begeistert sein.

35Der Antos 18–26 t | Motoren, Getriebe, Schaltung

Antos Getriebe. Der Antos bietet fur praktisch jede Transportaufgabe das passende Automatikgetriebe. Neben vier 12 und einem 16GangGetriebe steht auch ein besonders leichtes, kompaktes 8GangGetriebe4) zur Wahl.

Informationszentrale. Im Kombiinstrument wird immer der aktuelle Fahrmodus und die jeweils eingelegte Gangstufe angezeigt – die gezielt zuschaltbaren Fahrmodi und Zusatzfunktionen verbessern Handling und Effizienz zusätzlich.

Antos Fahrprogramme. Der Antos ist mit den drei Fahrprogrammen fleet, economy2) oder power erhältlich, von denen Sie beim Kauf eines auswählen können. Unterschiedliche Fahrmodi erhöhen Fahrkomfort und Effizienz.

Handling/Antrieb – Vorteile im Überblick.

– Dynamischer Antrieb mit spontan anspre-chenden Motoren und perfekt abgestimmten Antriebsstrang-Konfigurationen

– Verbrauchsarme 6-Zylinder-Reihenmotoren mit Common-Rail-Hochdruckeinspritzung X-Pulse1)

– Vier Hubraumklassen: 7,7 l, 10,7 l, 12,8 l, 15,6 l – Lückenloses Euro VI-Motorenprogramm mit

16 Leistungsstufen von 175 kW (238 PS) bis 460 kW (625 PS)4)

– Schaltautomatik Mercedes PowerShift 3 mit individuell wählbaren Fahrprogrammen sowie gezielt zuschaltbaren Fahrmodi und Zusatzfunktionen

– Komfortable Bedienung der Schaltautomatik über den Lenkstockhebel

– Sechs unterschiedliche, einsatzorientierte Getriebevarianten mit 8, 12 und 16 Gängen

– Zwei einsatz- und gewichtsoptimierte Hypoid-Hinterachsen mit einem lückenlosen Angebot an Übersetzungsvarianten

1) Beim Motor OM 936 ist XPulse nicht verfugbar.2) Nur in Verbindung mit 12GangGetriebe.3) Alternative ohne Mehrpreis.4) 8GangGetriebe nur in Verbindung mit Motor OM 936.5) Vmax 89,8 km/h uber Gaspedal möglich.

Zusatzfunktionen. Bei Mercedes PowerShift 3 sorgen Zusatzfunktionen wie direktes Schalten von 1 nach R sowie schnell ubersetzte Ruckwärtsgänge fur einfaches Rangieren. Anfahren ist dank der Kriechfunktion äußerst komfortabel.

Fahr

prog

ram

m

fleet

power

economy

Fahr

mod

us

economy


EcoRoll nicht

abschaltbar

Vmax5)

85 km/h

standard

Kickdown möglich

EcoRoll abschaltbar

Vmax 89,8 km/h

manuell


EcoRoll abschaltbar

Vmax 89,8 km/h

power

Kickdown möglich

EcoRoll deaktiviert

Vmax 89,8 km/h

36Der Antos 18–26 t | Rahmen, Fahrwerk, Federung

Präzise Lenkung. Die direkte und besonders feinfuhlige Lenkung arbeitet mit geschwindigkeitsabhängiger Lenkkraftunterstutzung. Das macht Rangieren besonders einfach, leicht und sicher. Und bei hohen Geschwindigkeiten unterstutzt das System sicheren Geradeauslauf und bestmögliche Spurtreue. Hohe Lenkgenauigkeit und ein sehr gutes Eigenlenkverhalten sind weitere Vorteile, die zu mehr Sicherheit und Souveränität beitragen.

Für ein souveränes Fahrgefühl. Vom ersten bis zum letzten Meter.Im Antos arbeiten Rahmen, Fahrwerk, Federung und Lenkung perfekt zusammen. Fur einfaches, präzises Handling beim Fahren und Rangieren. Und fur ein einzigartig gutes Fahrgefuhl.

Antos Fahrverhalten. Der Antos bietet eine hervorragende Straßenlage und ein souveränes, sicheres Fahrgefuhl: Verantwortlich dafur sind beispielsweise der breite, steife Rahmen, die 4BalgLuftfederung, die innovative Hinter achsfuhrung1) und die direkte, feinfuhlige Lenkung.

37Der Antos 18–26 t | Rahmen, Fahrwerk, Federung

Antos Rahmen. Neben sehr guter Straßenlage und souveränem Fahrverhalten zeichnet sich der Rahmen des Antos auch durch den hervorragenden Rostschutz – die kathodische Tauchlackierung – und seine hohe Aufbaufreundlichkeit aus. Weitere Vorteile bieten beispielsweise das große Angebot an Radständen sowie ab Werk wählbare Rahmenuberhänge und Schlussquerträger.

Luftfederung. Die weit außen angebrachten Federbälge der 4BalgLuftfederung sorgen in Verbindung mit der innovativen Hinterachsfuhrung1) fur ein sehr gutes Wankverhalten und geringe Seitenneigung in Kurven. Handling/Fahren – Vorteile im Überblick.

– Sicheres, souveränes Fahrgefühl durch perfekt aufeinander abgestimmte Fahrwerks-komponenten

– Optimierte Hinterachsführung1) für hohe Quer-stabilität und sehr gutes Eigenlenkverhalten

– 4-Balg-Luftfederung für hohen Federungs-komfort, schonenden Transport der Ladung sowie reduziertes Wankverhalten

– Direkte, feinfühlige Lenkung für hohe Lenk-präzision

– Lenkkraftunterstützung in Abhängigkeit der gefahrenen Geschwindigkeit

– Hohe Wendigkeit durch kurze Radstände – Breiter, steifer Rahmen und somit breite Spur

für eine sehr gute Straßenlage – Lückenloses Angebot an Radständen, wählbare

Rahmenüberhänge und Schlussquerträger

1) Nur fur 4 x 2Baumuster verfugbar.

Innovative Hinterachsführung. Die innovative Hinterachsfuhrung1) steht fur hohe Querstabilität, geringe Wankbewegungen, reduzierten Lenkkorrekturbedarf und ein sehr gutes Eigen lenkverhalten.

39Der Antos 18–26 t | Branchenspezifische Fahrzeug konzepte

Branchenspezifische Fahrzeugkonzepte. Mit dem Antos sind Sie im Verteilererkehr ab 18 t besonders effizient unterwegs. Um diesen Anspruch auch bei nutzlastsensiblen Transporten und bei Volumentransporten in besonderem Maße zu erfullen, haben wir den Antos Loader und den Antos Volumer entwickelt. Denn: Spezielle Arbeit erfordert spezielles Werkzeug – oder besser gesagt spezielle Fahrzeuge.

Mit dem Antos Loader kommen nutzlastoptimierte Pritschenfahrzeuge und Sattelzugmaschinen zum Einsatz, die zu den leichtesten im schweren Verteilerverkehr zählen. Mit leistungsstarken, sparsamen Euro VIMotoren und einsatzorientierten Fahrerhäusern, ohne dabei auf hohe Sicherheit verzichten zu mussen.

Der Antos Volumer bietet ebenfalls die Möglichkeit, noch effizienter unterwegs zu sein. Als Spezialisten fur diese Transporte uberzeugen die Pritschenfahrzeuge durch ihre niedrige

Rahmenhöhe und die Sattelzugmaschinen mit einer besonders niedrigen Aufsattelhöhe. Fur die Praxis heißt das: eine optimale Ausnutzung des Laderaums. Neben dem hohen Ladevolumen tragen aber auch besonders kraftstoffsparende AntriebsstrangKonfigurationen und beispielsweise das große Tankvolumen des Antos Volumer zu mehr Effizienz bei.

Kurz: Mit dem Antos Loader und dem Antos Volumer bietet MercedesBenz einsatzoptimierte FahrzeugKonfigurationen, mit denen Sie bei nutzlast und volumenorientierten Transporten einfach profitabler unterwegs sind.

Gewichtsoptimierte Fahrzeug -Konfiguration für mehr Nutzlast,

einsatzorientiertes Angebot an Motorleistungen und Fahrerhaus-

Varianten, hohe Sicherheit

Für nutzlastsensible Transporte:

Antos Loader

Niedrige Rahmenhöhe, erhöhtes Tankvolumen, kraftstoffsparende Antriebsstrang-Konfigurationen, breites Angebot an Fahrerhaus-

Varianten

Für volumenorientierte Transporte:

Antos Volumer

Branchenspezifische Fahrzeugkonzepte

Hohe Einsatzorientierung

Hohe Effizienz, hohe Profitabilität

Einfach mehr Zuladung: Antos Loader und Antos Volumer.Damit Sie beim Thema Nutzlast und beim Thema Volumen später an die Kapazitätsgrenzen stoßen: Mit dem Antos Loader und dem Antos Volumer gehen zwei echte Spezialisten fur Sie an den Start, die einfach mehr mitnehmen können.

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1

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40Der Antos 18–26 t | Antos Loader

Loader. Das sind nutzlastoptimierte Sattelzugmaschinen und Pritschenfahrzeuge, die trotz der gewichtsintensiven Euro VITechnologie je nach Ausstattung ein Eigengewicht von ca. 6000 kg vorweisen. Dafur sorgen gewichtsreduzierende Maßnahmen, durch die Sie einfach mehr transportieren können. Der Antos Loader geht als Sattelzugmaschine beispielsweise mit SFahrerhaus ClassicSpace, 320 mm hohem Motortunnel, 7,7 l Hubraum und einer Leistung von 235 kW (320 PS) an den Start1). Zudem verfugt er uber Mercedes PowerShift 3 mit 12GangDirektgangGetriebe sowie Superbreitreifen2) 3) auf Aluminiumfelgen. Der Antos Loader ist auch mit den Motoren der 10,7lHubraumklasse2) erhältlich, die in vier Leistungsstufen mit bis zu bis 315 kW (428 PS) verfugbar sind. Wie alle Antos ist auch der Loader mit sämtlichen zur Verfugung stehenden Sicherheitssystemen erhältlich.

Gewichtsreduzierende Maßnahmen. Beim Antos Loader sind viele Bauteile und Ausstattungsmerkmale konsequent auf den Einsatz in nutzlastsensiblen Branchen ausgelegt. Um Ihnen größtmögliche Flexibilität bei der FahrzeugKonfiguration zu bieten, können einige Maßnahmen auch „abgewählt“ werden. Sie entscheiden also selbst, ob Sie das Potenzial des Loader voll ausnutzen und so mit besonders geringem Eigengewicht fahren.

Der Antos Loader: Für alle, die mehr Zuladung wollen.Weniger Eigengewicht, mehr Nutzlast – vom Kuhlergrill bis zum Schlussquerträger. Der Antos Loader wurde speziell fur die Anforderungen in nutzlastsensiblen Branchen ausgelegt. Deshalb gehört er zu den leichtesten im schweren Verteilerverkehr. Ganz gleich, ob Pritschenfahrzeug oder Sattelzugmaschine. Beim Antos Loader können Sie einfach mehr draufpacken. Und das rechnet sich. Bei jeder Fahrt.

Abwählbare Ausstattung Nicht abwählbare Ausstattung

1 Verzicht auf Dachluke

2 Schlussquerträger gewichtsoptimiert4)

3 Kombitank (300 l Diesel und 25 l AdBlue®)4)

4 Batterien 140 Ah

5 Verzicht auf Staubschutz

6 Frontscheibe, gewichtsoptimiert

7 Hinterachsführung, gewichtsoptimiert (Dreiecks-lenker, geschlossen)4)

8 Einstiegsträger, Aluminium

9 Bodenbelag, gewichtsoptimiert

10 Verzicht auf Kühlerjalousie

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41Der Antos 18–26 t | Antos Volumer

Volumer Details. Mit der niedrigen Rahmen bzw. Aufsattelhöhe bietet der Antos Volumer die besten Voraussetzungen fur wirtschaftliche Volumentransporte. Der niedrige Rahmen, das luckenlose Radstandsangebot, ab Werk wählbare Rahmenuberhänge und die einsatzoptimierten AntriebsstrangKonfigurationen sorgen zusätzlich fur hohe Effizienz.

Volumer. Als echter Spezialist fur Volumentransporte bietet der Antos Volumer als Pritschenfahrzeug die Möglichkeit, zum Beispiel drei NormGitterboxen bequem ubereinander zu stapeln. Fur eine enorme Reichweite und hohe Einsatzorientierung steht ein vielfältiges Angebot an Tankvarianten zur Verfugung. Fur vorbildliche Effizienz sorgen auch die einsatzoptimierten AntriebsstrangKonfigurationen. Denn durch das breite Angebot an Hinterachsubersetzungen kann der Antos Volumer immer mit einem DirektgangGetriebe5) ausgestattet werden. Das spart im Vergleich zu einem SchnellgangGetriebe bis zu 1 % Kraftstoff. Kurz, der Antos Volumer vereint drei entscheidende Vorteile: enormes Transportvolumen, große Reichweite und außergewöhnliche Effizienz.

Der Antos Volumer: Für alle, die viel Platz brauchen.Enormes Transportvolumen, kraftstoffsparende AntriebsstrangKonfigurationen, eine hohe Reichweite und perfekt auf Ihren Einsatzzweck zugeschnitten – der Antos Volumer zeigt, wie Pritschenfahrzeuge und Sattelzugmaschinen heute gebaut sein mussen, um Volumentransporte besonders profitabel zu machen.

1) Bei Pritschenfahrzeugen ab 175 kW (238 PS).2) Sonderausstattung.3) In Verbindung mit Reifendruckkontrolle.4) Bei 4x2Sattelzugmaschinen.5) Nicht in Verbindung mit 6x2LnR und 375 kW (510 PS).

1 Sechs einsatzorientierte Fahrerhaus-Varianten

2 Euro VI-Motoren in 13 Leistungsstufen

3 Kraftstoffsparende Antriebsstrang-Konfigurationen

4 Große Reichweite durch breites Angebot an Tankgrößen

5 Niedrige Rahmen- bzw. Aufsattelhöhe

42Technische Daten Antos | FahrerhausVarianten

Der Antos – Fahrerhaus-Varianten

Antos Fahrerhaus-Varianten. Mit sechs Varianten bietet der Antos im Verteilerverkehr ab 18 t jedem ein Fahrerhaus, das effizentes Arbeiten und einfaches Handling ermöglicht. Ist die volle Aufbaulänge gefragt, ist das SFahrerhaus ClassicSpace erste Wahl. Das MFahrerhaus ClassicSpace eignet sich beispielsweise fur Tageseinsätze und das MFahrerhaus CompactSpace mit flachem Dach fur Autotransporte. Gute Übersicht und hohe Nutzlast sind Vorteile, die alle bieten.


Allgemeine technische Angaben

Außenbreite alle Fahrerhäuser: 2300 mm

Außenlänge S-Fahrerhaus ClassicSpace: 1700 mm M-Fahrerhaus ClassicSpace und CompactSpace: 2000 mm

Stehhöhe vor den Sitzen S-Fahrerhaus ClassicSpace: 1600 mm M-Fahrerhaus ClassicSpace: 1600 mm M-Fahrerhaus CompactSpace: 1400 mm

Variante mit Mittelsitz

Motortunnel: 170 mm Stehhöhe auf Motortunnel: 1460 mm


1700

200 50

500 + 60

170

370

370

370

160014

6018

2

1750

600

104

13° 28°

1700

200 50

500 + 60

320

370

265

320

1600

1310

332

1750

420

104

13° 28°

640

640

2020

2300

43Technische Daten Antos | FahrerhausVarianten

M-Fahrerhaus ClassicSpace

Variante mit Liege

M-Fahrerhaus CompactSpace





2000

200 50

500 + 60

170

370

370

370

140012

1518

2

1486

600

104

13° 28°

640

640

2020

2300

2000

200 50

500 + 60

170

370

370

370

160014

6018

2

1750

600

104

13° 28°

Variante mit LiegeVariante mit Mittelsitz

640

640

2020

2300

640

640

2020

2300

2000

200 50

500 + 60

320

320

295

320

160013

1033

5

1750

420

104

13° 28°

2000

200 50

500 + 60

320

320

295

320

140010

6533

5

1486

420

104

13° 28°

1

4

2

3

5

12

4

5

3

44Technische Daten Antos | Tankvarianten

Der Antos – Tankvarianten

Antos Tankvarianten. Flexible Kombinationsmöglichkeiten – innerhalb des selben Tankquerschnitts können unterschiedliche Tankvolumina auf der linken und rechten Seite kombiniert werden. Das gilt fur Diesel und AdBlue®Tanks sowie fur Kombitanks. Die Abbildungen zeigen zwei mögliche Varianten bei Pritschenfahrzeugen beziehungsweise Sattelzugmaschinen.

Modulbaukasten Tanks. Fur eine optimale Einsatzorientierung kann der Antos mit unterschiedlich hohen und breiten Tanks ausgestattet werden.

700 mm

565 mm

650 mm

735 mm

Beispiel Tankvariante Antos Pritschenfahrzeug Beispiel Tankvariante Antos Sattelzugmaschine

1 AdBlue® 60 l 4 Bauraum z. B. für Anbauten

2 Abgas nachbehandlungssystem 5 Tank schmal/niedrig 390 l

3 Batterie

1 AdBlue® 60 l 4 Tank schmal/hoch 390 l

2 Abgas nachbehandlungssystem 5 Raum z. B. für Hydrauliköl-Tank

3 Raum z. B. für zweiten Tank

45Technische Daten Antos | MotorLeistungsdaten, Rahmenuberhänge, Schlussquerträger

Der Antos – Motor-Leistungsdaten

Der Antos – Variabilität Rahmenüberhänge und Schlussquerträger

Ab Werk in 300mmSchritten wählbare Rahmenuberhänge und der in 50mmSchritten (insgesamt höchstens 150 mm) versetzbare Schlussquer träger erhöhen die Aufbaufreund lichkeit und sparen Aufbaukosten.

Rahmenüberhänge je 300 mm versetzbar

Je 50 mm für Schlussquerträgerpositionen

300

Die Euro VIMotoren des Antos: zukunftsorientierte Technik, bis zu 460 kW (625 PS) und 3000 Nm maximales Drehmoment.

Dreh

mom

ent (

Nm)

400

350

300

250

200

150

100 3000

2500

2000

1500

1000 800 1200 1600 2000

Leis

tung

( kW

)

Drehzahl (1/min)

OM 471

Dreh

mom

ent (

Nm)

400

350

300

250

200

150

100 3000

2500

2000

1500

1000 800 1200 1600 2000

Leis

tung

( kW

)

Drehzahl (1/min)

OM 470 OM 936

Leis

tung

( kW

)

Drehzahl (1/min)

350

300

250

200

150

100

0 2500

2000

1500

1000

500 800 1200 1600 2000 2400

Dreh

mom

ent (

Nm)

Leis

tung

( kW

)

Dreh

mom

ent (

Nm)

Drehzahl (1/min)

OM 473

450

400

350

300

250

200

1503000

2500

2000

1500

1000 800 1200 1600 2000

R6 10,7 l Hubraum

kW (PS) Nmbei 1800 1/min bei 1100 1/min

240 (326) 1700265 (360) 1800290 (394) 1900315 (428) 2100

R6 12,8 l Hubraum


310 (421) 2100330 (449) 2200350 (476) 2300375 (510) 2500

R6 15,6 l Hubraum


380 (517) 2600425 (578) 2800460 (625) 3000

R6 7,7 l Hubraum

kW (PS) Nmbei 2200 1/min bei 1200–1600 1/min

175 (238) 1000200 (272) 1100220 (299) 1200235 (320) 1300260 (354) 1400

46Technische Daten Antos | TypenÜbersicht

Antos Pritschenfahrzeuge – Typen-ÜbersichtTonnage 18 18 (Volumer)1) 20 252) 25 (Volumer)1) 26 26 33Radformel 4x2 4x2 4x2 6x2 ENA 6x2 ENA 6x4 6x2 DNA 6x4Hinterachs-Federung Luft Luft Luft Luft Luft Luft Luft Luft Motorisierungen

OM 936175 kW (238 PS) • • • • – • • –200 kW (272 PS) x x x x • x x –220 kW (299 PS) x x x x x x x –235 kW (320 PS) x x x x x x x –260 kW (354 PS) x x x x x x x –OM 470240 kW (326 PS) x x x x x x x •265 kW (360 PS) x x x x x x x x290 kW (394 PS) x x x x x x x x315 kW (428 PS) x x x x x x x xOM 471310 kW (421 PS) x x x x x x x x330 kW (449 PS) x x x x x x x x350 kW (476 PS) x x x x x x x x375 kW (510 PS) x – x x x x x xOM 473380 kW (517 PS) x – x x – x x x425 kW (578 PS) x – x x – x x x460 kW (625 PS) x – x x – x x x

Radstand3700 mm x3) – x – – x – x4000 mm x3) – x x3) x x x x4300 mm x3) – x x3) x x x x4600 mm x3) – x x3) x x x x4900 mm x3) x x x3) x x x x5200 mm x3) – x x3) x x x x5500 mm x3) x5) x x3) x x x x5800 mm x3) x5) x x3) x x x x6100 mm x3) – x x3) – – x –6400 mm x3) – x – – – – –6700 mm x3) x x – – – – –

Fahrerhaus-VariantenSFahrerhaus ClassicSpace Tunnel 170 mm x4) x x x4) x x x xSFahrerhaus ClassicSpace Tunnel 320 mm6) • • • • • • • •MFahrerhaus ClassicSpace Tunnel 170 mm x4) x x x4) x x x xMFahrerhaus ClassicSpace Tunnel 320 mm x x x x x x x xMFahrerhaus CompactSpace Tunnel 170 mm x4) x x x4) x x x xMFahrerhaus CompactSpace Tunnel 320 mm x x x x x x x x

• serienmäßig x auf Wunsch lieferbar – nicht lieferbar 1) Auch Luftfederung an der Vorderachse. 2) Auch als 6x2/4 in den Radständen von 3550–4150 mm. 3) Auch als Antos Loader von 175 kW (238 PS) bis 315 kW (428 PS) 4) Nicht fur Antos Loader. 5) Auch als LnRA (Autotransporter) von 240 kW (326 PS) bis 350 kW (476 PS) (OM 470). Höhere Aufsetzhöhe bei Fahrzeugen von 310 kW (421 PS) bis 350 kW (476 PS) (OM 471) 6) Serie bei OM 936 und OM 470, ab OM 471 ist SFahrerhaus ClassicSpace Tunnel 170 mm Serie.

47Technische Daten Antos | TypenÜbersicht

Antos Sattelzugmaschinen – Typen-ÜbersichtTonnage 18/202) 18 (Volumer)1) 24 25 25 26 26 33Radformel 4x2 4x2 6x2/2 6x2 ENA 6x2/23) 6) 6x4 6x2 DNA 6x4Hinterachs-Federung Luft Luft Luft Luft Luft Luft Luft Luft Motorisierungen

OM 936175 kW (238 PS) • • • • • • • –200 kW (272 PS) x x x x x x x –220 kW (299 PS) x x x x x x x –235 kW (320 PS) x x x x x x x –260 kW (354 PS) x x x x x x x –OM 470240 kW (326 PS) x x x x x x x •265 kW (360 PS) x x x x x x x x290 kW (394 PS) x x x x x x x x315 kW (428 PS) x x x x x x x xOM 471310 kW (421 PS) x x x x x x x x330 kW (449 PS) x x x x x x x x350 kW (476 PS) x x x x x x x x375 kW (510 PS) x – x x x x x xOM 473380 kW (517 PS) x – x x x x x x425 kW (578 PS) x – x x x x x x460 kW (625 PS) x – x x x x x x

Radstand2650 mm – – – – x3) – – –2990 mm – – x3) – – – – –3250 mm – – – x – x x x3400 mm – – – x – x x x3550 mm x3) – – x – x x x3700 mm x3) 4) x – – – – – –3850 mm x3) – – – – – – –4000 mm x3) – – – – x – x

Fahrerhaus-VariantenSFahrerhaus ClassicSpace Tunnel 170 mm x2) x x2) x x2) x x xSFahrerhaus ClassicSpace Tunnel 320 mm5) • • • • • • • •MFahrerhaus ClassicSpace Tunnel 170 mm x2) x x2) x x2) x x xMFahrerhaus ClassicSpace Tunnel 320 mm x x x x x x x xMFahrerhaus CompactSpace Tunnel 170 mm x2) x x2) x x2) x x xMFahrerhaus CompactSpace Tunnel 320 mm x – x x x x x x

• serienmäßig x auf Wunsch lieferbar – nicht lieferbar 1) Auch Luftfederung an der Vorderachse. 2) Nicht fur Antos Loader. 3) Auch als Antos Loader von 235 kW (320 PS) bis 315 kW (428 PS). 4) Bis 350 kW (476 PS). 5) Serie bei OM 936 und OM 470, ab OM 471 ist SFahrerhaus ClassicSpace Tunnel 170 mm Serie. 6) Auch als 6x2/4 (nicht als Antos Loader).

Verbrauch S. 56–61 Ein guter Lkw wird durch seinen

Fahrer noch besser.

Investition S. 50–55 Eine richtige Investition ist

die beste Investition. Eine Investition, die genau zu

Ihnen passt.

Restwert S. 66–67 Ein erstklassiger Lkw ist eine

Investition in den nächsten Lkw. Service S. 62–65 Ein Lkw verdient nur Geld,

wenn er fährt.

49

7 % Wartung & Reparatur

Effizienz im Verteilerverkehr

31 % Personal

13 % Verwaltung

8 % Maut

3 % Steuern & Versicherung

3 % Sonstige Kosten

24 % Verbrauch

11 % Anschaffung (Investition und Restwert)

Gesamtlösung für mehr Wirtschaftlichkeit. Mehr Profitabilität bei Ihren Transportaufgaben: Um dieses Ziel zu erreichen, stellen wir Ihnen nicht nur besonders wirtschaftliche, zukunftsorientierte Fahrzeugtechnik zur Verfugung. Sondern auch Services und Dienstleistungen, die perfekt auf Ihren Bedarf abgestimmt sind. Fur mehr Effizienz. Vom ersten Tag an.

Gesamtlösung für mehr Wirtschaftlichkeit. Um einen Lkw noch wirtschaftlicher zu betreiben, kann man einiges tun. So trägt MercedesBenz durch die Reduzierung von fahrzeugbezogenen Kosten wie Anschaffung, Verbrauch, Wartung und Reparatur dazu bei, das enorme Wirtschaftlichkeitspotenzial Ihres Lkw noch besser auszuschöpfen: durch innovative Fahrzeugtechnik und perfekt auf den individuellen Bedarf abgestimmte Services und Dienstleistungen. Auf den folgenden Seiten erhalten Sie einen detaillierten Überblick, welche Stellhebel wir Ihnen fur noch mehr Wirtschaftlichkeit bei den fahrzeugbezogenen Kosten anbieten können. Aber auch bei den einsatzbezogenen Kosten können Sie sparen: Mit der MercedesServiceCard können Sie unter anderem bei Mauten Zeit und Geld sparen. Daruber hinaus unterstutzt FleetBoard eine optimierte Fahrzeugauslastung und hilft, Personal sowie Verwaltungskosten zu senken. Überzeugen Sie sich.

Quelle: Bundesverband Guterkraftverkehr Logistik und Entsorgung e.V., Datenstand 12/2012 (Regionalbereich).

Kostenstruktur. Beim Betrieb eines Lkw unterscheiden wir fahrzeugbezogene Kosten wie Anschaffung, Verbrauch, Wartung und Reparatur sowie einsatzbezogene Kosten wie z. B. Maut oder Steuern. Daruber hinaus fallen Ausgaben fur Personal und Verwaltung an. Die meisten dieser Kostenarten können wir beeinflussen. Auf den folgenden Seiten fokussieren wir uns auf die fahrzeugbezogenen Kosten, bei denen wir als Hersteller den größten Stellhebel haben.

50Effizienz im Verteilerverkehr | Investition

Die beste Investition: Ein Lkw, der nicht kostet, sondern spart.Mehr Wirtschaftlichkeit von Anfang an und uber die gesamte Nutzungsdauer. Durch Fahrzeuge mit innovativer Technik und mit Dienstleistungen, die Sie schon bei der Anschaffung auswählen können – und die sich vom ersten Tag an bezahlt machen. Weil sie präzise auf Ihre Anforderungen im Verteilerverkehr zugeschnitten sind. Denn eine richtige Investition ist die beste Investition. Eine Investition, die genau zu Ihnen passt.

Verteilerfahrzeuge. Eine gute Investition muss all Ihre Anforderungen erfullen. So wie der Atego im leichten und der Antos im schweren Verteilerverkehr. Mit ihrer innovativen Fahrzeugtechnik und hohen Aufbaufreundlichkeit bieten beide beste Voraussetzungen, um besonders wirtschaftlich unterwegs zu sein. Angefangen von den sparsamen Euro VIMotoren, die beim Atego von 115 kW (156 PS) bis zu 220 kW (299 PS) und beim Antos von 175 kW (238 PS) bis 460 kW (625 PS) erhältlich sind. Über die fein abgestimmten Antriebsstrangkonfigurationen bis hin zur ausgefeilten Aerodynamik. Fur den Einsatz in nutzlast oder volumenorientierten Branchen bieten wir Ihnen den Antos Loader und den Antos Volumer an. Mehr dazu auf den Seiten 38–41.


Investition (1) – Vorteile im Überblick.

– Einsatzoptimierte Fahrzeuge für leichten und schweren Verteilerverkehr

– Lückenloses Euro VI-Motorenprogramm. Atego: zwei Hubraumklassen, sieben Leistungsstufen von 115 kW (156 PS) bis zu 220 kW (299 PS) Antos: vier Hubraumklassen, 16 Leistungsstu-fen von 175 kW (238 PS) bis 460 kW (625 PS)

– Branchenspezifische Fahrzeugkonzepte Antos Loader und Antos Volumer

– Branchen-Informations-Center in Wörth mit ca. 180 praxisorientierten Branchenlösungen zum Anfassen, Testen, Vergleichen und Probefahren. Branchenveranstaltungen mit Fahrerlebnissen

– Mercedes-Benz Custom Tailored Trucks für maßgeschneiderte Fahrzeugumbauten

Branchen-Informations-Center (BIC). Im BranchenInformationsCenter in Wörth stehen Ihnen permanent rund 180 branchentypisch aufgebaute Komplettfahrzeuge mit Aufbaulösungen von uber 70 Herstellern zur Verfugung. Alle Fahrzeuge und Aufbaulösungen können unter realen Bedingungen Probe gefahren, vorgefuhrt, getestet und direkt miteinander verglichen werden, damit die optimale Transportlösung schnell und unkompliziert gefunden ist. Zudem bieten wir Branchenveranstaltungen mit Fahrerlebnissen an.

Mercedes-Benz Custom Tailored Trucks. Fahrzeugumbauten nach Maß. MercedesBenz Custom Tailored Trucks (CTT) erweitert das breit gefächerte Portfolio unserer Lkw und erfullt Ihre Sonderwunsche in bewährter MercedesBenz Qualität: Angefangen bei der intensiven Beratung zur Definition des Umbaus uber die Konstruktion, Simulation und Erprobung bis hin zur Auslieferung erhalten Sie alles aus einer Hand. Mit ausgewählten Partnern realisiert CTT individuelle Kundenanforderungen wie beispielsweise komplexe Achsumbauten, Chassismodifikationen fur Spezialaufbauten oder das Versetzen von Komponenten. Kurzum, bei MercedesBenz Custom Tailored Trucks erhalten Sie exakt die Lösung, die Sie fur Ihren Einsatz benötigen.


Mehr Effizienz. FleetBoard Transportmanagement bietet effiziente Kommunikation mit dem Fahrer – die direkte Übertragung aller Auftrags und Tourdetails auf den DispoPilot.mobile verhindert Umwege und Missverständnisse. Weitere Vorteile: Mit dem integrierten BarcodeScanner kann der Fahrer bei der Auslieferung der Ware einen SollIstAbgleich der Packstucke durchfuhren. Und auf dem Bildschirm des DispoPilot.mobile kann er die digitale Unterschrift des Kunden erfassen und direkt in die Dispositionszentrale durchgeben.

FleetBoard: Mehr Effizienz durch mehr Transparenz.FleetBoard steht fur telematikgestutztes Fahrzeug, Fahrer und Transportmanagement, das zu mehr Wirtschaftlichkeit beiträgt. Gleichzeitig dient FleetBoard als Basis fur viele effizienzerhöhende Dienstleistungen und sorgt so dafur, dass Sie noch effizienter und kostengunstiger unterwegs sein können.

FleetBoard1). Das sind telematikgestutzte Internetdienste, die fur modernes Fahrzeug, Flotten und Transportmanagement stehen und die Wirtschaftlichkeit Ihres Fuhrparks auf unterschiedliche Weise erhöhen können. Basis dafur ist der ab Werk erhältliche FleetBoard Fahrzeugrechner TiiRec2).

FleetBoard Transportmanagement1). Fur mehr Effizienz in den Logistikprozessen steht FleetBoard Transportmanagement und kann flexibel in Ihr unternehmenseigenes Dispositions, Warenwirtschafts und ERPSystem integriert werden. Dabei unterstutzt der DispoPilot.guide effiziente Kommunikation, transparente Abläufe und einfachen Informationsaustausch zwischen Fahrer und Zentrale. Mit der neuen DispoPilot.app3) können jetzt auch Subunternehmer schnell und unkompliziert in die Transportprozesse eingebunden werden.


FleetBoard Zeitwirtschaft. Mit FleetBoard Zeitwirtschaft1) bewahren Sie stets den Überblick uber die Lenk und Ruhezeiten Ihrer Fahrer – beste Voraussetzung fur die optimale Einsatz und Tourenplanung. Daruber hinaus erfullen Sie alle gesetzlichen Bestimmungen zur Archivierung von Lenk und Ruhezeiten wie von selbst. Das spart Geld und senkt den Verwaltungsaufwand.

FleetBoard App. Mit der FleetBoard App4) fur iPhone®, iPad® sowie fur AndroidEndgeräte erhalten Sie allerorts Informationen, ob die Touren wie geplant verlaufen oder kurzfristig Maßnahmen ergriffen werden mussen – im Notfall auch nachts.

Mehr Informationen. Weitere Vorteile uber FleetBoard erhalten Sie auch unter www.fleetboard.com oder direkt bei Ihrem MercedesBenz Partner.

DispoPilot.guide2). Einfach und schnell ans Ziel: Nach der Übertragung der Auftragsdaten können zum Beispiel die Liefer oder Abholadresse direkt in das integrierte Navigationssystem ubernommen werden.


– FleetBoard1) – Telematik für höhere Wirt-schaftlichkeit

– FleetBoard Transportmanagement1) für effiziente Logistikprozesse

– FleetBoard Zeitwirtschaft1) für optimale Einsatz- und Tourenplanung sowie zur einfachen Erfüllung gesetzlicher Bestimmungen und Senkung des Dokumentationsaufwandes

– FleetBoard App4) für den mobilen Zugriff auf die Flotte

1) Auf Wunsch erhältlich.2) Sonderausstattung.3) Voraussichtlich ab 4/2015 erhältlich.4) Kostenlos im App Store erhältlich.

FleetBoard TiiRec2). Der Fahrzeugrechner FleetBoard TiiRec ist die Basis fur die Nutzung der FleetBoard Dienste und der unterschiedlichen effizienzerhöhenden MercedesBenz Dienstleistungen.


Investieren Sie in starke Leistungen, mit denen Sie vorausfahren werden.Kaufen? Leasen? Ganz gleich fur welche Maßnahme Sie sich entscheiden – mit dem Mobilitäts anbieter MercedesBenz CharterWay stehen Ihnen in jedem Fall bedarfsgerechte Gesamtlösungen fur Fahrzeugbeschaffung, Mobilitäts absicherung und administrative Entlastung zur Verfugung. Und mit MercedesBenz Financial Services attraktive, auf Ihr Unternehmen abgestimmte Leasing, Finanzierungs und Versicherungsprodukte.

CharterWay Mobilitätslösungen. Fur besonders attraktive Gesamtkosten bietet Ihnen MercedesBenz CharterWay effiziente, wirtschaftliche Mobilitätslösungen, die dort ansetzen, wo noch viel zu bewegen ist: in der Risikoabsicherung, bei bestmöglicher Fahrzeugverfugbarkeit und transparenter Kostenkalkulation.

CharterWay Produkte. Europaweit stehen Ihnen zwei CharterWay Produktlinien zur Verfugung: CharterWay Service hilft Ihnen, Reparatur und Wartungsdienstleistungen individuell abzu sichern (mehr dazu auf Seite 63). Und CharterWay ServiceLeasing kombiniert die ServiceProdukte mit individuellen Leasingangeboten.

CharterWay. Fur mehr Wirtschaftlichkeit und Transparenz können die CharterWay Mobilitätslösungen individuell kombiniert werden. Dabei sind die einzelnen ServiceProdukte so abgestuft, dass sich die Anforderungen jedes Fuhrparks ausgezeichnet abdecken lassen. Vorteil: Planbarkeit der Kosten, Minimierung des Risikos sowie optimale Fahrzeugverfugbarkeit. Mehr Informationen erhalten Sie bei Ihrem MercedesBenz Partner.


Mercedes-Benz Finanzdienstleistungen. Mit MercedesBenz Financial Services steht Ihnen ein kompetenter und engagierter Partner mit attraktiven Leasing, Finanzierungs und Versicherungsprodukten zur Verfugung.

Mercedes-Benz Financial Services. Alles aus einer Hand – als Spezialist fur Leasing, Finanzierung und Versicherung bietet Ihnen MercedesBenz Financial Services fur die Fahrzeuganschaffung auf Ihr Unternehmen abgestimmte Produkte – zu besonders interessanten Konditionen.


– Mercedes-Benz CharterWay für Fahrzeugbeschaffung, Mobilitätsabsicherung und administrative Entlastung

– CharterWay Service-Produkte (mehr dazu auf Seite 63)

– Alle koppelbar mit Leasing zu individuellen ServiceLeasing-Produkten

– Einfache Planungs-/Kostenkontrolle durch vorher genau festgelegte Raten

– Mercedes-Benz Financial Services für individuelle Leasing-, Finanzierungs- und Versicherungsprodukte

12

56Effizienz im Verteilerverkehr | Verbrauch

Unser Tipp für niedrige Verbrauchskosten: 1-a-Technik, 1-a-Dienstleistungen und 1-a-Fahrstil. Mit Antos und Atego stehen Ihnen Fahrzeuge zur Verfugung, die Kraftstoff äußerst effizient nutzen. Und: Durch das Zusammenspiel aus Fahrzeugtechnik und Dienstleistungen wie zum Beispiel unseren Fahrerschulungen sind weitere beachtliche Senkungen der Kraftstoffkosten möglich. Denn ein guter Lkw wird durch seinen Fahrer noch besser.

Verbrauchsreduzierte Motoren. Damit Sie im Verteilerverkehr besonders effizient unterwegs sind, kommen die 4 und 6ZylinderReihenmotoren des Atego im Vergleich zu seinem Vorgänger mit bis zu 5 %1) weniger Kraftstoff aus. Beim Antos sorgt unter anderem die CommonRailHochdruckeinspritzung XPulse2) dafur, dass Sie besonders effizient unterwegs sind. Zu weniger Verbrauch trägt auch die AdBlue® Eindusung ohne Druckluft und die gekuhlte Abgasruckfuhrung bei. Ein weiterer Vorteil: bis zu 40 % weniger AdBlue® Verbrauch. Unterm Strich heißt das: bestmögliche Voraussetzungen, um im Verteilerverkehr besonders sparsam unterwegs zu sein. Und weniger Verbrauch heißt auch wesentlich geringere CO2Emissionen sowie reduzierte Partikel und StickoxidEmissionen.

High Performance Engine Brake3). Fur noch mehr Sicherheit ist die dreistufige, verschleißfreie Dauerbremse mit bis zu 475 kW Bremsleistung4) erhältlich.

Antos Euro VI-Abgastechnologie. 1. Durch die gekuhlte Abgasruckfuhrung entstehen bei der Kraftstoffverbrennung weniger Stickoxide. 2. Das Abgassystem der Euro VIMotoren ist mit einem hochwirksamen Dieselpartikelfilter ausgerustet. Das AdBlue® wird durch die optimierte Dosiereinheit ohne Luft in den Abgasstrom eingedust. Und im SCRKatalysator werden die Stickoxide vollständig in Wasser und Stickstoff umgewandelt.


Achsen, Getriebe, Nebenverbraucher. Zu einem geringen Verbrauch trägt auch eine große Auswahl einsatzorientierter Hinterachsubersetzungen und Getriebe bei. Zudem unterstutzen kurze Schaltzeiten und die Fahrprogramme „economy“ oder „fleet“5) eine wirtschaftliche Fahrweise. Und sparsame Nebenverbraucher wie etwa die bedarfsgeregelte Druckluftsteuerung und die Lenkhelfpumpe tragen ebenso zu einem niedrigen Verbrauch bei.

Niedriger Luft- und Rollwiderstand. Fur weniger Luftwiderstand wurde das Design von Atego und Antos bis ins kleinste Detail optimiert. Vom Stoßfänger uber die Eckbeplankung bis hinauf zum Dach – alles trägt zu einem niedrigen Luftwiderstand und damit zu weniger Verbrauch bei. Zudem senken

aerodynamische Anbauteile3) den Verbrauch. Neben der Reifendruckkontrolle3) reduzieren Superbreitreifen6) fur die Antriebsachse den Rollwiderstand und damit den Verbrauch.

Ausgefeilte Aerodynamik. Bei der Konstruktion des Antos wurde jedes einzelne Teil ausfuhrlich getestet. Im Windkanal und auf vielen Millionen Testkilometern – fur einen äußerst geringen Luftwiderstand und niedrigen Verbrauch.

Reifendruckkontrolle3) 5). Die drahtlose Druckuberwachung an Vorder und Hinterachse(n) kontrolliert den Luftdruck aller Reifen des Zugfahrzeugs sowie des Aufliegers oder Anhängers permanent.

Zweistufiger Luftpresser. Sein Einsatz trägt zum niedrigen Verbrauch des Lkw bei. Ein geringeres Gewicht und eine höhere Zuverlässigkeit sind weitere Vorteile.

1) Bei Fahrten im Stadtverkehr fällt die Kraftstoffeinsparung etwas geringer aus als bei Überland oder Autobahnfahrten.

2) Beim Motor OM 936 ist XPulse nicht verfugbar.3) Sonderausstattung.4) In Abhängigkeit der Motorvariante.5) Nur bei Antos.6) Sonderausstattung, nur bei Antos 4x2Baumustern.


FleetBoard Einsatzanalyse1). Die FleetBoard Einsatzanalyse trägt zu einer verbrauchs und verschleißreduzierten Fahrweise bei. Dazu erfasst das Telematiksystem technische Daten aus dem Lkw und wertet diese aus. Daruber hinaus wird jetzt auch in der FleetBoard Einsatzanalyse angezeigt, wie intensiv das System Predictive Powertrain Control2) genutzt wird. Auf Basis dieser Daten wird das Fahrverhalten der Fahrer in Notenform berechnet. Das ermöglicht eine objektive Beurteilung der Fahrweise und ein auf den jeweiligen Fahrer angepasstes Training. Daruber hinaus sorgt die FleetBoard Einsatzanalyse zusammen mit dem FleetBoard EcoSupport3) auch dafur, dass der Fahrer die im MercedesBenz EcoTraining vermittelte, verbrauchsreduzierte Fahrweise dauerhaft beibehält. Alles in allem können so langfristig bis zu 15 % Kraftstoff eingespart werden.

FleetBoard EcoSupport3). Das System unterstutzt den Fahrer bei einer verbrauchsreduzierten Fahrweise. Dazu zeigt es während der Fahrt Tipps an, um die individuelle Fahrweise weiter zu optimieren und den Verbrauch zu senken.

EcoTraining1). Beim MercedesBenz EcoTraining wird eine Fahrweise vermittelt, mit der Sie das technische Potenzial Ihres Lkw noch besser ausschöpfen können. Und so Einsparungen von bis zu 10 % Kraftstoff erzielen können.


FleetBoard Driver’s League. Ein Wettbewerb, bei dem die Fahrer ihr Können zeigen. So macht Kraftstoffsparen Spaß und wird doppelt belohnt. Ihre Fahrer können attraktive Preise gewinnen und Sie senken Ihre Kosten. Mehr Infos und Anmeldung unter www. driversleague.com

MercedesServiceCard. Mit der kostenlosen MercedesServiceCard können Sie europaweit bargeldlos an uber 34.000 Dieselstationen des UTAVersorgungsnetzes mit attraktiven Konditionen tanken. Nutzer der MercedesServiceCard profitieren auch von einer tourenindividuellen Beratung zur Optimierung der Tankkosten. Eine einfache Kontrolle der tatsächlich ange fallenen Tankkosten im Vergleich zu den SollKosten ist aus verschiedenen Blickwinkeln möglich. In Verbindung mit der FleetBoard „Fahrtenaufzeichnung“ wird eine Kontrolle plausibler Tankungen ermöglicht.

Niedrige Verbrauchskosten – Vorteile im Überblick.

– Niedriger Verbrauch durch sparsame, effiziente Motoren, kurze Schaltzeiten und verbrauchs-reduzierende Fahrprogramme „economy“ und „fleet“2)

– Einsatzorientierte Hinterachsübersetzungen und Getriebe

– Kraftstoffreduzierte Nebenverbraucher – Ausgefeilte Aerodynamik – Geringer Rollwiderstand durch Superbreit-

reifen4) und Reifendruckkontrolle5)

– Zusätzlich: bis zu 15 % Kraftstoffersparnis durch FleetBoard Einsatzanalyse1), FleetBoard EcoSupport3) und Mercedes-Benz EcoTraining1)

– FleetBoard Driver’s-League als zusätzliche Motivation für kraftstoffsparendes Fahren

– MercedesServiceCard zur Optimierung der Tankkosten

1) Auf Wunsch erhältlich.2) Nur bei Antos.3) Unabhängig vom Telematiksystem FleetBoard.4) Sonderausstattung, nur bei Antos 4x2Baumustern.5) Sonderausstattung.


Predictive Powertrain Control: Kennt Ihre Strecke. Vom Start bis zum Ziel. Und spart bis zu 5 % Diesel extra.Mit Predictive Powertrain Control sind Sie einfach noch wirtschaftlicher unterwegs. Weil das System die Strecke schon kennt, bevor Sie da sind. Und so in West und Osteuropa auf Auto bahnen und Bundesstraßen mit PPCAbdeckung bis zu 5 % Kraftstoff spart.

Predictive Powertrain Control1) 2). Das System integriert eine an die Topographie angepasste Fahrweise in die Schaltautomatik und ermöglicht so Kraftstoffeinsparungen von bis zu 5 %. Durch ein satellitengestutztes Ortungssystem und 3DStraßenkarten erkennt Predictive Powertrain Control (PPC) den Verlauf der Straße mit den vorausliegenden Gefällen und Steigungen. Auf Grundlage der Daten werden die Schaltzeitpunkte, Schaltsprunge und die Tempomatgeschwindigkeit optimiert. Die kinetische Energie des Fahrzeugs wird bestmöglich genutzt, um unnötiges Gasgeben, Schalten oder Bremsen zu vermeiden. PPC kennt rund 295.000 Kilometer (95 %) der europäischen Fernstraßen und lässt sich bei Geschwindigkeiten zwischen 25 und 85 km/h einsetzen.

Topographieorientierte Fahrweise. Predictive Powertrain Control nutzt digitale 3DStraßenkarten und GPSInformationen, um einen elektronischen Horizont zu generieren, der zur vorausschauenden Optimierung von Schaltzeitpunkten, der Gangwahl oder der im Tempomat eingestellten Geschwindigkeit eingesetzt wird. So kann eine an die Topographie angepasste Fahrweise in die Automatisierung integriert werden, die selbst von erfahrenen Fahrern nur schwer zu realisieren ist und zusätzlich bis zu 5 % Kraftstoff spart.


Fahrsituation: EcoRoll. Durch die präzise Aktivierung kann Predictive Powertrain Control die EcoRollPhasen optimal gestalten: So spart EcoRoll nicht nur auf nahezu ebenen Strecken, sondern wird beispielsweise auch vor Kuppen und am Bergende unterhalb der Setzgeschwindigkeit gestartet. Ergebnis: deutlich längere EcoRolls.

Fahrsituation: Bergrollen. Warum beschleunigen, wenn rollen reicht? Die kinetische Energie des Fahrzeugs wird ständig ermittelt. Mit anderen Worten: Das Fahrzeug erkennt auto matisch, ob es die mittels Tempomat festgelegte Setzgeschwindigkeit rollend schnell genug erreicht. Zudem kann EcoRoll eingesetzt werden, um Schlepp verluste zu vermeiden.

Fahrsituation: Kuppe. Das Prinzip heißt „Rollen uber Kuppen, um das Bremsen im Gefälle zu vermeiden“. Die kinetische Energie des Fahrzeugs wird ständig ermittelt: Dadurch erkennt das Fahrzeug fruhzeitig, ob er mit ausreichend Geschwindigkeit uber die Kuppe rollen kann. Um Schleppverluste zu reduzieren, kann EcoRoll eingesetzt werden.

Fahrsituation: Steiler Berg. Um das Schalten am Berg möglichst zu vermeiden, schaltet PPC – falls sinnvoll – rechtzeitig vor dem Anstieg zuruck und/oder erhöht die Geschwindigkeit im Rahmen der oberen Hysterese. Zudem sorgt Predictive Powertrain Control fur eine optimierte Schaltreihenfolge, also beispielsweise weniger Schaltvorgänge und größere Schaltsprunge.

Predictive Powertrain Control – Vorteile im Überblick.

– Predictive Powertrain Control1) 2): bis zu 5 % weniger Kraftstoffverbrauch durch eine an die Topographie angepasste Fahrweise

– Erkennung des Straßenverlaufs wie bevor-stehende Gefälle und Steigungen

– Optimierung von Schaltzeitpunkten, Gang-wahl und der im Tempomat eingestellten Geschwin digkeit

– Optimale Systemausnutzung durch verkehrs-abhängige Einstellung mit variabler oberer und unterer Hysterese

– In West- und Osteuropa auf Autobahnen und Bundesstraßen mit PPC-Abdeckung verfügbar

1) Sonderausstattung.2) Nur bei Antos.

62Effizienz im Verteilerverkehr | Service

Kosten runter, Effizienz rauf. Auch beim Service.Ein Lkw verdient nur Geld, wenn er fährt. Deshalb tun wir alles, um die Kosten fur Reparatur und Wartung möglichst niedrig zu halten und um die Fahrzeugverfugbarkeit zu erhöhen. Zum Beispiel mit ausgezeichnetem WerkstattService, CharterWay ServiceVerträgen, dem professionellen Wartungsmanagement, dem MercedesBenz Service24h und der MercedesServiceCard.

Hohe Wirtschaftlichkeit. Beim Atego und beim Antos wurde von Anfang an darauf geachtet, dass die Kosten besonders niedrig ausfallen – im täglichen Einsatz genauso wie bei Wartung und Reparatur. Zudem ermöglichen beispielsweise CharterWay ServiceVerträge weitere Kosteneinsparungen.

Reparaturfreundlich. Mit der Einfuhrung der neuen Euro VIAbgasnorm wurde erheblicher zusätzlicher technischer Aufwand notwendig. Dass unsere Lkw dennoch so kostengunstig wie vergleichbare Vorgängermodelle repariert und gewartet werden können, hat viele Grunde. So wurde schon bei der Konstruktion darauf geachtet, dass alle Komponenten nicht nur besonders robust sind, sondern im Fall der Fälle auch besonders schnell und kostengunstig getauscht beziehungsweise repariert werden können. Fur weniger Kosten und mehr Effizienz.

Mercedes-Benz Service. Fur alle Werkstattarbeiten stehen Ihnen europaweit rund 1800 MercedesBenz ServiceStutzpunkte zur Verfugung, von denen viele bis 22 Uhr oder sogar bis 24 Uhr geöffnet haben. Zudem ermöglichen unsere geschulten Mitarbeiter und eine äußerst effiziente Teilelogistik

besonders kurze Reparaturzeiten und sorgen dafur, dass Ihr Lkw so schnell wie möglich wieder auf die Straße kommt.

Mercedes-Benz Original-Tauschteile. Als wirtschaftliche und umweltfreundliche Alternative bietet das umfangreiche TauschteilePortfolio hohe Qualität und geprufte Sicherheit. Zudem sind Tauschteile durchschnittlich 35 % gunstiger – mit derselben Garantie wie ein Neuteil.

Mercedes-Benz Original-Teile. Hohe Qualität zum gunstigen Preis als Basis fur Werterhalt und Gesamtwirtschaftlichkeit. Das umfangreiche Teilesortiment, die effiziente Logistik und die schnelle Verfugbarkeit tun ein Übriges.


Verlängerte Öffnungszeiten. Von den europaweit rund 1800 MercedesBenz ServiceStutzpunkten haben rund 300 bis 22 Uhr und immer mehr sogar bis 24 Uhr geöffnet. Das ermöglicht eine flexiblere Wartungsplanung. Und: Auch größere Reparaturen können innerhalb eines Arbeitstages ausgefuhrt werden – damit Ihr Lkw nur so viel Zeit in der Werkstatt verbringt wie unbedingt nötig.

CharterWay Service-Verträge1). Von Garantieverlängerungen uber Wartungspakete bis hin zum vollumfänglichen Servicevertrag inklusive Verschleiß – fur monatlich planbare Servicekosten und einen optimal ausgelasteten Fuhrpark bietet MercedesBenz CharterWay mit seinen abgestuften ServiceVerträgen flexible, auf Kundenbedurfnisse abgestimmte Reparatur und Wartungsprodukte: die Wartung gemäß Herstellervorschriften (Best Basic), die Antriebsstranggarantie (Extend) und die Anschlussgarantie (ExtendPlus), die Kombination aus Garantieverlängerung fur den Antriebsstrang und Wartung (Select), die Kombination aus Anschlussgarantie und Wartung (Select Plus) sowie den Komplettservice (Complete).

CharterWay Service Complete. Mit dem FullServiceVertrag Complete haben Sie alle Vorteile auf Ihrer Seite. Er beinhaltet die Absicherung aller Fahrzeugbauteile und aggregate sowie den Austausch, die Reparatur und die Wartung sämtlicher Verschleißteile zu genau kalkulierbaren, attraktiven Monatsraten. Im Vergleich zu Serviceverträgen mit vergleichbaren Euro VVorgängermodellen werden diese Verträge trotz höherer Euro VIKomplexität auf gleichem Preisniveau angeboten.

1) Auf Wunsch erhältlich.

CharterWay. Maßgeschneiderte Mobilitätslösungen, die individuell kombiniert werden können und bei denen Sie schon vorher genau wissen, wie viel Sie ein Fahrzeug kostet.


Hohe Fahrzeugverfügbarkeit. Fur niedrige Standzeiten tun wir alles: zum Beispiel mit dem professionellen Wartungsmanagement, dem Service24h, dem Service24h mit Telediagnose und der MercedesServiceCard.

Professionelles Wartungsmanagement. In Verbindung mit dem FleetBoard Dienst „Service“ ist das professionelle Wartungsmanagement verfugbar. Dabei werden uber FleetBoard1) regelmäßig Wartungs und Verschleißdaten aus dem Fahrzeug an den von Ihnen gewählten ServicePartner ubermittelt, online erfasst und ausgewertet – ohne dass der Lkw in die Werkstatt kommen muss. So kann das Wartungs und Verschleißpotenzial optimal ausgenutzt und anstehende Wartungsumfänge gebundelt werden. Die Termine organisiert die MercedesBenz Werkstatt in Abstimmung mit Ihnen. Alles in allem heißt das kurzere Standzeiten und damit eine erhöhte Fahrzeugverfugbarkeit.

Reifendrucküberwachung. Mit dem FleetBoard Dienst „Service“ sorgen Sie fur einen optimalen Betriebszustand Ihres Fahrzeugs: Mit der neuen Reifendruckuberwachung2) kann beispielsweise die richtige Befullung der Reifen Ihres Lkw sicher gestellt werden. Das unterstutzt niedrigen Verbrauch, niedrigen Reifenverschleiß und beugt ungeplanten Ausfallzeiten durch Reifenpannen vor.


Service24h 00800 5 777 7777. Fur die schnelle Hilfe im Notfall3) genugt ein Anruf bei der europaweit kostenlosen4) ServiceHotline. Dann sorgt der Service24h umgehend dafur, dass Sie schnellstens wieder weiterfahren können und das an 365 Tagen im Jahr, 7 Tage in der Woche und 24 Stunden am Tag. Zur Erhöhung der Fahrzeugverfugbarkeit ist in Verbindung mit dem FleetBoard Dienst „Uptime“ der Service24h mit Telediagnose5) verfugbar. Im Pannenfall werden per Knopfdruck die aufgetretenen Fehler am Fahrzeug per Fernubertragung an den betreuenden Service24h Techniker ubermittelt. Dieser analysiert diese Daten bereits vor der Abfahrt zum Pannenort und kann sich gezielt auf die Fehler behebung vorbereiten – zum Beispiel durch Mitnahme der erforderlichen MercedesBenz OriginalTeile. Das reduziert die Ausfallzeit – und Sie können Ihren Transportauftrag schnellstmöglich fortsetzen.

MercedesServiceCard. Bei einem Pannenfall wird mit der kostenlosen MercedesServiceCard die administrative Abwicklung des Service24h noch schneller möglich. Selbstverständlich haben Sie mit der MercedesServiceCard auch die Möglichkeit, Rechnungen fur Reparaturen, Teile und Werkstattleistungen in MercedesBenz Werkstätten bequem und sicher bargeldlos zu begleichen – europaweit.

Service – Vorteile im Überblick.

– Serviceorientierte Konstruktion für geringe Reparatur- und Wartungskosten

– Dichtes Werkstattnetz mit europaweit ca. 1800 Service-Stützpunkten

– Lange Werkstattöffnungszeiten, zum Teil bis 22 Uhr oder 24 Uhr

– Mercedes-Benz Original-Teile für hohe Zuverlässigkeit und Werterhalt sowie Original-Tauschteile als günstige Alternative

– CharterWay Service-Verträge für planbare monatliche Raten sowie gesteigerte Fahrzeug-verfügbarkeit: Wartung gemäß Herstellervor-schriften (Best Basic), Antriebsstranggarantie (Extend), Anschlussgarantie (ExtendPlus), Kombination aus Garantieverlängerung für den Antriebsstrang und Wartung (Select), Kombination aus Anschlussgarantie und War-tung (Select Plus), Komplettservice (Complete)

– Professionelles Wartungsmanagement6) für erhöhte Fahrzeugverfügbarkeit

– Service24h und Service24h mit Telediagnose5): rund um die Uhr schnelle Hilfe im Notfall3) über die kostenlose4) Service-Hotline 00800 5 777 7777

– MercedesServiceCard für schnelle administ-rative Abwicklung des Service24h

1) Auf Wunsch erhältlich.2) In Verbindung mit Reifendruckkontrolle.3) Bitte benachrichtigen Sie bei Personenschäden zuerst Polizei und

Rettungskräfte.4) Abhängig vom Serviceprovider. Alternativ: +43 1 36 027 730 22

(es entstehen Kosten ins Festnetz).5) In Verbindung mit FleetBoard „Uptime“ verfugbar.6) In Verbindung mit FleetBoard „Service“ verfugbar.

66Effizienz im Verteilerverkehr | Restwert

Je höher der Restwert, umso niedriger die Investition für das Folgefahrzeug.Mit der Anschaffung eines unserer Lkw sind Sie uber die gesamte Nutzungsdauer besonders wirtschaftlich unterwegs. Gleichzeitig legen Sie mit dem zu erwartenden hohen Restwert den Grundstein fur die Zukunft. Denn ein erstklassiger Lkw ist eine Investition in den nächsten Lkw.

Restwert. Mit unseren Lkw stehen Ihnen Fahrzeuge zur Verfugung, die durch ihre innovative Fahrzeugtechnik und die einsatzoptimierten Fahrzeugkonfigurationen einen besonders hohen Restwert erwarten lassen. Das ist fur jeden Unternehmer wichtig. Denn je höher der Restwert am Ende der Nutzungsdauer ist, desto geringer sind die Anschaffungs kosten fur einen neuen Lkw.

TruckStore. Der Gebrauchtwagenpartner von MercedesBenz nimmt Ihre Lkw unabhängig von der Marke in Zahlung oder kauft sie an – und bietet dadurch einen einzigartigen Pool an gebrauchten Lkw aller Marken, Altersklassen und Ausfuhrungen.

67Effizienz im Verteilerverkehr | Restwert

TruckStore Buy-Back-Vertrag. Damit Sie wissen, mit welchem Betrag Sie bei der Fahrzeugruckgabe rechnen können, wird Ihnen schon bei der Anschaffung Ihres Lkw der Restwert uber den BuyBackVertrag1) garantiert. Als kalkulierbare Größe fur die Zukunft, die Ihnen mehr Sicherheit bei der Planung Ihres Kapitaleinsatzes gibt – auch im Hinblick auf die Investition in den nächsten Lkw.

TruckStore Garantie. Einem Gebrauchten von TruckStore können Sie immer vertrauen – denn unabhängig von der Marke bietet TruckStore fur viele Fahrzeuge auch eine EUweit gultige 12MonatsGarantie auf den kompletten Antriebsstrang. Das minimiert Ihr Risiko bei einem unerwarteten Schadensfall und sorgt gleichzeitig fur eine schnelle, einfache und unburokratische Schadensabwicklung. Und dafur, dass Sie schnellstmöglich wieder fahren können.

TruckStore Leasing und Finanzierung. Profitieren Sie von einer uberzeugenden Angebotspalette und erstklassiger Beratung: Die umfangreichen Finanzdienstleistungsangebote von TruckStore machen Ihnen die Entscheidung fur einen nach Ihren Bedurfnisse ausgewählten gebrauchten Lkw noch leichter. Wählen Sie zwischen klassischen Finanzierungs und Leasingmodellen oder zahlreichen individuellen Varianten und verringern Sie so Ihre Kapitalbindung.

1) Auf Wunsch erhältlich.

TruckStore – Vorteile im Überblick.

– TruckStore – professionelle Gebrauchtfahrzeug-organisation für den An- und Verkauf von gebrauchten Lkw aller Marken, Altersklassen und Ausführungen

– Garantierter Restwert über den TruckStore Buy-Back-Vertrag1) schon bei der Anschaffung

– Kalkulierbare Größe für die Zukunft – Kein Risiko über den Rücknahmewert am

Vertragsende – Umfassende Serviceleistungen wie Leasing

und Finanzierung sowie mit EU-weiter TruckStore Garantie

68Assistenz- und Sicherheitssysteme

Sicherheitsausstattung. Bei MercedesBenz tragen viele Sicherheits und Assistenzsysteme zur Reduzierung von Risiken bei und entlasten den Fahrer.Neben dem elektronischen Bremssystem mit ABS, ASR, Bremsassistent und Rollsperre sorgen der StabilitätsregelAssistent und ein FahrerAirbag fur hohe Sicherheit. Systeme wie der Regen und Lichtsensor1), der Beifahrerspiegel mit RangierFunktion1) 2), SpurhalteAssistent1) 2), WankregelAssistent1) 2) und die Reifendruckkontrolle1) 2) unterstutzen den Fahrer zusätzlich.

Sekundär-Wasser-Retarder. Der SekundärWasserRetarder1) 2) ist verschleiß und wartungsfrei und bietet mehr Bremsleistung, bergab höhere Durchschnittsgeschwindigkeiten und weniger Gewicht als herkömmliche ÖlRetarder.

Bi-Xenon-Scheinwerfer1) 2). Abblend und insbesondere Fernlicht profitieren von der besonders hohen Lichtausbeute der BiXenonLampen, die gegenuber dem Standardlicht zudem mit weniger Energie auskommen.

Tagfahrlicht. Die zusätzliche Beleuchtungskomponente leistet einen Beitrag zur passiven Sicherheit. Zudem erhöht sie den Bedienkomfort des Fahrers, da das Einschalten nicht mehr vergessen werden kann.

Sensierte Sattelkupplung. Die sensierte Sattelkupplung1) 2) informiert den Fahrer uber eine Anzeige im Kombiinstrument, ob die Sattelkupplung offen oder geschlossen ist. Das erhöht die Sicherheit und spart Reparaturkosten.

Safety Packs. Driver und Safety Packs1) 2) erhöhen den Komfort und die Sicherheit. Gunstige Konditionen sowie attraktive Leasing, Finanzierungs und Versicherungsangebote sorgen fur die gebotene Wirtschaftlichkeit.

Active Brake Assist 31) 2) 3). Das Sicherheitssystem kann stehende Hindernisse erkennen und mit einer rechtzeitig eingeleiteten Vollbremsung die Folgen von Auffahrunfällen mindern oder diese gänzlich verhindern.

Schutzengel kann man nie zu viele haben.Bestmögliche Sicherheit bei jeder Fahrt – dafur sorgen Assistenz und Sicherheitssysteme, die den Fahrer aktiv entlasten. Indem sie dazu beitragen, die stetig steigenden Anforderungen im immer dichter werdenden Verkehr entspannt und souverän zu meistern.

69Assistenz- und Sicherheitssysteme

Abstandshalte-Assistent1) 2). Das Sicherheitssystem mit StopandgoFunktion unterstutzt den Fahrer in stressigen Situationen und reduziert das Risiko von Auffahrunfällen. Bei der Annäherung an ein erkanntes vorausfahrendes Fahrzeug drosselt das System die Geschwindigkeit und hält den voreingestellten Abstand.

Reifendruckkontrolle1) 2). Die drahtlose Druckuberwachung an Vorder und Hinterachse(n) kontrolliert den Luftdruck aller Reifen des Zugfahrzeugs sowie des Aufliegers oder Anhängers permanent.

Aufmerksamkeits-Assistent1) 4). Das System kann zunehmende Ermudung erkennen und fordert den Fahrer auf, eine Pause zu machen.

Sicherheit – Vorteile im Überblick.

Bremssicherheit: – Elektronisches Bremssystem mit ABS, ASR,

Bremsassistent und Rollsperre – Sekundär-Wasser-Retarder1) 2) mit bis zu

3500 Nm Brems momentFahrsicherheit:

– Stabilitätsregel-Assistent – Active Brake Assist 31) 2) 3)

– Abstandshalte-Assistent1) 2) mit Stop-and-go-Funktion

– Aufmerksamkeits-Assistent1) 4)

– Spurhalte-Assistent1) 2)

– Wankregel-Assistent1) 2)

– Reifendruckkontrolle1) 2)

Licht und Sicht: – Bi-Xenon-Scheinwerfer1) 2), Nebelscheinwerfer1),

LED-Tagfahrlicht1) und LED-Rückleuchten1)

– Follow-me-Home-Beleuchtung – Regen- und Lichtsensor1)

Weitere Sicherheitsausstattungen: – Sensierte Sattelkupplung1) 2)

– Safety Packs1) 2)

1) Sonderausstattung.2) Nur bei Antos.3) AEBS nach Stufe 2 (Gesetzesforderung ab 11/2018) fur stahlgefederte

Fahrzeuge > 8 t (nicht fur Fahrzeuge > 3 Achsen), Serie voraussichtlich ab 08/2015, Sonderausstattung fur Antos ab 03/2015, Atego ab 05/2015.

4) Nur in Verbindung mit SpurhalteAssistent erhältlich.

70Original-Zubehör

Verchromte Spiegelblenden. Mit dem zweiteiligen Set fur Fahrer und Beifahrerseite setzen Sie weitere Glanzpunkte und verleihen Ihrem Fahrzeug ein noch strahlenderes und schöneres Aussehen.

Universal-Mobiltelefon-Ladeschale. Mit der universellen MobiltelefonLadeschale können Sie Ihr Handy bequem uber die Tasten des Multifunktionslenkrades bedienen. Zudem gibt die Ladeschale Ihrem Handy während der Fahrt einen festen Platz, lädt den Akku und ermöglicht die Anbindung an die Außenantenne.

Für höchste Ansprüche – das Original-Zubehör.Mit dem Atego und dem Antos sind Sie hervorragend fur den Einsatz im Verteilerverkehr vorbereitet. Damit beide Ihren persönlichen Vorstellungen vom perfekten Verteilerlastwagen noch besser gerecht werden, gibt es das umfangreiche Angebot an MercedesBenz OriginalZubehör – fur eine Vielzahl individueller Gestaltungsmöglichkeiten.

Blickfang. Die Einrahmung fur das MercedesBenz Logo unter der Frontscheibe betont den individuellen Charakter Ihres Lkw – und das MercedesBenz Einstiegsemblem ist ein weiterer Blickfang, der das Einsteigen jedes Mal noch ein bisschen schöner macht.

Immer alles im Blick. Das Ruckfahrkamerasystem wird beim Einlegen des Ruckwärtsganges automatisch aktiviert, macht den Bereich direkt hinter dem Fahrzeug einsehbar und sorgt so beim Rangieren fur Sicherheit und Unfallschutz.

71Original-Zubehör

Schutz und Komfort. Die Schonbezuge schutzen die Sitze vor Abnutzung, Beschädigung und Verschmutzung. Zudem uberzeugen sie durch ein angenehmes Sitzgefuhl sowie eine einfache und rutschfeste Montage.

Seitenfensterwindabweiser1). Das aerodynamisch optimierte, getönt oder klar erhältliche Set fur Fahrer und Beifahrerseite schutzt beim Fahren mit offenen Fenstern vor dem Fahrtwind.

Velours- und Ripsfußmatten. Die strapazierfähigen Fußmatten schutzen den Innenraum vor Beschädigung und Verschmutzung, sind optimal auf die Form des Fußraumes abgestimmt und ruckseitig mit einer AntirutschBeschichtung versehen.

1) Auch als Zubehör ab Werk. 2) Nur bei Antos.

Markantes Detail. Die aus hochglanzpoliertem Edelstahl gefertigten Kiemen2) fur die Seitenverkleidungen strahlen Kraft und Dynamik aus – und sie schärfen den individuellen Charakter Ihres Antos.

Radmutternabdeckungen. Weil jedes Detail zählt: Die EdelstahlRadmutternabdeckung1) schutzt die Felge und die Radmuttern vor Beschädigung und unterstreicht einen individuellen Auftritt.

Zu den Angaben in diesem Katalog: Nach Redaktionsschluss dieser Druckschrift, 04.11.2014, können sich am Produkt Änderungen ergeben haben. Konstruktions und Formänderungen, Abweichungen im Farbton sowie Änderungen des Lieferumfangs seitens des Herstellers bleiben während der Lieferzeit vorbehalten, sofern die Änderungen oder Abweichungen unter Berucksichtigung der Interessen des Verkäufers fur den Käufer zumutbar sind. Sofern der Verkäufer oder der Hersteller zur Bezeichnung der Bestellung oder des bestellten Kaufgegenstandes Zeichen oder Nummern gebraucht, können allein hieraus keine Rechte abgeleitet werden. Die Abbildungen und Texte können auch Zubehör und Sonderausstattungen enthalten, die nicht zum serienmäßigen Lieferumfang gehören. Farbabweichungen sind drucktechnisch bedingt. Diese Druckschrift kann ebenso Typen und Betreuungsleistungen enthalten, die in einzelnen Ländern nicht angeboten werden. Dieser Katalog wird international eingesetzt. Aussagen uber gesetzliche, rechtliche und steuerliche Vorschriften und Auswirkungen haben jedoch nur fur die Bundesrepublik Deutschland zum Zeitpunkt des Redaktionsschlusses dieses Kataloges Gultigkeit. Fragen Sie daher zu den in Ihrem Land geltenden Vorschriften und Auswirkungen und zum verbindlichen letzten Stand dieser Vorschriften und deren Auswirkungen bitte Ihren MercedesBenz LkwVerkäufer.www.mercedes-benz.at/verteilerverkehr

Daimler AG, Mercedesstr. 137, 70327 Stuttgart TE/SM3 4500 · 4012 · 01-A00/0215 Printed in Germany

Date post:	03-Jan-2017
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Der Atego. Der Antos.

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