Das NeufahrzeugDas Neufahrzeug
Der Alfa Romeo SpiderDer Alfa Romeo Spider
Da ein großer Teil der Modellpalette in den nächsten Jahren erneuert werden muss, bietet sich an, für
den ersten Schritt ein bereits etabliertes und emotional möglichst positiv verknüpftes Modell
auszuwählen, um damit auf möglichst allen Märkten Aufmerksamkeit auf Alfa Romeo zu lenken.
In Europa wie in Nordamerika gilt der Spider als D E R Alfa Romeo schlechthin.
Er soll daher erneuert und weiter verbessert werden, um an die Erfolgsgeschichte seiner Vorgänger
anzuknüpfen und möglichst viele neue, ehemalige, aber auch bestehende Kunden in Kontakt mit Alfa
Romeo zu bringen bzw. zu halten, und damit den Grundstein zu legen für eine zukünftige Bindung an
die Marke.
Die bisherigen Spider (1)Die bisherigen Spider (1)
1955 – Giulietta Spider1955 – Giulietta Spider
Gebaut bei Pininfarina, 17096 Stück
1962 – Giulia Spider1962 – Giulia Spider
Facelift der Giulietta Spider, 10341 Stück
Die bisherigen Spider (2)Die bisherigen Spider (2)
1966 – Spider 1966 – Spider (Serie 1 - „Duetto“)
1969 – Spider 1969 – Spider (Serie 2 - „Coda Tronca“)
Auch bekannt als „Fastback“
Die bisherigen Spider (3)Die bisherigen Spider (3)
1983 – Spider 1983 – Spider (Serie 3 - „Aerodinamica“)
Mangels Konkurrenz erfolgreichstes Spider-Modell
1989 – Spider 1989 – Spider (Serie 4 – „Ultima“)
Die bisherigen Spider (4)Die bisherigen Spider (4)
1994 – Spider (916)1994 – Spider (916)
Erster Spider auf FIAT-Plattform (Frontantrieb)Weitgehend identisch mit Alfa Romeo GTV
2006 – Spider (939)2006 – Spider (939)
Weitgehend identisch mit Alfa Romeo BreraErster Spider mit Dieselmotoren
Die ExotenDie Exoten
1992 – Alfa Romeo ES 30 1992 – Alfa Romeo ES 30 (Experimental Sportscar 3.0l)
als Alfa Romeo RZ (Roadster Zagato) verkauft
Limitierte Stückzahl: 241 Stück, dazu 37 von Zagato
Neupreis: 140.000 €
2008 – Alfa Romeo 8C Spider2008 – Alfa Romeo 8C Spider
Limitierte Auflage: 500 Stück
4,7l-V8-Motor, 450 PSLeergewicht 1675 kgBeschleunigung 0-100 km/h 4,4sHöchstgeschwindigkeit 295 km/h
Neupreis 211.000 €
Aktuelles Modell: der Spider 939Aktuelles Modell: der Spider 939
Maße & GewichteMaße & GewichteLänge 4396 mmBreite 1830 mmHöhe 1367 mmRadstand 2528 mmLeergewicht 1605 – 1844 kg
MotorisierungMotorisierungOttomotoren 1,8 – 3,2-Liter mit 185 – 260 PSDieselmotoren 2,0 – 2,4-Liter mit 170 – 210 PS
AntriebAntriebAntrieb Frontantrieb oder Allradantrieb
(Q4)
NeupreisNeupreisaktuell 31.950 bis 43.550 €
WettbewerberWettbewerber
Zweisitzige Cabrios, mittleres PreissegmentZweisitzige Cabrios, mittleres Preissegment
Audi TTBMW Z4Honda S2000*Mazda MX-5Mercedes SLKMG TFNissan 370ZOpel GT*/Pontiac Solstice/Saturn SkyPorsche Boxster
* = wird nicht mehr gebaut
ReferenzmodellReferenzmodell
Audi TTAudi TT
Aus dem Vergleich der technischen Daten sowie des Neupreises zeigt sich dass der Audi TT als bestes Referenzmodell für einen neuen Alfa Romeo Spider eignet.Außerdem ist Audi der einzige Mitbewerber, dessen Fahrzeug auch mit Dieselmotor angeboten wird.
Daten:Daten:
Leergewicht 1240 – 1510 kg
Leistung: 118 – 250 kW bzw. 125 kW (Diesel)
Neupreis ca. 31.000 – 60.000 Euro
Technische Planung (1)Technische Planung (1)
Grundsätzliche ZieleGrundsätzliche Ziele
- vollwertiges Cabrio
- 2 Sitzplätze, ca. 250l Kofferraum
- sportliches Fahrgefühl, daher
=> tiefere Sitzposition
=> geringeres Gesamtgewicht, ca. 1350 – 1550 kg
=> zeitgemäße Motorisierung bei möglichst geringem Verbrauch
- Bestmögliche Sicherheit
- Preis ca. 25.000 – 45.000 Euro
Technische Planung (2)Technische Planung (2)
PlattformPlattform
Derzeit: 159, Brera und Spider basieren auf gleicher Plattform
Nun:
Neue Giulietta-Plattform als Entwicklungsgrundlage:
Steife, leichte Struktur durch hochfeste Stähle und Aluminium
=> dynamische Performance mit hohem Fahrkomfort möglich
=> sicherstes Fahrzeug seiner Klasse*
Veränderungen: - Umstieg zu Hinterradantrieb mit Transaxle-Bauweise- Erweiterung um Querverstrebungen
* Quelle: http://www.motor-freizeit-trends.at/aktuell.asp?strID=8512
Technische Planung (3)Technische Planung (3)
InsassenschutzInsassenschutz
Größte Herausforderung bei der Konstruktion von Cabrios: Insassenschutz beim Überschlag
Daher:
- 2 fest montierte massive Überrollbügel, fest mit Karosserie verbunden
- A-Säulen-Konstruktion aus hochfestem Stahlblech, verstärkt mit hochfestem Stahlrohr (IHU)
Technische Planung (4)Technische Planung (4)
InsassenschutzInsassenschutz
Weitere Maßnahmen:
- Fahrer-/Beifahrerairbag
- Seitenairbags
- überarbeitete Gurtgeometrie (Gurt-Sitzanpassung, Höhenverstellung) *
- Sitzpositions- und Kopfstützenanpassung *
- Überschlags-Früherkennungssystem (Giermomente und Kippwinkel) *
- Gurtstraffer
Darüber hinaus gängige Sicherheitstechnik wie
- ESP
- ABS
* = meist kritisierte Punkte im ADAC-Crashtest vom 09.04.2009, Cabrio-Überschlag
Technische Planung (5)Technische Planung (5)
MotorisierungMotorisierung
Neue Vierzylinder-Motoren aus der Giulietta:
1.4 TB 16V MultiAir
1.8 TBi 16V
2.0 JTDM 16V
Für Topmodell zudem neuer Sechszylinder-Ottomotor als
Turbobenziner mit MultiAir-Technik als Ersatz für den „Arese-V6“
Vergleichswerte Alfa Romeo GiuliettaHubraum (cm³) Leistung (PS) Beschl. 0-100 Vmax Verbrauch Leergewicht
1.4 TB 16V MultiAir 1368 170 7,8 218 5,8 1365
1.8 TBi 16V 1742 235 6,8 242 7,6 1395
2.0 JTDM 16V 1956 170 8 218 4,7 1395
Quelle: http://www.alfagiulietta.de/media/share/Preisliste_Giulietta_FINAL.PDF
mögliche Technische Daten Sechszylinder TB
2.4 TB 24V MultiAir 2400 280 5,9 250 8,7 1500
Leistung (PS) Beschl. 0-100 Vmax Verbrauch Leergewicht
1.4 TB 16V MultiAir 170 7,8 218 5,8 1365
1.8 TFSI 160 7,4 223 6,5 1285
1.8TBi 16V 235 6,8 242 7,6 1395
2.0 TFSI 211 6,2 242 6,7 1295
2.0 JTDM 16V 170 8,0 218 4,7 1395
2.0 TDI quattro 170 7,7 223 5,5 1415
2.4 TB 24V MultiAir 280 5,9 250 8,7 1500
2.0 TFSI TT S quattro 272 5,6 250 7,9 1455
Alfa Romeo AUDI
Technische Planung (6)Technische Planung (6)
KarosserieKarosserie
- wie bei der Plattform soll auch hier Gewicht eingespart werden
=> verkleinerte Außenmaße
=> vermehrter Einsatz von Aluminium
- niedrigere Sitzposition als beim Vorgänger
- elektrisches Stoffverdeck
- elektr. versenkbare Heckscheibe, somit entfällt Windschott
Technische Planung (7)Technische Planung (7)
FahrwerkFahrwerk
Aktivfahrwerk „Dynamic Suspension“ von Magneti Marelli (analog zum MiTo QV)
=> Fahrwerk passt sich an Fahrsituation, Wetter sowie individuellen Fahrerwunsch an
Verbindet somit Sportlichkeit mit Fahrkomfort
Alleinstellungsmerkmal: Erweiterung um Niveauregulierung
Fahrer kann zwischen 2 Fahrhöhen wählen
=> Im Regelfall tiefe Sitzposition für sportliches Fahrgefühl und
geringen Luftwiderstand
Im Bedarfsfall 25mm mehr Bodenfreiheit, daher bleibt der Nutzwert
der Vorgänger weiterhin erhalten
Technische Planung (8)Technische Planung (8)
SonstigesSonstiges
- Alfa Romeo DNA ändert Betriebsparameter von Motor,
Getriebe, Lenkung, Fahrwerk, Differential
- Start-Stop-Automatik
- Schaltpunktanzeige
- LED-Tagfahrlichter
- LED-Rückleuchten
- optional Alfa Romeo Selespeed; halbautomatische Schaltung mit Lenkradwippen
- optionale Auspuffklappe
Technische Planung (9)Technische Planung (9)
DesignDesign
Technische Planung (10)Technische Planung (10)
DesignDesign
Technische Planung (11)Technische Planung (11)
Größenvergleich mit Audi TTGrößenvergleich mit Audi TT
Technische Planung (12)Technische Planung (12)
Vergleich aktueller InterieursVergleich aktueller Interieurs
Spider (seit 2006):
+ klassische Alfa-Stilelemente(3 Lüftungsdüsen nebeneinander)
+ Cockpit leicht zum Fahrer geneigt (sportlich)
- bereits etwas in die Jahre gekommen
Technische Planung (13)Technische Planung (13)
Vergleich aktueller InterieursVergleich aktueller Interieurs
MiTo (seit 2008):
+ leichte Bedienung
- Cockpit nicht mehr zum Fahrer geneigt
- teilweise billige Materialanmutung
- typischer Alfa-Stil kaum wiederzuerkennen
Technische Planung (14)Technische Planung (14)
Vergleich aktueller InterieursVergleich aktueller Interieurs
Giulietta (seit 2010):
+ modernes Design
+ Hochwertigere Materialien
- ergonomisch nicht perfekt
Technische Planung (15)Technische Planung (15)
InterieurInterieur
Aktuelle Cockpits nicht vollständig überzeugend, daher neue Cockpit-Gestaltung, wegweisend fürzukünftige Alfa Romeo
- hochwertige Materialien, hauptsächl. in schwarz- Cockpit leicht zum Fahrer gedreht- runde Lüftungsdüsen- weiße Tachoblätter für verbesserte Lesbarkeit mit Sonnenbrille- Audioanlage mit CD/MP3-Player - Klimaanlage- Aluminiumpedale
Außerdem:- isolierte Staufächer hinter den Sitzen- Getränkehalter in der Mittelkonsole
Neues Modell: der Spider ab 2011Neues Modell: der Spider ab 2011
Maße & GewichteMaße & GewichteLänge 4084 mmBreite 1946 mmHöhe max. 1288 mmRadstand 2634 mmLeergewicht 1350 – 1550 kg
MotorisierungMotorisierungOttomotoren 1,4 – 2,4-Liter mit 170 – 280 PSDieselmotoren 2,0-Liter mit 170 PS
AntriebAntriebAntrieb Hinterradantrieb
NeupreisNeupreisaktuell 25.000 bis 45.000 €
AbsatzzieleAbsatzziele
Bisherige ZahlenBisherige Zahlen
2006 2.838 Stück2007 4.535 Stück2008 2.559 Stück2009* 868 Stück
* Bis einschließlich SeptemberQuelle: http://www.pininfarina.com/index/finanza Annual Reports + Interim Report Sept. 30, 2009
Zukünftiges ProduktionszielZukünftiges Produktionsziel
Im Jahresschnitt ca. 5.000 Spider, dazu ca. 8.000 Coupés auf gleicher Basis