D10TKettendozer

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Cat® Dieselmotor C27 ACERTNennleistung (ISO 9249) 433 kW/589 PS

Einsatzgewicht 64 221–67 680 kgSchildkapazität 18,5–22,0 m3

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Kettendozer D10TFortschrittliche Technik sorgt für überragende Produktionsleistung und niedrige Kosten beiMaterialgewinnung und -transport.

Seine außergewöhnlich robuste Konstruktionprädestiniert den D10T für härtesteEinsätze. Mit dem neuen durchzugstarkenCat Dieselmotor C27ACERT beeindrucktdie Maschine nicht nur durch überragendeZuverlässigkeit und beispielhaft niedrigeBetriebskosten, sondern auch durchzeitgemäße Umweltverträglichkeit.

Instandhaltung und Service

Infolge der konsequent angewendetenModulbauweise sind alle Komponentender Maschine bestens zugänglich,sodass Ihr Caterpillar® Händler dieInstandhaltungsarbeiten mit minimalemAufwand erledigen kann. Seite 13

Arbeitsgeräte

Hochwertige Arbeitsgeräte wiePlanierschilde, Heckaufreißer,Seilwinde usw. ermöglichen eineoptimale Anpassung des D10T anunterschiedlichste Aufgabenstellungen.Seite 12

Arbeits- und Lenkhydraulik

Dank elektrohydraulischer Vor-steuerung lassen sich Schild undAufreißer leicht und feinfühligpositionieren. Minihebel und Tipptastengestatten die bequeme Einhand-bedienung von Lenkung und Schaltung.Seite 8

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Fahrerkabine

Ergonomie und Komfort der verbrei-terten ROPS/FOPS-Kabine wurdenweiter verfeinert, sodass der Fahrernoch ermüdungsärmer und produktiverarbeiten kann. Sämtliche Bedien-elemente sind nicht nur griffgünstiggeformt, sondern befinden sich auch inunmittelbarer Reichweite. Seite 6

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Dieselmotor C27 ACERT®

Das durchdachte ACERT-Konzeptverbessert die Kraftstoffverbrennungund optimiert dadurch Leistung undEmissionen des neuen Cat C27. InVerbindung mit Differenzialwandlerund Planeten-Lastschaltgetriebe bildetder schadstoffarme Zwölfzylinder einenAntriebsstrang, der sich durch hohenWirkungsgrad und lange Lebensdauerauszeichnet. Seite 4

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Neu bei der T-Serie✔

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Hauptrahmen

Den äußerst stabilen Rahmen kann manohne Übertreibung als ein Meisterstückdes modernen Maschinenbaus betrachten.Kastenprofile, Stahlgussstücke undnahtlose, gewalzte Längsträgerblechegarantieren ein Höchstmaß an Ver-windungssteifigkeit und Dauerhalt-barkeit. Seite 11

Laufwerk

Einer der vielen Vorteile des bewährtenDelta-Konzepts besteht darin, dass dieSeitenantriebe oberhalb der Schmutz-zone liegen. Aufgrund der Leitrad- undLaufrollenpendelung wird nicht nur dieStoßbelastung beträchtlich vermindert,sondern zugleich die Traktion deutlichverbessert. Seite 10

Kraftübertragung

Elektronisch gesteuertes Planeten-Lastschaltgetriebe, effiziente Lenk-kupplungen/-bremsen und langlebigePlaneten-Seitenantriebe bieten hoheFunktionalität und lange Lebensdauer,um die maximal mögliche Produktivitätund Verfügbarkeit sicherzustellen.Seite 9

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Dieselmotor C27 ACERTDas aus zahlreichen Einzelinnovationen entstandene ACERT-Konzept konzentriert sich auf die Verbesserung der Kraftstoffverbrennung, sodass bereits heute die verschärften Abgasemissions-Grenzwerte der EU-Stufe IIIa eingehalten werden.

Leistungsfähigkeit. Im D10T entwickeltder C27 eine Nennleistung (ISO 9249)von 433 kW/589 PS bei 1800/min.Großer Hubraum und hoher Drehmo-mentanstieg (21%) verhelfen derMaschine auch bei maximaler Schild-/Aufreißerlast zu exzellentemDurchzug. Auch die gute Abstimmungvon Dieselmotor, Differenzialwandlerund elektronisch gesteuertem Planeten-Lastschaltgetriebe hat maßgeblichenAnteil an der beeindruckendenProduktionsleistung des neuen D10T.

Motorblock. Konstruktiv ist das Zylin-derkurbelgehäuse des C27 auf best-mögliche Robustheit und Steifigkeitausgelegt, sodass es die erhöhteVerdichtung problemlos aufnimmt. Die Ansaugkanäle wurden strömungs-optimiert, um die Füllung zu verbessern.

Nockenwellen. Die obenliegendenNockenwellen werden über Zahnräderan der Rückseite des Motors angetrieben.Durch die Anordnung am schwungrad-seitigen Motorende ist ein wesentlichleiserer und vibrationsärmerer Lauf desStirnradantriebs sichergestellt. Hinzukommen Schwingungsdämpfer an derVorderseite der Nockenwellen. Diesekonstruktiven Besonderheiten trageninsgesamt zu einer längeren Lebens-dauer des C27 bei.

Motorsteuergerät ADEM™ A4. Das neueelektronische Steuergerät ADEM A4übernimmt Regelung und Koordinationvon Einspritzung und Ansaugluftmenge,um die spezifische Leistung des Motorsbei jedem Lastzustand zu optimieren.Dank der variablen Kennfeldsteuerungist eine sofortige Anpassung anwechselnde Betriebssituationenmöglich.

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Einspritzsystem MEUI. Im hochent-wickelten, mechanisch-elektronischenPumpe-Düse-Einspritzsystem MEUI(Mechanical Electronic Unit Injector),das sich im praktischen Einsatz hervor-ragend bewährt hat, vereinen sich dieVorteile der elektronischen undmechanischen Kraftstoffeinspritzung.Wichtigstes Merkmal ist die vollkom-men drehzahlunabhängige Steuerungvon Einspritzdruck, Einspritzzeitpunktund Einspritzmenge.

Ladeluftkühler. Um möglichst niedrigeAnsauglufttemperaturen zu erzielen,wird der C27 mit luftgekühltem Ladeluft-kühler ausgerüstet. Zusammen mit denengen Fertigungstoleranzen im Bereichder Zylinderbrennräume ist dadurch fürmaximale Kraftstoffausnutzung undminimale Abgasemissionen gesorgt. Als weitere Besonderheiten, die denFüllungsgrad verbessern, sind wasser-gekühlte Turbolader, Querstrom-Zylinderköpfe, obenliegende Nocken-wellen mit schwungradseitigemStirnradantrieb und strömungsopti-mierte Ansaugkrümmer hervorzuheben.

Überwachung/Diagnostik. UmfassendeÜberwachungs- und Diagnosefunk-tionen erleichtern den Servicetechnikerndie Arbeit. Mit Notebook und Cat PC-Prüfsoftware Elektroniktechniker lassensich Fehlermeldungen aus dem Speicherauslesen und zur schnellen Eingrenzungund Beseitigung von Störungen nutzen.

Einspritzung. Präzise gesteuerte Mehr-facheinspritzungen bewirken einedeutliche Absenkung der Brennraum-temperatur, aus der eine vollkommenereVerbrennung des Kraftstoffs miterheblich geringerem Schadstoffausstoßresultiert. Unter dem Strich macht sichdiese Technik durch eine höhereProduktivität bezahlt.

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FahrerkabineErgonomische Bedienung, beste Rundumsicht und komfortable Ausstattung ermöglichen ein ermüdungsarmes, produktives Arbeiten.

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1 Lenk-Schaltsystem – Aufgrund derpraktischen Einhandbedienung fürGetriebeschaltung und Lenkkupplungen/-bremsen mittels Tipptasten undMinihebeln kann sich der Fahrervorwiegend auf die Steuerung derArbeitsgeräte konzentrieren und daherproduktiver zu Werke gehen.

2 Fahrersitz – Den körpergerechtgeformten, luftgefederten CatKomfortsitz kann man mithilfe derzahlreichen Verstelleinrichtungen anunterschiedlichste Staturen anpassen.Sitzfläche und Rückenlehne vermindernden Druck im unteren Rückenbereichsowie an den Oberschenkeln und lassentrotzdem genügend Bewegungsfreiheitfür Arme und Beine.

3 Armlehnen – Verstellbare Armlehnenermöglichen eine individuelle Anpassungan unterschiedlich große Fahrer.

4 Aufreißersteuerung – Dank derrobusten Ausführung des Steuerhebel-trägers kann der Heckaufreißer auch bei stärksten Fahrstößen präzise durchleichten Fingerdruck elektronischaktiviert werden. ProgrammierbareAutomatikfunktionen für Heben(AutoLift), Ausfahren (ShankOut) undParken (AutoStow) entlasten den Fahrerund steigern die Produktivität.

5 Schildsteuerung – Bereits in derserienmäßigen Ausführung erlaubt dieelektronische Schildsteuerung mithilfedes Überwachungssystems AMS eineeinsatzgerechte Programmierung vonAnsprechempfindlichkeit, Schwimm-stellung sowie Neigewinkel fürAbschieben und Einbauen. Mit demSchildsteuerassistent ABA (AutomatedBlade Assist) – gegebenenfalls ergänztdurch das optionale AutoCarry –können ständig wiederkehrendeSchildbewegungen automatisiertwerden. Bei konsequenter Nutzungbringen diese Elektroniksysteme einendeutlichen Leistungszuwachs unterspezifischen Einsatzbedingungen.

6 Überwachung – Im vorderen Instru-mententräger untergebrachte Anzeigensowie das darunter angeordnete AMS-Display informieren Fahrer und Service-techniker über Zustand und Wartungs-intervalle der Betriebssysteme.

Instrumente. Die Instrumentengruppebesteht aus übersichtlichen, auch beidirekter Sonneneinstrahlung hervor-ragend ablesbaren Anzeigen. Hinzukommen deutlich erkennbare Warn-lampen, die den Fahrer auf Funktions-störungen der Maschine hinweisen.

Diagnosesystem. Mit seinen umfas-senden Fähigkeiten ermöglicht dasOnboard-Diagnosesystem AMS(Advisor Monitoring System) eineschnelle Behebung von Funktions-störungen, sodass eine hohe Maschinen-verfügbarkeit sichergestellt ist.

7 Sichtverhältnisse – Konische Motor-haube, eingezogener Kraftstofftank undschmaler Aufreißer-Hauptrahmenverbessern die Sicht auf vorderen undhinteren Arbeitsbereich. Insbesonderedas weit heruntergezogene Heckfensterund die Sichtöffnung im Rahmen desEinzahn-Aufreißers gestatten einenunversperrten Blick auf die Reißzahn-spitze. Durch die großen, einteiligenTürfenster kann der Fahrer ohneKörperverrenkungen den unmittelbarenBereich neben der Maschine einsehen.

8 Klimaanlage – Die serienmäßigeKlimaanlage, deren Bedienelemente indirekter Reichweite des Fahrers liegen,erzeugt Wohlfühltemperaturen bei jederWitterung. Im gesamten Innenraumangeordnete Düsen bewirken einezugarme Verteilung der Kalt- oderWarmluft.

Sicherungskasten. Sämtliche Strom-kreissicherungen sind jetzt in einem gutzugänglichen Kasten zusammengefasst,der außerdem den Diagnoseanschlussfür einen Notebook-PC mit Cat PC-Prüfprogramm Elektroniktechnikerenthält. Von diesem zentralen Steckeraus lassen sich die elektronischenMaschinensysteme in kürzester Zeit aufFehler kontrollieren.

Radiovorrüstung. Im Innenraum derschall- und schwingungsisoliertenKabine herrscht wohltuende Ruhe. Zurwerksseitigen Radiovorrüstung gehörenMontageschacht im Kabinendach,Verkabelung, Antenne und zweiLautsprecher.

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Arbeits- und LenkhydraulikLeichtgängige Bedienelemente reduzieren die körperliche Belastung des Fahrers, sodass ihmein ermüdungsarmes, produktives Arbeiten ermöglicht wird.

Schildsteuerhebel. Weil der Steuerhebellediglich elektrische Signale erzeugt,lässt er sich mit minimalem Kraftauf-wand betätigen. Durch Längsbewegungendes Hebels wird der Schild proportionalangehoben bzw. abgesenkt, währendQuerbewegungen das Kippen des Schildsnach links/rechts bewirken. Mit derDaumentaste auf der Hebeloberseitewird der Neigewinkel verändert, derKippschalter erlaubt den schnellenWechsel zwischen Ein- und Zweizylinder-betrieb.

Schildsteuerassistent. Beim Steuer-assistenten ABA (Automated BladeAssist) handelt es sich um ein System,das die Halbautomatisierung einigerständig wiederkehrender Schild-bewegungen ermöglicht. Bei D10T mitzwei Schildkippzylindern übernimmtABA die Steuerung der Schildneigung(AutoPitch).

Neigeautomatik. Mit der Neigeautomatik(AutoPitch) können die unterschiedlichenSchildneigewinkel bei den ArbeitstaktenLösen, Abschieben, Einbauen undZurücksetzen vorgewählt werden. Nachdem Vorwählen und Aktivieren derFunktion auf der AMS-Tastatur brauchtder Fahrer nur noch die gelbe Daumentastean der linken Seite des Schildsteuerhebelszu drücken, damit der Schild beimnächsten Takt automatisch den richtigenNeigungswinkel einnimmt.

Computergestütztes Erdbewegungs-system. Das als Sonderausrüstungerhältliche Computergestützte Erdbe-wegungssystem CAES (ComputerAided Earthmoving System) erzeugt inEchtzeit einen elektronischen Onboard-Geländeplan, der den Fahrer präziseinformiert, wo er Material auffüllenoder abtragen muss. Auf dem Grafik-display ist die horizontale und vertikalePosition der Maschine deutlich zuerkennen.Als fortschrittliches Informationssystemverbindet CAES die aktuelle GPS-Technologie mit den modernen Möglich-keiten eines Bordcomputers zur exaktenÜberwachung und Steuerung vonLängs- und Querneigung. In zahlreichenAnwendungen rund um den Globus hatCAES seine positiven Auswirkungenauf Arbeitsqualität und Produktivitätbereits eindrucksvoll bewiesen. Idealgeeignet ist das System beispielsweisefür Einsätze im Böschungs- undStraßenbau, auf Abraumkippen und beider Landgewinnung.Die schnellen und zentimetergenauenNeigungsangaben machen es möglich,das vorgegebene Geländeprofil schonbeim ersten Übergang korrekt herzu-stellen, sodass kostspielige Nach-besserungen entfallen. Weil CAESselbst bei eingeschränkten Sichtver-hältnissen fehlerfrei funktioniert unddaher Vermessungsverzögerungenvermeidet, lassen sich Maschinen besserauslasten. Hinzu kommt, dass demFahrer ständiges Beachten von Pflöckenoder umständliches Handhaben vonkonventionellen Geländeplänen erspartbleibt.

Abschiebeautomatik. Mit der Abschiebe-automatik (AutoCarry) kann das Hebenund Senken des Schilds während desArbeitstaktes “Abschieben” selbsttätiggesteuert werden. Dabei gestattet dieelektronische Vernetzung der Maschinen-systeme eine automatische Anpassungvon Zugkraft, Fahrgeschwindigkeit undAnsprechverhalten, um die verfügbareSchildkapazität bei jedem Arbeitstakt

optimal auszunutzen. AutoCarryüberzeugt durch spürbaren Produkti-vitätszuwachs, wenn es um maximaleLeistung bei Erdbewegseinsätzen mitüber 30 Meter langen Transportstreckengeht.

Aufreißersteuerhebel. Infolge derrobusten Ausführung des Steuerhebel-trägers kann der Aufreißer auch beistärksten Fahrstößen präzise bedientwerden. Leichtgängige Daumen- bzw.Fingerhebel lösen das Heben undSenken des Aufreißers sowie dasVerstellen des Reißwinkels aus.

Lenk-Schaltsystem. Über leichtgängige,feinfühlige Tipptasten und Minihebellässt sich die mächtige Maschine mitder linken Hand ohne nennenswertekörperliche Anstrengung präzisemanövrieren.

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KraftübertragungZusammen mit dem Cat Dieselmotor C27 ACERT bilden Differenzialwandler und Planeten-Lastschaltgetriebe einen leistungsstarken, langlebigen Antriebsstrang.

Fahrdiagramm

Geschwindigkeit

Zugk

raft

Differenzialwandler. Bestehend auseinem einstufigen Drehmomentwandlermit nachgeschaltetem Planetensatzüberträgt der Cat Differenzialwandler75% des verfügbaren Motordrehmo-mentes auf hydraulischem und dierestlichen 25% auf mechanischemWege. Exzellenter Wirkungsgrad undhohes Wandlungsverhältnis verhelfendem D10T zu einer überragendenAnfahrzugkraft. Zudem schützt derDifferenzialwandler den gesamtenAntrieb vor übermäßigen Stößen undVibrationen.

Planeten-Lastschaltgetriebe. DasPlaneten-Lastschaltgetriebe mit je dreiVorwärts- und Rückwärtsgängen istkonstruktiv bis ins Detail auf dieextremen Beanspruchungen in Ketten-dozer-Einsätzen ausgelegt. WeitereBesonderheiten:• Kupplungsdruckmodulation für

schnelle Gang- und Richtungs-wechsel unter voller Last

• Modulare Bauweise für raschen Aus-und Einbau ohne Entfernen desHeckaufreißers

• Wassergekühlter Getriebeölkühler• Druckölschmierung und -kühlung für

alle Schaltkupplungen

Kupplungsdrucksteuerung. Infolge derexakten, elektronischen Drucksteuerungbeim Schließen der Schaltkupplungenlaufen die Gangwechsel besondersruckarm ab. Außerdem umfasst dieElektronik eine Rückschalt- undKickdown-Automatik.

Lenkkupplungen/-bremsen. Diehydraulisch betätigten, elektronischgesteuerten und ölgekühlten Lamellen-Lenkkupplungen sind nachstellfreiausgeführt. Die Lamellen-Lenkbremsenwerden durch Federkraft angelegt unddurch Öldruck gelöst.

Fahrdiagramm. Bei maximaler Schild-/Aufreißerlast kommen überragendesDurchzugsvermögen des Dieselmotors,enorme Drehmomentsteigerung desDifferenzialwandlers und ruckarmeGangwechsel des Planeten-Lastschalt-getriebes erst richtig zur Geltung. KeinWunder, dass sich mit dem neuenKettendozer D10T exzellente Produk-tivitätswerte erzielen lassen.

Seitenantriebe. Weil die Seitenantriebebeim Delta-Konzept oberhalb derArbeitszone liegen, sind sie keinenStößen ausgesetzt, die von Laufkettenoder Arbeitsgeräten ausgehen. Dadurchwerden alle Komponenten der Seiten-antriebe erheblich geringer belastet.Weitere Merkmale:• Ballenförmig gefräste Zahnräder sorgen

für ruhigen Lauf und reduziertenVerschleiß

• Tauchschmierung und CaterpillarDuo-Cone®-Gleitringdichtungengarantieren maximale Standzeiten

Modulbauweise. Dank der konsequentverwirklichten modularen Bauweiselassen sich alle Hauptkomponenten alskomplette Einheiten aus- und einbauen –in den meisten Fällen sogar völligunabhängig von anderen Komponenten.

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LaufwerkExklusives Caterpillar Delta-Laufwerk für bessere Maschinenstandsicherheit und längereKomponentenlebensdauer.

Pendelgestelle. Die Pendelgestelle desDelta-Laufwerks verringern die Stoß-belastung des Laufwerks auf rauemUntergrund um bis zu 50%.

Leitrad- und Laufrollenpendelung.Pendelnd aufgehängte Leiträder undLaufrollen vergrößern die Bodenauf-standsfläche in unebenem Gelände umbis zu 15%, verbessern die Traktion undsorgen für ein weicheres Fahrverhalten.

Zahnkranzsegmente. Die Segmentewerden direkt mit dem Seitenantriebverschraubt und lassen sich bei Bedarfohne Demontage der Ketten erneuern.Aufgrund der Fertigung aus speziellemdurchgehärteten Caterpillar Schmiede-stahl Tough Steel™ wird eine hoheVerschleißfestigkeit erreicht.

Laufketten. Der D10T besitzt serienmäßigölgeschmierte Ketten mit Bolzensicherung,die auch bei extremen Stoßbelastungenfür festen Sitz der Kettenbolzen in denKettengliedbohrungen sorgt.

Bodenplatten. Drei verschiedeneBodenplattenbreiten ermöglichen eineenge Abstimmung auf die jeweiligenEinsatzverhältnisse.

Tragrollenhalterung. Die Halterung derTragrolle ist aus einem Stück mit demLaufrollenrahmen gegossen. Dadurchwird das Anbauen der Tragrollewesentlich erleichtert, wenn es dieEinsatzbedingungen erfordern.

Leiträder und Rollen. In beiden Kompo-nenten werden symmetrische, temperatur-beständige Gleitringdichtungenverwendet, die dauerhaft Ölaustritt undSchmutzeintritt verhindern. Asym-metrische Zweiloch-Achsdeckelgarantieren eine stabile Verbindungzwischen Leiträdern/Laufrollen undPendelgestellen.

Laufrollenrahmen. Um die Verwindungs-steifigkeit zu erhöhen, wurden in denstark belasteten Bereichen der rohr-förmigen Laufrollenrahmen zusätzlicheVerstärkungen angebracht. WeitereKonstruktionsdetails:• Drehachse und verbolzte Quer-

traverse stellen eine robuste Pendel-verbindung zum Hauptrahmen her

• Große Drehachs-Gleitlager mitTauchschmierung erreichen langeStandzeiten

• Im Quertraversen-Pendelgelenk istein reibungsarmes, wartungsfreiesGleitlager installiert

• Aufgrund der optimierten Laufrollen-rahmen-Ausrichtung werden dieKetten bei Vorwärtsfahrt an derRollenaußenseite und bei Rück-wärtsfahrt an der Rolleninnenseitegeführt, um das verfügbare Verschleiß-material bestmöglich auszunutzen

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HauptrahmenAusgelegt auf extremste Belastungen bei allen Schild- und Aufreißereinsätzen.

Hauptrahmen. Die aufwändige Kasten-profilkonstruktion des Hauptrahmenssorgt unter allen Betriebsbedingungenfür höchste Verdreh- und Biegesteifigkeit.

Längsträger. In Kastenprofil-Bauweisegefertigte Längsträger zeichnen sichdurch große Verwindungssteifigkeit aus und bilden gemeinsam mit demHauptgehäuse das robuste Rückgrat derMaschine.

Stahlgussstücke. Eingeschweißte,schwere Stahlgussstücke verstärken die hochbeanspruchten Bereiche anHauptgehäuse, Quertraversensattel,vorderem Querträger und Stabilisator-drehzapfen.

Ober- und Unterbleche. An den ausWalzstahl hergestellten Ober- undUnterblechen der Längsträger werdenweder maschinelle Bearbeitungen nochSchweißungen vorgenommen, um jedeMöglichkeit von Schwachstellenauszuschließen.

Hauptgehäuse. Die hochgesetztenSeitenantriebe mit angeschraubtenZahnkranzsegmenten liegen weitoberhalb des Arbeitsbereiches und sinddadurch bestens geschützt vor Ver-schmutzungen und Stoßbelastungen.

Drehachse. Gemeinsam mit der ver-bolzten Quertraverse stellt die durch dasgesamte Hauptgehäuse verlaufendeDrehachse auch unter schwersterBelastung eine korrekte Ausrichtungder beiden Laufrollenrahmen sicher undermöglicht zugleich eine Pendelbewegung.

Quertraverse. Zur stabilen Quertraversegehört ein abgedichtetes, ölgeschmiertesPendelgelenk, das über Fernschmier-nippel bequem gewartet werden kann.Groß bemessene, geschmiedeteLagerschuhe reduzieren den Verschleißan Hauptrahmen und Gelenk.

Aufhängungen. Vordere Motor- undhintere Kühleraufhängung wurden neukonstruiert und durch schwere Stahl-gussstücke verstärkt.

Querstabilisator. Der spezielle Quer-stabilisator ermöglicht einen engenAbstand zwischen Schild und Maschine,sodass Nickbewegungen der Maschinenur minimale Änderungen der Schild-position verursachen. Die verschleißarmeKonstruktion sorgt für maximaleSeitenstabilität und konstante Los-brechkraft in jeder Hubhöhe desSchilds.

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ArbeitsgeräteDiverse Arbeitsgeräte und Schneidwerkzeuge erlauben eine individuelle Anpassung anunterschiedliche Aufgabenstellungen.

Schilde. Als besonderes Merkmal istdie stabile Kastenprofil-Bauweisehervorzuheben, die den D10T-Planier-schilden die für schwerste Dozereinsätzeerforderliche Robustheit verleiht. DerSchildkörper wird komplett aus CatDH-2™-Stahl mit hoher Zug- undAbriebfestigkeit hergestellt. Hinzukommen durchgehärtete und daherbesonders langlebige Schneidwerkzeugein unterschiedlichen Ausführungen.

SU-Schild. Der SU-Schild weist einhervorragendes Eindringvermögen infest anstehendem Erdreich sowieexzellente Feinplaniereigenschaften auf.Durch die beiden Seitenflügel wird derMaterialüberlauf beim Abschiebenbeträchtlich verringert. Zum Nachschiebenvon Schürfzügen kann eine Schubplattenachgerüstet werden.

U-Schild. Mit dem U-Schild, dermaximales Fassungsvermögen bietet,lassen sich im Vergleich zum SU-Schildgrößere Materialmengen über längereTransportstrecken bewegen. Aufgrundder stärker ausgeprägten Flügel ist derU-Schild ideal für Aufhaldung,Bodenkultivierung, Landgewinnungund Trichterbefüllung geeignet.

Doppelkippzylinder. Bei Ausrüstung mitzwei Kippzylindern kann der Fahrer dasFüllen des Schilds besser steuern undzugleich den Neigewinkel in jedemeinzelnen Takt des Arbeitsspielsoptimal angleichen.

Einhebelsteuerung. Sämtliche Schild-bewegungen werden mit einem einzigenHebel gesteuert – auch der Zweizylinder-Kippkreis.

Schneidwerkzeuge. Für beide Schild-typen steht eine große Auswahl anSchneidwerkzeugen zur Verfügung. Cat Planiermesser werden aus verschleiß-festem DH-2-Stahl, Cat Eckmesser aushitzebeständigem DH-3™-Stahl gefertigt.

Reißwinkelverstellung. Zwei starkeZylinder erlauben bei beiden Aufreißer-versionen die Anpassung des Reiß-winkels an das vorhandene Felsgestein,sodass sich das Reißgut optimalausbrechen und zerkleinern lässt.

Heckgegengewichte. Bei Maschinenohne Heckanbaugerät kann dieGewichtsverteilung durch optionaleGegengewichte verbessert werden,sodass sich die Produktivität beimArbeiten mit dem Schild deutlichsteigert.

Seilwinde. Falls der D10T mit Seilwindeausgerüstet werden soll, informiert Sie Ihr Caterpillar Händler über dieLiefermöglichkeiten.

Aufreißer. Der D10T ist wahlweise mitEinzahn- oder Mehrzahnaufreißern aus-rüstbar, die für unterschiedlichste Bödengeeignet sind.

Einzahn-Aufreißer. Bei Arbeiten in schwerlösbaren Böden sollte die Wahl auf denEinzahnaufreißer fallen. Mit der optionalenBolzenzieherhydraulik kann der Fahrer denZahn umstecken, ohne die Kabine verlassenzu müssen. Die große Sichtöffnung imTragrahmen gewährt einen unversperrtenBlick auf die Reißzahnspitze. GehärteteVerschleißstreifen im Tragrahmen verlängerndie Haltbarkeit der Einstecktasche undvermindern die Riefenbildung am Reiß-schenkel. Auf Wunsch ist eine Tiefau-freißer-Version mit groß dimensioniertem,einteiligem Reißschenkel lieferbar.

Mehrzahn-Aufreißer. Dieser Aufreißertypbietet optimale Anpassungsmöglichkeitenan das zu reißende Material durch denwahlweisen Einsatz von ein, zwei oder dreiZähnen.

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Instandhaltung und ServiceKompetente Caterpillar Händler mit erfahrenen Servicetechnikern halten Ihre CatMaschinen betriebsbereit. Die ausgeprägte Servicefreundlichkeit aller Caterpillar Produkteerleichtert die Instandhaltung.

Satelliten-Kommunikation. Zum optio-nalen Caterpillar Satelliten-Kommuni-kationssystem Product Link PL300gehören u.a. Bordsendeempfänger undPC-Software für Büroanwendungen, umMaschinendaten wie Betriebsstunden,Standort und Warnmeldungen zuübertragen. Mit Product Link lassensich Wartungstermine, Maschinen-bewegungen und Ereignismeldungenvon Einzelmaschinen und Maschinen-flotten verfolgen bzw. diagnostizieren.

Prompte Ersatzteilversorgung. Diemeisten Teile sind direkt ab Händler-lager lieferbar. Andernfalls erfolgt dieBeschaffung innerhalb kürzester Zeitüber das weltweit verknüpfte CaterpillarLogistiknetz, auf das jeder Händlerdirekten, computergestützten Zugriff hat.

Austauschteile. Besonders dann, wennes um möglichst kurze Maschinenaus-fallzeiten geht, empfiehlt sich dieNutzung des breitgefächerten Aus-tauschprogramms der Cat Händler.Lieferbar sind beispielsweise Teile fürDieselmotor, Kraftübertragung undHydraulik.

Servicefreundlichkeit. Alle Hauptkom-ponenten lassen sich als kompletteEinheiten aus- und einbauen – in denmeisten Fällen sogar völlig unabhängigvon anderen Komponenten. PraktischeSchaugläser, leicht zugängliche Filter,serienmäßige Öl- und Kühlmittelzapf-ventile sowie Motorraumbeleuchtungvereinfachen die Wartungsarbeiten. An der mit Schild und Aufreißer ausge-rüsteten Maschine gibt es insgesamt nur18 Schmierstellen.

Motorfilter. Motoröl- und Kraftstoff-filter sind direkt am Dieselmotorhängend angeordnet, sodass sie sichschnell und ohne Flüssigkeitsverlustaustauschen lassen. ZusätzlichenZeitgewinn bringen die als Sonder-ausrüstung lieferbaren Betankungs- und Ölschnellwechselanlagen.

Messanschlüsse. SerienmäßigeDruckmessanschlüsse an Hydraulik und Kraftübertragung erlaubenunkomplizierte Systemüberprüfungen.

Probenzapfventile. Zur sauberenEntnahme von Betriebsstoffproben fürdie Zeppelin-Öldiagnose Z.O.D. sindZapfventile an Dieselmotor,Wasserkühler und Hydrauliksystemangebracht.

Maschinen-Management-Service. Indiesem Segment bietet der Rundum-Kundenservice die Grundlagen dafür,dass Sie Entscheidungen nicht nachGefühl, sondern anhand klarer Faktentreffen können und auf diese Weise diemaximal mögliche Profitabilitäterreichen.

Systematischer Service. Regelmäßigeund sorgfältige Wartung ist ein maß-geblicher Schritt zu höchster Zuverläs-sigkeit und Produktivität Ihrer Maschinen.

Vorbeugender Service. Mithilfe dervorbeugenden Instandhaltung könnenSchäden bereits in der Entstehungs-phase erkannt werden, sodass sichkostspielige Folgeschäden sowieMaschinenausfälle weitgehendvermeiden lassen.

Reparatur-Service. Es gibt verschiedeneMethoden, die normale Nutzungsdaueraller Komponenten der Cat Maschinen zuverlängern. Preisgünstige Überholungenmit diversen Reparaturvarianten undoriginalen Cat Ersatzteilen senken unterdem Strich Ihre Betriebskosten. Ihr CatHändler sagt Ihnen im Detail, welcheMethode im Einzelfall für Sie dieoptimale Lösung ist.

14 Kettendozer D10T – Technische Daten

Gewicht

Einsatzgewicht 64 221–67 680 kg

• Maschine mit Hydrauliksteuerung, Schildkippzylinder,Betriebsstoffen, ROPS/FOPS-Fahrerkabine, U-Schild,Einzahn-Aufreißer, Schwereinsatz-Bodenplatten 710 mmund Fahrer.

Laufwerk

Bodenplatten SchwereinsatzBodenplattenbreite 710 mmBodenplattenzahl (pro Seite) 44Steghöhe 93 mmKettenteilung 260 mmBodenfreiheit 615 mmSpurweite 2550 mmTragende Kettenlänge 3885 mmBodenaufstandsfläche 4,7 m2

Laufrollenzahl (pro Seite) 8Tragrollenzahl (pro Seite) 1 (optional)

• Ölgeschmierte Ketten mit Bolzensicherung

Laufrollenrahmen

Max. Pendelweg 351 mm

Dieselmotor

Motortyp Cat C27 ACERTNennleistung bei 1800/min

ISO 9249 433 kW/589 PS80/1269/EWG 433 kW/589 PS

Bohrung 137 mmHub 152 mmHubraum 27,0 l

• Die angegebenen Nennleistungen wurden am Schwungradgemessen. Bei der Messung war der Motor mit Lüfter,Luftfilter, Schalldämpfer und Drehstromgeneratorausgerüstet

• Volle Nennleistung bis 2300 m Höhe (darüber erfolgt eineautomatische Höhenkorrektur von 3% pro 300 m)

• Die Abgasemissionen liegen unter den Grenzwerten gemäßEU-Richtlinie 2004/26/EG, Stufe IIIa

Füllmengen

Liter

Kraftstofftank 1204Kühlsystem 132Dieselmotor (inkl. Ölfilter) 68Kraftübertragung 193Seitenantriebe je 23Laufrollenrahmen je 90Drehachse 30Hydrauliktank 144

15Kettendozer D10T – Technische Daten

Schilde

Typ SU-SchildKapazität (SAE J1265) 18,5 m3

Breite (über Eckmesser) 4860 mmHöhe 2120 mmSchürftiefe 674 mmBodenfreiheit 1497 mmMaximaler Kippweg 993 mmGewicht* (mit Hydrauliksteuerung) 10 229 kgTyp U-SchildKapazität (SAE J1265) 22 m3

Breite (über Eckmesser) 5260 mmHöhe 2120 mmSchürftiefe 674 mmBodenfreiheit 1497 mmMaximaler Kippweg 1074 mmGewicht* (mit Hydrauliksteuerung) 10 784 kg

* Einschließlich Schildkippzylinder Mehrgewichte: SU-Abrasivschild 840 kg, U-Abrasivschild 1629 kg

Hydrauliksteuerung

Pumpenbauart ZahnradHubzylinderkreis 404 l/minKippzylinderkreis 112 l/minMax. Betriebsdruck – Schildkreis 188 barMax. Betriebsdruck – Kippzylinderkreis 203 barMax. Betriebsdruck – Aufreißerkreis

Heben 188 barReißwinkelverstellung 188 bar

Tankinhalt 144 l

• Pumpenförderstrom bei 1800/min und 70 bar

• Arbeitshydraulik (Schild/Aufreißer) mit vier Steuerventilenund elektrohydraulischer Vorsteuerung

• Steuerhydraulik bestehend aus Pumpe, Öltank mit Filter,Ölkühler, Ventilen, Leitungen, Gestänge und Steuerhebeln

Lenkkupplungen/-bremsen

Hydraulisch betätigte Lamellenkupplungen undLamellenbremsen. Lamellendurchmesser: 392 mm

Planeten-Lastschaltgetriebe

km/h

Vorwärts1 4,02 7,23 12,7

Rückwärts1 5,22 9,03 15,8

16 Kettendozer D10T – Technische Daten

ROPS/FOPS-Fahrerkabine

• Der serienmäßige Überrollschutz (ROPS) erfüllt dieAnforderungen gemäß ISO 3471:1994

• Der serienmäßige Steinschlagschutz (FOPS) erfüllt dieAnforderungen gemäß ISO 3449:1992, Stufe II

Schallpegel

• Der Schallleistungspegel (Außengeräusch) beträgt 114 dB(A) gemessen nach 2000/14/EG (siehe auchKennzeichnung an der Maschine)

• Beim Betrieb der Maschine mit geöffneten Türen/Fensternoder in lauter Umgebung muss der Fahrer gegebenenfallseinen Gehörschutz verwenden

Aufreißer

Typ Einzahn-Parallelogramm-AufreißerEinstecktaschenzahl 1Lichte Höhe bis Reißzahnspitze (Reißzahn im unteren Loch) 1058 mmMax. Reißtiefe (mit Standard-Reißzahnspitze) 1494 mmMax. Eindringkraft (Reißzahn senkrecht) 205 kNAusbrechkraft 415 kNGewicht (ohne Hydrauliksteuerung) 7117 kgTyp Mehrzahn-Parallelogramm-AufreißerEinstecktaschenzahl 3Hauptträgerbreite 2920 mmLichte Höhe bis Reißzahnspitze (Reißzahn im unteren Loch) 1045 mmMax. Reißtiefe (mit Standard-Reißzahnspitze) 876 mmMax. Eindringkraft (Reißzahn senkrecht) 205 kNAusbrechkraft (mit einem Reißzahn) 415 kNGewicht (mit einem Reißzahn, ohne Hydrauliksteuerung 7968 kgZusätzlicher Reißzahn 526 kg

Seilwinde

Typ auf Anfrage

17Kettendozer D10T – Technische Daten

AbmessungenBei allen Maßangaben handelt es sich um Zirkawerte.

102

3, 4

7 6 5 8

11

12, 13

14, 15

16

91

mm

1 Bodenfreiheit 6152 Spurweite 25003 Breite (ohne Drehzapfen,

mit Standard-Bodenplatten) 32604 Breite über Drehzapfen 37165 Höhe über Motorhaube 32226 Höhe über Kabine 40787 Höhe über Überrollschutz (ROPS) 43408 Höhe über Auspuffrohr 45439 Höhe bis Zugösenmitte 779

mm

10 Tragende Kettenlänge 385511 Maschinenlänge (mit Zugöse) 533112 Länge mit SU-Schild 750013 Länge mit U-Schild 775414 Länge mit Einzahn-Aufreißer 709115 Länge mit Mehrzahn-Aufreißer 704816 Gesamtlänge mit SU-Schild und Einzahn-Aufreißer 9260

18 Kettendozer D10T – Technische Daten

StandardausrüstungDie Ausrüstung kann je nach Auslieferungsland unterschiedlich sein. Genaue Informationenerhalten Sie bei Ihrem Cat Händler.

Dieselmotor und KraftübertragungAnsaugluftsiebÄtherstarthilfe, automatischCat V12-Dieselmotor C27 ACERT (EU-Stufe IIIa)Cat Langzeitkühlmittel ELCCat Planeten-Lastschaltgetriebe (3V/3R) mit elektronischer

Schaltung und Kupplungsdrucksteuerung sowieSchaltruckdämpfung

Doppelluftfilter mit VorreinigerDifferenzialwandlerFeststellbremseKraftstofffilter-Wasserabscheider-KombinationKraftstoffförderpumpe, elektrischKühlerschutzgitterLadeluftkühler, luftgekühltLüfterantrieb, hydrostatisch/temperaturgesteuertModulwasserkühler mit rüttelfesten TeilblöckenPlaneten-Seitenantriebe (zweistufig) mit vier PlanetenrädernSchalldämpfer (2) mit RegenkappeWärmeabschirmung

SonstigesAblassventile (Dieselmotor, Kühlsystem, Hydrauliksystem,

Kraftstofftank, Kraftübertragung)DrehachsschutzvorrichtungDoppelkippzylinder (für Neigungsverstellung)HD-Unterbodenschutzblech (Dieselmotor), schwenkbarHD-Unterbodenschutzblech (Getriebe), schwenkbarHeckgegengewichtKühlerschutzvorrichtungMotorraumbeleuchtungMotorraumverkleidungProbenzapfventile für Zeppelin Öldiagnose Z.O.D.Product-Link-Vorrüstung (Caterpillar Satelliten-

Kommunikationssystem)Schildsteuerautomatik (ABA) inkl. AutoCarry-VorrüstungU-SchildVorhängeschlösser (8)

BordnetzDiagnoseanschlussDrehstromgenerator, 95 AFremdstartanschlussHalogen-Arbeitsscheinwerfer (2x vorn, 2x hinten)Motorraum-BeleuchtungRückfahr-WarneinrichtungSpannungswandler, 12 V/10 AStarterbatterien (2), 12 V/190 AhWarnhorn, vorn

FahrerkabineArmlehne, verstellbarAutomatik-Sicherheitsgurt mit 75 mm breiten GurtbändernCat Kontursitz mit Verstellung, Luftfederung und grauem

TextilbezugDrehzahlsteuerung, elektronischGasreduzierpedalHD-Trittstufen und -GriffstangenHydrauliksteuerung mit elektrohydraulischer Vorsteuerung

und SicherheitssperreKlimaanlageLenk-Schaltsystem (elektronisch) mit Tipptasten und

MinihebelnRadiovorrüstungRückspiegelScheibenwischer mit IntervallschaltungSchild-/Aufreißersteuerung, elektrohydraulischÜberroll-/Steinschlagschutz (ROPS/FOPS)Überwachungssystem AMS, elektronisch

LaufwerkKetten (ölgeschmiert) mit Bolzensicherung, 44 Segmenten

und Schwereinsatz-Bodenplatten 610 mmKettenendglieder, geteiltKettenführungsplattenKettenspanner, fetthydraulischLaufrollenrahmen mit 8 RollenLeitrad- und LaufrollenpendelungLeiträder/Rollen mit Dauerschmierung und

GleitringdichtungenTragrolle (links/rechts), verbolztZahnkranzsegmente, auswechselbar

19Kettendozer D10T – Technische Daten

SonderausrüstungDie Ausrüstung kann je nach Auslieferungsland unterschiedlich sein. Genaue Angabenerhalten Sie bei Ihrem Caterpillar Händler.

SchildausrüstungAbschiebeautomatik AutoCarrySU-AbrasivschildSU-SchildU-AbrasivschildAufreißerBolzenzieher (Einzahn-Aufreißer)Einzahn-StandardaufreißerEinzahn-Tiefaufreißer (inkl. Bolzenzieher)Mehrzahn-Aufreißer (inkl. 1 Reißzahn)Schubblock (Einzahn-Aufreißer)Zusatz-Reißzahn (Mehrzahn-Aufreißer)

SonstigesAbstreifer, vorn/hintenFrontgegengewichtKraftstoff-VorwärmerKühlmittel-Vorwärmer, 230 VSeilwindeTieftemperatur-Startanlage (zusätzlicher Starter, zwei

zusätzliche HD-Starterbatterien)Zugvorrichtung, starrZusatz-Heckgegengewicht

BordnetzSpannungswandler (zusätzlich), 24/12 V, 15 AZusatz-Arbeitsscheinwerfer (Halogen/Xenon)

SchutzvorrichtungenHydraulikschlauch-StahlspiralenLeitradschutzeSchildhydraulikleitungsschutzeSeitenantriebsschutze

FahrerkabineIndividualausrüstung (Sicht- und Komfortverbesserung für

kleinere Maschinisten)Verglasung, druckfest (bis 2,8 bar)

Dieselmotor und KraftübertragungMotorvorschmiersystemÖlschnellwechselanlageSchnellbetankungsanlage

LaufwerkKetten (ölgeschmiert) mit Bolzensicherung undSchwereinsatz-Bodenplatten 800 mm

SondermaschinenMaschinen mit Ausrüstung für Bergbau, Aufhaldung,

Mülldeponien usw. auf Anfrage lieferbar

Kettendozer D10T

®

HGHT5592 (12/2004) hr

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Änderungen bei Konstruktion und Ausrüstung vorbehalten.Abgebildete Maschinen können Sonderausrüstung aufweisen.