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B Y W U N D E R L I C H Anbauanleitung Fitting Instructions Istruzione Instructions Instrucciones Wunderlich GmbH • Kranzweiherweg 12 • 53489 Sinzig•Gewerbepark • Germany • Tel. +49-(0)2642-97980 • Fax +49-(0)2642-9798 33 • e-mail [email protected] • web: www.wunderlich.de Geschäftsführer/Managing Directors: Erich Wunderlich, Alexander de la Motte • Amtsgericht Andernach • HRB 12314 • USTID-Nr./VAT-No. 01 DE 149 271 221 Wichtige Hinweise + Warnungen A Achtung: Arbeiten am Bremssystem dürfen nur in einer Fachwerkstatt durchgeführt werden! B Lesen Sie bitte zuerst die Anleitung genau durch, die Bilder sind ebenfalls sehr hilfreich. Sie können diese Anleitung auch in Farbe von unserer Webseite herunterladen: www.wunderlich.de/manuals C Wenn nicht angegeben, müssen alle Schrauben entsprechend der Anzugsmomenttabelle festgezogen werden. D Es wird empfohlen Schrauben mit einem geeigneten mittel- festen Schraubensicherungsmittel zu sichern (z.B. Wunder- lich Best. Nr. 3024523). E Bitte beachten Sie, daß Angaben zur rechten bzw. linken Fahrzeugseite (wenn dies in der Anleitung nicht anders be- schrieben ist) immer in Fahrtrichtung gesehen sind. F Bei K 1200 R + Sport muß ggf. der Original-Gaszug durch den Gaszug der K 1200 S (Wunderlich Best. Nr 8410120 oder BMW-Nr.: 32 73 7 671 555) ausgetauscht werden, siehe Anleitung Gaszugwechsel (Gaszug ist nicht im Lieferumfang enthalten). Anbauanleitung 1. Demontieren Sie die Lenkerendgewichte nach herausdrehen der Torxschraube (Bild A) und entfernen Sie alle Kabelbinder der Kabel und Leitungen vom Lenker bis zum Lenkkopf. 2. Saugen Sie die Flüssigkeit aus den Brems-und Kupplungs- behältern heraus (Vorsicht, Bremsflüssigkeit verursacht Lackschäden, bitte sofort mit Wasser abwaschen) und schrauben Sie die Leitungen von den Behältern ab (Bild B). 3. Drehen Sie jeweils die beiden Schrauben M5 (Bild C) der Armaturenhalterung heraus und nehmen Sie die Kupplungs- und Bremsarmaturen vom Lenker ab. 4. Drehen Sie jeweils die beiden kleinen Torxschrauben hinten, im Deckel der Schaltereinheit und die Gasgriffklemmschraube heraus (Bild D), nehmen Sie die Schalterdeckel sowie die Gaszugabdeckung ab, hängen Sie den Gaszug aus (Bild E), drehen Sie die Einstellschraube heraus und ziehen Sie den Gaszug nach unten aus der Gasgriffarmatur. 5. Lösen Sie die Klemmschraube in beiden Schalterarmaturen (Bild F), trennen Sie die Verbindungsstecker (Bild G), drehen Sie die Befestigungsschrauben am Griff auf der Linken Seite (Bild H, oben und unten ) heraus und ziehen Sie beide Griffe vom Lenker ab. 6. Entfernen Sie die beiden Torxschrauben und ggf. die untere Anschlagschraube (Bild I). Ziehen Sie den Lenkstummel aus der Gabelbrücke. 7. Montieren Sie den Grundträger an der Gabelbrücke mit der Seite der Nut nach Innen (Bild J) und befestigen ihn mit der originalen inneren Klemmschraube mit 13 Nm (Bild L). 8. Bei der K 1200 S werden beide Halter für den Lenkerstummel mit Schrauben M6X16 geklemmt, bei der K 1200 R wird ein Halter direkt mit Schraube M8x55 verschraubt und nur der äußere geklemmt (Bild J + K). 9. Schieben Sie die Lenkerstummel in die Lenkererhöhung. 10. Montieren Sie den Adapter für die Brems.- und Kupplungs- leitung mit den Schrauben M6x35 und Hülsen an der Gabel- brücke mit 13 Nm (Bild L+N). 11. Schieben Sie zunächst die linke und anschließend die rechte Schalterarmatur auf den Lenker. 12.Schieben Sie die Griffe auf den Lenker, montieren Sie die Lenkerendgewichte und schrauben Sie die Griffe fest (achten Sie darauf, daß sich der Gasgriff frei drehen lässt). 13. Befestigen die Kupplungs- und Bremsarmaturen lose am Lenker, richten Sie diese sowie die Schalterarmaturen aus und drehen Sie alle Armaturen fest. 14. Montieren Sie die original Brems- und Kupplungsleitungen mit neuen Dichtungen und Hohlschrauben von unten sowie die neuen Leitungen von oben lose an die Adapter (Bild P). Befestigen Sie die neuen Leitungen mit Originalschraube und neuen Dichtungen an den Lenkerarmaturen, drehen Sie als Verdrehsicherung auf beiden Seiten die Madenschrauben von unten in die Adapter (Bild N) (bedingt durch unterschiedliche Leitungsdurchmesser, kann bei einigen Fahrzeugen nur eine Madenschraube verwendet werden. Hier ist die Ma- denschraube jeweils in Fahrtrichtung rechts zu montieren.) und ziehen Sie alle Hohlschrauben mit 18 Nm fest (Das abschließende Nachfüllen und Entlüften von Brems- und Kupplungsleitung kann nur in einer Fachwerkstatt durch- geführt werden). 15. Hängen Sie den Gaszug am Gasgriff wieder ein und stellen Sie mit der Einstellschraube das Gaszugspiel auf 2-3 mm ein (Bei K 1200 R muß eventuell der Gaszug gegen einen längeren ausgewechselt werden, siehe Punkt „F“). Abschluss und Prüfung 16. Befestigen Sie alle Kabel und Leitungen mit Kabelbindern am Fahrzeug. Achten Sie hierbei darauf, das keine Leitungen gequetscht werden, den Lenkeinschlag begrenzen oder an Fahrzeugteilen scheuern können. 17. Die Lenkererhöhung ist nach lösen der Klemmschrauben frei einstellbar, achten Sie aber auf einen ausreichenden Abstand zu anderen Fahrzeugteilen und eine Freigängigkeit der Lenkung. Bestell Nummer: 8601344 + 8601349 Lenkerumbau K 1200 R/S 1 Schraubenlineal: Das Lineal soll Ihnen bei der Identifizierung der Schrauben helfen. Bitte bedenken Sie, daß Schrauben an Ihrer Einschraubtiefe gemessen werden, also ohne Kopf. M5x25 = Durchmesser 5 mm, Länge 25 mm Vielen Dank für Ihr Vertrauen zu unserem Produkt. Allgemeine Anzugsdaten Diese Tabelle spezifiziert Anzugsmomente für nor- male Befestigungselemen- te mit normalen I.S.O.- Gewindenormen. Diese Anzugsmomente gelten nur, wenn in der Anleitung keine anderen Angaben gemacht wurden. Wenn Teile mit mehreren Befestigungsele- menten festgezogen werden, die Schrauben und Muttern kreuzweise und in mehreren Schritten bis zum vorgeschriebenen Anzugsmoment festziehen, so dass keine Teile verzogen werden. Falls nicht anders vermerkt, so gelten die Anzugsmomente für trockene und saubere Gewinde. Die anzuziehenden Bauteile sollten dabei Raumtemperatur aufweisen. Schraube Anzugsmomente M6 mm 6 Nm 4.5 ft-lb M8 mm 15 Nm 11 ft-lb M10 mm 30 Nm 22 ft-lb M12 mm 55 Nm 40.5 ft-lb Genereller Hinweis: Unsere Anleitungen sind nach bestem Wissen erstellt worden, erfolgen jedoch ohne Gewähr. Sollten Sie mit dem Anbau nicht zurecht kommen oder Zweifel haben, so wenden Sie sich bitte an Ihren BMW-Händler oder die Werkstatt Ihres Vertrauens. Bitte beachten Sie , dass wir keine Gewährleistungen für fahrzeugspezifische Toleranzen übernehmen können! Es kann im Einzelfall notwendig sein, dass Produkte diesen angepasst werden müssen. 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![Bedienungs- und Anbauanleitung UNI-Control, AMATRON … · Datei: 302102-02(ME012102) [26.10.2005] Bedienungs- und Anbauanleitung UNI-Control, AMATRON II, BMS 2000 an Pumptankwagen](https://static.unterlagen.site/doc/80x56/5b314b117f8b9a2c328c60b0/bedienungs-und-anbauanleitung-uni-control-amatron-datei-302102-02me012102.jpg)
