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Case Study Alstom Transport Reichshoffen Qualitätskontrolle in der Produktion von maschinengeschweißten Baugruppen
Die Abteilung Metrologie der Niederlassung
von ALSTOM in Reichshoffen, die der Abtei-
lung industrielle Qualitätssicherung unter
der Leitung von Emmanuel Glad untersteht,
besitzt zwei alte Theodolite von KERN und seit
kurzem einen ROMER Messarm sowie einen
Theodolit der neueren Generation vom Typ Lei-
ca TDA5005. „Im Rahmen unserer Qualitäts-
politik und im Zuge der Beschleunigung des
Rhythmus unserer Projekte haben wir unsere
Ausrüstung für die Maßkontrolle aktualisiert.
Mit dem tragbaren, flexiblen und benutzer-
freundlichen ROMER Messarm sparen wir bei
jedem gemessenen Teil mehr als eine halbe
Stunde Zeit und können außerdem auch Mes-
sungen für andere Abteilungen durchführen.
Durch schnellere und präzisere Maßkontrollen
ist ALSTOM in der Lage, einen hochwertigen
Service im Bereich interner Messungen anzu-
bieten. Neben den „Standard“-Messungen an
Unterbaugruppen von Fahrgestellen (Fotos 1
und 2) bei der täglichen Fertigung von Eisen-
bahnwagen wird der Arm je nach laufender
Tätigkeit punktuell eingesetzt. Joel Klaiber,
Anwender, erläutert: „der portable und schnel-
le Messarm kann für jede Art von Anwendung
genutzt werden. Mit ihm messen wir auch
Teile, die von Zulieferern kommen“.
Weiter sagt Joel Klaiber: „Ich arbeite täglich
mit dem ROMER Messarm, und ich muss
sagen, es macht mir viel Freude. Meine
Kollegen sagen oft, er sei wie ein Spielzeug
für mich. Und das stimmt, die Software G-Pad
ist wirklich ausgesprochen benutzerfreundlich
und das Arbeiten mit dem Arm ist sehr ein-
fach. Außerdem sind die Ergebnisse äußerst
zuverlässig“.
Erhebliche Zeitersparnis
Bevor wird den ROMER Messarm hatten,
wurde für die Maßkontrollen ein Tachymeter
oder ein Theodolit verwendet. Isabelle Martin,
die für die Betreuung der extern vergebener
Messaufgaben verantwortlich ist, erläutert:
„Angesichts der Größe bestimmter Teile
bringt die Messung mit einem Arm echte
Zeiteinsparungen. Bei den Standard-Messun-
gen an Unterbaugruppen von Fahrgestellen
gewinnen wir über eine halbe Stunde. Dank
dieser Zeiteinsparungen können wir andere
Teile kontrollieren und unseren Anwendungs-
bereich ausweiten“.
Die Leiter und die Anwender der Abteilung
Metrologie bei ALSTOM wissen insbesondere
den Service, den die Firma ROMER bietet,
sehr zu schätzen. „Wir haben eine schnelle,
einfache und effiziente Schulung für unseren
ROMER Messarm erhalten. Die Tatsache, dass
wir zunächst an einem Musterteil und dann
direkt an unseren internen Teilen Messun-
gen vornehmen können, hat sehr schnell
Selbstvertrauen geschaffen. Das Ergebnis
war sofort positiv, denn wir waren schon am
nächsten Tag in der Lage, den Arm problem-
los einzusetzen”, erläutert Frau Martin. „Uns
ist sehr daran gelegen, die Teile direkt im
Rahmen der Schulung zu messen. Die Anwen-
der machen sich auf diese Weise wirklich
sehr schnell mit dem Messarm vertraut und
verstehen seine Funktionsweise, die von
Anfang an einfach ist“. „Verstehen, was die
Anwender wirklich brauchen, ist die Philoso-
phie der Schulungen von Hexagon Metrolo-
gy“, erklärt Regis Dinet, Vertriebsleiter bei
Hexagon Metrology für die ROMER Messarme
im Nordosten Frankreichs.
G-Pad und WLAN – echte Pluspunkte
Die intuitive Software G-Pad hat ALSTOM
Transport sofort überzeugt. Die Nutzung des
Arms über eine drahtlose WLAN-Verbindung
sorgt für ein hohes Maß an Flexibilität und
vereinfacht den Einsatz in einem industriellen
Umfeld. „Nicht auf herumliegende Kabel ach-
ten zu müssen, die sich verheddern könnten,
ist eine echte Erleichterung”, sagt Herr Klai-
ber und fügt hinzu: “Die Nutzung des ROMER
Arms ist wirklich sehr, sehr einfach”.
Der Sensorwechsel, der dank der automa-
Alstom Transport entwickelt und
vermarktet die weltweit umfassendste
Palette von Systemen, Ausrüstung
und Dienstleistungen für den
Eisenbahnmarkt. Mit einem Marktanteil
von 18% und einem Umsatz von 5,3
Milliarden Euro ist das Unternehmen
die Nummer 1 bei Hoch- und
Höchstgeschwindigkeitszügen und
belegt weltweit Platz zwei in den
Bereichen öffentlicher Nahverkehr,
Regionalzüge, Signalisierung,
Infrastrukturausrüstung und damit
verbundene Dienstleistungen.
Der Standort Reichshoffen ist zudem
stolz darauf, dass er vor einigen Jahren
auch die Wagen für den schwedischen
und finnischen Eisenbahnmarkt
gefertigt hat sowie die zweite Tranche
der Straßenbahn von Straßburg.
Messungen im gesamten Werk – und das, ohne „auf herumliegende Kabel achten zu müssen, die sich verheddern könnten“, wie Herr Klaiber unterstreicht, als er das WLAN erläutert.
Foto 1
Foto 2
tischen Erkennung ohne Rekalibrierung
erfolgen kann, ist ebenfalls ein großer Vorteil,
der für weitere Zeiteinsparungen sorgt.
Für den Datentransfer verwendet ALSTOM
Transport ein intern erstelltes Programm auf
der Basis einer alten Excel®-Anwendung, die
einfach übernommen und angepasst wurde
und laut Frau Martin „sehr gut funktioniert“.
Sie erläutert: „Konstruktionsbüros fordern
oft Daten aus Excel an, insbesondere bei den
Maßen von Einzelteilen. Der Datentransfer ist
ausgesprochen einfach“.
Multifunktionalität des Arms
„Wir verwenden den ROMER Messarm für
praktisch alle Messungen und dreidimensi-
onalen Kontrollen, auch bei Kaufteilen. Ich
kann Ihnen nicht einmal alle Teile nennen,
die wir kontrolliert haben”, sagt Joel Klaiber
und erläutert weiter: „Je nach den Bestellun-
gen oder laufenden Aufträgen verlangt die
Einkaufsabteilung von uns weiter gehende
Kontrollen als die, die von den Lieferanten
durchgeführt werden. Da der Messarm
portabel ist, können wir auf dem gesamten
Werksgelände Kontrollen durchführen“.
Neben den „Standard“-Kontrollen vermittelt
uns der Leiter des Qualitätsmanagements der
Niederlassung ALSTOM Reichshoffen auch
einen Überblick über neue Anwendungen,
bei denen der ROMER Messarm zum Einsatz
kommt: „Unser Standort ist seit kurzem Exzel-
lenzzentrum für Crash-Tests von Eisenbahn-
rollmaterial. Diesen einzigartigen Service
kann jeder Kunden in Anspruch nehmen.
Die Kabinen oder Kabinenrahmen aus Stahl
werden Crash-Tests unterzogen, um das Ver-
halten der Knautschzonen zu beobachten. Die
Abteilung Metrologie wurde intern gebeten,
vor und nach den Crash-Tests Messungen mit
dem Arm durchzuführen, um die Verformung
aller Teile zu ermitteln. Dabei handelt es sich
um eine zusätzliche Anwendung des Arms,
die wie zahlreiche andere geometrische
Kontrollen dafür sorgt, dass seine Anschaf-
Wussten Sie das?
Bevor sich das Werk auf die
Entwicklung und Fertigung von
Komponenten für Rollmaterial
spezialisierte, war es eine
Gießerei, die der reichen elsässer
Unternehmerfamilie De Dietrich
gehörte. Das 1767 errichtete Werk von
Reichshoffen wurde 1998 von ALSTOM
gekauft.
fung sehr schnell amortisiert ist. Für diese
Messungen ziehen wir die Anschaffung eines
Scanners für die Digitalisierung vom Typ G
Scan von ROMER in Erwägung“.
Leica TDA505 für Messungen in großem
Maßstab
Fahrgestelle von Wagen, die länger als
15 m sind, werden mit der vor kurzer Zeit
angeschafften Leica TDA5005 gemessen.
„Dieses Messinstrument eignet sich wirklich
am besten für diese Art der Kontrolle. Das
ist eine sehr gute Ergänzung des ROMER
Messarms“, erläutert Isabelle Martin. Auch
wenn die Einsatzbereiche des Arms und
der Laserstation recht unterschiedlich sind,
bleibt die Philosophie von Hexagon Metrology
dieselbe: Die beste Lösung für den Messbe-
darf der Kunden anbieten. Isabelle Martin
fährt fort: „Das Datenverarbeitungsprogramm
wurde in enger Zusammenarbeit mit den
Anwendern entwickelt, um sie direkt mit
dem Produkt vertraut zu machen. Wir haben
beispielsweise dieselben Namen der mit dem
Kern Theodolit verwendeten Messprogramme
beibehalten, um so schnell wie möglich den
Betrieb aufnehmen zu können.
Vielversprechende und spannende Aus-
sichten
Künftige Fertigungsaufträge werden für die
Maßprüfung bei ALSTOM Transport eine
zusätzliche Auslastung mit sich bringen. „Die
Entwicklung des Prüfplans erfolgt unter Be-
rücksichtigung der verfügbaren Geräte; das
sind der Messarm und der Theodolit. Dank
unserer Investitionen in Messtechnologie sind
wir bestens für künftige Projekte gerüstet“,
erläutert Emmanuel Glad.
Ein weiterer interessanter Markt hat in
jüngster Zeit für eine zusätzliche Auslastung
des Werks im Elsass gesorgt, nämlich die
Aufbereitung. Herr Glad erklärt: „Das Werk
ist außerdem Exzellenzzentrum für die Aufbe-
reitung von Ausrüstung jeglicher Art, und wir
erhalten sowohl nationale als auch interna-
tionale Aufträge. Im Rahmen des einzigarti-
gen Konzepts wird vorhandene Ausrüstung
aufgearbeitet, um sie an neue Nutzungsbe-
dingungen anzupassen und neue Funktionen
bei 30 Jahre alten Wagen zu ermöglichen.
Im Rahmen des jüngst erteilten Auftrags der
RATP über die Aufbereitung des gesamten
Wagenparks der RER B von Paris werden
Erneuerungs-Kits angeboten (Konzeption und
Engineering durch Reichshoffen). Der ROMER
Messarm wird auch hier punktuell zum Ein-
satz kommen, beispielsweise bei speziellen
Polyesterteilen für Aspekte der Abnahme oder
aber bei der Kontrolle der Ebenheit.
Anne Willimann
www. transport.alstom.com
Alstom Transport besitzt auch zwei alte KERN Theodolite, die noch ein-wandfrei funktionieren.
Fahrgestelle von Wagen, die länger als 15 m sind, werden mit dem Leica TDA5005 gemessen.
Leica Geosystems Metrology ist bekannt für eine
große Auswahl an industriellen Mess- und
Prüfprodukten, z.B. hochpräzisen Industrie-
Theodoliten und Total Stationen, Laser Tracker und
mobile KMG-Systeme mit sechs Freiheitsgraden
(6DOF). Dazu zählen beispielsweise der
handgeführte, armlose Taster Leica T-Probe, der
handgeführte Laserscanner Leica T-Scan und
der Trackersteuerungssensor Leica T-Mac für
automatisierte Anwendungen. Darüber hinaus
bietet Leica Geosystems eine breite Palette
an 3D-Softwarelösungen für die industrielle
Messtechnik. Kunden von Leica Geosystems
schätzen die Zuverlässigkeit und die Effizienz
unserer Produkte genauso wie den erstklassigen
Service und Support.
www.leica-geosystems.com/metrology
ROMER ist der Erfinder des tragbaren
Messarmes, der 1986 in Montoire, Frankreich,
entwickelt wurde. Die Stärken des
Unternehmens liegen im technologischen
Fortschritt, Know-How und dem Bestreben,
eine konstante Herstellungsqualität
des Gelenkarmes zu sichern sowie in
seiner internationalen Präsenz. Das
Produktportfolio von ROMER beinhaltet
ebenfalls Scanning-Tastsysteme für Reverse
Engineering, berührungslose Tastsysteme
für Rohrmessungen und Leichtfräsköpfe für
den Design-Bereich zur Bearbeitung von
Rohmaterialien.
www.romer.com
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