Modelldesign by Christoph Becker

Diese Bauanleitung ist ausschließlich zum privaten Gebrauch bestimmt. Jegliche illegale Nutzung, unerlaubte Vervielfältigung, Verbreitung oder sonstige Verstöße werden

unnachgiebig zivil – und strafrechtlich verfolgt!

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Beachten Sie bitte, ich schließe hiermit jede Haftung für Personen und Sachschäden aus!!! Mit dem Bau und Betrieb dieses Modells erkennen Sie diesen Haftungsausschluss an!!! Technische Daten: Spannweite: 94 cm Länge: 96 cm Flächenbelastung: 40 – 60g pro dm/2 Leergewicht: ca. 250g Abfluggewicht: 600 – 900g Motorisierung: Normal: Speed 480 7,2V 10 KAN 1050, 5.5x3 Schub 542g, Strahl 91 km/h Strom 12 A Bürstentuning: Permax 450 Turbo, 10 KAN 1050, 6x3 Schub 739g, Strahl 89 km/h Strom 15 A Tuning Allround: MEGA 16/15/3, 3S2P Konion 5.5x4.3 Schub 800g, Strahl 164 km/h, Strom 33 A Tuning Speed: Mega 16/15/3 3S2P Konion 5.1x5.1 Schub 596, Strahl 190 km/h, Strom 33 A

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Benötigte Teile und Wekzeuge: 1 Pack Depron 6mm (ca. 7 Platten, je nach Größe) 2 Ruderhörner + Stahldraht 1 Kiefern – oder Kohleholm 6mm optional 1 Weißleim (alternativ CA Glue dickflüssig!!! oder Styroglue + Aktivator) 1 Lineal 1 Kugelschreiber 1 Cuttermesser Lieber Modellbaufreund, schön das Sie Sich für meinen Bauplan entschieden haben. Der C-Type wurde von mir für alle entwickelt, die einen Jet zum „Speedfliegen“ suchen ohne dabei auf eine schöne Jetoptik oder gute Flugeigenschaften verzichten zu müssen. Die Aerodynamik ist stark an den F-111 ADVARK Überschall- Nuklearbomber angelehnt und hat viel von dessen einmaligen Flugbildes. Richtig motorisiert, ist er sehr sehr schnell unterwegs, Aufgrund des verstärkten Bodens können Sie in diesem Jet alle handelsüblichen Zellen (bis hinauf zu Sub – C) und Motoren der 400er – 500er Klasse zum Einsatz bringen. Probieren Sie ruhig ein wenig herum, bei Modellkosten unter 10 Euro ist Try & Fly ohne Probleme möglich. Sollten Sie Fragen während des Bauens haben, zögern Sie nicht mich Mo. – So. 10-22 Uhr unter 01776772346 anzurufen. Und nun wünsche ich Ihnen viel Spaß beim Bauen & Fliegen. Herzlichst Ihr Christoph Becker

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1. Die Tragflächen: Zuerst erstellen Sie 4 Tragflächenhälften mit folgendem Maß: 50 cm

25 cm

10cm . 5 cm 45 cm Danach wählen Sie jeweils zwei Tragflächen als Ober und zwei als Unterseite aus und schleifen Sie alle innen wie folgt an. Vorn sollten Sie einen 45 Grad – Winkel hinten einen 20 Grad-Winkel auswählen. (s. Skizze) Danach legen Sie die obere und die untere Tragflächenhälfte mit der Innenseite nach unten auf den Tisch und zwar mit beiden Stirnseiten zueinander. Nun kleben Sie einen breiten Streifen Tesafilm längs über beide Flächenhälften. (s. Skizze) Tesa Nun zeichnen Sie auf beiden Innenseiten der Tragflächenhälften an der Innenseite bei 8,3 cm (von der Stirnseite aus gemessen) und an der Außenseite bei 3,3 cm einen kleinen Punkt an. Verbinden Sie nun die beiden Striche quer über die Tragfläche miteinander.

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Kleben Sie nun auf allen 4 Innenseiten in jeweils 3mm Entfernung parallel zum eben gezogenen Strich 5 mm breite Depronstreifen quer über die Tragfläche. Hier wird später der Hauptholm eingeschoben. Anschließend streichen Sie sowohl den mittleren Spalt als auch die Enden mit Leim ein und klappen die beiden Hälften zusammen.

. berstehende Leisten sauber ab.

schließend fertigen wir den Hauptholm:

2,3 cm 1,4 cm

15 cm

Anschlag den Flügel und lassen Sie

in paar Tropfen Leim ineinlaufen, um ihn zu ichern.

Nun schneiden Sie bitte noch evtlü An

Schieben Sie nun den Hauptholm bis zuminehs

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Zuletzt verschließen Sie bitte die Außenseite der beiden Flügel mit einem entsprechenden

tück Depron. Stellen Sie hierzu den Flügel

ls nächstes fertigen Sie bitte eine Schablone er Wurzelrippe an, die hilft später ungemein ie Flügel sauber in den Rumpf einzupassen. etzen Sie hierzu einen Flügel mit der

Innenseite auf ein Stück Depron und umranden

un kleben Sie bitte die eiden Tragflächenhälften usammen. Dabei sollte die -Form der Flügel ca. 0- +2 rad betragen. Bei 0 Grad ist r Jet agiler, bei + 2 fliegt er

. Das Höhenleitwerk

un fertigen Sie bitte das Höhenleitwerk gem. der unten angeführten Skizze (2 Stück atürlich!).

Sauf eine Depronplatte umranden Sie ihn, schneiden Sie das angezeichnete Stück aus und kleben es anschließend auf das Flügelende. Zum Schluß können Sie das Ende noch ein wenig mit Sandpapier abrunden.

AddS

Sie den Flügel komplett. Nun müssen Sie das Ganze nur noch sauber ausschneiden und schon ist die Schablone fertig!

NbzVGIhstabiler. 2 Nn

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25 cm 17 cm 3 cm 18,2 cm

3cm

nschließend runden Sie die vordere und die seitliche Kante bitte mit Sandpapier ab. Die intere Kante wird flach abgefeilt. (s. Skizze)

er ach

denkt, der Konstrukteur hat doch einen an der Waffel so große Ruder zu entwerfen... ;o) den kann ich beruhigen, dem ist nicht so. Wir fliegen diesen Jet mit Evelerons. D.h. die beiden hinteren Ruder werden als Dso

Querruderfunktion. Daher sollten Sie ein wenig größ m HEIZEN wird ;o) .

Ah

Jetzt schneiden wir die Ruder aus. MessenSie nun am inneren Rand 6 cm (von unten) ab und verbinden Sie diesen Punkt mit doberen äußeren Ecke. So entsteht ein naußen breiter werdendes Ruder. Wer jetzt

eltamix angesteuert und übernehmen wohl die Höhenruder- als auch die er sein, damit der Jet wendig genug zu

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t,

n Sie nun 1-3 Lagen breiten e

m.

r 1-3 Lagen Tesa – Film. So entsteht ein extrem festes und Spaltfreies Scharnier.

chneiden S es Rumpfes us. Die Ma lang, und 6 cm reit. (An di le müssen Sie vermutlich stückeln“ ;o schneiden Sie die

s Je geführter Skizze ben angefertigten

ode stück und nicht angesetzt!)

15 m

6 cm

Als nächstes erfolgt die Montage der Ruder. Da wir spaltfreie Ruder benötigsollten Sie hier mit Folienscharnieren arbeiten. Legen Sie dazu das Querruder auf den Flügel plan an die beiden Kanten auf. SchlageTesafilm um das Querruder und diFlügelkante auf der ganzen Länge heruDanach klappen Sie das Ruder herunter und fixieren es bei ca. 30 % negativer Neigung. Kleben Sie nun auf den oberen Spalt wiede

Sollten Ihnen beim kleben Falten entstehen, ist das kein Weltuntergang. Nehmen Sie einfach hinterher einen Fön und erwärmen die betreffende Stelle, dann lässt sich die Falte problemlos glatt streichen.

3. Der Rumpf S ie jetzt die Unterseite d

sse sind: 95,7 cmeser Stel) Anschließend ts nach unten anze wird in das egeschnitten

ab„Spitze dezu. (Die SpitB n c

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Nun kommt ein etwas schwieriger Teil – die Flügelhalterung. Messen Sie hier 2x, überprüfen Sie es 2x und schneiden Sie erst dann!!!! Hier sollten Sie wirklich exakt sein, da sonst die EWD des Jets falsch wird, was zur Folge hat, daß er nicht ordentlich fliegt!!!

n mit dem aß 6cm x 29 cm ie gem.

er Skizze auf je

1,25 cm

2 cm

4 cm

5,4 cm

6 cm

ürzen Sie jetzt 2 der erstellten Flügelhalterungen m 5 mm an jeder Stirnseite ein. Nun schneiden Sie

zwei Depronstreifen auf 6cm x 1cm zu. Kleben Sie alles wie auf dem Foto zu sehen zusammen. (Die kleinen Streifen innen in die Platten).

Schneiden Sie Jetzt 4 Streifen Depro zu. Nun nehmen Sie die vorher erstellte Schablone und zeichnen S

der Platte an. Md Nun fertigen Sie 7 Rumpfspanten nach der folgenden Skizze an: Ku

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Kleben Sie nun das Mittelteil auf 2 der Rumpfspanten

etzt schieben Sie die Flügel in die

Jetzt setzen Sie die 3 restlichen Rumpfspanten wie auf dem Foto zu sehen. (Der vordere Spant sollte am Übergang zwischen Spitze und Rumpf sitzen, die beiden hinteren verteilen Sie nach belieben. Doppeln Sie nun alle freien Bodenstücke innen mit Depron auf. Auf diese Weise stellen Sie einen sehr stabilen Rumpf her, der auch mal eine harte Landung verträgt. Mit der hintersten Platte (lila Pfeil) wiederholen Sie das Aufdoppeln so

nge, bis die Motorachse in Höhe der Flügelkante liegt. (Das testen Sie durch auflegen des otors ;o) )

mittig auf, dabei steht das Mittelstück nach oben über. Anschließend nehmen Sie die beiden äußeren Flügelfhalterungen und kleben Sie von außen auf die Spanten auf. Auch hier stehen die Außenwände wieder nach oben über.

JHalterung ein, richten ihn aus und kleben ihn anschließend fest. Anschließend doppeln Sie die beiden Rumpfspanten auf und kleben die Halterung 38 cm von der Spitze entfernt auf dem Rumpfstück fest. Wenn Sie einen besonders schönen Jet wollen, können Sie die offenen Stellen zwischen Flügel und Halterung nun mit leichtem Feinspachtel verkleiden. (Ist aber kein muß)

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Verkleiden Sie nun die hinteren Seitenwände mit

e sind 26cm x cm. Wundern Sie sich jetzt nicht, daß hinten ein enig Boden raussteht, daß ist so gewollt, damit

ie .

Verlegen Sie die Kabel in den Schächten über den Flügeln: rechts das Stromkabel, Mitte das Steuerkabel, links die Servokabel. Clevere Modellbauer legen jetzt schon mal den Regler die Servos und die Akkus so auf das Modell, daß der Schwerpunkt stimmt. Dann gibt’s hinterher keine bösen Überraschungen (in Form von Blei ;o) Der Schwerpunkt liegt 12 – 12,5 cm von der vorderen Flügelkante an gemessen (direkt am Rumpf) anfänglich nehmen bitte den vorderen Schwerpunkt. Später kann er dann zurückgenommen werden.

je einem Streifen Depron. Die Maß6wder Pushprop genügend Luft bekommt. 4. Einbau der RC – Komponenten

Zuerst kleben Sie den Motor in die hinterste Kammer ein, achten Sie dabei darauf, das der Motor leicht übersteht. Das ist wichtig, damit der Propeller seine volle Leistungsfähigkeit entfalten kann. Den Motor können Sie nach eigenem Empfinden mit kleinen Röhrchen oder Depronstreifen abstützen!

Anschließend bauen Sie den Regler in dKammer hinter die Tragfläche ein

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Nun schneiden Sie ca. in der Mitte des hinteren Teiles (Schwerpunkt beachten!) zwei Buchten für die Servos aus und kleben diese anschließend mit den Hebeln nach unten ein. Es genügen hier Servos der 11mm Klasse.

Schneiden Sie nun einen Depronstreifen mit den Maßen 5cm x 11 cm zu und kleben Sie die beiden Leitwerke wie auf dem Foto gezeigt an.

Holm optional: Wenn Sie einen rasanten Flugstil haben sollten Sie über einen Holm für das Leitwerk nachdenken. Passend hierzu wäre ein 6mm Kohlholm, ein 6mm Kiefernholm erfüllt seine Funktion aber genauso, ist allerdings wenig schwerer. Schneiden Sie mittig eine 6mm Rille in

as Leitwerk und kleben Sie den Holm (17 cm lang) sauber in das Leitwerk ein. Alternativ önnen Sie auch Strapingtape (Glasfasertape) zur Verstärkung benutzen.

Sollten Sie stärkere Servos wählen oder auf Nummer sicher gehen wollen, können Sie die Rumpfwand innen mit einem Streifen Depron verstärken.

dk

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Bringen Sie nun an der Unterseite der Klappen die Ruderhörner wie auf dem Foto zu sehen an.

Kleben Sie nun das Leitwerk so auf den Rumpf auf, daß die hintere Kante der

chneiden Sie die Klappen wenn notwendig mich sauber bewegen lassen. Verbinden Sie nem Stahldraht. Achten Sie darauf, da

un verkleiden Sie den hinteren Teil (bis ordere Flügelkante) des Rumpfes mit 5 m breiten Platten

Rumpfwand mit der Kante der Ruder abschließt, auf diese Weise hat die Luftschraube auf jeden Fall genug Platz. Achten Sie bitte darauf, daß das Leitwerk horizontal parallel mit dem Flügel ist. Die EWD (Winkel zwischen der Höhenleitwerksachse und der Achse des Flügels) beträgt 0 Grad! Nun

it einer Schere innen ein wenig aus, so daß sie un noch die Servohebel und die Ruderhörner mit

ß das Ruderspiel unter 1 mm ist!!!

ssd Nvc

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Nun kleben Sie den Empfänger an die Rückwwie auf dem Foto gezeigte an

and . Anschließend

können Sie gleich die Ruder einstellen. Aktivieren Sie den Deltamix an Ihrer Fernsteuerung. Aufgrund der großen Ruderfläche, arbeiten Sie bitte mit genügend Expo (30% - 90 % je nach Ruderweg)

nschließend verkleiden wir die vorderen Seiten. Schneiden Sie gemäß der Skizze zwei

39 cm

15 cm

ADepronstreifen zu und kleben Sie diese anschließend sauber auf den Jet.

4,5 cm

15 cm

6 cm

Schneiden Sie nun den Deckel nach folgender Skizze zu: 41,5 cm

5 cm

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Verkleben Sie nun den Deckel auf dem Jet. Achten Sie allerdings darauf, daß Sie nicht den ganzen Deckel ankleben, sondern ein Stück herausschneiden und als Akkufachdeckel lose lasse. Als Deckelverschluß bietet sich Tesa, ein Magnet, Klettband oder ein handelsüblicher Kabinenverschluß an.

Nun schnappen Sie sich ihre Schleifmaus (oder Sandpapier) setzen bitte eine

it 1000er Sandpapier in Flugrichtung polieren.

iederholen Sie das Rundschleifen auch it der oberen Rumpfpartie. Achten Sie

ierbei darauf, daß wir oben nur eine infache Lage Depron haben, also nicht uviel wegnehmen! (Speedfreaks 1000er

ergessen!)

Atemmaske auf (aber vorher die Zigarette ausmachen!!! Kein Scherz!!! VORSICHT EXPLOSIONSGEFAHR!!!! Genau wie beim Holzschleifen!!!) und schleifen ihren Jet Untenrum schön rund. Hier können Sie gefahrlos schleifen, da wir einen doppelten Boden haben und so genug Material zum abrunden da ist. Schrägen Sie dabei hinten den Boden so weit wie möglich ab, damit die Luftschraube genug Luft bekommt!!!! Speedliebhaber sollten hinterher den Boden

m WmhezSandpapier nicht v

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5. Die Aufbauten Als nächstes muß die Kabinenhaube angefertigt werden. Hierzu können Sie eine geeignete halbe Plastikflasche verwenden oder Sie fertigen Sie so wie ich aus Depron an. Schneiden Sie hierzu 8 Streifen a 20cm x 5cmzu. Kleben Sie diese Streifen anschließend

n übereinander. Lassen Sie den Leim gut

cknen. Danach schneiden Sie die Tropfenform grob mit

chneiden Siaßen 52,5cm x 3 cm zu. In zwei der

latten schneiden Sie hinterher einen Spalt it den Maßen 23 cm x 0,6cm, darin wird

päter das Seitenleitwerk befestigt. Kleben ie nun alle Streifen übereinander (die

beiden mit Rille oben auf). Anschließend schleifen Sie den Streifen halbrund. Passen Sie das eine Ende dabei an das Ende der Kabinenhaube an, damit es später einen schönen Übergang ergibt. Wenn Sie einen besonders schönen Jet wollen, schleifen Sie den Streifen in der Mitte dün

platro

einem Messer zu und schleifen Sie anschließend mit Sandpapier nach. Hier bietet sich der Einsatz einer Schleifmaus an, damit ist das in 2 min. erledigt.

S e nun 3 Platten mit den MPmsS

ner, (s. Seitenansicht Skizze)

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Nun kleben Sie bitte die beiden Aufbauten wie auf dem Foto gezeigt mittig auf den Jet auf. Beginnen Sie mit dem hinteren Streifen, 3-3,5 cm vom Deckelrand

einen sauberen Schnitt mit einem scharfen Messer machen, damit der Deckel weiterhin zu öffnen ist.

un erstellen wir das Seitenleitwerk. Die Maße entnehmen Sie der u.a. Skizze. Runden Sie ie Front ordentlich ab und schleifen Sie die hintere Seite schräg an. (Stromlinienförmig)

klich in die dafür vorbereitete Rille ein.

23cm 4,5 cm

entfernt. Sollte Ihre Akkudeckel nicht mitdem Übergang zwischen Haube und hinteren Streifen fluchten, müssen Sie

NdAnschließend kleben Sie das Leitwerk rechtwin

17, 2 cm

25,6cm

10 cm

19 cm

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Nun wiegen Sie den Jet noch ordentlich vorderen Flügelkante (Rumpfaustritt) aus geme Und nun TAM TARAM TAMTAM: Fertig!!!

aus. Der Schwerpunkt liegt 12-12,5 cm von der ssen.

!!!!!! ;o)

Sie sich bitte einen windstillen Tag aus (bei Wurfstart sollte Ihnen beim ersten mal ein elfer zur Verfügung stehen.)

Produktpflege: Sollte Ihr Jet beim Bau oder im täglichen Betrieb Druckstellen oder Knautschzonen bekommen, nehmen Sie einfach einen heißen Fön und glätte diese Stellen damit wieder. Lackierungen können sowohl mit Humbrol bzw. Revell - Emailfarben (mit Airbrush!) als auch mit handelsüblichen Acryllacken vorgenommen werden. Kunstharzlacke zerstören Ihren Jet!!!

Der Erstflug: Achten Sie vor dem Start darauf, daß alle Ruder in die richtige Richtung gehen. SuchenH

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