1BMW MotorradTest-Camp

Almeria2013

Das TagebuchBMW Motorrad Test-Camp Almeria 2013

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Erlebnisreisemit wahlw. bis zu 5 TagenFahrertraining

29.10.-02.11.2013

Infos und Buchung unter lagunaseca.bike-promotion.com

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BMW Motorrad

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R 1200 GS

S 1000 RR

K 1600 GT

G650 GS

K 1300 R

K 1600 GTL

R 1200 R

C 600 Sport

R 1200 GS (K50)

R 1200 RT

R 1200 GS Adv

K 1300 S

F 800 R

G 650 GS Ser

F 800 GS

F 700 GS

C 650 GT

F 800 GT

Liebe Teilnehmer und Interessierte des BMW Motorrad Test-Camps Almeria,

fr viele von Euch ist das Test-Camp in Almeria im Winter und Frhjahr bereits seit einigen Jahren eine feste Gre. Wiederum andere haben wir 2013 zum ersten Mal im wun-derschnen Andalusien begrt. Motorradfahren Mitt en im Winter, wenn andere zu Hause in Deutschland Schnee schippen und sich den A**** abfrieren - Herz, was willst du mehr.

Auch 2013 lagen die Temperaturen meist um die 20-Grad-Marke herum, die meisten Psse waren befahrbar, der Circuito de Almeria und die O road-Passagen mit unseren Enduro-Spezialisten sowieso.

Das knapp 100-kp ge Team der Organisatoren, Instrukto-ren, Mechaniker, Reifen- und Fahrwerksexperten und viele weitere mehr sorgten dafr, dass sich rund 400 begeisterte Motorradfahrer im Winter in Spanien wohl fhlten.

Und eine positi ve Nachricht haben wir fr alle: BMW Motor-rad hat uns grnes Licht fr das BMW Motorrad Test-Camp Almeria in der Saison 2014 gegeben und bereits mit Anfang Juli haben die Vorbereitungen begonnen. Wir werden ein-mal mehr alles daran setzen, eure wohl gemeinten Kriti ken aufzuarbeiten und versuchen das Camp noch besser zu machen, als es fr die meisten schon ist.

Wir freuen uns darauf, euch im Januar/Februar wieder in Spanien und im wunderschnen Andalusien begren zu drfen. Alle Informati onen zum Camp ndet ihr wie ge-wohnt unter www.BMW-Motorrad-Test-Camp.com.

Euer Team von Bike Promotion & BMW Motorrad

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Das Tagebuch

Spanien im Winter. Motorradfahren. Die Re-gion um Almeria in Andalusien ist fr Biker im Januar/Februar DAS angesagteste Ziel schlecht hin: Ab in den Flieger, zurcklehnen und genieen. Im BMW Motorrad Test-Camp Almeria 2013 brauchte sich erneut keiner um etwas kmmern - auer um das Fahren von Motorrdern auf Landstraen, auf der Renn-strecke und/oder im Gelnde.

BMW Motorrad Test-Camp Almeria 2013

10 11Auf gehts, ab gehts - 3 Wochen Almeria

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Tag 1 - Sonntag, 27. Januar 2013.Es geht los! Das BMW Motorrad Test-Camp Almeria 2013 startet fr die Sta bereits am Sonntag, dem 27. Januar 2013. Heute reist der erste Teil des Teams nach Spanien und fast wie immer trifft man sich auf dem Flughafen von Mallorca. Hier, auf dem Drehkreuz von AirBerlin tre en sich die Flug-zeuge aus Mnchen, Berlin und Co, von hier aus geht es wei-ter nach Alicante. Die knapp zweistndige Fahrt zum Hotel in Mojacar wird in verschiedenen Mietwagen zurckgelegt.

Am Abend gibt es dann das erste Teammeeti ng der Orga-nisati on zur Besprechung der nchsten Tage, der o enen Aufgaben und des weiteren Ablaufs. An alles muss gedacht werden, nicht nur die Bikes mssen entsprechend vorberei-tet und einsatzbereit gemacht werden, auch die Hotels - das Marina Playa und das Parador in Mojacar - wollen in liebevol-ler Kleinarbeit gestaltet und gebrandet werden. Hier noch ein Banner, dort ein Aussteller-Motorrad...

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Sidebar: Kein Ko er.

Bei Mario Rubel, Marketi ng-Mitarbeiter von BMW Motorrad Deutschland, kommt der Ko er nicht in Alicante an. Habe ich ein Schwein, gab er zu Protokoll. Ich habe zu Hause noch berlegt, ob ich einen Groteil der Motorradschlssel nicht in das Hauptgepck geben soll. Das habe ich Gott sei dank nicht getan. Die Schlssel waren also da. Was aber eben fehlte waren Klamott en, Zahnbrste etc. Fr den Spott brauchte Mario nicht zu sorgen. Sprche wie: Du hast ja schon wieder das gleiche T-Shirt an, waren von nun an an der Tagesordnung - bis dann der Ko er doch noch ankam.

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Tag 2 - Montag, 28. Januar 2013.Die Auf der Rennstrecke werden weitere Motorrder aus den Kisten entladen und einsatzbereit gemacht. Dazu ge-hren nicht nur das Abmonti eren der Nummernschilder und Spiegel an den Rennstrecken-S 1000 RRs, sondern auch das Branden der Bikes. berall werden Aufk leber der Sponsoren und Partner angebracht, auerdem die Fahnen und Banner im Fahrerlager aufgehngt. Weiterhin werden die Maschinen nahezu alle umbereift und auf die Pellen von Camp-Ausrster Metzeler umgestellt.

Einige BMW S 1000 RR sind in den letzten Wochen schon auf den andalusischen Straen bewegt worden, um die Einfahrkontrolle von 600 Kilometern zu erreichen. Denn bis zu diesem Kilometerstand sind die Maschinen auf

eine Maximaldrehzahl von 9.000 U/min beschrnkt. Der Kundschaft aber sollen dann ausschlielich eingefahrene Motorrder zur Verfgung stehen. Diejenigen, die diese Kilometerleistung schon hinter sich haben, bekommen frisches l von Camp-Partner Castrol, neue l lter, die kleine Durchsicht und die elektronische Freischaltung der Drosselung.

In der Hotel-Werkstatt beginnt derweil auch das Enduro-Team rund um Familie Herwartz-Emden mit der Vorberei-tung und Umrstung der Enduro-Maschinen. Alles wird aufs Sorgflti gste geprft , selbst die Motoren werden vom Technikpersonal teilweise auseinander genommen, gecheckt und wieder zusammengesetzt. Staubige Enduro-

Fahrten stellen eben besondere Ansprche an das Mate-rial.

Doch nicht nur in den Werksttt en wird eiig gearbeitet: Im Parador-Hotel und im Marina Playa werden die Lobbys gestaltet, die Aussteller-Motorrder ins rechte Licht ge-rckt, Banner aufgehngt, Info-Theken eingerichtet.

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Sidebar: Internati onale Tanklampen.

Obwohl die Tanklampe schon lngere Zeit brannte, fuhr Toddi den Gabelstapler leer. Natrlich gerade, als er eine obere Palett e mit Motorrdern angehoben hatt e, ging das Aggregat aus. Zur Hilfe musste Michael Steckbauer eilen, denn der hat immer Reserve-Kanister mit Diesel mit. Gordon sagte dann noch zu Toddi: Du musst Vorpumpen, sonst springt der nicht an. Wurde natrlich nicht gemacht, Klappe zu - und keinen Mucks sagte der Gabelstapler. Also musste die Klappe wieder angehoben, doch noch vorgepumpt und schlielich doch gestartet werden. Zu meiner Verteidigung: Ich bin das erste Mal so ein Ding gefahren, sagte Toddi. Aber selbst wenn - Tanklampen sind in allen Fahrzeugen der Welt gleich zu deuten.

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Tag 3 - Dienstag, 29. Januar 2013.200 Motorrder einsatzbereit zu machen, so etwas kann sich ganz schn hinziehen. Das rund 20-kp ge, bereits in Almeria anwesen-de Team beschft igt sich heute vorrangig mit dem Bekleben der Motorrder, sowie dem erneuten Waschen und polieren. Dank ei-nes neuen Feuerwehrfahrzeuges der Firma Bike Promoti on ist dies kein Problem. Die Hochleistungsanlage mit Hochdruckreiniger und Politur sorgt fr eine e ekti vere und schnellere Reinigung als mit einem herkmmlichen Baumarkt-Gert.

Auch im Hotel werden derweil eiig Motorrder gewaschen, po-liert, gewienert und mit Aufk lebern versehen. Die letzten Fahnen und Banner werden aufgestellt, sowie die VIP-Motorrder vor das Parador-Hotel in Mojacar geparkt und peinlichst genau ausgerich-tet. Am Abend reisen die ersten Kunden an.

Bei der Begrung im gemtlichen VIP-Ambiente werden die Teil-nehmer des ersten Landstraen-VIP-Durchgangs nicht nur durch Vertreter der Firma Bike Promoti on begrt, sondern auch durch den Marketi ng Leiter von BMW Motorrad Deutschland - Kosta Lagoyannis. Bei einem Fnf-Gnge-Men kommen die ersten Benzin-Gesprche und Vorfreuden auf. Auch ein erster Promi ist mit an Bord: Huby Meier, der in den Jahren 1990 und 1991 an einigen Lufen der Superbike Weltmeisterschaft teilgenommen hatt e. Jetzt aber wollte der Eidgenosse nur einen Motorradurlaub genieen - inklusive Rennstrecke und Landstrae.

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Begrung: Gleich zum Auftakt des ersten VIP-Paketes gibt es ein schmackhaftes

5-Gnge-Men im parador-Hotel

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Tag 4 - Mitt woch, 30. Januar 2013.

Die erste Landstraen-Tour des BMW Motorrad Test-Camp Almeria 2013 fhrt vom Parador-Hotel in Mojacar ber Carbo-neras bis zur Hippie-Hochburg am Strand von Las Negras. Dort gibt es eine erste Ka ee- und Tapas-Pause mit landestypischen Speisen: Schinken, Kse und Salat. Schon hier wird einigen be-wusst, dass man beim spteren Mitt agessen an der Rennstrek-ke gegen 15 Uhr wohl kaum etwas weiteres brauchen wird.

Von Las Negras aus geht es ber Nijar hoch nach Tabernas und an den Circuito de Almeria. Nach der eigentlichen Mitt agspau-se wird dann der Alto Vele que, mit ber 1.800 Metern Hhe, in Angri genommen. Und wie sich spter herausstellen sollte: Solches Wett er-Glck, wie heute, hatt e man in den nchsten Tagen nicht mehr. Temperaturen nur knapp unter der 10 Grad Plus Marke, kaum Wind, strahlender Sonnenschein. Die Bedin-gungen waren perfekt, um auch die Abfahrt auf der Nordseite gefahrlos wagen zu knnen. Zwar waren die Straen hier noch etwas salzig, aber es lie sich dennoch gut und sicher fahren. Eine wunderschne Strecke!

Vom Norden her ging es nun wieder auf 2.000 Hhen-Meter zur Sternwarte von Calar Aalto. Erneut gab es hier eine kleine Aussichtspause, ehe es ber die Rennstrecke zum Tanken und den Rio Aquas ins Hotel zurck ging. Die zurckgelegte Strecke an diesem Tag: ber 350 Kilometer! Dank der Witt erung konn-ten drei Psse an einem Tag gefahren werden, die manchmal schon drei Tage brauchen - oder aufgrund des Wett ers gar nicht angefahren werden knnen.

Um 20:00 Uhr dann das nchste Tre en: Am heuti gen Mitt -woch reiste der nchste Teil des insgesamt 77-kp gen Orga-nisati ons-Teams von Bike Promoti on, BMW Motorrad Deutsch-land und Metzeler an.

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Tag 5 - Donnerstag, 31. Januar 2013.Die Neuankmmlinge des Teams gewhnen sich wieder an wrmere Temperaturen - und schtt eln den Winter-Rost ab. Ja, auch die neu angekommenen Instruktoren drehen erst einmal ein paar Runden, um die Re exe wieder zu schrfen. Auerdem sind natrlich immer noch einige Vorbereitungen zu erledigen, schlielich soll es schon am Samstag mit ber 100 Motorrdern zur Landstraen-Tour gehen.

Whrenddessen geht es auf der Landstrae mit dem zweiten Tag der ersten VIP-Kundschaft weiter. Erneut wird durch die malerische Landschaft Andalusiens gefahren, mit etlichen Pausen fr Fotos und zum Genieen der Aussicht.

Im Parador-Hotel kommen am heuti gen Donnerstag 30 neue Teilnehmer des VIP-Rennstreckenpaketes an,

natrlich werden auch sie herzlich begrt. Anschlieend gibt es mit Jrgen Fuchs eine Einfhrung in das richti ge Verhalten auf der Rennstrecke sowie in die Geheimnisse des Circuito de Almeria.

An der Rennstrecke werden derweil die letzten Race-Bikes ferti g vorbereitet, auerdem die letzten Landstraen-

Motorrder vom Circuito zum Hotel gebracht.

Der letzte Teil der Sta -Truppe kommt heute ebenfalls an, darunter weitere Promis: Der Ex-WM-Pilot und mehrfache IDM Superbike - Laufsieger Werner Daemen und das Playmate des Jahres 2008 Doreen Seidel - die im Vorjahr ihre ersten Motorrad-Rennstrecken-Erfahrungen hier sammelte.

Sidebar: Test-Camp weltweit im Hotel-TV.

Der Versuch, die Event-Filme des Vorjahres ber das Ho-tel - TV mit auszustrahlen, endet damit, dass die Videos in die Hotel-Zentrale nach Benidorm geliefert werden mssen - und dann in allen ServiGroup - Hotels weltweit laufen, da alles zentral an-gesteuert wird. Neben den Camp - Filmen von 2011 und 2012 luft auch ein Rennen der von Bike Promoti on or-ganisierten nati onalen Mo-torradmeisterschaft Deutsch-lands, der DMV Rundstrecken Championship DRC. Ich dachte ich spinne, so Ex - Endurance - WM - Pilot Steve Mizera, der im Camp als In-struktor unterwegs ist. Da komme ich aufs Zimmer und da luft DRC - Oschersleben. Da habe ich gleich das Aus-packen vergessen!

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Quer durch Andalusien. Bei den ersten Landstraentouren im VIP-Event wurden dank des

guten Wetters massig Kilometer abgespult.

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Test-Camp

Almiera.

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Tag 6. Freitag, 1. Februar 2013Die Grippewelle geht im Sta um - und immer mehr kla-gen ber Husten, Kopfschmerzen und Fieber. Hier und da im Camp muss jetzt einer fr zwei arbeiten.

Whrend die VIP-Gruppen auf die Rennstrecke gehen, werden im Hotel ber 100 Motorrder gewaschen, po-liert und fr den Landstraen-Einsatz vorbereitet. Knapp 100 Teilnehmer kommen am heuti gen Freitag fr den ersten Durchgang des Camps an.

Das Motorradwaschen im Hotel geht in Gruppenarbeiten recht ott von statt en. In jahrelanger Erfahrung konnte dieser Prozess weiter opti miert werden: Ein Hochdruck-reiniger-Obermeister, zwei Wascher, 4 Trockenwischer, 1 Spiegel- und Windschildpolierer und 1 Luft druckprfer, 2-3 Parker und Zum-Waschen-Fahrer. 3 Springer, die an allen Stellen aushelfen, wo sie gerade benti gt werden.

ber all dieses wacht Simon Himmel, der die Fahrzeug-

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planung fr das Camp managt. Er fhrt die Listen, vergibt Startnummern, archiviert die Kilometerstnde, achtet auf die Einfahrkontrolle, schaut nach der Reifenabnutzung und etwaigem Wartungsbedarf - und schwingt nebenher noch den Putzlappen mit. Schlielich werden am Ende noch einmal alle Bikes per Shine&Go auf Hochglanz poliert.

Abends werden dann die Teilnehmer des ersten Durch-gangs des BMW Motorrad Test-Camp Almeria 2013 in der

Pizzeria des Hotels Marina Playa in Mojacar begrt. In gewohnt lockerer Atmosphre wird sofort ein Urlaubsge-fhl gescha en. Traditi onell bekommen dabei auch alle das komplett e 77-kp ge Organisati onsteam fr den rei-bungslosen Camp-Ablauf vorgestellt, auerdem werden die Ablufe der nchsten zwei Tage auf der Landstrae durchgesprochen - ein Fakt, der viele in dieser Nacht nur unruhig bis gar nicht schlafen lsst, denn die Vorfreude wieder im Satt el eines Motorrades zu sitzen, ist gro.

Kurze Rast fr Mario Rubel und Simon Himmel

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F: Doreen, zum zweiten Mal im BMW Motorrad Test-Camp, wie war es fr dich dieses Jahr?Dieses Jahr wusste ich ja schon, was mich erwartet, dementsprechend grer war die Vorfreude. Es war einfach super. Ich habe auf der Rennstrecke wieder wahnsinnig viel gelernt. Und die Landstraentouren sind hier in Spanien eh immer ein Traum. Wir sind auf einige ganz hohe Berge gefahren - einfach traumhaft .

Und dort gab es ja auf rund 1.800 Meter NN auch eine frische Thringer Rostbratwurst...

Ja, die hat wirklich super geschmeckt - ich habe gleich zwei gegessen.

Du bist letztes Jahr hier im Camp zum ersten Mal mit dem Motorrad auf der Rennstrecke gefahren, dieses Jahr das zweite Mal. Was denkst du selbst, wie du dich entwickelt hast?

Dieses Jahr kannte ich die Strecke ja schon, das hat erst einmal geholfen. Auch bin ich viel schneller in meinen Rhythmus rein gekommen. Daher konnte ich ein bisschen mehr auf die Technik eingehen, zum Beispiel meinen Hanging-O etwas verbessern und noch mehr auf die richti ge Linie achten. Das

hat auf jeden Fall wieder etwas gebracht. Wenn das Motorrad einem so mehr Sicherheit gibt, dann traut man sich auch mehr und macht grere Fortschritt e.

Wie bist du mit den Instruktoren und der Organisati on zufrieden?

Die Instruktoren sind alle total locker und umgnglich, man kann wirklich super mit denen reden. Wenn man irgendwelche Fragen hat, dann sind sie immer da. Auch Sonderwnsche werden super umgesetzt, wenn man zum Beispiel mal einen Turn alleine mit einem Instruktor fahren will. Also ich fhle mich super wohl und kann es allen nur empfehlen, mit Instruktor zu fahren!

Wie geht es denn 2013 mit deiner Auto-Rennkarriere weiter?

Ich habe noch nichts unterschrieben, aber der Plan ist die Mini - Trophy. Ich wrde mich gern nach oben entwickeln und mchte jetzt auch im Sprint-Rennen Fu fassen. Dafr glaube ich ist die Mini - Trophy ganz gut. Auerdem passt so ein kleiner Mini auch gut zu mir. Schauen wir einmal - ich ho e, dass es klappt.

Interview Playmate Doreen Seidel

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Tag 7. Samstag, 2. Februar 2013.Die erste groe Landstraentour mit rund 100 Teilneh-mern luft an. Vom Hotel in Mojacar geht es ber Turre und den Rio Aquas rauf zur Rennstrecke. Dort werden die Maschinen noch einmal betankt - und dann ab in Richtung Alto de Vele que. Doch diesem Vorhaben wird schon nach wenigen Serpenti nen dieser traumhaft en Strae ein Strich durch die Rechnung gemacht: Es beginnt zu trpfeln. Mit jeder Serpenti ne hher sinken die Temperaturen - von erst rund 18 Grad auf dann knapp ber Null. Hagel und Regen veranlassen zum Umdrehen.

Dabei sollte es oben auf ber 1.800 Metern eigentlich eine berraschung geben: Hans Riedel, Rico Penzkofer und Helmut Thieme hatt en den Grill nach oben gebracht und sollten fr das Mitt agsmahl sorgen. Allerdings musste auch das ausfallen, die rund 200 Bratwrste - oder Roster, wie sie in Thringer Landessprache heien, blieben in der Ge-friertruhe.

Zunchst ging es also zurck zur Rennstrecke und auf dem Circuito de Almeria wurde dann zu Mitt ag gegessen. Schlielich entschied man sich zu einer neuen Route: ber die Berge von Nijar runter nach Las Negras, K chen schlrfen und ber Carboneras zurck zum Hotel. Nach dem anschlieenden Pause ging es noch einmal eine kurze Tour von rund 50 Kilometern die Kste entlang.

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Erneuter Versuch den Alto de Vele que zu bezwingen und dieses Mal geht es gut. Zwar ist der Wind sehr rau und auch die Temperaturen schwinden in der Hhe dahin, aber die warme Bratwurst zaubert allen Teilnehmern des BMW Motorrad Test-Camps ein Lcheln ins Gesicht. Und nicht nur die. Die Serpenti nen des Vele que sind einfach atemberaubend - und genau so sehen das auch die Teilnehmer.

Nach der kurzen Pause geht es auf der Nordseite wieder herunter. Hier ist Vorsicht angesagt, denn die Straen sind vom Tausalz etwas rutschig. Im Tal tankt jeder wieder etwas Wrme, bevor die malerischen Straen hoch zum Calar Alto, der Sternwarte, in Angri genommen werden. Oben sinkt das Quecksilber bis auf -3 Grad Celsius. Ein kurzer Aussichtsstopp und zurck in Richtung Hotel. Nach dem Mitt agessen haben die Teilnehmer zwei Mglichkeiten: Entweder erneut ber den Rio Aquas hoch zur Rennstrecke die BMW S 1000 RR Maschinen

berfhren, denn schlielich sollen die ab Montag auf der Rennstrecke eingesetzt werden, oder aber noch einmal eine kurze Landstraen-Tour nach Carboneras. Dort wird in der warmen Nachmitt agssonne am Strand ein K chen geschlrft und reichlich Benzin gequatscht.

An der Piste erwartet die Teilnehmer, die sich zur berfhrung der S 1000 RR Maschinen entschieden haben, dann der Bus, der sie ins Hotel zurck bringt. Die Instruktoren und das Mechaniker-Team kmmert sich derweil um die Suberung und Vorbereitung der Race-Bikes fr den Einsatz an den nchsten Tagen.Im Hotel werden die Landstraen-Motorrder nach Modellarten sorti ert und gereinigt.

Um 19:30 Uhr gibt es in der Cafeteria die Begrung der neuen Camp-Teilnehmer, die ab Montag Rennstrecke gebucht haben. Anschlieend fhrt Jrgen Fuchs in die Geheimnisse und Neuerungen der BMW HP4 ein.

Sidebar: Udo Reichmanns Wer bistn du

Nur fr sich drehte Udo Reichmann ein paar Runden in der A-Gruppe, um schnell zu fahren. Er brach den Turn aber eher ab, da er anschlieend die B-Gruppe zu instruieren hatt e. Da steh ich so total verschwitzt an der Boxenmauer gelehnt, da kommt einer mit grauen Haaren im Zweiteiler-Kombi, der aussieht wie frisch gefhnt, und fragt mich: Sage ma, wie heitn du? Ich sage ich bin der Udo Reichmann. Sagt er: Bin dir grad ein bisschen hinterhergefahren, du fhrst wirklich eine saubere Linie. Da wollt ich ihn schon fragen, ob er den K2 drauf hatt e, weil ich nur den K3 hatt e - was man als Rennfahrer dann eben so denkt. Reichmann war daraufh in komplett ferti g mit der Welt und suchte Entschuldigun-gen. Ich hab dann irgendwas gestammelt, da meint der zu mir: Mach dir keine Sorgen, du fhrst nen schnen Strich. Da bin ich wieder zu meinen Kunden und hab die gefragt: Sagt mal, ist mir wer hinterhergefahren? Die sagten nein. Also der wollte mich komplett verulken. Da hab ich aber zu meiner Gruppe, zu dem auch im Zweiteiler, gesagt: Jetzt gehst du mal zum Stefan Nebel vor und fragst den: Sage ma, wie heitn du?

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Tag 8. Sonntag, 3. Februar 2013.

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Erster Rennstreckentag fr den ersten Hauptdurchgang des BMW Motorrad Test-Camps Almeria 2013. Der 4.025 Meter lange Circuito de Almeria ist eine recht anspruchsvolle, aber abwechslungsreiche Rennstrecke. Trotz dessen, dass diese Piste in keinem Meisterschaft skalender der Welt auft aucht, ist sie bei Hobby-Piloten und Anfngern genau so beliebt, wie bei Pro s aus den Weltmeisterschaft en. Die 8 Rechts- und 5-Linkskurven sind teils ssig, teils blind ber Bergkuppen und nicht so einfach zu lernen. An zwei Stellen gibt es sogar richti ge Mutpassagen, hinzukommt eine brutale Schikane und eine ellenlange Highspeed-Gegengerade. Fr jeden ist etwas dabei.

Gefahren wird in gewohnter Bike Promoti on Manier anhand der Referenzrundenzeiten und dem Speed des jeweiligen Teilnehmers in drei Gruppen: Schnell, mitt el und langsam, beziehungsweise Neueinsteiger. So kommt es auf der Rennstrecke zu keinen Komplikati onen, alle sind mit ungefhr gleich schnellen anderen Teilnehmern auf der Piste.

Wer gerade nicht auf der Rennstrecke unterwegs ist, bekommt im Fahrerlager aber auch etwas fr das Auge geboten: Playmate Doreen Seidel steht dem Fotografen-

Team von Racepixx fr ein Fotoshooti ng bereit, auerdem gibt es mit den Rennstrecken-Gruppen ein Gruppenbild zusammen mit dem heien Feger. brigens: Doreen ist im Test-Camp 2013 bereits zum zweiten Mal selbst in den Satt el der S 1000 RR gesti egen und hat mchti g am Gasgri gedreht. Es ist amtlich: Das schnellste Bunny der Welt fuhr in Almeria im Test-Camp auf BMW S 1000 RR!

Natrlich gibt es auch 2013 wieder diejenigen, die das Test-Camp ausschlielich auf der Landstrae genieen wollen und dabei auf die Rennstrecke verzichten. Mit diesen Teilnehmern geht es am heuti gen Montag in zwei kleineren Gruppen erneut auf Erkundungstouren der Region Andalusien.

Derweil an der Rennstrecke: Am Mitt woch, dem 6. Februar, startet das Markeno ene BMW Motorrad Race-Camp auf dem Circuito de Almeria. Bereits heute reisen dafr die ersten Teams an, darunter auch die Weltmeister-Mannschaft von KTM Ajo aus dem Moto3-Grand Prix und der amti erende Weltmeister aus Deutschland, Sandro Cortese, der hier mit seinem neuen Intact-Team in den nchsten Tagen fr die Moto2-Saison 2013 ben und wichti ge Kilometer sammeln wird.

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Tag 9. Montag, 4. Februar 2013.

Erneut geht es auf der Rennstrecke rund. Die Instruktoren geleiten die Teilnehmer sicher um die Piste, am Nachmitt ag kann aber auch frei gefahren werden. Nur die allerwenigsten wollen dies, genieen lieber die intensive Betreuung durch die erfahrenen Instruktoren des Camps. Der Erfahrungsschatz vom Supersport-Weltmeister 2000, Jrg Teuchert, steht ihnen dabei ebenso zur Verfgung, wie der des ber 50-fachen Grands Prix Starters Jrgen Fuchs. Die Bereitschaft , mit deren Hilfe zu lernen und schneller zu werden, ist bei den Teilnehmern des Camps viel grer, als einfach zu zeigen, wie schnell man ist.

Auch auf der Landstrae geht es am heuti gen Dienstag weiter. Erneut gibt es wunderschne Ecken der Region zu erkunden, mit tollen Aussichtspunkten, aber auch einfach schnen Straen, die zum Motorradfahren wie gescha en zu sein scheinen. Kaum Verkehr, eine Kurve jagt die nchste, Biker-Herz, was willst du mehr?Es ist der erste Tag des BMW Motorrad Race-Camps in

Almeria, welches fr alle Marken o en steht. Einzige Bedingung fr die Teilnahme: Eine Lizenz und mindestens die Teilnahme an einer nati onalen Rennserie.

Das Race-Camp ist vom ambiti onierten Hobby-Piloten bis zum Pro gut besucht: Simone Frederiksen, die erst 2012 ihre ersten Rennen fuhr, ist ebenso am Start, wie der amti erende Moto3-Weltmeister Sandro Cortese, der in die Moto2-Klasse aufgesti egen ist. Aus der Briti schen Superbike, der FIM Endurance Weltmeisterschaft , dem Superstock 1000 Welt-Cup im Rahmen der Superbike WM, der Grand-Prix-Klassen Moto2 und Moto3, bis hin zur IDM Superbike: Das Race-Camp wird rege genutzt. Darunter sind zum Beispiel auch die Wilbers-Piloten aus der IDM, Race-Lady Lucy Glckner und Alt-Meister Stefan Nebel zu nennen, die hier die neue BMW HP4 auf Herz und Nieren prfen. Dabei werden sie von einem o ziellen Elektronik-Team von BMW Motorrad rund um Kurt Bck untersttzt.

In und um das Hotel von Mojacar dreht sich derweil alles um die Neuankunft der nchsten Teilnehmer. Leider wurde durch die starken Schneeflle in Deutschland der Flugverkehr teilweise erheblich beeintrchti gt und einige Gepckstcke fanden den Weg nicht nach Spanien. Zumindest nicht im ersten Anlauf.Doch auch hier konnte den nun deprimierten Teilnehmern geholfen werden: Am Abend sammelte die Sta - Truppe alles an Motorradbekleidung zusammen, was in den nchsten Tagen irgendwie entbehrlich war: Vom komplett en Gore Tex -Anzug, ber Helm, Sti efel und Handschuhe. Am Ende konnte jeder, dessen Ko er zunchst einmal nicht angekommen war, trotzdem Motorrad fahren - und das in sicherer Kleidung. Ein Dank geht hier auch an Helmhersteller Nolan / X-lite, die mit etlichen Test-Exemplaren einspringen konnten.

Am Abend wurde daher eine Liste mit allen Sachen erstellt, diejenigen, die etwas benti gten, konnten sich am nchsten Morgen im Orga-O ce ber der Rezepti on zur Anprobe melden.

Tag 10. Dienstag, 5. Februar 2013.

Tag 11. Mitt woch, 6. Februar 2013.

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Tag 12. Donnerstag, 7. Februar 2013.Der zweite Durchgang des BMW Motorrad Test-Camp Al-meria 2013 startet am heuti gen Donnerstag, 7. Februar. Vom Hotel in Mojacar geht es ber Turre, den Rio Aquas und Lubrin hoch zu Rennstrecke. Dort wartet eine besonde-re berraschung auf alle Teilnehmer: Moto3-Weltmeister Sandro Cortese hat sich zu einem Gruppenfoto bereiterklrt - und das mitt en in seiner wichti gen Saisonvorbereitung und Test-Zeit. Der Berkheimer wartet bereitwillig, bis sich die rund 80 Teilnehmer um ihn herum posti ert haben, der Fotograf sie richti g ausgerichtet und abgedrckt hat. Dann eilt der Moto2-Debtant zurck zur Box und zu seiner Ma-schine.

Whrend die Camp-Teilnehmer zum Mitt agessen ins Ho-tel aufb rechen, ist Cortese schon wieder auf der Piste am Arbeiten. Nachher gibt es erneut kurze Landstraen-Rides ber rund 50 Kilometer in der nheren Umgebung des Ho-tels.

Tag 13. Freitag, 8. Februar 2013. Die Landstraen-Tour geht heute ber Ulleila de Campo rber auf die andere Seite derjenigen malerischen Berg-kett e, die man im Fahrerlager von Almeria immer im Nor-den sieht. ber Albanchez, Colelio und an Macael vorbei, kommt man schlielich ber Tabernas zurck zur Renn-strecke. Eine wunderbare Route - mit engen Passagen, aber auch breiten, schnellen und ssigen Abschnitt en. Die Teilnehmer sind fast durchweg am Grinsen.

An der Rennstrecke selbst gibt es dann auch fr den zwei-ten Camp-Durchgang die berraschung der Thringer Ro-ster - oder eben Bratwrste. Erneut haben Hans und Rico den Grill angeworfen und erfreuen die Landstraen-Biker mit dieser Delikatesse. Ein kleiner Happs fr Zwischen-durch, denn im Anschluss geht es ber den Rio Aquas zu-rck ins Hotel zum Mitt agessen.

Auch hier gibt es fr die Teilnehmer fr den Nachmitt ag wie-der zwei Opti onen: Entweder BMW S 1000 RR Maschinen zur Rennstrecke berfhren, damit sie fr den nchsten Tag einsatzferti g gemacht werden knnen, oder eben kurze Land-straen-Touren. Letztere fhren erneut nach Carboneras zu einem K chen am Strand oder ein wenig ins Landesinnere.

Um 19:00 Uhr trifft sich die Orga-Mannschaft zu einer Be-sprechung. Nach den ersten Durchgngen setzen sich die Instruktoren wieder einmal zusammen, um die Ablufe auf der Rennstrecke zu opti mieren. Dies ist ein Prozess, der in allen Jahren, in denen Bike Promoti on diese Camps durch-fhrt, immer wieder abgehalten wurde. Mitt lerweile ist dieser Standard aber so ausgebaut, dass man getrost von Jammern auf hohem Niveau sprechen kann, wenn die Instruktoren im Hundertsten oder Tausendsten im Ablauf Opti mierungen suchen. Trotzdem: Alles fr die Sicherheit, alles fr den maximalen Fahrspa!

Um 21 Uhr werden dann die neuen Teilnehmer begrt, die fr die Rennstrecke angereist sind, anschlieend wer-den alle in die Pizzeria des Hotel Marina Playa Mojacar eingeladen: Jrgen Fuchs stellt erneut den 4.025 Meter langen Circuito de Almeria vor und fhrt in die neue Tech-nik der BMW HP4 ein. Mitt els Onboard-Videos bringt der Ex-GP-Fahrer den gespannt zuhrenden Teilnehmern die Rennstrecke bei - locker, ockig, so dass es wirklich einfach aussieht. Doch die meisten lcheln und nicken anerken-nend: So schnell, wird hier wohl keiner rumfahren, sind sie sich bewusst.

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Tag 14. Samstag, 9. Februar.Rennstrecken-Start fr die Teilnehmer des zweiten Durchgangs im BMW Motorrad Test-Camp Almeria 2013. Erneut heit es fr viele die kni elige Rennstrecke kennen zu lernen. Aber es sind auch etliche Wieder-holungstter in der Kundschaft gesichtet worden, die sich bereits auskennen, was Li-nienwahl und Rennstreckenfhrung angeht. Die meisten davon beginnen logischerweise in der A- oder B-Gruppe.

Auf der Landstrae sind ebenfalls rund 35 Teilnehmer mit ihren Guides unterwegs, darunter auch welche aus der neuen VIP-Belegung des Camps. Erneut versucht man den Alto de Vele que in Angri zu nehmen, allerdings ist es oben bei ber 1.800 Me-tern ber Null mehr als frisch: Eisige Winde und Minustemperaturen vereiteln dieses Mal eine Abfahrt auf der Nordseite. Minus 3-Grad sind trotz warmer berzge oder Gore-Tex-Kleidung und Griffh eizungen kein Spa mehr. Also geht es den Vele que wie-der hinunter, am Fue des Berges wird zur Wrmung ein Ka ee gereicht.

Anschlieend erleben die Camp-Teilnehmer eine Premiere: Nach der Ortschaft Vele -que wird rechts abgebogen und eine neue Passstrae als Verbindungsstck zum Calar Alto gefahren. Zwar verkneift man sich die-ses Mal die Au ahrt auf ber 2.000 Meter, aber genau diese neue Strae entschdigt fr die gerade erlebten Klte-Strapazen. Abschnitt e dieses Passes sind nur so breit, dass gerade mal zwei Motorrder aneinan-der vorbei passen wrden - was geschehen wrde, wenn sich dort zwei Autos begeg-nen, bleibt o en. Fakt aber ist, dass es zum Motorrad fahren mehr als Spa macht, hier lang zu cruisen. Schlielich geht es dann auf zwei Abfahrten auf die Autobahn und zu-rck zur Rennstrecke.

Sidebar: Verpasst und Andersrum

Die Gruppe um Mario Mo-riche und Toni Brner ver-passt bei der Abfahrt vom Vele que diese Einfahrt. Am Ende der Strae, kurz vor Tabernas, sucht Mario das Gesprch mit seinem letzten Mann: Das kann doch nicht alles gewesen sein, meint der Spanier. Nein, wir ht-ten sicher da vorn rechts gemusst, sagt Toni. Ach komm, dann fahren wir die Strecke halt andersherum, meint Mario in spanisch-lan-destypischer Gelassenheit. Die entgegenkommenden anderen Landstraen-Grup-pen gren freundlich - aber verwirrt.

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Tag 15. Sonntag, 10. Februar 2013.Weiter gehts auf Landstrae und Rennstrecke. Die Touren fhren dieses Mal in Richtung Aguilas und darber hinaus. Ebenfalls schne Passstraen, Aussichtspunkte und Land-schaft en. Anschlieend geht es zurck zur Rennstrecke zum Mitt ages-sen. Am Nachmitt ag fhrt die Strecke dann ber Ulleila de Camp und Bedar zurck zum Hotel. Die Camp-Teilnehmer sind begeistert, tre en sich nahezu alle an der Bar auf ein Zielbier. Oder gerne auch zwei.

Am Abend steigt dann erneut die groe Abschlussparty im Pub, teilweise nutzen die neuen VIP-Rennstrecken-Teilneh-mer dieses auch als Begrungsfete. Die Band von Tour-Gui-de Mario Moriche spielt auf, BMW Motorrad Deutschland und Bike Promoti on steuern Freibier bei. Es geht bis in die frhen Morgenstunden - zumindest fr die Teilnehmer.

Tag 16. Montag, 11. Februar 2013.Erster Rennstrecken-Tag fr den VIP-Durchgang 2. Das be-sondere am VIP-Paket sind die Instrukti onsleistungen, die hier geboten werden. Kleinere Gruppen, mehr Analysen. Alle Teilnehmer werden von ihrem persnlichen Instruktor ge lmt - von vorn wie von hinten. Anschlieend gibt es um-fassende Auswertungen - zur Linienwahl und Blickfhrung, zum Bremsen und Beschleunigen. Gebannt hngen die Teil-nehmer an den Lippen ihrer Instruktoren und saugen das Gehrte in sich auf.

Auf der Landstrae gibt es noch eine halbtgige Ausfahrt, die ber Los Lobos nach Aquilas fhrt. Dort gibt es im Yacht-Hafen noch einen letzten Ka ee am Meer und unter der Spanischen Sonne, bevor es fr die meisten im Flugzeug zurck in das kalte Deutschland geht. Nach dem K chen geht es an der Kste entlang zurck zum Hotel. Starke Winde machen heute das Fahren aber extrem anspruchsvoll - teilweise muss man auf Geraden in Schrgla-ge fahren, um den Ben entgegen zu wirken. Doch die er-fahrenen Instruktoren und Landstraen-Guides drosseln das Tempo entsprechend. Trotzdem gibt es auch sehr viel Staub und Sand, der aufgewirbelt wird. Krass, sagt ein Teilneh-mer. Da sind wir auf der Landstrae mit Integralhelm und Lederkombi auf S 1000 RR gefahren, aber im Mund knirscht es trotzdem, als kmen wir vom MotoCross. Solcherlei Wett ereskapaden sind aber Gott sei Dank die Seltenheit in dieser Region.

Mit diesen ersten Teilnehmern heit es aber auch fr einen ersten Teil der Organisati ons-Truppe Abschied nehmen. Das en gros des Camps 2013 ist bewlti gt, nun reicht ein klei-nerer Apparat, um den reibungslosen Ablauf zu sichern.

Tag 17. Dienstag, 12. Februar 2013.Der nchste VIP-Rennstrecken-Tag steht an und fr die Teil-nehmer gibt es am Morgen eine kleine berraschung: Es knnen weitere Kilometer abgespult werden! Aus der Tief-garage des Hotels sind diejenigen Landstraen-Motorrder an die Rennstrecke zurckzufhren, die dort nicht mehr be-nti gt werden. Am Circuito erhalten alle frische Reifen, die

Durchsicht und werden dann in die Palett en fr die Rckrei-se nach Deutschland verpackt.

Trotzdem geht der Rennstrecken-Betrieb in vollem Tempo weiter. Bereits heute freuen sich einige Teilnehmer: Ich bin schon schneller als gestern geworden - und noch viel schnel-ler als im letzten Jahr. Die intensive Betreuung durch die Instruktoren macht es mglich. Erneut nutzt kaum einer das Angebot des freien Fahrens, sondern fast alle wollen erneut lernen, lernen, lernen.

Die Landstraen-Acti on ist derweil ebenfalls noch nicht vor-bei: Heute startet die erste Paradores-Tour: Eine Rundreise durch Andalusien, bei welcher fast jeden Abend in einem anderen Hotel geschlafen wird und die mehr auf Sightseeing ausgelegt ist. Bis in die schne Altstadt von Ronda dringt man ins Landesinnere vor, begrt in Cadiz den Atlanti k und beendet die Tour nach sieben Tagen wieder im Parador Mo-jacar.

Tag 18. Mitt woch, 13. Februar 2013.Es ist der letzte Tag des dreitgigen Rennstrecken-VIP-Paketes und er endet schlielich mit einer Abschlussparty im Parador-Hotel. Hier werden noch einmal ein paar Videos des Tages gezeigt, darunter ein gerade so abgefangener Sturz, auerdem eine Probefahrt von Jrgen Fuchs mir der neuen BMW R 1200 GS auf der Rennstrecke. Live-Musik und ein leckeres Gnge-Men runden den Abend ab. Anschlie-end trifft man sich in der Bar zu dem einen oder anderen Kaltgetrnk.

Tag 19. Donnerstag, 14. Februar 2013.Whrend der Groteil der Mannschaft abgereist ist, begin-nen auf der Rennstrecke die Rckrstarbeiten. Bereits heute rollen die ersten LKWs zurck in Richtung Berlin, Mnchen und Gera, die die ersten Camp-Bikes zurckbringen - aber natrlich nur, nachdem sie vorher ihren Werkstatt service erhalten haben. An die S 1000 RRs von der Rennstrecke wer-den zudem Blinker und Nummernschilder wieder anmon-ti ert, Landstraen-Bikes erhalten die Durchsichten und alle Motorrder bekommen neue Reifen. Die Brandings in den Hotels und an der Rennstrecke werden zurckgerstet und generell ist Aufrumen angesagt. Das BMW Motorrad Test-Camp Almeria 2013 ist Geschichte.

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R 1200 GS

S 1000 RR

K 1600 GT

G650 GS

K 1300 R

K 1600 GTL

R 1200 R

C 600 Sport

R 1200 GS (K50)

R 1200 RT

R 1200 GS Adv

K 1300 S

F 800 R

G 650 GS Ser

F 800 GS

F 700 GS

C 650 GT

F 800 GT

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*Verlegung auf 21.-23.06. mglich

DRC - DMSB RundstreckenpokalSMR - Schweizer MeisterschaftGEC- German Endurance CupDLC - DMSB Langstrecken PokalTMP - Thringer Motorrad Pokal

nderungen vorbehalten,Stand 13.02.2013

Germany 07548 Gera,Tel. +49 365 712799-0

Alle Veranstaltungen ab Januar 2013 chronologisch19.01.1323.01.1329.01.1301.02.1301.02.1306.02.1309.02.1311.02.1311.02.1314.02.1323.02.1326.02.1301.03.1305.03.1306.03.1309.03.1314.03.1323.03.1325.03.1329.03.1301.04.1311.04.1312.04.1313.04.1315.04.1319.04.1330.04.1302.05.1303.05.1306.05.1309.05.1311.05.1312.05.1315.05.1325.05.1306.06.1308.06.1324.06.1327.06.1329.06.1302.07.1305.07.1305.07.1306.07.1311.07.1315.07.1324.07.1326.07.1301.08.1303.08.1307.08.1315.08.1319.08.1323.08.1305.09.1307.09.1309.09.1308.09.1312.09.1314.09.1315.09.1323.09.1327.09.1330.09.1328.10.1331.10.1305.11.1306.11.1313.11.1323.11.1321.12.1302.01.14

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Almeria/ECartagena/EAlmeria/ECartagena/EAlmeria/EAlmeria/EAlmeria/ECartagena/EAlmeria/EAlmeria/EAlbacete/EValencia/EAragon/ELedenon/FValencia/EAlmeria/EPortimao/PCastelloli/EAlmeria/ECartagena/EGuadix/EMost/CZLausitzring/DMost/CZBrno/CZBrno/CZNrburgring/D (kurz)Slovakiaring/SKSlovakiaring/SKBrno/CZLausitzring/DLausitzring/DLausitzring/DAnderstorp/S Sachsenring/D (laut)Oschersleben/DOschersleben/DSachsenring/DMost/CZMost/CZBrno/CZBrno/CZ*Anderstorp/SGro Dlln/D HockenheimLausitzring/DOschersleben/DOschersleben/DDijon/FDijon/FSachsenring/DMost/CZZandvoort/NLPannoniaring/HHockenheim/DHockenheim/DHockenheim/DAlmeria/EMost/CZMost/CZMost/CZBrno/CZBrno/CZBrno/CZLaguna Seca/USAAlmeria/EAragon/EAustin/USAAlbacete/EAlmeria/EAlmeria/EAlmeria/E

Perfektionstraining Perfektionstraining mit AbschlussrennenPerfektionstraining mit AbschlussrennenPerfektionstraining Perfektionstraining mit Komplettangebot (Motorrad, Reifen, Benzin, Flug, Hotel,)Race Camp fr Hobbyracer und Profis (keine Einsteiger) (inkl. moto2/moto3)Perfektionstraining mit Komplettangebot (Motorrad, Reifen, Benzin, Flug, Hotel,)Perfektionstraining Perfektionstraining mit Komplettangebot (Motorrad, Reifen, Benzin, Flug, Hotel,)Perfektionstraining mit Abschlussrennen (inkl. moto2/moto3 Test)Perfektionstraining PerfektionstrainingPerfektionstraining mit AbschlussrennenPerfektionstraining Perfektionstraining mit AbschlussrennenPerfektionstraining mit Abschlussrennen (inkl. moto2/moto3 Test)Perfektionstraining mit AbschlussrennenPerfektionstraining Perfektionstraining mit AbschlussrennenPerfektionstrainingPerfektionstraining mit Abschlussrennen (VIP)Perfektionstraining Perfektionstraining mit AbschlussrennenInternationale Bike Promotion MeisterschaftPerfektionstraining SMR / DRCPerfektionstraining Perfektionstraining Internationale Bike Promotion Meisterschaft / GECPerfektionstraining Perfektionstraining mit AbschlussrennenSeriensportDLC / GEC (nur Senior)Perfektionstraining SMR / DRCPerfektionstraining SMR / DRCPerfektionstraining mit AbschlussrennenPerfektionstraining SMR / DRCPerfektionstraining Internationale Bike Promotion Meisterschaft / GECPerfektionstraining Perfektionstraining Internationale Bike Promotion Meisterschaftmoto2/moto3 TestPerfektionstraining Internationale Bike Promotion Meisterschaft / GECPerfektionstraining SMR / DRCPerfektionstraining mit AbschlussrennenPerfektionstraining Perfektionstraining Internationale Bike Promotion Meisterschaft / GECPerfektionstraining SMR / DRCPerfektionstrainingPerfektionstraining mit Komplettangebot (Motorrad, Reifen, Benzin, Flug, Hotel,)Perfektionstraining SeriensportDLC / GEC (nur Senior)Perfektionstraining Internationale Bike Promotion Meisterschaft / GECPerfektionstraining Perfektionstraining mit Komplettangebot (Motorrad, Reifen, Benzin, Flug, Hotel,)Perfektionstraining mit AbschlussrennenPerfektionstraining (VIP Event)Perfektionstraining mit Komplettangebot (Motorrad, Reifen, Benzin, Flug, Hotel,)moto2/moto3 Testmoto2/moto3 TestPerfektionstraining mit AbschlussrennenPerfektionstraining mit Abschlussrennen

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Alle Infos zum Camp 2014 unter: www.BMW-Motorrad-Test-Camp.de

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Impressum

DT Bike-Promotion Fahrertrainings GmbHHinter dem Sdbahnhof 15A / Ufer Elster Park

07548 Gera

www.bike-promotion.cominfo@bike-promotion.com

Redaktion: Toni.Boerner@Bike-Promotion.com

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Danke an alle Partner und Sponsoren!

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