Inhalt

Inhalt....................................................................................................................... Seite 5 Das Tagebuch......................................................................................................... Seite 6 Tag 1 - Die Anreise................................................................................................. Seite 11 Tag 2 - Die letzten Vorbereitungen........................................................................ Seite 13 Tag 3 - Die ersten Teilnehmer kommen................................................................. Seite 15 Tag 4 - Der erste Fahrtag 2012.............................................................................. Seite 17 Tag 5 - Khle am Morgen....................................................................................... Seite 19 Tag 6 - Ab auf die Piste - der erste Rennstreckentag............................................ Seite 20 Die Fakten zum Camp............................................................................................ Seite 25 Tag 7 - Caler Alto auf 2.168 Metern Hhe............................................................. Seite 26 Tage 8/9 - Start zum VIP-Event und zweite Welle................................................. Seite 28 Tage 10/11 - VIP-Event auf Rennstrecke und Landstrae.................................... Seite 30 Tag 12 - Motorradfahren und Party im Irish Pub................................................... Seite 32 Impressionen......................................................................................................... Seite 34 Tag 13.................................................................................................................... Seite 38 Tage 14/15 - Hndler-Event.................................................................................. Seite 41 Special - Der Alto de Velefique............................................................................. Seite 42 Press-Clipping - Das BMW Motorrad Test-Camp in den Medien......................... Seite 46 Special - Die Paradores-Tour - der Bikertraum..................................................... Seite 50 Vorschau: Laguna Seca vom 24. - 25. November 2012........................................ Seite 64 Vorschau: BMW Motorrad Test-Camp Almeria 2013............................................ Seite 66 Danksagung........................................................................................................... Seite 68 Impressum............................................................................................................. Seite 69

Das Tagebuch

Das BMW Motorrad Test-Camp Almeria 2012 sah einige lustige, spannende, verwirren-de und auch aufregende Erlebnisse und Ge-schichten, die es hier lohnt auf einigen Seiten wiederzugeben. Taucht mit uns noch einmal ein in die Zeit Januar und Februar 2012, als in Deutschland -20C an der Tagesordnung wa-ren - und wir in Spanien tausende KilometerMotorrad fuhren.

BMW Motorrad Test-Camp Almeria 2012

Mit Volldampf nach Andalusien!

Mit Volldampf nach Andalusien!

Tag 1 - Mittwoch 25. Januar 2012. Der Groteil des Teams trifft sich am frhen Morgen auf den verschiedensten Flughfen Deutschlands und tritt die Reise gen Sden an. Im Air Berlin Drehkreuz auf Mallorca trifft man sich dann und fliegt gemeinsam nach Alicante weiter. In Deutschland ist es khl, doch die groe Kltewelle kommt erst noch. All das wird zurckgelassen. Whrend das Technik-Team und Thomas Thieme bereits seit einigen Tagen an der Rennstrecke vor Ort sind und fleiig die Motorrder herrich-ten, geht nun die zweite Anreisewelle ber die Bhne.

Auf dem Flughafen Mallorca heit es nicht nur umstei-gen, sondern auch die ersten Sonnenstrahlen zu erha-schen. Die Rauchbrigade nimmt einen erneuten Sicher-heitscheck auf sich und verlsst das Terminal, um in der Sonne dem Nikotin zu frnen, den Brunungsprozess in Gang zu setzen und ein Kffchen zu schlrfen.

Nach der Landung in Alicante heit es, Mietwagen be-ziehen. Michael, Randy, Jens und Toni trennen sich von der Gruppe: Wir fahren noch mal kurz nach Cartagena. - doch Firma Lorenz folgt dem Renault Nemo. Aufgrund eines gleichnamigen Disney-Streifens wird der Nemo von Honda Lorenz in Dori umbenannt - weil sich das Auto den Weg nicht merken kann. Strafe genug: Die Piste nach Cartagena verschlingt einiges an Mautgebhren Lorenzens drehen am Streckeneingang Cartagena um, Auto Dangrie liefert noch die im Flugzeug mitgefhrten Moto3-Reifen bei Motorrad Stecki ab. Gegen 20 Uhr ist das Team im Hotel und trifft sich zum Abendbrot, 21 Uhr gibt es ein erstes Teammeeting mit der fast vollstndigen Truppe.

Tag 2 - Donnerstag, 26. Januar 2012.Die Mechaniker Gordon Unger, Michel Zentgraf, Mario Rubel, Radek Matoska, Gnther Rehbock, Stefan Trpe, Christian Riedel, Stefan Lorenz, Markus Kirmse, Nick Wun-derlich und Martin Jahr sind zeitig wieder an der Strecke. Es mssen noch weitere der insgesamt 178 Bikes aus dem Hause BMW Motorrad vorbereitet und eingefahren wer-den. Dazu sind heute auch schon Instruktoren unterwegs: Steve Mizera, Randy Glzer und Jens Borkowski schnappen sich drei fabrikneue S 1000 RR und drehen am Vormittag die erste Runde.

Gegen Mittag gibt es die praktische Besprechung zu den Landstraentouren. Steve Mizera, Randy Glzer, Jens Borkowski, Thomas Thieme, Michael Dangrie und Toni

Brner schauen sich die Routen an, die mit den Gsten des BMW Motorrad Test-Camps rund um Almeria gefahren werden sollen.

Die Sorge aller ist das Wetter. Fr das Wochenende und darber hinaus ist Regen angesagt, die Temperaturen - heute noch bei knapp unter 20 Grad Celsius mit strahlen-dem Sonnenschein - sollen abfallen.

Die Straen durch die Berge Andalusiens sind kurvenreich, kaum befahren, teilweise schmal, teilweise breit und wie gemacht fr das Motorradfahren. Allerdings gibt es auch heimtckische Ecken. Das muss man wissen. In den schattigen Kurven luft immer mal wieder Wasser ber

die Strae, das drckt es aus dem Berg heraus, wei Bike Promotion Geschftsfhrer Thieme zu berichten. Das ms-se man auf jeden Fall auf dem Plan haben, wenn man hier mit den Gsten des BMW Motorrad Test-Camp auf der Ausfahrt lang kommt.

Die Tour endet wieder an der Rennstrecke, wo das Team gerade dabei ist, die restlichen der 178 Event-Motorrder zu waschen, auf Hochglanz zu polieren und in die Boxen einzu-sortieren. Unzhlige S 1000 RR stehen im Fahrerlager des Cir-cuito de Almeria, vorbereitet fr die Landstrae und die Renn-strecke. Das Mechaniker-Team umfasst rund 15 Mann - vom werkseigenen Personal der Marke BMW bis hin zu erfahrenen Chefmechanikern aus der Langstrecken-Weltmeisterschaft.

Um 21 Uhr trifft sich die komplette Mannschaft im Hotel Marina Playa in Mojcar Playa. Der Besprechungsraum ber der Rezeption ist inzwischen zu klein geworden. Rund 50 Mann (und Frau) umfasst das Team, welches Bike Promotion und BMW Motorrad nach Spanien entsandt hat. Instruktoren, Mechaniker, Catering-Verantwortliche, Prominente - wie der 56-fache Grand Prix-Starter Jrgen Fuchs - Marketing-Verantwortliche und Helfer. Sie alle sitzen beisammen, stellen sich gegenseitig vor und emp-fangen den Plan fr die nchsten Tage: Denn am Freitag reisen die Gste der ersten Welle an und dann muss al-les sitzen. Damit alles passt, ist natrlich auch ein einheit-liches Erscheinungsbild von Nten - Poloshirts und Jacken werden ausgehndigt.

Tag 3 - Freitag, 27. Januar 2012. Am Morgen macht sich Anspannung breit. Zwar sitzen alle Handgriffe und jeder wei genau, was zu tun ist, doch trotz-dem ist nicht zu verheimlichen, dass die meisten aufgeregt sind. Die letzten Vorbereitungen laufen und ziehen sich bis in den spten Nachmittag . Hier muss noch ein Banner aufgehngt werden, dort kommt noch eine Fahne hin. Da werden eifrig Motorrder gewaschen, dort ben Instruk-toren auf der Strecke. Helmut und Gabi Thieme richten die Catering-Box ein, Thomas Thieme und Michael Dangrie schwitzen am PC: Die Teilnehmer des Testcamps werden ihren Motorraderfahrungen nach auf Gruppen aufgeteilt.

Gegen 10 Uhr treffen sich alle Instruktoren des Events im Race-Tower des Circuito de Almeria zu einem fast zweistn-digen Briefing. Sie werden nicht nur in die Neuheiten der Modellpalette von BMW Motorrad eingefhrt und lernen technische Details zu den Bikes kennen, sie werden auch fr die Touren gebrieft . Das Credo: Jeder Instruktor hlt seine Gruppe zusammen. Grppchenbildung soll vermieden werden, die Truppen sollen zusammenbleiben, lieber etwas langsamer als zu schnell fahren. Denn wichtig ist, dass der Kunde sich wohl fhlt.

16 Uhr. 178 Motorrder werden mit den Aufklebern der Event-Sponsoren beklebt. In Handarbeit. Jede Maschine einzeln. Castrol- und Metzeler-Sticker kommen auf die Bikes, dazu werden die letzten Wassertrpfchen wegpoliert.

Jeder Motorradfahrer kennt es: An der roten Ampel wird hin und wieder mit dem Tankschnapper gespielt. Hoch. Klack. Runter. Klack. Aber hier im BMW Motorrad Test-Camp in Al-meria ist das nicht gestattet. Wenn der Tankschnapper nach oben geklappt ist, heit das fr uns, dass die Maschinen schon vollgetankt wurden, wei Gordon Unger.

Am Abend: Plannderung. Der Flieger mit den ersten Gsten des BMW Motorrad Test-Camps 2012 in Almeria hat leichte Versptung. Darum kann die Begrungsbesprechung erst versptet beginnen, kurz vor 21:30 sammeln sich alle Teil-nehmer und die Belegschaft in der Pizzeria und werden von Michael Dangrie, Geschftsfhrer Bike Promotion, Florian Baumeister, Leiter Marketing BMW Motorrad, und Thomas Thieme begrt. Pltzlich: Gewitter. Krftige Regenschauer gehen ber den Ort Mojacar hernieder. Das ist gut, denn dann regnet es sich jetzt richtig aus und morgen ist dann wieder gut, sagt Armin Scherdan, der schon seit mehr als 30 Jahren hier in der Gegend lebt und aus Augsburg stammt. Der Gewittersturm legt sogar kurzzeitig das Stromnetz lahm, das Internet sollte bis zum nchsten Morgen streiken. In der Hotel-Lobby werden noch bis in den Samstag hinein die allerletzten Vorbereitungen getroffen. Die Meeting-Points fr die insgesamt acht Landstraengruppen werden ausgehngt, des Weiteren werden die Gruppenzusammen-setzungen an der Pinnwand in der Lobby bekanntgemacht.

Tag 4 - Samstag, 28. Januar 2012.

Perfekt. Anders kann der erste Fahrtag des BMW Motorrad Test-Camps 2012 in Almeria nicht beschrieben werden. Son-nenschein. Temperaturen von knapp ber 15 Grad Celsius. Er-leichterung macht sich breit, denn die Wetterberichte der letz-ten Tage hatten Regen, Regen und nochmals Regen prognosti-ziert, der sich bis Montag/Dienstag ziehen sollte. Doch weder am Hotel am Strand von Mojacar, noch am Circuito de Almeria ist solcher in Sicht. Nur eines ist allen natrlich bewusst: Durch den Gewitterregen vom Vortag sind viele Straen vorsichtig zu befahren, hier und da knnte noch Wasser stehen.

Die Instruktoren geben auch genau diese Gedanken beim Treffen um 10:15 Uhr in der Hotellobby an ihre Leute weiter. Grundstzlich wird es auch berall erst einmal langsam ange-gangen. Die BMW S 1000 RR-Bikes starten im Rain-Mapping zur ersten Tagestour. Rcksichtnahme, kein berholen in der Gruppe, versetzt fahren. Immer ein Instruktor vorn, minde-stens einer hinten, der mit Aufblendlicht fhrt. Instruktoren sind neben der gelben Warnweste auch durch die himmelblau-en BMW S 1000 RR Motorrder gekennzeichnet - bis auf Jr-gen Fuchs und Thomas Thieme, die in den Motorsport-Farben der wei-blauen ausrcken.

10:30 Uhr fahren zwei Busse an den Circuito de Almeria, wo die 122 Motorrder fr den ersten Tag perfekt vorbereitet vor den Trucks von Bike Promotion und Metzeler stehen, eingeteilt in die Gruppen, gekennzeichnet durch Startaufstellungsschil-der und Startnummern. Jeder erkennt sein Bike daher, ohne es vorher gesehen zu haben. Sofort wird aufgesessen und kurz vor 12 Uhr startet es, das BMW Motorrad Test-Camp 2012 in Almeria. Die acht Gruppen setzen sich in Bewegung in Rich-tung Lucainena - Nijar, gegen 13 Uhr treffen die ersten in Las Negras ein, um ein Kffchen zu schlrfen. Von dort aus geht es - mit einem Fotostopp in den Bergen von Carboneras - zurck ins Hotel zum Mittagessen.

Gegen 15:30 Uhr verlassen auch die Letzten den Speisesaal, um in Richtung Rennstrecke zu knattern. Tanken ist angesagt und das im Akkord. Zurck ins Hotel folgt noch einmal ein Ab-stecher nach Rio Aguas und gegen 17:30 Uhr treffen die Ersten wieder im Base-Camp Marina Playa ein. Abends gibt es dann ein gemtliches Zusammensein im Irish Pub oder an der Bar in der Cafeteria, mit gepflegten Benzingesprchen.

Sidebar: Sturz zum Auftakt.

Nach nur 32 Kilometern der ersten Tour gab es den, beziehungsweise die, ersten Strze zu beklagen. Zwei S 1000 RR rutschten in einem Kreisverkehr ber das Vorderrad weg. Zunchst strzte Hans, der vor ihm fahrende Teilnehmer rutschte nur wenige Meter vor, aber zeitlich nach, ihm weg. Hans hatte sich allerdings eine Lederkombi von Thomas Thieme borgen mssen, sodass natrlich die passierenden Gruppen dachten, der Chef persnlich liege am Asphalt. Doch dem ging es gut und er sa zu diesem Zeitpunkt schon beim Kaffee in Las Negras. Die beiden gestrzten Piloten blieben brigens unverletzt.

Sidebar: Der verlorene Schlssel Fotograf Rene Unger stand nach der letzten Gruppendurchfahrt auf einmal allein wie Max in der Sonne am Berg. Der Schlssel seines Motorrades war im Foto-Rucksack - und den wiederum hatte er mit dem Auto schon nach Las Negras mitgegeben. Spanische Lokals wurden nervs und verstndigten im nchsten Ort die wartende Gruppe: Da oben steht noch einer von euch. Scheint was kaputt zu sein. Doch da kam schon Helmut Thieme mit dem Transporter - und wusste bescheid. Schlielich sollte Radek Matouska den Schlssel von Las Negras aus zurck zum Fotografen bringen.

Tag 5 - Sonntag, 29. Januar 2012.Etwas frischlich ist es, als es zum zweiten Fahrtag beim BMW Motorrad Test-Camp in Almeria geht. Kurz nach 10 Uhr rollen die Maschinen aus der Tiefgarage des Hotels Marina Playa in Mojacr. Es geht wieder durch schne Landschaftsstriche in Andalusien, in San Jose steht eine Kaffeepause auf dem Programm. Kurz danach wird getankt. Jeweils links und rechts einer Zapfsule werden alle Bikes vollgelassen. Um die 800 Liter flieen hier durch. Kosten tut das ganze rund 30 Euro - denn bei 999,99 fngt

die Zhluhr von vorn an zu drehen. Anschlieend geht es fr die acht Gruppen zurck ins Hotel zum Mittagessen und danach in einer kleinen Tour zur Rennstrecke.

Manch einer hat gegen 16/17 Uhr seinen Fahrriemen aber noch nicht ausgelebt und so melden sich unzhlige Freiwillige, die die Maschinen fr die nchsttgige Landstraentour vom Circuito Almeria die rund 50 Kilometer zurck zum Hotel mit berfhren.

21 Uhr. In der Pizzeria, dem Versammlungsraum des Test-Camps, rollt die neue Veranstaltung an. Wieder sind zahlreiche Teilnehmer angekommen, die nun grtenteils ab Montag auf die Rennstrecke wollen. Andere schieben noch zwei Tage Landstrae ein, mancher splittet aber auch diese beiden Tage noch ein weiteres Mal auf - ganz, wie es gewnscht wird.

Nach der kurzen Begrung und Vorstellung werden die

Anwesenden in zwei Gruppen geteilt und bekommen ein Landstraen- oder Rennstreckenbriefi ng. Jrgen Fuchs als 56-facher Grand Prix-Starter erklrt den Circuito de Almeria, die Verhaltensregeln sowie die Flaggenzeichen. Neben den erfahrenen Rennstrecken-Hobby-Racern gibt es auch einige, die noch nie auf einem geschlossenen Rundkurs gefahren sind. Auch diese Teilnehmer werden herzlich aufgenommen und perfekt auf ihr Rennstrecken-Debt vorbereitet.

Sidebar: Der Schlsselhalter Unser Mechaniker-Team kmmert sich eben um alles. Fotograf Rene Unger bekam fr den Schlssel-Fauxpas des Vortages ein Stahlseil mit Karabinerhaken an die Kombi verpflanzt. Als Schlsselhalter.

Sidebar: Die hei-kalten Heizgriffe Jrgen Fuchs wollte unbe-dingt eine S 1000 RR mit Heizgriffen. Die sind mitt-lerweile Standard, doch die Mechaniker klemmten ihm diese kurzerhand ab, indem sie eine Schalterblende des alten Modells montierten. Beim Tankstopp war Fuchsi gerade unterwegs, sich ber die nicht funktionsgemen Griffe zu beschweren, als die-se auf hchste Stufe gestellt wurden. Von nun an sollten ihm die Hnde glhen.

Tag 6. Montag, 30. Januar 2012.Der erste Rennstreckentag. Schon frh geht es fr die erste Gruppe mit dem Bus hoch an den Circuito de Almeria und in drei Geschwindigkeitsgruppierungen auf die Piste. Das fast 20-kpfige Instruktoren-Team kmmert sich um die Teilnehmer und zeigt ihnen die Linien auf der spanischen Rennstrecke. Im ersten Turn wird fr alle Teilnehmer zunchst mit Instruktoren gefahren, dann ist es jedem frei gestellt, ob sie sich anleiten lassen wollen -oder eben allein fahren.

Aber die meisten Gste und Teilnehmer nehmen den Dienst der Instruktoren gerne an und wollen lernen, sich Linien zeigen lassen, oder sich beobachten lassen. Natrlich geht das in besonderen Einzeltrainings wie der GP Racing School besonders gut. Jrgen Fuchs

fhrt seinen zwei bis drei Piloten voraus um sich dann zurckfallen zu lassen und die Teil-nehmer zu beobachten. Das Ganze wird auf Video aufgenommen und danach fachkundig analysiert.

Auch Prominenz hat den Weg zum Almeria-Circuit und zum BMW Motorrad Test-Camp gefunden. Das Playmate des Jahres 2008, Doreen Seidel, war schon zwei Tage auf der Landstrae unterwegs und gibt heute ihr Rennstreckendebt. Angefhrt wird sie dabei von keinem Geringeren als dem amtierenden FIM Endurance Vize-Weltmeister Damian Cudlin. Das macht total Spa auf der Rennstrecke, freute sich das Race-Bunny.

Und auch Cudlin war voll des Lobes fr die blonde Schn-heit. Es ist toll, ihr etwas beizubringen, denn sie hrt aufmerksam zu und

nimmt sich jeden Tipp an. - Ein-fach genial. Ich bin ja

noch Fahranfngerin und komme kaum zum Fahren. Rennstrecke ist toll, da sieht man erst einmal, was zum Beispiel so ein Reifen kann.

Whrend sich die eine Gruppe auf der Piste austobt, geht es auch auf der Landstrae weiter. In vier Gruppen wird der Pass vom El Alto Velefi que - in Angriff genom-men. Bis auf ber 1.800 Meter fhrt die Tour und so- gar hier in Spanien liegt Schnee. Der Vele-

fique ist eine der schnsten Touren, die es in der Gegend gibt - Kurve an Kurve,

Pass, Serpentine und weit und breit kein Auto. Nur eines: Das des

Kamera-Teams von Sport1, die hier den Event-Imagefilm

drehen.

Sidebar: Kung-Fu-Fuchsi Randy Glzer wird am Dienstag, dem 31. Januar, 40. Natrlich versammelt sich der Groteil des Staffs an der Bar, um mit dem Instruktor reinzufeiern. Pnktlich um 24 Uhr kommt es dann zu einem fatalen Zwischenfall. Jrgen Fuchs will der erste Gratulant sein und springt im Kung-Fu-Style auf die Tr zum Raucherbereich zu. Htte nicht drauen jemand geschalten und wenigstens die Trklinke noch nach unten gedrckt, htte Fuchsi vermutlich die Scheibe eingetreten. Stattdessen wurden nur zwei der drei Scharniere aus dem Trrahmen gerissen.

- 14 Event-Tage - 60 Staffmitglieder

- 95 nagelneue BMW S 1000 RR - 178 Bikes insgesamt - 420 Teilnehmer aus:

Deutschland, sterreich, Schweiz, Niederlande, Italien, Trkei, Polen,

Luxemburg, Ungarn, Dnemark, Russland und Belgien

- mehr als 4.000 Kilometer pro Instruktor - 340.029 Event-Kilometer

- 439.658 Kilometer insgesamt (inkl. Einfahren)

Tag 7. Dienstag, 31. Januar 2012. Wir wagen es. Fr den heutigen Dienstag steht auf der Landstrae die Tour zur Sternwarte auf dem Caler Alto in 2.168 Metern Hhe auf dem Programm. Mal sehen, wie es oben aussieht, meint Landstraen-Tour-Chef Thomas. Wenn die Straen halbwegs in Ordnung sind, knnen wir auf der Nordseite runter fahren. Aber das letzte Mal lag Schnee.

Und Schnee liegt. Nicht zu knapp. Irgendwie ist es alles wie aus einer anderen Welt. Wir fahren mit den Bikes auf gerumten Straen aber neben meterhohen Schneed-nen und erklimmen die Hhen.

Aber es lohnt sich. Oben an der Sternwarte angekommen genieen wir den Ausblick auf Andalusien. Die malerische Landschaft liegt vor uns, erstreckt sich wunderschn bis zum Horizont - und glnzt in der Sonne. Natrlich drfen da viele Fotos nicht fehlen. Ein kleiner Gru nach Hause nach Deutschland: Keine Sorge, uns geht es gut. Und seit nicht traurig, dass ihr -24C habt, hier liegt auch Schnee - und das Beweisfoto mit dem Bike vor der weien Pracht an die MMS gehngt oder bei Facebook gepostet.

Die Abfahrt auf der Nordseite ist etwas bizzar. Die Straen sind wei vom Tausalz, aber frei. Und dennoch: Wir fah-ren jetzt im Schatten und es ist frisch. Den kleinen Klick an der Griffheizung, kann sich irgendwie keiner verkneifen. Aber ist ja auch egal -dadurch wird die Tour dann eben angenehmer und nicht zur Zitter-partie.

Die Mittagsrast gestaltet sich etwas schwierig, denn in der ersten Kneipe hat man nicht so viel Platz fr die Gruppe. Also wird gesplittet - ein Teil bleibt hier, der andere fhrt zum nchsten Restaurant, nur wenige Kilometer weiter auf der Tour.

Nachdem alle gesttigt und gestrkt sind, geht es ber eine fast durchgngig vierspurige Landstrae zurck in Richtung Rennstrecke. Eine Kurve jagt die andere und weit und breit kaum ein Auto. Einfach ein Traum!

Auch auf der Rennstrecke wird heute wieder am geheizten Gasgriff gedreht. An dieser Stelle muss man einfach mal den Reifen ein Kompliment machen - Es ist trocken und sonnig, aber mit 5-6 Grad sehr frisch! Gut, in Deutschland misst man minus 20 Grad, da haben wir immerhin 26 Grad mehr. Das trstet schon ein wenig und gibt wieder Stoff fr einige lieb gemeinte SMS in die Heimat.

Aber zurck zu den Reifen - klaglos verrichten die Met-zeler K3 ihren Dienst auch unter diesen Bedingungen, es gibt keinen einzigen Sturz! Sicher tragen die Arbeit der Instruktoren und die technischen Features der BMW S 1000 RR ihres dazu bei, aber die Hauptlast tragen die Metzeler-Gummis. Danke!

Nach einem weiteren erfolgreichen, spannenden und natrlich emotionsgeladenen Tag gibt es am Abend die Abschlussparty fr die ersten abreisenden Teilnehmer des BMW Motorrad Test-Camps 2012. Instruktor Ma-rios Band Mezcaleros rockt den Irish Pup gewaltig!

Sidebar: Verkehrsschil-der sind gleich! Michel wird von der Polizei

gestoppt, kann den Beamten aber ausreden, ein Stopp-

schild berfahren zu haben. Der Polizist belsst es bei

einer Belehrung, dass die Verkehrsschilder genau wie

in Deutschland seien.

Tag 8. Mittwoch, 1. Februar 2012. Fr einige der heute abreisenden Teilnehmer gibt es mit den Plus-Paketen noch Kurztripps. Bis Mittag fahren wir noch einmal die schnsten Straen in unmittelbarer Nhe zum Hotel - so dass jeder noch ein paar Kilometer in den Knochen mit ins Flugzeug nehmen kann. Aber man merkt es allen an - niemand will ins vom Frost geplagte Deutsch-land zurck, sondern lieber in Spanien bleiben. Doch lei-der geht jeder Urlaub einmal zu Ende. Derweil beginnt auf dem Circuito de Almeria bereits das VIP-Event. Mit nur 15 Fahrern ist jeder turn ein Exklusiv-Test, wie er sonst nur Piloten aus Weltmeisterschaften zur Verfgung steht. Auch neben der Strecke hebt sich das VIP-Event vom Standardprogramm ab - das Catering glnzt mit ausgesuchten Kstlichkeiten im extra hergerich-teten Restaurant, die beiden Hubschrauber von Aveo Air stehen in Einsatzbereitschaft im Fahrerlager und es wer-den im Rahmen der GP Racing School Workshops zu den Themen Fahrtechnik, Fahrwerk und Reifen durchgefhrt.

Allerdings wird das Instruktorenteam auf eine unerwar-tete Probe gestellt: Kaum ein Teilnehmer will frei fahren, die meisten wollen Instruktoren dabei haben. Doch Bike Promotion hat vorgesorgt und kann den Wnschen der Kundschaft entsprechen. Auch der Leiter Marketing BMW Motorrad Deutschland - Florian Baumeister - betreut Teilnehmer auf der Strecke und kommentiert das so: Fr mich als Marketing-Verantwortlichen ist der direkte Kon-takt zu den Nutzern unserer Produkte unglaublich wichtig. Hier im Event, als Instruktor, habe ich diesen Kontakt in Reinstform. Und neben der Mglichkeit, Gesprche mit den Teilnehmern ber unsere Motorrder zu fhren, habe ich erheblichen Spa am Instruieren. Es ist wunderbar die Fortschritte der Leute zu beobachten! - Und die Kund-schaft nimmt das gern an, denn schlielich sind viele von ihnen nicht hier her gekommen, um Rundenrekorde zu brechen, sondern um insgesamt sicherer Motorrad zu fah-ren. Einfach, um den Grenzbereich von Bike, Reifen und sich selbst besser einzuschtzen und kennen zu lernen.

Tag 9. Donnerstag, 2. Februar 2012. Die nchste groe Welle bricht los. Whrend auf dem Circuito rund 40 Event-Gste dem Rausch der Geschwin-digkeit frnen, geht es mit 100 Teilnehmern und 25 weite-ren Instruktoren auf die Landstrae. Der Wettergott ist uns dieses Mal allerdings nicht hold. Rund 50 Prozent der heutigen Tour finden im Regen statt und so muss auch die Kaffeepause in Las Negras nach drinnen verlagert werden. Die Stimmung ist aber trotz-dem super, denn gerade die Neuankmmlinge haben in Deutschland bei der Abreise noch Temperaturen un-terhalb der Minus-Zwanzig-Grad-Marke erlebt. Auf der Rennstrecke hat man derweil Glck: Nur ein Turn findet im Nassen statt, sonst bleibt es trocken. Am Nachmittag wartet dann eine Monsteraufgabe auf die Belegschaft des BMW Motorrad Test-Camp in Almeria - knapp 130 Motorrder mssen auf dem Wirtschafts-hof des Hotels in einer Groaktion gewaschen werden. Hier muss jeder mit zu packen - vom Mechaniker bis zum Instruktor und Event-Koordinator werden Lappen geschwungen, wird gekrchert, trocken gewienert und poliert. Abgekrcherte Aufkleber mssen ersetzt werden, Mario Rubel fhrt peinlichst genau Buch ber die aktuel-len Kilometerstnde. Die staunende Kundschaft wrdigt die Reinungsaktion und wei den Aufwand zu schtzen. Manchem scheint es fast peinlich zu sein, nicht mit waschen zu drfen. Aber das ist halt das Full-Service-Programm im BMW Motorrad Test-Camp. Bewunderung erregt vor allem die Idee, ein Laubgeblse zu verwenden - damit werden die Bikes nach dem Waschen trocken gepustet. Toller Einfall, tnt es vielmals.

Sidebar: Gitty Fischer & Mezcaleros Fr das musikalische Rahmenprogramm sorgten Country-Sngerin Gitty Fischer und Mario Moriche mit seiner Band Mezcaleros - auch ohne Probe fanden die Musiker zu einem tollen Rhythmus zusammen und rockten den Irish Pub.

Sidebar: Milde Strafen frs Camp Einer der Mechaniker wird mit dem LKW zur Abholung von Materialien nach Taber-nas geschickt.Auf dem Rckweg stoppt ihn die Polizei. Er hatte in der Eile vergessen, die obere Lade-raumklappe zu schliessen.Nach dem Hinweis, dass die Fahrt ja fr das Test-Camp erfolgte, wird die angedrohte Strafe in eine Verwarnung umgewandelt. Der hochge-reckte Daumen der beiden spanischen Polizisten bei der Weiterfahrt sagt alles...

Tag 10. Freitag, 3. Februar 2012. Die heutige Landstraentour - erneut mit einer rieigen Beteiligung - beginnt morgens bei frischen 6 Grad Celsius. In den Bergen geht das Quecksilber sogar bis auf 2 Grad zurck. Lediglich bei der Kaffeepause in Aguilas ist es in der Sonne ertrglich und etwas wrmer. Auf der Rennstrecke luft Tag drei des VIP-Events mit dem schon erwhnten Programm. Die prominenten Instruktoren, allen voran Jrgen Fuchs und Damian Cudlin, sind stndig umlagert. Neben wichtigen Hinweisen frs Fahren und das Verhalten auf der Rennstrecke gibt es auch so manche lustige Anektode aus den Weltmeisterschaften der letzten 20 Jahre zu hren.

Tag 11. Samstag, 4. Februar 2012.Auf der Landstrae sind nur noch kleine Gruppen unterwegs, dafr herrscht auf der Rennstrecke reger Betrieb. Zum Mittagessen treffen sich alle Camp-Teilnehmer am Circuito - insgesamt 250 Personen! Die Stimmung unter den Teilnehmern ist gigantisch und die dankbaren, zufriedenen, grinsenden Gesichter sorgen auch bei den Verantwortlichen von Bike Promotion und BMW Motorrad fr gute Laune.

Tag 12. Sonntag, 5. Februar 2012. Es wird gefahren, gefahren, gefahren. Erneut sind fast alle BMW-Maschinen in vollem Einsatz - auf der Rennstrecke wie auf der Landstrae. Und am Abend gibt es - wie soll es anders sein - die groe Abschiedsparty der zweiten Belegung. Das BMW Motorrad Test-Camp fr die Urlauber geht zu Ende, ab Montag geht es fr die Jungs von Bike Promotion und BMW Mo-torrad aber noch mit der Hndlertagung weiter - natrlich mit ausgedehnten Landstraentouren und Rennstrecken-Turns.

Doch zunchst die groe Party - mit Live Musik von Instruktor Mario Moriches Band Mezcaleros. Das Highlight des Abends: Ein eigens fr das Camp umgetexteter Song der australischen Kultband AC/DC. Doch anstatt des Sprengstoff-krzels T.N.T. wird hier B-M-W gesungen. Mario war brigens in den Tagen vor dieser Abschlussfete entsprechend nervs und bastelte immer wieder an einzelnen Wortlauten, Formulierungen und Reimen.

Tag 13. Montag, 6. Februar 2012. Es ist der Abreisetag fr die letzte Kundschaft des BMW Motorrad Test-Camp Almeria 2012 und der erster Tag mit den BMW Motorrad Hndlern Deutschlands. Jetzt - direkt nach den Kunden-Events - knnen auch sie endlich auspro-bieren, was ihre Marke aus Mnchen fr die Saison 2012 als Modellpalette zusammengestellt hat. Die Bikes auf Messen und in Prospekten oder im eigenen Laden sehen ist das Eine, sie aber unter der spanischen Sonne ausgiebig zu testen das andere. Einige wenige trauen sich bereits zum Auftakt auf die Rennstrecke, doch das Gros kullert sich zunchst auf der Landstrae ein. Und die Hndler zeigen, dass auch sie wissen, wie am Kabel gezogen wird - sie stehen der Test-Camp-Kundschaft in diesem Punkt in nichts nach. Der Tag wird auf zwei Teile gesplittet. Der eine Teil beginnt mit dem BMW S 1000 RR Testride ber rund 50 Kilometer,

der andere Teil dreht eine circa 200-kilometrige Runde ber Las Negras. Dort gibt es - wie gewohnt - ein Kffchen in der Sonne am Meer. Mittags treffen beide Gruppen im Hotel zum Essen wieder aufeinander, am Nachmittag geht es genau anders herum. Das Wetter ist einmal mehr perfekt - strahlender Sonnen-schein und knapp 20 Grad laden einfach zum Biken ein - egal ob die S 1000 RR oder die GTL oder die GS oder, oder, oder... Am Abend geht es fr die Belegschaft des Test-Camps zu einem gemeinsamen Essen in Marios Bar. Und der tafelt auf als gbe es kein Morgen - die meisten sind nach der Vorspeise schon satt. Besonders gelobt wird das Hausge-machte Aioli, aber auch die Paella, der Serano-Schinken, der Kse, die Tapas...

Sidebar: Sprit vergessen Durch die komplette Auslastung des Hotels (517 Zimmer!) mit den Teilnehmern der zweiten Be-legung und den neu angereisten Hndlern wur-de der Entschluss gefasst, das Personal fr diese Nacht in ein anderes Hotel auszuquartieren. Am Morgen musste wieder ins Marina Playa gewechselt werden, was zu kleinen Verzgerun-gen fhrte. Im Bestreben dennoch rechtzeitig an der Rennstrecke zu sein, ignorierte Micha die Reservelampe des Transporters und blieb folge-richtig ohne Diesel liegen.Das wre nicht schlimm gewesen, wre der Transporter nicht mitten im Nachbarort Gar-rucha stehen geblieben. Der Transporter blok-kierte eine komplette Kreuzung mit entspre-chendem Verkehrschaos - wie peinlich! Rettung nahte jedoch nach kurzer Zeit - aus dem Hotel brachte Stefan Lorenz einen Kanister und die Fahrt zur Strecke konnte weiter gehen. Stefans Bild hngt jetzt im Rathaus von Garrucha. Die Brger werden ihm ewig dankbar sein..

Tag 14. Dienstag, 7. Februar 2012. Hndlertagung im Hotel. Das heit fr einen Groteil des Teams des BMW Motorrad Test-Camp 2012 endlich ein freier Tag - fr die meisten die erste Freizeit seit Ankunft in Spanien! Nur noch ein letzter Kraftakt soll anstehen: Am Mittwoch die letzten Touren mit den BMW-Hndlern Deutschlands. Dann heit es fr die meisten der rund 60-kpfigen Belegschaft: zurck nach Hause. Daher wird heute noch einmal die Sonne und Wrme Spaniens genossen - am Pool im Hotel oder bei einem Strandspaziergang - auch wenn das Wasser zum Baden selbst hier zu kalt ist.

Tag 15. Mittwoch, 8. Februar 2012. Zum letzten Mal heit es fr 2012: Volles Programm in Almeria. Insgesamt kann man diesen letzten, abschlieenden Tag mit den Hndlern als eine Art Sternfahrt beschreiben. Drei Gruppen waren mit verschiedenen Destinationen unterwegs. Die erste Gruppe wurde morgens mit dem Bus auf die Rennstrecke gebracht, um dort noch einmal richtig anzugasen - schlielich wollte das in den Workshops des Vortages erlernte Wissen gleich einmal in der Praxis umgesetzt werden. Die anderen beiden Gruppen waren auf der Landstrae unterwegs - eine in direkter Umgebung des Hotels Marina Playa in Mojacar mit dem Ziel Circuito de Almeria, die andere mit dem Ziel Circuito de Cartagena. Jeweils an den genannten Rennstrecken wurden die Motorrder zurck gegeben, ehe es auch fr die Hndler mit dem Bus zurck zum Flughafen und zur Heimreise nach Deutschland ging.

Die fast-Dakar

Auch Offroad-Freunde kamen im BMW Motorrad Test-Camp voll auf ihre Kosten. In den zahlreichen Enduro-Touren ging es Abseits befestigter Straen ber Stock und Stein, durch Flsse und ber hgeliges Terrain. Neben zahlreichen BMW-Modellen, war auch die Husqvarna 450 TE449 im Einsatz. Als Instruktor mit dabei - der ehemalige Rallye Dakar-Pilot Radek Matoska.

Enduro-Touren im BMW Motorrad Test-Camp

Enduros im BMW Motorrad Test-CampEnduro-Fahren im BMW Motorrad Test-Camp Almeria

Auch fr Freunde des gepflegten Offroad-Sports bot das BMW Motorrad Test-Camp in Almeria beste Mglichkeiten. Eingesetzt wurden die BMW F800GS, die BMW R 1200 GS Adventure, die BMW G 650 GS Sertao als Weltpremiere, und dank der BMW Group auch die Husqvarna TE449 als reinrassiges Enduro-Bike.

Fr die Teilnehmer gab es die Wahl zwischen Hard- und Soft-Enduro-Touren. Viele Teilnehmer nutzen das Enduropaket in Kombination mit der Rennstrecke oder der Landstrae. Hier konnten die Geheimnisse Andalusiens abseits der Straen erkundet werden. ber Stock und Stein, wie es so schn heit, fhrten die Ausflge, die tglich von den Guides um Offroad-Chef Walter Herwartz-Emden (Hard- Enduro) und Ralf Fey (Soft- Enduro und Enduro-Wandern) ausgedacht wurden. Acht Instruktoren kmmerten sich aber nicht nur um die Touren an sich, sondern auch um die Sicherheit und um das fahrerische Weiterkommen der Teilnehmer.

Prominentester Instruktor im Gelnde war dabei der mehrma-lige Deutsche, Slowakische und Tschechische Enduro Meister

sowie Six Days Gewinner Radek Matoska, der im Jahr 2011 erstmalig die weltberhmte Rallye Dakar in Sdamerika bestritt. Dort belegte der deutsch sprechende Slowake den beachtlichen 34. Rang bei seinem Dakar-Debt und war dabei bester Neuling. Sein ganzes Wissen und Knnen gab er nun 2012 an die Teilnehmer der Enduro-Touren im Test-Camp weiter.

Auch Matoska zeigte sich von den Touren durch das Hinter-land rings um die Piste des Circuito de Almeria begeistert. Landschaftlich steht das hier Etappenweise Sdamerika in Nichts nach, sagte er begeistert. Auch hier ist das Terrain sehr vielfltig. Es gibt schnelle Abschnitte mit festem Bo-den, es gibt schwierige und langsame Stcke mit sandigem Boden. Es geht ber Stock und Stein, durch Flsse und ber natrliche Sprunghgel. Die Enduro-Touren im BMW Motor-rad Test-Camp sind wirklich zu empfehlen, denn sie bieten einen kleinen Einblick, was bei der Dakar-Rallye abgeht. Mir macht es immer wieder Spa hier in Spanien dabei zu sein und zu trainieren, aber auch mein Offroad-Wissen an Gleichgesinnte weiterzugeben.

Buchbar sind die Enduro-Touren in jeder mglichen Kombi-nation mit anderen Events des BMW Motorrad Test-Camp Almeria. Man konnte sich fr Rennstrecke und Enduro, Landstrae und Enduro, Rennstrecke, Landstrae und Endu-ro oder aber fr nur Enduro entscheiden. Und viele Teil-nehmer nutzten das Angebot, zumindest mal einen Tag im Offroad-Bereich unterwegs zu sein.

Alto de Velefique

Der Alto de Velefique in den Bergen hinter dem Circuito de Almeria ist des Chefs liebste Piste. Doch nicht nur Thomas Thieme liebt diese Strecke - auch die Teilnehmer des BMW Motorrad Test Camp gaben ihm recht. Da wurde sogar die Griffheizung einmal auf volle Pulle gedreht und die Minus 8 Grad auf 1.860 Meter NN in Kauf genommen!

Des Chefs liebste Piste

EIN MOTOR, MIT DEM DISTANZ ZU FREIRAUM WIRD?VISION ERFLLT.

Die Vision von Gran Turismo: Souvernitt und Dynamik in ihrer reinsten Form. Mit der K 1600 GT wird diese Vision erfllt. Der kompakteste je in Serie verbaute Reihen-6-Zylinder mit 118 kW (160 PS) Leistung und 175 Nm Drehmoment ist jederzeit bereit, seine berlegene Kraft auszuspielen. So entsteht zusammen mit serienmigem ABS und optionalen Technologien wie ESA II, RDC und dem als Weltneuheit verfgbaren adaptiven Kurvenlicht eine vllig neue Art des Tourens.

DIE NEUE K 1600 GT MIT REIHEN-6-ZYLINDER. UNSTOPPABLE TOUR.

BMW Motorrad

K 1600 GT Freude am Fahren

EIN MOTOR, MIT DEM DISTANZ ZU FREIRAUM WIRD?VISION ERFLLT.

Die Vision von Gran Turismo: Souvernitt und Dynamik in ihrer reinsten Form. Mit der K 1600 GT wird diese Vision erfllt. Der kompakteste je in Serie verbaute Reihen-6-Zylinder mit 118 kW (160 PS) Leistung und 175 Nm Drehmoment ist jederzeit bereit, seine berlegene Kraft auszuspielen. So entsteht zusammen mit serienmigem ABS und optionalen Technologien wie ESA II, RDC und dem als Weltneuheit verfgbaren adaptiven Kurvenlicht eine vllig neue Art des Tourens.

DIE NEUE K 1600 GT MIT REIHEN-6-ZYLINDER. UNSTOPPABLE TOUR.

BMW Motorrad

K 1600 GT Freude am Fahren

2903 - 2012 Speed - Ihr Motorradmagazin

Heizgriffe werden in der Motorradwelt intuitiv der Marke BMW zugeordnet. Und zugegeben, trotz der weit ber 100 Verbesserungen und nde-rungen an der 2012er S 1000 RR sind es genau diese, die fr den meisten Gesprchsstoff sorgen - aber von der Motorradfahrerwelt trotzdem sehr wohlwollend angenommen werden.Spanien im Februar. Das Thermometer nagt zwar hin und wieder auch an der 20-Grad-Marke, aber dennoch ist es gerade in den Morgen- und Abend-stunden etwas khl. Doch verglichen mit der Khltruhe Deutschland sind es immer noch 30 bis 40 Grad mehr. Wir sind im BMW Test-Camp in Almeria - mit Landstraentouren und Rennstre-ckeneinstzen, um die neue S 1000 RR auf Herz und Nieren zu prfen.Die erste Sitzprobe berrascht. Das Flaggschiff von BMW ist schlanker geworden. Man glaubt fast, auf einer 600er zu sitzen. Und so hnlich fhrt sie sich dann auch. Auf den engen Pssen Andalusiens, auf den breiten Serpentinen - die S 1000 RR macht, was der Fahrer verlangt. Spiele-risch lsst sie sich um die Ecken jagen und hlt treu die Linie. Natrlich ist immer mehr als genug

Power vorhanden. Fr die Landstrae eignet sich der Rain-Modus am Besten. Das berarbeitete Mapping bietet dann mit rund 160 Pferdestrken ausreichend Leistung, die weiter verfeinerte Trak-tionskontrolle und das ABS sorgen fr maximale Sicherheit. Gerade beim Herausbeschleunigen aus spanischen Kreisverkehren - die sind teilwei-se extrem rutschig und glatt asphaltiert - gibt das Vertrauen, das nicht enttuscht wird. Fr den Fahrer, der so etwas zuvor noch nie ge-fahren hat, ist das ABS sehr gewhnungsbedrf-tig. Wird die Bremse derart stark beansprucht, dass das Anti-Blockier-System greift, sprt der Fahrer ein Ruckeln im Bremshebel, so wie es eben auch vom Auto her bekannt ist. Man sollte dabei nicht erschrecken, denn dann besteht die Gefahr, die Bremse wieder loszulassen. Das BMW-ABS arbeitet aber so przise, dass man sich getrost darauf verlassen kann. Und fr wen das alles nichts ist, der kann sowohl die Bremsunterstt-zung als auch die Traktions- und Wheeliekontrolle abschalten. Einige Fahrer bevorzugen dies fr die Rennstrecke.Apropos abschalten. Natrlich wurde der Heizgriff

der S 1000 RR heftig diskutiert. So ein Quatsch, sagten die einen. Hat am Supersportler nichts zu suchen, meinten die anderen. Doch Tatsache ist: Wirklich an jeder der ber 100 Maschinen, die BMW und Bike Promotion zum Test-Camp nach Spanien gebracht haben, waren abends Heizgriffe angeschaltet.Auf der Landstrae macht die S 1000 RR tie-rischen Spa - doch logischerweise braucht man bei lngeren Touren krftige Arme und belastungs-fhige Schultern. Die BMW ist eben fr die Renn-strecke gebaut. Und hier arbeitet sie 1a. Spiegel und Nummernschildhalter ab und schon kann es losgehen. Natrlich wird das Mapping dann von Rain auf Sport oder wahlweise eben Race oder Slick umgestellt - je nach Erfahrungsgrad und Bereifung. In Almeria waren die BMWs alle mit Metzelers Racetec K3 ausgestattet, Sport- oder Race-Modus standen also zur Auswahl. Und die funktionierten mit dem Werks-Standard-Se-tup der S 1000 RR prchtig. Der krftige Vier-zylinder schnurrt wie eine Turbine und sorgt fr ordentlichen Gummiabrieb. Durch den neu kr-zer gewordenen Gasgriffweg ist etwas Vorsicht

Das Flaggschiff auf der Landstrasse ...

Foto

: RAC

EPIX

X

... und auf der Rennstrecke.

Foto

: RAC

EPIX

XFo

tos:

RAC

EPIX

X

Text: Toni Brner

BMW profitest in alMeria

47

03 - 2012 Speed - Ihr Motorradmagazin

Rund 180 Motorrder standen beim BMW Mo-

torrad Test-Camp 2012 in Almeria bereit. Und

die Kundschaft nahm das Angebot dankend an.

Je nach gebuchtem Paket konnte man sich ber

ausgedehnte Landstraentouren, Rennstrecken-

Turns oder Enduro-Ausflge freuen.

BMW Motorrad und Bike Promotion haben beim

Test-Camp in Almeria 2012 keine Mhen ge-

scheut. Rund 180 Motorrder aus der Modellpa-

lette der wei-blauen standen Ende Januar /An-

fang Februar bei frhlingshaften Temperaturen in

Almeria bereit, um auf Herz und Nieren geprft zu

werden. Und das nicht etwa durch Journalisten,

Medienvertreter oder Special-Guests, sondern

vom direkten Endkunden. Oder eben einfach vom

leidenschaftlichen Motorradfahrer. Jedermann

konnte diesen Motorradurlaub buchen und sich

von den Qualitten der BMW-Maschinerie ber-

zeugen - und dabei noch die malerische Land-

schaft Andalusiens genieen.

Verschiedenste Modelle bekamen groe Aufmerk-

samkeit. Natrlich stand die neue S 1000 RR im

Mittelpunkt. Doch gerade auf der Landstrae

griffen viele Teilnehmer auf andere Bikes zurck.

Allen voran war die GTL, der Luxustourer mit dem

Sechszylinder-Motor, eine der gefragtesten Ma-

schinen. Und sie berraschte in jeglicher Hinsicht

- trotz rund 350 Kilogramm lie sie sich gekonnt

durch die Ecken pressen. Ein Fahrgefhl der ganz

anderen Sorte.

Nicht fehlen durfte natrlich auch die R 1200 GS

in den unterschiedlichsten Variationen. Fr die

Landstrae einfach eines der genialsten Bikes

berhaupt: Natrliche, aufrechte Sitzposition,

ordentlich Drehmoment und Leistung aus dem

unteren Drehzahlband heraus, kerniger Boxer-

Sound und eine Straenlage, wie sie besser kaum

sein knnte. Kein Wunder, dass dieses Motorrad

so oft verkauft wurde und wird.

Glck hatte man in den rund zweieinhalb Wochen

des Test-Camps mit dem Wetter. Auch wenn es

an zwei Tagen regnete und manchmal etwas kh-

le Temperaturen herrschten, durfte sich keiner

beschweren. Whrend zu Hause in Deutschland

das Quecksilber kaum ber die Minus-Zehn-Grad-

Marke kletterte, lag der Tiefstwert in Spanien

bei -7,5 Grad - auf dem Pass El Alto Velefique

auf ber 1.800 Metern. Sptestens dort war

auch jeder der S 1000-Treiber froh ber die sim-

ple Innovation am Superbike: Heizgriffe. Solche

Temperaturen waren aber die Ausnahme und fr

gewhnlich konnte bei den Kaffeepausen in der

Sonne gebadet werden - am Strand, bei teilweise

fast 20 Grad - und das im Januar.

Doch nicht nur das Motorradfahren stand an, son-

dern auch der Genuss der malerischen Landschaft

Andalusiens. Zwischen Palmen und Kakteen hin-

durch, an sonnenverbrannter Erde vorbei, durch

Tler und ber Berge. Malerische Serpentinen

und Psse sorgten dafr, dass manch einer auf

der Landstraentour freiwillig in eine langsamere

Gruppe wechselte, um sich die Gegend besser an-

schauen zu knnen.

Andere wiederum waren berhaupt nicht wegen

der Landschaft gekommen. Egal welches Paket

man gebucht hatte, jeden Tag konnte auf dem

Circuito de Almeria getestet werden. Und hier

war fahrerisch wirklich alles dabei: Vom Rennstre-

Die BMW S1000RR steht bereit zum Test auf der Strecke.

Foto

: RAC

EPIX

X

Fr jeden Geschmack stand ein Motorrad bereit.

Foto

: RAC

EPIX

X

Luxustourer der Extraklasse, die BMW K 1600 GTL.

Foto

: RAC

EPIX

X

Text: Toni Brner

Foto

: RAC

EPIX

X

BmW testCamp

Press-Clipping

Auch Pressetechnisch war das BMW Motorrad Test-Camp Almeria 2012 gut besucht. Neben verschiedenen Freien Redakteuren, fanden auch etliche Fachmagazine den Weg nach Spanien. Fr sie gab es allerdings keine Extra-Wurst - auch die Medienvertreter mussten den normalen Campablauf mitmachen, wie die Teilnehmer - und zeigten sich begeistert.

BMW Motorrad Test-Camp Almeria 2012

47

03 - 2012 Speed - Ihr Motorradmagazin

Rund 180 Motorrder standen beim BMW Mo-

torrad Test-Camp 2012 in Almeria bereit. Und

die Kundschaft nahm das Angebot dankend an.

Je nach gebuchtem Paket konnte man sich ber

ausgedehnte Landstraentouren, Rennstrecken-

Turns oder Enduro-Ausflge freuen.

BMW Motorrad und Bike Promotion haben beim

Test-Camp in Almeria 2012 keine Mhen ge-

scheut. Rund 180 Motorrder aus der Modellpa-

lette der wei-blauen standen Ende Januar /An-

fang Februar bei frhlingshaften Temperaturen in

Almeria bereit, um auf Herz und Nieren geprft zu

werden. Und das nicht etwa durch Journalisten,

Medienvertreter oder Special-Guests, sondern

vom direkten Endkunden. Oder eben einfach vom

leidenschaftlichen Motorradfahrer. Jedermann

konnte diesen Motorradurlaub buchen und sich

von den Qualitten der BMW-Maschinerie ber-

zeugen - und dabei noch die malerische Land-

schaft Andalusiens genieen.

Verschiedenste Modelle bekamen groe Aufmerk-

samkeit. Natrlich stand die neue S 1000 RR im

Mittelpunkt. Doch gerade auf der Landstrae

griffen viele Teilnehmer auf andere Bikes zurck.

Allen voran war die GTL, der Luxustourer mit dem

Sechszylinder-Motor, eine der gefragtesten Ma-

schinen. Und sie berraschte in jeglicher Hinsicht

- trotz rund 350 Kilogramm lie sie sich gekonnt

durch die Ecken pressen. Ein Fahrgefhl der ganz

anderen Sorte.

Nicht fehlen durfte natrlich auch die R 1200 GS

in den unterschiedlichsten Variationen. Fr die

Landstrae einfach eines der genialsten Bikes

berhaupt: Natrliche, aufrechte Sitzposition,

ordentlich Drehmoment und Leistung aus dem

unteren Drehzahlband heraus, kerniger Boxer-

Sound und eine Straenlage, wie sie besser kaum

sein knnte. Kein Wunder, dass dieses Motorrad

so oft verkauft wurde und wird.

Glck hatte man in den rund zweieinhalb Wochen

des Test-Camps mit dem Wetter. Auch wenn es

an zwei Tagen regnete und manchmal etwas kh-

le Temperaturen herrschten, durfte sich keiner

beschweren. Whrend zu Hause in Deutschland

das Quecksilber kaum ber die Minus-Zehn-Grad-

Marke kletterte, lag der Tiefstwert in Spanien

bei -7,5 Grad - auf dem Pass El Alto Velefique

auf ber 1.800 Metern. Sptestens dort war

auch jeder der S 1000-Treiber froh ber die sim-

ple Innovation am Superbike: Heizgriffe. Solche

Temperaturen waren aber die Ausnahme und fr

gewhnlich konnte bei den Kaffeepausen in der

Sonne gebadet werden - am Strand, bei teilweise

fast 20 Grad - und das im Januar.

Doch nicht nur das Motorradfahren stand an, son-

dern auch der Genuss der malerischen Landschaft

Andalusiens. Zwischen Palmen und Kakteen hin-

durch, an sonnenverbrannter Erde vorbei, durch

Tler und ber Berge. Malerische Serpentinen

und Psse sorgten dafr, dass manch einer auf

der Landstraentour freiwillig in eine langsamere

Gruppe wechselte, um sich die Gegend besser an-

schauen zu knnen.

Andere wiederum waren berhaupt nicht wegen

der Landschaft gekommen. Egal welches Paket

man gebucht hatte, jeden Tag konnte auf dem

Circuito de Almeria getestet werden. Und hier

war fahrerisch wirklich alles dabei: Vom Rennstre-

Die BMW S1000RR steht bereit zum Test auf der Strecke.

Foto

: RAC

EPIX

X

Fr jeden Geschmack stand ein Motorrad bereit.

Foto

: RAC

EPIX

X

Luxustourer der Extraklasse, die BMW K 1600 GTL.

Foto

: RAC

EPIX

X

Text: Toni Brner

Foto

: RAC

EPIX

X

BmW testCamp

Die Paradores-Tour der Bikertraum

Eine Kombination aus Fahrspa, Emotionen und kulinarischem Genu das ist kurz umschrieben die Paradores- Tour im spanischen Andalusien.

BMW Motorrad Test-Camp Almeria 2012

Die Paradores-Tour der Bikertraum

Die Paradores-Tour im Anschluss an das BMW Motorrad Test-Camp 2012 war nicht nur ein landschaftlicher und fahrerischer Traum, sondern ebenso ein kulinarischer. In den ver-schiedenen Locations der Edelhotelkette wur-de zum Abendessen nur das Beste vom Besten aufgetafelt. Ein kleines Stck Luxus kombiniert mit der Bodenstndigkeit einer Lederkombi...

2012 kamen die Teilnehmer der Tour aus Deutsch-land, sterreich und der Schweiz. Egal ob als Pr-chen, Solist, oder mit zwei Motorrdern pro Ehepaar: jedem Teilnehmer konnte sein Wunschmotorrad zur Verfgung gestellt werden. Gewhlt wurden unter an-derem die BMW K 1600 GT, die K1600 GTL, die R1200R, die R1200 GS und von sportlichen Fahrern auch die S 1000 RR. Diese Bikes konnten analog des Testcamps von jedem whrend der Tour munter getauscht und durchprobiert werden.

Geleitet wurde das Ganze von zwei in Spanien lebenden deutschen Instruktoren, welche ber ausgezeichnete An-dalusien-Erfahrung verfgen. Armin Scherdan und Ralf Fey fungierten zusammen mit Thomas Thieme als Tourguides. Obwohl die gesamte Gruppe fahrerisch super zusammen passte und klein gehalten war, wurde sie noch einmal in zwei Teile gesplittet, so dass wirklich jeder ganz entspre-chend seiner Wnsche und Fhigkeiten Motorrad fahren konnte. Das bedeutete maximalen Fahrspa und dazu noch genug Zeit fr jeden, um sich bei den Instruktoren und Gui-des ber die Technik der neuen BMW-Modelle und ber das Land Spanien zu erkundigen sowie das traumhafte An-dalusien zu genieen.

Insgesamt umfasste die Parador- Tour 2012 sieben Tage je einen fr An- und Abreise und fnf zum Fahren. Zurckge-legt wurde eine Strecke von knapp 1900 Kilometern mit Sonne, Meer und Bergen. Selbst am Abreisetag konnte man morgens noch eine kleine Tour genieen, um noch einmal eine ganze Menge Eindrcke mit ins Flugzeug nach Hause zu nehmen.

Jeder, der schon einmal eine Motorradtour gemacht hat, kennt das: Wohin mit dem Gepck? Alles ist limitiert auf dem Bike und beim Fahren strt es eigentlich auch. Aber nicht so auf der Parador- Tour in Spanien! Helmut Thieme fuhr mit dem Versorgungs-fahrzeug die Tour mit und wenn man am Abend vom Biken ins Hotel kam war das Gepck schon da, die Zimmer waren eingecheckt und man konnte den Tag gemtlich an der Bar und beim Essen ausklingen lassen. Im Servicewagen versteckte sich aber noch etwas, was die Teilnehmer staunen lie: Ein Ersatzmotorrad. Fr den Fall der Flle war hier vorgesorgt, so dass im Falle eines Falles niemand htte im Auto weiterfahren mssen. Aber dies gleich vorweg: Die BMWs schnurrten zuverlssig und die Ersatzmaschine blieb im Transporter.

Selbst die spanische Polizei war von den BMWs begeistert und leistete Untersttzung. Nachdem trotz vorheriger Nachfrage ber die Breite eines Torbogens zum Parador-Hotel in Arcos de la Frontera das Servicefahrzeug die Durch-fahrt nicht passieren konnte, lotste die Polizei Helmut aus der engen Gasse rckwrts. Danach musste er mit dem Auto zum Polizeirevier. Aber, groes Aufatmen, man wollte

in Ruhe die Ersatzmaschine bestaunen und sie in sicherer Ob-hut bis zum nchsten Tag verwahren.Fr die rennsportbegeisterten Teilnehmer gab es noch zwei berraschungen. Am ersten Tag der Tour wurde ein kurzer Halt am Circuito de Almeria gemacht. Dort hatte die ganze Gruppe die Mglichkeit, gemeinsam mit ihren Guides zwei Runden auf der Rennstrecke zu fahren. Die zweite berraschung war ein Boxenstopp auf der Rennstrecke in Jerez de la Frontera beim offiziellen IRTA - Test der Moto2- und Moto3-Weltmei-sterschaft. Einen Besuch im Fahrerlager mit einem Rundgang durch die Pitlane gab es obendrauf, dazu entspannte Gespr-che mit den Piloten Damian Cudlin und Max Neukirchner. Auch ein Blick hinter die Kulissen des erfolgreichen Weltmeister-Teams von Kiefer Racing, die im letzten Jahr mit Stefan Bradl den Moto2-Titel gewinnen konnte, war fr die Parador - Tour-Teilnehmer mglich.

Was macht die Parador-Tour so besonders? Touren fahren in kleinen Gruppen mit in Spanien lebenden deutschen Guides. Extra-Klasse- Hotels mit ausgesuchter Kche. Traumhafte, malerische Landschaften in Andalusien, viele Kurven, wenig Verkehr und zugegebenermaen unbeeinflussbar bestes Motorradwetter. 2012 genossen wir diese Tour ohne einen ein-zigen Tropfen Regen. Das alles sorgte nicht nur fr eine bombi-ge Stimmung und gute Laune vor Ort noch heute stehen die Teilnehmer in Kontakt und erinnern sich der schnen Tage im warmen Spanien als Deutschland im Schnee und Eis versank.

Was sind die Parador-Hotels?Die Parador-Hotels gehren dem spanischen Staat und repr-sentieren hchstes Hotelniveau. Teilweise in historischen und geschichtstrchtigen Bauwerken untergebracht bieten sie nicht nur Romantik- hier kann man Luxus pur genieen. Besonders hervorzuheben ist die ausgezeichnete, prmierte Kche, die abends mit mehrgngigen Mens aufwartet. Und irgendwie wollte danach keiner so richtig ins Bett. Das Din-ner klang immer gemtlich aus und man sa lange beisammen, bewertete die Tagestouren und sprach Benzin. Das Frhstck gab es natrlich ebenfalls im Hotel.

Mittags konzentrierten wir uns auf die kstliche, traditionelle andalusische Kche in kleinen Restaurants oder Bars. Bei Tapas, dem berhmten Serrano-Schinken, Kse, frischem Brot, Aioli, Oliven und vielen anderen typisch spanischen Speisen musste auch hier keiner verhungern.

Die Highlights der Tour. Es ist schwer, wirklich besondere H-hepunkte auszumachen, denn die gesamte Rundreise war ge-spickt davon. So ging es in der Sierra Grazalema an den Pueblos Blancos vorbei. Von da aus hat man einen einmaligen Blick auf den Felsen und die Straen von Gibraltar, sowie auf den schwarzen Kontinent Afrika. Die malerische Altstadt Rondas mit der mittelalterlichen Brcke in schwindelerregender Hhe, der Puerto Banus, das Naturschutzgebiet El Torcal und Granada mit der Alhambra in der Sierra Nevada sind nur einige Beispiele einer langen Reihe von Sehenswrdigkeiten entlang der Route.

Infos: www.bike-promotion.com powered byBMW Motorrad

24.-25.11.2012 Laguna Seca/U

SA

full service track days

Die unglaubliche Strecke von Laguna Seca! Zum ersten Mal in der Geschichte der weltberhmten Rennstrecke Laguna Seca in den USA veranstaltet ein europisches Unternehmen ein Fahrertraining fr Sportfahrer auf dem kalifornischen Wunder-Kurs! Fast alle europischen Rennstreckenfahrer haben den Traum, diese Strecke wenigstens einmal in ihrem Leben befahren zu drfen.

Fr 75 von ihnen geht nun dieser Traum in Erfllung!

Der deutsche Veranstalter Bike Promotion bietet vom 21.-27.11.2012 einen Full-Service-Trip ins Mekka der Rundstreckenfahrer an. Im Paket sind der Flug, zwei Rennstreckentage (24. und 25.11.2012), die Nutzung einer BMW S 1000 RR, Reifen, Benzin, prominente Instruktoren wie Damian Cudlin, Jrgen Fuchs, Jason Pridmore, alle Hotelbernachtungen im 4-Sterne-Hotel, die Transfers und natrlich die obligatorischen Erinnerungs-T-Shirts enthalten. Darber hinaus besteht die Mglichkeit, an einer Tagestour auf den Landstraen rund um Monterey teilzunehmen.

Begleitpersonen sind ebenfalls herzlich willkommen. Auf Wunsch wird auch ein zustzliches touristisches Programm fr interessierte Teilnehmer zusammengestellt.

Weitere Informationen und die Anmeldung sind auf www.bike-promotion.com verfgbar.

Wem der Weg nach Kalifornien zu weit ist, der kann ein hnliches Programm auch im BMW Motorrad Test-Camp Almeria 2013 erleben. Vom 29.01.-14.02.2013 kann wieder die komplette BMW Motorrad - Modellpalette getestet werden.

Informationen dazu sind auf www.bmw-motorrad-test-camp.de und auf der Facebook-Seite BMW Motorrad Test-Camp Almeria zu finden.

Alle Infos zum Camp 2013 unter: 29. Januar bis 14. Februar 2013

www.BMW-Motorrad-Test-Camp.de

Alle Infos zum Camp 2013 unter: 29. Januar bis 14. Februar 2013

www.BMW-Motorrad-Test-Camp.de

Danke an alle Partner und Sponsoren!

BMW Motorrad

sport-photographie

Impressum

DT Bike-Promotion Fahrertrainings GmbHHinter dem Sdbahnhof 15A / Ufer Elster Park

07548 Gera

www.bike-promotion.com info@bike-promotion.com

Redaktion: Toni.Boerner@Bike-Promotion.com

BMW-Motorrad-Test-Camp.de

See you next year!