Date post: | 06-Apr-2016 |
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| Labor Elektrische Mobilität | Weiterbildung | Rene Budich |
Gliederung
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1. Lastmanagement2. Praktische Arbeit Tag 4 (2x 45 min)
Messung nach DIN VDE 0100 - 600 Funktionstest mit Fahrzeugsimulator Übergabe an den Kunden Fehlersuche
3. Vorstellung Projektarbeit (2x45min) Auswertung Puffer (2x 45 min) Diskussion in der Gruppe
4. Fazit der Veranstaltung (20 min)5. Information auf weiterführende Kurse
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AbkürzungsverzeichnisAC ALTERNATING CURRENTAD-WANDLER ANALOG-DIGITAL-WANDLERBMS BATTERIEMANAGEMENTSYSTEMDC DIRECT CURRENTGPS GLOBAL POSITIONING SYSTEMICCB IN CABLE CONTROL BOXLEV LIGHT ELECTRICAL VEHICLELi-Ion LITHIUM IONNEFZ NEUER EUROPÄISCHER FAHRZYKLUS NiCd NICKEL CADMIUMNiMh NICKEL METALL HYDRIDPEDELEC PEDEL ELECTRIC CYCLEPFC POWER FACTOR CORRECTIONP-MODUS POWER-MODUSVKM VERBRENNUNGSKRAFTMASCHINEVKZ VERSICHERUNGSKENNZEICHENWEVC WIRELESS ELEKTRICAL VIHICLE CHARGING
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Lastmanagement - Energieversorger
Durchdringung der Elektrofahrzeuge 2020 von 2% (1 Mio.) Ladeleistung hauptsächlich: 3,7 kW – einphasig/ 11 kW – dreiphasig Erreichung der max. Netzauslastung bei einer Durchdringung von
53 %
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Ladesteuerungsmodell Max. Durchdringungsgrad Ungesteuertes Laden 7 %
Laden im Lastminimum (nachts) 19 %Ladesteuerung (Ladebox) 53 %
Laderegelung (Smart Meter) 53 %
Netzauslastung und Durchdringung, Quelle: DREWAG-NETZ
Tarifentstehung (für Elektrofahrzeuge/ Zeit) Nutzung von Smart Metern (Zähler) inhomogene Belastung des Netztransformators
(Niederspannungsnetz) Hausanschlusserweiterung (zusätzlicher IT-Netzausbau)
Realisierungspunkte des Lastmanagements
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2. Praktische Arbeit
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1. Praktische Arbeit Tag 4 (2x 45 min) Messung nach DIN VDE 0100 Teil 600 Funktionstest mit Fahrzeugsimulator Übergabe an den Kunden Fehlersuche
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3. Vorstellung der Projektarbeit
Vorstellung der bearbeiteten Themen in Gruppen Auswertung (2x 45 min) … Fragen Diskussion in der Gruppe
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5. INFORMATIONEN AUF WEITERFÜHRENDE KURSE
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