Bericht des Vorstands 2013 der Bundesvereinigung Logistik (BVL) e.V.

Impulse, Ideen, Innovationen

Bericht des Vorstands 2013

Impulse, Ideen, Innovationen2

Profil

� gemeinnütziger Verein, gegründet 1978, non-Profit-orientiert, objektiv, unabhängig,

vertritt keine Partikularinteressen

� mehr als 10.000 Mitglieder aus den Führungsebenen von

Industrie, Handel, Dienstleistung, Wissenschaft

� 28 Regionalgruppen in Deutschland, 300 kostenfreie Veranstaltungen pro Jahr

� 21 studentische Regionalgruppen in Deutschland

� 12 internationale Regionalgruppen – Chapter: Carolinas, Hefei, Istanbul, Izmir, Luxemburg,

Moskau, Peking, São Paulo, Schanghai, Singapur, Taschkent und US Southeast

� rund 250 ehrenamtlich tätige Funktionsträger

� Austausch von Wissen und Erfahrung

� Bedeutung von Logistik vermitteln sowie ihre Anwendung und Entwicklung voranbringen.

Leistung

� Events – Regional und überregional, kostenfrei und kostenpflichtig für

Wissensvermittlung und Networking

� Services – Publikationen, Forschung, Plattformen für

Know-how-Transfer und persönliche Netzwerke

� Campus – Wissen aus der Praxis für die Praxis, Internationale Wirtschaft und Logistik,

lebensbegleitendes Lernen

� Awards – Auszeichnung von Innovationen und Impulsen

für die Logistik in Wirtschaft, Wissenschaft und Medien.

Nutzen

BVL-Mitglieder können ...

� aktuelles Wissen abrufen:

� Marktkenntnisse

� Zahlen, Daten, Fakten

� Know-how und Erfahrung

� Trends leichter erkennen und evaluieren

� ihre Position im Markt bestimmen

� andere Teilnehmer beider Marktseiten treffen

� ihr persönliches Netzwerk ausbauen.

Auf einen Blick

Bericht des Vorstands 2013 3


Bericht des Vorstands 2013


Interview mit dem Vorstandsvorsitzenden .................................................................. 5

Strategie ................................................................................................ 6Analyse und Prognose ....................................................................................................... 7

Infrastruktur ........................................................................................................................ 8

Innovation ........................................................................................................................... 9

Internationalisierung ....................................................................................................... 10

Branchenorientierung Chemie, Handel, IT/Telekommunikation ........................... 12

Qualifi zierung ................................................................................................................... 14

Rückblick .............................................................................................. 1630. Deutscher Logistik-Kongress ................................................................................... 17

Deutscher Logistik-Preis / Nachhaltigkeitspreis Logistik ........................................ 19

Forum Automobillogistik ................................................................................................ 20

Forum und Studie Chemielogistik ................................................................................ 21

Themenforen Ersatzteillogistik und Kostensenkung ............................................... 22

Tag der Logistik / transport logistic ............................................................................. 23

Wissenschaft und Forschung / Wissenschaftspreis Logistik / Thesis Award ..... 24

Presse- und Öff entlichkeitsarbeit ................................................................................. 26

Aus den Regionalgruppen .............................................................................................. 28

Die BVL / Personalia .......................................................................... 30Mitglieder / Gremien ....................................................................................................... 31

Ehrungen / Geschäftsstelle ............................................................................................ 32

Vorstand ............................................................................................................................. 34

Beirat ................................................................................................................................... 35

Ehrenvorsitzende, -mitglieder und Ehrungen 2013 .................................................. 36

Regionalgruppensprecher .............................................................................................. 37

Sprecher der Themenkreise ........................................................................................... 39

Chapter Chairpersons ...................................................................................................... 40

Representatives BVL International ............................................................................... 41

Wissenschaftlicher Beirat .............................................................................................. 42

Förderbeirat ....................................................................................................................... 43

Partner der BVL ................................................................................................................. 44

Mitarbeiter von BVL und BVL Campus ......................................................................... 46

Termine 2014/Impressum ................................................................ 47

Inhalt


Prof. Dr.-Ing.

Raimund Klinkner,

Vorsitzender des

Vorstands

Rückblickend auf 2013: Was waren die

Highlights der BVL-Arbeit?

Die Inhalte standen im Vordergrund,

weil aus ihnen Impulse und Ideen und

somit Nutzen für unsere Mitglieder ab-

geleitet werden können. Von besonderer

Bedeutung dabei: die internationale Studie

zu den Trends und Strategien in Logistik

und Supply Chain Management. Branchen-

schwerpunkte der BVL wurden intensiv

bearbeitet, so die Chemielogistik als Studie

und als Forum sowie Automobillogistik in

Partnerschaft mit dem VDA. Von der Be-

deutung für die Logistics Community her

stand der 30. Deutsche Logistik-Kongress

im Mittelpunkt. Mit Blick auf die breite Öf-

fentlichkeit war es der Tag der Logistik mit

seiner Imagewirkung in ganz Deutschland.

Wie gestalteten sich die Rahmenbedingun-

gen für den Wirtschaftsbereich Logistik?

Die Logistik hat gemessen am Umsatz

2013 mindestens einen stabilen Sidestep

auf dem Rekordniveau des Jahres 2012 rea-

lisiert. Für 2014 wird eine weitere Zunahme

der Umsätze zwischen einem und drei Pro-

zent erwartet. Das alles steht aber unter

dem Vorbehalt der weltwirtschaftlichen

Entwicklung.

Und welche Herausforderungen werden

zu bewältigen sein?

Die Komplexität in der Wirtschaft

durch Unsicherheit, Risiken in Supply

Chains und Volatilität der Märkte ist die

größte Herausforderung. Hinzu kommt der

ungeheure Kostendruck durch Kunden und

Wettbewerb. Ein Lösungsansatz – gleich-

zeitig aber auch eine Challenge – dürfte

die partnerschaftliche Zusammenarbeit

über Unternehmensgrenzen hinweg sein.

Das Jahresthema der BVL und das Motto

des Kongresses 2014 lautet deshalb: Kom-

plexität, Kosten, Kooperation.

Was war für Sie als Vorstandsvorsitzen-

den 2013 besonders wichtig?

Ich freue mich, dass die Zahl der Mit-

glieder auf sehr hohem Niveau nochmals

gestiegen ist: 10.788 Logistiker waren Ende

des Jahres in der BVL organisiert. Rund

250 Mitglieder arbeiten intensiv ehren-

amtlich mit – in den Regionalgruppen, in

den Beiräten und im Vorstand. Und es ist

fantastisch, dass immer mehr junge Leute

den Weg in die BVL fi nden und mitmachen

– als Studierende und anschließend als

Young Professionals. Die im Verein geleis-

tete Arbeit ist sehr lebendig und es gibt

eine ausgeprägte Kultur aus Wissenstrans-

fer und Diskussion.

Welche Ziele hat sich die BVL für 2014

gesteckt?

Im Mittelpunkt unserer Strategie steht,

den Nutzen für unsere Mitglieder noch

weiter zu erhöhen – durch spezifi sche

Angebote und eine zielgruppenorientierte

Kommunikation. Wir wollen der stärkeren

Individualisierung Rechnung tragen und

neue Services entwickeln, bei denen

die Mitglieder selbst entscheiden, über

welches Medium sie diese abrufen. Unser

dauerhaftes Ziel bleibt es, bei sämtlichen

Angeboten hervorragende Qualität abzu-

liefern, hier und da zu überraschen und

insgesamt ein verlässlicher Partner zu sein.

Das Jahr 2013 war für die Bundesvereinigung Logistik ein dop-

peltes Jubiläumsjahr: Der Verein wurde 35 – und zum 30. Mal

fand in Berlin der Deutsche Logistik-Kongress statt. Das Jah-

resthema und Motto des Kongresses lautete „Impulse, Ideen,

Innovationen“. Ganz bewusst wurde so das Jubiläum mit The-

men der Zukunft begangen – zum Nutzen der Mitglieder, die

im großen Netzwerk der BVL Informationen, fachlichen und

kollegialen Austausch sowie Unterstützung suchen und finden.

Dabei können sie die Zukunft „ihrer BVL“ mit gestalten. Und

das im internationalen Kontext.


Analyse und Prognose

Der Wirtschaftsbereich Logistik wird in amtlichen Statistiken nicht separat erfasst. Gleiches gilt

für die Gesamtperformance der Logistik in Industrie, Handel und Dienstleistung. Die BVL füllt die-

se Lücken mit dem Logistik-Indikator und durch ihr Engagement für die TOP 100 der Logistik-Stu-

die der Fraunhofer-Arbeitsgruppe SCS. Die internationale BVL-Studie „Trends und Strategien in

Logistik und Supply Chain Management“ liefert darüber hinaus wesentliche qualitative Aussagen.

Infrastruktur

Um Menschen und Güter effi zient, zuverlässig und zu akzeptablen Kosten bewegen zu können,

brauchen die Akteure der Logistik eine gute Infrastruktur in den Bereichen Verkehr, Telekommuni-

kation und Energie. In vielen Ländern – auch in Deutschland – gibt es Investitionslücken. Die BVL

hat ein Auge auf die Zahlen, Daten, Fakten und leistet einen Beitrag zur öff entlichen Diskussion.

Innovation

Eine Empfehlung der BVL lautet: mindestens ein Prozent des Umsatzes in Innovationen investie-

ren. Durch Innovationen erhöhen Unternehmen Wirtschaftlichkeit, Effi zienz und auch Nachhaltig-

keit. In Innovationsprojekte investierte Zeit der Mitarbeiter ist gut investierte Zeit.

Internationalisierung

Seit fünf Jahren arbeitet die BVL systematisch daran, ihr internationales Netzwerk auszubauen.

Zwölf BVL-Gruppen im Ausland und 15 Representatives bringen die Logistics Community derzeit

weltweit in Verbindung – auf der Plattform der BVL.

Branchenorientierung

Logistik und Supply Chain Management sind Querschnittsfunktionen mit spezifi schen Ausprägun-

gen in allen Bereichen der Wirtschaft. Experten aus höchst unterschiedlichen Arbeitsbereichen

organisieren sich in der BVL und profi tieren vom branchenübergreifenden Erfahrungsaustausch.

Einen wichtigen Beitrag leistet die BVL durch den Aufb au von Branchenexpertise, aktuell für die

Chemieindustrie, den Handel und IT/Telekommunikation.

Qualifizierung

Wohl kaum ein Berufsfeld bietet eine solche Vielfalt an Einsatzmöglichkeiten wie die Logistik.

Qualifizierte Fachkräfte sind gefragt, um die nationalen und internationalen Waren- und Infor-

mationsströme zu managen. Die Bildungseinrichtungen der BVL unter dem Dach des BVL Cam-

pus machen maßgeschneidertes lebensbegleitendes Lernen möglich.

Strategie


Analyse und Prognose

Die im Auftrag der BVL 2013 erstellte in-

ternationale Studie zu den „Trends und

Strategien in Logistik und Supply Chain

Management“ ergab: Gestiegene Markt-

volatilität, steigende Kundenerwartungen

und steigender Kostendruck kennzeichnen

die Logistiklandschaft. 85 Prozent der im

Rahmen dieser Studie Befragten nennen

zusammenfassend das Phänomen der sich

daraus ergebenden Komplexität als größte

Herausforderung.

In 60 Executive-Interviews und auf Basis

von 1.757 ausgefüllten Fragebögen wurden

als wesentliche Trends identifi ziert:

■ weiterer Ausbau von Netzwerken mit

horizontalen und vertikalen Allianzen,

■ Zunahme an Komplexität durch Kunden-

erwartungen, Kostendruck und Markt-

volatilität,

■ verstärkter Einsatz moderner Tech-

nologien, insbesondere im Zusammen-

wirken von IT und Logistik,

■ zielführender und vor allem aktiver

Umgang mit Regularien und Risiken,

■ der Nachwuchs- und Fachkräftemangel

in SCM und Logistik,

■ nicht hinreichende Infrastruktur.

Die Novemberumfrage zum Logistik-Indika-

tor der BVL bestätigte die Stimmung beim

30. Deutschen Logistik-Kongress im Okto-

ber: Der Wirtschaftsbereich Logistik ging

mit viel Schwung aus dem Jahr 2013 und

startet mit Elan ins Jahr 2014. Rund 95 Pro-

zent der Logistikdienstleister und 85 Pro-

zent der Logistiker in Industrie und Handel

erwarten für das erste Quartal eine unver-

Komplexität erweist sich aktuell

als größte Herausforderung

Die Umfrageergebnisse des Logistik-Indikators der BVL und die Stimmung beim 30. Deutschen

Logistik-Kongress lassen die Prognose zu: nach einem stabilen Sidestep 2013 wird auch 2014 ein

gutes Logistikjahr. Die vielen Unsicherheiten und Unwägbarkeiten, mit denen der Wirtschafts-

bereich seit Jahren lebt, verdichten sich allerdings zu hoher Komplexität. Dieser Herausforde-

rung müssen sich Logistik und Supply Chain Management stellen.

ändert gute oder sogar noch verbesserte

Geschäftsentwicklung. Für das abgelaufe-

ne Jahr erscheint in der Endabrechnung ein

Umsatz des Wirtschaftsbereichs Logistik

in Deutschland in Höhe von etwa 230 Milli-

arden Euro realistisch. Rund 2,85 Millionen

Menschen sind aktuell je zur Hälfte bei den

Logistikdienstleistern sowie in den Logistik-

abteilungen von Industrie und Handel be-

„Die Unternehmen müssen immer ausge-

feiltere Produktoptionen, vielfältigere Verpa-

ckungsdesigns und anspruchsvollere Logistik-

lösungen bereithalten. Der Kunde will alles:

Service, kompetente Logistik, Produktneuheiten

und natürlich vor allem geringe Kosten.

“Prof. Robert Handfi eld, North Carolina State University, Leiter der Studie

schäftigt. Damit hat die Logistik 2013 min-

destens einen stabilen Sidestep auf dem

Rekordniveau des Jahres 2012 realisiert. Für

2014 kann wohl von einer weiteren Zunah-

me der Umsätze zwischen einem und drei

Prozent ausgegangen werden.


Seit gut zwei Jahren äußert sich die BVL öffentlich zu Themen der Qualität und Verfügbarkeit

logistikrelevanter Infrastruktur im Verkehrsbereich, bei der Datenübermittlung und der Energie-

versorgung. Grundlage ihrer Arbeit sind neben öffentlich zugänglichen Analysen und Statistiken

die Informationen aus dem eigenen Netzwerk. 2012 hat sie einen Forderungskatalog aufgestellt,

2013 engagierte sie sich insbesondere im Rahmen des acatech-Positionspapiers „Menschen und

Güter bewegen“.

Praxisgerechte Infrastruktur aktiv gestalten

Um Menschen und Güter effi zient, zuver-

lässig und in wirtschaftlich vertretbarem

Rahmen bewegen zu können, brauchen die

Akteure der Logistik geeignete Rahmenbe-

dingungen wie Infrastrukturen, Gesetze

und Verordnungen. Diese liegen im Zustän-

digkeitsbereich der Politik – und auch von

dort werden Defi zite registriert. Die von

der Bundesregierung eingesetzte Daehre-

Kommission, die erstmals die Infrastruk-

turinvestitionen aller Gebietskörperschaf-

ten in Deutschland hinterfragte, legte im

Dezember 2012 ihren Bericht vor: Der Zu-

stand vieler Straßen, gesperrter Brücken,

nicht betriebsfähiger Kanäle und Schleu-

sen, überlastete Bahntrassen sowie nicht

Strategie

Infrastruktur

hinreichend ausgebaute Telekommunika-

tionsnetze gäben Zeugnis für einen „Subs-

tanzverzehr“.

Die Bruttoinvestitionen für den Verkehr

seien seit 20 Jahren stagnierend. Der Anteil

der Verkehrsinvestitionen am BIP habe

1992 ein Prozent betragen, aktuell seien es

lediglich 0,7 Prozent. Im selben Zeitraum

sei der Personenverkehr um 25 Prozent ge-

wachsen, der Güterverkehr habe sich ver-

dreifacht. Allein die Unterfi nanzierung von

Erhalt und Betrieb belaufe sich auf 7,2 Milli-

arden Euro pro Jahr. Im Bereich der Straßen

gebe es „Warnwertüberschreitungen“ bei

19,6 Prozent der Bundesautobahnen, 41,4

Prozent der Bundesfernstraßen und 46,1

Prozent der Brücken an Bundesfernstraßen.

Im Bereich der Schiene sei ein Drittel der

Eisenbahnbrücken älter als 100 Jahre.

Die Experten vom BITKOM konstatieren,

das Datenvolumen werde in den nächsten

Jahren schneller wachsen als die Kapazitä-

ten zur Datenverarbeitung, die sich zurzeit

etwa alle 18 Monate verdoppeln. Metho-

den und Technologien, ohne die moderne

Logistik nicht möglich wäre, können nur in

hervorragend ausgebauten Datennetzen

zum Einsatz kommen: Cloud Computing,

Machine-to-Machine-Kommunikation,

mobile Web-Nutzung und vieles mehr. Für

die kommenden Jahre ist es daher notwen-

dig, dass die raschen Entwicklungen in der

Informationstechnik und die damit ein-

hergehenden Innovationen eine erheblich

verbesserte Effi zienz globaler Wertschöp-

fungsnetzwerke ermöglichen.

Ähnliches gilt auch bei den Energieversor-

gungsnetzwerken: Um das ambitionierte

Energiewendeziel des Anteils der erneu-

erbaren Energien in Höhe von 35 Prozent

bis zum Jahr 2020 zu erreichen, sind

umfangreiche Investitionen in Energiever-

sorgungsnetze notwendig. Beispielsweise

müssen 3.600 Kilometer zusätzliche Strom-

trassen geschaff en werden, wofür Kosten

in Höhe von rund einer Milliarde Euro pro

Jahr anfallen. Akzeptanzprobleme in der

Bevölkerung führen hier immer wieder

zu Verzögerungen und Blockaden von be-

reits beschlossenen Projekten. Trotzdem

möchte die Bundesregierung an ihren

bisherigen Planungen festhalten und den

geplanten Atomausstieg bis zum Jahr 2022

umsetzen. Fakten und Analysen liegen in

hinreichender Qualität vor, jetzt sind durch

die politisch Verantwortlichen Prioritäten

zu setzen.

„Die BVL und ihre Mit-

glieder fordern: Wenn das

Aufgabenpaket aus Rückstand,

Erhaltung und Wachstum ge-

meistert werden soll, müssen

die Ausgaben für Infrastruktur

verdoppelt werden.

“Prof. Dr.-Ing. Raimund Klinkner,

Vorsitzender des Vorstands der BVL


Innovation

Fast alle befragten Experten betrachten

Innovationen für die Zukunft der Logistik

als wichtig. Gleichzeitig empfi nden über

60 Prozent die Innovationsfreude des

Wirtschaftsbereiches aktuell noch als ge-

ring. Im Detail sind die Aussagen jedoch

ermutigend: Rund 80 Prozent der durch die

Befragung repräsentierten Unternehmen

betreiben bereits aktives Innovationsma-

nagement. Zudem investieren die Unter-

nehmen stärker in Forschung und Entwick-

lung: 60 Prozent der Antwortenden gehen

davon aus, dass die Ausgaben hierfür in

den kommenden fünf Jahren steigen oder

sogar stark steigen werden. 78 Prozent

der Unternehmen, in denen die Befrag-

ten arbeiten, haben in den vergangenen

fünf Jahren neue Produkte, Prozesse oder

Dienstleistungen implementiert.

Durch Innovationen erhöhen Unternehmen

ihre Wettbewerbsfähigkeit, Wirtschaftlich-

keit, Effi zienz und auch Nachhaltigkeit. Die-

jenigen Logistikdienstleister und -anwen-

der, die in den vergangenen fünf Jahren

Innovationen eingeführt haben, profi tieren

von sinkenden Kosten und Zeiteinsparun-

gen durch schnellere Produktions- und

Entwicklungszeiten sowie eine schnellere

Auftragsabwicklung. Zeit- und Gelderspar-

nis sind die wesentlichen positiven Eff ekte

von Innovationen – Zeitmangel und zu

geringe Investitionen gleichzeitig ihr

größtes Hemmnis. In Innovationsprojekte

investierte Zeit der Mitarbeiter aber ist gut

investierte Zeit. Besseres Zeitmanagement,

optimierte Personalplanung und vor allem

mehr Investitionen in Forschung und Ent-

wicklung sind die Schlüssel zum Erfolg.

Als Wachstumstreiber wichtiger

als die weitere Globalisierung

Die BVL hatte sich für 2013 vorgenommen, Impulse für Innovationen in der Logistik zu geben,

und stellte auch den 30. Deutschen Logistik-Kongress unter dieses Motto. Eine im Sommer

durchgeführte Umfrage ergab: Die Logistik hat die Bedeutung von Innovationen erkannt –

und sich dementsprechend aufgestellt. Aber es gibt noch eine Menge zu tun.

Um neue Ideen für Innovationen zu gewin-

nen, verlassen sich die Unternehmen in

erster Linie auf sich selbst: Über ein Drittel

der Befragten gab an, dass ihr Unterneh-

men Ideen aus eigenen Analysen gewinnt.

Weitgehend ungenutzt bleibt dagegen die

Kooperation mit Hochschulen und For-

schungseinrichtungen, obwohl diese be-

sonders dazu geeignet sind, theoretisches

Wissen in der Praxis nutzbar zu machen

und Zeit für Entwicklungsarbeiten im eige-

nen Unternehmen einzusparen. Hier sind

mit relativ geringem Aufwand vielverspre-

chende Entwicklungen möglich.

Innovationen sind kein Selbstzweck, son-

dern notwendig für weiteres Wachstum in

der Logistik. Nur so können die Unterneh-

men des Wirtschaftsbereichs künftigen

Herausforderungen wie einem sich wan-

delnden Konsumentenverhalten, globalem

Konkurrenzkampf, steigendem Kosten-

„Die Fähigkeit einer Volks-

wirtschaft, Wohlstand zu ge-

nerieren, ist immer stärker von

Innovation abhängig.

“ Klaus Schwab, Präsident des World Economic Forum

druck oder Anforderungen an die Energie-

effi zienz erfolgreich begegnen. Die Mitglie-

derbefragung zeigt, dass die Grundlagen

in der Logistik bereits gelegt sind: Der

Wirtschaftsbereich steht am Wendepunkt

hin zu mehr Innovationen. Die Empfehlung

der BVL: Jedes Unternehmen im Bereich

Logistik sollte ein Prozent des Umsatzes in

Innovationen investieren, um langfristig

wettbewerbsfähig zu bleiben.


Strategie

Internationalisierung

Die Gremienarbeit der BVL wird von Jahr zu

Jahr internationaler. Insgesamt sind derzeit

40 Logistikexperten ehrenamtlich an der

Spitze der Chapter oder als Representa-

tives tätig. Sie stehen in regelmäßigem

fachlichen Austausch mit ihren Kollegen

in Deutschland – so zum Beispiel beim

Regionalgruppen Management Meeting

oder bei den Gesprächsrunden während

des Deutschen Logistik-Kongresses. Beim

Chairpersons Meeting im Oktober in Berlin

stand der Erfahrungsaustausch zwischen

den Ehrenamtlichen im Ausland im Mittel-

punkt.

Die Logistics Community ist

weltweit in Verbindung

Seit rund fünf Jahren ist die Internationalisierung des Netzwerks ein strategisches Projekt der

BVL. Sie ist auf diesem Weg gut vorangekommen. Chapter, also regionale Gruppen, und Repre-

sentatives in aller Welt stehen für „BVL International“. Eine steigende Zahl von Mitgliedern im

Ausland, die Präsenz bei internationalen Messen oder der Besuch ausländischer Delegationen

beim Deutschen Logistik-Kongress sind Belege dafür, dass die weltweite Arbeit wahrgenommen

wird und auf positive Resonanz stößt.

„Now let’s keep the mo-

mentum running.

“Lawrence R. Basel, Vice President, Accounting Principals

Inc., und Chapter Chairperson der BVL-Gruppe Carolinas

Guayaquil

São Paulo

Zug

Moskau

TokioPeking

Schanghai

Singapur

Johannesburg

Istanbul

Repräsentanten Regionalgruppen

Hefei

Taschkent

Izmir

Dubai

Ulaanbaatar

Amsterdam

Luxemburg

Mexiko-Stadt

US Southeast

Budapest

Hongkong

Kattowitz

Carolinas

Toronto

Im Laufe des Jahres 2013 gründete die BVL drei weitere

Chapter: Luxemburg, Carolinas und US Southeast.

Damit ist die BVL jetzt insgesamt mit zwölf Regional-

gruppen im Ausland vertreten. Ergänzt wird das Netz-

werk durch 15 Representatives.

Die Zahl der Chapter stieg 2013 von neun

auf zwölf durch Neugründungen in Luxem-

burg und den USA. Die Chapter führten

jeweils mindestens zwei und bis zu neun

Veranstaltungen durch, in der Summe hieß

es 35 Mal: BVL International lädt ein. Dabei

kooperierten sie mit Unternehmen, aber

auch mehr und mehr mit Institutionen und

Organisationen wie den Auslandshandels-

kammern, Logistikinitiativen, Hochschulen

oder Messen. Insgesamt kamen rund 2.400

Teilnehmer. Die Ziele des Bereichs Interna-

tional für das Jahr 2014: Planung weiterer

überzeugender Logistikveranstaltungen,

die die BVL und ihre Gruppen bekannter

machen. BVL International betont den

Nutzen der Inhalte und des Netzwerks und

wirbt um die Mitgliedschaft der Mitarbei-

ter namhafter Unternehmen aus Industrie,

Handel und Dienstleistung.


Das Netzwerk wächst

Am 13. Mai 2013 wurde im Rahmen des Lo-

gistics Business Forums in Luxemburg die

BVL-Regionalgruppe Luxemburg gegründet.

Der luxemburgische Wirtschaftsminister

Etienne Schneider wünschte der engen

Kooperation zwischen dem Cluster for Lo-

gistics Luxemburg und der BVL viel Erfolg.

Die Mitglieder der BVL wählten die ersten

Chairpersons Alain Krecké, Senior Manager,

Cluster for Logistics, sowie Thomas Mayer,

Global Logistics and Supply Chain Manager,

IEE International Electronics & Engineering

S.A., Echternach, Luxemburg, einstimmig in

ihr Amt. Die Gruppe wird grenzüberschrei-

tend eng mit der Regionalgruppe Saar/

Rheinpfalz zusammenarbeiten.

Mit „Carolinas“ wurde am 12. August 2013

bei Volvo Trucks in Greensboro, North

Carolina, die erste internationale BVL-Re-

gionalgruppe in den USA gegründet. Ein-

stimmig zu Chairpersons gewählt wurden

Prof. Robert Handfi eld, NC State University,

und Lawrence R. Basel, Vice President, Ac-

counting Principals Inc. Hauptredner der

Gründungsveranstaltung waren Robert

Handfi eld, der die Ergebnisse der aktuel-

len BVL-Studie „Trends und Strategien in

Logistik und Supply Chain Management“

vorstellte, und Jan Lundegard, President

bei Volvo Parts North America. Die BVL und

ihre Angebote stellten Prof. Stefan Wolff ,

Mitglied des Vorstands, und Prof. Thomas

Wimmer, Vorsitzender der BVL-Geschäfts-

führung, gemeinsam den rund 100 Gästen

vor. Diese lobten insbesondere die Fokus-

sierung auf die logistischen Fachthemen.

Am 1. November 2013 wurde in Atlanta

im Bundesstaat Georgia das Chapter „US

Southeast“ als zweite BVL-Regionalgruppe

in den USA gegründet. Stilecht amerika-

nisch fand das Gründungsevent rund um

ein Basketball-Spiel der heimischen Mann-

schaft „Atlanta Hawks“ in der örtlichen

Philips-Arena in unmittelbarer Nachbar-

schaft des CNN World News Centers statt.

Als Chapter Chairpersons wurden gewählt:

Steven Markham, BLG Logistics Group At-

lanta, als Chapter Chairperson sowie Josip

Tomasevic, AGCO (Holding u.a. von Fendt

und Massey Fergusson), und Philip Hein-

richsdorff , BMW Werk Spartanburg, als

Chapter Vice Chairs.

Neben der Zahl der internationalen Regi-

onalgruppen wächst auch die Zahl der Re-

presentatives. Je nach berufl ichem Kontext

und persönlichen Interessen vertritt jeder

Repräsentant die BVL individuell und ist

Ansprechpartner für Logistiker und Supply

Chain Manager an seinem Standort. Seit

Kurzem neu im Team: Jan Brachmann,

General Manager bei Seifert Polska mit

Sitz in Kattowitz, und Dennis Fanelsa, Vice

President der BASF East Asia mit Sitz in

Hongkong.

Auf einen Blick

Chapter

Die BVL unterhält derzeit ein Netzwerk

von zwölf Chapter, also internationalen

Regionalgruppen. Sie arbeiten im We-

sentlichen nach dem Modell der Regio-

nalgruppen in Deutschland. Koordiniert

von den Chapter Chairpersons laden sie

die Logistics Community am jeweiligen

Standort zu Veranstaltungen und zum

Gedankenaustausch ein. Darüber hinaus

knüpfen sie Kontakte zu anderen Institu-

tionen oder Bildungseinrichtungen. Die

Standorte der Chapter sind Peking, Hefei

und Schanghai in China, Istanbul und Iz-

mir in der Türkei, Moskau, São Paulo, Sin-

gapur und Taschkent sowie – seit diesem

Jahr neu – Carolinas und US Southeast in

den USA sowie Luxemburg.

Representatives

Neben den Chapter sind weltweit Repre-

sentatives als Ansprechpartner für die

BVL im Einsatz. Je nach dem berufl ichen

Kontext und den Arbeitsschwerpunkten

vertreten sie die Sache der Logistik mit in-

dividuellen Angeboten. Diese reichen von

der Kontaktvermittlung über Unterstüt-

zung bei der Praktikumssuche bis hin zur

Organisation von Delegationsreisen zum

Deutschen Logistik-Kongress. Insgesamt

sind im Netzwerk der BVL weltweit 15 Re-

presentatives im Einsatz, von Burlington

in Kanada bis Johannesburg in Südafrika.

Services

Koordiniert wird das internationale Netz-

werk vom Bereich Internationale Projekte

in der BVL-Geschäftsstelle. Hier gibt es

organisatorische Hilfe, Materialien für

die Arbeit am jeweiligen Standort und In-

formationen zur Arbeit der BVL. Die eng-

lischsprachigen Services werden Schritt

für Schritt erweitert – im Internet und in

Form eines Newsletters. Das Team unter-

stützt Delegationen und stellt Kontakte

zwischen Chapter, Representatives, Mit-

gliedern generell oder Logistik-Bildungs-

einrichtungen her.


Strategie

Branchenorientierung

Studien, Fachartikel und neue Veranstaltungsformate wie das Forum Chemielogistik – all das

sind Bausteine der BVL-Strategie, für logistikintensive Branchen Informationen bereitzustellen,

Plattformen anzubieten und neue Netzwerke zu entwickeln. Beim Aufbau von Branchenexper-

tise hat sich die BVL 2013 mit der Chemieindustrie, dem Handel und IT/Telekommunikation be-

schäftigt.

Systematischer Aufb au von Branchenexpertise

Unter Leitung von Geschäftsführer Uwe

Peters wurde in der Geschäftsstelle in drei

Teams systematisch daran gearbeitet, ge-

eignete Services für diese drei Fokusbran-

chen zu entwickeln und zur Verfügung zu

stellen. Dabei konnte auf Vorarbeiten in den

Vorjahren zurückgegriff en werden. Bereits

2012 ist die erste Studie „IT in der Logistik“

erschienen. Die Chemie stand erstmals 2012,

der Handel steht seit Jahren regelmäßig im

Mittelpunkt von Fachsequenzen während

des Deutschen Logistik-Kongresses. Und IT

schließlich ist – zumindest am Rande – bei

logistischen Fragestellungen immer mit

dabei.

Ziel der BVL ist es, Fachleuten aus den Fo-

kusbranchen interessante Informationen

und Plattformen für Diskussionen zu bieten.

Darüber hinaus gilt das Prinzip des bran-

chenübergreifenden logistischen Austauschs

zu neuen Inhalten. Als Basisinformation

bietet die BVL die Erkenntnisse aus ihrer in-

ternationalen Studie „Trends und Strategien

in Logistik und Supply Chain Management“

an. Ein für Logistiker aller Branchen inter-

essantes Zahlenwerk ist darüber hinaus die

TOP-100-Studie, die 2013 wieder mit Blick auf

den europäischen Logistikmarkt erschien.

Branchenspezifi sche Publikationen der BVL

zu Chemie, Handel und IT sind aktuell:

Studie Chemielogistik

Bedeutung, Strukturen, Dynamik

Herausgegeben von Thomas Krupp,

Carsten Suntrop, Christian Kille, Uwe

Veres-Homm und Lina Heeg

Artikel im Tagungsband zum

30. Deutschen Logistik-Kongress –


Herausgegeben von Thomas Wimmer und

Sabine Hucke

■ Fokus Pharma und Healthcare

Szenariogestützte Identifi kation von

externen Bedrohungspotenzialen in der

Medikamentenversorgungskette;

Autoren: Andreas Aschenbrücker,

Michael Löscher und Mischa Seiter

■ Fokus Handel

Retail operations: Why and how

retailers benefi t from an integrative

supply Chain management perspective;

Autoren: Alexander H. Hübner, Heinrich

Kuhn, Michael G. Sternbeck

■ Fokus Elektrotechnik

An approach for mastering the evolu-

tionary and revolutionary development

of the electronics industry sector;

Autoren: Stefana Karevska und

Christoph Kilger

■ Big Data für die Logistik

Wissen effi zient nutzen

Autor: Michael Benz

Für das Arbeitsfeld Handel wird derzeit

eine Studie erstellt, mit der die BVL als

Ergebnis einer Ausschreibung ein Konsor-

tium aus der Hochschule für Technik und

Wirtschaft (HTW) Berlin, der 4fl ow AG und

dem Handelsverband Deutschland (HDE)

beauftragt hat. Die

Studie Erfolgsfaktoren der Handelslogistik,

herausgegeben von Stephan Seeck, Marco

Bötel, Wendelin Groß und Maja Herrmans-

dörfer, erscheint voraussichtlich im Früh-

jahr 2014.

Dem Erfolgsmodell des Forums Automo-

billogistik folgend wurde 2013 erstmals

– und gleich mit großem Zuspruch bei

Teilnehmern und Ausstellern– ein Forum

Chemielogistik durchgeführt. Das bran-

chenübergreifend interessante Forum

Kostensenkung fand zum zweiten Mal

statt, das ebenfalls interdisziplinäre Forum

Ersatzteillogistik schreibt seit vielen Jahren

eine Erfolgsgeschichte.


Was unterscheidet die Chemielogistik von

der Logistik anderer Branchen?

Da es sich bei chemischen Produkten

häufi g um Gefahrgüter handelt, sind die An-

forderungen an die Chemielogistik entspre-

chend hoch. Zudem müssen wir auf der ei-

nen Seite im Bereich der Bulkchemie unseren

Kunden große Mengen sehr schnell und zu-

verlässig bereitstellen. Auf der anderen Seite

stehen im Bereich der Spezialitätenchemie

weniger die Volumina im Vordergrund als

vielmehr kundenspezifi sche Services und

Leistungen.

Was sind momentan die wichtigsten Trends

in der Chemielogistik?

Beim Thema Sicherheit entlang der ge-

samten Supply Chain geht es darum, Gutes

noch besser zu machen und global vergleich-

bare Standards einzuführen. Ein klarer Trend

ist das Thema Nachhaltigkeit. Nachhaltigkeit

ist letztendlich die Voraussetzung für die

„Licence to operate“ in der gesamten Che-

mieindustrie, der es in den letzten 20 Jahren

gelungen ist, durch entsprechende Lösungen

zu mehr Nachhaltigkeit beizutragen. Die

Nachhaltigkeit in der Chemielogistik basiert

auf sozialen, ökologischen und ökono-

mischen Aspekten, man spricht auch von

dem sogenannten Drei-Säulen-Modell. Wo

früher die Kostenoptimierung unserer Lie-

Fokus Chemielogistik – Interview

Unter den Branchen, auf die sich die BVL bei ihrer Arbeit aktuell

besonders konzentriert, spielt die Chemieindustrie eine wichti-

ge Rolle. BVL-Vorstandsmitglied Dr. Robert Blackburn, President

Information Services and Supply Chain Operations bei BASF,

treibt die Projekte maßgeblich voran.

ferketten im Vordergrund stand, ziehen wir

heute auch ökologische und soziale Aspekte

in Betracht. Des Weiteren besteht inner-

halb der Chemielogistik ein Trend hin zum

Full-Service, das heißt ein weitreichendes

Einbinden der Logistikdienstleister in die

Wertschöpfungskette. Es ist also ein er-

höhtes Outsourcing zu beobachten. Außer-

dem investieren Dienstleister zunehmend in

ihre Kunden und treten mit Infrastruktur-

investitionen in Vorleistung.

Warum fokussiert sich die BVL auf die

Chemielogistik?

Die Chemiebranche ist sowohl hinsicht-

lich ihrer Umsätze und der Beschäftigungs-

zahlen, vor allem aber auch aufgrund der

Verfl echtungen mit anderen Branchen als

Schlüsselindustrie in Deutschland zu sehen.

Gerade in der Chemieindustrie wandelt

sich aktuell die Bedeutung der Logistik.

Die Planung, Mobilisierung und der opera-

tive Betrieb der Supply Chain sind nicht

mehr „notwendiges Übel“, sondern eine

wettbewerbskritische Größe – sei es unter

Kostengesichtspunkten oder als Alleinstel-

lungsmerkmal. Das ist ein wichtiger und

interessanter Prozess, der eine intensive Aus-

einandersetzung auch für andere Branchen

sinnvoll erscheinen lässt.

Das Interview führte Dr. Sonja Andres.

Kurz notiert

Fokus Handel

Beim 30. Deutschen Logistik-Kongress

war dem Handel eine eigene Sequenz

gewidmet. Zahlreiche Regionalgruppen-

veranstaltungen der BVL waren 2013

bei Handelsunternehmen zu Gast, dar-

unter Amazon, Emmas Enkel, Ernsting’s

Family, Kaufl and, Lidl, Rossmann oder

Wortmann. Eine Exkursion während des

Kongresses führte zum brandenburgi-

schen Standort Grünheide von Edeka

Minden-Hannover. Auch beim Tag der

Logistik engagierten sich 40 Handelsun-

ternehmen und stellten damit gut zehn

Prozent der Veranstaltungen des Akti-

onstages. Die BVL war 2013 Kooperations-

partner der HDE-Veranstaltung Logistik

im Handel am 20./21. November in Berlin.

Projektleiter Prof. Stefan Seeck gab dort

einen Werkstattbericht zu den ersten

Ergebnissen der BVL-Studie „Erfolgsfak-

toren und Trends in der Handelslogistik“,

die im Frühjahr 2014 zur Verfügung ste-

hen wird.

Fokus Chemie

Mit der Studie und dem Forum Chemie-

logistik setzte die BVL 2013 zwei Meilen-

steine für diese Branche. Hinzu kamen

das 2. Branchenforum Chemielogistik.

NRW im ChemPark Leverkusen, an dem

die BVL-Regionalgruppe Rhein wesentlich

beteiligt war, sowie weitere Regional-

gruppenveranstaltungen bei Chemie-

und Pharmaunternehmen.

Fokus IT/Telekommunikation

Grundlage der Arbeit ist die BVL-Studie

„IT in der Logistik“ aus dem Jahr 2012.

Zwei Fachsequenzen beim 30. Deutschen

Logistik-Kongress widmeten sich schwer-

punktmäßig IT-Themen. Knapp acht

Prozent der Teilnehmer kamen aus den

Wirtschaftsbereichen IT und Telekommu-

nikation und sogar knapp 15 Prozent der

Aussteller.

Dr. Robert Blackburn


Strategie

Qualifi zierung

Beim Berufseinstieg in Logistik und Supply

Chain Management zählen Ausbildung und

Studium mit hoher Praxisnähe und inter-

kulturelle Kompetenz. Kontinuierliche Fort-

bildung und Aktualisierung des Wissens

sind Pfl icht. Logistik ist globales „People

Business“, das sich in einer rasanten Ent-

wicklung befi ndet. Die drei Bildungsein-

richtungen des BVL Campus in Bremen

■ die HIWL –

Hochschule für Internationale

Wirtschaft und Logistik

■ die DAV –

Deutsche Außenhandels- und

Verkehrs-Akademie und

■ die BVL Seminare als

Weiterbildungsspezialist

bieten lebensbegleitendes Lernen am Puls

von Theorie und Praxis – und mit intensiver

fachlicher Betreuung der Studierenden.

Studierende schätzen die

Begleitung ihres Karrierewegs

Das Kontaktnetz der Bildungseinrichtungen am BVL Campus ist weit gespannt: Hier arbeiten

Wissenschaftler und Praktiker gemeinsam an maßgeschneiderten Studienangeboten, Unter-

nehmen vertrauen HIWL und DAV die Ausbildung ihrer künftigen Führungskräfte an, erfahrene

Logistiker schätzen die Seminarangebote zur Aktualisierung ihres Wissens. Lebensbegleitendes

Lernen, praxisnah und im internationalen Kontext, ist Programm.

Nachdem die DAV im Jahr 2012 den Absol-

venten ihres 100. Abschlusssemesters die

Zeugnisse überreichen konnte, hatte 2013

die HIWL einen besonderen Grund zum

Feiern: Am 28. Juni entließ die duale Hoch-

schule ihren ersten Studierendenjahrgang

im Fach Logistik. Zehn Absolventen, sechs

Männer und vier Frauen, nahmen im his-

torischen Bremer Rathaus ihre Urkunden

und Zeugnisse entgegen. In einem sechsse-

mestrigen dualen Studium haben sie an der

HIWL den akademischen Grad Bachelor of

Arts erworben. Die Mehrzahl der Absolven-

ten hat ein attraktives Stellenangebot ihres

Kooperationsunternehmens angenommen

und startet dort nun in der Praxis durch.

28 neue Studierende nahmen ihr Studium

an der HIWL auf, darunter eine Studentin

aus Thailand mit Leschaco als Kooperati-

onsunternehmen. Damit hat die HIWL im

Moment insgesamt 83 Studierende. Die

DAV betreut derzeit in ihren Vollzeit- und

berufsbegleitenden Angeboten insgesamt

223 Studierende.

Sowohl die HIWL als auch die DAV legen

bei ihren Programmen großen Wert auf

die Internationalität der Angebote. Die

Fachhochschule und die Studienakademie

bieten ihren Studierenden die Möglichkeit,

sich im internationalen Kontext auszu-

tauschen, Ergebnisse ihrer studentischen

Arbeiten zu präsentieren und gemeinsam

mit Kollegen aus aller Welt zu refl ektieren.

Ein Beispiel für diesen Ansatz ist das inter-

nationale Studierendensymposium im chi-

nesischen Hangzhou mit 22 studentischen

Teilnehmern von HIWL und DAV. Neun

Absolventen der DAV nahmen im Septem-

ber ein Anschlussstudium zum Master of

Science an der Heriot-Watt University in

Edinburgh auf. Fünf Studierende der HIWL

verbrachten ein Studiensemester an der

California State University, zwei an der

mexikanischen Tec de Monterrey in Chihu-

ahua. Weitere Kooperationen mit Univer-

sitäten in Brasilien, der Türkei und China

sind in Vorbereitung. Der verstärkte Einsatz

internationaler Dozenten ist geplant.

„Ich kann für die praxisnahe Fortbildung im kaufmänni-

schen Bereich die DAV nur empfehlen. Durch die internationalen

Kooperationspartner hält man sich zudem nicht nur die Chancen

auf einen Universitätsabschluss offen, sondern auch auf eine aka-

demische Karriere. Und das ist sogar ohne Abitur möglich.

“Andre Königs, Betriebswirt DAV, Anschlussstudium in Edinburgh


Der Bereich BVL Seminare führte im No-

vember erstmalig ein Führungskräfte-

seminar zum Supply Chain Management

in Moskau durch. Partner war dabei das

MADI. Bereits zum achten Mal wird mit

maßgeblicher Beteiligung des BVL Campus

das internationale Programm ECG Academy

für Führungskräfte von Unternehmen aus

dem Bereich der Automobildistribution

durchgeführt. Der modulartig aufgebaute

Lehrgang fi ndet an verschiedenen Orten in

Europa statt, darunter ein Trainingsmodul

in Bremen Ende November. Die Abschluss-

prüfungen für die Teilnehmer werden im

Mai 2014 in Athen abgehalten.

Das Studium Generale, ein gemeinsames

Projekt der drei Bildungseinrichtungen des

BVL Campus, überzeugte 2013 mit vier gut

besuchten Vortragsveranstaltungen. Die

Vortragenden waren: David Mayo, Senior

Director Supply Chain DACH + NORDICS

bei CHEP Deutschland GmbH, zu Innovati-

onen und Neuerungen in der Supply Chain,

Kathrin S. Trump vom Institut für Diversity

Management und Marcella Matthes von

der Fraport AG zu den Anforderungen und

grundlegenden Aufgaben des Diversity

Management, Frauke Heistermann, Mit-

glied der Geschäftsleitung, AXIT AG, und

Vorstandsmitglied der BVL gemeinsam

mit Pascal Männche, Senior Vice President

Logistics, DEUTZ AG, zu den Vorteilen

von Cloud-Lösungen für die Logistikbran-

che und schließlich Christian Marnetté,

Mitglied der Geschäftsleitung Sales &

Marketing, Kühne + Nagel, zu Führung und

Controlling im Vertrieb logistischer Dienst-

leistungen.

„Es war eine abenteu-

erliche und arbeitsintensive

Zeit. Projekte, Ausflüge und

das Auslandssemester stellen

meine persönlichen Highlights

während des Studiums dar.

Warum man sich für die HIWL

entscheiden sollte, ist ganz klar:

Solch eine intensive Betreuung

während der Praxis- und The-

oriephase kann man wohl nur

dort bekommen.

“Elena Kurz, Bachelor of Arts, HIWL

Die Absolventen des ersten Studierendenjahrgangs der Hochschule für Internationale

Wirtschaft und Logistik (HIWL) mit Prof. Josef Decker, Dekan und Studiengangsleiter

Logistik, sowie Michael Krähe, Studiengangsleiter Internationale Wirtschaft.


Rückblick

30. Deutscher Logistik-Kongress

Seit 30 Jahren organisiert die BVL den Deutschen Logistik-Kongress mit zuletzt rund 3.200 Teilneh-

mern in Berlin. 2013 stand er unter dem Motto „Impulse, Ideen, Innovationen“.

Deutscher Logistik-Preis | Nachhaltigkeitspreis Logistik

Für ein höchst innovatives Konzept wurde Lekkerland 2013 mit dem Deutschen Logistik-Preis aus-

gezeichnet. Tchibo erhielt den Nachhaltigkeitspreis Logistik.

Branchenforen

Zum ersten Mal fand das angesehene Forum Automobillogistik 2013 gemeinsam mit dem VDA

statt. Ein völlig neues Format ist das Forum Chemielogistik.

Themenforen

Branchenübergreifende Fachthemen bearbeitet seit vielen Jahren das Forum Ersatzteillogistik,

früher bekannt als Logistikdialog Nürnberg. Auch das Forum Kostensenkung spricht Logistiker aus

Industrie, Handel und Dienstleistung an.

Tag der Logistik

Die Erfolgsgeschichte des Tages der Logistik, der erstmals 2008 stattfand, konnte auch 2013 fort-

gesetzt werden. Die BVL ist Initiatorin dieses Aktionstages, an dem sich zuletzt 640 Unternehmen

und Organisationen beteiligten und rund 36.000 Besucher begrüßen konnten.

Wissenschaft und Forschung

Die BVL forscht nicht selbst, beauftragt aber Studien, organisiert Arbeitskreise und wissenschaft-

liche Veranstaltungen. Darüber hinaus gehört die Förderung der Forschung für den Mittelstand zu

ihren Arbeitsfeldern.

Presse- und Öffentlichkeitsarbeit

Die BVL geht neue Wege in den Bereichen Internet und Web 2.0. Gleichzeitig ist sie ein verlässli-

cher Partner der Medien und versorgt die Mitglieder mit den Publikationen der LOG.Reihe.

Aus den Regionalgruppen

28 Regionalgruppen für Berufstätige und 21 studentische Gruppen laden in ganz Deutschland zu

Veranstaltungen und Gesprächsrunden ein. 300 Treff en waren es im Jahr 2013.


Jubiläumskongress der Logistiker

gab innovative Impulse


Rund 3.200 Teilnehmer aus aller Welt ka-

men zum dreitägigen Jahrestreff en der Ex-

perten aus den Berufsfeldern Logistik und

Supply Chain Management, das in diesem

Jahr unter dem Motto „Impulse, Ideen, In-

novationen“ stattfand. Gut 100 Referenten

sprachen zu den Teilnehmern, diskutierten

mit ihnen, vermittelten Informationen und

gaben Denkanstöße. Intensiv war auch die

Kommunikation an den Ständen der rund

200 Aussteller und in den Lounges.

Einige der Höhepunkte: die Verleihung des

Deutschen Logistik-Preises an Lekkerland,

die Auszeichnung des mexikanischen Wis-

senschaftlers Dr.-Ing. Mayolo Lopez Castel-

lanos mit dem Wissenschaftspreis Logistik,

eine Diskussion über die Perspektiven für

die Weltwirtschaft im Jahr 2025, die Berich-

te der Professoren Robert Handfi eld und

Frank Straube zur großen Studie „Trends

und Strategien in Logistik und Supply Chain

Management“ – oder der Jubiläumsabend,

der ganz im Stil der 80er daherkam, eben

der Jahre, in denen der Deutsche Logistik-

Kongress aus der Taufe gehoben wurde.

Dr. Oliver Blume,

Franz Fehrenbach,

Prof. Raimund Klinkner,

Dr. Elmar Degenhart,

Manfred Gundel,

Prof. Götz Rehn,

Prof. Henning Kagermann

Die Hauptvorträge im Plenum hielten Dr.

Oliver Blume, Vorstand Produktion und

Logistik der Porsche AG, Franz Fehrenbach,

Aufsichtsratsvorsitzender der Robert Bosch

GmbH, Dr. Elmar Degenhart, Vorstandsvor-

sitzender der Continental AG, Prof. Götz

Rehn, Gründer und Geschäftsführer der

Alnatura Produktions- und Handels GmbH,

Manfred Gundel, Vorsitzender der Ge-

schäftsführung der KUKA Roboter GmbH,

und Prof. Henning Kagermann, Präsident

von acatech, der Deutschen Akademie der

Technikwissenschaften.

Die 16 Fachsequenzen standen unter den

Überschriften Ideen, Innovationen, Netz-

werke und Branchen. Von Big Data bis zum

Erfolgsfaktor Refurbishing wurde hier eine

große Bandbreite von praxisrelevanten

Themen bearbeitet. Fokusbranchen waren

die Elektrotechnik, der Maschinen- und

Anlagenbau, Pharma/Healthcare und der

Handel. Als Workshops organisiert waren

die Themen „Herausforderung Young Pro-

fessionals“ und „Logistik in Indien“, ebenso

die Thesis Conference mit der Vorstellung

„Wir leben in wirklich fan-

tastischen Zeiten, in denen wir

viel gestalten können. Denn es

ist mehr möglich in unserer Ge-

sellschaft, als wir annehmen.

“Prof. Götz E. Rehn, Gründer und Geschäftsführer der

Alnatura Produktions- und Handels GmbH

„Um die Vision der Indus-

trie 4.0 umzusetzen, bedarf

es der ‚Smart Factory‘ und der

‚Smart Logistics‘. Wir haben

die Chance, das Potenzial zu

heben.

“Prof. Henning Kagermann, Präsident acatech

ausgezeichneter akademischer Abschluss-

arbeiten und das kreative Netzwerk „What

would Harry do?“.

„Lassen Sie uns gemeinsam Impulse aufnehmen und generieren, um daraus Ideen

zu entwickeln, die ihrerseits in Innovationen münden, die uns und unsere Unter-

nehmen im weltweiten Wettbewerb weiter nach vorne bringen!“ Mit diesen

Worten eröff nete Prof. Raimund Klinkner, Vorsitzender des Vorstands der BVL, am

23. Oktober den 30. Deutschen Logistik-Kongress in Berlin. Für den Jubiläumskon-

gress hatten sich die Verantwortlichen inhaltlich und organisatorisch viel Neues

einfallen lassen.


Rückblick


Überraschend war für viele Kongressteil-

nehmer die Gestaltung des Empfangsbe-

reichs mit der Silhouette des Brandenbur-

ger Tores und einem Willkommensgruß in

(fast) allen Sprachen, die beim Kongress

gesprochen wurden. Die weiterentwickelte

Kongress-App ermöglichte es den Gästen,

sich aktuell zu informieren und darüber

hinaus ihr individuelles Programm zusam-

menzustellen. Bei den Fokus-Sequenzen

kamen Event-Pads zum Einsatz, über die

online Fragen gestellt werden konnten, wo-

durch sich die Interaktivität zwischen Mo-

derator, Referenten und Publikum deutlich

verstärkte. Eine Social Wall in der Ausstel-

lungsfl äche schließlich dokumentierte in

Echtzeit die lebhafte Kommunikation über

die Veranstaltung in den Sozialen Medien.

Die BVL begrüßte Referenten und Gäste

aus rund 40 Ländern, darunter drei aus-

ländische Delegationen, die rund um den

Kongress komplette Besuchsprogramme in

Deutschland organisiert hatten. Sie kamen

aus der Mongolei, aus Indien und aus Chi-

na. Als spezieller Treff punkt für den inter-

kulturellen Austausch stand in diesem Jahr

erstmals der International Meeting Point

im Hotel InterContinental zur Verfügung,

der vom Bereich Internationale Projekte der

BVL koordiniert wurde.

Der Bereich Presse- und Öff entlichkeits-

arbeit unterstützte die etwa 200 akkredi-

tierten Medienvertreter mit inhaltlichen

und organisatorischen Serviceangeboten

im Pressetreff des Kongresses. Vertreten

waren Fachmedien aus Deutschland, Ös-

terreich, der Schweiz, den Niederlanden

und Polen sowie die überregionale Wirt-

schaftspresse. Ebenso konnten die PR-Ab-

teilungen der Aussteller und Sponsoren vor

und während der Veranstaltung auf die

Beratung der Pressestelle und Hilfe in or-

ganisatorischen Fragen zurückgreifen. Und

wie jedes Jahr gilt: Nach dem Kongress ist

vor dem Kongress:

Der 31. Deutsche Logistik-Kongress

fi ndet vom 22. bis 24. Oktober 2014 in

Berlin statt. Das Motto: Komplexität,

Kosten, Kooperation. www.bvl.de/dlk

30 Jahre Deutscher Logistik-Kongress –

Eine Zeitreise

Der Deutsche Logistik-Kongress war von

Anfang an ein Zukunftsforum. Zum Zeit-

punkt seiner Premiere im Jahr 1984 war

die Logistik gerade dabei, sich als Quer-

schnittsfunktion von der Beschaff ung über

die Produktion und den Vertrieb bis hin

zum Kunden zu etablieren. Logistikver-

ständnis in Wirtschaft, Wissenschaft und

Öff entlichkeit zu schaff en, logistische Pro-

bleme systematisch zu erfassen, Metho-

den und Verfahren für Problemlösungen

interdisziplinär und branchenorientiert zu

entwickeln sowie deren Anwendung zu för-

dern und stetig zu verbessern, waren und

sind die wesentlichen Ziele, die die BVL sich

gesetzt hatte.

Der Deutsche Logistik-Kongress wurde

das zentrale Instrument zur Umsetzung.

Er begleitet seit 30 Jahren die rasante Ent-

wicklung der Logistik, er bietet Jahr für Jahr

ein Forum für den interdisziplinären Aus-

tausch. Der Optimierung funktionsüber-

greifender Abläufe folgten in den 90er-

Jahren der Aufb au und die Optimierung

von Prozess-, später von Wertschöpfungs-

ketten. Mit dem neuen Jahrtausend setzte

das Denken und Handeln im globalen Kon-

text ein – begleitet von den Megatrends

der Individualisierung der Kundenwünsche,

Nachhaltigkeit des wirtschaftlichen Han-

delns und Digitalisierung der Abläufe.

„Es macht die Stärke des Kongresses aus, dass er gleicherma-

ßen ein Ort der wegweisenden Information und der persönlichen

Begegnung ist.

“Dr. Hanspeter Stabenau, Ehrenvorsitzender der BVL

„Die Erfolge der Vergangenheit sind bald bloß Statistik … Die

deutsche Wirtschaft muss sich jeden Tag aufs Neue gegen immer

besser werdende Wettbewerber verteidigen.

“Franz Fehrenbach, Aufsichtsratsvorsitzender der Robert Bosch GmbH

Mit der Silhouette des Brandenburger Tores empfi ng die

BVL ihre Gäste zum 30. Deutschen Logistik-Kongress. Die

Teilnehmer kamen aus aller Welt, unter anderem war

eine Delegation aus der Mongolei angereist. Einer der

Höhepunkte: der Jubiläumsabend mit Verleihung des

Deutschen Logistik-Preises.


Deutscher Logistik-Preis | Nachhaltigkeitspreis Logistik

Auszeichnungen für Lekkerland und Tchibo

Lekkerland Deutschland ist Trägerin des Deutschen Logistik-Preises 2013. Die Jury zeichnete das

Unternehmen für sein Multitemperatur-Konzept mit dem Titel „Lekkerlogistik – Kundenorien-

tierung auf den Punkt gebracht“ aus. Der Nachhaltigkeitspreis Logistik 2013 ging an Tchibo.

„Es hat die Jury überzeugt, wie Lekkerland

proaktiv und konsequent kundenorientiert

eine innovative Lösung erarbeitet und

technisch umgesetzt hat“, so der Juryvor-

sitzende Prof. Bernd Gottschalk in seiner

Laudatio. Beim Projektstart vor gut zwei

Jahren habe sich Lekkerland vorausschau-

end in die Schuhe seiner Kunden, vor allem

Tankstellenshops und Kioske, gestellt.

Sie werden im Wesentlichen mit drei

Produktgruppen beliefert, nämlich unge-

kühlten, frischen und tiefgekühlten Waren,

die drei unterschiedliche Lager- und Trans-

porttemperaturen erforderlich machen.

Einen Kunden mit bis zu drei unterschiedli-

chen Fahrzeugen zu beliefern erschien den

Verantwortlichen bei Lekkerland Deutsch-

land nicht länger kundenfreundlich, nicht

effi zient, nicht nachhaltig. Sie entwickelten

eine verblüff end einfache Gesamtlösung:

Mit der Multitemperatur-Logistik erreichte

das Unternehmen nachhaltige Bündelungs-

eff ekte in den Logistikabläufen zum Vorteil

seiner Kunden. Kurz gefasst: eine Bestel-

lung, eine Lieferung, eine Rechnung.

160 neu angeschaff te Mehrkammerfahr-

zeuge, Herzstück der Multitemperatur-Lo-

gistik, sind speziell nach den Anforderun-

gen von Lekkerland gestaltet. Sie können

mittels fl exibler Wände je nach Tagesbe-

darf in drei Temperaturzonen eingeteilt

werden. Der Kunde wird mit dem gesam-

ten bestellten Sortiment nur noch einmal

angefahren.

Die Ein-Stopp-Strategie zieht folgende qua-

litative und quantitative Verbesserungen

nach sich:

■ Insgesamt konnten 260.000 Stopps

eingespart werden. Dem entsprechen

3,4 Millionen gefahrene Kilometer pro

Jahr, das entspricht 2.000 Tonnen CO2.

■ Der Kunde ordert alle Produkte in einer

Bestellung, erhält sie in nur einer Anlie-

ferung mit einer einzigen Rechnung.

■ Sein administrativer Aufwand reduziert

sich ganz erheblich, zumal ein moder-

nes Telematik-Tool zum Einsatz kommt.

■ Die ohnehin geringe Reklamationsquote

ging zum Beispiel im Tiefk ühllager um

zwei Drittel zurück.

Nachhaltigkeitspreis Logistik 2013

Preisträger des zweiten Nachhaltig-

keitspreises Logistik, der jährlich gemein-

sam von den Schwesterorganisationen BVL

Österreich und BVL Deutschland verliehen

wird, ist die Tchibo GmbH. Das Unterneh-

men wurde im März ausgezeichnet für

sein umfassendes Projekt „Handeln mit

Verantwortung“, bei dem Logistik eine zen-

trale Rolle spielt. „Wir freuen uns, dass mit

Tchibo ein Vorbildunternehmen prämiert

wurde, in dem Nachhaltigkeit seit Jahren

fester Bestandteil der Unternehmensstra-

tegie ist. Die umweltfreundliche und sozi-

alverträgliche Gestaltung aller relevanten

Prozesse – vom Ressourceneinsatz über die

Herstellung der Produkte durch Lieferanten

bis hin zur Entsorgung – ist maßgeblicher

Faktor des Qualitätsverständnisses“, so Ro-

man Stiftner, Präsident der BVL Österreich,

und Prof. Thomas Wimmer, Vorsitzender

der Geschäftsführung der Bundesverei-

nigung Logistik Deutschland, über den

Preisträger. Laut der Begründung der Jury

verfolgt Tchibo einen strategisch veranker-

ten und ganzheitlichen Nachhaltigkeitsan-

satz, der in der Tchibo-Logistik konsequent

entlang der gesamten Supply Chain durch

aktive Einbindung der Lieferanten, Ge-

schäftspartner, Mitarbeiter und Kunden

umgesetzt wird.

Großer Jubel: Das Team von Lekkerland feierte die Aus-

zeichnung mit dem Deutschen Logistik-Preis, den der

Juryvorsitzende Prof. Bernd Gottschalk (Mitte) überreich-

te. Rechts neben ihm die Projektleiter Kay Schiebur und

Ralph Dreger.


Rückblick

Forum Automobillogistik

„Europaweit wichtigstes Forum“

Das gemeinsame Forum Automobillogistik löste 2013 die beiden bisherigen Veranstaltungen,

das Branchenforum Automobillogistik der BVL sowie den Logistikkongress des VDA, ab. Der Titel

des Forums: Komplexität beherrschen. Rund 550 Teilnehmer kamen am 23. und 24. Januar nach

München ins MAN Truckforum.

Der Vorstandsvorsitzende der BVL Prof. Rai-

mund Klinkner zeigt sich sehr zufrieden mit

der Premiere. „Zehn Jahre lang hat die BVL

ihr Branchenforum zur Auftaktveranstal-

tung eines jeden Jahres für die große Com-

munity der Automobillogistiker entwickelt.

Wir freuen uns, dass wir diese Erfolgsge-

schichte nun gemeinsam mit dem Verband

der Automobilindustrie fortschreiben und

den Blick noch einmal weiten“, so Klinkner.

Diese Ansicht teilt VDA-Präsident Matthias

Wissmann und sagte in München: „VDA

und BVL haben damit das europaweit wich-

tigste Forum für die Logistik der Automo-

bilindustrie geschaff en. Die Veranstaltung

setzt Zeichen für die Fortentwicklung der

automobilen Produktionslogistik. Unsere

Entscheidung für eine gemeinsame Veran-

staltung von VDA und BVL wird eindrucks-

voll bestätigt.“

Wissmann ging auch auf die wichtigsten

Herausforderungen für die automobile Pro-

duktionslogistik ein: „Die Produktionsnetz-

werke der deutschen Automobilindustrie

werden immer globaler und verfl ochtener.

Im vergangenen Jahr ist die Auslandspro-

duktion der deutschen Pkw-Hersteller auf

7,7 Millionen Neuwagen gestiegen. Hinzu

kommen 5,4 Millionen Autos im Inland.“

Teile und Komponenten eines Fahrzeugs

kämen oft aus verschiedenen Kontinenten

und würden von den Zulieferbetrieben erst

bei Bedarf, just in time und häufi g auch

just in sequence, also in der Reihenfolge

des Einbaus, direkt ans Montageband

geliefert. „Dieses komplexe System zu be-

herrschen, ist die Aufgabe der Produktions-

logistiker“, so Wissmann.

Neben den Hauptvorträgen konnten sich

die Forumsteilnehmer in zehn verschiede-

nen Themensequenzen mit Einzelaspekten

der Logistik in der Automobilindustrie

auseinandersetzen. Mit rund 50 Rednern

und Referenten bot die Veranstaltung ein

hochkarätiges und fachlich umfassendes

Programm. Die inhaltlichen Schwerpunk-

te lagen am ersten Tag vor allem auf den

Themen Cloud Computing, Aftermarket,

Verpackungsstandardisierung, Digitale

Fabrik, Multimodaler Verkehr oder Auto-ID

und RFID. Der zweite Tag bot neben Vorträ-

gen zu Komplexität und Volatilität sowie

zu Herausforderungen für die Rohstoff ver-

sorgung eine Podiumsdiskussion zur Frage,

wie sich Nachhaltigkeit auf Komplexität

auswirkt. Am Nachmittag standen zwei

Parallelsequenzen zur Kostenreduzierung

und zur Verschiebung der Absatzmärkte

auf dem Programm. Abgerundet wurde das

Forum durch Werksbesichtigungen.

Das nächste Forum Automobillogistik

fi ndet am 4./5. Februar 2014 in Frank-

furt statt. www.bvl.de/fal

„Das Forum Automobil-

logistik war auf Anhieb ein

voller Erfolg. Mit über 550 Teil-

nehmern hat die Veranstaltung

unsere Erwartungen deutlich

übertroff en.

“Matthias Wissmann,

Präsident des Verbandes der Automobilindustrie (VDA)

VDA-Präsident Matthias

Wissmann hielt beim Fo-

rum eine Keynote Speech.


Forum und Studie Chemielogistik

Optimierungspotenziale nutzen

Am 12. und 13. Juni fand in Ludwigshafen das erste Forum Chemielogistik der

BVL statt. Der Titel: Optimierungspotenziale nutzen. Die Veranstaltung war mit

225 Teilnehmern und 19 Ausstellern, die sich in der begleitenden Fachausstellung

präsentierten, ausgebucht.

Mit einem Marktvolumen von 144 Milli-

arden Euro im Jahr 2011 und über 323.000

Beschäftigten zählt die Chemieindustrie

zu den Schlüsselindustrien in Deutsch-

land. Die Logistik nimmt in dieser Branche

als Managerin komplexer Logistikketten

und Supply Chains eine zentrale Rolle ein.

Zwar ähneln sich auf den ersten Blick die

grundsätzlichen Herausforderungen an

die Logistik der chemischen Industrie und

die anderer Industrien: der Markt agiert

mehr und mehr global, verlangt agile und

fl exible Supply Chains, hohe Liefertreue bei

wachsender Geschwindigkeit und steigen-

der Qualität der Dienstleistung. Dennoch

haben diese Kundenanforderungen im

anspruchsvollen Aktionsfeld der Chemielo-

gistik komplexere Auswirkungen. Der Trend

zum Outsourcing nimmt zu, stößt jedoch

durch die spezifi schen Merkmale der Che-

mielogistik möglicherweise an Grenzen.

Dies alles war für die BVL Anlass, die Studie

„Chemielogistik – Bedeutung, Strukturen,

Dynamik“ zu beauftragen und das Forum

anzubieten. Programmhöhepunkte waren

der Eröff nungsvortrag des Gastgebers Dr.

Robert Blackburn, President Information

Services und Supply Chain Management

bei BASF und Vorstandsmitglied der BVL,

die Präsentation der Studie, eine lebhafte

Podiumsdiskussion und schließlich Werks-

besichtigungen bei BASF in Ludwigshafen.

Beim Forum waren die Logistiker aus der

chemischen Industrie und ihre Dienstleis-

ter keineswegs unter sich. Sowohl andere

Industriebranchen als auch die Wissen-

schaft waren vertreten.

Das nächste Forum Chemielogistik fi n-

det am 8. Mai 2014 in Frankfurt statt.

www.bvl.de/fcl

Studie Chemielogistik:

Die Trends erkennen

Zum Forum Chemielogistik legte die BVL

ihre erste Studie Chemielogistik vor, die von

der „Kompetenzgruppe Chemielogistik“

bestehend aus der CMC2 GmbH, der EUFH

Brühl, dem Institut für Angewandte Logis-

tik (IAL) der FH Würzburg-Schweinfurt und

der Fraunhofer-Arbeitsgruppe für Supply

Chain Services SCS erarbeitet wurde. Sie

beleuchtet folgende Teilaspekte:

■ Spezifi ka und Besonderheiten der

Chemielogistik.

■ Quantifi zierung der volkswirtschaft-

lichen Bedeutung.

■ Diff erenzierte Aufl istung der jeweiligen

Top-Marktakteure aus Industrie und

Logistikdienstleistungen.

■ Beschreibung und Charakterisierung

der Wertschöpfungsstufen in den Sup-

ply Chains der chemischen Industrie.

■ Unternehmenstypen und Geschäfts-

modelle auf den allen Wertschöpfungs-

stufen.

■ Untersuchung des Entwicklungsgrades

der Logistik in der chemischen Indust-

rie und Ableitung von Potenzialen zur

Steigerung der Produktivität und der

Wettbewerbsfähigkeit.

■ Überblick über die zentralen Entwick-

lungen und Trends in der Chemielogis-

tik und detaillierte Beschreibung.


Rückblick

Themenforen

After Sales und Total Cost of Ownership

optimieren

Impulse aus Praxis und Wissenschaft für die logistischen Arbeitsgebiete Ersatzteillogistik und

Total Cost of Ownership erhalten die Teilnehmer bei den beiden maßgeschneiderten Themenfo-

ren. Sie wenden sich an Führungskräfte und Logistikverantwortliche aus Industrie, Handel und

Dienstleistung und gelten als interessante Tagesveranstaltungen für den fachlichen Austausch.

Forum Ersatzteillogistik

Dieses Forum, hervorgegangen aus dem

Logistikdialog Nürnberg, dient dem bran-

chenübergreifenden fachlichen Austausch

von Experten aus dem After-Sales-Bereich.

Das Tagesforum mit begleitender Fach-

ausstellung fand 2013 Ende Februar mit

190 Teilnehmern aus Industrie, Handel,

Dienstleistung und Wissenschaft in der

fränkischen Metropole statt. Der Titel:

Marktanforderungen verstehen – Prozes-

se optimieren. Welche unterschiedlichen

Herausforderungen stellen sich in den

einzelnen Branchen? Wie können die Er-

satzteilbestände optimiert werden? Wie

können die Ideen des „Lean Management“

auf das Ersatzteilgeschäft übertragen wer-

den? Beim Forum Ersatzteillogistik stellten

Experten ihre Ansätze und Lösungen zur

Leistungsverbesserung und zu optimaler

Prozessgestaltung vor und berichteten

über ihre Erfahrungen bei der praktischen

Umsetzung.

Das nächste Forum Ersatzteillogistik

fi ndet am 13. März 2014 in Nürnberg

statt. www.bvl.de/fel

Forum Kostensenkung

in Wertschöpfungsketten

Themen der Kostenoptimierung wurden

am 23. und 24. April 2013 in Bremen in den

Mittelpunkt eines eigenen Forums gestellt.

Bei diesem Veranstaltungsformat geht es

um Fragen der Total Cost of Ownership aus

der Perspektive der Logistik. Unternehmen

wie die Schiff swerft Abeking & Rasmussen

müssen mit ihren Produkten andere Stell-

schrauben suchen als die Lieferkette. Noch

spezieller ist es in der Raumfahrt: Beim Bre-

mer Satellitenhersteller OHB spricht man

schon von einer kleinen Serienfertigung,

wenn vier Satelliten ähnlicher Ausstattung

bestellt werden. Ganz anders sieht es bei

Massenprodukten aus. Mondelez ist der

weltgrößte Hersteller von Keksen. Die Men-

ge an vielen Kleinprodukten sorgt für eine

komplexe Supply Chain. Für den Vertrieb

in über 165 Ländern hat das Unternehmen

ein Display-Konzept entwickelt. Wie etwa

bei der Auswahl der Ausstattung vor einem

Autokauf können einzelne Verkaufsstellen

ihre Großverpackung zur Verkaufsförde-

rung online modular zusammenstellen.

Das bringt Skaleneff ekte mit sich, sichert

die Verwendung optimaler Displays und

erhält trotzdem die Flexibilität für die

Verkaufsstellen. British American Tobacco

(BAT) wiederum hat 2012 weltweit 694

Milliarden Zigaretten in Umlauf gebracht.

Das Unternehmen richtet sein Augenmerk

auf die Beseitigung von Engpässen. Hierfür

nutzt BAT ein gemeinsames Pooling-Kon-

zept zur Versorgung der Fabriken mit Roh-

material. So können Bedarfsschwankungen

ausgeglichen werden.

Das nächste Forum Kostensenkung

fi ndet am 18. September 2014 in Ham-

burg statt. www.bvl.de

Das Forum Kostensenkung

fi ndet alternierend in

den Hansestädten Ham-

burg und Bremen statt.

Veranstaltungsort 2013

war das Congress Centrum

Bremen.


Tag der Logistik | transport logistic

Aktionstag machte wieder Lust auf Logistik

Auch 2013 ging es rund, zunächst auf der zentralen Webseite www.tag-der-logistik.de, wo alle

Programmangebote veröffentlicht werden, dann an vielen Logistikstandorten. Bereits zum

sechsten Mal ermöglichte der Wirtschaftsbereich Logistik einen abwechslungsreichen Blick

hinter die Kulissen.

Der deutschlandweite Aktionstag des

Wirtschaftsbereichs Logistik mobilisierte

am 18. April rund 36.000 Besucher bei 381

Veranstaltungen in ganz Deutschland und

im benachbarten Ausland. Dies bedeutet

eine weitere Steigerung gegenüber dem

Vorjahr, als 34.000 Menschen das Angebot

nutzten. Gut 640 Unternehmen, Organisa-

tionen und Bildungseinrichtungen betei-

ligten sich – nach rund 550 im Jahr zuvor.

Schwerpunkt des Aktionstages waren

Angebote für Studierende und Schüler. Die

Suche nach qualifi zierten Nachwuchskräf-

ten – verstärkt durch die Engpässe, die der

demografi sche Wandel mit sich bringt –

macht sich also bemerkbar.

150 Veranstalter waren Wiederholer, da-

runter seit Jahren dem Aktionstag treue

Unternehmen wie Alnatura, Lekkerland,

DB Schenker, bremenports, Kühne + Nagel,

die Audi AG oder Amazon. Bei den Ver-

anstaltungsformaten geht ein Trend hin

zu groß angelegten regionalen Events,

an denen sich zahlreiche Unternehmen

beteiligen. Beispiele sind der Hammer Lo-

gistikparcours, die VIA Bremen-Veranstal-

tung „Mehr als Job und Karriere – Logistik

macht’s möglich“, die Job- und Karrierebör-

se der Hamburger Logistik-Initiative oder

der Gefahrgut- und Sicherheitstag der IHKs

im Rheinland in Grevenbroich. Größte Ver-

anstaltung der BVL war der Studententag

LogistikRuhr in Dortmund. Aber auch sehr

kleine, inhaltlich spezialisierte Termine

machen den Tag der Logistik aus – wie die

Fachveranstaltung „Steigerung der Effi zienz

und Qualität durch RFID-gestützte Prozes-

se“ bei avus Services in Stuttgart.

Für 2014 hat es sich die BVL als Initiatorin

des Aktionstages zum Ziel gesetzt, die Zahl

der Veranstaltungen und die Bandbreite

der Themen weiter zu steigern. Ob faszi-

nierende technische Lösungen, der Einsatz

von IT, spezielle logistische Fragestellungen

einzelner Industriebranchen und des Han-

dels oder die internationale Vernetzung: es

gibt viel zu entdecken – und viel Potenzial,

das Image des Wirtschaftsbereichs Logistik

Schritt für Schritt weiter zu verbessern.

Messestand und Fachforen bei der

transport logistic

Zentrale Anlaufstelle der BVL und des BVL

Campus mit DAV, HIWL und dem Bereich

Seminare bei der Leitmesse transport

logistic Anfang Juni in München war

der Stand 300 in Halle B3. Als Koopera-

tionspartner der Messe gestaltete die

BVL darüber hinaus drei Fachforen: der

Messedienstag stand ganz im Zeichen

des Wachstumsmarktes Russland. Bei der

zweiten Vortragsveranstaltung stand am

Messemittwoch die effi ziente Gestaltung

des Tendermanagements im Fokus. Am

Messedonnerstag ging es um das Thema

Lean Management in Lägern.

Unternehmen, Organisationen und Bildungseinrich-

tungen bietet der Tag der Logistik die Möglichkeit, sich

öff entlich zu präsentieren und ihre Logistik vorzustellen

– wie im Foto oben bei L’Oréal in Karlsruhe. Besucher kön-

nen unter anderem bei Betriebsführungen, Vorträgen,

Planspielen oder Ausstellungen Einblicke in unterschied-

liche logistische Arbeitsbereiche bekommen. So entsteht

ein neues, erweitertes Bild des Wirtschaftsbereichs

Logistik.


Rückblick

Wissenschaft und Forschung

Win-win-Situation für Theorie und Praxis

Im Bereich der Forschung engagiert sich die BVL mit Studien, Arbeitskreisen, Veranstaltungen

und Nachwuchsförderung. Als anerkannte Forschungsvereinigung arbeitet sie im Bereich der

Mittelstandsförderung mit Forschungspartnern in ganz Deutschland zusammen. Die Schnitt-

stelle zwischen der Theorie und der Logistikpraxis gestalten der Wissenschaftliche und der För-

derbeirat. Die beiden ehrenamtlich besetzten Gremien stehen in engem Austausch miteinander.

Der Wissenschaftliche Beirat mit derzeit

19 Mitgliedern arbeitet unter dem Vorsitz

von Prof. Werner Delfmann. Das Gremium

kam 2013 zweimal zusammen. Im Mittel-

punkt der Sitzungen stand die Vorberei-

tung des nächsten International Scientifi c

Symposium on Logistics (ISSL). Das 7. ISSL

wird unter dem Titel „Logistics in the Net-

worked Industry“ am 4. und 5. Juni 2014 in

Köln stattfi nden. Dem Programmausschuss

gehören an: Prof. Werner Delfmann, Prof.

Michael ten Hompel, Prof. René de Koster

und Prof. Herbert Kotzab. Während des ISSL

wird der 18. und während des 31. Deutschen

Logistik-Kongresses der 19. Doktoranden-

workshop der BVL angeboten. Am 17. Dok-

torandenworkshop nahmen im Oktober

2013 in Berlin 21 junge Wissenschaftler teil.

Dr. Christian Jacobi leitet den Förderbeirat

der BVL mit derzeit 21 Mitgliedern. Der

Förderbeirat kam 2013 zu drei ganztägigen

Sitzungen zusammen. Er begutachtete 49

Projektskizzen, von denen 31 befürwortet

wurden. 28 Langanträge zur anwendungs-

orientierten Forschung wurden schließlich

an die Gutachter der Allianz Industrie For-

schung (AiF) übermittelt. Die Summe der

2013 auf dem Weg über die BVL bewilligten

Fördergelder beläuft sich auf rund 3,4

Millionen Euro. Zurzeit laufen 38 Projekte

mit einem Gesamtvolumen von 7,4 Millio-

nen Euro. Die Mittel werden vom Bundes-

wirtschaftsministerium im Rahmen der

industriellen Gemeinschaftsforschung zur

Verfügung gestellt. Mit dem Newsletter

Forschung informiert die BVL regelmäßig

über die Projekte. Die Ergebnisse der For-

schungsprojekte stehen auf der BVL-Home-

page zum Download zur Verfügung.

Aktuelle Publikationen

Neben dem Kongressband „Impulse, Ideen,

Innovationen“ und der Studie Chemielogis-

tik erschienen 2013 folgende Publikationen:

Managing Humanitarian Supply Chains –

Strategies, Practices and Research, heraus-

gegeben von Bernd Hellingrath, Daniel Link

und Adam Widera sowie der

Leitfaden Kontraktlogistik-Ausschreibung –

Handlungsempfehlungen und Checklisten

für Industrie, Handel und Dienstleister, her-

ausgegeben von Norbert Schmidt.

Für das Jahr 2014 plant die BVL die Ver-

öff entlichung der Studie zur Logistik im

Handel, Arbeitskreisberichte zum Eng-

passmanagement und zum Lean Manage-

ment, Tagungsbände zum 7. International

Scientifi c Symposium on Logistics und zum

31. Deutschen Logistik-Kongress sowie –

gemeinsam mit der BVL Österreich – das

Grünbuch II unter dem Titel „Nachhaltige

Logistik in urbanen Räumen“.


Wissenschaftspreis und Thesis Award

Erstmals ging der Wissenschaftspreis

Logistik an einen internationalen Wissen-

schaftler: Dr.-Ing. Mayolo Lopez Castellanos

aus Mexiko überzeugte die Jury unter Vor-

sitz von Prof. Michael Schenk mit seinem

Vortrag während des 30. Deutschen Lo-

gistik-Kongresses in Berlin und setzte sich

gegen zwei weitere Kandidaten der Final-

runde durch. Der Titel seiner Arbeit: „Agent

Based Simulation Approach to Assess

Supply Chain Complexity and its Impact

on Performance“. Die Arbeit entstand am

Institut für Logistik und Unternehmensfüh-

rung der TU Hamburg-Harburg und wurde

von Prof. Wolfgang Kersten betreut. Hinter-

grund ist die immer weiter fortschreitende

Konzentration vieler Unternehmen auf

ihre Kernkompetenzen, die zu einer Verla-

gerung von Wertschöpfungsumfängen an

Partnerunternehmen in der Supply Chain

führt. Hinzu kommt die fortschreitende

Globalisierung der Wertschöpfungsketten

sowohl auf der Lieferanten- als auch auf

der Kundenseite, um Kostenvorteile und

Marktpräsenz zu realisieren. In der Kon-

sequenz werden damit die Supply Chains

strukturell immer komplexer. Insofern

stellt sich für Unternehmen die Frage, wie

diese Komplexität zu beherrschen ist und

wie sie sich auf die Leistungsfähigkeit der

Wertschöpfungskette auswirkt. Der Preis-

träger entwickelt in seiner Untersuchung

einen neuartigen Ansatz zur Analyse der

Komplexität in der Supply Chain.

Mit dem Thesis Award 2013 wurden 83

Nachwuchslogistiker ausgezeichnet. Die

Preisträger waren von den verantwortlichen

Professoren für diese Auszeichnung benannt

worden. Im Detail: es gab 83 Einreichungen,

davon neun aus dem Ausland. Ausgezeich-

net wurden 47 Bachelor-, 30 Master- und

sechs Diplomarbeiten. Insgesamt stellten

sich 41 Arbeiten einer Online-Abstimmung

für die Thesis Conference während des

Deutschen Logistik-Kongresses. Dort wurde

die Themenvielfalt der Logistik einmal mehr

durch die sehr unterschiedlichen Beiträge

sichtbar. Folgende Preisträger stellten ihre

Arbeiten vor und diskutierten über Karrie-

rewege in der Logistik: Fabian Ansari, Marcel

Becker, Anna Buchecker, Lisa-Maria Putz und

Alexandra Wunderle.

Journal Logistics Research

Das internationale wissenschaftliche Jour-

nal Logistics Research wird seit 2009 als

zertifi ziertes C-Journal von der BVL und

dem Springer-Verlag Heidelberg heraus-

gegeben. Aktuell ist Prof. Herbert Kotzab,

Universität Bremen, Sprecher des Edito-

rial Boards. Weitere Mitglieder sind Prof.

Stefan Minner (TU München), Prof. Lauri

Ojala (University of Turku), Prof. Thorsten

Schmidt (TU Dresden) und Prof. Klaus

Turowski (Otto-von-Guericke-Universität

Magdeburg). Mit dem Journal haben sich

die Herausgeber die Aufgabe gestellt, eine

Disziplinen und Ländergrenzen überspan-

nende Plattform für die Veröff entlichung

anspruchsvoller wissenschaftlicher Beiträ-

ge zu schaff en. Im Jahr 2013 erschienen vier

Volumes des Journals.

Foto links: Am Vortag

des 30. Deutschen Logis-

tik-Kongresses trafen sich

die Mitglieder des Wissen-

schaftlichen Beirats und

des Förderbeirats zu einer

gemeinsamen Sitzung

unter Leitung von Prof.

Werner Delfmann (8. von

links) und Dr. Christian

Jacobi (4. von rechts).

Fotos oben: Im Kongressprogramm waren Wissenschaft

und Forschung insgesamt stark vertreten. Alexandra

Wunderle, Marcel Becker, Fabian Ansari, Anna Buchecker

und Lisa-Maria Putz gehörten zum Kreis der 83 Nach-

wuchslogistiker, die mit dem Thesis Award ausgezeich-

net wurden, und trugen bei der Thesis Conference vor.

Der Wissenschaftspreis ging an Dr.-Ing. Mayolo Lopez

Castellanos aus Mexiko, rechts von ihm sein Doktorvater

Prof. Wolfgang Kersten. Und schließlich trafen sich die

Mitglieder des Editorial Boards für das Journal Logistic

Research. Ihm gehören die Professoren Klaus Turowski,

Thorsten Schmidt, Herbert Kotzab, Lauri Ojala und Stefan

Minner an.


Rückblick

Presse- und Öff entlichkeitsarbeit

Inhalte, Impulse, Services und innovative Ideen

Das Jahres- und Kongressmotto 2013 der

BVL war Ausgangspunkt für eine ganze Rei-

he von Kommunikationsprojekten. Es galt,

die Zeile „Impulse, Ideen, Innovationen“ mit

Inhalten zu füllen, Denkanstöße zu geben,

neugierig zu machen. Eine Umfrage unter

den BVL-Mitgliedern gab Aufschluss über

den Stellenwert von Innovationen in der

Logistikpraxis, über Pläne für die Zukunft

und Herausforderungen. Ein Blick auf Pro-

jekte, die BVL-Forschungsstellen in Zusam-

menarbeit mit Unternehmen im Rahmen

der industriellen Gemeinschaftsforschung

bearbeitet haben, förderte zahlreiche Bei-

spiele für Innovationen zutage, die in Best

Practice-Berichten dargestellt wurden. Das

Gesamtpaket aus Analyse und Informatio-

nen wurde in der Pressearbeit eingesetzt,

in den LOG.Medien vorgestellt und steht

im Internet zum Download zur Verfügung.

Der runde Kongressgeburtstag stellte ei-

nen zweiten Arbeitsschwerpunkt dar. Die

Presse- und Öff entlichkeitsarbeit gab einen

Folder zur Anfangsidee, zum Grundkonzept

und zur Historie des Kongresses heraus,

berichtete im LOG.Letter, begleitete Inter-

views von Gremienvertretern zur Kongress-

geschichte und lieferte den Redaktionen

umfangreiches historisches Bild- und Film-

material zu.

Die Internationalisierung der BVL-Angebote

unterstützt die Presse- und Öff entlichkeits-

arbeit mit englischsprachigen Angeboten

im Bereich der LOG.Medien, im Internet und

durch die englischsprachige Ausgabe des

Vorstandsberichts. In Länderspecials, die

auf www.bvl.de zur Verfügung stehen, gibt

die BVL einen Überblick über die logistisch

relevante Infrastruktur in ausgewählten

Ländern. Nach Brasilien und Russland wur-

den 2013 Specials zur Türkei und zu China

erstellt. 2014 folgen die USA und Singapur.

„Ich danke allen Redaktio-

nen, die den runden Kongressge-

burtstag in ihren Publikationen

zum Thema gemacht haben. An

der Art der Berichterstattung

kann man ablesen, welche Wert-

schätzung diesem Jahrestreff en

der Logistics Community und der

BVL auch von Seiten der Medien

entgegengebracht wird.

“Prof. Raimund Klinkner, Vorsitzender des Vorstands der

BVL, bei der Pressekonferenz am 23. Oktober in Berlin

Die Presse- und Öffentlichkeitsarbeit der BVL konzentriert sich bei ihrer Arbeit auf die Informa-

tion der Mitglieder mittels der LOG.Medien, die Ansprache der Fach- und Wirtschaftspresse und

die Präsenz im Internet sowie auf den Social Media-Plattformen. Vielfältige Inhalte werden für

die verschiedenen Kommunikationskanäle aufbereitet, organisatorische Informationen bereit-

gestellt, unterschiedlichste Anfragen beantwortet und Kontakte hergestellt. Die hohe Schlag-

zahl und Qualität der PR-Arbeit in Bremen stößt auf gute Resonanz.


Intensiv waren auch 2013 die direkten Kon-

takte mit zahlreichen Journalisten. Neben

regelmäßigen Mailings, u. a. mehr als 30

Pressemitteilungen im Jahr 2013, steht die

Pressestelle Presseleuten aus allen Medi-

enbereichen Tag für Tag mit Informationen

zur Verfügung und unterstützt bei Recher-

chen zu vielfältigen Themen. Auf Einladung

der BVL kamen zahlreiche Medienvertreter

2013 zweimal zu Pressekonferenzen zusam-

men: im April am Tag der Logistik bei Thys-

senKrupp in Essen – unter Beteiligung von

BVL-Vorstandsmitglied Joachim Limberg,

Vorsitzender des Bereichsvorstandes der

Business Area Material Services, Thyssen-

Krupp Materials International GmbH – und

im Oktober am ersten Tag des 30. Deut-

schen Logistik-Kongresses in Berlin.

Gesteigerte Reichweiten im Netz

Im Jahr 2013 konnte die BVL ihre Sichtbar-

keit im Internet ebenso wie den Zuspruch

der Nutzer weiter steigern. So erhöhte sich

die durchschnittliche Zahl der täglichen Be-

sucher auf www.bvl.de im Jahresvergleich

je nach untersuchtem Monat um bis zu

zehn Prozent, ausgehend von einem hohen

Niveau von im Schnitt 500 Besuchern pro

Tag. Neue Inhalte auf der BVL-Website bie-

ten unter anderem das „Aktuelle Thema“

und das neue BVL-Blog mit logistischen

und anderen Themen aus dem persönli-

chen Blickwinkel von Logistikinteressierten.

Für mehr Übersicht auf der Website sorgt

seit Jahresende eine neue Navigation.

Seit Jahresbeginn verfügt die BVL über eine

Social Media-Strategie und Guideline und

ist systematisch in den großen sozialen

Netzwerken aktiv. Einen Überblick gibt

es jederzeit aktuell im neuen Newsroom

auf www.bvl.de/newsroom. Die Zahl der

Abonnenten der BVL-Botschaften stieg im

Jahresvergleich September auf Facebook

um 69 Prozent auf 2.769, bei Twitter um 50

Prozent auf 1.989 und bei Google Plus um

206 Prozent auf 236. Besonders gewachsen

ist der englischsprachige Auftritt von BVL

International im weltgrößten professio-

nellen Netzwerk LinkedIn. Im Januar 2012

wurde das Profi l online gestellt, im Oktober

2013 folgten dort bereits 395 Fachleute

aus Logistik und SCM den internationalen

BVL-Nachrichten.

Der Erfolg der BVL im Web basiert auf ei-

nem strategisch-konzeptionellen Ansatz.

Die Kombination von fachlichen Inhalten

auf der BVL-Seite, Persönlichem und lang-

fristigen Kampagnen in Netzwerken sowie

der Live-Begleitung von Veranstaltungen

via Social Media hat sich bewährt und wird

2014 fortgesetzt.

Auf einen Blick

Informationen für die Mitglieder

Das Magazin LOG.Kompass erschien 2013

mit neun Ausgaben, der gedruckte News-

letter LOG.Letter mit zehn Ausgaben in

deutscher und fünf Ausgaben in engli-

scher Sprache. Jede Woche erhielten die

Mitglieder per Mail den elektronischen

Newsletter LOG.Mail sowie vier Sonder-

ausgaben zum Logistik-Indikator und

zwei Sonderausgaben zum Programm

des 30. Deutschen Logistik-Kongresses.

Der Vorstandsbericht wurde in deutscher

und englischer Sprache erstellt.

Presse- und Öff entlichkeitsarbeit

Im Mittelpunkt der externen Kommuni-

kation der BVL standen 2013 die Themen

Innovation und Infrastruktur, die Ergeb-

nisse des Logistik-Indikators und damit

verbundene Informationen zur konjunktu-

rellen Entwicklung und zum Arbeitsmarkt.

Dossiers wurden zur Infrastruktur in der

Türkei und in China erstellt, Fallstudien zu

innovativen logistischen Lösungen, Best

Practice-Beispiele zur Energieeffi zienz. Da-

rüber hinaus fl ankierte der Bereich Pres-

se- und Öff entlichkeitsarbeit publizistisch

sämtliche überregionalen BVL-Veranstal-

tungen, den Tag der Logistik, Studien und

Arbeitskreisberichte sowie die vier Förder-

preise des Jahres 2013.

Internet/Web 2.0

Die Sichtbarkeit der BVL im World Wide

Web konnte 2013 weiter gesteigert

werden. Dazu hat die systematische

Suchmaschinenoptimierung der Website

www.bvl.de beigetragen. Zudem zeigt

eine Social Media-Strategie erste Erfolge.

Sie ist Basis für neue Kampagnen und für

die individuellen Aktivitäten von Mitar-

beitern und Mitgliedern im Social Web.

Ein Logistik-Blog auf www.bvl.de/blog

ergänzt das Online-Angebot. Überblick

über alle Social Media-Angebote, Presse-

informationen und Multimedia-Inhalte

bietet der neue Newsroom unter

www.bvl.de/newsroom.

Eine lebhafte Diskussion

kennzeichnete die gut

besuchte Pressekonfe-

renz der BVL in Berlin.

Prof. Raimund Klinkner

stellte sich den Fragen

zu Zusammenhängen

und Hintergründen.

Ulrike Grünrock-Kern, die

Pressesprecherin der BVL,

moderierte die Konferenz

und behielt den Zeitplan

im Auge.


Ein Programmpunkt beim

Regionalgruppen Ma-

nagement Meeting 2013

im Saarland war der Be-

such des Weltkulturerbes

Alte Völklinger Hütte.

Großes Engagement und gute Inhalte

treff en auf positive Resonanz

Ein wichtiger Grund, Mitglied der BVL zu werden, sind die Angebote in ganz Deutschland, zu

denen die Regionalgruppen einladen und die ganz wesentlich von deren ehrenamtlichen Spre-

cherinnen und Sprechern vorbereitet werden. Zu 300 Regionalgruppenveranstaltungen konnte

2013 eingeladen werden – wichtige Termine zur Pflege des Netzwerks und Quelle für vielseitige

Informationen.

Aus den Regionalgruppen

Rückblick

Die Nachfrage der Mitglieder und Inter-

essenten an den vielfältigen Aktivitäten

der Regionalgruppen fi el im Jahr 2013 noch

stärker aus als im Vorjahr. So konnten dank

des großen Engagements der Sprecher und

der studentischen Sprecher 300 Regional-

gruppenveranstaltungen mit über 7.500

Teilnehmern durchgeführt werden. Um das

Angebot hinsichtlich der Inhalte und Veran-

staltungsformate – ganz im Sinne des dies-

jährigen Kongressmotos „Impulse, Ideen,

Innovationen“ – attraktiv zu halten und die

Entwicklung des Vereins zu forcieren, trafen

sich auch 2013 die Regionalgruppensprecher

zum Regionalgruppen Management Mee-

ting (RMM), diesmal vom 31. Mai bis 1. Juni in

Weiskirchen im Saarland. Neben der inhalt-

lichen Arbeit in den Workshops dient das

Treff en dem gegenseitigen Kennenlernen

sowie dem generationenübergreifenden

Austausch und der gruppenübergreifenden

Entwicklung von Ideen. Unter den rund 70

Teilnehmern waren erstmals auch einige

Chapter Chairpersons aus dem Ausland.

Für den wirtschaftsstarken Bereich Süd-

westdeutschland zeichnete sich bereits

2012 ab, dass zur Optimierung der Angebote

die Gründung einer weiteren Regionalgrup-

pe sinnvoll sein würde. Hierfür gaben die

Regionalgruppen Baden-Württemberg,

Oberrhein und Rhein/Neckar einige PLZ-Be-

reiche ihrer Gebiete ab, um die Neugrün-

dung der Regionalgruppe Nordbaden/Süd-

pfalz zu ermöglichen. Sprecher der neuen

Gruppe sind Prof. Kai Furmans, Institutslei-

ter am Karlsruher Institut für Technologie,

Johannes Busch, Leiter Logistik Internati-

onal bei The Lorenz Bahlsen Snack World,

und Volker Klohr, Geschäftsführer der Lo-

com Consulting GmbH. Die Regionalgruppe

Oberrhein trägt seitdem den Namen Süd-

baden/Oberrhein. In Deutschland gibt es

damit jetzt insgesamt 28 Regionalgruppen

und 21 studentische Gruppen.

Gleich zu Jahresbeginn, am 16. Januar 2013,

fand in der Festung Marienberg in Würz-

burg die Kick-off -Veranstaltung der neuen

studentischen Regionalgruppe Mainfranken

statt. Die bereits zuvor ernannten studen-

tischen Regionalgruppensprecherinnen

Chiara Freichel (Universität Würzburg)

und Elisa Schneider (Duale Hochschule

Baden-Württemberg/Mosbach) begrüßten

die Gäste, zu denen, neben den Regional-

gruppensprechern Mainfranken, auch der

Vorsitzende der BVL-Geschäftsführung,

Prof. Thomas Wimmer, zählte.

Eine positive Tendenz zeichnet sich beim

Engagement von Nachwuchskräften der

Logistik ab. Die Zunahme der Mitglied-

schaften von rund einem Drittel gegenüber

dem Vorjahr bei den Young Professionals

lässt auf ein zunehmendes Interesse an der

Netzwerkarbeit mit den vielfältigen Mög-

lichkeiten des Austausches schließen. Das

Interesse an der ehrenamtlichen Tätigkeit

nimmt bei den jungen Mitgliedern vor al-

lem bei den Frauen zu. Sind die Frauen un-

ter den Sprechern der berufstätigen Regio-

nalgruppen mit sieben Prozent noch stark

unterrepräsentiert, ist der Anteil von 20

Studentinnen an den insgesamt 51 studen-

tischen Sprechern deutlich ausgewogener.

„Als Logistik- oder Supply

Chain-Manager ist man im

Unternehmen weitgehend auf

sich alleine gestellt. Ein thema-

tischer Austausch ist schwierig.

Deshalb ist das Netzwerk, das

die BVL bietet, sehr wichtig, um

sich selbst und damit auch den

Themenbereich im eigenen Un-

ternehmen weiterentwickeln zu

können.

“Thomas Henkel,

Leiter Logistics Management, SICK AG, Waldkirch


Spezielle Veranstaltungsformate

Die erste BVL Deutschlandtour Logistik

vom 21. bis 25. Mai 2013 führte 18 Logistiker

der studentischen Regionalgruppe Sachsen

quer durch die Republik, um alltägliche

sowie besondere Logistikprozesse und

-welten kennenzulernen. Das fünfk öpfi ge

Organisationsteam um Projektleiter Oliver

Roscher bestand aus engagierten Mitglie-

dern der studentischen Regionalgruppe

Sachsen. Die Teilnehmer besuchten das

Fiege-Megacenter bei Erfurt, das Courier

Terminal von time:matters, das Vander-

lande Industries Headquarter in Veghel/

Niederlande, Emmas Enkel in Düsseldorf,

Thyssen-Krupp Steel in Duisburg, DHL Sup-

ply Chain am Standort in Essen und schließ-

lich das Fraunhofer IML in Dortmund.

Ladies in Logistics hieß es am 9. Oktober

2013 erstmals bei einer Veranstaltung der

Regionalgruppe Baden-Württemberg. Sie

fand bei den knapp 30 Teilnehmerinnen

und Teilnehmern sehr großen Anklang. Re-

gionalgruppensprecher Jürgen Waas führte

anhand von Studien zum Wirtschaftsbe-

reich Logistik und zur Situation weiblicher

Führungskräfte in Baden-Württemberg in

das Thema ein. Danach sind weibliche Ar-

beitnehmer in der Branche insgesamt wie

auch insbesondere in leitenden Positionen

gegenüber dem Industriedurchschnitt

deutlich unterrepräsentiert. Aber es gibt

mittlerweile Bewegung: Der Anteil an Stu-

dentinnen an den Hochschulen ist auf 40

bis 45 Prozent angewachsen. Bei Firmen

mit Frauenförderungsprogrammen werden

Spitzenwerte bis 45 Prozent erreicht.

„Die BVL bietet mir die

Möglichkeit, einen Einblick in die

Praxis zu gewinnen und mich

auf mein Berufsleben noch bes-

ser vorzubereiten. In der studen-

tischen Regionalgruppe habe

ich bereits viele nette Menschen

kennengelernt, die meine Inte-

ressen teilen und mit denen ich

gemeinsam die Welt der Logistik

weiter erkunden werde.

“Corinna Beck, Studentin,

Hochschule für Technik und Wirtschaft des Saarlandes


Mitglieder

Zum Jahresende 2013 hatte die BVL 10.788 Mitglieder. Das branchenübergreifende internationale

Expertennetzwerk, die Veranstaltungen und die Inhalte, die in Studien aufb ereitet oder in Arbeits-

kreisen zusammengetragen werden, sind die wesentlichen Gründe für die Mitgliedschaft.

Vorstand

Der ehrenamtliche Vorstand stellt die strategischen Weichen für den Verein.

Beirat

Die Mitglieder des Beirats werden vom Vorstand berufen und haben beratende Funktion. Der Bei-

rat ist so vielfältig wie möglich mit Führungskräften der Wirtschaft besetzt.

Regionalgruppensprecher und Chapter Chairpersons

Die Regionalgruppensprecher leisten umfangreiche ehrenamtliche Arbeit in ihren jeweiligen Grup-

pen und durch übergreifenden Gedankenaustausch. Ihre wichtigste Aufgabe ist die Planung und

Durchführung der regionalen Veranstaltungen.

Wissenschaftlicher Beirat

Der Wissenschaftliche Beirat unterstützt die BVL dabei, aus Sicht von Wissenschaft und Forschung

Themenfelder der Logistik in Gesellschaft, Politik und Wirtschaft zu formulieren, zu positionieren

und Handlungsfelder zu benennen.

Förderbeirat

Der Förderbeirat ist ein ehrenamtlich tätiger Kreis von wissenschaftlich interessierten Praktikern.

Er initiiert, begleitet und begutachtet Vorhaben im Bereich der Forschung für den Mittelstand.

Die Geschäftsstelle

Die Geschäftsstelle der BVL mit Sitz in Bremen hält den Kontakt zu den persönlichen Mitgliedern,

zu Unternehmen und Verbänden, zu Wissenschaft und Politik sowie zu den Medien. Von Bremen

aus wird die vielfältige Arbeit der Regionalgruppen in Deutschland und im Ausland unterstützt.

Das Team der Geschäftsstelle konzipiert und organisiert die großen Veranstaltungen wie den

Deutschen Logistik-Kongress, die Branchen- und Themenforen. Der Tag der Logistik geht auf eine

Initiative der BVL zurück und wird von ihr koordiniert. Das Team des BVL Campus ist für die Inhalte

und die Organisation der drei Bildungseinrichtungen DAV, HIWL und BVL Seminare verantwortlich.

Die BVL | Personalia


Mitglieder | Gremien

In den Vorstand des Vereins neu gewählt

wurden Karl Ulrich Garnadt, Vorstandsvor-

sitzender der Lufthansa Cargo AG, und Karl

Gernandt, Chairman der Kühne + Nagel In-

ternational AG. Für eine weitere dreijährige

Amtszeit wiedergewählt wurden Dr.-Ing.

Christoph Beumer, Frauke Heistermann

und Dr. Johannes Söllner. Joachim Limberg,

Vorsitzender des Bereichsvorstands, Busi-

ness Area Materials Services der Thyssen-

Krupp AG, Essen, wurde vom Vorstand der

BVL als weiteres Mitglied des Gremiums

kooptiert.

Aus ihrem Ehrenamt im Vorstand der

BVL schieden nach Ablauf der möglichen

Wahlperioden turnusgemäß aus: Dr.

Ottmar Gast, Sprecher der Geschäftsfüh-

rung der Hamburg Südamerikanischen

Dampfschiff fahrts-Gesellschaft KG, und

Karl-Heinz Lippe, Vice President Operations

– Stationärer Handel bei DHL Supply Chain

Germany & Alps. Neben den Amtszeiten

von Gast und Lippe endete auch die seit

einigen Jahren ruhende Vorstandsmitglied-

schaft von Prof. Christopher Jahns.

Ausblick

Bei der Analyse der Mitgliederentwicklung

verwundert es nicht, dass die Anzahl der

Mitglieder in Ballungszentren deutlich

höher liegt als in anderen Regionen. Für

eine fortlaufende positive Mitgliederent-

wicklung wurden neben einer intensiveren

Mitgliederbetreuung und Integration

von Young Professionals durch die Regi-

onalgruppensprecher drei Pilotprojekte

verabschiedet. Die Regionalgruppen

Mainfranken, Sachsen und Südwestfalen

werden hinsichtlich des Mitgliederwachs-

Mitgliederzahl leicht steigend

Die BVL zählte zum Jahresende 2013 rund 10.788 Mitglieder und hatte damit wieder einen leichten

Zuwachs um knapp zwei Prozent zu verzeichnen. An der Mitgliederversammlung am 6. Juni in Mün-

chen nahmen 160 Mitglieder teil. Im Mittelpunkt standen die Berichte von Vorstand und Geschäfts-

führung sowie Vorstandswahlen.

tums stärker unterstützt. Hierfür werden

beispielsweise regionale Branchenschwer-

punkte berücksichtigt und für das Netz-

werk der BVL interessante Unternehmen

identifi ziert, um diese direkt ansprechen zu

können. Die Maßnahmen und Ergebnisse

sollen beim nächsten Regionalgruppen Ma-

nagement Meeting (RMM) präsentiert und

möglicherweise auf andere Regionalgrup-

pen übertragen werden.

Die Regionalgruppe Südbayern hat sich er-

folgreich für die Ausrichtung des RMM 2014

beworben. Das Meeting wird vom 19. bis 21.

Juni 2014 in Starnberg durchgeführt. In den

Workshops werden die strategischen The-

men der BVL aufgegriff en und bearbeitet.

Die Mitgliederversammlung wird am 22.

Mai 2014 im Rahmen der CeMAT in Hanno-

ver stattfi nden.

Abstimmung während der

Mitgliederversammlung

der BVL am 6. Juni 2013 in

München


Ehrungen | Geschäftsstelle

Dank und Anerkennung

Die BVL zeichnete Dr.-Ing. Ottmar Gast,

Sprecher der Geschäftsführung, Hamburg

Südamerikanische Dampfschiff fahrts-Ge-

sellschaft KG, Hamburg, mit der Goldenen

Ehrennadel aus. Gast war von 2001 bis 2013

Mitglied des Vorstands und übte von 2006

bis 2010 das Amt des Rechnungsführers

aus.

Einen größeren personellen Wechsel gab

es im Förderbeirat. Nach zehnjähriger eh-

renamtlicher Arbeit in diesem Gremium

schieden 2013 Dr.-Ing. Markus Greiling, Dirk

Lichtmann, Hermann Siegling und Dr.-Ing.

Maik Speel aus und wurden während des

Deutschen Logistik-Kongresses mit der Eh-

rennadel der BVL ausgezeichnet.

Die BVL

In den Gremien der BVL, Vorstand, Beirat, Wissenschaftlicher

Beirat, Förderbeirat, und von den Sprechern der Regionalgrup-

pen wird – unterstützt von der Geschäftsstelle – die wesent-

liche strategische Arbeit der BVL geleistet. Viele gute Gründe,

Dank zu sagen.

Verbunden mit großem Dank für seine Ver-

dienste verlieh die BVL dem scheidenden

Vorstandsmitglied Karl-Heinz Lippe die

Goldene Ehrennadel und die Ehrenmit-

gliedschaft. Er war von 1997 bis 2013 Spre-

cher der Regionalgruppe Ruhr, seit 2004

Mitglied des Vorstands und engagierte sich

in zahlreichen Projekten wie dem Tag der

Logistik, dem Tag der Ladungssicherheit,

der Weiterentwicklung der Kommunikati-

onsstrukturen innerhalb des Vereins sowie

dem Aufb au des BVL Campus und der Inte-

gration der Deutschen Außenhandels- und

Verkehrs-Akademie.

Sabine Hucke folgt auf Jörn Fontius

Auf Einladung von Dr. Karl Nowak, Mitglied

des Vorstands und Vorsitzender des Bei-

rats, kam dieses beratende Gremium am

26. April 2013 zu seiner jährlichen Sitzung

bei Bosch in Karlsruhe zusammen. Aus den

Reihen des Beirats wurde Dr. Dieter Linden-

blatt, Repräsentant des Hafens Antwerpen,

mit der Ehrennadel ausgezeichnet. Linden-

blatt war von 1997 bis Mitte 2013 Mitglied

des Gremiums.

Am 1. Juli 2013 ist Sabine Hucke als Ge-

schäftsführerin in die Geschäftsstelle der

BVL eingetreten. Sie übernahm die Aufga-

ben von Jörn Fontius. Sabine Hucke war

lange Jahre Leiterin Zentrale Logistik der

F.S. Fehrer Automotive GmbH und bringt

ihre umfangreiche Managementerfahrung

und Logistikexpertise in die inhaltliche und

organisatorische Arbeit der BVL ein. Zu

ihrem Geschäftsführungsbereich gehören

die Gebiete Inhalte, Wissen, Forschung und

das Veranstaltungsmanagement. Als erste

zentrale Aufgabe übernahm sie die Projekt-

leitung des 30. Deutschen Logistik-Kon-

gresses im Oktober in Berlin.

Links: Karl-Heinz Lippe bei seiner Verabschiedung im

Kreis von Vorstandskollegen; Mitte: die scheidenden Mit-

glieder des Förderbeirats Dr.-Ing. Maik Speel, Hermann

Siegling, Dirk Lichtmann und Dr.-Ing. Markus Greiling;

rechts: Dr.-Ing. Ottmar Gast (Mitte) wurde die Goldene

Ehrennadel verliehen.

Sabine Hucke,

Geschäftsführerin Veran-

staltungen, Wissenschaft

und Forschung der BVL

Mitglieder aller Gremien und Mitarbeiter der Geschäftsstelle trafen sich am Vortag des

30. Deutschen Logistik-Kongresses in Berlin.



Vorstand

Vorsitzender

Prof. Dr.-Ing. Raimund Klinkner

Geschäftsführender Gesellschafter,

IMX Institute for

Manufacturing Excellence GmbH,

Martinsried

Rechnungsführer

Christian Berner

Member of the Board,

Papyrus A.B.,

Mölndal, Schweden

Stellvertretender Vorsitzender

Dr.-Ing. Christoph Beumer

Chairman and CEO,

BEUMER Group GmbH & Co. KG,

Beckum

Weitere Mitglieder des Vorstands

Dr. Robert Blackburn

President Information Services and

Supply Chain Operations,

BASF SE,

Ludwigshafen

Karl Ulrich Garnadt

Vorstandsvorsitzender,

Lufthansa Cargo AG,

Frankfurt

Dr.-Ing. Ottmar Gast (bis 6. Juni 2013)

Sprecher der Geschäftsführung,

Hamburg Südamerikanische

Dampfschiff fahrts-Gesellschaft KG,

Hamburg

Jürgen Gerdes

Konzernvorstand BRIEF,

Deutsche Post AG,

Bonn

Karl Gernandt

Chairman,

Kühne + Nagel International AG,

Schindellegi, Schweiz

Frauke Heistermann

Mitglied der Geschäftsleitung,

AXIT AG,

Frankenthal

Prof. Dr. Michael ten Hompel

Lehrstuhl für Förder- und Lagerwesen,

Technische Universität Dortmund,

Geschäftsführender Institutsleiter,

Fraunhofer-Institut für

Materialfl uss und Logistik IML,

Dortmund

Joachim Limberg

Vorsitzender des Bereichsvorstandes der

Business Area Material Services,

Mitglied des Vorstands,

ThyssenKrupp Materials

International GmbH,

Essen

Karl-Heinz Lippe (bis 6. Juni 2013)

Vice President Operations –

Stationärer Handel,

DHL Supply Chain Germany & Alps,

Essen

Dr. Karl A. May

Leiter Fahrzeugdistribution und VDCs,

BMW Group,

München

Dr. Karl Nowak

Vorsitzender Zentralbereich

Einkauf und Logistik,

Robert Bosch GmbH,

Stuttgart

Dr. Karl-Friedrich Rausch

Vorstand Transport und Logistik,

DB Mobility Logistics AG,

Berlin

Dr. Johannes Söllner

Geschäftsführer,

Geis Holding GmbH & Co. KG,

Nürnberg

Prof. Dr.-Ing. Katja Windt

Vizepräsidentin,

Professor of Global Production Logistics,

Jacobs University Bremen gGmbH

Prof. Dr.-Ing. Stefan Wolff

Vorsitzender des Vorstands,

4fl ow AG,

Berlin

Personalia


Vorsitzender

Dr. Karl Nowak

Vorsitzender Zentralbereich

Einkauf und Logistik,

Robert Bosch GmbH, Stuttgart

Mitglieder

Dieter Bock

Geschäftsführer, Executive

Services, Berlin

Christoph Campe

Vice President & Country

General Manager Germany,

CHEP Deutschland GmbH, Köln

Eugen Egetenmeir

Geschäftsführer, Messe

München GmbH, München

Felix Fiege

Member of the Executive Board,

Region Germany North and

Northwest Europe, Fiege Logis-

tik Holding Stiftung & Co. KG,

Greven

Dr. Dieter Flechsenberger

Hamburg

Rainer Genes

CEO und Präsident, Mercedes-

Benz Türk A.S., Istanbul, Türkei

Dr. rer. pol. Klaus Goedereis

Vorstandsvorsitzender,

St. Franziskus-Stiftung Münster

Rüdiger S. Grigoleit

Vice President Central Services,

Merck KGaA, Darmstadt

Dr. Andreas Gruchow


Deutsche Messe AG, Hannover

Manfred Gundel

Vorsitzender der Geschäfts-

führung, KUKA Roboter GmbH,

Augsburg

Dr. Michael Hauf

Leiter Markenlogistik, Audi AG,

Ingolstadt

Marc-Stephan Heinsen

Direktor Supply Chain Manage-

ment & Logistik, Tchibo GmbH,

Hamburg

Martin Hofer


Wassermann AG, München

Mathias Krage

Präsident des Deutschen Spedi-

tions- und Logistikverbands,

Geschäftsführender Gesellschaf-

ter, Krage Speditionsges. mbH,

Langenhagen

Dr. Ernst-Hermann Krog

(bis 6. Juni 2013)

Ingolstadt

Dr. Ulf Leinhäuser

Leiter Produktion, CLAAS Indus-

trietechnik GmbH, Paderborn

Dr.-Ing. Helmut Limberg

Mitglied des Vorstands, Fachres-

sort Vertrieb, Jungheinrich AG,

Hamburg

Dr. Dieter Lindenblatt

(bis 6. Juni 2013)

Repräsentant Hafen Antwerpen,

Port of Antwerp, Antwerpen,

Belgien

Heino Ostermeier

SVP Procurement Cabin PR, Air-

bus Operations GmbH, Hamburg

Thomas Pferr

Chief Operating Offi cer, Satellic

Traffi c Management GmbH,

München

Matthias von Randow

Hauptgeschäftsführer, Bundes-

verband der Deutschen Luftver-

kehrswirtschaft e.V. (BDL), Berlin

Dirk Reich

(bis 6. Juni 2013)


Klemens Rethmann

Vorstandsvorsitzender, Rhenus

AG & Co. KG, Holzwickede

Dieter Ruh

Leiter Logistik, Webasto AG,

Stockdorf

Steff en Saebisch

Staatssekretär, Hessisches

Ministerium für Wirtschaft,

Verkehr und Landesentwicklung,

Wiesbaden

Dr. Thomas Schachner

Senior Vice President Global

Supply Chain & Purchasing,

Grohe AG, Düsseldorf

Dr. Andreas Scheuer

Parlamentarischer Staatssekre-

tär, Koordinator der Bundesre-

gierung für Güterverkehr und

Logistik, Bundesministerium für

Verkehr, Bau und Stadtentwick-

lung, Berlin

David Schröder

Geschäftsführer, MyBrands Za-

lando Verwaltungs GmbH, Berlin

Oliver Schubert

Geschäftsführer/COO, DORMA

Holding GmbH + Co. KGaA,

Ennepetal

Dieter Schweer

Mitglied der Hauptgeschäfts-

führung, Bundesverband der

Deutschen Industrie e.V., Berlin

Erich Staake

Vorstandsvorsitzender, duisport

Duisburger Hafen AG, Duisburg

Prof. Dr.-Ing. Frank Straube

Geschäftsführender Direktor,

Leiter Fachgebiet Logistik,

Technische Universität Berlin

Bettina Wagener

(bis 6. Juni 2013)

Bonn

Daniel Weber

Head of Global Supply Chain

Management, Beiersdorf AG,

Hamburg

Andreas Wellbrock

Mitglied des Vorstands, BLG Logis-

tics Group AG & Co. KG, Bremen

Jürgen Wels

Leiter Zentrale Logistik,

Porsche AG, Stuttgart

Matthias Wissmann

Präsident, Verband der Auto-

mobilindustrie e.V. (VDA), Berlin

Stephan Wohler

Vorstand IT und Logistik,

EDEKA Minden-Hannover

Stiftung & Co. KG, Minden

Thomas Zernechel

Leiter Konzernlogistik,

Volkswagen AG, Wolfsburg

Beirat


Ehrenvorsitzende, -mitglieder und Ehrungen 2013

Personalia

Ehrenvorsitzende der BVL

Dr. Hanspeter Stabenau

Bremen

Prof. Dr. Peer Witten

Vorsitzender des Kuratoriums,

Logistik-Initiative Hamburg e.V.,

Hamburg

Ehrenmitglieder der BVL

Detthold Aden

Bremen

Prof. Dr.-Ing.

Helmut Baumgarten

Institut für Technologie und

Management, Technische Uni-

versität Berlin

Dieter Bock

Geschäftsführer, Executive Ser-

vices, Berlin

Prof. Dr. rer. pol.

Wolf-Rüdiger Bretzke

Head of Supply Chain Strategy,

Barkawi & Partner GmbH & Co.

KG, München

Jürgen Busch

Bremen

Dr. Hugo Fiege

Beiratsvorsitzender, FIEGE Lo-

gistik Holding Stiftung & Co.

KG, Greven

Als gemeinnützige Organisation von Men-

schen, die sich und ihre Erfahrungen in die

Vereinsarbeit einbringen, hat die BVL nur

wenige Möglichkeiten, Danke zu sagen.

Der Ehrenvorsitz, die Ehrenmitgliedschaf-

ten und die Ehrennadeln, die die BVL ver-

gibt, sind nach außen sichtbares Zeichen

für besonderes Engagement. Alle, denen

Prof. Dr. Gösta B. Ihde

Cuxhaven

Prof. Dr. Klaus-Michael Kühne

Verwaltungspräsident, Kühne +

Nagel International AG,


Karl-Heinz Lippe


Stationärer Handel, DHL Supply

Chain, Germany & Alps, Essen

Dr. Gernot Lukas

Aichwald

Prof. Dr. Dr. h.c.

Hans-Christian Pfohl

Fachgebiet Unternehmens-

führung & Logistik, Technische

Universität Darmstadt

Dr. Helmut Schäfer

Seefeld bei Innsbruck,

Österreich

Dieter Seegers-Krückeberg

Barsinghausen

Manfred Türks

Partner, A.T. Kearney (Internati-

onal) AG, Zürich, Schweiz

Helmut Wilps

Malente

Goldene Ehrennadel der BVL 2013

Dr.-Ing. Ottmar Gast

Sprecher der Geschäftsfüh-

rung, Hamburg Südamerikani-

sche Dampfschiff fahrts-Gesell-

schaft KG, Hamburg

Karl-Heinz Lippe


Stationärer Handel, DHL Supply

Chain, Germany & Alps, Essen

Ehrennadel der BVL 2013

Regionalgruppensprecher

Prof. Dr. Stephan L.K. Freichel

Cologne University of Applied

Sciences, Köln

Hans-Peter Kloppe

Zins-, Währungs- und Rohstoff -

management, Landesbank

Baden-Württemberg, Leipzig

Prof. Dr. Michael Schröder

Duale Hochschule Baden-Würt-

temberg, BWL, Spedition, Trans-

port und Logistik, Mannheim

Förderbeiräte

Dr.-Ing. Markus Greiling

Produktivitätsmanager,

Wacker Chemie AG,

Burghausen

Dirk Lichtmann

Vice President Logistics,

Knorr-Bremse Systeme für

Nutzfahrzeuge GmbH,

München

Hermann Siegling

Vizepräsident, Leiter globale

Projektfi nanzierung, SAP AG,

Walldorf

Dr.-Ing. Maik Speel

Head of Operations Internatio-

nal, Lufthansa Technik Logistik

Services GmbH, Hamburg

Beiräte

Dr. Dieter Lindenblatt

Repräsentant Hafen Antwer-

pen, Port of Antwerp,

Antwerpen, Belgien

Ehrungen und Freunde der BVL

diese Auszeichnung verliehen wurde und

die nicht mehr aktiv in den Gremien der

BVL mitarbeiten, gehören zu den „Freun-

den der BVL“.



ALLGÄU/BODENSEEHarald Seifert, Geschäftsführer, Seifert Lo-

gistics GmbH, Ulm

Prof. Dr.-Ing. Hartwig Baumgärtel, Logistik

und Supply Chain Management, Hochschu-

le Ulm

Knuth Westecker, Leiter Distribution, Ra-

vensburger Spieleverlag GmbH, Ravensburg

STUDENTISCHES SPRECHERTEAM

Robert Brachmann, Hochschule Ulm/Neu-

Ulm

Christian König, Hochschule Ulm/Neu-Ulm

BADEN-WÜRTTEMBERGJörg Becker, Geschäftsführer, WLC Würth-

Logistik GmbH & Co. KG, Künzelsau

Dr.-Ing. Torsten Mallée, Director Interna-

tional Business Development, AEB GmbH,

Stuttgart

Jürgen Waas, Director Global Shared Ser-

vices, Hewlett-Packard GmbH, Böblingen


Thomas Düker, AEB Ges. zur Entwicklung

von Branchensoftware mbH, Stuttgart

Gérôme Stemmer, Hochschule Pforzheim

Melissa Kneschaurek, Hochschule Reutlin-

gen

BERLIN/BRANDENBURGChristiane Schuetz, Business Development

Health Care, Rhenus AG & Co. KG, Velten

Ute Bankwitz, Projektmanagerin, Zukunfts-

Agentur Brandenburg GmbH, Potsdam


Rudi Köhler, Technische Hochschule Wildau

Iris Wagner, Hochschule für Wirtschaft und

Recht, Berlin

FRANKENDr.-Ing. Johannes Söllner, Geschäftsführer,

Geis Holding GmbH & Co. KG, Nürnberg

Dr.-Ing. Michael Mehldau, Leiter Supply

Chain Management, REHAU AG + Co., Er-

langen

Dr.-Ing. Stefan E.A. Recknagel, Director

Spare Part Logistics, BSH Bosch und

Siemens Hausgeräte GmbH, Fürth


Jan-Frederik Günther, Friedrich-Alexan-

der-Universität, Erlangen-Nürnberg

Sabrina Müller, Friedrich-Alexander-Univer-

sität, Erlangen-Nürnberg

HAMBURGTim Kurth, Vice President Corporate Logi-

stics, Aurubis AG, Hamburg

Detlef Aßmus, Mitglied der Geschäftslei-

tung, HLI – Hamburger Logistik Institut

GmbH

Britta Kahlfuss, Geschäftsführerin, Bera-

Com Beratung und Softwareentwicklung

GmbH & Co. KG, Hamburg


Tobias Prien, Technische Universität Ham-

burg-Harburg

Felix Köhler, HLI – Hamburger Logistik Insti-

tut GmbH, Hamburg

Robin Köppen, Hochschule für angewandte

Wissenschaften, Hamburg

MAINFRANKENProf. Dr. Stephan L.K. Freichel, Cologne Uni-

versity of Applied Sciences, Köln

Rolf Näder, Vice President Operations, Fre-

senius Medical Care, Schweinfurt

Achim Schäfl ein, Vorstandsvorsitzender,

Schäfl ein AG, Röthlein


Chiara Freichel, Julius-Maximilians-Univer-

sität Würzburg

Elisa Schneider, Duale Hochschule

Baden-Württemberg, Mosbach

MECKLENBURG-VORPOMMERNProf. Dr.-Ing. Nina Vojdani, Produktions-

organisation und Logistik, Universität

Rostock

Dr. Wolfram Grafe, Technischer Geschäfts-

führer, Maschinenfabrik Möllers GmbH,

Beckum

MITTELRHEINHeinz-Georg Bengel, Value Chain Manager,

TRW Lucas Automotive GmbH, Koblenz

Karl-Heinz Gimmler, Spezialanwalt für Kon-

traktlogistikrecht, Gimmler Rechtsanwalts-

gesellschaft mbH, Koblenz

Wolfgang Groß-Elsen, Geschäftsführer,

Elsen GmbH & Co. KG Internationale Spedi-

tion, Wittlich


Frederike Christmann, Fachhochschule

Koblenz

Christian Kersten, Fachhochschule Koblenz

MÜNSTER/OSNABRÜCKProf. Dr. Franz Vallée, Vorstand IPL, Fach-

hochschule Münster

Manfred Alschner, Inhaber, ProLog Logistik-

beratung, Bramsche

Ulrich Fenger, Leiter Logistik, apetito AG,

Rheine


Christina Holden, Fachhochschule Münster

Jennifer Hoff mann, Hochschule Osnabrück

NIEDERSACHSENMichael Weidel, Director Business De-

velopment, Infor (Deutschland) GmbH,

Hannover

Hansgeorg Böttcher, Geschäftsführer, Ge-

schäftsstelle Hannover, Schenker Deutsch-

land AG, Hannover

Ralf Zempel, Head of Logistics Controlling,

EDC GmbH, Langenhagen


Thorsten Dolle, Ostfalia Hochschule für an-

gewandte Wissenschaften, Wolfenbüttel

Name in Schwarz: Sprecher unverändert gegenüber Vorjahr

Name in Blau: Sprecher wurde 2013 wiedergewählt.

Name in Orange: Sprecher wurde 2013 neu gewählt.



Personalia

NORDBADEN/SÜDPFALZProf. Dr.-Ing. Kai Furmans, Institutsleiter,

Karlsruher Institut für Technologie

Johannes Busch, Leiter Logistik Interna-

tional, The Lorenz Bahlsen Snack-World,

Neu-Isenburg

Volker Klohr, Geschäftsführer, LOCOM

Consulting GmbH, Karlsruhe

NORDHESSENFrank M. Schröer, Abteilungsleiter Interna-

tionale Logistik, B. Braun Melsungen AG,

Melsungen

Karsten Busch, Key Account Manager, Delta

Packaging Services GmbH, Pulheim

Bernd Döring, Inhaber, bkd-Service, Gu-

densberg


Reneé Huber, Technische Hochschule Mit-

telhessen, Gießen

OSTBAYERNProf. Dr. Diane Ahrens, Campusleitung TC

Grafenau, Hochschule Deggendorf

Johannes Doll, Geschäftsführender Gesell-

schafter, Landauer Transportgesellschaft

Doll KG, Regensburg

Andreas Oy, Director Sales, SSI Schäfer No-

ell GmbH, Giebelstadt

RHEINProf. Dr. J. Christian Femerling, Geschäfts-

führer, Investa Holding GmbH, Köln

Prof. Dr. Otto Jockel, Präsident, Hochschule

Neuss für internationale Wirtschaft

Oliver Wittig, Supply Chain Manager, Hen-

kel AG & Co. KGaA, Düsseldorf


Leif-Hermann Lühmann, Europäische Fach-

hochschule Rhein/Erft (EUFH) GmbH, Brühl

Dennis Henke, Hochschule Neuss für Inter-

nationale Wirtschaft

Kathrin Schulz-Weidner, Universität zu Köln

RHEIN/MAINThomas Höhl, Lufthansa Cargo AG, Frank-

furt am Main

Dominik Bühring, Mitglied der Geschäfts-

leitung, Miebach Consulting GmbH, Frank-

furt am Main

Prof. Dr. Markus Mau, Justus-Liebig-Univer-

sität, Gießen


Charlotte Ekau, International School of Ma-

nagement (ISM) gGmbH, Frankfurt am Main

Johannes Litzenburger, Provadis Hochschu-

le, Frankfurt am Main

RHEIN/NECKARProf. Dr. Michael Schröder, Duale Hoch-

schule Baden-Württemberg, Mannheim

Klaus-Dieter Enzenbach, Gebietsverkaufs-

leiter, BEUMER Maschinenfabrik GmbH &

Co. KG, Worms

Patrick Mense, Mitglied der Geschäftslei-

tung, Loxxess AG, Mannheim


Jens Leopold, Hochschule Ludwigshafen

am Rhein

Fynn Ristau, Duale Hochschule Ba-

den-Württemberg, Mannheim

Jonathan Schiller, Duale Hochschule Ba-

den-Württemberg, Mannheim

RUHRHorst Neller, Director of the International

Board, Signium International, Düsseldorf

Karsten Beck, Leiter Logistik, ZWILLING J.A.

HENCKELS, Solingen

Dr. Frank Czaja, Geschäftsführer, Aurelium

Managed Services GmbH, Düsseldorf


Sebastian Mostertz, Mostertz Consulting,

Mönchengladbach

Toni Eckert, FOM Hochschule für Ökonomie

und Management, Dortmund

SAAR/RHEINPFALZNorbert Schillo, Geschäftsführer SCM,

GLOBUS SB-Warenhaus Holding GmbH &

Co. KG, St. Wendel

Bernhard Strömich, Business Manager,

ebp-consulting GmbH, Stuttgart


Corinna Beck, Hochschule für Technik und

Wirtschaft des Saarlandes, Saarbrücken

Kristina Niedersee, Hochschule für Technik

und Wirtschaft des Saarlandes, Saarbrü-

cken

Michael Wojcik, Hochschule für Technik

und Wirtschaft des Saarlandes, Saarbrü-

cken

SACHSENStefan Gärtner, Geschäftsführer, Logistik-

Plan GmbH, Dresden

Hans-Peter Kloppe, Zins-, Währungs- und

Rohstoff management, Landesbank Baden-

Württemberg, Leipzig

Frank Moosdorf, Chief Sales Offi cer, Trans-

Pac International GmbH, Hannover


Oliver Roscher, Technische Universität Dres-

den

Julia Micklich, Technische Universität Dres-

den

Marie Derno, Technische Universität Dresden

SACHSEN-ANHALTHolger Seidel, Geschäftsfeldleiter Logis-

tik- und Fabriksysteme, Fraunhofer IFF,

Magdeburg

Prof. Dr. Hans-Jürgen Kaftan, Hochschule

Anhalt, Köthen


Sebastian Häberer, Otto-von-Guericke-Uni-

versität Magdeburg

Lino Meier, Otto-von-Guericke-Universität

Magdeburg

Tabea Tripke, Otto-von-Guericke-Universi-

tät Magdeburg


SCHLESWIG-HOLSTEINFrank Freitag, Leiter Logistik, Schwartauer

Werke GmbH & Co. KGaA, Bad Schwartau

Prof. Dr. Henning Kontny, Leiter des De-

partments Wirtschaft, Hochschule für an-

gewandte Wissenschaften, Hamburg

SÜDBADEN/OBERRHEINThomas Henkel, Leiter Logistik, SICK AG,

Waldkirch

Prof. Dr. Armin F. Schwolgin, Wiss. Leiter

Logistikmanagement, Duale Hochschule

Baden-Württemberg, Lörrach


Jennifer Krüger, Duale Hochschule Ba-

den-Württemberg, Lörrach

Johannes Buchholz, Duale Hochschule Ba-

den-Württemberg, Lörrach

Christopher Merk, Hochschule Off enburg

SÜDBAYERNStephan Gierszewski, Head of CBS Compe-

tence Management, Continental Automoti-

ve GmbH, Regensburg

Frank Bühler, Leiter Logistikplanung MKL,

GKL, X-Fahrzeuge, BMW AG, München

Christian Schulz, Geschäftsleitung, TRILO-

GIQ Deutschland GmbH, Altheim


Stefan Frommann, Hochschule München

Tim Seifert, International School of Ma-

nagement (ISM) gGmbH, München

Frédéric Erben, Hochschule Augsburg

SÜDWESTFALENFrank Haberkorn, Leitung Key Account

Management, DHL Vertriebs GmbH, Düs-

seldorf

Eckhard Uebach, Geschäftsführer, Uebach

Consulting Innovations GmbH, Siegen

SÜDWESTSACHSEN/OBER-FRANKENAndreas Weinrich, Geschäftsführer, Bi-

schoff International GmbH, Naila

Prof. Dr. Friedwart Lender, Sprecher Kom-

petenzfeld Logistik, Hochschule Hof

Dr.-Ing. Frank Thomas, Leiter Logistikpla-

nung und Controlling, Volkswagen Sachsen

GmbH, Zwickau


Rebecca Lahl, Westsächsische Hochschule,

Zwickau

Katharina Heubach, Hochschule Hof

Robert Schneider, Berufsakademie

Glauchau

THÜRINGENMichael Schirmaier, Niederlassungsleiter,

FIEGE Logistik Stiftung & Co. KG, Apfelstädt

Fred Bohland, Marketing & Sales Manager,

CABKA GmbH, Weira

WESER/EMSWolfgang Simonis, Geschäftsführer, GPS

Planfabrik GmbH, Bremen

Prof. Dr. Frank Giesa, ABWL, insb. Logistik/

Controlling, Hochschule Bremen

Holger Hanßen, Geschäftsführer, BLG Han-

delslogistik GmbH & Co. KG, Bremen


Jens Deloch, Jacobs University Bremen

Sonja Carina Kühnau, Hochschule für Inter-

nationale Wirtschaft und Logistik (HIWL)

Laura Maier, Hochschule Bremerhaven

WESTFALENVolker Johannhörster, Geschäftsführender

Gesellschafter, p.l.i. solutions GmbH, Verl

Thomas Leitner, Director Mail Order Phar-

macy, arvato distribution GmbH, Harse-

winkel

Dr. Stefan Schwinning, Geschäftsbereichs-

leiter Logistik, Miele & Cie. KG, Gütersloh

THEMENKREIS ERSATZTEILLOGISTIKDr.-Ing. Stefan E.A. Recknagel, Director

Spare Part Logistics, BSH Bosch und Sie-

mens Hausgeräte GmbH, Fürth

Prof. Dr. Mischa Seiter, Geschäftsführer,

Institut für Technologie- und Prozess-

management, Universität Ulm,

International Performance Research

Institute, Stuttgart

THEMENKREIS KONSUMGÜTERLOGISTIKFrank Freitag, Leiter Logistik, Schwartauer

Werke GmbH & Co. KGaA, Bad Schwartau

Ulrich Joachims, Abteilungsleiter Logistik,

Dr. August Oetker Nahrungsmittel KG,

Bielefeld

Regionalgruppensprecher | Sprecher der Themenkreise

Stand: 16. Dezember 2013


Chapter Chairpersons

Personalia

BRASILIEN

São PauloFrank T. Baur

Vice President Logistics Automotive After-

market LA, Robert Bosch Ltda., Campinas

Stephan Grüner

General Director, BMS Logistica Ltda.,

São Paulo

CHINA

HefeiProf. Jingmin Cai

President, Hefei University

Michael Egner

General Manager,

Continental Tires Co. Ltd., Hefei

Prof. Daofang Li

Dean of the faculty management,

Hefei University

PekingMike Hofmann

General Manager,

German Industry & Commerce, AHK Deut-

sche Außenhandelskammern, Peking

Jean Wang

CEO, Redox Logistics, Tianjin

SchanghaiProf. Dr.-Ing. Dianjun Fang

Professor,

Sino-German School for Postgraduate Stu-

dies, Tongji University,

Fraunhofer Institute for Material Flow and

Logistics, Schanghai

Baoguo Hu

Director Logistics,

Shanghai VW Automotive Co., Ltd.

Andreas Lentz

General Manager,

Industry Sector Logistics, Siemens Ltd. China,

Schanghai

LUXEMBURG

Alain Krecké

Senior Manager,

Cluster for Logistics, Luxemburg

Thomas Mayer

Global Logistics and Supply Chain Manager,

IEE S.A., Echternach

RUSSLAND

MoskauMirco Nowak

CEO, LUNO Export & Logistics Services,

Hamburg/Moskau

Kirill Vlasov

Member of the Board,

STS Logistics, Moskau

SINGAPUR

Kai Y. Chan

General Manager Southeast Asia, Carlson

Wagonlit Travel Management, Singapur

Thomas Halliday

General Manager, AEB (Asia Pacifi c) Pte. Ltd.,

Singapur

Philipp von Pein

Executive Director, mSE Pte. Ltd., Singapur

TÜRKEI

IstanbulKlaus D. von der Bey

Managing Director,

von der Bey Management Consult,

Hamburg/Istanbul

IzmirCan Tamci

Head of Operations – Quality Manage-

ment, Eauton Hydraulics Turkey, Istanbul

Ünal Eren

Head of Izmir offi ce,

Deutsch-Türkische Industrie- und Handels-

kammer, Izmir

USA

CarolinasLawrence R. Basel

Vice President, Accounting Principals Inc.,

High Point, North Carolina

Prof. Robert Handfi eld

Professor,

Poole College of Management,

North Carolina State University, Raleigh,

North Carolina

US SoutheastPhilip Heinrichsdorff

Vice President Procurement,

BMW Manufacturing Co., LLC, Greer,

South Carolina

Steven D. Markham

President, BLG Logistics, Inc.,

Atlanta, Georgia

Josip T. Tomasevic

Vice President,

Global Purchasing and Materials,

AGCO Corporation, Duluth, Georgia

USBEKISTAN

TaschkentNodira Mukhidova

Legal Advisor on international Projects,

ADBL (Association for Development of

Business Logistics), Taschkent


Representatives BVL International

CHINASven H. Kothe

Director China,

M+R Forwarding (China) Ltd., Schanghai

ECUADORHorst Burau

Inhaber und Geschäftsführer,

H.K.B.S.A. Chartering & Shipping Agency S.A.,

Guayaquil

HONGKONG Dennis Fanelsa

Vice President,

BASF East Asia Regional Headquarters Ltd.,

Hongkong

JAPANDennis Delasauce

Manager Tank Container Competence

Center Asia, Leschaco Japan K.K., Tokio

KANADAHeinz Hörath

HR Manager, BEP Ges. f. Informations-

management mbH, Toronto

MEXIKOStefan Schmidt

Head of SCM, Boehringer Ingelheim,

Xochimilco, Mexiko-Stadt

MONGOLEITobias Schauf

Inhaber, OstKontor Consulting,

Gröbenzell/Ulaanbaatar

NIEDERLANDEPatrick Bongers

Manager Business & Product Develop-

ment, DB Schenker Logistics Netherlands,

Schiphol

POLENJan Brachmann

Geschäftsführer,

Seifert Polska Sp. z.o.o., Kattowitz

SCHWEIZFlorian Domberger

Global Category Leader Chemicals,

Cilag GmbH International,

division Johnson & Johnson, Zug

SINGAPURChristian Tollkühn

CEO, New Continent Enterprises (Pte) Ltd.,

Singapur

SÜDAFRIKAJoachim Bade

Group CEO, Worldnet Logistics (Pty) Ltd.,

Johannesburg

UNGARNMario Schade

Senior Consultant,

Lean Management und Logistikberatung,

Budapest

USAHans-Peter Halpaus

CEO, IFF Inc. International Freight Forwarders,

Atlanta, Georgia

VEREINIGTE ARABISCHE EMIRATEChristian Herzog

Senior Business Development Manager,

Geodis Wilson UAE LLC, Dubai


Wissenschaftlicher Beirat

Personalia

Vorsitzender

Prof. Dr. Dr. h.c. Werner Delfmann

Seminardirektor,

Seminar für Unternehmensführung und

Logistik,

Universität zu Köln

Stellvertretender Vorsitzender

Univ.-Prof. Dr.-Ing. Willibald A. Günthner

Ordinarius,

Lehrstuhl für Fördertechnik Materialfl uss

Logistik,

Technische Universität München, Garching

Weitere Mitglieder

Prof. Dr.-Ing. Uwe Clausen

Institutsleiter,

Institut für Transportlogistik,


Institutsleiter,

Fraunhofer-Institut für Materialfl uss und

Logistik IML,

Dortmund

Prof. Dr.-Ing. Kai Furmans

Institutsleiter,

Institut für Fördertechnik und

Logistiksysteme,

Karlsruher Institut für Technologie

Prof. Dr.-Ing. Evi Hartmann

Lehrstuhl für BWL, insbesondere Logistik,

Friedrich-Alexander-Universität,

Erlangen-Nürnberg

Prof. Dr. Michael ten Hompel

Lehrstuhl für Förder- und Lagerwesen,


Geschäftsführender Institutsleiter,

Fraunhofer-Institut für Materialfl uss und

Logistik IML,

Dortmund

Prof. Dr. Dr. h.c. Wolfgang Kersten

Institutsleiter,

Institut für Logistik und Unternehmens-

führung,

Technische Universität Hamburg-Harburg

Prof. Dr. ir. René de Koster

Professor of Logistics and Operations Ma-

nagement,

Rotterdam School of Management,

Erasmus University, Niederlande

Prof. Dr. Herbert Kotzab

Lehrstuhl für ABWL und Logistikmanage-

ment,

Universität Bremen

Prof. Dr. Stefan Minner

Professor,

Lehrstuhl für Logistik und Supply Chain

Management,

Technische Universität München

Prof. Dr. Lauri Ojala

Professor,

Chair of Logistics,

Turku School of Economics,

University of Turku,

Finnland

Prof. Dr.-Ing. Ludger Overmeyer

Institutsleiter,

Institut für Transport- und Automatisie-

rungstechnik,

Leibniz Universität Hannover, Garbsen

Prof. Dr.-Ing. habil. Prof. E. h. Dr. h.c. mult.

Michael Schenk

Institutsleiter,

Fraunhofer IFF Institut für Fabrikbetrieb

und -automatisierung,

Magdeburg

Prof. Dr.-Ing. habil. Thorsten Schmidt

Institutsdirektor,

Fakultät Maschinenwesen,

Professur für Technische Logistik,

Technische Universität Dresden

Prof. Dr.-Ing. Bernd Scholz-Reiter

Rektor,

Universität Bremen

Prof. Dr. Wolfgang Stölzle

Ordinarius,

Lehrstuhl für Logistikmanagement,

Universität St. Gallen, Schweiz

Prof. Dr. Klaus Turowski

Professor für Wirtschaftsinformatik,

Wissenschaftlicher Leiter SAP University

Competence Center und

Very Large Business Applications Lab,

Otto-von-Guericke-Universität,

Magdeburg

Prof. Dr. Dr. h.c. Jürgen Weber

Direktor,

Institut für Management und Controlling,

WHU Otto Beisheim School of Manage-

ment,

Vallendar

Prof. Dr.-Ing. Katja Windt

Vizepräsidentin,

Professor of Global Production Logistics,

Jacobs University Bremen gGmbH


Förderbeirat

Vorsitzender

Dr. Christian Jacobi

Geschäftsführer, agiplan GmbH,

Mülheim a. d. Ruhr

Stellvertretende Vorsitzende

Dirk Lichtmann (bis 22. Oktober 2013)

Vice President Logistics,

Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge

GmbH, München

Petra Mostberger

Leitung Supply Chain Management,

dm-drogeriemarkt GmbH & Co. KG,

Karlsruhe

Weitere Mitglieder

Wolfgang Albrecht

Hamburg

Lars Bäumann

Leiter IT Kundenauftragsprozess,

Volkswagen AG,

Wolfsburg

Prof. Dr.-Ing. Michael Benz

Business Consultant and Business

Development, Teradata GmbH,

Frankfurt

Dr. Andreas Biesenbach

Head of OSS-Supply Chain Engineering &

Technology Consulting,

Bayer Technology Services GmbH,

Leverkusen

Dr. Tilo Bobel

Manager Operations External

Fulfi lment DE, amazon.de,

München

Dr.-Ing. Jörg Breker

Vice President, Head of Logistics,

ThyssenKrupp AG,

Essen

Dr.-Ing. Christian Büssow

Senior Vice President Supply Chain

Management, MAG IAS GmbH,

Göppingen

Dr. Frank Czaja

Geschäftsführer,

Aurelium – Managed Services,

Düsseldorf

Kerstin Gliniorz

VP Supply Chain Management EMEA,

Rudolf Wild GmbH & Co. KG,

Eppelheim

Dr.-Ing. Markus Greiling

(bis 22. Oktober 2013)

Produktivitätsmanager,

Wacker Chemie AG,

Burghausen

Thomas Holzner

Head of Supply Chain Management and

Procurement,

Energy Sector, Wind Division,

Siemens AG,

Hamburg

Dr.-Ing. Volker Jungbluth

Geschäftsführer,

Swisslog GmbH,

Dortmund

Thomas Kilimann

Geschäftsführer/Gesellschafter,

i + o Consultants GmbH & Co. KG,

Heidelberg

Dr. Michael Krings

Geschäftsführer,

Douglas Logistik GmbH,

Zossen

Georg Köhler

Geschäftsführer,

System Alliance GmbH,

Niederaula

Dr.-Ing. Martin Lucas

Warehousing Logistics,

IKEA Distribution Services GmbH,

Dortmund

Andreas Mager

Vice President,

4fl ow AG,

Berlin

Arno Schaefer

Geschäftsführer,

BeraCom Beratung und Software-

entwicklung GmbH & Co. KG,

Hamburg

Hermann Siegling (bis 22. Oktober 2013)

Vizepräsident, Leiter globale

Projektfi nanzierung, SAP AG,

Walldorf

Dr.-Ing. Maik Speel (bis 22. Oktober 2013)

Head of Operations International,

Lufthansa Technik Logistik Services GmbH,

Hamburg

Prof. Dr. Joachim Schmidt

Director Central Europe,

Quintiq GmbH,

Mannheim

Dr.-Ing. Uwe Jens Unger

Vice President Parts,

MAN Truck & Bus AG,

Salzgitter


Partner der BVL

Personalia

Die Bundesvereinigung Logistik verfügt

über ein großes und stetig wachsendes

Partnernetzwerk aus befreundeten Ver-

bänden, Institutionen und Organisationen.

Gemeinsam mit diesen Partnern wird die

Logistik in Deutschland und darüber hinaus

branchenübergreifend vorangetrieben.

Dazu gehören die gemeinsame Entwick-

lung von Programmschwerpunkten, die An-

sprache von Referenten, die Erstellung von

Studien, die Erarbeitung von Publikationen,

praktische Unterstützung an den vielen

Veranstaltungsorten. Bewährte Projekte

werden regelmäßig gemeinsam aktuali-

siert, neue Projekte werden aus der Taufe

gehoben. Damit hat die BVL einen großen

Kreis von aktiven Partnern, die ihre Arbeit

für die Logistik in vielfältiger Weise unter-

stützen und Impulse geben. Im Jahr 2013

waren dies insbesondere (in alphabetischer

Reihenfolge):


Leipzig-Halle

Ulm und Schwaben


Personalia

Mitarbeiter

BVLProf. Dr.-Ing. Thomas Wimmer,

Vorsitzender der Geschäftsführung

Sabine Hucke,

Geschäftsführerin Veranstaltungen, Wissenschaft und Forschung

Uwe Peters,

Kaufmännischer Geschäftsführer

Jan Boekhoff , Leiter Inhalte/Wissen/Forschung

Béatrice Cécé, Leiterin Internationale Projekte

Ulrike Grünrock-Kern, Leiterin Presse- und Öff entlichkeitsarbeit

Torben Hinck, Leiter Marketing/Vertrieb

Iris Kilian, Leiterin Personal

Katja Wiedemann, Leiterin Mitgliederservice

Hermann Assmann, Presse- und Öff entlichkeitsarbeit, Web 2.0

Regina Brüning, Marketing/Vertrieb

Lisa Büttner, Internationale Projekte

Christa Ehlers, Marketing/Vertrieb

Susanne Großkopf-Nehls, Inhalte/Wissen/Forschung

Hans-Kristian Harder, Inhalte/Wissen/Forschung

Oliver Hennigs, Mitgliederservice

Pierre Knieß, Inhalte/Wissen/Forschung

Julia Maseiker, Auszubildende

Heike Piepenschneider, Veranstaltungsmanagement

Cornelia Pintat, Mitgliederservice

Svea Richter, Auszubildende

Ole Riege, Veranstaltungsmanagement

Bettina Schimanski, Internationale Projekte

Sabrina Schwoll, Assistentin der Geschäftsführung

Dieter Severin, Finanz- und Rechnungswesen

Anja Stubbe, Presse- und Öff entlichkeitsarbeit, Web 2.0

Christian Wedekind, Marketing/Vertrieb

Sophie Witzleben, Inhalte/Wissen/Forschung

Andrea Wührmann, Mitgliederservice

Aigul Zhalgassova, Inhalte/Wissen/Forschung

BVL CampusUwe Peters, Vorsitzender der Geschäftsführung

Prof. Dr.-Ing. Josef Decker, Geschäftsführer

Astrid Krämer, Leiterin Vertrieb

Thorsten Mackensen, Leiter IT und Prozessorganisation

Friederike Plenge, Vertrieb

Christine Steff ens, Vertrieb

Carmen Werner, Auszubildende

Jessica Wiegand, Auszubildende

Rolf Winkler, Technik und Produktion

Hochschule für Internationale Wirtschaft und Logistik (HIWL)Dr. Norbert Bensel, Präsident

Prof. Dr.-Ing. Josef Decker, Dekan, Studiengangsleiter Logistik

Prof. Dr. Timm Gessner, Professor für Bürgerliches Recht mit

Schwerpunkt Handels- und Wirtschaftsrecht

Michael Krähe, Studiengangsleiter Internationale Wirtschaft

Dr. des. Kerstin Janson, Studienberatung

Prof. Dr. Niels Weller, Professor für Betriebliches Rechnungs-

wesen und Controlling

Deutsche Außenhandels- und Verkehrs-Akademie (DAV)Thomas Zink, Studienleiter DAV

Peter Anders, Dozent

Gerold Gloger, Dozent

Rita Manke, Studienberatung Betriebswirte

Karin Prinz, Studienberatung Fachwirte/Empfang, Sekretariat

Kerstin Schlüter, Studienberatung Betriebswirte

Andrea Steinigans, Finanz- und Rechnungswesen

BVL SeminareHans-Joachim Kahlen, Leitung

Dagmar Köß, Veranstaltungsmanagement

Ria Lusga, Veranstaltungsmanagement

Sascha Prang, Veranstaltungsmanagement

Sarah Schwittek, Veranstaltungsmanagement

Stand: 31. Dezember 2013


Termine 2014 / Impressum

4. – 5. Februar 2014

2. Forum Automobillogistik

Frankfurt/Main

13. März 2014

2. Forum Ersatzteillogistik

Nürnberg

10. April 2014

Tag der Logistik

deutschlandweit

8. Mai 2014

2. Forum Chemielogistik

Frankfurt/Main

19. – 23. Mai 2014

CeMAT Tagesforen

Hannover

4. – 5. Juni 2014

7. International Scientifi c Symposium on Logistics

Köln

18. September 2014

3. Forum Kostensenkung

Hamburg

22. – 24. Oktober 2014


Berlin

Gemeinschaftsveranstaltung

mit dem VDA

10. Logistikdialog Nürnberg

Zentrale Pressekonferenz

der BVL, Bremen

Mitgliederversammlung 2014

der BVL

Deutscher Logistik-Preis

Medienpreis Logistik

Wissenschaftspreis Logistik

Thesis Award

Pressekonferenz der BVL

Termine 2014

Für die frühzeitige Terminplanung lohnt sich ein Blick auf die Ver-

anstaltungen der Bundesvereinigung Logistik 2014. Die Übersicht

ImpressumHerausgeber: Bundesvereinigung Logistik (BVL) e.V.

Schlachte 31, 28195 Bremen

Tel.: 0421 / 17 38 40, Fax: 0421 / 16 78 00

[email protected], www.bvl.de

Konzeption und

Redaktion: Ulrike Grünrock-Kern, BVL

Satz und Gestaltung: plaindesigns gmbh, Bremen

Titelgestaltung: GfG/Gruppe für Gestaltung, Bremen

Fotos: Archiv BVL/Kai Bublitz sowie RWE, duisport,

Deutsche Bahn (S. 8); TU München (S. 9);

BASF, Lekkerland, Telekom (S. 12/13);

Jan Meier (S. 15 u. 22), Logwin (S. 21)

Tagesforen

FORUM AUTOMOBILLOGISTIK 2014

zeigt die Daten, die Mitte Dezember 2013 defi niert waren. Über

die Veranstaltungen der Regionalgruppen gibt das spezielle Pro-

grammheft Auskunft. Aktuelle Informationen sind jederzeit über

das Internet unter www.bvl.de abrufb ar.

FORUM CHEMIELOGISTIK

TAG DER LOGISTIK

7TH INTERNATIONAL SCIENTIFIC SYMPOSIUM ON LOGISTICS

31. DEUTSCHER LOGISTIK-KONGRESS


Bundesvereinigung Logistik (BVL) e.V.

Schlachte 31, 28195 Bremen

Tel.: 0421 / 173 84 0

Fax: 0421 / 16 78 00

[email protected]

www.bvl.de

www.bvl.de

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Bericht des Vorstands 2013 der Bundesvereinigung Logistik (BVL) e.V.

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