Verkehrstechnik mobile Schutzwände•

August / September 2013Ausgabe 44

Berghaus-News

Inhaltsverzeichnis

ImpressumHerausgeber:

Auflage:

Peter Berghaus GmbHHerrenhöhe 651515 Kürten-Herweg

55.000 Stück deutsch1.000 Stück englisch

Redaktion:

Text und Layout:

Druck:

Dieter Berghaus

Michael Kronenberg

Druckerei Brocker51515 Kürten-Dürscheid

Seite 2

Seite 3

Seite 4

• Gratulation: 15 Jahre WöfflerVerkehrstechnik

• CPU-Simulator für Ampel-Steuergeräte EPB 12 / 48

• Berghaus-Produkte aufinternationalen Messen

• Neuer Funk-Tester für mobileAmpelanlagen

• Fernsteuerung / Fernwartungfür Ampeln

• Neue LED-Rückmeldeanzeigefür fahrbare Absperrtafeln

• Neue mobile SchutzwandProTec 50 im Einsatz

• ProTec:Kraftschlüssige Übergänge

• ProTec 160:Premiere in der Schweiz

Auf einen Blick

Die Peter Berghaus GmbH ist ein Unternehmen derAVS Holding GmbH.

VVVFachbetrieb und Mitglied imVerein für Verkehrstechnikund Verkehrssicherung e.V.

Kostenloses Software-Update: Ampeltools

Kamerasysteme an mobilen AmpelnVermehrt findet man in städtischen Aus-schreibungen die Vorgabe, dass bei einertemporären Ampelverkehrsregelung dietransportable Lichtsignalanlagemit einer „Videoüberwach-ung des Verkehrsflusses“und mit einem „Fern-überwachungssystem“auszustatten ist. BeiBedarf soll die Ampelan-lage dann „ferngesteuertdem Verkehrsfluss ange-passt werden.“Hierfür haben wir ein mobilesKamerasystem im Angebot,welches z. B. an Baustelleneingesetzt werden kann. DieSchwenk-Neige-Kamera mitInfrarottechnologie ermög-licht bei Tag und Nacht einenahezu Rundumsicht auf derBaustelle. Bequem vom Büro,dem Serviceplatz oder vonunterwegs kann sich derBerechtigte über das Internetjederzeit einen Überblick überdie Verkehrssituation vor Ortverschaffen. Auf Wunschstellen wir dem Kunden auchgerne eine browserbasierteAnwendung zu Verfügung.Dort könnte man ebenso fürPolizei, Behörden, Verkehrs-leitzentralen und andere Be-rechtigte geschützte Zugriffeauf die Kamerasteuerung einrichten.Die Aufstellung der Berghaus-Kamera istsehr einfach, denn sie benötigt für ihrenEinsatz lediglich eine Betriebsspannungvon 12 Volt sowie eine mobile Telefon-karte mit Internet-Anbindung. Durch dasintegrierte Modulset mit UMTS-Routerin einem abschließbaren wetterfestenGehäuse arbeitet unsere Kamera voll-kommen autark und kann somit auch

ohneAmpelanlage betrieben werden.Die Möglichkeiten mit der Schwenk-Neige-Kamera sind vielfältig. Je nachInternetanbindung können in Echtzeit

Bilder von der Baumaßnahme inHD 720p Auflösung bis zu1280x720 übertragenwerden. Die Bedienung,

das Steuern der Bewegung und dieKonfiguration erfolgt ebenfalls bequemüber das Netzwerk. Das beheizte Wetter-schutzgehäuse, der Zoom und die inte-grierten IR-LEDs ermöglichen den zu-verlässigen Tag-/Nachtbetrieb unseresBerghaus-Kamerasystems. Somit wäre,wie Eingangs im Ausschreibungstextgefordert, eine Überwachung des Ver-kehrsflusses gegeben. Und mit der auf

Seite 3 dieser Berghaus-News beschrie-benen „Fernsteuerung / Fernwartung“kann der Berechtigte wenn es erforderlich

ist, jederzeit auf die Ampel-steuerung zugreifen.

Ein anderer Einsatzbe-reich für Kameras stelltdie Videodetektion in dermobilen Ampeltechnik

dar. Für eine automatischeSteuerung der Ampel z. B.

für den Anforderungsbetriebbieten wir schon länger dasPB-Cam-System an. StattKontaktschleifen zu verlegenoder eine Vielzahl von Radar-meldern zu installieren, kannman bei der Konfiguration derPB-Cam am Bildschirm ein-fach mit der Maus bis zu achtÜberwachungszonen proKamera einzeichnen. Hierkann frei definiert werden inwelcher Richtung die Erfas-sung des Verkehrs und welcheArt der Auswertung erfolgensoll, wie zum Beispiel: An-wesenheitserkennung solangeFahrzeuge im Erfassungsbe-reich stehen, Stauerkennung,Anfoderung für ÖPNV undLinksabbieger oder allgemeinzur Grünzeitverlängerung.Eine Änderung oder Lösch-

ung der Erfassungszonen ist jederzeitmöglich. Die PB-Cam kann schnell undeinfach mit einem Laptop vor Ort immerwieder auf neue Verkehrssituationen ein-gestellt werden.Unsere hier beschriebenen Kamerasys-teme bieten noch viele weitere Möglich-keiten zur professionellen Überwachungoder Automatisierung mobiler Ampel-anlagen – wir beraten Sie gerne!

Unser neues Prospekt „Aufstellvor-richtungen“ zeigt auf einen Blickwelcher TL-Schilderständer für einestandfeste und sichere Aufstellungdie richtige Wahl ist. Entsprechendden Vorgaben der ZTV-SA in Bezugauf Aufstellung inner- oder außer-orts, Verkehrszeichengröße, Auf-stellhöhe usw. haben wir unsereSchilderständer farblich zugeordnet.Mit unserem System ist es nun einLeichtes, die korrekte TL-Aufstell-vorrichtung auszusuchen.Laden Sie das neue Prospekt einfachvon unserer Homepage herunteroder fordern Sie es in gedruckterForm an.

Neues Prospekt fürTL-Aufstellvorrichtungen

Berghaus-Kamerasysteme: Links unsere drehbare Infrarot-Kamera,die als autarkes System unabhängig von der Ampelanlage, zur Be-trachtung der Verkehrssituation eingesetzt wird. Bei Bedarf kannüber Fernwartung in die Ampelsteuerung eingegriffen werden.

Die Videodetektoren (rechts) steuern als virtuelle Kontaktschleife mitje acht frei definierbaren Überwachungszonen komfortabel den An-forderungsbetrieb an mobilen Berghaus-Ampelanlagen.

Für die beliebte ProgrammiersoftwareAmpelTools stellen wir unseren Kundenab sofort ein Software-Update mit neuenFunktionen kostenlos zur Verfügung.Kunden, die ihre AmpelTools-Version nun aktualisieren möchten,wenden sich bitte telefonisch anunsere Fachabteilung

, die sie Montag bis Freitagzwischen 7 und 15 Uhr unterTelefon 02207 / 96 77-28 erreichen.Mit dem kostenlosen Software-Update kommen neben allgemei-nen Programmanpassungen gleichnoch ein Bündel neuer Funktionen,wie zum Beispiel Fernsteuerung /Fernwartung, Anlagen-Notsteue-rung vom PC oder Laptop vor Ort,CPU-Programm-Simulation sowieeine automatische Meldung eventu-ell auftretender Störungen per SMS,E-Mail oder Fax. (Zur Nutzung einigerFunktionen kann gegebenenfalls einespezielle Hardware erforderlich sein.)

Mit AmpelTools erstellen Sie auf einesehr übersichtliche Art in nur wenigenSchritten Signalzeitenpläne und weitereUnterlagen laut den RiLSA.

So lassen sich mit wenigen Schritten zumBeispiel Zwischenzeitberechnungen undgrafische Signalzeitenpläne mit Kon-trolle auf Zwischenzeitverletzung und

Konfliktüberwachung wie zum BeispielGrün-Grün-Verriegelung zusammen-stellen. Mit ein paar Mausklicks könnenSie die Pläne optimieren und Zeiten

verschieben oder den komplettenPhasenplan rollen (z. B. um10 Sekunden für die Grüne Welleverschieben).Die Überfahrzeiten können fürjeden Berechnungsvorganggetrennt eingestellt werden (z. B.geradeausfahrende Fahrzeuge,abbiegende Fahrzeuge, Straßen-bahnen oder Busse räumen).Natürlich können mit Ampel-Tools erstellte Signalzeitenunter-lagen sofort zur Programmierungfür unsere Signalanlagen derEPB-Serie und für unser MPB

4400-System genutzt werden. Dasspart Zeit, denn dank AmpelToolswerden Signalzeitenplanung und Pro-grammierung einfach und effektiv ineinem Schritt zusammengefasst.

Steuerungs-bau

Blick auf die Bedienmaske der neuen Programmversion.

Berghaus-Produkte auf internationalen Messen

Auf gleich drei internationalen Messenstellten unsere Partner Ende Mai und Junidem interessierten Fachpublikum ver-kehrstechnische Produkte vor – natürlichauch von Berghaus.Von 22. Mai - 24. Mai fand in Stockholmdie MaskinExpo, Skandinaviens MesseNr. 1 für Bau und Baumaschinen, statt.Unser schwedischer Partner ATA Bygg-

och Markprodukter AB stellte auch dasmobile Schutzwandsystem ProTec 100sowie die mobile Ampelanlage MPB3400 vor. Über 400 Aussteller und knapp20.000 Besucher konnte die MaskinExpoin diesem Jahr verzeichnen.Während vier Tagen präsentierten EndeJuni in Bern anlässlich der Suisse Publicüber 600 Aussteller ihre Produkte und

Dienstleistungen. Unser Partner aus derSchweiz, die Dähler VerkehrstechnikAG, zeigte den Fachbesuchern u. a. diemobilen Schutzwände ProTec 120 und160 sowie unsere Warnleuchten. Mit rund20.000 Besuchern ist die Suisse Publicfür Vertreter von Gemeinden, Kantonenund Bund die BeschaffungsadresseNummer 1 in der Schweiz.

Auch auf der Intertraffic Istanbul wurdeEnde Mai das mobile SchutzwandsystemProTec 120 vorgestellt. Unser Partner, dieSaferoad RRS aus Istanbul, vertritt denProduktbereich ProTec 120 in der Türkei.Die Intertraffic Istanbul verzeichneteüber 5.000 Fachbesucher. Mehr als 200Aussteller präsentierten ihre Verkehrs-technikprodukte und Dienstleistungen.

Unser Partner ATA aus Schweden präsentiert auf seinem Messestand in Stockholm das mobileSchutzwandsystem ProTec 100 (links) und die transportableAmpelanlage MPB 3400 (rechts).

MASKINEXPO

STOCKHOLM

Dank unserer beliebten Programmiersoft-ware AmpelTools ist die Erstellung vonSignalzeitenplänen und Programmab-läufen für den Einsatz transportablerLichtsignalanlagen eine übersichtlicheSache – selbst für aufwendige Kreu-zungsverkehrsregelungen.Gemäß RiLSA 2010 ist es auch beimobilen Steuergeräten erforderlich, amComputer erstellte Programme vor demEinsatz auf der Straße zuerst praxis-bezogen zu testen. Hierzu könnte mansich das entsprechende EPB 12- oderEPB 48-Ampelsteuergerät und die not-wendige Peripherie (Signalgeber, Taster,Radarmelder etc.) betriebsfertig in derWerkstatt montieren. Viel einfacher gehtes mit unserem neuen Simulator – einerspeziellen Kombination aus Softwareund original Ampelsteuergeräte-CPU alsHardware in einem handlichen Gehäuse.

Mit dem neuen Simulator lassen sich diemit AmpelTools erstellten Signalzeiten-programme, egal ob im Festzeitbetrieboder mit Verkehrsabhängigkeit, ÖPNV-Bevorrechtigung oder synchronisierterGrüner Welle uvm. nun unter Praxis-bedingungen ausführlich testen. Die er-stellten Daten werden einfach mit demPC/Laptop in das CPU-Simulationsgeräteingespielt. So kann man das Signal-

zeitenprogramm ausführlich und in Ruheim Büro prüfen, während das eigentlicheAmpelsteuergerät bereits auf dem Wegzur Baustelle ist oder auch schon vor Ortsteht und die mobile Signalanlageaufgebaut wird. Mit der CPU kann derkomplette Ablauf mit allen Über-wachungsfunktionen (gemäß RiLSA,DIN VDE 0832 und TL-LSA) wie imRealzustand simuliert werden. Somiterfolgt eine praxisbezogene Kontrolle deserstellten Programms im Liveablauf. AlleSituationen, die auch im Baustellen-betrieb auftreten könnten, können mitdem CPU-Simulator ausgetestet werden– wie zum Beispiel Grünzeitverlänge-rung, ÖPNV-Vorrangschaltungen, GrüneWelle, Fahrzeug- und Fußgängeranforde-rungen, Programmumschaltungen, Aus-lösefunktionen für alle Signalsicherun-gen, Rotlampenüberwachung, Grün/Grün-Verriegelung, unerlaubtesAuftretenvon Signalzuständen (Statusüberwa-chung), Zwischenzeitkontrolle, Startenund Abschalten der Signalanlage (Ein-/Ausschaltprogramme) uvm. Während desTests ist auch eine optische Überprüfungdes erstellten Signalzeitenplanes mit demausgeführten Programmablauf möglich.Die neue CPU-Simulation erleichtert dievorgeschriebene Kontrolle der erstelltenProgramme deutlich, da sie schnell anjedem Bildschirmarbeitsplatz oder mitdem Laptop – fernab des eigentlichenSteuergerätes vorgenommen werdenkann. Und während das Signalzeiten-programm erstellt und getestet wird,können die Servicemitarbeiter schon dasEPB 12- oder EPB 48-Steuergerät und dieerforderliche Außenanlage mit Masten,Verkabelung und Ampelköpfen vor Ortaufstellen.

Weitere Vorteile bei Verwendung desneuen CPU-Simulationsgerätes ergebensich zum Beispiel aus der Optimierungs-möglichkeit der erstellten Programmeunter realistischen Bedingungen, Durch-führung einer vom Steuergerät unabhän-gigen Schulung von Mitarbeitern unddem gefahrlosenAustesten von speziellenKundenwünschen zum Programmablauf.

CPU-Simulator für Ampel-Steuergeräte EPB 12 / 48

Der erstellte Signalzeitenplan (oben) wirdmit dem CPU-Simulator wie am realenEPB-Ampelsteuergerät im Programmab-lauf ausführlich in jeder Umlaufsekundemit allen Überwachungen getestet.

Hausmesse zum Jubiläum: Leitkegel mitGPS-synchronisierten LED-Blitzleuchten,BASt-geprüfte LED-Vorwarnleuchten, TL-Schilderständer, Batteriekästen aus Alu-minium, Stecksystem für temporäre Be-schilderungen, Auskreuzvorrichtungen,mobile Ampelanlagen, fahrbare Absperr-tafeln, mobiles Schutzwandsystem ProTecuvm. – nur ein kleiner Auszug aus derBerghaus-Produktpalette bei der Haus-messe von Wöffler Verkehrstechnik.

Gratulation: 15 JahreWöffler Verkehrstechnik

Unser Kunde Wöffler Verkehrstechnikist im Großraum Trier der kompetentePartner in allen Bereichen der profes-sionellen Verkehrstechnik. Mit einerHausmesse wurde im Mai das 15-jährigeBestehen gefeiert. Natürlich gehörte auchBerghaus zu den Gratulanten und Fach-ausstellern. Wöfflers Leistungsspektrumgeht weit über die reine Verkehrssiche-rung hinaus. So ist Wöffler auch derrichtige Ansprechpartner wenn es zumBeispiel um Parkraumbewirtschaftung,Verkehrssicherung, Bauzaunvermie-tung, Markierungsarbeiten, Eventtech-nik, Container und Schulungen geht.

CPU-Simulator fürAmpelsteuergeräte

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Mobiles Schutzwandsystem ProTec 120 und ProTec 160 auf dem Messe-stand der Dähler VerkehrstechnikAG im schweizerischen Bern.

Fernsteuerung / Fernwartung für Ampeln

Bei der temporären Verkehrsregelung mitmobilen Ampelsystemen im Baustellen-bereich, insbesondere an größeren Kreu-zungen, kann es eventuell erforderlichsein, Programmabläufe während desBetriebs individuell zu optimieren.Immer öfter liest man in Leistungs-beschreibungen den Wunsch, dass eineMöglichkeit zur Fernsteuerung der trans-portablen Lichtsignalanlage bestehensollte um sie gegebenenfalls dem Ver-kehrsfluss anzupassen.Unsere „Fernsteuerung / Fernwartung“ermöglicht als kombinierte Hard- undSoftwarelösung den komfortablen Zu-griff auf dieAmpelsteuergeräte der TypenEPB 12 / EPB 48 – bequem vom Service-platz oder aus dem Büro.Hierzu wird das Tischgerät (12 / 230 Volt)einfach mit dem PC oder Laptop ver-bunden und unsere SoftwareAmpelToolsgestartet. Die Datenübertragung erfolgtals Anruf mit einer Handy-karte eines beliebigenProviders über das GSM-Netz. Eine Konfigurationder Handykarte oder eineAnbindung an das Inter-net ist weder für dasTischgerät noch für dasSteuergerät erforderlich.So ist eine sichere Daten-verbindung zur Ampelauch von bzw. an Ortengewährleistet, wo UMTS /EDGE nicht verfügbarsind. Wenn gewünscht,verschickt das Ampelsteuergerät selb-ständig automatische Zustandsinfor-mationen per SMS – auch an mehrereTeilnehmer.Mit dem Tischgerät (Modem) kann aufbeliebig viele, entsprechend ausgestat-tete Steuergeräte EPB 12 oder EPB 48aus der Ferne zugegriffen werden. BeimAnruf der gewünschten Anlage aus demTelefonbuch erfolgt zuerst eine Abfragedes Passwortes. Dann wird über die

Software AmpelTools geprüft, ob dieeingestellten Parameter und die Konfi-guration mit dem angerufenen Steuer-gerät übereinstimmen. Erst dann wird derZugriff auf die Ampel freigegeben. Nunkann man bequem aus dem Büro odervom Serviceplatz den aktuellen Ablaufder Ampelsteuerung auf dem Bildschirmverfolgen, Betriebsarten, Umlaufzeiten-zähler, Signalzustände und Infomeldun-gen im Klartext aus dem dargestelltenAmpeldisplay ablesen.Wenn gewünscht kann man die Ampelaus der Ferne bedienen und zum Beispieleinfach mit der Maus einen Programm-wechsel vornehmen. Es lässt sich allesanwählen, was direkt vor Ort am Steuer-gerät auf der Baumaßnahme möglichwäre. So kann man zudem auch Signal-gruppen per Hand schalten oder beiBedarf sogar die komplette Ampelanlageaußer Betrieb nehmen.

Natürlich lassen sich eben-so einzelne Parameter derAmpelanlage im laufen-den Betrieb ändern, wiez. B. Dehn- und Grün-zeiten.Über die GSM-Datenver-bindung kann man mitAmpelTools einfach undsicher Programme aus derlaufenden Ampelsteue-rung auslesen, bearbeiten

oder verändern, mitschrei-ben und auf Wunsch imBüro grafisch ausdrucken.

Natürlich können auch komplett neuerstellte Signalzeitenprogramme ein-gespielt werden.Mit unserer Fernsteuerung haben Sie vonüberall Zugriff auf Ihre Ampelsteuer-geräte – das spart Wege, Zeit und Kosten.Als wären Sie selber vor Ort können Siezu jeder Zeit innerhalb von Sekunden indie Ampelsteuerung eingreifen und ggf.Ihre Techniker an der Baumaßnahmeaktiv unterstützen.

Neue LED-RückmeldeanzeigeMit einer neuen LED-Rückmeldeanzeigewerden auf Wunsch nun alle fahrbarenAbsperrtafeln der Ausführung aus-gestattet. Die

Die weithin sichtbare LED-Anzeige aufder Rückseite der Absperrtafeln zeigt diemomentan ausgeführte Funktion derbeiden Weitblitzleuchten sowie dieRichtung des Leuchtpfeils deutlich an.

Selbst aus größererEntfernung sind die

AMTypenreihe kommt

vorzugsweise an Straßen ohne Gegen-verkehr, wie zum Beispielauf Schnellstraßen undAutobahnen zum Einsatz. lichtstarken Leucht-

dioden gut zu erken-nen. Die Rückmelde-anzeige informiert dasArbeitspersonal auchüber den Zustand der

Versorgungsbatterien, aber schon früh-zeitig bevor diese ausgewechselt werdenmüssen und nicht erst beim Abschaltendes Leuchtpfeils. Zusätzlich zur opti-schen Warnung kann als Option auch eineakustische Signalisierung, zum Beispielmit einer lautstarken Hupe, erfolgen.Ebenso ist der Anschluss unseres SMS-Moduls möglich. Der Servicetechnikerwird dann auf seinem Mobiltelefon,automatisch von der Absperrtafel selbst,auf den anstehenden Akkuwechsel auf-merksam gemacht.

AM

FahrbareAbsperrtafeln von Berghaus:Im Vordergrund der Typ SM 40 für Straßenmit Gegenverkehr, dahinter die größereAM 3 TL zum Einsatz aufAutobahnen.

Zur schnellen und einfachen Überprüfungmobiler Signalanlagen auf der Baustellebieten wir schon länger professionellePrüfgeräte aus eigener Entwicklung an.So lässt sich mit einem Tester zumBeispiel die Datenverbindung (Kabel-BUS-Ausgang) der mobilen Ampel-systeme MPB 3200, MPB 3400, MPB4000 und MPB 4400 vor Ort auf Polaritätprüfen. Auch ob die ankommendePegelstärke des Daten-BUS-Signals überdas Ampelverbindungskabel an deneinzelnen Ampelköpfen ausreichend ist,kann mit unseren Testgeräten schnellüberprüft werden. Ebenso lässt sich derAnschluss für Radarmelder oder Fuß-gängertaster an den einzelnen Ampel-signalgeber auf einwandfreie Funktiontesten. Auch ein Durchgangstest von(verlegtem) MPB-Ampelverbindungs-kabel sowohl bei 12 Volt- als auch bei42 Volt-Systemen kann auf einen Blickerfolgen. So lässt sich schnell eineAussage in Bezug auf eine zuverlässigeKommunikation der einzelnen Ampelnüber die Kabelstrecke treffen.Ergänzend zu den o. a. Prüfmöglichkeitenhaben wir als Neuheit nun ein weitereshandliches Servicegerät in unserem Hausentwickelt: den Hochfrequenz-Leistungs-tester zum Ausschluss von Defektenan Funkbausteinen, der in keinemServicekoffer fehlen sollte.Mit nur wenigen Handgriffenkönnen auf der Baustelle jetztauch die digitalen Funkbau-steine der mobilen Ampel-anlage auf Funktion gestestetwerden. Der HF-Leistungs-tester ermittelt zuverlässig inSekunden, ob die maximalzulässige Sendeleistung imFunkbaustein erzeugt wirdund die abgestrahlte Hoch-frequenz (HF) innerhalb derSollparameter liegt.Die Anwendung des HF-Testers ist sehr einfach, dadieser nur mit dem beiliegen-

den BNC-Kabel auf den Antennenaus-gang des Funkbausteins aufgesteckt wird.Der zu prüfende Ampelsignalgeber wirdnun im Funkbetrieb als Sender geschaltetbzw. programmiert. Der Druck auf denTaster des HF-Testers schaltet diesen einund zeigt mit einer gelben LED an, ob diefür den Test nötige 9 Volt-Spannung dereingesetzten Batterie bereitsteht.

Bei einwandfreier Funktion der Sende-endstufe des digitalen Funkbausteins undausreichend abgegebener Sendeleistungleuchtet nun die grüne Leuchtdiode im

Rhythmus des Sendetaktes auf– der Funkbaustein arbeitet korrekt.

Bleibt das Leuchten dergrünen LED im Test jedochaus, so liegt ein Defekt andiesem Funkbaustein vor under muss getauscht werden.Der HF-Leistungstester ist dasideale Zubehör für eineneffektiven Vorort-Service anFunkampelanlagen und solltedaher in keinem Servicekofferfehlen. Auch für unsere Aus-landskunden halten wir spe-zielle Ausführungen des HF-Leistungstester gemäß den je-weiligen nationalen Vorgabender Länder vor – wir erstellenIhnen gerne einAngebot.

Neuer Funk-Tester für mobile Funkampeln

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HF-Leistungstester

So als wäre man selber an der Baustelle vor Ort, wird mit unserer Fernsteuerung (im Bildoben rechts) die komplette Frontplatte der Ampelsteuerung am Serviceplatz in IhrerWerkstatt dargestellt. Mit Computer-Maus und Tastatur kann das Steuergerät dannkomfortabel aus der Ferne bedient werden.Über die Fernwartung können mit AmpelTools u. a. Programme aus der laufendenSteuerung ausgelesen, verändert und neu eingespielt werden. Ebenso ist es möglich, denServicemonteur aktiv vor Ort zu unterstützen – sogar durch uns als Hersteller.

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Tischgerät zur Fernsteuerung

Peter Berghaus GmbHVerkehrstechnik mobile Schutzwände•Herrenhöhe 6 • 51515 Kürten-Herweg • Ruf 0 22 07 / 96 77 - 0 • Fax 0 22 07 / 96 77 80

www.berghaus-verkehrstechnik.de • mail@berghaus-verkehrstechnik.de

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Neue mobile Schutzwand ProTec 50 im Einsatz

Die neue ProTec 50 ergänzt das bewährteBerghaus-Portfolio um ein weiteresmobiles Schutzwandmodel. Aufgrundbester Resonanzen im In- undAusland aufdie bewährten transportablen Schutzein-richtungen ProTec 100, 120 und 160haben Berghaus Entwicklungsingenieurenun eine neue schmale und viel leichteremobile Schutzwand geschaffen, dienatürlich auf die bekannten Vorteile derProTec-Systeme aufbaut.Die besondere Konstruktion der mobilenSchutzwände der ProTec-Familie sorgtfür Schutz des Personals im Arbeits-bereich und für Verkehrsteilnehmer.Damit die Leitwirkung der Schutzwandständig erhalten bleibt, sind die BASt-geprüften Reflektoren so angebracht, dasssie sich bei einer Berührung nicht von derWand lösen, sondern in VertiefungenSchutz finden. Touchierende Fahrzeugekönnen daher keine Reflektoren absche-ren. Mit gummiunterlegten Standflächenwird das Eigengewicht der mobilenSchutzeinrichtung optimal auf die Fahr-bahn verteilt.Bei nur einer einzigen Aufstandsflächeauf sechs Meter Länge ergibt sich bei derneuen ProTec 50 ein großflächigerWasser- und Schmutzdurchlass von fünfMeter. So wird zum Beispiel das sonst sogefährliche Wasseraufwirbeln vonPfützen, die sich oft vor herkömmlichenSchutzwandsystemen bilden, auf dieFrontscheibe des Hintermannes erfolg-reich verhindert.Die mobile Schutzwand ProTec 50 istbesonders für enge Baustellenbereicheideal, wo es nahezu auf jeden Zentimeterverbleibender Fahrbahnbreite ankommt.Der Platzbedarf für die ProTec 50 ist wirk-lich sehr gering, denn die planungsrele-vante Breite beträgt lediglich 10 cm.Die Einzelelemente der ProTec 50 habeneine Baulänge von nur 6 Meter. So lassensich mit dieser Flexibilität auch Bau-stellen im innerstädtischen Bereich mitkleineren Kurvenradien ausstatten. Fürviele Kunden ist diese Baulänge ein

großer Vorteil für die Logistik, denn dieElemente der ProTec 50 können daher mitetwas kleineren (eigenen) Firmenfahr-zeugen transportiert werden. Besondersinteressant ist die ProTec 50 aber auf-grund ihres geringen Gewichts welchesbei lediglich 28,7 kg pro Meter liegt. Dasdaraus resultierende geringe Elementge-wicht von deutlich unter 175 kg ermög-licht ein Ladevolumen von bis zu 800laufende Meter je LKW, so sinken dieKosten für Transport der ProTec 50 nocheinmal deutlich.ProTec-Schutzwände lassen sich mit ein-fachen Verladewerkzeugen in einemArbeitsgang an Ort und Stelle entladenund montieren – auch unter Aufrecht-erhaltung des Verkehrs. Die Montage derProTec 50 lässt sich äußerst schnelldurchführen, da alle sechs Meter nur eineSchraube montiert werden muss.Bei geringem ASI-Wert wird die Anprall-energie, welche sonst heftig auf dieInsassen eines Unfallfahrzeuges wirkt,deutlich von der ProTec-Schutzwand auf-genommen. Mit den guten Ergebnissender Anfahrprüfung beim TÜV Süd inMünchen, Aufhaltestufe T1 / Wirkungs-bereich W2 bei idealem ASI-Wert derAnprallheftigkeitsstufe „A“, fügt sich dieProTec 50 ideal in das bewährte Portfolioder ProTec-Familie ein.Mit den mobilen Schutzwänden derProTec-Famile können alle Einsatz-bereiche A bis D der ZTV-SA (Bild 2,Kapitel 6.11,) fachgerecht, kraftschlüssigund passgenau ausgeführt werden.Anfangs-, End- und Übergangskonstruk-tionen auf stationäre Schutzplanken undmobile Systeme – idealerweise auf dieProTec-Familie – oder Längenausgleichs-elemente (Dilatationselemente) sindnatürlich ebenso lieferbar.Weitere Informationen zu unserer um-fassenden Produktpalette der transpor-tablen Schutzeinrichtungen finden Sie imInternet auf

www.mobile-schutzwaende.de

ProTec: Kraftschlüssige Übergänge

Mit nur 10 cm planungsrelevanter Breite ist die neue ProTec 50 die bisher schmalsteund zudem mit lediglich 28,7 kg pro Meter auch noch die leichteste transportableSchutzeinrichtung von Berghaus.Das Bild zeigt unsere mobile Schutzwand auf der Autobahn 5 bei Karlsruhe, Abfahrt-Wolfartsweier. Hier sind im Baustellenbereich einer Fahrbahndeckenerneuerung rund2.200 Meter ProTec 50 zur Trennung des Gegenverkehrs eingesetzt.

Eine Kette kann nur so stark sein wie ihrschwächstes Glied, sagt eine Volksweis-heit. Dieses mag sicher auch für dieVerbindung von transportablen Schutz-einrichtungen gelten, besonders wennes sich um Schutzwände für unterschied-liche Aufhaltestufen oder gar um ver-schiedene Systeme handelt.Ideal auf die Schutzwandsysteme abge-stimmte Übergänge, wie zum Beispiel dasoben abgebildete ÜbergangselementProTec 120 auf ProTec 160, stellen einekraftschlüssige Verbindung zwischen deneinzelnen Systemen her.Das belegt auch die von einem renom-mierten Ingenieurteam durchgeführteprofessionelle, numerische Simulations-berechnung für das ProTec-Verbindungs-element, auf Grundlage der real erfolgtenLKW-Anfahrversuche an unsere ProTec-Schutzwände.Mit der zuverlässigen Finite-Elemente-Methode (FEM), die zum Beispiel auchbei Crashtests in der Automobilindustrie

Verwendung findet, wurden Spannungenund Verformungen in unserem ProTec-Verbindungselement bei einem Aufpralldurch einen LKW für die AufhaltestufeT3 (8°, 10t, 70kmh)berechnet.

Die dynamische nichtlineare FE-Analysehat den Nachweis erbracht, dass deruntersuchte kraftschlüssige Übergangvon ProTec120 auf ProTec 160 die Funk-tionstüchtigkeit mindestens einer T3-Prüfung einwandfrei erfüllt. Somit sorgtProTec auch im Übergangsbereich dereinzelnen Schutzwandelemente für einesichere Verkehrsführung.

Starker Übergang: sichere, kraftschlüssige Verbindung der mobilen SchutzwandtypenProTec 120 und ProTec 160. Dem Verkehrsteilnehmer fällt der Übergang auf ein anderesProTec-System übrigens kaum auf, da die Reflektoren konsequenterweise in gleicherHöhe fortgesetzt werden.

ProTec 160: Premiere in der Schweiz

Die Autobahn A6 im schweizerischenKanton Bern wird zwischen Rubingenund Spiez schrittweise saniert.Besondere Priorität genießt hierbei dieBrücke der A6 über die Aare zwischenHeimberg und Uetendorf. Nach über40 Betriebsjahren weist das Brückenbau-werk beträchtliche Schäden an einigenBauteilen auf. Die Stabilität im Fall einesstarken Erdbebens ist nicht mehr gewähr-leistet. Deshalb hat

begonnen.Damit

vier Fahrspuren zur Verfü-

gung stehen, wird die Verkehrsführungmit unserer schmalen, mobilen H1-Schutzwand ProTec 160 gesichert.Nach den guten Erfahrungen unseress Partners, Dähler Verkehrs-technikAG, mit der mobilen SchutzwandProTec 120, wurde nun erstmals diegrößere ProTec 160 in der Schweiz auf-gestellt. Als Besonderheit wurde imBaustellenbereich zusätzlich ein Sicht-schutz auf der Schutzwand montiert.Vor dem Winter soll die Baustelle abge-baut und im Frühjahr mit der Gegen-richtung begonnen werden. Bis zum Ab-schluss der Brückensanierung Ende 2014wird auch die ProTec im Einsatz sein.

das Bundesamt fürStraßen ASTRA die Erneuerung derBrücke vorgezogen. Ende Mai wurde mitdenArbeiten

den Verkehrsteilnehmern im Bau-stellenbereich

chweizer

Mit den Kollegen von Dähler Verkehrstechnik stellt die AVS Overath rund 230 m mobileSchutzwand vom Typ ProTec 160 auf der Autobahn A6 bei Thun im Kanton Bern auf.

ComputersimulierteVerteilung der Kräfte beim Anprall

des LKW an das Übergangselement.