AXION CMATIC Es zählen gute Argumente. Es gelten neue Regeln.

AXION850 840 830 820 810AXION CMATIC840 820 810

Es gelten neue Regeln.CLAAS Vertriebsgesellschaft mbHPostfach 116433426 HarsewinkelTel. +49 (0)52 47 12 - 1144claas.de10/07 (DC) deutsch 330/000 248.749.0

Komfort.

• 4-Punkt-gefederte Kabine• CEBIS Terminal zur Maschinenüberwachung

und Einstellung• Gefederte Vorderachse• Multifunktionsarmlehne• DRIVESTICK zur Getriebebedienung• Langer Radstand bei kurzer Gesamtlänge• Luftgefederter Niederfrequenzsitz• Schwingungstilgung von Front- und Heckhubwerk• Klimaautomatik serienmäßig

Vielseitigkeit.

• AXION 810 bis 850 mit Nennleistungen von 163 bis 225 PS nach ECE R 24

• Bis zu 260 PS im AXION 850 mit CLAAS POWER MANAGEMENT

• Geringes Leistungsgewicht ohne Ballastierung• Reifendurchmesser hinten bis 2,05 m • Bis zu 700 kg Radgewicht je Hinterrad• HEXASHIFT Getriebe oder

CMATIC Stufenlosgetriebe• Voll integriertes Fronthubwerk

Intelligenz.

• Vorgewendemanagement CSM• Bis zu 5 elektronische Steuergeräte• Fernbedienungen für Fronthubwerk, Heckhubwerk,

Zapfwelle und ein elektrisches Steuergerät• GPS-Lenkung und optische Lenkung optional• Voll integriertes Fronthubwerk und Frontzapfwelle• Zahlreiche Anhängungsvarianten• ISOBUS Vorbereitung ab Werk optional• Automatische Schaltung von Allradantrieb,

Differential und Zapfwelle

Wirtschaftlichkeit.

• Top-Motorentechnologie für sparsamen Kraftstoffverbrauch

• 40 km/h oder 50 km/h bei reduzierter Drehzahl• Getriebe und Hinterachse auf hohen

Wirkungsgrad optimiert• Lange Wartungsintervalle• Gute Zugänglichkeit• Auftragsbearbeitung und Leistungsmonitor • CAN BUS Technologie• FIRST CLAAS SERVICE®

Es zählen gute Argumente.

claas.com

Verwendete Acrobat Distiller 6.0.1 Joboptions

Dieser Report wurde mit Hilfe der Adobe Acrobat Distiller Erweiterung "Distiller Secrets v2.0.2" der IMPRESSED GmbH erstellt.Sie können diese Startup-Datei für die Distiller Versionen 6.0.x unter www.impressed.de herunterladen.ALLGEMEIN ----------------------------------------Beschreibung: S_PDF_72dpiDateioptionen: Kompatibilität: PDF 1.4 Komprimierung auf Objektebene: Nur Tags Seiten automatisch drehen: Zusammen pro Datei Bund: Links Auflösung: 1200 dpi Alle Seiten Piktogramme einbetten: Nein Für schnelle Web-Anzeige optimieren: JaStandardpapierformat: Breite: 619.087 Höhe: 294.661 mmKOMPRIMIERUNG ------------------------------------Farbbilder: Neuberechnung: Bikubische Neuberechnung auf 72 ppi (Pixel pro Zoll) für Auflösung über 72 ppi (Pixel pro Zoll) Komprimierung: JPEG Bildqualität: NiedrigGraustufenbilder: Neuberechnung: Bikubische Neuberechnung auf 72 ppi (Pixel pro Zoll) für Auflösung über 72 ppi (Pixel pro Zoll) Komprimierung: JPEG Bildqualität: NiedrigSchwarzweißbilder: Neuberechnung: Bikubische Neuberechnung auf 300 ppi (Pixel pro Zoll) für Auflösung über 450 ppi (Pixel pro Zoll) Komprimierung: CCITT Gruppe 4 Mit Graustufen glätten: AusFONTS --------------------------------------------Alle Schriften einbetten: JaUntergruppen aller eingebetteten Schriften: JaUntergruppen, wenn benutzte Zeichen kleiner als: 100 %Wenn Einbetten fehlschlägt: Warnen und weiterEinbetten: Schrift immer einbetten: [ ] Schrift nie einbetten: [ /ArialNarrow-Bold /CenturyGothic-Bold /ArialNarrow /Impact /TimesNewRomanPS-BoldItalicMT /TimesNewRomanPS-ItalicMT /CourierNewPS-BoldMT /Arial-BoldItalicMT /Georgia /ArialNarrow-BoldItalic /Arial-BoldMT /CourierNewPS-BoldItalicMT /TimesNewRomanPSMT /Trebuchet-BoldItalic /Georgia-BoldItalic /TimesNewRomanMT-ExtraBold /TrebuchetMS-Italic /Verdana-BoldItalic /CourierNewPSMT /TimesNewRomanPS-BoldMT /TrebuchetMS /Arial-BlackItalic /Georgia-Italic /Georgia-Bold /Tahoma /ArialNarrow-Italic /ArialUnicodeMS /Tahoma-Bold /Verdana-Bold /Verdana /CenturyGothic /Arial-ItalicMT /CenturyGothic-BoldItalic /Arial-Black /CenturyGothic-Italic /ArialMT /LucidaConsole /TrebuchetMS-Bold /CourierNewPS-ItalicMT /Verdana-Italic ]FARBE --------------------------------------------Farbmanagement: Farbmanagement: Farbe nicht ändern Wiedergabemethode: StandardGeräteabhängige Daten: Unterfarbreduktion und Schwarzaufbau beibehalten: Ja Transferfunktionen: Anwenden Rastereinstellungen beibehalten: JaERWEITERT ----------------------------------------Optionen: Überschreiben der Adobe PDF-Einstellungen durch PostScript zulassen: Nein PostScript XObjects zulassen: Ja Farbverläufe in Smooth Shades konvertieren: Nein JDF-Datei (Job Definition Format) erstellen: Nein Level 2 copypage-Semantik beibehalten: Ja Einstellungen für Überdrucken beibehalten: Ja Überdruckstandard ist nicht Null: Ja Adobe PDF-Einstellungen in PDF-Datei speichern: Nein Ursprüngliche JPEG-Bilder wenn möglich in PDF speichern: Ja Portable Job Ticket in PDF-Datei speichern: Nein Prologue.ps und Epilogue.ps verwenden: Nein(DSC) Document Structuring Conventions: DSC-Kommentare verarbeiten: Ja DSC-Warnungen protokollieren: Nein Für EPS-Dateien Seitengröße ändern und Grafiken zentrieren: Ja EPS-Info von DSC beibehalten: Nein OPI-Kommentare beibehalten: Nein Dokumentinfo von DSC beibehalten: JaPDF/X --------------------------------------------PDF/X-Berichterstellung und Kompatibilität: PDF/X-1a: Nein PDF/X-3: NeinANDERE -------------------------------------------Distiller-Kern Version: 6010ZIP-Komprimierung verwenden: JaASCII-Format: NeinText und Vektorgrafiken komprimieren: JaFarbbilder glätten: NeinGraustufenbilder glätten: NeinBilder (< 257 Farben) in indizierten Farbraum konvertieren: JaBildspeicher: 1048576 ByteOptimierungen deaktivieren: 0Transparenz zulassen: NeinsRGB Arbeitsfarbraum: sRGB IEC61966-2.1DSC-Berichtstufe: 0ENDE DES REPORTS ---------------------------------IMPRESSED GmbHBahrenfelder Chaussee 4922761 Hamburg, GermanyTel. +49 40 897189-0Fax +49 40 897189-71Email: [email protected]: www.impressed.de

CLAAS ist ständig bemüht, alle Produkte den Anforderungen der Praxis anzupassen. Deshalb sind Änderungen vorbehalten.Angaben und Abbildungen sind als annähernd zu betrachten und können auch nicht zum serienmäßigen Lieferumfang gehörendeSonderausstattungen enthalten. Dieser Prospekt wurde für den weltweiten Einsatz gedruckt. Bitte beachten Sie bezüglich der techni-schen Ausstattung die Preisliste Ihres CLAAS Vertriebspartners. Bei den Fotos wurden zum Teil Schutzvorrichtungen abgenommen.Dies erfolgte lediglich, um die Funktion deutlich zu machen, und darf keinesfalls eigenmächtig erfolgen, um Gefährdungen zu vermeiden.Insoweit sei auf die jeweiligen Hinweise im Bedienerhandbuch verwiesen.

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AXIONTechnische Daten

AXION 810 AXION 820 AXION 830 AXION 840 AXION 850BODENFREIHEITVorderachse (f) mm 568 568 587 587 587Hinterachse (g) (ohne Zugpendel) mm 515 515 564 564 564

Wenderadius m 5,15 5,15 5,16 5,19 5,19Spur mm 1.668 1.968 1.995 1.996 1.996bei Bereifung 16.9 R 28 16.9 R 28 16.9 R 30 48070 R 30 48070 R 30Nasse Mehrscheibenkupplung 1 1 1 1 1

PROACTIV gefederte Vorderachse � � � � �Schwenkbare Kotflügel 1 1 1 1 1

HYDRAULIKPFC Kreislauf 1 1 1 1 1

Leistung bei Nenndrehzahl Standard (Option) l/min. 110 (150) 110 (150) 110 (150) 110 (150) 110 (150)Max. Arbeitsdruck Bar 200 200 200 200 200Anzahl der EH Steuergeräte (min.– max.) 3 – 5 3 – 5 3 – 5 3 – 5 3 – 5Anzahl der mechanischen Steuergeräte (min.– max.) 3 – 4 3 – 4 3 – 4 3 – 4 3 – 4Mengenregelung 1 1 1 1 1

ELECTROPILOT Kreuzhebel 1 1 1 1 1

HECKKRAFTHEBERMax. Hubkraft kg 9.460 9.460 9.676 9.676 10.229Durchgehende Hubkraft bei 610 mm kg 6.251 6.251 6.251 6.251 6.251Hubweg mm 850 850 850 850 850Schwingungstilgung 1 1 1 1 1

Aktive Schlupfregelung � � � � �25 Ampere Steckdose 1 1 1 1 1

FRONTKRAFTHEBERHubkraft t 3,3/5,4 3,3/5,4 3,3/5,4 3,3/5,4 3,3/5,4Frontzapfwelle 1.000 U/min. � � � � �Externe Betätigung � � � � �Hydraulische Anschlüsse max. 2 max. 2 max. 2 max. 2 max. 2Anhängersteckdose 1 1 1 1 1

KABINECEBIS mit EH Steuergeräte 1 1 1 1 1

CIS mit mechanischen Steuergeräten 1 1 1 1 1

Klimaanlage 1 1 1 1 1

Klimaautomatik � � � � �Beifahrersitz 1 1 1 1 1

Kühlfach 1 1 1 1 1

ABMESSUNGENHinterräder 20.8 R 38 20.8 R 38 20.8 R 42 620/70 R 42 620/70 R 42Vorderräder 16.9 R 28 16.9 R 28 16.9 R 30 480/70 R 30 480/70 R 30Länge (e) (mit Frontgewichten und Anhängevorrichtung) mm 5.721 5.721 5.721 5.721 5.721Mitte Hinterachse – Oberkante Kabine (a) mm 2.278 2.278 2.278 2.278 2.278Gesamthöhe (b) mm 3.153 3.153 3.203 3.203 3.203Radstand (c) mm 2.985 2.985 2.985 2.985 2.985Abstand Hinterachse – Unterlenker (d) mm 1.353 1.353 1.353 1.353 1.353

GEWICHTE (Standardbereifung, mit Öl und Kraftstoff, ohne Fahrer)Hinterräder 20.8 R 38 20.8 R 38 20.8 R 42 20.8 R 42 580/70 R 42Vorderräder 16.9 R 28 16.9 R 28 16.9 R 30 16.9 R 30 480/70 R 30Gewicht ohne Ballast kg 7.148 7.238 7.396 7.416 8.098Ballastgewichte max. kg 1.704 1.704 1.704 1.704 1.704Gewichtsverteilung mit Ballast (hinten/vorn) % 48/52 48/52 48/52 48/52 48/52Achten Sie bitte auf die Tragfähigkeit der Vorderreifen!Zulässiges Gesamtgewicht (40-km/h-Version) kg 12.000 12.000 12.000 12.000 14.000Zulässiges Gesamtgewicht (50-km/h-Version) kg 12.000 12.000 12.000 12.000 12.000

BEREIFUNGSTABELLE (Standardachse oder gefederte Vorderachse)Hinterreifen Vorderreifen20.8 R 38 (520/85 R 38) 16.9 R 28 (420/85 R 28) 1 1 – – –

480/70 R 28 � � – – –20.8 R 42 (520/85 R 42) 16.9 R 30 (420/85 R 30) � � 1 1 –

480/70 R 30 � � � � –580/70 R 38 16.9 R 28 (420/85 R 28) � � – – –

480/70 R 28 � � – – –540/65 R 28 � � – – –

580/70 R 42 16.9 R 30 � � � � –480/70 R 30 � � � � �540/65 R 30 � � � � –

620/70 R 42 16.9 R 30 (420/85 R 30) � � � � –480/70 R 30 � � � � 1

540/65 R 30 � � � � �600/65 R 28 � � � � �

650/65 R 38 480/70 R 28 � � – – –540/65 R 28 � � – – –

650/65 R 42 480/70 R 30 � � � � �540/65 R 30 � � � � �600/65 R 28 � � � � �

650/75 R 38 480/70 R 30 � � � � �540/65 R 30 � � � � –600/65 R 28 � � � � �

710/70 R 38 480/70 R 30 � � � � �600/65 R 28 � � � � �

710/60 R 38 600/60 R 28 � – – – –710/60 R 42 600/60 R 30 � � � – –650/85 R 38 480/70 R 34 – – – � �

540/65 R 34 – – – � �600/70 R 28 – – – � �600/70 R 30 – – – � �

710/70 R 42 480/70 R 34 – – – � �540/65 R 34 – – – � �600/70 R 28 – – – � �600/70 R 30 – – – � �

AXION 810 AXION 820 AXION 830 AXION 840 AXION 850

1 Serie � Option – nicht lieferbar

Der neue AXION von CLAAS. Jetzt auch stufenlos.

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Der neue Komfort.

In der einzigen 4-Punkt-vollgefedertenKabine am Markt ist alles übersicht-lich, funktional und ergonomisch per-fekt angeordnet. Die neue Multifunk-tionsarmlehne mit DRIVESTICK unddas CEBIS Terminal garantieren vom Start weg, dass Sie alle Funktionenbequem im Griff haben. OptimaleGeräuschdämmung, intuitive Lichtbe-dienung und Klimaautomatik tun ihrÜbriges für ein optimales Arbeitsklima.

Die neue Vielseitigkeit.

AXION steht für ein Traktorkonzept,das nicht auf eine einzelne Anwen-dung wie Feldarbeit oder Straßen-transport beschränkt ist. Der optimaleRadstand von 2,98 m, die minimaleGesamtlänge und die frei wählbareBallastierung von bis zu 2,9 t tragenwesentlich dazu bei. Hinzu kommeneine enorme Hubkraft und noch nieda gewesene CLAAS Leistungsdaten:600 U/min. Konstantleistungsbereich,43 % Drehmomentanstieg und bis zu35 PS zusätzliche Power-Reserve.

Die neue Intelligenz.

Ein Traktor allein ist nicht viel wert.Erst in der Kombination mit Anbauge-räten können Sie das ganze Potenzialdes AXION nutzen. Dank intelligenter,fortschrittlicher Technologie. Ganzgleich, ob es dabei um Pressen,Mähen, Pflügen, Stoppelbearbeitung,Aussaat oder Transport geht.

Einiges wird anders werden. Und vieles leichter.

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Die neue Wirtschaftlichkeit.

Profitieren Sie von kraftstoffsparen-der Boost-Technologie. Wo andereschlucken, nimmt der Motor nurdas, was er für die tatsächlicherbrachte Leistung benötigt. Dazukommt eine Motorentechnologie,die nicht nur neue Abgasnormenerfüllt, sondern auch den Kraftstoff-verbrauch reduziert. Außerdem helfen Automatiken, die Arbeitsge-schwindigkeit zu optimieren. Dabeibleibt der Motor genügsam, weil erimmer im idealen Drehzahlbereicharbeitet.

Inhalt

Komfortkonzept 8Armlehne und DRIVESTICK 10CEBIS Traktorterminal 12CLAAS INFORMATIONSYSTEM CIS 14Federung und Lichtkonzept 16

Vielseitigkeitskonzept 18Leistung und Dimensionen 20Leistungsgewicht 22Motoren 24Getriebevarianten 26

Intelligenzkonzept 34Fronthubwerk, Heckhubwerk 36Hydraulik, Anhängungen,Zapfwelle 38CSM, ISOBUS 40GPS PILOT, EYE DRIVE 42

Wirtschaftlichkeits-konzept 44Kraftstoff sparen 46Wartungskosten senken 48Produktivität erhöhen 50Einsatzsicherheit garantieren 52

Technische Daten 54

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Komfort ist weit mehr als nur ein bequemer Sitz.

Der neue AXION steuert alles bei, was das Arbeitslebenspürbar erleichtert und was Ihnen hilft, Arbeitsprozesseeffektiver und entspannter anzugehen. Auch wenn malgrößere oder aufwendigere Aufgaben zu bewältigen sind.Damit Sie sich an Bord rundum wohl fühlen und IhreGesundheit geschont wird.

Für den perfekten Überblick: das CEBIS Terminal

Auf Anhieb alles im Griff: die neue Multifunktionsarmlehne mit DRIVESTICK

Komfortabel auch mit Anbaugeräten:Schwingungsdämpfung von Front-und Heckhubwerk

Wegweisend: die neue, gefederte Vorderachse für hohen Komfort bei mehr Zugkraft

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Komfortkonzept Armlehne und DRIVESTICKCEBIS TraktorterminalCLAAS INFORMATION SYSTEM CISFederung und Lichtkonzept

Immer kühlen Kopf bewahren:die Klimaautomatik

Ein weiterer Lichtblick: das neue Lichtkonzept mit intuitiverBedienung. Bis zu 14 Arbeits- und 4 zusätzliche Xenon-Scheinwerfer.

Ein guter Platz zum Arbeiten: der pneumatisch gefederte Nieder-frequenzsitz

Einzigartig im Markt: die vierfach voll gefederte Kabine

Der optimale Radstand von 2,98 m:für stabilen Geradeauslauf undhohen Komfort

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Die ergonomisch perfekte Armlehne.

Sie wurde komplett neu entwickelt, bietet beste Ergonomieund ist Dreh- und Angelpunkt für entspanntes, effektivesArbeiten: die neue Multifunktionsarmlehne. Sie ist dasErgebnis umfangreicher Analysen der Bedienabläufe in derKabine: Häufig benötigte Funktionen finden sich auf derMultifunktionsarmlehne, seltener benötigte Funktionen lie-gen auf der rechten Seitenkonsole.

Sie verstehen ihn auf Anhieb und bedienen ihn

mit zwei Fingern.

Schaltvorgang Powershift +/–

Schaltvorgang Gruppe +/–

Funktion Skipshift

Der einzigartige DRIVESTICK.

Er lässt sich intuitiv handhaben und ermöglicht die volleKontrolle über das HEXASHIFT bzw. CMATIC Getriebe: der DRIVESTICK. Damit gehört eine komplizierte, um-ständliche Getriebebedienung endgültig der Vergangen-heit an. Es genügt ein bisschen Fingerspitzengefühl, umperfekt schalten und walten zu können.

Mit dem DRIVESTICK wird auch das neue CMATIC Getriebe bedient:• Über den orangefarbenen Knopf wird der Tempomat aktiviert• DRIVESTICK Modus: Beschleunigung und Verlangsamung erfolgen über die

Veränderung von Motordrehzahl und Getriebeübersetzung• MANUAL Modus: Nur die Getriebeübersetzung wird verändert, die Steuerung

der Motordrehzahl erfolgt über das Gaspedal

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Bedienung für das Heckhubwerk undVorgewendemanagement CSM

DRIVESTICK zur Bedienung des HEXASHIFT oder CMATIC Getriebes

Handgashebel

Aktivierung HEXACTIV Getriebeauto-matik und Taster für 2 gespeicherte Motordrehzahlen

Tiefeneinstellung Heckhubwerk

ELECTROPILOT zur proportionalen Bedie-nung von 2 elektronischen Steuergeräten

F1- und F2-Funktion, z. B. für den direktenZugang zum Auftragsmanagement

Komfortable und proportionale Bedienungvon bis zu 3 elektronischen Steuergeräten

Ihre Vorteile:

• Intuitive Bedienung auch bei wechselnden Fahrern• Sie arbeiten entspannt und effektiv• Sie steuern Bewegungsabläufe mit einfachen

Handgriffen• Volle Konzentration auf die wesentlichen

Arbeitsprozesse• Eine entspannte Handposition auch an langen Tagen• Leichtgängige Bedienelemente• Keine Relativbewegung zwischen Körper

und Armlehne dank Befestigung am Sitz

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1

5 4

8

3

6 2

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Mit CEBIS wird die Technologie der Premiumklasse, diesich im LEXION und XERION längst tausendfach bewährthat, auch im neuen AXION erfahrbar. Dieses technischausgereifte Traktorterminal erlaubt die komplette Kontrollealler Maschinenfunktionen mittels eines großen, gut ables-baren Displays und einfacher Bedienung über einen Dreh-knopf. Sinnvoll, überschaubar und funktional. Wie alles imneuen AXION.

CEBIS auf der Straße.1. Menüzeile2. Fahrgeschwindigkeit und Drehzahl3. Benutzerdefinierte Informationen4. Statusanzeige Getriebe und Fahrtrichtung5. Fahrzeugstatusinformationen6. Tank- und Temperaturanzeige

CEBIS auf dem Acker.7. Erweiterte Getriebeanzeige8. Detailansicht Arbeitsparameter9. Statusanzeige Front-, und Heckhubwerk10. Status Steuergeräteinstellungen

1313


Funktionbetätigen

DIRECT ACCESSTaste drücken

Einstellungen direkt imUntermenü ändern

CEBIS Schnellzugang mit DIRECT ACCESS.

Was CEBIS von anderen Traktorterminals unterscheidet:

• Nur 2 Elemente zur Bedienung: „Drehknopf“ und „ESC“• Klare grafische Darstellung und verständliche Symbolik• Schnellzugang zu Untermenüs durch DIRECT ACCESS• Serienmäßig integrierter Leistungsmonitor zur Kontrolle

von Flächenleistung, Kraftstoffverbrauch, Auftragsdaten• Attraktives, leicht ablesbares Bildschirmlayout in Farbe• Serienmäßig 2 verschiedene Bildschirmlayouts wähl-

bar, optimiert jeweils für Straßenfahrt oder Feldarbeit

Ihre Vorteile:

• Sie haben immer den Überblick über alle relevantenAbläufe und Zustände

• Sie bedienen einfach und intuitiv• Sie überlassen nichts dem Zufall, weil Sie jederzeit

perfekt informiert sind• Sie können sich besser auf die Arbeit konzentrieren,

weil Ihnen CEBIS automatisch Arbeit abnimmt

Wer CEBIS kennt, will nicht mehr

darauf verzichten.

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09:15

C1ONC4

0

09:15

C10

09:15

0C4

Das CLAAS INFORMATION SYSTEMCIS hält Sie immer auf dem Laufenden:

Wenn der AXION anstelle des CEBIS Terminals mit derBedienung der mechanischen Steuergeräte ausgerüstetist, ersetzt das CIS (CLAAS INFORMATION SYSTEM) im Armaturenbrett das CEBIS.

Das CIS Display bietet in einem kompakten Design diegleiche Bedien-Ergonomie wie das CEBIS Terminal: AlleEinstellungen können bequem über einen Drehknopf unddie „ESC“-Taste getätigt werden.

Folgende Funktionen lassen sich über das CIS einstellen:• Schaltpunkte HEXACTIV Schaltautomatik• Startgang HEXASHIFT Getriebe• REVERSHIFT Aggressivität der Wendeschaltung• Zeit- und Mengeneinstellung der elektronischen

Steuergeräte am ELECTROPILOT (optional)• Bordcomputer-Funktionen, wie bearbeitete Fläche,

Kraftstoffverbrauch, Flächenleistung• Anzeige der Wartungsintervalle

AXION CIS CEBISMultifunktionsarmlehne 1 1

DRIVESTICK 1 1

Zapfwellenmanagement 1 1

Mechanische Steuergeräte 1 –CIS Display 1 –Elektronische Steuergeräte – 1

CEBIS Terminal – 1

Vorgewendemanagement CSM – 1

Motordrehzahlspeicher ! 1

Blinkerrücksteller 1 1

ELECTROPILOT ! !

1 Serie o Option – nicht lieferbar

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Beispiel zur Einstellung des Anfahrgangs des Getriebes mit dem CIS Display.

Die Vorteile der Ausrüstungsvariantemit CIS Display und mechanischenSteuergeräten:

• Durch A-Pfosten-Display und CIS alle Informationen im Blick

• Neue Lenksäule mit Blinkerrücksteller• Serienmäßig ausgerüstet mit Multifunktionsarmlehne

und DRIVESTICK zur Getriebebedienung• Bis zu vier mechanische Steuergeräte mit

Schwimmstellung• Einfache Bedienung auch bei wechselnden Fahrern

Auch mit mechanischen Steuergeräten voll informiert.

Dank CIS.

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Einen AXION Fahrer erschüttert nichts.

Ein neuer Einstieg.

Durch eine gute Anordnung der Stufen und der Griffmöglich-keiten ist der Einstieg in den AXION sicher und komfortabel.

Auch wenn es mal über Stock und Stein gehen sollte: DerAXION sorgt dafür, dass Sie es nicht unangenehm zu spürenbekommen. Denn er ist der einzige in diesem Leistungsbe-reich mit einer 4-Punkt-vollgefederten Kabine. Doch das istnur ein Beispiel für ein in jedem Punkt vorbildliches Fede-rungskonzept.

• Der Fahrersitz ist pneumatisch gefedert und stärkt Ihnenden Rücken. Auch bei längeren Sitzungen

• Die gefederte Vorderachse fängt Erschütterungen von vornherein ab

• Front- und Heckhubwerk sind schwingungsgedämpft

Das neue Lichtkonzept macht auchdie Nacht zum Tag.

Bis zu 14 Arbeitsscheinwerfer (davon optional 4 Xenon-Scheinwerfer) sorgen für perfekte Ausleuchtung bis in denletzten Winkel. Damit Sie immer den Überblick behalten.Auch wenn es mal später wird. Dabei können Sie ganzschnell und individuell entscheiden, wo ein Licht aufgehensoll. Dank des neuen Lichtterminals mit intuitiver Bedienung.

Vorteile durch AXION Komfort:

• Längere Arbeitstage in Spitzenzeiten• Entspannte und motivierte Fahrer• Bessere Traktion durch Vorderachsfederung• Höhere Geschwindigkeit durch die Kabinenfederung• Rücken und Muskulatur werden deutlich entlastet• Gute Produktivität auch abends und nachts• Vermeidung von Fehlbedienungen durch logische

Anordnung der Bedienelemente

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Die neue, gefederte Vorderachse.

Eine neue Parallelogramm-Führung garantiert hohen Fahr-komfort bei höchsten Traglasten und gleichzeitig erhöhterZugkraft. Die notwendige Wartung ist auf 3 von obenzugängliche Schmiernippel beschränkt.

Die 4-Punkt-Kabinenfederung.

Die Kabinenfederung macht den entscheidenden Unter-schied. Vertikale und horizontale Erschütterungen werdenan 4 Punkten wirksam abgefangen. CLAAS bietet exklusiv dieses Vollfederungssystem. Damit Sie nichts zuspüren bekommen, was Ihre Fahrfreude beeinträchtigt.

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Zusätzliche 35 PS durch den Boost des CLAAS POWER MANAGEMENT bei• Getriebe in Gruppe C oder D (ab ca. 8 km/h)• Abnahme hydraulischer Leistung• Abnahme von Zapfwellenleistung

Großer Leistungsbereich der 6,8-l-Sechszylinder-motoren von DPS mit einer Nennleistung von 163 bis 225 PS (nach ECE R 24)

Die ideale Kombination: ein langer Radstand bei einer kurzen Gesamtlängeauch mit Fronthubwerk und Frontzapfwelle

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Vielseitigkeitskonzept Leistung und DimensionenLeistungsgewichtMotorenGetriebevarianten

Die neue Formel für Vielseitigkeit: optimales

Kampfgewicht plus mehr PS.

Schwerlast-Hinterachse optimiertauf große Tragfähigkeit bei geringenAntriebsverlusten

Eine hohe Nutzlast von bis zu 6,5 tauch für schwere Anbaugeräte

Hohe Hubkräfte von über 11 t im Heckhubwerk und über 5 t imFronthubwerk auch für schwersteAnbaugeräte

Bis zu 700 kg Radgewichte je Hin-terrad für schwere Zugarbeiten

Von 400 m/h (mit Kriechgang-Option)bis 50 km/h mit dem neuen HEXASHIFT Getriebe

Stufenlos 50 m/h bis 50 km/h mitdem neuen CMATIC Getriebe

Geringes Leistungsgewicht ab 33 kg/PS (45 kg/kW) für einengeringen Kraftstoffverbrauch beiTeillastarbeiten

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Die optimale Kombination.

Eine kurze Gesamtlänge für:

• Gute Wendigkeit• Kurze Zuglänge auf der Straße• Gute Übersicht• Gute Führung von Frontanbaugeräten

Ein langer Radstand für:

• Hohen Fahrkomfort• Stabilen Geradeauslauf• Höhere Zugkraft durch bessere Gewichtsverteilung• Eine gute und sichere Straßenlage• Eine höhere Hubkraft durch bessere Gewichtsverteilung

Kurze Gesamtlänge

Langer Radstand von 2,98 m

Eine einzigartige Kombination von

Kompaktheit und Kraft.

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Breiter Einsatzbereich.

Bis zu 260 PS nutzbare Motorleistung:

• Bei der Bodenbearbeitung ab 8 km/h• Bei der Aussaat – schwere Zapfwellenarbeit• Bei Transportarbeiten• Beim Pressen

Ein geringes Leistungsgewicht:

• Für geringen Kraftstoffverbrauch bei leichten Arbeiten• Für geringen Bodendruck bei Pflegearbeiten• Für Dynamik im Straßentransport:

Das Leistungsgewicht kann durch Ballastierung erhöhtwerden, wenn eine hohe Zugkraft benötigt wird.

• Für eine hohe Nutzlast • Gewichtsverteilung vorn/hinten 48 %/52 %

Bis zu 260 PS mit Boost

48 % 52 %

Leistungsgewicht ab nur 33 kg/PS (45 kg/kW)


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Lassen Sie Ihre Straßentransporte und Pflegearbeiten wirtschaftlicher werden:

• 50 km/h Endgeschwindigkeit optional (nicht in allen Ländern verfügbar)

• Hoher Getriebewirkungsgrad• Geringer Kraftstoffverbrauch auch im Teillastbereich• Hoher Fahrkomfort• Reduzierte Drehzahl bei 40 km/h und 50 km/h mit

HEXASHIFT und auch beim neuen CMATIC Getriebe• Leistungsgewicht ab 33 kg/PS (45 kg/kW)

Ein Traktor kann niemals mehr Zugkraft aufbringen, als er wiegt.Durch Ballastierung kann der AXION bei Zugarbeiten noch mehr leisten.

Hintergrund: Durch den Reibschluss zwischen Reifen undBoden kann nur ein gewisser Teil der Eigenmasse einesTraktors in Zugkraft umgesetzt werden. Je höher dieMasse eines Traktors, desto mehr Zugkraft kann aufge-bracht werden.

Nutzen Sie das Zugkraftvermögen,das im neuen AXION steckt:

• Hinterachsbereifungen mit bis zu 2,05 m Durchmesser• Bis zu 700 kg Radgewichte pro Hinterrad • Hoher Fahrwerkswirkungsgrad durch Optimierung

von Getriebe und Hinterachse• Gute Gewichtsverteilung durch langen Radstand• Frontballast bis 1,5 t ab Werk

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Wie schwerwiegend das Einsatzgewicht

sein soll, entscheiden Sie am besten selbst.


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Viel Kraft unter der Haube. Und 35 PS in Reserve.

Leis

tung

PS

Motor U/min.

35 PS zusätzliche Boostleistung

Leistungskurveohne CPM

Leistungskurvemit CPM

CLAAS POWER MANAGEMENT CPM.

Die Modelle AXION 810, 820, 840 und AXION 850 sind mitdem innovativen CLAAS POWER MANAGEMENT ausge-stattet. Abhängig vom Bedarf an Zugleistung, Zapfwellenleis-tung oder hydraulischer Leistungsabnahme werden stufen-weise bis zu 35 PS zusätzliche Motorleistung unter folgendenBedingungen freigegeben:

Für die HEXASHIFT Variante:• Getriebe in Gruppe C oder D (C1= 8 km/h bei 1.900 U/min.)• Bei Abnahme hydraulischer Leistung• Bei Abnahme von Zapfwellenleistung

Für die CMATIC Variante:• Fahrgeschwindigkeit über 15 km/h• Bei Abnahme von hydraulischer Leistung• Bei Abnahme von Zapfwellenleistung

Die zusätzliche Boostleistung wird durch das CPM dabei in 6 Schritten freigegeben. So wird niemals mehr kraftstoff-zehrende Leistung freigegeben, als wirklich benötigt.

Anwendungsbeispiele, in denen die 35 PS des CPM zur Verfügung stehen.

• Mittlere und leichte Bodenbearbeitung• Aussaat• Pressen• Gülleausbringung• Langsamer Feldtransport und schneller Straßentransport

2525

1 2

3

4


1) DPS 6,8-l-Sechszylindermotor

• Erfüllt TIER-3-Abgasnorm• 4-Ventil-Zylinderkopf• Luft-zu-Luft-Ladeluftkühlung• Bis zu 43 % Drehmomentanstieg• Moderne CPM Boost-Technologie• Bis zu 13 PS Überleistung• Elektronisch geregelt• 500-h-Ölwechselintervall

Leistungswerte nach ECE R 24

AXION Nennleistung Max. Boost2.200 U/min. ~ 1.800 U/min. 2.000 U/min.

810 164 174 209820 183 193 227830 196 209 –840 205 210 240850 225 230 260

2) Turbolader mit variabler Geometrie (VGT)Für ein hohes Drehmoment, auch bei niedrigen Drehzahlen, werden die Turbinenschaufeln drehzahl- und lastabhängig verstellt. Kein „Turboloch“ ist mehr spürbar.

3) Common-Rail-Einspritzsystem

Common Rail bedeutet verbessertes Ansprechverhalten, geringeren Kraftstoffverbrauch und eine genauere Anpassung des Motors an alle Betriebszustände.

4) Gekühlte Abgasrückführung

Die Rückführung eines Teils des Abgasstromes reduziert deutlich die Schadstoffemissionen.

26

CLAAS HEXASHIFT bringt klare Vorteile.

• Kein Gruppenschalten mit Kupplung mehr• Gute Gangabstufung im Hauptarbeitsbereich• Vollautomatisierte Schaltvorgänge mit HEXACTIV

Schaltautomatik• Guter Wirkungsgrad auf Feld und Straße für

geringen Kraftstoffverbrauch• Kriechgangoption bis 400 m/h• Komfortable Einstellmöglichkeiten mit CEBIS

oder CIS• Hoher Bedienkomfort mit dem DRIVESTICK• Motor-Getriebe-Management für sanfte Wechsel

bei Gruppen- und Powershift-Schaltvorgängen

Das HEXASHIFT Automatik-Getriebevon CLAAS.

Es unterstützt Sie mit Hightech vom Feinsten. Denn dankHEXASHIFT und dem DRIVESTICK schalten Sie alle 6 Laststufen und die 4 automatisierten Gruppen spielendleicht mit den Fingerspitzen. Oder automatisch mit derHEXACTIV Schaltautomatik.

Elektrohydraulisch betätigte4-fach-Gruppenschaltung

6-fach-PowershiftmodulHEXASHIFT

Hydraulische WendeschaltungREVERSHIFT

Kriechgänge optional

��

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2727

40-km/h-Getriebe50-km/h-Getriebebei 1.400 U/min. bis 2.200 U/min.Bereifung: 20.8 R 42

Hauptarbeitsbereich

Fast alles im grünen Bereich! 80 % allerlandwirtschaftlichen Arbeiten können ohneGruppenwechsel ausgeführt werden.

Automatisch die optimale Geschwindigkeit.

Egal, was Sie gerade tun.

Ob 40 km/h oder 50 km/h – im Hauptarbeitsbereich greift die gleiche Gangabstufung.

Unabhängig, ob Sie sich für die 40-km/h- oder 50-km/h-Getriebevariante entscheiden: Die Geschwindigkeitsab-stufung in den unteren Gruppen A bis C bleibt annäherndgleich. So stehen Ihnen auf dem Acker immer ausreichendGänge im Hauptarbeitsbereich zur Verfügung.


28

Lassen Sie den AXION schalten. Sie haben

Wichtigeres zu tun.

Die attraktiven HEXASHIFT Neuheitenim AXION.

1. Der Anfahrgang ist im CEBIS oder CIS Terminal individuell einstellbar

2. Stufenlose Verstellung der Schaltzeitpunkte für die Schaltautomatik im neuen CEBIS oder CIS

3. Die Modulation der Wendeschaltung REVERSHIFTkann im CEBIS oder CIS Menü geändert werden

4. Ein frei programmierbarer Vorgewendegang wird durch Drücken des DRIVESTICK aktiviert

29


1. Manuelles Schalten

2. Lastschaltstufen automatisch,Gruppen manuell

3. Lastschaltstufen und Gruppen automatisch

Modus• Pflug-Schalter gedrückt (Acker-Modus)• HEXACTIV Schalter nicht gedrücktSchaltung• Gruppenschaltung durch Durchdrücken des DRIVESTICK• Lastschaltstufen-Schaltung (1–6) durch Antippen des DRIVESTICK

Modus• Pflug-Schalter gedrückt (Acker-Modus)• HEXACTIV Taste gedrücktSchaltung• Gruppenschaltung (A–D) durch Durchdrücken des DRIVESTICK• Lastschaltstufen-Schaltung automatisch

Modus• Pflug-Schalter nicht gedrückt (Straßen-Modus)• HEXACTIV Taste gedrücktSchaltung• Gruppenschaltung automatisch• Lastschaltstufen-Schaltung automatischManueller Eingriff zum Schalten mit dem DRIVESTICK ist auch im Automatik-Modus jederzeit möglich

3 verschiedene Fahrstrategien.

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CMATIC: die komfortabelsteGetriebevariante von CLAAS.

Das stufenlose CMATIC Getriebe bietet einen einmaligenFahrkomfort: Über einfaches Drücken des Fahrpedals wirddie Fahrgeschwindigkeit erreicht. Motordrehzahl undGetriebeübersetzung werden automatisch angepasst, umdie höchstmögliche Leistung bei dem geringsten Kraft-stoffverbrauch aus dem AXION herauszuholen.

Vorteile von CLAAS CMATIC:

• Vollautomatisches Motor-/Getriebemanagement • Die Getriebeübersetzung wird automatisch so

gewählt, dass der Kraftstoffverbrauch minimal ist• Hoher Wirkungsgrad des Getriebes, da nur ein

geringer Kraftanteil hydrostatisch übertragen wird• Aktive Stillstandregelung: sehr komfortabel, da

der AXION auch am Berg ohne Bremsbetätigungstehen bleibt

• Minimalgeschwindigkeit 50 m/h bei Nenndrehzahlfür langsamste Geschwindigkeiten

• Komfortable Getriebeeinstellung über CEBIS• Hoher Fahrkomfort dank DRIVESTICK Betätigung

31


Präzise im Feld, wirtschaftlich auf der Straße und immer der beste Fahrkomfort.

Immer die passende Geschwindigkeit.

Das stufenlose CMATIC Getriebe bietet immer die passende Geschwindigkeit, egal bei welcher Arbeit.

40-km/h-Getriebe50-km/h-Getriebe

Hauptarbeitsbereich

0 10 15 20 25 30 35 40 45 50km/h

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Die attraktiven CMATIC Features imneuen stufenlosen AXION.

1. Einstellung der Tempomat-Geschwindigkeiten undMaximalgeschwindigkeiten vorwärts und rückwärts mit CEBIS

2. Einstellung von Beschleunigung und Motordrückung

3. Gut gegliederte Anzeige aller wichtigen Funktionen

Aktivierung des Tempomatsmit dem DRIVESTICK.

Auswahl des Geschwin-digkeitsbereichs auf derMultifunktionsarmlehne.

33

Auto

Das neue CMATIC Stufenlosgetriebe – anpassbar an alle Arbeitssituationen.

1. AUTOMOTIV Modus

2. DRIVESTICK Modus

3. MANUAL Modus

• Beschleunigung mit dem Gaspedal• Vollautomatisches Motor-/Getriebemanagement für geringen

Kraftstoffverbrauch• DRIVESTICK zurückziehen, um Motorbremswirkung am Berg

zu nutzen• Der richtige Modus für alle Transportanwendungen

• Beschleunigen/verlangsamen mit dem DRIVESTICK• Vollautomatisches Motor-/Getriebemanagement für geringen

Kraftstoffverbrauch • Der richtige Modus, wenn es um das Einstellen einer exakten

Geschwindigkeit geht

• Motordrehzahlregulierung: Fußgas oder Handgas• Getriebeübersetzung: DRIVESTICK • Der Fahrer kann die Getriebeübersetzung unabhängig von der

Motordrehzahl verstellen


34

CLAAS SEQUENCE MANAGEMENTVorgewendeautomatik

CEBIS oder CIS Terminal als intelligenteSchnittstellen zwischen Fahrer und AXION

Fernbedienung für Zapfwelle, Hubwerk und ein Steuergerät anbeiden hinteren Kotflügeln

Voll integriertes Fronthubwerkmit integrierten elektrischen undhydraulischen Kupplern

Differenzialsperren- und Allradmanagement

GPS PILOT und EYE DRIVE verfügbar zurErhöhung der Produktivität um bis zu 10 %

3535

Intelligente Schnittstellen machen Ihnen

die Arbeit leichter.

Hubwerkbedienung mit Zugkraft- oder Schlupfregelung

Bis zu 5 elektronische Steuergeräte

ISOBUS Schnittstelle für eine intelligente Kommunikation mitAnbaugeräten

Zapfwellenmanagement

Zahlreiche Anhängungsvarianten

Heckhubwerk mit über 11 t maximaler Hubkraft

Intelligenzkonzept Fronthubwerk, HeckhubwerkHydraulik, Anhängungen, ZapfwelleCSM, ISOBUSGPS PILOT, EYE DRIVE

36

Keine 300 PS. Aber dieselbe Hubkraft.

3737

Komfortable Bedienung des Heckhubwerks.

Ein voll integriertes Fronthubwerk.Und das ab Werk.

Bei der Entwicklung des AXION waren von Anfang an einvoll integriertes Fronthubwerk mit bis zu 5,4 t Hubkraft undeine Frontzapfwelle vorgesehen. Diese Ausstattungsvari-ante ist deshalb schon ab Werk erhältlich und bietet vieleVorteile gegenüber konventionellen Nachrüstlösungen.

Intelligente Hubwerkdetails.

Das speziell für den AXION entwickelte Bedienkonzept fürdie Heckhydraulik orientiert sich konsequent an den Anfor-derungen der Praxis:• Zugkraftregelung• Lageregelung• Schlupfregelung (optional)• Einfache Bedienung• Automatische Zapfwellenschaltung

Vorteile des integriertenFronthubwerks:

• Perfekte Krafteinleitung in den Traktor• Hohe Hubkraft• Integrierte Hydraulik- und Elektrikanschlüsse• 2 Hubkraftoptionen (3,3 t und 5,4 t)• Integrierte Hubwerkfernbedienung• Optionale Lageregelung• Keine Nachrüstung beim Händler notwendig• Serienmäßig mit Schwingungstilgung


38

Die Hydraulik des AXION.

• Load-Sensing-Hydraulik mit 110 l/min. Fördermengeoder optional 150 l/min. für Anwendungen mit hohergeforderter Ölmenge

• Bis zu 4 mechanische oder 5 elektronische Steuer-geräte

• Alle elektrischen Steuergeräte mit Zeit- und Mengen-steuerung über CEBIS

• Fernbedienung für ein elektronisches Steuergerät an beiden hinteren Kotflügeln

• Load-Sensing-Anschlüsse im Heck optional• Bedienung von 2 Steuergeräten über den

ELECTROPILOT auf der Multifunktionsarmlehne• Bedienung von bis zu 3 elektronischen Steuergeräten

über die Proportionalhebel auf der Multifunktions-armlehne

• Bis zu 35 PS zusätzliche Motorleistung bei Abnahmehydraulischer Leistung durch CLAAS POWERMANAGEMENT bei AXION 810, 820, 840 und 850

Komfortable Einstellung der Steuergerätefunktionen mit CEBIS.

33

Manchmal muss man Regeln brechen,um neue Maßstäbe zu setzen.

Als führender Hersteller von Ernte-maschinen weiß CLAAS wie kaumein anderer, worauf es in der Land-wirtschaft ankommt. GrößtmöglicherKomfort, enorme Vielseitigkeit, intelli-gente Technologien und nicht zuletzthohe Wirtschaftlichkeit – das sind die entscheidenden Faktoren, die hierzählen.

In all diesen Bereichen hat CLAASimmer wieder Maßstäbe gesetzt unddie Regeln neu definiert. Dies wirdauch in Zukunft so bleiben. Dasbeste Beispiel dafür ist der neueAXION. Ein Traktor mit beeindru-ckenden Leistungsmerkmalen undEigenschaften. Auf Wunsch mitCMATIC, einer neuen, stufenlosenGetriebevariante, die mit ganz be-sonders hohem Komfort überzeugt.



3939

Front- und Heckzapfwelle.

• 540/1.000 U/min. serienmäßig• 540/540 ECO + 1.000 U/min. optional• Optionale Wegzapfwelle• Optionale Frontzapfwelle (1.000 U/min.)• Fernbedienungsschalter für Front- und Heckzapfwelle• Modernes Zapfwellenmanagement zum automatischen

Ein- und Ausschalten der Heckzapfwelle• Bis zu 35 PS zusätzliche Motorleistung bei

Zapfwellenarbeiten durch CLAAS POWERMANAGEMENT bei AXION 810, 820, 840 und 850

Zahlreiche Anhängungsvarianten.

• Zugpendel• Pick-up-Hitch• Standard-Zugmaul• Automatisches Zugmaul, 38 mm und 32 mm• CUNA C und CUNA D2/3• Kugelkopfanhängung Zugpendel• Kugelkopfanhängung im Schlitten

Für jeden Anbau den passenden Anschluss.


Einstellung der Hubhöhe zur automatischen Schaltung der Zapfwelle mit CEBIS.

40

Intelligente Traktoren sparen Ihnen viel Zeit.

CLAAS SEQUENCE MANAGEMENT.

Das Vorgewendemanagement CSM nimmt Ihnen die Arbeitam Vorgewende ab. Aufwendige Bedienabläufe könnenaufgezeichnet und per Knopfdruck abgerufen werden. Die aufgezeichneten Sequenzen lassen sich über dasCEBIS Terminal anzeigen und bearbeiten.

• Aufzeichnung von 2 Sequenzen• Aktivierung beider Sequenzen über seitliche Tasten

auf der Multifunktionsarmlehne• Darstellung der Arbeitsabläufe über CEBIS• Nachträgliche Veränderung der CSM Abläufe über

das CEBIS Terminal

Automatische Steuerung von:

• Heckhubwerk, Fronthubwerk• Bis zu 5 zeitgesteuerten Geräten• Heck- und Frontzapfwelle• Getriebegang und Motordrehzahl• Allradantrieb und Differenzialsperre • Gefederter Vorderachse

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ISOBUS.

Das CEBIS Terminal des AXION dient ausschließlich der Darstellung von schleppereigenen Funktionen. ZurBedienung von ISOBUS fähigen Geräten mit dem AXIONbietet CLAAS den COMMUNICATOR an. Ein ISOBUSKabelbaum zur einfachen Geräteanbindung ist ab Werkerhältlich.


42

Mit dem GPS PILOT oder dem EYE DRIVE

lässt sich eine Menge Geld zusätzlich einfahren.

Betriebskosten optimieren.

Untersuchungen im Pflanzenbau belegen, dass bei stei-genden Arbeitsbreiten ohne Spurführungssystem zuneh-mende Überlappungen an der Tagesordnung sind. Dassind 7 % Dieselkraftstoff, Maschinenkosten, Dünge- undPflanzenschutzmittel, die sich mit einer modernen Parallel-führung leicht einsparen lassen.

Arbeitsqualität erhöhen.

CLAAS Lenksysteme entlasten den Fahrer. Sie weisen ihmvorausschauend die Richtung bzw. lenken den Schleppervollautomatisch auf Optimalspur. Fehler werden vermieden,und seine Konzentration kann der Fahrer der Maschinen-einstellung widmen – ein deutliches Plus für das Arbeitser-gebnis.

43

GPS PILOT Omnistar HP

• Genauigkeit +/– 5 bis 10 cm• Zweifrequenz DGPS• Korrektursignal wird vom Satelliten empfangen• Monatliche oder jährliche Lizenzkosten für das

Referenzsignal

GPS PILOT Baseline HD

• Genauigkeit +/– 5 bis 10 cm• Eigene, mobile Referenzstation• Reichweite 3–5 km• Lizenzfreies Referenzsignal• Referenzstation kann von mehreren Maschinen

gleichzeitig genutzt werdenGPS PILOT RTK

• Genauigkeit +/– 2 bis 3 cm• Mobile (3 km Reichweite) oder ortsfeste Referenzstation

(20 km Reichweite)• Keine Lizenzkosten• Höchste Lenkpräzision• Referenzsignal kann eventuell vom lokalen Händler

gestellt werden• Für Maschinenflotten oder überbetriebliche Nutzung

EYE DRIVE

• 3-D-Kamera im Frontanbau am Traktor• Genauigkeit +/– 5 cm• Lenkhydraulik ist kombinierbar mit dem GPS PILOT• Traktor folgt: Pflanzenreihen, Fahrgassen, Dämmen,

Schwaden

Korrektursignal nach Bedarf.

CLAAS hat sein Systemangebot so ausgerichtet, dass Sie es jederzeit flexibel erweitern können. Das gilt für dieTerminaltechnologie genauso wie für die Nutzung aller heute wesentlichen Korrektursignale.


44

CEBIS mit:• Gerätespeicher• Kraftstoffverbrauchsanzeige• Auftragsbearbeitung• Vorgewendemanagement CSM

oder CIS mit• Kraftstoffverbrauchanzeige• Leistungsmonitor

Kraftstoffsparende Motorentechnologie• Variabler Turbolader• Gekühlte Abgasrückführung• 4-Ventil-Zylinderkopf• Common-Rail-Einspritzsystem• Geregelter Viscolüfter• Elektronisch geregelte Einspritzung

Der neue AXION eröffnet Perspektivender Wirtschaftlichkeit, die sich für Siein barer Münze auszahlen.

Die Motoren sind nicht nur kraftvoll und zuverlässig aus-gelegt, sondern auch erfreulich genügsam. Dazu kommtein präzise arbeitendes Getriebe mit hohem Wirkungs-grad. CEBIS übernimmt dabei wichtige energiesparende

Steuerfunktionen und steigert Ihre Produktivität. Und wassich obendrein mit Sicherheit rechnet: lange Wartungsinter-valle und ein hervorragender CLAAS Service.

Einfache Wartung und gute Zugänglichkeitdurch einteilige Motorhaube

Elektronisches Motor-Getriebe-Management

4545

Beim neuen AXION rechnet sich jede

Einsatzminute.

+ FIRST CLAAS SERVICE® rund um die Uhr

ECO-Zapfwellengetriebe optional

Antriebsstrang optimiert für einenhohen Wirkungsgrad

Leistungsverzweigtes CMATIC Getriebe mit geringemhydraulischem Anteil und gutem Wirkungsgrad durch hohen mechanischen Anteil

Großer Kraftstofftank mit bis zu 503 lInhalt (840 und 850 HEXASHIFT)

Wirtschaftlichkeitskonzept Kraftstoff sparenWartungskosten senkenProduktivität erhöhenEinsatzsicherheit garantieren

46

Den Dieselpreis können wir nicht senken.

Den Verbrauch schon.

Nur ungefähr 20 % der Energie im Dieselkraftstoff könnenvon einem Ackerschlepper tatsächlich in Leistung umge-setzt werden.1 Durch die Optimierung des AXION aufgeringe Verluste in Motor und Antriebsstrang wird derDieselkraftstoff effizienter genutzt. Das bedeutet für Sie:weniger Dieselverbrauch pro Hektar.

1Quelle: Institut für Agrartechnik, Universität Hohenheim.

30 %Abgase

Kühlung

Getriebe

Bereifung

benötigte

Energie 5 l/ha

34 %

6 %10 % 20 %

4747

600 U/min. Konstantleistungsbereich und 43 % Dreh-momentanstieg – das sind imposante Leistungsdaten, mit denen der neue AXION auffährt. Doch höhere Leistungheißt nicht zwingend höherer Verbrauch. Im Gegenteil:Dank der eingesetzten Motorentechnologie und CLAASPOWER MANAGEMENT verpufft kein einziger wertvollerLiter Diesel. Zusätzliche Leistung wird nur dann mobilisiert,wenn sie auch gebraucht wird. Das bedeutet für Sie: langeFeldarbeitszeiten durch geringen Verbrauch. Mit freundli-cher Unterstützung eines großen Kraftstofftanks.

Das automatische HEXASHIFT Getriebe leistet einen weiteren wertvollen Beitrag zu besonders effizientem undwirtschaftlichem Arbeiten. Es zeichnet sich durch einenhervorragenden Wirkungsgrad aus und garantiert in jedem Anwendungsbereich die optimale Drehzahl undeine Arbeitsgeschwindigkeit, mit der Sie immer das Besteherausholen. In welchem Geschwindigkeitsbereich Sieauch arbeiten: Wirtschaftlichkeit ist oberstes Gebot. Beidem stufenlosen CMATIC Getriebe wird ein hoher Kraft-anteil mechanisch übertragen. Das hält den Wirkungsgradhoch und durch ein gutes Motor-Getriebe-Managementwird der Kraftstoffverbrauch unter allen Arbeitsbedingungenniedrig gehalten.

Vorteilhafter Verbrauch dankAXION Technologie.

• Getriebe und Hinterachse optimiert für einen hohen Wirkungsgrad

• Motoren mit – Variablem Turbolader– Gekühlter Abgasrückführung – 4-Ventil-Zylinderkopf– Common-Rail-Einspritzsystem– Geregeltem Viscolüfter– Elektronisch geregelter Einspritzung

• Geringes Leistungsgewicht ab 33 kg/PS (45 kg/kW)• Hinterradbereifung bis 2,05 m Durchmesser

für gute Zugkraftübertragung• Elektronisches Motor-Getriebe-Management• CLAAS POWER MANAGEMENT (CPM) mit stufen-

weiser Freigabe von zusätzlicher Motorleistung(810/820/840/850)

• 40 km/h oder 50 km/h bei reduzierter Drehzahl


48

Schnelle Wartung durch guteZugänglichkeit.

Auch bei der Wartung punktet der neue AXION eindeutig.Die einteilige Motorhaube erlaubt einen schnellen, leichtenZugriff auf alle wichtigen Service- und Wartungspunkteund einen problemlosen Austausch. So können mit nurwenigen und einfachen Handgriffen alle Wartungsarbeitendurchgeführt werden.

• Einfache Ölkontrolle• Leichtes Nachfüllen• Schnelle Luftfilterreinigung bzw. schneller Austausch• Problemlose Reinigung des Kabinenluftfilters• Gute Zugänglichkeit der einzelnen Kühler

Geringere Kosten durch langeWartungsintervalle.

Der neue AXION glänzt mit besonders langen Wartungs-intervallen. Das bedeutet: Sie können sehr viele erfolgrei-che Einsätze fahren und die Wartung hat noch Zeit. UndSie brauchen sich auch keinen Knoten ins Taschentuch zu machen, um nicht zu vergessen, dass ein Service fällig ist. Denn CEBIS oder CIS übernimmt die Kontrolle undgibt Ihnen rechtzeitig Bescheid. Gut zu wissen, oder?

Ihre Vorteile:

• Sie haben Zugriff auf die wichtigsten Wartungspunkte• CEBIS oder CIS hält Sie über den Wartungsstand

auf dem Laufenden• Einfache Wartungsarbeiten können Sie problemlos

selbst durchführen• Lange Intervalle eröffnen Ihnen mehr Einsatzspielraum• Langfristige Wartung heißt auch: weniger Kosten

CEBIS oder CIS hält Sie über den WartungsstandIhres AXION auf dem Laufenden.

4949

Wir verkürzen die Wartungszeiten und

verlängern die Intervalle.


50

09:15

012.0l/h

09:15

28.750.120

ha

CEBIS übernimmt alles, was Ihnen die

Konzentration raubt.

Optimales Auftragsmanagement.

Mit einem Wort: CLAAS CEBIS. Es verschafft Ihnen nichtnur den Überblick, sondern erlaubt Ihnen auch ein umfas-sendes, perfektes Auftragsmanagement. Sie können Ein-stellungen festlegen und verändern, Vorgänge program-mieren und den Auftragsstatus anzeigen lassen. Natürlichlassen sich auch Geräteeinstellungen und Vorgewende-sequenzen für verschiedene Arbeitsgeräte speichern. Alldas beschleunigt die Auftragsbearbeitung enorm underleichtert ertragreiches Arbeiten.

Effizientes Display.

Das kontrastreiche Display ist nicht nur groß und über-sichtlich, es erlaubt auch schnellen Zugriff auf die Menüs.Sie sehen nichts, was Sie irritieren könnte, sondern nur dieim Augenblick benötigte Information. Ein leichtgängigerDrehknopf ermöglicht eine präzise, intuitive Bedienung.

Mit CIS im Armaturenbrett haben Sie alle wichtigen Informationen im Blick:• Kraftstoffverbrauch• Bearbeitete Fläche• Flächenleistung• Verbleibende Arbeitszeit

5151

09:15

0.0450.043

ha/h

09:15

h 008.3


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FIRST CLAAS SERVICE®

rund um die Uhr.

Dank langjähriger Erfahrung und fundiertem Knowhowsind wir wie kaum ein anderer mit den Arbeitsweisen undindividuellen Anforderungen jedes landwirtschaftlichenBetriebes vertraut. Wir wissen also genau, worauf esankommt. Auch beim Service. FIRST CLAAS SERVICE®

steht deshalb für absolute Zuverlässigkeit und Professio-nalität.

Wir sind da, wenn Sie uns brauchen.

Wir versorgen Ihren Betrieb jederzeit mit den notwendigenORIGINAL CLAAS Ersatzteilen. Zuverlässig und vor allemschnell. Das hält eventuelle Ausfallzeiten so kurz wie mög-lich. Denn Sie wissen genauso gut wie wir: Zeit ist Geld.

CAN BUS Technologie im neuen AXION.

Statt einer direkten Verkabelung von allen Verbrauchernkommuniziert der AXION über vier CAN BUS Systeme. Biszu 15 Controller sind dabei über eine gemeinsame Kom-munikationsleitung verbunden, den CAN Daten-Bus. Dasspart bis zu 1,5 km Kabel, ermöglicht innovative Lösungenwie das Vorgewendemanagement CSM und erleichtertService und Diagnose erheblich.

5353

Gute Partner lassen Sie nie im Stich.

Egal, wie spät es ist.

Engagierte Teams.

Unsere Serviceteams machen ihre Arbeit gerne und wis-sen genau, wovon sie reden. Denn Fachwissen und Enga-gement sind für uns die beste Basis für eine erfolgreicheZusammenarbeit. Damit Sie jederzeit ein Kunde sind, wiewir ihn uns wünschen. Nämlich rundum zufrieden.

CAN BUS

ISOBUS


5454

AXIONMOTORHersteller DPS DPS DPS DPS DPSAnzahl der Zylinder/Ansaugung 6/TI 6/TI 6/TI 6/TI 6/TIHubraum cm3 6.788 6.788 6.788 6.788 6.788Nenndrehzahl U/min. 2.200 2.200 2.200 2.200 2.200Leistung bei Nenndrehzahl (ISO TR 14396) kW/PS 125/170 139/189 149/203 156/212 171/233Max. Leistung (ISO TR 14396) kW/PS 132/180 145/197 157/213 157/213 175/238Max. Leistung mit CPM (ISO TR 14396) kW/PS 157/214 170/232 – 181/246 197/268Leistung bei Nenndrehzahl (ECE R 24) kW/PS 120/164 135/183 144/196 151/205 165/225Max. Leistung (ECE R 24) kW/PS 129/176 142/193 154/209 154/210 169/230Max. Leistung mit CPM (ECE R 24) kW/PS 153/209 166/227 – 177/240 193/260Max. Leistung bei Drehzahl U/min. 2.000 2.000 2.000 2.000 2.000Konstantleistung U/min. 600 600 600 600 600Drehzahl bei max. Drehmoment U/min. 1.500 1.500 1.500 1.500 1.500Max. Drehmoment Nm 792 895 905 950 1.020Elektronisch geregelte Einspritzpumpe 1 1 1 1 1

Grobschmutzabscheidung 1 1 1 1 1

Kraftstoffvorrat (HEXASHIFT/CMATIC) l 407/377 407/377 407 503/377 503Ölwechselintervall h 500 500 500 500 500

HEXASHIFT GETRIEBEGangzahl V/R 24/24 24/24 24/24 24/24 24/24Geschwindigkeit (min./max.) 40-km/h-Version km/h 1,72/40 1,72/40 1,69/40 1,69/40 1,58/40Geschwindigkeit (min./max.) 50-km/h-Version km/h 1,72/50 1,72/50 1,69/50 1,69/50 1,58/50REVERSHIFT Wendeschaltung 1 1 1 1 1

Lastschaltstufen 6 6 6 6 6Elektr. gesteuerte Gruppen 4 4 4 4 4HEXACTIV 1 1 1 1 1

Kriechgang km/h 0,43 0,43 0,42 0,42 0,39

CMATIC GETRIEBEStufenloses Getriebe CMATIC � � – � –Geschwindigkeit (min./max.) 40-km/h-Version km/h 0,05/40 0,05/40 – 0,05/40 –Geschwindigkeit (min./max.) 50-km/h-Version km/h 0,05/50 0,05/50 – 0,05/50 –REVERSHIFT Wendeschaltung 1 1 – 1 –

HINTERACHSEElektrohydraulisch geschaltete Differenzialsperren 1 1 1 1 1

Differenzialsperrenautomatik 1 1 1 1 1

Max. Hinterradbereifung 710/70 R 38 710/70 R 38 710/70 R 38 710/70 R 42 710/70 R 42

ZAPFWELLENasse Mehrscheibenkupplung 1 1 1 1 1

Fernbedienung Einschaltung und Notstopp 1 1 1 1 1

540/1.000 1 1 1 1 1

540/540(E)/1.000 � � � � �Wegzapfwelle � � – – –Umsteckbarer ZW-Stummel 1 1 1 1 1

Anzahl der Nuten 6/21 6/21 6/21 6/21 6/21

ALLRAD VORDERACHSEElektrohydraulische Betätigung 1 1 1 1 1

Allrad Automatik 1 1 1 1 1

Max. Lenkwinkel 55° 55° 55° 55° 55°Nachlaufwinkel 5° 5° 5° 5° 5°Pendelwinkel 10° 10° 10° 10° 10°



f

ce

d

a

b

g















Kühlfach 1 1 1 1 1




480/70 R 28 � � – – –20.8 R 42 (520/85 R 42) 16.9 R 30 (420/85 R 30) � � 1 1 –

480/70 R 30 � � � � –580/70 R 38 16.9 R 28 (420/85 R 28) � � – – –

480/70 R 28 � � – – –540/65 R 28 � � – – –

580/70 R 42 16.9 R 30 � � � � –480/70 R 30 � � � � �540/65 R 30 � � � � –

620/70 R 42 16.9 R 30 (420/85 R 30) � � � � –480/70 R 30 � � � � 1

540/65 R 30 � � � � �600/65 R 28 � � � � �

650/65 R 38 480/70 R 28 � � – – –540/65 R 28 � � – – –

650/65 R 42 480/70 R 30 � � � � �540/65 R 30 � � � � �600/65 R 28 � � � � �

650/75 R 38 480/70 R 30 � � � � �540/65 R 30 � � � � –600/65 R 28 � � � � �

710/70 R 38 480/70 R 30 � � � � �600/65 R 28 � � � � �

710/60 R 38 600/60 R 28 � – – – –710/60 R 42 600/60 R 30 � � � – –650/85 R 38 480/70 R 34 – – – � �

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