1 Modulhandbuch zum Akkreditierungsantrag für den Bachelor-Studiengang (B.Sc.) im Praxisverbund Aviation Management & Piloting Hochschule Worms Fachbereich Touristik/Verkehrswesen Dokument vorbereitet von: Prof. Dr. Roland Conrady, Prof. Dr. Adrian von Dörnberg, Prof. Dr. Frank Fichert, Prof. Dr. Ursula Frietzsche Prof. Dr. Peter Hoberg, Prof. Dr. Werner Kessel, Prof. Dr. Richard Klophaus, Prof. Dr. Hans Rück, Peter Schmitt, Hans-Jürgen Seibert, Prof. Dr. Tim Sterzenbach Stand: 1. Februar 2016
Transcript
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Modulhandbuch
zum Akkreditierungsantrag
für den Bachelor-Studiengang (B.Sc.) im Praxisverbund
Aviation Management & Piloting
Hochschule Worms
Fachbereich Touristik/Verkehrswesen
Dokument vorbereitet von:
Prof. Dr. Roland Conrady, Prof. Dr. Adrian von Dörnberg, Prof. Dr. Frank Fichert, Prof. Dr. Ursula Frietzsche Prof. Dr. Peter Hoberg, Prof. Dr. Werner Kessel,
Prof. Dr. Richard Klophaus, Prof. Dr. Hans Rück, Peter Schmitt, Hans-Jürgen Seibert, Prof. Dr. Tim Sterzenbach
Stand: 1. Februar 2016
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AVIATION MANAGEMENT & PILOTING – BACHELOR OF SCIENCE (B.Sc.)
Der Bachelor-Studiengang „Aviation Management & Piloting“ ist darauf ausgerichtet, einen
Beitrag zur Deckung des hohen Bedarfs an Piloten in Deutschland und Europa zu leisten.
Zugleich werden durch die alternative Einsetzbarkeit der Absolventinnen und Absolventen in
Managementpositionen bei Fluggesellschaften die Berufseinstiegschancen der Studierenden
wesentlich verbessert. Der Studiengang ist als duales Programm gestaltet und gliedert sich
in einen betriebswirtschaftlichen und einen ingenieurwissenschaftlich-aviatischen Teil. Dazu
kommt die flugpraktische Ausbildung zum Verkehrspiloten für Flugzeuge oder Hubschrauber,
die vorwiegend in der vorlesungsfreien Zeit zwischen den Semestern absolviert wird. Die
primäre Sprache des Studiengangs ist Englisch, einzelne Veranstaltungen werden generell
oder in Einzelfällen optional auf Deutsch angeboten.
Die Studierenden werden durch das Studium sowohl auf eine berufliche Tätigkeit in der Luft
als auch auf die Übernahme von Managementaufgaben bei einer Fluggesellschaft oder in
anderen der Luftfahrt nahestehenden Unternehmen und Institutionen vorbereitet. Auch die
Gründung und Führung eines eigenen Luftfahrtunternehmens ist möglich. Somit sichert im
Falle einer Flugdienstuntauglichkeit das zweite Standbein neben dem Fliegen die berufliche
Zukunft. Das betriebswirtschaftliche Hochschulstudium ist inhaltlich mit den ingenieurwissen-
schaftlichen und aviatischen Inhalten der Pilotenausbildung abgestimmt, um den Studieren-
den eine nahtlose Verknüpfung der drei Bereiche anbieten zu können.
Der duale Studiengang verbindet akademisches Lernen mit der direkten Wissensanwendung
und -erweiterung während der praktischen Flugausbildung und durch die eigene Erarbeitung
von Themen in den Seminarmodulen der höheren Semester. Der betriebswirtschaftliche Teil
legt den Schwerpunkt auf moderne Managementkonzepte und -werkzeuge um die Studie-
renden auf die Herausforderungen der Berufspraxis optimal vorzubereiten. Die modernen
Lehr- und Lernmethoden – z. B. das „blended learning“, eine Kombination aus Präsenz-
veranstaltungen und E-Learning – bieten ein zeitgemäßes und effizientes Lernumfeld, das
den Studierenden eine weitestgehend selbstständige Zeiteinteilung ermöglicht und somit das
eigenverantwortliche Arbeiten fördert.
Zur Erlangung des Abschlusses müssen die Studierenden eine Gesamtanzahl von 180
Credit Points (CP) – analog zum European Credit Transfer and Accumulation System
(ECTS) – erfolgreich erreichen. Vollzeitstudenten können diese Abschlussanforderungen
innerhalb von drei Jahren erfüllen.
Das vorliegende Modulhandbuch beschreibt die 17 Studiengangsmodule und enthält dabei
alle Pflicht- und Wahlpflichtkurse, die flugpraktische Ausbildung sowie die schriftliche Ab-
schlussarbeit des Studiengangs Aviation Management & Piloting. Alle Module werden zumin-
dest einmal jährlich angeboten. Dabei sind einige Inhalte der Pilotenausbildung nur für
Flugzeugpiloten oder nur für Helikopterpiloten relevant.
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STUDIENSTRUKTUR (ÜBERSICHT)
Titel (Durchführende Institution) ECTS
AMP 10 Grundlagen der Wirtschaftswissenschaften (HS Worms) 9
AMP 101 Einführung in die ABWL 6
AMP 102 Einführung in die AVWL 3
AMP 11 ATPL-Theory I (CAT) 6
AMP 111 Introduction Airline Transport Pilot Licence (ATPL) 1
AMP 112 Private Pilot Licence (PPL) 5
AMP 12 ATPL-Theory II (CAT) 9
AMP 121 Aviation Psychology (Flugpsychologie) 4
AMP122 Air Law (Luftrecht) 5
AMP 20 Quantitative Methoden und Wissenschaftliches Arbeiten (HS Worms) 8
AMP 201 Mathematik 3
AMP 202 Statistik 3
AMP 203 Wissenschaftliches Arbeiten und Präsentationstechnik 2
AMP 21 ATPL-Theory III (CAT) 8
AMP 211 Meteorology (Meteorologie) 4
AMP 212 General Navigation (Allgemeine Navigation) 4
AMP 603 Spezielle Themen des Tourismus-, Travel- und Luftverkehrsmanagements (Vorlesungsreihe)
2
AMP 61 Flugpraktische Ausbildung I Airplane (EIAB)* 25
AMP 611 PPL Training (inkl. Night Flight Training) 5
AMP 612 Visual Flight Training I 5
AMP 613 Commercial & Visual Flight Training II 5
AMP 614 Instrument Flight Training 5
AMP 615 Multi Pilot Training 5
Das folgende Modul AMP 61 H gilt für Helikopter-Piloten alternativ zu Modul AMP 61
AMP 61 H Flugpraktische Ausbildung I – Helicopter (EIAB)* 25
AMP 611 H PPL (H) Training 5
AMP 612 H Visual Flight Training I 5
AMP 613 H Commercial & Visual Flight Training II 5
AMP 614 H Night Flight Training 5
AMP 615 H Type Rating Training 5
AMP 62 Bachelorthesis und Kolloquium 14
Abschlussanforderungen (180 ECTS)
* Flugpraktische Ausbildung jeweils primär in der vorlesungsfreien Zeit vor dem entsprechenden Semester
Hinweis auf spezifische Module für die ATPL (A) bzw. die ATPL (H) Ausbildung:
Im Rahmen des Studiums kann entweder die Verkehrspilotenlizenz für Flugzeuge ATPL (A) oder die Verkehrspilotenlizenz für Helikopter ATPL (H) erworben werden. In den Modulen ATPL-Theory I – VII (Modulnummern AMP 11,12, 21, 22, 32, 40, 50) ist in der Modulbeschreibung jeweils unter „Module content“ angegeben, ob die Inhalte für alle Studierenden relevant sind („ALL“) oder ob die Inhalte spezifisch für die Flugzeugpiloten („Airplane pilots“) bzw. für die Helikopter-Piloten („Helicopter Pilots“) sind.
Für das Modul 61 (Flugpraktische Ausbildung) ist entweder die Modulbeschreibung AMP 61 (für Flugzeugpiloten) oder die Modulbeschreibung AMP 61 H (für Helikopter-Piloten) relevant.
Alle anderen Module sind für alle Studierenden einheitlich.
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PRÜFUNGSARTEN (ÜBERSICHT)
Titel (Durchführende Institution) Prüfungs-art (Dauer
in Minuten)
AMP 10 Grundlagen der Wirtschaftswissenschaften (HS Worms) SM (180)
AMP 101 Einführung in die ABWL
AMP 102 Einführung in die AVWL
AMP 11 ATPL-Theory I (CAT) OE (240)
AMP 111 Introduction Airline Transport Pilot Licence (ATPL)
AMP 112 Private Pilot Licence (PPL)
AMP 12 ATPL-Theory II (CAT) OE + BZF (120 + 150)
AMP 121 Aviation Psychology (Flugpsychologie)
AMP122 Air Law (Luftrecht)
AMP 20 Quantitative Methoden und Wissenschaftliches Arbeiten (HS Worms)
SM (180)
AMP 201 Mathematik
AMP 202 Statistik
AMP 203 Wissenschaftliches Arbeiten und Präsentationstechnik
AMP 21 ATPL-Theory III (CAT) OE (240)
AMP 211 Meteorology (Meteorologie)
AMP 212 General Navigation (Allgemeine Navigation)
AMP 22 ATPL-Theory IV (CAT) OE (225)
AMP 221 Airframe & Systems (Flugzeugkunde)
AMP 222 Powerplant (Triebwerkkunde)
AMP 223 Instrumentation (Instrumentenkunde)
AMP 30 Allgemeine Betriebswirtschaftslehre (HS Worms) SM (180)
AMP 301 Produktion und Kosten
AMP 302 Marketing
AMP 303 Investition und Finanzierung
AMP 31 Grundlagen der Unternehmensführung (HS Worms) SM (180)
AMP 311 Personalmanagement
AMP 312 Organisation und Projektmanagement
AMP 313 Dienstleistungsmanagement
AMP 32 ATPL-Theory V (CAT) OE + AZF (240 + 120)
AMP 321 Mass & Balance (Beladung und Schwerpunkt)
AMP 322 Performance (Flugleistung)
AMP 323 Flightplanning (Flugplanung)
AMP 40 ATPL-Theory VI (CAT) OE (150)
AMP 401 Radio Navigation (Funknavigation)
AMP 402 Physiology (Flugphysiologie)
AMP 41 Aviation Management I (HS Worms) WE (210)
AMP 411 Airline Business Models and Strategies
AMP 412 Aviation and Environment
AMP 50 ATPL-Theory VII (CAT) OE (165)
AMP 501 Electrics (Elektrotechnik & Avionik)
AMP 502 Principles of Flight (Aerodynamik)
AMP 503 Operational Procedures (Verhalten in besonderen Fällen)
AMP 603 Spezielle Themen des Tourismus-, Travel- und Luftverkehrsmanagements (Vorlesungsreihe)
AMP 61 Flugpraktische Ausbildung I – Airplane (EIAB)* Keine
AMP 611 PPL Training (inkl. Night Flight Training)
AMP 612 Visual Flight Training I
AMP 613 Commercial & Visual Flight Training II
AMP 614 Instrument Flight Training
AMP 615 Multi Pilot Training
Das folgende Modul AMP 61 H gilt für Helikopter-Piloten alternativ zu Modul AMP 61
AMP 61 H Flugpraktische Ausbildung I - Helicopter (EIAB)* Keine
AMP 611 H PPL (H) Training
AMP 612 H Visual Flight Training I
AMP 613 H Commercial & Visual Flight Training II
AMP 614 H Night Flight Training
AMP 615 H Type Rating Training
AMP 62 Bachelorthesis und Kolloquium (HS Worms) TK
Erläuterung der Abkürzungen für Prüfungsformen: AZF Allgemeines Sprechfunkzeugnis (Prüfung durch Luftfahrt-Bundesamt LBA) BZF Beschränkt gültiges Sprechfunkzeugnis (Prüfung durch Luftfahrt-Bundesamt LBA) CPP Class Presentation and Participation OE Online Examination (Studienbegleitend durch CAT – In der Regel durch mehrere Teilprüfungen) SEM Schriftliche Seminararbeit mit Präsentation SM Schriftliche Modulklausur (im Prüfungszeitraum nach der Vorlesungszeit durch HS Worms) TK Thesis und Kolloquium WA Written Assignment (Schriftliche Seminararbeit mit Präsentation, jeweils in
englischer Sprache) WE Written Examination (Schriftliche Modulklausur in englischer Sprache – im
Prüfungszeitraum nach der Vorlesungszeit durch HS Worms)
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MODULBESCHREIBUNGEN
Grundlagen der Wirtschaftswissenschaften Durchführende Institution: HS Worms
Modulverantwortlicher: Prof. Dr. Adrian von Dörnberg
Modul ID AMP 10
Workload 270 h
ECTS 9
Semester 1. Semester
Frequenz Wintersemester
Dauer 1 Semester
Kurse a) AMP 101 Einführung in die ABWL
(4 SWS) b) AMP 102 Einführung in die AVWL
(2 SWS)
Präsenz 6 SWS /
90 h
Selbststudium 180 h
Kursgröße 35
Unterrichtssprache: Deutsch
Qualifikationsziele des Moduls Nach erfolgreichem Abschluss des Moduls können die Studierenden
fundamentale Annahmen, Ideen und Konzepte der Betriebs- und Volkswirtschaftslehre erkennen und artikulieren
Theorien und Prinzipien zur Lösung von Managementproblemen heranziehen Die Studierenden entwickeln analytisches und konzeptionelles Denken.
Modulinhalte a) Grundlagen von Management und Organisationen in der modernen Gesellschaft. Einführung in funktionelle Bereiche, Managementprozesse, Themen und Problemstellungen im Management. b) Grunddefinitionen. Methoden der Volkswirtschaftslehre. Funktionsweise der Marktwirtschaft. Grundlagen der mikroökonomischen Theorie. Grundlagen der makroökonomischen Theorie. Grundlagen der Wirtschaftspolitik. Grundlagen der Außenwirtschaft
Lehr- und Lernmethoden Vorlesung, Lehrgespräch, Übungen, Literatur-Selbststudium
Zugangsvoraussetzungen Keine
Art der Prüfung Schriftliche Modulklausur
Prüfungsdauer 180 min
Voraussetzungen für die Vergabe von Leistungspunkten Bestehen der Modulklausur
Anteil des Moduls an der Gesamtnote 5,39 %
Hauptdozenten a) Prof. Dr. Roland Conrady, Prof. Dr. Adrian von Dörnberg b) Prof. Dr. Frank Fichert, Prof. Dr. Tim Sterzenbach
Literatur a) Gutenberg, E.: Einführung in die Betriebswirtschaftslehre, Wiesbaden 1958 Porter, M.: Competitive Advantage, New York 1985 Schmalen, H./Pechtl, H.: Grundlagen und Probleme der Betriebswirtschaft, 13. Aufl., Köln
2009 Steinmann, H./Schreyögg, G.: Management. Grundlagen der Unternehmensführung, 6. Aufl.
2009 Wöhe, G./ Döring, U.: Einführung in die allgemeine Betriebswirtschaftslehre, 24. Aufl.,
8
München 2010 Wöhe, G./Kaiser, H./Döring, U.: Übungsbuch zur Einführung in die allgemeine
Betriebswirtschaftslehre, 12. Aufl., München 2008 b) Bartling, H./Luzius, F.: Grundzüge der Volkswirtschaftslehre, München (neueste Auflage) Mankiw, G./Taylor, M.: Grundzüge der Volkswirtschaftslehre, Stuttgart (neueste Auflage)
Verwendbarkeit für andere Studiengänge Tourism & Travel Management (B.A.)
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ATPL-Theory I Institution: CAT
Module Coordinator: H.J. Seibert
Modul ID
AMP 11
Work-load 180 h
Credit Points
6
Semester 1st Semester
Frequency Wintersemester
Duration 1 Semester
Courses a) AMP 111 Introduction Airline
Transport Pilot License (ATPL) (1 SWS)
b) AMP 112 Private Pilot License (PPL) (3 SWS)
Contact time 4 SWS /
60 h
Selfstudy 120 h
Group size 35
Module objectives / Learning outcomes a) The students will learn about different kinds of licenses requirements for license scope, validity, revalidation and renewal content and structure of the ATPL (Airline Transport Pilot License) course institutional structure of aviation authorities and their processes, including examinations
b) The students will learn about airframe and systems of single engine piston aircraft (SEPs) aeronautical laws required to operate aircraft Flight planning and operation of flights according to VFR (Visual Flight Rules) restricted to
single engine piston aircraft Analysis of meteorological flight conditions and handling of hazards during flight operation Aviation physiology and psychology specific to SEP operation
Module content a) ALL Differences between license and rating
Licences: PPL, CPL, ATPL; Ratings: IR, Aerobatic, etc.
Scope of operation, privileges and conditions, validity and renewal of licenses and ratings
Required theoretical knowledge and skills to achieve an ATPL
Introduction to the Blended Learning Model and its usage
Introduction to the CAT Courseware, structure and handling of the Online / eBook modules
remark: the following content is limited to the operation of single engine piston aircraft only
b) Airplane pilots: Helicopter pilots: Air Law (AL) Air Law (AL) Airframe & Systems (AFS, airplane) Airframe & Systems (AFS, helicopter) Electrics (ETEC) Electrics (ETEC) Powerplant (PP) Powerplant (PP) Instrumentation (INSTR) Instrumentation (INSTR) Flightplanning (FPLN) Flightplanning (FPLN) Mass&Balance (M&B) Mass&Balance (M&B) Performance (PERF, airplane) Performance (PERF, helicopter) Human Performance (HPL) Human Performance (HPL) Meteorology (MET) Meteorology (MET) General Navigation (GNAV) General Navigation (GNAV) Radio Navigation (RNAV) Radio Navigation (RNAV) Operational Procedures (OPS, airplane) Operational Procedures (OPS, helicopter) Aerodynamics (AERO, airplane) Aerodynamics (AERO, helicopter)
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Mode(s) of teaching Lecture, Interactive classroom, Exercises, Online Self-Study, Language: English (optional German)
Entry requirements None
Method of grade evaluation Online examination (Total 240 min.) – Studienbegleitend durch CAT Mehrere Teilprüfungen (Dauer zwischen 10 Minuten und 25 Minuten – Die Zuordnung der Prüfungsdauer zu den einzelnen Fachgebieten wird jeweils zu Beginn des Semesters bekannt gegeben).
Requirement(s) for successful completion Pass the examination
Module value in overall grade 3.59 %
Lead instructor(s) CPT H.J. Seibert Dipl. Meteorologe Manfred Riediger Dipl. Ing. Dr. Tobias Scheuermann
(Flugpsychologie) (1 SWS) b) AMP 122 Air Law (Luftrecht) (3 SWS)
Contact time 4 SWS /
60h
Selfstudy 210h
Group size 35
Module objectives / learning outcomes a) Students will learn
current flight safety concepts as well as fundamentals of human psychology
to develop their own concepts for decision making
concepts for coordination, communication and cooperation among team members
to identify hazardous attitudes and patterns
to identify human overload and underload, and to manage stress
acquire concepts for cockpit work b) Students will learn
national and international laws, and rules required to operate an aircraft worldwide
the basic principles of commercial air traffic, to understand the roles of the International Organisations, and become familiar with the rules of the air
the structure, filing and submission of ATC flightplans
about air traffic and instrument flight procedures
Radio Telephony Procedures (BZF - Beschränkt gültiges Sprechfunkzeugnis)
Module content a) ALL 040 03 01 Human information processing 040 03 02 Human error and reliability 040 03 03 Decision making 040 03 04 Avoiding and managing errors: cockpit management 040 03 05 Human behaviour 040 03 06 Human overload and underload 040 03 07 Advanced cockpit automation
b) ALL 010 01 00 International law: conventions, agreements and organisations 010 02 00 Airworthiness of aircraft 010 03 00 Aircraft nationality and registration marks 010 04 00 Personnel licensing 010 05 00 Rules of the air 010 06 00 Procedures for air navigation services – aircraft operations (pans ops) 010 07 00 Air traffic services and air traffic management 010 08 00 Aeronautical information service 010 09 00 Aerodromes (ICAO annex 14, volume i, aerodrome design and operations) 010 10 00 Facilitation (ICAO annex 9) 010 11 00 Search and rescue 010 12 00 Security 010 13 00 Aircraft accident and incident investigation 091-VFR Communications 092-IFR Communications
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Mode(s) of teaching Lecture, Interactive classroom, Exercises, Online Self-Study, Language: English (optional German)
Entry requirements None
Method of grade evaluation Online examination (60 + 60 = 120 min) – Studienbegleitend durch CAT BZF examination (60 min written + 90 min oral = 150 min) – Externe Prüfung durch das Luftfahrt-Bundesamt (LBA)
Requirement(s) for successful completion
Pass the examination (both)
Module value in overall grade 5.39 %
Lead instructor(s) a) Dipl. Psych. Gunnar Steinhardt b) Dipl. Ing. Martin Rulffs
Suggested reading CAT Courseware ATPL(A), 010 AIR LAW und 040 HUMAN PERFORMANCE, Language: English (optional German)
Use in other programs None
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Quantitative Methoden und Wissenschaftliches Arbeiten Durchführende Institution: HS Worms
Modulverantwortlicher: Prof. Dr. Ewald Brochhausen
Modul ID AMP 20
Workload 240 h
ECTS 8
Semester 1. Semester
(a+b) 2. Semester
(c)
Frequenz Wintersemester
(a+b) Sommersemester
(c)
Dauer 2 Semester
Kurse a) AMP 201 Mathematik (2 SWS) b) AMP 202 Statistik (2 SWS) c) AMP 203 Wissenschaftliches
Arbeiten und Präsentationstechnik (2 SWS)
Präsenz 6 SWS /
90 h
Selbststudium 150 h
Kursgröße 35
Unterrichtssprache: Deutsch
Qualifikationsziele des Moduls Nach erfolgreichem Abschluss des Moduls können die Studierenden
grundlegende analytische Methoden verstehen und anwenden
analytische Methoden zur Lösung von Managementproblemen einsetzen
verstehen, wie Statistik in der Berufspraxis angewendet werden kann
ihr analytisches und konzeptionelles Denken weiterentwickeln
verschiedene, der Situation angemessene, Präsentationstechniken einsetzen
Modulinhalte a) Mathematische Methoden mit Beispielen für die betriebliche und wirtschaftliche Anwendung. Die Themen umfassen Funktionen, Graphen, Terme von Funktionen, Gleichungen und Einheiten, Steigungen und Schnittpunkte, Ableitungen, Optimierung und grundlegende Finanzmathematik (Berechnung von Prozentsätzen und Zinsen). Arithmetik, Algebra, Koordinatengeometrie in der Ebene, Graphen. Elementare Analysis, Differenzierung und Integration mit Interpretation und Anwendungen. Logarithmische und Exponentialfunktionen. b) Einführung in die grundlegenden statistischen Konzepte. Arten von Variablen. Datenaufbereitung. Datenzusammenfassung. Lagemaße. Streuungsmaße. Wahrscheinlichkeit und Wahrscheinlichkeitsregeln. Zufallsvariablen. Wahrscheinlichkeitsverteilungen. Lineare Regression und Korrelation. Datenquellen. Deskriptive Statistik. Untersuchung von bivariaten Beziehungen. Methoden für mehr als zwei Variablen. Inferenz. Konfidenzintervalle und Hypothesentests. c) Einführung in das wissenschaftliche Arbeiten (Quellenrecherche, Literaturauswertung, Zitierweise, formaler Aufbau einer wissenschaftlichen Arbeit). Schlüsselelemente von Vorbereitung, Organisation und Vortrag. Elemente der effektiven Kommunikation. Vorbereitung, Strukturierung und Vortrag von Präsentationen.
Lehr- und Lernmethoden a) und b) Vorlesung und Übungen, Skriptum c) Vorlesung, Skriptum, Einzelpräsentationen, Diskussionen
Zugangsvoraussetzungen Keine
Art der Prüfung Schriftliche Modulklausur
Prüfungsdauer 180 min
14
Voraussetzungen für die Vergabe von Leistungspunkten Bestehen der Modulklausur
Anteil des Moduls an der Gesamtnote 4,79 %
Hauptdozenten a) Dr. Andreas Petersen b) Prof. Dr. Ewald Brochhausen c) Prof. Dr. Frank Fichert
Literatur a) Bosch, K.: Finanzmathematik, 7. Aufl. 2007 Dörsam, P.: Mathematik in den Wirtschaftswissenschaften, 9. Aufl. 2008 Rommelfanger, H.: Mathematik für Wirtschaftswissenschaftler, 6. Aufl. 2008 b) Upton, Graham; Cook, Ian: Introducing Statistics, 2. Aufl., 2001 Statsoft: Electronic Statistics Textbook, www.statsoft.com/textbook/stathome.html c) Stickel-Wolf, C./Wolf, J.: Wissenschaftliches Arbeiten und Lerntechniken. Erfolgreich studieren
– gewusst wie!, 5. Aufl., 2009 Leitfaden des Fachbereichs
Verwendbarkeit für andere Studiengänge Tourism & Travel Management (B.A.)
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ATPL-Theory III Institution: CAT
Module Coordinator: H.J. Seibert
Modul ID AMP 21
Workload 240 h
Credit Points
8
Semester 2nd Semester
Frequency Sommersemester
Duration 1 Semester
Courses a) AMP 211 Meteorology (Meteorologie)
(1 SWS) b) AMP 212 General Navigation
(Allgemeine Navigation) (2 SWS)
Contact time
3 SWS / 45h
Selfstudy 195h
Group size 35
Module objectives / learning outcomes a) Students will
learn about atmospheric pressure and the relationships between density, temperature and pressure
be able to explain local and global wind systems including jetstreams in both hemispheres
learn the different cloud and fog types and the corresponding hazards
be able to explain the kinds of precipitation and their impact on the flight
be able to identify the different pressure systems / fronts on a surface chart
learn about the meteorological flight hazards like icing, turbulences, thunderstorms, etc.
be able to interpret the different weather reports and forecasts for analysing the weather situation on the flight.
b) Students will
be able to explain the shape of the earth, the graticule, and position fixing
learn and handle aviation units
learn the different kinds of aeronautical charts, their properties and usage
learn to determine a course and calculate for heading and track, and deviations and corrections in polar and non-polar areas
learn the different type of time systems and the corresponding time calculations including date, sunrise and sunset
understand and operate the INS (Inertial Navigation System), allowing autonomous inflight navigation
Module content a) ALL 050 01 00 Atmosphere 050 02 00 Wind 050 03 00 Thermodynamics 050 04 00 Clouds and fog 050 05 00 Precipitation 050 06 00 Air masses and fronts 050 07 00 Pressure systems 050 08 00 Climatology 050 09 00 Flight hazards 050 10 00 Meteorological information
b) ALL 061 01 00 00 Basics of navigation (solar system, earth, Time, Directions, Distance) 061 02 00 00 Magnetism and compasses 061 03 00 00 Charts 061 04 00 00 Dead reckoning navigation 061 05 00 00 In-flight navigation
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Mode(s) of teaching Lecture, Interactive classroom, Exercises, Online Self-Study, Language: English (optional German)
Entry requirements None
Method of grade evaluation Online examination (120 + 120 = 240 min) – Studienbegleitend durch CAT
Requirement(s) for successful completion
Pass the examination
Module value in overall grade 4.79 %
Lead instructor(s) a) Dipl. Meteorologe M. Riediger b) CPT H.J. Seibert
Suggested readings CAT Courseware ATPL(A), 050 METEOROLOGY und 061GENERAL NAVIGATION, Language: English (optional German)
Use in other programs None
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ATPL-Theory IV Institution: CAT
Module Coordinator: H.J. Seibert
Modul ID AMP 22
Workload 360 h
Creditpoints 12
Semester 2nd Semester
Frequency Sommersemester
Duration 1 Semester
Courses a) AMP 221 Airframe & Systems
(Flugzeugkunde) (1 SWS) b) AMP 222 Powerplant
(Triebwerkkunde) (1 SWS) c) AMP 223 Instrumentation
(Instrumentenkunde) (1 SWS)
Contact time
3 SWS / 45h
Selfstudy 315h
Group size 35
Module objectives / learning outcome a) Students will
learn the general construction of an aircraft, including its parts and functions
will be able to explain the kind and magnitude of wing loads, including relevant safety margins and interpretation of a velocity-load-diagram
learn the principles of hydromechanics and their usage in aircrafts (pumps, tanks, gear, etc.)
learn design, elements, function and operation of flight control systems, air conditioning and pressurisation systems and fuel systems
study the emergency equipment located on board an aircraft and learn how to use it b) applies to piston engines as well as turbine engines: Students will
be able to explain the principle of linear momentum and generate power and thrust formulas
learn design, components and function of an aircraft engine
learn about thermodynamic processes and efficiency of engines
be able to interpret the coherence of power/thrust, RPM, torque and specific fuel consumption, and explain the required fuel/air mixtures for various flight phases
learn design and components of additional components (lubrication, cooling, ignition)
learn how to operate an aircraft engine, including reverse thrust usage and handling of malfunctions
learn design, types, efficiency and operation of propellers / rotors
be able to explain and handle engine auxiliary systems (gear box, APU, etc.) c) Students will
learn the design, purpose, usage and handling of cockpit instruments
learn components, design, interpretation and operation of an EFIS (Electronic Flight Instrument System) and an FMS (Flight Management System)
be able to operate and handle automatic flight guidance systems such as Autopilot, Autothrottle, Auto Trim, etc.
be able to interpret and operate warning and recording systems
learn the basics of digital circuits and their area of operation
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Module content a) Airplane pilots: Helicopter pilots: 021 01 00 System design, loads, 021 01 00 System design, loads, stresses, maintenance stresses, maintenance 021 02 00 Airframe (airplanes) 021 02 00 Airframe (helicopters) 021 03 00 Hydraulics 021 03 00 Hydraulics 021 04 00 Landing gear components (airplane) 021 04 00 Landing gear components (hc) 021 05 00 Flight controls (airplane) 021 05 00 Flight controls (helicopter) 021 06 00 Pneumatics (airplane) 021 06 00 Pneumatics (helicopter) 021 07 00 Anti-icing and de-icing systems 021 07 00 Anti-icing and de-icing systems 021 08 00 Fuel system 021 08 00 Fuel system 021 12 00 Protection and detection systems 021 12 00 Protection and detection systems 021 13 00 Oxygen systems (airplane only) ---- ---- 021 14 00 Helicopter: Miscellaneous Systems ---- 021 15 00 Helicopter: Rotor Heads ---- 021 16 00 Helicopter: Transmission ---- 021 17 00 Helicopter: Blades
c) Airplane pilots: Helicopter pilots: 022 01 00 Sensors and instruments 022 01 00 Sensors and instruments 022 02 00 Measurement of air data parameters 022 02 00 Measurement of air data parameters 022 03 00 Magnetism 022 03 00 Magnetism 022 04 00 Gyroscopic instruments 022 04 00 Gyroscopic instruments 022 05 00 Inertial navigation (INSand IRS) 022 05 00 Inertial navigation (INS and IRS) 022 06 00 Automatic flight control systems (airplane) ---- ---- 022 07 00 AFCS (Helicopter) 022 08 00 Trims, yaw damper,FEP (airplane only) ---- 022 09 00 Autothrottle – ATCS (airplane only) ---- 022 10 00 Communication systems (airplane only) ---- 022 11 00 Flight management system (FMS) 022 11 00 Flight management system (FMS) 022 12 00 Alerting and proximity systems (airplane) 022 12 00 Alerting and proximity systems (hc) 022 13 00 EFIS 022 13 00 EFIS 022 14 00 Monitoring /recording systems (airplane) 022 14 00 Monitoring / recording systems (hc) 022 15 00 Digital circuits and computers 022 15 00 Digital circuits and computers
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Mode(s) of teaching Lecture, Interactive classroom, Exercises, Online Self-Study, Language: English (optional German)
Entry requirements None
Method of grade evaluation Online examination (60 + 75 + 90 = 225 min) – Studienbegleitend durch CAT
Requirement(s) for successful completion
Pass the examination
Module value in overall grade 7.19 %
Lead instructor(s) a) Torsten Fischer, ATPL-Pilot und examinierter Lehrer b) Dipl. Ing. Bernd Schwarzrock c) Dipl. Ing. and CPT Klaus Kronig
Suggested reading CAT Courseware ATPL(A)/ ATPL(H): 021-1-8 AIRFRAME and SYSTEMS, 021-10 POWER PLANT und 022 INSTRUMENTATION Language: English (optional German)
Modulverantwortlicher: Prof. Dr. Ursula Frietzsche
Modul ID AMP 30
Workload 270 h
ECTS 9
Semester 2. Semester
(a) 3. Semester
(b+c)
Frequenz Sommersemester
(a) Wintersemester
(b+c)
Dauer 2 Semester
Kurse a) AMP 301 Produktion und Kosten
(2 SWS) b) AMP 302 Marketing (2 SWS) c) AMP 303 Investition und
Finanzierung (2 SWS)
Präsenz 6 SWS /
90 h
Selbststudium 180 h
Kursgröße 35
Unterrichtssprache: Deutsch
Qualifikationsziele des Moduls Die Studierenden kennen
die Rolle der Finanzen im Unternehmen und können Entscheidungen für Kalkulationen und Preisfindungen vorbereiten
Handels- und Steuerbilanz sowie die Jahresabschlüsse nach HGB bzw. IFRS
wesentliche Vor- und Nachteile der Finanzierungsformen und können Risiken beurteilen
Grundlagen der marktorientierten Unternehmensführung, des Nachfragerverhaltens, Ansatzpunkte und Verfahren der Marktsegmentierung und Marktforschung sowie der Angebotspolitik unter besonderer Beachtung des Internet als Vertriebs- und Kommunikationsmedium
Ausgewählte Dienstleistungsmanagementbereiche und übertragen die Konzepte der Unternehmensführung auf spezifische Situationen in der Tourismus-/Verkehrswirtschaft
Modulinhalte Vertiefend und komplementär zu der Vorlesung ‚Einführung in die ABWL‘ werden ausgewählte funktionale Unternehmensbereiche detailliert behandelt. Die Mengen- und Wertseiten von (Dienstleistungs-)Unternehmen werden in den entsprechenden Funktions-bereichen erläutert, wie bpsw. im konkreten
a) im kalkulatorische und pagatorische Rechnungswesen mit b) Investition und Finanzierung c) Im (Dienstleistungs-)Marketing mit Marktforschungsgrundlagen und ausgewählten
marketingpolitischen Instrumenten und d) im (Dienstleistungs-)Management mit bspw. Organisation und HRM
Lehr- und Lernmethoden Vorlesung mit Übung und aktivierende Lehre, Hausaufgaben, Blended Learning, Skriptum, Literatur-Selbststudium, vereinzelt Gastvorträge
Zugangsvoraussetzungen Keine
Art der Prüfung Schriftliche Modulprüfung
Prüfungsdauer 180 min
Voraussetzungen für die Vergabe von Leistungspunkten Bestehen der Modulprüfung
Anteil des Moduls an der Gesamtnote 5,39 %
Hauptdozenten a) Prof. Dr. Dagmar Hettinger, Thomas Müller b) Prof. Dr. Hans Rück c) Prof. Dr. Peter Hoberg
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Literatur Grundlegende Literatur zur ABWL mit besonderer Berücksichtigung der Dienstleistungsunternehmen: Schierenbeck/Wöhle: Grundzüge der Betriebswirtschaftslehre, 17. Aufl. München 2008 Schmalen/ Pechtl: Grundlagen und Probleme der Betriebswirtschaft. 14., überarb. Aufl.
Stuttgart 2009 Specht/Balderjahn: Einführung in die Betriebswirtschaftslehre, 4. Aufl., Stuttgart 2005 Wöhe: Einführung in die Allgemeine Betriebswirtschaftslehre, 23. Aufl. München 2009 Meyer, A.: Handbuch DienstleistungsManagement, Bd. 1+2, Wiesbaden Corsten H./Gössinger R.: Dienstleistungsmanagement, München Wien 2007 Maleri R./Frietzsche U.: Grundlagen der Dienstleistungsproduktion, 5. Auflage, Berlin
Heidelberg NewYork 2008 Fliess S.: Dienstleistungsmanagement, Wiesbaden 2009 Haller, S: Dienstleistungsmanagement, 4. Auflage, Wiesbaden 2009 Komplementäre Literatur zum Modul: a) Baetge, Kirsch, Thiele: Bilanzen, 2007 Döring/ Buchholz: Buchhaltung und Jahresabschluss, 2007 Wöhe/ Kussmaul: Grundzüge der Buchführung und Bilanztechnik, 2007 Götze: Kostenrechnung und Kostenmanagement. 4., verb. Aufl. Berlin, Heidelberg 2007 Grob: Kosten- und Leistungsrechnung. Theorie und SAP-Praxis. München 2005 Jossé: Basiswissen Kostenrechnung. Kostenarten, Kostenstellen, Kostenträger,
Kostenmanagement. 5., durchges. Aufl., Orig.-Ausg. München 2008 Varnholt/Lebefromm/Hoberg: Kostenrechnung und operatives Controlling.
Betriebswirtschaftliche Grundlagen und Anwendung mit SAP® ERP®. München 2009 b) Götze: Investitionsrechnung, 5. Aufl. Berlin, Heidelberg et al. 2008 Adam: Investitionscontrolling, 3. Aufl. 2001 Grob, Einführung in die Investitionsrechnung, 2004 Brealey/Myers: Principles of Corporate Finance, New York, 7. Auflage 2003 oder später. Perridon/Steiner: Die Finanzwirtschaft der Unternehmung 2004 Wöhe/Bilsten: Grundzüge der Unternehmensfinanzierung“, 9. Aufl., München 2002 Spezielle Aufsätze des Dozenten zum Themenbereich
c) Kotler, P./Keller, K. L.: Marketing Management, 13. Aufl. 2008
Verwendbarkeit für andere Studiengänge Tourism & Travel Management (B.A.)
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Grundlagen der Unternehmensführung Durchführende Institution: HS Worms
Modulverantwortlicher: Prof. Dr. Knut Scherhag
Modul ID AMP 31
Workload 240 h
ECTS 8
Semester 3. Semester
Frequenz Wintersemester
Dauer 1 Semester
Kurse a) AMP 311 Personalmanagement (2
SWS) b) AMP 312 Organisation und
Projektmanagement (2 SWS) c) AMP 313
Dienstleistungsmanagement (2 SWS)
Präsenz 6 SWS /
90 h
Selbststudium 150 h
Kursgröße 35
Unterrichtssprache: Deutsch
Qualifikationsziele des Moduls Der/die Studierende erhält einen einführenden Überblick zum Thema dienstleistungs-orientierte Unternehmensführung. Der dem Modul zugrunde liegende Begriff der Unternehmensführung umfasst die Bereiche Strategie, Organisation, Personal und Führung sowie die besonderen Anforderung durch die Dienstleistung. Daher stehen diese Teilaspekte neben dem normativen Rahmen der Unternehmensführung im Zentrum der Lehrveranstaltungen des Moduls. Der/die Studierende ist in der Lage das Gelernte auf spezifische Situationen in der Tourismus-/Verkehrswirtschaft zu übertragen. Zu a) Die Studierenden lernen die Handlungsfelder des Personalmanagements kennen. Sie erhalten vertiefte Kenntnisse in die Grundlagen des Arbeitsrechts und über die Kernprozesse des Personalmanagements. In Übungen erfahren sie wie diese Prozesse durch Standard Software unterstützt werden (SAP HCM). Zu b) Die Studierenden lernen die Grundlagen der betriebswirtschaftlichen Organisationstheorie kennen. Sie erhalten den direkten Zugang zu anwendungsorientierten Fragestellungen und deren Lösungen. Diese Kenntnisse werden vertieft durch die Anwendung der Lösungsansätze für das Managen von unternehmerischen Projekten. Zu c) Produktionsspezifische Besonderheiten der Dienstleistungen verstehen und reflektieren Betriebswirtschaftliche Auswirkungen der dienstleistungsspezifischen Besonderheiten erklären und deren Implikationen in diversen Funktionsbereichen des Dienstleistungsmanagements erklären und anwendungs-spezifisch interpretieren
Modulinhalte Zu a) Begriffsbestimmung Personal Handlungsfelder Personalplanungsfelder Arbeitgeber-/Arbeitnehmerbeziehungen Personalbestandsanalyse Komponenten des Personalbestands Analyse des Personalbestands Personalinformationssystem Personalbedarfsanalyse Bestimmungsfaktoren der Personalbedarfsplanung Verfahren zur Planung des Bruttopersonalbedarfs
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Bedarfsanpassungen Personalbeschaffung Methoden der Personalbeschaffung Personalauswahl Personalentwicklung Aufgaben der Personalentwicklung Methoden der Personalentwicklung Zu b) Teil I: Organisationsmanagement Ablauforganisation Aufgabengliederung Aufgabensynthese Aufbauorganisation Organisationsformen Umsetzung der Organisation in operativen Systemen Beispiel „Virtuelle Unternehmen“ Umsetzung des Organisationsmanagements mit SAP ERP HCM Teil II: Projektmanagement Projekte im Unternehmen Projektbegriff Projektphasen Projektarten Projektziel Projektorganisation Aufbauorganisation Projektinstanzen Projektplanung Aufgaben Personal Termine Sachmittel Kosten Erhebungstechniken Aufgabengliederung Kommunikationsanalyse Interviewtechniken Informations- und Entscheidungsfindung Zu c) Einführung in das Dienstleistungsmanagement –Basisprämissen und Herausforderungen für das
Dienstleistungsmanagement Aufgaben des Dienstleistungsmanagements im normativen, strategischen und operativen
Bereich Implikationen dienstleistungsspezifischer Besonderheiten für das Kapazitätsmanagement, das
Marketingmanagement, das Prozessmanagement, das Finanzmanagement, das Personalmanagement, das Qualitätsmanagement
Lehr- und Lernmethoden Vorlesung, Übungen, Lehrgespräche, SAP-Praxisübung, Gastvorträge und Selbststudium
Zugangsvoraussetzungen Keine
Art der Prüfung Schriftliche Modulprüfung
Prüfungsdauer 180 min
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Voraussetzungen für die Vergabe von Leistungspunkten Bestehen der Modulprüfung
Anteil des Moduls an der Gesamtnote 4,79 %
Hauptdozenten a) Prof. Dr. Klaus Fischer b) Prof. Dr. Klaus Fischer c) Prof. Dr. Ursula Frietzsche
Corsten/Stockmann: Kapazitätsmanagement in Dienstleistungsunternehmen
Tritt: Service Management – Prozesse, Strukturen, Logistik
Verwendbarkeit für andere Studiengänge Tourism & Travel Management (B.A.)
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ATPL-Theory V Institution: CAT
Module Coordinator: H.J. Seibert
Modul ID AMP 32
Workload 330 h
Credit Points
11
Semester 3rd Semester
Frequency Wintersemester
Duration 1 Semester
Courses a) AMP 321 Mass & Balance (Beladung
und Schwerpunkt) (1 SWS) b) AMP 322 Performance (Flugleistung)
(2 SWS) c) AMP 323 Flightplanning (Flugplanung)
(2 SWS)
Contact time 5 SWS /
75h
Selfstudy 255h
Group size
Module objectives / learning outcomes a)Students will learn
aircraft mass terms and definitions, their dependencies and limiting factors
to determine and calculate centre of gravity (CG) and mean aerodynamic chords
to complete a load & trim sheet and check for masses within limits
to calculate necessary load shiftsto keep the CG within limits
to calculate floor area load and running load limitations in cargo compartments b)Students will
be able to explain and judge the influence of aircraft and engine parameters in incompressible mediaon performance
be able to determine the interaction of above parameters for specific phases of flights
learn the performance requirements according to EU-OPS 1, JAR 23 and JAR 25 (airplane pilots) resp. JAR-OPS 3, CS-27 und CS-29 (helicopter pilots) for the respective airplane / helicopter categories in commercial operation
able to extract and calculate performance data from aircraft documentation c)Students will
be able to plan short range flights according to visual flight rules or instrument flight rules,including chart preparation, time and fuel calculation
learn to plan long range flights including PSR (Point of Save Return) and PET (Point of Equal Time) calculation
learn to file an ATC flight plan and prepare the operational flight plan for above flights
learn the fuel tankering procedure depending on fuel prices along the route
Radio Telephony Procedures (AZF – Allgemeines Sprechfunkzeugnis)
Module content a) ALL 031 01 00 Purpose of mass and balance considerations 031 01 02 Centre of gravity (cg) limitations 031 03 00 Fundamentals of cg calculations 031 04 00 Mass and balance details of aircraft 031 05 00 Determination of cg position 031 06 00 Cargo handling
b) Airplane pilots: 032 01 00 00 Performance Legislation and General Performance Theory 032 02 00 00 Performance Class B - single-engine aeroplanes 032 03 00 00 Performance Class B - multi-engine aeroplanes 032 04 00 00 Performance Class A - aeroplanes certificated under cs 25 only
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b) Helicopter pilots: 034 01 00 00 Performance Legislation and General Performance Theory 034 02 00 00 Performance Class 3 - single-engine helicopters only 034 03 00 00 Performance Class 2 helicopters 034 04 00 00 Performance Class 1 - helicopters certificated under cs 29 only
c) ALL 033 01 00 VFR Flightplanning 033 02 00 IFR Flightplanning 033 03 00 Fuel planning 033 04 00 00 Pre-flight preparation 033 05 00 ICAO flight plan (ATS flight plan) 033 06 00 Flight monitoring and in-flight re-planning
Mode(s) of teaching Lecture, Interactive classroom, Exercises, Online Self-Study, Language: English (optional German)
Entry requirements None
Method of grade evaluation Online examination (60 + 60 + 120 = 240 min) – Studienbegleitend durch CAT AZF examination (30 min written + 90 min oral = 120 min) – externe Prüfung durch das Luftfahrt-Bundesamt (LBA)
Requirement(s) for successful completion
Pass the examination
Module value in overall grade 6.59 %
Lead instructor(s) a + b) Dipl. Ing. Dr. Tobias Scheuermann c) CPT H.J. Seibert
(Funknavigation) (1 SWS) b) AMP 402 Physiology (Flugphysiologie)
(1 SWS)
Contact time 2 SWS /
30 h
Selfstudy 150 h
Group size 35
Module objectives / learning outcomes a)Students will
learn the fundamentals of radio wave propagation
learn the principles, presentation and interpretation, coverage and range, errors and accuracy, as well as the handling of the following radio navigation systems: VDF, ADF, VOR, DME, ILS, MLS, ground and airborne radar, SSR, RNAV and GPS
be able to calculate ranges of VOR and radar stations
be able to calculate longitudinal and lateral minimum distances for radar targets b) Students will
learn the physiological significance of gas laws like Dalton, Henry and Boyle for crew and passengers, and the effects of reduced pressure on humans
be able to explain the respiratory and circulatory systems
learn the significance ofphysical fitness and nutrition, and the devastating influence of drugs, medicine and alcohol on pilot performance
learn the basic functions, parts and influences on perception of human input sensors such as the eyes, ears,equilibrium, etc.
be able to explain the relevance of body rhythm and sleep, and identifying problem areas for pilots
Module content a) ALL 062 01 00 00 Basic radio propagation theory 062 02 01 00 Ground D/F 062 02 02 00 NDB/ADF 062 02 03 00 VOR and Doppler-VOR 062 02 04 00 DME 062 02 05 00 ILS 062 02 06 00 MLS 062 03 00 00 RADAR basics (Pulse techniques and associated terms) 062 03 02 00 Ground Radar 062 03 03 00 Airborne Weather Radar 062 03 04 00 Secondary Surveillance Radar and transponder 062 05 00 00 Area navigation systems, (RNAV / FMS) 062 06 00 00 Global navigation satellite systems (GPS)
b) ALL 040 02 01 00 Basics of flight physiology 040 02 02 00 Man and Environment: the sensory system 040 02 02 01 Central, peripheral and autonomic nervous systems 040 02 02 02 Vision 040 02 02 03 Hearing 040 02 02 04 Equilibrium
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040 02 02 05 Integration of sensory inputs 040 02 03 00 Health and hygiene 040 02 03 01 Personal hygiene 040 02 03 02 Body rhythm and sleep 040 02 03 03 Problem areas for pilots 040 02 03 04 Intoxication 040 02 03 05 Incapacitation in flight
Mode(s) of teaching Lecture, Interactive classroom, Exercises, Online Self-Study, Language: English (optional German)
Entry requirements None
Method of grade evaluation Online examination (90 + 60 = 150 min) – Studienbegleitend durch CAT
Requirement(s) for successful completion
Pass the examination
Module value in overall grade 3.59 %
Lead instructor(s) CPT H.J. Seibert Prof. Friedhelm Schwan
and Strategy (4 SWS) b) AMP 412 Aviation and Environment
(3 SWS)
Contact time
7 SWS / 105 h
Self study 225 h
Group size 35
Language: English
Module objectives / learning outcomes On successful completion of this module, students shall be able to
understand broad aspects of managing airlines, understand the options of strategic choice in airline management,
identify relevant business trends and their implications.
understand relevant environmental issues in aviation and their business implications Module content a) The rise of the low cost carrier, and the markets response. The future airline business,and the evolution of the low cost and network models. Revising business strategy The airline environment: legacy and low-cost carriers Marketing and commercial strategy development Loyalty programs Airline alliances and cross-industry partnerships: strategies b) Externalities (theory), environmental effects of aviation (noise, emissions, global warming), instruments for reducing externalities (theory and practice), sustainability management
Mode(s) of teaching Lectures and tutorials, guest speakers, discussions, reading, script, excursion to airline
Entry requirements None
Method of grade evaluation Final written examination
Length of examination 210 min Requirement(s) for successful completion Pass the examination
Module value in overall grade 6.59 %
Lead instructor(s) a) Prof. Dr. Roland Conrady, Prof. Dr. Adrian von Dörnberg b) Prof. Dr. Frank Fichert
Suggested readings
Sterzenbach, R./Conrady, R./Fichert, F.: Luftverkehr – Betriebswirtschaftliches Lehr- und Handbuch, 4. Aufl., München 2009 (English version to be prepared)
The Airline Business in the 21st Century, Rigas Doganis 2nd ed. (2005)
Use in other programs Aviation Management (B.A.)
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ATPL-Theory VII Institution: CAT
Module Coordinator: H.J. Seibert
Modul ID AMP 50
Workload 360 h
Creditpoints 12
Semester 4th Semester
(a+b) / 5th Semester (c)
Frequency Sommersemester
(a+b)/ Winter semester(c)
Dauer 2 Semester
Courses a) AMP 501 Electrics (Elektrotechnik &
Avionik) (1 SWS) b) AMP 502 Principles of Flight
(Aerodynamik) (2 SWS) c) AMP 503 Operational Procedures
(Verhalten in besonderen Fällen) (1SWS)
Contact time
4 SWS / 60 h
selfstudy 300 h
Group size 35
Module objectives / learning outcome a) Students will
learn the fundamentals of direct current (DC) and alternate current (AC)
be able to explain and judge the types, characteristics and limitations of batteries
learn the working principle of DC and AC alternators / generators, their components, and usage in circuits
learn the method of distributing AC and DC via buses on board aircrafts, and interpret wiring diagrams
understand the design, principle and areas of operation of electrical motors
be able to read and interpret logic circuits and symbols b) Students will
learn the basiclaws and definitions of subsonic, trans-sonic and supersonic aerodynamics
understand and interpret airflow and forces on different airfoils
learn definitions, types and effects of drags, and the means of their reduction in dependency of different speeds, weights and density altitudes
be able to interpret polar curves and conclude for the respective flight characteristics
learn the types and the effects of lifting devices and rudders
be able to explain the definitions and effects of the various kinds of stability
learn types, principles, geometry and efficiency of propellers/ rotors
helicopter pilots only: learn special considerations for helicopters such as required power to hover, autorotation, dynamic rollover, blade sailing, etc.
b) Students will
learn the contents of ICAO Annex 6 part I (airplanes) resp. part III ((helicopter)
learn to adapt and apply the flight operational procedure according EU-OPS 1 (airplane) resp. JAR-OPS 3 (helicopter)
learn the specific procedures for long range flights (MNPS, ETOPS, DOC7030) (airplane only)
learn special operational procedures for selected non-normal and emergency situations such as icing, bird strike, fire, emergency landing, fuel jettison, transport of dangerous goods, etc.
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Module content a) ALL 021 09 01 General, definitions, basic applications: circuit-breakers, logic circuits. 021 09 02 Batteries 021 09 03 Generation 021 09 04 Distribution 021 09 05 Electrical motors
b) Airplane pilots: Helicopter pilots: 081 01 Subsonic Aerodynamics 082 01 Subsonic Aerodynamics 081 02 High Speed Aerodynamics 082 02 Transonic Aerodynamics -- 082 03 Rotorcraft types 081 04 Stability 082 04 Main rotor aerodynamics 081 05 Control 082 05 Main rotor mechanics 081 06 Limitations 082 06 Tail rotors 081 07 Propellers 082 07 Equilibrium, stability and control 081 08 Flight Mechanics 082 08 Helicopter flight mechanics
c) Airplane pilots: Helicopter pilots: 070 01 General requirements according to 071 01 General requirements according to ICAO Annex 6 part I and EU-OPS 1 ICAO Annex 6 part III and JAR-OPS 3 including Long Range Flights 07002 Special operational procedures 071 02 Special operational procedures and hazards (general aspects) and hazards (general aspects) 071 03 Emergency procedures
Mode(s) of teaching Lecture, Interactive classroom, Exercises, Online Self-Study, Language: English (optional German)
Entry requirements None
Method of grade evaluation Online examination (30 + 60 + 75 = 165 min) – Studienbegleitend durch CAT
Requirement(s) for successful completion
Pass the examination
Module value in overall grade 7.19 %
Lead instructor(s) a) Dipl. Ing Wolfram Kirchner b) Dipl. Ing. Dr. Tobias Scheuermann c) CPT H.J. Seibert
Suggested readings CAT Courseware ATPL(A) and ATPL(H): 021-9-ELECTRICS, 081 PRINCIPLES OF FLIGHT (Aeroplane), 082 PRINCIPLES OF FLIGHT (Helicopter), 070 Operational Procedures (Aeroplane), 071 Operational Procedures (Helicopter) Language: English (optional German)
Use in other programs None
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Aviation Management II Institution: HS Worms
Module Coordintor: Prof. Dr. Richard Klophaus
Modul ID AMP 51
Workload 300 h
Credit points
10
Semester 5th Semester
Frequency Winter
semester
Duration 1 Semester
Courses a) AMP 511 Airport Management (3 SWS) b) AMP 512 Air Cargo and Logistics
Management (3 SWS)
Contact time 6 SWS /
90 h
Self study 210 h
Group size 35
Language: English
Module objectives / Learning outcome On successful completion of this module, students shall be able to
understand broad aspects of managing airports,
understand the basic logistics concept and the air cargo system,
understand the options of strategic choice in airport and air cargo management,
identify relevant business trends and their implications, draw from theories and principles to help solve managerial problems.
Module content a) History of airports. Major federal legislation affecting their development. Rules and regulations governing airport operations. Air traffic control, airfield, terminal, and ground access facility infrastructure of airports. Airport security policies. Economic, political, and social role of civil-use airports. Air-carrier relationships, governing body relationships, regulatory compliance, physical plant management, vendor relationships, zoning and land use issues and more. b) Introduction to different topics related to the planning and operations of air cargo systems. Main components of an air cargo system, the competition between air cargo and other surface-transportation modes, network and capacity planning, demand analysis and trends in the domestic and international markets. Practices and problems of management with respect to air cargo. Importance of air cargo service to the economy, rate and tariff problems, terminal facilities, competition, and future prospects.
Mode(s) of teaching Lectures and tutorials, guest speakers, discussions, reading, script, excursion to airline
Entry requirements None
Method of grade evaluation Final written examination
Length of examination 180 min Requirement(s) for successful completion Pass the examination
Module value in overall grade 5.99 %
Lead instructor(s) Prof. Dr. Richard Klophaus
Suggested readings a)
Managing Airports: An International Perspective, Anne Graham, 3rdedition (2008)
Airport Planning & Management, Alexander T. Wells, Seth B. Young, 5th edition (2005)
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b)
Business Logistics/Supply Chain Management, Ronald H. Ballou, 5th edition (2004)
Module objectives / learning outcomes On successful completion of this module, students shall be able to
apply concepts and methods used in aviation management,
solve problems in the area of study by applying research methods,
develop effective time, self and stress management techniques. Their competencies to apply research methods are promoted to successfully work on Bachelor thesis
Module content Students elect to perform a special, directed study in an area of interest. Candidates must prepare a proposal for the desired topic and present the proposal to partnering company and academic supervisor for review. Proposals must be submitted at least four weeks prior to the start of the term in which the elective is being taken.
Mode(s) of teaching Seminar type class including written assignment, presentation, discussions, reading, mentoring and supervision
Entry requirements Completion of AMP 30 Allgemeine Betriebswirtschaftslehre and AMP 31 Grundlagen der Unternehmensführung or permission of program chair. Recommended: AMP 41 Aviation Management I.
Method of grade evaluation Written assignment (value: 50%), class presentation (25%), class participation (25%)
Length of examination Paper (20 pages, text only), presentation (15-45 minutes)
Module value in overall grade 4.79%
Lead instructor(s) Various
Suggested readings See instructor
Use in other programs Aviation Management (B.A.)
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Tourismus- und Verkehrsmanagement Durchführende Institution: HS Worms
Modulverantwortlicher: Prof. Dr. Roland Conrady
Modul ID AMP 60
Workload 420 h
ECTS 14
Semester 5. und 6. Semester
Frequenz Wintersemester
(a) Sommersemester
(b+c)
Dauer 2 Semester
Kurse a) AMP 601 Seminar
Tourismusmanagement (Wahlpflichtfach) (4 SWS)
b) AMP 602 Management Simulation Game (8 SWS)
c) AMP 603 Spezielle Themen des Tourismus-, Travel- und Luftverkehrs-managements (Vorlesungsreihe) (2 SWS)
Präsenz 9 SWS /
135 h
Selbststudium 285 h
Kursgröße 35
Unterrichtssprache: Deutsch und Englisch
Qualifikationsziele des Moduls a) Der/Die Studierende soll:
Eigenständiges Erarbeiten einer wirtschaftswissenschaftlichen Thematik auf einem speziellen Gebiet der Tourismuswirtschaft umsetzen. Dabei üben des wissenschaftlichen Arbeitens.
Präsentation der Seminararbeit vor der Gruppe mit Moderation der anschließenden Diskussion üben
Spezielle Managementaufgaben aus den unterschiedlichen Segmenten der Tourismuswirtschaft lösen können
b) Die Studierenden erhalten praktisches Wissen über die Führung einer Fluggesellschaft. Sie lernen, in einem Team zu handeln und zu interagieren. Sie bauen ihre sozialen Kompeten-zen aus (Kommunikation, Moderation, Projektorganisation). Sie lernen, ihr theoretisches Wissen auf konkrete Geschäftsentscheidungen einer Fluggesellschaft anzuwenden (Netz-werk/Flugplan, Pricing, Flotte und Kapazität, Distribution, Finanzen, etc.) und haben so die Möglichkeit, ihre persönlichen Stärken zu identifizieren. c) Nach erfolgreichem Abschluss des Moduls können die Studierenden
Geschäftsterminologien, -definitionen und -problembeschreibungen in verschiedenen Situationen benutzen,
die praktische Anwendung von Konzepten und Methoden des Tourismus-, Geschäftsreise- und Luftverkehrsmanagement verstehen
Modulinhalte a) Es werden Seminare zu folgenden speziellen Betriebswirtschaftslehren angeboten:
Reiseveranstalter-/-mittlermanagement
Verkehrsträgermanagement
Destinationsmanagement
Hotelmanagement
Business Travel Management
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Eventmanagement Die Studierenden müssen sich für ein Seminar aus diesem Angebot entscheiden. b) Betreutes Unternehmensplanspiel aus dem Airline Bereich Die Studierenden werden in Gruppen eingeteilt. In Gruppentreffen entwickeln sie Geschäfts-entscheidungen. In Beurteilungstreffen präsentieren und diskutieren sie ihre Entscheidungen mit dem Betreuer. Die Erfahrungen werden in Treffen mit dem ganzen Kurs geteilt. Angebote (Flugplan, Preise, etc.), Kapazitäten, Märkte, Wettbewerb, Finanzstruktur, Management, Personalstruktur und andere den Erfolg des Unternehmens beeinflussende Faktoren werden analysiert, bewertet und optimiert. c) Die Vorlesungsreihe bringt die Studierenden in Kontakt mit Führungskräften aus Unternehmen und Politik, die mit ihnen aktuelle Themen und Trends im Tourismus-, Geschäftsreise- und Luftverkehrsmanagement diskutieren. Außerdem geben die Vortragenden Einblicke in ihre individuelle Managementphilosophie.
Lehr- und Lernmethoden a) Seminar, Vortrag Seminararbeiten, Lehrgespräch, Literatur-Selbststudium b) Gruppenarbeit, Präsentationen und Diskussionen im Kurs, Betreuung durch Dozenten c) Vorlesung und Diskussionen
Prüfungsdauer a) Schriftliche Seminararbeit: 15 Seiten, Präsentation: 25 Minuten b) Gruppenpräsentation (20 – 30 Minuten) sowie Bewertung des Unternehmenserfolgs im Planspiel c) Keine Prüfung
Voraussetzungen für die Vergabe von Leistungspunkten a) Bestehen von Seminararbeit und Präsentation b) Teilnahmebestätigung und Präsentation c) Teilnahmebestätigung
Anteil des Moduls an der Gesamtnote 8,38 %
Hauptdozenten Verschiedene
Literatur
Doganis, R.: Flying Off Course: Airline Economics and Marketing, latest edition
Doganis, R.: The Airline Business in the 21st Century, latest edition
Hanlon, P.: Global Airlines. Competition in a Transnational Industry, latest edition
Holloway, S.: Straight and Level: Practical Airline Economics, latest edition
Shaw, S.: Airline Marketing and Management, latest edition
Conrady, R./Fichert, F./Sterzenbach, R.: Luftverkehr – Betriebswirtschaftliches Lehr- und Handbuch, 5. Aufl., München 2013
Verwendbarkeit für andere Studiengänge Aviation Management (B.A.), Tourism & Travel Management (B.A.)
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Flugpraktische Ausbildung I – Airplane Durchführende Institution: EIAB
Modulverantwortlicher: H.J. Seibert
Modul ID AMP 61 A
Workload 750 h
ECTS 25
Semester 2. Semester
Frequenz Sommersemester
Dauer 5 Semester
Kurse a) AMP 611 PPL Training (inkl. Night
Flight Training) (5 SWS) b) AMP 612 Visual Flight Training I
(5 SWS) c) AMP 613 Commercial & Visual Flight
Training II (5 SWS) d) AMP 614 Instrument Flight Training
(5 SWS) e) AMP 615 Multi Crew Concept
Training (5 SWS)
Präsenz 25 SWS /
375 h
Selbststudium 375 h
Kursgröße 35
Unterrichtssprache: Deutsch und Englisch
Qualifikationsziele des Moduls Die Studierenden lernen
die grundsätzlichen Funktionsweisen eines Flugzeuges kennen
die theoretischen Erkenntnisse aus den Theoriemodulen der Privatpilotenlizenz in die Praxis umzusetzen
ein Flugzeug zu bedienen, insbesondere: 1. Funktion der Geräte im Cockpit und Interpretation der Anzeigen 2. Bedienung der Triebwerke 3. fachgerechte Bedienung der einzelnen Steuerelemente
Die Studierenden verstehen
die Bedienung eines Luftfahrzeuges
die verschiedenen Regeln, nach denen Flugzeuge betrieben werden (Sichtflug- und Instrumentenflugregeln)
die Umsetzung der Anzeigen von Instrumenten in praktische Pilotentätigkeit
das Zusammenwirken eines Multi-Pilot Cockpits Modulinhalte
Ausbildung zum Privatflugzeugführer (die ersten 50 Stunden mit Abschluss amerikanischer Privatflugzeugführer Lizenz in USA)
Time Building: weitere 60 Stunden in den 2. Semesterferien in den USA zum Aufbau der fliegerischen Erfahrungen durch Alleinflugzeit unter bodenseitiger Anleitung eines Fluglehrers. Sichtflugtraining in Deutschland, praktische Qualifikation zur Übertragung der in den USA gewonnenen Erkenntnisse auf den deutschen Luftraum im Bereich Sichtflug. Hier wird auch die Möglichkeit des Sichtflugs im kommerziellen Luftverkehr trainiert.
Instrumentenflugtraining 1. Einführung in die Verfahren des Instrumentenfluges von der praktischen Seite her 2. Training von Instrumentenflugverfahren im Simulator 3. Übung von Flügen nach Instrumentenflugregeln in ein- und mehrmotorigen Flugzeugen
Multi Crew Ausbildung (MCC) Zusammenwirken von Besatzungsmitgliedern im Cockpit
Lehr- und Lernmethoden Briefings, Beaufsichtigung beim praktischen Fliegen im Fluggerät und im Simulator sowie Literatur Selbststudium
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Zugangsvoraussetzungen Es wird empfohlen, die Kurse in der angegebenen Reihenfolge zu absolvieren, da sie aufeinander aufbauen.
Art der Prüfung Keine Prüfungsdauer Entfällt
Voraussetzungen für die Vergabe von Leistungspunkten Bestätigung des Fluglehrers/der Fluglehrerin Anteil des Moduls an der Gesamtnote 0 %
Hauptdozenten Fluglehrer bzw. Flight Instructor der Flugschule CAE in Mesa/Arizona sowie qualifizierte Fluglehrer der Luftfahrtgesellschaft Mannheim Literatur Studienunterlagen des e-Learning Systems der Fa. CAT, Handbuch des jeweiligen Luftfahrzeuges, Veröffentlichung der Federal Aviation Authority in den USA bzgl. PPL-Prüfung, Ausbildungssyllabus der Luftfahrtgesellschaft Mannheim Verwendbarkeit für andere Studiengänge Keine
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Flugpraktische Ausbildung I – Helicopter Durchführende Institution: EIAB
Modulverantwortlicher: H.J. Seibert
Modul ID AMP 61 H
Workload 750 h
ECTS 25
Semester 2. Semester
Frequenz Sommersemester
Dauer 5 Semester
Kurse f) AMP 611 H PPL(H) Training
(5 SWS) g) AMP 612 H Visual Flight Training I
(5 SWS) h) AMP 613 H Commercial & Visual
Flight Training II (5 SWS) i) AMP 614 H Night Flight Training
(5 SWS) j) AMP 615 H Type Rating Training (5 SWS)
Präsenz 25 SWS /
375 h
Selbststudium 375 h
Kursgröße 35
Unterrichtssprache: Deutsch und Englisch
Qualifikationsziele des Moduls Die Studierenden lernen
die grundsätzlichen Funktionsweisen eines Hubschraubers kennen
die theoretischen Erkenntnisse aus den Theoriemodulen der Privatpilotenlizenz in die Praxis umzusetzen
einen Hubschrauber zu bedienen, insbesondere: 1. Funktion der Geräte im Cockpit und Interpretation der Anzeigen 2. Bedienung des Triebwerkes 3. fachgerechte Bedienung der einzelnen Steuerelemente
4. das besondere Handling des Luftfahrzeuges in Bodennähe Die Studierenden verstehen
die Bedienung eines Luftfahrzeuges
die verschiedenen Regeln, nach denen Hubschrauber betrieben werden (Sichtflug- und Instrumentenflugregeln)
die Umsetzung der Anzeigen von Instrumenten in praktische Pilotentätigkeit
das Bedienen eines Multi-Handling Cockpits
das Fliegen in VFR-Wetterbedingungen Modulinhalte
Ausbildung zum Privathubschrauberführers (die ersten 45 Stunden mit Abschluss der Privathubschrauberführer-Lizenz)
Time Building: weitere 110 Stunden in den folgenden Semesterferien zum Aufbau der fliegerischen Erfahrungen durch Alleinflugzeit unter bodenseitiger Anleitung eines Fluglehrers. Sichtflugtraining in Deutschland, praktische Qualifikation zur Übertragung der in der Theorie der HS Worms gewonnenen Erkenntnisse auf den deutschen Luftraum und die örtlichen Wetterbesonderheiten im Bereich Sichtflug. Hier wird gerade auch die Möglichkeit des Sichtflugs im kommerziellen Luftverkehr trainiert.
Vorbereitungstraining für den kommerziellen Luftverkehr eines Hubschraubers 1. Einführung in die speziellen Verfahren eines kommerziellen Hubschrauberfluges von der praktischen Seite her in einmotorigen Hubschraubern 2. Training der theoretischen, betrieblichen und sicherheitsrelevanten Verfahren zur Vorbereitung eines kommerziellen Hubschrauberfluges
Lehr- und Lernmethoden Briefings, Beaufsichtigung beim praktischen Fliegen im Fluggerät, Anwendung modernster elektronischer Software zur Pilotenunterstützung wie z.B. GPS sowie Literatur Selbststudium
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Zugangsvoraussetzungen Es wird empfohlen, die Kurse in der angegebenen Reihenfolge zu absolvieren, da sie aufeinander aufbauen.
Art der Prüfung Keine Prüfungsdauer Entfällt
Voraussetzungen für die Vergabe von Leistungspunkten Bestätigung des Fluglehrers/der Fluglehrerin Anteil des Moduls an der Gesamtnote 0 %
Hauptdozenten qualifizierte Fluglehrer der Luftfahrtgesellschaft Mannheim Literatur Studienunterlagen des e-Learning Systems der Fa. CAT, Handbuch des jeweiligen Luftfahrzeuges, Veröffentlichung der Regierungspräsidien in Deutschland bzgl. der PPL-Prüfung, Ausbildungssyllabus der Luftfahrtgesellschaft Mannheim Verwendbarkeit für andere Studiengänge Keine
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Bachelorthesis und Kolloquium Durchführende Institution: HS Worms
Modulverantwortlicher: Studiengangleitung
Modul ID AMP 62
Workload 420 h
ECTS 14
Semester 6. Semester
Frequenz Sommersemester
Dauer 1 Semester
Kurse AMP 62 Bachelorthesis und Kolloquium
Präsenz 1 SWS /
15 h
Selbststudium 405 h
Kursgröße 1 Student
Unterrichtssprache: Deutsch oder Englisch (optional)
Qualifikationsziele des Moduls Durch die Prüfungsleistungen weisen die Absolventinnen und Absolventen ihre Befähigung nach, unter Anleitung eines wissenschaftlichen (und ggf. praktischen) Betreuers qualifizierte, in sich geschlossene theoretische und/oder praktische Problemstellungen des jeweiligen Fachgebiets, deren Schwierigkeitsgrad der späteren Berufspraxis eines BSc entspricht, auf wissenschaftlicher Grundlage eigenständig zu bearbeiten sowie die Ergebnisse dieser Bearbeitung in schriftlicher Form fachlich und methodisch kompetent und in der Form angemessen niederzulegen. Die mündliche Präsentation gibt den Studierenden die Möglichkeit, ihre Ergebnisse vorzustellen und dabei Präsentationstechniken anzuwenden.
Modulinhalte Themenabhängig.
Lehr- und Lernmethoden Betreuung Die Thesis kann in Zusammenarbeit mit einem Praxispartner geschrieben werden.
Zugangsvoraussetzungen Erfolgreicher Abschluss aller vorangehenden Module oder Zulassung durch die Studien-gangleitung
Art der Prüfung Thesis, Kolloquium mit Präsentation Von den insgesamt 14 ECTS entfallen 12 ECTS auf die Thesis und 2 ECTS auf das Kolloquium mit Präsentation. Die Gewichtung der Note verhält sich entsprechend.
Länge der Thesis und Dauer des Kolloquiums Thesis: 50 Seiten +/- 10%, Kolloquium: in der Regel 20 Minuten
Voraussetzungen für die Vergabe von Leistungspunkten Bestehen der Thesis und des Kolloquiums
Anteil des Moduls an der Gesamtnote 15,57 %
Hauptdozenten Verschiedene
Literatur Fachliche Einstiegsliteratur wird vom Betreuer individuell angegeben. Allgemein: Richtlinien zum Anfertigen einer Bachelor-Thesis des Fachbereichs Touristik/Verkehrswesen.
