Ref: 523-D-09/94
BREMSEN
ANTIBLOCKIERSYSTEM^ BOSCH 2SE
Annuliert und ersetzt die Broschüre Ref: 167Abzulegen im Ordner : KONTROLLEN - INSTANDSETZUNGEN - EINSTELLUNGEN
-w^ AUTOMOBILES
1 PEUGEOTDIRECTION DES SERVICES APRES-VENTE
Inhalt
ANTIBLOCKIERSYSTEM_________________________S_lVORGEHENSWEISE BEI DER INSTANDSETZUNG ANTI-BLOCKIER-SYSTEM . . . . . . . . . .S l
BESONDERE VORKEHRUNGEN ANTI-BLOCKIER-SYSTEM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .S 2
ANWENDUNG DER PRÜFGERÄTE ANTI-BLOCKIER-SYSTEM . . . . . . . . . . . . . . . . . . .S 2
ANALYSE STÖRUNGEN OHNE AUFLEUCHTEN DER WARNLEUCHTE . . . . . . . . . . . . . .S 4
VERFAHREN 015Z-KONTROLLE SICHERHEITSRELAIS: FEHLERCODE 15 . . . . . . . . . . .S 6
VERFAHREN 016Z-KONTROLLE BREMSLICHTSCHALTER: FEHLERCODE 16 . . . . . . . . .S 14
VERFAHREN 018Z - KONTROLLE ÜBEREINSTIMMUNG ZAHNKRÄNZE: FEHLERCODE 18 . . S 18
VERFAHREN 024Z - KONTROLLE RADSENSOR HINTEN LINKS(STROMDURCHGANG UND ISOLATION): FEHLERCODE 24 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .S 20VERFAHREN 025Z - KONTROLLE RADSENSOR VORN RECHTS(STROMDURCHGANG UND ISOLATION): FEHLERCODE 25 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .S 24
VERFAHREN 031Z - KONTROLLE RADSENSOR HINTEN RECHTS(STROMDURCHGANG UND ISOLATION): FEHLERCODE 31 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .S 28
VERFAHREN 032Z - KONTROLLE RADSENSOR VORN LINKS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .S 32
VERFAHREN 033Z - KONTROLLE RADGESCHWINDIGKEITSINFORMATION . . . . . . . . . .S 36
VERFAHREN 042Z - KONTROLLE MAGNETVENTIL VORDERRAD RECHTS :FEHLERCODE42 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .S 38
VERFAHREN 044Z - KONTROLLE MAGNETVENTIL VORDERRAD LINKS :FEHLERCODE44 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .S46
VERFAHREN 051Z - KONTROLLE MAGNETVENTIL HINTERRAD RECHTS :FEHLERCODE51 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .S 54
VERFAHREN 052Z - KONTROLLE MAGNETVENTIL HINTERRAD UNKS :FEHLERCODE52 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .S 62
VERFAHREN 053Z - KONTROLLE PUMPENMOTOR: FEHLERCODE 53 . . . . . . . . . . . . . .S 70
VERFAHREN 055Z - KONTROLLE AUSSCHALTUNG ABS-STEUERGERÄT:FEHLERCODE55 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .S 76
VERFAHREN 057Z - KONTROLLE STROMVERSORGUNG NACH SICHERHEITSRELAIS :FEHLERCODE57 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .S 78
VERFAHREN 087Z-KONTROLLE DIAGNOSEKETTE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .S 82
VERFAHREN 091Z-KONTROLLE KONTROLLEUCHTE V7000 . . . . . . . . . . . . . . . . . . .S 92
VERFAHREN 095Z - KONTROLLE ZUORDNUNG DER ANSCHLÜSSE . . . . . . . . . . . . . . .S 100
VERFAHREN 096Z - KONTROLLE ZUORDNUNG DER RADSENSOREN . . . . . . . . . . . . . .S 102
VERFAHREN 097Z - UNBEGRÜNDETER EINGRIFF DES ABS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .S 103
AUSBAU-EINBAU RADSENSOREN VORN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .S 104
AUSBAU-EINBAU RADSENSOREN HINTEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .S 105
AUSBAU - EINBAU REGELEINHEIT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . S 106
ZUORDNUNG BREMSLEITUNGEN AN DER REGELEINHEIT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . S 107
ENTLÜFTUNG BREMSFLÜSSIGKEIT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .S 107
VERFAHREN 099Z - KONTROLLEN NACH INSTANDSETZUNG ANTI-BLOCKIER-SYSTEM . . S 108
SCHALTPLÄNE ANTI-BLOCKIER-SYSTEM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .S 109
ANTIBLOCKIERSYSTEM
VORGEHENSWEISE BEI DER INSTANDSETZUNG ANTI-BLOCKIER-SYSTEM
Vorsicht: Für die Fehlersuche in diesem System muß unbedingt die nachstehende Reihenfolge eingehalten werden.
Reporuturanr 'dhi -ne. G es p'r ach't dem i - L i n d e n ziir Ermitt lung
der A n z e i c h e n de-'Be t r iebss törunq.
A n w e n d u n g der Werkzeuqe undH i l f s m i t t e l .
| Besondere Vo rkeh rungen .
' F e h l e r c o d e oder Fehlera b f r a g e n
"Tode oder KE INE A N Z E I G E . V S .
Durchfuhrunq des Ver fah rens :- 087Z- 099Z
ja / Nur Code 12 und 1 1 oder K E I N \————', FEHLER. /
D u r c h f ü h r u n g des V e r f a h r e n s- 095Z- 0962
Probe fah r t mit ABS-Rege lphosendurchführen.
Feh lercode oder Fehlera b f r a g e n .
/ Nur Code 12 und 11 oder K E I N \ nein<_________FEHLER.__________/———
Jd
Den Fehlern entsprechendeKont ro i l ve r fahren ausführen.
Durch füh rung des Ver fahrens099Z.
Kon t ro l l e : Störungen ohneA u f l e u c h t e n der W a r n l e u c h t e
V7000.
Vorsicht: Nach Instandsetzung, Durchführung des Verfahrens 099Z.
ANTIBLOCKIERSYSTEM
BESONDERE VORKEHRUNGEN ANWENDUNG DER PRÜFGERATEANTI-BLOCKIER-SYSTEM ANTI-BLOCKIERSYSTEM
Vorsicht: Eine Leitung mit einem Querschnitt unter5 mm kann mit Hilfe des Koffers RAYCHEMinstandgesetzt werden. Dies gilt jeweils nur für eineLeitung eines Leitungsstrangs. Die Instandsetzungvon Stromversorgungsleitungen ist unzulässig.(Beispiel: M, M686, IC, l).
Achtung : Wenn ein oder mehrere SteckerpoleOxidationsspuren oder Verformungen aufweisen,den Leitungsstrang ersetzen
Nicht abklemmen:• Batterie bei laufendem Motor• Steuergerät bei eingeschaltetem Fahrtschalter• Alle Stecker des Systems (bei eingeschaltetem
Fahrtschalter)
Bei Prüfungen der elektrischen Anlage:• die Batterie muß gut geladen sein• keine Prüflampe verwenden• keinen Lichtbogen erzeugen
l - SELBSTDIAGNOSE-PRÜFGERÄT(TAD99, TAD4.99):Mit folgenden Funktionen:
• Anzeige der Fehlercodes• Löschung der Fehlercodes
Büd:l
Anschluß am Prüfstecker C7000 (grau) - Stellung l.
ANTIBLOCKIERSYSTEM
2 - MOBILES PRÜFGERÄT PEUGEOT 3 - ELEKTRIK-PRÜFGERÄT PEUGEOT(TEP 92): (BIP 722):
Mit folgenden Funktionen: Mit folgenden Funktionen:• Abfrage der Fehler • Messungen in den Stromkreisen• Messung von Parametern • Betriebssimulationen der Bauteile• Simulationstests• Löschung der Fehler
Anschluß:• die grüne Abzweigung (l) an die Verlängerung (2)
anschließen• Steuergerät 7020 abklemmen
g;^. ^ • fahrzeugseitigen Leitungsstrang an die grüneAbzweigung (l) anschließen
Anschluß an den ABS-Diagnosestecker C7000 (grau). Beim Anschließen den Zustand der Steckerbuchsen des 35poligen Steckers und des Steuergeräts kontrollieren.
3 D
ANTIBLOCKIERSYSTEM
ANALYSE STÖRUNGEN OHNE AUFLEUCHTEN DER WARNLEUCHTE
Störungen ohne Aufleuchten der Warnleuchte V7000 (l)
Sciliefzielien beim Bremsen
Bremsen bleiben angezogen(Hinterräder)
Bremsen bleiben angezogen(nur ein Rad)
Bremsen bleiben angezogen(alle vier Räder)
Langer Bremspedalweg
Starke Gerausche
Aufleuchten der Warnleuchteam Kombiinstrument:Bremsflüssigkeitsstand
Kontrollieren
Kontrollieren:- Fahrwerk, Achsemstellungen
- Zustand der Reifen- Zustand der Bremsklötze- Zustand Bremsscheiben
Durchführung des Verfahrens 095Z,096Z
Funktion der Handbremse kontrollieren
Funktion des Bremssattels kontrollieren
Restdrücke an den Rädern messen:- Der Druck muß bei 0 bar liegen
- Mit einer Pedaldrückvorrichtung Druckim Bremssystem aufbauen
- Auf Undichtheiten kontrollieren
Etwaige Berührungen derBremsleitungen miteinander oder mit der
KarosserieZustand der Gummilagerder
RegeleinheitFreies Gleiten des Schwimmers des
Behälter-VerschlußdeckelsAbnützung der Bremsklötze
Dichtheit
Wenn einwandfreiBremsdrücke an den
Vorderradbremssätteln mitdem Druckpriifgerät messen:
- Bremspedal betätigen :Druckwert 100 bar
- Mindestens 20 Sekundenwarten
- Die Druckdifferenz mußunter 6 bar liegen
Die Bremsanlage entlüften
Füllstand ergänzenNichts austauschen
Andernfalls
Die Bremsanlage entlüften(Diese Störung darf nicht zum
Austausch der Regeleinheitführen)
Kontrollieren:- Die Bremsbetätigung
- Den Hauptbremszylinder- Den Bremskraftverstärker
- Die Einstellung desBremslichtschalters
Austausch des fehlerhaften TeilsWenn der Fehler andauert,
kontrollieren :- Den Hauptbremszylinder- Den Bremskraftverstärker
- Die BremssättelAustausch des fehlerhaften Teils
4 D
ANTIBLOCKIERSYSTEM
Störungen ohne Aufleuchten der Warnleuchte V7000 (2)
Blockieren von Rädern
Unbegründeter Eingriff des ABS (beiVerwendung von Zubehör -
Diebstahlwarnanlage, Antotelefon):- Geräusch des Motors der Hydraulikpumpe
- Reaktion am BremspedalBei Bremsen in Regelungsphasen :
- Geräusch des Motors der Hydraulikpumpe- Reaktion am Bremspedal
Quietschen der Reifen beim BremsenBremspedal ist hart nach Regelungsphasen
KontrollierenSauberkeit und festen Sitz der Masse MM7,
MM8 kontrollierenDurchführung des Verfahrens 095Z, 096Z
Durchführung des Verfahrens 097Z
Zustand der Gummilager der Regeleinheit
Nichts austauschenDurchführung des Verfahrens 016Z
Wenn einwandfreiKontrollieren:
- Funktion der Handbremse- Funktion der Bremssättel
Nichts austauschen
Andernfalls
Störung Leuchte
Leuchte V7000
FehlerfeststellungDie Leuchte erlischt nicht beim Einschalten des Fahrtschalters
Die Leuchte brennt nicht 2 bis 3 Sekunden lang beim Einschalten desPahrtschalters
Die Leuchte leuchtet nicht beim Einschalten des FahnschaltersDie Leuchte leuchtet ca. 0,5 Sekunden lang beim Einschalten des Fahnschalters
Durchführung des Verfahrens
091Z
ANTIBLOCKIERSYSTEM
VERFAHREN 015Z - KONTROLLE SICHERHEITSRELAIS : FEHLERCODE 15 f \
CSauberke i t und fes ten Sitz \der Masse MM7. MM8 y
k o n t roll ie r e n. /Ja
nein/ Aus füh rung und Zus tand der \ Masse MM7, MM8 reinigen oder————<^ B r ü c k e Nr. 5 in BB1 0._____/ _________anziehen._______
\ H a/ Anschluß und Zus tand S t e c k e r \ nein\ 2V BA e inwand f re i /———
Ja
Prüfgerät TEP 92 amPru f s t ecke r C7000 onsch l ie ,3en.
Funkt ion Messung von S tecke r^ 2V BAStecker 2V BA abk lemmen. Parametern w ä h l e n onsch l i e /5en /Le i tu i i gss t rong
Zus tand prüfen, l——————————————————'•—————l | e rse tzen .
U Nach S i che rhe i t s re la i s s: \ j o/ u i^acn „ i icnerne\_________12 V
P r ü f u n g (A).
/ R 1 = 1 99,9 K H \ ne ln
Ja
Stecker 12V NR abklemmen.Prüfung (B). Zustand prüfen
JO
Kurzsch luß der Leitung(en)1/1C/1A an Masse .
Lei tungsstrang e r se t zen . | Re la is B abk lemmen
_1°__/ R? a 199.9 KH V'113'"
Rege le i nhe i t (Hyd rooggrega t )7040 e rse tzen , R e l a i s B e rse tzen . .
6 D
ANTIBLOCKIERSYSTEM
7 D
ANTIBLOCKIERSYSTEM
Prü fung ( A ) .
Fahrt s e h a l t e r a u s s c h a l t e n .P rü fge rä t B P 722 a n s c h l i e ß e n ,
S teue rge rä t abgek lemmt .Z u s t a n d der Pole des 55
po igen S t e c k e r s desS t e u e r g e r ä t s 7020
kon t ro l l i e ren .
/ S ' : B e t r i e b s g e r o u s c h d e s ~ \ nein\ R e o i s h ö r b a r ? /———\ /
________]0______ ____R e l a i s B a b k l e m m e n . P r u f u n g ( C )
,( R 6 < 5 H nein
S tecke r 12V NR a b k e m m e n . ————————^_____Zus tand prü fen. Re la is B e r s e t z e n
ne in
J O
Unterbrechung der Le i tung1 C / 1 A .
L e i t u n g s s t r a n g e rse t zen .
R7 < 1 O^TV ..J Q
Un te rb rechung der Le i tung 52.Le i tung 52 i n s t o n d s e t z e n oder
Le i tungss t ro ng e r s e t z e n .
/ Rff < 10 .0. V'^1 0
/ RQ < m n \n e m
Ja
Erse tzen :dos S teuergera t 7020
— das R e l a i s BRege le inhe i t ( -Hyd roagg rego t )
7040 e r s e t z e n.
ANTIBLOCKIERSYSTEM
9 D
ANTIBLOCKIERSYSTEM
Prüfung (B).
Prüfgerät BIP 72.? onsch l i e^en ,Steuergera t abgek lemmt .
S tecker 35V NR kontro l l ieren.S tecke r 12V NR abk lemmen.
Zus tand prüfen.
<('~R3 x 199.9 Kn"^"'510
Ja
<( R4 z 1d9.9 K H ' " \ neln
_________________________l Kurzsch luß der Le i tuna(en) i ;
32 on Masse.Leitung '52 i ns tondse tzen oder
Le itu nq ss t ro n g e r se t zen . !J°
S tecker 12V NR ansch l ießen.Re la is B abk lemmen.
Kurzsch luß der Leitung(en)14 an M a s s e .
Lei tung 14 ins tondsetzen oderLe i tungsst rang ersetzen
</~R5 = 199,9 KfT^"61"J°
Re la is B a nschl iessen.Prü fgera t BIP 722 abk lemmen.
Steuergerat 7020 ansch l i eßen .Brücke e rse tzen .
Prüfgerät TEP 92 amPrufs tecker C7000 anschl ie)5 'en.
Funktion Simulat ion wählen.Magnetvent i l s imul ieren.
.('"'Funktioniert der Motor \ rlem
J0
/ A u s f ü h r u n g und Zus tand d e r \ n ei r\ Brücke Nr. 5 in BB1 .______/———
Ja
TEP 92 abk lemmenProbefahrt mit ABS-Regelphasen Regeleinheit (Hydrooggregot)
durchführen. 7040 ersetzen.
10 D
ANTIBLOCKIERSYSTEM
7040 7040 7020
ANTIBLOCKIERSYSTEM
Prüfung (C) .
R e l a i s B abklemmen
/ R I O = '50 ß >
/ R1 1 = 1 99,9 KH.J O
R 12 = 199 ,9 KH \
<( R 13 '= 19^,9 K.HJa
/ R 1 4 < 5 HJ O
/ S2 : Be t r iebsgerdusch d e s \ nein\ Rela is hörbar ? /———
J°
Stecker 12V NR abklemmen.Zus tand prü fen . ,———————^————
Rela i s B ansch l i essen | Re la is B ersetzen
nem/-R-^ < 10 H ^Ja
Unterbrechung der Lei tung 27.Leitung 27 ins tondse tzen oder
Le i tungss t rong ersetzen.____[ / R 1 •- < in n—\\ n e in/ R 1 6 < 1 0 n \-•s_________^________^
J O
Unterbrechung der Lei tung 17.Leitung 17 i n s t a n d s e t z e n oder
"^/""R^ = 100,9 kfFA | Le i tungss t rong e rse tzen
J O
Kurzsch luß der Le i tung(en)27 an Masse.
Leitung 27 instondsetzen oderiung ^ / i r iaLunüsei-er i oder / 010 - I Q Q q L-D—\rieinLe i tungsst rang e rse t zen . < " l ° - '^.v ^n y———
Ja
Kurzsch luß der Le i tung(en) [i 17 dn Masse.
nein / 010 _ I Q Q a i^n—\ Leitung 17 i ns tondse tzen oder———i^ r i a — i 3 3 , 3 IM t ^ Le i tungss t rang e rse tzen .
Ku rzsch luß der Le l tung(en)1 7 mit Lei tung(en' l 27.
Lei tungsstrang ersetzen. Prüfung e i n w a n d f r e i .
Ja
ANTIBLOCKIERSYSTEM
B 7040 7020
7020
ANTIBLOCKIERSYSTEM
VERFAHREN 016Z - KONTROLLE BREMSLICHTSCHALTER : FEHLERCODE 16 Aij A
Fohrtsc ha ter e i n s c h a l t e n .
^ Slcherung(en) F2 e inwar id t re : . ^-
t Fah r tschal ter ai isschol ten.———————————i——————————, ! BIS 90885086 : S t e c k e r HC37
rahr tscha I ter ausscha l ten , i i abklemme^BIS 90885086 : S t e c k e r HC37 AB 90885087 • Steuer HC5 !
abklemmen. • obklernrnpr,AB 90885067 • Stecker HC51 Prüfgerät BIP 72; o r-seh l ießen,
_______abklemmen.________ ^^ucrgerot abgeklemmt
Funktion Bremsleuchten. \ ne"
AB 908B5087 • K u r z s c h l u ß der i ; Leitu-iqi 'en; 35; an Müsse .Lei tunq(en) 35BR an + 12 V. |—————————————•"—^—-———————————i l AB 9C'6S5067 : r .urzschluf f der
Le i tung i n s t a n d s e t z e n oder Kein Fehler .m sys tem. | Le: tung( ,en) 35B':? an M a s s e .Lei tungsstrang ersetzen. , kon t ro l l i e ren . Lei tung ins tandse tzen oder i A.
—————-————-———————————— , .. - ^'^"'-l Bremsleuchten Le i tunnss t ronc , e rse tzen , l AV- Leitung Bremsk lo tzabnu tzungswarnung l———————=—————-————————————i W
14 D
ANTIBLOCKIERSYSTEM
7020 2100 HC37/HC51
90 885 086 rh
HC372V JNMM8^L M10 l 2 !
/ /«
A25R1 B10n"> K I oiu | ^ in
co o l^s^ "
MM8
10 25 35V NR PO 25
HC519V NR
" "1 35V NR [~ ~ 'FoT "(25)' "', 35V NR
7020 7020
15 D
ANTIBLOCKIERSYSTEM
Prüfung (A).
Prüfgerat TEP 92 amPrufstecker C7000 ansch l ie fSen.
Funkt ion Messung vonPorametern währen.
/ Anze ige TEP 92 : B r e m s p e d a l \ nein\ in Ruhestellung.__ /———
JOB r e m s p e d a l b e t ä t i g e n .
A n z e i g e TEP 92 : Bremspedal \ nein______ gedruckt . ______/———
Ja
BIS 90885086 : Kon t ro l l i e ren- Masse Bremsleuchten- den ^lecker HC37
— Stecker ^Heck leuch ten)AB 90885087 : Kon t ro l l i e renB3UB/ Kon t ro l l i e ren : Fohr tscha l te r ausscha l t en .
- Masse Bremsleuchten Prü fgerä t BIP 722 anschl ie(?er-, den s/ tecker Hc5 ' ^ Sieuergerd,: abgek lemmt.Stecker (Heck leuchten) | Fohr tscr io l ter e i r -schal ten.
Bremspeda l b e t o t i g e r
_J___/' Prüfung e inwandf re i , yl nein
is tandsetzung/Austausch desf e h l e r h a f t e n Tei ls .
Vorübergehender Fehler .Nichts austauschen.
J0 ( U1 = 12 V )>
.Steuergerat 7020 ersetzen.
/ BIS 908850S6 : Anschluß und/ Zus tand S tecke r HC37
nein / e inwandf re i .AB 90885087 : Anschluß und
Zustand S tecke r HC51einwandf re i .
j"
S t e c k e r anschl ießen.
BIS 90885086 : U n te rb rechungder Le i tung J;5C.
AB 90885087 : Un te rb rechungder Lei tung 55BR.
Leitung i ns tandse t zen oderLei tungsstrang e rse tzen .
16
ANTIBLOCKIERSYSTEM
ANTIBLOCKIERSYSTEM
VERFAHREN 018Z - KONTROLLE ÜBEREINSTIMMUNG ZAHNKRÄNZE : AFEHLERCODE 18
Vorschr i f tsmäßige Felgen u n d \ n e i nBereifung_________/————
Fchr tscha l te r ousscho l t en .Prüfgerät TEP 92 am
PrLi fstecker C7000 ansch l ießen.Funkt ion Messung vonParametern wählen.
Probefahr t durchführen. Ins tandse tzung .
Zeigt dos Prüfgerät TEP 92 \ •e ine übere ins t immende \
Geschw ind igke i t an? /Ja
TEP 92 a b k l e m m e nProbe fah r t du rch füh ren .
^ Brennt die Leuchte V7000 ? \^Lnem
Am jewe i l i gen Radkont ro l l le ren :
- Richt iger Impu l szahnk ronz \ nein
JdZahnkranz e rse tzen .
Fohrzeug bes i t z t einenach t rag l i ch e ingebaute
S o n d e r a u s s t o t t u n g :(D iebs toh lwa rnan lage ,P r • _i t • \ \ u e u b L u w u u nrufung einwandfre i . | \ ^ Au to te le fon . . . )
Jd
Montage des Zubehörskontro l l ieren (S tö rung der
nformotion). | S teuergera t 7020 erse tzen .
/ Prüfung e i n w a n d f r e i . \ -Ja
Steuergerat 7020 ersetzen.
I ns tandse tzung /Aus tausch desf e h l e r h a f t e n Te i l s .
Lei tungen vom Le i tungsst rongentfernen.
18 D
ANTIBLOCKIERSYSTEM
ANTIBLOCKIERSYSTEM
VERFAHREN 024Z - KONTROLLE RADSENSOR HINTEN LINKS(STROMDURCHGANG UND ISOLATION) : FEHLERCODE 24
Fahr tscha l te r e i n s c
,
:halten.
^Brennt die Leuch te V7000 ? ^Lnei n
Prü fgerä t TEP 92 amPru f s t ecke r C7000 ansch l ießen.
Funkt ion M e s s u n g vonParametern wählen.
Probefahrt durchführen.
, / Zeigt das P rü fge rä t TEP 92 \ ,J / eine übere ins t immende \
G e s c h w i n d i g k e i t an?
TEP 92 abk lemmen.Fahr t scha l te r e inscha l ten .
K a b e l (A) des Radsenso rsb e w e g e n .
n € l n^ Brennt die Leuch te V7000 ? ^
Vorübergehender Fehler .Nichts aus tauschen . Geber erse tzen
20 D
ANTIBLOCKIERSYSTEM
V7000 TEP92
ANTIBLOCKIERSYSTEM
Prüfung (A).
Prüfgerat BIP 722 anschl ießen,Steuergerat abgek lemmt.
i" / Ri < ann n. \ nem
Kurzsch luß der Lei tung(en)S tecke r 2V GR abklemmen. 8 mit Le i tung(en) 9.
Zustand prüfen. Le i tungss t rang e rse tzen .
^ R2 < 900 H ^nem
JaS° / RI > 14-i-iri n \ ,
Stecker 2V GR abklemmen.Zustand prüfen.
^ ^ R2 > 1400 H ^>
Unterbrechung der Leitungen8/9.
Leitung 8/9 ins tandse tzen oderLe i tungss t rang e rse tzen .
nem^ R3 ^ 199.9 Kfl ^Ja
Stecker 2V GR abklemmen.Zus tand prüfen.
„ein i——————»——————> Fchr tschal ter e inscha l ten :nem^-^ ^ .,33^ ^7—^ | + nach Fohr tscha l te r .
Ja
Geber ersetzen.
Kurzsch luß der Lei tung(en)8/9 an Masse .
Leitung 8/9 ins tondse tzen oderLe i tungsst rang ersetzen.
J0 /"Hl a•.n V \
Geber e rse tzen.Probefahr t durch führen.
Kurzschluß der Lei tung(en)8/9 an + 1 2 V .
Leitung 8/9 ins tondse tzen oderLei tungsstrong ersetzen.
J'O / Leuchtet die Leuchte V 7 0 0 0 \ nei————\_________auf ?__________/——
Zus tand der Pole des 35po l i gen S tecke rs des
Steuergerä ts 7020kontro l ! iere n.
Wenn e inwand f re i : Steuergerät7020 ersetzen. Prüfung e inwandf re i
22 D
ANTIBLOCKIERSYSTEM
7020 7010 2V GR
7020
7010
R1AÖ5B08ß
|(T»T
zlr
Hlh1 1
7010
23 D
ANTIBLOCKIERSYSTEM
VERFAHREN 025Z - KONTROLLE RADSENSOR VORN RECHTS(STROMDURCHGANG UND ISOLATION): FEHLERCODE 25
Voraussetzung : Anschluß und Zustand Stecker 2V GR einwandfrei.
Fahrtschalter e inschal ten.
^ Brennt die Leuch te V7000 ? \^la_nein
P r ü f g e r ä t TEP 92 amPru fs tecke r C7000 anschl ießen.
Funkt ion Messung vonParamete rn wa rnen .
Probefahr t durch führen .
JaZeigt dos Prü fge rä t TEP 9 2 \ ,
e ine Übere ins t immende \___G e s c h w i n d i g k e i t an? /
TEP 92 abklemmen.Eah r t scha l t e r e i nscha l t en .
Kabe l (A) des R a d s e n s o r sbewegen. | Prüfung (A)
n(3m / Rrpnnt- dip l R i i r -h tp V7nnn • ? V 0
VorL ibergehender Fehler.Nichts aus tauschen . Geber e r se t zen
24
ANTIBLOCKIERSYSTEM
V7000 TEP92
ANTIBLOCKIERSYSTEM
Prüfung (A).
P rü fge ra t BIP 722 ansch l ießen,Steuergerat abgek lemmt.
J° . RI < 900 n V'"
Stecker 2V GR obklemmen.Zustond prüfen.
Kurzsch luß der Le i tung(en)1 1 mit Leitung(en) 21 .
Leitungsstrong ersetzen.
<~R2 < 900 H "^nelr1
JOJ0 / RI > i .'',00 n \
Stecker 2V GR abklemmen.Zus tand prüfen.
J0 / R 2 > 1300 H ^>
Unterbrechung der Leitunqen11/21.
Lei tung 11/21 ins tondsetzenoder Le i t ungss t rang e rse tzen .
nem ( R3 v 199,9 KH ;.Ja
Stecker 2V GR abklemmen. Fahrtschalter e inschal tenZus tand prüfen. + nach Foh r t scha l t e r .
riem / R 4 a 1M,q KA \
Geber e rse tzen .
Ku rzsch luß der Le i tung(en)11/21 an Masse .
Leitung 11 /21 ins tandse tzenoder Le i tungss t rong ersetzen.
Geber erse tzen.Probefahrt durchführen.
Kurzschluß der Leitung(en)l 1 /B1 1 an + 1 2 V .
Leitung 11/B11 ins tandsetzenoder Lei tungsstrong ersetzen.
ja / Leuchtet die Leuchte V 7 0 0 0 \ nei———<_________auf ?_________;——
Zustand der Pole des 35poligen Steckers des
Steuergerä ts 7020ko n t rol l ieren.
Wenn e inwandf re i : Steuergerat7020 ersetzen. Prü fung e inwandf re i
26 D
ANTIBLOCKIERSYSTEM
7020 7005 2V GR
7020
7005
7005
ANTIBLOCKIERSYSTEM
VERFAHREN 031Z - KONTROLLE RADSENSOR HINTEN RECHTS(STROMDURCHGANG UND ISOLATION); FEHLERCODE 31
Fahr tscha l te r e i n s c h a l t e n .
^ Brennt die Leuchte V7000 ? V-^nein
Prü fgera t TEP 92 amPrufs tecker C7000 ansch l ießen.
Funkt ion Messung vonParametern warnen .
Probefahrt d u r c h f ü h r e n .
. / Zeigt das P r ü f g e r ä t TEP 92 \ .j / eine übereinst immende \
G e s c h w i n d i g k e i t an?
TEP 92 abk lemmenEah r t scha l t e r e i n s c h a l t e n
K a b e l (A) des Radsensors i——-—x—-,— -b e w e g e n . | Prüfung (A).
ne ln/ Rrpnnt dis l pn<-htp V7nnn ? \ 1 0 ^
Vorübergehender Fehler.Nichts aus tauschen . Geber e r se tzen .
28 D
ANTIBLOCKIERSYSTEM
V7000 TEP92
ANTIBLOCKIERSYSTEM
Prüfung (A) .
P rü fge rä t BIP 722 anschl ießen,S teuergerä t a b g e k l e m m t ,
J° / RI < 900 n X1161"
Kurzschluß der Lei tung(en)Stecker 2V GR abklemmen. 24 mit Le i tung(en) 26.
Zustand p rü fen . Leitungsstrong e rse tzen .
( R2 < 900 fi ) neln
J° ( RI > 1400 n ^
Stecker 2V GR abklemmen.Z u s t a n d p rü fen .
^° ^~R2 > 1400 H ')
Unterbrechunq der Leitungen24/26.
Leitung 24/26 ins tondse tzenoder Lei tungsstrong ersetzen.
neln<^~R'5 v 199.9 Kn~~)J"
Stecker 2V GR abklemmen.Zus tand prüfen.
„.„ir, ,—————l——————, Fahr tschol ter e inscha l ten :nein^-p^ ^ ^gg ^-^ ^ ^ Fahrtschal ter .
JO
Kurzschluß der Le i tung(en)24/26 on Masse.
Leitung 24/26 i n s t o n d s e t z e nGeber e rse tzen . | | oder LePEungsst rang ersetzen.
^'"^TJI ^ 0 V ^S°
K u r z s c h l u ß der Leitung(en')24/26 an + 12 V.
„ , , Lei tung 24/26 ins tondsetzen^eber e rse tzen oder Le i t ungss t ranq ersetzen.
P r o b e f o h r t du rch füh ren , l————————'————'————————
ja / Leuchtet die Leuchte V 7 0 0 0 \ n e i r———\_________auf? /———
Zustand der Pole des 35poligen S t e c k e r s des
S teue rge rä t s 7020kontro l i ieren.
Wenn einwandfrei : S t e u e r g e r a t7020 ersetzen. Prüfung einwandfrei .
30 D
ANTIBLOCKIERSYSTEM
7020 7015 2V GR
7020
U1AOO526
V^0+
Q1^-
R3AOO826" t'NR
R1Ä2-I""B26n
7015
7015
31 D
ANTIBLOCKIERSYSTEM
VERFAHREN 032Z - KONTROLLE RADSENSOR VORN LINKS
Fahr tscha l te r e inscha l ten .
nein
Prü fge ra t TEP 92 amPru^tecker C7000 ansch l ießen.
Funkt ion Messung vonParametern wählen.
Probefahrt durch führen .
/ Zeigt das Prü fgerä t TEP 92 \J / e ine übere inst immende \ ne inG e s c h w i n d i g k e i t an? /
TEP 92 obk lemmen .Fohr t scha l te r e i n s c h a l t e n .
Kabe l (A) des Radsenso rsbewegen . P r ü f u n g (A).
nem^ Brennt die L e u c h t e V70QO ? y0
Vorübergehender Fehler .Nichts aus tauschen . ' Geber e rse tzen .
32 D
ANTIBLOCKIERSYSTEM
V7000 TEP92
33 D
ANTIBLOCKIERSYSTEM
Prüfung (A).
Prüfgerät BIP 722 ansch l ießen .S teuerge ra t abgeklemmt.
1° / RI < c,m rTV^"
Stecker 2V GR abklemmen.Zustand prüfen.
Kurzsch luß der Leitung(en)5 mit Lei tung(en) 4.
Le i tungsst rong ersetzen.
(~R2 < gnn n \nem
)° / RI > 1400 n y
Stecker 2V GR abklemmen.Zustand prüfen.
J° (~R2 > 1400 n~^nein
Unterbrechung der Leitung 5/4.Leitung 5/4 Instandsetzen oder
Le i tungss t rang e rse t zen .
R3 « !99,9 KH ^>T^
Stecker 2V GR abklemmen. Foh r t scha l t e r e inscha l ten :Z u s t a n d prüfen. + nach F a h r t s c h a l t e r .
neln / R4 ^ 199.9KH ^J°
Geber ersetzen.
Kurzsch luß der Leitung(en)5/4 an Masse.
Leitung 5/4 ins tandse tzen oderLe i tungsst rong ersetzen.
J° j^UI = 0 V ~\>
Kurzschluß der Leitung(en)5/4 an + 1 2 V .
Geber erse tzen. Leitung 5/4 i ns tondse t zen oderProbefahrt durchführen. | Le i tungss t rang ersetzen
ja / Leuchtet die Leuchte V 7 0 0 0 \ nein————\__________O^L!__________)————
Zustand der Pole des 35pol igen Steckers des
Steuergerä ts 7020kon t ro l l i e ren .
Wenn e inwand f re i : Steuergerat7020 ersetzen. Prüfung e inwandf re i
34 D
ANTIBLOCKIERSYSTEM
7020 7000 2V GR
7020
R1ToTBÖSn
7000
7000
\(W\
1 j 2 |
l-Hlh
ANTIBLOCKIERSYSTEM
VERFAHREN 033Z - KONTROLLE RADGESCHWINDIGKEITSINFORMATIONVoraussetzung : vorschriftsmäßige Felgen und Bereifung.
Fohr tscha l te r ausscha l t en .Prüfgerät TEP 92 am
Prufs tecker C7000 anschl ießen.Funkt ion Messung vonParametern wählen.
P r o b e f a h r t auf s c h l e c h t e rStrafe mit Lenke insch lagen
du rchführe n.
Zeigt dos Prüfgerät TEP 9 2 \ .e ine übere inst immende )
Geschwind igke i t an? /J"
Prüfung e inwandf re i
Am j e w e i l i g e n Radkontro l l ieren :
— Montage des RodsensorsZus tand des Impu lszahnkranzes
<^ Prüfung e inwandfre i . A"61"n°
Ins tandsetzung/Austausch desf e h l e r h a f t e n Teils.
JaFahrzeug besi tzt eine
nach t räg l i ch e ingebauteSonde rouss ta t tung
(D iebs tah lwa rnan lage ,Autote le fon. . . )
Montage des Zubehörskontrol l ieren (Störung der
Information)
/ Prüfung e i n w a n d f r e i . \ ^ a —
Instandsetzung/Austausch desfeh lerhaf ten Tei ls.
Durchführung des Verfahrens
- 024Z - Rodsensor hintenlinks
— 025Z — Rodsensor vorn rechts— 031Z - Radsensor hinten
rechts- 032Z - Rodsensor vorn links
36
ANTIBLOCKIERSYSTEM
TEP92 7010/7015
7000 / 7005
37 D
ANTIBLOCKIERSYSTEM
VERFAHREN 042Z - KONTROLLE MAGNETVENTIL VORDERRAD RECHTS :FEHLERCODE 42
Sauberke i t und festen S i t z \ neinder Masse MM8 kont ro l l ie ren . /———
Ja
Prü fgerä t TEP 92 amPrüfs tecker C7000 anschl ießen.
Funktion S imula t ion w ä h l e n .M a g n e t v e n t i l s imul ieren. M a s s e MM8 re in igen oder
anz iehen.
<• P rü fung e inwandf re i , >_DO
Fahr tscha l te r ausscha l ten .TEP 92 abklemmen.
Probefahrt mit ABS-Rege lphasend u r c h f ü h r e n . Prüfung (A).
^ Brennt die Leuchte V7000 ? ^ne in
J°
ja / Anschlu/S und Zustand Stecker————\ 35V NR, 12V NR e i n w a n d f r e i . / V o r ü b e r g e h e n d e r Fehler.
i n ei r- N i ch ts aus tauschen.
Prü fgerä t TEP 92 amPrufstecker C7000 ansch l ießen.
Funktion Simulat ion wäh len .M a g n e t v e n t i l s imu l ie ren .Le i tungss t rong bewegen .
/ Prüfung e i n w a n d f r e i . \Ja
Regeleinheit (Hydroaggregot)7040 ersetzen. Le i tungss t rang ersetzen
38 D
ANTIBLOCKIERSYSTEM
12VNR 7040 TEP 92
MM8
39
Prüfung (A).
Fdhrtscholter ausscha l ten .Abklemmen bzw losen :
- Mobiles Prüfgerät TEP 92- dos Rela is B
Prüfgerät BIP 722 ansch l ießen.Steuergerät abgeklemmt.
JO l S 1 i Funktioniert d o s \ nein————\ Magnetventi l (schwaches Betr iebsgerdusch) /————
^ R1 < 1 H yig__________________________________ | Prüfung (C)
Stecker 12V NR abk lemmen.Prüfung (B). Zus tand p rü fen
neln / p9 ^ 1 9 9 , 9 K H \ J°
Kurzsch lu f? der Leitung(en)735 mit Le i tung(en) 1 8.Le i tungsst rang erse tzen .
Reqele inhei t (Hydroagaregot )7040 erse tzen ;
40 D
ANTIBLOCKIERSYSTEM
7040 7040 7020
7020
ANTIBLOCKIERSYSTEM
Prüfung (B).
^ R3 < 1 ny^-nein
Stecker 12V NR obk lemmen.Zustund prüfen.
^ R4 = 1 99,9 KH^J0-
Kurzsch luß der Lei- tung(en)l 9 mit Le i tung(en) 735.Le i tungss t rong e r s e t z e n .
^ R5 < 1 n~y -nein
Stecker 12V NR abk lemmen.P r ü f u n g (C). Zus tand prüfen
^"^ R6 = 199,9 KU V".
Kurzsch luß der Leitung(en) ,————————————i—————————735 mit Le i tung(en) 2. Regeleinheit (Hydroaggregat)
Lei tungsstrang e r se t zen . 7nAn or^o^a„7040 e r s e t z e n .
42 D
ANTIBLOCKIERSYSTEM
7020
ANTIBLOCKIERSYSTEM
Prüfung (C).
^ R7 = 199,9 KH )> nem
J0
Stecker 12V NR abklemmen.Zustand prüfen.
^ RS = 199,9 Kn~y.ig_
Kurzsch luß der Leitung(en)735 an Masse.
Leitung 735 i ns tandse tzen oderLei tungsstrong ersetzen.
^ R9 < 0.5 H 1°-nein
Stecker 12V NR abklemmen.Zus tand prüfen.
^ R10 = 199.9 Kn"^0.
Kurzsch luß der Le i tung(en)735 mit Lei tung(en) 32.Le i tungss t rong ersetzen.
Stecker 12V NR abk lemmen.Zustand prüfen.
n e i n / p^ J ^ ^ \Jd
Unterbrechung der Leitung 735.Leitung 735 ins tondse tzen oder
Lei tungsst rang ersetzen. Regeleinheit (Hydroaggregat )————-—————————————————l • 7040 erse tzen.
44 D
ANTIBLOCKIERSYSTEM
7020
ANTIBLOCKIERSYSTEM
VERFAHREN 044Z - KONTROLLE MAGNETVENTIL VORDERRAD LINKS :FEHLERCODE 44
Sauberke i t und festen S i t z \ neinder Masse MM8 kontro l l ieren. /———
Ja
Prü fgerä t TEP 92 omPrüfstecker C7000 ansch l ießen.
Funktion Simu lo t ion w ä h l e n .M a g n e t v e n t i l s imul ieren. Masse MM8 re in igen oder
anz iehen.
/ Prü fung e i n w a n d f r e i . \ neln
Fahr tschal ter ausscha l t en .TEP 92 abklemmen.
Probefahrt mit A B S - R e g e l p h o s e nl M l [ L ^ D 1 \ C > J ' „ I L - ' 1 1 U O C | 1 _ , — / . \
durchführen. Prüfung (A)
^"Brennt die Leuchte V7000 ? ^ neln
J0
j o / Ansch luß und Zustand S t e c k e r \ _.———^ 35V NR, 12V NR e inwand f re i . / \V o r ü b e r g e h e n d e r Fehler.
N ich ts austauschen.nein |_
P r ü f g e r a t TEP 92 amPru fs tecker C7000 ansch l ießen.
Funkt ion S imu la t ion w ä h l e n .M a g n e t v e n t i l s imul ieren.Le i tungsst rong b e w e g e n .
/ Prüfung e i n w a n d f r e i . \ neln
n0
Regeleinhei t (Hydrooggregat )7040 ersetzen. Le i t ungss t rong ersetzen.
46 D
ANTIBLOCKIERSYSTEM
12VNR 7040 TEP 92
MM8
47
ANTIBLOCKIERSYSTEM
Prüfung ( A ) . |
Fohr tscha l te r ausschul ten.Abk lemmen b z w . losen :
- Mobi les Prüfgerät TEP 92- das Re la is B
Pru^erat BIP 722 anschl ießen.Steuergerät abgek lemmt.
J o / 5 1 : F u n k t i o n i e r t d o s \ ne in\ Magnetvent i l ( schwaches Betr iebsgeräusch) /
^ R1 < 1 fl ^__________________________________ | Prüfung T^J
Stecker 12V NR abklemmen.——————^——————, .^lecKer i z v iNr\ aDKK| Prüfung (B). | __ Zus tand prüfen
^l"/ R7 = iqa.o KH M0
Kurzschluß der Leltung(en)2 mit Lei tung(en) l B.
Le i tungss t rang erse tzen .Regele inhei t (Hydroaggregot )
7040 e r s e t z e n .
48 D
ANTIBLOCKIERSYSTEM
7040 7040 7020
7020
ANTIBLOCKIERSYSTEM
Prü fung (B).
^ R3 <, 1 n ~V°_nein
Stecker 12V NR obklemmen.Zustond prüfen.
^ R4 = 1 99,9 KJT~\J0
Kurzsch lu (? der Leitung(en)735 mit Le i tung(en) 2.
Le i tungss t rang e rse tzen .
nein
Stecker 12V NR abk lemmen.Prü fung (C). Zustand prüfen
nem/ RR = log g KH. \)0
Kurzsch luß der Le i tung(en)2 mi't Le i tung(en) 19.
Le i tungsst rong e r se t zen .Regeleinheit (Hydrooggregot)
7040 erse tzen .
50
ANTIBLOCKIERSYSTEM
7040 7040 7020
7020
51 D
ANTIBLOCKIERSYSTEM
Prüfung (C) ,
^ R7 = 199,9 KH ^ne in
Ja
Stecker 1 2 V NR abk lemmen.Zustand prüfen.
(~R8 = 199,9 KH -LL
Kurzschlu(3 der Lei tung(en)2 an Masse.
Leitung 2 i ns tandse t zen oderLe i tungss t rang e rse tzen .
^ Rg < 0,5 n ) °_nein
Stecker 1 2 V NR abk lemmen.Zustand prüfen.
l^"R10 = 199,9 KH^-Lg_
nein
Kurzsch luß der Lei tung(en)2 mit Leitung(en) 32.
Lei tungsstrang ersetzen.
Stecker 12V NR abklemmen.Zustand prüfen.
Unterbrechung der Le i tung 2.Leitung 2 insto n d s e t z e n ode r
Le i tungss t rang e r s e t z e n . Reqeleinheit (Hydroaggregot )7040 e r s e t z e n .
52 D
ANTIBLOCKIERSYSTEM
7040 7040 7020
7020
53 D
ANTIBLOCKIERSYSTEM
VERFAHREN 051Z - KONTROLLE MAGNETVENTIL HINTERRAD RECHTSFEHLERCODE 51
Souberke i t und festere S i t z \ neinder M a s s e MM8 kon t ro l l i e ren . /
Ja
Prüfgerät TEP 92 am|___________________ l ^BPrüfs tecker C7000 ansch l ießen. \ ^^
Funktion Simulat ion w ä h l e n .Funkt ion Simulat ion w ä h l e n .Magne tven t i l s imul ieren. Masse MM8 re in igen oder
anziehen.
/ Prü fung e i n w a n d f r e i . \ ne1
Fahrtschol ter a u s s c h a l t e nTEP 92 abk lemmen.
Probefahr t mit A B S - R e g e l p h a s e n^ l l l l l. / ll_J l ' ^ y ' - I ^ I I ^ J ^ ^ / l l rt , / t \
durchführen. | Prüfung ( A )
/ B renn t die Leuch te V7000 ? \ nein\_______________________________________________-/
J O
Ansch luß und Zustand Stecker \ ,——————————±———————ja / Ansch luß und Zustand Stecker35V NR, 12V NR e inwand f re i . / V o r ü b e r g e h e n d e r Fehler.
—————————————| ne'n———————— Nichts austauschen.
P rü fge rä t TEP 92 amPrüfs tecker C7000 anschl ießen.
Funkt ion S imula t ion w ä h l e n .M a g n e t v e n t i l s imu l i e ren .Le i tungss t rang bewegen .
< / P r ü f u n g e inwand f re i . \ ne1
Ja
Regeleinheit (Hydroaggregat)7040 ersetzen. L e i t u n g s s t r a n g ersetzen.
54 D
ANTIBLOCKIERSYSTEM
12VNR 7040 TEP 92
MM8
55
ANTIBLOCKIERSYSTEM
Prüfung (A).
Fohr tscho l te r ausscha l t en .Abk lemmen b z w . losen :
- Mobi les Prüfgerät TEP 92— dos Re la i s B
Prüfgerät BIP 722 ansch l ießen,Steuergera t abgek lemmt .
^ RI < i TT^'0
ja / S 1 ; Funkt ionier t d a s \ n e i n _ _ _ _———\ Magnetvent i l (schwaches Betr iebsgerausch) /————————————]
__________________; ' | Prüfung (C),
Stecker 12V NR abklemmen.————————————*•————————————l - ^LC^ f -C I l ^ - V 1'<1\ U U M C
Prüfung (B). Zustand p rü fen
nein / p^ ^ 139^3 KH \i0
Kurzsch luß der Leltung(en)18 mit Le i tung(en) 19.
Lei tungsst rong ersetzen.Regeie inhe i t (Hydroaggregot)
7040 ersetzen.
56
7040 7040 7020
7020
ANTIBLOCKIERSYSTEM
P r ü f u n g (B).
( R 3 < 1 'n~yj°_nein
Stecker 12V NR abklemmen.Zustand prüfen.
^ R4 = 1 99,9 Kn~^>J0
nein
Kurzsch luß der Lei-tung(en)19 mit Le i tung(en) 735.Le i tungss t rang e r s e t z e n .
( R5 <. 1 n~\10,
Stecker 12V NR abk lemmen.Prü fung (C). Zustand prüfen
'le'1-1/ Rfi = l o g g K.n. \ J a
Kurzsch luß der Lei tung(en)2 mit Le i tung(en) 19.
Lei tungsstrang e rse tzen .R e g e l e i n h e i t ( H y d r o o g g r e g a t )
7040 e r se t zen .
58 D
ANTIBLOCKIERSYSTEM
7040 7040 70ZO
7020
Prüfung ( C ) , |
l .( R7 = 199,9 KH 3 nelr1
Stecke r 12V NR abk lemmen.Z u s t a n d prüfen.
^ R8 = 1 99,9 KH );JO
Kurzsch luß der Lei tung(en)19 an Masse.
Le i tung 19 ins tandse tzen oderLei tungsstrong ersetzen.
^ R9 < 0.5 n yJ°_
Stecker 12V NR abk lemmen.Zus tand prüfen.
/ R10 = 199,9 KH V0.
Kurzsch luß der Leitung(en)1 9 mit Lei tung(en) 32.
Le i tungss t rong e rse tzen .
Stecker 12V NR obklemmen.Zustond prüfen.
ne\r\/ R n <: in n X J 0
Unterbrechung der Leitung 19Leitung 19 i n s t o n d s e t z e n oder
Le i tungsst rang e r s e t z e n . • Regele inhei t (Hydrooggregot )——————————————————————' 7040 ersetzen.
60 D
ANTIBLOCKIERSYSTEM
7040 7040 7020
7020
ANTIBLOCKIERSYSTEM
VERFAHREN 052Z - KONTROLLE MAGNETVENTIL HINTERRAD LINKS :FEHLERCODE 52
Sauberke i t und fes ten Sitz \ne inder Masse MM8 kont ro l l ie ren. /———
Ja
Prüfgerat TEP 92 omPrüfstecker C7000 anschl ießen.
Funktion Simulat ion w ä h l e n .M a 9 n e t v e n t i l s imu l ie ren . Masse MM8 re in igen oder
anz iehen.
/ Prüfung e i n w a n d f r e i . \ '
n ° '
Fohrtschalter o u s s c h a l t e n .TEP 92 abk lemmen.
Probefahrt mit A B S - R e g e l p h a s e ndurchführen. Prüfung (A).
<( Brennt die Leuchte V7000 ? ^J°
n e i n/
ja / Anschluß und Zustand Stecker——————i t c \ / MI") - I Q \ / Mn — ' — . . . — — - i £ . . - '-^ 35V NR, 12V NR e inwand f re i . / Vorübergehender Fehler.
————————————————————————— Nichts austauschen.n e i n
Prü fge rä t TEP 92 omPru fs tecker C7000 anschl ießen.
Funktion Simulat ion w ä h l e n .M a g n e t v e n t i l s imul ieren.Le i tungss t rong b e w e g e n .
^ Prüfung e i n w a n d f r e i . \,r1elin
JO
Regeleinheit (Hydrooggregat)7040 ersetzen. L e i t u n g s s t r a n g ersetzen
62 D
ANTIBLOCKIERSYSTEM
12VNR 7040 TEP 92
MM8
63
ANTIBLOCKIERSYSTEM
Prüfung (A).
Fahr tschal ter ausscho l ten -Abk lemmen bzw lösen :
- Mobi les Prüfgerät TEP 92— das Rela is B
Pri/nerat BIP 722 ansch l ießen.Steuergerät abgeklernmt.
Ja i S 1 : Funkt ioniert d a s \ nei~<^ Mognetvent i l ( schwaches Betr iebsgerousch) /——
^ R1 < 1 n~yig—————————————————————————————————— l Prüfung [C')np l n
Stecker 12V NR abklemmenPrüfung (B). | Zustand pru<en
ne in / p, ^ ^ g g g ^n \ ) a
Kurzschlui? der Leitung(e1 8 mit Leitung(en) 1 9.
Le i tungsst rang ersetzenRegele inhei t (Hydroaggregat)
7040 e rse t zen .
64
ANTIBLOCKIERSYSTEM
7040 7040 7020
7020
ANTIBLOCKIERSYSTEM
' P r ü f u n g (B). ]
^R3 < 1 H 'y°-
Stecker 12V NR abklemmenZustand prüfen.
/ R4 = 199 ,9 Kn V£_
K u r z s c h l u ß der Lei tung(en)1 8 mit Le i tung(en) 735.Le i tungss t rang e rse tzen .
<f"R5 < 1 H
Stecker 12V NR abk lemmen.P r ü f u n g (C). Zustand prü fen.
^"•V Rfi = 100 Q K.n. \J'0
Kurzsch lu (5 der Lei tung(en)2 mi-t Le i tung(en ) 1 8.
Lei tungsstrong e r se t zen .R e g e l e i n h e i t ( H y d r o a g g r e g o t )
7040 e r s e t z e n .
66 D
ANTIBLOCKIERSYSTEM
7040 7040 7020
7020
67 D
ANTIBLOCKIERSYSTEM
Prüfung (C).
( R7 = 199,9 KH \J^_SO
Stecker 12V NR abk lemmen.Zus tand p rü fen .
^ R8 = 199,9 Kfl l0.| nein
Kurzsch luß der Leitung(en)18 an Masse.
Le i tung 18 i ns tondse tzen oderLe i tungss t rong e rse tzen .
^ R9 < 0,5 H ^L
Stecker 12V NR abk lemmen.Z u s t a n d prü fen .
(~R-\0 = 199,9 KH V-10
| nein
Kurzsch luß der Leltung(en)18 mit Lei tung(en) 32.
Le i tungss t rong e rse tzen .
Stecker 12V NR obk lemmen.Zustand prüfen.
neln/ R I I < in n \J°
Unterbrechung der Leitung 18.Leitung 18 ins tandse tzen oder• Le i tungsst rang e rse tzen . Reaeleinhei t (Hydroaggregat)
7040 ersetzen
68 D
ANTIBLOCKIERSYSTEM
7040 7040 7020
7020
69 D
ANTIBLOCKIERSYSTEM
VERFAHREN 053Z - KONTROLLE PUMPENMOTOR : FEHLERCODE 53 ,
/ A n z u g der Mosselei tung d e s \ .( Pumpenmotors on der \_"L\ R e g e l e i n h e i t e i n w a n d f r e i . /
n0
nein l S a u b e r k e i t und festen S i t z \ ,————————————i————————————\ der Masse MM7 kont ro l l ie ren. / Masse r e i n i g e n oder anz iehen
JO
Masse MM7 reinigen oderanz iehen .
Prü fgerä t TEP 92 amPrufs tecker C7000 anschl ießen.
Magnetvent i l s imulieren.
J0 / Flinktinniprt dfir M n t n r \
l S t e c k e r 35V NR abk lemmen.Zus tand prüfen.
Prüfgerät BIP 722 ansch l ießen,-;,—;—• ,.-,)——i S teuergerä t 7020 abgeklemmt.Prüfung (B), l______2__________°_______
J0 / S1 : Funkt ioniert der Motor ^
Haube der Regeleinhei tausbauen.—————————————————————-—————————————————————l UUSUUUCI I .
Steuergerat 7020 erse tzen. | Rela is A ausbauen
JO^ R2 « 1 99,9 KU \ neln
JO<^R3 a 199,9 KH y^l.
<f R4 x 1 99,9 Kfi. ~^ rlelr1\
Ja
S2 : Funktioniert das R e l a i s \ neiA -? )——A ?
Am R e l a i s 1 2 V a n l e g e n . |
J° / R5 < .- n \nsl
Prüf.ung (A). Relais A ersetzen.
70 D
ANTIBLOCKIERSYSTEM
ANTIBLOCKIERSYSTEM
Prüfung (A).
Stecker 12V NR obk lemmen.Zus tand prüfen.
^ m g 12 v yJa
Unterbrechung der Leitung 1.nein / Rp <• 9 n \ | Lei tungsstrang ersetzen
Ja
Unterbrechung der Leitung 28.Leitung 28 i ns tondse t zen oder
Lei tungsstrong erse tzen.^~R7 g 199,9 KH ) neln
Ja
Kurzschluß der Leitung(en)28 an Masse .
_ . .——-—-——~———-—-————| Leitung 28 ins tondsetzen oderFahrtschol ter e inschol ten. | Lei tungsstrang erse tzen.
J° / U7 g n V V"6"1
Regeleinhei t (Hydroaggrega t )7040 erse tzen .
Kurzsch luß der Leitung(en)28 an + 12 V.
Leitung 28 instondsetzen oderLeitungsstrong ersetzen. ^
72 D
ANTIBLOCKIERSYSTEM
7040 7040 7020
ANTIBLOCKIERSYSTEM
Prüfung (B).
A b k l e m m e n bzw. losen :- den Stecker 35V NR- den S tecker 1 2V NR
Zustond prü fen .Prüfgerat BIP 722 ansch l ießen,Steuergera t 7020 abgek lemmt .
^ R8 < loTry'"J0
Unterbrechung der Leitung 14.Leitung 14 i ns tondse tzen oder
jo / RQ = iqq g KH \ | Le i tungsst rang e rse t zen .
Relais A ersetzen.
K u r z s c h l u ß der Leitung(en)14 an Masse .
Leitung 14 i n s t a n d s e t z e n oderLei tungsstrong e rse tzen .
74 D
ANTIBLOCKIERSYSTEM
7040 7040 7020
75
ANTIBLOCKIERSYSTEM
VERFAHREN 055Z. KONTROLLE AUSSCHALTUNG ABS-STEUERGERÄTFEHLERCODE 55
Sauberkeit und fes ten Sitz \der Masse MM7. MM8 \-1
kontrol l leren . /JO
Stecker 35V NR abklemmen.Zus tand prüfen.
Prü fgerä t BIP 722 ansch l ießen ,S t e u e r g e r ä t 7020 abgek lemmt.
Fa h rt sc ho Iter e i n s c h a l t e n - Masse MM7, MM8 reinigen oderanz iehen.
^Ut a 12 y'A."''1"Ja
Durchführung des VerfahrensFahr tscha l te r ausscha l ten . Ö87Z
•IQ <^ U 2 « 12 V )>[ n e i n
( U3 « •\2~~^^}e''nJ O
Unterbrechung der Leitung M34.Leitung M34 ins tandsetzen oder
Le i tungss t rang ersetzen.Unte rb rechung der Leitung M.
Le i tungsst rang e rse t zen .
( U3 a iT^)"'"1'1
J°
Unterbrechung der Leitung M20.Leitung M20 ins tandse tzen oder
/ 114. - 1 7 V—\ nein Le i tungss t rong ersetzen.____T7^
Un te rb rechung der Leitung M10.Leitung M10 instondsetzen oder
Le i tungsst rong ersetzen.Steuergerat 7020 erse tzen .
ANTIBLOCKIERSYSTEM
7020 5V BA 7018 MM8
ANTIBLOCKIERSYSTEM
VERFAHREN 057Z - KONTROLLE STROMVERSORGUNG NACHSICHERHEITSRELAIS : FEHLERCODE 57
/ Sauberkei t und festen S i t z \ __; . ,/ der Masse MM7. MM8 \\ kon t ro l l i e ren , /
nein / Ausführung und Zus tand der \ Masse MM7, MM8 reinigen oder———\ Brücke Nr. 5 in BB10. / anz iehen.
Ja
S t e c k e r 2V BA abklemmen.Brücke e rse tzen . Zus tand prüfen
Anschlu/? und Zustand S t e c k e r \ nei2V BA e inwand f re i . /——
1°
Fehlercodes loschen.Probefahrt mit ABS-Rege lphasen
durchführen.Fehlercode oder Fehler
ab f ragen . Le i tungsst 'ong e r s e t z e n .
Erscheint der u r s p r u n g l i c h e \ neinFehler? )———
JO
Stecker 55V NR abklemmen.Zus tand prüfen.
Prüfgerät BIP 722 ansch l i eßen ,S teuergera t obgeklemmt.
Fahrtschalter e inschal ten.
^ ui = ^'vy6""J°
Nichts austauschen.
Fahrtschalter ausscha l t en .
S p a n n u n g s a b f a l l zw ischenStecker 35V NR und Bautei l
BBOO kontrol l ieren.
J° ^ U2 ^ \1~T\.| nein
^ U3 ~\1~i~^^m
JO
Unterbrechung der Leitung M34.Leitung M34 instandsetzen oder
Leitungsstrang ersetzen.Unterbrechung der Leitung M.
Lei tungsstrang ersetzen.
^ U3 g 12 V \1°_
Unterbrechunq der Leitung M20.Leitung M20 ins tondse tzen oder
Lei tungsst rang ersetzen.
J'° / IJ4 K 1 9 V \ neir1
Unterbrechung der Leitung M10.Lei tung M I O i n s t a n d s e t z e n oder
Lei tungsstrong ersetzen.Prüfung (A).
78 D
ANTIBLOCKIERSYSTEM
7020 MM8 5V BA 7018
AOO -+U1 B01 (^°
V ^3-
7020
AOO ^4.U2 B34 (^
V 0-
3ZBR
BB10
79 D
ANTIBLOCKIERSYSTEM
Prüfung (A).
Steuergerät 7020 ansch l ießen.Fahr tscho l ter e inscha l ten.
<fu5 « 1 2 v y^_
Hoube der Regeleinheitausbauen.
Stecker 12V NR abklemmen.Zustand prüfen.
Rela is B ausbauen.Am Re la is 12 V anlegen.
P rü fge rä t TEP 92 amPru fs tecke r C7000 ansch l ießen.
Funkt ion Messung vonParametern w a h r e n .
U Noch ^ icherhei tsrelo is. s: \ nein12 V )———
J a
Kont rol l iere n :Botter ie-Plus-Anschlu|8einhei t .
S teuergera t 7020 e rse tzen ,
^ RI < 6 n y" .Ja
Rela is B e rse tzen .
^ R2 < 10~n~^ne'n
Ja
Unte rb rechung der Leitung 32.Leitung 32 Ins tondsetzen oder
Lei tungsst rang erse tzen.
^ U6 = = 1 2 \~^rleln
JO
Rege le i nhe i t (Hydroaggregat )7040 e rse tzen .
Spannungsab fa l l z w i s c h e nS t e c k e r 12V NR und Bautei l
BB1 0 kontro l l ieren
80
ANTIBLOCKIERSYSTEM
B 7040 B 7020
81 D
ANTIBLOCKIERSYSTEM
VERFAHREN 087Z - KONTROLLE DIAGNOSEKETTE
Jo / Ausführung und Zus tand d e r \ n e i n————<, Brücke Nr. 6 in BB1. /————
Sauberkei t und festen Sitz \ neider Masse MM8 kontro l l ieren. /——
J O
Prüfgerät BIP 722 ansch l i eßen ,S teue rge rä t 7020 abgek lemmt.
Fahrtschol ter e inschal ten. Masse MM8 re in igen oderanz iehen .
^ U1 = 1 2 ~\ nem
J°
Fahrtschal ter a u s s c h a l t e n .Prüfung (A). Re la i s 7018 abk lemmen.
JQ ^ U 2 « 1 2 V ).
Unterbrechung der LeitungM/M39.
Prüfung (B). | Leitu ngsst rong e rse tzen
Stecker 2V BA abklemmen.Zustand prüfen.
J° / R1 = 199,9 KH V
Brücke ersetzen( N u m m e r ß ) . R e l o i s 7 0 1 8 a b k l e m m e n .
Ja ^ R2 = 199,9 K U X
Kurzschlu/? der Lei tung(en)1 B an M a s s e .
———:—-, •———-————| Leitung ins tandsetzen oderRe la is 701 8 e r s e t z e n . | Lei tungsstrang ersetzen.
82 D
ANTIBLOCKIERSYSTEM
BB10
ANTIBLOCKIERSYSTEM
[ P r ü f u n g ( A ) .
1° / llfi ^ 1 7 V \^}Q\n\___________^
i° ^ U7 a 12 V ^nein
Unterbrechung der Leitung M34..Leitung M34 ins tondsetzen oder
Lei tungsstrong e rse tzen .Unte rb rechung de r Leitung M.
L e i t u n g s s t r o n g e rse tzen .
^ U7 a 12 V lg_
Unterbrechung der Leitunq M20Leitung M20 i n s t a n d s e t z e n oder
Lei tungsst rong ersetzen. ^ U8 « 12 ^^nem
J°
Unterbrechung der Leitung M10-Le i tung M 1 0 i n s t o n d s e t z e n oder
Lei tungsstrang ersetzen.^elrv R4 < 1 n^1°
Unterbrechung der Leitung 30.Lei tung 30 instandsetzen oder
Lei tungsst rong ersetzen. ^RB < 1 n ^r le ln
JO
Unterbrechung der Le i tung 31.Leitung 31 instondsetzsn oder
nein / Rp ^ iqq g K.(-) \ | Leitungsstrong ersetzen"ia
Kurzschlu/? der Leitung(en30 o'n Masse.
Leitu.ng 30 ins tandse tzen odernung ^u ms ianüseLzer ] oaer /-p-——- .—\ neinLei tungsstrong e rse tzen . < •" - l99 '9 K" >————————————————————— V^a
Kurzsch lu /? der Leitung(en)31 on M o s a e .
nein / D« - 100 a v f\—\ Leitung 31 ins tandsetzen oder————< Ko - l aa.a Mi ^ Leitungsstrang ersetzen.JO
Kurzschlu /? der Leitung(en)30 mit Le i tL ing(en) 31.
Lei tungsstrang e rse t zen . | Fahrtscholter e inschal ten
^ U9 == 0 v"^"6'"J°
sa <^U10 a 0 V ^
Kurzsch lu)? der Lei tung(en)30 an + 1 2 V.
Leitung 30 instundsetzen oderLeitung5strang ersetzen.
Stecker 35V NR anschließen.Fehlercode oder Fehler
abf ragen.
Ku rzsch luß der Le[tung(en)31 an + 12 V.
Leitung 31 i ns tandse t zen oderLei tungsstrong ersetzen.
Ist Didlog mit S t e u e r g e r a t \ n e i nund Prüfgerät rnöqlich ? /————
T^Fehler log im Bere ich der
Ansch lüsse .Kontrol l ieren :
. - den Stecker 35V NR- den Stecker 5V BA Steuergerä t 7020 ersetzen.
ANTIBLOCKIERSYSTEM
7020 C7000 MM8
ANTIBLOCKIERSYSTEM
BIS 90885086
Prüfung (B).
J° -^f"U3 a 12 V >
/ A n s c h l u / 9 und Zustand S tecke r \ nei^____2V BA einwandfrei.______/——
jd
Fahrtschal ter e i nscha l t en .
Unterbrechung der Leitung 1B.Leitung 16 i n s t a n d s e t z e n oder
Lei tungsstrong erse tzen
^ U4. == 12~^Anel"JO
Ansch lu /? und Zustand S tecker \ neinHC36, 13V.MR e inwand f re i . /————
j°
Unterbrechung der Leitung 32BR.Leitung 32BR Ins tandse tzen
oder Leitungsstrong ersetzen.Fohr tscho l te r ausscha l ten . Stecker anschl ießen
^~R9 < i n }neln
J°
Unterbrechung der Leitung 701.Leitung 701 i n s t a n d s e t z e n oder
nein Leitungsstrang ersetzen./ Rin = I Q Q g K.D. \ rleln____________________ | Lei tungsstrang ersetzen. | ^JO SB» ^P
Relais 7018 ersetzen.
Ku rzsch luß der Le i tung(en)701 an M a s s e (Lei tung 701
instondsetzen oder.Leitungsstrang erse tzen) .
Re la i s 701 8 e rse tzen .
86 D
ANTIBLOCKIERSYSTEM
7020 7018 5V BA 7018
32 l— r-1 32BR r—\ 32BR
|U3AOOBOOV ^<
BB10
ANTIBLOCKIERSYSTEM
AB 90885087
Prüfung (B).
^a ^ U3 - 1 2 V ')
/ Anschluß und Zus tand S t e c k e r \ nei\ 2V BA e i n w a n d f r e i . /——
JO
Unterbrechung der Leitung 16.Leitung 1B ins tondse tzen oder
_ , ,———-——SIL————-————| Lei tungsstrong ersetzen, r———————" . ——Fahrtschal ter e inschal ten, l——————-————-———————————l Stecker e insch l ießen.
( U4 «12 V )ne ln
ja
Fohrtschal ter ausscha l ten .
— — — — — — l ————^ R9 < 1 n >r 'e 'n
JO
Unterbrechung der Leitung 701.Leitung 701 i ns tandse tzen oder
Leitungsstrang ersetzen.
^ R10 = 199,9 KH~\ neln
ja
R e l a i s 701 8 e r s e t z e n .
Kurzschluß der Le i tung(en)701 an Masse.
Leitung 701 ins tandse tzen oderLeitungsstrong ersetzen.
Fahr tscho l te r a u s s c h a l t e n .S tecker 1 1 V MR abk lemmen .
Z u s t a n d prüfen.Fahrtschal ter e inschal ten.
J" /~W^-\2V \,| nein
/ AnschlU|ß und Zustand Stecker \ nein ———————————i———————————\ HC51A 13V OR e inwand- f re l . )———————————————————| nein/ Anschlu/5 und Z u s t a n d Stecker \
————————————r-.Q—————————' ———————————————\_____HC46 einwandfrei.______/-.0————————— ———————————————\_____HC46 e i n w a n d f r e ij°
Unterbrechung der Leitung 52BR.Leitung 52BR ins tandse tzen
oder Leitungsstrang e rse tzen .Stecker anschl ießen.
Kein Fehler im Sys tem.Stromd urchgong z w i s c h e n CAOO
und PSFO kont ro l l ie ren(Leitung(en) 32BR, 32A, 32.)
ANTIBLOCKIERSYSTEM
7020 7018 5V BA 7018
BB10
ANTIBLOCKIERSYSTEM
AB 90885087 :
Prüfung ( C ) ' |
Stecker 13V OR obklemmen.Zustand prüfen.
Re la i s 7018 abklemmen.
J° / R3 ^ IM,9 KU X"«1"
Sicherung F4 e rse t zen .Rela is 7018 onsch l lessen.
Fohr tschol ter e inschal ten.
Kurzsch luß der Leitung(en)52BR/52RS an Masse.
Lei tung 52BR/52RSins tondse t zen oder
Le i tungsst rang ersetzen.
J° / Ist die Sicherung F4 einwandfrei?V^.
Prüfung e inwandf re i . Rela is 7018 erse tzen
7018
Büd:5
90
ANTIBLOCKIERSYSTEM
VERFAHREN 091Z - KONTROLLE KONTROLLEUCHTE V7000
Souberkei t und festen Sitz \der Masse MM7, MM8 \ ' • e " 1
kontrol l ieren. /JO
Masse MM7, MM8 re in igen oderF o h r t s c h o l t e r e inscha l ten , a n z i e h e n
/ Die Leuchte V7000 leuchtetn e i n / co. 0,5 Sekunden lang beim
————\ E inscha l ten des\ Fohr t scho l te rs
JOFahr tscha l te r e inscha l ten.
Leuchtet die Leuchte V 7 0 0 0 \ nein________auf ?_________)———
Ja
BIS 90885086 ; Anschluß und \Zus tand Stecker HC36, 1-IC37 \
e inwand f re i . \ neinAB 90885087 : Ansch lu /? und
Zus tand S tecker HC46. HC51.HC51A e i n w a n d f r e i .
JO
Prüfung (A).
Steckeransch l ie iSen/Le i tungsst rong
ersetzen.
Er l ischt die Leuch te V7000 ? \ n e i nNoch 2 bis 3 Sekunden. )———
JO
Probefahr t durchführen.Fehlercodes erneut ab f ragen .
Prüfung e inwand f re i
J° /~i^ein Code oder KEINE ANZEIGE. ^
Durchführung des Ver fah rens / Anze ige von Fehlercodes b z w . \ ja_________Ö87Z.__________| \__________Fehlern.________)——
n e i n
Fohr tschol ter ausscha l ten .Haube der Regele inhei t
ausbauen.S tecke r 35V NR, 12V NR
abklemmen.Fohr tscha l ter e inscha l ten .
Den Fehlern en tsprechendeKontrol t ve r fo h ren aus füh ren .
•i0 / Brennt die Leuchte V7000 ? \ne^_
Kurzschluß der Leitung(en)427/427A/427B an Masse .
Leitung i ns tandse tzen oderLei tungsstrang erse tzen . Steuergerat 7020 ersetzen.
ANTIBLOCKIERSYSTEM
MM8 MM7
V7000 12VNR 7040
7020 -H 90 885 086 HC36-HC37i-> 90 885 086 HC51 -HC51 A
ANTIBLOCKIERSYSTEM
BIS 90885086
Prüfung (A) .
Fohr tscho l ter a u s s c h o l t e n .Haube der Regele inhe i t
ausbauen .Stecker 35V NR, 12V NR
obkl e mmen.Prü fgerä t BIP 722 ansch l i eßen ,Steuergerat 7020 abgek lemmt .
Fohrtscholter e inschal ten.
( S1 : blinkt die Leuchte V700Q ? ^ neln
J°
Ja ^ S2 : blinkt die Leuchte V7000 ? ^| nein
Fohr t scha l te r a u s s c h a l t e n .Fa h r tsc h o Ite r e inscha l ten .F a h r t s c h a l t e r a u s s c h a l t e n .
Unterbrechung der Leitung4 2 7 / 4 2 7 A (Pol 29 (S tecker35V.NR) - Spleißung HE50)Leitung i ns tondse tzen oderL e i t u n g s s t r o n g e rse tzen .
^ U1 a oV^i^i"
U 0 'Prüfung (B). | l Relais 701 8 abklemmen'
J0 / U1 =: 0 V
Relais 701 8 ersetzen.
Kurzschluß der Leitung(en)701 an + 1 2 V .
Leitungsstrang erse tzen.
nelr1^ S2 : bl inkt die Leuch te V7000 ? ^l"
nein / Ist die Lampe der Leuchte———^ V7000 e inwandf re i ?V70DO e inwandf re i ?
——————————Ja—————
Unterbrechung der Leitung4.27A/427B (Pol 11 ( S t e c k e r12V NP) - Spleißung HE50)Leitung i n s t a n d s e t z e n oderLe i tungsst rang ersetzen.
Lampe e r s e t z e n .Stecker 15V BE abklemmen.
Zustand prüfen.
^Rl < 10 U"^"8'"Ja
Fahrtscholter e inschal ten.
Unterbrechung der Leitung 427.(Pol 8 (Stecker 1 5V.BC) -
Steckverb indung HE50)Leitung 427 ins tandse tzen oder
Lei tungsstrong ersetzen.
^~JT» 12 V ^h8 '"n 0 ^
Unterbrechung der Lei tung 32AB.Leitung i n s t o n d s e t z e n oder
i0 / ii-; - n v—\ Le i tungss t rong e rse tzen-/ U3 = 0 V '>nein
Leiterplatte desKombiinstruments 4 e rse tzen .
Kurzschluß der Leitung(en)427/427A/4278 an + 1 2 V.
Leitung i ns tondse tzen oderLe i t ungss t r ong e rse tzen .
94 D
ANTIBLOCKIERSYSTEM
7040 V7000 7020
3SVNR 7020
95 D
ANTIBLOCKIERSYSTEM
AB 90885087
Prüfung (A) .
Fahr tschal ter a u s s c h a l t e n .Haube der Regeleinheit
a u s b a u e n .Stecker 35V NR, 12V NR
abklemmen.Prü fgerä t BIP 722 a n s c h l i e ß e n ,S teuergerä t 7020 abgek lemmt .
Fahr tscha l te r e inscha l ten
<^~S1 : blinkt die Leuchte V7000 ? ^nem
Ja
1° / S 2 : bl inkt die Leuchte V7000 ? )>| nem
Unterbrechung der Leitung 4 2 7 AF a h r t s c h o l t e r ausschal ten. Leitung ins tandse tzen oderFoh r t s cha l t e r e i n s c h a l t e n . Le i tungss t rong e rse tzen .F o h r t s c h a l t e r ausschal ten. ———————————————————————
^ U1 ,, Q V ^ne in
Prüfung (B). Relais 7n i8 abklemmen.
J0 ^ U1 s CTT"
Kurzschluß der Leitung(en)701 an + 1 2 V ,
Rela is 7018 e rse tzen . | Lei tungsstrang e r s e t z e n
• S2 : blinkt die Leuchte V7000 ^~^JO
Unterbrechung der Leitung 427B.,———————————»——————————i Lei tung i n s t o n d s e t z e n oder
nein/ Ist d ie Lampe der Leuchte \ Lei tungsstranq e rse tzen .————\ V7000 e inwandf re i ? / l———————'————"———————————
Ja
Lampe e rse tzen ,Stecker 15V BE abklemmen.
Zustand prüfen.
Fohr tscha l te r e inscha l ten.
J°
Unterbrechung der Le i tung 427,Le i tung 427 i n s t o n d s e t z e n oder
Leitungsstrang ersetzen.
(~U2 a 12 V )r1e'r
Ja
J° C^»oV~},
Unterbrechung der Leitung32A/52AB/32VA.
Leitung i ns tondse tzen oderLeitungsstrang ersetzen.
Leiterplatte desKombi instruments 4 e rse tzen .
Kurzschluß der Leitung(en)427/427A/427B an + 12 V.
Leitung i ns tondse t zen oderLe i tungss t rong ersetzen.
96 D
ANTIBLOCKIERSYSTEM
35V NR 7020
ANTIBLOCKIERSYSTEM
Prüfung (B).
Rela is B abk lemmen.Diode mit einem
Halb le i te rp ru fgera t prüfen
Ist die Diode e inwandf re i ? \ nein( le i tend/sperrend) . )———
Ja^___________________, ._______________^L
Steuergerät 7020 erse tzen. Rela is B erse tzen
ANTIBLOCKIERSYSTEM
VERFAHREN 095Z - KONTROLLE ZUORDNUNG DER ANSCHLÜSSE
Prüfgerät TEP 92 amP r u f s t e c k e r C7000 a n s c h l i e ß e n .
Funkt ion Messung vonParametern wählen
Magne tven t i l s imu l i e ren( rech tes Vorder rad)
^a / Prü fung e i n w a n d f r e i . \
nein
Magnetven t i l s imu l ie ren( l inkes Vo rde r rad )
Prü fung e i n w a n d f r e i . nein
Ja
Bremsdruckreg ler be tä t i gen ,um Druck zu den
Hin te r radbremsen zu le i ten.
Magnetvent i l s imul ieren( rech tes Hinterrad)
(_ P rü fung e i n w a n d f r e i . \____Ja
Magnetvent i l s imul ieren( l inkes Hinterrad)
Prü fung e i n w a n d f r e i . \ nem
J°
Zuordnung der Bremsle i tungenan der Rege le inhe i t und am
Hauptb remszy l inderkont ro l l le ren.Kon t ro l l i e ren :
- Ver legung der Bremsle i tungen— den Zus tand der Le i tungen
und A n s c h l ü s s e- Funkt ion der Bremssat te l
Zuordnung der B rems le i t ungene i n w a n d f r e i .
^a / P rü fung e i n w a n d f r e i \n e i n
Lei tungen im Le i t ungss t rangver ta usch t .
Le i tungss t rang e rse tzen . Ins tandse tzung . , ^^ ^
100 D
Bild:!
Hinweis : (l) Bremssattel vorne links - (2) Bremssattelvorne rechts - (3) Bremssattel hinten links - (4) Bremssattel,hinten rechts - (5) Hauptbremszylinder.
ANTIBLOCKIERSYSTEM
VERFAHREN 096Z - KONTROLLE ZUORDNUNG DER RADSENSOREN
Nur Code 12 und 1 1 oder ke in ^ neinFeh le r . /
Ja
P rü fge rä t TEP 92 omPrü fs tecker C7000 ansch l i eßen .
Funkt ion Messung vonParametern wäh len .
R e c h t e s Vorde r rad anheben .Rad d rehen .
Den Fehlern e n t s p r e c h e n d eK o n t r o l l v e r f a h r e n a u s f ü h r e n .
Durch führung des Ve r f ah rensÖ99Z.
Zeigt das Prüfgerät TEP 92 \ .e ine übere ins t immende }___
G e s c h w i n d i g k e i t an?
Linkes Vo rde r rad anheben ,Rad drehen.
Ze ig t das Prü fgerä t TEP 92 \- i ' i ' i \ n G l r ie ine übe re ins t immendeG e s c h w i n d i g k e i t an?
JO
Rech tes H in te r rad anheben .Rad drehen.
Zeigt das Prü fgerä t TEP 92eine übere ins t immende
G e s c h w i n d i g k e i t an?JO
Linkes H in te r rad anheben.Rad d rehen.
ne in
Zeigt das P rü fge rä t TEP 92 \ ,e ine übere ins t immende }___
G e s c h w i n d i g k e i t an? /Ja
Prü fung e i n w a n d f r e i .Feh le rcodes l ö s c h e n . Le i tungss t rong e r s e t z e n
102 D
ANTIBLOCKIERSYSTEM
VERFAHREN 097Z - UNBEGRÜNDETER EINGRIFF DES ABS
A /' Tr i t t diese S tö rung bei \_y i V e r w e n d u n g von \
l S o n d e r o u s s t o t t u n g e n auf ? \ nein(CB-Funk, F u n k t e l e f o n , '———
A lä rme n läge, Fernbed ienung. . ) •
Ja
)
S t ö r u n g der Informo-t ion.Mon tage des Zubehörs
kon t ro leren.Le i tungen vom Le i tungss t rang
e n t f e r n e n .
Normole E rsche inung , dieausge lös t w e r d e n kann durch :- S e l b s t k o n t r o l l e des. Systems
— Fahrten in Nähe e inesM a g n e t f e l d e s ( R a d a r ,
Rad iosende r )- Ubergueren e ines
B a h n ü b e r g a n g s— überqueren e iner
B o d e n s c h w e l l e— ein a b h e b e n d e s Rad (bei
spo r t l i che r Fohrwe ise)— Benutzung der Handbremse
ANTIBLOCKIERSYSTEM
AUSBAU - EINBAU RADSENSOREN 2- EINBAU:VORN
l - AUSBAU:
Vorsicht: Stöße gegen den Sensorkopf vermeiden.
Bild : 2
Hinweis : Der Luftspalt ist nicht einstellbar.
Sauberkeit der Auflagefläche (A) und des Bereichs (B)kontrollieren.Bohrung der Nabe einfetten.
Büd: l Den Sensor (2) wieder einbauen.Schraube (l) lösen. Schraube ( l ) mit Sicherungsmittel LOCTITE("Yhpr (1) flushfliien FRENETANCH bestreichen und mit l daNm anziehen.
Vorsicht : Leitungsstrang an den ursprünglichenHalterungspunkten befestigen.
Radgeschwindigkeitsinformation kontrollieren (MobilesPrüfgerät PEUGEOT (TEP 92) - Messung von Parametern).
ANTIBLOCKIERSYSTEM
AUSBAU - EINBAU RADSENSOREN 2- EINBAU:HINTEN
l - AUSBAU: 2
Vorsicht: Stöße gegen den Sensorkopf vermeiden.
Bild : l
Schraube (l) lösen.Geber (2) ausbauen.
Bild : 2
Hinweis : Der Luftspalt ist nicht einstellbar.
Sauberkeit der Auflagefläche (A) und des Bereichs (B)kontrollieren.Bohrung der Nabe einfetten.Den Sensor (2) wieder einbauen.Schraube ( l ) mit Sicherungsmittel LOCTITEFRENETANCH bestreichen und mit l daNm anziehen.
Vorsicht : Leitungsstrang an den ursprünglichenHalterungspunkten befestigen.
Radgeschwindigkeitsinformation kontrollieren (MobilesPrüfgerät PEUGEOT (TEP 92) - Messung von Parametern).
ANTIBLOCKIERSYSTEM
AUSBAU - EINBAU REGELEINHEIT
l - AUSBAU:Fahrzeug auf eine Hebebühne fahren.Batterie abklemmen.
Vorsicht : Hydraulikleitungen und die Öffnungender Regeleinheit verschließen, damit keineFremdkörper ins Hydrauliksystem gelangenkönnen.
Muttern (2) ausbauen.Regeleinheit (Hydroaggregat) ausbauen.
Vorsicht: Regeleinheit in Einbaulage lagern (nichtliegend).
2 - EINBAU:
Achtung: Batterie nicht vor Entlüftung des Systemsanschließen
In der umgekehrten Reihenfolge des Ausbaus verfahren.
Vorsicht: Damit keine Luft in den inneren Kreis derRegeleinheit gelangen kann, ist dasEnüüftungsverfahren genau einzuhalten.
Büd:l Hydrauliksystem befüllen und entlüften.
Ausbauen: Hinweis : Für den Austausch der Regeleinheit werden die• die Spritzschutzschilde (linke Seite) Teile entlüftet geliefert, um die Entlüftung der Anlage zu• das Schutzhaube (l) erleichtem.
Anzugsdrehmoment(e):• die Befestigungen (2) mit 2 m.daN• die Leitungen mit 1,5 daNm
Bild: 2
Stecker 12V NR abklemmen.Lappen über die Schaltungsplatine legen.Hydraulikleitungen an der Regeleinheit markieren undausbauen.
106 D
ANTIBLOCKIERSYSTEM
| ZUORDNUNG BREMSLEITUNGEN AN ENTLÜFTUNG BREMSFLÜSSIGKEITDER REGELEINHEIT ^ , BESONDERE VORKEHRUNGEN:
Vorsicht : Vor Arbeiten am Hydrauliksystem,Batterie abklemmen. Anschließend das Systementlüften. Bremspedalweg kontrollieren (keinePedalwegverlängerung).______________
Während der Arbeitsschritte:• Stets Bremsflüssigkeit im erforderlichen Ausmaß
nachfüllen, wenn der Bremsflüssigkeitsstand absinkt• nur reine und nicht emulgierte Bremsflüssigkeit
verwenden• Eindringen von Verunreinigungen ins
Hydrauliksystem vermeiden
2 - ENTLÜFTUNG:Bremssystem wie ein herkömmliches System vollständigentlüften.
Entlüften:Bild: l • den weiter vom Hauptbremszylinder entfernten
hinteren RadbremszylinderZuordnung: • den näher am Hauptbremszylinder gelegenen
• (l) linkes Vorderrad hinteren Radbremszylinder• (2) rechtes Vorderrad * den weiter vom Hauptbremszylinder entfernten• (3) linkes Hinterrad vorderen Radbremszylinder• (4) rechtes Hinterrad • den näher am Hauptbremszylinder gelegenen• (5) Hauptbremszylinder ' vorderen Radbremszylinder
Bild : l
Bremsflüssigkeitsstand auffüllen.Probefahrt mit Regelungsphasen durchrühren (20 bis 30km/h).Bremspedalweg kontrollieren (keinePedalwegverlängerung), andernfalls : Vorgangwiederholen.Nach ergebnislosen Versuchen, Regeleinheit(Hydroaggregat) ersetzen.
ANTIBLOCKIERSYSTEM
VERFAHREN 099Z - KONTROLLEN NACH INSTANDSETZUNGANTI-BLOCKIER-SYSTEM
Durchführung des Ver fohrens- 095Z- 096Z
Fehlercodes löschen.TEP 92 abk lemmen.
Probe fah r t durchführen.
Ja ^ Brennt~die Leuchte V7000 •' )>
Fehlercode oder Fehlerab f ragen .
Den Fehlern entsprechende r———————————•'————-—-———\ neinKontro l lver fahren ausführen. < Ausgewogenes Fahrverho l ten. )———
Fahrtschal ter ausscha l ten .Fahrtschol ter e inscha l ten .
JO
Siehe Tabel le : Störungen ohne
;., / Leuchtet die Leuchte V 7 0 0 0 \ _.;._1°__i auf ? (wahrend 2 bis 3 \n e l n
\ Sekunden). /
Prü fung e inwand f re i . Durchführung des 'Ver fahrensFehlercodes löschen. Ö91Z .
ANTIBLOCKIERSYSTEM
SCHALTPLÄNEANTI-BLOCKIER-SYSTEM
l - AUFSTELLUNG:BBOO Batterie.BB 10 Batterie-Plus-Anschlußeinheit.CAOOFahrtschalter/Lenkschloß.PSFO Zentralelektrik / Sicherungsträger.C7000 Prüfstecker für Antiblockiersystem.V7000 ABS-Kontrolleuchte.4 Kombiinstrument.2100 Bremslichtschalter.7000 Radsensor vom links.7005 Radsensor vom rechts.7010 Radsensor hinten links.7015 Radsensor hinten rechts.7018 Relais für ABS.7020 ABS-Steuergerät.7040 ABS-Regeleinheit.
2 - LEITUNGSSTRÄNGE:10 A V Leitungsstrang vom.30 ABR Leitungsstrang ABS.50 P/B Leitungsstrang Instrumententafel.
3- FARBBEZEICHNUNGEN:BAWeiß.BE Blau.BG Beige.GR Grau.JNGelb.MR Braun.NR Schwarz.OR Orange.RG Rot.RS Rosa.VE Grün.VI Violett.
ANTIBLOCKIERSYSTEM
4 - PRINZIPSCHALTPLAN:LINKSLENKUNG AB 90879239 BIS 90885086
Bild : l
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ANTIBLOCKIERSYSTEM
RECHTSLENKUNG AB 90879239 BIS 90885086
Bild : 2
ANTIBLOCKIERSYSTEM
LINKSLENKUNG AB 90885087
Bild : 3
ANTIBLOCKIERSYSTEM
RECHTSLENKUNG AB 90885087 :
Bild: 4
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ANTIBLOCKIERSYSTEM
INSTALLATIONSPLAN:'KSLENKUNG AB 90879239 BIS 90885086 :
114 D
ANTIBLOCKIERSYSTEM
:HTSLENKUNG AB 90879239 BIS 90885086 :
115
ANTIBLOCKIERSYSTEM
'KSLENKUNG AB 90885087 :
116 D
ANTIBLOCKIERSYSTEM
;CHTSLENKUNG AB 90885087 :
117 D
ANTIBLOCKIERSYSTEM
S - LEITUNGSSCHALTPLAN:'JNKSLENKUNG AB 90879239 BIS 90885086 :
Büd:9
118 D
ANTIBLOCKIERSYSTEM
RECHTSLENKUNG AB 90879239 BIS 90885086
Bild : 10
119 D
ANTIBLOCKIERSYSTEM
'JNKSLENKUNG AB 90885087
Büd:ll
ANTIBLOCKIERSYSTEM
RECHTSLENKUNG AB 90885087
Bild : 12
121 D
