1

AUTO BILD Marktbarometer

Alternative Antriebe III

Anzeigen AUTO BILD

Winter 2010/2011

2

Das Auto und die „neue“ Mobilität:

Ein Thema, aktueller denn je

Fragen über Fragen. Wir haben die befragt, auf die

es ankommt: die ganz normalen PKW Fahrer.

3

Untersuchungssteckbrief

Grundgesamtheit

Die Untersuchung

Die Stichprobe

Der Erhebungszeitraum

Das Institut

PKW-Selbstfahrer im Alter von 17 bis 65 Jahren mit PKW im Haus-

halt, die das Internet nutzen (81% der 17-65 jährigen Online-Nutzer)

Online-Befragung (Online-Access-Panel)

Repräsentatives Sample mit n=1.610 Befragten,

quotiert nach Geschlecht, Alter, Bildung

19. November bis 10. Dezember 2010

TNS infratest

4

Alternative Antriebe III

Mobilität

Das Auto - öffentliche Verkehrsmittel -

neue Mobilitätskonzepte

Teil I

Teil II Alternative Antriebe

Bekanntheit - Meinungen - Potentiale

Teil III Kommunikation

Markenimages - Markenlabels - Anzeigen

5

Alternative Antriebe III

Mobilität

Das Auto - öffentliche Verkehrsmittel -

neue Mobilitätskonzepte

Teil I

6

12% Freiheit / Lebensfreude

9% Fahrrad, Bahn

8% Öffentliche Verkehrsmittel

7% Mobile Kommunikation, Flugzeug / Schiff

5% Körperliche Mobilität

Fortbewegung 4%

Mobilität im Alter 3%

1%

Mobilität: Auf Basis aller Nennungen ein schillernder

Begriff mit vielen Facetten

27% Auto

Urlaub / Reisen

Beruf, Finanzielle Mobilität

2%

Mobilität

„Was fällt Ihnen spontan alles ein, wenn Sie an „Mobilität“ denken?“ (freie Assoziation, alle

Nennungen)

7

Mobilität: Auf Basis der ersten Nennung

ist das Auto Top of Mind

Mobilität

60% Auto

10% Freiheit / Lebensfreude

6% Mobile Kommunikation

5% Fortbewegung

Körperliche Mobilität 4%

Mobilität im Alter 3%

1%

Bahn

Fahrrad, Urlaub / Reisen

2%

„Was fällt Ihnen spontan alles ein, wenn Sie an „Mobilität“ denken?“ (freie Assoziation, 1. Nennung)

8

Keine Frage: in der Nutzung dominiert das Auto

PKW

Flugzeug

Bus/U-Bahn/S-Bahn

Bahn

Fahrrad

92%

7%

26%

16%

39%

Mindestens wöchentliche Nutzung

„Wie häufig nutzen Sie diese Verkehrsmittel?“ (täglich, 2-3x/Woche, 1x/Woche, 1x/Monat, seltener)

9

Nach wie vor ist das Auto der Deutschen

liebstes Kind

PKW

Flugzeug

Bus/U-Bahn/S-Bahn

Bahn

Fahrrad

89%

63%

35%

41%

55%

„Nutze ich gerne“ sagen in % der Befragten

„Nutzen Sie folgende Verkehrsmittel eigentlich gerne oder nicht so gerne?“

10

Bequemlichkeit, Freiheit, Freude: Autofahren

wird mit vielen positiven Aspekten verbunden

Bequemlichkeit/Komfort

Freiheit/Unabhängigkeit

Freude/Spaß

Pünktlichkeit

Ungestörtsein

Entspannung

Geborgenheit/Rückzugsraum

Genuß

Streß

Anstrengung/Ermüdung

Coolness

Umweltfreundlichkeit

Einsamkeit

Zwang/Gebundensein

90

84

70

63

36

25

23

22

18

13

12

4

3

3

„Bitte kreuzen Sie alles an, was Sie mit Autofahren verbinden.“ – in % (Listenvorgabe)

11

Für die öffentlichen Verkehrsmittel spricht außer der

Umweltfreundlichkeit wenig

Bequemlichkeit/Komfort

Freiheit/Unabhängigkeit

Freude/Spaß

Pünktlichkeit

Ungestörtsein

Entspannung

Geborgenheit/Rückzugsraum

Genuß

Streß

Anstrengung/Ermüdung

Coolness

Umweltfreundlichkeit

Einsamkeit

Zwang/Gebundensein

90 32

84 12

63 11

36 5

25 19

23

22 4

18 49

13 30

4 47

3 4

3 53

12

70 0

2

3

„Bitte kreuzen Sie alles an, was Sie mit öffentlichen Verkehrsmitteln… verbinden.“ – in %

(Listenvorgabe)

12

Interesse an zwei innovativen Mobilitätskonzepten

TAXMOBIL noch in der Testphase

Ulmer-Car2Go-Modell bereits am Markt

Ähnlich wie bei Mobilfunkangeboten gibt es eine pauschale Mobilitäts-Flatrate auf Prepaid-Basis, mit der eine Tür-zu-Tür- Beförderung gewährleistet wird. Der Anbieter chartert dafür Taxis und kooperiert mit dem Öffentlichen Personennahverkehr und der Bahn. Das funktioniert so: Einfach an einem der überall präsenten Terminals eine TAXMOBIL-Karte kaufen, anrufen oder online buchen, losfahren und bis zum Ziel gebracht werden. Unbegrenzt oft innerhalb jeder Stadt (wo es TAXMOBIL gibt), einen ganzen Monat lang, rund um die Uhr und für aktuell nur 48 Euro monatlich – ohne Aufpreis. Die durchschnittliche Wartezeit auf ein TAXMOBIL nach Bestel- lung liegt bei 10 Minuten, die Fahrtdauer wird sich gegenüber einer Direktfahrt im Schnitt um ca. 10 Minuten verlängern. Es handelt sich um das Prinzip des Sammelverkehrs. Unterwegs können also weitere Personen mitgenommen werden. TAXMOBIL AG mit Sitz in der Schweiz / Siegershausen Erste Realisierungen in Süddeutschland mit Zentrale in Böblingen Später flächendeckend

… ist ein Leihauto-/Carsharing-Pilotprojekt von Daimler, bei dem jeder registrierte Nutzer für 19 Cent pro Minute oder 9,90 € pro Stunde „all inclusive“ - also inkl. Kosten für Kraftstoff, Parken, Versicherung, Steuern und Wartung - im gesamten Stadtgebiet einfach einsteigen, losfahren und das Auto (Smart) jederzeit und überall wieder abstellen kann. Das funktioniert so: Einmalige Registrierungsgebühr von lediglich 24,00 €, dafür erhält man ein car2go-Siegel zum Öffnen und Verschließen der Autos, Buchung eines Autos bis spätestens 15 Minuten vor Nutzung online oder telefonisch (2 € pro Service zzgl. Telefonkosten) 08.00-22.00 Uhr, freie Fahrzeuge per Internet, SMS, iPhone-App auffindbar, Miet- und Rückgabeort flexibel*, wöchentliche Abbuchung der Rechnungsbeträge vom angegebenen Konto, Kostenüberblick auf www.car2go.com im persönlichen Login-Bereich (mit Passwort). * Abstellen des Autos auf den speziell ausgewiesenen car2go Parkspots und jedem Parkplatz im car2go Geschäftsgebiet, sofern es sich nicht um einen Anwohnerparkplatz oder einen Firmenparkplatz handelt. Auch Fahrten außerhalb des Geschäftsgebiets sind erlaubt – sogar bis ins Ausland. Das Verlassen des Fahrzeugs, Zwischenstopps, alles kein Problem. Lediglich das Beenden Ihrer Miete kann ausschließlich im Geschäftsgebiet erfolgen.

13

Taxmobil als „Rundum-Sorglos-Paket“ begeistert

spontan, Rent-a-Smart etwas weniger

Ja, sehr

Ja, etwas

Nein, eher nicht

Nein, überhaupt nicht

15% 40%

25%

18%

13%

6%

47%

37%

Ulmer-Smart-Modell Taxmobil

„Würde Sie so ein neues Mobilitäts-Angebot interessieren?“

„Wie ist das … wenn Sie ein anderes, unbekanntes Auto fahren? …“

nicht so gerne

Ein anderes, unbekanntes Auto

zu fahren mache ich eigentlich …

Gesamt % Männer % Frauen %

gerne

39 61 68 53 47 32

14

Carsharing: aus Sicht der Befragten durchaus ein

Zukunftsmodell

„Steigt an“, sagen in % der Befragten

„Wenn Sie mal an die nächsten 10 Jahre denken …“

60

46

Die Nutzung von Car-

Sharing, Fahrgemeinschaften

Der Ausbau öffentlicher

Nahverkehrsmittel

31

32

28

… von öffentlichen

Verkehrsmitteln

… der Bahn

… des Autos

Die Nutzung …

15

Die Aufgeschlossenheit für neue Mobilitätskonzepte

bremst nicht den Autospaß

Männer 18 – 59 Jahre

2006

41%

2010

68%

25% sagen:

„Spaß am Autofahren

steigt in den nächsten

10 Jahren weiter an“

„Wie viel Spaß haben Sie am Autofahren?“; „Wenn Sie mal an die nächsten 10 Jahre denken …

Spaß am Autofahren…“ (3er-Skala: steigt an, bleibt gleich, geht zurück)

16

19

21

16

5

6

3

24

27

19

49 81

34

36

32

42

37

76

73

Aufs Auto verzichten will eigentlich keiner –

am wenigsten die Frauen

Es könnten auf das Auto …

… sicher

verzichten

… vielleicht

verzichten

Gesamt % Männer % Frauen %

… nicht verzichten

… eher nicht

verzichten

… überhaupt

nicht verzichten

„Könnten Sie sich vorstellen, auf Ihr Auto zu verzichten?“

… verzichten

17

Mobilität

Das Auto – öffentliche Verkehrsmittel – neue Mobilitätskonzepte

18

Teil II Alternative Antriebe

Bekanntheit – Meinungen - Potentiale

Alternative Antriebe III

19

Alternative Antriebstechniken sind neben IT und

Energie an der Spitze des Interesses

Sehr / etwas interessiert

„Wie sehr sind Sie an folgenden Bereichen interessiert?“ (Listenvorlage mit 11 Themenbereichen)

Computer- und Telekommu-

nikationstechnologie

79%

Erneuerbare/

regenerative Energien

81%

Alternative Antriebs-

techniken für Autos

78%

20

Die Autofahrer sehen den Pkw-Markt im Umbruch

70% 30%

84% 16% Leser

Wir sind gerade in

einer Umbruchsphase.

Die Antriebstechniken

zukünftiger Autos werden

mit den Antriebstechniken

von heute kaum noch

etwas zu tun haben

Das sehe ich nicht so.

Außer der Reduzierung

des CO2-Ausstoßes

wird sich bei

Antriebstechniken nicht

allzu viel tun

„Welcher Meinung würden Sie eher zustimmen?“

21

2

26

28

Alternative Antriebe sind auch außerhalb der Medien

Gesprächsthema

bei einem Händler

mit Bekannten/

Freunden/

Arbeitskollegen

„Ja, ich habe Gespräche über alternative Antriebe geführt…“

in der Familie

49%

„Haben Sie in letzter Zeit einmal über alternative Antriebe von Pkws gesprochen?“ - in %

22

Elektroantrieb ist aktuell stärker im

Bewußtsein als Hybrid

Solar/Sonne

Erdgas/CNG

Wasserstoff

Benzin(er)/Benzinmotor/Super

Diesel

Gas, Autogas, LPG, Flüssiggas

Hybrid (-antrieb/-motor/-technik)

E-Motoren, Elektroantrieb,

Elektroauto, Elektro-, Strom 59

39

38

16

15

13

10

10

„Welche alternativen Antriebsformen für Autos fallen Ihnen ganz spontan ein?“ – in %

23

Die verstärkte Diskussion um Elektromobile

zeigt ihre Wirkung

Bio-Diesel Brennstoffzelle Solar/Sonne Erdgas/CNG

Wasserstoff

Gas, Autogas, LPG, Flüssiggas

Hybrid (-antrieb/-motor/-technik)

E-Motoren, Elektroantrieb,

Elektroauto, Elektro-, Strom

Männer 18 bis 59 Jahre (in %)

4 5 8 12 16

38

63

2010

43

15

13

37

49

33

2007

52

14

19 18 14

38

63

33

2006

51

„Welche alternativen Antriebsformen für Autos fallen Ihnen ganz spontan ein?“ (offene Frage)

24

Gestützt kennt die Mehrheit alle relevanten

Antriebstechniken

2 Keine davon bekannt

38 Solar-Zellen auf dem Dach von Autos

43 Bioethanol

45 Brennstoffzelle

53 Wasserstoff-Antrieb

66 Erdgas

74 Biodiesel

78 Flüssiggas / Autogas

85 Hybrid-Antrieb

85 Elektro-Antrieb

Gesamt % Männer % Frauen %

1

43

49

57

62

70

74

80

88

85

2

32

35

29

42

62

75

75

80

85

„Von welchen dieser alternativen Antriebsformen haben Sie schon einmal etwas gehört?“

(Listenvorlage)

25

Größte Chancen sieht man immer noch für Hybrid –

aber der Elektro-Antrieb hat stark aufgeholt

Wird sich in Zukunft durchsetzen (in %):

Hybrid-Antrieb 64

Wasserstoff-Antrieb 20

Flüssiggas/Autogas 30

Erdgas 20

Elektro-Antrieb 57

Brennstoffzelle 18

Biodiesel 18

Bioethanol 8

Männer 18 bis 59 Jahre (in %)

2010 2007

45

2006

43

67

7 10

58

„Was schätzen Sie, was … wird sich in Zukunft durchsetzen?“

26

Das „imaginäre“ Potential für alternative

Antriebe ist groß

Hybridantrieb Elektro-Auto

Ja, sicher Ja, vielleicht Eher nicht Nein

28

17

54

49

14

21

5

13

„Könnten Sie sich vorstellen, ein Auto mit Hybrid- oder Elektroantrieb zu kaufen?“ – in %

27

Trotz hoher Aufgeschlossenheit ist das „realistische“

Potential noch gering

Nächstes Auto =

Realistisches Potenzial Aktuelles Auto

18%

22% 24%

4% Elektro-Antrieb

Hybrid-Antrieb

11% Gas (LPG oder CNG)

Diesel

45% Benziner

0%

2%

74%

0%

„Welchen Motor hat Ihr derzeitiges Auto?“

„Für welchen Motor werden Sie sich … beim nächsten Auto entscheiden?“

28

Zwischen Anspruch und Wirklichkeit

Nur 19% haben schon ernsthaft

darüber nachgedacht, ein Auto mit

alternativem Antrieb zu fahren.

66% meinen, dass zur

CO2-Reduktion alternative Antriebs-

techniken notwendig sind

76% der Befragten kenne den

CO2-Ausstoss ihres eigenen

Fahrzeuges nicht.

82% können sich vorstellen,

einen Auto mit Hybridantrieb zu

kaufen.

Nur 62% wissen, was ein

Hybridantrieb beim Auto ist.

Allgemeine Unkenntnis

66% sagen, sie können sich den

Kauf eines Elektroautos vorstellen

29

Nur wenig Wissen im Detail

42% der Befragten glauben, dass

man ein E-Auto ausschließlich an

Ladesäulen an der Tankstelle aufladen

kann

Nur 9% der Befragten liegen bei

der Ladedauer eines E-Autos mit

Haushaltsstrom (220/230 Volt) richtig

40% stellen sich bei

Elektroautos vor, mindestens 500 km

ohne Nachladen fahren zu können.

Nur 18% schätzen den Hybridanteil

auf Deutschlands Straßen richtig ein

Allgemeine Unkenntnis

30

Trotz der Bedeutung alternativer Antriebe gewinnen

monetäre Auswahlkriterien stärker an Bedeutung

Interessante Werbung

Hoher Wiederverkaufswert

Sportlichkeit

Gutes Werkstättennetz

Hohe Motorleistung

Gutes Aussehen/Design

Fortschrittliche Technik

Umweltfreundlichkeit

Geringe CO2-Abgaswerte

Gute Verarbeitung

Guter Komfort

Gute Serienausstattung

Hohe Sicherheitsstandards

Sparsame Antriebstechnologie

Hohe Zuverlässigkeit

Niedrige Unterhaltungskosten

Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis

2

21

21

22

26

36

37

46

46

53

57

58

59

61

72

72

73

„Welchen Aspekten messen Sie heute beim Autokauf eine größere Bedeutung zu als vor ein paar

Jahren?“ - in %

31

Auch bei Hybrid- und Elektro zählen Umweltaspekte

nur, wenn monetäre Auswahlkriterien stimmen

Interessante Werbung

Sportlichkeit

Hohe Motorleistung

Hoher Wiederverkaufswert

Gutes Werkstättennetz

Gutes Aussehen/Design

Fortschrittliche Technik

Gute Serienausstattung

Guter Komfort

Umweltfreundlichkeit

Geringe CO2-Abgaswerte

Gute Verarbeitung

Sparsame Antriebstechnologie

Niedrige Unterhaltungskosten

Hohe Sicherheitsstandards

Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis

Hohe Zuverlässigkeit

4 6

12 16

20 22

20 25

31 31

19 25

45 51

31 34

28 36

52 59

50 59

41 52

59 69

59 66

53 60

59 70

61 69

Hybrid Elektro

4

17

18

19

26

28

32

32

33

35

37

50

52

59

59

70

72

„Wie wichtig sind diese Punkte für Sie persönlich bei der Wahl Ihres Autos?“

Wie wichtig sind diese Punkte für Sie bei einem Hybrid-/ Elektroauto?“ - in %

32 32

Käufer-Potentiale: Noch wenig Marktrelevanz, aber

große Mobilisierungschancen in % der befragten Grundgesamtheit

„Ich könnte mir

‚sicher‘ bzw. ‚vielleicht‘

vorstellen, ein Hybrid-

Auto zu kaufen.“

„Ich könnte mir

‚sicher‘ bzw. ‚vielleicht‘

vorstellen, ein Elektro-

Auto zu kaufen.“

„Beim nächsten Auto

werde ich mich für einen

Hybrid- oder Elektro-

Antriebentscheiden.“

„Ich habe eine konkrete

Kaufabsicht eines Neu-

wagens innerhalb der

nächsten 1-2 Jahre“

+

„Beim nächsten Auto

werde ich mich für einen

Hybrid- oder Elektro-

Antrieb entscheiden.“

„Imaginäres“

Potential

82%

„Aktuelles

Potential“

5%

22%

„Realistisches“

Potential

33 33

Die Erfahrung ist ein wirksames „Sprungbrett“, um aus

Potentialen Käufer zu machen

Anteil derer, die Erfahrung mit Hybrid- oder Elektroautos haben

Basis: jeweiliges Potential

18%

100% 100%

23%

100%

„Imaginäres“

Potential

„Aktuelles

Potential“

„Realistisches“

Potential

43%

34

„Imaginäres“ Potential

34

Noch ist das „aktuelle“ Potential überdurchschnittlich

gebildet und einkommensstark

Geschlecht:

Männer 58 62 59

Frauen 42 39 41

Alter:

17-29 Jahre 21 20 25

30-44 Jahre 40 30 37

45-65 Jahre 39 50 38

Durchschnittsalter 41 Jahre 43 Jahre 40 Jahre

Bildung:

Schüler 1 2 –

Haupt-/Volksschule 23 16 7

Weiterführende Schule 46 48 48

Abitur / Studium 30 34 44

Haushalts-Nettoeinkommen:

Bis unter 1.500 € 20 19 6

1.500 € bis unter 2.500 € 29 32 35

2.500 € und mehr 51 49 60

Jahreskilometerleistung:

Bis unter 8.000 km 19 21 3

8.000 bis 20.000 km 67 64 71

Mehr als 20.000 km 14 14 26

„Realistisches“ Potential „Aktuelles Potential“

in %

35 35

Die „Forerunner“ bei Alternativen Antrieben sind

umweltbewußt, aber auch echte Autofans

Kenne mich sehr / ziemlich gut mit

Autos aus. 41 42 70

Gebe öfters / ab und zu Tipps und

Ratschläge zu Autos. 60 66 81

Autofahren macht immer große

Freude.* 38 48 62

Beim Auto sind Umwelt-Aspekte

zentral für mich.* 18 24 39

Mein Auto ist für mich nur ein

Gebrauchsgegenstand.* 32 28 21

Ein Auto sagt viel über Lebensstil des

Besitzers aus.* 14 16 31

Ich verstehe Leute, die mit dem Auto

zeigen wollen, dass sie es zu etwas

gebracht haben.

11 10 19

* TopBox: stimme voll und ganz zu

„Imaginäres“ Potential „Realistisches“ Potential „Aktuelles Potential“

in %

36

Alternative Antriebe Bekanntheit – Meinungen – Potentiale

37

Alternative Antriebe III

Teil III Kommunikation

Markenimages - Markenlabels - Anzeigen

38

Der Konsument ist „träge“ - er sieht bei der Politik,

aber auch bei der Pkw-Industrie eine Bringschuld

Pkw-Industrie müsste mehr

interessante Modelle auf den

Markt bringen.

Man sollte staatliche Prämien

Für den Kauf aussetzen/Steuer-

vergünstigungen schaffen.

Leute sollten ihre Einstellung

verändern.

41%

12%

47%

„Kanzlerin Merkel hat das Ziel gesetzt, dass bis 2020 eine Mio. Elektro-Autos auf unseren Straßen

fahren sollen. Welcher dieser Punkte treibt die Erfüllung dieses Zieles am stärksten voran?“

39

Deutsche Marken haben eindeutig aufgeholt

Mercedes 49 45 58

Toyota 59 62 55

BMW 48 45 54

VW 37 35 53

Audi 39 38 52

Tesla 36

Lexus 42 34 30

Opel 20 21 28

Honda 26 34 28

Porsche 17 18 24

Volvo 24 20 22

Smart 7 11 20

Peugeot 24 20 19

Mazda 21 18 18

Renault 23 19 18

Mini 6 8 17

Nissan 16 18 17

Ford 11 12 16

Mitsubishi 19 17 15

Citroën 18 14 14

Skoda 5 8 13

Hyundai 10 7 10

Seat 4 6 10

Subaru 5 6 10

Suzuki 7 8 10

Saab 11 10 9

BYD 8

Chevrolet 6 3 8

Alfa Romeo 2 2 8

Chrysler 8 4 8

Fiat 5 5 7

Tata 6

Reva 6

Kia 6 3 5

Lancia 1 1 5

Land Rover 2 1 4

Daihatsu 4 3 4

Dacia 3

Lada 3

2010 2007 2006

Männer 18 bis 59 Jahre (in %)

Hohe Kompetenz

2010 2007 2006

Männer 18 bis 59 Jahre (in %)

Hohe Kompetenz

1.

„Wenn es um die Umsetzung alternativer Antriebskonzepte geht,

wie schätzen Sie die Kompetenz der einzelnen Autohersteller ein?“

1.

1.

2.

2.

3.

4.

5.

6.

7.

8.

8.

10.

11.

12.

13.

14.

15.

16.

17.

2.

2.

4.

5.

6.

6.

8.

9.

9.

11.

12.

12.

12.

15.

16.

17.

18.

20.

3.

4.

5.

6.

7.

8.

8.

10.

11.

12.

13.

14.

14.

16.

16.

18.

19.

20.

21.

19. 17.

19.

20.

21.

23.

23.

26.

26.

29.

26.

29.

31.

31.

33.

21.

23.

20.

20.

23.

24.

24.

26.

27.

28.

28.

28.

31.

32.

32.

22.

22.

22.

22.

26.

27.

27.

27.

27.

31.

32.

32.

34.

34.

36.

36.

38.

38.

40

Das Aufholen der einzelnen deutschen Pkw-Marken

zeigt sich auch im Ländervergleich

Männer 18 bis 59 Jahre (in %)

2006 2007 2010

China - - 3

Frankreich 6 5 2

Schweden 3 2 2

USA 2 2 2

Korea 1 1 1

Italien 0 0 0

Indien - - 0

36

41

53

47

23 27 Deutschland

Japan

„Welches der folgenden Autohersteller-Länder ist bei der Entwicklung alternativer Antriebsformen …

führend und in der Entwicklung schon am weitesten?“

41

Aber es ist noch viel zu tun: Im Detail kennen nur

Wenige die alternative Modellpalette der Hersteller „Welche Hersteller bieten Autos mit Hybrid-Antrieb / Elektroautos an…? (Listenvorlage)

HYBRID ELEKTRO

3 4 3 31 37 24

40 28 55 ? 55 45 68 ?

Gesamt % Männer % Frauen %

29 35 22 12 15 8

28 33 21 2 3 -

? Nennungen: keine falsch richtig

42

Die Hybridangebote der Hersteller

0 Dacia 1 Lancia 1 Lada

1 Land Rover 1 Reva 1 Tata

1 BYD 1 Alfa Romeo 2 Subaru

2 Skoda 2 Daihatsu 2 Saab

2 Mini 2 Chrysler 2 Seat

2 Tesla 2 Smart 3 Fiat

3 Volvo 3 Suzuki 3 Kia

4 Chevrolet 4 Peugeot 5 Porsche

5 Citroen 5 Mitsubishi 5 Hyundai

6 Nissan 6 Renault 7 Ford

8 Opel 8 Mazda 13 Lexus

16 Honda 16 Audi 19 VW

22 Mercedes 23 BMW 39 Toyota

„Welche Hersteller bieten Autos mit Hybrid-Antrieb an …?“ (Listenvorlage)

Richtige Zuordnung % Falsche Zuordnung %

43

Die konkreten Elektroangebote der Hersteller

0 Dacia 1 Lancia 1 Lada

1 Land Rover 1 Reva 1 Tata

1 BYD 1 Alfa Romeo 2 Subaru

2 Skoda 2 Daihatsu 2 Saab

2 Mini 2 Chrysler 2 Seat

2 Tesla 2 Smart 3 Fiat

3 Volvo 3 Suzuki 3 Kia

4 Chevrolet 4 Peugeot 5 Porsche

5 Citroen 5 Mitsubishi 5 Hyundai

6 Nissan 6 Renault 7 Ford

8 Opel 8 Mazda 13 Lexus

16 Honda 16 Audi 19 VW

22 Mercedes 23 BMW 39 Toyota

„Welche Hersteller bieten Autos mit Elektroautos an …?“ (Listenvorlage)

Richtige Zuordnung % Falsche Zuordnung %

44

Nur 'Blue Motion' hat als Label wirklich was bewegt

Hyundai

Nissan

Seat

Citroen

Renault

Ford

Skoda

Volvo

Peugeot

Opel

Toyota

Mercedes

BMW

VW

Richtige Zuordnung % Bekanntheit %

34

1 10

4

1 7

1

3 18

3 10

2 20

2 10

2 6

12 30

11 27

20 33

12 20

57

„Von welchen dieser Technologien haben Sie schon mal etwas gehört?“

„Ordnen Sie ... folgende Bezeichnung … einem dieser PKW-Hersteller zu!“ (Basis: Label bekannt)

45

Anzeigenbeurteilung

46

Anzeigenbeurteilung - Datengrundlage

Index

Spontangefallen

Positionierung

im Imageraum

Netzdarstellung

Frage „Wie interessant fanden Sie diese Anzeige?“ laut Fragebogen

(3er Skala: ganz besonders interessant / auch interessant, aber nicht so

sehr / kaum, gar nicht interessant)

Mittelwert pro Anzeige am durchschnittlichen Mittelwert

aller Anzeigen indiziert

Faktorenanalyse mit 19 Statements ergab zwei Faktoren, Positio-

nierung der Anzeigen jeweils anhand der Werte für beide Faktoren

Ergebnisse der Top2-Boxes für die dargestellten Statements

indiziert am jeweiligen Gesamtdurchschnitt über alle Anzeigen

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Anzeigenbeurteilung - Anzeigenmotive

20 Anzeigenmotive (10 Hybrid/Elektro, 10 Bluelabel) auf Basis Männer

12 Anzeigenmotive (6 Hybrid/Elektro, 6 Bluelabel) auf Basis Frauen