+ All Categories
Home > Documents > AUTO BILD Belarus 7(81) 2015

AUTO BILD Belarus 7(81) 2015

Date post: 22-Jul-2016
Category:
Upload: mediasoyuz
View: 337 times
Download: 1 times
Share this document with a friend
Description:
 
74
Ресурсный тест VOLVO V60 цены | дилеры | опции | характеристики № 7 [81] 2015 БЕЛАРУСЬ ПАРТНЕР ЖУРНАЛА авто | салон спонсор рубрики ООО «ОБКСТАНДАРТ» КАТАЛОГ НОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ УНП 690698461 СРАВНИТЕЛЬНЫЙ ТЕСТ Audi A4 Skoda Superb VW Passat Ford Mondeo Mazda 6 ЧЕМ ЗАРЯДИТЬ АКБ? BMW X5 ПРОТИВ AUDI Q7 www.autobild.by КАТАЛОГ на стр. 54
Transcript
Page 1: AUTO BILD Belarus 7(81) 2015

Ресурсный тестVOLVO V60

цены | дилеры | опции | харак теристики

№ 7 [81] 2015

БЕЛАРУСЬПАРТНЕР ЖУРНАЛА

авто | салон

спонсор рубрики ООО «ОБКСТАНДАРТ» КАТАЛОГ НОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ

УНП 690698461

СРАВНИТЕЛЬНЫЙ ТЕСТ

Audi A4

Skoda Superb

VW Passat

Ford Mondeo Mazda 6

ЧЕМ ЗАРЯДИТЬ АКБ?

BMW X5 ПРОТИВ AUDI Q7

КАТАЛОГ НОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ

BMW X5 ПРОТИВ AUDI Q7

www.autobild.by

КАТАЛОГ на стр. 54

Page 2: AUTO BILD Belarus 7(81) 2015
Page 3: AUTO BILD Belarus 7(81) 2015
Page 4: AUTO BILD Belarus 7(81) 2015
Page 5: AUTO BILD Belarus 7(81) 2015

соДеРжание № 7 [81] 2015

Audi A4 ................................................ 6Audi Q7 ...............................................14BMW X5 ..............................................14Chevrolet Camaro (б/у) ......................42Ducati Scrambler ............................... 28Fiat 500X ............................................ 28Ford Mondeo ......................................18Ford Mustang .....................................10

Mazda 6 ..............................................18Meredes C300 Coupe ..........................10Porsche 911 ....................................... 26Renault Talisman ................................12Skoda Superb ......................................18Toyota Auris ....................................... 44Volvo V60 ............................................32VW Passat ...........................................18

АВТОМОБИЛИ в этом номере

КОлОНКА РЕДАКТОРАНОВОСТИ И СОБЫТИЯ

новости Беларуси .....................................................................2

АВТОМОБИЛЬ НОМЕРАновый Audi A4 ..........................................................................6

НОВЫЕ МОДЕЛИMeredes C300 Coupe ................................................................10Renault Talisman ......................................................................12

ПРОБА РУЛЯAudi Q7 против BMW X5 ..........................................................14

ТЕСТЫСравнительный тест

новый Skoda Superb против VW Passat, Ford Mondeo и Mazda 6 ....................................................................................18

новые, итальянские, модные:Fiat 500X и Ducati Scrambler ...................................................28

РЕСУРСНЫЙ ТЕСТКаким ценностям верен Volvo V60? ......................................32

РЕПОРТАЖУчимся водить Porsche ..........................................................26

СОВЕТЫ И ТЕХНИКАТест летних жидкостей для стеклоомывателя ....................38Тест зарядных устройств для аКБ .........................................40

«ВТОРЫЕ РУКИ»Chevrolet Camaro .....................................................................42Toyota Auris ..... ........................................................................44

ОЧАРОВАНИЕСамые быстрые автомобили «Дня рекордов» ....................46

КАТАЛОГКаталог новых автомобилей ..... ...........................................54Каталог моторных масел .......................................................66

автомоБили ФранЦузскиХ марок нечасто попадают на страницы журнала AUTO BILD. Разумеется, дело вовсе не в анга-жированности журнала немец-ким автопромом. Все дело в том, что французские автопроизво-дители редко радуют нас и вас, дорогие читатели, новинками. Приятное и бойкое исключение составляет марка Renault, которая очень активно и ди-намично развивается в Беларуси и странах СНГ в целом. И если в прошлом выпуске журнала мы делились впечатлениями об обновленном Duster – очень популярном автомобиле в нашей стране, то в этот раз расскажем о седане Talisman. Вряд ли эта совершенно новая модель Renault когда-нибудь доберется до Беларуси. Но маши-на интересна. Во-первых, этот седан при-думан и рожден во Франции. Во-вторых, он выглядит симпатично и… нормально. В нем нет ни грамма причудливой экстрава-гантности. Никаких экспериментов и чу-дачеств, благодаря которым все предыду-щие попытки Renault создать свой флагман вызывали бурные обсуждения, но про-валивали планы продаж. Talisman  – рас-четливая и толковая попытка занять не-

большую, но крепкую оборони-тельную позицию в сегменте, в котором царит VW Passat.

На обложке июльского номера красуется новый Audi A4. У меня уже не раз спрашивали, почему так вы-шло, что новый A4 похож на старый, как один лист формата А4 на другой. Видите ли, так захотели клиенты, по-

купающие эту машину. Маркетологи Audi спрашивали их мнения, предлагали оценить дизайн-макеты, выполненные в духе нынеш-него дизайна Audi, даже демонстрировали пер-спективные концепты. Но клиенты решили, что не хотят ничего кардинально нового. Но это касается только внешности. В недрах кузова и мультимедийных технологий – все новое. Тут никаких сходств, только прогресс и смелые шаги вперед. Подробнее – в этом журнале.

Кроме того, июльский выпуск журнала рас-скажет вам о новом Mercedes C-класса Coupe, который представят в металле только в сентя-бре на Франкфуртском автосалоне. Вы узна-ете, кто на самом деле круче: новый Superb или Passat 8-го поколения. Узнаете, насколько на-дежен Volvo V60, чем зарядить аккумулятор и как выбрать подержанный Camaro.

Шеф-редактор, евгений дударев

УЧРЕДИТЕЛЬЗАО «Медиа Союз»ИЗДАТЕЛЬ:ЗАО «Медиа Союз»Издание зарегистрировано в Министерстве информации Республики Беларусь. Свидетельство о регистрации № 716 от 2 октября 2009 г.Цена свободная.

ГЛАВНЫЙ РЕДАКТОР: Дударев Евгений ЛеонидовичДИЗАЙН И ВЕРСТКА: Гучек Ирина

ПЕРЕВОД ТЕКСТОВ: Дударева Анастасия

РАСПРОСТРАНЕНИЕ И РЕАЛИЗАЦИЯ: Корсак Андрей+375 (29) 3-55555-7

АДРЕС ДЛЯ КОРРЕСПОНДЕНЦИИ:220046, г. Минск, ул. Солтыса, 205

ТЕЛЕФОН/ФАКС: (017) 246-48-06; моб. (029) 695-11-80

АДРЕС РЕДАКЦИИ: ул. Солтыса, 205220046, г. Минск,

Подписано в печать 20.07.2015 г. Формат издания 60x84 1/8. Бумага мелованная глянцевая.Усл. п.л. 8,37. Тираж: 10000 экз.

AUTO BILD издается в 34 странах:Австрия, Азербайджан, Аргентина, Беларусь, Болгария, Великобритания, Венгрия, Германия, Греция, Грузия, Индия, Индонезия, Испания, Китай, Латвия, Литва, Мексика, Нидерланды, Польша, Португалия,

Румыния, Сербия, Словакия, Словения, Таиланд, Турция, Украина, Финляндия, Франция, Хорватия, Черногория, Чешская Республика, Швейцария, Эстония© 2015 Axel Springer AG, GermanyВсе права защищены.

Издается по материалам AUTO BILD (Германия)

с разрешения Axel Springer AG. Любое

использование опубликованных материалов

частично либо целиком на любом языке без

предварительного письменного разрешения

редакции запрещается. Редакция не несет

ответственности за содержание рекламных

материалов и достоверность рекламной

информации. Мнение редакции может не

совпадать с точкой зрения автора. При

перепечатке или цитировании ссылка на журнал

«AUTO BILD Беларусь» обязательна.

Отпечатано в типографии

СООО «Эволайн» 220033

г. Минск, ул. Рыбалко, 9

ЛП № 02330/381 от 03.03.2014 г.

Материалы в рубрике "Визитная карточка"

размещаются на правах рекламы.

© ЗАО «Медиа Союз», 2015

РЕДАКЦИЯ

PORSCHE С КУРСАНТАМИ ЗА РУЛЕМ

СТР. 26

TOYOTA AURIS ИЗ «ВТОРЫХ РУК»

СТР. 44

1

AUTOBILD.BY

№ 7 [81] 2015 – AUTOBILD.BY

1

Page 6: AUTO BILD Belarus 7(81) 2015

REnAULT STORE В пОлОЦКЕ, расположившийся по адресу ул. п. бровки, 61, площадью 230 кв. м вмещает шесть автомобилей, а сервис имеет семь постов. Об-щая площадь автоцентра Renault составляет 780 кв. м. Дилерский центр оборудован интерактивными пане-лями с 3D-конфигуратором, экспозицией аксессуаров и миниатюр автомобилей Renault, в нем есть уютные зоны ожидания с Wi-Fi, кафе и т.п. современный и стильный интерьер разделен на зоны («Новинки», «Выдача» и др.), оформленные в зависимости от их

функций. Фирменный центр имеет отдельный склад автомобилей, запчастей и аксессуаров, клиентскую стоянку и площадку для тест-драйва. На сайте renault-polotsk.by клиенты могут получить информацию обо всех текущих коммерческих акциях, а также забронировать понравившийся автомобиль на сайте (из имеющихся в наличии).Автоцентр Renault в полоцке соответствует между-народному стандарту Renault Store и открывает новый этап в развитии сети импортера Renault в

беларуси, насчитывающей уже семь автосалонов. после открытия фирменных центров в шести областных центрах Renault приходит и в другие крупные города беларуси с проектом MicroBox, полностью отвечающим стандартам Renault Store. Этот проект предназначен для небольших городов численностью до 200.000 человек и представляет собой полноценный дилерский центр с шоу-румом, сервисной зоной, складом автомобилей и запчастей с возможностью протестировать основную линейку бренда.

автомоБилЬ комплектуется новым бензиновым двигателем 1.6  л, модер-низированным бензиновым 2.0-литро-вым двигателем с механической и авто-матической коробкой передач, а также новым 1.5-литровым турбодизельным двигателем. Новый турбодизель 1.5 dCi 109  л.с. обладает не только отличной тягой (максимальный крутящий мо-мент 240 Нм доступен уже с 1750 об/ ин), но и рекордно низким расходом топли-ва, всего 5,0  л/100  км. Этот двигатель прекрасно подходит для любых усло-вий эксплуатации – от плотного город-ского потока до бездорожья. Новый

бензиновый двигатель 1.6  (114  л.с.) об-ладает достаточной мощностью, чтобы справиться с бездорожьем или букси-ровкой прицепа. Он не только значи-тельно мощнее прежнего двигателя аналогичного объема, но и существен-но экономичнее, а также оснащен цеп-ным приводом газораспределитель-ного механизма, который не требует обслуживания на протяжении всего срока службы автомобиля. Модерни-зированный бензиновый двигатель 2.0 (143  л.с.) теперь оснащается системой изменения фаз газораспределения, за счет которой повысились мощность,

renault Duster является самой продаваемой моделью renault в Беларуси, обладателями которой

стали уже более 4000 белорусовОбновленный renault Duster

Внедорожный и доступныйОбновленный внедорожник Renault Duster получил новую линейку мощных и экономичных двигателей, современное оборудование, среди которого инновационная система дистанционного запуска двигателя Renault Start, а также новый внедорожный дизайн.

эластичность и приемистость. Систе-ма дистанционного запуска двигате-ля  Renault Start,  которая впервые уста-навливается на новом Duster, позволяет безопасно завести и прогреть двигатель, а также обеспечить комфортную темпе-ратуру в салоне до начала движения.

Обновленный Renault Duster полу-чил привлекательный интерьер с но-выми удобными анатомическими си-деньями, новым рулевым колесом, на котором расположены кнопки управле-ния круиз-контролем и ограничителем скорости, новой приборной панелью с белой подсветкой.2

AUTOBILD.BY – № 7 [81] 2015

СамОе ВажнОе и инТеРеСнОеНовости

Обновленный Duster – от 170 млн бел. руб.

Белорусский импортер renault признан лучшим в регионеНовые центры Renault открыли свои двери 3 июля в Гродно и 4 июля в полоцке. Теперь сеть фирменных автоцентров Renault представлена во всех областях беларуси и Минске и является крупнейшей в стране.

НОВый АВТОЦЕНТР REnAULT В ГРОДНО, располо-женный по адресу ул. белуша, 61, выполнен в со-ответствии с международным стандартом Renault Store. салон площадью 480 кв. м вмещает 10 авто-мобилей, а сервис имеет 10 постов. Общая площадь автоцентра составляет 1500 кв. м. Дилерский центр Renault оборудован интерактивными панелями с 3D-конфигуратором, экспозицией аксессуаров и миниатюр автомобилей Renault, в нем есть уютные зоны ожидания с Wi-Fi, кафе и т.п. современный и

стильный интерьер разделен на зоны («Новинки», «Технология комфорта» и др.), оформленные в зависимости от их функций.Renault Store в Гродно имеет отдельный склад автомобилей, запчастей и аксессуаров, клиент-скую стоянку и площадку для тест-драйва. На сайте renaultgrodno.by клиенты могут получить информацию обо всех текущих коммерческих акциях, а также забронировать понравившийся автомобиль на сайте (из имеющихся в наличии).

Новый автоцентр renault в ГродноНовый автоцентр renault в Гродно

renault Store в Полоцке

Page 7: AUTO BILD Belarus 7(81) 2015

3

AUTOBILD.BY

№ 7 [81] 2015 – AUTOBILD.BY

3

Новый Jaguar Xe

Хищный типКомпания Jaguar Land Rover Россия и автоцентр «Атлант-М британия» представили на рынке беларуси абсолютно новую модель Jaguar XE

FEEL XE  ­ такова концепция пре-зентации, целью которой стало от-ражение всей гаммы захватывающих эмоций и ярких впечатлений, кото-рые дарит своему обладателю Jaguar XE. На презентации гости могли оз-накомиться с новинкой, насладить-ся роскошным дизайном и узнать о последних инновационных техноло-гиях, которые легли в основу авто-мобиля. Особенностью презентации явилась уникальная возможность лично протестировать Jaguar XE со-вместно с тест-пилотом школы во-ждения Jaguar Experience Россия и получить истинное удовольствие от

непревзойденной динамики и управ-ляемости автомобиля.

Среднеразмерный спортивный се-дан премиум-класса Jaguar XE впер-вые был представлен публике в Лон-доне 2014 году. Заднеприводный Jaguar XE создан на основе облегченной алю-миниевой платформы. Он отличается великолепным дизайном, роскошным интерьером, выдающимися ходовыми качествами и отзывчивым управле-нием. В Беларуси Jaguar XE будет досту-пен со 180-сильным дизелем и тремя бензиновыми моторами (200, 240 и 300 л.с.). Продажи Jaguar XE в Беларуси стартуют с конца июля 2015 года.

Руль с приборами – как у спорткара F-Type, центральная консоль и дуга вокруг передней панели роднит Xe с более крупным седаном XF

У всех версий Jaguar Xe система стабилизации (DSC) отключается нажатием клавиши

VW Passat B8

Новый Passat доступен к заказу у белорус-ских дилеров уже сейчас, а первые автомобили ожидаются в шоу-румах в начале августа

Теперь новый Passat доступен к заказу белорусским покупателямНа данный момент сформированы комплектации и цены на две версии модели: Passat Trendline и Passat Comfortline. Passat в версии Trendline комплектуется турбированным бензиновым двигателем объемом 1,4 л и мощностью 125 л.с. и 6-ст. МКп. В базовую комплектацию включены передние противотуманные фары с функцией подсветки поворотов, прогрессивная ESP, 6 подушек безопасности, кондиционер Climatic, система комфортного запуска двигателя Press & Drive, ассистент контроля усталости водителя, аудиосистема Composition Colour, оснащенная 12,7-см сенсорным дисплеем, и прочее. стоимость такого автомобиля составляет $26.182.Для версии Comfortline предусмотрен турбированный бен-зиновый двигатель объемом 1,8 л и мощностью 180 л.с. Автомобиль комплектуется 7-ст. АКп DSG. Он обойдется будущему владельцу в $32.198. В эту комплектацию входят: трехзонный кондиционер Climatronic, кожаное 3-спицевое мультифункциональное рулевое колесо c обо-гревом, водительское сиденье ErgoComfort, аудиосистема Composition Media c цветным сенсорным дисплеем и диагональю 14,7 см и другое.

Премиум для народасформированы белорусские цены на Passat восьмого поколения. первые поставки Passat в беларусь ожидаются в августе

PASSAT восЬмоГо Поколения был презентован для широкой аудито-рии на автосалоне в Париже осенью 2014 года. Автомобиль привлек значи-тельное внимание прессы – чтобы сфо-тографировать новый Passat, приходи-лось отстаивать настоящую очередь!

Еще бы: автомобиль изменился не только внешне, но и внутренне. Он стал вторым автомобилем, построен-ным на модульной платформе MQB с поперечным расположением двига-теля. Благодаря этому удалось снизить

Кузов стал короче на 2 мм, шире на 12 мм и ниже на 14 мм. Колесная база на 79 мм длиннее, чем у предшественника

вес автомобиля на 85 кг, а также без су-щественных изменений размеров ав-томобиля (кузов стал короче на 2 мм, шире на 12 мм и ниже на 14 мм) значи-тельно расширить колесную базу (на 79 мм), предоставив еще больше места водителю и пассажирам.

За доплату в $796 (для версии Comfortline) «аналоговую» комбинацию приборов можно заменить на активный настраиваемый дисплей с диагональю 12,3 дюйма и раз-решением 1440 х 540 точек.

цены на топовую версию Highline бу-дут обнародованы в самое ближайшее время.

Page 8: AUTO BILD Belarus 7(81) 2015

4AUTOBILD.BY – № 7 [81] 2015

новости

По мнению Представителей ком-пании BMW, которые курировали строительство минского автоцен-тра, это предприятие на сегодняшний день является самым современным и функциональным на территории Ев-ропы. Представители компании «Ав-тоидея» скромно улыбаются в ответ и отмечают, что делали все возможное, чтобы сделать действительно лучший центр BMW.

Сервисная зона впечатляет мас-штабами и возможностями. Машину, прибывшую в центр на обслужива-ние или ремонт, мастер осматривает при владельце. В этой же зоне предус-мотрены два отдельных плунжерных подъемника, площадки которых уста-новлены вровень с полом. При оформ-лении заказ-наряда владелец и ма-стер-приемщик могут сразу заглянуть под машину, чтобы составить более конкретный перечень работ.

На СТО «Автоидеи» все оборудо-вание отвечает самым современным стандартам компании BMW. Здесь выполняются любые работы, начи-ная с диагностики, замены масла и шиномонтажа, заканчивая ремон-том двигателей, кузовным ремонтом и покраской. Участок шиномонтажа оборудован станками, которые по-зволяют поднимать и разбортировать колесо без применения физической силы мастера. Один из станков фирмы Hunter уникален тем, что после сборки колеса прокатывает его роликом, определяя увод покрышки. Также станок Hunter измеряет биение колеса в сборе и определяет другие возмож-ные дефекты покрышек. Представи-тели «Автоидеи» упомянули о том, что распечатка с показаниями дан-ного шиномонтажного станка, сви-детельствующая о проблемах с ши-ной, принимается большинством производителей покрышки в каче-стве доказательства заводского брака.

Компания «Автоидея» провела экскурсию по огромному автоцентру марки BMW, расположенном недалеко за МКАД. Автоцентр, который открылся и начал свою работу 1,5 года назад, является одним из самых крупных в Европе.

Лучший автоцентр BMW находится в Беларуси

Зона кузовного ремонта СТО «Авто-идеи» оснащена стапелем, необходи-мым для восстановления геометрии кузова. Впечатлили технологии кузов-ного ремонта. Дело в том, что в отно-шении современных кузовов, детали которых (например, средняя стойка) сделаны из ультрапрочных и особо-прочных сталей, нельзя скреплять традиционной горячей сваркой. В этом случае сталь в месте сварки те-ряет необходимую прочность. Поэ-тому несколько лет назад компания BMW перешла на метод холодной сварки кузовов. В сущности, это ги-бридная технология, обладающая ка-чествами сварки и заклепывания. В местах изначальной конвейерной го-рячей сварки при кузовном ремонте детали склепываются по шву. Такая технология ремонта подходит и для деталей, сделанных из карбона. В мо-дельном ряду BMW есть электрокары i3 и i8, чьи кузова сделаны целиком из карбона. Восстановить кузова этих машин после ДТП уже сегодня можно на мощностях СТО «Автоидеи». В ок-тябре в продажу поступит новый се-дан BMW 7-й серии, чей кузов усилен карбоном. Технология ремонта та-кого кузова уже сегодня существует на «Автоидее».

Станция оборудована «на вырост»: тут есть подъемник для обслуживания мотоциклов, несколько подъемников рассчитаны на массу длиннобазных 3-тонных автомобилей

На СТО «Автои-деи» все оборудо-вание отвечает самым современ-ным стандартам компании BMW. Здесь выпол-няются любые работы, начиная с диагностики, замены масла и шиномонтажа, за-канчивая ремон-том двигателей, кузовным ремон-том и покраской

Участок шиномонтажа оборудован станками, которые позволяют поднимать и разборти-ровать колесо без применения физической силы мастера. Один из станков фирмы Hunter уникален тем, что после сборки колеса прокатывает его роликом, определяя увод покрышки

Кузова, сделанные из ультрапрочных и особопрочных сталей, нельзя скреплять тра-диционной горячей сваркой. В этом случае сталь в месте сварки теряет необходимую прочность. Поэтому несколько лет назад компания BMW перешла на метод холодной сварки кузовов. В сущности, это гибридная методика, обладающая качествами сварки и заклепывания. С помощью этой же техно-логии можно сваривать кузовные детали, сделанные из карбона

Уникальная технология «вытяги-вания» вмятин при помощи обратного молота или стапеля позволяет произ-водить кузовной ремонт гораздо быстрее и каче-ственнее

Page 9: AUTO BILD Belarus 7(81) 2015

5

5

autobild.by

№ 7 [81] 2015 – autobild.by

Автопробег не для всех

На «копейке» до Турина и обратно. Если повезетРоссийский журналист и блогер Николай Назайкинский затевает нестандарт-ные проекты. Он уже ездил в Мурманск на кабриолете Jaguar XK, на одном баке топлива добирался из Москвы до Черного моря.

в этот раз николай решил до-браться до Турина на ВАЗ 2101. Най-денная им «копейка» была выпущена в 1979 году и оснащена 1,3-литровым мотором. В Турине расположен завод Fiat Lingotto, который был построен в 1923 году и на тот момент был круп-нейшим в мире. На конвейере этого за-вода выпускался Fiat 124, лицензия на производство которого была прода-на в СССР в конце 1960-х. Одна из осо-бенностей завода в Турине – прямо на крыше здания построен испытатель-ный трек. Туда за минимальную плату можно подняться и пройтись пешком. Николай постарается договориться за-ехать туда на машине.

ВАЗ 2101 был подготовлен к по-ездке буквально за пару дней. Партне-ром путешествия является компания Bosch, которая обеспечивает техниче-ское обслуживание на мощностях ав-торизованных Bosch Авто Сервисов на всем маршруте.

В Москве «копейке» отрегулиро-вали углы установки колес, снабдили новым аккумулятором, заменили ра-диатор. Приключения начались сразу после старта из Москвы. На крейсер-ской для ВАЗ 2101 скорости в 80 км/ч

после первого же взмаха в буквальном смысле слова улетела родная щетка сте-клоочистителя. Потом начали спускать колеса: новые бескамерные шины Pirelli установили на «родные» диски, предна-значенные для покрышек с камерой. Три колеса (включая запасное) нор-мально держали давление, а два других спускали воздух. Уже на территории Беларуси на панели загорелась лампа, свидетельствующая о неполадках с за-рядкой.

Все эти проблемы пришлось ре-шать на Bosch Авто Сервисе в Мин-ске, на который Николай прибыл к 17.00. Тут же к списку неполадок при-бавилась необходимость заменить передний левый амортизатор, на ко-торый указывали результаты диагно-стики. Также выяснилось, что АКБ не заряжается. Все ремонтные работы пришлось отложить на следующий день. а запчасти купили в этот же. К счастью, их все, от щетки «дворника» и реле до камер в покрышки, удалось купить в одном магазине буквально за 10 минут до его закрытия.

На следующий день Николай про-должил путешествие, взяв курс на Вильнюс.

Этот ВАЗ 2101 сошел с конвейера в 1979 году. Судя по тахо-метру, пробег на момент старта из Москвы составлял около 85.000 км. К ним Николай постарается добавить еще 7000 км

Вот таким был (и остается) салон «бюджетника» образца начала 1970-х

На более современных автомобилях ездить проще: поставил круиз-контроль, сделал музыку погромче – и едешь себе с комфортом. А здесь шум ветра в левом ухе, в правом – двигатель орет. Кажется, что шумоизоляции нет никакой, так все свистит и голосит. Но ехать можно, в принципе, мы

не особо устали. В «копейке» царит ожидаемый минимализм: в салоне нет ни подлокотников, ни подстаканников, ни ниш для мелочевки. Вообще ничего! Даже некуда положить бутылку с водой. Зато есть пепельница! Только выехали, все начало ломаться. Не машина, а живой организм.

ВпЕЧАТлЕНия НиКОлАя ОТ сОВЕТсКОй КлАссиКи

Расход топлива 1,3-ли-трового мотора, по данным Николая,составляет 7,2 л/100 км (что не так уж и мало) при крей-серской скорости 80 км/ч

В багажник едва помещаются вещи путешественников

В Минске на Bosch Авто Сервисе «копей-ка», идущая курсом на Турин, прошла диагностику. Тут же решали возникшие по дороге из Москвы проблемы

Компания Bosch оказывает техни-ческую и сервисную поддержку путеше-ственнику

Page 10: AUTO BILD Belarus 7(81) 2015

В новом а4 все как в старом – в день интернет-премьеры ново-го поколения А4 автомобильные интернет-СМИ пестрели имен-

но такими заголовками. На первый взгляд так действительно может по-казаться. Но на самом деле, если коп-нуть глубже, окажется, что этот авто-мобиль новый до последнего винтика. Второй взгляд на новый А4 обнару-жит существенные черты.

Отличить новый А4 от предше-ственника легче всего по фарам с «молниями». В остальном же, ка-жется, что других отличий нет. В принципе, иначе и быть не могло. Си-туация с А4 аналогична традиции

VW Golf и Porsche 911. Эти машины должны не меняться от поколения к поколению, а эволюционировать. Клиенты не хотят видеть других форм и линий. Габариты кузова изменились едва-едва. Седан и универсал модели А4 прибавили в длину всего по 25 мм (увеличившись до 4726 мм) и стали на 16 мм шире (1842 мм). Колесная база прибавила незаметные 12 мм. С этими размерами A4 все равно оста-ется одной из самых крупных машин в классе: новинка на 40 мм длиннее, чем Mercedes С-класса, и на 102 мм превосходит «трешку» BMW.

Новшества, как водится, кроются в мелочах. Похожая на предшествен-

Новый Audi A4

Красота изнутриснаружи новый Audi A4 выглядит почти как предшественник. самое новое и интересное – у него внутри.

ника новинка стала обладателем ве-ликолепной аэродинамики. Коэф-фициент лобового сопротивления составляет всего 0,23, что положи-тельно сказывается на экономично-сти и снижении аэродинамических шумов.

Передние фары штатно комплек-туются ксеноновыми лампами. За до-плату предлагаются светодиодная или матричная оптика, которые не только эффективнее освещают до-рогу, но и придаются взгляду Audi A4 особый шарм новейших технологий. Конечно, новый А4 не будет выгля-деть столь же сногсшибательно, как новая Alfa Romeo Giulia, и не станет 6

СамаЯ ВажнаЯ нОВинКаАвто

с обложки

AUTOBILD.BY – № 7 [81] 2015

Audi A4 приглаша-ет заглянуть в будущее. Футури-стичный интерьер с цифровой панелью приборов и сенсор-ным управлением мультимедийной системой. Качество сборки и материа-лов – на высочай-шем уровне

Page 11: AUTO BILD Belarus 7(81) 2015

7

7

AUTOBILD.BY

№ 7 [81] 2015 – AUTOBILD.BY

Облик Audi A4 изменился в крохотных дета-лях. Распознать модель нового поколения неопытным глазом не так-то просто

Page 12: AUTO BILD Belarus 7(81) 2015

таким же щеголем и экстравертом, как Mercedes С-класса. В любом слу-чае, популярная модель из Инголь-штадта сможет сохранить актуаль-ность дизайна и через пять, и через десять лет.

Насколько дизайнеры нового Audi A4 были консервативны, настолько ин-новационны оказались инженеры, ра-ботавшие над шасси и кузовом. Но-вый кузов почти полностью сделан из сверхпрочной стали и сплавов с маг-нием. Деталей из алюминия на удивле-ние мало. Из крылатого металла отлиты опоры передней подвески, растяжки и поперечины в переднем и заднем бам-перах. Но инженеры Audi объявили, что в целом седан стал легче на 120 кг. Правда, тут они немного хитрят: речь идет о разнице в массе с предшествен-ником с мотором объемом 1,8 литра и новичком, который может оснащаться 1,4-литровым мотором.

Так или иначе, на пару с приме-нением модернизированных си-ловых агрегатов снижение массы автомобиля повлекло за собой и со-кращение расхода топлива. Инже-неры Audi хвастаются тем, что сило-вые агрегаты стали мощнее на 25%, а расход потребления топлива сни-зился на 21%. Самой экономичной моделью в линейке является вер-сия со 150-сильным дизелем, расхо-дующая в среднем 3,7 л ДТ/100 км. Новинкой гаммы бензиновых сило-вых агрегатов является мотор «пра-вильного», а не «уменьшенного» объема – 2 литра, который наряду с комбинированным впрыском адап-тирован для работы по циклу Мил-лера, то есть с увеличенной до 11,7:1 вместо 9,6:1 геометрической степе-нью сжатия, но укороченным так-том впуска. Его мощность состав-ляет 190 либо 252 л.с., а средний расход, по данным производителя, укладывается в 4,8 л/100 км.

Для нового Audi A4 пока предло-жено четыре дизеля. Это двигатели 2.0 TDI (150 или 190 л.с.) и 3.0 TDI (218 либо 272 л.с.). Позже появится еще и самый доступный 122-сильный двух-литровый TDI. А в конце 2016 года выйдет A4 2.0 TFSI g-tron (170 л.с.) c мотором, работающим на сжатом природном газе.

Для всех двигателей, кроме дизе-лей V6, стандартной будет новая 6-ст. МКП. Вариаторов больше не предусмо-трено, их заменил модернизированный 7-ст. преселективный «автомат» S tronic с двумя сцеплениями. Мотору 3.0 TDI полагается только 8-ст. гидромехани-ческий «автомат» и полный привод. Полноприводная трансмиссия quattro (с распределением момента 40:60 в пользу задней оси) предусмотрена еще лишь для версий 2.0 TFSI (252 л.с.) и 2.0 TDI (190 л.с.).

Новый Audi A4 сохранил компо-новку с продольным расположением двигателя, переднюю подвеску на двойных поперечных рычагах (ее в Ингольштадте продолжают считать пятирычажной) и заднюю многоры-чажку. Однако верхние рычаги спе-реди теперь крепятся не к опорам, а напрямую к кузову, а задняя пятиры-чажная подвеска перепроектирована полностью.

Пневмоподвески на А4 пока не по-явилось. Подвеска только пружинная, но как и прежде предлагается три ее варианта: базовая с пассивными одно-трубными амортизаторами, адаптив-ная с электронноуправляемыми амор-тизаторами (с ней клиренс меньше на 10 мм) либо «спортивная» подвеску с теми же электронноуправяемыми амортизаторами (дорожный просвет уменьшен еще на 13 мм).

Те, кому важно видеть прогресс сво-ими глазами, должны заглянуть в ин-терьер «четверки». Он совершенно новый, как по форме, так и по содер-

жанию. Audi A4 лишилась разверну-того к водителю «торпедо». Не беда, что вокруг водителя больше нет кокпита. Вместо него придуман кокпит вирту-альный. Его основа – широкоформат-ный цветной экран Audi virtual cockpit. Точно такой же ранее был представ-лен на TT и Q7. Диагональ виртуальной приборной панели – 12,3 дюйма. Разре-шение экрана составляет 1440x550 то-чек, а потрясающую графику и бы-стродействие обеспечивает процессор Nvidia Tegra 30. С такой приборкой водители Audi на секундочку почув-ствуют себя капитаном Кирком на мо-стике «Энтерпрайза». Однако вирту-альный кокпит будет предлагаться за доплату. Audi A4 в базовом исполнении имеет обычные аналоговые приборы с двумя циферблатами и пятидюймовым экранчиком посередине. А потому, в отличие от TT, на передней консоли А4 остался центральный дисплей системы MMI, который установлен отдельно и никуда не прячется.

В Европе владельцы нового Audi A4 могут задавать системе MMI сложные го-лосовые запросы – новые алгоритмы го-лосового управления теперь понимают

Матричные свето-диодные фары для лучшего освещения дороги и более со-временного облика автомобиля

Новый Audi A4 немного длиннее и шире предшественника. По-прежнему, это самый крупный автомобиль в классе

Длина: 4762 мм / Колесная база: 2820 мм

Трехмерные задние светодиодные фонари

Высо

та: 1

427 м

м / Ш

ирин

а: 18

42 м

м

8AUTOBILD.BY – № 7 [81] 2015

авто с обложки

Page 13: AUTO BILD Belarus 7(81) 2015

целые предложения. Система легко по-может найти и проложить маршрут, на-пример, до ближайшей автозаправки или до итальянского ресторана.

Новый Audi A4 обзавелся бес-численными ассистентами. Система предупреждения Audi pre sense city с видеокамерой способна полностью останавливать машину перед пре-пятствиями со скорости до 40 км/ч. В списке опций появился адаптивный

круиз-контроль, который в «пробоч-ном» режиме при скорости не выше 65 км/ч берет на себя не только под-держание дистанции между автомо-билями, но и подруливание вслед за потоком. То есть, на небольших ско-ростях Audi A4 едет полностью авто-номно.

Продажи седана и универсала Audi A4 начнутся одновременно. Цены едва ли сильно подрастут.

С помощью планшета можно управлять мультимедийной систе-мой автомобиля

Днище нового Audi A4 почти полностью зашито панелями, оптимизирующими потоки воздуха

сАМый ОбТЕКАЕМый сЕДАН В МиРЕЕще в 1982 году модель Audi 100 стала обладателем рекордно низкого коэффициента аэродинамического сопротивления – 0,30. с тех пор прошло много времени. Нынче самым обтекаемым седаном был с-класс. Его «оценка» обтекаемости – 0,24. с выходом нового Audi A4 ситуация изменилась. седан добился еще более оптимизированного коэффициента аэродинамического сопротивления, который составил 0,23 (у универсала Avant – 0,26). Добиться этого помогла кропотливая работа над деталями кузова и полностью зашитое панелями днище. В итоге снижается расход топлива и уровень шума.

Дизайн классический и консервативный. Седан с четкими пропорциями трехобъемно-го кузова. Все как у первого А4 (1994-2001)

Места сзади достаточно даже для двухметрового пассажира

Для тех, кто любит поспортивнее: Audi A4 с пакетом S-line в желтом окрасе кузова

ИТОГРедактор

ШТеФан ФОсВинкеЛЬ

Современные технологии и инженерные решения были оформлены в классический

консервативный кузов. Все новшества, как наладони, видны в интерьере. Надо полагать,

едет новый А4 не менее современно и приятно. Жду не дождусь сравнительных тестов.

9

9

AUTOBILD.BY

№ 7 [81] 2015 – AUTOBILD.BY

Page 14: AUTO BILD Belarus 7(81) 2015

Новые модели

Один из ниХ ХоЧет статЬ звездой, а другой – уже звез-да. Редактор AUTO BILD по-знакомился с новым C-классом

Coupe в солнечной Калифорнии. Но это – секрет. Официальная премьера купе состоится только в сентябре на Франкфуртском автосалоне. Мы не могли упустить возможность устро-ить очную ставку звезды европей-ской с ее североамериканским «кол-легой». Формально С-класс Coupe и Mustang  – соперники-одноклассни-ки. Но на деле – у них нет почти ни-чего общего друг с другом. У обоих, в этих версиях, по четыре цилиндра под капотом. Mustang грозно игра-

ет мышцами, готовый выпустить на волю все свои 317  л.с. Mercedes очень игрив, элегантен, а его 245 л.с. тоже способны впечатлить. И, тем не менее, друг для друга они – пришель-цы из другого мира.

Каждый из них ловко играет на струнках души. Но мелодии разные. Mustang играет рок. Он агрессивен, строит гримасу, восхищает практи-чески бесконечно длинным капо-том и давит немаленькими габари-тами. Он зовет в бой под визг шин и рев мотора. С-класс Coupe играет на виолончели. Он элегантен и прекра-сен. Чтобы подчеркнуть его около-спортивное настроение, инженеры на

Новый Mercedes C-класса Coupe против Ford Mustang

Одна лига, два мираШвабская дотошность против американской крутизны. Где-то между этими двумя купе проходит экватор мира автомобильного.

40 мм по сравнению с седаном умень-шили уровень его крыши и лихо на-клонили лобовое стекло. Корма Coupe в меньшем масштабе повторяет дизайн кормы S-класса Coupe. Гори-зонтальные полоски задних фонарей нынче получили все купе Mercedes, от GLE Coupe до восхитительного «швабского молота» AMG GT.

Если предшественник С-класса Coupe (C204) был скорее двухдвер-ным седаном, чем купе, то новичок оказался куда большим модником. Вместительность и практичность пали в неравной схватке с дизайном. Можно долго восхищаться изящным куполом крыши нового купе и симпа-

Купе на 40 мм ниже седана С-класса

Mercedes C300 Coupe245 л.с.

Ford Mustang317 л.с.

10AUTOBILD.BY – № 7 [81] 2015

Самые СВежие нОВинКи

Page 15: AUTO BILD Belarus 7(81) 2015

тичной кормой, а потом недовольно покачивать головой, оценивая скуд-ный по объему багажник и условный задний ряд сидений, где с относи-тельным комфортом могут путеше-ствовать лишь небольшие дорожные сумки. На заднем ряду С-класса Coupe тесно и неуютно. Ездить на нем лучше и правильнее вдвоем. Если нужно купе, способное с доста-точным уровнем комфорта перевоз-ить четырех пассажиров, стоит до-ждаться Е-класса Coupe.

В лучших традициях марки Mercedes новое купе излучает необъ-ятную любовь к деталям. Мелочи проработаны с высочайшей аккурат-

ностью, учтивая механизированная «лапка» подает водителю и перед-нему пассажиру ремень безопасно-сти, решетки динамиков Burmester выглядят просто роскошно.

В мире Ford Mustang правят иные ценности. Водитель сидит глу-боко за рулем, кокпит широкий, по-лон горизонтальных линий и цитат из прошлого. Места спереди предо-статочно по ширине, но запас про-странства над макушкой даже скром-нее, чем в Mercedes. Качество сборки по-американски обычное, но вполне приемлемое. Пристальный осмотр интерьера выявляет не самое ровное прилегание пластиковых панелей, из

обивки багажника торчат шляпки са-морезов. Легкая небрежность прояв-ляет себя и на ходу.

Американское купе громыхает на неровностях дорог, раскачивается на длинных волнах асфальта и отклики на руль оставляют желать большего, как и качество сборки.

317-сильный турбомотор наделяет Mustang неплохой прытью, делая воз-можным разгон до 100 км/ч за менее чем шесть секунд. Максимальная ско-рость достигает 234 км/ч. Реальный расход топлива едва ли превышает 10 л/100 км, что вполне приемлемо.

Mercedes C300 Coupe проигрывает в мощности целых 72 л.с., но все равно держится молодцом. Разгоняясь с ме-ста, он почти не отстает от «Мустанга» и легко набирает 250 км/ч, после чего набор скорости прекращается из-за срабатывания электронного огра-ничителя. 245-сильный двухлитро-вый турбомотор радует быстрыми откликами. 7-ст. «автомат» переклю-чает передачи быстро. Кроме того, Mercedes заметно экономичнее, чем Ford Mustang. Аппетит меньше при-мерно на четверть.

Настройки подвески купе С-класса изменились по сравнению с седаном. Рулевое управление точное, реакции на повороты руля быстрые и непо-средственные. Спортивная подвеска тестового автомобиля радует плотной упругостью и неожиданной энергоем-костью: выбоины асфальта не выкола-чивают душу из водителя, а шлепают где-то далеко на фоне. C-класс Coupe оказался более спортивен, чем ожи-далось. Чем жестче и быстрее на нем едешь, тем больше удовольствия по-лучаешь.

Продажи С-класса Coupe начнутся поздней осенью. Купе будет предла-гаться с 4-цилиндровыми бензино-выми и дизельными моторами. Мо-дель от AMG получит двигатель с двумя вариантами максимальной мощности. Через год ожидается появ-ление кабриолета.

ИТОГРедакторЙенс МеЙнеРс

Никто не спорит с тем, что Ford Mustang – легенда. Но в лице

новенького Mercedes C-класса он обрел со-перника, на которого стоит равняться. Или нет? Эти машины че-ресчур разные. Один человек, мечтающий о спортивном купе,

никогда не будет вы-бирать между этими двумя. Так может, и

C-класс заслужит пра-ва стать легендой? Но легендой из другого

мира.

Экстравагантный стиль Mercedes против на-рочитой мускулистости большого американ-ского купе. Вам какой стиль по душе?

Баловство: на экране мультимедийной системы можно продублировать приборы, поставив тахометр во главе комбинации

Купе С-класса на фоне «Мустанга» выглядит дизайнерской штучкой

11

11

autobild.by

№ 7 [81] 2015 – AUTOBILD.BY

Page 16: AUTO BILD Belarus 7(81) 2015

Новый седан renault Talisman

На удачуRenault предпринимает очередную попытку закрепиться в среднем классе. Новый Talisman будет конкурировать с VW Passat и Opel Insignia.

несмотря на то, Что в евро-Пе рынок седанов среднеГо класса постоянно сокращает-ся – примерно по 7% в год, ком-

пания Renault все же постарается «пе-резагрузить» и выпустить в данный сегмент свою модель. Кстати, лидера-ми данного сегмента в Старом Свете является Passat и Insignia. Именно с

ними и придется конкурировать но-вому седану Talisman, который за-менит сразу две уходящие модели  – Laguna и Latitude. Новинка Renault в среднем классе обошлась без экспе-риментов и диковинных концепций, которыми, напомним, в свое время прославились модели Avantime и Vel Satis.

Изящный щит радиаторной ре-шетки, длинный капот, рельефные боковины, С-образные скобы ходо-вых огней, постоянно светящиеся «скрепки» задних габаритных ог-ней – директор Renault по дизайну Лоренс ван ден Акер постарался на славу. Седан Talisman выглядит свежо и внушительно, без явных экс-периментов и экстравагантных идей. На деле он даже чуть компактнее прежнего Latitude: длина уменьши-лась на 37 мм (до 4850 мм), а высота – на 23 мм (до 1460 мм), и только в ши-рину новый седан прибавил 38 мм (до 1870 мм). Колесная база (2808 мм) не рекордна для класса D+, но по сравнению с Latitude она выросла на 46 мм, а по сравнению с Laguna – на 53 мм.

Talisman легко станет интересной альтернативой немецким моделям, удерживающим в Европе почти 90% рынка автомобилей среднего класса.

Talisman приоб-рел собственный запоминающийся стиль, не скучный и не экстравагантный. В самый раз для конкуренции с не-мецкими моделями

Интерьер чуть более традицио-нен. центральная консоль с большим «планшетом» для управления функци-ями и настройками. Материалы каче-ственные, сборка на высоком уровне12

AUTOBILD.BY – № 7 [81] 2015

новые автоМобили

Page 17: AUTO BILD Belarus 7(81) 2015

Французы обещают, что Talisman бу-дет практичным и удобным. В Renault называют свой новый седан одним из самых вместительных в классе: рас-стояние между спинкой переднего сиденья и краем подушки заднего – 262 мм, а объем багажника – 608 ли-тров.

Чтобы составить конкуренцию со-перникам из Германии, которые до-бились значительных высот в сфере инженерии, нужно суметь поразить покупателей чем-то особенным. Се-дан Talisman, построенный на упро-щенной модульной платформе CMF альянса Renault-Nissan, получил по-лузависимую заднюю подвеску (как у модели Espace). Французы все же обе-щают, что у модели будут драйверские задатки: за доплату предлагаются электронноуправляемые аморти-

заторы и полноуправляемое шасси! Ни Passat, ни Mondeo, ни Insignia не имеют ничего подобного. Опционная система 4Control такая же, как у одно-объемного Espace и уходящей Laguna: установленные на задней оси актуа-торы отклоняют колеса на небольшой угол в ту или иную сторону в зависи-мости от скорости машины и дорож-ных условий. На небольших скоро-стях управление отклонением задних колес помогает уменьшить радиус разворота, а на больших – достиг-нуть большей стабильности и лучшей управляемости.

Для Talisman предлагаются три двигателя на выбор. Это турбодизели 1.5 dCi (110 л.с.) и 1.6 dCi (130 л.с. с од-ной турбиной или 160 л.с. с двумя), а также бензиновая турбочетверка 1.6 TCe (150 или 200 л.с.). 6-ст. «меха-

ника» поставляется только в паре с дизелями мощностью 110 или 130 л.с. Любой дизельный мотор можно за-казать с 6-ст. преселективным «авто-матом» EDC6, а бензиновые версии оснащаются 7-ст. «преселективом» EDC7.

Список опций широк. Передние сиденья с могут быть оснащены вен-тиляцией и вибромассажером. До-ступны светодиодные фары, система автоматической парковки, проекци-онный экран, адаптивный круиз-кон-троль, система автоторможения и ком-плекс Multi-Sense, который управляет режимами работы силового агрегата, рулевого управления и адаптивной подвески, а также меняет звуковое со-провождение двигателями через дина-мики аудиосистемы. На выбор – пять режимов: Comfort, Eco, Sport, Neutal и настраиваемый Perso.

Деталями интерьер седана Talisman повторяет решения, поя-вившиеся на однообъемнике Espace. Но в целом, салон седана выполнен более традиционно. От парящего центрального тоннеля и авиацион-ной рукоятки АКП было решено от-казаться. Сохранилась виртуальная комбинация приборов и опционная мультимедиасистема с сенсорным экраном диагональю 8,7 дюйма (в ба-зовой версии – 4,2 дюйма).

Мне хочется верить в успех мо-дели Talisman. По крайней мере, он должен превзойти результаты моде-лей Laguna и Latitude. Веру в успех вселяют бодрые продажи модели

Espace, на который за девять меся-цев было собрано более 13.000 заказов. К сентябрю компания Renault представит Talisman универсал – пятидверный ку-зов в Европе традиционно вы-бирает более 75% покупателей машин среднего класса.

ИТОГРедакторШТеФан ФОсВинкеЛЬ

Похоже, французы все-таки создали до-стойную альтернативу

непревзойденного Passat. Седан Talisman

соответствует духу времени и выглядит

самобытно, но не экстравагантно, как это не раз бывало в стане больших моделей из Франции. Команда Renault проделала

отличную работу. И об универсале не забыла.

Традиционный, но современный седан.

Экспериментам «а-ля Ves Satis»

не бывать

Пассажиры второго ряда будут

довольны: тут предостаточно

места

13

13

AUTOBILD.BY

№ 7 [81] 2015 – AUTOBILD.BY

Page 18: AUTO BILD Belarus 7(81) 2015

AUTOBILD.BY – № 7 [81] 2015

14

проба руля ВСТРеЧаем

нОВые мОДеЛи

ЭйнШтейн Был, конеЧно, Прав. Все относительно. Если за последние 10  лет BMW  X5 успел сменить целых два поколе-

ния, то Audi Q7 (первого поколения) за тот же промежуток времени пережил один рестайлинг и выпускался без очевидных изменений и обновлений. Относительно долго. По этой причине большой кроссовер Audi в последние годы не имел особых преимуществ в глазах клиентов, делавших выбор в пользу X5, а также не мог побеждать в сравнительных тестах.

На самом деле выход второго по-коления откладывался. Двое руково-дителей этого проекта находили при-чины, чтобы отправить прототипы на доработку. Поговаривают даже, что

Новый Audi Q7 против BMW X5

Решительный ходпоявление нового Audi Q7 долго откладывалось. созда-тели будто хотели сперва дать слово конкурентам, чтобы затем высказаться самим.

один раз причиной стал не самый удачный дизайн. Тогда стилистам пришлось буквально начать работу над обликом Q7 с чистого листа. Зато кроссовер Audi успел за относительно продолжительное время «дозреть» и вооружиться передовыми техноло-гиями. Достаточно ли этого для того, чтобы составить сильную конкурен-цию BMW?

На бумаге новинка из Инголь-штадта выглядит многообещающе. По сравнению с предшественником, Q7 стал легче на 325 кг (это касается пятиместной версии 3.0 TDI, другие «похудели» чуть меньше). Цифра по-трясающая, но правда кроется в том, что машина первого поколения была очень тяжелой. Но все же новый Q7

В ОБЛЕГЧЕННОЙ ФОРМЕ

325 Килограмм – столько

лишнего веса потерял новый Q7

по сравнению с предшественником. На некоторых рынках

будут доступны версии

с 4-цилиндровыми моторами.

BMW X5xDrive 30d

проба руля ВСТРеЧаем

нОВые мОДеЛи

Page 19: AUTO BILD Belarus 7(81) 2015

15

15

AUTOBILD.BY

№ 7 [81] 2015 – AUTOBILD.BY

на 75 кг легче нынешнего X5, что само по себе достижение.

Это преимущество ощущается во-дителем. С 3-литровым турбодизелем Audi Q7 ускоряется быстрее и резче откликается на акселератор, чем X5 со своим 3-литровым дизелем. Мо-тор Audi чуть мощнее (+14 л.с.) и мо-ментнее (+40 Нм), что только уси-ливает эффект от произошедшего «похудения». 8-ст. АКП прекрасно ладит с мотором. Эта парочка всегда сохраняет в водителе уверенность в том, что под правой педалью огром-ный запас тяги, которая готова реа-лизоваться практически мгновенно. Разумеется, в угоду экономичности, «автомат» как можно раньше перехо-дит на высшие передачи. Благодаря снизившейся массе средний расход топлива значительно упал. По дан-ным производителя и проведенным стендовым испытаниям дизельный Q7 расходует 5,7 л/100 км. Эта вели-

чина чуть меньше той, которую обе-щает X5. В реальных условиях расход топлива составит не менее 8 л/100 км. Но, согласитесь, и эта цифра, касаю-щаяся расхода топлива огромным пя-тиметровым кроссовером, радует и обнадеживает. Кузов, который сохра-нил габариты предшественника, но сам по себе стал легче на 71 кг благо-даря широкому применению алюми-ния, получился более просторным. После складывания спинок задних сидений объем багажника Audi Q7 увеличивается более чем до двух ку-бометров. Для сравнения: багажник X5 на 200 литров скромнее.

Наибольший прогресс был достиг-нут в настройке подвески. Прежде од-ному только BMW X5 удавалось балан-сироваться между высоким уровнем комфорта и спортивной управляемо-стью. Теперь таким же диапазоном ка-честв может похвастать и шасси нового Audi Q7.

Правда, все сказанное выше в пол-ной мере касается представленной на тест машины, укомплектованной оп-циональной пневмоподвеской и пол-ноуправляемым шасси. На пневмопод-веске Audi Q7 парит над трещинками и выбоинами дорог не хуже велича-вого S-класса. Плавность хода велико-лепная. Даже самый покореженный ямами и трещинами асфальт не спосо-бен вызвать тряску. Вообще создатели Audi Q7 делали ставку именно на ком-форт в самом универсальном и много-гранном его проявлении.

Но если активировать режим Dynamic… новый Audi Q7 все равно остается верен прежде всего комфорту. Да, подвеска становится собран-нее, а руль наливается дополнитель-ной тяжестью, но большой кроссовер по-прежнему не подает ни намека на жесткость хода. В динамичном режиме Audi Q7 становится проворнее, будто меньше на пару размеров и послушно

Геральдический щит фальшради-аторной решетки Audi Q7 густо обрам-лен хромом и достиг таких размеров, что целиком заполнит зеркало заднего виды движущейся впереди машины

Audi Q73.0 TDI Quattro

Page 20: AUTO BILD Belarus 7(81) 2015

2

3

1

16AUTOBILD.BY – № 7 [81] 2015

пРоба РулЯ

3 Тачпад и пульт-шайбаСенсорная панель и шайба помогают ориен-тироваться в меню. Традиционные кнопки вызывают популярные и важные функции

Audi Q7 3.0 TDI QuattroV6, турбодизель, спереди продольно • 4 клапана на цилиндр • 2967 см3 • 200 кВт (272 л.с.) при 3250 об/мин • 600 Нм при 1500 об/мин • полный привод • 8-ст. АКп • 0-100 за 6,3 • Максимальная скорость 234 км/ч • Длина/Ширина/Высота, мм 5052/1968/1741 • Колесная база, мм 2994 • Объем багажника, л 890/2075 • снаряжен-ная масса, кг 2070 • Емкость бака 75 л • средний расход 5,7 л ДТ/100 км

Цена в Беларуси: €63.333

Рулевое управление стало даже более информативным

На втором ряду по-лимузинному много места. Сиденья раз-делены в пропорции 35:30:35 и оснащены индивидуальными регулировками по длине и углу наклона

1 Количество клавиш на руле достигает 14-ти штукС их помощью активируется голосовое управление, можно управлять аудио-системой, а также…

2 цифровая панель приборов…изменять вид и параметры панели прибо-ров, прорисованной на дисплее. навигацион-ную карту можно «растянуть» на всю панель

1

Page 21: AUTO BILD Belarus 7(81) 2015

Оценка Оценка

17

17

AUTOBILD.BY

№ 7 [81] 2015 – AUTOBILD.BY

прошивает самые крутые серпан-тины дорог. BMW X5 едет управля-ется так, да не так: он ловко и легко пишет повороты, но порой потряхи-вает водителя на неровностях дорог.

Нашлись ли в новом Audi Q7 недо-статки или слабости? Как, оказалось, обнаружить ложку дегтя в этой боль-шой бочке меда совсем не просто. В прекрасном высококачественном ин-терьере человека неподготовленного может смутить обилие электронных штучек и кнопочек. Для управления функциями и навигацией по меню во-дителю понадобится освоить сенсор-ную панель (тачпад), вращающуюся и нажимающуюся шайбу, а также кла-виши на руле, которые управляют пол-ностью электронной панелью прибо-ров. Менее «электронный» интерьер BMW X5 поначалу кажется более го-степриимным. Однако Audi Q7 пора-довал значительно улучшенной систе-мой голосового управления. С этим автомобилем можно общаться, а в от-вет он будет запускать и выполнять за-данные команды.

Продажи нового Audi Q7 в Бела-руси уже начались. Стоимость мо-дели трехлитровым турбодизелем или с бензиновым мотором того же объема с компрессором составляет €63.333. Трехлитровый BMW X5 в за-висимости от типа двигателя дешевле на одну или две тысячи евро.

«цифровой интерьер пона-чалу вызывает растерянность. Если с ним освоиться, Q7 становится простым и ув-лекательным в обращении».

ИТОГРедактор

ШТеФан ФОсВинкеЛЬ

БЕЗ СОМНЕНИЙ, Audi создала не только самый современный, но и самый роскошный кроссовер. Он просторный, экономичный и к

тому же спортивный. Но BMW X5 остается очень серьезным соперником, превзойти который не

так-то просто.

BMW X5 XDRIVE 30D

6-цил., турбодизель, спереди продольно • 4 клапана на цилиндр • 2993 см3 • 190 кВт (258 л.с.) при 4000 об/мин • 560 Нм при 1500 об/мин • полный привод • 8-ст. АКп • 0-100 за 6,8 • Максимальная скорость 230 км/ч • Длина/Ширина/Высота, мм 4886/1938/1762 • Колесная база, мм 2933 • Объем багажни-ка, л 650/1870 • снаряженная масса, кг 2145 • Емкость бака 85 л • средний расход 5,9 л ДТ/100 км

Цена в Беларуси: €61.380

Audi Q73.0 TDI Quattro

Новый Q7 показался автомобилем без недостатков. Да и цена неплоха.

BMW X5xDrive 30d

BMW X5 может брать пример с нового Q7, который едва ли в чем-то ему уступает.

BMW X5 довольно комфортен и при этом очень спортивен. И это несмотря на огромные габариты

Классическая простота и вы-сокое качество изготовления. BMW Х5 пока полностью не перешел на «цифру», а по-тому управле-ние функциями более привычно

Задний ряд BMW X5 самую малость теснее, но никакие части тела высокого и рослого человека не упираются в детали интерьера и потолок

Page 22: AUTO BILD Belarus 7(81) 2015

Навигация с информацией о дорожном движении в реальном времени, адаптивный круиз-контроль с зачатками разума автопилота, бесчисленные вспо-могательные системы и многое другое. подобным набором систем несколько лет назад обладали разве что машины высшего представительского класса, а нынче ими вооружены и модели среднего.

Однако мы не перестаем отмечать разницу в характеристиках и качестве работы этих систем. Например, лучшая мультимедиа все-таки до-сталась машинами из концерна VW. Конкурентам необходимо равняться именно на эти многофунк-циональные модули. Они просты в обращении и понятны в управлении, функции работают четко

и надежно. Очень хороша и полна функциями муль-тимедийная система Mazda, но навигация немного сложна в управлении. Зато Mazda единственная предлагает простенький проекционный дисплей. Мультимедийная система Mondeo полна эффектов, но действительно хорошо тут работает только голосовое управление.

АссисТЕНТы и МУлЬТиМЕДиА КАК В S-КлАссЕ

Skoda Superb 2.0 TDI190 л.с.5,8 л/100 км

VW Passat Variant 2.0 TDI190 л.с.5,9 л/100 км

«Инженеры VW долго работали над интернет-функциями и создали обра-зец, достойный подражания».

AUTOBILD.BY – № 2 [76] 2015 г

18

тесты ТеСТиРУем и ОЦениВаем нОВинКи

Page 23: AUTO BILD Belarus 7(81) 2015

Все новинки в одном тесте: новые Skoda Superb и VW Passat, против свежего Ford Mondeo и обновлен-ной Mazda 6

Средний класс не такой уж средний. В эпоху расцвета крос-соверов седаны практичного размера и формата пользуют-

ся огромной популярностью. Моде-ли среднего класса удачно располо-жились между компактным и выс-шим классом: это уже большие и представительные на вид машины, предлагаемые по вполне демократич-ным ценам. Десятилетиями первен-ство в этом сегменте принадлежи VW

Passat, который буквально не имеет слабых сторон. Это скромный пред-водитель среднего класса, спокойный и порой незаметный. В этом году во-круг него собралось немало новых претендентов на лидерство. Новый Mondeo очень хорош, обворожитель-ная Mazda 6 неожиданно обновилась и стала еще интереснее. Но самым опасным соперником является со-вершенной новый Skoda Superb, по-строенный на той же платформе, по-

лучивший те же технологии и весьма незаурядный дизайн. Добавьте сюда традиционно невысокие цены и вме-стительнейший салон. Да Passat ни-когда не был так близок ко… второму месту в нашем сравнительном тесте.

Одним словом, все представители среднего класса сильно прибавили в своих качествах и характеристиках. Все чаще нас посещает мысль, что эти машины стали золотой серединой ав-томобильного мира.

Новый Skoda Superb против важнейших и сильнейших конкурентов

Победа благодаря новым качествамЧешские автомобили всегда были доступными и просторными. Теперь к этим качествам до-бавилось еще одно: новый Superb едет на удивление прекрасно.

Мультимедийная система Skoda легко интегрируется со смартфонами и проста в обращении. Система Mazda пере-жила положитель-ные изменения

Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi180 л.с.6,1 л/100 км

Mazda 6 Skyactiv-D 175175 л.с.6,1 л/100 км

Skoda Superb Mazda 6Skoda Superb Mazda 6

19

19

AUTOBILD.BY

№ 7 [81] 2015 – AUTOBILD.BY

Page 24: AUTO BILD Belarus 7(81) 2015

MAZDA 6 SKYACTIV-D 175

2 75

1 6

9104

3 8

1852–2121

2 75

1 6

9104

3 8

1832–2083

2 7

1 6

9104

3 8

1864–2031

2 75

155

5

555

545

530

345

360

350

360

910

910

935

920

910–1140

890–1150

935–1180

925–1180

930–

990

935–

1010

930–

1010

930–

1010

650

650

640

640

690

645

655

650

490

500

500

500

665–935

660–930

670–925

670–970

500

495

490

470

6

9104

3 8

1840–2125

FORD и SKODA: У хЭТЧбЕКОВ бОлЬШЕ пРЕиМУщЕсТВУ кого самый просторный интерьер? Конечно у Superb, на заднем ряду которого почти столько же места, как в моделях высшего класса. сюда можно добавить удобный проход (и выход) в салон через широкие и высокие двери. Двери Mazda 6 тоже велики, но проем скошен и низковат из-за покатой «купеобразной» крыши. А у Mondeo задние двери почему-то получились на размер меньше – их проемы самые узкие. ба-гажники Mondeo и Superb удобнее всего загружать сумками и вообще любыми вещами благодаря дверям, поднимаемым вверх вместе с задними стеклами. Да, эти модели только выглядят как седаны, на самом деле они – хэтчбеки (Mondeo также предлагается в кузове седан).

Колесная база 2841/Длина 4861

ПозволЬте оБЪяснитЬся: хотя Mazda 6 заняла последнее место в этом сравнительном тесте, этот автомобиль ни в коем случае не плохой. Возмож-но, все совсем наоборот. «Шестерка» слишком оба-ятельна, чтобы быть академически правильной. Она спортивна и крепка, едет почти как японская «тройка» BMW. Дизельный мотор могуч, разви-вает наибольший крутящий момент и звучит дей-

ствительно здорово. Подвеска упругая, почти на грани жесткости, но уровень комфорта достойный – жаловать-ся не приходится. Так почему же Mazda 6 заняла последнее место в тесте? Во-первых, потому, что конкуренты стали значи-тельно сильнее. Интерьер Mazda буквально на пол-

размера теснее (относительно со-перников). Почти в каждой катего-рии японский седан зарабатывал на пару баллов меньше. Поэтому даже относительно невысокая цена не помогла «шестерке» забраться выше в рейтинге.

О СПОРТ, ТЫ – MAZDA

Если бы «тройку» BMW создали в

японии, это была бы Mazda 6. повадки

и атмосфера в интерьере со-

ответствующие. салон относительно

тесноват

Глубина мин. 1,10 мГлубина макс. 1,94 м

японский дизель – это нечто. подвеска на-строена умело и самую малость жестковата.

японцу не хватает внимания мелочам, да и салон тесно-ват. Качество сборки ниже, чем у конкурентов

Самый динамичный автомобиль в тесте

546 баллов

Мес

то

Высота 0,51 м

Ширина 1,04 м

MAZDA 6 Все измерения в миллиметрах Высота 1450/Погрузочная высота 730

Колесная база 2830/Длина 4870

FOrD MONDeO Все измерения в миллиметрах

VW PASSAT Все измерения в миллиметрах

SKODA SuPerB Все измерения в миллиметрах

Высота 1482/Погрузочная высота 660

1 Высота посадки спереди2 Место для ног спереди3 Глубина переднего сиденья4 Длина спинки переднего сиденья5 Высота салона спереди

6 Высота посадки сзади7 Место для ног сзади8 Глубина заднего сиденья9 Высота салона сзади

10 Длина спинки заднего сиденья

Колесная база 2850/Длина 4871

Высота 1456/Погрузочная высота 725

Колесная база 2791/Длина 4767

Высота 2841/Погрузочная высота 690

5

20AUTOBILD.BY – № 7 [81] 2015

тест

Page 25: AUTO BILD Belarus 7(81) 2015

FORD MOnDEO 2.0 TDCI

Место

Место

В Mondeo тишина – мотор и прочие шумы отлично изолированы. Да и цены в порядке.

подвеска европейской версии склонна к тряске, дизель вялый, есть сложности в управлении функциями

для MONDEO время Пролетело не за- мет-но. Этому автомобилю уже стукну-ло три года, которые он прожил за океаном. Не удивительно, что на фоне новейших конкурентов он ка-жется слегка седовласым. Но что нас действительно удивило, так это то, что новый Mondeo едет хуже своего

предшественника. Вероятно, тонкая настройка была не такой тщательной. Мотор кажется уста-лым, адаптивная под-веска мягковата и склон-на производить раскач- ку. Старый Mondeo был живее и собраннее. Салон нового Mondeo теснее, чем у Superb,

хотя длины кузова и колесной базы у них примерно одинаковые. На первый взгляд, место водителя вы-глядит современно и классно, но освоиться тут не дают эргономические просчеты. В целом, Mondeo – довольно средний автомобиль, по хорошей цене.

Новый Mondeo слегка постарел

Типичный VW: восхища-ет ум, но не сердце

ГДЕ НУЖНАЯ КНОПКА?

бесчисленные клавиши, как у пре-емника, остались в

прошлом. Кнопки на консоли нагляднее, но многое теперь скрыто в недрах электронного

меню

Высота 0,72 м

Ширина 1,12 м

Глубина мин. 1,05 мГлубина макс. 1,91 м

VW PASSAT 2.0 TDIОтшлифованный до идеала автомобиль, почти без сла-бых мест. Кузов седан менее практичен, чем хэтчбек

DSG подергивает, переклю-чая передачи при частичных нагрузках. Цена слегка высока.

PASSAT ­ эталон среднеГо класса. Вернее, был им до последнего времени. Поскольку новый Superb сумел его превзойти. В любом случае, мы продолжаем отмечать заметную разницу в ком-плексных качествах моделей концерна VW, кото-рые далеко впереди соперников от Mazda и Ford. Любому, кто сядет за руль Passat, труд-но будет к чему-либо придраться. Ка-

кие-либо огрехи можно найти только вооружен-ным взглядом. Вместитель-ность салона, настройка подвески или силового агре-гата – все сделано и настро-ено невероятно тщатель-но. Лишь преселектив-ный «автомат» обращает

на себя внимание подергивания-ми во время смены передач при ча-стичных нагрузках. В этих услови-ях АКП с гидротрансформатором работает буквально идеально. Цены на Passat тра-диционно на 5-8% выше, чем на машины-конку-ренты.

ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ В БУДУЩЕЕ

интерьер с цифро-выми приборами

выглядит космически. салон просторный

и воздушный, места сзади больше только

у Superb

Высота 0,56 м

Ширина 1,05 м

Глубина мин. 1,16 мГлубина макс. 1,95 м

553балла

583балла

21

21

AUTOBILD.BY

№ 7 [81] 2015 – AUTOBILD.BY

Page 26: AUTO BILD Belarus 7(81) 2015

неожиданный сюрПриз преподнес новый Superb, уложив на лопатки новый VW Passat. Ка-чества чешского флагмана стали сильнее и раз-нообразнее. Теперь тут не только рекордно много места. Новый Superb едет лучше, он значительно прибавил в ездовых характеристиках. А все пото-му, что в первые в истории чешским инженерам не просто позволили воспользоваться немецкими технологиями, а сразу вручили ту же самую плат-форму, на которой создан Passat 8-го поколения. Поэтому уже с первых метров становится ясно, что Superb – автомобиль передовой и технологич-ный, а не донашивающий решения прежних по-колений немецкого бестселлера. Двухлитровый дизель энергичен и тих, опциональная подвеска с регулируемыми электроникой амортизаторами ловко и охотно «абсорбирует» неровности дорог. Кроме того, Superb выглядит как никогда статус-но. Прошли те дни, когда машины Skoda ютились в тени моделей из Вольфсбурга. Качество интерье-ра чешской модели эквивалентно немецкому сало-ну. Тут столько же качественного мягкого пласти-ка. Даже по уровню оснащения Superb не уступает Passat. Мультимедийная система и многочис-ленные «помощники» фактически одинаковые у обеих машин. Благодаря типично «шкодовским» умным решениям, более просторному заднему ряду, более удобному и практичному багажнику Superb одерживает уверенную победу в этом срав-нительном тесте. Он заслужил это.

Место

SKODA SUPERB 2.0 TDIОТЛИЧНОЕ КАЧЕСТВО

И УЙМА МЕСТА

Водителю Superb нравится за хорошую обзорность, тщатель-ную сборку и хорошие материалы отделки.

Теперь обстановка на его борту благородна. Вместительность ин-терьера давно вышла

за рамки среднего сегмента и почти достигла уровня

S-класса. бездонный багажник вмещает до 1760 литров и очень удобен в загрузке/разгрузке благо-

даря большой задней двери.

Высота 0,51 м

Ширина 1,04 м

Глубина мин. 1,10 мГлубина макс. 1,94 м

Superb вы-глядит очень выигрышно и выпускается в очень удоб-ном формате хэтчбека

593балла

Superb привлекает комфор-том, поражает несравнимо более просторным салоном и радует свежим ориги-нальным дизайном.

слабые места? их нет. Но цена будет выше, чем на Ford и Mazda

22AUTOBILD.BY – № 7 [81] 2015

тест

Page 27: AUTO BILD Belarus 7(81) 2015
Page 28: AUTO BILD Belarus 7(81) 2015

Технические данные FOrD MAZDA SKODA VW

Тип двигателя 4-цил. в ряд, турбо 4-цил. в ряд, битурбо 4-цил. в ряд, турбо 4-цил. в ряд, турбоРасположение спереди поперечно спереди поперечно спереди поперечно спереди поперечноКол-во клапанов/распредвалов 4 на цилиндр/2 4 на цилиндр/2 4 на цилиндр/2 4 на цилиндр/2привод ГРМ ремень цепь ремень ременьРабочий объем, см3 1997 2191 1968 1968кВт (л.с.) при об/мин 132 (180)/3750 129 (175)/4500 140 (190)/3500 140 (190)/3500Нм при об/мин 400/2000 420/2000 400/1750 400/1750Макс. скорость, км/ч 225 223 235 235Кпп 6-ст. МКп 6-ст. МКп 6-ст. преселект. DSG 6-ст. преселект. DSGпривод передний передний передний переднийТормоза передн./задн. диск./диск. диск./диск. диск./диск. диск./диск.Размерность колес 235/45 R 18 Y 225/45 R 19 W 235/45 R 18 W 235/45 R 18 WМарка и модель шин Continental SportContact 5 Bridgestone Turanza T001 Pirelli Cinturato P7 Continental SportContact 5Размерность дисков 8 x 18» 7,5 x 19» 8 x 18» 8 x 18»Выброс C02, г/км 115 119 119 119 Расход город/шоссе/средн., л/100 км 5,1/4,0/4,4 5,5/3,9/4,5 5,4/4,1/4,6 5,4/4,1/4,6 Объем бака/Вид топлива 62 л/ДТ 62 л/ДТ 66 л/ДТ 66 л/ДТхладагент кондиционера R134a R134a R134a R134aШум при движении 70 дб (A) 68 дб (A) 73 дб (A) 69 дб (A)Масса буксируемого прицепа с тормоз./без тормоз., кг 1800/750 1600/730 2000/750 2000/750

Объем багажника, л 550–1446 l 480–k. A. 620–1760 l 586–1152 l Длина/Ширина/Высота, мм 4871/1852-2121*/1482 4870/1840-2125*/1450 4861/1864-2031*/1468 4767/1832-2083*/1456

*с зеркалами

Результаты измеренийУскорение 0-50 км/ч, сек. 3,2 3,1 3,0 3,0

0-100 км/ч, сек. 8,8 8,0 8,1 8,2 0-130 км/ч, сек. 14,6/22,1 12,9/20,3 13,1/20,4 13,5/20,8 Ускорение 60-100 км/ч, сек. 4,9 4,4 4,4 4,4

80-120 км/ч, сек. 6,1 5,6 5,6 5,7 собственная масса/нагрузка, кг 1717/553 1533/522 1601/499 1552/558 Распределение массы по осям 60/40 % 62/38 % 59/41 % 60/40 %Диаметр разворота налево/направо, м 11,6/11,5 11,8/12,3 11,6/11,8 11,7/11,6 Тормозной путь со 100 км/ч, м (холодн.) 37,2 36,3 34,0 34,5

Тормозной путь со 100 км/ч, м (прогрет.) 33,8 36,8 34,3 34,5

Шум в салоне при 50 км/ч 57 дб (A) 60 дб (A) 58 дб (A) 58 дб (A) при 100 км/ч 65 дб (A) 66 дб (A) 66 дб (A) 65 дб (A) при 130 км/ч 69 дб (A) 71 дб (A) 69 дб (A) 69 дб (A)Тестовый расход, л/100 км 6,1 ДТ 6,1 ДТ 5,8 ДТ 5,9 ДТЗапас хода, км 1010 1020 1130 1120

цены/оборудованиеМодель Ford Mondeo 2.0 TDCi Mazda 6 Skyactiv-D 175 Skoda Superb 2.0 TDI VW Passat 2.0 TDIбазовая цена* US $31.900 US $31.000* 522 млн бел. руб.* US $35.500*Комплектация тестового авто Titanium Supreme Elegance Highlineподушки безопасн. водит./пассаж./боков S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

Шторки безопасности/подушки в ремнях безопасности сзади S/S S/n S/n S/n

Доступ/запуск без ключа S S S $495Круиз-контроль S S S $370 (+подогр. задн. сиден.)Адапт. круиз-контроль $2160 n n nКлимат-контроль S (2 зоны) S (2 зоны) S (2 зоны) S (2 зоны)подогрев сидений S S S SЭлектропривод сидений $2450 (пакет) S S nподогрев руля $140 n n S

Аудио/инфосистема CD/MP3/USB/SD/Bluetooth/8” CD/MP3/USB/SD/Bluetooth/8” CD/MP3/USB/Bluetooth/7” CD/MP3/USB/SD/Bluetooth/AUX-In/5,8”

Кожаный салон $3220 S n $1894Камера з.в. $770 S n $394Датчики парковки з./п. $580 S/S S/S S/SФары ксенон./LED n/$1550 n/n S/n n/$1584литые диски $770 (R18) S (R19) S (R18) $1187 (R18)Экологичность Euro 6 Euro 6 Euro 6 Euro 6Гарантийный срок, лет/км 5/160.000 3/100.000 2/без огранич. 3/100.000Гарантия на лакокрас. покрытие 2 года 3/100.000 3 года 3 годаГарантия от коррозии 12 лет 3/100.000 12 лет 12 летпериодичность ТО 20.000 км/раз в год 15.000 км 15.000 км 15.000 кмстоимость нормо-часа 570.000 бел. руб. 522.000 бел. руб. 540.000 бел. руб. 550.000 бел. руб.

*указаны ориентировочные цены

24AUTOBILD.BY – № 7 [81] 2015

тест

Page 29: AUTO BILD Belarus 7(81) 2015

ИТОГ РедакторыШТеФан ФОсВинкеЛЬМиРкО Менке

Концерн Volkswagen создает лучшие

автомобили в среднем классе. Теперь кузены Superb и Passat конку-рируют друг с другом. Им, в самом деле, нет

равных. Новый Mondeo бледнее, чем кажется.

Mazda 6 обладает самым ярким характе-

ром, но слабовата в мелочах. ФАКТОР УДОВОлЬсТВия субъективные мнения, которые не идут в общий зачет

Новый Passat выглядит классно, не так скучно, как его предшественник. и конечно имидж этой машины наиболее силен и крепок. Superb кажется чуть более комфортным. благодаря новому дизайну этот автомобиль выглядит блистательно и привлекательно. Это уже далеко не простой «чешский кузен». Mazda 6 обворожительна и скульптурна, а на ходу куда более игрива, чем ее соперники. А вот Ford выглядит на их фоне серой мышкой. причем, едет и управляется без особых впечатлений.

А что думаете вы? пишите на redaс[email protected]Номинации VW Skoda Mazda Ford

ДизайнТемпераментУправлениеКомфорт

имидж

В целом

ЭкохарактеристикиВнешние габариты 10 4 5 4 4снаряженная масса 10 7 7 6 7Выброс сО2 10 7 7 6 6Выброс вредных веществ 5 5 5 5 5издаваемый шум 5 2 4 4 5Меры улучшения экологичности 10 6 6 4 6Результат 50 31 34 29 33Оценки за тест 600 524 522 479 471

ЗатратыЦена 40 28 20 34 36перепродажа 20 15 15 12 14страхование 5 4 4 4 4Техобслуживание 15 11 11 11 11Гарантия 10 3 4 6 4серийное оснащение/Опции 10 8 7 7 6Результат 100 69 61 74 75Общий результат 700 593 583 553 546Итоговые позиции 1 2 3 4

Мак

сима

льны

й бал

л

SKOD

A

VW FOrD

MAZ

DA

КузовМесто спереди 20 18 18 18 15Место сзади 20 20 19 17 15Ощущение пространства 10 9 8 7 7Вместительность багажника 20 20 16 17 12Трансформируемость 10 3 3 3 4Грузоподъемность 10 6 8 8 7Масса буксир. прицепа 5 4 4 3 2Обзорность 15 11 12 10 11Качество сборки 20 17 17 16 15Функциональность 10 9 7 9 6системы безопасности 10 7 5 6 6Результат 150 124 117 114 100

Двигатель и трансмиссияУскорение 15 11 11 10 11Эластичность 20 14 14 13 14Макс. скорость 5 3 3 3 3плавность мотора 15 11 11 10 13Отзывчивость 10 7 7 6 9Трансмиссия 20 17 17 14 15Тестовый расход 30 26 26 25 25Запас хода 10 7 7 6 6Результат 125 96 96 87 96

Комфортпосадка в салон 5 5 5 4 4положение на сиденье 20 18 18 17 18Кресла спереди 25 22 23 19 20Кресла сзади 10 9 9 9 8

Эргономика 10 8 8 7 7подвеска 30 26 26 22 21Шумоизоляция 10 7 7 8 6Общий уровень шума 15 11 11 12 10Оснащение для комфорта 15 14 12 14 14Кондиционирование 10 6 8 6 6Результат 150 126 127 118 114

Динамикаходовые качества 20 18 18 17 17Эффективность систем без-ти 15 13 13 12 12Движение по прямой 10 10 10 9 10Маневренность 20 17 17 16 17Управление 20 16 17 15 15Устойчивость в поворотах 10 8 8 7 7Диаметр разворота 10 4 4 4 3Тормозной путь 20 19 19 17 14Результат 125 105 106 97 95

МЕсТА МАКсиМАлЬНый бАлл 750

593 баллаSkoda Superb 2.0 TDI

Superb выиграл за счет типичных качеств, присущих моделям VW: у него нет слабых мест. Он Вместительнее и практичнее, чем Passat.

Этот автомобиль отшлифован почти до идеала, у него тоже почти нет слабых мест. Но кое в чем, он уступает новому Superb.

На самом деле, прогресс нового Mondeo по сравнению с предшественником не велик. хорошая, но не выдающаяся машина.

самый динамичный и обаятельный автомобиль в этом сравнении. «Шестерка» хороша, но уступает конкурентам во многих мелочах.

583 баллаVW Passat 2.0 TDI

553 баллаFord Mondeo 2.0 TDCi

546 балловMazda 6 Skyactiv-D 175

бАллы

15

ЭкохарактеристикиЭкохарактеристикиВнешние габариты

ИТОГ

ходовые качестваЭффективность систем без-тиЭффективность систем без-тиДвижение по прямойДвижение по прямойМаневренностьМаневренностьУправлениеУправлениеУстойчивость в поворотах Устойчивость в поворотах Диаметр разворотаДиаметр разворотаТормозной путьТормозной путьРезультат

25

25

AUTOBILD.BY

№ 7 [81] 2015 – AUTOBILD.BY

Page 30: AUTO BILD Belarus 7(81) 2015

Сладкий аромат натуральной кожаной обивки, низкая посадка, вертикально установленный руль. После поворота ключа в замке за-

жигания, установленном слева от руле-вой колонки, с хриплым ревом ожива-ет мотор. Его шумный и трескучий на холостых оборотах голос пробивается сквозь дорогую, если не сказать изы-сканную, обивку салона, который всего пару мгновений назад казался идеаль-но изолированным от всех внешних шумов. То ли еще будет! Снова я на трассе Истанбул Парк, вновь за рулем спорткара Porsche. В начале этого года здесь открылся Driving Center, где кли-енты и поклонники Porsche могут на-учиться тому, как именно следует во-дить эти спортивные автомобили и познакомиться с большим разнообра-зием модификаций этих машин.

Журналистов сюда приглашают, чтобы обновить свои навыки пилоти-рования быстрых и мощных автомо-билей и, конечно, чтобы понять и еще сильнее полюбить спорткары Porsche.

Обучение в любом Porsche Driving Center основывается на практике, от-работке приемов вождения под при-смотром опытных инструкторов. Причем благодаря «видовому разно-образию» моделей в этой автошколе удается почувствовать и освоить раз-ницу между спортивными автомоби-лями с заднемоторной и среднемо-торной компоновкой.

Обучение на гоночной трассе – это тяжелый труд и море сильных эмо-

Porsche Driving Center Istanbul

И снова в бойНельзя родиться водителем-гонщиком, но им можно стать. Этому обучают, например, в учебных центрах Porsche.

Редакция выражает благодарность СП «Автосалон-AV» ООО, импортеру Porsche в Беларуси, за по-мощь в организации поездки

Первым делом нужна разминка. Разминаться было предложено, выполняя «лосиный тест»: маневр с объездом внезапно возникшего препятствия. Его объезжали за рулем заднемотор-ного 911-го и среднемоторного Cayman. Машины ведут себя по-разному. Не поверите, но Carrera нынешнего поколения (модель 991) с мотором в… заднем свесе обладает неожи-данной нейтральностью. Среднемоторный Cayman куда более игрив и способен неприятно удивить

Аббревиатуру (PSM) штатной системы стабилизации инструкторы Porsche в шутку расшифро-вывают не иначе как please save me («пожалуйста, спаси меня). С отключенным «спасителем» Cayman очень игрив и при неаккуратном обращении так и стремится развернуться задом наперед26

AUTOBILD.BY – № 7 [81] 2015

РепоРтаж

Page 31: AUTO BILD Belarus 7(81) 2015

ций. Тяжело потому, что скорости велики, вождение автомобиля в го-ночном ритме требует одновременно концентрации внимания и предель-ной расслабленности, четкого понима-ния происходящего на трассе. Тяжело физически: спорткары Porsche сами не напрягаются, но обеспечивают почти космические перегрузки. Плюс скоро-сти, которые лежат далеко за границей привычного комфорта. И если ехать по прямику в ритме «далеко за 200 км/ч»– это легко, то затычный вираж на ско-рости 80 км/ч или пологий поворот на 140 км/ч – это испытание. Ведь нужно не просто повернуть, а мощно замед-литься на грани срабатывания ABS, по-

вернуть, метко прицелившись в апекс, держать газом машину на траектории, быть предельно точным и быстрым на выходе из поворота, чтобы идеально пройти следующий вираж. И так – круг за кругом. Нужно помнить трассу, а ма-шина должна стать твоим продолже-нием. Думать некогда, нужно ехать, по-лагаясь на ощущения «пятой точки» и опираясь на накопленный и пока еще не такой богатый опыт.

Эмоции зашкаливают. Сначала из-за оглушительной разгонной динамики, громогласного рева моторов, бешеных пинков в спину при смене передач в ре-жиме Sport Plus. А затем, когда градус от восхищения болидами Porsche чуть

слабеет, начинаешь работать над собой. Начинаешь радоваться новым успехам, размышлять над ошибками и методами их исправления. После одного или двух дней на курсе Porsche Driving Center на-чинаешь не только рулить по-другому, но и с педалями газа и тормоза обраща-ешься иначе. Более тонко и более смело. По-другому ощущаешь автомобиль, который превращается из запредельно шустрой «игрушки» в точный и очень серьезный инструмент, подстегиваю-щий учиться и улучшать свой резуль-тат. Учеба в Porsche Driving Center изну-рительна, но очень интересна.

Евгений Дударев

Еще одна разминка – за рулем Macan. Под колесами – пластик (зеленый), залитый водой. «Поскользнуться» на нем помогает плита, сдвигающаяся влево или вправо, когда кроссовер проезжает по ней задними колесами. Занос возникает неожиданно. Задача – погасить его, быстро и с опереже-нием вращая руль в сторону заноса задней оси

Затем – обучение на трассе. Здесь мы учились правильно тормозить и одновременно поворачивать. «Эффективное тор-можение – на грани срабатывания ABS. Я должен слышать визг колес! – наставляет инструктор, – затем плавный поворот руля, не прекращая торможения, колесами левой стороны «причесы-ваем» апекс этого поворота»

Второй инструктор отправляет бойцов «в полет»: «У вас будет несколько попыток, разгоняй-тесь максимально быстро и тормозите максимально поздно, затем поворот. Постарайтесь найти и зафиксировать »

И уже потом – езда по всей трассе. Я и мои коллеги успели выучить ее еще в марте, во время первого этапа обуче-ния в Porsche Driving Center Istanbul

Во время заездов на пит-лейн пилоты меняют машины

Курсантам доступны почти все модификации спорткаров, включая омологированный «окологоночный» GT3

27

27

autobild.by

№ 7 [81] 2015 – autobild.by

Page 32: AUTO BILD Belarus 7(81) 2015

28AUTOBILD.BY – № 7 [81] 2015

тесты

Ducati ScramblerРабочий объем 803 см3

Мощность 55 кВт (75 л.с.) при 8250/мин0–100 км/ч 4,1 с

Page 33: AUTO BILD Belarus 7(81) 2015

29

autobild.by

29№ 7 [81] 2015 – AUTOBILD.BY

Прекрасный уютный Блан-кенезе (в Гамбурге, один из самых фешенебельных районов на берегу Эльбы, некогда дерев-

ня рыбаков, лоцманов, моряков) с его узкими улочками и тихими каналами. Оба этих «итальянца» идеально впи-сываются в местный модный ланд-шафт. Желтый Ducati бодро бубнит теплым двухцилиндровым басом, гулко отражающимся от каменных стен. Курсируй он где-нибудь в Не-аполе, он точно так же оглашал бы улочки о своем приближении. Крос-совер 500Х строит глазки и флирту-ет с местными, как пиццайоло, фи-зиономию которого украшает трех-

дневная щетина. Эти двое туристов в Гамбурге не только земляки, но и бра-тья по духу. Модные, наряженные и стильные. Хотя в душе они кроткие и нежные. И Fiat, и Ducati отражают нынешний европейский тренд сезо-на – тягу на волю, на природу.

Fiat играет роль кроссовера, мод-ного и скорее наряженного, чем спо-собного. Его компаньон – мотоцикл Ducati Scrambler – в порядке ред-кого исключения не является крас-ным спортбайком. Он такой, каким вы его видите: симпатичный крузер в стиле 1970-х для душевных и необ-ремененных вылазок за город. Ducati Scrambler – типично прогулочный

байк, созданный для удовольствия и ностальгии по временам, когда можно было сбежать из мегаполиса вне зоны доступа телефона и интернета, чтобы под мерное тарахтение кататься и от-дыхать, останавливаться на перекур в небольших кофейнях. В самом деле, Ducati Scrambler – привет из про-шлого, но с технологиями современ-ности.

Двигатель с воздушным охлаж-дением развивает мощные по совре-менным меркам 75 л.с. Семейство Scrambler появилось в 1962 году и с тех пор мало изменилось. Посадка высо-кая, рукоятки задраны повыше, сиде-нье широкое и удобное, металлический

Модники на двух и четырех колесах

Матерый итальянский шарм

Fiat 500X 2.0Multijet 4x4 Cross plusРабочий объем 1956 см3

Мощность 103 кВт (140 л.с.) при 3750/мин0–100 км/ч 9,8 с

Ducati Scrambler и Fiat 500X – две важнейшие итальянские новинки этого года. Снаружи суровые, но добрые и юные внутри

Page 34: AUTO BILD Belarus 7(81) 2015

30AUTOBILD.BY – № 7 [81] 2015

тесты

бак создает теплое ощущение езды на чем-то подлинном и исконном. Куда уж подлиннее: этот мотор Ducati ос-нащается десмодромным приводом клапанов. Не слышали о таком? Здесь клапаны не только открываются, но и закрываются принудительно, без помощи пружин. Десмодромный привод клапанов – такая же фишка Ducati, как оппозитные моторы для байков BMW.

Ducati Scrambler еще и потому такой достоверный и захватывающий, что в нем нет никаких современных «рю-шечек». Ни светодиодов, ни перегру-женных информацией приборов. Даже спидометр ему ни к чему – о скоро-сти можно судить по баритону мотора. Несмотря на ретрооблик, у него очень горячий темперамент. До 100 км/ч Scrambler «пуляет» за четыре секунды, разгоняется почти до 200 км/ч. Но же-лания гонять на нем во весь опор не возникает. Этот «как-бы-ретро-байк» и так заставляет сердце биться с такой силой, что оно легко вот-вот выскочит из груди, облаченной в плотную кожа-ную куртку. Мотор раскручивается до 4000 об/мин с какой-то спортивной не-истовой легкостью, что в уме пилота не-вольно проскакивает мысль о том, что стоило бы одеть спортивный шлем и костюм. В случае чего, они защищают лучше. Для открытого шлема, джинсов без наколенников и стильной кожаной куртки без какой-либо защиты этот мо-тоцикл все же слишком быстрый. Под-веска Ducati Scrambler жестковата, однодисковый передний тормоз до-вольно резкий, а задний откровенно слабоват, но в целом этот байк с упое-нием пишет повороты и манит давать на виражах крен побольше. Неболь-шие сомнения вызывают лишь штат-ные шины с крупной универсальной шашкой.

Вокруг модели Scrambler построена целая модная индустрия со своими бу-тиками. Мало того, что этот мотоцикл существует в трех стилистических мо-дификациях (от «классической» до вер-сии «полный газ»), так еще к нему при-лагаются десятки аксессуаров, начиная со шлемов, сумок и обуви, заканчивая оглушительно громкими концевиками глушителей.

Разумеется, Ducati хорош без всех этих побрякушек. Это особенный мо-тоцикл. Даже яростные поклонники спортбайков, оседлав Scrambler, начи-нают ездить более уравновешенно и машинально сменяют наклонную по-садку на расслабленную вертикальную.

Scrambler на четырех колесах – Fiat 500X. Это потому, что своими корнями он восходит к крохотному

«Чинквинченто» образца 1957 года и даже сегодня сохранил его черты лица с бульдожьим носиком и широко распахнутыми «глазами». Только этот отпрыск превратился в кроссовер. От таких сегодня все без ума: матовый пластиковый обвес очерчивает ниж-ний периметр кузова, бампера «уси-лены» как-бы-металлическим обве-сом, мордашка зияет гирляндами фар, прямо как на спецтехнике. Неважно, что Fiat 500X не покорит, а скорее по-корится бездорожью, зато он прия-тен и удобен, как кеды по сравнению с тесными кожаными туфлями. Ах да, Fiat 500X неожиданно заполучил 9-ст. «автомат» – такого нет ни у одного из его конкурентов. Двухлитровый ди-зель по-итальянски ворчлив. При же-лании можно получить полноприво-дную модификацию Cross Plus. Но так ли нужен полный привод этому мод-нику? Как ни странно, кроссоверы тихо и незаметно растеряли внедо-рожный потенциал, и сегодня они го-раздо чаще и в огромных количествах встречаются близ бутиков и кофеен, чем на кемпингах и местах, где жа-рят на гриле или ловят рыбу. Налицо суровые, добрые внутри, и обутые в 18-дюймовые шины – нынче в моде такие машины.

ИТОГРедакторЙОаХиМ ШТааТ

Triumph и Moto Guzzi делают упор на

ретромотоциклы. Ducati идет дальше.

В возрожденном Scrambler больше

огня и задора. В этом мотоци-кле сочетается несочетаемое: классический

облик и взрывной темперамент. А ведь

не исключено по-явление еще более энергичной версии

с 1200-кубовым мотором.

Старый Scrambler имел мотор и раму от дорожного мотоцикла

DUCATI Для бЕЗДОРОЖЬяВ 1962 году итальянцы решили поддержать североамериканскую моду на мотоциклы, способные ездить и вне асфальта. Точно также в те времена поступила Honda и Truimph. Универ-сальные байки пришлись по душе поколению, обожавшему стива МакКуина. первый Scrambler оснащался 1-цилиндровыми моторами объ-емом от 250 до 450 кубиков. Детище Ducati имело изогнутую скамью. В 1975 году семейство Scrambler стало на паузу. Ныне Scrambler был возрожден в формате классического спортивного байка.

Fiat мчит впереди, а мотоцикл догоняет? Это постановка, в жизни все наоборот. Да и Ducati мог бы обойтись более узким задним колесом

Кожаные перчат-ки – чтобы рулить без напряга. И ко-

выряться в байке, не запачкав руки.

Все как полвека назад

Дьявол Ducati кроется и в мелочах. Посмотрите, с какой тщательностью он сделан

Короткая труба выхлопа, стильный задний фонарь и брутальная внеш-ность. Мы будем скучать по этому байку

Page 35: AUTO BILD Belarus 7(81) 2015

Офи

циал

ьны

й ди

лер

акку

мул

ятор

ов V

ARTA

в Р

еспу

блик

е Бе

лару

сь

СОО

О «

БатА

втоТ

рейд

» УН

П 80

0002

576

ww

w.b

at.b

y те

л. (0

17) 5

10 6

0 60

, Vel

com

(029

) 310

60

10, М

ТС (0

29) 7

73 0

8 30

ТЦ н

а Ле

щин

ског

о, 1

4апа

в. 1

9, ц

окол

ьны

й эт

аж,

тел.

(017

) 336

00

32, (

029)

161

00

84ТЦ

«Ав

топо

люс»

ул. О

ктяб

рьск

ая, 2

3а, п

ав. 1

24, т

ел. (

044)

560

13

29

Пунк

ты п

рода

ж:

Авто

мол

л «К

ольц

о»па

в. 2

44, т

ел. (

044)

560

12

74

Page 36: AUTO BILD Belarus 7(81) 2015

Техника этого Volvo имеет родословную от Ford, а дизельный 1,6-литровый мотор поставлял концерн PSA

Модель V60 является одноклассником BMW 3-й серии и Audi A4. Этот универсал создан быть скорее дизайнерской штучкой, чем чудом вместительности

32AUTOBILD.BY – № 7 [81] 2015

100.000 КиЛОмеТРОВ ВПеЧаТЛениЙ

Ресурсный тест

Page 37: AUTO BILD Belarus 7(81) 2015

VOLVO  ­ это не Просто один из автоПроизводителей. Не побоюсь сказать, что это куль-турное достояние Европы. От-

личные автомобили, которые научи-ли автомир многим хорошим вещам. Не так давно мы с волнением наблю-дали за приключениями Volvo. Когда прежний владелец  – Ford  – продал компанию новому автопроизводи-телю – китайской корпорации Geely. В то же время компания совершила культурный дрейф, удивив всех спо-собностью создавать не только прак-тичные и «домашние» универсалы, но и выдающиеся дизайнерские мо-дели. Конечно, смена курса всегда вы-зывает негодование некоторой части поклонников. Также при этом появ-ляются и новые клиенты, которые ак-

тивно реагируют на появление чего-то нового. Чем-то таким новым для компании Volvo стал универсал V60.

Пятидверный, полууниверсал, полу-модник. В среднем классе модель V60 попыталась погнаться сразу за не-сколькими зайцами. Не удивительно, что коллеги в редакции высказывали очень противоречивые мнения на-счет этой машины. Настоящий ли это Volvo или что-то совершенно новое и непонятное?

Одновременно с этим вопросом возник и другой: насколько надежен Volvo V60? Ответ на него дадим сразу: очень надежен, жаловаться не на что. Качество убедительное. Тестовый авто-мобиль с маленьким дизелем под капо-том, в особой комплектации Ocean Race и с кучей роскошных опций обошелся

нам в нескромные €45.800. По итогам ресурсного теста Volvo V60 заработал оценку «1-» (по шкале от «1» (отлично) до «6» (неудовлетворительно)). Лишь од-нажды нам пришлось обратиться за по-мощью на СТО: мультимедийная си-стема неожиданно отказала при пробеге 15.997 км. Если бы не эта поломка, Volvo V60 занял бы одну из верхних строк нашего рейтинга.

Один раз отрегулировали сопла омывателя лобового стекла, один раз заменили тормозные диски с ко-лодками, доливка масла не понадо-билась. Это все «хлопоты», пережи-тые во время забега на 100.000 км. О таком результате мечтали бы мно-гие немецкие автомобили. Так что, во время ресурсного теста все шло чисто и гладко? Неужели все было именно

Машина крепкой закалкиVolvo V60 не является типичным универсалом. В нем больше стиля, чем литров в багажном отсеке. А как обстоят дела с качеством? Ответ на этот вопрос мы нашли по окончании ресурсного теста.

Этот голубой цвет окраса кузова полагался только специальной комплектации Ocean race

33

33

AUTOBILD.BY

№ 7 [81] 2015 – AUTOBILD.BY

Page 38: AUTO BILD Belarus 7(81) 2015

1

2

3 4

1 Качество, заметное невооруженным взглядом: удобнейшие кресла Volvo за

более чем 100.000  км пробега покрылись лишь легкой патиной. специальная для данной комплектации нарочитая «рыбацкая» прострочка выглядит как новая

ЭТОТ VOLVO пОЧТи иДЕАлЕН

2 Качество на каждый день: комплектация Ocean Race дополнена толстой ковровой

обивкой и ковриками с густым ворсом, которые с честью выдержали интенсивную эксплуатацию

3 Катализатор служил без малейших наре-каний. при демонтаже были обнаружены

незначительные сколы со стороны впускной трубы

4средний тепловой экран, расположенный над выхлопной трубой, был слабо закре-

плен и при езде по неровностям постукивал по днищу. Находчивые механики нашли дешевый способ, как закрепить его

*измерено на стенде техцентра DEKRA в Клеттвице

34AUTOBILD.BY – № 7 [81] 2015

РесуРсный тест

Page 39: AUTO BILD Belarus 7(81) 2015

65

7

Швабы против шведов: эксперт Dekra Гюнтер Шиле ос-матривает и оценивает мотор. Инженер Volvo Мелкер Джонсон пристально следит за его действиями

ЭТОТ VOLVO пОЧТи иДЕАлЕН

5 Особенность экономичных моделей DRIVe: дополнительный маленький

аккумулятор для системы Start-Stop. Кабель массы в месте крепления к клемме покрылся зеленым налетом

6Ржавчина и Volvo? Они несовместимы. Даже выскочивший из крепления жгут

проводов и протерший краску до металла не смог вызвать появление ржавчины

7 Умное решение: за доплату пред-лагается система дистанционного

складывания подголовников заднего сиденья. Раньше подобное предлагалось лишь на моделях Mercedes Шестерни МКп блестят как новые, никакого

износа. при разборке коробки передач не было обнаружено ни намека на металличе-скую стружку

НА ЧТО Мы ОбРАТили ВНиМАНиЕ

исследование внутренних полостей кузова эндоскопом выявило прекрасную защиту от ржавчины

с выпускной стороны катализатора – полный порядок и чистота. система очистки выхлопа дизельного мотора работает прекрасно

Небольшие подтеки масла по сальнику колен-вала. слева внизу виден логотип, указываю-щий на поставщика мотора: концерн PSA

Вкладыши (полукольцевые подшипники скольжения) коленвала с заметным износом. Особенно потрепанным оказался централь-ный вкладыш

35

35

autobild.by

№ 7 [81] 2015 – autobild.by

Page 40: AUTO BILD Belarus 7(81) 2015

Radstand 2776 /Länge 4628

550550

940–1135195

630–850710**

630–850**

940

350

1135 945–1010

665

610

510 470

660

1484

Угловатые «мебельные» формы остались в далеком

прошлом. Нынче у Volvo броская внешность и уз-

наваемый передок с фаль-шрадиаторной решеткой, напичканной радарными

датчиками

Ровная горизонтальная плоскость пола при сло-женных спинках. Высококачественный «ковер» багажника и небольшое подполье. Но общий объем багажника в 1241 литр довольно скромен

Простые и наглядные приборы, небольшие нюансы в эргономике водительского места. Счетчик суточного пробега на 999,9 км

Колесная база 2776\Длина 4628

Тип двигателя и расположение 4-цил., турбодизель

Кол-во клапанов/распред. валов 2 на цилиндр/1

привод ГРМ ремень

Рабочий объем, см3 1560

кВт (л.с.) при об/мин 84 (114)/3600

Нм при об/мин 270/1750

Макс. скорость, км/ч 190

Кпп/привод 6-ст. МКп/передний

Объем бака/Вид топлива 68 л/ДТ

снаряженная масса/нагрузка 1658/452

Объем багажника, л 430–1241

Масса прицепа с торм./без торм., кг 1300/750

Результаты измерений В начале теста В конце тестаУскорение 0–50 км/ч, с 4,0 4,1

0–100 км/ч, с 13,0 13,3 0–130/160 км/ч, с 23,2 23,1 Ускорение 60–100 км/ч, с 9,3/12,5 (4-/5-ая передачи) 9,0/12,0 (4-/5-ая передачи)

80–120 км/ч, с 13,5/16,5 (5-/6-ая передачи) 13,0/15,8 (5-/6-ая передачи)Тормозной путь со 100 км/ч, м (холодн.) 37,9 36,1 Тормозной путь со 100 км/ч, м (прогрет.) 37,4 36,5 Шум в салоне при 50 км/ч 59 дб (A) 60 дб (A) при 100 км/ч 67 дб (A) 67 дб (A) при 130 км/ч 72 дб (A) 70 дб (A)Расход (на испытательном участке), л/100 км 5,8 ДТ 5,1 ДТизмеренная мощность (в конце теста)* 82,4 кВт (112 л.с.)измеренный нормативный расход (в конце теста)* 4,8 л ДТ

Ежегодные расходы

полное каско (5,14% от стоимости) 72.418.652 бел. руб. (за 2 года)

Расходы на топливо за 105.201 км

7474,91 литров ДТ (= 7,1 л/100 км) 91.941.393 бел. руб.

Доливка масла 0,0 литра 0 бел. руб.

Периодическое ТО с заменой масла

20.000 км 4.957.550 бел. руб.

40.000 км 6.892.550 бел. руб.

60.000 км 7.198.300 бел. руб.

80.000 км 11.464.150 бел. руб.

100.000 км 6.124.550 бел. руб.

Замена шин (включая монтаж)

1 комплект летних шин Continental SportContact 3 245/40 R18 W 11.300.000 бел. руб.

1 комплект зимних шин Vredestein Wintrac Xtreme 235/40 R 18 W 15.500.000 бел. руб.

цена тестового автомобиля €45.800

Оценочная стоимость €29.000

Цена нового автомобиля €45.800

потеря стоимости €16.800

Суммарные расходы за два года

при пробеге 105.201 км 233.220.145 бел. руб. (€13.682)

стоимость 1 км 2217 бел. руб.

стоимость 1 км с учетом потери стоимости 4940 бел. руб.

Оценка надежности

За каждый замеченный дефект тестируемого автомобиля начисляются штрафные баллы. Чем меньше штрафов автомобиль наберет, тем выше он окажется в итоговом рейтинге. Оценки по шкале от 1 (отлично) до 6 (неудовлетворительно)Автомобиль не способен двигаться 0 x 10 балловВнеплановое посещение сТО 1 x 5 балловНеисправности агрегатов 0 x 3 баллаНезначительные дефекты 0 x 1 балл

РАсхОДы

Оценка1-

РАЗМЕРы В МиллиМЕТРАх VOLVO V60Ширина салона спереди/сзади: 1495/1465Ширина колеи спереди/сзади: 1588/1585Ширина: 1865/2097*Количество мест: 5

*с зеркалами **при 1 м пространства для ног спереди

ТЕхНиЧЕсКиЕ ДАННыЕ

36AUTOBILD.BY – № 7 [81] 2015

РесуРсный тест

Page 41: AUTO BILD Belarus 7(81) 2015

так? Как бы не так! Проблем по техни-ческой части действительно не было. Но многие пилоты находили поводы покритиковать шведский универсал. Старый знаток и поклонник автомо-билей марки Volvo Мартин Путц не-годовал: «Этот автомобиль – ката-строфа! О премиальном качестве тут свидетельствует только его цена!» Другие водители были более благо-склонны. Редактор Штефан Пульс, ко-торый путешествовал на V60 вместе с женой и детьми и чувствовал себя, как у Христа за пазухой, довольно от-метил, что «этот автомобиль является хорошим выбором».

Мнение о Volvo V60, складываю-щееся от его пилотов, сильно зави-село от того, на какие качества они обращали внимание. На самом деле этот автомобиль – типичный Volvo. К фактам «за» относятся комфор-табельные кресла, солидное каче-ство изготовления и «благопри-ятно располагающий к себе дизайн», как отметил заместитель директора Кристиан Штайгер. Он же смог про-чувствовать и понять типичные ка-чества Volvo и отметил несколько концептуальных недостатков. Это тесноватый задний ряд («даже деся-тилетние пассажиры обращают вни-мание на тесноту») и относительно небольшой багажник («маловат для больших семейных нужд»). Оказы-вается, багажник маленького (и уже снятого с производства) Volvo V50 вместительнее.

Возникающие волны негодования неплохо компенсировали многочис-ленные ассистенты, часть которых является штатным оборудованием для V60, а другие доступны за до-плату. Система предотвращения ДТП работает очень надежно, видеокамера заднего вида дает очень четкую кар-тинку. Однако со временем коллеги начали обращать внимание на то, что в Volvo слишком много различных сигналов. Что-то где-то постоянно пищит и мигает, а фальшрадиатор-ная решетка буквально нашпигована датчиками, и потому выглядит неак-куратно. Нередко водители стали от-ключать систему, оповещающую о машинах, находящихся в «мертвой» зоне. Тем самым они избавляли себя от назойливого моргания оранжевых огоньков в зеркалах.

«Парящая» консоль в интерьере Volvo сначала радовала. Потом води-тели поняли, что расположенные на ней клавиши мелковаты и сгруппиро-ваны очень тесно. Некоторые были не в восторге от украшающего ее декора, который напоминал «поцарапанный металл». И если к клавишам и их рас-положению можно было привыкнуть, то дебри меню мультимедийной си-стемы многих приводили в ступор. Особенно досаждала навигация, ко-торая обладает запутанным меню и

нередко переопределяла маршрут та-ким образом, что люди попадали из одной дорожной пробки в другую. Кроме того, прокладывание маршру-тов навигацией Volvo V60 зачастую далеко от оптимального.

А жаль, ведь этот автомобиль за-рекомендовал себя как дальнобой-ный крейсер. 114-сильный дизель хоть и слабоват, но довольно тяговит. Правда, при эксплуатации в городе досаждает довольно глубокой «тур-боямой». Трогаться приходится ак-куратно, затем мотор с ленцой наби-рает обороты и вдруг – обрушивает лавину тяги на ведущие колеса. Ни-какой автоматической трансмиссии ему не полагается.

Этот мотор хорош «на круизе». О турбояме можно забыть, расход то-плива очень радует. «Благодаря мини-мальному расходу топлива и огром-ному баку запас хода этого Volvo почти как у атомной субмарины», – восхищался коллега Майкл Штруве. Если не выжимать из него все соки на автобане, запас хода на одной за-правке достигает 1400 км. Понимаю-щие и экономные водители по досто-инству оценили данную особенность. Но фанаты быстрых ускорений и мо-ментальных откликов на 5-й и 6-й пе-редачах скучали за рулем 1,6-литро-вого Volvo V60.

Тестовый автомобиль был осна-щен адаптивной подвеской. Самым оптимальным режимом был признан «комфортный». Он идеально подхо-дил характеру небыстрого универ-сала и усердно помогал изолировать пинки, появляющиеся при проезде поперечных стыков и трещин ас-фальта. 18-дюймовые низкопрофиль-ные покрышки классно смотрятся на красивых дисках, но неуклюже ска-чут по неровностям дорог. А 17-дюй-мовые колеса для комплектации Ocean Race вообще не предлагались. Также неплохую плавность хода обе-спечивает «комфортная» пассивная подвеска, настроенная на слегка аме-риканский манер.

В зимнюю пору коллег порадовали лобовое стекло, противотуманные фары и складные зеркала, которые очень стойко противостоят моро-зам. Бачок жидкости стеклоомыва-теля больше, чем у среднестатистиче-ского немецкого автомобиля. Одним словом, шведы знают толк в адапта-ции автомобиля к морозным и сля-котным условиям.

Volvo V60 смог оправдать свои до-стойные эксплуатационные качества. Шведские автомобили в самом деле и сегодня являются культурным яв-лением. За 100.000 км универсал V60 остался бодрым и свежим, кожаная обивка кресел покрылась легкой бла-городной патиной, никаких техниче-ских поломок не случилось. Отлич-ная машина крепкой закалки.

РЕМОНТы15.997 км Гарантияполомка мультимедийной системы. проблема была решена обновлением про-граммного обеспечения на сервисе Volvo

79.688 км 5.423.000 бел. руб.Замена передних тормоз-ных дисков и колодок

AUTO BILD проводит ресурсные тесты с 2000 года. В этой таблице представлены результаты не всех автомобилей, а лишь актуальных моделей, которые еще стоят на конвейере, либо недавно были за-менены машинами новых поколений.

Место

балл

ы

Оцен

ка

1BMW 130i (2009)

0 1+Mazda 6 Sport 1.8 MZR (2006)

3Mazda 3 1.6 MZR High-Line (2011)

1 1Mazda 5 2.0 MZR-CD Top (2008)Toyota Prius HSD (2006)

6VW Golf 1.4 TSI Comfortline (2009)

2 1VW Touran 2.0 TDI Highline

8VW Tiguan2.0 TSI Sport&Style (2010)

3 1Skoda Superb Combi2.0 TSI DSG Elegance (2011)

10 Fiat Bravo (2010) 4 1

12

BMW X1 (2012)

5 1-Skoda Octavia II Combi 1.6 FSI (2008)Skoda Yeti 1.8 TSI 4x4 (2010)Volvo V60D2 DRIVe Ocean Race

15Mercedes E 320 CDI T Elegance (2005)

6 2+Opel Astra 1.7 CDTI

17 VW Polo 1.2 TSI Highline (2012) 7 2+

18

Ford Focus 1.6i Turnier (2005)

8 2+Mercedes GLK 220 CDI 4Matic (2011)Mercedes GL 420 CDI (2008)Jaguar XF 3.0D (2010)

22

Ford Mondeo 1.8 (2004)

9 2Ford S-Max 2.0 TDCi Trend (2007)Opel Vectra 2.2 (2005)Skoda Roomster 1.9 TDI Comfort (2007)

26 BMW 745i (2002) 10 2

27 Mercedes C180 Kompressor (2007) 11 2

28Toyota Auris 1.6 (2007)

12 2-Honda Jazz 1.4 (2008)Mercedes B 180 CDI (2005)

31Fiat Panda 1.1 8V Active (2007)

13 2-Kia Soul 1.6 Spirit (2009)

33

Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI (2010)

14 2-Opel MerivaCitroën C5 Tourer HDi 140 (2010)VW T5 2.5 TDI Multivan (2005)

37VW Lupo 1.4 TDI 16 (2006)

16 3+Ford Grand C-Max 2.0 TDCI Titanium (2014)

39 Audi A6 Avant 2.7 TDI (2005) 17 3+40 Mini Cooper (2004) 18 3+

41

Alfa Romeo 147 2.0 T.S. (2008)

23 3-

Chevrolet OrlandoLT+ 2.0 TD (2012)BMW X3 2.0d (2006)BMW X5 3.0d (2004)Mercedes E 350CDI T Avantgarde (2014)

46Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi (2007)

24 3-Volvo XC90 D5 (2003)

48 VW Golf V 1.4 (2007) 26 4+

49Opel Astra (H) 1.9 CDTI (2004)

28 4+Alfa Romeo 159 SW 2.4 JTDM (2007)Mercedes ML 270 CDI (2003)

52Ford C-Max 2.0 TDCi (2004)

30 4Ford Fusion 1.6 (2008)

54 Skoda Fabia 1.4 16V (2008) 31 455 Peugeot Partner (2009) 34 4-56 Fiat 500 1.4 (2008) 35 5+57 VW Passat Var. 2.0 TDI Comfortl. (2006) 41 5

ИТОГЙоахим ШтаатМанфред клангвальд

Великий автомобиль с маленьким мотором.

Пусть V60 не про-являет чудес разгонной динамики, но покоряет комфортом в поездках на огромные расстоя-

ния. Да и запас хода на полном баке приятно удивляет. Качество

солидное, сборка тща-тельная и добротная. Такие характеристики оправдывают высо-кую стоимость Volvo.

Однажды подвела мультимедийная

система, но была «ис-целена» обновлением

программного обе-спечения.

ОБЩИЙ РЕЙТИНГ НАДЕЖНОСТИ

37

37

AUTOBILD.BY

№ 7 [81] 2015 – AUTOBILD.BY

Page 42: AUTO BILD Belarus 7(81) 2015

Макс. балл

SONAXXTreMe

Dr. WACKCW 1:100 SuPer

AuTOSOL KerNDL ArAL KLAreSICHT NIGrIN rOBBYrOB SHeLL SCreeNWASH

TOTAL

Цена* 132.400 135.600 50.800 33.800 152.100 56.000 50.800 85.000 153.000Объем тары 3 литра 3 литра 5 литров 5 литров 3 литра 2 литра 5 литров 2 литра 4 литраФормат тары канистра канистра канистра канистра канистра пакет канистра пакет канистра

Применениеинструкция/Надписи 5 4 3 3 4 4 3 4 4 5пользование 5 4 4 2 2 4 5 1 4 3Запах 5 4 4 4 4 4 4 3 4 2Оценка 15 12 11 9 10 12 12 8 12 10

ДействиеОчистка от грязи 25 20 18 14 11 16 10 13 12 2Очистка от насекомых 25 18 11 6 7 8 12 9 10 5Оценка 50 38 29 20 18 24 22 22 22 7

Совместимость 5 5 5 5 5 5 5 4 5 4безвредность для лКп 5 5 5 5 5 5 3 3 5 4безвредность для пластика и резины 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5Оценка 15 15 15 15 15 15 13 12 15 13Промежуточная оценка 80 65 55 44 43 51 47 42 49 30

Расходыстоимость* литра очистителя 44.000 45.200 10.200 33.800 50.600 28.000 10.200 42.500 38.200Объем жидкости, израсходованной для очистки 250 мл 325 мл 435 мл 410 мл 360 мл 375 мл 385 мл 375 мл 575 млстоимость* жидкости,израсходованной для очистки 11.050 14.620 4400 2700 18.350 10.500 4000 16.000 22.000Оценка 20 14 12 19 20 10 14 19 11 9

Итоговая оценка 100 79 67 63 63 61 61 61 60 39

очень рекомендуется

очень рекомендуется рекомендуется рекомендуется рекомендуется рекомендуется рекомендуется рекомендуется не рекоменду-

ется

*бел. руб.

Сравнение стеклоомывающих жидкостей

Чистый взгляд на дорогуКачество очистки лобового стекла влияет на безопасность движения.

Разводы грязи на ло-бовом стекле собирают рассеянный свет фар

GTÜ – независимая экспертная организация, которая по нашему заказу организует специфические потребительские сравнительные тесты. Основной функцией этой организации является осмотр технического состояния и экс-пертиза олдтаймеров.

38

Советы и техника

Всё о подержанных аВто

AUTOBILD.BY – № 7 [81] 2015

Page 43: AUTO BILD Belarus 7(81) 2015

Макс. балл

SONAXXTreMe

Dr. WACKCW 1:100 SuPer

AuTOSOL KerNDL ArAL KLAreSICHT NIGrIN rOBBYrOB SHeLL SCreeNWASH

TOTAL

Цена* 132.400 135.600 50.800 33.800 152.100 56.000 50.800 85.000 153.000Объем тары 3 литра 3 литра 5 литров 5 литров 3 литра 2 литра 5 литров 2 литра 4 литраФормат тары канистра канистра канистра канистра канистра пакет канистра пакет канистра

Применениеинструкция/Надписи 5 4 3 3 4 4 3 4 4 5пользование 5 4 4 2 2 4 5 1 4 3Запах 5 4 4 4 4 4 4 3 4 2Оценка 15 12 11 9 10 12 12 8 12 10

ДействиеОчистка от грязи 25 20 18 14 11 16 10 13 12 2Очистка от насекомых 25 18 11 6 7 8 12 9 10 5Оценка 50 38 29 20 18 24 22 22 22 7

Совместимость 5 5 5 5 5 5 5 4 5 4безвредность для лКп 5 5 5 5 5 5 3 3 5 4безвредность для пластика и резины 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5Оценка 15 15 15 15 15 15 13 12 15 13Промежуточная оценка 80 65 55 44 43 51 47 42 49 30

Расходыстоимость* литра очистителя 44.000 45.200 10.200 33.800 50.600 28.000 10.200 42.500 38.200Объем жидкости, израсходованной для очистки 250 мл 325 мл 435 мл 410 мл 360 мл 375 мл 385 мл 375 мл 575 млстоимость* жидкости,израсходованной для очистки 11.050 14.620 4400 2700 18.350 10.500 4000 16.000 22.000Оценка 20 14 12 19 20 10 14 19 11 9

Итоговая оценка 100 79 67 63 63 61 61 61 60 39

очень рекомендуется

очень рекомендуется рекомендуется рекомендуется рекомендуется рекомендуется рекомендуется рекомендуется не рекоменду-

ется

*бел. руб.

мытЬ лоБовое стекло Чи-стой водой (залитой в бачок стеклоомывателя) – не-эффективно. Это все равно,

что мыть грязную посуду без моюще-го средства. Различные производи-тели предлагают как готовые летние жидкости, так и концентраты, кото-рые необходимо разбавлять водой. Первые удобны тем, что их доста-точно просто залить в бачок. Кон-центраты нужно разводить водой, что не всегда удобно. Или же концен-трат придется просто лить в бачок «на глаз». В любом случае летние сте-клоомывающие жидкости полезны: с ними щеткам стеклоочистителя будет легче бороться с грязью и мас-ляной пленкой, образующейся на ве-тровом стекле.

По поручению редакции журнала AUTO BILD экспертная организация GTÜ сравнила девять летних гото-вых к употреблению без разведения стеклоомывающих жидкостей. По-бедителем теста с отметкой «очень рекомендуется» стало очищающее

средство Sonax Xtreme, продающееся в трехлитровых канистрах. Также оценку «очень рекомендуется» заслу-жила жидкость марки Dr. Wack, кото-рая, несмотря на свое название 1:100 Super также является готовым к за-правке в бачок средством.

При проведении теста эксперты GTÜ создали полностью воспроизво-димые, а потому одинаковые условия применения каждой жидкости.

Решающим фактором оценки свойств жидкости было количество взмахов «дворников», необходимое для очистки загрязнений, образовав-шихся на лобовом стекле. С количе-ством грязи, нанесенным на лобовое стекло при испытании, очистители не справлялись с первого раза. Даже наоборот: зачастую первые два взмаха даже усугубляли ситуацию, так как грязь равномерно размазыва-лась по всему стеклу и ухудшала об-зор дороги. Затем стекло орошалось омывающей жидкостью, и проводи-лась оценка ее способности помогать «дворникам» в очистке стекла.

ВсЕ РАДи ЧисТОГО ВЗГляДАНе только омывающая жидкость важна для безопасности управления автомобилем. щетки стеклоочистителя также должны быть в полном порядке. «Дворники» с порванными, пористыми или «задубевшими» резинками стоит заменить. Не помешает профилактическая чистка кромки резинки. Для этого достаточно протереть их ве-тошью, смоченной водой. Также важно следить за состоянием форсунок стеклоомывателя. Они должны подавать уверенные струи жидкости, которые должны попадать на нижнюю треть лобового стекла. Там жидкость моментально подхватывается «дворниками».

39

39

AUTOBILD.BY

№ 7 [81] 2015г – AUTOBILD.BY

МОЙ СОВЕТРедакторБендикс кРОн

Жидкости, за-служившие высшие оценки, существуют

также в форме концентрата. Исходя из объема готовой

(разведенной) смеси, они выгоднее по

цене. Да и малень-кий флакончик

легко помещается в бардачок.

Page 44: AUTO BILD Belarus 7(81) 2015

40AUTOBILD.BY – № 7 [81] 2015

советы и техника | ТЕсТ ТОВАРОВ

Восемь зарядных устройств для аккумуляторов

Лучшая «зарядка»Они должны наполнять жизнью ослабшие батареи. Тем не менее, тест, проведенный совместно с GTÜ, показывает: не все зарядные устройства эффективны.

ЭлектриЧеская система совре-менных автомобилей все больше и больше нагружает стандартные акку-муляторы. Порой нагрузка настолько

велика, что потеряв часть заряда аккумуля-тор довольно долго не может восстановить его. Особенно во время коротких поездок, когда мощность электрических потребите-лей на борту автомобиля превышает мощ-ность генератора. Поэтому нередки случаи, когда аккумулятор не обеспечивает доста-точный пусковой ток только из-за того, что не успел восстановить силы, растраченные на питание электросистемы автомобиля во время коротких поездок. В такой ситуа-ции единственная вещь, способная приве-сти в чувства аккумулятор, – это зарядное устройство. С его помощью можно за ночь зарядить «пустую» батарею, проводить профилактические подзарядки, чтобы АКБ служила долгие годы. Журнал AUTO BILD совместно с экспертной организаци-ей GTÜ провел испытания восьми заряд-ных устройств стоимостью от €45 до €100.

Лучшим устройством оказался швед-ский CTEK MXS 5.0, следом за которым идет также довольно качественный прибор JMP 4000. За ними с большим отставанием следуют устройства Bosch C3 и GYS Tech 3800. Удовлетворительные оценки полу-чили «зарядки» Cartrend MP 3800 и 4 Load Charge Box 3.6. А вот устройства Waeco Perfect Charge IU 6 и Einhell BT-BC 30 не стоят потраченных на них денег.

Все устройства оценивались по 25-ти критериям. Эксперты оценивали элек-трические функции, качество, нагляд-ность индикации, удобство пользования, функциональность и даже стоимость. Са-мым важным критерием являлось каче-ство зарядки и дальнейшая способность АКБ сохранять полученный заряд. Дело в том, что зарядное устройство должно за-ряжать «пустой» аккумулятор как можно более бережно, чтобы батарея могла вос-становить емкость, сохранять заряд и давать нормальный пусковой ток. Для этого зарядное устройство должно над-лежащим образом зарядить батарею, а за-тем переключиться на режим поддержа-ния заряда. Только в таком случае можно получить качественно заряженный акку-мулятор.

Среди восьми испытанных устройств с заданием справились только CTEK MXS 5.0 и JMP 4000. Bosch C3 и GYS Tech 3800 не на-брали достаточного количества баллов из-за упрощенного алгоритма зарядки и поддер-жания заряда батареи.

Для длительного и беспроблемного использования АКБ, например, при кон-сервации автомобиля на зимний период, лучше всего подходят устройства марок CTEK и JMP, а также прибор Cartrend MP 3800. Однако прибор Cartrend и устрой-ство 4 Load Charge Box 3.6 провалили ис-пытания на морозостойкость. Эксперты GTÜ обнаружили недостатки в конструк-ции клемм и проводов, которые при экс-плуатации легко могут приводить к повреждению изоляции или обрыву кон-тактов. Такая небрежность конструкции стоила обоим устройствам оценки «реко-мендовано».

Не осталась без внимания способность зарядных устройств настраиваться под АКБ различного типа и емкости. Напри-мер, традиционные аккумуляторы и бата-реи, созданные по технологии AGM (с аб-сорбированным электролитом), требуют различных подходов к зарядке. Победи-тели теста обладают функцией заряда этих батарей. Кроме того, только устройства ма-рок CTEK и JMP смогли оживить аккуму-ляторы, напряжение которых упало ниже 3 Вольт (это равносильно смерти АКБ).

Помощь с запуском: когда холодает, сервисным службам приходится нелегко. В 2011 году в Германии ADAC 859.464 раза выезжал на помощь тем, у кого машина не завелась из-за разряжен-ной АКБ. А вообще, в более чем 4 млн случаев причиной поломки являлся недостаточный уровень заряда автомобильной батареи

CTEK MXS 5.0, Цена: €100

JMP 4000, Цена: €90

Bosch C3, Цена: €75

GYS Tech 3800, Цена: €68

Cartrend MP 3800, Цена: €55

4 Load Charge Box 3.6, Цена: €82

Waeco Perfect Charge, Цена: €87

Einhell BT-BC 30, Цена: €100

Page 45: AUTO BILD Belarus 7(81) 2015

41

41

autobild.by

№ 7 [81] 2015 – autobild.by

ЗАРяДНыЕ УсТРОйсТВА Для ВсЕх

прошли те времена, когда зарядное устройство для АКб было просто железной коробкой с про-водами, полученной в подарок «от деда». Дело в том, что далеко не все зарядные устройства (и не только те архаичные коробки) пригодны для зарядки аккумуляторов. Многочисленные тесты и испытания это подтверждают. Даже классические и широко распространенные кислотные АКб нуждаются в особом подходе к зарядке. Действительно эффективные зарядные устрой-ства выпускаются шведской компанией CTEK Sweden AB. Это высококлассные и качественные приборы. сегодня, когда аккумулятор стал основным источником питания многофункци-ональной электронной начинки автомобиля, очень важно, чтобы он был всегда готов к любой нагрузке. профилактическая или основная зарядка с помощью устройства CTEK поможет значительно продлить срок службы АКб. и, конечно, прибор CTEK застрахует вас от неприятной ситуации, когда утром, опаздывая на работу, первым делом придется вызывать автопомощь или звать соседа для «прикур-ки» вашего автомобиля. В XXI веке прогресс позволяет больше не сталкиваться с такими неприятными моментами. Устройства CTEK – это и есть прогресс!

По вопросам приобретения зарядных устройств CTeK

просим обращаться:ООО «Белый Восток»

УНП 191699249Адрес: ул. Петра Глебки, д. 11, оф. 7,

Минск, 220104, Беларусь

Телефон: +375 (17) 390-75-54+375 (29) 852-66-84

email: [email protected]. ctek.pro

Экспертная органи-зация технического надзора GTÜ провела весь тест. В Германии GTÜ, как TÜV, DeKrA и KÜS, выпол-няет автомобильные экспертизы и про-водит технические осмотры легковых авто и мотоциклов

МОй сОВЕТМоя знакомая почти всегда, оставляя машину на стоянке, забывает выключить свет или радио. я уже полсотни раз «прикуривал» ее автомобиль. Но больше делать этого не намерен! Не из вредности, конечно. я подарил ей зарядное устройство и научил им пользоваться. Это действенная мера: больше никаких тревожных звонков, и ее машина всегда на ходу.

Бернд Фолькенс

Проверенные зарядные устройстваМакс. балл

CTEK MXS 5.0

JMP 4000

Bosch C3

GYS Tech 3800

Cartrend MP 3800

4 Load Charge Box 3.6

Waeco Perfect Charge IU 6

Einhell BT-BC 30

Визуальный контрольУпаковка/содержимое 20 18 14 16 14 8 18 10 10Комплект поставки 10 4 8 4 4 4 8 0 0Защищенность 10 10 10 10 10 10 10 2 2промежуточный итог 40 32 32 30 28 22 36 12 12

Управлениеинструкция по эксплуатации 10 8 8 6 2 8 8 8 4Маркировка 20 20 16 12 12 12 12 8 8Удобство применения 20 12 20 20 16 16 16 4 4промежуточный итог 50 40 44 38 30 36 36 20 16

Набор функцийспособы зарядки 50 50 40 20 20 30 20 10 0Регулировка зарядной хар-ки 20 20 20 20 20 20 20 4 4Регулировка зарядной мощности1) 20 20 20 20 20 20 20 8 16Длительное поддержание заряда 20 20 20 12 12 20 12 4 0Функция регенерации2) 5 5 0 0 0 0 0 0 0прочие функции3) 5 1 3 1 0 0 0 1 4промежуточный итог 120 116 103 73 72 90 72 27 24

Электрические испытанияЗащита от короткого замыкания 30 30 30 30 30 30 30 30 0Автоматическое определение батареи4) 30 30 30 30 30 30 30 30 0

Зарядка глубоко разряж. АКб5) 20 20 20 8 8 8 8 8 20Защита от неправильной полярности 30 30 30 30 30 30 30 30 0Режим ожидания 20 20 20 20 20 20 20 16 0потеря емкости АКб 20 16 4 16 16 16 16 0 12Колебания напряжения 20 20 20 20 20 20 20 20 8промежуточный итог 170 166 154 154 154 154 154 134 40

Оценка качестваВнешний вид 20 16 16 16 16 16 16 12 12Тест на морозостойкость 20 20 16 16 20 0 0 20 16стойкость к падению 20 20 20 20 20 12 16 16 8соответствие стоимости 20 20 20 16 16 20 16 12 16промежуточный итог 80 76 72 68 72 48 48 60 52

ЗатратыЦена €100 €90 €75 €68 €55 €82 €87 €100промежуточный итог 40 25 30 35 35 40 30 25 20Общий итог 500 455 435 398 391 390 376 278 164Места 1 2 3 4 5 6 7 8

1) практическая проверка пригодности устройства для зарядки автомобильных и мотоциклетных АКб; 2) ручной выбор функции реге-нерации (для кислотных АКб); 3) например, тест АКб, функция источника питания, напряжение 6В или 24В; 4) определение нормальной АКб или поврежденных клемм; 5) при остаточном напряжении в 3, 4, 5, 6 и 9 Вольт; 6) практическая проверка проводов и «крокоди-лов» при -20°с.

Малый уровень заряда АКБ чаще всего дает о себе знать в зимнюю пору. Профилактическая зарядка увеличивает срок службы аккумулятора

АКцИЯПРИ ПОКУПКЕ

зарядного устройства

CTeK MXS 5.0 у официального дистрибьютора

ООО «Белый Восток»

клиент получает СЕРТИФИКАТ

на сумму 500.000 бел. руб.,

который можно использовать

для приобретения ПВХ-лодок «АКВА-

ОПТИМА 240» и «АКВА-ОПТИМА 260».

Подробности на сайте www. ctek.pro

Page 46: AUTO BILD Belarus 7(81) 2015

УХ, какой красавеЦ! Слова восхищения срываются с губ каждого, кто видит проезжаю-щий мимо Chevrolet Camaro ны-

нешнего поколения (выпускающего-ся с 2009  года). Как и его главный со-перник – Mustang – в пятом поколении Camaro решил вернуться к истокам, возродив облик и стилистику своего прародителя. Детища Ford и Chevrolet считаются современными маслкарами (дословный перевод – «мускулистыми автомобилями»). Их обожают на роди-не в США, где они, к слову, очень недо-роги. А вот в Европе народные спортка-ры американского происхождения до-вольно редки: в одной Германии было продано всего несколько тысяч экзем-пляров Camaro. В Европе официаль-но через дилеров продавалась только максимальная комплектация: с 6,2-ли-тровым V8 мощностью 432 л.с. Это был и остается один из самых доступных спорткаров с большим 8-цилиндровым мотором. Официальная цена составля-ла €39.990.

Базовая модель с 3,6-литровым V6 могла попасть в Европу только через частных импортеров. «Серые» дилеры переправляли через океан как новые, так и подержанные Camaro. Порядок цен на маслкары, ввезенные частни-ками, очень радует: от €20.000 за вер-сию с V6 и от €25.000 за машину с V8. Кабриолеты, как правило, на 20% до-роже. Примерно такой же порядок цен на Camaro с V6 при условии покупки в

США и доставки в Беларусь через част-ных «серых» импортеров. Только это будет автомобиль в возрасте 3-4 лет.

А стоит ли заморачиваться по-купкой такого экзота как Chevrolet Camaro? Этот автомобиль интересен и достоин внимания. Забудьте все, что вы знали о типичных «американ-цах». Camaro классно рулится, бы-стро и точно следует командам руля. Все-таки, переход на независимые подвески колес пошел ему на пользу, в результате чего этот автомобиль по своим ездовым качествам при-близился к европейским спорткарам. Мотор V6 смачно ревет, но конечно не так брутально, как огромный V8. Топливные аппетиты обеих вер-сий Camaro по-американски велики. Младшая модель с удовольствием сжигает 11 л бензина на 100 км в сме-шанном режиме. Топ-версия погло-щает минимум 13 л, а при агрессив-ной спортивной езде легко уплетает 18 л/100 км. И это при наличии мно-гообещающей системы отключения подачи топлива в половину цилин-дров при условии малой и средней на-грузки на двигатель. Разумеется, вла-делец Camaro не может отказать себе в удовольствии продавить акселера-тор до упора. Причем такое желание возникает постоянно и сил сопротив-ляться этому нет.

В самом деле, в классе крупных и мощных спортивных купе у Camaro нет конкурентов. Дело, как уже

Chevrolet Camaro от $33.000

Большой «американец» для каждогоНастоящие спортивные автомобили очень дороги. Но только не Camaro. У него прекрасное сочетание «цена/мощность».

ИТОГ РедакторЛаРс БУЗеМанн

Более доступного по цене спортивного купе с V6 или даже

с V8 вам не оты-скать. Американцы

знают толк в создании впечатляющих масл-каров. С технической точки зрения Camaro довольно прочен и надежен, но долго-срочное качество немного страдает. Его создатели про-

считались с защитой кузова от коррозии.

Через несколько лет ржавчина станет активно проявляться на днище и в скрытых

полостях кузова.

Оценка

Качество сборки интерьера хорошее, но не идеальное. Все-таки, этот автомобиль до-вольно прост и относительно дешев

Поиграйте мышцами: 305 «лошадей» легко срывают корму в занос, который быстро пресекается штатной eSP. Спортивные кресла очень удобны

AUTOBILD.BY – № 2 [76] 2015 г

42

ВСЁО ПОДеРжанныХ аВТО

вторые руки

Page 47: AUTO BILD Belarus 7(81) 2015

Chevrolet Camaro 3.6Год выпуска 2012Пробег 24.300 кмцена: $39.500

отмечалось, в соотношении «цена/мощность». Но в содержании этот ав-томобиль не дешев. Шины большого радиуса стоят дороги и, в особенности

это касается покрышек задней оси, сти-раются очень быстро. Многие детали существуют только в «оригинале», что сильно сказывается на их стоимости.

Добавьте сюда и расходы на топливо. В результате получится, что в содер-жании Chevrolet Camaro дотягивает до уровня BMW или даже Porsche.

ТЕхНиКА НАДЕЖНА, НО ЗАщиТА ДНищА КУЗОВА ОТ КОРРОЗии слАбАОба двигателя при своевременном обслужи-вании будут служить долго. АКп нуждается в замене масла и фильтра один раз в 150.000 км. А вот с кузовом не все так радужно. Ему не-

достает хорошей заводской антикоррозийной обработки – производитель сэкономил на мерах по защите днища кузова от ржавчины. Этим во-просом лучше заняться самостоятель-

но, обратившись на сТО, оказывающей услугу по консервации днища кузова. по нашему мнению, спустя восемь зим под воздействием соли неза-

щищенные участки кузова начнут ржаветь.

АЛЬТЕРНАТИВЫ

Ford Mustang

3.7 V6

От $29.000 за четы-рехлетний экземпляр

Мощность309 л.с.

Dodge Challenger SXT

От $45.000 за двух-летний экземпляр

Мощность309 л.с.

Porsche 911 Carrera (991)

От $85.000 за трехлетний

экземпляр

Мощность350 л.с.

Защита кузова и полостейТестовый автомобиль пока не «заболел» ржавчиной, хотя днище, не обработанное ма-стикой и даже не прикрытое пластиковыми панелями, может «расцвести» после ближайшей зимы.

Запчасти и цены**Колодки тормозные передние 360-1200, 4000*Колодки тормозные задние 300-500, 3600*Тормозной диск передний 800-880, 2100*Тяга стабилизатора 1150*Рулевой наконечник 1700*К-т рычагов передн. подвески (2 шт.) 4400*свеча зажигания 130-200, 200*Фильтр воздушный 650*Фильтр масляный 370*Фильтр салона 800*

*стоимость оригинальных з/ч**стоимость з/ч в тысячах бел. руб. на 29.06.2015

ОсвещениеНа импортированных из сША версиях Camaro стоят фонари с «красными» указателями пово-ротов и фары с желтыми габаритными огнями. В принципе, при прохождении ТО в беларуси это не имеет никакого значения.

Ключ зажиганияGM отозвал по всему миру 500.000 экземпляров Camaro по причине того, что мотор может заглохнуть (выключится зажигание), если водитель коленом заденет ключ, вставленный в замок.

Тормозные колодкиОдни из немногих расходников, предлагаемых сторонними производителями. Оригинальные

передние тормозные колодки обой-

дутся в 4 млн бел. руб.

Подтеки масласледы масла на моторе, трансмиссии и дифференциале могут появиться только спустя 100.000 км пробега.

МНОГиЕ ЗАпАсНыЕ ЧАсТи и РАсхОДНиКи пРЕДлАГАЮТся ТОлЬКО В ОРиГиНАлЕ Технические данныеМотор V6, спереди продольноКлапанов/распредвалов 4 на цилиндр/2Рабочий объем 3564 см3

Мощность кВт (л.с.) 224 (305) при 6500 об/минКрутящий момент 370 Нм при 5200 об/минТрансмиссия 6-ст. АКпппривод заднийМакс. скорость 190 км/ч (огранич.)Разгон 0-100 км/ч 6,7 сек.Тестовый расход 12,6 л Аи-95/100 кмЕмкость бака 72 лГабариты Д/Ш/В 4836/1918/1377 ммОбъем багажника 320 лснаряженная масса/нагрузка 1691/401 кг

43

43№ 7 [81] 2015 – AUTOBILD.BY

AUTOBILD.BY

№ 7[69] 2014 г – AUTOBILD.BY 43

Page 48: AUTO BILD Belarus 7(81) 2015

Технические данные

Мотор 4-цил., спереди поперечноКлапанов/распредвалов 4 на цилиндр/2Рабочий объем 1598 см3

Мощность кВт (л.с.) 97 (124) при 6000 об/минКрутящий момент 157 Нм при 5200 об/минТрансмиссия 5-ст. МКппривод переднийМакс. скорость 190 км/чРазгон 0-100 км/ч 10,2 сек.Тестовый расход 7,5 л Аи-95/100 кмЕмкость бака 55 лГабариты Д/Ш/В 4220/1760/1515 ммОбъем багажника 354 лснаряженная масса/нагрузка 1315/435 кг

Запчасти и цены**Колодки тормозные передние 210-720, 1800*Колодки тормозные задние 200-530, 2900*Тормозной диск передний 800-880, 2100*Тяга стабилизатора 130-360, 1020*Рулевой наконечник 320-830, 1600*сайлентблоки задн. балки (2 шт.) 125-200, 360*свеча зажигания 125-200, 360*Фильтр воздушный 60-170, 500*Фильтр масляный 35-75, 180*Фильтр салона 70-170, 270*

*стоимость оригинальных з/ч**стоимость з/ч в тысячах бел. руб. на 06.07.2015

Auris – редкий при-мер автомобиля, который со време-нем не дряхлеет и не болеет. Он сохраняет почти весеннюю свежесть

Toyota Auris от $8000

Всегда свеж и молодToyota Auris зарекомендовал себя как очень надежный и неприхотливый автомобиль. Он высоко забрался в рейтингах TÜV, в сравнительных тестах несколько раз побеждал VW Golf. Но не все покупатели жаждут его.

TOYOTA COROLLA. Этому авто-мобилю и этому имени сужде-но жить в веках. Все знают, что Corolla – синоним качества и на-

дежности. Но по какой-то необъяс-нимой причине в 2007 году компания Toyota заменила это имя на прежде неизвестное слово Auris. Это назва-ние получил хэтчбек, фактически яв-ляющийся продолжением Corolla и заменивший ее на большом европей-ском рынке. В странах СНГ они про-давались и продаются вместе: хэтчбек Auris и седан Corolla. Смена имени и прощание с «Короллой» сыграли злую шутку с продажами в Европе: новый хэтчбек Toyota поначалу про-давался очень плохо и быстро выбыл из списка 100 самых продаваемых в Германии машин. Зато Auris отли-чился в рейтинге TÜV, где в первый же год (среди двухлетних машин, впервые проходящих техосмотр) он легко занял вторую строчку. На первой строке оказался Prius. Одна-ко эта радостная новость не всегда ясно воспринимается покупателя-ми Auris.

С технической точки зрения Auris ничем не отличается от Corolla. Хэт-чбек предлагался с базовым 1,4-ли-тровым бензиновым мотором (97 л.с.). Большую популярность обрел вариант с 1,6-литровым двигателем (124 л.с.) – в Европе его выбирали 52% покупате-лей. Auris оснащался парой дизелей. Двухлитровым (126 л.с.) и 2,2-литро-вым (177 л.с.). На долю этих силовых агрегатов пришлось 23% продаж. В мае 2009 года хэтчбек пережил рестай-линг, в итоге которого получил 1,4-ли-тровый дизель (90 л.с.). А в конце 2010 года в модельном ряду объявился ги-брид с силовой установкой, заимство-ванной у Prius. Одновременно с этим событием Auris вновь слегка обно-вился, получив задние фонари с крас-ными и белыми секциями и дневные ходовые огни.

Слегка скучноватый образ Auris является, пожалуй, единственным аргументом против покупки этого автомобиля. На сегодняшний день японский хэтчбек предлагается со «вторых рук» в Беларуси по цене от $8000.

С 2010 года Auris получил гибридную версию

Эргономика во-дительского места безупречная, несмо-тря на «парящий» прилив центральной консоли. В интерьере чересчур много кра-шеного «серебром» пластика. Сборка хорошая, но инте-рьерный пластик жестковат

Toyota Auris 1.6Год выпуска 2007Пробег 125.700 кмцена: $9500

44AUTOBILD.BY – № 7 [81] 2015

втоРые Руки | ВсЁ О пОДЕРЖАННых АВТО

Page 49: AUTO BILD Belarus 7(81) 2015

Выбранный для пробной поездки автомобиль сошел с конвейера в марте 2007 года. с тех пор он прошел 125.000 км. со слов владельца, этот хэтчбек не эксплуатировался зимой и «отдыхал» в гараже. поэтому не удивительно, что осмотр днища на подъемнике не выявил ни малейших следов ржав-чины. Да и лакированные детали кузова выглядят очень прилично для машины, которая эксплуати-ровалась восемь лет. лишь на капоте образовалось несколько сколов краски.Auris оснащен 1,6-литровым бензиновым мотором. На ходу этот автомобиль проявляет себя точно так же, как любая другая модель Toyota. Жестковатая подвеска, не-внятное и неинтересное управление и мотор, который проявляет все свои 124 л.с. только на максимальных оборотах. Рычаг МКп перемещается шероховато и туго, невнятно фиксируется «в передачах». Механизм кулисы нуждается в смазке, которую вымыли в ходе мойки подкапотного пространства.Toyota Auris хорош с объективной точки зрения. Он сделан правильно и надежно. Но этот автомобиль скучноват, простоват и не радует. Это просто маши-на: добротная, долговечная и функциональная.

Рулевое управление неинформативное, на корню губит азарт и удовольствие за рулем. Благодаря штатной eSP (VSC на языке Toyota) Auris безопасен на любой дороге

За восемь лет сиденья почти не износились

пРОбНАя пОЕЗДКА

Придраться к Auris труд-но, почти все недостатки были исправлены к началу 2009 года

ТипиЧНыЕ НЕДОсТАТКиписать о недостатках моделей Toyota – тяжелый труд. Мало кто может помочь редактору и перечислить их про-блемы. А искать поломки в Toyota – все равно, что искать волосок в тарелке супа. Не факт, что он там вообще есть. Auris, который выпускался в Англии и Турции, точно такой же: у него изначально не было технических недостатков. А те, что были, инженеры Toyota устранили в ходе первого же рестайлинга, случившегося в 2009 году. К известным недостаткам относятся скрип тормозов, плохая фиксация складной спинки заднего ряда и затруднения при снятии машины со стояночного тормоза. известны случаи попа-

дания влаги в багажник через слабые уплотнения задних фонарей. В ходе рестайлинга были навсегда решены про-блемы с поломками ксеноновых фар и проваливанием обивки передних сидений. В остальном Auris демонстри-рует хорошую надежность и постепенный ожидаемый износ, проявляющийся в основном в замене расходни-ков. Конечно, в подвеске изнашиваются и трескаются резиновые сайлентблоки, иногда через пыльники ШРУсов сочится масло. бензиновые моторы надежнее дизельных, так как устроены проще. Дизели могут «порадовать» поломкой

турбины и забиванием сажевого фильтра, что наиболее активно проявляется при частых коротких поездках, во время которых фильтр не успевает самоочищаться. Единственной проблемой всех Auris является ржавчина. любые сколы и глубокие царапины становятся рыжими буквально в течение недели. Многие экземпляры Auris выглядят куда печальнее, чем этот ухоженный автомо-биль. Даже прошедший ресурсный тест Auris (с итоговой отметкой 2- по шкале от 1 до 6) отметился появлением коррозии во внутренних полостях кузова.

Катушки зажиганияслучаи отказа катушек зажигания единичны. больше сказать нечего

Подтеки маслаЕдинственное уплотнение, способное «потеть» маслом, – между двигателем и МКп

Задние тормозаМеханизм стояночного тормоза и колодки могут заклинить из-за коррозии

Сайлентблокисайлентблоки задней оси относительно часто растрескива-ются, что вынуждает производить их замену

Задние фонариНа моделях, выпущенных с начала 2008 года, вода мо-жет проникать в багажник через уплотнения фонарей Ржавчина

Коррозия в первую очередь появляется под буферами задней двери

ИТОГ РедакторХендРик дикМанн

Несмотря на смену имени существенных

изменений в этой модели Toyota не произошло. Auris,

как и Corolla, блещет надежностью, радует

долговечностью. Особых проблем этот автомобиль не имеет. Лишь скучный образ, без намека на азарт и грацию, может от-

толкнуть при покупке этого автомобиля.

Оценка

45

45№ 7 [81] 2015 – AUTOBILD.BY

AUTOBILD.BY

№ 7[69] 2014 г – AUTOBILD.BY 45

Page 50: AUTO BILD Belarus 7(81) 2015

ОГраниЧения скорости от-меняются. Даже на Нюрн-бургринге иногда ограничи-вают скорость, а тут нет ника-

ких лимитов. Журнал AUTO BILD SPORTSCARS совместно с произво-дителем шин компанией Michelin ор-ганизовали день рекордов скорости на трассе Заксенринг, которая нахо-дится недалеко от города Чемниц. Вся трасса наша и только наша, без каких-либо ограничений.

Здесь собрались совершенно уни-кальные автомобили. Начиная с нео-бычного и колоссального MTM T500, который был рожден медленным и непримечательным VW T5, и закан-чивая неповторимым Porsche 918 Spyder. Главное, что объединяет эти машины, это то, что все они очень быстрые и способные установить ре-корды скорости на гоночном треке. Все участники настроены очень се-рьезно. Каждая компания привезла

не только свои суперавтомобили, но и своих пилотов. Причем каждый из них – выдающийся гонщик. Тут в боксах готовятся к стартам и рекор-дам Вальтер Рёрль, Рубен Цельтнер, Ники Тиим, Марк Базенг, Уве Альцен и Даниель Кейлвитц и другие.

Протяженность трассы Заксен-ринг составляет 3,6 км. В день ре-кордов погода была отличная: све-тило солнце, воздух прогрелся до приятных для автомобилей и пило-тов 20 градусов по Цельсию. Условия идеальные – куйте новые рекорды, господа! Огромный бус MTM T500 своим выступлением побил прошло-годний рекорд скорости в своей ка-тегории и в целом ехал по трассе со скоростью, до-ступной самым быстрым и породистым спортив-ным купе. Неожиданно удивил BMW X6 M. Ни-кто не предполагал, что

ГАЗ ДО ОТКАЗАНа Заксенринге соревнуются самые быстрые автомобили, стремясь установить новые рекорды скорости. Здесь счет идет на секунды, а скорости не ограничены.

ДЕНЬ

РЕКОРДОВ НА

ЗАКСЕНРИНГЕ

выступавший перед ним Porsche Cayenne Turbo не годится ему в под-метки. Баварский кроссовер мчал по трассе с удивительной прытью и в итоге существенно улучшил прежний рекорд. Audi на примере дизельного RS5 продемонстрировал то, насколько быстрыми могут быть машины с мо-торами, работающими от самовос-пламенения топливо-воздушной смеси. Ателье JE Design со своим Seat Leon Cupra установило рекорд вре-мени прохождения трассы в классе переднеприводных машин.

За лучшее абсолютное время прохож-дения трассы сражался Вальтер Рёрл, бу-дучи за рулем гибридного гиперкара Porsche 918 Spyder. Он неистово атако-вал поребрики на апексах поворотов и, прилагая немыслимые старания, про-

шел трассу за 1:30 мин. И его время оказалось вто-

рым. Лучшее время на трассе показал

Corvette от ате-лье Tikt, подняв планку до не-виданных ранее

высот.

Заксенринг

Недалеко от Чемнитца находится 3,6-киломе-тровая трасса, которую иногда называют «ма-

леньким Нюрнбургрин-гом». Великолепная

трасса, без каких-либо ограничений по

скорости!

ГАЗ ДО ОТКАЗА

46AUTOBILD.BY – № 7 [81] 2015

СамОе КРаСиВОе наПОСЛеДОКОчарование СамОе КРаСиВОе наПОСЛеДОКОчарование

Page 51: AUTO BILD Belarus 7(81) 2015

Автомобиль, показавший лучшее время прохождения Заксенринга: Corvette Zr1 от тюнингового ателье Tikt. Этот автомобиль оказался быстрее, чем Porsche 918 Spyder,

пилотируемый Вальтером Рёрлем

Во всех боксах кипит работа. Техники суетятся, готовят машины к выступлениям. Только в боксе номер 28 тишина. Там стоит X6 M, выкрашенный в голубой цвет с названием Long Beach. и собственно, кроме автомобиля смотреть больше не на что. Да, все члены команды тут, но они не суетятся, а ведут спокойные беседы, прислонившись к стенам бокса. Все расслаблены, спокойны и едва ли смотрят в сторону стартовой черты трассы. Никто из них в тот момент и не предполагал, что их машина продемонстрирует доселе невиданный результат,

тем самым сбросив с трона быстрейший кроссовер Porsche Cayenne Turbo (1:40,32). Уже с первого быстрого круга 575-сильный х6 начал штурмовать прежний рекорд в этом классе. пилот направлял машину по кратчайшей траектории, смело и временами нагло срезая углы. и это дало свои плоды. BMW X6 M прошел трассу на две секунды быстрее, чем Cayenne Turbo. Время кроссовера BMW – 1:38,47. совершенно ошеломительный результат для кроссовера массой почти 2,3 тонны, разгоняющегося всего до 250 км/ч.

быстрейший кроссовер: BMW X6 M

1:38,47 ìèí.быстрейший дизель: rS5 TDI CONCePTи в этой номинации планка высока. За 1:37,22 ми-нуты круг прошел BMW Z4 Diesel от ателье AC Schnitzer, которое оснастило этот болид трехтурби-рованным дизелем. будет ли улучшено это время? сенсацию произвело выступление концептуального RS5 c дизельным мотором и хитрым наддувом. Турбина этого двигателя электрическая, а отдача мотора составляет 435 л.с. и 800 Нм. Добавьте сюда и диету, позволившую машине сбросить целых 250 кг веса. В результате болид из ингольштадта прошел круг за впечатляющие 1:35,35 мин. Ни один другой автомобиль-участник с дизелем не показал лучшего результата.

1:35,35 ìèí.

Дизельный RS5 прошел трассу на пять секунд быстрее, чем его собрат с бензиновым

мотором

47

47

AUTOBILD.BY

№ 7 [81] 2015 – AUTOBILD.BY

СамОе КРаСиВОе наПОСЛеДОК

Page 52: AUTO BILD Belarus 7(81) 2015

быстрейший Porsche: 918 SpyderКоманда Porsche была нацелена только на успех. В этот день совершенно новый болид 918 Spyder про-сто был обязан побить время прохождения круга всех заводских и тюнингованных Porsche, а также установить лучший абсолютный результат. Ожида-ния были высоки. За рулем гибридного гиперкара, способного разгоняться до 345 км/ч, был сам Валь-тер Рёрль. Вскоре после начала заездов стало ясно, что путь к новому рекорду будет утомительным и трудным. Во время первого заезда болид Porsche неожиданно потерял часть мощности. Затем что-то произошло с настройками баланса автомобиля, что мешало Рёрлю пройти круг так, как следует. пилот жаловался на чересчур избыточ-ную управляемость, которую проявлял доставленный на тест экземпляр 918 Spyder. Техники довели машину до ума, Рёрль остался

доволен настройками и балансом и принялся устанавливать новый рекорд. В быстром правом повороте болид 918 Spyder неожиданно ушел в глубокий занос, выставившись поперек трассы ле-вым боком и потеряв управление. Уже на меньшей скорости заноса машина вильнула кормой вправо и с приличной силой приложилась правым боком об ограждение трассы. Рёрль остался невредим чего нельзя было сказать о машине. Машина была испорчена, возможности штурмовать рекорд уже не было. Ничего страшного, в зачет пошло время одного из лучших предыдущих кругов. Команда Porsche намерена взять реванш в следующий раз.

1:30,34 ìèí.

Сначала была проблема с балансом машины, а затем пилота постигла

неудача. Жаль!

быстрейший универсал: rS6 ClubsportДвухтонный универсал мощностью 802 л.с. и максимальной скоростью 325 км/ч от тюнингового

ателье MTM побил рекорд времени прохож-дения круга (1:37,63 мин), поставленный его же собратом. инженеры MTM не перестают экспериментировать и добиваться новых

результатов. Они работают слаженно и потому легко добиваются намеченных целей. их болид проехал все три круга. первый – прогревочный, второй – зачетный, третий – для охлаждения машины и в особенности шин, которые в связи с большой скоростью и солидной массой машины почти спеклись. В итоге универсал прошел Заксен-ринг за удивительные 1:34,49 мин. – этот результат даже лучше, чем у стандартного Porsche 911 GT3 RS 4.0 (997). Выдающееся достижение для практично-го универсала.

1:34,49 ìèí.

быстрейший переднеприводный: Je DeSIGN LeON CuPrA WIDeBODY rACe

быстрейший минивэн: MTM T500Тюнингу подвергаются абсолютно любые автомоби-ли. Даже универсалы и микроавтобусы заслужи-вают безбашенных версий. самым причудливым автомобилем на Заксенринге стал микроавтобус VW Multivan T5, превращенный в нечто сверхско-ростное силами ателье MTM. базовый 204-сильный битурбированный дизель был заменен на 5-ци-линдровый турбированный агрегат от Audi TT RS. Двигатель форсировали, после чего его отдача достигла 472 л.с. с таким зарядом мощности бус смог разгоняться до 252 км/ч. по иронии судьбы машина была оснащена пластиковым рулем и водительским креслом с минимальной боковой поддержкой, которые вообще не подходят для езды по трассе. Зато микроавтобус, обладающий совсем неспортивной массой, обули в 20-дюймовые диски с гоночными покрышками размера 265/35 R20. пас-сажирский болид T500 обрел отличную цепкость, благодаря которой он смог пройти трассу рекордно быстро, улучшив прежний результат (1:49,03 мин.) в данной категории.

ВРЕМЯ КРУГА

Как мы фиксиро-вали результаты

Чтобы укомплек-товать приборами

измерения времени прохождения круга

огромную армию бо-лидов, мы попросили помощи у компании Dekra. Нам удалось раздобыть необхо-димое количество

измерительных ком-плексов VBOX. при

установке прибора в Porsche 918 Spyder

мы столкнулись с неожиданной

проблемой: никак не могли найти стандартную

автомобильную 12-вольтовую розет-

ку. промучавшись полчаса, мы отыскали ее под пассажирским

сиденьем.

1:45,31 ìèí.

48AUTOBILD.BY – № 7 [81] 2015

оЧаРование

Page 53: AUTO BILD Belarus 7(81) 2015

Результаты

Место МашинаВремя (мин.)

1

Tikt Corvette ZR1 Triple X 1:28,44

2

Porsche 918 Spyder 1:30,34

3

AC Schnitzer ACS4 Sport 1:31,80

4

Audi RS 6 Clubsport 1:34,49

5

JE Design Leon Cupra Widebody Race 1:34,80

6

Audi RS 5 TDI Concept 1:35,35

7

BMW X6 M 1:38,47

8

MTM T500 1:45,31

2

MTM T500

6

сделать быстрый автомобиль еще быстрее – задача не из простых. Это знает эксперт по тюнингу йохан Экельт из ателье JE Design. Его новейшее детище – Seat Leon Cupra Widebody – поставило рекорд скорости в классе переднеприводных машин еще в начале 2015 года. Тогда результат составил 1:35,75. Когда пред-ставилась возможность улучшить это время, никто и не предполагал, что такое вообще возможно. Как ни крути, их тюнингованный болид с активным спойлером, установленным на крыше, оказался столь же быстрым, как 550-сильный nissan GT-R. Но Экельт захотел добиться большего. Его специалисты повысили мощность двигателя с 280 до 350 л.с. и смогли убрать несколько килограммов веса. За руль посадили стива Кирша, который знает Заксенринг лучше, чем свои пять пальцев. Он быстро разогрел тюнингованный хэтчбек, способный разгоняться до 250 км/ч. В каждом из быстрых поворотов Киршу удалось отыграть по несколько десятых долей секунды и добраться до финиша с результатом, оказав-шимся на секунду лучше того, что был достигнут в начале года.

1:34,80 ìèí.

быстрейший BMW: AC SCHNITZer ACS4 SPOrT510-сильное купе, способное разгоняться до 280 км/ч, еще в марте было экспонатом Женевского автосалона. Этот болид, подготовленный тюнинговым ателье из немецкого города Ахен, был готов к соревнованиям. Его специально сделали для того, чтобы устанавливать наименьшее время прохождения круга на любых трассах. прежний рекорд Заксенринга в классе моделей BMW принадлежал облегченной версии М4 (1:32,98). Чтобы побить его, ателье AC Schnitzer облегчило базовый автомобиль на 106 кг и пригласило выступить за его рулем немецкого чемпиона по ралли Рубена Цельтнера. Заксенринг также прекрасно знаком этому гонщику. сочетание техники и опыта позволило установить новый рекорд. болид ACS4 Sport промчал по трассе и добрался до финиша да 1:31,80 мин. Рекорд был улучшен более чем на одну секунду.

1:31,80 ìèí

самый быстрый: TIKT COrVeTTe Zr1 TrIPLe XНомерной знак на этом болиде привлек внимание интригующим сочетанием букв и цифр: RO-CK 918. Какой прозрачный намек! Тюнинговая компания Tikt в этот день не только вознамерилась подтвердить свой титул создателя быстрейшего автомобиля из сША, но и бросила вызов современному эталону всех гоночных автомобилей – Porsche 918 Spyder. Заявка на успех была очень серьезной. болид Triple X Evo, созданный на базе Corvette ZR1, оснащен мотором мощностью 850 л.с., хитрыми аэродинамическими решениями, подвеской Bilsten и еще много-много чем. На Заксенринге установлен лимит по шуму, производимому автомобилями. и чтобы вписаться в рамки, команда Tikt просто установила изогнутые к асфальту выхлопные трубы. болид ревел как умалишенный, но прошел по нормам. Тем не менее, уже во время прогревочного круга над трассой стоял адский рев, производимый могучим американским V8 с компрессором. сможет ли быстрый янки сдержать свое обещание? с первой попытки вопиющий болид Tikt прошел трассу быстрее, чем за 1:30 мин. Этого не удалось сделать Porsche 918. следующий круг неистовый Corvette прошел быстрее, чем за 1:29 мин., тем самым улучшив время, ранее показанное бешеным болидом MTM R8 LMS (1:28,89 мин.). А затем, уйдя на третий круг, янки показал наилучший результат, признанный абсолютным рекордом на Заксенринге!

1:28,44 ìèí.Ñàìûé áûñòðûé

Это офици-ально самый быстрый дорожный автомобиль на Заксенринге

ИТОГРедакторГВидО наУМанн

День рекордов Заксенрига удался.

В каждом классе была нешуточная

борьба, конкуренция, напряжение и драма, а затем – радость, ис-кренние поздравления

и душ из шампан-ского. Я навсегда

запомню критическое скольжение Рёрля, скоростной болид

Audi и экстремально мощный Tikt Corvette, ставшим быстрейшим

автомобилем на Заксенринге.

49

49

AUTOBILD.BY

№ 7 [81] 2015 – AUTOBILD.BY

Page 54: AUTO BILD Belarus 7(81) 2015

ШАТЕ-М Плюс

Каждый из комПонентов тор-мозной системы выполняют свою строго отведенную роль. Не будем вдаваться в техниче-

ские составляющие этой сложной си-стемы, а выделим один элемент, ко-торый является одним из главных компонентов системы торможения автомобиля. Речь идет о тормозном суппорте. Суппорты крепятся не-посредственно на кулаках (цапфах) подвесок всех колес. В пазах каждо-го суппорта располагается тормоз-ной диск, рабочий поршень (или не-сколько поршней) цилиндрического сечения, а также тормозные колодки. Таким образом, тормозной суппорт

обеспечивает перемещение (прижи-мание) тормозных колодок к тормоз-ному диску при торможении. Диск и колодки при этом играют чисто пас-сивную роль. Поэтому суппорт яв-ляется важным элементом тормоз-ной системы, от надлежащего состоя-ния которого зависит эффективность торможения, а значит и активная без-опасность пассажиров автомобиля.

Тормозные суппорты Patron вы-пускает один из профессиональных производителей тормозных суппор-тов в Китае, который специализиру-ется в своей деятельности около 10 лет. Производитель имеет сертификат ISO 16949. На данный момент завод уком-

Тормозные суппорты Patron

Компания «Шате-М плюс» предлагает вашему внима-нию новую товарную группу, в которую входят более 257 наименований тормозных суппортов для автомобилей большинства марок.

плектован различным передовым про-изводственным оборудованием и обо-рудованием для тестирования. Отдел испытаний готовой продукции имеет в своем распоряжении координатно-измерительную машину, стенд для комплексных испытаний, рентгеноф-луоресцентный спектрометр, оборудо-вание для тестирования усталости при кручении, оборудование для тестиро-вания при высоких и низких темпера-турах, оборудование для тестирования протечек под давлением и т.д. На про-тяжении многих лет компания экспор-тирует свои товары в страны Северной Америки и Европы, и стала хорошо из-вестным поставщиком внутри страны и за ее пределами.

Товарная группа тормозные суп-порты Patron появилась в бренде PATRON в 2013 году. Ассортимент по Тормозным суппортам PATRON со-ставляет 257 наименований на евро-пейские, японские, корейские и аме-риканские автомобили. Работа над расширением ассортимента ведётся по-стоянно. В ближайшее время поступят в продажу суппорты с электронным стояночным тормозом (EPB), для ав-томобиля Volkswagen Passat B6.

Товарная группа имеется в базе TecDoc, веб-портале «Шате-М Плюс», а также во всех крупных интернет-порталах.

пРЕиМУщЕсТВО сУппОРТОВ PATROn:• Главным преимуществом в суппортах Patron является то, что большая часть ассортимента

суппортов реализуются комплектами (в сборе со скобой и направляющими болтами)

• Цена нового суппорта Patron равна цене восстановления нерабочего суппорта

• постоянно расширяющийся ассортимент

• Жесткий контроль качества производителем

• суппорт новый, а не восстановленный

• продукция имеет гарантийный срок: 20 тыс. км или 1 год

Товарная группа тормозные суппорты Patron появилась в бренде PATRON в 2013 году

ТЧУП «ШАТЕ-М ПлЮС» УНН 190273406ТЧУП «ШАТЕ-М ПлЮС» УНН 190273406№ 8 [70] 2014 г – AUTOBILD.BY

63

Page 55: AUTO BILD Belarus 7(81) 2015

ТЧУП «ШАТЕ-М ПЛЮС» УНН 190273406 № 7 [81] 2015 – AUTOBILD.BY

51ТЧУП «ШАТЕ-М ПлЮС» УНН 190273406ТЧУП «ШАТЕ-М ПлЮС» УНН 190273406

№ 8 [70] 2014 г – AUTOBILD.BY

63

Page 56: AUTO BILD Belarus 7(81) 2015

ШАТЕ-М ПлюсШате-М Плюс

Page 57: AUTO BILD Belarus 7(81) 2015

ТЧУП «ШАТЕ-М ПЛЮС» УНН 190273406 № 7 [81] 2015 – AUTOBILD.BY

53

Шате-М Плюс

ТЧУП «ШАТЕ-М ПлЮС» УНН 190273406№ 8 [70] 2014 г – AUTOBILD.BY

65

Page 58: AUTO BILD Belarus 7(81) 2015

ЛЕГ

КО

ВЫ

Е

РАБО

ЧИЙ

ОБЪ

ЕМ

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³РА

СПО

ЛОЖ

ЕНИЕ

, ЧИС

ЛО

ЦИЛ-

ОВ

И ВИ

Д ТО

ПЛИВ

А

МО

ЩНО

СТЬ,

квт

/л.с.

МАК

С. М

ОМ

ЕНТ,

нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕР

ЕДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГО

НА

(0-1

00КМ

/Ч),

с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРО

Д / Т

РАСС

А / С

МЕШ

АННЫ

Й),

л/10

0км

ОБЪ

ЕМ ТО

ПЛИВ

НОГО

БА

КА, л

СНАР

ЯЖЕН

НАЯ

МАС

СА

АВТО

МО

БИЛЯ

, кг

КРУИ

З-КО

НТР

ОЛЬ

УСИ

ЛИТЕ

ЛЬ Р

УЛЯ

КОНД

ИЦИО

НЕР

КЛИМ

АТ-К

ОНТ

РОЛЬ

БОРТ

. КО

МПЬ

ЮТЕ

Р

ПАРК

ТРО

НИК

ЭЛЕК

ТРО

СТЕК

ЛА С

ПЕРЕ

ДИ/

СЗАД

И

ЭЛЕК

ТРО

ПРИВ

ОД С

ИДЕН

ИЙ

ПОДО

ГРЕВ

СИД

ЕНИЙ

ВИДЕ

О-,

АУДИ

ОСИ

СТЕМ

А

ЛЮК

/ ПАН

ОРА

МНА

Я КР

ЫШ

А

ФАР

Ы К

СЕНО

НОВЫ

Е

КОЖ

АНЫ

Й СА

ЛОН

АКПП

КРАС

КА М

ЕТАЛ

ЛИК

ЛИТЫ

Е ДИ

СКИ

ЦЕНА

РАСТ

АМОЖ

ЕННО

ГО

АВТО

МО

БИЛЯ

ЦЕНА ОБЩАЯ ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ БЕЗ-ТЬ КОМПЛЕКТАЦИЯ

ГИДпокупателяН О В Ы ЕАВТОМОБИЛИ

ЧИСЛ

О A

IRBA

GS

ABS

ESP

СПОНСОР РУБРИКИ

СП «Автосалон-AV» ООО Импортер Audi AG в РБ, Адрес: г. Минск, ул. Серова, 1. Тел.:

Отдел продаж автомобилей (017) 309-88-99, (029) 675-80-11, Отдел сервиса (017) 309-88-88, (029) 191-88-88 audi.by

Компания «Ауди» была основана в 1909 г. Августом Хорьхом. Первый автомобиль под на-званием Audi-A был выпущен в 1910 г. Слово horch, по-немецки значащее «послушай», в латинизированном варианте стало audi. В результате ряда перипетий эмблема из четырех колец, символизирующая «Союз четырех» (DKW, Wanderer, Horch, Audi) осталась за Audi.

A1 Sportback ХэтчбекЧисло дверей/мест: 5/4 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 3954/1740/1416 Колесная база, мм: 2469 Объем багажника (мин/макс), л: 270/920 Гарантия (лет/тыс. км): 4/120.000 Краш-тест Euro NCAP:

Audi A1 выглядит как атлет среди автомобилей премиум-класса. Выделяющаяся округлая плечевая линия, контрастная по цвету арка кры-ши и непривычно сильно скошенные задние стойки кузова формируют не-повторимый силуэт трехдверного хетчбэка.

1.4 TFSI Attraction цена по запросу 1390 B/L4 90/122 200/1500 M6 F 9 203 6,9/4,6/5,4 45 1200 6 + + 317 + 1139 1582 + 417 +/+ − 354 CD −/− 1138 1518 - 610 4441.4 TFSI Attraction S tronic цена по запросу 1390 B/L4 90/122 200/1500 A7 F 9 203 6,5/4,6/5,3 45 1225 6 + + 317 + 1139 1582 + 417 +/+ − 354 CD −/− 1138 1518 + 610 444

A3 Sportback ХэтчбекЧисло дверей/мест: 3-5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4310/1785/1425 Колесная база, мм: 2636 Объем багажника (мин/макс), л: 380/1220 Гарантия (лет/тыс. км): 4/120.000 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Новое поколение А3 Sportback стало еще краше, роскошнее и со-вершеннее. Настоящий премиум компакт-класса по отличной цене. Многорычажная подвеска и «острое» рулевое управление с электроусили-телем способны превратить даже самую заурядную поездку в увлекатель-ный слалом.

1,4 TFSI S tronic Attraction цена по запросу 1395 B/L4 90/122 200/1400 A7 F 9,3 203 6,1/4,3/5,1 50 1300 7 + + 342 + + 696 + 506 +/+ 302 417 CD −/1202 1075 − + 822 −1,4 TFSI S tronic Ambition цена по запросу 1395 B/L4 90/122 200/1400 A7 F 9,3 203 6,1/4,3/5,1 50 1300 7 + + 342 + + 696 + 506 +/+ 302 417 CD −/1202 1075 − + 822 R17

A3 Sedan СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4456/1796/1416 Колесная база, мм: 2637 Объем багажника (мин/макс), л: 425 Гарантия (лет/тыс. км): 4/120.000 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Дизайн Audi A3 Sedan сочетает в себе классический стиль седана со спор-тивным силуэтом купе.

1,4 TFSI S tronic Attraction цена по запросу 1395 B/L4 90/122 200/1500 A7 F 9,3 211 6,1/4,3/5,0 50 1290 7 + + 342 + + 696 + 506 +/+ 310 417 CD −/1202 1226 − + 822 R161,8 TFSI quattro S tronic Attraction цена по запросу 1798 B/L4 132/180 280/1350 A7 4WD 6,8 235 8,2/5,6/6,6 55 1470 7 + + 342 + + 696 + 506 +/+ 310 417 CD −/1202 1226 − + 822 R16

A4 СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4703/1826/1427 Колесная база, мм: 2808 Объем багажника (мин/макс), л: 480/962 Гарантия (лет/тыс. км): 4/120.000 Краш-тест Euro NCAP:

Новый Audi А4 сочетает инновационные технологии, спортивный характер и роскошь автомобилей премиум-сегмента. Динамичная ходовая часть, высокотехнологичные двигатели и самые современные технологии позво-лят вам испытать еще больше удовольствия от езды на новом A4.

1.8 TFSI цена по запросу 1798 B/L4 88/120 230/1500 M6 F 9,5 208 9,5/5,6/7,1 65 1410 6 + + 342 + − + + 506 +/+ 486 443 CD 1239/− 1327 2271 2295 978 R171.8 TFSI Multitronic цена по запросу 1798 B/L4 88/120 230/1500 V F 9,5 200 9,4/5,9/7,2 65 1455 6 + + 342 + − + + 506 +/+ 486 443 CD 1239/− 1327 2271 + 978 R17

A5 КупеЧисло дверей/мест: 2/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4415/1830/1370 Колесная база, мм: 2525 Объем багажника (мин/макс), л: 455 Гарантия (лет/тыс. км): 4/120.000 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Еще никогда купе не было столь практичным. Задний ряд этого автомоби-ля предлагает два полноценных посадочных места. Любителям «перчика» адресована модификация S5 с более мощным мотором и дисками R18.

2.0 TFSI цена по запросу 1984 B/L4 165/225 350/1500 M6 F 8,2 230 8,9/5,6/6,8 65 1585 6 + + 343 + − + + 506 +/+ 1285 444 CD −/1429 1327 2271 + 978 R173.0 TFSI quattro цена по запросу 2995 B/V6 200/272 400/2150 D7 4WD 5,8 250 10,7/6,6/8,1 65 1725 6 + + 343 + − + + 506 +/+ 1285 444 CD −/1429 1327 2271 + 978 R18

A6 СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4927/1855/1459 Колесная база, мм: 2843 Объем багажника (мин/макс), л: 546 Гарантия (лет/тыс. км): 4/120.000 Краш-тест Euro NCAP:

Новый Audi A6 привлекает внимание своими легкими элегантными формами и ди-намичными линиями. В них заложен энтузиазм наших разработчиков и дизайнеров, который стал предпосылкой создания неповторимого облика этого восхитительного седана. Новый седан Audi A6 оснащается бензиновыми двигателями FSI® и TFSI®, турбодизелями TDI.

2.0 TFSI multitronic цена по запросу 1984 B/L4 132/180 320/1500 V F 8,3 226 8,1/5,4/6,4 65 1640 6 + + 342 + − + + 986 +/+ 1580 468 MP3 1428/− 1504 2438 + 1202 R16 2.8 FSI цена по запросу 2773 B/V6 150/204 280/3000 V F 7,7 240 9,6/6,1/7,4 65 1685 6 + + 342 + − + + 986 +/+ 1580 468 MP3 1428/− 1504 2438 + 1202 R16 2.8 FSI quattro цена по запросу 2773 B/V6 150/204 280/3000 D7 4WD 8,1 240 10,7/6,5/8,0 65 1755 6 + + 342 + − + + 986 +/+ 1580 468 MP3 1428/− 1504 2438 + 1202 R163.0 TFSI quattro цена по запросу 2995 B/V6 228/310 440/2900 D7 4WD 5,5 250 10,8/6,6/8,2 65 1815 6 + + 342 + − + + 986 +/+ 1580 468 MP3 1428/− 1504 2438 + 1202 R173.0 TDI quattro цена по запросу 2967 D/V6 180/245 580/1750 D7 4WD 6,1 250 7,2/5,2/5,9 65 1795 6 + + 342 + − + + 986 +/+ 1580 468 MP3 1428/− 1504 2438 + 1202 R17

A7 Sportback ХэтчбекЧисло дверей/мест: 5/4 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4969/1911/1421 Колесная база, мм: 2914 Объем багажника (мин/макс), л: 535-1390 Гарантия (лет/тыс. км): 4/120.000 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Традиционные цености Audi завернуты в необычайно красивую обертку: пятиметро-вый кузов пятидверного хэтчбека-купе. Такой выбирают, если седан кажется скуч-ным. Audi A7 богато оснащен, а цена довольно привлекательна.

2.8 FSI quattro цена по запросу 2773 B/V6 150/204 280/3000 D7 4WD 8,3 235 10,7/6,5/8,0 65 1805 6 + + 343 + − + + 988 +/+ 510 443 MP3 1429/− + 2441 + 1252 R173.0 TFSI quattro цена по запросу 2773 B/V6 228/310 440/2900 D7 4WD 5,6 250 10,8/6,6/8,2 65 1860 6 + + 343 + − + + 988 +/+ 510 443 MP3 1429/− + 2441 + 1252 R173.0 TDI quattro цена по запросу 2967 D/V6 180/245 580/1750 A8 4WD 6,5 250 7,2/5,3/6,0 65 1900 6 + + 343 + − + + 988 +/+ 510 443 MP3 1429/− + 2441 + 1252 R17

A8 СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 5137/1949/1460 Колесная база, мм: 2992 Объем багажника (мин/макс), л: 510 Гарантия (лет/тыс. км): 4/120.000 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Легкий и прочный кузов из алюминия, новые мощные и экономичные двигатели, роскошный интерьер, активная пневмоподвеска, новая 8-диа-пазонная автоматическая КПП и фирменный полный привод quattro… Новый представительский седан А8 демонстрирует в действии фирменный слоган Audi «Превосходство высоких технологий».

3.0 TFSI quattro цена по запросу 2995 B/V6 228/310 440/2900 A8 4WD 5,7 250 10,5/6,3/7,8 82 1905 8 + + + + − + + 978 +/+ + 1093 DVD 1760/ − + 3036 + 1369 R17L 3.0 TFSI quattro цена по запросу 2995 B/V6 228/310 440/2900 A8 4WD 5,9 250 10,6/6,3/7,9 82 1955 8 + + + + − + + 978 +/+ + 1093 DVD 1760/ − + 3036 + 1369 R174.0 TFSI quattro цена по запросу 3993 B/V8 320/435 600/1500 A8 4WD 4,5 250 12,6/7,1/9,1 82 1995 8 + + + + − + + 978 +/+ + 1093 DVD 1760/ − + 3036 + 1369 R174.2 TDI quattro цена по запросу 4134 D/V8 283/385 850/2000 A8 4WD 4,7 250 9,4/6,1/7,4 82 2115 8 + + + + − + + 978 +/+ + 1093 DVD 1760/ − + 3036 + 1369 R18

Q3 КроссоверЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4385/1831/1608 Колесная база, мм: 2603 Объем багажника (мин/макс), л: 460/1635 Гарантия (лет/тыс. км): 4/120.000 Краш-тест Euro NCAP:

Audi Q3 – компактный SUV премиум-класса. Этот автомобиль – чисто-кровный Audi: он задает новые стандарты во всех областях, будь то кузов, двигатели, ходовая часть или сверхсовременные мультимедийные и вспо-могательные системы. Audi Q3 – покоритель городских джунглей и уни-версальный спутник на каждый день.

2,0 TFSI quattro цена по запросу 1984 B/L4 125/170 280/1700 M6 4WD 8,2 212 9,5/6,1/6,3 64 1510 4 + + 291 + − + + 506 +/+ 487 418 MP3 −/1531 1253 2090 1990 817 R172,0 TDI quattro цена по запросу 1968 D/L4 130/177 380/1750 D7 4WD 8,2 212 7,0/5,3/5,9 64 1660 4 + + 291 + − + + 506 +/+ 487 418 MP3 −/1531 1253 2090 + 817 R16

Q5 ВнедорожникЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4629/1880/1653 Колесная база, мм: 2807 Объем багажника (мин/макс), л: 540/1560 Гарантия (лет/тыс. км): 4/120.000 Краш-тест Euro NCAP:

В Audi Q5 объединены динамика спортивного седана, трансформируемый салон и широкие возможности использования автомобиля для отдыха и семьи. Совмещая в себе качества спортивного автомобиля и продуманную рациональность, Audi Q5 убеждает, а не уговаривает.

2.0 TFSI quattro цена по запросу 1984 B/L4 132/180 320/1500 M6 4WD 8,5 210 10,4/7,3/8,5 75 1755 6 + + 291 + − + + 429 +/+ 1118 388 MP3 −/1707 1328 2465 − 1011 R172.0 TDI quattro цена по запросу 1968 D/L4 130/177 380/1750 D7 4WD 9 200 8,2/5,8/6,7 75 1745 6 + + 291 + − + + 429 +/+ 1118 388 MP3 −/1707 1328 2465 + 1011 R173.0 TDI quattro цена по запросу 2967 D/V6 180/245 580/1750 D7 4WD 6,5 225 9,2/6,6/7,5 75 1880 6 + + 291 + − + + 429 +/+ 1118 388 MP3 −/1707 1328 2465 + 1011 R17

Q7 Внедорожник Число дверей/мест: 5/7 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 5086/1983/1737 Колесная база, мм: 3002 Объем багажника (мин/макс), л: 775/2035 Гарантия (лет/тыс. км): 4/120.000 Краш-тест Euro NCAP:

Это не только первый полноценный джип марки Audi, но и первый авто-мобиль компании, способный взять на борт 7 пассажиров. Наряду с меха-нической предлагается и пневмоподвеска, а также широчайший список оборудования.

3,0 TFSI quattro цена по запросу 2995 B/V6 245/333 440/2900 A8 4WD 6,9 243 14,4/8,5/10,7 100 1835 8 + + 342 + − + − 986 +/+ 1264 468 MP3 −/2339 1447 3097 + 1202 R184,2 TDI quattro цена по запросу 4134 D/V8 257/340 760/1750 A8 4WD 5,5 250 10,2/6,1/7,6 100 1995 8 + + 342 + − + + 986 +/+ 1264 468 MP3 −/2339 1447 3097 + 1202 R18

AUDI - HYUNDAI

A6

A3 Sportback

Q7

Q5

A8

A7 Sportback

A1 Sportback

A3 Sedan

7 (81) 201554

Page 59: AUTO BILD Belarus 7(81) 2015

НОВЫЕ АВТОМОБИЛИ

РАБО

ЧИЙ

ОБЪ

ЕМ

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³РА

СПО

ЛОЖ

ЕНИЕ

, ЧИС

ЛО

ЦИЛ-

ОВ

И ВИ

Д ТО

ПЛИВ

А

МО

ЩНО

СТЬ,

квт

/л.С

.

МАК

С. М

ОМ

ЕНТ,

нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕР

ЕДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГО

НА

(0-1

00КМ

/Ч),

с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРО

Д / Т

РАСС

А / С

МЕШ

АННЫ

Й),

л/10

0км

ОБЪ

ЕМ ТО

ПЛИВ

НОГО

БА

КА, л

СНАР

ЯЖЕН

НАЯ

МАС

СА

АВТО

МО

БИЛЯ

, кг

КРУИ

З-КО

НТР

ОЛЬ

УСИ

ЛИТЕ

ЛЬ Р

УЛЯ

КОНД

ИЦИО

НЕР

КЛИМ

АТ-К

ОНТ

РОЛЬ

БОРТ

. КО

МПЬ

ЮТЕ

Р

ПАРК

ТРО

НИК

ЭЛЕК

ТРО

СТЕК

ЛА С

ПЕРЕ

ДИ/

СЗАД

И

ЭЛЕК

ТРО

ПРИВ

ОД С

ИДЕН

ИЙ

ПОДО

ГРЕВ

СИД

ЕНИЙ

ВИДЕ

О-,

АУДИ

ОСИ

СТЕМ

А

ЛЮК

/ ПАН

ОРА

МНА

Я КР

ЫШ

А

ФАР

Ы К

СЕНО

НОВЫ

Е

КОЖ

АНЫ

Й СА

ЛОН

АКПП

КРАС

КА М

ЕТАЛ

ЛИК

ЛИТЫ

Е ДИ

СКИ

ЦЕНА

РАСТ

АМОЖ

ЕННО

ГО

АВТО

МО

БИЛЯ

ЦЕНА ОБЩАЯ ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ БЕЗ-ТЬ КОМПЛЕКТАЦИЯ

ГИДпокупателяН О В Ы ЕАВТОМОБИЛИ

ЧИСЛ

О A

IRBA

GS

ABS

ESP

СПОНСОР РУБРИКИ

ООО «УзАвто-Бел» − официальный импортер Uz-Daewoo в РБ. г. Минск, ул. Ольшевского, 22, к. 406

тел. (+375-17) 312-17-66, 312-17-98, (+375-29) [email protected] www.uzdaewoo.by

В 1994 году результатом образования совместного узбекско-корейского предприятия Uz-Daewoo Auto Co. стало строительство автомобильного завода в Узбекистане. Учредителями СП Uz-Daewoo Auto Co. выступили ассоциация «Узавтосаноат» и корпорация Daewoo. В мар-те 2008 г. было создано новое совместное предприятие «General Motors Uzbekistan».

Matiz Хэтчбек Число дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 3497/1495/1485 Колесная база, мм: 2340 Объем багажника (мин/макс), л: 155/480 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Daewoo Matiz отличается современным и элегантным дизайном. Это ма-невренный, компактный, легкий и экономичный автомобиль. По уровню комфорта и в своём ценовом диапазоне этому автомобилю практически нет равных. Daewoo Matiz - это идеальный автомобиль для города.

M19 92,6 млн 796 B/L3 36,8/50 63,7/3400 M5 F 18,2 144 6,4/5,0/5,5 35 778 – – – – – – – – – –/– – – MP3 –/– – – – + –M18 104,9 млн 796 B/L3 36,8/50 63,7/3400 M5 F 18,2 144 6,4/5,0/5,5 35 778 – – – – + – – – – –/– – – MP3 –/– – – – + –ML18 116,6 млн 995 B/L4 46,3/63 79,5/4200 M5 F 16 145 7,0/5,4/6,1 35 851 – – – – + – – – – +/+ – – MP3 –/– – – – + –

Nexia СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4482/1662/1393 Колесная база, мм: 2520 Объем багажника (мин/макс), л: 530 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

New Nexia выпускается с двумя типами двигателя: с объемом 1,5 литров, мощностью 80 лошадиных сил и с объемом 1,6 литров, мощностью 109 лошадиных сил.

NS19 Classic 102,0 млн 1498 B/L4 58,1/79 123/4000 M5 F 12,5 175 8,2/7,0/7,6 50 969 – – – – – – – – – –/– – – – –/– – – – + –NS19/81 108,5 млн 1498 B/L4 58,1/79 123/4000 M5 F 12,5 175 8,2/7,0/7,6 50 969 – – – – – – – – – –/– – – MP3 –/– – – – + –ND28/81 118,0 млн 1598 B/L4 78,7/107 150/4000 M5 F 11 185 7,7/6,5/7,1 50 1025 – – – – + – – – – –/– – – MP3 –/– – – – + –ND16 135,0 млн 1598 B/L4 78,7/107 150/4000 M5 F 11 185 7,7/6,5/7,1 50 1025 – – – – + – – – – +/+ – – MP3 –/– – – – + –

Gentra Седан Число дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4515/1725/1445 Колесная база, мм: 2600 Объем багажника (мин/макс), л: 405/1225 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Daewoo Gentra - стильный современный автомобиль. Построен на про-веренной платформе и имеет ряд принципиальных усовершенствований. Стандарт ЕВРО-5.Достойное оснащение и продуманная эргономика салона по-зволят Вам получить максимальное удовольствие от поездки. ТЕПЕРЬ И С АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИЕЙ!

Comfort MT 139,5 млн 1485 B/L4 79/107,4 141/3800 M5 F 11,9 180 8,4/6,9/7,6 60 1300 2 – – – + + – – – +/+ – + – –/– – – – + –Comfort plus AT 161,0 млн 1485 B/L4 79/107,4 141/3800 A6 F 11,9 180 9,4/6,5/8,5 60 1300 2 – – – + + – – – +/+ – + – –/– – – + + –Optimum Plus MT 161,0 млн 1485 B/L4 79/107,4 141/3800 M5 F 11,9 180 8,4/6,9/7,6 60 1300 2 + – – + + – – – +/+ – + MP3 –/– – – – + –Elegant MT 179,8 млн 1485 B/L4 79/107,4 141/3800 M5 F 11,9 180 8,4/6,9/7,6 60 1300 2 + – – + + – – – +/+ – + MP3 +/– – – – + +

Nexia

Matiz

Gentra

СЗАО «Белджи» производство легковых автомобилей в Республике Беларусь.г. Борисов, ул.Чапаева 56 www.belgee.by Цены в бел. рублях.

Дилеры: г. Минск, ОАО «АВТОТОРГСЕРВИС» 8 (017) 385-23-13;г. Могилёв, ООО «МОГИЛЕВМОТОРС» 8 (0222) 70-70-02; г. Полоцк, ООО «БАЛХИМ-ГАРАНТ» 8 (0214) 74-18-12г. Гомель, ООО «ФРАНСЦЕНТР» 8 (029) 699-96-53; г. Брест, ООО «БУГМОТОРССЕРВИС» 8 (029) 316-88-56

Geely Holding Group был основан в 06.06.1986 г. Изначально компания не была связана с производством автомобилей. 1997-й год можно считать годом начала производства авто-мобилей Geely. Первенцем стал Geely HQ на базе японской малолитражки Daihatsu Charade.

LC Cross ХэтчбекЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 3815/1648/1530 Колесная база, мм: 2340 Объем багажника (мин/макс), л: 205 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест C-NCAP:

Geely LC-Cross – комплектуется бензиновым мотором объемом 1,3, мощ-ностью 86 л.с., с максимальным крутящим моментом 110 Нм, отвечаю-щим экологическим нормам «Евро-4» и на 100 км пробега в смешанном цикле потребляющим 7,1 л. бензина.

Comfort 131 931 580 1342 B/L4 85 110/5200 М5 F н.д. 165 7,2 35 1025 2 + – – + + – + – +/+ – – CD/MP3 – – – – – R14Prestige 136 486 180 1342 B/L4 85 110/5200 М5 F н.д. 165 7,2 35 1025 6 + – – + + – + + +/+ – – CD/MP3 – – – – – R14

SC7 СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4682/1739/1485 Колесная база, мм: 2602 Объем багажника (мин/макс), л: 495 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест C-NCAP:

Geely SC7 – одна из новинок модельного ряда компании Geely и первая модель, которую прдеставило СЗАО «Белджи». Автомобиль разработан с ориентацией на европейский рынок с учетом европейских требований. Просторный салон, функциональный багажник, отменные

Comfort 159 259 180 1792 B/L4 126 162/4250 М5 F н.д. 185 7,9 50 1275 2 + – – + – – + – +/+ + + CD/MP3 – – – – – –GS 162 295 580 1792 B/L4 126 162/4250 М5 F н.д. 185 7,9 50 1275 2 + – – + – – + – +/+ + + CD/MP3 – – – – – –Prestige 162 295 580 1792 B/L4 126 162/4250 М5 F н.д. 185 7,9 50 1275 2 + – – + – – + – +/+ + + CD/MP3 – – – – – –EX7 Кроссовер

Число дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4553/1833/1700 Колесная база, мм: 2661 Объем багажника (мин/макс), л: 504/1351 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест C-NCAP:

Emgrand X7 – первый кроссовер в модельном ряду Geely. Главные пре-имущества – стильный элегантный дизайн, высокий уровень надежности и демократичная цена. Выпускается Geely EX7 с двумя модификациями двигателя объемами 2,0 и 2,4 литра с 5-ступенчатой механической или 6-ступенчатой автоматическими коробками передач.

2.0 Comfort 212 396 180 1997 B/L4 142 178/4250 М5 F н.д. 170 8,6 60 1514 2 + – – + + – + – +/+ – – CD/MP3 –/– – – – – R172.0 Luxury 239 875 600 1997 B/L4 142 178/4250 М5 F н.д. 170 8,6 60 1514 2 + – – + + – + +/+ +/+ + – CD/MP3 –/– – + – – R172.4 Comfort AT 250 503 000 2387 B/L4 148 190/4250 A6 F н.д. 170 9,5 60 1564 2 + – – + + – + – +/+ – – CD/MP3 –/– – – + – R172.4 Prestige AT 261 130 400 2387 B/L4 148 190/4250 A6 F н.д. 170 9,5 60 1564 2 + – – + + – + +/+ +/+ + – CD/MP3 –/– – + + – R172.4 Elite AT 288 458 000 2387 B/L4 148 190/4250 A6 F н.д. 170 9,5 60 1564 7 + – + + – + + +/+ +/+ + – CD/MP3 +/– – + + – R17

PrestigePrestigeEX7

SC7

LC Cross

ООО «Хёндэ АвтоГрад» официальный импортер Hyundai Motor Company в Республике Беларусь.

г. Минск, ул. Тимирязева, 114 (напротив ТЦ «ГРАД»). Тел.: (017) 259-60-60, 259-6-259, (029) 278-77-77. www.hyundai.by Гарантия на весь

автомобильный ряд 5 лет или 100.000 км. пробега . Широкий модельный ряд.Автомобили в наличии. Старые цены в бел. рублях.

Hyundai Motor Company создана более полувека назад. Сегодня - это лидер в Южной Корее. В начале июня 2006 г. Компания J.D. Power and Associates объявила о том, что Hyundai за-няла I место в категории автомобилей non-premium по результатам исследования каче ства новых автомобилей (Initial Quality StudySM (IQS)) за 2006 г.

Accent СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4370/1700/1470 Колесная база, мм: 2570 Объем багажника (мин/макс), л: 454 Гарантия (лет/тыс. км): 5/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Hyundai Accent – автомобиль, популярность которого подтверждается не только количеством проданных автомобилей, но и отзывами довольных обладателей. Модель имеет яркий, запоминающийся дизайн. Малый расход топлива обеспечен высокоэффективными 1,4- и 1,6-литровыми двигателями нового поколения Gamma.

Start 1.4 МКП 159 000 000 1396 B/L4 78,7/107 135,4/5000 М5 F 11,5 190 7,6/4,9/5,9 43 1130 2 + − − + − − + − +/+ − + Р −/− − − − + −Classic 1.4 МКП 169 000 000 1396 B/L4 78,7/107 135,4/5000 М5 F 11,5 190 7,6/4,9/5,9 43 1130 2 + − − + − − + − +/+ − + Р −/− − − − + −Classic 1.4 АКП 181 000 000 1396 B/L4 90,4/123 135,4/5000 A4 F 13,2 175 8,5/5,2/6,4 43 1130 2 + − − + − − + − +/+ − + Р −/− − − + + −Optima 1.4 МКП 179 000 000 1396 B/L4 78,7/107 135,4/5000 М5 F 11,5 190 7,6/4,9/5,9 43 1130 2 + − − + + − + − +/+ − + MP3/USB −/− − − − + −Optima 1.4 АКП 191 000 000 1396 B/L4 90,4/123 135,4/5000 A4 F 13,2 175 8,5/5,2/6,4 43 1130 2 + − − + + − + − +/+ − + MP3/USB −/− − − + + −Optima 1.6 МКП 185 000 000 1591 B/L4 90,4/123 155/4200 М6 F 10,2 190 8,1/4,9/6,1 43 1134 2 + − − + + − + − +/+ − + MP3/USB −/− − − − + −Optima 1.6 АКП 200 000 000 1591 B/L4 90,4/123 155/4200 А6 F 11,2 185 8,8/5,2/6,5 43 1154 2 + − − + + − + − +/+ − + MP3/USB −/− − − + + −City 1.6 МКП 194 000 000 1591 B/L4 90,4/123 155/4200 М6 F 10,2 190 8,1/4,9/6,1 43 1134 2 + − − + + − + + +/+ − + MP3/USB −/− − − − + −City 1.6 AКП 209 000 000 1591 B/L4 90,4/123 155/4200 А6 F 10,2 190 7,9/4,9/6,0 43 1154 2 + − − + + − + + +/+ − + MP3/USB −/− − − + + −Style 1.6 МКП 203 000 000 1591 B/L4 90,4/123 155/4200 М6 F 10,2 190 8,1/4,9/6,1 43 1134 2 + − − + + − + + +/+ − + MP3/USB −/− − − − + −Style 1.6 АКП 218 000 000 1591 B/L4 90,4/123 155/4200 А6 F 11,2 180 8,6/5,2/6,5 43 1154 2 + − − + + + + + +/+ − + MP3/USB −/− − − + + −

Accent

557 (81) 2015

Page 60: AUTO BILD Belarus 7(81) 2015

ЛЕГ

КО

ВЫ

Е

РАБО

ЧИЙ

ОБЪ

ЕМ

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³РА

СПО

ЛОЖ

ЕНИЕ

, ЧИС

ЛО

ЦИЛ-

ОВ

И ВИ

Д ТО

ПЛИВ

А

МО

ЩНО

СТЬ,

квт

/л.с.

МАК

С. М

ОМ

ЕНТ,

нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕР

ЕДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГО

НА

(0-1

00КМ

/Ч),

с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРО

Д / Т

РАСС

А / С

МЕШ

АННЫ

Й),

л/10

0км

ОБЪ

ЕМ ТО

ПЛИВ

НОГО

БА

КА, л

СНАР

ЯЖЕН

НАЯ

МАС

СА

АВТО

МО

БИЛЯ

, кг

КРУИ

З-КО

НТР

ОЛЬ

УСИ

ЛИТЕ

ЛЬ Р

УЛЯ

КОНД

ИЦИО

НЕР

КЛИМ

АТ-К

ОНТ

РОЛЬ

БОРТ

. КО

МПЬ

ЮТЕ

Р

ПАРК

ТРО

НИК

ЭЛЕК

ТРО

СТЕК

ЛА С

ПЕРЕ

ДИ/

СЗАД

И

ЭЛЕК

ТРО

ПРИВ

ОД С

ИДЕН

ИЙ

ПОДО

ГРЕВ

СИД

ЕНИЙ

ВИДЕ

О-,

АУДИ

ОСИ

СТЕМ

А

ЛЮК

/ ПАН

ОРА

МНА

Я КР

ЫШ

А

ФАР

Ы К

СЕНО

НОВЫ

Е

КОЖ

АНЫ

Й СА

ЛОН

АКПП

КРАС

КА М

ЕТАЛ

ЛИК

ЛИТЫ

Е ДИ

СКИ

ЦЕНА

РАСТ

АМОЖ

ЕННО

ГО

АВТО

МО

БИЛЯ

ЦЕНА ОБЩАЯ ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ БЕЗ-ТЬ КОМПЛЕКТАЦИЯ

ГИДпокупателяН О В Ы ЕАВТОМОБИЛИ

ЧИСЛ

О A

IRBA

GS

ABS

ESP

СПОНСОР РУБРИКИ

Accent ХэтчбекЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4115/1700/1470 Колесная база, мм: 2570 Объем багажника (мин/макс), л: 370 Гарантия (лет/тыс. км): 5/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Hyundai Accent – автомобиль, популярность которого подтверждается не только количеством проданных автомобилей, но и отзывами довольных обладателей. Модель имеет яркий, запоминающийся дизайн. Малый расход топлива обеспечен высокоэффективными 1,4- и 1,6-литровыми двигателями нового поколения Gamma.

Classic 1.4 МКП 169 000 000 1396 B/L4 78,7/107 135,4/5000 М5 F 11,5 190 7,6/4,9/5,9 43 1130 2 + − − + − − + − +/+ − + Р −/− − − − + −Classic 1.4 АКП 181 000 000 1396 B/L4 90,4/123 135,4/5000 A4 F 13,2 175 8,5/5,2/6,4 43 1130 2 + − − + − − + − +/+ − + Р −/− − − + + −Optima 1.4 МКП 179 000 000 1396 B/L4 78,7/107 135,4/5000 М5 F 11,5 190 7,6/4,9/5,9 43 1130 2 + − − + + − + − +/+ − + MP3/USB −/− − − − + −Optima 1.4 АКП 191 000 000 1396 B/L4 90,4/123 135,4/5000 A4 F 13,2 175 8,5/5,2/6,4 43 1130 2 + − − + + − + − +/+ − + MP3/USB −/− − − + + −Optima 1.6 МКП 185 000 000 1591 B/L4 90,4/123 155/4200 М6 F 10,2 190 8,1/4,9/6,1 43 1134 2 + − − + + − + − +/+ − + MP3/USB −/− − − − + −Optima 1.6 АКП 200 000 000 1591 B/L4 90,4/123 155/4200 А6 F 11,2 185 8,8/5,2/6,5 43 1154 2 + − − + + − + − +/+ − + MP3/USB −/− − − + + −City 1.6 МКП 194 000 000 1591 B/L4 90,4/123 155/4200 М6 F 10,2 190 8,1/4,9/6,1 43 1134 2 + − − + + − + + +/+ − + MP3/USB −/− − − − + −City 1.6 AКП 209 000 000 1591 B/L4 90,4/123 155/4200 А6 F 10,2 190 7,9/4,9/6,0 43 1154 2 + − − + + − + + +/+ − + MP3/USB −/− − − + + −Style 1.6 МКП 203 000 000 1591 B/L4 90,4/123 155/4200 М6 F 10,2 190 8,1/4,9/6,1 43 1134 2 + − − + + − + + +/+ − + MP3/USB −/− − − − + −Style 1.6 АКП 218 000 000 1591 B/L4 90,4/123 155/4200 А6 F 11,2 180 8,6/5,2/6,5 43 1154 2 + − − + + + + + +/+ − + MP3/USB −/− − − + + −Premium 1.6 АКП 253 000 000 1591 B/L4 90,4/123 155/4200 А6 F 11,2 185 8,8/5,2/6,5 43 1226 6 + + − + - + + + +/+ − + MP3/USB −/− − − + + +Elantra Седан

Число дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4530/1775/1445 Колесная база, мм: 2570 Объем багажника (мин/макс), л: 370 Гарантия (лет/тыс. км): 5/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Hyundai Elantra – вот прекрасное решение для покорения «городских джунглей». Удивительно просторный и в высшей степени безопасный, автомобиль Elantra легок и интересен в управлении. Благодаря своей маневренности и компактности он способен припарковаться даже в самых трудных местах. Салон произведет на Вас впечатление разнообразием стандартных опций.

Classic 1.6 220 290 000 1591 B/L4 97/132 161/4851 М6 F 10,7 200 7,8/5,1/6,1 50 1161 2 + − − + + − + − +/+ − − СD/USB −/− − − − + −Optima 1.6 240 450 000 1591 B/L4 97/132 161/4851 М6 F 10,7 200 7,8/5,1/6,1 50 1161 6 + − − + + − + − +/+ − − СD/USB −/− − − − + −Optima 1.6 АКП 259 350 000 1591 B/L4 97/132 161/4852 A6 F 11,6 195 9,0/5,4/6,5 50 1192 6 + − − + + − + − +/+ − − СD/USB −/− − − + + −Comfort 1.6 257 250 000 1591 B/L4 97/132 161/4853 М6 F 10,7 200 7,8/5,1/6,1 50 1161 6 + + + + − + + − +/+ − + СD/USB −/− − − − + −Comfort 1.6 АКП 276 150 000 1591 B/L4 97/132 161/4854 A6 F 11,6 195 9,0/5,4/6,5 50 1192 6 + + + + − + + − +/+ − + СD/USB −/− − − + + −Comfort 1.8 267 750 000 1797 B/L4 110/150 178/4700 M6 F 9,3 205 8,9/6,6/5,3 50 1210 6 + + + + − + + − +/+ − + СD/USB −/− − − − + −Comfort 1.8 АКП 286 650 000 1797 B/L4 110/150 178/4700 A6 F 10,2 202 9,4/5,7/7,1 50 1210 6 + + + + − + + − +/+ − + СD/USB −/− − − + + −Style 1.6 292 950 000 1591 B/L4 97/132 161/4853 М6 F 10,7 200 7,8/5,1/6,1 50 1161 6 + + + + − + + + +/+ − + СD/USB −/− − − − + R16Style 1.8 284 550 000 1797 B/L4 110/150 178/4700 M6 F 9,3 205 8,9/6,6/5,3 50 1210 6 + + + + − + + + +/+ − + СD/USB −/− − − − + R16Style 1.8 АКП 303 450 000 1797 B/L4 110/150 178/4700 A6 F 10,2 202 9,4/5,7/7,1 50 1210 6 + + + + − + + + +/+ − + СD/USB −/− − − + + R16Santa Fe Внедорожник

Число дверей/мест: 5/5-7 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4690/1880/1690 Колесная база, мм: 2700 Объем багажника (мин/макс), л: 585/1680 Гарантия (лет/тыс. км): 5/100 Краш-тест Euro NCAP:

Новый Hyundai Santa Fe New - это не просто очередной кроссовер, это новое слово в SUV. Этот автомобиль напрочь стирает грань различий в комфорте, между седанами и внедорожниками. В меру агрессивный дизайн, совре-менный интерьер, возможность выбора 5- или 7-местной конфигурации салона. Бензиновый или турбодизельный 4-цилиндровые моторы сочетают достаточную мощность и экономичность.

Comfort 2,4 MPI 606 150 000 2359 B/L4 129/176 227/3750 A6 AWD 190 11,4 12,0/7,0/8,9 64 1659 7 + + + + − + + + +/+ − + CD/MP3 −/− − − + − R17Comfort 2,2 CRDi 660 150 000 2199 D/L4 145/197 421/1800 A6 AWD 190 9,8 7,3/4,7/5,7 64 1770 7 + + + + − + + + +/+ − + CD/MP3 −/− − − + − R17Style 2,4 MPI 681 750 000 2359 B/L4 129/176 227/3750 A6 AWD 190 11,4 12,0/7,0/8,9 64 1689 7 + + + + − + + + +/+ + + CD/MP3 −/− + + + − R18Style 2,2 CRDi 735 750 000 2199 D/L4 145/197 421/1800 A6 AWD 190 9,8 7,3/4,7/5,7 64 1800 7 + + + + − + + + +/+ + + CD/MP3 −/− + + + − R18Premium 2,2 CRDi 808 650 000 2199 D/L4 145/197 421/1800 A6 AWD 190 9,8 7,3/4,7/5,7 64 1800 7 + + + + − + + + +/+ + + CD/NAV −/− + + + − R19

Grand Santa FeВнедорожникЧисло дверей/мест: 5/5-7 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4690/1880/1690 Колесная база, мм: 2700 Объем багажника (мин/макс), л: 585/1680 Гарантия (лет/тыс. км): 5/100 Краш-тест Euro NCAP:

Новый Hyundai Santa Fe New - это не просто очередной кроссовер, это новое слово в SUV. Этот автомобиль напрочь стирает грань различий в комфорте, между седанами и внедорожниками. В меру агрессивный дизайн, совре-менный интерьер, возможность выбора 5- или 7-местной конфигурации салона. Бензиновый или турбодизельный 4-цилиндровые моторы сочетают достаточную мощность и экономичность.

Style 2,2 CRDi 763 725 000 2359 B/L4 129/176 227/3750 A6 AWD 190 11,4 12,0/7,0/8,9 64 1689 7 + + + + − + + + +/+ + + CD/MP3 −/− + + + − R18Style 3,3 V6 MPI 796 875 000 3342 B/V6 199/270 318/5300 A6 AWD 190 9,8 7,3/4,7/5,7 64 1800 7 + + + + − + + + +/+ + + CD/MP3 −/− + + + − R18

H-1 Wagon МинивэнЧисло дверей/мест: 5/8 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 5125/1920/1925 Колесная база, мм: 3200 Объем багажника (мин/макс), л: 842 Гарантия (лет/тыс. км): 5/100 Краш-тест Euro NCAP:

Австралийская автомобильная ассоциация два года подряд называла H-1 «Лучшим автомобилем Австралии» в категории «Автомобиль для перевозки пассажиров». Водители могут более практично использовать внутреннее пространство, изменяя расположение сидений в салоне.

2,5 CRDi Classic 567 375 000 2497 D/L4 100/136 343/2500 M5 R 16,5 168 10,2/6,8/8,1 75 2250 2 + + − + + − + − +/− − + Р −/− − − − − −2,5 CRDi Comfort (170 л.с.) 636 225 000 2497 D/L4 125/170 392/2000 А5 R 14,5 180 11,6/7,5/9,8 75 2260 2 + + − + + − + + +/− − + CD/USB −/− − − + − R16

HYUNDAI – PORSCHE

Elantra

H-1 Wagon

Style 1.8 АКПStyle 1.8 АКПSanta Fe

ООО «Автоцентр РМ Маркет» официальный дилер Opel в Беларусиг. Минск, пр-т Независимости 165a.

+375 17 33 55 200(1), +375 29 689 68 68, [email protected]

ООО «Автоцентр РМ Маркет» является официальным дилером марки Opel в Республике Беларусь. Концерн Adam Opel GmbH входит в состав корпорации General Motors - одного из крупнейших мировых автопроизводителей, представленного более чем в 200 странах мира. ООО «Автоцентр РМ Маркет» представляет брэнд Opel на белорусском рынке с 1994 года.

Corsa ХэтчбекЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 3999/1737/1488 Колесная база, мм: 2511 Объем багажника (мин/макс), л: 285/1100 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без огр. Краш-тест Euro NCAP:

Opel Corsa сочетает в себе динамичный дизайн, универсальность и удовольствие от вождения. Где бы вы ни находились, он добавит радости в повседневную монотонность. Выберите спортивный 3-дверный вариант с кузовом купе или вместительный 5-дверный вариант.

B 14 XEJ MT5 Selection € 13 300 1398 B/L4 66/90 130/4000 M5 F 13,2 175 6,6/4,5/5,2 45 1373 4 + + € 90 + € 570 – € 100 – +/– – – €350 –/– – – – €400 –B 14 XEL MT5 Enjoy € 14 000 1398 B/L4 66/90 130/4000 M5 F 13,2 175 6,6/4,5/5,2 45 1373 4 + + + + € 570 – + – +/– – – €350 –/– – – – €400 –B 14 XEL 5-ст. Easytronic Enjoy € 14 700 1398 B/L4 66/90 130/4000 A5 F 13,9 175 5,8/4,0/4,7 45 1145 4 + + + + € 570 – + – +/– – – €350 –/– – – + €400 –B 14 XEL 6-ст. АКПП Enjoy € 15 100 1398 B/L4 66/90 130/4000 A6 F 13,9 170 7,7/4,9/5,9 45 1145 4 + + + + € 570 – + – +/– – – €350 –/– – – + €400 –

Astra ХэтчбекЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4419/1819/1510 Колесная база, мм: 2685 Объем багажника (мин/макс), л: 370/1235 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без огр. Краш-тест Euro NCAP:

Opel Astra обладает всеми качествами Атлетичный мускулистый дизайн, плавные линии и великолепная динамика. Благодаря использованию последних технических инноваций и великолепному дизайну, удостоенному множества наград, Opel Astra привносит новый заряд энергии в компакт-класс.

A 16 XER MT5 Essentia € 14 900 1598 B/L4 85/115 155/4000 M5 F 11,7 188 7,8/4,8/5,9 56 1373 4 + + – + + – € 290 – +/– – € 320 €340 –/– – – – – –A 16 XER MT5 Enjoy € 17 900 1598 B/L4 85/115 155/4000 M5 F 11,7 188 7,8/4,8/5,9 56 1373 6 + + + + + – € 290 – +/– – € 320 CD/USB –/– – – – – –A 16 XER MT5 Cosmo € 19 700 1598 B/L4 85/115 155/4000 M5 F 11,7 188 7,8/4,8/5,9 56 1373 6 + + + + – + + – +/+ – € 320 CD/USB –/– – – – – R17B 14 NEL MT6 Cosmo € 20 000 1398 B/L4 103/140 200/1800 M5 F 9,8 202 7,1/4,6/5,5 56 1373 6 + + + + – + + – +/+ – € 320 CD/USB –/– – – – – R17A 16 XER AT6 Enjoy € 19 100 1598 B/L4 85/115 155/4000 A6 F 13,3 188 9,9/5,5/7,1 56 1373 6 + + + + + – € 290 – +/– – € 320 CD/USB –/– – – + – –B 14 NET AT6 Cosmo € 21 900 1398 B/L4 103/140 200/1800 A6 F 10 200 8,9/5,2/6,6 56 1373 6 + + + + – + + – +/+ – € 320 CD/USB –/– – – + – R17

Corsa

Astra

Accent

7 (81) 201556

Page 61: AUTO BILD Belarus 7(81) 2015

НОВЫЕ АВТОМОБИЛИ

РАБО

ЧИЙ

ОБЪ

ЕМ

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³РА

СПО

ЛОЖ

ЕНИЕ

, ЧИС

ЛО

ЦИЛ-

ОВ

И ВИ

Д ТО

ПЛИВ

А

МО

ЩНО

СТЬ,

квт

/л.С

.

МАК

С. М

ОМ

ЕНТ,

нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕР

ЕДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГО

НА

(0-1

00КМ

/Ч),

с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРО

Д / Т

РАСС

А / С

МЕШ

АННЫ

Й),

л/10

0км

ОБЪ

ЕМ ТО

ПЛИВ

НОГО

БА

КА, л

СНАР

ЯЖЕН

НАЯ

МАС

СА

АВТО

МО

БИЛЯ

, кг

КРУИ

З-КО

НТР

ОЛЬ

УСИ

ЛИТЕ

ЛЬ Р

УЛЯ

КОНД

ИЦИО

НЕР

КЛИМ

АТ-К

ОНТ

РОЛЬ

БОРТ

. КО

МПЬ

ЮТЕ

Р

ПАРК

ТРО

НИК

ЭЛЕК

ТРО

СТЕК

ЛА С

ПЕРЕ

ДИ/

СЗАД

И

ЭЛЕК

ТРО

ПРИВ

ОД С

ИДЕН

ИЙ

ПОДО

ГРЕВ

СИД

ЕНИЙ

ВИДЕ

О-,

АУДИ

ОСИ

СТЕМ

А

ЛЮК

/ ПАН

ОРА

МНА

Я КР

ЫШ

А

ФАР

Ы К

СЕНО

НОВЫ

Е

КОЖ

АНЫ

Й СА

ЛОН

АКПП

КРАС

КА М

ЕТАЛ

ЛИК

ЛИТЫ

Е ДИ

СКИ

ЦЕНА

РАСТ

АМОЖ

ЕННО

ГО

АВТО

МО

БИЛЯ

ЦЕНА ОБЩАЯ ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ БЕЗ-ТЬ КОМПЛЕКТАЦИЯ

ГИДпокупателяН О В Ы ЕАВТОМОБИЛИ

ЧИСЛ

О A

IRBA

GS

ABS

ESP

СПОНСОР РУБРИКИ

InsigniaСедан Число дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4830/1856/1498 Объем багажника (мин/макс), л: 500/1010 / Колесная база, мм: 2737 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без огр. Краш-тест Euro NCAP:

Потрясающий дизайн, элегантность и технологии автомобиля Opel Insignia подчеркнут вашу индивидуальность. Стремительный силуэт этого седана напоминает купе, а характерная форма фар придает ему индивидуальности, а качество всех материалов говорит само за себя.

A 18 XER MT6 Drive € 20 000 1796 B/L4 103/140 175/3800 M6 F 11,5 205 9,8/5,4/7 70 1503 6 + + + + + – + – +/+ – – USB –/– – – – €500 R17B 16 SHL MT6 Cosmo € 24 800 1598 B/L4 125/170 260/1800 M6 F 9,2 220 7,5/5,0/5,9 70 1496 6 + + + + – + + – +/+ – – USB/Blt –/– – – – €500 R18B 16 SHL AT6 Cosmo € 26 300 1598 B/L4 125/170 260/1800 A6 F 9,9 210 9,1/5,2/6,6 70 1505 6 + + + + – + + – +/+ – – USB/Blt –/– – – + €500 R18

Meriva КомпактвэнЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4288/1912/1615 Колесная база, мм: 2644 Объем багажника (мин/макс), л: 400/1500 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без огр. Краш-тест Euro NCAP:

Стильный семейный автомобиль с интеллектуальной системой FlexDoors® отличается фантастической универсальностью, умиротворяющим комфортом и элегантной практичностью. Opel Meriva – лучший автомобиль для вашего образа жизни.

A 14 XER MT6 Enjoy € 17 300 1398 B/L4 74/100 130/4000 M5 F 13,9 177 7,9/5,1/6,1 45 1361 4 + + – + + – + – +/– – – CD –/– – – – €570 –B 14 XEL AT6 Enjoy € 19 200 1398 B/L4 88/120 130/4000 A6 F 13,9 177 7,9/5,1/6,1 45 1361 4 + + – + + – + – +/– – – CD –/– – – + €570 –B 14 XEL AT6 Cosmo € 20 000 1398 B/L4 88/120 130/4000 A6 F 13,9 177 7,9/5,1/6,1 45 1361 4 + + + + + – + – +/+ – – CD –/– – – + €570 R16

Zafira Tourer МинивэнЧисло дверей/мест: 5/5-7* Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4657/1928/1687 Колесная база, мм: 2760 Объем багажника (мин/макс), л: 152*/710/1792 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без огр. Краш-тест Euro NCAP:

Стремительный, роскошный и инновационный. Новый Zafira Tourer был разработан с учетом самых последних инновационных технологий, что обеспечивает идеальный уровень комфорта для семи пассажиров, отличные динамические характеристики и премиальный внешний вид.

B 18 XEL MT5 Edition € 24 600 1796 B/L4 85/115 175/3800 M5 F 13 185 9,7/5,8/7,2 58 1571 6 + + + + + – – – +/– – €410 CD/ –/– – €1790 – €710 –B 14 NET AT6 Cosmo* € 28 500 1364 B/L4 103/140 200/1850 A6 F 11 197 9,0/5,8/7,0 58 1571 6 + + + + – + + – +/+ – €410 CD/ –/– – €1790 + €710 R17

Mokka КроссоверЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4278/1777/1658 Колесная база, мм: 2555 Объем багажника (мин/макс), л: 356/1372 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без огр. Краш-тест Euro NCAP:

Лаконичный и спортивный. Мускулистые линии передней части кузова и выразительный профиль подчеркивают спортивную харизму автомобиля, а его маневренность превращает ежедневные поездки в захватывающие приключения. Хотите проявить свою индивидуальность? Новый Opel Mokka ждет вас.

A 16 XER MT5 Essentia € 18 400 1599 B/L4 85/115 200/1850 M6 AWD 9,9 186 8,3/5,1/6,3 54 1501 4 + + + + + – + – +/+ – – CD –/– – – – €670 –A 14 NET AT6 Enjoy     € 21 800 1364 B/L4 103/140 200/1850 M6 AWD 9,9 186 8,3/5,1/6,3 54 1501 4 + + + + + – + – +/+ – €410 CD/ –/– – – – €670 R18A 14 NET AT6 Cosmo € 23 500 1364 B/L4 103/140 200/1850 M6 AWD 9,9 186 8,3/5,1/6,3 54 1501 4 + + + + – + + €620 +/+ – €410 CD/ –/– – – – €670 R18A 18XER AT6 Cosmo € 25 000 1796 B/L4 103/140 178/3800 A6 AWD 180 11,1 10,7/6,3/7,9 54 1501 4 + + + + – + + + +/+ – €410 CD/ –/– + + + €670 R18

Porsche Center Minsk Адрес: 220114, г. Минск, пр. Независимости, 117А. Продажа автомобилей: (017) 268-02-60, (017) 268-02-61

Сервисный центр: г. Минск, ул. Серова, 1. (017) 309-89-11, (029) 1-333-911 www.porsche.by

В 1931 году Фердинанд Порше основал компанию компанию Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG. По поручению фирмы NSU, в рамках программы создания «народного автомобиля» для Германии, в 1933 году была разработана модель 32 – предшественник первого Volkswagen Beetle. Первой серийной моделью Porsche стал 356-й, появившийся в 1848 году. Модель 911 сменила ее в 1963 году.

Boxster РодстерЧисло дверей/мест: 2/2 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4374/1801/1281 Колесная база, мм: 2475 Объем багажника (передн.+задн.), л: 150+130 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Boxster – праздник реальной жизни. Образец классического дизайна. Мощный среднемоторный спортивный автомобиль. Чистокровный род-стер. Его можно называть по-разному. 2,7-литровый оппозитный двига-тель Boxster развивает 195 кВт (265 л.с.), а 3,4-литровый силовой агрегат Boxster S - 232 кВт (315 л.с.). Оба двигателя среднемоторных автомобилей обладают непосредственным впрыском бензина (DFI) и VarioCam Plus.

Boxster цена по запросу 2706 B/О6 195/265 280/4500 M6 R 5,8 264 11,4/6,3/8,2 64 1310 4 + + 453 + − 546 + 590 + + 481 + −/− 1799 + 3069 946 R18Boxster S PDK цена по запросу 3436 B/О6 232/315 360/4500 A7 R 5,0 277 11,2/6,2/8,0 64 1350 4 + + 453 + − 546 + 590 + + 481 + −/− + + + 946 R19

Cayman КупеЧисло дверей/мест: 2/2 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4308/1801/1262 Колесная база, мм: 2475 Объем багажника (передн.+задн.), л: 150+130 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Яркий характер, четкий профиль и твердая позиция: ценности, издавна заложенные в генах Cayman. Несколько лет разработок и множество про-ектов наших инженеров служили лишь одной цели: добиться четкой связи между действиями водителя и реакциями автомобиля. Именно это и мож-но ощутить в новом Cayman.

Cayman цена по запросу 2706 B/О6 202/275 290/4500 M6 R 5,7 266 11,4/6,3/8,2 64 1310 4 + + 453 + + 546 + 590 + + 481 + −/− 1799 + 3069 946 R18Cayman S PDK цена по запросу 3436 B/О6 239/325 370/4500 A7 R 4,9 281 11,2/6,2/8,0 64 1350 4 + + 459 + + 546 + 533 + + 481 + −/− + + + 946 R19

911 КупеЧисло дверей/мест: 2/2+2 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4491/1808/1303 Колесная база, мм: 2450 Объем багажника (мин/макс), л: 135 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

911-й – это свидетельство нашей уникальности. В том числе – и именно – в XXI веке. Это воплощение неповторимого дизайна. Техники, которая родилась на гоночной трассе. Эмоций, которые с 1963 года “входят в базовую комплектацию”. Мы обновили дизайн и удлинили колесную базу. Усовершенствовали двигатели, которые расходуют меньше топлива и стали мощнее. Благодаря эффективным технологиям, например Auto Start Stop, системе управления тепловым режимом и рекуперации энергии.

911 Carrera PDK цена по запросу 3436 B/О6 257/350 390/5600 A7 R 4,8 287 11,2/6,5/8,2 64 1400 6 + + 453 + + + + 542 + + 672 + 1949/− + + 3658 1141 R19911 Carrera S PDK цена по запросу 3800 B/О6 294/400 440/5600 A7 R 4,5 300 12,2/6,7/8,7 64 1415 6 + + 453 + + + + 542 + + 672 + 1949/− + + 3658 1141 R19911 Carrera Cabrio цена по запросу 3436 B/О6 257/350 390/5600 M7 R 4,6 289 12,8/6,8/9,0 64 1450 6 + + 453 + + + + 542 + + 413 + −/− + + 3658 1141 R20911 Carrera S Cabrio PDK цена по запросу 3800 B/О6 294/400 440/5600 A7 R 4,9 300 12,2/6,7/8,7 64 1485 6 + + 453 + + + + 542 + + 413 + −/− + + 3658 1141 R20

Cayenne ВнедорожникЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 5015/1931/1418 (5165/1931/1425*) Колесная база, мм: 2895 Объем багажника (мин/макс), л: 670/1780 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Многогранность в сочетании с впечатляющими динамическими характе-ристиками и необыкновенной управляемостью. Каждая модель Cayenne несет в себе это. Мы еще раз усилили и расширили ассортимент приводов − например, добавив новый вариант Cayenne S Hybrid. Позвольте удивить Вас новыми моделями Cayenne.

Cayenne Diesel цена по запросу 2976 D/V6 180/245 550/1750 A8 4WD 7,6 220 8,6/6,4/7,2 100 2080 8 + + + + + + + 918 + + 453 + 1538/1978 1786 + + 1180 R18Cayenne S Diesel цена по запросу 4134 D/V8 281/382 850/2000 A8 4WD 5,7 252 10,0/7,3/8,3 85 2195 8 + + + + + + + 918 + + 453 + 1538/1978 1786 + + 1180 R18Cayenne цена по запросу 3598 B/V6 220/300 400/3000 M6 4WD 7,5 230 12,9/8,1/11,2 85 1995 8 + + + + + + + 918 + + 453 + 1538/1978 1786 + 3047 1180 R18Cayenne S цена по запросу 4806 B/V8 294/400 500/3500 A8 4WD 5,9 258 14,5/8,2/10,5 85 2065 8 + + + + + + + 918 + + 453 + 1538/1978 1786 + + 1180 R18Cayenne S Hybrid цена по запросу 2995 B/V6+E 279/380 580/1000 A8 4WD 6,5 242 8,7/7,9/8,2 85 2240 8 + + + + + + + 918 + + 453 + 1538/1978 1786 + + 1180 R18Cayenne GTS цена по запросу 4806 B/V8 309/420 515/3500 A8 4WD 5,7 261 14,6/8,3/10,7 85 2065 8 + + + + + + + 918 + + 453 + 1538/1978 1786 + + 1180 R18Cayenne Turbo цена по запросу 4806 B/V8 368/500 700/2250 A7 4WD 4,7 278 15,8/8,4/11,5 100 2170 8 + + + + + + + + + + + + 1538/1978 + + + 1180 R19Cayenne Turbo S цена по запросу 4806 B/V8 405/550 750/2250 A7 4WD 4,7 278 15,8/8,4/11,5 100 2170 8 + + + + + + + + + + + + 1538/1978 + + + 1180 R19

Boxster

Cayman

Cayenne

911

Mokka

Meriva

Zafira Tourer

Insignia

577 (81) 2015

Page 62: AUTO BILD Belarus 7(81) 2015

ЛЕГ

КО

ВЫ

Е

РАБО

ЧИЙ

ОБЪ

ЕМ

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³РА

СПО

ЛОЖ

ЕНИЕ

, ЧИС

ЛО

ЦИЛ-

ОВ

И ВИ

Д ТО

ПЛИВ

А

МО

ЩНО

СТЬ,

квт

/л.с.

МАК

С. М

ОМ

ЕНТ,

нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕР

ЕДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГО

НА

(0-1

00КМ

/Ч),

с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРО

Д / Т

РАСС

А / С

МЕШ

АННЫ

Й),

л/10

0км

ОБЪ

ЕМ ТО

ПЛИВ

НОГО

БА

КА, л

СНАР

ЯЖЕН

НАЯ

МАС

СА

АВТО

МО

БИЛЯ

, кг

КРУИ

З-КО

НТР

ОЛЬ

УСИ

ЛИТЕ

ЛЬ Р

УЛЯ

КОНД

ИЦИО

НЕР

КЛИМ

АТ-К

ОНТ

РОЛЬ

БОРТ

. КО

МПЬ

ЮТЕ

Р

ПАРК

ТРО

НИК

ЭЛЕК

ТРО

СТЕК

ЛА С

ПЕРЕ

ДИ/

СЗАД

И

ЭЛЕК

ТРО

ПРИВ

ОД С

ИДЕН

ИЙ

ПОДО

ГРЕВ

СИД

ЕНИЙ

ВИДЕ

О-,

АУДИ

ОСИ

СТЕМ

А

ЛЮК

/ ПАН

ОРА

МНА

Я КР

ЫШ

А

ФАР

Ы К

СЕНО

НОВЫ

Е

КОЖ

АНЫ

Й СА

ЛОН

АКПП

КРАС

КА М

ЕТАЛ

ЛИК

ЛИТЫ

Е ДИ

СКИ

ЦЕНА

РАСТ

АМОЖ

ЕННО

ГО

АВТО

МО

БИЛЯ

ЦЕНА ОБЩАЯ ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ БЕЗ-ТЬ КОМПЛЕКТАЦИЯ

ГИДпокупателяН О В Ы ЕАВТОМОБИЛИ

ЧИСЛ

О A

IRBA

GS

ABS

ESP

СПОНСОР РУБРИКИPORSCHE – RENAULT

Panamera ХэтчбекЧисло дверей/мест: 5/4 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4970/1931/1418 Колесная база, мм: 2920 Объем багажника (мин/макс), л: 445/1263 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Дизайн, профиль и силуэт этого четырехдверного хэтчбека свидетельству-ют о новом пополнении в семействе автомобилей Porsche. Спортивный Panamera, пригодный для дальних путешествий, сочетает в себе много ти-пичных для автомобилей Porsche качеств: спортивное динамичное движе-ние, просторный салон с различными возможностями для трансформации и впечатляющую комфортабельность Gran Turismo.

Panamera Diesel цена по запросу 2967 D/V6 184/250 550/1750 A8 R 6,4 244 7,8/5,5/6,3 80 1880 8 + + + + + + + 549 + + 502 + 1702/− 1221 + + 1318 R18Panamera цена по запросу 3605 B/V6 228/310 400/3750 A7 R 6,3 259 11,2/6,8/8,4 80 1730 8 + + + + + + + 549 + + 502 + 1702/− 1221 + + 1318 R18Panamera 4 цена по запросу 3605 B/V6 228/310 400/3750 A7 4WD 6,1 257 11,4/7,1/8,7 80 1820 8 + + + + + + + 549 + + 502 + 1702/− 1221 + + 1318 R18Panamera S цена по запросу 2997 B/V6 309/420 520/3500 A7 R 5,1 287 11,9/6,9/8,7 80 1770 8 + + + + + + + 549 + + + + 1702/− + + + 1318 R18Panamera S E-Hybrid цена по запросу 2995 B/V6+E 306/416 590/1250 A8 R 5,5 270 н.д./н.д./3,1 80 2095 8 + + + + + + + 549 + + + + 1702/− + + + 1318 R18Panamera 4S цена по запросу 2997 B/V6 309/420 520/3500 A7 4WD 4,8 286 12,2/7,2/8,9 100 1860 8 + + + + + + + 549 + + + + 1702/− + + + 1318 R18Panamera 4S Executive* цена по запросу 2997 B/V6 309/420 520/3500 A7 4WD 5,0 282 12,4/7,3/9,0 100 200 8 + + + + + + + 549 + + + + 1702/− + + + 1318 R18Panamera GTS цена по запросу 4806 B/V8 324/440 520/3500 A7 4WD 4,4 288 15,7/7,8/10,7 100 1925 8 + + + + + + + 549 + + + + 1702/− + + + 1318 R18Panamera Turbo цена по запросу 4806 B/V8 368/500 700/2250 A7 4WD 4,1 303 14,7/7,0/9,8 100 1970 8 + + + + + + + 549 + + + + 1702/− + + + + R19Panamera Turbo Executive* цена по запросу 4806 B/V8 382/520 700/2250 A7 4WD 4,2 305 14,9/7,8/10,3 100 1970 8 + + + + + + + 549 + + + + 1702/− + + + + R20

Panamera

ООО «Автопромсервис»г. Минск, ул. Машиностроителей, 9, cалон: (017) 345-45-00

www.renault.by Гарантия 3 года/100.000 км Автомобили в наличии. Цены в бел. рублях.

Renault является крупнейшим французским автопроизводителем, и лидером продаж коммерческой техники в Европе. На счету Renault - 12 Кубков конструкторов Формулы-1. Это инновационная компания, построенная вокруг человека, открывающая новые воз-можности мобильности для всех. В 2014 г. Renault стала абсолютным лидером продаж в Беларуси.

Logan Classic СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4340/1740/1525 Колесная база, мм: 2630 Объем багажника (мин/макс), л: 510 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Надежный, прочный и вместительный - созданный для наших условий, Renault Logan является импортным авто №1 в России. Высокая линия кры-ши позволила сделать легче посадку, а также получить внушительный внутренний простор: на задних сиденьях с комфортом разместятся трое взрослых.

1.4 Access 115 млн. 1390 B/L4 55/75 112/3000 M5 F 11,5 175 9,4/5,8/7,3 50 975 1 5млн. − − 6млн. − − − − −/− − − 2,15млн. − − − − 3млн. −1.4 Expression 128 млн. 1390 B/L4 55/75 112/3000 M5 F 11,5 175 9,4/5,8/7,3 50 975 1 5млн. − − + − − − − +/− − − 2,15млн. − − − − 3млн. −1.4 Expression Plus 136 млн. 1390 B/L4 62/83 128/3000 M5 F 12,6 162 8,4/5,8/6,9 50 975 1 5млн. − − + + − − − +/− − − 2,15млн. − − − − 3млн. −1.6 16v Expression Plus 4АКП 142 млн. 1598 B/L4 75/102 147/3750 A4 F 11,7 175 9,4/6,9/8,4 50 975 1 5млн. − − + + − − − +/− − − 2,15млн. − − − + 3млн. −

Logan СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4348/1733/1517 Колесная база, мм: 2634 Объем багажника (мин/макс), л: 510 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Технологическая оснащенность нового Renault Logan отвечает главным требованиям взыскательных водителей. Задние датчики парковки, систе-ма климат-контроля, круиз-контроль, мультимедийная система Media Nav максимально облегчать процесс вождения и дадут возможность получить максимум удовольствия от управления автомобилем.

1.6 Comfort 5МКП 145 млн. 1598 B/L4 61/82 134/2800 M5 F 11,9 172 9,4/5,8/7,2 50 1106 1 + − − + + − − − +/− − − − − − − − 4млн. −1.6 Privilege 5МКП 166 млн. 1598 B/L4 61/82 134/2800 M5 F 11,9 172 9,4/5,8/7,2 50 1106 2 + 4млн. + + + − + − +/+ − − CD/USB − − − − 4млн. −1.6 Privilege Plus 5МКП 172 млн. 1598 B/L4 61/82 134/2800 M5 F 11,9 172 9,4/5,8/7,2 50 1106 2 + 4млн. + + − + + − +/+ − − CD/USB − − − − 4млн. −1.6 Luxe 5МКП 183 млн. 1598 B/L4 61/82 134/2800 M5 F 11,9 172 9,4/5,8/7,2 50 1106 4 + 4млн. + + − + + + +/+ − + CD/USB − − − − 4млн. R151.6 16v Privilege Plus 5МКП 179 млн. 1598 B/L4 75/102 145/3750 M5 F 10,5 180 9,4/5,8/7,1 50 1127 2 + 4млн. + + − + + − +/+ − − CD/USB − − − − 4млн. −1.6 16v Luxe 5МКП 190 млн. 1598 B/L4 75/102 145/3750 M5 F 10,5 180 9,4/5,8/7,1 50 1127 4 + 4млн. + + − + + + +/+ − + CD/USB − − − − 4млн. R151.6 16v Luxe plus 5МКП 196 млн. 1598 B/L4 75/102 145/3750 M5 F 10,5 180 9,4/5,8/7,1 50 1127 4 + + + + − + + + +/+ − + USB/Navi − − − − 4млн. R15

Sandero ХэтчбекЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4080/1733/1523 Колесная база, мм: 2589 Объем багажника (мин/макс), л: 320/1200 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Обновленная модель идеально подходит для города благодаря обновлен-ному дизайну, компактному кузову, вместительному салону и новому со-временному оборудованию: мультимедийной системе Media Nav, климат-контролю, круиз-контролю, обогреву лобового стекла. Новый Sandero предлагается с бензиновыми двигателями объемом 1,6 л.

1.6 Comfort 5МКП 150 млн. 1598 B/L4 61/82 134/2800 M5 F 11,9 172 9,4/5,8/7,2 50 975 2 + − + + − − − − +/− − − 3млн. −/− − − − 4млн. +1.6 Privilege 5МКП 167 млн. 1598 B/L4 61/82 134/2800 M5 F 11,9 172 9,4/5,8/7,2 50 980 4 + − + + − + + − +/+ − + CD/USB −/− − − − 4млн. +1.6 Luxe 5МКП 176 млн. 1598 B/L4 61/82 134/2800 M5 F 11,9 172 9,4/5,8/7,2 50 1048 4 + + + + − + + + +/+ − + CD/USB −/− − − − 4млн. +1.6 16v Comfort 5МКП 156 млн. 1598 B/L4 75/102 145/3750 M5 F 10,5 180 9,4/5,8/7,1 50 1067 2 + − + + − − − − +/− − − 3млн. −/− − − − 4млн. +1.6 16v Privilege 5МКП 173 млн. 1598 B/L4 75/102 145/3750 M5 F 10,5 180 9,4/5,8/7,1 50 1104 4 + − + + − + + − +/+ − + CD/USB −/− − − − 4млн. +1.6 16v Luxe 5МКП 182 млн. 1598 B/L4 75/102 145/3750 M5 F 10,5 180 9,4/5,8/7,1 50 1104 4 + + + + − + + + +/+ − + CD/USB −/− − − − 4млн. +

Sandero Stepway ХэтчбекЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4080/1761/1620 Колесная база, мм: 2589 Объем багажника (мин/макс), л: 320/1200 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Sandero Stepway построен на прежне платформе. Двигатели, трансмиссия и шасси заимствованы у предшественника и были модернизированы. Клиренс увеличился до 205 мм. Привод только передний, АКП появится позже. Новый Stepway получил более качественный интерьер. Кроссовер оснащен гораздо богаче: в оснащение входят 4 подушки безопасности, полный электропакет с подогревом сидений, магнитола с Bluetooth и климат-контроль.

1.6 Comfort 5МКП 164 млн. 1598 B/L4 61/82 134/2800 M5 F 11,9 172 9,4/5,8/7,2 50 1111 2 + − + + 9млн. − + − +/+ − + − −/− − − − 5млн. −1.6 Privilege 5МКП 182 млн. 1598 B/L4 61/82 134/2800 M5 F 11,9 172 9,4/5,8/7,2 50 1111 4 + − + + − + + − +/+ − + CD/USB −/− − − − 5млн. −1.6 Luxe 5МКП 189 млн. 1598 B/L4 61/82 134/2800 M5 F 11,9 172 9,4/5,8/7,2 50 1130 4 + + + + − + + + +/+ − + CD/USB −/− − − − 5млн. −1.6 16v Privilege 5МКП 189 млн. 1598 B/L4 75/102 145/3750 M5 F 10,5 180 9,4/5,8/7,1 50 1127 4 + − + + − + + − +/+ − + CD/USB −/− − − − 5млн. −1.6 16v Luxe 5МКП 195 млн. 1598 B/L4 75/102 145/3750 M5 F 10,5 180 9,4/5,8/7,1 50 1132 4 + + + + − + + + +/+ − + CD/USB −/− − − − 5млн. −1.6 16v Luxe Plus 5МКП 199 млн. 1598 B/L4 75/102 145/3750 M5 F 10,5 180 9,4/5,8/7,1 50 1139 4 + + + + − + + + +/+ − + USB/Navi −/− − − − 5млн. −

Megane ХэтчбекЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4302/1808/1491 Колесная база, мм: 2641 Объем багажника (мин/макс), л: 405/1162 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Обновленный Megane в базовой версии оснащен кондиционером, по-душками безопасности водителя и переднего пассажира, передними электростеклоподъемниками, подогревом зоны покоя стеклоочистителей, регулировкой по высоте сиденья водителя, наружными электрозеркалами заднего вида с обогревом, адаптивным усилителем руля, бортовым ком-пьютером и цифровым спидометром.

1.6 Authentique 229 млн. 1598 B/L4 80/110 145/4250 M5 F 11,7 185 9,2/5,4/6,8 60 1220 2 + 7млн. − + + − + − +/− − − CD/USB −/− − − − 6млн. −1.6 Expression 243 млн. 1598 B/L4 80/110 145/4250 M5 F 11,7 185 9,2/5,4/6,8 60 1220 4 + 7млн. − + + − + − +/+ − + CD/USB −/− − − − 6млн. −1.6 Expression Plus 247 млн. 1598 B/L4 80/110 145/4250 M5 F 11,7 185 9,2/5,4/6,8 60 1220 4 + 7млн. − + − + + − +/+ − + CD/USB −/− − − − 6млн. −1.6 Privelege 259 млн. 1598 B/L4 80/110 145/4250 M5 F 11,7 185 9,2/5,4/6,8 60 1220 6 + 7млн. − + − + + + +/+ − + CD/USB −/− − − − 6млн. R161.6 Expression AКП 253 млн. 1598 B/L4 83/115 155/4250 V F 11,8 175 10,6/5,8/6,6 60 1295 4 + 7млн. − + + − + − +/+ − + CD/USB −/− − − + 6млн. −1.6 Expression Plus AКП 257 млн. 1598 B/L4 83/115 155/4250 V F 11,8 175 10,6/5,8/6,6 60 1295 4 + 7млн. − + − + + − +/+ − + CD/USB −/− − − + 6млн. −1.6 Privelege АКП 269 млн. 1598 B/L4 83/115 155/4250 V F 11,8 175 10,6/5,8/6,6 60 1295 6 + 7млн. − + − + + + +/+ − + CD/USB −/− − − + 6млн. R162.0 Expression Plus 263 млн. 1997 B/L4 105/140 190/3700 M6 F 9,5 200 11,0/6,2/8,0 60 1280 4 + 7млн. − + − + + − +/+ − + CD/USB −/− − − + 6млн. −2.0 Privelege 273 млн. 1997 B/L4 105/140 190/3700 M6 F 9,5 200 11,0/6,2/8,0 60 1280 6 + 7млн. − + − + + + +/+ − + CD/USB −/− − − − 6млн. R16

Sandero

Sandero Stepway

Logan

Logan Classic

Megane6млн.

7 (81) 201558

Page 63: AUTO BILD Belarus 7(81) 2015

НОВЫЕ АВТОМОБИЛИ

РАБО

ЧИЙ

ОБЪ

ЕМ

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³РА

СПО

ЛОЖ

ЕНИЕ

, ЧИС

ЛО

ЦИЛ-

ОВ

И ВИ

Д ТО

ПЛИВ

А

МО

ЩНО

СТЬ,

квт

/л.С

.

МАК

С. М

ОМ

ЕНТ,

нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕР

ЕДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГО

НА

(0-1

00КМ

/Ч),

с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРО

Д / Т

РАСС

А / С

МЕШ

АННЫ

Й),

л/10

0км

ОБЪ

ЕМ ТО

ПЛИВ

НОГО

БА

КА, л

СНАР

ЯЖЕН

НАЯ

МАС

СА

АВТО

МО

БИЛЯ

, кг

КРУИ

З-КО

НТР

ОЛЬ

УСИ

ЛИТЕ

ЛЬ Р

УЛЯ

КОНД

ИЦИО

НЕР

КЛИМ

АТ-К

ОНТ

РОЛЬ

БОРТ

. КО

МПЬ

ЮТЕ

Р

ПАРК

ТРО

НИК

ЭЛЕК

ТРО

СТЕК

ЛА С

ПЕРЕ

ДИ/

СЗАД

И

ЭЛЕК

ТРО

ПРИВ

ОД С

ИДЕН

ИЙ

ПОДО

ГРЕВ

СИД

ЕНИЙ

ВИДЕ

О-,

АУДИ

ОСИ

СТЕМ

А

ЛЮК

/ ПАН

ОРА

МНА

Я КР

ЫШ

А

ФАР

Ы К

СЕНО

НОВЫ

Е

КОЖ

АНЫ

Й СА

ЛОН

АКПП

КРАС

КА М

ЕТАЛ

ЛИК

ЛИТЫ

Е ДИ

СКИ

ЦЕНА

РАСТ

АМОЖ

ЕННО

ГО

АВТО

МО

БИЛЯ

ЦЕНА ОБЩАЯ ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ БЕЗ-ТЬ КОМПЛЕКТАЦИЯ

ГИДпокупателяН О В Ы ЕАВТОМОБИЛИ

ЧИСЛ

О A

IRBA

GS

ABS

ESP

СПОНСОР РУБРИКИ

Fluence СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4620/1809/1479 Колесная база, мм: 2702 Объем багажника (мин/макс), л: 530 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Комфорт Renault Fluence обусловлен большими размерами, настрой-ками подвески, качественными материалами и просторным салоном. Декоративные элементы, придают автомобилю представительский статус. В его плавных аэродинамичных линиях сочетаются строгость, стремитель-ность и грация.

2.0 Comfort 263 млн. 1997 B/L4 106/145 195/4250 M6 F 9,1 200 10,3/6,5/7,6 60 1260 6 + 7млн. − + − + + − +/+ − + CD/Blt −/− − − − 8млн. −2.0 Privelege 283 млн. 1997 B/L4 106/145 195/4250 M6 F 9,1 200 10,3/6,5/7,6 60 1260 6 + 7млн. − + − + + − +/+ − + CD/Blt −/− − − − 8млн. R162.0 Dynamique 293 млн. 1997 B/L4 106/145 195/4250 M6 F 9,1 200 10,3/6,5/7,6 60 1260 6 + 7млн. + + − + + − +/+ − + CD/Blt −/− − − − 8млн. R162.0 Technology 303 млн. 1997 B/L4 106/145 195/4250 M6 F 9,1 200 10,3/6,5/7,6 60 1260 6 + 7млн. + + − + + + +/+ − + CD/Blt −/− + − − 8млн. R172.0 Privelege АКП 293 млн. 1997 B/L4 106/145 195/4250 V F 9,2 195 10,3/6,5/7,6 60 1260 6 + 7млн. − + − + + + +/+ − + CD/Blt −/− − − + 8млн. R162.0 Dynamique АКП 303 млн. 1997 B/L4 106/145 195/4250 V F 9,2 195 10,3/6,5/7,6 60 1288 6 + 7млн. − + − + + − +/+ − + CD/Blt −/− − − + 8млн. R162.0 Technology АКП 313 млн. 1997 B/L4 106/145 195/4250 V F 9,2 195 10,3/6,5/7,6 60 1260 6 + 7млн. + + − + + + +/+ − + CD/Blt −/− + − + 8млн. R172.0 Luxe АКП 379 млн. 1997 B/L4 106/145 195/4250 V F 9,2 195 10,3/6,5/7,6 60 1260 6 + 7млн. + + − + + + +/+ − + CD/Blt −/− + + + 8млн. R172.0 Black Line 276 млн. 1997 B/L4 106/145 195/4250 M6 F 9,1 200 10,3/6,5/7,6 60 1260 6 + − − + − + + − +/+ − + CD/ −/− − − − + R162.0 Black Line АКП 311 млн. 1997 B/L4 106/145 195/4250 V F 9,2 195 10,3/6,5/7,6 60 1260 6 + − − + − + + + +/+ − + CD/ −/− − − + + R16

Latitude СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4890/1832/1490 Колесная база, мм: 2762 Объем багажника (мин/макс), л: 511 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Солидные габариты, классический силуэт, элегантные линии Renault Latitude создают ощущение респектабельности и качества. Двигатель V6 с «автоматом», 3-зонный климат-контроль, сиденье водителя с функцией массажа, навигация с камерой заднего вида, аудиосистема BOSE - Renault Latitude имеет оборудование премиум-класса.

2.0 Technology АКП 398 млн. 1997 B/L4 106/145 195/3750 V F 10,3 196 10,9/6,9/8,3 70 1435 8 + − + + − + + + +/+ + + CD/Blt −/− − − + 10млн. R162.0 Business АКП 458 млн. 1997 B/L4 106/145 195/3750 V F 10,3 196 10,9/6,9/8,3 70 1435 8 + + + + − + + + +/+ + + CD/Blt −/− + + + 10млн. R172.5-V6 Dynamique АКП 498 млн. 2496 B/V6 133/182 228/4400 А6 F 9,7 188 13,2/7,7/9,7 70 1540 8 + − + + − + + + +/+ + + CD/Blt −/− − − + 10млн. R162.5-V6 Dynamique Plus АКП 528 млн. 2496 B/V6 133/182 228/4400 А6 F 9,7 188 13,2/7,7/9,7 70 1540 8 + + + + − + + + +/+ + + CD/Blt −/− + + + 10млн. R162.5-V6 Business АКП 558 млн. 2496 B/V6 133/182 228/4400 А6 F 9,7 188 13,2/7,7/9,7 70 1540 8 + + + + − + + + +/+ + + CD/Blt −/− + + + 10млн. R172.5-V6 Luxe АКП 598 млн. 2496 B/V6 133/182 228/4400 А6 F 9,7 188 13,2/7,7/9,7 70 1540 8 + + + + − + + + +/+ + + CD/Blt +/+ + + + 10млн. R173.5-V6 Luxe Plus АКП 778 млн. 2496 B/V6 133/182 228/4400 А6 F 9,7 188 13,2/7,7/9,7 70 1540 8 + + + + − + + + +/+ + + CD/Blt +/+ + + + 10млн. R17

Lodgy МинивэнЧисло дверей/мест: 5/7 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4500/1751/1696 Колесная база, мм: 2810 Объем багажника (мин/макс), л: 207/827/2617 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Renault Lodgy построен на модернизированной платформе Logan/В0 со стойками «МакФерсон» спереди и полузависимой балкой от коммерческой модели Kangoo. Автомобили, поставляемые в наш регион, отличаются усиленной подвеской (дорожный просвет 165 мм при полной загрузке) и стальной защитой картера.

1.5 dCi Comfort Plus 314 млн. 1461 D/L4 65/90 200/1750 M5 F 12,9 165 8,6/3,8/4,9 50 1222 4 + + − + 9млн. − + − +/+ − + CD/USB −/− − − − 5млн. −1.5 dCi Privilege Plus 328 млн. 1461 D/L4 65/90 200/1750 M5 F 12,9 165 8,6/3,8/4,9 50 1222 4 + + + + + − + + +/+ − + CD/Navi −/− − − − 5млн. R151.6 Comfort Plus 284 млн. 1598 B/L4 62/85 128/2800 M5 F 14,9 160 10,4/6,5/7,6 50 1195 4 + + − + + − + − +/+ − + CD/USB −/− − − − 5млн. −

Duster КроссоверЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4315/1822/1695 Колесная база, мм: 2673 Объем багажника (мин/макс), л: 408/1636 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Renault Duster с легкостью справляется с любым бездорожьем. Высокий дорожный просвет, короткие свесы, большие углы преодоления препят-ствий придутся кстати на белорусских просторах. Просторный и практич-ный салон Renault Duster вместит пять пассажиров и все необходимое для дальней дороги и активного отдыха. Комфорт на борту призваны обеспе-чить аудиосистема CD/MP3/USB с Bluetooth, кожаная обивка салона, «авто-мат» с функцией ручного переключения.

1.6 4WD Expression МКП 207 млн. 1998 B/L4 76/102 148/3750 M6 AWD 13,5 160 10,4/7,0/8,0 50 1318 1 + 6млн. − + 11млн. − − − +/− − 4млн. CD/USB −/− − − − 6млн. −1.6 4WD Privilege МКП 239 млн. 1998 B/L4 76/102 148/3750 M6 AWD 13,5 160 10,4/7,0/8,0 50 1318 1 + 6млн. − + + − + − +/− − + CD/USB −/− − − − 6млн. −2,0 Privelege 4АКП 239 млн. 1998 B/L4 99/135 195/3750 A4 F 10,9 170 10,9/6,8/8,3 50 1340 1 + 6млн. − + + − + − +/− − + CD/USB −/− − − + 6млн. −2.0 Privilege Plus 4АКП 255 млн. 1998 B/L4 99/135 195/3750 A4 F 10,9 170 10,9/6,8/8,3 50 1340 2 + 6млн. − + + − + + +/+ − + CD/USB −/− − − + 6млн. −2.0 Luxe 4АКП 263 млн. 1998 B/L4 99/135 195/3750 A4 F 10,9 170 10,9/6,8/8,3 50 1340 4 + 6млн. − + + − + + +/+ − + CD/Navi −/− − + + 6млн. R162.0 4WD Privilege 6MКП 249 млн. 1998 B/L4 99/135 195/3750 M6 AWD 10,2 180 10,7/6,4/7,8 50 1377 2 + 6млн. − + + − + − +/− − + CD/USB −/− − − − 6млн. −2.0 4WD Privilege Plus 6MКП 265 млн. 1998 B/L4 99/135 195/3750 M6 AWD 10,2 180 10,7/6,4/7,8 50 1377 2 + 6млн. − + + − + − +/+ − + CD/USB −/− − − − 6млн. −2.0 4WD Luxe 6МКП 273 млн. 1998 B/L4 99/135 195/3750 M6 AWD 10,2 180 10,7/6,4/7,8 50 1377 4 + 6млн. − + + − + + +/+ − + CD/Navi −/− − + − 6млн. R162.0 4WD Privilege Plus 4АКП 275 млн. 1998 B/L4 99/135 195/3750 A4 AWD 10,4 172 11,3/7,2/8,7 50 1410 4 + 6млн. − + + − + + +/+ − + CD/USB −/− − − + 6млн. −2.0 4WD Luxe 4АКП 283 млн. 1998 B/L4 99/135 195/3750 A4 AWD 10,4 172 11,3/7,2/8,7 50 1410 4 + 6млн. − + + − + + +/+ − + CD/Navi −/− − + + 6млн. R162.0 4WD Black Line 6МКП 270 млн. 1998 B/L4 99/135 195/3750 M6 AWD 10,2 180 10,7/6,4/7,8 50 1299 4 + − − + + − + + +/+ − + CD/Blt −/− − + − + R162.0 4WD Black Line 4АКП 280 млн. 1998 B/L4 99/135 195/3750 M6 AWD 10,2 180 10,7/6,4/7,8 50 1299 4 + − − + + − + + +/+ − + CD/Blt −/− − + + + R161.5 dCi 4WD Expression 236 млн. 1461 D/L4 65/90 200/1750 M6 AWD 14,9 160 8,6/3,8/4,9 50 1330 1 + 6млн. − + 11млн. − − − +/− − 4млн. CD/USB −/− − − − 6млн. 4млн.1.5 dCi 4WD Privilege 257 млн. 1461 D/L4 65/90 200/1750 M6 AWD 14,9 160 8,6/3,8/4,9 50 1340 1 + 6млн. − + + − + − +/− − + CD/USB −/− − − − 6млн. 4млн.1.5 dCi 4WD Privilege Plus 269 млн. 1461 D/L4 65/90 200/1750 M6 AWD 14,9 180 8,6/3,8/4,9 50 1350 4 + 6млн. − + + − + − +/+ − + CD/Blt −/− − − − 6млн. 4млн.

Duster New КроссоверЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4315/1822/1695 Колесная база, мм: 2673 Объем багажника (мин/макс), л: 408/1636 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Duster ломает стереотипы – непроходимых маршрутов и недоступных мест больше не существует. Новый дизайн подчеркивает современныйи динамичный характер внедорожника: массивная хромированная решет-ка радиатора и новая форма бамперов и рейлингов, стильныелегкосплавные 16-дюймовые диски, новая двойная оптика фар со встро-енными дневными ходовыми огнями и узнаваемые задние фонари.

1.6 2WD Authentique МКП 170 млн. 1998 B/L4 84/114 156/4000 M6 F 10,9 167 10,4/7,0/8,0 50 1318 1 + 8млн. − + − − − − −/− − − − −/− − − − 6млн. −1.6 4WD Expression МКП 199 млн. 1998 B/L4 84/114 156/4000 M6 AWD 12,5 166 10,4/7,0/8,0 50 1318 1 + 8млн. − + 10млн. − − − +/− − 6млн. CD/Blt −/− − − − 6млн. −1.6 4WD Privilege МКП 215 млн. 1998 B/L4 84/114 156/4000 M6 AWD 12,5 166 10,4/7,0/8,0 50 1318 1 + 8млн. + + + − + − +/− − + CD/Blt −/− − − − 6млн. R162.0 4WD Expression 6MКП 211 млн. 1998 B/L4 105/143 195/4000 M6 AWD 10,3 180 10,7/6,4/7,8 50 1377 1 + 8млн. − + 10млн. − − − +/− − 6млн. CD/Blt −/− − − − 6млн. −2.0 4WD Privilege 6MКП 227 млн. 1998 B/L4 105/143 195/4000 M6 AWD 10,3 180 10,7/6,4/7,8 50 1377 1 + 8млн. + + + − + − +/− − + CD/Blt −/− − − − 6млн. R162.0 4WD Luxe 6МКП 247 млн. 1998 B/L4 105/143 195/4000 M6 AWD 10,3 180 10,7/6,4/7,8 50 1377 1 + 8млн. + + + − + + +/+ − + CD/Navi −/− − + − 6млн. R162.0 4WD Privilege 4АКП 237 млн. 1998 B/L4 105/143 195/4000 A4 AWD 11,5 174 11,3/7,2/8,7 50 1410 1 + 8млн. + + + − + + +/− − + CD/Blt −/− − − + 6млн. −2.0 4WD Luxe 4АКП 257 млн. 1998 B/L4 105/143 195/4000 A4 AWD 11,5 174 11,3/7,2/8,7 50 1410 4 + 8млн. + + + − + + +/+ − + CD/Navi −/− − + + 6млн. R161.5 dCi 4WD Expression 221 млн. 1461 D/L4 81/110 240/1750 M6 AWD 13,2 167 8,6/3,8/4,9 50 1330 1 + 8млн. − + 10млн. − − − +/− − 6млн. CD/Blt −/− − − − 6млн. −1.5 dCi 4WD Privilege 237 млн. 1461 D/L4 81/110 240/1750 M6 AWD 13,2 167 8,6/3,8/4,9 50 1340 1 + 8млн. + + + − + − +/− − + CD/Blt −/− − − − 6млн. R161.5 dCi 4WD Luxe 257 млн. 1461 D/L4 81/110 240/1750 M6 AWD 13,2 167 8,6/3,8/4,9 50 1350 4 + 8млн. + + + − + − +/+ − + CD/Navi −/− − + − 6млн. R16

Koleos ВнедорожникЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4570/1855/1710 Колесная база, мм: 2690 Объем багажника (мин/макс), л: 450/1380 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Разработанный альянсом Renault-Nissan, Koleos сочетает в себе ком-форт и динамику седана с возможностями полноприводного кроссовера. Двухзонный климат-контроль, круиз, система бесключевого доступа, элитная акустика BOSE обеспечат ваш комфорт на борту. Высшая оценка EuroNCAP за безопасность.

2,5 Dynamique 518 млн. 2488 B/L4 126/171 226/4400 M6 4WD 9,3 193 13,2/7,8/9,6 65 1622 2 + + + + − + + + +/+ − + CD/USB −/− − − R172,5 Dynamique Plus АКП 558 млн. 2488 B/L4 126/171 226/4400 V 4WD 10,3 188 12,1/8,1/9,5 65 1655 6 + + + + − + + + +/+ − + CD/USB −/− − + R172,5 Bose АКП 568 млн. 2488 B/L4 126/171 226/4400 V 4WD 10,3 188 12,1/8,1/9,5 65 1655 6 + + + + − + + + +/+ − + CD/USB −/− + − + R172,5 Luxe АКП 578 млн. 2488 B/L4 126/171 226/4400 V 4WD 10,3 188 12,1/8,1/9,5 65 1655 6 + + + + − + + + +/+ + + CD/USB +/+ + + + R172,5 Luxe Plus АКП 588 млн. 2488 B/L4 126/171 226/4400 V 4WD 10,3 188 12,1/8,1/9,5 65 1655 6 + + + + − + + + кам +/+ + + CD/Navi +/+ + + + R172,0 dCi Dynamique Plus АКП 563 млн. 1997 D/L4 110/150 320/2000 M6 4WD 10.1 183 8,7/5,9/6,9 65 1655 6 + + + + − + + + +/+ − + CD/USB −/− − + R172,0 dCi Luxe АКП 583 млн. 1997 D/L4 110/150 320/2000 A6 4WD 12.3 181 10,1/6,8/7,9 65 1709 6 + + + + − + + + кам +/+ − + CD/Navi −/− + − + R172,0 dCi Luxe Plus АКП 593 млн. 1997 D/L4 110/150 320/2000 A6 4WD 12.3 181 10,1/6,8/7,9 65 1709 6 + + + + − + + + кам +/+ − + CD/Navi −/− + − + R17

Koleos

Duster

Lodgy

Fluence

Latitude

Duster New

597 (81) 2015

Page 64: AUTO BILD Belarus 7(81) 2015

ЛЕГ

КО

ВЫ

Е

РАБО

ЧИЙ

ОБЪ

ЕМ

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³РА

СПО

ЛОЖ

ЕНИЕ

, ЧИС

ЛО

ЦИЛ-

ОВ

И ВИ

Д ТО

ПЛИВ

А

МО

ЩНО

СТЬ,

квт

/л.с.

МАК

С. М

ОМ

ЕНТ,

нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕР

ЕДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГО

НА

(0-1

00КМ

/Ч),

с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРО

Д / Т

РАСС

А / С

МЕШ

АННЫ

Й),

л/10

0км

ОБЪ

ЕМ ТО

ПЛИВ

НОГО

БА

КА, л

СНАР

ЯЖЕН

НАЯ

МАС

СА

АВТО

МО

БИЛЯ

, кг

КРУИ

З-КО

НТР

ОЛЬ

УСИ

ЛИТЕ

ЛЬ Р

УЛЯ

КОНД

ИЦИО

НЕР

КЛИМ

АТ-К

ОНТ

РОЛЬ

БОРТ

. КО

МПЬ

ЮТЕ

Р

ПАРК

ТРО

НИК

ЭЛЕК

ТРО

СТЕК

ЛА С

ПЕРЕ

ДИ/

СЗАД

И

ЭЛЕК

ТРО

ПРИВ

ОД С

ИДЕН

ИЙ

ПОДО

ГРЕВ

СИД

ЕНИЙ

ВИДЕ

О-,

АУДИ

ОСИ

СТЕМ

А

ЛЮК

/ ПАН

ОРА

МНА

Я КР

ЫШ

А

ФАР

Ы К

СЕНО

НОВЫ

Е

КОЖ

АНЫ

Й СА

ЛОН

АКПП

КРАС

КА М

ЕТАЛ

ЛИК

ЛИТЫ

Е ДИ

СКИ

ЦЕНА

РАСТ

АМОЖ

ЕННО

ГО

АВТО

МО

БИЛЯ

ЦЕНА ОБЩАЯ ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ БЕЗ-ТЬ КОМПЛЕКТАЦИЯ

ГИДпокупателяН О В Ы ЕАВТОМОБИЛИ

ЧИСЛ

О A

IRBA

GS

ABS

ESP

СПОНСОР РУБРИКИ

СООО «Эмир Моторс» Официальный дилер концерна Toyota в РБг. Минск, ул.Орловская, 88. Тел.: автосалон 202-67-75(76); администратор 202-67-90; сервисное обслуживание 202-67-86(89); запчасти и аксессуары 202-67-84(85);

кузовные и лакокрасочные работы 202-67-91. Кредитование страхование лизинг (на месте). www.toyota.by

Японская автомобильная компания была организована в 1937 г. Киичиро Тойода (Kiichiro Toyoda) основал производство автомобилей. Эмблема, состоящая из трех овалов, была создана в октябре 1989 г. Два перпендикулярно расположенных овала в центре символи-зируют прочные взаимоотношения между клиентом и компанией Toyota.

Auris ХэтчбекЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота),мм: 4275/1760/1460 Колесная база, мм: 2600 Объем багажника (мин/макс), л: 350/1086 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Компактный и элегантный Toyota Auris уже приковывает к себе нетер-пеливые взгляды. Новый Auris неподражаем и внутри. Центральная консоль стала ассиметричной и еще более удобной в обращении. В от-делке применены материалы высокого качества. За счет современных материалов и передовых инженерных решений машина стала легче на 35 кг. А низкий вес – залог динамики и топливной экономичности.

1.33 МКП Комфорт цена по запросу 1329 B/L4 73/99 132/3800 M6 F 12,6 175 6,6/4,7/5,4 50 1185 6 + + − + − + + − +/− − + CD/USB −/− − − − 10т −1.6 МКП Комфорт Плюс цена по запросу 1598 B/L4 97/132 160/4400 M6 F 10 200 7,9/4,8/5,9 50 1250 6 + + − + − + + − +/− − + CD/USB −/− − − − 10т −1.6 Комфорт Плюс цена по запросу 1598 B/L4 91/124 160/4400 V F 11,1 190 9,1/5,9/7,1 50 1270 6 + + − + − + + − +/− − + CD/USB −/− − − + 10т −1.6 Спорт МКП цена по запросу 1598 B/L4 97/132 160/4400 M6 F 10 200 7,9/4,8/5,9 50 1250 6 + + − + − + + + +/+ − + CD/USB −/− − − + 10т1.6 Элеганс цена по запросу 1598 B/L4 91/124 160/4400 V F 11,1 190 9,1/5,9/7,1 50 1290 6 + + − + − + + + +/+ − + CD/USB −/− − − + 10т −1.6 Спорт цена по запросу 1598 B/L4 91/124 160/4400 V F 11,1 190 9,1/5,9/7,1 50 1290 6 + + − + − + + + +/+ − + CD/USB −/− − − + 10т R161.6 Престиж цена по запросу 1598 B/L4 91/124 160/4400 V F 11,1 190 9,1/5,9/7,1 50 1295 7 + + − + − + + + +/+ − + CD/USB −/− − − + 10т R16Corolla Седан

Число дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота),мм: 4620/1775/1465 Колесная база, мм: 2700 Объем багажника (мин/макс), л: 452 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Легендарный седан покоряет современным дизайном, выполненным в соответствии с новым фирменным стилем Keen Look и Under Priority. Интерьер с высококачественными материалами отделки и увеличенная на 100 мм (до 2700 мм) колесная база не только обеспечивают большее про-странство и великолепную атмосферу комфорта внутри, но и делают новую Corolla конкурентной по отношению к автомобилям более высокого класса.

1,33 Стандарт МКП цена по запросу 1329 B/L4 73/99 132/3800 M6 F 12,6 180 7,2/4,6/5,9 55 1225 4 + − − + + − + − +/− − + Р/USB −/− − − − 14т −1,6 Классик МКП цена по запросу 1598 B/L4 90/122 157/5200 M6 F 10,5 195 8,7/5,4/6,6 55 1260 4 + − − + + − + − +/− − + Р/USB −/− − − − 14т −1,6 Классик цена по запросу 1598 B/L4 90/122 157/5200 V F 11,1 185 8,2/5,3/6,3 55 1380 4 + − − + + − + − +/+ − + Р/USB −/− − − + 14т −1,6 Комфорт МКП цена по запросу 1598 B/L4 90/122 157/5200 M6 F 10,5 195 8,7/5,4/6,6 55 1300 7 + − − + + − + − +/+ − + CD/USB −/− − − − 14т −1,6 Комфорт цена по запросу 1598 B/L4 90/122 157/5200 V F 11,1 185 8,2/5,3/6,3 55 1300 7 + − − + − − + − +/+ − + CD/USB −/− − − + 14т −1,6 Элеганс цена по запросу 1598 B/L4 90/122 157/5200 V F 11,1 185 8,2/5,3/6,3 55 1320 7 + + − + + + + +камера +/+ − + CD/Blt −/− − − + 14т R161,8 Элеганс цена по запросу 1798 B/L4 103/140 173/4000 V F 10,2 195 8,3/5,3/6,4 55 1300 7 + + − + + + + +камера +/+ − + CD/Blt −/− − − + 14т R16

GT86 КупеЧисло дверей/мест: 2/2 Габариты (длина/ширина/высота),мм: 4240/1775/1285 Колесная база, мм: 2570 Объем багажника (мин/макс), л: 223 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

GT86 ориентирован на людей, ценящих эмоции и впечатления. Дерзкий, наглый, провоцирующий – вот как можно охарактеризовать новый спор-ткар. И в городских условиях, и на спортивном треке пилоту гарантировано настоящее удовольствие от вождения. GT86 оснащен 2,0-литровым бензи-новым двигателем с горизонтально-оппозитными цилиндрами и системой прямого впрыска топлива D-4S, а также задним приводом.

Элеганс цена по запросу 1998 B/O4 147/200 205/6400 М6 R 7,6 226 н.д./н.д./7,8 50 1190 7 + + + + − + + − +/− + − MP3 −/− + − − 14т R17Престиж цена по запросу 1998 B/O4 147/200 205/6400 М6 R 7,6 226 н.д./н.д./7,8 50 1190 7 + + + + − + + − +/− + + MP3 −/− + + − 14т R17Люкс цена по запросу 1998 B/O4 147/200 205/6400 A6 R 8,2 210 н.д./н.д./7,8 50 1190 7 + + + + − + + − +/− + + MP3 −/− + + − 14т R17Camry Седан

Число дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота),мм: 4825/1825/1480 Колесная база, мм: 2775 Объем багажника (мин/макс), л: 506 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Добро пожаловать в мир Camry – мир стиля, комфорта и совершенства. У Camry есть все для удобства и комфорта водителя: выбор из двух мощных двигателей – 3,5-литрового двигателя V6 или 2,4-литрового двигателя с ручной или автоматической передачей. Toyota Camry создана для тех, кто ценит качество и технические характеристики, и знает, где их найти.

2,0 АКП Стандарт цена по запросу 1998 B/L4 109/148 190/4000 A4 F 12,5 190 11,4/6,5/8,3 70 1470 6 + − − + − + + + +/+ − + CD/USB −/− − − + 14т R162,0 АКП Стандарт плюс цена по запросу 1998 B/L4 109/148 190/4000 A4 F 12,5 190 11,4/6,5/8,3 70 1480 6 + − − + − + + + +/+ − + CD/USB −/− − − + 14т R162,0 АКП Классик цена по запросу 1998 B/L4 109/148 190/4000 A4 F 12,5 190 11,4/6,5/8,3 70 1490 6 + − − + − + + + +/+ − + TFT/CD −/− − + + 14т R162,5 АКП Комфорт цена по запросу 2494 B/L4 133/181 231/4100 A6 F 9 205 11,0/5,9/7,8 70 1510 6 + − + + − + + + +/+ − + TFT/CD −/− − − + 14т R162,5 АКП Элеганс цена по запросу 2494 B/L4 133/181 231/4100 A6 F 9 205 11,0/5,9/7,8 70 1510 6 + − + + − + + + +/+ + + TFT/CD −/− − + + 14т R162,5 АКП Элеганс Плюс цена по запросу 2494 B/L4 133/181 231/4100 A6 F 9 205 11,0/5,9/7,8 70 1510 6 + + + + − + + + +/+ + + TFT/CD −/− + + + 14т R162,5 АКП Престиж цена по запросу 2494 B/L4 133/181 231/4100 A6 F 9 205 11,0/5,9/7,8 70 1540 6 + + + + − + + + +/+ + + TFT/CD −/− + + + 14т R163,5 АКП Элеганс Драйв цена по запросу 3456 B/V6 183/249 346/4700 A6 F 7,1 230 13,0/7,0/9,3 70 1642 6 + + + + − + + + +/+ + + TFT/CD −/− + + + 14т R173,5 АКП Люкс цена по запросу 3456 B/V6 183/249 346/4700 A6 F 7,1 230 13,0/7,0/9,3 70 1642 9 + + + + − + + + +/+ + + TFT/Navi −/− + + + 14т R17

Prius Хэтчбек Число дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4460/1745/1500 Колесная база, мм: 2700 Объем багажника (мин/макс), л: 445 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест EuroNCAP:

Готовы? Нажмите кнопку пуска — я бесшумно тронусь с места и в полной тишине начну набирать скорость. Быстрее? Я подключаю бензиновый дви-гатель в помощь электрическому. Пункт назначения? Следите за указания-ми навигатора, проецируемыми на ветровое стекло.Приехали? Отпустите руль — я сам припаркуюсь.Вы готовы к этому? Тогда я Ваш. Я — инновация в чистом виде.

1,8 Hybrid Элеганс цена по запросу 1798 B/L4 73/99 142/4000 V F 10,4 180 3,9/3,7/3,9 45 1495 11 + + − + − + + − +/+ + − CD/USB −/− − − + 14т R151,8 Hybrid Престиж цена по запросу 1798 B/L4 73/99 142/4000 V F 10,4 180 3,9/3,7/3,9 45 1495 11 + + + + − + + − +/+ + + CD/USB −/− LED + + 14т R151,8 Hybrid Люкс цена по запросу 1798 B/L4 73/99 142/4000 V F 10,4 180 3,9/3,7/3,9 45 1495 11 + + + + − + + + +/+ + + CD/NAV +/− LED + + 14т R15

Verso МинивенЧисло дверей/мест: 5/5(7*) Габариты (длина/ширина/высота),мм: 4440/1790/1620 Колесная база, мм: 2780 Объем багажника (мин/макс), л: 155*/440/1645 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Toyota Verso — это автомобиль, сочетающий заботу о водителе с заботой о каждом из пассажиров. С первых минут он покоряет ощущением комфор-та, качества и надежности. Личное пространство всех участников движе-ния продумано до мелочей. А динамичная внешность, мощный двигатель и легкость управления не оставят никаких сомнений: этот автомобиль соз-дан превращать каждую поездку в удовольствие.

1,6 Комфорт МКП цена по запросу 1598 B/L4 97/132 160/4400 M6 F 11,7 185 8,6/5,8/6,8 60 1495 7 + + − + + + − − +/ − − + MP3 −/− − − − 12т −1,8 Комфорт цена по запросу 1794 B/L4 108/147 180/4000 V F 11,1 190 8,9/6,0/7,1 60 1500 7 + + − + + + − − +/ − − + MP3 −/− − − + 12т −1,8 Комфорт Плюс МКП цена по запросу 1794 B/L4 108/147 180/4000 M6 F 10,4 190 9,0/5,8/7,1 60 1480 7 + + − + + + − +камера +/+ − + MP3 −/− − − − 12т R161,8 Элеганс цена по запросу 1794 B/L4 108/147 180/4000 V F 11,1 190 8,9/6,0/7,1 60 1500 7 + + − + + − + +камера +/+ − + MP3 −/− − − + 12т R171,8 Престиж Панорама цена по запросу 1794 B/L4 108/147 180/4000 V F 11,1 190 8,9/6,0/7,1 60 1520 7 + + + + + − + +камера +/+ − + MP3 −/+ + − + 12т R171,8 Престиж (7 мест) цена по запросу 1794 B/L4 108/147 180/4000 V F 11,1 190 8,9/6,0/7,1 60 1520 7 + + + + + − + +камера +/+ − + MP3 −/− + − + 12т R17

TOYOTA

Camry

GT86

Auris

Corolla

1,8 Hybrid Люкс1,8 Hybrid Люкс

Verso

7 (81) 201560

Page 65: AUTO BILD Belarus 7(81) 2015

НОВЫЕ АВТОМОБИЛИ

РАБО

ЧИЙ

ОБЪ

ЕМ

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³РА

СПО

ЛОЖ

ЕНИЕ

, ЧИС

ЛО

ЦИЛ-

ОВ

И ВИ

Д ТО

ПЛИВ

А

МО

ЩНО

СТЬ,

квт

/л.С

.

МАК

С. М

ОМ

ЕНТ,

нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕР

ЕДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГО

НА

(0-1

00КМ

/Ч),

с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРО

Д / Т

РАСС

А / С

МЕШ

АННЫ

Й),

л/10

0км

ОБЪ

ЕМ ТО

ПЛИВ

НОГО

БА

КА, л

СНАР

ЯЖЕН

НАЯ

МАС

СА

АВТО

МО

БИЛЯ

, кг

КРУИ

З-КО

НТР

ОЛЬ

УСИ

ЛИТЕ

ЛЬ Р

УЛЯ

КОНД

ИЦИО

НЕР

КЛИМ

АТ-К

ОНТ

РОЛЬ

БОРТ

. КО

МПЬ

ЮТЕ

Р

ПАРК

ТРО

НИК

ЭЛЕК

ТРО

СТЕК

ЛА С

ПЕРЕ

ДИ/

СЗАД

И

ЭЛЕК

ТРО

ПРИВ

ОД С

ИДЕН

ИЙ

ПОДО

ГРЕВ

СИД

ЕНИЙ

ВИДЕ

О-,

АУДИ

ОСИ

СТЕМ

А

ЛЮК

/ ПАН

ОРА

МНА

Я КР

ЫШ

А

ФАР

Ы К

СЕНО

НОВЫ

Е

КОЖ

АНЫ

Й СА

ЛОН

АКПП

КРАС

КА М

ЕТАЛ

ЛИК

ЛИТЫ

Е ДИ

СКИ

ЦЕНА

РАСТ

АМОЖ

ЕННО

ГО

АВТО

МО

БИЛЯ

ЦЕНА ОБЩАЯ ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ БЕЗ-ТЬ КОМПЛЕКТАЦИЯ

ГИДпокупателяН О В Ы ЕАВТОМОБИЛИ

ЧИСЛ

О A

IRBA

GS

ABS

ESP

СПОНСОР РУБРИКИ

RAV4 КроссоверЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4445/1815/1685 Колесная база, мм: 2560 Объем багажника (мин/макс), л: 410/1469 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Внутри RAV4 обогатился современными высококачественными материала-ми отделки. Начиная с базовой версии доступен цветной сенсорный 6,1-дюй-мовый экран. Второй ряд готов с комфортом разместить троих пассажиров, предоставляя достаточно пространства для ног. Багажник способен вместить 547 литров. Среди двигателей появился 2,2-литровый турбодизель.

2,0 Классик 4x2 МКПП цена по запросу 1987 B/L4 107/146 186/3600 M6 F 10,2 180 9,8/6,2/7,7 60 1540 7 − + − + + − + − +/+ − + Р −/− − − − 13т −2,0 Стандарт 4x2 МКПП цена по запросу 1987 B/L4 107/146 186/3600 M6 F 10,2 180 9,8/6,2/7,7 60 1540 7 − + − + + − + − +/+ − + CD/USB −/− − − − 13т −2,0 Стандарт 4x2 цена по запросу 1987 B/L4 107/146 186/3600 V F 11,1 180 9,8/6,2/7,4 60 1540 7 − + − + + − + + +/+ − + CD/USB −/− − − + 13т −2,0 Стандарт цена по запросу 1987 B/L4 107/146 186/3600 V 4WD 11,3 180 10,0/6,4/8,0 60 1610 7 + + − + + − + + +/+ − + CD/USB −/− − − + 13т −2,0 Комфорт Плюс 4x2 цена по запросу 1987 B/L4 107/146 186/3600 V F 10,2 180 9,8/6,2/7,4 60 1610 7 + + + + − + + +камера +/+ − + TFT/CD −/− + − + 13т R172,0 Комфорт 4x4 МКПП цена по запросу 1987 B/L4 107/146 186/3600 M6 4WD 10,2 180 9,8/6,2/7,7 60 1540 7 + + + + − + + +камера +/+ − + TFT/CD −/− − − − 13т R172,0 Элеганс Плюс цена по запросу 1987 B/L4 107/146 186/3600 V 4WD 11,3 180 9,4/6,3/7,8 60 1630 7 + + + + − + + +камера +/+ − + TFT/CD −/− + − − 13т R172,0 Престиж Плюс цена по запросу 1987 B/L4 107/146 186/3600 V 4WD 11,3 180 9,4/6,3/7,8 60 1645 7 + + + + − + + +камера +/+ + + CD/Navi −/− + + + 13т R172,5 Комфорт Плюс цена по запросу 2494 B/L4 132/180 233/3100 A6 4WD 9,4 180 11,4/6,8/8,5 60 1700 7 + + + + − + + +камера +/+ + + TFT/CD −/− + + + 13т R182,5 Элеганс Плюс цена по запросу 2494 B/L4 132/180 233/3100 A6 4WD 9,4 180 11,4/6,8/8,5 60 1685 7 + + + + − + + +камера +/+ + + CD/Navi −/− + + + 13т R172,5 Престиж Плюс цена по запросу 2494 B/L4 132/180 233/3100 A6 4WD 9,4 180 11,4/6,8/8,5 60 1700 7 + + + + − + + +камера +/+ + + TFT/CD −/− + + + 13т R182,2 D-4D Комфорт Плюс цена по запросу 2231 D/L4 110/150 340/2000 A6 4WD 10 185 8,4/5,3/6,5 60 1715 7 + + + + − + + +камера +/+ − + TFT/CD −/− + − + 13т R172,2 D-4D Элеганс Плюс цена по запросу 2231 D/L4 110/150 340/2000 A6 4WD 10 185 8,4/5,3/6,5 60 1715 7 + + + + − + + +камера +/+ + + TFT/CD −/− + + + 13т R172,2 D-4D Престиж Плюс цена по запросу 2231 D/L4 110/150 340/2000 A6 4WD 10 185 8,4/5,3/6,5 60 1730 7 + + + + − + + +камера +/+ + + CD/Navi −/− + + + 13т R18

Venza КроссоверЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4833/1905/1610 Колесная база, мм: 2775 Объем багажника (мин/макс), л: 975/1988 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Познакомьтесь с уникальным полноприводным городским кроссо-вером, который станет Вашим лучшим спутником в любых поездках, ведь он готов заявить городу о себе уже одним своим внешним видом. Инновационный дизайн, комфортный салон, отличная управляемость – этот автомобиль был разработан специально для города и воплотил в себе красоту и динамику вечно живого мегаполиса.

Элеганс цена по запросу 2672 B/L4 163/185 247/4200 A6 F 9,9 180 12,3/7,1/9,1 67 186 7 + + + + − + + + +/+ + − CD/USB −/− + + + 7.5т R19Элеганс Плюс цена по запросу 2672 B/L4 163/185 247/4200 A6 AWD 10,6 180 13,3/8,0/10,0 67 1945 7 + + + + − + + +камера +/+ + + CD/USB −/− + + + 7.5т R19Престиж цена по запросу 2672 B/L4 163/185 247/4200 A6 AWD 10,6 180 13,3/8,0/10,0 67 1945 7 + + + + − + + +камера +/+ + + CD/NAV −/− + + + 7.5т R19Highlander Кроссовер

Число дверей/мест: 5/7 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4865/1925/1760 Колесная база, мм: 2790 Объем багажника (мин/макс), л: 269/813 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Мощный и стильный полноприводный кроссовер, идеальный семей-ный автомобиль. Если Вам нужна не просто семиместная машина с огромным багажником, мощным двигателем и выдающимися внедо-рожными способностями, а автомобиль, способный произвести впечат-ление своей внешностью и окончательно покорить невероятным ком-фортом, Вы и Highlander понравитесь друг другу.

Элеганс 2,7 цена по запросу 2672 B/L4 138/188 252/4200 A6 F 10,3 180 13,3/7,9/9,9 72 1880 7 + + + + − + + +/+ +/+ + + CD/USB −/− LED + + 7.5т R19Элеганс 3,5 цена по запросу 3456 B/V6 183/249 337/4700 A6 F 8,7 180 14,4/8,4/10,6 72 2005 7 + + + + − + + +камера +/+ + + CD/NAV −/− LED + + 7.5т R19Престиж 2,7 цена по запросу 2672 B/L4 138/188 252/4200 A6 4WD 10,3 180 13,3/7,9/9,9 72 1915 7 + + + + − + + +/+ +/+ + + CD/USB −/− LED + + 7.5т R19Престиж 3,5 цена по запросу 3456 B/V6 183/249 337/4700 A6 4WD 8,7 180 14,4/8,4/10,6 72 2040 7 + + + + − + + +камера +/+ + + CD/NAV −/− LED + + 7.5т R19

Land Cruiser Prado ВнедорожникЧисло дверей/мест: 5/5-7* Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4760/1885/1880 Колесная база, мм: 2790 Объем багажника (мин/макс), л: 104*/621/1934 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Новый Prado не отступит ни перед чем. Его возможности поражают вооб-ражение. Его достоинства не ограничиваются непревзойденной проходи-мостью и выносливостью. При виде нового Prado легко поверить: мир соз-дан для него. Зачем что-то доказывать? Достаточно сесть за руль.

2,7 Стандарт МКПП цена по запросу 2694 B/L4 120/163 246/3800 M5 4WD н.д. 165 12,5/н.д./н.д. 87 2100 7 + + + + + − + + +/+ − + CD/USB −/− − − − 18т R172,7 Стандарт цена по запросу 2694 B/L4 120/163 246/3800 A4 4WD н.д. 165 12,5/н.д./н.д. 87 2125 7 + + + + + − + + +/+ − + CD/USB −/− − − + 18т R173,0D Комфорт цена по запросу 2982 D/L4 127/173 410/3600 A5 4WD 11,7 175 10,4/6,7/8,1 87 2200 7 + + + + − + + +камера +/+ + + CD/USB −/− − + + 18т R173,0D Элеганс цена по запросу 2982 D/L4 127/173 410/3600 A5 4WD 11,7 175 10,4/6,7/8,1 87 2200 7 + + + + − + + +камера +/+ + + 6MP3 −/− + + + 18т R183,0 D Престиж цена по запросу 2982 D/L4 127/173 410/3600 A5 4WD 11,7 175 10,4/6,7/8,1 87 2200 7 + + + + − + + +камера +/+ + + DVD −/− + + + 18т R183,0 D Люкс цена по запросу 2982 D/L4 127/173 410/3600 A5 4WD 11,7 175 10,4/6,7/8,1 87 2200 7 + + + + − + + +камера +/+ + + DVD −/− + + + 18т R183,0 D Люкс (7 мест*) цена по запросу 2982 D/L4 127/173 410/3600 A5 4WD 11,7 175 10,4/6,7/8,1 87 2200 7 + + + + − + + +камера +/+ + + DVD −/− + + + 18т R184,0 Престиж цена по запросу 3956 B/V6 207/282 387/4400 A5 4WD 9,2 180 14,7/8,6/10,8 87 2250 7 + + + + − + + +камера +/+ + + DVD −/− + + + 18т R184,0 Люкс/Спорт цена по запросу 3956 B/V6 207/282 387/4400 A5 4WD 9,2 180 14,7/8,6/10,8 87 2300 7 + + + + − + + +камера +/+ + + DVD −/− + + + 18т R184,0 Люкс/Спорт (7 мест*) цена по запросу 3956 B/V6 207/282 387/4400 A5 4WD 9,2 180 14,7/8,6/10,8 87 2300 7 + + + + − + + +камера +/+ + + DVD −/− + + + 18т R18Land Cruiser 200 Внедорожник

Число дверей/мест: 5/5-7 Габариты (длина/шири-на/высота),мм: 4950/1970/1950 Колесная база, мм: 2850 Объем багажника (мин/макс), л: 2823 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Land Cruiser 200 − особенный автомобиль для компании Toyota. Сочетая беспрецедентную надежность, функциональность и комфорт автомобиля класса «премиум», новое поколение легендарного внедорожника продол-жает славные традиции предшественников.

4,6 Престиж (5 мест) цена по запросу 4608 B/V8 227/309 439/3400 А6 4WD 8,6 205 19/11,7/14,4 93 2550 10 + + + + − + + + +/+ + + CD/USB +/− − + + 28т R184,6 Люкс (5 мест) цена по запросу 4608 B/V8 227/309 439/3400 А6 4WD 8,6 205 19/11,7/14,4 93 2550 10 + + + + − + + 4 камеры +/+ + + DVD/NAV +/− − + + 28т R184,6 Люкс (7 мест) цена по запросу 4608 B/V8 227/309 439/3400 А6 4WD 8,6 205 19/11,7/14,4 93 2550 10 + + + + − + + 4 камеры +/+ + + DVD/NAV +/− − + + 28т R184,5 D-4D Престиж (5 мест) цена по запросу 4461 D/V8 173/235 615/1800 A6 4WD 8,9 210 12/9,1/10,2 93 2615 10 + + + + − + + + +/+ + + CD/USB +/− − + + 28т R184,5 D-4D Люкс (5 мест) цена по запросу 4461 D/V8 173/235 615/1800 A6 4WD 8,9 210 12/9,1/10,2 93 2615 10 + + + + − + + 4 камеры +/+ + + DVD/NAV +/− − + + 28т R184,5 D-4D Люкс (7 мест) цена по запросу 4461 D/V8 173/235 615/1800 A6 4WD 8,9 210 12/9,1/10,2 93 2615 10 + + + + − + + 4 камеры +/+ + + DVD/NAV +/− − + + 28т R184,5 D-4D Brownstone (5 мест) цена по запросу 4461 D/V8 173/235 615/1800 A6 4WD 8,9 210 12/9,1/10,2 93 2615 10 + + + + − + + 4 камеры +/+ + + DVD/NAV +/− − + + 28т R184,5 D-4D Brownstone (7 мест) цена по запросу 4461 D/V8 173/235 615/1800 A6 4WD 8,9 210 12/9,1/10,2 93 2615 10 + + + + − + + 4 камеры +/+ + + DVD/NAV +/− − + + 28т R18Hilux Пикап

Число дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 5255/1760/1820 Колесная база, мм: 3085 Объем багажника (мин/макс), л: не проводился Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Обновленный пикап Hilux отличается новой фальшрадиаторной решеткой, фарами головного света, а также переднии бампером. Изменились перед-ние и задние крылья. В интерьере использованы более дорогие материа-лы отделки. Появилась и новая мультимедийная система с экраном 6,1''.

Стандарт цена по запросу 2494 D/L4 106/144 343/1400 М5 4WD 12,5 170 10,1/7,2/8,3 80 1885 2 + + − + + − + − +/+ − + Р −/− − − − 14т −Комфорт цена по запросу 2494 D/L4 106/144 343/1400 М5 4WD 12,5 170 10,1/7,2/8,3 80 1900 2 + + − + + − + + +/+ − + MP3 −/− − − − 14т R15Элеганс цена по запросу 2494 D/L4 106/144 343/1400 М5 4WD 12,5 170 10,1/7,2/8,3 80 1900 6 + + − + − + + + +/+ − + MP3 −/− − + − 14т R15Престиж цена по запросу 2982 D/L4 126/171 360/1400 A5 4WD 11,6 175 11,7/7,3/8,9 80 1930 6 + + − + − + + + +/+ + + MP3 −/− + − + 14т R17Престиж плюс цена по запросу 2982 D/L4 126/171 360/1400 A5 4WD 11,6 175 10,4/6,7/8,1 80 1950 6 + + − + − + + + +/+ + + MP3 −/− + + + 14т R17

Alphard МинивэнЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4875/1830/1905 Колесная база, мм: 3085 Объем багажника (мин/макс), л: 1900 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Познакомьтесь с новым Toyota Alphard. Солидный и безупречный он с первых секунд приковывает взгляды. Его роскошный дизайн не оставит равнодушными ценителей с самыми высокими требованиями. Попав в са-лон Toyota Alphard, Вы ощутите гармонию красоты и личного пространства. Если Вы привыкли путешествовать с комфортом на высочайшем уровне, то Toyota Alphard – это без сомнения то, что нужно именно Вам.

Престиж цена по запросу 3456 B/L4 202/275 340/4700 A6 F 8,3 200 14,7/8,7/10,9 65 2105 7 + + + + − + + − +/+ + + 6MP3 −/− + − − 58т R16Престиж Плюс цена по запросу 3456 B/L4 202/275 340/4700 A6 F 8,3 200 14,7/8,7/10,9 65 2105 7 + + + + − + + − +/+ + + DVD/NAV −/− + − − 58т R16Люкс цена по запросу 3456 B/L4 202/275 340/4700 A6 F 8,3 200 14,7/8,7/10,9 65 2105 7 + + + + − + + − +/+ + + DVD/NAV +/− + + − 58т R16

Land Cruiser Prado

Hilux

Alphard

Land Cruiser 200

Venza

RAV4

Highlander

617 (81) 2015

Page 66: AUTO BILD Belarus 7(81) 2015

ЛЕГ

КО

ВЫ

Е

РАБО

ЧИЙ

ОБЪ

ЕМ

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³РА

СПО

ЛОЖ

ЕНИЕ

, ЧИС

ЛО

ЦИЛ-

ОВ

И ВИ

Д ТО

ПЛИВ

А

МО

ЩНО

СТЬ,

квт

/л.с.

МАК

С. М

ОМ

ЕНТ,

нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕР

ЕДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГО

НА

(0-1

00КМ

/Ч),

с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРО

Д / Т

РАСС

А / С

МЕШ

АННЫ

Й),

л/10

0км

ОБЪ

ЕМ ТО

ПЛИВ

НОГО

БА

КА, л

СНАР

ЯЖЕН

НАЯ

МАС

СА

АВТО

МО

БИЛЯ

, кг

КРУИ

З-КО

НТР

ОЛЬ

УСИ

ЛИТЕ

ЛЬ Р

УЛЯ

КОНД

ИЦИО

НЕР

КЛИМ

АТ-К

ОНТ

РОЛЬ

БОРТ

. КО

МПЬ

ЮТЕ

Р

ПАРК

ТРО

НИК

ЭЛЕК

ТРО

СТЕК

ЛА С

ПЕРЕ

ДИ/

СЗАД

И

ЭЛЕК

ТРО

ПРИВ

ОД С

ИДЕН

ИЙ

ПОДО

ГРЕВ

СИД

ЕНИЙ

ВИДЕ

О-,

АУДИ

ОСИ

СТЕМ

А

ЛЮК

/ ПАН

ОРА

МНА

Я КР

ЫШ

А

ФАР

Ы К

СЕНО

НОВЫ

Е

КОЖ

АНЫ

Й СА

ЛОН

АКПП

КРАС

КА М

ЕТАЛ

ЛИК

ЛИТЫ

Е ДИ

СКИ

ЦЕНА

РАСТ

АМОЖ

ЕННО

ГО

АВТО

МО

БИЛЯ

ЦЕНА ОБЩАЯ ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ БЕЗ-ТЬ КОМПЛЕКТАЦИЯ

ГИДпокупателяН О В Ы ЕАВТОМОБИЛИ

ЧИСЛ

О A

IRBA

GS

ABS

ESP

СПОНСОР РУБРИКИVOLVO

ЗАО «Элитавто» г. Минск, пр-т Независимости, 169 (Бизнес-центр «XXI век»). Тел.: (017) 218-10-27 (автосалон), (017) 218-10-24 (СТО) www.eliteauto.by

На автомобили Volvo действует гарантия 5 лет без ограничения пробега! Воспользуйтесь летними предложениями:

Готовь автомобиль к лету и Сервис выходного дня!

25 июля 1924 г. в день Якоба было принято решение о создании Volvo. Первый образец ав-томобиля, подготовленный основателями компании, Ассаром Габриэльсоном и Густавом Ларсоном назывался «Якоб» (Jakob), и при его создании использовалось максимальное число комплектующих шведского производства. Начинание энтузиастов оказалось удач-ным и с 1927 г., была основана компания для производства автомобилей марки «Вольво», от латинского Volvo - «я качусь».

V40 ХэтчбекЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4369/1802/1445 Колесная база, мм: 2640 Объем багажника (мин/макс), л: 335/1032 Гарантия (лет/тыс. км): 5/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Совершенно новый Volvo V40 - это современный, экспрессивный автомо-биль, выполненный в истинно скандинавском стиле. Среди новых реше-ний безопасности особо выделяется первая в мире подушка безопасности для пешеходов. V40 может быть оборудован системой контроля полосы движения (Lane Keeping Aid) с функцией автоматического усилия на руле-вом колесе и уникальной системой облегчения парковки (Park Assist Pilot), позволяющей без труда произвести параллельную парковку.

T5 Kinetic € 32 341 2497 B/L5 187/254 360/1800 A6 F 6,1 240 7,8 62 1455 6 + + + + − + + + +/+ 877 + CD −/− + 821 + 1297 R16D2 Kinetic € 27 335 1560 D/L4 84/115 270/1750 M6 F 12,3 190 3,6 52 1433 6 + + + + − + + + +/+ 877 + CD −/− + 821 − 1297 R16D3 Kinetic € 28 724 1984 D/L5 110/150 350/1500 M6 F 9,3 210 5,2 60 1543 6 + + + + − + + + +/+ 877 + CD −/− + 821 2270 1297 R16

V40 Cross Country ХэтчбекЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4370/2041/1458 Колесная база, мм: 2646 Объем багажника (мин/макс), л: 335/1032 Гарантия (лет/тыс. км): 5/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Совершенно новый Volvo V40 - это современный, экспрессивный автомо-биль, выполненный в истинно скандинавском стиле. Среди новых реше-ний безопасности особо выделяется первая в мире подушка безопасности для пешеходов. V40 может быть оборудован системой контроля полосы движения (Lane Keeping Aid) с функцией автоматического усилия на руле-вом колесе и уникальной системой облегчения парковки (Park Assist Pilot), позволяющей без труда произвести параллельную парковку.

T4 Momentum € 29 595 1596 B/L4 132/180 240/1600 M6 F 7,7 215 7,0/4,7/5,5 62 1517 6 + + + + − + + + +/+ 1276 + MP3 −/1276 + 1642 2270 1297 R16D2 Momentum € 28 870 1560 D/L4 84/115 270/1750 M6 F 11,9 185 4,2/3,5/3,8 52 1517 6 + + + + − + + + +/+ 1276 + MP3 −/1276 + 1642 − 1297 R16D3 Momentum € 32 259 1984 D/L5 110/150 350/1500 M6 F 9,6 205 5,3/3,9/4,4 60 1517 6 + + + + − + + + +/+ 1276 + MP3 −/1276 + 1642 2270 1297 R16

S60 Cross Country СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4628/2097/1484 Колесная база, мм: 2776 Объем багажника (мин/макс), л: 385/1083 Гарантия (лет/тыс. км): 5/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Полностью обновленный Volvo S60 отличается особой динамикой и чув-ственным стилем. Помимо потрясающих внешних форм оснащен самыми современными системами безопасности, среди которых стоит отметить Систему обнаружения пешеходов и автоматического торможения.

T5 AWD Kinetic € 44 647 2497 B/L4 110/150 240/1600 M6 F 9,4 205 7,1 67,5 1581 6 + + 622 + − + + 797 +/+ 877 + CD/ 1595/− 1116 1642 2270 1297 956D4 FWD Summum € 39 354 1969 D/L5 158/215 440/1500 A6 AWD 7,6 225 6,3 67,5 1760 6 + + 622 + − + + 797 +/+ 877 + CD/ 1595/− 1116 1642 + 1297 956

S80 СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4851/1861/1493 Колесная база, мм: 2835 Объем багажника (мин/макс), л: 480 Гарантия (лет/тыс. км): 5/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Автомобиль, который гарантирует не только превосходную безопасность, но и спроектирован так, что его вождение захватывает дух. Volvo S80 − это беспредельное совершенство и безопасность. Просторный и тихий са-лон, удобный и светлый. В нём могут с комфортом путешествовать пять человек.

T5 Prime Edition € 47 229 1596 B/L4 132/180 240/1600 M6 F 8,5 220 8,8/5,3/6,6 70 1661 6 + + 622 + − + + 797 +/+ 1276 + MP3 1595/− 1116 1642 2270 1297 956D4 Prime Edition € 44 471 1560 D/L4 84/115 270/1750 M6 F 11,5 190 5,3/4,0/4,5 70 1813 6 + + 622 + − + + 797 +/+ 1276 + MP3 1595/− 1116 1642 2270 1297 956

V60 Cross Country УниверсалЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4628/2097/1484 Колесная база, мм: 2776 Объем багажника (мин/макс), л: 385/1083 Гарантия (лет/тыс. км): 5/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Кузов VolvoV60 было изначально задумано сделать схожим с купе. Ведь для автолюбителей, нуждающихся в просторных багажниках, были специ-ально разработаны Volvo V70 и XC70. Габаритные размеры Volvo V60 полно-стью соответствуют размерам седана S60. Инженерами была досконально продумана и система безопасности: помимо традиционной электроники типа ABS и ESP, автомобиль штатно оснащается системой City Safety.

T5 AWD Summum € 44 647 2497 B/L4 110/150 240/1600 M6 F 9,4 205 6,0 67 1581 6 + + 622 + − + + 797 +/+ 887 + MP3 1595/− 1116 1642 2270 1297 956D4 Summum € 39 354 1969 D/L4 84/115 270/1750 M6 F 10,9 195 4,5 67 1644 6 + + 622 + − + + 797 +/+ 887 + MP3 1595/− 1116 1642 2270 1297 956

XC60 ВнедорожникЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4628/1891/1713 Колесная база, мм: 2774 Объем багажника (мин/макс), л: 490/1455 Гарантия (лет/тыс. км): 5/без ограничения Краш-тест Euro NCAP:

Volvo XC60 – самый безопасный и технологичный автомобиль в линейке Volvo. В новой разработке Volvo XC60 особое внимание уделено активной и пассивной безопасности. На все модификации Volvo XC60 установлена ре-волюционная система City Safety – обеспечение безопасности движения в условиях города.

D3 FWD Kinetic € 32 984 1969 D/L5 100/136 350/1500 M6 F 11,2 190 6,9/4,9/5,7 70 1921 6 + + + + − + + 797 +/+ 877 + MP3 1595/− 1116 1642 2270 1297 R17D4 AWD Kinetic € 39 545 2400 D/L5 120/181 420/1500 M6 AWD 10,5 195 6,5/5,1/5,7 70 1921 6 + + + + − + + 797 +/+ 877 + MP3 1595/− 1116 1642 2270 1297 R17T5 FWD Kinetic € 39 850 1999 B/L4 177/245 320/1800 A6 F 8,1 210 11,3/6,9/8,5 70 1921 6 + + + + − + + 797 +/+ 877 + MP3 1595/− 1116 1642 + 1297 R17T5 AWD Kinetic € 42 367 2497 B/L6 224/304 440/2100 A6 AWD 7,3 210 15,2/8,1/10,7 70 1921 6 + + + + − + + 797 +/+ 877 + MP3 1595/− 1116 1642 + 1297 R17

XC70 УниверсалЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4838/1861/1604 Колесная база, мм: 2815 Объем багажника (мин/макс), л: 555/795 Гарантия (лет/тыс. км): 5/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Дорожный просвет 200 мм, система динамической стабилизации и кон-троля тяги, система контроля тяги на спуске, а также другие передовые технологии и подлинная роскошь пробуждает страсть к путешествиям.

D4 FWD Kinetic € 44 450 1984 D/L5 120/181 400/1500 M6 F 10,2 205 6,8/4,8/5,5 70 1850 6 + + + + − + + 797 +/+ 877 + MP3 1595/− 1116 1642 2270 1297 R16D4 AWD Kinetic € 41 988 2400 D/L5 120/181 420/1500 M6 AWD 10,4 200 6,5/5,1/5,6 70 1916 6 + + + + − + + 797 +/+ 877 + MP3 1595/− 1116 1642 2270 1297 R16T6 AWD Kinetic Geartronic € 45 291 2497 B/L6 224/304 440/2100 A6 AWD 8,3 210 15,1/8,1/10,6 70 1916 6 + + + + − + + 797 +/+ 877 + MP3 1595/− 1116 1642 + 1297 R16

XC90 ВнедорожникЧисло дверей/мест: 5/7 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4807/1909/1781 Колесная база, мм: 2857 Объем багажника (мин/макс), л: н.д./1899 Гарантия (лет/тыс. км): 5/без ограничения Краш-тест Euro NCAP:

У Volvo XC90 очень вместительный салон: при наличии третьего ряда си-дений в нем могут разместиться семь человек. Volvo XC90 обладает ездо-выми качествами легковой машины, а передовые технологии делают этот внедорожник безопасным, надежным и легко управляемым даже в суро-вых зимних условиях.

D5 AWD Kinetic € 54 777 1969 D/L4 165 (225) 470/1750 А8 AWD 7,8 220 5,8 71 1940 6 + + + + − + + + +/+ 1066 + CD/ 2010/− 1116 1886 + 1570 R17T6 AWD Kinetic Geartronic € 56 757 1969 B/L4 236 (320) 400/2200 А8 AWD 6,9 230 7,7 71 1940 6 + + + + − + + + +/+ 1066 + CD/ 2010/− 1116 1886 + 1570 R17

V40

РАБО

ЧИЙ

ОБЪ

ЕМ

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³РА

СПО

ЛОЖ

ЕНИЕ

, ЧИС

ЛО

ЦИЛ-

ОВ

И ВИ

Д ТО

ПЛИВ

А

МО

ЩНО

СТЬ,

квт

/л.с.

МАК

С. М

ОМ

ЕНТ,

нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕР

ЕДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГО

НА

(0-1

00КМ

/Ч),

с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРО

Д / Т

РАСС

А / С

МЕШ

АННЫ

Й),

л/10

0км

ОБЪ

ЕМ ТО

ПЛИВ

НОГО

БА

КА, л

СНАР

ЯЖЕН

НАЯ

МАС

СА

АВТО

МО

БИЛЯ

, кг

КРУИ

З-КО

НТР

ОЛЬ

УСИ

ЛИТЕ

ЛЬ Р

УЛЯ

КОНД

ИЦИО

НЕР

КЛИМ

АТ-К

ОНТ

РОЛЬ

БОРТ

. КО

МПЬ

ЮТЕ

Р

ПАРК

ТРО

НИК

ЭЛЕК

ТРО

СТЕК

ЛА С

ПЕРЕ

ДИ/

СЗАД

И

ЭЛЕК

ТРО

ПРИВ

ОД С

ИДЕН

ИЙ

ПОДО

ГРЕВ

СИД

ЕНИЙ

ВИДЕ

О-,

АУДИ

ОСИ

СТЕМ

А

ЛЮК

/ ПАН

ОРА

МНА

Я КР

ЫШ

А

ФАР

Ы К

СЕНО

НОВЫ

Е

КОЖ

АНЫ

Й СА

ЛОН

АКПП

КРАС

КА М

ЕТАЛ

ЛИК

ЛИТЫ

Е ДИ

СКИ

ЦЕНА

РАСТ

АМОЖ

ЕННО

ГО

АВТО

МО

БИЛЯ

ЦЕНА ОБЩАЯ ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ БЕЗ-ТЬ КОМПЛЕКТАЦИЯ

ГИДпокупателяН О В Ы ЕАВТОМОБИЛИ

ЧИСЛ

О A

IRBA

GS

ABS

ESP

СПОНСОР РУБРИКИ

S60 Cross Country

V60 Cross Country

7 (81) 201562

Page 67: AUTO BILD Belarus 7(81) 2015

НОВЫЕ АВТОМОБИЛИ

РАБО

ЧИЙ

ОБЪ

ЕМ

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³РА

СПО

ЛОЖ

ЕНИЕ

, ЧИС

ЛО

ЦИЛ-

ОВ

И ВИ

Д ТО

ПЛИВ

А

МО

ЩНО

СТЬ,

квт

/л.С

.

МАК

С. М

ОМ

ЕНТ,

нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕР

ЕДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГО

НА

(0-1

00КМ

/Ч),

с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРО

Д / Т

РАСС

А / С

МЕШ

АННЫ

Й),

л/10

0км

ОБЪ

ЕМ ТО

ПЛИВ

НОГО

БА

КА, л

СНАР

ЯЖЕН

НАЯ

МАС

СА

АВТО

МО

БИЛЯ

, кг

КРУИ

З-КО

НТР

ОЛЬ

УСИ

ЛИТЕ

ЛЬ Р

УЛЯ

КОНД

ИЦИО

НЕР

КЛИМ

АТ-К

ОНТ

РОЛЬ

БОРТ

. КО

МПЬ

ЮТЕ

Р

ПАРК

ТРО

НИК

ЭЛЕК

ТРО

СТЕК

ЛА С

ПЕРЕ

ДИ/

СЗАД

И

ЭЛЕК

ТРО

ПРИВ

ОД С

ИДЕН

ИЙ

ПОДО

ГРЕВ

СИД

ЕНИЙ

ВИДЕ

О-,

АУДИ

ОСИ

СТЕМ

А

ЛЮК

/ ПАН

ОРА

МНА

Я КР

ЫШ

А

ФАР

Ы К

СЕНО

НОВЫ

Е

КОЖ

АНЫ

Й СА

ЛОН

АКПП

КРАС

КА М

ЕТАЛ

ЛИК

ЛИТЫ

Е ДИ

СКИ

ЦЕНА

РАСТ

АМОЖ

ЕННО

ГО

АВТО

МО

БИЛЯ

ЦЕНА ОБЩАЯ ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ БЕЗ-ТЬ КОМПЛЕКТАЦИЯ

ГИДпокупателяН О В Ы ЕАВТОМОБИЛИ

ЧИСЛ

О A

IRBA

GS

ABS

ESP

НОВЫЕ АВТОМОБИЛИ

ГИДпокупателян о в ы еавтомобили

РАБО

ЧИЙ

ОБЪЕ

М

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³

ТИП

МОТ

ОРА

МОЩ

НОСТ

Ь , кВ

т/л

.с.

МАК

С. М

ОМЕН

Т,

Нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕРЕ

ДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГОН

А (0

-100

км/ч

), с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРОД

/ТР

АССА

/СМ

ЕШАН

НЫЙ)

, л/1

00км

ОБЪЕ

М ТО

ПЛИВ

НОГО

БАК

А, л

ЧИСЛ

О

ПОСА

ДОЧН

ЫХ

МЕС

Т

ГРУЗ

ОПОД

ЪЕМ

НОСТ

Ь, кг

МАС

СА С

НАРЯ

ЖЕН

НОГО

АВ

ТОМ

ОБИЛ

Я, кг

МАС

СА Д

ОПУС

ТИМ

АЯ

ПОЛН

АЯ, к

г

ОБЪЕ

М Ф

УНКЦ

ИОНА

ЛЬНО

ГО

ПРОС

ТРАН

СТВА

, м³

ABS

СИСТ

ЕМА

КОНТ

РОЛЯ

ТЯГ

И

СИСТ

ЕМА

СТАБ

ИЛИЗ

АЦИИ

ПОДУ

ШКА

БЕЗ

-ТИ

ВОДИ

ТЕЛЯ

/ПЕ

РЕДН

ЕГО

ПАСС

АЖИР

А

РЕГУ

ЛИРО

ЕМОЕ

ПОЛ

ОЖЕН

ИЕ

РУЛЕ

ВОЙ

КОЛО

НКИ

РЕГУ

ЛИРУ

ЕМОЕ

ПОЛ

ОЖЕН

ИЕ

ВОДИ

ТЕЛЬ

СКОГ

О СИ

ДЕНЬ

Я

БОРТ

. КОМ

ПЬЮ

ТЕР

СИСТ

ЕМА

КОНД

ИЦИО

НИРО

ВАНИ

Я

ФАР

Ы П

РОТИ

ВОТУ

МАН

НЫЕ

ЦЕН

А РА

СТАМ

ОЖ

ЕННО

ГО

АВТО

МО

БИЛЯ

СПОНСОР РУБРИКИСПОНСОР РУБРИКИ

ООО «Автопромсервис»г. Минск, ул. Машиностроителей, 9, cалон: (017) 345-45-00

www.renault.by Гарантия 3 года/100.000 км

Новый корпоративный слоган Drive the Change, «Управляй Переменами», отражает сегодняшние ценности и выражает амбиции Renault: инновативной компании, построенной вокруг человека, открывающей новые возможности мобильности для всех. Renault - лидер продаж коммерческой техники в Европе более 10 лет подряд. В Беларуси Renault стабильно входит в тройку лидеров рынка. Это самая самая популярная французская марка в автомобильном парке нашей страны.

Dokker FourgonГрузовойГабариты (длина/ширина/высота), мм: 4363/1751/1847 Колесная база, мм: 2810 Размерность шин: 185/65 R15 Соответствие EURO-IV

Комфортабельный, надежный и практичный – новый Renault Dokker удивит вас своей вместительностью и широкими возможностями. Сложив задние сиденья, можно увеличить погрузочный объем до 4 м3, при этом длина грузов может достигать 3 метров. Сделать по-грузку удобной позволяют низкий порог и распашные асимметрич-ные задние двери, которые открываются на 40°, 90° и 180°.

1.6 Expression 245 млн. 1598 B/L4 63/85 128/2800 M5 F н.д. 157 н.д./н.д./7,9 50 2 840 1138 1978 3,4 + + 7 млн. +/− − − − − −1.6 Comfort Plus 260 млн. 1598 B/L4 63/85 128/2800 M5 F н.д. 157 н.д./н.д./7,9 50 2 840 1138 1978 3,4 + + 7 млн. +/+ + + + + +1.6 Maxi 274 млн. 1598 B/L4 63/85 128/2800 M5 F н.д. 157 н.д./н.д./7,9 50 2 840 1138 1978 4,0 + + 7 млн. +/+ + + + + +1.5 dCi Expression 245 млн. 1461 D/L4 66/90 200/1750 M5 F н.д. 160 н.д./н.д./4,9 50 2 840 1186 2026 3,4 + + 7 млн. +/− − − − − −1.5 dCi Comfort Plus 260 млн. 1461 D/L4 66/90 200/1750 M5 F н.д. 160 н.д./н.д./4,9 50 2 840 1186 2026 3,4 + + 7 млн. +/+ + + + + +1.5 dCi Maxi 274 млн 1461 D/L4 66/90 200/1750 M5 F н.д. 160 н.д./н.д./4,9 50 2 840 1186 2026 4,0 + + 7 млн. +/+ + + + + +

Dokker Van Грузопассажирский

Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4363/1751/1847 Колесная база, мм: 2810 Размерность шин: 185/65 R15 Соответствие EURO-IV

Renault Dokker Van вместит пять человек и весь необходимый багаж, и станет вашим надежным спутником в работе и на отдыхе. тличный обзор, полный электропакет, две сдвижные двери, круиз-контроль, навигация... Renault Dokker имеет уровень комфорта, которым хо-чется наслаждаться. Вы можете слушать свою любимую музыку че-рез USB-порт аудиосистемы CD/MP3, совмещенной с Bluetooth.

1.6 Comfort 253 млн. 1598 B/L4 63/85 128/2800 M5 F н.д. 157 н.д./н.д./7,9 50 2 840 1138 1978 3,4 + + 7 млн. +/− + + + − −1.6 Comfort Plus 279 млн. 1598 B/L4 63/85 128/2800 M5 F н.д. 157 н.д./н.д./7,9 50 2 840 1138 1978 3,4 + + 7 млн. +/+ + + + + +1.6 Privilege 299 млн. 1598 B/L4 63/85 128/2800 M5 F н.д. 157 н.д./н.д./7,9 50 2 840 1138 1978 4,0 + + 7 млн. +/+ + + + + +1.5 dCi Comfort 293 млн. 1461 D/L4 66/90 200/1750 M5 F н.д. 160 н.д./н.д./4,9 50 2 840 1186 2026 3,4 + + 7 млн. +/− + + + − −1.5 dCi Comfort Plus 319 млн. 1461 D/L4 66/90 200/1750 M5 F н.д. 160 н.д./н.д./4,9 50 2 840 1186 2026 3,4 + + 7 млн. +/+ + + + + +1.5 dCi Privilege 349 млн. 1461 D/L4 66/90 200/1750 M5 F н.д. 160 н.д./н.д./4,9 50 2 840 1186 2026 4,0 + + 7 млн. +/+ + + + + +

Trafic CombiГрузопассажирскийГабариты (длина/ширина/высота), мм: 4782(5182*)/1904/1940 Колесная база, мм: 3098 (3498*) Размерность шин: 205/65 R16 Соответствие EURO-IV

Обладатель титула "Вэн года", надежный и вместительный Trafic выгодно выделяется на фоне конкурентов не только своим эле-гантным дизайном, но и традиционно высоким для Renault уров-нем комфорта и безопасности. Теперь – с новым дизелем, позво-ляющим проехaть более 1000 км на одном баке!

2,0 dCi Combi (6 мест) L1 370 млн. 1995 D/L4 86/118 290/1600 M6 F 14,8 160 8,8/6,8/7,4 90 6 1200 1723 2900 3,9/5,8 + + − +/− + + − − −2,0 dCi Combi (6 мест) L2* 400 млн. 1995 D/L4 86/118 290/1600 M6 F 14,9 160 8,8/6,8/7,4 90 6 1200 1780 2900 4,9/6,7 + + − +/− + + − − −2,0 dCi Combi plus (6 мест) L2* 420 млн. 1995 D/L4 86/118 290/1600 M6 F 14,9 160 9,2/6,8/7,6 90 6 1200 1780 2900 4,9/6,7 + + − +/− + + − + −2,0 dCi Luxe (6 мест) L2* 445 млн. 1995 D/L4 86/118 290/1600 M6 F 14,9 160 9,2/6,8/7,6 90 6 1200 1780 2900 4,9/6,7 + + − +/+ + + + + +

Trafic Passenger ГрузопассажирскийГабариты (длина/ширина/высота), мм: 5182/1904/1940 Колесная база, мм: 3498 Размерность шин: 205/65 R16 Соответствие EURO-IV

Renault Trafic Passenger с удлиненной базой позволяет перевоз-ить 9 человек или 6,7 кубометров груза. Все версии в базе имеют систему ABS, кондиционер, центральный замок, обогрев зеркал. Климат-контроль, круиз-контроль, аудиосистема CD/MP3 с управ-лением на руле также входят в список оснащения.

2,0 dCiPassenger (9 мест) 440 млн. 1995 D/L4 86/118 290/1600 M6 F 14,9 160 8,8/6,8/7,4 90 9 1000 1924 2900 6,7 + + − +/+ + + + + −2,0 dCiPassenger (9 мест) Plus 465 млн. 1995 D/L4 86/118 290/1600 M6 F 14,9 160 8,8/6,8/7,4 90 9 1000 1924 2900 6,7 + + − +/+ + + + + +2,0 dCi Passenger (9 мест) Luxe 490 млн. 1995 D/L4 86/118 290/1600 M6 F 14,9 160 9,2/6,8/7,6 90 9 1000 1924 2900 6,7 + + − +/+ + + + + +

Master ExpressГрузовойГабариты (длина/ширина/высота), мм: 5048/2070/2290 Колесная база, мм: 3182 Размерность шин: 225/65 R16 Соответствие EURO-IV

Благодаря короткой базе, новый Renault Master Express сочетает вместимость 8 кубометров с высокой маневренностью в городе. Все версии в базе имеют систему ESP, фары освещения поворотов, системы Hill Start Assist и Extended Grip.

2,3 dCi Comfort 365 млн. 2299 D/L4 92/125 310/1250 M6 F н.д. 145 9,5/7,1/8,0 100 3 1739 1761 3500 8 + + + +/− + + + − −2,3 dCi Comfort Plus 395 млн. 2299 D/L4 92/125 310/1250 M6 F н.д. 145 9,5/7,1/8,0 100 3 1739 1761 3500 8 + + + +/− + + + + −2,3 dCi Privelege 425 млн. 2299 D/L4 92/125 310/1250 M6 F н.д. 145 9,5/7,1/8,0 100 3 1739 1761 3500 8 + + + +/+ + + + + +

Master ГрузовойГабариты (длина/ширина/высота), мм: L2H2: 5550/1904/2499 Колесная база, мм: 3682 L3H2: 6200/1904/2488 Колесная база, мм: 4332L3H3: 6200/1904/2744 Колесная база, мм: 4332Размерность шин: 225/65 R16 Соответствие EURO-IV

Вместимость до 14,1 кубометров, высокая грузоподъемность, спо-собность проехать 1400 км на одном баке - Renault Master откры-вает перед вами мир современной большегрузной коммерческой техники. Все версии в базе имеют систему ESP, фары освещения по-воротов, системы Hill Start Assist и Extended Grip.

2,3 dCi L2H2 Comfort 444 млн. 2299 D/L4 92/125 310/1250 M6 F н.д. н.д. 9,6/7,3/8,1 100 3 1500 2000 3500 10,3 + + + +/− + + + − −2,3 dCi L2H2 Comfort Plus 454 млн. 2299 D/L4 92/125 310/1250 M6 F н.д. н.д. 9,6/7,3/8,1 100 3 1500 2000 3500 10,3 + + + +/− + + + − −2,3 dCi L2H2 Privelege 464 млн 2299 D/L4 92/125 310/1250 M6 F н.д. н.д. 9,6/7,3/8,1 100 3 1500 2000 3500 10,3 + + + +/+ + + + + +2,3 dCi L3H2 Comfort Plus 474 млн. 2299 D/L4 92/125 310/1250 M6 F н.д. н.д. 9,6/7,3/8,1 100 3 1455 2045 3500 11,7 + + + +/− + + + + −2,3 dCi L3H2 Privelege 484 млн. 2299 D/L4 92/125 310/1250 M6 F н.д. н.д. 9,6/7,3/8,1 100 3 1455 2045 3500 11,7 + + + +/+ + + + + +2,3 dCi L3H3 Comfort Plus 494 млн. 2299 D/L4 92/125 310/1250 M6 F н.д. н.д. 9,6/7,3/8,1 100 3 1415 2085 3500 14,1 + + + +/− + + + + −2,3 dCi L3H3 Privelege 504 млн. 2299 D/L4 92/125 310/1250 M6 F н.д. н.д. 9,6/7,3/8,1 100 3 1415 2085 3500 14,1 + + + +/+ + + + + +

Master RWDГрузовойГабариты (длина/ширина/высота), мм: L4H2: 6850/1904/2557 Колесная база, мм: 4332L4H3: 6850/1904/2792Колесная база, мм: 4332Размерность шин: 225/65 R16 Соответствие EURO-IV

Вместимость до 17 кубометров, высокая грузоподъемность, спо-собность проехать 1400 км на одном баке - Renault Master откры-вает перед вами мир современной большегрузной коммерческой техники. Все версии в базе имеют систему ESP, фары освещения по-воротов, системы Hill Start Assist и Extended Grip.

2,3 dCi L4H2 Comfort 444 млн. 2299 D/L4 92/125 310/1250 M6 R н.д. н.д. 10,0/8,9/9,3 105 3 2059 2441 4500 14 + + + +/− + + + − −2,3 dCi L4H2 Comfort Plus 454 млн. 2299 D/L4 92/125 310/1250 M6 R н.д. н.д. 10,0/8,9/9,3 105 3 2059 2441 4500 14 + + + +/+ + + + + +2,3 dCi L4H3 Comfort 464 млн 2299 D/L4 92/125 310/1250 M6 R н.д. н.д. 10,0/8,9/9,3 105 3 2059 2441 4500 17 + + + +/− + + + − −2,3 dCi L4H3 Comfort Plus 474 млн. 2299 D/L4 92/125 310/1250 M6 R н.д. н.д. 10,0/8,9/9,3 105 3 2059 2441 4500 17 + + + +/− + + + + −

Trafic Passenger

Dokker Fourgon

Dokker

ООО «Автоцентр РМ Маркет» официальный дилер Opel в Беларусиг. Минск, пр-т Независимости 165a.

+375 17 33 55 200(1), +375 29 689 68 68, [email protected]

С 2001 года – начала продаж Combo – компания Opel создала целое семейство автомобилей Opel Combo, и сегодня в модельный ряд входят как грузовые и коммерческие модели Combo, так и грузо-пассажирские варианты, и микроавтобусы для туристических поездок. Opel Combo в грузовом отделении способен перевозить более полутонны груза.

Combo ГрузовойГабариты (длина/ширина/высота): 4390/1832/1845 Колесная база, мм: 2755 Размерность шин: 185/65 R16Cоответствие EURO-IV

Opel Combo сочетает в себе эффективность с комфортом и безопасностью. Выберите Combo, который идеально подходит для Вас. Выберите Combo с любым уровнем комплектации, начиная от базовой версии Essentia, до полностью оборудованного Cosmo.

1.4 MT5 Essentia L1H1 € 17 300 1364 B/L4 70/95 127/4500 М5 F 14 164 8,0/5,3/6,3 52 2 665 1375 2040 0,575-3,2 − − − +/+ + − − − −1.4 MT5 Enjoy L1H1 € 17 650 1364 B/L4 70/95 127/4500 М5 F 14 164 8,0/5,3/6,3 52 2 665 1375 2040 0,575-3,2 − − − +/+ + − − + −1.4 MT5 Cosmo L1H1 € 18 200 1364 B/L4 70/95 127/4500 М5 F 14 164 8,0/5,3/6,3 52 2 665 1375 2040 0,575-3,2 − − − +/+ + + − + −

Combo

Master RWD

2,3 dCi Privelege

Master

Master Express

637 (81) 2014

Page 68: AUTO BILD Belarus 7(81) 2015

ЛЕГ

КО

ВЫ

Е

РАБО

ЧИЙ

ОБЪ

ЕМ

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³РА

СПО

ЛОЖ

ЕНИЕ

, ЧИС

ЛО

ЦИЛ-

ОВ

И ВИ

Д ТО

ПЛИВ

А

МО

ЩНО

СТЬ,

квт

/л.с.

МАК

С. М

ОМ

ЕНТ,

нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕР

ЕДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГО

НА

(0-1

00КМ

/Ч),

с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРО

Д / Т

РАСС

А / С

МЕШ

АННЫ

Й),

л/10

0км

ОБЪ

ЕМ ТО

ПЛИВ

НОГО

БА

КА, л

СНАР

ЯЖЕН

НАЯ

МАС

СА

АВТО

МО

БИЛЯ

, кг

КРУИ

З-КО

НТР

ОЛЬ

УСИ

ЛИТЕ

ЛЬ Р

УЛЯ

КОНД

ИЦИО

НЕР

КЛИМ

АТ-К

ОНТ

РОЛЬ

БОРТ

. КО

МПЬ

ЮТЕ

Р

ПАРК

ТРО

НИК

ЭЛЕК

ТРО

СТЕК

ЛА С

ПЕРЕ

ДИ/

СЗАД

И

ЭЛЕК

ТРО

ПРИВ

ОД С

ИДЕН

ИЙ

ПОДО

ГРЕВ

СИД

ЕНИЙ

ВИДЕ

О-,

АУДИ

ОСИ

СТЕМ

А

ЛЮК

/ ПАН

ОРА

МНА

Я КР

ЫШ

А

ФАР

Ы К

СЕНО

НОВЫ

Е

КОЖ

АНЫ

Й СА

ЛОН

АКПП

КРАС

КА М

ЕТАЛ

ЛИК

ЛИТЫ

Е ДИ

СКИ

ЦЕНА

РАСТ

АМОЖ

ЕННО

ГО

АВТО

МО

БИЛЯ

ЦЕНА ОБЩАЯ ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ БЕЗ-ТЬ КОМПЛЕКТАЦИЯ

ГИДпокупателяН О В Ы ЕАВТОМОБИЛИ

ЧИСЛ

О A

IRBA

GS

ABS

ESP

СПОНСОР РУБРИКИ

СТОИ

МОСТ

Ь НОР

МОЧА

СА, р

уб.

ДИАГ

НОСТ

ИКА /

РЕМО

НТ ДВ

ИГАТ

ЕЛЯ

ДИАГ

НОСТ

ИКА /

РЕМО

НТ ДИ

ЗЕЛЬ

НОЙ А

ППАР

АТУР

Ы

ДИАГ

НОСТ

ИКА /

РЕМО

НТ ИН

ЖЕК

ТОРН

ЫХ СИ

СТЕМ

ДИАГ

НОСТ

ИКА /

РЕМО

НТ ПО

ДВЕС

КИ

ДИАГ

НОСТ

ИКА М

КПП/

АКПП

РЕМО

НТ М

КПП /

АКПП

ДИАГ

НОСТ

ИКА /

РЕМО

НТ ТО

РМОЗ

НОЙ С

ИСТЕ

МЫ

ДИАГ

НОСТ

ИКА /

РЕМО

НТ ЭЛ

ЕКТР

ООБО

РУДО

ВАНИ

Я

КУЗО

ВНОЙ

РЕМО

НТ

ПОЛИ

РОВК

А КУЗ

ОВА

БЕСП

ОКРА

СОЧН

ОЕ УД

АЛЕН

ИЕ ВМ

ЯТИН

АНТИ

КОРР

ОЗИЙ

НАЯ О

БРАБ

ОТКА

КУЗО

ВА

РАЗВ

АЛ-СХ

ОЖДЕ

НИЕ

ШИН

ОМОН

ТАЖ

РЕМО

НТ / З

АМЕН

А АВТ

ОСТЕ

КОЛ

БРОН

ИРОВ

АНИЕ

АВТО

СТЕК

ОЛ

УСТА

НОВК

А ОХР

АННЫ

Х СИС

ТЕМ

УСТА

НОВК

А МУЛ

ЬТИМ

ЕДИЙ

НЫХ С

ИСТЕ

М

УСТА

НОВК

А КСЕ

НОНА

УСТА

НОВК

А ЗАЩ

ИТЫ

МОТО

РНОГ

О ОТС

ЕКА

ЗАПР

АВКА

/ РЕМ

ОНТ К

ОНДИ

ЦИОН

ЕРОВ

РЕМО

НТ АВ

ТОНО

МНЫХ

ОТОП

ИТЕЛ

ЕЙ

МОЙК

А АВТ

ОМОБ

ИЛЯ

(Р-Р

учна

я, А-

Авто

мати

ческ

ая)

ХИМЧ

ИСТК

А САЛ

ОНА

ЭВАК

УАЦИ

Я АВТ

ОМОБ

ИЛЕЙ

ПРОД

АЖА З

АПАС

НЫХ Ч

АСТЕ

Й

ПРОД

АЖА Л

ИТЫХ

ДИСК

ОВ

ПРОД

АЖА А

КСЕС

СУАР

ОВ

М И Н С К«Автопромсервис» ООО

г. Минск, ул. Машиностроителей, 9(017) 345-45-05

Пн-СБ 8:30-20:00, ВС 9:00-17:00490 000 X X/− X/− X X/X X/− X X х х − − X X −/х − X X − X х − P х − X X X

«Автосалон - AV» г. Минск, ул. Серова, 1Отдел сервиса (017) 309-88-88, (029) 191-88-88;

Запчасти и аксессуары: (017) 309-88-77, (029) 678-58-11Пн-Сб 8.00 - 20.00, Вс 9.00 - 18.00

650 000 X X X/X X X X X X X − − − X X −/X − X X X X X X Р X − X X X

«Автосалон - AV» Porsche Сервис Центрг. Минск, ул. Серова, 1

Сервисное обслуживание: 309-89-11, (029) 1-333-911;Запчасти и аксессуары: 309-89-11, (044) 7-000-911

Пн-Сб 8.00 - 20.00, Вс 9.00 - 18.00

750 000 X X X/X X X X X X X − − − X X −/X − X X X X X X Р X − X X X

ООО «Атлант-М Боровая» УНН 691309937Минский р-н, район д. Боровая,2

Тел.: (017) 266-40-22 Пн-Вс 8.00-20.00, без выходных

легковые: 570 000

коммерческие:627 000

X/− − X X X X X X X X X − X X −/X − X X − X X − P X − X X X

«ИСТ - Моторс» СООО г. Минск, ул. Бабушкина, 76/7. Тел.: +375 (17) 291-05-93, 291-05-89; (029) 150-91-06

Пн-Сб 9.00-18.00

для негарант. авто: 284 700

для гарант. авто:331 500

X X X X X/− X/− X X − − − X X X − − X X X X X X − − − X X X

ООО «Ред Моторс» Минский р-н., Щомыслицкий с/с, 32/1, район д. Дворицкая Слобода. 28 км внешнего кольца МКАД,

300 м после поворота на Авторынок Малиновка. Тел.: (044) 756-08-01/02

Пн-Сб 08.00-20.00 Вс 09.00-18.00

для юр. лиц: 564 000

для физ. лиц:648 000

(cкидка 20% для негарантийных авто)

X X/− X/− X X/− X/− X X − − − − X X −/− − X X − X − − P − X X X X

OOO «Хёндэ Автоград» г. Минск, ул. Тимирязева, 114Тел./факс: (017) 333 5 000Ежедневно: 8.00-20.00

408 000 X − X X X/X X/− X X − − − − X X −/X − X X − X X/ − − P − X X X X

«Эмир Моторс» СООО г. Минск, ул. Орловская, 88Сервисное обслуживание 202-67-86 (89);

Запчасти и аксессуары 202-67-84 (85); Кузовные и покрасочные работы 202-67-91

www.toyota.by Пн-Вс 8.00-20.00

500 000 X X/− X X X X X X X X − − X X X − X X X X X − P − − X X X

ЗАО «Элитавто» г. Минск, пр-т. Независимости, 169 (БЦ «XXI век») Сервис: (017) 218-10-24, (029) 318-10-24

Запчасти: (017) 218-10-25, (029) 318-10-25 Пн-Пт. 8.00-20.00; Сб. 8.00-19.00; Вс. 8.00-17.00

СТО: г. Минск, ул. Ф.Скорины, 11 (территория Дома милосердия) Сервис: (017) 237-03-38, (044)537-03-38

Пн-Сб. 9.00-18.00

583 500 X X/− X X X − X X − − − − X X −/Х − − − − X Х Х − − − X X X

СТО

7 (81) 201564

Page 69: AUTO BILD Belarus 7(81) 2015
Page 70: AUTO BILD Belarus 7(81) 2015

МАСЛА И СМАЗКИАВТОМОБИЛЬНЫЕ МАСЛА И СМАЗКИ ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ А/М

М О Т О Р Н Ы Е М А С Л А

№ LOGO ПРОИЗВОДИТЕЛЯ

МАРКА И ПОКАЗАТЕЛЬ ВЯЗКОСТИ SAE КЛАССИФИКАЦИИ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ДОПУСКИ ОБЪЕМ

ТАРЫ, лНАИМЕНОВАНИЕ ОРГАНИЗАЦИИ,

КОНТАКТЫ

1 Mobil Super API SM/SL/SJ/CF ACEA A3/B3/B4

Серия моторных масел:синтетическое, полусинтетическое, минеральное. Оптимальная работа двигателя в различных условиях эксплуатации. BMW Longlife Oil 98,OPEL Diesel Service Fill GM-

LL-B-025, PORSCHE Special Oil List,MB 229.3,VW 505 00/ 502 00 1, 4, 20, 208

Официальный дистрибьюторExxonMobil в РБ

ООО «Атлант-М Конел»www.konel.by

г. Минск, (017) 216 19 75г. Брест, (0162) 97 00 90

г. Витебск, (0212) 56 12 40г. Гомель, (0232) 68 40 51г. Гродно, (0152) 74 82 61

г. Могилев, (0222) 26 63 56

2 Mobil 1 API SL/SJ/CF ACEA A3/B3 A3/B4

Серия полностью синтетических моторных масел. Любой возраст. Любой пробег. Максимальная производительность. VW 505.00/502.00, MB 229.5/229.3 PORSCHE Special Oil List, BMW Long Life

01, Opel GM-LL-A-025 GM-LL-B-0251, 4, 20, 208

4 Esso Ultron 5W-40 API SM/SL/SJ/CFACEA A3/B3/B4

Cинтетическое масло особо высокого качества, разработанное для обеспечения надежной работы и защиты всех типов двигателей легковых автомобилей на уровне высочайших

стандартов.1, 4, 208

5 Esso Ultrа 10W-40 API SL/SJ/CFACEA A3/B3

Высококачественное полусинтетическое масло, разработанное в соответствии с высочайшими стандартами смазочных материалов для надежной защиты двигателей. 1, 4, 20, 208

6 Shell Helix Ultra 0W/40 SN/CF ECI, А3/В3/В4 100% cинтетическое масло экстра-класса. Низкий показатель вязкости и низкий коэффициент трения. Допуски MB229.5, 226.5; VW502/505.00; RN0700/0710 1, 4, 55, 209

Официальный дистрибьютор компании SHELL East Europe Co.ltd в Республике БеларусьООО «Остров Сокровищ»

г.Минск, ул.Кольцова, 48

261-76-16266-42-36261-19-28216-10-03

Velcom: 317-77-23MTC: 573-67-01

www.ostrov.by

7 Shell Helix Ultra ECT 5W/30 ACEA C2,C3 (A3/В4) 100% cинтет. масло экстра-класса c низкой зольностью и пониж. содержанием серы и фосфора.

Допуски MB229.51,229.31,BMW LL-04,VW 504/507/00 1, 4, 20, 55, 209

8 Shell Helix Ultra 5W/40 (на основе GTL) SN/CF ECI, А3/В3/В4 100% cинтетическое масло экстра-класса, разработанное на основе GTL - уникальной

технологии Shell, не имеющей аналогов в мире 1, 4, 20, 209

9 Shell Helix HX8 Synthetic 5W/30 SN/CF, A3/B3/B4 100% cинтетическое энергосберегающее масло. Допуски MB229.3, VW 502.00/505.00, Renault

RN0700&0710 1, 4, 20, 209

10 Shell Helix HX8 Synthetic 5W/40 SN/CF, A3/B3/B4 100% cинтетическое масло экстра-класса для самых современных двигателей. Допуск

MB229.3,VW 502.01/505.00/503.01, RN0700/0710 1, 4, 55, 209

11 Shell Helix HX7 5W/40 SN/CF, A3/B3/B4 Масло на синтетической основе для всех типов двигателей. Сверхвысокий индекс вязкости. Допуски MB229.3; VW502/505.00; GM LL-A/B-025; RN 0700/0710 1, 4, 20, 209

12 Shell Helix HX7 10W/40 SN/CF, A3/B4 Масло на синтетической основе для всех типов двигателей последнего поколения. Допуски MB229.3; VW502/505.00; RN 0700/0710 1, 4, 20, 55, 209

13 Shell Helix Diesel HX7 10W/40 CF, A3/B3/B4 Масло на синтетической основе для всех типов двигателей последнего поколения. Допуски

MB229.3; VW502/505.00; Jaso SG+ 1, 4, 20, 209

14 SRS VIVA 1 SLV plus SAE 5W-30 ACEA A3/B4, C3 VW-Norm 504.00 / 507.00, Mercedes Benz sheet 229.51, BMW Longlife-04 1, 4, 21, 59, 212

Торговое представительство в Республике Беларусь

SRS Schmiersto¦ Vertrieb GmbH ООО «Автостиль»

Минск, ул. Карбышева, 13Тел./факс (017) 283-98-71,

моб. 8-029-633-98-71

Для дилеров и постоянных покупателей действует гибкая

система скидок до 39%.www.srs-oil.by

Интернет-магазин: www.oilpro� .by

15 SRS Viva 1 topsynth alpha LA SAE 5W-30

API SM/CF, ACEA A3/B4, C3

BMW Longlife-04, MB 229.3, 229.31, 229.51, Ford WSS-M2C 917-A, VW 502 00, 505 00 and 505 01, Opel GM dexos2 1, 4, 21, 59, 212

16 SRS Viva 1 special MS SAE 5W-30 C2, A5/B5, SM/CF Peugeot, Citroen, Fiat, Honda, Mitsubishi, Toyota 1, 4

17 SRS Viva 1 ecosynth SAE 0W-40

API SM/CF, ACEA A3/B4

Полностью синтетическое топливосберегающее моторное масло элитного класса. Имеет уникальные присадки как для бензиновых двигателей, так и дизельных моторов типа TDi. Позволяет экономить

до 10% топлива во время коротких поездок. В среднем экономия топлива составляет 3%1, 4, 21, 58, 210

18 SRS Viva 1 topsynth SAE 5W-40

API SM/CF, ACEA A3/B4

Mercedes-Benz sheet 229.3, BMW Longlife-98, VW norm 502 00, 505 00 и 505 01, Porsche, Opel GM-LL-B-025, Renault RN 0700 и RN 0710 1, 4, 21, 58, 210

19 SRS Viva 1 10W-40 API SL/CF, ACEA A3/B4

Уникальная температура застывания (- 45°C). Mercedes-Benz sheet 229.1, VW norm 501 01, 505 00

1, 4, 21, 57, 206

20 SRS Multi-Rekord Top 15W-40

API SL/CH-4/CI-4, ACEA A3/B4, E3,

E5, E7, Global DHD-1

Идеально подходит для универсального, круглогодичного использования в смешанных парках, исключает возможность беспорядка, и гарантирует экономию при обслуживании.

Mercedes-Benz sheet 228.3 and 229.1, MAN M 3275, MTU Oil Type 2 / MTU DDC BR 2000 and 4000, Volvo VDS-3, Mack E0-M Plus, Cummins CES 20071/20072/20076/20077/20078, Renault

RVI RLD / RLD-2, Voith Retarder Type A, ZF TE-ML 07C

1, 4

21 SRS Cargolub TFX SAE 10W-40

API CI-4/SL, ACEA E7, E5, E3, A3/B4,

Global DHD-1

Допуски: Mercedes-Benz sheet 228.3 and 229.1, MAN M 3275, Volvo VDS-3, Renault VI RLD/RLD-2, Mack EO-M Plus, Caterpillar ECF-1a and ECF-2, Cummins CES 20071/-2/-6/-7/-8, Deutz DQC

III-05, MTU Type 2 and MTU DDC BR 2000/4000

1, 5, 21, 57, 206

21 SRS Cargolub TFL SAE 5W-30 ACEA E4 / E5 / E7

Допуски: Mercedes-Benz sheet 228.5 and 235.28, MAN M 3277, MTU Oil Type 3 / MTU DDC BR 2000/4000, Renault VI RXD,Deutz DQC IV-05, DAF HP-1 and HP-2, Volvo VDS-3, Scania LDF, MACK

EO-M Plus, Cummins CES 200 71, 200 72, 200 76, 200 77, Voith Retarder Type B21, 58, 210

22 Pento Super Perfomance 5W-30 III

API превосходит SM, ACEA A3/B3

Для сервиса LongLife. BMW Longlife-04, MB-Freigabe 229.51, VW-Norm 500 00/ 502 00 / 505 00 / 505 01, а также 504 00 / 507 00 1, 5 Торговое представительство в

Республике Беларусь DEUTSCHE PENTOSIN-WERKE GMBH

ООО «Автостиль» Минск, ул. Карбышева, 13Тел./факс (017) 283-98-71,

моб. 8-029-633-98-71 Для дилеров и постоянных

покупателей действует гибкая система скидок до 39%.

Интернет-магазин: www.oilpro� .by

23 Pento High Perfomance 5W-30

API SL/CF ACEA A3/B4 BMW Longlife-01, MB-Freigabe 229.5, OPEL/GM GM-LL-B-025, VW-Norm 502 00 / 505 00 1, 5

24 Pentosin 5W-30 F API SL/CF ACEA A1/B1 Предназначенное для всех двигателей Ford.Ford WSS-M2C913-A/B 1, 5

25 Pentosynth Vollsynthetisch 5W-50

API SJ/CF ACEA A3/B3 Моторное масло высокой производительности low SAPS спецификации VW, Меrcedes и др. 1, 5

26 Pentosynth HC 5W-40 API SM/CF ACEA A3/B3/B4/C3

Синтетическое масло. BMW Longlife-04, Ford WSS-M2C917-A, MB-Freigabe 229.51, Porsche, VW-Norm 502 00 / 505 00 / 505 01

1, 5, 20, 60, 210

27 Pentolub 10W-40 API SL/CF EC ACEA A3 / B3 MB-Freigabe 229.1, VW-Norm 501 01 / 505 00 1, 5, 60

МАС

ЛА И

СМ

АЗКИ

7 (81) 201566

Page 71: AUTO BILD Belarus 7(81) 2015

Т Р А Н С М И С С И О Н Н Ы Е М А С Л А Д Л Я К П П

1 Mobil ATF, ATF SCH Высококачественные рабочие жидкости для автоматических трансмиссий. 1, 208

Официальный дистрибьюторExxonMobil в РБ

ООО «Атлант-М Конел»www.konel.by

(017) 216 19 75, (029) 307 33 332 Esso ATF LT 71141 Жидкость для автоматических трансмиссий для тяжелых условий работы для

применения в автоматических коробках передач. 1, 208

3Pentosin CVT -

для вариаторов (НОВИНКА!!!)

Для бесступенчатых автоматических коробок передач - вариаторов.Спецификации: JASO M358, MB A 001 989 46 03, Ford WSS-M2C928-A, BMW 8322 0 136 376 и 8322 0 429

159, VW G 052 180,Mopar CVTF+4, Nissan, Тoyota, Honda, Mitsubishi, Subaru1

Торговое представительство в Республике Беларусь

DEUTSCHE PENTOSIN-WERKE GMBH

ООО «Автостиль» Минск, ул. Карбышева, 13Тел./факс (017) 283-98-71,

моб. 8-029-633-98-71

Для дилеров и постоянных покупателей действует гибкая

система скидок до 39%.

Интернет-магазин: www.oilpro� .by

4 Pentosin ATF 1 (для АКПП )

Стабильная работа АКПП с электронной муфтой гидротрансформатора. Спецификации: VW TL 52162; Voith Turbo H55.6336.35 до 120.000 км, AКПП DIWA, DIWA.2, DIWA.3, DIWA.3E,DIWA.5, ZF TE-ML 11B, DEXRON III; DC ATF +4; BMW № 83229407807; Citroen №2000169756; Jaguar № JLM20238; MB

№ 0019892203; Peugot № Z000169756; Porsche № 999.917.5

1, 20, 60, 210

5Pentosin MTF-2

(SAE 75W-80) (для МКПП)

Синтетическое трансмиссионное масло для механических КПП (ZF, Getrag). Допуски и спецификации: API GL-4 1

6 Pentosin FFL-2Синтетическое трансмиссионное масло специально разработано для современных КПП с двойным сцеплением (DSG) фирмы VW/ Audi. Используется при заливке на сборочных заводах VW

и Audi в коробки передач с двойным сцеплением, а также при их последующем обслуживании.1

7 Pentosin FFL-3

Синтетическое трансмиссионное масло специально разработано для коробок передач с двойным сцеплением (PDK) фирмы ZF. Используется при заливке на сборочных заводах Porsche в коробки передач нового поколения с двойным сцеплением, а также при их последующем

обслуживании. Спецификации: ZF TE-ML 11; Porsche 0000 043 20

1

8 Pentosin FFL-4

Синтетическое трансмиссионное масло специально разработано для применения в коробках передач с двойным сцеплением (DCT) фирмы GETRAG для концерна BMW. Используется при заливке на сборочных заводах BMW в коробки передач нового поколения с двойным сцеплением, а также при их последующем обслуживании. Спецификации: BMW USA: 83 22 0 440

214 / 20 83 22 2 147 477; BMW EU: 83 22 2 148 578/ 83 22 2 148 579

1

Г И Д Р А В Л И Ч Е С К И Е М А С Л А

1 Pentosin CHF 11 S

Синтетическая многоцелевая гидравлическая жидкость, Audi/Volkswagen TL 52 146.00 (G 002 000 A2); Bentley №RH5000; BMW/Mini 82 11 1 468 041, 82 11 0 148 132, 83 29 0 429 576; Fendt X 902.011.622; Ford WSS-M2C204-A; Daimler Chrysler; GM/Opel; MAN M 3289; MB 345.0 (001 989 24 03.., Q 1 32 0001);Porsche 000.043.203.33; Saab 3032 380; Volvo 11 61 529; ZF TE-ML 02K

Стандарт: DIN 51 524T3, ISO 7308

1

Торговое представительство в Республике Беларусь

DEUTSCHE PENTOSIN-WERKE GMBH ООО «Автостиль»

Минск, ул. Карбышева, 13Тел./факс (017) 283-98-71,

моб. 8-029-633-98-71 Интернет-магазин:

www.oilpro� .by

2 Pentosin CHF 202

Синтетическая многоцелевая гидравлическая жидкость, работоспособность при температурах от -40°C до 130°C. Применяться в: рулевой привод с гидроусилителем, гидропневматическая подвеска с регулированием уровня, гидравлическое сцепление, электрогидравлический привод крыши кабриолета, и т. п. Audi / VW TL 52 146.01(G 004 000 M2, G 004 000 M7, G 004 000 M8); GM/Opel B 040 2012; Porsche 000.043.206.56; Volvo 307 414 24; VW TL 52 146.01 Стандарт: DIN

51 524T3, ISO 7308

1

28 FORD Formula F, 5W-30

WSS-M2C913-C, WSS-M2C913-B, WSS-M2C913-A,

ACEA A1/B1

Моторное синтетическое масло, предназначенное для диз. и бенз. двигателей. 1, 5, 60, 208ООО «Атлант-М Боровая»

Минский р-н, район д. Боровая, 2(изготовлено BP для Ford, Германия)

тел. (+375 17) 266 44 44моб. (+375 29) 766 44 44факс (+375 44) 766 44 44

www.borovaya.by

29 Motorcraft XR Synth, 5W-30 ACEA A3/B4, C3 Моторное синтетическое масло, предназначенное для диз. и бенз. двигателей. 1, 5, 60, 208

30 Motorcraft XR Plus, 10W-40 ACEA A3/B3 Моторное полусинтетическое масло, предназначенное для диз. и бенз. двигателей. 1, 5, 60, 208

31 Shell Helix Ultra Extra 5W-30

API SN/CF,ACEA C3, A3/B3/B4

Полностью синтетическое масло экстра-класса, на основе новейшей технологии Shell. Отвечает требованиям самых современных бензиновых и дизельных двигателей, в т.ч. с каталитическими нейтрализаторами и сажевыми фильтрами. VW 504.00/507.00, MB 229.51,

BMW Longlife-04, Porsche C30, Chrysler MS-11106, Fiat 9.55535, S1, PSA B71 22901, 4, 20, 209

Официальный партнер SHELL в РБ ЧТУП «ШАТЕ-М ПЛЮС»

Минский р-н, пос. Привольный,

ул. Мира, 2а

Розничные магазины:пр. Независимости 91,

+375 (44) 780-06-67

ул.Бородинская 1а,+375 (29) 133-36-30

пoc. Привольный, ул. Мира, 2а,+375 (44) 574-36-30

www.shate-m.by

32 Shell Helix Ultra 5W-40

API SN/CF,ACEA C3, A3/B3/B4

Полностью синтетическое масло экстра-класса с максимальным уровнем моющих характеристик для современных двигателей легковых автомобилей. Обеспечивает наилучшую защиту при активной езде. Рекомендовано Ferrari. BMW Longlife-01; Ferrari; MB 229.5, Porsche A

40; Renault RN0700, RN0710, FIAT 9.55535.Z2, VW 502.00/505.00.1, 4, 20, 209

33 Shell Helix HX8 5W-40

API SN/CF,ACEA C3, A3/B3/B4

Уникальное полностью синтетическое энергосберегающее масло с максимальным уровнем моющих характеристик для самых современных двигателей в любых условиях

эксплуатации. VW 502.00/505.00, MB 229.5, BMW LL-01; Renault RN0700&0710.1, 4, 55, 209

34 Shell Helix HX7 5W-40

API SN/CFACEA C3, A3/B3/B4

Моторное масло для двигателей современных легковых автомобилей и легких грузовиков в любых условиях эксплуатации, разработанное с использованием специальных базовых масел,

которые обладают лучшими низкотемпературными свойствами чем минеральные масла, делая более легким запуск двигателя. MB 229.3; VW 502.00/505.00.

1, 4, 20, 209

35 Shell Helix HX7 10W-40

API SM/CF, ACEA A3/B4

Моторное масло последнего поколения, разработанное с использованием синтетических технологий, с отличными моющими свойствами для двигателей современных легковых автомобилей, включая турбированные, в любых условиях эксплуатации. MB 229.3; VW

502.00/505.00; Renault RN 0700 отвечает требованиям FIAT 9.55535 G2 JASO SG+

1, 4, 20, 55, 209

36 Shell Helix Diesel HX7 10W-40

API CF, ACEA A3/B3/B4

Моторное масло последнего поколения,разработанное с использованием синтетических технологий,с отличными моющими характеристиками для дизельных двигателей (в том числе с турбонаддувом) современных легковых автомобилей и легких грузовиков в любых условиях

эксплуатации MB 229.1; VW 505.00; JASO SG+1, 4, 20, 209

37 Shell Helix Ultra AV-L 5W-30 ACEA A3/B3/В4; C3

Новейшее 100% синтетическое масло c максимальным уровнем моющих характеристик для самых современных дизельных автомобилей, в том числе оснащенных противосажевыми

фильтрами VW 504.00/507.00.1, 4, 20, 209

38 Shell Helix Ultra E 5W-30

API SN/CF, ACEA A3,B3,B4

Полностью синтетическое моторное масло класса «премиум», разработанное на основе специальных базовых масел, благодаря чему при его использовании снижаются трение,

потребление топлива и выбросы выхлопных газов. VW 502.00/505.00, MB 229.5, BMW Longlife-011, 5, 209

М О Т О Р Н Ы Е М А С Л А

677 (81) 2015

Page 72: AUTO BILD Belarus 7(81) 2015
Page 73: AUTO BILD Belarus 7(81) 2015
Page 74: AUTO BILD Belarus 7(81) 2015

Recommended