AUTO BILD Belarus 5(67)

RENAULT LOGAN

цены | дилеры | опции | харак теристики

№5 (67) · 2014 г

В И Т Р И Н А

А В Т О с пробегом

стр. 106

ПЕДАЛЬ В ПОЛ

Первый BMW M3 против новых M3/M4

Расход до 62,5 л!

Fiat 500Ресурсный

тест

Panamera S e-HybridЧудо экономии?

ПАРТНЕР ЖУРНАЛА

авто | салон спонсор рубрики ООО «ОБКСТАНДАРТ» КАТАЛОГ НОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ

УН

П 6

90

69

84

61

у знай больше на стр. 78

ISSN

207

6-30

77

каталогжурнал

RENAULT LOGAN№5 (67) · 2014 г


Содержание

Беларусь№5 (67)2014

Колонка редактора

Герой этого номера «AUTO BILD Бела-русь» – новый Renault Logan. Это не тот Logan, который продается в Европе под маркой Dacia. Это машина для покупа-телей стран СНГ. И выпускается он не в Москве, а в Тольятти. Местных компонен-тов в нем пока 60%. Новый Logan прият-но впечатляет буквально всем. Пожалуй, нет другой машины в бюджетном клас-се «B» с более выгодным соотношением цена/качество. Поэтому Logan снова ста-нет бестселлером и имеет все шансы даже превзойти успех своего предшественника. Конкуренты, берегитесь!

Еще несколько любопытных тестов предложили коллеги из Германии. Очень интересным показалось сравнение авто-мобилей, которые, на первый взгляд, не-сравнимы. Это Skoda Octavia и BMW 3-й серии. Разные классы и сегменты, говори-те? Ничего подобного. Если обойти их с рулеткой, то окажется, что по габаритам они почти идентичны. Дальнейшие изме-рения и объективные оценки качеств дают

поводы сделать более интересные выводы. И окажется, что… Со всеми выводами вы сможете познакомиться в статье на стр. 24.

Также весьма показательным оказался тест автомобилей на максимальной ско-рости. Наших коллег интересовало толь-ко одно: сколько топлива вылетает в трубу при движении с педалью газа в полу. Ап-петит современных автомобилей в таком темпе поражает воображение.

На страницах этого журнала вы най-дете еще много тестов, включая ресурс-ный, тест китайских шин и обзоры авто с пробегом.

Шеф-редактор, Евгений Дударев

Автомобили в этом номере:

Audi A8 �� 34BMW 1 M Coupé �� 58BMW 316i �� 24BMW K 1600 GT �� 58BMW M3 �� 14BMW M4 �� 14

BMW M5 �� 33BMW X5 xDrive50i �� 34Fiat 500 �� 44Fiat Ducato �� 35Ford Fiesta (б/у) �� 52Honda NSX �� 38

Jaguar XFR-S �� 32Mazda 3 �� 34Mercedes G 500 �� 33Nissan X-Trail �� 12Peugeot 207 (б/у) �� 50Porsche Panamera �� 20

Renault Logan �� 8Skoda Octavia Combi �� 37Skoda Octavia �� 24VW Golf�� 35

Взгляд на аВтомир3 новости дилеров

тесты и техника8 авто с обложки новый Renault Logan

12 Проба руля новый Nissan X-Trail

14 Презентация новые BMW M3/M4

20 Тест Porsche Panamera S e-Hybrid

24 Сравнительный тест Skoda Octavia против BMW 316i

30 Большой тест считаем, сколько топлива сжигают

машины на максимальной скорости

44 ресурсный тест Fiat 500: дамский негодник?

репортаж38 Вспоминаем айртона Сенну

соВеты и техника «Вторые руки»

50 Peugeot 207

52 Ford Fiesta

64 Bosch авто Сервис в п. Энерге-тиков

оЧароВание

58 6-цилиндровые моторы из Мюнхена

65 жУрнаЛ «ШаТе-М Плюс»

каталог78 Каталог новых автомобилей Цены на новые и коммерческие авто каталог сто и моторных масел

№5 (67) · 2014 г. · AUTO BILD Беларусь 3

autobild.by

одно из самых значимых событий этого лета – чемпионат мира по футболу. его ждут миллионы людей в европе и по всему миру. безусловно, побывать на спортивном мероприятии такого масштаба мечтает практически каждый болельщик. в этом году удача улыбнулась и белорусским фанатам.

С 12 по 27 апреля в Минске прошел чемпионат по мини-футболу KIA Champ Into The Arena среди любителей. В полуфинале встретились че-

тыре команды. «СофтКлуб» сыграл вничью с «РентМоторс». По серии пе-нальти последние вырвали победу и гарантировали себе выход в финал. Не менее драматично решился исход матча команд «РТЛ Холдинг» – «Вюрт-Бел», где по пенальти победил «РТЛ Холдинг». В итоге главный приз разы-грали между собой игроки из «РентМоторс» и «РТЛ Холдинга».

Сыграв два тайма вничью со счетом 0:0, «РТЛ Холдинг» переиграл по пе-нальти своего противника со счетом 1:0, проложив себе дорогу в финальную часть международного чемпионата по мини-футболу KIA Champ Into The Arena среди любителей. И кроме того получили возможность посмотреть четвертьфинал чемпионата мира по футболу на стадионе в Бразилии. Ком-ментировал матчи мэтр спортивной журналистики Владимир Новицкий.

В завершении мероприятия прошло праздничное дефиле образцово-по-казательного оркестра Республики Беларуси, что сделало закрытие тур-нира по мини-футболу одним из самых ярких и запоминающихся зрелищ.

«Я поздравляю победителей турнира с заслуженной победой и желаю, чтобы они стали призерами уже международного чемпионата по мини-футболу, который проводит KIA Motors Corporation», – пожелал директор эксклюзивного импортера KIA в Беларуси Сергей Федоренко. Он также подчеркнул, что проведение такого мероприятия является уникальным событием, как для Беларуси, так и для его бизнес-сообществ.

Всего в турнире приняло участие 29 команд. Места на пьедестале распре-делились следующим образом: «СофтКлуб» завоевал третье место, «Рент-Моторс» – второе. Чемпионом турнира стала команда «РТЛ Холдинг».

Сайт www.atlant-m.by занял первое место на белорусском ин-тернет-конкурсев конце апреля в минске были подведены итоги конкурса «интернет-пре-мия «тибо-2014». в номинации «лучший корпоративный сайт» первое место занял зонтичный сайт холдинга «Атлант-м» www.atlant-m.by.

Д венадцатый год подряд в Ре-спублике Беларусь в рамках

международной специализирован-ной выставки по телекоммуникаци-ям и информационным технологиям «ТИБО» проводится масштабный анализ качества содержания бело-

русского интернета и выявление лучших сетевых работ – конкурс на лучший интернет-ресурс («Интер-нет-премия ТИБО»).

«Интернет-премия «ТИБО» при-суждается лучшим сетевым работам, созданным в белорусском секторе

интернет за весомые художествен-ные, технологические и социокуль-турные достижения в области ин-формации, культуры, искусства и образования. С 2003 года в конкур-се приняло участие более 6000 бело-русских интернет-ресурсов.

В 2014 году на участие в конкурсе было заявлено 539 интернет-проек-тов в 14-ти номинациях. В номина-ции «Лучший корпоративный сайт» среди 95-ти претендентов лучшим оказался зонтичный сайт холдинга «Атлант-М».

Белорусская команда поедет в Бразилию на международный тур-нир по мини-футболу KIA Champ Into The Arena

новая шина для вседорожниковMichelin Latitude Sport 3

В первый год продаж новая шина MICHELIN Latitude Sport 3 будет

предлагаться в 25-ти типоразмерах (от 17 до 21 дюйма), которые покры-вают потребности широкого спектра вседорожников, как уже присутству-

ющих на рынке, так и тех, что поя-вятся в ближайшее время.

«Ford Fiesta становится все сильнее. Два года подряд он фак-тически является бестселлером в Европе, и продажи Fiesta растут. За первые три месяца 2014 года они фактически выросли на 10 процен-тов по сравнению с аналогичным периодом прошлого года», – сказал Рулант де Ваард (Roelant de Waard), вице-президент по маркетингу, про-дажам и обслуживанию Ford Europe.

«Многие клиенты выбирают мо-дели в более полных комплектаци-ях, оборудованные по последнему слову техники, в том числе с систе-мой Ford SYNC и 1,0-литровым дви-гателем EcoBoost который два года подряд становился обладателем ти-тула «Автомобиль года».

из всех моделей Fiesta кото-рые успешно продавались в этом году:

80% были оснащены Ford SYNC

47% в комплектации Titanium

29%были оснащены 1,0-литровым бензиновым двигателем EcoBoost

Ford Fiesta снова стал в Европе № 1 в своем классев первом квартале 2014 года Ford Fiesta стал № 1 в своем классе по продажам в европе. За три месяца текущего года реализовано 85.639 Ford Fiesta.

Едва только появившись в прода-же в 2014 году, новая шина для

вседорожников Michelin Latitude Sport 3, созданная для эксплуата-ции исключительно по дорогам, уже признана на рынке за безо-пасность и великолепные ходовые качества. Так, новинка Michelin Latitude Sport 3 уже омологирова-на для некоторых самых престиж-ных моделей вседорожников. На-пример, для нового автомобиля Porsche Macan. Поступив в прода-жу в апреле 2014 года, этот автомо-биль уже оснащается в первичной комплектации шинами MICHELIN Latitude Sport 3 в посадочных диа-метрах 18, 19, 20 или 21 дюймов.

Аналогичный выбор был сделан компанией BMW для модели X5 и

компанией Volvo для модели XC90. Эти автомобили также оснащаются на первичном монтаже новыми до-рожными шинами Michelin Latitude Sport 3 с посадочным диаметром 18, 19 и 20 дюймов.

Помимо перечисленных выше и другие ведущие мировые ав-топроизводители выбрали шину Michel in Lat itude Spor t 3 для первичной комплектации сво-их флагманских моделей. Это не случайно: шина сочетает в себе все качества, соответствующие ходовым характеристикам их все-дорожников и так высоко ценя-щиеся владельцами этих автомо-билей.

Наиболее важным среди этих качеств является безопасность,

которая выступает основополага-ющей характеристикой всех шин компании Michelin, главным тре-бованием автовладельцев и опре-деляющим фактором выбора для автопроизводителей. И здесь но-вая шина демонстрирует исклю-чительные характеристики: на мо-крой дороге новая шина Michelin Latitude Sport 3 позволяет сокра-тить тормозной путь на 2,7 метра по сравнению с шиной предыду-щего поколения. Кроме того, эта шина обладает выдающейся хо-димостью, отличается топливной экономичностью и прочностью.

Шина Michelin Latitude Sport 3 создана для эксплуатации исклю-чительно на асфальте, что полно-стью соответствует представлению

автопроизводителей о вседорожни-ках, разрабатываемых только для движения по дорогам общего поль-зования. В первый год продаж шина будет предлагаться в 25-ти типо-размерах, которые покрывают ши-рокий диапазон вседорожников, как уже присутствующих на рын-ке, так и тех, что появятся в бли-жайшее время.

Новая шина Michelin Latitude Sport 3, представляющая собой уже третье поколение дорожных шин компании Мишлен для вседо-рожников, создана с применением всех инновационных разработок и технологий, накопленных за 12 лет активной деятельности в этом сег-менте, в том числе в сотрудниче-стве с компанией Porsche.

4 AUTO BILD Беларусь · 2014 г. · №5 (67)

новости

В 2014 году Škoda 22-й раз выступает спонсором ежегодного Чемпионата мира по хоккею, проводимого Международной

федерацией хоккея на льду. Чешский производитель передал офи-циальный автопарк, состоящий из 46-ти автомобилей Škoda (38 автомобилей Škoda Octavia и восемь автомобилей Škoda Superb) Дирекции чемпионата. 78-й чемпионат пройдет в г. Минске с 9 по 25 мая.

Официальный автопарк чемпионата играет значительную роль в деятельности Škoda в Чемпионате мира по хоккею с шайбой. Каж-дый год Škoda предоставляет организаторам чемпионата от 40 до 50-ти автомобилей. На протяжении последних 22-х лет суммар-ный пробег Škoda в общей сложности составил примерно 5,5 мил-лионов километров во время их официального использования на чемпионатах. За это время не произошло ни одной поломки авто-мобиля. Таким образом, каждый год во время мирового первен-ства Škoda преодолевает примерно 250.000 км.

46 автомобилей автопарка Škoda в первую очередь используются для перемещения пассажиров между аренами Чемпионата мира, аэропортом, отелями и другими пунктами назначения в г. Минске.

Задача предприятия ООО «ФелОкт-сервис», импортера ŠKODA в РБ – закупить автомобили, произвести таможенную очистку, поста-вить на регистрацию в ГАИ, застраховать и безвозмездно передать по договору аренды Дирекции чемпионата мира по хоккею – 2014.

В комплексах «Минск-арена» и «Чижовка-арена» можно бу-дет познакомиться с автомобилями Škoda Octavia RS и Škoda Rapid Spaceback; фанаты хоккея, прилетающие в Минский аэ-ропорт, смогут увидеть бестселлер – Škoda Superb в комплек-тации Elegance. И это еще не все. Активная анимационная под-держка на стендах, организованная производителем Škoda, не оставит равнодушным никого из посетителей. Ведь на каждом

Купи Hyundai и выиграй Hyundai!Купить один автомобиль и стать обладателем второго автомобиля бесплатно. такую возможность предоставляет своим клиентам автосалон «Хёндэ АвтоГрад».

Купи Accent или любой другой Hyundai и…

выиграй новый Veloster

Состоялась офици-альная передача автопарка Škoda Дирекции ЧM по хоккею

из этих стендов развернется увлекательная и шуточная борьба, где победите-лем и обладателем приза станет каждый из болельщиков, посетивших выста-вочные павильоны Škoda.

Škoda поддерживает Международную федерацию хоккея на льду в проведении Чемпионата мира по хоккею, являясь генеральным спонсором с 1992 года.

24 апреля Škoda в Беларуси передала автомобили Дирекции чемпионата мира по хоккею 2014 года

в автоцентре на Куприянова, 2А

Стать участником акции и получить шанс выиграть авто-мобиль очень просто. Достаточно до 31 июля прийти в автосалон «Хендэ АвтоГрад» и приобрести автомобиль Hyundai Accent или любой другой автомобиль Hyundai.

После этого нужно лишь заполнить анкету участника и ждать ро-зыгрыша главного приза – автомобиля Hyundai Veloster. Кроме того, можно стать обладателем дополнительных призов: 1000 или 500 ли-тров топлива. Топливный партнер рекламной игры – сеть АЗС «А-100».

Интересный факт: Hyundai Accent с экономичным бензиновым дви-гателем 1.4 л на тысяче литров топлива сможет проехать больше 16.000 километров! а 5-летняя гарантия позволит надолго забыть о том, что такое неожиданный ремонт. В дополнение к доступной цене компа-ния «Хендэ АвтоГрад» предлагает уникальный финансовый инстру-мент для покупки – рассрочку под 1% в месяц. Подробности этого предложения можно узнать у менеджеров отдела продаж в автосалоне.

Рекламная игра завершится розыгрышем призов 1 августа 2014 г. в 14.00. Все участники акции могут присутствовать при этом куль-минационном моменте. Забрать же свои призы счастливчики могут до 1 сентября 2014 г.

Спешите в автосалон «Хёндэ АвтоГрад», не упустите сезон небы-валых выгод!


новости

Новый Renault Logan

Шлягер на бис


Авто с обложки

Автолюбители СнГ скупили полмиллиона Renault Logan первого поколения – это почти четверть его мирового производства. верю, что модель второго по-коления ждет такой же успех. Renault вновь сочинила шлягер.

подушек безопасности – по две передних и боко-вых – не изменилось. Зато за небольшую доплату Logan второго поколения можно будет оснастить системой ESP. Она неотключаемая и, как я смог убедиться, маневрируя и объезжая воображаемые препятствия в проливной дождь на взлетной по-лосе, настроена и функционирует очень хорошо.

Новый Logan стал богаче. Среди стандартного оснащения для максимальной комплектации Luxe Privilege и в качестве опций для других версий (кроме самой дешевой) появилось такое ранее не-

доступное оборудование как электрообогрев ло-бового стекла, круиз-контроль и ограничитель скорости, задний парктроник, аудиосистема CD-MP3/AUX/USB/Bluetooth с подрулевым джойсти-ком или мультимедийный комплекс с навигацией и сенсорным экраном. Впервые среди бюджетни-ков B-класса был представлен климат-контроль, между прочим, заимствованный у европейского Renault Clio. А еще новинка обзавелась индика-тором переключения передач, который в целях снижения расхода топлива подсказывает, когда

Так не бывает. Не бывает, чтобы автомо-биль был современным, практичным, надежным и недорогим. Что-то из этого списка критериев надо отбросить, чтобы остальные образовали ре-альный портрет автомобиля. Предок героя этого тест-драйва – нового Renault Logan – был прак-тичным, надежным и недорогим. Современным я бы Logan первого поколения не называл. Он ско-рее был идеальным автомобилем для времени и условий, когда огромному числу автолюбителей из СНГ нужна была новая, доступная и достой-ная машина. За относительно короткий период времени в СНГ Logan и его соратники сделали то, что «нашемаркам» не удалось за полвека. Он стал народным надежным автомобилем, за кото-рый производителю не было стыдно.

И вот теперь, в мае 2014 года, начинаются продажи нового Logan. В ходе большого тест-драйва, прошедшего в Черногории для журнали-стов из России, Беларуси и Казахстана, я во всех подробностях выяснил, что изменилось в его концепции. Скажу так: изменилось все и ничего.

недорого?Новый Logan получился простым и понятным, как предшественник. Поэтому вечером первого дня тест-драйва перед презентацией продукта у всех коллег появился один насущный вопрос: сколько будет стоить новинка. «Тысяч шесть-десят-семьдесят смело добавляй», – вздыхали автожурналисты из России. «Прибавкой в одну тысячу у.е. не обойдемся», – думали мы с колле-гами из Беларуси. Ошибались все! Представите-ли Renault удивили: новый Logan не подорожает! При этом базовые комплектации будут богаче, чем у предшественника. Некоторый рост цены коснулся лишь самой дорогой версии, которая оснащена очень щедро. В качестве платных оп-ций для топ-модели будут предлагаться только цвет металлик, ESP и навигационная система. Актуальный прайс-лист на новый Logan с цена-ми для Беларуси будет объявлен в конце мая.

Современно?С одним пунктом – «недорого» – разобрались. А стал ли новый Logan современным? Конечно, для бюджетного автомобиля это понятие очень относительное. Новинка построена на прежней платформе B0, которая была значительно модер-низирована. Один из главных плюсов этой мо-дернизации заключается в улучшении пассив-ной безопасности: Logan для СНГ (как и модель второго поколения для Европе) стал безопас-нее на одну звезду. В тесте Euro NCAP машина завоевала 4 звезды. Максимальное количество

Видеотест: новый Renault Logan

машину второго поколения про-изводят на «АвтовАЗе», где для мо-делей Renault зарезервированы мощ-ности, способные выпускать до 75.000 автомобилей в год. Уровень локализа-ции нового Logan – 62%. А на москов-ском «Автофрамосе» будет выпускать-ся первое поколение Logan, пока на него есть спрос. Цены на этот автомо-биль будут снижены

лучше переключиться «вверх» или «вниз». В об-щем, у нового Logan (в средней и дорогой ком-плектации) есть все, чтобы шокировать кон-курентов и удивить соседа, не признающего современные бюджетные авто.

С виду новый Logan не узнать, но им теперь можно будет любоваться. Пожалуй, это один из самых привлекательных седанов B-класса. Его облик не навевает скуку и не настораживает бюд-жетной угловатостью. Причем, таким же симпа-тичным новый Logan обещает быть даже в самой дешевой комплектации: в облике будет лишь чуть

меньше хрома, да зеркала и дверные ручки не бу-дут окрашены в цвет кузова.

Интерьер нового Logan преобразился: теперь можно говорить о дизайне и перестать ругать эр-гономику. Да, пластик все еще жесткий, посмо-трите, какие линии, формы и фактуры он приоб-рел. Не хуже, а местами даже лучше и добротнее, чем у таких конкурентов как Polo седан, Peugeot 301, Hyundai Solaris и Kia Rio. Тем покупателям, которые пересядут на новый Logan с этих машин (думаю, будут и такие), не придется привыкать к особенностям эргономики. Этих особенностей,

которые известны по первому Logan, больше нет. Клаксон теперь не на торце левого подрулевого рычажка, а как и положено – на ступице руля. Джойстик управления зеркалами – слева от руле-вой колонки, а не под рычагом «ручника». Пульт управления климатом и вентиляцией установи-ли повыше, на слегка обращенную вверх плат-форму – чтобы отрегулировать обдув, больше не придется протискивать ладонь между консолью и рычагом МКПП. Из эргономических особен-ностей нового Logan отмечу несколько несуще-ственных моментов. Кнопки управления задними

новый Logan получился одним из самых привлекательных Renault, продающихся на просторах СнГ. новинка сохранила простые и непробиваемые подвески, но стала чуть интереснее в управляемости. Серьезная работа была проведена над сниже-нием уровня шума: новый Logan заметно тише предшественника


autobild.by

2Подрулевой джойстик дополняет штатную аудиосистему (с CD-MP3, AUX, USB, Bluetooth), доступную за доплату для версии Confort и штатную для Privilege и Luxe Privilege, или мультиме-дийную систему MediaNav. Жаль, на нем нет кнопок для смены треков/радиостанций

Бежевый интерьер – прерогатива топ-комплектации Luxe Privelege. Новый салон даже в черном цвете (для остальных версий) гораздо наряд-нее, чем у предшественника, да и новый пластик богаче и с интересной фактурой

1Шкалы приборов крупнее и нагляднее, с нейтральной белой подсветкой. Даже в базовой версии «колодцы» оформлены хро-мом. на шкале тахометра отображаются подсказки о своевре-менном переключении передач. бортовой компьютер у базовой версии Access отсутствует

3Пульт вентиляцией расположен оптимально и немного обращен вверх. впервые в B-классе Logan представил климат-контроль (на фото) с пультом как у Clio. Пульт удобный, а автоматика кли-мат-контроля работает без нареканий. Под ним – клавиши за-дних стеклоподъемников и рокерная кнопка круиз-контроля/ограничителя скорости

4Хромированный декор украшает интерьер всех версий, за ис-ключением базовой. Глянец на торпедо – примета двух стар-ший версий. мультимедиа MediaNav за доплату доступна для всех версий, кроме базовой. ей неведомы CD, но музыку мож-но слушать с флешки или внешних устройств по кабелю Aux или Bluetooth

5У базовой версии нет электрических стелоподъемников и пол-ноценных дверных ручек. все это есть у других версий, причем без доплаты. Задние электрические стеклоподъемники – толь-ко в двух старших комплектациях. Автоматический стеклоподъ-емник только на водительской двери

6Симпатичная фактурная тканевая обивка, а также регулировка водительского сиденья по высоте присутствует в двух старших комплектациях. Сиденья стали удобнее, но ярко выраженно-го профиля не приобрели. Как и прежде, чехлы на молниях – их можно легко снять для стирки

1

2

3

4

5

6


Авто с обложки

Технические характеристикимодель Logan 1,6 8v Logan 1,6 16v

рабочий объем, см3 1598

мощность, л�с� при об/мин 82/5300 102/5750

крут� момент, нм при об/мин 134/2800 145/3750Базовая кпп 5-ст� мкппразгон 0-100 км/ч, с 11,9 10,5макс� скорость, км/ч 172 180средний расход, л/100 км 7,2 7,1снаряженная масса, кг 1106 1127полная масса, кг 1545габариты д/Ш/В, мм 4346/1733/1517объем багажника, л 510

ИТОГ

Новый Logan станет настоящим хитом! Со-хранив прежний уровень цен, простоту, не-пробиваемость и непоколебимость, он стал выглядеть симпатичнее и дороже. Его салон стал уютнее и удобнее. Комплектации стали богаче, появились интересные опции. Да, его можно и нужно сравнивать с конкурентами зарубежных, а не российских марок. Причем в обоих случаях эти сравнения будут в поль-зу нового Logan.

Евгений ДударевМинск – Будва – Минск

стеклоподъемниками расположены на централь-ной консоли, под пультом «климата». Тут же находится рокерная кнопка включения круиз-контроля или ограничителя скорости. У опцио-нальной мультимедийной системы MediaNav нет слота для CD (придется пользоваться флешками или внешними устройствами через кабель Aux) и хард-кнопок для переключения треков или ра-диостанций. Для смены композиции придется касаться клавиш, прорисованных на сенсорном экране, а если работает навигация, то понадо-бится выйти в главное меню и перейти в подме-ню мультимедиа. А вот регулировать громкость и принимать звонки по Bluetooth можно при по-мощи подрулевого пульта. Я бы еще попросил разработчиков добавить в салон новинки перед-ний и задний подлокотники. Пожалуй, это мои единственные придирки к новому Renault Logan.

Вот так катишь себе по трассе на «круизе», с на-строенным за пару касаний «климатом», слуша-ешь музыку с телефона по Bluetooth или с флеш-ки, посматриваешь на цветной экран навигации, следуешь голосовым командам живущей в ней «де-вушки» и удивляешься, что одно поколение назад этот Logan был полон компромиссов. А теперь его не узнать. Куда-то пропал почти весь околь-ный шум. Если прежде Logan громко визжал и ры-чал мотором при разгоне, то новый приглушенно и цивилизованно урчит. У прежнего был слышен гул трансмиссии, а в новом – европейская тиши-на. Поразительно, но к шуму ветра и шелесту ка-чения покрышек теперь приходится прислуши-ваться. Напор ветра дает о себе знать на скоростях более 120 км/ч. Logan ли это? Остались лишь фир-менные штрихи, вроде высоковатой посадке и ре-гулировки руля только по углу наклона. Сиденья стали удобнее, приборы крупнее, информативнее

и наряднее. Новый руль очень хорош: с удачной толщиной обода и очень эргономичным хватом.

В том, что это действительно Logan, убежда-ешься при проезде гравиек, грейдеров и просто засыпанных строительным мусором дорог. Ока-залось, таких диких троп и просто запущенных дорог в Черногории предостаточно. И наш марш-рут не обходил их стороной. Как и предшествен-ник, новый Logan едет по ним с невозмутимостью ледокола и плавностью катера на воздушной по-душке. Ему смешны все попытки журналистов взять его на испуг: сколько мы не направляли его колеса на выбоины с острыми краями, на торча-щие из недостроенной дороги канализационные люки, как ни носились по укрепленной булыж-ником горной тропе, Logan не дал слабины. Ходы подвески огромны по легковым меркам, аморти-заторы упруги, но достаточно податливы. Пробо-ев не было, хотя пару раз на холмах Черногории мы так скокнули на камнях, что ударились о них днищем. Организаторы тест-драйва заранее по-просили нас… испытать штатную стальную защи-ту картера двигателя. Испытали – удар о валу-ны держит. Браво, Logan! Удары, тряску, толчки прекрасно держит и салон: писков и «сверчков» слышно не было.

надежно?Да. А почему нет? Новый Logan построен на уз-лах и агрегатах предшественника. Оставлены только 1,6-литровые агрегаты, которые соответ-ствуют обязательным в России с января нормам Евро-5. 8-клапанный мотор дефорсировали до 82 л.с. (было 84), но добавили 6 Нм: максималь-ные 134 Нм теперь доступны при 2800 об/мин. 16-клапанный мотор остался при своих 102 л.с. и 145 Нм. МКПП тоже заимствована у предше-

ственника. Подвески тоже не изменились, были лишь слегка перенастроены для придания Logan лучшей управляемости. Стабилизатор попереч-ной устойчивости есть на всех модификациях, кроме базовой Access.

Среди этих двух моторов я бы выбрал самый мощный. Его хватает для езды по городу, для по-ездок по шоссе и для обгонов на однополосных проселках. К тому же, мы с коллегами замети-ли, что расход топлива у 102-сильного мотора не больше, а даже меньше, чем у 82-сильного. С са-мым мощным двигателем новый Logan с бодры-ми подхватами разгоняется на первых трех пере-дачах, а на высших стабильно и неспешно тянет. На взлетной (и не бесконечной) полосе коллеги почти смогли разогнать 102-сильный Logan поч-ти до 170 км/ч.

82-сильный мотор на скоростях до 80 км/ч не сильно уступает более мощному в динамике. Потом набор скорости идет скучнее, а энерго-вооруженности для обгонов на шоссе у него со-всем мало. Так получилось, что на 82-сильный Logan я пересел на участке маршрута, идущего через самую высокую в Черногории гору Ловчен (1849 м). Ну, думаю, намучаюсь я за эти полчаса-час подъема до вершины по дороге шириной метра три. А ничего подобного. У 82-сильного мотора отличные «низы», поэтому Logan живо трогается и разгоняется под гору. Причем, «вер-хов» у этого двигателя почти нет: 3000 об/мин – это максимум, до которого его стоит крутить.

В целом, покупателям Беларуси могу посове-товать в первую очередь присматриваться имен-но к 102-сильной версии Logan. Менее мощный вариант подойдет, если вы несколько стеснены в средствах на покупку.

Управляемость нового Logan похорошела. Ма-шину оснастили новым адаптивным гидроусилите-лем, помощь которого с ростом скорости ослабева-ет. Разница в режимах есть, но не так уж и велика: на парковке руль мог бы вращаться полегче, а на шоссейной скорости наливаться чуть более густой тяжестью. У баранки довольно четкий «ноль», на повороты руля и смену курса Logan реагирует нор-мально: быстро, точно, не демонстрируя больших кренов кузова. Спускаясь с горы Ловчен по серпан-тину из 25-ти витков, мы оценили управляемость и тормоза машины. Logan усердно упирается и держится шинами за мокрый асфальт. Кстати, он отныне комплектуется не никудышными Amtel, а весьма приличными покрышками Formula Energy от Pirelli. Тормоза Logan тоже достались от пред-шественника: сзади барабанные, а спереди невен-тилируемые дисковые. Претензий к ним никаких. Даже успев сильно нагреться и издать запах асбе-ста, они очень надежно осаждали спускавшийся по серпантину Logan.


autobild.by

Спинки задних сидений складываются по раздельности. Это штатное оснащение двух стар-ших версий и опция для комплектации Confort. Объем багажника не изменился: 510 литров

Большой Qashqai или но-вый X-Trail? Спереди оба кроссовера очень похожи


ПробА руля

Кресла из NASA, мотор от Renaultновый X-trail приходит на смену предшественнику, продержавшемуся на плаву семь лет. Кроссовер третьего поколения выглядит как возмужавший Qashqai. Производитель заявляет о более вместительном интерьере и менее прожорливых моторах.

Напор волны кроссоверов не утихает. Эти машины продолжают наводнять улицы городов по всему миру, они населяют абсолютно все уголки каменных джунглей.

Неудивительно, что во время пре-зентации нового X-Trail пиарщики компании Nissan так усердно наста-ивали на том, что их новинка сильно отличается от своих конкурентов. Например, это первый в мире авто-мобиль, чьи кресла были разработа-ны в сотрудничестве с NASA. Какая польза от этого водителю? На самом деле пользы гораздо больше, чем вы

могли подумать. Маршрут тест-драйва был длинным и мог бы по-казаться изнурительным. Но после долгой дороги в креслах от NASA усталость не дала о себе знать.

В целом, инженеры (да и маркето-логи тоже) проделали хорошую ра-боту. Как мы видим, новый X-Trail ничем не напоминает о похожих, как близнецах, предшественниках. Вместо слегка квадратных и углова-тых форм новинка вышла в популяр-ном стиле городского кроссовера: он старается выглядеть стремитель-но, модно и ничем не смахивать на

покорителя бездорожья. Однако мо-жете быть спокойны: новый X-Trail остался крепким орешком, хотя и выглядит очень «по-граждански». Кроссовер оснащается полным при-водом с подключаемой задней осью. Муфту в ее приводе можно заблоки-ровать нажатием кнопки или оста-вить управление ею в автоматиче-ском режиме. Дорожный просвет не уменьшился, а остался на том же уровне, как у предшественника, и составляет 21 см (эта величина боль-ше, чем у Qashqai). На просторах СНГ это оценят. Кроме того, новому

X-Trail по плечу буксировка прице-па массой до 2000 кг, а это на 600 кг больше, чем мог кроссовер второго поколения. Говоря о габаритах но-вой машины, сказать особо нече-го: они практически не изменились. X-Trail стал примерно на 4 см шире и на столько же ниже, длина кузова почти не изменилась. Весьма важ-но, что колесная база стала длиннее на 7 см (итого 2706 мм), что сделало салон более вместительным.

Новый интерьер выглядит основа-тельно, хотя здесь местами заметны следы экономии – некоторая фур-

Почти благородный: качество интерьера вполне убе-дительно, дизайн основательный, комфорт достой-ный. Удобные кресла разрабатывали при содействии NASA


autobild.by

нитура досталась от более дешево-го Juke. В целом, примененный в са-лоне пластик довольно добротный, хотя и не претендует на лидерство по качеству в классе. Зато передняя панель украшена такими элемента-ми декора как рояльный лак на цен-тральной консоли и металлические обводки вокруг воздуховодов. Но-вый X-Trail можно оснастить ря-дом современных систем безопас-ности и помощи. От инцидентов во время парковки оберегает особый комплекс с распознаванием дви-жения вблизи маневрирующего на

стоянке кроссовера. Доступна си-стема автоматического торможе-ния во избежание ДТП на город-ских скоростях.

Сиденья заднего ряда установ-лены на салазках и могут переме-щаться в продольном направлении в диапазоне около 7 см. За допла-ту доступен и задний ряд сиде-ний. Честно говоря, путешество-вать на галерке смогут лишь дети да подростки. Грузовые возможно-сти X-Trail впечатляют: при скла-дывании кресел полезный объем для багажа составляет 1982 литра. Впервые для модели будет доступен сервопривод задней двери с дистан-ционным управлением.

Силовые агрегаты, которые мож-но будет найти под капотом новин-ки, достались от предшественника, но были основательно модерни-зированы. Это бензиновые мото-ры объемом 2,0 л (141 л.с), и 2,5 л (169 л.с.). Любопытен новый ди-зельный агрегат объемом 1,6 ли-тра, доставшийся X-Trail от Renault. Пока конкуренты из Японии (CR-V и RAV4) оснащаются 2,2-ли-тровыми дизелями, специалисты из Nissan идут своим путем. Этот

силовой агрегат слабее (130 про-тив 155 л.с.), но обладает достаточ-ным крутящим моментом в 320 Нм. Такой же крутящий момент был у старого 2-литрового дизеля. Мотор и вправду тянет бодро, энергично реагирует на акселератор. Он охот-но «крутится» и на высоких оборо-тах не огорчает шумным урчанием.

Новый дизель радует расходом топлива: средняя величина по-требления «солярки» заявлена на уровне 5,3 л/100 км. Вполне непло-хо, хотя на практике к этому мож-но добавить еще литра полтора. Ду-мается, что запас хода по шоссе от заправки до заправки легко может превысить 1000 км.

Новый X-Trail порадовал ком-фортом. Nissan впервые оснастил свой кроссовер опциональной под-веской с адаптивными амортизато-рами. Плавность хода хороша. Крос-совер послушно следует командам водителя, точно реагирует на по-вороты руля. В целом, к настройке шасси никаких претензий.

Много ли отличий от конкурен-тов? Пожалуй, у нового X-Trail лишь две изюминки: кресла от NASA да новый маленький турбодизель.

Технические данные

Nissan X-Trail 1.6 dCi 4x4 Tekna4-цил. в ряд, турбодизель, спереди попе-речно • 4 клапана на цилиндр • 1598 см3 • мощность 96 квт (130 л.с.) при 4000 об/мин • 320 нм при 1750 об/мин • полный при-вод • 6-ст. мКПП • Длина/Ширина/высота 4643/1820/1695 мм • Колесная база 2706 мм • емкость бака 60 л • макс. скорость 186 км/ч • 0–100 км/ч 11,0 с • расход средн. 5,3 л Дт • вы-брос CO2 139 гр/км

ПонравилосьСпокойный характер Тихий мотор, мягкая подвеска – путешествовать на таком кроссовере одно удовольствие

Не понравилосьВыбор моторов новый 1,6-литровый дизель вряд ли доедет до СнГ. остают-ся только старые модернизированные бензомоторы

! УдивилоХватает и небольшой мощности Ма-ленький дизель на деле оказался быстр и могуч, о старом 2-литровом моторе мы не вспоминали

ИТОГКонкуренты пытаются быть спор-тивнее и маневреннее, но Nissan делает ставку на комфорт и рас-слабление в поездках. Мы одо-бряем такой подход, с удоволь-ствием растворяясь в креслах от NASA. Так держать, Nissan! Ну и цены постарайтесь придержать. Тогда успех гарантирован.

Томас Гейгер

Г ерман Борер, директор мюнхенского за-вода BMW, не может упустить такую воз-

можность. Большими шагами он направляется к красному M3 выпуска 1987 года, который мы раздобыли специально для этого небольшого те-ста. «Когда у меня был такой, меня постоянно останавливала полиция, – Борер кивает и хитро улыбается. –«Нет-нет, совсем не из-за того, что я превышал скорость. Инспекторы просто хоте-ли поближе рассмотреть самую быструю «трой-ку» тех времен». Герман Борер работает на заво-

де BMW в Мюнхене 27 лет и принимал участие в разработке той самой первой M3. Но и эти двое, новые M3 и М4, которые руководство BMW ради пущего эффекта разрешило отснять на крыше од-ного из заводских корпусов, тоже являются де-тищами Борера.

Кстати, именно благодаря такому подходу, когда руководители отдела разработок и пред-приятий «растут» вместе со своими моделями, сохраняется наследственность и преемствен-ность поколений. Это не машины взрослеют, а

Coupe знакомит нас с новым ин-дексом: М4. Двухдверку решили отделить, чтобы подчеркнуть ее эксклюзивность и динамичность


ПрезентАция

Три мушкетера

Имя M3 сохранилось за четырехдвер-ным седаном. Как и купе, этот кузов от-ныне получил облегченную углепласти-

ковую крышу

становятся более мудрыми и искусными люди, которые их создают. И хотя между первым M3 и его современными отпрысками – не только вре-менная (30 лет), но технологическая пропасть, все они похожи по духу. За кулисами огромного предприятия, расположенного прямо напротив мюнхенского Олимпийского парка, выпускаются не просто спортивные автомобили, а воплощения гоночных автомобилей, которым разрешено дви-гаться по дорогам общего пользования. Скорость, управляемость, техника в M3 по-особому пере-

плетены и сплавлены, благодаря чему придают этим машинам особенный характер. За характер и способность побеждать эти автомобили любят миллионы преданных поклонников.

Сегодня, как и в 1987 году, Герман Борер одет в синий рабочий халат с символикой BMW. Только теперь он носит под униформу красный менеджерский галстук. Борер руководит заво-дом с 10.000-ми сотрудников. Когда-то он был одним из них, но смог сделать здесь успешную карьеру. Это предприятие до 1991 года выпусти-

ло почти 18.000 экземпляров M3 первого поко-ления, которые были представлены в кузовах купе и кабриолет. Следующие поколения M3 выпускали другие заводы BMW. В отличие от прародителя, они оснащались не 4-цилиндро-вым, а 6- и позднее 8-цилиндровыми мотора-ми. Новейшее купе, которое отныне именует-ся M4 и обозначается индексом F32, вернулось в родовое гнездо, в Мюнхен, и перешло на тягу шести цилиндров, дополненных, правда, двумя турбокомпрессорами. Такой же мотор получил

Первое поколение M3 появилось в середине 1986 г. и выпускалось до

1991 г. Его 2,3-литровая атмосферная «четверка»

развивала 200 л.с.


autobild.by

Три мушкетера Первое поколение BMW M3 встречает своих правнуков: современные модели M3 и м4. они действительно вдохновлены своим дедом, но техника кардинально иная.

и седан M3 (индекс F30), но его будут собирать в Регенсбурге.

Впервые в истории M-моделей разные типы кузовов одной модели получили и разные имена. Они вам уже известны. Купе мы отныне будем на-зывать «эм-четверкой». К слову, это будет самый популярный вариант «эмки»: на долю двухдвер-ной модели, как и ранее, будет приходиться око-ло 60% продаж. Купе дороже седана на €1000, но его снаряженная масса на 23 кг меньше.

Прогресс современных гоночных автомобилей в гражданском обличье загнан в узкие рамки. С одной стороны, им никак нельзя терять марку. А с другой – приходится считаться со строгими экологическими нормами и становиться более

экономичными. Поэтому техника преобразуется и мутирует. В первую очередь это касается мото-ризации. У преемника (поколение E92), как пом-ните, под капотом был установлен атмосферный V8. От него по ряду причин пришлось отказать-ся. Новые «эмки» приводятся в движение ряд-ной «шестеркой», мощностные характеристики которой не уступают прежнему, более крупному мотору. Разумеется, секрет прогресса кроется в добавлении турбонаддува: без него с меньшего объема мотора не удалось бы снять требуемую мощность (при сохранении нормальной надеж-ности). Компания BMW имеет огромный опыт в разработке турбомоторов. Причем накопле-ние этого опыта началось еще в 1973 году: тогда

компания BMW стала первым автопроизводите-лем в Германии, создавшим бензиновый турбо-мотор. Этот агрегат достался модели 2002 Turbo, которую можно считать первым предком всего семейства M3.

Новый трехлитровый 6-цилиндровый мотор значительно легче V8. Он оснащен двумя тур-бокомпрессорами одинакового размера: по од-ному на каждые три цилиндра. Их роторы рас-кручиваются до 173.000 об/мин. Компрессоры сжимают воздух и подают его в цилиндры под давлением до 1,13 бар. Технология двойного наддува на рядных «шестерках» BMW появи-лась на моторах для модели 335i и просуще-ствовала до марта 2010 года. Затем две турбины

особенности новых M3/М4 Продажи нового поколения начнутся в середине года. машины станут не только быстрейшими серийными «тройками» и «четверками», но и зададут новый уро-вень характеристик. вот некоторые из их технических особенностей.

Битурбо с эл. клапанамитрехлитровый 6-цилиндровый мотор оснащен двумя независимыми турбинами и электронными перепуск-ными клапанами. он поддерживает ритм вращения роторов турбин на уровне не менее 10.000 об/мин, что наделяет мотор мгновенными откликами в любой мо-мент.

дымный отжигиначе эту электронную «фишку» и не назовешь. Функ-ция доступна только с опциональной преселективной АКПП. По нажатии кнопки M3/м4 получает возмож-ность ехать на небольшой скорости, но со значительной скоростью вращения задних колес (педаль газа долж-на быть нажата до упора). Получается такой эффектный дымный и шумный «отжиг» задних покрышек. балов-ство, да и только!

Трансмиссия на 12 кг легчеШтатная 6-ст. мКПП не только легче на 12 кг, но и до-полнена функцией автоматической перегазовки при переключениях «вниз». У коробки синхронизаторы с блокирующими кольцами с карбоновым покрытием и система смазки с сухим картером.

Тотальное похудениеПомимо карбоновой крыши и карданного вала в сни-жении массы машины помогают сделанные из алюми-ния капот и передние боковые панели кузова. У купе из углепластика также изготовлена крышка багажника. масса двухдверки составляет 1497 кг.

Экстремальные тормозаСтандартные тормозные механизмы изготовлены с применением композитных материалов. За доплату доступны карбон-керамические тормоза от Brembo, отличающиеся чрезвычайной прочностью. Передние 6-поршневые тормоза развивают большую тормозную силу, чем у моделей M5/M6.

Секундомерводитель M3/м4 может соединить смартфон с автомо-билем и скачать специальное приложение и записы-вать результаты своих проездов по трассам. электро-ника записывает скорость, продольные и поперечные перегрузки, обороты мотора, угол поворота руля, по-ложение педали акселератора и расход топлива. Свои данные можно сравнивать с данными других владель-цев M3/м4.

Новые маши-ны гремят вы-

хлопом из четырех вы-

хлопных труб. В этом выхлоп-ном коллекто-ре установле-

ны клапаны, «улучшающие»

его звучание



В 1987 году M3 довольстовался 2,3-литро-вым мотором мощностью 200 л.с. (или 195 л.с. в версии с катализатором). Сегод-ня купе М4 приводится в куда более стре-мительное движение рядной «шестер-кой», выдающей 431 л.с.

Сегодня немодно быть вычурным и вызывающим. Новые M3/М4 выгля-дят агрессивно, спортивно, но циви-лизованно. Первый M3 машет всем огромным и высоким антикрылом

Технические характеристики

BMW M4 Coupé 6-цил. в ряд, битурбо, спереди продольно • 4 клапана на цилиндр • 2979 см3 • мощность 317 квт (431 л.с.) при 5500–7300 об/мин • 550 нм при 1850–5500 об/мин • задний привод • 6-ст. мКПП • Шины 255/40 ZR 18 спереди, 275/40 ZR 18 сзади • Длина/Ши-рина/высота 4671/1870/1383 мм • Колесная база 2812 мм • Снаряженная масса 1497 кг • ем-кость бака 60 л • макс. скорость 250–280 км/ч • 0–100 km/h 4,3 с • расход средн. 8,8 л Аи-98 • выброс CO2 204 гр/км

Технические характеристики

BMW M3 (е30) 4-цил. в ряд, спереди продольно • 4 клапана на цилиндр • 2302 см3 • мощность 147 квт (200 л.с.) при 6750 об/мин • 240 нм при 4750 об/мин • задний привод • 5-ст. мКПП • Шины 205/55 VR 15 • Длина/Ширина/высота 4345/1680/1370 мм • Ко-лесная база 2565 мм • Снаряженная масса 1200 кг • емкость бака 70 л • макс. скорость 235 км/ч • 0–100 km/h 6,7 с • расход средн. 9,0 л Аи-95 • выброс CO2 213 гр/км


autobild.by

От гражданских «троек» и «четверок» но-вый интерьер отличается скромными М-эмблемами, особым селектором 7-ст. АКПП и отделкой карбоном. Внизу: в про-филь новое купе выглядит очень атлетично

Четыре поколения M3Количество цилиндров и мощность за 27 лет удвоились. до сих пор под капотами устанавливались атмосферные высокооборотистые моторы

е30 (1986-1991): 4 цилиндровые моторы объе-мом 2,3 или 2,5 литров. мощность 195-238 л.с. Купе или кабриолет. Успешный гоночный авто-мобиль

е36 (1992-1999): рядные «шестерки» объемом 3,0 или 3,2 литра, 286-321 л.с. Добавился кузов седан, опциональная АКПП SMG

E46 (2000-2007): рядная 3,2-литровая «ше-стерка» мощностью 343 или 360 (CSL) л.с. Се-дана не было. Самая продаваемая M3 всех вре-мен

е90/92/93 (2007-2013): атмосферный V8 объ-емом 4 или 4,4 литра. мощность 420 или 450 (GTS/CRT) л.с. Доступны кузова купе, кабрио-лет и седан



заменили на одну, оснащенную хи-трым двойным направляющим ап-паратом (Twin Scroll). Но специаль-но для М-мотора, нуждающегося в очень высокой мощности, начали устанавливать две турбины.

Новый мотор был оптимизиро-ван к более высоким скоростям и нагрузкам. Отсечка срабатывает на 7600 об/мин, отклики на акселера-тор очень быстры. Максимальная мощность 3-литрового мотора до-стигает 431 л.с., что на 11 л.с. боль-

ше, чем у прежнего V8. И, кроме того, битурбированный мотор на 25% экономичнее старого 8-цилин-дрового атмосферника. Двойной наддув благотворно повлиял и на характеристику крутящего момен-та. Максимальные 550 Нм доступ-ны в очень широком диапазоне от 1800 до 5389 об/мин. Двигатель ма-шины предыдущего поколения раз-вивал 400 Нм и в куда более узком диапазоне оборотов. Одним словом, преимущество техники новой моде-ли M3/M4 очевидно. Пока нет точ-ных цифр, но однозначно машины последнего поколения будут гораз-до быстрее своих предшественни-ков в прохождении Нюрнбургрин-га. Интересно, удастся ли новинкам BMW установить лучшее время, чем Porsche 911 Carrera S. Нам кажет-ся неслучайным то обстоятельство, что мощность новых «эмок» хотя бы на одну л.с. превышает мощность Carrera S с заводским пакетом по-вышения мощности (со стандарт-ных 400 до 430 л.с.). Мы с нетерпе-нием ждем случая, когда болиды Porsche и BMW получат возмож-ность обменяться друг с другом па-рой «ударов». Баварцы продолжают интриговать, обещая, что их дети-ще обладает значительно лучшей управляемостью на высоких сорев-новательных скоростях.

Новое поколение «эмок» озаботи-лось снижением веса. Прежде легкая

крыша из карбона доставалась толь-ко купе. Теперь характерный «черный верх» из сверхлегкого материала по-лучит и седан. Интересную конструк-цию, заимствованную у болидов се-рии DTM, получил карданный вал. Его тоже значительно облегчили – он целиком изготовлен из того же карбо-на. По сравнению со стальным карда-ном, этот легче на 5 кг. Любопытная особенность: он устанавливается без промежуточного крепления с под-шипником. А в целом, модели M3/М4

благодаря мерам по снижению массы стали легче примерно на 80 кг. Для спортивного автомобиля это значи-тельное улучшение.

Разумеется, кузовы новых M3/М4 стали значительно жестче, что в сово-купности с другими факторами так-же положительно влияет на управля-емость автомобиля. В подкапотном пространстве, как и прежде, видна массивная распорка, протянувшаяся между верхними опорами передних амортизаторов. На ней лежит «груз ответственности» за обеспечение ис-ключительной жесткости передней части кузова.

В общем, всем хороши новые M3/М4, демонстрирующие значитель-ный прогресс. Лишь одного не бу-дет хватать преданным поклонни-кам: волнующего охриплого рыка большого V8. Хотя инженеры BMW предусмотрели некоторые меры на этот счет и оснастили выхлопную систему заслонками, обеспечива-ющими более рельефное звучание, присущее атмосферному мотору. Но все равно, звук немного не тот.

Мы искренне и по-доброму зави-дуем Герману Бореру. Совсем скоро он пересядет на этот желтый M4, ко-торый ему вручит компания. И мо-жет быть, его вновь будет останавли-вать полиция Мюнхена. Просто так, как было в 1987 году, чтобы побли-же рассмотреть самую быструю до-рожную «тройку».

ИТОГ

У M3 за плечами долгая и славная история, хорошие тради-ции, которые сохранились и в машинах новейшего поколе-ния. Эти машины остаются уникальными, поскольку объ-единяют экстремальную спортивность с каждодневной практичностью. История M3 начиналась с дорожной вер-сии гоночной машины, которая превратилась в эдакий без-умный автомобиль для отца семейства. Главное, чтобы папа имел храбрость его себе позволить. Думается, что новый M4 предложит динамику и скорость как у Porsche 911, только по цене, которая почти вдвое меньше.

Йорг Мальцтан

На практике новый мотор на 40% более тяговит,

чем старый V8 В первом M3 центральная консоль учтиво повернута к водителю. Обод руля тонкий и неудобный. Первая передача включается дви-жением влево-назад. Внизу: в духе тогдашней моды, дизайн M3 впе-чатляет простыми, легкими и слегка угловатыми формами. Стан-дартные диски диаметром всего 15 дюймов. Не то, что нынешние базовые R18 или R19

Вот это да: сзади в купе М4 в кои-то веки есть место для высокого муж-чины


autobild.by

В последние годы марка Porsche предстает в новых ипоста-

сях. Причем если в стане кроссове-ров она догоняла конкурентов, то в люкс-классе демонстрирует ин-новации. Panamera стала первым в F-классе автомобилем с гибридной версией, способной заряжаться от розетки. Похоже, превосходство вы-соких технологий стало изюминкой Porsche, а не Audi.

Причем дебют Porsche на новом поприще выдался очень успешным. Чудо-Panamera S e-Hybrid ускоряет-ся до 100 км/ч за 5,5 с, разгоняется до 270 км/ч, а в среднем сжигается 3,1 л/100 км.

Разумеется, последняя цифра до-стижима только в теории или при лабораторных испытаниях, рассчи-танных специально для Plug-in ги-бридов (см. врезку справа). А как

Porsche Panamera S e-Hybrid

Porsche стал первым автопроизводителем, который в представитель-ском классе представил гибрид с возможностью заряжать аккумуля-торы от розетки. нам обещают, что этот автомобиль порадует спортив-ной управляемостью и будет расходовать не больше малолитражки. Программа теста ясна: будем проверять все обещания Porsche.

обстоят дела с расходом топлива в реальности? Поедем и проверим!

нормативный расход в ре-альности не достижимРасход топлива в 3,1 литра на прак-тике не реализовать – гибридная Panamera не оказалась экологиче-

ским откровением. А какой аппетит этот автомобиль демонстрирует? На нашем стандартном испытатель-ном участке длиной 155 км (он со-стоит из городских улиц и заго-родных шоссе) реальный расход в смешанном цикле движения соста-вил 7,8 л/100 км. Это очень хороший

результат. Примерно на уровне ме-нее мощного дизеля. Но мы прове-ли более экологичный тест на том же маршруте: выехали с полностью заряженной батареей и очень ак-куратно обращались с газом. Ока-залось, что при таком обращении Panamera S e-Hybrid может доволь-ствоваться всего 5,5 л/100 км. И это не малолитражка, а представитель-ский седан (или хэтчбек) массой в 2,2 тонны и мощностью 416 л.с.

Зато заявленная производите-лем мощность и динамика ника-ких сомнений не выявила. Во время собственных испытаний мы суме-ли разогнать Panamera S e-Hybrid до 100 км/ч даже на 0,1 секунды быстрее, чем указано в характери-стиках. Мы поддерживаем выбор инженеров Porsche в пользу 8-ст. «автомата» – работает он гораздо

Свет и тень: для ног места предостаточ-но, но голова почти упира-ется в пото-лок. Ниспада-ющая крыша стоила полез-ных сантиме-тров

Мчит как гепард, аппетит как у мышки


тест416 л.с.

и реальный расход в 5,5 л

Мчит как гепард, аппетит как у мышкилучше, чем гипотетический вари-атор. Любопытно, что гибридная Panamera «не умирает» при движе-нии по безлимитному автобану. На скорости более 180 км/ч, если ба-тарея еще полна сил, электромотор эффективно помогает 3-литрово-му компрессорному бензомотору разогнать большой люксовый авто-

мобиль до еще больших скоростей. Panamera S e-Hybrid играючи разо-гналась до 280 км/ч. Ух, давненько большой седан нас так не веселил.

Но это еще не все, чем вдохновил нас этот большой Porsche. Мы уже не удивляемся тому, как автомо-били становятся больше-быстрее-сильнее. Зато с детской искренно-

стью и восторгом мы воспринимаем возможность бесшумно тронуться с места и разогнаться до 30 км/ч на чи-стой электротяге. Вот это действи-тельно высокие технологии. Похоже, в этой величественной тишине за-рождается новое «чувство Porsche».

Будучи гибридом, Panamera остается настоя-щим PorscheЭтот гибридный Porsche построен совсем не для тех, кто жаждет эко-номии и экологичности. Этот авто-мобиль для преданных фанатов мар-ки. Вся гибридная спесь проходит, стоит только выехать на гоночную трассу. Мы выехали на наш люби-мый Contidrom и уже после перво-го поворота распрощались с чув-ством, что мчим за рулем огромного

и тяжелого представительского авто. Panamera рулится точно, спонтанно сменяет направления, послушно ло-жится на курс и лишь незначитель-но кренится в скоростных виражах. Если отключить ESP, этим длинным седаном можно управлять газом, поч-ти как спорткаром, заправляя его в поворот бездонной тягой на задней оси. А вот боком Panamera S e-Hybrid едет неохотно, в отличие от своих чисто топливных братьев: уж слиш-ком сильно на заднюю ось давят тя-желые аккумуляторы. Несмотря на эти яркие спортивные качества Panamera не изматывает жесткостью подвески. Этот Porsche прекрасно подходит для повседневных поез-док. Подвеска амортизирует упру-го и в целом представляет собой от-личный компромисс между спортом и комфортом. Другие жалобы будут?

Наши испытатели подвергли Panamera S e-Hybrid изнурительным испытаниям, чтобы узнать всю

правду о ее возможностях

У Porsche нет мультимедийной системы с компактным пультом, поэтому на центральной консоли размещены бесчисленные клавиши. Подключить вилку для зарядки батарей очень просто – тут никаких премудростей. После рестайлинга корма стала выглядеть эф-фектнее и стройнее


autobild.by

Вот почему заявленный расход так мал

нормативный расход для гибридов с подзарядкой от розетки определяется в ходе осо-бого цикла движения. в сущности, такой гибрид дважды на стенде «проезжает» по услови-ям «нового европейского цикла движения». Первый раз с полностью заряженной батареей, а второй – с разряженной. Затем, исходя из пройденного за два раза пути и сожженного топлива, рассчитывается средний расход топлива и выброс CO2. Понятно, что за первую по-пытку гибрид совсем не сжигает топлива и даже во время второй умудряется помогать себе электромотором. Поэтому нормативный расход оказывается таким низким.

Результаты измерений Porsche Panamera S e-Hybrid

Ускорение 0-50 км/ч, сек� 2,2

0-100 км/ч, сек� 5,40-130 км/ч, сек� 8,30-200 км/ч, сек� 18,5Ускорение60-100 км/ч, сек� 2,7

80-120 км/ч, сек� 3,3собственная масса/нагрузка, кг 2148/432распределение массы по осям 48/52 %диаметр разворота налево/направо, м 11,8/11,8тормозной путь со 100 км/ч, м (холодн�) 33,9тормозной путь со 100 км/ч, м (прогрет�) 34,3Шум в салоне при 50 км/ч 56 дБ (A)при 100 км/ч 65 дБ (A)при 130 км/ч 68 дБ (A)тестовый расход, л/100 км 7,8 аи-95запас хода, км 1020

Radstand 2920 /Länge 5015

515515

965–1180215

640–880780**

640–880**

965

365

1180 970–1040

650

650

515 500 800

1418

Едва ли. Стоит отметить, что шири-на кузова Panamera грандиозна, чего нельзя не заметить при маневрирова-нии на парковках и узких улочках. За-дние стойки крыши очень широки и сильно завалены вперед. В результате, при движении назад лучше ориентиро-ваться на видео с камеры заднего вида.

Современный привод уменьшил багажникPanamera никогда не была образчи-ком вместительности. В прекрасном интерьере, наполненном спортив-ными нотками, действительно до-статочно места только на переднем ряду. Сзади, по меркам F-класса, тесно. Места над головой вообще в обрез, за что стоит «благодарить» ниспадающую купеобразную кры-шу. В гибридной версии значитель-но уменьшился объем багажника. Установка аккумуляторов емкостью 9,4 кВт×ч отняла у грузового отсека 110 литров. Для багажа теперь оста-лось 110 литров. Для сравнения: ги-бридная «семерка» BMW оставила

для багажа 460 литров. Грузоподъ-емность Panamera S e-Hybrid оста-лась на нормальном уровне: в нее смело можно грузить 432 кг (вме-сте с весом пассажиров). К сало-ну только одно замечание, о ко-тором мы постоянно говорим: на центральном тоннеле очень много кнопок, среди которых не всегда бы-стро удается найти нужную.

Panamera не только выгля-дит дорого. она такой и являетсяНедавняя «подтяжка лица» помог-ла Panamera сбросить несколько лет. Минимальные изменения в об-лике сделали представительский и при этом очень спортивный Porsche очень привлекательным и более гар-моничным. Даже весьма упитанная корма стала выглядеть элегантно. Одним словом, Panamera выглядит стильно и дорого. И не только выгля-дит: стоимость Panamera S e-Hybrid в Беларуси стартует с €124.200. Хотя, это как посмотреть. До обновления гибридная Panamera не могла по-хвастать подобной экономичностью и производительностью. И при этом была дешевле всего на 3%. А тут пе-ред нами совершенно уникальный гибрид с подзарядкой от розетки, который удивляет небольшим рас-ходом топлива.

В результате, у Porsche получил-ся действительно передовой авто-мобиль, техника которого обеспе-чивает заметное преимущество над конкурентами и даже соратниками.

Технические данные Porsche Panamera S E-Hybrid

тип двигателя и расположение V6, компрессор, спереди продольно

кол-во клапанов/распредвалов 4 на цилиндр/4привод грм цепьрабочий объем, см3 2995кВт (л�с�) при об/мин 245 (333)/5500нм при об/мин 440/3000кВт (л�с�) при об/мин (Э-мотор) 70 (95)/2200нм при об/мин (Э-мотор) 310кВт (л�с�) при об/мин (общая) 306 (416)/5500нм при об/мин (общая) 590/1250макс� скорость, км/ч 270кпп 8-ст� акпппривод заднийтормоза передн�/задн� диск�/диск�размерность колес 255/45 – 285/40 ZR19 Yмарка и модель шин Michelin Pilot Super SportВыброс C02, г/км 71расход город/шоссе/средн�, л/100 км -/-/3,1 объем бака/Вид топлива 80 л/аи-95Шум при движении 74 дБ (A)объем багажника, л 335–1153

длина/Ширина/Высота, мм 5015/1931–2114*/1418*с зеркалами

ИТОГ

Гибрид Porsche приятно поражает. Таких характеристик мы не ожидали. Неожиданно появился представитель-ский автомобиль, способный на электротяге легко прое-хать 30 км. Panamera S e-Hybrid крайне эффектно села на огромный шпагат между экономичностью и впечатляю-щей мощностью. Мы лишь слегка покритикуем машину за тесноватый над головой задний ряд и небольшой ба-гажник. Штефан Фосвинкель

тестовые шины Michelin Pilot Super Sport

Объем багажника уменьшился до 335 литров, что на уровне хэт-чбека С-класса

ЦеныPorsche никогда не были дешевыми. Гибридная Panamera не исключение. однако по стоимости она лишь чуть-чуть превосходит Panamera S. такая ценовая политика вполне справедлива и в своем модельном ряду столь эффективный и прозводительный автомобиль не выглядит дорогим. Да и меньшие расходы на топливо не могут не радовать.

оценки

КузовСзади мало места над головой, а большие аккумуляторы «отъели» четверть объема багажа. многочисленные клавиши на цен-тральном тоннеле не слишком интуитивны. Сборка, качество и дороговизна материалов отделки полностью соответствуют предста-вительскому классу.

ПриводПредставив Panamera S e-Hybrid, компания Porsche мигом догнала и обогнала пионера гибридных технологий – компанию Toyota. Гибридный силовой агрегат очень убедите-лен и удобен в пользовании. 8-ст. «автомат» значительно лучше и практичнее, чем бес-ступенчатая трансмиссия на японских ги-бридах. Да и мощность гибридной Panamera велика при минимальном расходе топлива.

КомфортУровень комфорта не идеален, но от Panamera другого мы и не ждем. но подвеска хороша и охотно «утюжит» неровности дорог. Посадка за рулем идеальная, сиденья прекрасные. в этом автомобиле легко мчать на тысячекилометро-вые дистанции.

Управляемостьникакой другой представительский седан не сравнится с Panamera в проворности и манев-ренности. Управление точное, очень характер-ное для спортивных Porsche. в предельных ре-жимах Panamera безопасна.

РАЗМЕРЫ в миллиметрах Porsche Panamera S E-Hybrid

Ширина салона спереди/сзади: 1505/1445Ширина колеи спереди/сзади: 1658/1662Ширина: 1931/2114*Количество мест: 4

*ширина с зеркалами **при 1 м пространства для ног спереди

Колесная база 2920\Длина 5015


тест

ЗАПАХ ВЫГОДНОГО ПРЕДЛОЖЕНИЯ МОЖНО ПОЧУВСТВОВАТЬ СРАЗУ

АВТОСАЛОН CHEVROLET НА СЕРОВА,1 | МИНСК

CHEVROLET-BY.BY | (029) 358 98 80

СЕЗОННАЯ АКЦИЯ НА ВЕСЬ МОДЕЛЬНЫЙ РЯД CHEVROLET.

CHEVROLET CAPTIVA

ОТ 24 880 ЕВРО* • Семиместный• Полноприводный• Универсальный

CHEVROLET CAPTIVA

24 880 ЕВРО*

CHEVROLET ORLANDO

ОТ 18 000 ЕВРО • Семиместный• Семейный• Вместительный

СЕЗОННАЯ АКЦИЯ НА ВЕСЬ МОДЕЛЬНЫЙ РЯД CHEVROLET.

CHEVROLET ORLANDO

ОТ• Семиместный• Семейный• Вместительный

ОЩУТИТЕ

АРОМАТ

ПРЕДЛОЖЕНИЯ

ЗДЕСЬ!

НЕТ, ОНА ПАХНЕТ В

ЫГО

ДО

Й!

ЭТА

РЕ

КЛ

АМ

А П

АХНЕТ БУМАГОЙ И КРАСКОЙ

?

* по курсу НБ РБ на день оплаты | Официальный дилер Chevrolet в РБ: СОАО “Минск-Лада” УНП 100003417

BMW*

2 006 366BMW

76,1BMW

7,9

BMW*

110 351Сотрудников в 2013 год Производство

в 2013 году

*включая марки Mini и Rolls-Royce

Общий оборот в 2013 году

миллиардов евро миллиардов евро

автомобилей

Прибыль до на-логообложения в 2013 году


срАвнительный тест

Skoda Octavia 1.4 TSIРасход 6,3 л/100 кмОбъем багажника 590-1580 л

Цена €22.850

Octavia в богатой комплектации на €3650 дешевле, чем 316i

Ого, на кого замахнулся!не удивляйтесь, но новою «октавию» действительно легко сравнивать с «тройкой» BMW. не-возможно сравнить лишь их цены. но всегда ли цена является решающим фактором? Часто покупателя привлекает сильный характер и имидж марки.

Давид против Голиафаважнейшие показатели Skoda и BMW в сравнении

931 969автомобилей

Skoda

10,3Skoda

0,5SkodaSkoda

25 758

BMW, Audi, Mercedes… Этой большой немецкой тройке нет рав-ных! Или есть? Я сомневаюсь, что могу отрицательно ответить на этот вопрос. Равных, может, и нет, но реальные и достойные альтер-нативы есть. Изумляет и радует но-вая Octavia, которая очень плотно подобралась к мюнхенской «трой-ке». Это больше не автомобиль для пенсионеров и скромных семей. Это машина для активных водителей, веселых, находчивых и любящих ав-томобили, а не относящихся к ним как к бездушному транспорту. Да уж, характер водителей, да и сами машины сильно изменились.

Еще три-четыре года назад этот сравнительный тест был бы немыс-лим. Skoda против BMW. Но теперь


autobild.by

Octavia в богатой комплектации на €3650 дешевле, чем 316i

Ого, на кого замахнулся!BMW 316iРасход 6,7 л/100 кмОбъем багажника 480 л

Цена €26.500

Все производители перешли на переднюю оптику с прозрачны-ми нерифлеными линзами. Тех-

нологии позволяют оснащать их биксеноном и разнообраз-

ными адаптивными функциями

В профиль оба выглядят как седаны. На самом деле дверь багажника у Octavia открывается вместе с за-дним стеклом. Формально это лифтбэк

это возможно. Причем, Skoda, чьи ка-чества и характеристики значительно выросли, все еще может дать BMW большую фору в цене.

Вот чего пока Skoda не достигла, так это имиджа BMW. Этот автомо-биль – визитная карточка владель-ца, констатация того, что он добил-ся в жизни поставленных целей.

Но такое удовольствие стоит доро-го: от €26.500 (в Беларуси) за мини-мальную комплектацию BMW 316i с колпаками на колесах. Хотите боль-шего – платите больше! В этой ком-плектации есть только базовый набор систем безопасности, электропакет, кондиционер, запуск мотора кнопкой да функциональная магнитола с цвет-

ным 6,5-дюймовым дисплеем. За все остальное придется платить.

Skoda Octavia дешевле и бога-че. За €22.850 вы получаете топ-комплектацию Elegance со 140-силь-ным турбомотором и преселективным 7-ст. «автоматом». Конечно, возмож-ность потратить еще некоторую сум-му на такую Octavia остается, но в

целом за эти деньги вы получаете го-раздо больше автомобиля и обору-дования.

Базовая «тройка» BMW спокойна и грациознаЗа доплату в €3650 (по сравнению с Octavia Elegance) BMW предлагает особое чувство спокойствия и без-мятежности. Это проявляется абсо-лютно во всем. Хотя, при желании, эту тишину можно и нарушить. Базо-вый, буквально самый слабый в иерар-хии моторов BMW двигатель версии 316i, делает свое дело тихо и незамет-но. Но он способен резко выкрутить-ся до ограничителя, срабатывающе-го на 7000 об/мин и весьма энергично ускорять тяжеловатый (по нынешним

Skoda Octavia 1.4 TSI

Строгое, стильное, качественное и очень функциональное рабочее место водителя. Все ин-туитивно понятно. iDrive с огромным перечнем функций. Неудобны лишь громоздкие ры-

чажки регулировки сидений

Новый интерьер Skoda радует глаз, приятен на ощупь и как всегда удобен. Сенсорным экраном можно управлять только прикосновениями


Сравнительный теСт

BMW 316iмеркам) седан среднего класса. Поверь-те, улиткой BMW 316i не назвать, о чем говорят ее неплохие динамические ха-рактеристики (см. таблицу с данными измерений).

Бойкое 4-цилиндровое сердечко с од-ной турбиной twinscroll своим звуком и тактом чем-то напоминает старые атмос-ферники «тройки» поколения E21, кото-рые выпускались с 1975 года. Немного ностальгии современному BMW не по-мешает. Но современный мотор куда бо-лее тяговит и цивилизован. Его не нужно пришпоривать и лихорадочно орудовать ручкой МКПП. Крутящего момента хва-тает с самых низов. Ехать не спеша дей-ствительно приятно. BMW расслабляет и незаметно доставляет до пункта на-значения.

Спокойствию способствует и настрой-ка подвески. В этом инженеры BMW очень преуспели. Седан 316i ничем не напоминает качающуюся на волнах лод-ку. Все совсем наоборот: подвеска плотная, «породистая» – во-дитель сразу понимает, что находится в очень маневренном и спор-тивном автомобиле. Но что удивитель-но, BMW 3-й серии даже с пассивной подвеской абсо-лютно безразлична к дорожным ухабам и трещинкам асфальта. Ее шасси прекрасно сгла-живает неровности дорог. Даже Skoda так не может.

В целом, «тройка» настроена на славу. У нас к ее «железной» части лишь неболь-шая придирка: в совсем небольших пово-ротах, когда рулю нужно отклонять на 1-2 градуса, совершенно пропадает обратная связь. Но этот нюанс едва ли заметен на общем фоне и лишь подтверждает общий высочайший уровень баварского инжини-ринга во всех остальных аспектах.

Вождение Skoda приносит истинное удовольствие. Удовольствие за рулем – это девиз BMW. Но сегодня уже не счи-тается плохим тоном упоминать эту фра-зу, характеризуя машины других марок. Octavia 1.4 TSI тоже заслуживает этой ха-рактеристики. Это маневренный и дина-мичный автомобиль. Таковым его делают очень тяговитый и энергичный мотор, а также скорострельная коробка DSG. На разгон до 100 км/ч у Skoda Octavia уходит всего 8,3 секунды. Мотор словно подзадо-ривает водителя смелее и сильнее топтать правую педаль: давай, еще давай!

Надо признаться, подобным бойким и задорным характером прежде обладали лишь автомобили BMW. Теперь радовать и приносить удовольствие может и Skoda. Octavia – это больше не семейный авто-мобиль «по мотивам VW». Skoda обрела спортивный характер, она любит и может ехать быстро, с упоением пишет поворо-ты и борется за секунды.

Даже в версии с простой задней подве-ской, с полузависимой балкой (такой осна-щаются все Octavia мощностью до 140 л.с. включительно), Skoda не теряет в провор-

Поворот, я приближаюсь: даже на базовом 316i скоростная езда в удо-вольствие

Для обустройства вместительного салона компоновка BMW неправиль-ная: привод задний, мотор установ-лен продольно. Но каким-то чудом инженерам удалось найти место на заднем ряду. Теперь сзади в салоне «тройки» совсем не тесно

Octavia мчит быстро, управляется вкусно, а ее повадки безопасны

Салон очень просторный и уютный. Даже не верится, что платформа Golf способна на такую щедрость и почти лимузинное гостеприимство. Все-таки, переднеприводная компо-новка позволяет строить очень вме-стительные авто


autobild.by

Технические данные BMW Skoda

тип двигателя и расположение 4-цил� в ряд, турбобен-зин, спереди продольно

4-цил� в ряд, турбобен-зин, спереди поперечно

кол-во клапанов/распредвалов 4 на цилиндр/2 4 на цилиндр/2привод грм цепь ременьрабочий объем, см3 1598 1395кВт (л�с�) при об/мин 100 (136)/4400 103 (140)/4500нм при об/мин 220/1350 250/1500макс� скорость, км/ч 210 215кпп 6-ст� мкпп 7-ст� акпп DSGпривод задний переднийтормоза передн�/задн� диск�/диск� диск�/диск�размерность колес 225/50 R 17 W 225/45 R 17 Wмарка и модель шин Bridgestone Potenza S001 Dunlop Sport Maxx RTразмерность дисков 7,5 x 17’’ 7,5 x 17’’Выброс C02, г/км 134 116расход город/шоссе/средн�, л/100 км 7,6/4,7/5,8 6,1/4,4/5,0объем бака/Вид топлива 60 л/аи-95 50 л/аи-95Шум при движении 70 дБ (A) 74 дБ (A)масса буксируемого прицепа с тормоз�/без тормоз�, кг 1100/695 1500/630

объем багажника, л 480 590–1580длина/Ширина/Высота, мм 4624/1811–2031*/1429 4659/1814–2017*/1460

*с зеркалами

результаты измерений BMW SkodaУскорение 0-50 км/ч, сек� 2,8 3,0 0-100 км/ч, сек� 9,0 8,3 0-130 км/ч, сек� 15,2 13,7 Ускорение 60-100 км/ч, сек� 5,0 4,5 80-120 км/ч, сек� 6,9 5,9 собственная масса/нагрузка, кг 1458/477 1300/520распределение массы по осям 49/51 % 58/42 %диаметр разворота налево/направо, м 11,0/11,1 10,9/11,0тормозной путь со 100 км/ч, м (холодн�) 36,1 35,3тормозной путь со 100 км/ч, м (прогрет�) 35,6 33,8Шум в салоне при 50 км/ч 57 дБ (A) 58 дБ (A)при 100 км/ч 64 дБ (A) 65 дБ (A)при 130 км/ч 69 дБ (A) 70 дБ (A)тестовый расход, л/100 км 6,7 аи-95 6,3 аи-95запас хода, км 890 790

Цены/оборудование BMW Skoda

модель 316i Octavia 1�4 TSI DSG Elegance

подушки безопасн� водит�/пассаж�/боков S/S/S S/S/SШторки безопасности S €395ESP S Sакпп €2260 (8-ст�) S (7-ст� DSG)сигнализация €480 Sкруиз-контроль €460 Sклимат-контроль €650 (2-зонн�) S (2-зонн�)запуск/доступ без ключа S/€570 €415 (оба)отделка руля кожей €190 Sподогрев сидений €370 Sпротивотуманные фары €210 SФары ксеноновые €710 €1050 (адапт�)датчики парк� з�/п� €490/€300 S/€330

магнитола AM/FM/CD/MP3/USB/Aux-in/6,5”/6 динам�

AM/FM/CD/MP3/USB/Aux-in/8 динам�

Электролюк €1100 €1010литые диски €950 (R16) R16Цвет «металлик» €840 €450Базовая цена €26�500 €22�850Экологичность Euro 6 Euro 5

гарантийный срок, лет/км 2/без огранич� 2 года /без огранич� или 3/100�000 км

гарантия на лакокрас� покрытие 10 лет 3 года/без огранич�гарантия от коррозии 10 лет 12 летпериодичность то 12�000 км 15�000 км

стоимость нормо-часа 480�000 бел� руб� 360�000 бел� руб�

BMW Простое и беспроблемное под-ключение смартфона по протоколу Bluetooth (за доплату) предоставля-ет выход в интернет, включая доступ в соцсети. Можно транслировать му-зыку с телефона

Skoda Чешский автомобиль пока не научился выходить в интернет. Простое и быстрое соединение с теле-фоном по Bluetooth позволяет транс-лировать на акустику музыкальные файлы



номинации BMW Skoda

дизайн

темперамент

Управление

комфорт

имидж

В целом

Skoda Octavia 1.4 TSI 527 БаЛЛоВSkoda, одержавшая верх над BMW, выглядит именно так. быстрый, спортив-ный и доставляющий удовольствие автомобиль. Кроме того, Octavia практич-нее и вместительнее. ей слегка недостает идеальной шлифовки качеств, но на убедительность победы это никак не влияет.

BMW 316i 505 БаЛЛоВПрежде «тройка» побеждала во всех без исключения сравнительных тестах. в чем причина этой неудачи? это вовсе не неудача. BMW 3-й серии теснее, не быстрее и не динамичнее Octavia. Зато «тройка» впечатляет проработкой ме-лочей и совершенно особенным дорогим характером.

ИТОГ

личные предпочтения и симпатии не волну-ют экспертов AUTO BILD и не влияют на итоговый результат. мы измерили, проверили, испытали оба автомобиля. вышло так, что более вместительная и до-ступная Skoda опередила BMW по очкам по многим дисциплинам. У Octavia луч-ше даже характеристики мотора и трансмиссии, хотя прежде в этой номинации BMW никто не превос-ходил. Со 140-сильным мотором Octavia жива, ве-села и подвижна. Чешский лифтбэк отлично настроен и классно управляется. BMW может все то же самое, но с чуть большим комфортом и отчетливым чувством зрелости. но, это не дало «тройке» сильного преиму-щества.

Андреас БорхманнЗаТраТыЦена 40 34 25перепродажа 20 12 16страхование 5 5 5техобслуживание 15 8 6гарантия 10 3 3

платное оснащение/опции 10 7 6

результат 100 69 61

общий результат 700 527 505

мак

сима

льны

й бал

л

Skod

a

BMW

КУЗоВместо спереди 20 17 16место сзади 20 17 15ощущение пространства 10 9 7Вместительность багажника 20 19 12трансформируемость 10 2 0грузоподъемность 10 7 6масса буксир� прицепа 5 3 1обзорность 15 12 12качество сборки 20 16 17Функциональность 10 9 8системы безопасности 10 5 5результат 150 116 99

дВиГаТеЛь и ТранСМиССияУскорение 15 11 10Эластичность 20 13 12макс� скорость 5 3 3плавность мотора 15 12 13отзывчивость 10 6 6трансмиссия 20 17 15тестовый расход 30 25 24запас хода 10 5 6результат 125 92 89

КоМфорТпосадка в салон 5 5 4положение на сиденье 15 13 14кресла спереди 20 16 17кресла сзади 10 8 7Эргономика 10 8 9подвеска 25 18 20Шумоизоляция 10 7 8общий уровень шума 15 11 13оснащение для комфорта 15 11 6

результат 125 104 105

ЭКоХараКТериСТиКиВнешние габариты 10 6 6снаряженная масса 10 9 8Выброс со2 10 7 7Выброс вредных веществ 5 4 4издаваемый шум 5 2 4меры улучшения экологич-ности 10 4 6

результат 50 32 35оценки за тест 600 458 444

ности и управляемости. В большинстве ситуаций вы и не вспомните, что задние колеса подвешены на такой немного арха-ичной конструкции. Лишь при быстром, под визг шин, прохождении затычных по-воротов можно ощутить «подкашивание» задних колес – так на избыточную попе-речную нагрузку реагирует полузависи-мая балка. А внутреннее переднее колесо при этом сильно разгружается и при пода-че газа от избыточной пробуксовки удер-живается лишь усилиями ESP.

Традиционные ценности чешской мар-ки не просто остались, но стали еще луч-ше. Благодаря переднему приводу и по-перечной установке мотора, удалось сделать салон более просторным, чем у BMW. Плавность хода тоже очень хоро-ша, но некоторое преимущество остает-ся за BMW. Самая странная и, наверное, не отлаженная часть Octavia – это систе-ма старт/стоп. На машине с DSG из-за нее старт с места происходит с паузой, достойной ученика автошколы. Не за-казывайте или выключайте эту систему.

По объективным результатам сравни-тельного теста Octavia одерживает побе-ду над BMW 316i. И дело вовсе не в раз-нице в цене или более богатом оснащении чешской машины. У Octavia действитель-но много преимуществ, этот автомобиль очень просторен, собран качественно, едет ничуть не хуже, чем мюнхенский бестселлер. Единственное, в чем Skoda уступает BMW, так это в субъективном ощущении более высокого статуса и том самом величественном и ничем не нару-шаемом спокойствии.

Но прогресс чешского автопроизводи-теля неумолим. Похоже, они нацелены на лидерство и конкуренцию с именитыми премиум-марками. И мы желаем Skoda удачи в ее стремлении быть лучшей.

Штатная мультимедиа 10 8 9Вспомогательные системы 5 3 4кондиционирование 10 6 5результат 150 114 116

динаМиКаходовые качества 20 18 18Эффективность систем без-ти 15 13 14движение по прямой 10 10 9маневренность 20 17 17Управление 20 16 17Устойчивость в поворотах 10 7 9диаметр разворота 10 5 5тормозной путь 20 18 16

и пусть «тройка» не победила в этом те-сте, она осталась чем-то особенным и же-ланным. Даже базовая версия 316i – очень достойный автомобиль, настоящий и пол-ноценный BMW. Дело не только в спортив-ном и таком редком в этом сегменте за-днем приводе. BMW едет с неповторимым чувством достоинства, спокойствия и гра-ции. очень элегантный автомобиль, внутри

и снаружи. Дело вкуса? возможно. Octavia действительно объективно лучше. но чего-то ей недостает. А именно, того самого чув-ства идеальной настройки и проработки. нет какого-то особенного характера, что присуще всем авто премиум-класса. Про-гресс Skoda пока не достиг таких высот.

а что думаете вы? Пишите на redaс[email protected]

фаКТор УдоВоЛьСТВия Субъективные мнения, которые не идут в общий зачет

Места

1 2

мак

сима

льны

й бал

л

Skod

a

BMW

УНП 101179571

Jaguar XFR-S405 кВт (550 л�с�)62,5 литра


тест

Чем больше и дольше мы держим педаль в полу, тем чаще мы заезжаем на заправки. А сколько на самом деле топлива сжигают машины, мчась на максимальной скорости? Правда оказалась шокирующей.

Даунсайзинг, отключение ци-линдров (подачи топлива в часть из них), снижение общей массы – на что только не идут производители, чтобы отбить у своих автомобилей тягу к сжиганию лишнего топлива. В принципе, все эти ухищрения ра-ботают. На сегодняшний день уже полно хэтчбеков С-класса, способ-ных, по данным производителя, до-вольствоваться четырьмя «с чем-то» литрами топлива.

Но, разумеется, все эти чудесно низкие показатели расхода топлива достижимы лишь в идеальных ла-бораторных условиях. На измери-тельном стенде автомобили никог-да не разгоняют быстрее 120 км/ч. Поэтому на практике аппетит ав-томобилей выглядит иначе. И чем ближе к полу находится педаль ак-селератора, тем больше становит-ся расход топлива. В принципе, это знает каждый. А вот сколько на са-

мом деле требуется современному автомобилю, чтобы бороться с на-тиском аэродинамического сопро-тивления и поддерживать макси-мальную скорость, мы выясняли в этом тесте.

Кроме того, мы узнали, какую максимальную скорость способны развить современные авто из совер-шенно различных классов. Неуже-ли современным машинам среднего класса с небольшими турбомотора-

ми и впрямь по силам разогнаться до 200 км/ч?

А кто способен мчать по шос-се на бреющем полете со скоро-стью 300 км/ч? Таких машин сегод-ня тоже очень много. Даже не надо быть суперкаром, достаточно про-сто быть «заряженным» бизнес-се-даном. Например, таким как Jaguar XFR-S. Пыл его 550-сильного мо-тора с компрессором ограничива-ет электроника, и набор скорости

Полный газ сжигает топлива запас

Mercedes G 500285 кВт (387 л�с�) 62,3 литра

Расход на пол-ном газу

Что мы измерялив отличие от производителя,в этом тесте мы измерили рас-ход на полном газу при движе-нии с максимальной скоростью

Расход по «ев-роци-клу»

Fiat Ducato 150 MultiJet109 кВт (148 л�с�) 17,9 литраMazda 3

Skyactiv-G 165121 кВт (165 л�с�)22,2 литраVW Golf

1.4 TSI ACT103 кВт (140 л�с�)20,2 лита

BMW X5 xDrive50i330 кВт (450 л�с�)49,3 литра

Skoda Octavia Combi 1.2 TSI77 кВт (105 л�с�) 13,4 литра

BMW M5 CP423 кВт (575 л�с�)62,0 литра

Audi A8 3.0 TFSI Quattro228 кВт (310 л�с�) 36,6 литра

VW Golf 2.0 TDI110 кВт (150 л�с�)14,6 литра


autobild.by

Полный газ сжигает топлива запаспрекращается по достижении 300 км/ч. Кстати, по данным про-изводителя XFR-S должен расходо-вать в среднем 11,6 л/100 км. Но мы с вами понимаем, что такой мизерной цифры нам не достичь, тем более при езде по автобану на полной скорости.

Итак, в нашем тесте «на прожорли-вость» при езде в левой полосе с уто-пленным до отказа ак-селератором

участвовали десять автомобилей. Расход топлива мы определяли по факту, а заодно смотрели, насколь-ко точные цифры расхода топлива фиксируют бортовые компью-теры автомобилей.

300

200

100

150

250

50

Jaguar XFR-S

Этот Jaguar разорит миллионера

расход на полном газу

62,5 л/100 км

Когда стрелка спидометра подобралась к от-метке в 300 км/ч, могучий британский V8 поднял такой рев, будто седан вот-вот лопнет. волна шума была такой, что казалось еще чуть-чуть, и Jaguar преодолеет звуковой барьер. лишь немного успо-каивал тот факт, что неистовый на тестовой трассе XFR-S ограничивается собственной электроникой на 300 км/ч. С легкой пульсацией седан как будто пы-тается прорваться сквозь невидимую стену, короб-ка передач при утопленной правой педали упря-мо зависает на шестой из восьми передач. Частота вращения V8 остается высокой, стрелка тахоме-

тра застывает примерно на 6100 оборотах – всего в миллиметре от красной зоны. и все это просто не может не сказаться на расходе, ведь на такой ско-рости форсунки должны не впрыскивать топливо, а лить его как из шланга. Замеры показали, что XF сжигает невероятные 62,5 л/100 км. Соответствен-но, он производит больше всего CO2. При этом бор-товой компьютер словно не поспевает за старатель-ными топливными насосами, показывая «всего» 45,5 л/100 км. в таком режиме Jaguar далеко не уе-дет, ведь его запас хода на максимальной скорости составит всего 112 км.

По данным

300Измерено

302

расход максимальная скорость км/ч

евроцикл 11,6 л/100 км

8-ст. «автомат» при нажа-том до упора акселерато-ре выезжает к 300 км/ч на 6-й передаче


тест

300

200

100

150

250

50

300

200

100

150

250

50


62,3л/100 км



62,3


62,0

По данным

305Измерено

304

По данным

210

расход

расход

максимальная скорость км/ч


евроцикл

14,9 л/100 км


Mercedes G 500Управляемая ракета с аэродинамикой шкафа

несмотря на щедрый крутящий момент в 530 нм и мощность в 387 сил, могучий, как медведь, G-класс не отличается высокой максималкой. А все из-за элек-троники, которая искусственно ограничивает темп внедорожника. немудрено, что производитель не ри-скует разгонять высокую махину массой в две с поло-виной тонны до скоростей, превышающих 210 км/ч. Хотя наши приборы показали, что G-класс замирает на 208,7 км/ч. радует, что эту скорость немецкий внедо-рожник набирает удивительно быстро, причем на пя-той из семи передач АКПП. G-класс ускоряется легко, словно какая-нибудь мощная легковушка. При нажа-

той до пола педали газа взгляд на дисплей борто-вого компьютера успока-ивает: тут высвечивают-ся «всего» 30 л/100 км. А ведь могло быть и хуже! на самом деле все гораз-до хуже, а эти «три ве-дра» – сплошное наду-вательство. Дело в том, что по аналогии с мак-симальной скоростью

Mercedes искусственно ограничивает и показания ре-ального расхода топлива. не зря мы вешали свою из-мерительную аппаратуру. С ее «слов» в цилиндры 5-литрового агрегата V8 с двойным турбонаддувом вливается намного больше бензина. в действительности G-класс сжигает до 62,3 л топлива каждые 100 км! и в этом нет ничего удивительного, ведь внедорожник высотой 1,95 м оказывается просто кирпи-чом в противостоянии встречному потоку воздуха. Свой вклад в повышение аппетита вносят широченные шины и постоянный полный привод, требующий энергозатрат на преодоление внутреннего трения.

Максимальная скорость достига-ется на 5-й пере-даче

Измерено

209

Стремитель-ный шкаф: бла-годаря 387 л.с. G-класс раз-гоняется до 209 км/ч

BMW M5 Competition PaketНе жалейте топлива

Самый быстрый и самый мощный автомобиль в этом тесте, 575-сильный BMW M5, оснащенный V8 с двой-ным турбонаддувом, должен быть и самым прожор-ливым, не так ли?Совсем необязательно. в конце концов, спортивный седан обладает лучшей аэродинамикой, чем, напри-мер, его же родственник, великан X5, тоже участву-ющий в этом тесте. Кроме того, непосредственный впрыск бензина способствует эффективному сгора-нию, а 7-ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением поддерживает низкие рабочие обороты 4,4-литрового мотора. в нормированном смешанном цикле еС м5 расходует 9,9 л топлива на 100 км.

но выжатая до упора педаль акселератора и в этом случае разбивает эту теорию в пух и прах. Когда м5 бросает в дело всю свою могучую силу, то стрелка спи-дометра быстро достигает отметки 315 км/ч. Хотя по показаниям нашей измерительной системы со спут-никовой поддержкой реальная скорость составляет «всего» 304,1 км/ч. При такой скорости топливный бак опустошается рекордными темпами.однако бортовой компьютер упорно фиксирует расход не более 29,5 л (BMW жестко запрограммировал этот максимум). на самом деле приходится заправлять больше топлива. результат, правдиво отражающий ре-альность, – 62 л/100 км.

Очень энергичный битурбированный V8 жжет не только топливо

7-ст. «автомат» с двойным сце-плением очень эффективен

62,0л/100 км


autobild.by

300

200

100

150

250

50

300

200

100

150

250

50


62,0


36,6


22,2

По данным

250

По данным

250

По данным

210





49,3л/100 км


22,2л/100 км

расход на полном газу36,6л/100 км

BMW X5 xDrive50iВеликан с непомерным аппетитом

У топового и «незаряженного» X5 50i столько силы, что его просто необходимо держать на ко-ротком поводке. Поэтому производитель притор-маживает свой навороченный турбобензиновый кроссовер на все еще примечательной в этой лиге отметке в 250 км/ч. А ведь двигатель легко бы мог обеспечить еще не один десяток километров в час. При нажатой до упора правой педа-

ли «автомат» удерживает шестую из восьми пере-дач. в этом случае стрелка тахометра мечется око-ло отметки в 6000 об/мин, а это слишком много. насколько тяжело Х5 дается борьба со встречным потоком воздуха и насколько подрывает его силы сопротивление качению, видно даже по бортово-

му компьютеру: на полном ходу на дисплее отображаются те же

29,5 л на 100 км. в действительности громадный SUV проявляет гораздо больший аппетит, и наши расчеты говорят о том, что планку стоило бы под-нять до 49,3 л.

На макси-мальной скорости мощный кроссо-вер нуж-дается в 49 л/100 км

расход

максимальнаяскорость км/ч


300

200

100

150

250

50

Измерено

261

Измерено

262

Измерено

220

Audi A8 3.0 TFSI QuattroСедан, пьющий канистрами

Шесть цилиндров, рабочий объем в три ли-тра и компрессор придают силы представитель-скому седану. максимальная мощность достига-ется на 6000 оборотах, а спортивный характер и большая масса обуславливают необузданную жажду. Конечно, в Audi не перестают полагаться на облегченную конструкцию (алюминиевый ку-зов), но толку от этого немного. 8-ст. АКПП при обычной езде придерживается высших передач, чтобы мотор работал на небольшой скорости. но если нажать акселератор до упора и не от-пускать, все это приносит мало пользы. на максимальной скорости к массе добавляется

аэродинамическое сопротивление, как фактор, увеличивающий расход топлива. А 8-ст. «ав-томат», как и многие его коллеги, выкручивает мотор до 6200 об/мин на 6-й передаче. Поэто-му неудивительно, что 3-литровый мотор вме-сто подсчитанных бортовым компьютером 32,9 л среднего расхода на самом деле сжигает 36,6 л. если бы не ограничение скорости на 250 км/ч, результат был бы еще хуже. При этом ограни-читель позволяет набрать реальные 262,4 км/ч, а на цифоровом спидометре в этот момент кра-суется даже цифра 267 – есть чем потешить са-молюбие.

Даже с не-большим мо-тором боль-шой седан «радует» ап-петитом

Концепция экономичных моторов Mazda называется Skyactiv. только в отличие от неко-торых конкурентов тут цилиндры не отключа-ются. Японский мотор работает по хитрому и довольно эффективному циклу миллера при частичных нагрузках. А при полной нагруз-ке (полностью нажатом акселераторе) двига-тель работает со спортивной степенью сжа-тия 14:1. нас как раз интересует то, какой расход топлива продемонстриру-ет Mazda 3

при езде с максимальной скоростью. Сред-ний расход «тройки» с атмосферным 2-литро-вым мотором заявлен на уровне 5,8 л/100 км. А при самой полной нагрузке реальный расход составляет 22,2 л/100 км. При этом, как пока-зывают наши измерительные приборы, но-вая Mazda 3 демонстрирует максимальную

скорость 220 км/ч. и тут стоит учесть,

что по данным

производителя ее «потолок» должен быть при-мерно на 10 км/ч меньше. При этом реаль-ную максимальную скорость японская «трой-ка» достигает благодаря мощному крутящему моменту на последней шестой передаче своей механической КПП.

Mazda 3 Skyactiv-G 165Высокая степень сжатия и соответствующий аппетит

расход



тест

300

200

100

150

250

50

300

200

100

150

250

50


20,2


17,9

По данным

212

По данным

152Измерено

165




20,2л/100 км


17,9л/100 км

расход

расход



Измерено

213

VW Golf 1.4 TSI ACTНа максимуме цилиндры не отклю-чает и много топлива сжигает

ACT – вот та волшебная аббревиатура, с помощью которой VW Golf 1.4 должен демон-стрировать настоящие чудеса экономии. За этими буквами стоит система отключения ци-линдров, которая позволяет экономить то-пливо при малых нагрузках на двигатель. но в нашем тесте бензиновый Golf едет на полном газу – даже средних нагрузок ему не видать. С выжатой до упора правой педалью Golf 1.4 TSI ACT набирает максимум 213 км/ч. все благо-даря турбине, которая буквально выдувает за-ветные 140 л.с. С ней автомобиль, оснащенный

небольшим мотором, ухитряется достичь мак-симальной скорости даже на 6-й передаче сво-ей механической КПП. При этом турбобензи-новый мотор трудится при частоте вращения около 4800 об/мин, что сравнительно немного. и все-таки в нашем тесте мы получили высокий расход то-плива. оказалось, что Golf сжигает мак-симум 20,2 л Аи-95, а это слиш-ком много. в

качестве компенсации VW поступает доста-точно честно. бортовой компьютер показывает расход с точностью до нескольких десятых ли-тра, а спидометр, опять-таки, почти точно ото-бражает скорость.

140-сильный Golf способен разгоняться до 213 км/ч

На максималь-ной скорости отключать ци-линдры нельзя

Расход на мак-симальной ско-рости в четы-ре раза больше обещанного среднего

Fiat Ducato 150 MultiJetГромадина с умеренным аппетитом

Современный дизель с Common Rail и длин-ные передаточные числа КПП не особенно по-могают бороться с самым большим врагом Fiat Ducato – встречным потоком воздуха. Как ни кру-ти, но его лобовая поверхность площадью с га-ражные ворота на большой скорости напоминает парус, а это однозначно сказывается на расходе то-плива. Уже на скорости выше 130 км/ч аэродина-мическое сопротивление, как невидимый магнит, противостоит тяге мотора. и громоздкий порож-ний ящик на колесах медленно, с заметным на-пряжением сражается за каждый новый «км/ч». Согласно данным производителя, максимальная скорость фургона равна 152 км/ч. на самом деле

Ducato благодаря тяговитому турбодизелю объе-мом 2,3 литра с достаточным крутящим момен-том 350 нм даже оказывается быстрее. У нас по-лучилось 165 км/ч – на шестой передаче при 3800 об/мин. и хотя в этом случае двигатель прилагает макси-мальные усилия, потребление топлива остается в разумных пределах. во всяком случае, нас по-разило, что Ducato обходится менее чем 18-ю ли-трами Дт на 100 км. и для такой скорости, и для такого класса автомобилей это показатель, вы-зывающий уважение. в комбинации с большим топливным баком (90 л) Ducato может промчать без остановки более 500 км.

Вот это спешка: огром-ный фургон выжимает 165 км/ч

Отвесная стена на наклонной дороге: Ducato 150 MultiJet мчит на всех парах


autobild.by

300

200

100

150

250

50


14,6

расход


По данным

216Измерено

215

евроцикл

4,1 л/100 км


14,6л/100 км

VW Golf 2.0 TDITDI даже на пределе экономит топливо

Перед нами еще один типичный Golf. Почти не-заметно, медленно, но уверенно и упрямо он на-бирает измеренную нашими приборами макси-мальную скорость в 215 км/ч. в таком темпе его мотор трудится при неторопливых 3600 об/мин на шестой передаче. не удивительно, что в итоге ди-зельный мотор сжигает всего 14,6 л своего тяже-лого топлива на 100 км. может показаться, что для TDI это слишком много, но с учетом такой высокой скорости такой результат – отличный. Столь эконо-

мичным Golf оказался именно благодаря своему мотору. благодаря высокому коэффициенту полез-ного действия он сжигает топливо гораздо эффек-тивнее, чем, например, его турбобен-зиновый брат Golf ACT. Кроме того, ему помогает относительно небольшая площадь поперечного сечения, позво-ляющая почти безнаказанно проры-ваться сквозь поток встречного воз-духа. но в целом чуда не произошло:

предельный расход топлива все равно более чем в три раза больше заявленного среднего расхода (для этой модели – 4,1 л/100 км).

Летит, как на пожар, но не страдает от жажды – это отлича-ет дизельный Golf

Как проводился тест и замеры тест был легким и нехитрым. испытания происходили на специальной трас-

се, предназначенной для езды на высокой скорости. Пилот стартовал, нажав педаль акселератора до упора, и не отпускал ее в течение 70 км. всю эту дис-танцию каждая машина мчалась на максимальной скорости. Условия движе-ния и маршрут для всех машин был одинаковым. они стартовали с полными баками топлива. Скоростной отрезок пути заканчивался на АЗС, где машины вновь заправлялись до отсечки. реальный расход топлива рассчитывали исхо-дя из пройденного пути и фактически сожженного топлива.

Jaguar XFR-S Mercedes G500 BMW M5Competition-Paket

BMW X5xDrive50i

Audi A83�0 TFSI Quattro

Mazda 3Skyactiv-G 165

VW Golf1�4 TSI ACT

Fiat Ducato150 MultiJet

VW Golf2�0 TDI

Skoda Octavia Combi 1�2 TSI

мотор V8, компрессор V8 V8, битурбо V8, битурбо V6, компрессор 4-цил� 4-цил�, турбобензин с откл� цилиндр� 4-цил� турбодизель 4-цил� турбодизель 4-цил� турбобензин

рабочий объем 5000 см3 5461 см3 4395 см3 4395 см3 2995 см3 1998 см3 1395 см3 2287 см3 1968 см3 1197 см3

кпп 8-ст� акпп 7-ст� акпп 7-ст� акпп DCT 8-ст� акпп 8-ст� акпп 6-ст� мкпп 6-ст� мкпп 6-ст� мкпп 6-ст� мкпп 6-ст� мкпп

мощность кВт/л�с� 405 кВт (550 л�с�) 285 кВт (387 л�с�) 423 кВт (575 л�с�) 330 кВт (450 л�с�) 228 кВт (310 л�с�) 121 кВт (165 л�с�) 103 кВт (140 л�с�) 109 кВт (148 л�с�) 110 кВт (150 л�с�) 77 кВт (105 л�с�)

снаряженная масса 1875 кг 2530 кг 1945 кг 2250 кг 1905 кг 1295 кг 1270 кг 2050 кг 1354 кг 1247 кг

макс� скорость (по данн� пр-ля�)

300 км/ч 210 км/ч 305 км/ч 250 км/ч 250 км/ч 210 км/ч 212 км/ч 152 км/ч 216 км/ч 193 км/ч

макс� скорость (измеренная)


объем бака, л 70 л 96 л 80 л 85 л 82 л 51 л 50 л 90 л 50 л 50 л

нормативн� средн� расход

11,6 л аи-98 14,9 л аи-95 9,9 л аи-98 10,4 л аи-95 7,8 л аи-95 5,8 л аи-95 4,7 л аи-95 7,4 л дт 4,1 л дт 5,1 л аи-95

Выброс CO2270 г/км 348 г/км 232 г/км 242 г/км 183 г/км 135 г/км 109 г/км 195 г/км 106 г/км 117 г/км

Макс. расход 62,5 л 62,3 л 62,0 л 49,3 л 36,6 л 22,2 л 20,2 л 17,9 л 14,6 л 13,4 л

Выброс CO2 при макс� расходе 1481 г/км 1477 г/км 1469 г/км 1168 г/км 867 г/км 526 г/км 479 г/км 474 г/км 387 г/км 318 г/км

показания борт� комп� 45,5 л 30,0 л 29,5 л 29,5 л 32,9 л 21,4 л 19,6 л 18,4 л 14,4 л 13,7 л

запас хода на полном ходу 112 км 154 км 129 км 172 км 224 км 230 км 248 км 503 км 342 км 373 км

об�/мин� и передача

6100/мин на 6-й передаче











тест

300

200

100

150

250

50

Jaguar XFR-S Mercedes G500 BMW M5Competition-Paket

BMW X5xDrive50i

Audi A83�0 TFSI Quattro

Mazda 3Skyactiv-G 165

VW Golf1�4 TSI ACT

Fiat Ducato150 MultiJet

VW Golf2�0 TDI

Skoda Octavia Combi 1�2 TSI

мотор V8, компрессор V8 V8, битурбо V8, битурбо V6, компрессор 4-цил� 4-цил�, турбобензин с откл� цилиндр� 4-цил� турбодизель 4-цил� турбодизель 4-цил� турбобензин

рабочий объем 5000 см3 5461 см3 4395 см3 4395 см3 2995 см3 1998 см3 1395 см3 2287 см3 1968 см3 1197 см3

кпп 8-ст� акпп 7-ст� акпп 7-ст� акпп DCT 8-ст� акпп 8-ст� акпп 6-ст� мкпп 6-ст� мкпп 6-ст� мкпп 6-ст� мкпп 6-ст� мкпп

мощность кВт/л�с� 405 кВт (550 л�с�) 285 кВт (387 л�с�) 423 кВт (575 л�с�) 330 кВт (450 л�с�) 228 кВт (310 л�с�) 121 кВт (165 л�с�) 103 кВт (140 л�с�) 109 кВт (148 л�с�) 110 кВт (150 л�с�) 77 кВт (105 л�с�)

снаряженная масса 1875 кг 2530 кг 1945 кг 2250 кг 1905 кг 1295 кг 1270 кг 2050 кг 1354 кг 1247 кг

макс� скорость (по данн� пр-ля�)


макс� скорость (измеренная)


объем бака, л 70 л 96 л 80 л 85 л 82 л 51 л 50 л 90 л 50 л 50 л

нормативн� средн� расход

11,6 л аи-98 14,9 л аи-95 9,9 л аи-98 10,4 л аи-95 7,8 л аи-95 5,8 л аи-95 4,7 л аи-95 7,4 л дт 4,1 л дт 5,1 л аи-95

Выброс CO2270 г/км 348 г/км 232 г/км 242 г/км 183 г/км 135 г/км 109 г/км 195 г/км 106 г/км 117 г/км

Макс. расход 62,5 л 62,3 л 62,0 л 49,3 л 36,6 л 22,2 л 20,2 л 17,9 л 14,6 л 13,4 л

Выброс CO2 при макс� расходе 1481 г/км 1477 г/км 1469 г/км 1168 г/км 867 г/км 526 г/км 479 г/км 474 г/км 387 г/км 318 г/км

показания борт� комп� 45,5 л 30,0 л 29,5 л 29,5 л 32,9 л 21,4 л 19,6 л 18,4 л 14,4 л 13,7 л

запас хода на полном ходу 112 км 154 км 129 км 172 км 224 км 230 км 248 км 503 км 342 км 373 км

об�/мин� и передача












13,4 расход


По данным

193Измерено

192

евроцикл

5,1 л/100 км


13,4л/100 км

Skoda Octavia Combi 1.2 TSIМотор, который действительно экономит

Представляю, как это звучит: огромный универ-сал разгоняется до максимальной скорости бла-годаря какому-то крохотному 1,2-литровому бен-зиновому мотору. но это мотор TSI, оснащенный турбонаддувом. тем не менее, на максимальной скорости ему приходится трудно. но на тяготы этот мотор не отзывается запредельным расходом то-плива, а его бензонасос не испытывает жуткие му-чения. Как оказалось, на максимальной скорости

1,2-литровый мотор работает с приемлемой эффек-тивностью даже при 5000 об/мин. на максимальной скорости он достигает на пятой, а не на шестой пе-редаче (на ней мотору не хватает тяги). в итоге рас-ход остается в неожиданно сносных рамках. в на-ших тестовых заездах мы не смогли прогнать через бензопроводы больше, чем 13,4 л на 100 км. Стоит отметить и то, что бортовой компьютер фиксирует примерно такую же цифру. такая честность приятно

отличает Skoda от некоторых очковтирателей, уча-ствовавших в этом тесте (например, моделей BMW). А в целом, и сама цифра вполне нормальная. расход топлива на гарантированной максимальной скоро-сти 192 км/ч. Конечно, на фоне низкого нормированного расхода в 5,1 л на 100 км на полном газу чех сжигает на 163% больше топлива. и эта информация звучит уже не так ободряюще.

Семейный автомобиль, способный экономить: Skoda Octavia 1.2 TSI Combi

ИТОГПредельная скорость испортила всю статистику

Показатели реального макси-мального расхода топлива шокиру-ют. величины в 60 л/100 км и более радуют только нефтедобывающие компании. Кроме того, мы выяснили, что максимальный расход топлива в разы превышает обещанный нор-мативный. Даже суперэкономичный TDI на полном ходу превращается в дизельного обжору. но к счастью для нас, ездить на максимальной скоро-сти почти не приходится. отпусти-те педаль газа – и расход топлива уменьшится в разы.

Ян Хорн


autobild.by

Дождь на Гран-при Мона-ко в 1984 г. сильно замед-лил элиту «Формулы-1» и дал шансы на победу мо-лодому бразильцу. На бо-лиде команды Toleman, поднимая в воздух фонта-ны воды, он стремитель-но догонял лидера гонки. Из-за плохих погодных ус-ловий гонку остановили. Сенна довольствовался вторым местом


реПортАж: Айртон СеннА

К 20-й годовщине гибели легенды «формулы-1»

По идеальной траекторииАйртона Сенны

Ангел автоспорта упал с небес на землю, когда погиб Сенна. мы отправились на поиск улик на улицы монако, по которым пролегает трасса триумфа великого автогонщика.

Выступая первый год за команду Lotus, Айр-тон Сенна занял по-ул-позицию. Но сошел в гонке из-за полом-ки мотора. Сенна заяв-лял претензии на побе-ду. Просто Сенна – это Сенна

Сенна говорил, что «шлем скрывает чувства, которые никто не понима-ет». Национальные бразильские цве-та – желтый, зеле-ный и голубой – были его визитной карточкой. Когда Honda разрабатыва-ла среднемоторный суперкар, Сенна по-могал в окончатель-ной настройке и доводке машины. Несколько экзем-пляров он купил для себя (фото справа)

На трассе в Монако никто не мчал так близко к отбойникам, как Айртон Сенна де Сильва. Honda NSX хранит дух гонщика в своем алюминиевом теле


autobild.by

По идеальной траекторииАйртона Сенны

«Я словно нахожусь в дру-гом измерении, которое чем-то на-поминает туннель». Когда Айртон Сенна говорил похожие слова, по спинам его фанатов пробегала хо-лодная дрожь. Садясь за руль, он будто погружается в транс, стано-вится ближе к Богу и ищет пределы своих возможностей, выходя на все более высокие скорости прохожде-ния трасс. Бразильский гонщик го-ворил о познании себя с чарующим вдохновением. Его извечный сопер-ник Ален Прост настороженно отно-сился к такой позиции: «Айртон счи-тает себя бессмертным, потому что верит в Бога. Мне кажется, это опас-но». И в самом деле, когда интроверт по своей природе Сенна закрывал за-брало гоночного шлема, он был готов ко всему. Из мальчика с ангельским лицом он превращался в хищника, который скорее отправит соперни-ков в кювет, чем даст им шанс опе-редить его на финише. Прост так лю-бил говорить об этом.

Сенна за свою карьеру в «Форму-ле-1» 65 раз выигрывал в квалифи-кациях, что было рекордом не только того времени, но и оставалось тако-вым еще много лет после его смерти. Залогом успеха служил не только его талант, но и трудолюбие. «12 часов в день я работаю над своим болидом, а следующие 12 часов думаю о проде-ланной работе». Да, он заставлял ме-хаников корпеть над своей машиной днем и ночью. Сенна никогда не вы-ступал за Ferrari, но его лучезарная звезда взошла, когда он отстаивал честь куда менее успешных команд. Развиться его успеху помогли моторы Honda, однако отношения великого гонщика и японской компании всегда уходили на второй план. Ведь славу быстрейшего гонщика он завоевал на красно-белых болидах McLaren (ос-нащенных моторами Honda), триж-ды становясь чемпионом.

Не стал сюрпризом тот факт, что Honda пригласила Сенну стать экс-клюзивным испытателем своего пер-вого суперкара. «Новый спортивный эксперимент», или в английской аб-бревиатуре NSX, стал их совместной разработкой. В 1980-х этот спорт-кар был воплощением всего само-го дорогого и лучшего, а компании

Сент-девот

Бо риваж

Казино

Мирабо

Лёвс

Туннель

Табак

раскассе

Энтони нойе

Смерть героя вся бразилия скорбела вечером 1-го

мая 1994 года: Сенна погиб в гонке. были отменены все футбольные матчи, игро-ки становились на колени и молились о своем кумире. но траурной церемонии в Сан-Паулу собрались три миллиона че-ловек. До сих пор непонятно, по какой причине болид Williams FW16 со стар-товым номером «2» вылетел с трассы в повороте тамбурелло и врезался в бе-тонную стену. была ли это ошибка или техническая проблема? одно ясно: в тот день на трассе в имоле удача не способ-ствовала Сенне. не исключено, что даже после такой аварии он смог бы самосто-ятельно выбраться из болида и даже до-бежать до питлейна. но элемент разру-шенной передней подвески пробил его шлем. это была странная череда проис-шествий. За два дня до злополучной гон-ки в тяжелую аварию попадает его друг – рубенс баррикелло, а на следующий день во время квалификационного заезда по-гибает роланд ратценбергер. возможно, Айртона посещали тяжелые мысли о том, что гонки – это не только соревнование.

В порту Монако в 5.30 утра старая Honda NSX выглядит

привлекательнее Ferrari Italia



Направо – поворот на Ниццу. Или к стартовой линии во время Гран-при


autobild.by

Honda даже завидовала Ferrari. NSX оснастили атмосферным V6 с леген-дарной VTEC и мощностью 274 л.с. У спорткара был монолитный алю-миниевый кузов, система контроля тяги, а до 100 км/ч он разгонялся за 5,9 секунд. Максимальная скорость достигала 270 км/ч.

Когда Сенна завершил «горячий» испытательный круг по Нордшляй-фе и вышел из красного прототи-па NSX, техники компании Honda окружили его плотной толпой. Они очень внимательно слушали все его комментарии по поводу управля-емости и характера машины. Сен-на говорил и своими руками ил-люстрировал поведение машины на предельных скоростях. Именно «Волшебник» (такое прозвище дала ему пресса) шлифовал характери-стики NSX. Безо всяких сомнений, это единственный в мире дорожный автомобиль, который подходит для задуманного нами репортажа.

Длина пути по идеальной траек-тории Сенны составляет 3340 км. «Волшебник» шесть раз первым при-ходил к финишу на лазурном бере-гу. Пять побед шли подряд, с 1989 по 1993 годы. Никакой другой гон-щик до сих пор не отнял у него ти-тул «Мистера Монако».

В 1994 году Сенна не попал на Гран-при Монако. Он погиб 1-го мая на трассе в Имоле, разбившись в повороте Тамбурелло. В том году обе гонки выиграл молодой гонщик по имени Михаэль Шумахер. Сен-на успел заметить его и сказать, что этот парень «словно бриллиант без оправы».

На улицы Монако мы выехали в 5.30 утра. Солнце еще не успело подняться над Французской ривье-рой, когда Honda NSX с порядко-вым номером 399 встала на поул-позицию. Просто для одного кадра, без брызгов шампанского. Обычно самый гламурный Гран-при с осо-бым интересом смотрят миллионы зрителей. За нами, пилигримами из AUTO BILD, тем утром наблюдал лишь усердный садовник.

Обычно он в полном одиночестве ухаживает за садом, выходящим на бульвар Альберта I, который во вре-мя Гран-при служит стартовой и фи-нишной прямой. Нам надо торопить-ся. Уже через час на бульвар выедут первые скутеристы, а потом начнет собираться пробка из Bentley, Ferrari и Rolls-Royce всех мастей. Так чего же мы ждем? Вперед! Взгляд под-нимается от козырьков открытых передних фар спорткара до вооб-ражаемых стартовых огней. Старт! Спустя пару мгновений подлетаем к первому повороту, Сент-Девот? за-тем поднимаемся к прямику Бо Ри-важ, на котором так легко «выжать» все 270 км/ч.

В памяти всплывает пролив-ной дождь, накрывший гонку в 1984 году. Тогда яркий и пестрый

Заклятые соперники и товарищи по команде: Сенна против Про-ста, одаренный водитель против эксперта по гоночной тактике

Убедительная победа Сенны в Монако год спустя после досад-ной аварии за несколько кругов до финиша. Тогда 50-секундное преимущество испарилось вмиг. В 1989 году началась серия еже-годных побед в Монако



Знаменитая шпилька перед отелем Fairmont – больше ни на какой другой трассе болиды «Форму-лы-1» и Honda NSX не едут так медленно

Туннель является достоприме-чательностью Гран-при Мона-ко. Изменение условий освеще-ния является дополнительным осложняющим фактором для пилотов

Шестая победа Сенны в Монако, которой благо-приятствовали штраф Проста за фальстарт, и поломка гидравли-ки на болиде Шумахе-ра. В этом году боли-ды McLaren перешли на моторы Ford


autobild.by

болид Toleman-Hart с бойким тур-бомотором и, что самое главное, молодым бразильским гонщиком за рулем. В той гонке никому осо-бенно не известный Сенна стар-товал с 13-го места и постепенно сокращал отставание до лидера. Лидером в чемпионате того года был Прост. Под проливным дождем Сенна творил чудеса и за 10 кругов гонки умудрился уменьшить раз-рыв до семи секунд. Впереди были еще 44 запланированных круга, ко-торые могли изменить порядок сил в гонке. Но тут Прост почувствовал опасность (то ли со стороны пого-ды, то ли от молодого гонщика) и, начиная с 29 круга стал подавать сигналы судьям о прекращении гонки. Красный флаг, свидетель-ствующий об окончании гонки, по-явился на 31 круге. Сенна считал, что его первую победу просто укра-ли. Его противостояние с Простом началось в 1984 г. под проливным дождем в Монако.

С этими мыслями добираемся до поворота Мирабо. Позади, за спиной пилота NSX, ревет мотор. Это не остервенелый рык 800-силь-ного турбо-зверя, а куда более

расслабляющий, но весьма грозный звон. Впереди очень узкая шпиль-ка, которая прекрасно просматри-вается из окон отеля Fairmont. Этот фактически разворот на 180 граду-сов самый медленный в чемпиона-те – болиды «проползают» его на скорости всего 45 км/ч. При про-хождении связок и шпилек Мирабо твердый и жесткий рулевой меха-низм Honda NSX требует от пилота сильных рук. А затем – полный газ под звонкий аккомпанемент слав-ного V6. Надо сказать, что супер-кар из 1980-х довольно комфортен и очень безопасен в управлении. Все-таки, его настраивал сам Сен-на. Проезжая мимо отеля, попада-емся на глаза портье. Интересно, сообщит ли он о нас в полицию?

Говорят, у полицейских Монако со-всем нет чувства юмора.

Быстрый взгляд в зеркало заднего вида. На хвосте не висит «красная пятерка». Такой номер был на боли-де Найджела Мэнсона, когда он от-чаянно искал возможность вернуть себе лидерство. В 1992 году в Мо-нако Сенна обошел его незадолго до финиша. Мэнсон не смог опередить бразильца. Они закончили гонку с минимальным отрывом.

Хотя в ту пору болиды McLaren-Honda уже не блистали техническим совершенством, Сенна продолжал ковать победу одну за другой. Ма-шины Williams были быстрее и луч-ше, но их пилоты – нет. Особенно здесь, на Гран-при Монако, Сенне не было равных. Далее по ходу этой трассы располагается длиннющий тоннель, где болиды «Формулы-1» легко разгоняются до 280 км/ч. А затем – поворот влево более чем на 90 градусов. Старичок NSX легко оттормаживается благодаря крайне эффективным тормозам модифика-ции Type-R.

Именно здесь в 1988 году по не-счастливой случайности Сенна по-терял шансы на очередную победу

в гонке. Он убедительно лидиро-вал, опережая своего напарника по команде Проста на 50 секунд. На-верное, все испортил шеф команды Рон Деннис, связавшись с Сенной по радио и попросив его ехать мед-леннее. Волшебник потерял концен-трацию и размозжил свой McLaren MP4/4 об отбойник всего за 12 кру-гов до финиша.

Здесь и сейчас спорткар NSX про-ходит поворот Табак, без напряже-ния утюжит длинную S-образную связку, мощно осаживает перед мед-ленными городскими поворотами Раскассе и Энтони Нойе и, нако-нец, добирается до финишной ли-нии. Прощай, Айртон, этот круг был в твою честь!

Лукас Хамбрехт

«Формула-1» прощается с Айртоном Сенной, который погиб две неде-ли назад в Имоле. Слева на фото в синем комбинезоне: молодой Миха-эль Шумахер

10 кмАлекс Корс знакомит нас с Fiat 500 в Милане

1840 кмУдивленные прохожие в Гам-бурге не могут пройти мимо

16.532 кмКороткая остановка у придо-рожного кафе в Праге

41.567 кмЛуиджи во второй раз пересек Альпы

92.534 кмВдыхает воздух Эльбы в му-зее порта в Гамбурге

55.226 кмСамый скверный час жизни Лу-иджи: прогорание поршня в восемь часов утра

26.721 кмМаленький итальянец в центре Берлина 11.270 км

Постановочное фото: штраф за стоянку от полицейского

10.094 кмСлучайная встреча с Piaggia Ape Classic


ресурсный тест FIAT 500 1.4 16V LOUNGE

любить – значит прощать……но не все проступки. на протяжении 100.000 км мы не раз видели, как многие люди провожали Fiat 500 одобрительными взглядами. эх, знали бы они, какие муки мы испытывали с этим негодником.

Серьезный кризис в на-ших непростых отношениях наступил через 17 месяцев. По непонятной причине одним фев-ральским утром Луиджи (так мы прозвали наш Fiat 500) буд-то встал не с той ноги: он ис-точал злость и ярость. Во вре-мя движения по шоссе густой черный дым повалил из его кро-хотной выхлопной трубы, и ни-какие, даже самые добрые сло-ва, не могли заставить его ехать. Лишь немного позже мы догада-лись, что его ярость оказалась серьезной «сердечной» болез-нью: в итальянском моторчи-ке прогорел поршень второго цилиндра (см. далее). Но ситу-ацию это не изменило: наши с ним отношения и впрямь дали трещину.

Этот тест с самого начала не был тестом, а отношениями. Сложными и непростыми. Все потому, что Fiat 500, прозванный Луиджи, с самого первого дня не хотел быть машиной из стали и технологий. Впервые мы встре-тились с ним в Милане и отту-да увезли в Германию. Редакция прониклась к нему любовью с первого же дня. А Луиджи, по-хоже, тосковал по своей родине и нам не симпатизировал.

5747 кмНам случалось поработать в службе доставки пиццы

1372 кмРедакция проводит вступи-тельные экзамены

7244 кмЛуиджи превращается в свадебную карету


autobild.by

Его милая добрая внешность, его любовь к деталям соседствовали с кучей недостатков. Но как обычно бывает в любви, его тяжелого ха-рактера мы поначалу не замечали и легко прощали все его неприятные и неожиданные выходки.

Луиджи постоянно испытывал терпение на прочность. Его недо-статки открылись сразу, словно громкий храп после первой совмест-ной ночи. По окончании пути из Ми-лана бортовой журнал пестрил за-мечаниями и жалобами по поводу огромного диаметра разворота в 11,7 м, по поводу сильного шума ве-тра над панорамной крышей (стан-дартное оборудование для комплек-тации Lounge) и крайне ленивого 1,4-литрового 100-сильного мото-ра, который при каждом старте эк-заменует водителя на способность тронуться с первой попытки. А еще его подвеска, которая находит ямки и ухабы там, где другие машины их просто не замечают.

Поначалу «бабочки в животе» сглаживали его колкий итальян-ский характер. «Какой же он класс-ный, задорный и искренний. Так не хочется с ним расставаться на ночь. Ездить бы и ездить до самого рас-света», – разоткровенничался тест-пилот Штефан Маллах. Но когда первые восторги прошли, запас ре-дакционного терпения начал исся-кать.

«Тут точно 100 л.с.?», – недоуме-вала ассистент Надин Шульц. «По-садка за рулем, комфорт и рулевое управление худшие в классе», – хо-лодно заявил эксперт Дирк Мёл-лер-Зоннтаг. А репортер Клауди-ус Майнц резонно заметил: «Обзор назад ужасный из-за широких за-дних стоек крыши. Бак чересчур маленький».

Луиджи совершал и немало оплошностей, которые подтачива-ли нашу дружбу. Например, ремни безопасности застегиваются с тру-дом. Наполнить бачок стеклоомы-вателя невозможно, не пролив воду: его горловина расположена удиви-тельно неудобно.

Fiat 500 сделал все возможное, чтобы большая любовь преврати-лась в огромное разочарование. Его яркий цвет, называемый «красный пасадобль», переставал умилять, но нередко злил. Тот случай, опи-санный в начале, был не первым и не последним его отказом ехать своим ходом. Через некоторое время с про-межутком в 1000 км понадобилась замена заднего правого ступичного подшипника и генератора. Эти рабо-ты были произведены бесплатно по гарантии. Но осадок, как говорит-ся, остался. При пробеге примерно в 85.000 км лопнул пыльник ШРУ-Са и вся смазка вытекла на дорогу. А так как гарантия закончилась за 5 дней до этого происшествия, то платить пришлось из своего карма-

На что мы обратили внимание

Прочный луиджи боится воды

Осмотр узлов: следы масла замечены только на корпусе КПП

Дыра в кузове: не понятно куда по-девалась заглушка

Лакокрасочное покрытие толстое и прочное

Кулиса КПП уже порядком раз-болталась

Длинный список обнаруженных и случившихся дефектов – это да-леко не все, что можно сказать о Fiat 500. Кое-что мы обнаружили при осмотре машины на подъем-нике. в задней части кузова отсут-

ствуют резиновые пробки-заглуш-ки. Корпус основного глушителя уже сильно проржавел. интерес-но, что скажут эксперты на техос-мотре в сентябре… в передней части кузова ситуация получше.

Подтеков масла не видно, разве что коробка передач начала «по-теть» по уплотнениям. осматрива-ем полости эндоскопом и видим, что в лонжеронах скапливается влага. вероятно, она сюда прони-

кает во время проезда по лужам: резиновые заглушки не справля-ются с напором воды и пропуска-ют некоторую ее часть. но пока ос-мотр не выявил зарождающейся ржавчины.

результаты измерений В начале теста В конце теста

Ускорение 0–50 км/ч, с 3,4 3,5

0–100 км/ч, с 10,6 11,3

0-130 км/ч, с 18,7 20,1

Ускорение 60–100 км/ч, с 9,7 (4-ая передача) 10,1 (4-ая передача)

80–120 км/ч, с 20,7 (6-ая передача) 21,7 (6-ая передача)

тормозной путь со 100 км/ч, м (холодн�) 37,4 39,3

тормозной путь со 100 км/ч, м (прогрет�) 38,4 38,9

Шум в салоне при 50 км/ч 62 дБ (A) 61 дБ (A)

при 100 км/ч 68 дБ (A) 70 дБ (A)

при 130 км/ч 72 дБ (A) 73 дБ (A)

расход (на испытательном участке), л/100 км 6,3 л аи-95 6,9 л аи-95

измеренная мощность (в конце теста)* 71,6 кВт (97,4 л�с�)

*измерена на стенде техцентра DEKRA в клеттвице


тип двигателя и расположение 4-цил�, бензинкол-во клапанов/распред� валов 4 на цилиндр/2

привод грм ременьрабочий объем, см3 1368кВт (л�с�) при об/мин 74 (100)/6000нм при об/мин 131/4250макс� скорость, км/ч 182

кпп/привод 6-ст� мкпп/ передний

объем бака/Вид топлива 35 л/аи-95снаряженная масса/нагрузка 1040/330объем багажника, л 185-330масса прицепа с торм�/без торм�, кг 800/400


ресурсный тест FIAT 500 1.4 16V LOUNGE

Корпус глушителя сильно прогнил и в этом году пойдет под замену

Внутренние полости без ржавчины, но заглушки пропускают влагу

Эксперты осмотрели мотор изнутри с помощью эндоскопа

Поломка мотора луиджи оказа-лась полной неожиданностью. До этого он без проблем преодолел 55.000 км, а потом, во время путе-шествия по шоссе, мотор вдруг не-ожиданно потерял мощность, за-дымил – и Fiat окончательно встал. Поначалу мы грешили на систе-му впрыска и некорректный угол зажигания. После осмотра на Сто была установлена истинная при-чина: все было куда печальнее: по-верхность поршня второго цилин-дра расплавилась, стенка цилиндра значительно повреждена.

55.226 км ГарантияЗамена мотора

62.008 км 2.100.000 бел. руб.Замена заднего правого подшипника

63.085 км 4.500.000 бел. руб.Замена генератора

84.437 км 1.900.000 бел. руб.Замена пыльника ШрУСаЗамена тормозных дисков и колодок спереди

Большой ремонт при пробеге в 55.226 км: мотор и КПП демонтированы

Поврежденные детали: расплавившийся поршень (слева), гудящий подшипник (справа)

На 63.063 км понадобилась «прикурка», а затем и замена генератора

Ремонты

Radstand 2300 /Länge 3546

630

920–1110190

530–730630*

530–730*

880

335

1110 915–970

560

620

500 420

700

1488

раЗМеры в миллиметрах Fiat 500

Ширина салона спереди/сзади: 1345/1200Ширина колеи спереди/сзади: 1414/1408Ширина: 1627Количество мест: 4

тестовые шины Continental SportContact 5

*при 1 м пространства для ног спереди

Колесная база 2300\Длина 3546

autobild.by

на. Заодно мы поменяли и перед-ние тормозные колодки. Кстати, Fiat 500 продолжил эксплуатацию в редакции. Эти фирменные колод-ки пришлось менять уже при про-беге в 120.000 км.

После подведения итогов ре-сурсного теста мы вывели малы-шу Луиджи неутешительную и не-удовлетворительную оценку в 5+ (по шкале от 1 (отлично) до 6 (неу-довлетворитель-но)). Вообще, та-кое поведен ие Fiat 500 очень странно. Много лет назад ресурс-ный тест прошел Fiat Panda, который предоставил для 500-го платформу. Panda за-служила куда более высокую оцен-ку. Более того, обе машины были собраны на заводе, расположенном в польском городке Тучу. Кроме того, хэтчбек Panda обладает на 2 метра меньшим (а, значит, и более удобным) радиусом разворота. Что скажешь, Луиджи?

Итак, достигнув кризиса отноше-ний, мы, как и любая другая пара, должны решить: дать себе второй шанс или расстаться? Все-таки, вме-сте мы провели много времени и уже что-то значим друг для друга. Напри-мер, мы были вместе, когда в левую половину лобового стекла врезался хищный канюк. Мы разделили «ра-дость» столкновения с Ford Fiesta, которая «поскользнулась» на обле-

денелой дороге и помяла водитель-скую дверь. В об-щем, мы с Луиджи крепко связаны.

Б ол е е т о г о, малыш-Fiat начал

исправляться. С новым мотором, ко-торый он получил после происше-ствия с поршнем, он буквально посве-жел и помолодел. Поэтому мы решили дать Луиджи второй шанс и ездить, пока что-то непреодолимое не разде-лит нас. Первые 100.000 км позади, а впереди – новый виток отношений.

Будь паинькой Луиджи, и больше нас не подводи!

оценка надежности за каждый замеченный дефект тестируемо-го автомобиля начисляются штрафные баллы� Чем меньше штрафов автомобиль наберет, тем выше он окажется в итоговом рейтинге�автомобиль не способен двигаться 1 x 10 балловВнеплановое посещение сто 3 x 5 балловнеисправности агрегатов 3 x 3 балланезначительные дефекты 1 x 1 балл*оценка: 5+

Популярные цветаБелый 37 %красный 20 %Черный 12 %голубой 9 %КомплектацииLounge 43 %Sport 29 %Pop 23 %Pur-O2 3 %SS by Diesel 2 %расходыежегодные расходыполное каско (5,14% от стоимости) €1691 (за 2 года)расходы на топливо за 102�955 км7881,65 литров аи-95 (= 7,7 л/100 км) 74�875�675 бел� руб�доливка масла 12,3 литра 1�700�000 бел� руб�периодическое то с заменой масла20�000 км 760�000 бел� руб�40�000 км 940�000 бел� руб�60�000 км 760�000 бел� руб�80�000 км 940�000 бел� руб� 100�000 км 760�000 бел� руб�замена шин (включая монтаж)1 комплект летних шин 185/55 R15 Michelin Energy E3A 3�700�000 бел� руб�1 комплект зимних шин 185/55 R15 Pirelli Winter 3�950�000 бел� руб�Цены Цена тестового автомобиля на 05/2012 €19�400оценочная стоимость на 05/2014 €11�200Цена нового автомобиля на 05/2013 €19�400потеря стоимости €8�200суммарные расходы за два годапри пробеге 100�000 км 120�256�124 бел� руб� (€8�701)стоимость 1 км 1202 бел� руб�стоимость 1 км с учетом потери стоимости 2335 бел� руб�

ИТОГ

это были испытания на прочность чувств! Непонятно, что у Fiat произошло с качеством. Несколько лет назад ресурсный тест прошел Fiat Panda, платформу которого заполучил Fiat 500. Так вот Panda, сошедшая с того же конвейера, служила и не тужила. Кроме того, этот автомобиль гораздо практичнее и удобнее, чем симпатяга Луиджи. Конечно, Fiat 500 подкупает своей ретровнеш-ностью, стилем, шармом. Но искренностью и честность не отвечает, предпочитая вести себя скандально и капризно. Кстати, вспоминая Fiat Panda, я бы посоветовал покупать Fiat 500 с 1,2-литровым мотором. Он оказался надежнее, а в динамике его 69 л.с. на самом деле не сильно отстают от характери-стик 100-сильного мотора. Как это ни странно… Кроме того, перед покупкой Fiat 500 прокатитесь по дорогам плохого качества. Может быть, после неожиданной тряски и взбучки у вас отпадет желание покупать этого красавца.

Александр Корс

Fiat Panda проя-вил себя гораз-

до лучше

Limousine 94%

Cabriolet 6%

Кузова

Кабриолет

Хэтчбек

За каждый дефект тестируемого автомобиля начисля-ются баллы. Чем меньше баллов автомобиль наберет, тем выше он окажется в рейтинге. Итоговая оценка выставляется по шкале от 1 до 6.Автомобиль не способен двигаться 0 x 10 баллов

Внеплановое посещение СТО 0 x 5 баллов

Серьезные неисправности 0 x 3 балла

Незначительные дефекты 5 x 1 балл

ОЦЕНКА: 1-

ОЦЕНКА НАДЕЖНОСТИ

Yeti достойно показал себя во время ресурсного теста. Ему также по плечу буксировка прицепов, но не вагонеток, разумеется

ОбщИй рЕйТИНг НАДЕЖНОСТИAUTO BILD проводит ресурсные тесты с 2000 года. В этой таблице представлены результаты не всех автомобилей, а лишь актуальных моделей, которые еще стоят на конвейере, либо недавно были заменены машинами новых поколений.

Skoda Yeti разместился на 7-м месте в нашем рейтинге, вместе со своей «сестрой» Skoda Octavia и немецким BMW X1. Молодчи-на! Хотя он мог бы подняться выше, если бы не небольшие дефекты с уплотнениями. Чехи обещают продолжать совершенствовать Yeti и поддерживать успех этого симпатичного кроссовера.

Геральд Чайка и Манфред кланГвальд

ИТОг

ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕТип двигателя и расположение 4-цил., турбобензин

Кол-во клапанов/распред. валов 4 на цилиндр/2

Привод ГРМ цепь

Рабочий объем, см3 1798

Диаметр и ход поршня 82,5 x 84,2 мм

Степень сжатия 9,6:1

кВт (л.с.) при об/мин 118 (160)/4500

Нм при об/мин 250/1500

Макс. скорость, км/ч 200

КПП/привод 6-ст. МКПП/полный

Угол възда/съезда 19°/26,7°

Клиренс/Угол рампы 180 мм/19,4°

Объем бака/Вид топлива 60 л/АИ-95

Снаряженная масса/нагрузка 1566/484

Объем багажника, л 405–1760

Масса прицепа с торм./без торм., кг 1800/700

рАСХОДЫЕжегодные расходы

Полное каско (5,14% от стоимости) € (за 2 года)

Расходы на топливо за 100.000 км11770,67 литров АИ-95 (= 11,7 л/100 км) 84.160.300 бел. руб.

Доливка масла 7,9 литра 880.000 бел. руб.

Периодическое ТО с заменой масла

20.000 км 920.000 бел. руб.

40.000 км 1.610.000 бел. руб.

60.000 км 1.050.000 бел. руб.

80.000 км 1.100.000 бел. руб.

100.000 км 1.570.000 бел. руб.

Замена шин (включая монтаж)1 комплект летних шин 225/50 R17 W Dunlop SP Sport 01

6.121.000 бел. руб.

1 комплект зимних шин 215/60 R16 H Michelin Alpin

6.580.000 бел. руб.

Цены Цена тестового автомобиля на 04/2010 €24.200

Оценочная стоимость на 09/2012 €15.300

Цена нового автомобиля на 09/2012 €27.300 (Yeti Elegance)

Потеря стоимости €8.900

Суммарные расходы за два года

При пробеге 100.000 км 128.921.100 бел. руб. (€11.773)

Стоимость 1 км 1290 бел. руб.

Стоимость 1 км с учетом потери стоимости 2263 бел. руб.

ПоПулярные оПцииСъемный фаркоп 40,4%

Серебристые релинги 20,5%

Запасное колесо 16” 17,5%

Связь «свободные руки» 15,1%

Навигация Amundsen 14,7%

Сетка в багажник 11,5%

Органайзер в багажнике 11,1%

Панорамная крыша 10,1%

ле фотосессии в сырой лесной глуши. А тканевая обивка кресел после испытания десятками водителей к концу теста выглядела неопрятной.Что касается надежности, то было отмечено несколько недостатков. И случился настоящий скандал. К первому относятся перегоревшие лампочки, прохудившееся уплотнение задней двери возле колесной арки, выход из строя центрального замка и одного электростеклоподъемника.А скандал был вызван штатным навигационным компьютером, который носит весьма многообещающее название в честь Амундсена. Мы ни в коем случае не можем его посоветовать, потому что

этот Amundsen прокладывает маршруты крайне медленно, графика его грубая, сенсорный экран требует твердых нажатий, что можно сделать только на неподвижном авто. Немало водителей Skoda Yeti довольно крепко и малоприятно высказались о навигаторе. Комментарии в бортовом журнале в адрес этого прибора варьируются от «Без навигации даже лучше» до «Навигация просто бесит». Этот блок к тому же не способен выполнять одновременно несколько задач. Например, после включения навигации, музыка или радио умолкают. Одна его, казалось бы, удобная функ ция, которая активируется при загорании ин

дикатора минимального запаса топлива и прокладывает маршрут до ближайшей заправки, работает крайне неоптимально, уводя Yeti прочь с шоссе на отдаленные сельские дороги. В общем, на штатную навигацию Skoda лучше не обращать внимания при заказе автомобиля. Если необходим электронный помощник, лучше купить компактный автонавигатор и пользоваться им. А в общем итоге, Yeti отлично заре комендовал себя. Он лишь на первых по рах казался скромным и застенчивым, как загадочный снежный человек. Это отличный кроссовер с почти безупречной репутацией.

Место Баллы оценка

1.BMW 130i

0 1+Mazda 6 Sport 1.8 MZR

3.

Mazda 3 1.6 MZR High-Line

1 1Mazda 5 2.0 MZR-CD Top

Toyota Prius HSD

4 VW Golf 1.4 TSI Comfortline 2 1

5.BMW 320i Touring 3 1

Kia Cee’d 1.6 CRDi 3 1

6. Fiat Bravo 4 1

7.

BMW X1

5 1-Skoda Octavia II Combi 1.6 FSI

Skoda Yeti 1.8 TSI 4x4

8. Mercedes E 320 CDI T Elegance 6 2+

9.Ford Focus 1.6i Turnier

8 2+Mercedes GL 420 CDI

13.

Ford Mondeo 1.8

9 2Ford S-Max 2.0 TDCi Trend

Opel Vectra 2.2

Skoda Roomster 1.9 TDI Comfort

14. BMW 745i 10 2

15.BMW 130i 11 2

Mercedes C180 Kompressor 11 2

18.

Toyota Auris 1.6

12 2-

Honda Jazz 1.4

Mercedes B 180 CDI

Renault Clio 1.4

Honda Civic 1.8 Sport

19.Fiat Panda 1.1 8V Active 13 2-

Kia Soul 1.6 Spirit 13 2-

21.

Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI Ecoflex

14 2-BMW 318i (E46)

Citroën C5 Tourer HDi 140

Hyundai Getz 1.1

23.Toyota Avensis 2.0 D-Cat

15 2-VW T5 2.5 TDI Multivan

24. VW Lupo 1.4 TDI 16 3+

26.Audi A6 Avant 2.7 TDI

17 3+Opel Meriva Cosmo 1.7 CDTI

27. Mini Cooper 18 3+

28. Hyundai Elantra 1.6 21 3

29. Renault Kangoo 1.9 dTi 22 3

32.

Alfa Romeo 147 2.0 T.S.

23 3-BMW X3 2.0d

BMW X5 3.0d

34.

Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi

24 3-Mercedes A 170 CDI

Mercedes C 220 CDI T

36.Opel Zafira 1.8

25 3-Volvo XC90 D5

37. VW Golf V 1.4 26 4+

39.Opel Astra (H) 1.9 CDTI

28 4+Alfa Romeo 159 Sportwagon 2.4 JTDM

41.Opel Astra (G) 1.6

29 4Mercedes ML 270 CDI

43.Ford C-Max 2.0 TDCi

30 4Ford Fusion 1.6

44. Skoda Fabia 1.4 16V 31 4

45. Skoda Octavia I Combi 1.9 TDI 32 4

49.

Fiat Punto 1.2

33 4-Jaguar S-Type 3.0

Renault Laguna 1.9 dCi

Renault Mégane 1.6

50. Peugeot Partner Tepee Tendance 110 34 4-

51. VW Passat Var. 2.0 TDI Comfortl. 41 5






ОЦЕНКА: 1-






ИТОг







кВт (л.с.) при об/мин 118 (160)/4500















20.000 км 920.000 бел. руб.

40.000 км 1.610.000 бел. руб.

60.000 км 1.050.000 бел. руб.

80.000 км 1.100.000 бел. руб.

100.000 км 1.570.000 бел. руб.


6.121.000 бел. руб.


6.580.000 бел. руб.





















1.BMW 130i


3.



Toyota Prius HSD




6. Fiat Bravo 4 1

7.

BMW X1






13.

Ford Mondeo 1.8


Opel Vectra 2.2


14. BMW 745i 10 2

15.BMW 130i 11 2


18.

Toyota Auris 1.6

12 2-

Honda Jazz 1.4

Mercedes B 180 CDI

Renault Clio 1.4




21.


14 2-BMW 318i (E46)


Hyundai Getz 1.1



24. VW Lupo 1.4 TDI 16 3+






32.


23 3-BMW X3 2.0d

BMW X5 3.0d

34.




36.Opel Zafira 1.8

25 3-Volvo XC90 D5

37. VW Golf V 1.4 26 4+






30 4Ford Fusion 1.6

44. Skoda Fabia 1.4 16V 31 4


49.

Fiat Punto 1.2



Renault Mégane 1.6








ОЦЕНКА: 1-






ИТОг







кВт (л.с.) при об/мин 118 (160)/4500















20.000 км 920.000 бел. руб.

40.000 км 1.610.000 бел. руб.

60.000 км 1.050.000 бел. руб.

80.000 км 1.100.000 бел. руб.

100.000 км 1.570.000 бел. руб.


6.121.000 бел. руб.


6.580.000 бел. руб.





















1.BMW 130i


3.



Toyota Prius HSD




6. Fiat Bravo 4 1

7.

BMW X1






13.

Ford Mondeo 1.8


Opel Vectra 2.2


14. BMW 745i 10 2

15.BMW 130i 11 2


18.

Toyota Auris 1.6

12 2-

Honda Jazz 1.4

Mercedes B 180 CDI

Renault Clio 1.4




21.


14 2-BMW 318i (E46)


Hyundai Getz 1.1



24. VW Lupo 1.4 TDI 16 3+






32.


23 3-BMW X3 2.0d

BMW X5 3.0d

34.




36.Opel Zafira 1.8

25 3-Volvo XC90 D5

37. VW Golf V 1.4 26 4+






30 4Ford Fusion 1.6

44. Skoda Fabia 1.4 16V 31 4


49.

Fiat Punto 1.2



Renault Mégane 1.6




Jaguar XF 3.0 D

общий рейтинг надежностиесли бы не поломка мотора, за которую было на-числено больше всего балллов, Fiat 500 заслужил бы оценку 3+ и занял место в рейтинге рядом с Audi A6 и Opel Meriva�

Fiat 500 1�4 16V5252�

5+

8 2+

*По шкале от 1 (отлично) до 6 (неудовлетворительно).

35




Шины Maxxis выбраны для

фургонов Mercedes-Benz Sprinter

чемпиона

та по теннису Australian Open

Maxxis - официальный спонсор

Автопроизводитель Mercedes-Benz подписал контракт с Maxxis о поставках шин MCV3 в качестве первичной

комплектации для фургонов Sprinter 5.0T и 3.88T.Шины Maxxis MCV3, выпущенные на рынок около года

назад, имеют широкие центральные канавки и увеличенное количество ламелей, улучшающих управляемость на высоких скоростях. Кроме того, шины сохраняют надежное сцепление при движении по мокрой, грязной и заснеженной дороге. Плечевая зона Maxxis MCV3 предотвращает неравномерный износ и снижает уровень шума при движении.Maxxis надеется, что дальнейшая омологация шин для престижных марок автомобилей, таких, как Mercedes-Benz, поможет повысить репутацию бренда на шинном рынке Европы.

Компания Maxxis International сообщает, что выступает офици-альным спонсором открытого чемпионата Австралии по тенни-су Australian Open, который прошел в Мельбурне с 13 по 26 января 2014 года. Maxxis оказывает спонсорскую поддержку Australian Open четвертый год подряд. Производитель шин является официаль-ным спонсором чемпионата; также Maxxis имеет звание ‘офи-циальной шины’ Australian Open. Компания имеет право использовать логотип Australian Open для своих маркетинговых материалов и промо-акций.Как отмечает Maxxis, поддержка чемпионата, привлекающего многомиллионную аудиторию, позволяет компании расширить осведомленность о бренде на мировом уровне. Так, в 2013 году матчи Australian Open транслировались в более чем 200 стра-нах, а число посещений официального канала Australian Open на YouTube составило около 8,8 млн.

Max

xis M

CV3

ТЧУП «ШАТЕ-М ПЛЮС» УНН 190273406 №5 (67) · 2014 г. · AUTO BILD Беларусь 49ТЧуП «ШаТе-М ПлЮс» уНН 190273406

Peugeot 207 CC 120 VTiГод выпуска 2007Пробег 72.900 км

Цена: $10.500

Двуличный красавецочаровательная улыбка и привлекательные цены объясняют притяга-тельность Peugeot 207 CC. но у этого симпатяги хватает недостатков

О н довольно универсален, обольстительно улыбается,

в меру спортивен и полностью от-крыт к новым впечатлениям. При этом Peugeot 207 весьма доступен по цене. С момента своего дебю-та в 2007 году Peugeot 207 привле-кает к себе прекрасную половину человечества. Кабриолет 207 на протяжении 2008-2010 годов ли-дировал в Германии в своем сег-менте: его покупали очень активно. Весомым аргументом в пользу вы-бора Peugeot 207 CC была и остает-ся его складываемая стальная кры-ша. C ней кабриолет превращается в купе – весьма всепогодный тип автомобиля.

Да и выглядит он отлично. В отличие от хэтчбека его кузов на 75 мм ниже. Правда, кабриолет тя-желее на целых 150 кг. Одни толь-ко дополнительные усилители от-крытого кузова завесили 100 кг. А без них не добиться приемле-мой жесткости. А стальная кры-ша-трансформер тяжелее обычной «стационарной» на 50 кг. Шесть ги-дравлических цилиндров и 11 дат-чиков складывают стальную склад-ную крышу за 25 секунд. Механизм работает на скоростях до 10 км/ч.

Если вам по душе этот кабриолет, при покупке протестируйте склад-ную крышу. В процессе открытия/закрытия, который занимает не бо-

лее 25-ти секунд, не должно проис-ходить никаких дерганий или зае-даний. Кроме того не будет лишним проверить ее герметичность, ведь даже через пару недель эксплуата-ции нового 207 СС крыша начина-ла протекать. Для этого лучше зае-хать на автомойку. Водитель должен остаться внутри и с фонариком ос-матривать уплотнения на предмет протечек. Следует уделить внима-ние уплотнению между двумя по-ловинками крыши. Через него вода будет капать прямо на сиденья или собираться под обивкой и волной обрушиваться в салон при мощном торможении. Peugeot предлагает два решения этой проблемы: специаль-

ную уплотняющую мастику и но-вые вспененные уплотнители. Реаль-но работает только второе решение.

У крыши встречается и вторая проблема: она гремит на кочках. Причина грохота известна и заклю-чается в изношенном центральном

Пробная поездка: для своего возраста и пробега состояние хорошее

наШ ТеСТоВыЙ аВТоМоБиЛь был выпущен и продан семь лет назад� Это Peugeot 207 CC 120 VTi Sport с пробегом менее 73�000 км� В этой версии оснащение шикарно: airbag для ко-леней водителя, ESP, дуги безопасности, кондиционер, спор-тивные сиденья, электростеклоподъемники� первый владе-лец также потратил деньги на кожаную обивку, 17-дюймовые литые диски (на фото колеса с колпаками – это стальные ди-ски для зимних шин), окраску «металликом», подогрев сиде-ний и датчики парковки� две последние в этом списке опции временно не работают� первый владелец выложил за этого обольстителя €23�400� за семь лет первоначальная стоимость уменьшилась в три раза� теперь этот кабриолет привлекате-лен и доступен как никогда�наШа ПроБная ПоеЗдКа Этот кабриолет с пробегом весь-ма живой и маневренный, но и жесткий на ходу� 1,6-литровый

мотор тянет бодро, охотно набирает высокие обороты� кулиса мкпп могла бы работать четче и иметь ходы покороче� В управ-лении этот Peugeot достаточно точный и послушный� подвеска жестковата� о плавном ходе можно говорить лишь при езде по ровной дороге� стальная складная крыша, обеспечивающая кабриолету высокую степень универсальности, работает без проблем и обладает нормальной герметичностью� однако на ухабах крыша гремит, что типично для 207 сс� к минусам этой машины нужно отнести и ржавчину на крышке багажника и по нижним краям дверей� наШа оЦенКа хорошая машина для специфического по-купателя� новому владельцу придется вложиться в перекра-ску дверей и крышки багажника с удалением ржавчины� не обойтись и без поездки к электрику за ремонтом подогрева и парктроников�

Корма, скрывающая стальную складную крышу, выглядит очень сексуально и привлекательно

Управляемость спортивная и безопасная


ПоДержАнный АвтоМобиль

Пробная поездка: для своего возраста и пробега состояние хорошее

оценка


Запчасти и цены

Типичные проблемы

1

4

2

5

3

6

7

8

2

6

3

7

4

8

1

5

8

Передние сиденья хороши, а задние фактически отсутствуют

В комплектации Sport белые шкалы приборов и декор «под алюминий»

в первую очередь следует оценить работу механизма складной кры-ши. Цикл открытия/закрытия должен занимать ровно 25 секунд. Крыша должна трансформироваться плавно, без рывков и пауз. также настоя-тельно советуем проверить герметичность крыши: протечек или их сле-дов быть не должно. в 150-сильном бензомоторе очень часто ломается натяжитель цепи Грм, о чем свидетельствует стрекочущий звук мото-

ра после холодного запуска. У дизельного мотора ломается турбоком-прессор из-за закоксованных масляных магистралей, подающих к нему смазку. эксперты TÜV обращают внимание на быстрый износ тормоз-ных дисков и поломки пружин подвески – эти неприятности случаются у Peugeot 207 вдвое чаще обычного. ржавчина не является редкостью: она появляется на нижних краях дверей и на крышке багажника.

ТУрБина выходит из строя у дизелей из-за недостатка смазки, что происходит при закоксовывании масляных магистралей

фиксирующем шипе, кото-рый соединяет две половинки складного верха. Стоит кузову, а вместе с ним и крыше, кабрио-лета слегка «сыграть» на круче-ние, как шип моментально осла-бляется. Избавиться от грохота можно при помощи пары шайб, которые нужно поместить на этот центральный шип. Некото-рые владельцы Peugeot 207 CC

оборачивают шип войлоком – это решение также обеспечи-вает необходимое уплотнение и устраняет дребезжание. Го-раздо реже случаются поломки гидравлики исполнительного механизма: неисправности ги-дроцилиндров, обрывы шлангов очень редки. Но если владель-цу 207 СС не повезет, сумма за ремонт будет четырехзначной.

И один совет по выбору мо-тора. Лучше выбирайте атмос-ферный 1,6-литровый мотор, который был разработан со-вместно с BMW. Его турбиро-ванная версия (150 л.с.) крайне капризная и в худшем случае может огорчить владельца по-ломкой ГРМ, вызванной непо-ладкой механизма натяжения цепи.

наТяжиТеЛь ЦеПи у тур-бомоторов обламывается, в результате чего цепь может перескочить со всеми вытека-ющими отсюда последствиями

ТорМоЗные диСКи изна-шиваются вдвое быстрее, чем у машин-одноклассни-ков� ставьте диски хорошего качества

УПЛоТниТеЛи крыши охот-но пропускают воду� Peugeot предлагает их менять на но-вые, из вспененной резины

фиКСирУЮЩиЙ ШиП соеди-няет обе половинки складной крыши и является причиной ее грохота

ГидраВЛиКа беспокоит ред-ко� доставить дорогие неприят-ности могут гидроцилиндры, насос или соединительные шланги

ПрУжины задней оси часто просто обламываются� сове-туем менять их на качествен-ное и более дороге изделия

ржаВЧина атакует нижние кромки дверей и крышку ба-гажника� кабриолет может очень быстро потерять при-влекательный вид

ИТОГ

Он классно выглядит, не стоит дорого и мо-жет служить круглый год. Из кабриолета Peugeot 207 CC превращается в купе! В нем даже можно ехать вчетвером, если очень по-стараться и потерпеть. Супер, не правда ли? Не совсем, ведь у этого очаровашки есть и другая, темная сторона. У него часто что-то не работает, что требует внимания автоэлек-трика. Механических дефектов тоже может быть немало. Особенно если выбрать мотор из группы риска: дизель не прочь огорчить поломкой турбины, а бензиновый мотор гро-зит поломать весь ГРМ. Поэтому лучше выби-райте атмосферный 120-силь-ный бензомотор. Едва ли он представит повод для огорче-ния. Складная стальная крыша хороша, но в дождь и на мойке из нее может лить как из ведра.

Ларс Буземанн

Peugeot 207 CC 120 VTi (88 кВт/120 л.с.)

мотор 4-цил., спереди поперечно

Клапанов/распредвалов 4 на цилиндр/2

рабочий объем 1598 см3

мощность квт (л.с.) 88 (120) при 6000 об/мин

Крутящий момент 160 нм при 4250 об/мин

трансмиссия 5-ст. мКПП

Привод передний

тормоза диск. спереди и сзади

макс. скорость 200 км/ч

разгон 0-100 км/ч 11,7 сек.

тестовый расход 7,8 л Аи-95/100 км

емкость бака 50 л

Габариты Д/Ш/в 4037/1972/1397мм

объем багажника 145-370 л

Снаряженная масса/нагрузка 1385/335 кг

Колодки тормозные передние $30-100, $85*

Колодки тормозные задние $12-58, $69*

тормозной диск передний $37-97, $80*

тяга стабилизатора $9-25, $19*

наконечник рулевой тяги $11-43, $84*

Свеча зажигания $10-20, $10*

Фильтр воздушный $7-33, $14*

Фильтр масляный $4-9, $10*

Фильтр салона $10-20, $21*

Фильтр топливный $4-12, $12*

Шаровая опора $9-29, $33*

Сайлентблоки (2 шт.) рычага $25

*оригинальные детали


autobild.by

Настоятельно рекомендуемFiesta славится надежностью, гибкостью и спортивностью. ее предыдущие поколения были скромны, а нынешняя модель – просто супермодель. Пятилетние экземпляры теперь продаются за половину первоначальной цены.

Не удивляйтесь тому, что на фото наш коллега стоит с бутафор-ской купюрой в €5000. В Герма-нии подержанную Fiesta послед-него поколения уже можно купить за эту сумму. В Беларуси цены повыше(пошлина, как-никак), но,

тем не менее, этот автомобиль до-стоин внимания.

Нынешнее поколение городско-го хэтчбека от Ford выпускается с октября 2008 года. Тогда появ-ление новой Fiesta заметили все. Автомобиль выдался сногсшиба-

тельно красивым. Fiesta оказалась спортивной, модной, притягатель-ной. А ее раллийный вариант в 2011 и 2012 годах бушевал в мировом чемпионате. Эти достижения еще больше усилили интерес к новин-ке из Кёльна.

При всей своей внешней красоте новая Fiesta не является простуш-кой или блондинкой. В краш-тесте Euro NCAP хэтчбек завоевал выс-шую оценку – пять звезд. В доро-гих версиях Fiesta комплектуется семью подушками безопасности,

Пробная поездка: без роскоши и недостатковнаШ ТеСТоВыЙ аВТоМоБиЛь выкрашен в соч-ный светло-зеленый цвет, что только усиливает его очарование� приятно, что есть люди, у которых хва-тает фантазии выбирать яркие цвета кузова, а не останавливаться на привычном черном, серебри-стом или белом� пробег на одометре пятилетней Fiesta – 113�700 км� Удивительно, насколько эко-номным был ее первый владелец� он в буквальном смысле остановился на базовой версии Ambiente и не оплачивал никаких других опций� В результа-те к 82-сильному мотору прилагаются только ме-ханические стеклоподъемники, усилитель руля, «печка» без кондиционера, центральный замок, ESP, подушка безопасности для коленей водителя и трехдверный кузов� магнитола и радиоприемник отсутствуют� странно, что этот же хозяин заменил стандартные пружины на комплект от фирмы H&R,

уменьшающий клиренс на 35 мм, а также устано-вил на передний бампер что-то наподобие сплит-тера� Эта Fiesta привлекательна внешне и завлека-ет невысокой ценой� но вам уже ясно, что за этим скрывается бедная комплектация�наШа ПроБная ПоеЗдКа Это не касается боль-шинства Ford Fiesta, но эта малышка с особой под-веской не подойдет ценителям комфортной и раз-меренной езды� она зубодробительно жесткая на ходу� В салоне не за что зацепиться взгляду, в жару пассажиры потеют (и трясутся на кочках)� надо от-дать должное качеству Ford и внимательному вла-дельцу: никаких неисправностей мы не обнаружили�наШа оЦенКа нынешняя Fiesta еще не снята с производства, но цены на вторичном рынке уже радуют� мы очень советуем к рассмотрению этот городской хэтчбек�

Ремень ГРМ подлежит замене каждые 160.000 км или один раз в восемь лет

Места для двоих: спе-реди удобно и простор-но, сзади тесно


ПоДержАнный АвтоМобильFord Fiesta 1.25Год выпуска 2009Пробег 113.700 км

Цена: $9000

Пробная поездка: без роскоши и недостатков

1

4

25

36

4 5 6

1 2 3

Колодки тормозные передние $46-80, $140*

Колодки тормозные задние $28-80, $120*

тормозной диск передний $37-97, $88*

тяга стабилизатора $9-28, $55*

наконечник рулевой тяги $13-30, $75*

Свеча зажигания $3-7, $5*

Фильтр воздушный $7-23, $28*

Фильтр масляный $4-8, $10*

Фильтр салона $4-25, $33*

рычаг передн. подвески $105, $130*

Сайлентблоки (2 шт.) рычага $25

*оригинальные детали

Типичные проблемыдля ранних версий ESP по-лагалась за доплату, а затем вошла в список штатного оснащения. После обнов-ления, которое состоялось в 2013 году, каждый владе-лец новой Fiesta смог почув-ствовать себя Джеймсом Бондом. Все дело в новом дизайне радиаторной решет-ки и передних фар, которые очень деликатно напомина-ют стиль спорткаров из дома Aston Martin. Под капотом обновленной Fiesta появи-лись новые трехцилиндро-вые моторы: в атмосферном варианте мощностью 65 или 80 л.с., а в турбированном – 100 или 125 л.с.

Турбомоторы вдохнули в Ford Fiesta новую жизнь. А вот малолитражные атмос-ферный, включая старый 1,25-литровый мотор (60 или 82 л.с.), трудятся под ка-потом хэтчбека изо всех сил. Маленькая Fiesta оказалась очень «плотной»: ее снаря-женная масса достигает 1,1 тонны. Поэтому водителю постоянно приходится при-шпоривать маленькие мото-ры, чтобы добиться прием-лемой разгонной динамики. Новые трехцилиндровые моторы при той же мощ-ности на пол-литра/100 км экономичнее заслуженного двигателя объемом 1,25 л. Если вам по душе мощные моторы, мы советуем новый

100-сильный EcoBoost или 1,4-литровый (96 л.с.), или 1,6-литровый атмосферник с преселективным «автома-том» DPS6. Дизель хорош, но имеет смысл лишь при огромных пробегах.

Сразу отметим, что 3-ци-линдровые турбомоторы Ford пока не успели отме-титься и доказать свою на-дежность. Кроме того, коль уж речь идет о раннем ва-рианте Fiesta, мы обратим ваше внимание на ее мо-торы. Например, 1,25-ли-тровый мотор однозначно достоин эпитетов «надеж-ный» и «живучий». Fiesta с этим мотором прошла наш 100.000-километро-вый ресурсный тест (опу-бликован в № 2 за 2014 год журнала «AUTO BILD Бе-ларусь»). Замечания к ма-шине были: заметный износ ремня ГРМ, просачивание масла через сальник КПП, заклинивший средний ре-мень безопасности и кор-розия на резьбе антенны. Мелочи, которые не приве-ли к поломкам. Раздражал только модуль Bluetooth, программная ошибка в ко-тором несколько раз при-водила к полному разряду аккумулятора за ночь. Этот единственный известный недостаток Fiesta устранял-ся по гарантии путем заме-ны блока.

Компактный кузов атле-

тичной фор-мы принес в

жертву об-зор назад

Не обращайте внимание на заглушки в салоне мини-мальной комплектации. Целом это одиниз самых до-бротных и стильных интерьеров в классе. Но с недоче-тами по части эргономики

Ford Fiesta восьмого поколения (тип JA8, с 8/2008) за-служила весьма позитивные отзывы� Эксперты TÜV обра-щают внимание на часто перегорающие лампочки перед-них фар и работоспособность лишь одного из двух задних барабанных тормозных механизмов� В остальном боль-шинство «Фиест» не имеют никаких других проблем� ред-ко можно слышать хруст ШрУсов в поворотах, скрипы воз-

вратной пружины сцепления, стеклоподъемников и вала рулевого управления� по этим мелочам давно существу-ют заводские способы ремонта и дилеры проинформи-рованы� Большая отзывная кампания проводилась в мае 2011 года: две тормозные магистрали поблизости от бло-ка ABS/ESP могли перетирать друг друга, что приводило бы к утечке рабочей жидкости�

ШрУСы скрипы при прохождении поворотов свидетельствуют о силь-ном износе

ВоЗВраТная ПрУжина сцепления может скрипеть при полностью выжа-той педали сцепления

рУЛеВоЙ ВаЛ начинает скрипеть при недостатке смазки� на безопас-ность управления это не влияет

USB-инТерфеЙС может часто зави-сать� помогает обновление прошивки

ПороГ в районе задних арок очень уязвим для абразивного износа и мо-жет протираться до металла

ЛЮК БаКа может перекашиваться и заедать� с 10�2009 г� его конструк-цию изменили и укрепили

ИТОГ

Если вы ищете стильный, маневренный и надежный городской хэтчбек, об-ратите внимание на Ford Fiesta. У нее нет недостатков, а какие-либо уязвимо-сти своевременно устранялись в рамках сервисных и отзывных кампаний.

Ларс Буземанноценка

Технические данные Запчасти и ценыFord Fiesta 1.25 (60 кВт/82 л.с.)мотор 4-цил., спереди поперечноКлапанов/распредвалов 4 на цилиндр/2рабочий объем 1242 см3

мощность квт (л.с.) 60 (82) при 5800 об/минКрутящий момент 114 нм при 4200 об/минтрансмиссия 5-ст. мКПППривод переднийтормоза диск. спереди и бараб. сзадимакс. скорость 168 км/чразгон 0-100 км/ч 13,4 сек.тестовый расход 6,3 л Аи-95/100 кмемкость бака 45 лГабариты Д/Ш/в 3950/1972/1481 ммобъем багажника 281-965 лСнаряженная масса/нагрузка 1070/425 кг


autobild.by


тест китАйских Шин

Continental

Насколько плохи китайские шинытест с изюминкой: десять чисто китайских покрышек против одной немецкой

Дирк Мёллер-Зоннтаг Редактор AUTO BILD

Хеннинг КлиппРедактор AUTO BILD


autobild.by

Bridgestone

Goodyear Linglong Michelin Pirelli YokohamaDunlop HankookGiti

Сhao Yang

«Нам предстоит испытать шины для китайского рынка?» На момент рядовая редакционная пла-нерка погрузилась в тишину. А затем чей-то голос озвучил мысль, которая пришла всем в голову: «Интересно, что из этого получится?»В наших шинных тестах продукция от малоизвестных марок с Дальне-го Востока не выдерживает ника-кой критики. Разумеется, все эти покрышки относятся к бюджетно-му сегменту. Однако мировые про-изводители шин, такие как Michelin,

Bridgestone или Dunlop, выпускают для китайского рынка особые моде-ли покрышек. Условно говоря, они адаптированы к тамошним услови-ям пользования и предпочтениям покупателей. Но что-то нам подска-зывает, что такие адаптированные шины даже от именитого произво-дителя не идут ни в какое сравнение с примерно аналогичными шинами, произведенными для Европы.Итак, тесту быть. Как ориентир мы привезли с собой в Китай и испытали наряду с «аборигенами» комплект по-

крышек Continental PremiumContact 5. В этом году в нашем очередном те-сте шин эта модель покрышек проя-вила себя как хороший середнячок и завоевала оценку «рекомендовано».

Чем отличаются немецкие по-крышки от китайских?Огромные субъекты экономики, та-кие как Евросоюз, Китай, Россия, США, разработали свои требова-ния к продуктам. Шины должны быть адаптированы соответству-ющим образом. Кроме того, суще-

ствуют предпочтения клиентов. Китайские автолюбители превы-ше всего ценят тишину и мягкость качения шин. Кроме того, боковина покрышек должна быть способной выдерживать удары со стороны раз-битого асфальта. В Германии велика доля шоссе, поэтому значение при-дается безопасности и способности шины экономить топливо.

Могут ли китайские шины по-пасть в продажу в Европе без сер-тификации?

Морис ТианРуководитель тестов AUTO BILD Китай

Майк ГаоСотрудник

AUTO BILD Китай


тест китАйских Шин

7165 68 7774

Bridgestone 78,3Pirelli 75,5Continental 75,3Michelin 70,9Giti 70,4Linglong 70,0Hankook 69,6Goodyear 69,2Yokohama 69,1Chao Yang 68,8Dunlop 66,2

6660 63 7269

Continental 74,4Bridgestone 70,9Goodyear 69,8Pirelli 68,8Giti 68,7Michelin 68,2Chao Yang 67,8Yokohama 66,8Hankook 66,4Linglong 65,3Dunlop 62,4

5145 48 5754

Continental 45,8Bridgestone 53,3Goodyear 53,4Pirelli 53,9Michelin 54,4Giti 56,1Yokohama 56,3Chao Yang 57,0Hankook 57,4Linglong 61,1Dunlop 69,5

Продольное аквапланирование

Скорость начала всплытия, км/ч

Bridgestone и Pirelli выступают на европейском уровне. Осталь-ные шины отстают с большим от-рывом. Шины Dunlop всплывают на +12 км/ч раньше лидера.

Управляемость на мокром асфальте

Средняя скорость прохождения трассы, км/ч

В этом тесте только шины с хорошим сцеплени-ем с мокрым асфальтом обеспечивают достойный уровень безопасности. У китайских Bridgestone и Goodyear хорошие резервы по сцеплению. А вот Dunlop и Linglong сильно уступают лучшим шинам.

Этот тест отделил зерна от плевел. По-смотрите, насколько все плохо. Лишь европейские шины обеспечивают без-опасную протяженность тормозно-го пути. Китайские шины тормозят значительно «длиннее», отставая от Continental от восьми до 24-х метров! Мы подсчитали, что когда машина на европейских шинах уже остановится, авто на Dunlop еще будет скользить на скорости 60 км/ч.

Торможение на мокром асфальтеТормозной путь со 100 км/ч, м

1+ 1 1– 2+ 2 2– 3+ 3 3– 4+ 4 4– 5+ 5 5– 6+ 6 6–

реЗУЛьТаТы

балл

ы

CONTINENTAL BRIDGESTONE GOODYEAR PIRELLI MICHELIN GITI YOKOHAMA CHAO YANG HANKOOK LINGLONG DUNLOP

модель PremiumContact 5 Turanza T001 Efficient Grip Cinturato P1 Energy MXV 8 Comfort 228 Bluearth Radial RP26 Radial K407 Perf. Touring L788 SP Touring T1

индекс нагрузки/скорости 91 V 91 W 91 W 91 V 91 V 91 V 91 V 91 V 91 V 91 V 91 H

МоКрыЙ аСфаЛьТ

продольное аквапланирование 20 2+ 1 3 2+ 3 3 3 3 3 3 4+поперечное аквапланирование 10 1– 1 3– 2 3+ 3+ 4+ 3– 3– 2– 3Управляемость 30 1 2 2– 3+ 3+ 3+ 4 3– 4 5 5–круг 10 1 3+ 2 3+ 3 3+ 4+ 4+ 4+ 4– 5–торможение 30 1 3 3 3– 3– 4+ 4+ 4 4 5 6Средняя оценка 1 2 3+ 3+ 3 3 4+ 3– 4+ 4– 5

СУХоЙ аСфаЛьТУправляемость 30 2 2 2+ 3+ 2 2+ 3+ 3 3+ 3+ 3торможение 30 1 2+ 2+ 2 2 2 2 2– 2 2– 3плавность хода 15 2+ 2 2 2 2– 2 2– 3+ 2– 3+ 2–Шум качения 15 2– 2+ 1+ 1– 2 2+ 1– 2 2+ 1 1–сопротивление качению 10 2 2– 1– 2– 2– 3+ 1– 2– 3+ 3– 2–Средняя оценка 2+ 2 2+ 2 2 2 2 3+ 2– 2– 3+

11 летних шин размера 205/55 R16. Все результаты испытанных покрышек ГерМания Шины иЗ КиТая (В еВроПе офиЦиаЛьно не Продаются)

ИТОГИ


autobild.by

1 1

2

3

Только шины, которые отвечают установленным требованиям, мо-гут использоваться на дорогах об-щего пользования в Европе. Суще-ствует так называемый сертификат соответствия. После прохождения теста каждая модель шины полу-чает идентификационный номер, который указывается на боковой стенке. В Европе продавцы сами за-интересованы в проверке наличия сертификата соответствия у това-ра. Справку можно получить в ор-ганах таможни. Несмотря на это, в Европу просачиваются несертифи-цированные шины, которые завоз-ят фирмы-однодневки.

Можно ли распознать китайскую шину по марке?Это легко лишь в том случае, если марка имеет явный китайский ко-лорит. Сложнее обстоят дела с ши-нами от известных европейских ма-рок. Например, Michelin производит для Китая модель Energy, но с при-ставкой MXV 8 в имени, которая мало о чем говорит потребителю. Лишь профессионалы способны до-гадаться, что эта покрышка приеха-ла из Китая.

Достаточно ли обратить внима-ние на маркировку «Сделано в Ки-тае», чтобы избежать покупки не той шины?Нет, так как сегодня даже произво-дители премиум-покрышек изго-тавливают их в Китае для продажи в Европе. Такие шины полностью соответствуют высокому качеству и местным стандартам.

Могу ли я ездить в Европе не на сертифицированных шинах?В общем, да, главное соблюдать пра-вила о сезонной смене покрышек.

Идентична ли продукция ком-паний «Dunlop Китай» и «Dunlop Европа»? Нет. Марка Dunlop известна по всему миру. Но мало кто знает, что этот товарный знак принад-лежит разным владельцам. Круп-нейший из них – Sumitomo Rubber Industries, японская компания, ко-торая владеет правом продавать продукцию под этим брендом в Китае. В Европе маркой Dunlop (и местной компанией) владеет кон-церн Goodyear. Обе эти европей-ские компании работают в тесном сотрудничестве.

Как совершить покупку пра-вильных сертифицированных покрышек?Лучше всего покупать у местных проверенных продавцов. Кроме того, вы и сами можете кое-что уз-нать о происхождении и предна-значении покрышки, осмотрев ее и прочитав присутствующие на ней маркировки .

если присмотреться, то получится от-личить китайскую шину от сертифициро-ванной европейской. Каждая европейская шина должна иметь соответствующее одо-брение. о наличии такого одобрения сви-детельствует ярлычок с буквой е, как с большой (1), так и с маленькой (1) (допу-скается указание сразу двух е-ярлычков). Цифра после символа е указывает на стра-ну, в которой шина проходила европейские сертификационные испытания. е3 указыва-ет на италию. рядом с ярлычком указыва-ется номер сертификата соответствия (2). С 2001 года программа сертификацион-ных тестов состоит из тестов на шумность S (3), сцепление на мокрой поверхности W и сопротивление качению R. Чем новее по-крышка, тем больше номеров сертификатов указано на ее боковине.

ИТОГ

Уровень эффективности и безопасности шин, предна-значенных для китайского рынка, сильно отстает от уровня хороших европей-ских покрышек. в частности, характеристики этих шин на мокрой дороге крайне небез-опасны: длина тормозного пути зашкаливает. Зато, как и любят потребители Китая, уровень шума покрышек действительно низкий. По-жалуй, акустический комфорт китайских покрышек вполне убедительный. но для нас, европейцев, безопасность всегда стоит на первом месте.

Хеннинг Клипп

Расшифровка сер-тификата одобре-ния для европей-ского рынка даже у специалистов вызы-вает затруднения. Чтобы покупателю было проще при-близительно оце-нить качество шины, в Евросоюзе нача-ли применять но-вый лейбл (справа) с указанием уровня трех качеств данной конкретной шины. Шины, которые по-падают в Беларусь из Европы, имеют этот лейбл. Шины, произ-веденные в России или Китае, как прави-ло, не имеют такого обозначения.

Читаем маркировку на шинах

реЗУЛьТаТы

балл

ы

CONTINENTAL BRIDGESTONE GOODYEAR PIRELLI MICHELIN GITI YOKOHAMA CHAO YANG HANKOOK LINGLONG DUNLOP

модель PremiumContact 5 Turanza T001 Efficient Grip Cinturato P1 Energy MXV 8 Comfort 228 Bluearth Radial RP26 Radial K407 Perf. Touring L788 SP Touring T1

индекс нагрузки/скорости 91 V 91 W 91 W 91 V 91 V 91 V 91 V 91 V 91 V 91 V 91 H

МоКрыЙ аСфаЛьТ

продольное аквапланирование 20 2+ 1 3 2+ 3 3 3 3 3 3 4+поперечное аквапланирование 10 1– 1 3– 2 3+ 3+ 4+ 3– 3– 2– 3Управляемость 30 1 2 2– 3+ 3+ 3+ 4 3– 4 5 5–круг 10 1 3+ 2 3+ 3 3+ 4+ 4+ 4+ 4– 5–торможение 30 1 3 3 3– 3– 4+ 4+ 4 4 5 6Средняя оценка 1 2 3+ 3+ 3 3 4+ 3– 4+ 4– 5

СУХоЙ аСфаЛьТУправляемость 30 2 2 2+ 3+ 2 2+ 3+ 3 3+ 3+ 3торможение 30 1 2+ 2+ 2 2 2 2 2– 2 2– 3плавность хода 15 2+ 2 2 2 2– 2 2– 3+ 2– 3+ 2–Шум качения 15 2– 2+ 1+ 1– 2 2+ 1– 2 2+ 1 1–сопротивление качению 10 2 2– 1– 2– 2– 3+ 1– 2– 3+ 3– 2–Средняя оценка 2+ 2 2+ 2 2 2 2 3+ 2– 2– 3+

11 летних шин размера 205/55 R16. Все результаты испытанных покрышек ГерМания Шины иЗ КиТая (В еВроПе офиЦиаЛьно не Продаются)

BMW 1 M Coupé6 цил. в ряд.340 л.с., 250 км/ч


очАровАние

экстремальная дуэль на шести колесах: мощная рядная «турбошестерка» против единствен- ного в мире мотоцикла с рядной «шестеркой». оба чуда света миру явила компания BMW.

БаВарСКое ШеСТиБорье

технические характеристики

BMW 1 M Coupé 6 цил. в ряд, спереди продольно • 2979 см3 • мощность 250 квт (340 л.с.) при 5900/мин • 450 нм при 1500/мин • 6-ст. мКПП • Шины 245/35 спереди, 265/35 ZR 19 сзади • Дли-на/Ширина/высота 4380/1803/1420 мм • те-стовый расход 10,9 л/100 км • 0-200 км/ч за 17,8 с • макс. скорость 250 км/ч • емкость бака 53 л

BMW K 1600 GT 6 цил. в ряд, в базе поперечно • 1649 см3 • мощ-ность 118 квт (160 л.с.) при 7750/мин • 175 нм при 5250/мин • 6-ст. мКПП • Шины 120/70 спе-реди, 190/55 ZR 17 сзади • Длина/Ширина/вы-сота 2324/1000/1440 мм • тестовый расход 6,2 л Аи-95 • 0–200 км/ч за 11,7 с • макс. ско-рость 250 км/ч • емкость бака 24 л

Братская борьба: Coupe олицетворя-ет остроту во всем,

даже в механиз-ме ручного пере-

ключения передач. Мотоцикл K 1600 – эксклюзивный су-

пертурер, который неуютно чувству-

ет себя на гоночном треке

Разумеется, «шестерка» в M Coupe доставляет удовольствие на авто-бане, и, как правило, его фонари стремительно уносятся за гори-зонт, но дальние путешествия не его конек. Мотоцикл не зря назы-вается GT – он задуман для гран-диозных туров

BMW K 1600 GT6 цил. в ряд.160 л.с., 250 км/ч


autobild.by

экстремальная дуэль на шести колесах: мощная рядная «турбошестерка» против единствен- ного в мире мотоцикла с рядной «шестеркой». оба чуда света миру явила компания BMW.

БаВарСКое ШеСТиБорье

Среди двигателей он такой же знаменитый, как Фрэнк Сина-тра, Майкл Джексон или Робби Уильямс. Рядная «шестерка», де-сятилетиями культивируемая ком-панией BMW, обладает звонким басовитым рыком, который заво-раживает мужчин, а у женщин от него просто подкашиваются ноги. Рядный 6-цилиндровый мотор и по сей день встречается на многих ав-томобилях BMW. Ныне его объем составляет 3 литра. Но с недавних пор рядная «шестерка» встречается и на двухколесном транспорте. Экс-клюзивный мюнхенский флагман и на сегодняшний день единственный в мире мотоцикл с «шестью котла-ми» называется K 1600 GT. Между этими транспортными средствами – серийным 6-цилиндровым байком и компактным М Coupe – мы и реши-ли провести баварское шестиборье.

1-я диСЦиПЛина: СМоТриныИ где же они? Прославленные дви-гатели оказались спрятанными под пластиковыми облицовками, боль-ше похожими на подарочную упа-ковку. Купе 1-й серии на своем пути превращения из хэтчбека стало го-раздо эффектнее, а в версии М спор-тивная сбруя выглядит шикарно и вызывающе. Злобный оскал и рас-ширенные боковые арки – это купе является примером грамотного за-водского тюнинга. Зато мотоцикл, гордый основоположник нового мо-дельного ряда, с раздувающимися боксами, впечатляющими габарита-ми и солидными 320 кг снаряженной массы выступает в классе суперту-реров. У этой махины есть даже за-дняя передача, вот только нужна ли она здесь?ПОБЕДИТЕЛЬ: COUPE

Офи

циал

ьны

й ди

лер

VART

A СО

ОО

«Ба

тАвт

оТре

йд»

ww

w.b

at.b

y те

л. (0

17) 5

1060

60, У

НП 8

0000

2576

Цен

тр п

рода

жи

авто

запч

асте

й на

Лещ

инск

ого,

14а

пав.

19,

цок

ольн

ый

этаж

, те

л. (0

17) 3

36 0

0 32

, (02

9) 1

61 0

0 84

Ц

ентр

про

даж

и ав

тоза

пчас

тей

«Авт

опол

юс»

ул. О

ктяб

рьск

ая, 1

9г, п

ав. 2

32а,

тел.

(044

) 560

13

29

Пунк

ты п

рода

ж:

Торг

овы

й м

ир «

Коль

цо»

(авт

оры

нок

«Мал

инов

ка»)

Авто

мол

л, п

ав. 2

44, т

ел. (

044)

560

12

74



Шесть котлов в ряд – куль-минация на двух колесах. В 80-е годы что-то подобное делала Honda, Benelli (с воздушным охлаждени-ем) и Kawasaki (с водяным охлаждением). И вот теперь BMW. Браво! На фото внизу: прикрытая пластиком тур-бошестерка в M Coupe

Умеют же красиво подать! Две выхлопные трубы про-зрачно намекают, что тут вперед пронеслось нечто более крутое, чем 135i. Но три выпускных «сопла» K 1600 GT впечатляют своей самоуверенностью

Вероника, Лиза и Брит-та – жюри в дисциплине «Шоу». Девочки обозва-ли мотоцикл «полуавто-мобилем». У купе и су-пертурера есть ABS, на проселочной дороге оба доставляют огромное удовольствие

Офи

циал

ьны

й ди

лер

VART

A СО

ОО

«Ба

тАвт

оТре

йд»

ww

w.b

at.b

y те

л. (0

17) 5

1060

60, У

НП 8

0000

2576

Цен

тр п

рода

жи

авто

запч

асте

й на

Лещ

инск

ого,

14а

пав.

19,

цок

ольн

ый

этаж

, те

л. (0

17) 3

36 0

0 32

, (02

9) 1

61 0

0 84

Ц

ентр

про

даж

и ав

тоза

пчас

тей

«Авт

опол

юс»

ул. О

ктяб

рьск

ая, 1

9г, п

ав. 2

32а,

тел.

(044

) 560

13

29

Пунк

ты п

рода

ж:

Торг

овы

й м

ир «

Коль

цо»

(авт

оры

нок

«Мал

инов

ка»)

Авто

мол

л, п

ав. 2

44, т

ел. (

044)

560

12

74



2-я диСЦиПЛина: 0-200 КМ/ЧДобро пожаловать на старт! M Coupe опирается на широкие 265-миллиме-тровые задние шины и, стартуя как ужаленный, за 4,8 секунды набирает 100 км/ч. Спустя 17,8 секунды стрел-ка спидометра минует 200 и продви-гает дальше. Но мотоцикл – совсем другое дело. K 1600 GT, безумно ревя на 8500 оборотах, уже давно стал точ-кой на горизонте. Он одолел сотню за 3,1 секунды и выстрелил до 200 км/ч за 11,7 секунды. С этой ракетой могут соперничать только крутые спортка-ры, как, например, Porsche 911 Turbo. Давайте вспомним курс физики и по-считаем: M Coupe каждая лошади-ная сила тянет на себе 4,5 кг, в бай-ке – лишь 2,1 кг.ПОБЕДИТЕЛЬ: МОТОЦИКЛ

3-я диСЦиПЛина: аВТоМаГиСТраЛьРеактивный 6-цилиндровый байк способен на многое. К 1600 GT мо-жет спокойно мчать по шоссе, по-качиваясь на его волнах, как тепло-ход. Переводим подвеску в режим Comfort, лобовое стекло ставим под большим углом, включаем по-догрев сидений. Для полного ком-форта не хватает только телевизора. Максимальная скорость «дивана на двух колесах» ограничена на уров-не 250 км/ч. И все равно на этом супертурере любое путешествие трансформируется в однодневную вылазку. У купе присутствует одно бесспорное преимущество – оно на-дежно защищает от непогоды. Но не всякий решится отправиться в дальнее путешествие на М Coupe: на максимальной скорости автомобиль превращается в камеру пыток, где каждый поперечный шов отдается в затылке. Курсировать на 250 км/ч? Нет уж, спасибо.ПОБЕДИТЕЛЬ: МОТОЦИКЛ

4-я диСЦиПЛина: ГоноЧныЙ ТреКНа кольцевой трассе полигона Contidrom купе демонстрирует пре-восходную динамичность. Надежно обхватывающие сиденья (если они кажутся слишком тесными, значит, ты слишком толстый), идеальное распределение массы, великолеп-ные тормоза. Самая мощная «еди-ничка» оказывается концентратом М-философии. Для этой маши-ны доступна лишь 6-ст. МКПП, а красная зона тахометра начинается у 6900 оборотов. Время прохожде-ния круга в 1:35,76 под стать настоя-щим гоночным автомобилям.

Мотоцикл тоже борется с кило-граммами, ведь на трек не посыла-ют официантку из бара. «Шестер-ка» реагирует на ручку газа мягко, на длинных виражах байк сохраня-ет устойчивость, но все попытки пилота побить время прохождения круга в 1:42,7 оказываются тщетны-ми. Профессиональный пилот не в восторге от огромного байка. С его слов, мотоцикл слишком тяжел для рекордных скоростей, медленный для поворотов, быстрая смена на-правления ему удается с неважной ловкостью. Да и переключение пе-редач для езды на время ужасное. Пилот уверяет, что более легкий 4-цилиндровый байк оказался бы гораздо быстрее.ПОБЕДИТЕЛЬ: COUPE

5-я диСЦиПЛина: ШоУЖенская часть нашего жюри пред-ставлена студентками театрального вуза. Это Бритта, Вероника и Лиза. Они ездят на автомобилях и мото-циклах, «потому что обожают чув-ствовать воздух». Но никто из них не согласился пересесть из машины на К 1600, который они окрестили

«полуавтомобилем». Отчасти они правы, этот мотоцикл не для моло-дых, он для седых бородачей, у ко-торых уже давно есть или были 2- и 4-цилиндровые байки. А что на счет M Coupe? Его хвалят, называ-ют красавцем, эдаким «жгучим пер-чиком». Все понятно? Могучее купе по душе дамам.ПОБЕДИТЕЛЬ: М COUPE

6-я диСЦиПЛина: ЗВУЧаниеДвигатель в M Coupe может петь, рычать, пронзительно неистовство-вать – и все же словно сдерживает последний крик. Причина тому кро-ется в турбине, которая направляют эмоции в цивилизованное русло. К слову, чистые атмосферники, как в моделях 130i и 330i, способны рас-крыть всю палитру чувств и ярких эмоций. А вот голос K 1600 GT пре-красен. Стоит открутить ручку газа наполовину, как где-то внутри буд-то взрывается годовой запас мячи-ков для настольного тенниса. У нас вопрос к BMW: а можно ли этот мо-тор воткнуть в какой-нибудь из ва-ших автомобилей?ПОБЕДИТЕЛЬ: МОТОЦИКЛ

Итоговый счет: НИЧЬЯ

ИТОГКем были бы «баварские моторы» без своих рядных шестерок? не могу себе представить. Уникальные и, надо признать, дорогие в про-изводстве моторы гарантируют эксклюзивный имидж и компании, и ее клиентам. Причем, этот имидж не столько спортивный, сколько обеспечивающий несравнимое удовольствие. этот факт в очередной раз подтвердила идея поставить рядную «шестерку» в мотоцикл. именно такой подход объединяет мобильные миры на двух и четырех колесах.

Даже если все коллекционеры по-стеров будут против этого мне-ния, мы все равно убеждены, что 306-сильный 135i без спойлера вы-глядит лучше этой M-версии. Но М, как самому мощному индейцу, не обойтись без боевой раскраски

Так выглядит тяжелая работа: пи-лот, который гонял двухколесный 6-цилиндровый корабль по полиго-ну, устал от его массивности и неко-торой неповоротливости. Четырех-колесный BMW справился с гоночной трассой лучше

Компания FERROZ начала свою работу в 1964 г., на данный момент является одним из крупнейших польских производителей высококаче-ственных выхлопных систем для легковых автомобилей и легкого ком-мерческого транспорта. Многолетний опыт работы позволяет предоста-вить конкурентное предложение на рынке, глушители FERROZ сочетают в себе оптимальное соотношение цена/качество.

В 2000 году за счет объемных инвестиций фирма произвела полную ре-организацию производства, замену оборудования на оборудование отве-чающее последним мировым требованиям. Особое внимание уделяется

внедрению новейших разработок в данной отрасли и тщательному кон-тролю за качеством продукции, что обеспечивает постоянный рост объ-ёмов продаж продукции.

Политика фирмы основывается на производстве высококачественной продукции, используется алюминизированная сталь только лучшего каче-ства, поставляемая литейными цехами Tyssen-Krupp. Внутренние элементы глушителя поставляются немецкой компанией Bürger AG. Большая часть машинного оборудования производится немецкой компанией Rast, клиен-том которой, среди многих других, является компания Audi.

коМАнДА, ПриносящАя усПех

В настоящее вре-мя компания пред-лагает более 3200 типов глушителей и выхлопных труб. Устойчивое и дина-мичное развитие компании наряду с постоянным расши-рением ассортимен-та позволяет успеш-но конкурировать и удовлетворять спрос на Европей-ском рынке.

С 2004 года компания FERROZ сотрудничает с под-разделением TÜV, располо-женном в немецком Гархин-ге (недалеко от Мюнхена). Лаборатория TÜV произво-дит различные испытания и выдает соответствующие европейские сертифика-ты. Ferroz – первая польская компания, получившая сер-тификат ISO 9001 2000, вы-данный этой знаменитой немецкой организацией, также является единствен-ной компанией в данной отрасли, у которой есть сертификат немецкой Ор-ганизации по моторизации (Федеральное автотран-спортное ведомство в г. Фленсбурге).

Выхлопные системыwww.ferroz.com

Компания «Ferroz»

№5 (67) · 2014 г. · AUTO BILD Беларусь 63ТЧУП «ШАТЕ-М ПЛЮС» УНН 190273406


советы и техникА Bosch – мАСтер нА вСе руки

BoSch АВТО СерВИС В ПОСелКе ЭНерГеТИКОВКачественный сервис нужен не только частным автолюбителям, но и организациям с большими автопарками, состоящими из коммерческой техники. недалеко от минска, в поселке энергетиков, расположился Bosch Авто Сервис, который обслуживает несколь-ко автопарков расположенных тут компаний. А также помогает устранять технические проблемы тем, кто путешествует по трассе брест-москва. мы побеседовали с руководи-телем авторизованной станции Bosch – Шекиным тимофеем тимофеевичем.

BOsch ДИзель СервИС «СТ-СервИС»

Дзержинский р-н, пос. Энергетиков, ул. заводская, 2,

+375 (1716) 460-92+375 (29) 855-22-52

ДИаГнОСТИка авТОмОбИлей

ДИаГнОСТИка ДИзельных ДвИГаТелей

ДИаГнОСТИка бензИнОвых ДвИГаТелей

ремОнТ, ТехнИчеСкОе ОбСлужИванИе авТОмОбИлей маССОй ДО 10 ТОнн

Тимофей Тимофеевич, когда открылась СТО, и как нала-живалось партнерство с компанией Bosch?

работаем мы уже шесть лет, тогда же и познакомились с компани-ей Bosch. наверное, как и многие другие Сто, мы сначала обрати-ли внимание на фирменное диагностическое оборудование, а затем приняли его на вооружение. Диагностические сканеры Bosch очень полезны в работе автосервиса.

Какие автомобили вы ремонтируете и диагностируете?так сложилось, что в поселке энергетиков и окрестностях есть не-сколько предприятий с автопарком новых коммерческий фургонов. всю эту технику, а это, как минимум, 100 автомобилей и обслужива-ет наш Bosch Авто Сервис. мы даже планируем и ведем перегово-ры о том, чтобы сертифицироваться в качестве дилерской станции марки Mercedes-Benz. У наших клиентов много коммерческих авто-мобилей этих марок. Сегодня мы обслуживаем машины массой до десяти тонн. в будущем планируем закупить оборудование для ра-боты и с грузовиками. в любом случае, мы не сможем обойтись без диагностического оборудования компании Bosch. всю диагностику мы выполняем с помощью их универсальных сканеров. есть у нас и несколько дилерских диагностических приборов, но к их помощи мы прибегаем в редких случаях, для решения специфических задач.

Чем еще помогает сотрудничество с компанией Bosch в развитии СТО?большое и важное дело, которое организовала компания Bosch, – это обучение персонала Сто. Я начал получать образование на курсах Bosch, которые проходили в Киеве. Сегодня повышать свою квалифи-кацию еще удобнее – учебный центр Bosch открылся в минске и пред-лагает самые важные степени профильных курсов для персонала Сто. развиваясь, я отправлял на курсы и своих специалистов по диагности-ке. Я верю, что ученье – это свет. разобраться в сложностях и секре-тах диагностики современных автомобилей без специальных знаний и образования нельзя. С компанией Bosch мы уверенно шагаем, полу-чаем знания, в совершенстве владеем фирменным диагностическим оборудованием. и, как вы сами можете убедиться, справляемся с ре-монтом автомобилей не хуже, чем дилерские станции. весь секрет со-временной Сто заключается не в кадрах, а в их квалификации. Cегодня очень важно уметь пользоваться возможностями электронной диа-гностики автомобилей, а уж затем брать ключи и переходить к замене вышедших из строя деталей.

Вы довольны партнерством с Bosch?Конечно, довольны. Для развития бизнеса, выгодного для владель-ца Сто и для клиентов компания Bosch – лучший партнер. в бук-вальном смысле слова это безальтернативный партнер – никакая другая компания не предлагает ни подобного диагностического (и прочего) оборудования и обучающих курсов, на которых можно получать необходимые в работе знания и общаться с клиентами.

Благодарю за беседу.Евгений Дударев

ип ооо «роберт Бош», Унп 100364515

Радуют и объективные показатели, которыми компания TOYO однозначно гордится: произ-водственная прибыль за 2013 год выросла бо-лее чем на 24% по сравнению с показателями 2012 финансового года, до 381,2 миллиона дол-

ларов, а продажи при этом увеличились почти на 12%, до 3,79 миллиарда долларов.

Компания «Шате-М Плюс», являясь официаль-ным и эксклюзивным дистрибьютором продукции TOYO на белорусском рынке, рада сообщить, что к

новому летнему сезону 2014 в нашем ассортименте появилась новая модель шин TOYO, NanoEnergy 3. Именно на эту модель пал выбор концерна Mazda в качестве шин, идущих на заводскую комплекта-цию этой марки автомобиля.

В очередной раз подтверждая статус про-изводителя шин мирового уровня, компания TOYO Tire & Rubber Co., Ltd. завершила 2013-й год и вошла в новый, 2014-й, с полноценно функ-ционирующим новым заводом, расположенным в Малайзии. Все технологические преимущества

были перенесены и использованы на новой произ-водственной мощности с целью выпуска высоко-качественных, топливосберегающих шин миро-вого уровня для продажи по всему миру. Таким образом, компания TOYO постепенно, но уве-ренно реализует концепцию создания глобаль-

ной системы поставок, базирующейся на трех регионах – Северной Америке, Японии и Азии. Производственная мощность завода на текущий год заявлена в 2,5 миллиона шин, а в 2015 году ожидаемый уровень составляет уже 5 миллио-нов автопокрышек.


TOYO NanoEnergy 3наслаждайтесь эффективностью без потери безопасности и комфорта.

новый NanoEnergy 3 является превосходным решени-ем для автомобилей компактного и среднего класса. Шины NanoEnergy 3 гарантируют высокий уровень безопасности, долговечность, экономию топлива и эффективность.

новая модель семейства NanoEnergy отличается усовер-шенствованной конструкцией шин и наличием нового по-лимера в резиновой смеси. благодаря инновационным технологиям шины NanoEnergy имеют длительный срок службы, демонстрируя отличное сцепление с мокрой по-верхностью и способствуя низкому потреблению топлива.

NanoEnergy 3 создана для водителей, которые выби-рают топливную эффективность и безопасность. Шины NanoEnergy 3 разработаны с использованием последней технологией TOYO Nano Balance.

основные преимущества:- отличное сопротивление аквапланированию;- Уменьшенное потребление топлива;- Улучшенная безопасность и комфорт при ездею

Характеристики:Суперактивный полимер в составе резиновой смеси который:- Способствует повышению коэффициента сопротивления качению - Повышает износостойкость резины наличие силики в составе резиновой смеси обеспечивает отличное сцепление на влажном покрытииШирокие круговые канавкиУлучшенное сопротивление аквапланированию Сниженный уровень шума

В рамках наступающего летнего сезона компания «Шате-М Плюс» также рада предложить широкий размерный ряд модели Proxes CF2.

Proxes CF2 была создана с использованием преимуществ последних ин-новационных разработок в области маркетинга, конструкции шины и рисун-ка протектора, чтобы обеспечить высокий уровень безопасности, комфорта, износостойкости и экономии топлива.

Proxes CF2 обладает множеством преимуществ благодаря специально разработанному рисунку протектора и использованию нового состава рези-новой смеси с высоким содержанием силики и ряда высокотехнологичных полимеров.

TOYO Proxes CF2Улучшенное сопротивление аквапланированию

Сниженный уровень шума

основные преимущества:

Суперактивный полимер в составе резиновой смеси способствует повышению коэффициента сопротивления каче-нию и снижает расход топлива.

Более широкие канавки обеспечивают превосходное торможение на мокрой дороге и хороший отвод воды, снижа-ют риск аквапланирования.

оптимизированная жесткость шины уменьшает со-противление качению, сокращает расход топлива и улучшает торможение как на мокрой, так и на сухой дороге.

Бортовые блоки уменьшают уровень шума

Proxes CF2 получила награду «Good» от немецкого журна-ла Gute Fahrt (журнал группы VW/AUDI).

А также награду «рекомендовано» (Reccommended) от жур-нала «Auto Motor and Sport». По итогам теста, проведенного «Auto Motor and Sport», у Proxes CF2 самый низкий уровень шума среди 13 тестируемых брендов.

Президент TOYO Tire & Rubber Co., Ltd., акира нобуки, сообщил, что шины модели NANOENERGY в размере 205/60 R16 92V были выбраны в качестве ори-гинальной комплектации для новой Mazda 3. Шины NANOENERGY впервые бу-дут поставляться для оригинальной комплектации новых автомобилей.

новая Mazda 3 – это воплощение захватывающей динамики вождения и экологичности. Этот превосходный автомобиль создан в стиле «Кодо – душа движения» с применением отмеченной наградами технологии SKYACTIV. Та-кому автомобилю как нельзя лучше подходят высокоэффективные шины NANOENERGY , которые обеспечивают увлекательную езду, чутко реагируя на рулевое управление, и в то же время являются экологически безопас-ным продуктом, что отвечает высоким запросам новой Mazda 3.

С тех пор как в 2003 году на рынок поступило первое поколение машин мо-дели Mazda 3, всего их было продано 3,7

миллионов по всему миру, что дает право называть Mazda 3 самой по-

пулярной моделью компании.

Экологичные и топливосберега-ющие шины из линейки TOYO

NANOENERGY, воплощающие в себе передовые техноло-гии, будут поставляться в оригинальную комплекта-цию и других новых автомо-билей как в японии, так и в других странах

№5 (67) · 2014 г. · AUTO BILD Беларусь 67ТЧуП «ШаТе-М ПлЮс» уНН 190273406

Бренд Blue Print, который позиционирует-ся как «Комплексное Решение для Азиатских и Американских Автомобилей», победил в номи-нации федерации IAAF «Supplier of Excellence» («Поставщик совершенства») рекордный вось-мой раз, что в два раза больше, чем любой дру-гой поставщик!

Федерация IAAF (Федерация независимых компаний, занимающихся автомобильными за-пасными частями) является представителем ас-социации FIGIEFA и объединяет поставщиков неоригинальных автомобильных запасных ча-стей, оптовые компании и СТО на территории Великобритании.

Основными целями Федерации является по-пуляризация неоригинальных запасных частей (поддержка конкуренции с оригинальными за-пасными частями для обеспечения права выбора конечному потребителю) и защита своих членов путем лоббирования их интересов в ситуациях, которые могут отказать влияние на рынок нео-ригинальных автомобильных запасных частей.

В 2013 году среди компаний-претендентов в номинации «Supplier of Excellence» были пред-ставлены: Delphi, Lesjofors, Mann + Hummel, NGK Spark Plugs (UK) Ltd… Награда демонстри-рует дистрибьюторам, что Blue Print инвестиру-ет в свою инфраструктуру, людей и информа-ционные системы для улучшения клиентского сервиса; старается достичь максимального про-цента исполнения заказа (обеспечивает хорошее наличие товара на складе); регулярно проводит пересмотр своего прайс-листа с целью обеспече-ния конкурентоспособности товаров Blue Print.

И что самое важное – Blue Print серьезно рабо-тает над качеством своей продукции. Все выше-перечисленное объясняет, почему при подборе запасных частей на азиатские и американские автомобили английские автомеханики в первую очередь вспомнят о Blue Print.

Комментируя получение приза, исполнитель-ный директор Blue Print, г-н Марк Норсист (Mark Northeast) сказал: «Каждый раз, когда Blue Print получает эту престижную награду – наша потреб-ность в инновациях и самосовершенствовании только возрастает, так как возникает желание вы-играть награду еще раз. Работа всей команды Blue Print (всех подразделения компании) вознаграж-дена в восьмой раз. 2013 год стал рекордным для Blue Print во многих аспектах, и награда Федера-ции IAAF «Supplier of Excellence» является не-сомненным подтверждением наших достижений. Пользуясь данным случаем, мы хотим поблагода-рить всех наших партнеров во всех странах мира, так как без Вашей поддержки и веры в бренд Blue Print мы не смогли бы заслужить данный приз».

Blue Print выигры-вал приз «Supplier of

Excellence» в: 1991, 1999, 2002, 2003, 2005,

2007, 2010 и 2013.

награда Федерации IAAF «Supplier of Excellence» («Постав-щик совершенства») является уникальной на территории великобритании, так как охватывает всех участников рын-ка автозапчастей и за нее борются все поставщики. Каждый претендент представляет свою компанию путем заполнения специальных анкет федерации IAAF. эти анкеты разработаны для выявления всех аспектов работы компании-претендента и помогают детально оценить преимущества каждого из пре-тендентов. все анкеты являются анонимными и рассматрива-ются группой экспертов (для обеспечения полной независи-мости их оценки).

о компании Blue Brint торговая марка Blue Brint принадлежит известной бри-

танской компании ADL и с 2011 года входит в состав немецкой Bilstein group (febi). Компания ADL начала свой путь более 25 лет назад как часть Mazda Cars ltd в великобритании. в 1988 году, видя перспективы бизнеса и осознавая необходимость в рас-ширении ассортимента предлагаемой продукции, менеджмент компании принял решение выделиться из состава Mazda путем выкупа акций. Для объединения широкой гаммы продукции ADL (как оригинальных, так и качественных неоригинальных запасных частей) в 1994 году был создан собственный бренд – Blue Print. Cегодня Blue Print это запасные части для японских (с левым и пра-вым рулем), корейских и американских автомобилей, соответству-ющие стандартам качества автопроизводителей. тщательно подо-бранный ассортимент продукции включает около 25.000 изделий, как под собственным брендом, так и производства компаний – по-ставщиков на конвейеры автопроизводителей.Для удобства и гарантии правильного подбора запасных частей компания Blue Print создала online сервис «blue print live!»

blue-print.com

Комплексное решение для азиатских и американских



Blue Print стал победителем в номинации «Supplier of Excellence» федерации IAAF уже в восьмой раз!

брендпортфель

63

Различные товарные группы

Специальные решения

Инструмент Техническая информация

Тренинги

www.blue-print.ru

Управление двигателем

Элементы ГРМ

Электрика

Фильтры

Тормозная система

Сцепление и трансмиссия

Рулевое управление и подвеска

Фильтры

Тормозная система

Сцепление и трансмиссия

Рулевое управление и подвеска

Система охлаждения

Комплексное решение для азиатских и американских


№5 (67) · 2014 г. · AUTO BILD Беларусь 69ТЧУП «ШАТЕ-М ПЛЮС» УНН 190273406


Уважаемые партнеры!

Наступила весна, выглянули первые лучи долгожданного солнца, многие автомобилисты впервые после долгих зимних месяцев выехали на своих «железных конях» на улицы. Вместе с весенне-летним сезоном на улицах городов появились любители двухколесных средств передвижения. Конечно, каждый из Вас видел их: речь идет о байкерах, мотоциклистах и скутеристах. Все они ждали первых теплых дней, когда появится возмож-ность шумно и быстро проехать по городам.

Именно для них компания ENI разработала целую линейку продуктов для всех типов мотоциклов, скутеров и прочей техники. Значительная часть этих продуктов имеет одобрения или разработаны совместно с MOTOGP, DUCATI, APRILIA, MOTO GUZZI, PIAGGIO и другими.

Группа продуктов ENI I-RIDE MOTO – серия продуктов для мотоциклов, наиболее полно соответствующая всем запросам как по качеству, так и по ценовому признаку. Линейка содержит высококачественные продукты для наиболее нагруженных и высокооборотистых движков: ENI I-RIDE MotoGP 10w60 и ENI I-RIDE MOTO2 5w40 – масла высшего уровня каче-ства, разработанные в сотрудничестве с ведущими производителями мототехники. Данные продукты обладают уникальными эксплуатацион-ными характеристиками для применения в любых условиях эксплуатации (в т.ч. на гоночном треке). Серия ENI I-RIDE MOTO охватывает также все остальные классы вязкости, в том числе наиболее востребованную «полусинтетику» для 4-тактных моторов. Продукты данной линейки реко-мендуются к использованию практически во всех мотоциклах.


Уважаемые партнеры!

Наступила весна, выглянули первые лучи долгожданного солнца, многие автомобилисты впервые после долгих зимних месяцев выехали на своих «железных конях» на улицы. Вместе с весенне-летним сезоном на улицах городов появились любители двухколесных средств передвижения. Конечно, каждый из Вас видел их: речь идет о байкерах, мотоциклистах и скутеристах. Все они ждали первых теплых дней, когда появится возмож-ность шумно и быстро проехать по городам.

Именно для них компания ENI разработала целую линейку продуктов для всех типов мотоциклов, скутеров и прочей техники. Значительная часть этих продуктов имеет одобрения или разработаны совместно с MOTOGP, DUCATI, APRILIA, MOTO GUZZI, PIAGGIO и другими.

Группа продуктов ENI I-RIDE MOTO – серия продуктов для мотоциклов, наиболее полно соответствующая всем запросам как по качеству, так и по ценовому признаку. Линейка содержит высококачественные продукты для наиболее нагруженных и высокооборотистых движков: ENI I-RIDE MotoGP 10w60 и ENI I-RIDE MOTO2 5w40 – масла высшего уровня каче-ства, разработанные в сотрудничестве с ведущими производителями мототехники. Данные продукты обладают уникальными эксплуатацион-ными характеристиками для применения в любых условиях эксплуатации (в т.ч. на гоночном треке). Серия ENI I-RIDE MOTO охватывает также все остальные классы вязкости, в том числе наиболее востребованную «полусинтетику» для 4-тактных моторов. Продукты данной линейки реко-мендуются к использованию практически во всех мотоциклах.

Линейка продуктов ENI I-RIDE SCOOTER – специально разработанная высокотехнологичная серия масел для использования в скутерах и мопе-дах. Данная группа продуктов включает как продукты для 4-тактных двигателей, так и для 2-тактных. Эти продукты также могут быть исполь-зованы в сельскохозяйственной технике (газонокосилки, мотоблоки, мотокультиваторы и проч.), что наиболее актуально в весеннее-осенний период.

Серия продуктов ENI I-RIDE PIAGGIO – масла, разработанные совместно с ведущим производителем скутеров и мопедов – PIAGGIO. Все продукты данной линейки одобрены PIAGGIO, VESPA, SCARABEO, MOTO GUZZI, APRILIA, DERBI. Данная линейка может применяться во всей мототехни-ке указанных производителей как в гарантийный, так и послегарантий-ный период.

Особое место в линейке ENI I-RIDE занимают продукты ENI I-RIDE APRILIA RACING 10w60 и ENI I-RIDE APRILIA RACING 5w40. Данные продукты наивысшего качества разработаны совместно с APRILIA и могут применяться в любых условиях эксплуатации, в том числе на гоночном треке и спорте.Компания ENI является спонсором чемпионата MOTOGP, а также эксклю-зивным поставщиком смазочных материалов и топлива в классе MOTO2. Качество продуктов подтверждено участием во многих соревнованиях по всему миру.

APRILIA RACING 10w60 и ENI I-RIDE APRILIA RACING 5w40ENI I-RIDE APRILIA RACING 5w40. Данные продукты наивысшего качества разработаны совместно с APRILIA и могут продукты наивысшего качества разработаны совместно с APRILIA и могут применяться в любых условиях эксплуатации, в том числе на гоночном применяться в любых условиях эксплуатации, в том числе на гоночном треке и спорте.треке и спорте.Компания Компания ENI является спонсором чемпионата MOTOGP, а также эксклюявляется спонсором чемпионата MOTOGP, а также эксклю-зивным поставщиком смазочных материалов и топлива в классе MOTO2. зивным поставщиком смазочных материалов и топлива в классе MOTO2. Качество продуктов подтверждено участием во многих соревнованиях по Качество продуктов подтверждено участием во многих соревнованиях по всему миру. всему миру.


ТрАДИЦИОННОеНеМеЦКОе КАЧеСТВОКомпания Hengst GmbH & Co. KG была основана инженером вальтером Хенгст в 1958 году, в городе мюнстер, Германия. Получив начало как семейный бизнес, предприятие быстро росло и в насто-ящее время является одним из ведущих мировых производителей фильтров и фильтровальных систем для автомобильной, дорожно-строительной и специальной техники.

Фильтры Hengst поставляют-ся на сборочные конвейеры AUDI, BMW, MAN, MERCEDES-BENZ, OPEL, PEUGEOT, RENAULT, V O L K S WA G E N , V O LV O , BENTLEY, PORSCHE и др., имен-но поэтому все ведущие автопро-изводители доверяют продукции Hengst как своей собственной. Численность персонала на девяти заводах компании составляет бо-лее 3000 человек.

Благодаря инновационным раз-работкам 150 инженеров из отде-ла оригинальных автозапчастей/Automotive OE, которые работа-ют над идеями и концепциями для будущего, Hengst постоянно вно-сит новые познания в процессы автомобилестроения. Компания

одной из первых отреагировала на введение европейский союзом жестких экологических норм и предложила технологию Energetic, согласно которой корпус масля-ного фильтра со всеми его кла-панами и датчиками является

незаменяемой частью конструк-ции двигателя, а замене подлежит только патрон с фильтрующим вкладышем. Причем фильтрую-щий элемент в таком вкладыше соединяется без использования металлических деталей. Отсут-

ствие металла облегчает утили-зацию использованного фильтра, после сжигания которого остается пепла чуть больше, чем от сигаре-ты. Причем тепло, получаемое при сжигании, также используется для нужд промышленности.

В настоящее время товары ком-пании Hengst можно приобре-сти практически в любой стране мира. На производственных лини-ях Hengst выпускается огромный ассортимент продукции, который насчитывает более 5 тысяч различ-ных наименований.

Далеко не полный перечень вклю-чает в себя: фильтрующие картрид-жи, масляные и топливные фильтры, фильтры антифриза и гидравли-ческих жидкостей, воздушные

За высокую точность информации и всегда

предоставляемые оригинальные фотографии фильтров,

компания была награждена как лучший поставщик данных

для TecDoc


фильтры и фильтры систем очист-ки воздуха в салоне, многофунк-циональные фильтрующие модули для любых типов автомобилей, до-рожно-строительной, сельскохо-зяйственной, специальной техни-ки и промышленности.

Секрет успеха компании Hengst заключается в оперативном и ка-

чественном внедрении инноваци-онных технологий, выпуске новой продукции, а также в тесном со-трудничестве между процессом разработки новой продукции и производством. Преимущества-ми компании являются: быстрый процесс принятия решений, своев-ременное корректирование планов

в корпоративной стратегии, спо-собность гибкой и скорой реак-ции на изменяющуюся рыночную конъюнктуру.

Традиционное «немецкое каче-ство», единые и строгие стандар-ты во всех областях деятельности компании, которые подкрепле-ны полученными сертификатами

Компания активно зани-мается развитием вто-

ричного рынка запас-ных частей, для чего

ведется постоянная ра-бота по аналитике и

расширению ассорти-мента. Для удобства по-требителей разработан один из самых функци-

ональных on-line ка-талогов продукции, с

которым Вы можете оз-накомиться по адресу

www.hengst-katalog.de/ru/search

ISO 9001, ISO/TS 16949 (ранее VDA 6.1), ISO 14001 гарантиру-ют контроль качества на всех стадиях технологического про-цесса, от закупи необходимого сырья и производства комплек-тующих до выпуска высококаче-ственной и конкурентоспособной продукции.

Уровень компании позволя-ет ей сотрудничать с командой «Формулы-1» Williams. Качество продукции Hengst, в частности, подтверждает специальный сер-тификат Daimler AG согласно которому фильтры из Мюнсте-ра устанавливаются на двигатели компании без входящей проверки.

В производстве своей продук-ции компания Hengst использует только самое современное и вы-сокотехнологичное оборудование. Разработка нового оборудования и оснастки, а также непрекраща-ющееся совершенствование тех-нологического процесса позволя-ет предложить своим партнерам продукцию только высочайшего качества – качества оригинально-го оборудования!

Уже второй год компания Шате-м Плюс сотрудничает с немецкой компанией IMS Verbindungstechnik. в результате этого сотрудничества автомобильный крепеж оригинально-го качества стал доступен на территории республики беларусь и россии.

Компания IMS Verbindungstechnik находится в го-роде Нойнштайн, в Германии. С 1975 года является ве-дущим специалистом по высококачественному крепежу из пластика, металла и высокопрочной стали. Компания относится к самым крупным поставщикам в Европе и поставляет крепёж производителям и в торговую сеть.

Audi • Seat • Skoda • VW • BMW • Mini • Chevrolet • Daewoo • Citroën • Peugeot • Fiat • Alfa Romeo • Lancia • Iveco • Ford • Honda • Hyundai • Kia • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Smart • Mitsubishi • Nissan • Opel • Porsche • Renault • Subaru • Suzuki • Toyota • Lexus • Volvo

Оригинальный автомобильный крепёж

обширный ассортимент компании IMS Verbindungstechnik охватывает следующие автомобильные марки:


Для более детального знакомствас компанией IMS Verbindungstechnik,

предлагаем посетить сайт www.ims-verbindungstechnik.com

Компания имеет высокий стандарт качества. это отра-жается как в товарах, так и в технологических процессах. Система обеспечения качества поставлена на современ-ный уровень, проверена и зарегистрирована TÜV SÜD по нормативу ISO 9001:2008

Как сертифицированное и инновационное предприятие IMS предлагает первоклассный сервис и новейшие «ноу-хау» в области крепёжной техники.


ЛЕГ

КО

ВЫ

Е

РАБО

ЧИЙ

ОБЪ

ЕМ

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³РА

СПО

ЛОЖ

ЕНИЕ

, ЧИС

ЛО

ЦИЛ-

ОВ

И ВИ

Д ТО

ПЛИВ

А

МО

ЩНО

СТЬ,

квт

/л.с.

МАК

С. М

ОМ

ЕНТ,

нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕР

ЕДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГО

НА

(0-1

00КМ

/Ч),

с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРО

Д / Т

РАСС

А / С

МЕШ

АННЫ

Й),

л/10

0км

ОБЪ

ЕМ ТО

ПЛИВ

НОГО

БА

КА, л

СНАР

ЯЖЕН

НАЯ

МАС

СА

АВТО

МО

БИЛЯ

, кг

КРУИ

З-КО

НТР

ОЛЬ

УСИ

ЛИТЕ

ЛЬ Р

УЛЯ

КОНД

ИЦИО

НЕР

КЛИМ

АТ-К

ОНТ

РОЛЬ

БОРТ

. КО

МПЬ

ЮТЕ

Р

ПАРК

ТРО

НИК

ЭЛЕК

ТРО

СТЕК

ЛА С

ПЕРЕ

ДИ/

СЗАД

И

ЭЛЕК

ТРО

ПРИВ

ОД С

ИДЕН

ИЙ

ПОДО

ГРЕВ

СИД

ЕНИЙ

ВИДЕ

О-,

АУДИ

ОСИ

СТЕМ

А

ЛЮК

/ ПАН

ОРА

МНА

Я КР

ЫШ

А

ФАР

Ы К

СЕНО

НОВЫ

Е

КОЖ

АНЫ

Й СА

ЛОН

АКПП

КРАС

КА М

ЕТАЛ

ЛИК

ЛИТЫ

Е ДИ

СКИ

ЦЕНА

РА

СТАМ

ОЖЕН

НОГО

АВ

ТОМ

ОБИ

ЛЯ

ЦЕНА ОБЩАЯ ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ БЕЗ-ТЬ КОМПЛЕКТАЦИЯ

ГИДпокупателяН О В Ы ЕАВТОМОБИЛИ

ЧИСЛ

О A

IRBA

GS

ABS

ESP

СПОНСОР РУБРИКИ

СП «Автосалон-AV» ООО Импортер Audi AG в РБ, Адрес: г. Минск, ул. Серова, 1. Тел.:

Отдел продаж автомобилей (017) 309-88-99, (029) 675-80-11, Отдел сервиса (017) 309-88-88, (029) 191-88-88 audi.by

Компания «Ауди» была основана в 1909 г. Августом Хорьхом. Первый автомобиль под на-званием Audi-A был выпущен в 1910 г. Слово horch, по-немецки значащее «послушай», в латинизированном варианте стало audi. В результате ряда перипетий эмблема из четырех колец, символизирующая «Союз четырех» (DKW, Wanderer, Horch, Audi) осталась за Audi.

A1 Sportback ХэтчбекЧисло дверей/мест: 5/4 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 3954/1740/1416 Колесная база, мм: 2469 Объем багажника (мин/макс), л: 270/920 Гарантия (лет/тыс. км): 3/90.000 Краш-тест Euro NCAP:

Audi A1 выглядит как атлет среди автомобилей премиум-класса. Выделяющаяся округлая плечевая линия, контрастная по цвету арка кры-ши и непривычно сильно скошенные задние стойки кузова формируют не-повторимый силуэт трехдверного хетчбэка.

1.4 TFSI Attraction € 15 920 1390 B/L4 90/122 200/1500 M6 F 9 203 6,9/4,6/5,4 45 1200 6 + + 317 + 1139 1582 + 417 +/+ − 354 CD −/− 1138 1518 - 610 4441.4 TFSI Attraction S tronic € 17 605 1390 B/L4 90/122 200/1500 A7 F 9 203 6,5/4,6/5,3 45 1225 6 + + 317 + 1139 1582 + 417 +/+ − 354 CD −/− 1138 1518 + 610 444

A3 Sportback ХэтчбекЧисло дверей/мест: 3-5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4310/1785/1425 Колесная база, мм: 2636 Объем багажника (мин/макс), л: 380/1220 Гарантия (лет/тыс. км): 3/90.000 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Новое поколение А3 Sportback стало еще краше, роскошнее и со-вершеннее. Настоящий премиум компакт-класса по отличной цене. Многорычажная подвеска и «острое» рулевое управление с электроусили-телем способны превратить даже самую заурядную поездку в увлекатель-ный слалом.

1,4 TFSI S tronic Attraction € 20 870 1395 B/L4 90/122 200/1400 A7 F 9,3 203 6,1/4,3/5,1 50 1300 7 + + 342 + + 696 + 506 +/+ 302 417 CD −/1202 1075 − + 822 −1,4 TFSI S tronic Ambition € 22 985 1395 B/L4 90/122 200/1400 A7 F 9,3 203 6,1/4,3/5,1 50 1300 7 + + 342 + + 696 + 506 +/+ 302 417 CD −/1202 1075 − + 822 R17

A3 Sedan СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4456/1796/1416 Колесная база, мм: 2637 Объем багажника (мин/макс), л: 425 Гарантия (лет/тыс. км): 3/90.000 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Дизайн Audi A3 Sedan сочетает в себе классический стиль седана со спор-тивным силуэтом купе.

1,4 TFSI S tronic Attraction € 21 950 1395 B/L4 90/122 200/1500 A7 F 9,3 211 6,1/4,3/5,0 50 1290 7 + + 342 + + 696 + 506 +/+ 310 417 CD −/1202 1226 − + 822 R161,8 TFSI quattro S tronic Attraction € 25 960 1798 B/L4 132/180 280/1350 A7 4WD 6,8 235 8,2/5,6/6,6 55 1470 7 + + 342 + + 696 + 506 +/+ 310 417 CD −/1202 1226 − + 822 R16

A4 СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4703/1826/1427 Колесная база, мм: 2808 Объем багажника (мин/макс), л: 480/962 Гарантия (лет/тыс. км): 3/90.000 Краш-тест Euro NCAP:

Новый Audi А4 сочетает инновационные технологии, спортивный характер и роскошь автомобилей премиум-сегмента. Динамичная ходовая часть, высокотехнологичные двигатели и самые современные технологии позво-лят вам испытать еще больше удовольствия от езды на новом A4.

1.8 TFSI € 22 980 1798 B/L4 88/120 230/1500 M6 F 9,5 208 9,5/5,6/7,1 65 1410 6 + + 342 + − + + 506 +/+ 486 443 CD 1239/− 1327 2271 2295 978 R171.8 TFSI Multitronic € 25 920 1798 B/L4 88/120 230/1500 V F 9,5 200 9,4/5,9/7,2 65 1455 6 + + 342 + − + + 506 +/+ 486 443 CD 1239/− 1327 2271 + 978 R17

A5 КупеЧисло дверей/мест: 2/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4415/1830/1370 Колесная база, мм: 2525 Объем багажника (мин/макс), л: 455 Гарантия (лет/тыс. км): 3/90.000 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Еще никогда купе не было столь практичным. Задний ряд этого автомоби-ля предлагает два полноценных посадочных места. Любителям «перчика» адресована модификация S5 с более мощным мотором и дисками R18.

2.0 TFSI € 32 735 1984 B/L4 165/225 350/1500 M6 F 8,2 230 8,9/5,6/6,8 65 1585 6 + + 343 + − + + 506 +/+ 1285 444 CD −/1429 1327 2271 + 978 R173.0 TFSI quattro € 46 864 2995 B/V6 200/272 400/2150 D7 4WD 5,8 250 10,7/6,6/8,1 65 1725 6 + + 343 + − + + 506 +/+ 1285 444 CD −/1429 1327 2271 + 978 R18

A6 СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4927/1855/1459 Колесная база, мм: 2843 Объем багажника (мин/макс), л: 546 Гарантия (лет/тыс. км): 3/90.000 Краш-тест Euro NCAP:

Новый Audi A6 привлекает внимание своими легкими элегантными формами и ди-намичными линиями. В них заложен энтузиазм наших разработчиков и дизайнеров, который стал предпосылкой создания неповторимого облика этого восхитительного седана. Новый седан Audi A6 оснащается бензиновыми двигателями FSI® и TFSI®, турбодизелями TDI.

2.0 TFSI multitronic € 35 950 1984 B/L4 132/180 320/1500 V F 8,3 226 8,1/5,4/6,4 65 1640 6 + + 342 + − + + 986 +/+ 1580 468 MP3 1428/− 1504 2438 + 1202 R16 2.8 FSI € 36 425 2773 B/V6 150/204 280/3000 V F 7,7 240 9,6/6,1/7,4 65 1685 6 + + 342 + − + + 986 +/+ 1580 468 MP3 1428/− 1504 2438 + 1202 R16 2.8 FSI quattro € 38 135 2773 B/V6 150/204 280/3000 D7 4WD 8,1 240 10,7/6,5/8,0 65 1755 6 + + 342 + − + + 986 +/+ 1580 468 MP3 1428/− 1504 2438 + 1202 R163.0 TFSI quattro € 46 975 2995 B/V6 228/310 440/2900 D7 4WD 5,5 250 10,8/6,6/8,2 65 1815 6 + + 342 + − + + 986 +/+ 1580 468 MP3 1428/− 1504 2438 + 1202 R173.0 TDI quattro € 45 940 2967 D/V6 180/245 580/1750 D7 4WD 6,1 250 7,2/5,2/5,9 65 1795 6 + + 342 + − + + 986 +/+ 1580 468 MP3 1428/− 1504 2438 + 1202 R17

A7 Sportback ХэтчбекЧисло дверей/мест: 5/4 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4969/1911/1421 Колесная база, мм: 2914 Объем багажника (мин/макс), л: 535-1390 Гарантия (лет/тыс. км): 3/90.000 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Традиционные цености Audi завернуты в необычайно красивую обертку: пятиметро-вый кузов пятидверного хэтчбека-купе. Такой выбирают, если седан кажется скуч-ным. Audi A7 богато оснащен, а цена довольно привлекательна.

2.8 FSI quattro € 50 965 2773 B/V6 150/204 280/3000 D7 4WD 8,3 235 10,7/6,5/8,0 65 1805 6 + + 343 + − + + 988 +/+ 510 443 MP3 1429/− + 2441 + 1252 R173.0 TFSI quattro € 56 365 2773 B/V6 228/310 440/2900 D7 4WD 5,6 250 10,8/6,6/8,2 65 1860 6 + + 343 + − + + 988 +/+ 510 443 MP3 1429/− + 2441 + 1252 R173.0 TDI quattro € 55 100 2967 D/V6 180/245 580/1750 A8 4WD 6,5 250 7,2/5,3/6,0 65 1900 6 + + 343 + − + + 988 +/+ 510 443 MP3 1429/− + 2441 + 1252 R17

A8 СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 5137/1949/1460 Колесная база, мм: 2992 Объем багажника (мин/макс), л: 510 Гарантия (лет/тыс. км): 3/90.000 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Легкий и прочный кузов из алюминия, новые мощные и экономичные двигатели, роскошный интерьер, активная пневмоподвеска, новая 8-диа-пазонная автоматическая КПП и фирменный полный привод quattro… Новый представительский седан А8 демонстрирует в действии фирменный слоган Audi «Превосходство высоких технологий».

3.0 TFSI quattro € 85 840 2995 B/V6 228/310 440/2900 A8 4WD 5,7 250 10,5/6,3/7,8 82 1905 8 + + + + − + + 978 +/+ + 1093 DVD 1760/ − + 3036 + 1369 R17L 3.0 TFSI quattro € 90 260 2995 B/V6 228/310 440/2900 A8 4WD 5,9 250 10,6/6,3/7,9 82 1955 8 + + + + − + + 978 +/+ + 1093 DVD 1760/ − + 3036 + 1369 R174.0 TFSI quattro € 102 210 3993 B/V8 320/435 600/1500 A8 4WD 4,5 250 12,6/7,1/9,1 82 1995 8 + + + + − + + 978 +/+ + 1093 DVD 1760/ − + 3036 + 1369 R174.2 TDI quattro € 102 695 4134 D/V8 283/385 850/2000 A8 4WD 4,7 250 9,4/6,1/7,4 82 2115 8 + + + + − + + 978 +/+ + 1093 DVD 1760/ − + 3036 + 1369 R18

Q3 КроссоверЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4385/1831/1608 Колесная база, мм: 2603 Объем багажника (мин/макс), л: 460/1635 Гарантия (лет/тыс. км): 3/90.000 Краш-тест Euro NCAP:

Audi Q3 – компактный SUV премиум-класса. Этот автомобиль – чисто-кровный Audi: он задает новые стандарты во всех областях, будь то кузов, двигатели, ходовая часть или сверхсовременные мультимедийные и вспо-могательные системы. Audi Q3 – покоритель городских джунглей и уни-версальный спутник на каждый день.

2,0 TFSI quattro € 29 580 1984 B/L4 125/170 280/1700 M6 4WD 8,2 212 9,5/6,1/6,3 64 1510 4 + + 291 + − + + 506 +/+ 487 418 MP3 −/1531 1253 2090 1990 817 R172,0 TDI quattro € 33 490 1968 D/L4 130/177 380/1750 A7 4WD 8,2 212 7,0/5,3/5,9 64 1660 4 + + 291 + − + + 506 +/+ 487 418 MP3 −/1531 1253 2090 + 817 R16

Q5 ВнедорожникЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4629/1880/1653 Колесная база, мм: 2807 Объем багажника (мин/макс), л: 540/1560 Гарантия (лет/тыс. км): 3/90.000 Краш-тест Euro NCAP:

В Audi Q5 объединены динамика спортивного седана, трансформируемый салон и широкие возможности использования автомобиля для отдыха и семьи. Совмещая в себе качества спортивного автомобиля и продуманную рациональность, Audi Q5 убеждает, а не уговаривает.

2.0 TFSI quattro € 33 940 1984 B/L4 132/180 320/1500 M6 4WD 8,5 210 10,4/7,3/8,5 75 1755 6 + + 291 + − + + 429 +/+ 1118 388 MP3 −/1707 1328 2465 − 1011 R172.0 TDI quattro € 37 965 1968 D/L4 130/177 380/1750 D7 4WD 9 200 8,2/5,8/6,7 75 1745 6 + + 291 + − + + 429 +/+ 1118 388 MP3 −/1707 1328 2465 + 1011 R173.0 TDI quattro € 45 390 2967 D/V6 180/245 580/1750 D7 4WD 6,5 225 9,2/6,6/7,5 75 1880 6 + + 291 + − + + 429 +/+ 1118 388 MP3 −/1707 1328 2465 + 1011 R17

Q7 Внедорожник Число дверей/мест: 5/7 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 5086/1983/1737 Колесная база, мм: 3002 Объем багажника (мин/макс), л: 775/2035 Гарантия (лет/тыс. км): 3/90.000 Краш-тест Euro NCAP:

Это не только первый полноценный джип марки Audi, но и первый авто-мобиль компании, способный взять на борт 7 пассажиров. Наряду с меха-нической предлагается и пневмоподвеска, а также широчайший список оборудования.

3,0 TFSI quattro € 64 645 2995 B/V6 245/333 440/2900 A8 4WD 6,9 243 14,4/8,5/10,7 100 1835 8 + + 342 + − + − 986 +/+ 1264 468 MP3 −/2339 1447 3097 + 1202 R184,2 TDI quattro € 79 284 4134 D/V8 257/340 760/1750 A8 4WD 5,5 250 10,2/6,1/7,6 100 1995 8 + + 342 + − + + 986 +/+ 1264 468 MP3 −/2339 1447 3097 + 1202 R18

AUDI - CHEVROLET

5 (67) 201478

НОВЫЕ АВТОМОБИЛИ

РАБО

ЧИЙ

ОБЪ

ЕМ

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³РА

СПО

ЛОЖ

ЕНИЕ

, ЧИС

ЛО

ЦИЛ-

ОВ

И ВИ

Д ТО

ПЛИВ

А

МО

ЩНО

СТЬ,

квт

/л.С

.

МАК

С. М

ОМ

ЕНТ,

нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕР

ЕДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГО

НА

(0-1

00КМ

/Ч),

с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРО

Д / Т

РАСС

А / С

МЕШ

АННЫ

Й),

л/10

0км

ОБЪ

ЕМ ТО

ПЛИВ

НОГО

БА

КА, л

СНАР

ЯЖЕН

НАЯ

МАС

СА

АВТО

МО

БИЛЯ

, кг

КРУИ

З-КО

НТР

ОЛЬ

УСИ

ЛИТЕ

ЛЬ Р

УЛЯ

КОНД

ИЦИО

НЕР

КЛИМ

АТ-К

ОНТ

РОЛЬ

БОРТ

. КО

МПЬ

ЮТЕ

Р

ПАРК

ТРО

НИК

ЭЛЕК

ТРО

СТЕК

ЛА С

ПЕРЕ

ДИ/

СЗАД

И

ЭЛЕК

ТРО

ПРИВ

ОД С

ИДЕН

ИЙ

ПОДО

ГРЕВ

СИД

ЕНИЙ

ВИДЕ

О-,

АУДИ

ОСИ

СТЕМ

А

ЛЮК

/ ПАН

ОРА

МНА

Я КР

ЫШ

А

ФАР

Ы К

СЕНО

НОВЫ

Е

КОЖ

АНЫ

Й СА

ЛОН

АКПП

КРАС

КА М

ЕТАЛ

ЛИК

ЛИТЫ

Е ДИ

СКИ

ЦЕНА

РА

СТАМ

ОЖЕН

НОГО

АВ

ТОМ

ОБИ

ЛЯ



ЧИСЛ

О A

IRBA

GS

ABS

ESP


СОАО «Минск-Лада», 220024 г. Минск, ул. Серова, 1. Тел.: (017) 298-98-80, факс 298-98-81, www.chevrolet.by Гарантийное обслуживание автомобиля - 2

года без ограничения пробега или 3 года, но не более 100.000 км, 6 лет - гарантия на кузов. Любая форма оплаты, кредит за 2 дня без поручителей, лизинг.

Логотип своей фирмы автопромышленник Дюран увидел на кусочке обоев париж ской го-стиницы и решил сделать крест своей эблемой. Название Chevrolet - это фамилия швей-царского автогонщика начала XX века.

Aveo СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4399/1735/1517 Колесная база, мм: 2525 Объем багажника (мин/макс), л: 502 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Новый 4-дверный Chevrolet Aveo – это элегантный городской седан, выде-ляющийся из общей массы. Его багажник – размером более 500 литров – лидер в своем классе! Вы убедитесь, что такой автомобиль за такие день-ги, Вы не найдете больше нигде!

1.4 LT € 13 260 1398 B/L4 74 / 100 130 / 4000 M5 F 12,2 177 7,7/4,9/5,9 46 1150 2 + − + + + − + − +/− − − МР3 −/− − − − + −1.4 LT+ € 14 280 1398 B/L4 74 / 100 130 / 4000 A6 F 13,1 175 9,0/5,4/6,8 46 1160 2 + − + + + − + − +/+ − − МР3 −/− − − + + R151.6 LTZ € 15 310 1598 B/L4 85 / 115 155 / 4000 А6 F 11,7 186 10,0/5,6/7,2 46 1200 6 + − + + + − + + +/+ − − MyLink +/− − − + + R16

Aveo ХэтчбекЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4039/1735/1517 Колесная база, мм: 2525 Объем багажника (мин/макс), л: 290/653 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Совершенно новый 5-дверный Aveo сочетает в себе красоту, мощь и ма-невренность. Он практичен благодаря просторному салону и отличается топливной экономичностью.

1.2 LS € 11 500 1229 B/L4 51 / 70 115 / 4000 M5 F 14,3 162 7,7/4,8/5,9 46 1100 2 + − + + + − − − +/− − − МР3 −/− − − − + −1.4 LT € 13 150 1398 B/L4 74 / 100 130 / 4000 M5 F 12,2 177 7,7/4,9/5,9 46 1150 2 + − + + + − + − +/− − − МР3 −/− − − − + −1.4 LT+ € 13 960 1398 B/L4 74 / 100 130 / 4000 A6 F 13,1 175 9,0/5,4/6,8 46 1160 2 + − + + + − + − +/+ − − МР3 −/− − − + + R151.6 LTZ € 15 000 1598 B/L4 85 / 115 155 / 4000 А6 F 11,7 186 10,0/5,6/7,2 46 1200 6 + − + + + − + + +/+ − − MyLink +/− − − + + R16

Malibu СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4865/4855/1465 Колесная база, мм: 2737 Объем багажника (мин/макс), л: 545 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Malibu покоряет американские дороги с 1964 года. За это время популяр-ный семейный седан завоевал бесчисленное множество титулов и наград – более 40 только с 2008 года по настоящее время. Новый Malibu – имен-но тот автомобиль, который вы заслуживаете: превосходный в управле-нии, комфортабельный и отлично оснащенный.

2,4 LTZ € 29 750 2384 B/L4 123 / 167 225 / 4600 A6 F 10,2 206 11,5/6,0/8,0 73 1619 8 + + + + − + + + +/+ + + MP3 +/ − + + + + R18Orlando Компактвэн

Число дверей/мест: 5/7 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4652/2164/1659 Колесная база, мм: 2760 Объем багажника (мин/макс), л: 458/1856 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Дерзкий семиместный автомобиль. Он просторен и универсален, с яркой внешностью, непохожей на других. Практичность еще никогда не была столь безупречной и не сочиталась с таким комфортом вождения.

1,8 LS € 18 000 1796 B/L4 104/141 176/3800 M5 F 11,6 195 9,2 / 6,1 / 7,0 64 1528 6 + + − + − − − − +/− − − MP3 −/− − − − + −1,8 LT € 20 300 1796 B/L4 104/141 176/3800 M5 F 11,6 195 9,2 / 6,1 / 7,0 64 1528 6 + + + + − + + + +/+ − − MP3 −/− − − − + −1,8 LT Plus € 21 170 1796 B/L4 104/141 176/3800 M5 F 11,6 195 9,2 / 6,1 / 7,0 64 1528 6 + + + + − + + + +/+ − − MP3 −/− − − − + R16

Cruze СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4597/1788/1477 Колесная база, мм: 2685 Объем багажника (мин/макс), л: 450 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Cruze - это смешение плавных линий и четких граней, яркая внешность и просторный салон. Вас приятно удивят отличные настройки шасси, пре-красные реакции и динамичность автомобиля.

1,6 1PP69 IGG1 € 15 310 1598 B/L4 91/124 153/4200 M5 F 12,8 190 8,8/5,1/6,5 60 1305 6 + + − + − − − − +/− − − МР3 +/ − − − − + −1,8 1PQ69 KY52 € 17 350 1796 B/L4 104/141 176/3800 M5 F 11,0 200 9,3/5,3/6,7 60 1310 6 + + + + + − + + +/+ − − МР3 +/ − − − − + R161,8 1PR69 KCF2 € 19 780 1796 B/L4 104/141 176/3800 А6 F 11,3 195 10,5/5,6/7,4 60 1319 6 + + + + − + + + +/+ − − МР3 +/ − − − + + R17

Captiva КроссоверЧисло дверей/мест: 5/7 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4673/1868/1756 Колесная база, мм: 2707 Объем багажника (мин/макс), л: 97/477/942 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Кроссовер Captiva специально разработан для современной семьи. Прочность, надежность и простор настоящего внедорожника. Стиль и практичность седана среднего класса. Приготовьтесь − новая модель предлагает массу ярких возможностей.

2,4 LS FWD € 24 880 2384 B/L4 123 / 167 230 / 4600 M6 F 10,5 186 12,2 / 7,6 / 9,3 65 1868 6 + + − + + − − − +/+ − − MP3 −/ − − − − + R172,4 LT Plus AWD € 28 200 2384 B/L4 123 / 167 230 / 4600 A6 A 11,0 175 12,8 / 7,4 / 9,3 65 1893 8 + + + + − + + − +/+ − + MP3 +/ − − + + + R182,2D LTZ AWD € 34 330 2231 D/L4 135 / 184 400 / 2000 A6 A 10,1 191 10,0 / 6,4 / 7,7 65 1978 8 + + + + − + + + +/+ + + MP3 +/ − − + + + R193,0 LTZ AWD € 32 980 2997 B/L6 190 / 258 350 / 2000 A6 A 8,6 198 15,5 / 8,0 / 10,7 65 1915 8 + + + + − + + + +/+ + + MP3 +/ − − + + + R19

Niva ВнедорожникЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4048/1770/1652 Колесная база, мм: 2450 Объем багажника (мин/макс), л: 320/650 Гарантия (лет/тыс. км): 1/30 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Chevrolet Niva является самым доступным автомобилем класса SUV. Причем в отличие от большинства «городских внедорожников» Niva чув-ствует себя одинаково уверенно как на дорогах с хорошим покрытием, так и на бездорожье.

NIVA L Br 129 500 000 1690 B/L4 59/80 128/2000 M5 4WD 18 140 14,1/8,8 /10,8 58 1400 0 − − − + − − − − +/− − − Р −/− − − − + −NIVA LC Br 141 200 000 1690 B/L4 59/80 128/2000 M5 4WD 18 140 14,1/8,8 /10,8 58 1400 0 − − − + + − − − +/− − − Р −/− − − − + −NIVA GLС Br 162 000 000 1690 B/L4 59/80 128/2000 M5 4WD 18 140 14,1/8,8 /10,8 58 1400 2 + − − + + − − − +/− − + Р −/− − − − + R16

/

795 (67) 2014

ЛЕГ

КО

ВЫ

Е

РАБО

ЧИЙ

ОБЪ

ЕМ

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³РА

СПО

ЛОЖ

ЕНИЕ

, ЧИС

ЛО

ЦИЛ-

ОВ

И ВИ

Д ТО

ПЛИВ

А

МО

ЩНО

СТЬ,

квт

/л.с.

МАК

С. М

ОМ

ЕНТ,

нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕР

ЕДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГО

НА

(0-1

00КМ

/Ч),

с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРО

Д / Т

РАСС

А / С

МЕШ

АННЫ

Й),

л/10

0км

ОБЪ

ЕМ ТО

ПЛИВ

НОГО

БА

КА, л

СНАР

ЯЖЕН

НАЯ

МАС

СА

АВТО

МО

БИЛЯ

, кг

КРУИ

З-КО

НТР

ОЛЬ

УСИ

ЛИТЕ

ЛЬ Р

УЛЯ

КОНД

ИЦИО

НЕР

КЛИМ

АТ-К

ОНТ

РОЛЬ

БОРТ

. КО

МПЬ

ЮТЕ

Р

ПАРК

ТРО

НИК

ЭЛЕК

ТРО

СТЕК

ЛА С

ПЕРЕ

ДИ/

СЗАД

И

ЭЛЕК

ТРО

ПРИВ

ОД С

ИДЕН

ИЙ

ПОДО

ГРЕВ

СИД

ЕНИЙ

ВИДЕ

О-,

АУДИ

ОСИ

СТЕМ

А

ЛЮК

/ ПАН

ОРА

МНА

Я КР

ЫШ

А

ФАР

Ы К

СЕНО

НОВЫ

Е

КОЖ

АНЫ

Й СА

ЛОН

АКПП

КРАС

КА М

ЕТАЛ

ЛИК

ЛИТЫ

Е ДИ

СКИ

ЦЕНА

РА

СТАМ

ОЖЕН

НОГО

АВ

ТОМ

ОБИ

ЛЯ



ЧИСЛ

О A

IRBA

GS

ABS

ESP


Байернкрафт − Официальный дилер BMW в Беларуси. г. Минск, ул. Панченко, 7/1. Продажа и обслуживание автомобилей, запасные части и аксессуары:

тел. (017) 205-54-54, Велком (044) 755-00-77, МТС (033) 6-370-370 www.bayernkraft.by

Компания BMW появилась в далеком 1913 году, в период бурного развития германской авиации. Отцами-основателями компании считаются Карл Рапп и Густав Отто. Свою деятельность BMW начала с производства двигателей для самолетов, затем перейдя к производству мотоциклов в 1923 году и к производству автомобилей в 1929 году.

1 серия3дв.

ХэтчбекЧисло дверей/мест: 3/4 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4224/1765/1421 Колесная база, мм: 2690 Объем багажника (мин/макс), л: 360/1200 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP:

Новый BMW 1 серии стал крупнее своего предшественника: длина кузова увеличилась на 85 мм, колесная база – на 30 мм, колея передних колес – на 51 мм, колея задних колес – на 72 мм. Вместимость салона также возросла: при неизменной высоте его ширина увеличилась на 17 мм, а пространство для ног в задней части салона выросло на 21 мм.

114i € 22 382 1598 B/L4 75/102 180/1100 M6 R 11,2 195 7,1/4,6/5,5 52 1360 6 + + − + + − + − +/− − − CD −/− − − − − −116i € 23 933 1598 B/L4 100/136 220/1350 M6 R 8,5 210 7,1/4,6/5,5 52 1360 6 + + − + + − + − +/− − − CD −/− − − − − −118i € 25 784 1598 B/L4 125/170 250/1500 M6 R 7,4 225 7,5/4,8/5,8 52 1370 6 + + − + + − + − +/− − − CD −/− − − − − −125i € 30 199 1997 B/L4 160/218 310/1350 M6 R 6,4 245 8,6/5,4/6,6 52 1415 6 + + − + + − + − +/− − − CD −/− − − − − R17118d € 26 466 1995 D/L4 105/143 320/1750 M6 R 8,9 212 5,4/3,8/4,4 52 1390 6 + + − + + − + − +/− − − CD −/− − − − − −120d € 28 446 1995 D/L4 135/184 380/1750 M6 R 7,2 228 5,6/3,9/4,5 52 1415 6 + + − + + − + − +/− − − CD −/− − − − − −

1 серия5дв.

ХэтчбекЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4224/1765/1421 Колесная база, мм: 2690 Объем багажника (мин/макс), л: 360/1200 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP:

Впервые для BMW 1 серии предлагаются бензиновые и дизельные двигатели, оснащенные технологией BMW TwinPower Turbo. Новый BMW 1 серии оборудуется элементами технологии BMW EfficientDynamics, такими как система Start Stop и экономичным режимом ECO PRO в базовой комплектации. Впервые в данном сегменте автомобиль оснащается опциональной восьмиступенчатой АКПП.

114i € 21 614 1598 B/L4 75/102 180/1100 M6 R 11,2 195 7,1/4,6/5,5 52 1365 6 + + − + + − + − +/+ − − CD −/− − − − − −116i € 23 165 1598 B/L4 100/136 220/1350 M6 R 8,5 210 7,1/4,6/5,5 52 1365 6 + + − + + − + − +/+ − − CD −/− − − − − −118i € 25 015 1598 B/L4 125/170 250/1500 M6 R 7,4 225 7,5/4,8/5,8 52 1370 6 + + − + + − + − +/+ − − CD −/− − − − − −125i € 29 430 1997 B/L4 160/218 310/1350 M6 R 6,4 245 8,6/5,4/6,6 52 1420 6 + + − + + − + − +/+ − − CD −/− − − − − R17118d € 25 697 1995 D/L4 105/143 320/1750 M6 R 8,9 212 5,4/3,8/4,4 52 1395 6 + + − + + − + − +/+ − − CD −/− − − − − −120d € 27 678 1995 D/L4 135/184 380/1750 M6 R 7,2 228 5,6/3,9/4,5 52 1420 6 + + − + + − + − +/+ − − CD −/− − − − − −120d xDrive € 29 807 1995 D/L4 135/184 380/1750 M6 AWD 7,2 225 5,8/4,0/4,7 52 1500 6 + + − + + − + − +/+ − − CD −/− − − − − −125d € 32 093 1995 D/L4 160/218 450/1500 M6 R 6,5 240 6,0/4,3/4,9 52 1465 6 + + − + + − + − +/+ − − CD −/− − − − − R17

3 серия СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4531/1817/1421 Колесная база, мм: 2810 Объем багажника (мин/макс), л: 480 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP:

Впервые для BMW 3 серии концерн предлагает сразу три дизайн-линии модели «Sport Line», «Luxury Line» и «Modern Line». Каждая из перечисленных линий отделки индивидуально формирует характер нового спортивного седана. Все бензиновые моторы BMW 3 серии оснащаются турбонаддувом. Опциональная АКПП − восьмиступенчатая.

316i € 26 500 1598 B/L4 100/136 220/1350 M6 R 9,2 210 7,5/4,8/5,8 60 1460 6 + + €460 + − + + €350 +/+ €1290 €311 CD €925/− €710 €1820 €2260 €840 €950320i € 29 750 1997 B/L4 135/184 380/1750 M6 R 7,3 235 8,2/4,9/6,1 60 1495 6 + + €460 + − + + €350 +/+ €1290 €311 CD €925/− €710 €1820 €2260 €840 R16320i xDrive € 33 238 1997 B/L4 135/184 380/1750 M6 AWD 7,4 232 8,8/5,6/6,8 60 1545 6 + + €460 + − + + €350 +/+ €1290 €311 CD €925/− €710 €1820 €2260 €840 R16328i € 41 080 1997 B/L4 135/184 380/1750 M6 R 5,9 250 8,5/5,2/6,4 60 1505 6 + + €460 + − + + €350 +/+ €1290 €311 CD €925/− €710 €1820 €2260 €840 R17328i xDrive € 44 217 1997 B/L4 180/245 350/1250 M6 R 5,7 250 9,0/5,5/6,8 60 1595 6 + + €460 + − + + €350 +/+ €1290 €311 CD €925/− €710 €1820 €2260 €840 R17318d € 29 750 1995 B/L6 105/143 320/1750 M6 R 9,0 212 5,5/3,8/4,4 60 1485 6 + + €460 + − + + €350 +/+ €1290 €311 CD €925/− €710 €1820 €2260 €840 €950320d € 32 900 1995 D/L4 135/184 380/1750 M6 R 7,5 235 5,8/3,8/4,5 60 1495 6 + + €460 + − + + €350 +/+ €1290 €311 CD €925/− €710 €1820 €2260 €840 R16320d xDrive € 44 058 1995 D/L4 135/184 380/1750 M6 AWD 7,5 233 6,2/4,1/4,8 60 1585 6 + + €460 + − + + €350 +/+ €1290 €311 CD €925/− €710 €1820 €2260 €840 R16

4 серия Coupe КупеЧисло дверей/мест: 2/4 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4683/1825/1377 Колесная база, мм: 2810 Объем багажника (мин/макс), л: 440 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

В любой поездке, на любой поверхности и в любой ситуации – новый BMW 4 серии Купе всегда обеспечит непревзойденную динамику вождения. Это возможно благодаря точной индивидуальной настройке функций автомобиля в полном соответствии с Вашими потребностями. Испытать чистый адреналин или изысканный комфорт – решать Вам.

420i € 38 351 1997 B/L4 135/184 270/2150 M6 R 7,3 240 8,9/5,5/6,8 63 1410 6 + + − + − + + − +/+ − − CD −/− − − − − R17420i xDrive € 41 422 1997 B/L4 135/184 270/2150 M6 AWD 7,4 240 8,9/5,5/6,8 63 1490 6 + + − + − + + − +/+ − − CD −/− − − − − R17428i xDrive € 44 526 1997 B/L4 180/245 350/1250 A8 AWD 5,6 250 9,2/5,7/7,0 63 1215 6 + + − + − + + − +/+ − − CD −/− − − − − R17435i € 54 346 2979 B/L6 225/306 400/1200 M6 R 5,4 250 11,4/6,2/8,1 63 1585 6 + + − + − + + − +/+ − − CD −/− − − − − R17420d € 45 918 1995 D/L4 135/184 380/1750 M6 R 7,5 237 6,0/4,1/4,8 63 1525 6 + + − + − + + − +/+ − − CD −/− − − − − R17

5 серия СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4899/1860/1464 Колесная база, мм: 2968 Объем багажника (мин/макс), л: 520 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP:

Новый седан BMW 5-й серии. Модель может быть оснащена различными системами регулировки ходовой части. Уникальная в сегменте система интегрального активного рулевого управления повышает маневренность в условиях городского движения, увеличивает комфорт и курсовую устойчивость при высокой скорости благодаря сочетанию активного рулевого управления и подруливающих задних колес.

520i € 36 700 1997 B/L4 135/184 270/2150 M6 R 8,0 227 8,9/5,5/6,8 70 1670 6 + + €1550 + − + + €550 +/+ €1100 €380 CD €1330/− + €2010 €2200 €980 R17528i € 42 200 1997 B/L4 180/245 350/1250 M6 R 6,2 250 9,1/5,5/6,8 70 1685 6 + + €1550 + − + + €550 +/+ €1100 €380 CD €1330/− + €2010 €2200 €980 R17528i xDrive € 47 900 1997 B/L4 180/245 350/1250 A8 AWD 6,5 246 9,2/5,7/7,0 70 1780 6 + + €1550 + − + + €550 +/+ €1100 €380 CD €1330/− + €2010 + €980 R17535i € 57 482 2979 B/L6 225/306 400/1200 M6 R 5,8 250 11,1/6,3/8,1 70 1760 6 + + €1550 + − + + €550 +/+ €1100 €380 CD €1330/− + €2010 €2200 €980 R17535i xDrive € 63 224 2979 B/L6 225/306 400/1200 A8 AWD 5,8 250 10,8/6,3/8,0 70 1840 6 + + €1550 + − + + €550 +/+ €1100 €380 CD €1330/− + €2010 + €980 R17520d € 39 500 1995 D/L4 135/184 380/1750 M6 R 8,1 227 5,7/4,2/4,8 70 1695 6 + + €1550 + − + + €550 +/+ €1100 €380 CD €1330/− + €2010 €2200 €980 R17525d € 50 937 1995 D/L4 160/218 450/1500 M6 R 7,0 243 6,2/4,3/5,0 70 1720 6 + + €1550 + − + + €550 +/+ €1100 €380 CD €1330/− + €2010 €2200 €980 R17525d xDrive € 56 679 1995 D/L4 160/218 450/1500 A8 AWD 7,0 234 6,0/4,6/5,1 70 1795 6 + + €1550 + − + + €550 +/+ €1100 €380 CD €1330/− + €2010 + €980 R17530d € 56 333 2993 D/L6 190/258 540/1500 M6 R 6,1 250 6,6/4,8/5,5 70 1800 6 + + €1550 + − + + €550 +/+ €1100 €380 CD €1330/− + €2010 €2200 €980 R17535d € 64 561 2993 D/L6 230/313 630/1500 A8 R 5,5 250 6,7/5,0/5,6 70 1800 6 + + €1550 + − + + €550 +/+ €1100 €380 CD €1330/− + €2010 €2200 €980 R17

5 серия GT ХэтчбекЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4998/1901/1559 Колесная база, мм: 3070 Объем багажника (мин/макс), л: 440/1700 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

BMW 5 серии GT создан на платформе седана 7-й серии, но отличается от него только приподнятым потолком и гибкой вариабельностью внутреннего пространства. Так, задние сиденья двигаются вперед-назад (до 100 мм). По классу отделки интерьера купе-«хэтчбек» нисколько не уступает седанам 7-й серии.

528i € 55 290 1995 B/L4 135/184 380/1750 A8 R 8,9 213 5,9/5,0/5,3 70 2015 6 + + €1550 + − + + €550 +/+ €1100 €380 CD −/€1330 + €2010 + €980 R18535i € 65 385 2979 B/L6 225/306 400/1200 A8 R 6,3 250 12,3/6,9/8,9 70 2070 6 + + €1550 + − + + €550 +/+ €1100 €380 CD −/€1330 + €2010 + €980 R18535i xDrive € 68 519 2979 B/L6 225/306 400/1200 A8 AWD 6,3 250 12,8/7,2/9,3 70 2145 6 + + €1550 + − + + €550 +/+ €1100 €380 CD −/€1330 + €2010 + €980 R19550i € 87 412 4395 B/V8 300/407 600/1750 A8 R 5,5 250 16,2/8,3/11,2 70 2215 6 + + €1550 + − + + €550 +/+ €1100 €380 CD −/€1330 + €2010 + €980 R19550i xDrive € 90 455 4395 B/V8 300/407 600/1750 A8 AWD 5,4 250 16,9/8,8/11,8 70 1950 6 + + €1550 + − + + €550 +/+ €1100 €380 CD −/€1330 + €2010 + €980 R18530d € 64 432 2993 D/L6 190/258 560/1500 A8 R 6,9 240 8,1/5,6/6,5 70 2015 6 + + €1550 + − + + €550 +/+ €1100 €380 CD −/€1330 + €2010 + €980 R18530d xDrive € 67 475 2993 D/L6 190/258 560/1500 A8 AWD 6,9 235 8,5/6,0/6,9 70 2085 6 + + €1550 + − + + €550 +/+ €1100 €380 CD −/€1330 + €2010 + €980 R18

6 серия Gran Coupe СеданЧисло дверей/мест: 4/4+1 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 5007/1894/1392 Колесная база, мм: 2968 Объем багажника (мин/макс), л: 510 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

В основе концепции Гран Купе лежат черты элегантного представительского седана и спортивного динамичного купе. В базовую комплектацию Гран Купе входит система динамической регулировки жесткости амортизаторов Dynamic Damper Control. В качестве дополнительного оборудования предлагаются интегральное активное рулевое управление и система управления подвеской Adaptive Drive.

640i € 93 535 2979 B/L6 235/320 450/1300 A8 R 5,4 250 10,5/6,0/7,7 70 1825 6 + + + + − + + €550 +/+ + €450 CD/USB −/€1340 + + + €1080 R17650i xDrive € 113 344 4395 B/V8 330/450 650/2000 A8 AWD 4,4 250 12,9/7,1/9,2 70 2015 6 + + + + − + + €550 +/+ + €450 CD/USB −/€1340 + + + €1080 R18

BMW

5 (67) 201480


РАБО

ЧИЙ

ОБЪ

ЕМ

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³РА

СПО

ЛОЖ

ЕНИЕ

, ЧИС

ЛО

ЦИЛ-

ОВ

И ВИ

Д ТО

ПЛИВ

А

МО

ЩНО

СТЬ,

квт

/л.С

.

МАК

С. М

ОМ

ЕНТ,

нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕР

ЕДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГО

НА

(0-1

00КМ

/Ч),

с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРО

Д / Т

РАСС

А / С

МЕШ

АННЫ

Й),

л/10

0км

ОБЪ

ЕМ ТО

ПЛИВ

НОГО

БА

КА, л

СНАР

ЯЖЕН

НАЯ

МАС

СА

АВТО

МО

БИЛЯ

, кг

КРУИ

З-КО

НТР

ОЛЬ

УСИ

ЛИТЕ

ЛЬ Р

УЛЯ

КОНД

ИЦИО

НЕР

КЛИМ

АТ-К

ОНТ

РОЛЬ

БОРТ

. КО

МПЬ

ЮТЕ

Р

ПАРК

ТРО

НИК

ЭЛЕК

ТРО

СТЕК

ЛА С

ПЕРЕ

ДИ/

СЗАД

И

ЭЛЕК

ТРО

ПРИВ

ОД С

ИДЕН

ИЙ

ПОДО

ГРЕВ

СИД

ЕНИЙ

ВИДЕ

О-,

АУДИ

ОСИ

СТЕМ

А

ЛЮК

/ ПАН

ОРА

МНА

Я КР

ЫШ

А

ФАР

Ы К

СЕНО

НОВЫ

Е

КОЖ

АНЫ

Й СА

ЛОН

АКПП

КРАС

КА М

ЕТАЛ

ЛИК

ЛИТЫ

Е ДИ

СКИ

ЦЕНА

РА

СТАМ

ОЖЕН

НОГО

АВ

ТОМ

ОБИ

ЛЯ



ЧИСЛ

О A

IRBA

GS

ABS

ESP


6 серия Cabrio КабриолетЧисло дверей/мест: 2/2+2 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4899/1894/1365 Колесная база, мм: 2855 Объем багажника (мин/макс), л: 450 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Элегантный спортивный кабриолет BMW продолжает 70-летнюю традицию немецкого концерна в создании автомобилей с открытым верхом. Все модели в стандартной комплектации оснащаются спутниковой противоугонной системой BMW Professional, биксеноновыми фарами, противотуманными фарами, а также датчиками дождя и автоматикой включения фар.

640i € 101 582 2979 B/L6 235/320 450/1300 A8 R 5,5 250 10,8/6,1/7,9 70 1915 4 + + + + − + + €550 +/+ + €450 CD/USB −/− + + + €1080 R17650i xDrive € 121 318 4395 B/V8 330/450 650/2000 A8 AWD 4,5 250 13,0/7,2/9,3 70 5055 4 + + + + − + + €550 +/+ + €450 CD/USB −/− + + + €1080 R18

6 серия Coupe КупеЧисло дверей/мест: 2/2+2 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4894/1894/1369 Колесная база, мм: 2855 Объем багажника (мин/макс), л: 520Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Купе BMW 6-серии по-прежнему сохранил посадочную формулу 2+2, при этом длина кузова и колесная база увеличены на 75 миллиметров по сравнению с предыдущей моделью, благодаря чему пассажиры могут более удобно разместиться в задней части салона. Новое купе предлагает широкие возможности индивидуализации: комфортные и спортивные сиденья, активные сиденья, обивка эксклюзивной кожей Nappa и многое другое.

640i € 90 959 2979 B/L6 235/320 450/1300 A8 R 5,3 250 10,3/6/7,6 70 1735 6 + + + + − + + €550 +/+ + €450 CD/USB −/€1340 + + + €1080 R17640d xDrive € 99 439 2993 D/L6 230/313 630/1500 A8 AWD 5,2 250 6,9/5,0/5,7 70 1870 6 + + + + − + + €550 +/+ + €450 CD/USB −/€1340 + + + €1080 R17

7 серия Седан Число дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 5079/1902/1471 Колесная база, мм: 3070 Объем багажника (мин/макс), л: 500 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Новый BMW 7 серии позволяет по-новому взглянуть на динамику вождения благодаря ощутимо возросшей маневренности и максимальному комфорту. При помощи системы управления режимами вождения можно одним нажатием кнопки задать модель поведения нового BMW 7 серии. Вот почему поездки на одном из самых динамичных седанов премиум-класса позволяют отдохнуть душой за рулем и доставляют ни с чем не сравнимое удовольствие.

730i € 82 593 2996 B/L6 190/258 310/2600 A8 R 7,7 245 14,1/7,3/9,8 80 1840 6 + + + + − + + + +/+ + €450 CD −/€1490 + + + €1080 R17740i € 88 217 2979 B/L6 235/320 450/1300 A8 R 5,9 250 10,6/6,3/7,9 80 1900 6 + + + + − + + + +/+ + €450 CD −/€1490 + + + €1080 R17750i € 100 141 4395 B/V8 330/450 650/2000 A8 R 4,8 250 11,9/6,6/8,6 80 2015 6 + + + + − + + + +/+ + €450 CD −/€1490 + + + €1080 R18750i xDrive € 101 534 4395 B/V8 330/450 650/2000 A8 AWD 4,6 250 13,0/7,2/9,3 80 2075 6 + + + + − + + + +/+ + €450 CD −/€1490 + + + €1080 R18760i € 157 203 5972 B/V12 400/544 750/1500 A8 R 4,6 250 19,6/8,8/12,8 80 2180 6 + + + + − + + + +/+ + €450 CD −/€1490 + + + + R18730d € 84 861 2993 D/L6 190/258 560/1500 A8 R 6,1 250 6,8/4,9/5,6 80 1915 6 + + + + − + + + +/+ + €450 CD −/€1490 + + + €1080 R17740d € 95 685 2993 D/L6 230/313 630/1500 A8 R 5,5 250 6,9/4,9/5,7 80 1940 6 + + + + − + + + +/+ + €450 CD −/€1490 + + + €1080 R18740d xDrive € 99 748 2993 D/L6 230/313 630/1500 A8 AWD 5,4 250 7,3/5,3/6,0 80 2015 6 + + + + − + + + +/+ + €450 CD −/€1490 + + + €1080 R18

7 серия long

Седан Число дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 5219/1902/1481 Колесная база, мм: 3210 Объем багажника (мин/макс), л: 500 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Стоит вам уютно расположиться на удобном сиденье нового BMW 7 серии и закрыть за собой дверь, как вы почувствуете себя словно в оазисе спокойствия. Пассажиры на задних сиденьях могут дать отдых усталым мышцам, особенно если седан оборудован опциональными массажными креслами. Стандартная пневматическая подвеска задней оси обеспечивает максимальный комфорт.

740Li € 94 380 2979 B/L6 235/320 450/1300 A8 R 5,7 250 10,6/6,3/7,9 80 1920 6 + + + + − + + + +/+ + €450 CD −/€1490 + + + €1080 R18750Li xDrive € 104 164 4395 B/V8 330/450 650/2000 A8 AWD 4,6 250 13,1/7,2/9,4 80 1995 6 + + + + − + + + +/+ + €450 CD −/€1490 + + + €1080 R18760Li € 169 036 5972 B/V12 400/544 750/1500 A8 R 4,6 250 19,8/8,9/12,9 80 2250 6 + + + + − + + + +/+ + €450 CD −/€1490 + + + + R18730Ld € 85 607 2993 D/L6 190/258 560/1500 A8 R 6,2 250 6,8/4,9/5,6 80 1950 6 + + + + − + + + +/+ + €450 CD −/€1490 + + + €1080 R17

Z4 Родстер Число дверей/мест: 2/2 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4477/1798/1545 Колесная база, мм: 2469 Объем багажника (мин/макс), л: 180/320 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: н. п.

BMW Z4 это родстер BMW со складной жесткой крышей, представляющий собой современyю интерпретацию классического двухместного автомобиля. Привод на задние колеса и рациональное использование современных облегченных материалов обеспечивают равномерное распределение массы по осям и превосходную управляемость и необычайную маневренность.

sDrive 20i € 44 162 1997 B/L4 135/184 270/1250 A8 R 6,9 235 8,9/5,6/6,8 55 1470 4 + + − + + − − − +/− − − CD −/− − − − − R17sDrive 35is € 65 801 2979 B/L6 250/340 450/1500 A8 R 4,8 250 12,6/6,9/9,0 55 1600 4 + + − + + − − − +/− − − CD −/− − − − − R18

X1 Кроссовер Число дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 5219/1902/1481 Колесная база, мм: 2760 Объем багажника (мин/макс), л: 420/1350 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP:

Новый BMW X1 предлагает около десятка модификаций с различными моторами. BMW X1 комплектуется 6-ст. МКПП, а за доплату доступен 8-ст. АКПП (для версии sDrive 18i – 6-ст. АКПП). После рестайлинга двигатели BMW X1 стали гораздо экологичнее и экономичнее, благодаря улучшенным настройкам системы Valvetroniс.

sDrive 18i € 30 100 1995 B/L4 110/150 200/3600 M6 R 9,7 202 10,4/6,2/7,7 63 1505 6 + + €340 + + €610 + €450 +/+ €1250 €330 CD −/€1350 €600 €1590 €2050 €660 €650sDrive 20i € 34 955 1997 B/L4 135/184 270/1250 M6 R 7,4 220 8,9/5,8/6,9 63 1560 6 + + €340 + + €610 + €450 +/+ €1250 €330 CD −/€1350 €600 €1590 €2150 €660 R17xDrive 20i € 37 402 1997 B/L4 135/184 270/1250 M6 AWD 7,8 215 9,5/6,3/7,5 63 1650 6 + + €340 + + €610 + €450 +/+ €1250 €330 CD −/€1350 €600 €1590 €2150 €660 R17xDrive 28i € 44 507 1997 B/L4 180/245 350/1250 M6 AWD 6,1 240 9,7/6,4/7,7 63 1655 6 + + €340 + + €610 + €450 +/+ €1250 €330 CD −/€1350 €600 €1590 €2150 €660 R17sDrive 16d € 32 064 1997 B/L4 85/116 260/1750 M6 R 11,5 190 5,7/4,4/4,9 63 1555 6 + + €340 + + €610 + €450 +/+ €1250 €330 CD −/€1350 €600 €1590 €2150 €660 €650sDrive 18d € 33 484 1995 B/L4 105/143 320/1750 M6 R 9,6 200 5,7/4,4/4,9 63 1555 6 + + €340 + + €610 + €450 +/+ €1250 €330 CD −/€1350 €600 €1590 €2150 €660 €650xDrive 18d € 35 893 1995 B/L4 105/143 320/1750 M6 AWD 9,9 195 6,5/4,8/5,5 63 1640 6 + + €340 + + €610 + €450 +/+ €1250 €330 CD −/€1350 €600 €1590 €2150 €660 R17sDrive 20d € 35 689 1995 D/L4 135/184 380/1750 M6 R 7,8 218 5,8/4,4/4,9 63 1565 6 + + €340 + + €610 + €450 +/+ €1250 €330 CD −/€1350 €600 €1590 €2150 €660 €650xDrive 20d € 38 596 1995 D/L4 135/184 380/1750 M6 AWD 8,1 213 6,6/4,9/5,5 63 1650 6 + + €340 + + €610 + €450 +/+ €1250 €330 CD −/€1350 €600 €1590 €2150 €660 R17xDrive 25d € 42 467 1995 D/L4 160/218 450/1500 M6 AWD 6,8 228 7,2/5,0/5,9 63 1660 6 + + €340 + + €610 + €450 +/+ €1250 €330 CD −/€1350 €600 €1590 €2150 €660 R17X3 Кроссовер

Число дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4648/1881/1675 Колесная база, мм: 2810 Объем багажника (мин/макс), л: 550/1600 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP:

Дизайн кузова нового BMW X3 сочетает стремительность, элегантность и ощущение надежности. Просторный салон отделан качественными материалами. Дополнительно BMW X3 может оснащаться двухзонной автоматической системой климат-контроля, панорамным люком, высококачественными аудиокомпонентами, навигационной системой Professional с жестким диском и многим другим.

xDrive 20i € 35 500 1997 B/L4 135/184 380/1750 M6 AWD 8,3 210 9,9/6,7/7,9 67 1770 6 + + €642 + − + + €1036 +/+ €1691 €485 CD −/€2032 €1019 €2360 €3015 €1101 R17xDrive 28i € 42 600 1997 B/L4 180/245 350/1250 A8 AWD 6,7 230 8,9/6,7/7,5 67 1795 6 + + €642 + − + + €1036 +/+ €1691 €485 CD −/€2032 €1019 €2360 + €1101 R18xDrive 35i € 53 377 2979 B/L6 225/306 400/1200 A8 AWD 5,7 245 11,2/7,4/8,8 67 1880 6 + + €642 + − + + €1036 +/+ €1691 €485 CD −/€2032 €1019 €2360 + €1101 R17sDrive 18d € 40 469 1995 D/L4 105/143 360/1750 M6 AWD 9,9 195 5,8/4,7/5,1 67 1735 6 + + €642 + − + + €1036 +/+ €1691 €485 CD −/€2032 €1019 €2360 €3015 €1101 R17xDrive 20d € 37 100 1995 D/L4 135/184 380/1750 M6 AWD 8,5 210 6,7/5,0/5,6 67 1790 6 + + €642 + − + + €1036 +/+ €1691 €485 CD −/€2032 €1019 €2360 €3015 €1101 R17xDrive 30d € 55 208 2993 D/L6 190/258 560/1500 A8 AWD 6,2 230 6,8/5,6/6,0 67 1875 6 + + €642 + − + + €1036 +/+ €1691 €485 CD −/€2032 €1019 €2360 + €1101 R17

X5 Кроссовер Число дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4886/1938/1762 Колесная база, мм: 2933 Объем багажника (мин/макс), л: 620/1750 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

BMW X5 сочетает в себе уверенную динамику с изысканным дизайном и роскошным оснащением. Устойчивость и оптимальную тягу обеспечивает интеллектуальная система полного привода xDrive. Спортивную управляемость гарантирует активное рулевое управление. Система Adaptive Drive сводит к минимуму крены кузова в поворотах.

sDrive25d € 52 189 1995 D/L4 160/218 450/1500 A8 R 8,2 220 6,6/5,2/5,7 85 2070 6 + + €419 + − + + + +/+ €1442 €498 CD/AUX −/€2229 €1193 €2832 + €1285 R18xDrive30d € 60 600 2993 D/L6 190/258 560/1500 A8 AWD 6,9 230 7,1/5,7/6,2 85 2145 6 + + €419 + − + + + +/+ €1442 €498 CD/AUX −/€2229 €1193 €2832 + €1285 R18xDrive35i € 61 579 2979 B/L6 225/306 400/1200 A8 AWD 6,5 250 11,3/6,9/8,5 85 2105 6 + + €419 + − + + + +/+ €1442 €498 CD/AUX −/€2229 €1193 €2832 + €1285 R18xDrive50i € 75 892 4395 B/V8 320/450 650/2000 A8 AWD 5 250 14,1/8,3/10,5 85 2250 6 + + €419 + − + + + +/+ €1442 €498 CD/AUX −/€2229 + €2832 + €1285 R19M50d € 85 122 2993 D/L6 280/381 740/2000 A8 AWD 5,3 250 7,6/6,2/6,7 85 2265 6 + + €419 + − + + + +/+ €1442 €498 CD/AUX −/€2229 + €2832 + €1285 R19X6 Кроссовер

Число дверей/мест: 5/4 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4877/1983/1690 Колесная база, мм: 2933 Объем багажника (мин/макс), л: 570/1450 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

BMW X6 сочетает в себе харизму купе и универсальность спортивного кроссовера Уникальную маневренность обеспечивает использование инновационных технологий: среди них интеллектуальный полный привод xDrive, система Dynamic Perfomance Control и самые современные двигатели − в BMW X6 xDrive50i стоит двигатель V8 c двойным турбонаддувом.

xDrive30d € 68 739 2993 D/L6 180/245 540/1750 A8 AWD 7,5 222 8,7/6,7/7,4 85 2150 6 + + €419 + − + + + +/+ €1442 €498 CD €1626/− + + + €1285 R19xDrive40d € 79 293 2993 D/L6 225/306 600/1500 A8 AWD 6,5 236 8,8/6,8/7,5 85 2185 6 + + €419 + − + + + +/+ €1442 €498 CD €1626/− + + + €1285 R19xDrive35i € 69 128 2979 B/L6 225/306 400/1200 A8 AWD 6,7 240 13,2/8,3/10,1 85 2145 6 + + €419 + − + + + +/+ €1442 €498 CD €1626/− + + + €1285 R19xDrive50i € 84 102 4395 B/V8 300/407 600/1750 A8 AWD 5,4 250 17,5/9,6/12,5 85 2265 6 + + €419 + − + + + +/+ €1442 €498 CD €1626/− + + + €1285 R19

815 (67) 2014

ЛЕГ

КО

ВЫ

Е

РАБО

ЧИЙ

ОБЪ

ЕМ

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³РА

СПО

ЛОЖ

ЕНИЕ

, ЧИС

ЛО

ЦИЛ-

ОВ

И ВИ

Д ТО

ПЛИВ

А

МО

ЩНО

СТЬ,

квт

/л.с.

МАК

С. М

ОМ

ЕНТ,

нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕР

ЕДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГО

НА

(0-1

00КМ

/Ч),

с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРО

Д / Т

РАСС

А / С

МЕШ

АННЫ

Й),

л/10

0км

ОБЪ

ЕМ ТО

ПЛИВ

НОГО

БА

КА, л

СНАР

ЯЖЕН

НАЯ

МАС

СА

АВТО

МО

БИЛЯ

, кг

КРУИ

З-КО

НТР

ОЛЬ

УСИ

ЛИТЕ

ЛЬ Р

УЛЯ

КОНД

ИЦИО

НЕР

КЛИМ

АТ-К

ОНТ

РОЛЬ

БОРТ

. КО

МПЬ

ЮТЕ

Р

ПАРК

ТРО

НИК

ЭЛЕК

ТРО

СТЕК

ЛА С

ПЕРЕ

ДИ/

СЗАД

И

ЭЛЕК

ТРО

ПРИВ

ОД С

ИДЕН

ИЙ

ПОДО

ГРЕВ

СИД

ЕНИЙ

ВИДЕ

О-,

АУДИ

ОСИ

СТЕМ

А

ЛЮК

/ ПАН

ОРА

МНА

Я КР

ЫШ

А

ФАР

Ы К

СЕНО

НОВЫ

Е

КОЖ

АНЫ

Й СА

ЛОН

АКПП

КРАС

КА М

ЕТАЛ

ЛИК

ЛИТЫ

Е ДИ

СКИ

ЦЕНА

РА

СТАМ

ОЖЕН

НОГО

АВ

ТОМ

ОБИ

ЛЯ



ЧИСЛ

О A

IRBA

GS

ABS

ESP


CHERY – FORD

РАБО

ЧИЙ

ОБЪ

ЕМ

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³РА

СПО

ЛОЖ

ЕНИЕ

, ЧИС

ЛО

ЦИЛ-

ОВ

И ВИ

Д ТО

ПЛИВ

А

МО

ЩНО

СТЬ,

квт

/л.С

.

МАК

С. М

ОМ

ЕНТ,

нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕР

ЕДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГО

НА

(0-1

00КМ

/Ч),

с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРО

Д / Т

РАСС

А / С

МЕШ

АННЫ

Й),

л/10

0км

ОБЪ

ЕМ ТО

ПЛИВ

НОГО

БА

КА, л

СНАР

ЯЖЕН

НАЯ

МАС

СА

АВТО

МО

БИЛЯ

, кг

КРУИ

З-КО

НТР

ОЛЬ

УСИ

ЛИТЕ

ЛЬ Р

УЛЯ

КОНД

ИЦИО

НЕР

КЛИМ

АТ-К

ОНТ

РОЛЬ

БОРТ

. КО

МПЬ

ЮТЕ

Р

ПАРК

ТРО

НИК

ЭЛЕК

ТРО

СТЕК

ЛА С

ПЕРЕ

ДИ/

СЗАД

И

ЭЛЕК

ТРО

ПРИВ

ОД С

ИДЕН

ИЙ

ПОДО

ГРЕВ

СИД

ЕНИЙ

ВИДЕ

О-,

АУДИ

ОСИ

СТЕМ

А

ЛЮК

/ ПАН

ОРА

МНА

Я КР

ЫШ

А

ФАР

Ы К

СЕНО

НОВЫ

Е

КОЖ

АНЫ

Й СА

ЛОН

АКПП

КРАС

КА М

ЕТАЛ

ЛИК

ЛИТЫ

Е ДИ

СКИ

ЦЕНА

РА

СТАМ

ОЖЕН

НОГО

АВ

ТОМ

ОБИ

ЛЯ



ЧИСЛ

О A

IRBA

GS

ABS

ESP

ООО «УзАвто-Бел» − официальный импортер Uz-Daewoo в РБ. Официальный дилер в г. Минске ООО «КЛА-М»

Адрес: Автосалон «Uz-Daewoo»: г. Минск, ул. Кульман, 33А, тел. (017) 233-24-10, (017) 335-54-00, (044) 780-08-06 www.uzdaewoo.by

В 1994 году результатом образования совместного узбекско-корейского предприятия Uz-Daewoo Auto Co. стало строительство автомобильного завода в Узбекистане. Учредителями СП Uz-Daewoo Auto Co. выступили ассоциация «Узавтосаноат» и корпорация Daewoo. В мар-те 2008 г. было создано новое совместное предприятие «General Motors Uzbekistan».

Matiz Хэтчбек Число дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 3497/1495/1485 Колесная база, мм: 2340 Объем багажника (мин/макс), л: 155/480 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

В базовую комплектацию Matiz Best входит дистанционное открытие бен-зобака и багажника, автомагнитола с акустической системой (mp3-плеер), часы, передние и задние электростеклоподъемники, центральный замок, окрашенный бампер, противотуманные фары, молдинги по периметру ав-томобиля, правое наружное зеркало с электрическим управлением, деко-ративные колпаки, складное заднее сиденье и подсветка багажника.

Standart 0,8 $ 7350 796 B/L3 36,8/50 63,7/3400 M5 F 18,2 144 6,4/5,0/5,5 35 778 – – – – – – – – – –/– – – MP3 –/– – – – + –Standart 0,8 $ 8200 796 B/L3 36,8/50 63,7/3400 M5 F 18,2 144 6,4/5,0/5,5 35 778 – – – – + – – – – –/– – – MP3 –/– – – – + –Best 1,0 $ 9000 995 B/L4 46,3/63 79,5/4200 M5 F 16 145 7,0/5,4/6,1 35 851 – – – – + – – – – +/+ – – MP3 –/– – – – + –

Nexia СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4482/1662/1393 Колесная база, мм: 2520 Объем багажника (мин/макс), л: 530 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

New Nexia выпускается с двумя типами двигателя: с объемом 1,5 литров, мощностью 80 лошадиных сил и с объемом 1,6 литров, мощностью 109 лошадиных сил. Интерьер новой Nexia отличается превосходными матери-алами и вниманием ко всем мелочам, которое позволило заметно увели-чить полезное пространство салона и сделать его максимально удобным.

Low Cost $ 8500 1498 B/L4 58,1/79 123/4000 M5 F 12,5 175 8,2/7,0/7,6 50 969 – – – – – – – – – –/– – – – –/– – – – + –SOHC 1,5 $ 9450 1498 B/L4 58,1/79 123/4000 M5 F 12,5 175 8,2/7,0/7,6 50 969 – – – – – – – – – –/– – – MP3 –/– – – – + –DOHC 1,6 $ 9650 1598 B/L4 78,7/107 150/4000 M5 F 11 185 7,7/6,5/7,1 50 1025 – – – – + – – – – –/– – – MP3 –/– – – – + –DOHC 1,6 $ 11 050 1598 B/L4 78,7/107 150/4000 M5 F 11 185 7,7/6,5/7,1 50 1025 – – – – + + – – – +/+ – – MP3 –/– – – – + +

Gentra Седан Число дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4515/1725/1445 Колесная база, мм: 2600 Объем багажника (мин/макс), л: 405/1225 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

DAEWOO Gentra выпускается с двигателем объемом 1,5 литра мощностью 107,4 л.с.. Интерьер новой Gentra отличается превосходными материалами и вниманием ко всем мелочам, которое позволило заметно увеличить по-лезное пространство салона и сделать его максимально удобным.

Comfort $ 12 750 1485 B15D2 79/107,4 141/3800 M5 F 11,9 180 8,4/6,9/7,6 60 1300 2 – – – + + – – – +/+ – + – –/– – – – + –Optimum $ 13 450 1485 B15D2 79/107,4 141/3800 M5 F 11,9 180 8,4/6,9/7,6 60 1300 2 + – – + + – – – +/+ – + – –/– – – – + –Optimum Plus $ 13 750 1485 B15D2 79/107,4 141/3800 M5 F 11,9 180 8,4/6,9/7,6 60 1300 2 + – – + + – – – +/+ – + MP3 –/– – – – + –Elegant $ 15 300 1485 B15D2 79/107,4 141/3800 M5 F 11,9 180 8,4/6,9/7,6 60 1300 2 + – – + + – – – +/+ – + MP3 +/– – – – + +

ООО «Профимоторс»г. Минск, ул. Кольцова, 48, комн. 10

тел. (+375 17) 268-44-77, (+375 29) 178-11-77, (+375 29) 278-11-77 dodge.com.by

Одна из старейших в истории американского автомобилестроения марка Dodge была осно-вана в 1900 году двумя братьями из штата Мичигана, Джоном и Горацием Додж. Компания была основана для выпуска автомобильных комплектующих. В 1914 году начался выпуск собственных автомобилей. В 1928 году компания Dodge была продана корпорации Chrysler.

Journey КроссоверЧисло дверей/мест: 5/7 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4888/1835/1691 Колесная база, мм: 2890 Объем багажника (мин/макс), л: 483/1562 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Dodge представляет совершенно новый кроссовер Dodge Journey – пятый автомобиль марки Dodge, атакующей сегодня мировые рынки. Каждый Dodge Journey это максимально удобное расположение груза и 5 посадоч-ных мест с дополнительной возможностью организации еще двух.

R/T 2.0 CRDI по запросу 1968 D/L4 103/140 310/1750 M6 AWD 11,8 182 9,1/5,9/7,1 60 1755 6 + + + + – + + – +/+ – $350 CD/HDD $950/– – + – $670 R18SXT 2.4L $ 37 000 2360 B/L4 125/170 220/4500 А6 AWD 9,4 200 12/7,5/8,8 60 1700 6 + + + + – + + – +/+ – $350 CD/HDD $950/– – + + $670 R17

Ram 1500 ПикапЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 5817/2017/1922 Колесная база, мм: 3570 Кузов (длина/ширина/высота), мм: 1980/2400/512 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограни-чения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Модификация Laramie имеет легкосплавные диски, кожаные сидения, автоматически затеняемые зеркала, климат-контроль, кожаный руль, Bluetooth адаптер, парктроник, аудиосистему с девятью динамиками и интеграцией с iPod. Несмотря на то, что основное назначение пикапа тяже-лая работа, он остается комфортным и удобным автомобилем во всех его комплектациях.

Laramie 3.6 $ 67 000 3604 B/V6 224/305 364/4175 A8 4WD 9 180 17,8 98 2412 6 + + + + – + + – +/+ – + CD/DVD –/– – + + + R20Laramie 5.7 $ 87 000 5654 B/V8 291/396 552/4000 A6 4WD 6,1 180 22 98 2546 6 + + + + – + + – +/+ – + CD/DVD –/– – + + + R20

Официальный импортер Chery в Республике Беларусь ООО «Китайские автомобили»

г. Минск, ул. Карастояновой, 32. Тел. +375-17-290-13-00, +375-29-132-23-32, +375-29-505-55-55 www.chery.by

АКЦИЯ: Лизинг с удорожанием 5%!!! Рассрочка для физ. лиц на 4 года!

История автомобилей Chery началась в 1997 году. В оригинале, китайское название фирмы звучит несколько иначе – Ки Рюи, что в переводе обозначает «особое благословение». За последние десятилетие компания разработала более 15 моделей и успещно сотрудничает с производителями комплектующих и дизайнерскими ателье по всему миру.

А13 Седан-лифтбэк/Хэтчбек*Число дверей/мест: 4(5*)/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4269(4139*)/1686/1492 Колесная база, мм: 2527 Объем багажника (мин/макс), л: 370(300)/1400 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест C-NCAP:

Над внешностью A13 потрудились два итальянских автомобильных ателье: Pinfarina и Bertone. Под капотом у автомобиля двигатель объемом 1,5 л, который агрегируется с 5-ступенчатой МКП. Chery A13 – оригинален, со-временен, укомплектован и очень удобен.

Luxury $ 12 000 1497 B/L4 80/109 140/4500 М5 F 12 160 9,7/5,8/7,2 50 1275 2 + – – + + – – – +/+ – + MP3/USB –/– – – – + –Tiggo FL Кроссовер

Число дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4390/1765/1705 Колесная база, мм: 2510 Объем багажника (мин/макс), л: 520/1800 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Китайский кроссовер Чери Тиго 2012 модельного года получил полностью новое оформление лицевой части. Новый Tiggo изменил свою внешность, но при этом не утратил качеств, так высоко ценимых в его предшественнике: функциональность, экономичность, стиль. Демократичные цены, австрий-ские комплектующие и богатое оснащение никого не оставят равнодушным.

Comfort $ 20 900 1845 B/L4 н.д./132 170/4500 М5 F 12 160 11,4/6,9/8,5 55 1390 2 + – – + + – + + +/+ – + MP3/USB –/– – – – + R17

5 (67) 201482


РАБО

ЧИЙ

ОБЪ

ЕМ

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³РА

СПО

ЛОЖ

ЕНИЕ

, ЧИС

ЛО

ЦИЛ-

ОВ

И ВИ

Д ТО

ПЛИВ

А

МО

ЩНО

СТЬ,

квт

/л.С

.

МАК

С. М

ОМ

ЕНТ,

нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕР

ЕДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГО

НА

(0-1

00КМ

/Ч),

с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРО

Д / Т

РАСС

А / С

МЕШ

АННЫ

Й),

л/10

0км

ОБЪ

ЕМ ТО

ПЛИВ

НОГО

БА

КА, л

СНАР

ЯЖЕН

НАЯ

МАС

СА

АВТО

МО

БИЛЯ

, кг

КРУИ

З-КО

НТР

ОЛЬ

УСИ

ЛИТЕ

ЛЬ Р

УЛЯ

КОНД

ИЦИО

НЕР

КЛИМ

АТ-К

ОНТ

РОЛЬ

БОРТ

. КО

МПЬ

ЮТЕ

Р

ПАРК

ТРО

НИК

ЭЛЕК

ТРО

СТЕК

ЛА С

ПЕРЕ

ДИ/

СЗАД

И

ЭЛЕК

ТРО

ПРИВ

ОД С

ИДЕН

ИЙ

ПОДО

ГРЕВ

СИД

ЕНИЙ

ВИДЕ

О-,

АУДИ

ОСИ

СТЕМ

А

ЛЮК

/ ПАН

ОРА

МНА

Я КР

ЫШ

А

ФАР

Ы К

СЕНО

НОВЫ

Е

КОЖ

АНЫ

Й СА

ЛОН

АКПП

КРАС

КА М

ЕТАЛ

ЛИК

ЛИТЫ

Е ДИ

СКИ

ЦЕНА

РА

СТАМ

ОЖЕН

НОГО

АВ

ТОМ

ОБИ

ЛЯ



ЧИСЛ

О A

IRBA

GS

ABS

ESP


«Атлант-М Боровая», УНН 691309937Официальный дилер Ford в Республике Беларусь

223053, Минск, р-н д. Боровая, 2. Тел.: (017) 266-44-44, (029) 766-44-44, (044) 766-44-44, факс: (017) 266-40-33 www.borovaya.by

Гарантия на весь модельный ряд Ford составляет 5 лет или 160.000 км пробега, гарантия от сквозной коррозии кузова – 12 лет, гарантия на запчасти и аксессуары – 12 месяцев без ограничения пробега.

Fiesta ХэтчбекЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 3950/1722/1481 Колесная база, мм: 2489 Объем багажника (мин/макс), л: 295/979 Гарантия (лет/тыс. км): 5/160 Краш-тест Euro NCAP:

Новая Ford Fiesta бросается в глаза и интригует своим измененным внеш-ним видом. Оснащена множеством новых функций и инновационных технологий, которые открывают новые возможности и позволяют чувство-вать себя уверенно за рулем и наслаждаться поездкой.

Trend 1,25 $ 16 700 1242 B/L4 60/82 114/4200 М5 F 13,3 168 6,8/4,2/5,2 43 1138 2 + − − + + − − − +/− − − MP3 −/− − − − − −Trend 1,0 $ 18 000 998 B/L3 59/80 105/5000 М5 F 14,9 165 5,9/3,7/4,5 43 1120 2 + − − + + − + − +/− − − MP3 −/− − − − − −Trend 1,4 $ 18 200 1388 B/L4 71/96 125/4400 М5 F 12,2 175 7,6/4,5/5,7 43 1154 2 + − − + + − + − +/− − − MP3 −/− − − − − −Trend 1,5D $ 19 300 1499 D/L4 55/75 185/1500 М5 F 13,5 167 4,4/3,3/3,7 42 1215 2 + − − + + − + − +/− − − MP3 −/− − − − − −Trend 1,0 $ 20 200 998 B/L3 74/100 170/1600 А6 F 10,9 190 6,9/4,7/4,8 43 1120 2 + − − + + − + − +/− − − MP3 −/− − − − − −Trend 1,6 $ 21 200 1596 B/L4 77/105 150/4200 А6 F 10,5 184 8,4/4,5/5,9 43 1176 2 + − − + + − + − +/− − − MP3 −/− − − + − −Titanium 1.0 EcoBoost $ 22 300 998 B/L3 92/125 170/1600 М5 F 9,4 196 5,3/3,7/4,3 43 1160 2 + − − + + + + + +/− − − MP3 −/− − − − − −

B-max ХэтчбекЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4077/1751/1604 Колесная база, мм: 2489 Объем багажника (мин/макс), л: 304/1372 Гарантия (лет/тыс. км): 5/160 Краш-тест Euro NCAP:

Новый Ford B-MAX был разработан специально для городских водителей. В нем сочетается гениальный компактный размер, простая дверная система, а также просторный и изысканный интерьер. Наряду с уникальным дизай-ном, B-MAX имеет множество технологий, чтобы сделать управление более легким, приятным и эффективным.

Ambiente 1,4 $ 19 200 1388 B/L4 66/90 125/4400 М5 F 13,8 170 7,9/4,9/6,0 48 1275 7 + + − − − − − − +/− − − MP3 −/− − − − − −Trend 1,4 $ 20 700 1388 B/L4 66/90 125/4400 М5 F 13,8 170 7,9/4,9/6,0 48 1275 7 + + − + − − − − +/+ − − MP3 −/− − − − − −Trend 1,6 $ 23 800 1596 B/L4 77/105 150/4200 A6 F 12,1 180 8,6/5,1/6,4 48 1308 7 + + − + − − − − +/+ − − MP3 −/− − − + − −Titanium 1,0 EcoBoost $ 24 400 998 B/L3 92/125 170/1600 М5 F 11,2 190 6,0/4,2/4,9 48 1279 7 + + − + + + + − +/+ − − MP3 −/− − − − − +

Focus III Хэтчбек/Седан/Универсал Число дверей/мест: 5/5-4/5-5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4358-4534/1858/1484 Колесная база, мм: 2648 Объем багажника (мин/макс), л: 363/1101 Гарантия (лет/тыс. км): 5/160 Краш-тест Euro NCAP:

Больше чем автомобиль. В любой из форм кузова – будь то спортивный хэтчбек, обтекаемый седан или динамичный универсал – новый Focus воплощает фирменный кинетический дизайн Ford. А интеллектуальные системы нового поколения обеспечивают непревзойденный уровень ком-форта и безопасности во время движения.

Ambiente 1.6 $ 18 100 1596 B/L4 63/85 141/4000 M5 F 14,9 170 8,0/4,7/5,9 55 1270 6 + + − + − − − − +/− − − − −/− − − − − −Trend 1.6 $ 22 500 1596 B/L4 92/125 159/4000 M5 F 10,9 196 8,0/4,7/5,9 55 1276 6 + + − + + − + − +/− − − МР3 −/− − − − − −Trend 1.0 EcoBoost $ 22 600 998 B/L3 92/125 170/1600 M6 F 11,3 193 6,3/4,2/5 55 1279 6 + + − + + − + − +/− − − МР3 −/− − − − − −Trend 1.6D $ 24 000 1560 D/L4 70/95 230/1500 M6 F 12,5 180 5,1/3,7/4,2 53 1338 6 + + − + + − + − +/− − − МР3 −/− − − − − −Trend 1.6D $ 25 200 1560 D/L4 85/115 285/1700 M6 F 10,8 193 5,1/3,7/4,2 53 1344 6 + + − + + − + − +/− − − МР3 −/− − − − − −Trend Sport 1.6 EcoBoost $ 27 100 1596 B/L4 110/150 240/1600 M6 F 8,6 210 7,6/4,9/5,9 55 1333 6 + + − + + + + − +/− − − МР3 −/− − − − − +Titanium 1.6 EcoBoost $ 29 900 1596 B/L4 132/180 240/1600 M6 F 7,9 222 7,6/4,9/5,9 55 1333 6 + + + + + + + − +/+ − − МР3 −/− − − − − +

Focus ST Хэтчбек Число дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4358/1858/1484 Колесная база, мм: 2648 Объем багажника (мин/макс), л: 363/1101 Гарантия (лет/тыс. км): 5/160 Краш-тест Euro NCAP:

Новый Focus ST — это удивительный спортивный автомобиль, способный превратить ежедневные поездки в настоящее наслаждение. Focus ST осна-щается 2-литровым двигателем EcoBoost мощностью 250 л.с. Столь мощным автомобилем невероятно легко управлять благодаря новой спортивной на-стройке рулевого управления и усовершенствованной системе контроля тяги, позволяющей достигать исключительного сцепления с дорогой на поворотах.

ST2 $ 44 100 1999 B/L4 186/250 360/2500 M6 F 6,5 250 9,9/5,5/7,2 70 1350 7 + + − + + + + − +/+ − − МР3 −/− − − − − +

С-max КомпактвенЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4380/1858/1626 Колесная база, мм: 2648 Объем багажника (мин/макс), л: 436/1684 Гарантия (лет/тыс. км): 5/160 Краш-тест Euro NCAP:

Динамичный и яркий внешний вид C-Max с новой формой капота и стиль-ными передними фарами выгодно подчеркнут Ваш деловой характер. А две сдвижные задние двери, просторный пятиместный либо семи-мест-ный салон-трансформер нового Grand C-Max превратит семейные поездки в истинное удовольствие!

Ambiente 1.6 $ 22 700 1596 B/L4 77/105 150/4000 M5 F 12,6 180 8,7/5,3/6,6 55 1374 6 + + − + − − + − +/− − − МР3 −/− − − − − −Trend Edition 1.6 $ 27 000 1596 B/L4 77/105 150/4000 M5 F 12,6 180 8,7/5,3/6,6 55 1477 6 + + − + + − + − +/− − − МР3 −/− − − − − −Trend Edition 1.6D $ 29 200 1560 D/L4 70/95 230/1500 M6 F 13,3 170 5,4/4,1/4,6 53 1504 6 + + − + + − + − +/− − − МР3 −/− − − − − −Titanium Edition 1.6 $ 30 200 1596 B/L4 92/125 159/4000 M5 F 10,9 196 8,0/4,7/5,9 55 1477 6 + + + + + + + − +/+ − − МР3 −/− − − − − +Grand С-max

КомпактвенЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4520/1828/1684 Колесная база, мм: 2788 Объем багажника (мин/макс), л: 436/1684 Гарантия (лет/тыс. км): 5/160 Краш-тест Euro NCAP:

Новый Grand C-Max – настоящий эталон практичности. Две сдвижные за-дние двери, пять или семь посадочных мест на выбор открывают новые возможности для поездок всей семьей.

Ambiente 1.6 $ 25 700 1596 B/L4 77/105 225/1750 M5 F 13,5 177 8,9/5,7/6,9 60 1477 6 + + − + − − + − +/− − − МР3 −/− − − − − −Trend 1.6 $ 26 800 1596 B/L4 77/106 225/1750 M5 F 13,5 177 8,9/5,7/6,9 60 1477 6 + + − + + − + +/− − − МР3 −/− − − − − −Trend 1.6D $ 29 600 1560 D/L4 70/95 230/1500 M6 F 13,3 170 5,4/4,1/4,6 53 1504 6 + + − + + − + +/− − − МР3 −/− − − − − −

Mondeo Седан/Хэтчбек*Число дверей/мест: 4(5*)/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4844(4778*)/1886/1500 Колесная база, мм: 2850 Объем багажника (мин/макс), л: 550 (486/1460*) Гарантия (лет/тыс. км): 5/160 Краш-тест Euro NCAP:

«Кинетический дизайн» Ford Mondeo воплощает мощь, энергию и пере-довые технологии. Это шедевр технической мысли и мастер ства с безуко-ризненным качеством сборки и отличными ходовыми характеристиками.

Trend 1.6 EcoBoost $29 600 1596 B/L4 118/160 270/1800 М6 F 9,3 215 8,2/5,4/6,4 70 1498 7 + + − + + − + − +/- − − МР3 −/− − − − − −Trend 2.0D $ 32 000 1997 D/L4 103/140 320/2000 М6 F 9,5 210 7,6/4,9/5,9 70 1557 7 + + − + − + + − +/+ − − МР3 −/− − − − − −Trend 2.0D АКП $ 34 900 1997 D/L4 103/140 320/2000 A6 F 10,2 205 9,8/5,6/7,1 70 1578 7 + + − + + − + − +/− − − МР3 −/− − − + − −Titanium 1.6 EcoBoost $ 34 100 1596 B/L4 118/160 270/1800 М6 F 9,3 215 8,2/5,4/6,4 70 1498 7 + + + + − + + − +/+ − − МР3 −/− − + + + +

Kuga КроссоверЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4523/1838/1689 Колесная база, мм: 2648 Объем багажника (мин/макс), л: 406/1653 Гарантия (лет/тыс. км): 5/160 Краш-тест Euro NCAP:

Мощный, утонченный и еще более стильный как внутри, так и снаружи, новый Ford Kuga является самым умным внедорожником в семействе Ford. Отличная вместимость багажника и ряд новейших технологий вопло-щают в жизнь любые мечты о загородных путешествиях.

Trend 1,6 Ecoboost $ 33 400 1596 B/L4 110/150 240/1600 M6 F 11 195 8,3/5,6/6,6 60 1580 6 + + + + + − + − +/+ + − МР3 −/− − − − − −Titanium 1,6 Ecoboost $ 36 200 1596 B/L4 110/150 240/1600 M6 F 11 195 8,3/5,6/6,6 60 1580 6 + + + + − + + − +/+ + − МР3 −/− − − + − +Trend 1,6 Ecoboost AWD $ 42 200 1596 B/L4 134/180 240/1600 A6 AWD 11 200 10,2/6,3/6,7 60 1692 6 + + + + + − + − +/+ + − МР3 −/− − − − − −Trend 2,0D AWD $ 42 700 1997 D/L4 103/140 320/1750 A6 AWD 11 187 7,4/5,5/6,2 60 1707 6 + + + + + − + − +/+ + − МР3 −/− − − + − −


РАБО

ЧИЙ

ОБЪ

ЕМ

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³РА

СПО

ЛОЖ

ЕНИЕ

, ЧИС

ЛО

ЦИЛ-

ОВ

И ВИ

Д ТО

ПЛИВ

А

МО

ЩНО

СТЬ,

квт

/л.С

.

МАК

С. М

ОМ

ЕНТ,

нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕР

ЕДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГО

НА

(0-1

00КМ

/Ч),

с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРО

Д / Т

РАСС

А / С

МЕШ

АННЫ

Й),

л/10

0км

ОБЪ

ЕМ ТО

ПЛИВ

НОГО

БА

КА, л

СНАР

ЯЖЕН

НАЯ

МАС

СА

АВТО

МО

БИЛЯ

, кг

КРУИ

З-КО

НТР

ОЛЬ

УСИ

ЛИТЕ

ЛЬ Р

УЛЯ

КОНД

ИЦИО

НЕР

КЛИМ

АТ-К

ОНТ

РОЛЬ

БОРТ

. КО

МПЬ

ЮТЕ

Р

ПАРК

ТРО

НИК

ЭЛЕК

ТРО

СТЕК

ЛА С

ПЕРЕ

ДИ/

СЗАД

И

ЭЛЕК

ТРО

ПРИВ

ОД С

ИДЕН

ИЙ

ПОДО

ГРЕВ

СИД

ЕНИЙ

ВИДЕ

О-,

АУДИ

ОСИ

СТЕМ

А

ЛЮК

/ ПАН

ОРА

МНА

Я КР

ЫШ

А

ФАР

Ы К

СЕНО

НОВЫ

Е

КОЖ

АНЫ

Й СА

ЛОН

АКПП

КРАС

КА М

ЕТАЛ

ЛИК

ЛИТЫ

Е ДИ

СКИ

ЦЕНА

РА

СТАМ

ОЖЕН

НОГО

АВ

ТОМ

ОБИ

ЛЯ



ЧИСЛ

О A

IRBA

GS

ABS

ESP

835 (67) 2014

ЛЕГ

КО

ВЫ

Е

РАБО

ЧИЙ

ОБЪ

ЕМ

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³РА

СПО

ЛОЖ

ЕНИЕ

, ЧИС

ЛО

ЦИЛ-

ОВ

И ВИ

Д ТО

ПЛИВ

А

МО

ЩНО

СТЬ,

квт

/л.с.

МАК

С. М

ОМ

ЕНТ,

нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕР

ЕДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГО

НА

(0-1

00КМ

/Ч),

с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРО

Д / Т

РАСС

А / С

МЕШ

АННЫ

Й),

л/10

0км

ОБЪ

ЕМ ТО

ПЛИВ

НОГО

БА

КА, л

СНАР

ЯЖЕН

НАЯ

МАС

СА

АВТО

МО

БИЛЯ

, кг

КРУИ

З-КО

НТР

ОЛЬ

УСИ

ЛИТЕ

ЛЬ Р

УЛЯ

КОНД

ИЦИО

НЕР

КЛИМ

АТ-К

ОНТ

РОЛЬ

БОРТ

. КО

МПЬ

ЮТЕ

Р

ПАРК

ТРО

НИК

ЭЛЕК

ТРО

СТЕК

ЛА С

ПЕРЕ

ДИ/

СЗАД

И

ЭЛЕК

ТРО

ПРИВ

ОД С

ИДЕН

ИЙ

ПОДО

ГРЕВ

СИД

ЕНИЙ

ВИДЕ

О-,

АУДИ

ОСИ

СТЕМ

А

ЛЮК

/ ПАН

ОРА

МНА

Я КР

ЫШ

А

ФАР

Ы К

СЕНО

НОВЫ

Е

КОЖ

АНЫ

Й СА

ЛОН

АКПП

КРАС

КА М

ЕТАЛ

ЛИК

ЛИТЫ

Е ДИ

СКИ

ЦЕНА

РА

СТАМ

ОЖЕН

НОГО

АВ

ТОМ

ОБИ

ЛЯ



ЧИСЛ

О A

IRBA

GS

ABS

ESP


Explorer ВнедорожникЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 5006/1803/2004 Колесная база, мм: 2860 Объем багажника (мин/макс), л: 595/2285 Гарантия (лет/тыс. км): 2/1 0 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

С гордостью представляем Американскую легенду – Ford Explorer, знаме-нитый полноприводный внедорожник. Обладая множеством электронных интеллектуальных систем, которые позволяют чувствовать себя за рулем этого автомобиля комфортно и уверенно, вы поймете, что значит, удоволь-ствие от вождения.

XLT 3.5 Cyclone $ 52 450 3499 B/V6 216/294 346/4000 A6 AWD 8,2 194 14.8/10.3/12.4 85 2130 7 + + − + + + + + +/+ + + МР3 −/− − − + + +S-max Минивен

Число дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4768/2154/1610-1658 Колесная база, мм: 2850 Объем багажника (мин/макс), л: 1200 Гарантия (лет/тыс. км): 5/160 Краш-тест Euro NCAP:

Обтекаемый, стильный и целеустремленный Ford S-MAX с его аэродинами-ческими формами предоставит вам полный простор в салоне и доставит вас к цели в спортивном темпе.

Trend 2,0 $ 33 800 1997 B/L4 103/140 320/2000 М6 F 9,5 210 7,6/4,9/5,9 70 1690 7 + + − + + + + − +/+ + − МР3 −/− − − − − −Galaxy Минивен

Число дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4820/2154/1764-1807 Колесная база, мм: 2850 Объем багажника (мин/макс), л: 308/405 Гарантия (лет/тыс. км): 5/160 Краш-тест Euro NCAP:

Ford Galaxy меняет представление о путешествии первым классом. Просторный, гибко трансформируемый салон Ford Galaxy позволяет семи взрослым разместиться с комфортом и удобством.

Trend 2,0 $ 40 100 1997 B/L4 103/140 320/2000 М6 F 9,5 210 7,6/4,9/5,9 70 1733 7 + − + + + + + − +/+ + − CD −/− − − − − R16

Официальный дистрибьютор Great Wall в Республике Беларусь ООО «Китайские автомобили»

г. Минск, ул. Карастояновой, 32. Тел. +375-17-290-13-00, +375-29-132-23-32, +375-29-505-55-55 www.greatwall.by

АКЦИЯ: Лизинг с удорожанием 0%! Рассрочка для физ. лиц на 3 года!

Great Wall – крупнейший китайский автомобильный холдинг,основанный в 1984 году. В насто-ящее время автомобили Great Wall экспортируются уже в более 100 стран. В 2012 году команда Great Wall заняла 6 место на трансконтинентальном ралли Дакар. Девиз компании «Шаг за ша-гом каждый день» как нельзя лучше характеризует экспансионистские цели компании.

Wingle 5 ПикапЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 5040/1800/1730 Колесная база, мм: 3050 Объем багажника (мин/макс), л: 940 Гарантия (лет/тыс. км): 4/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Внедорожный пикап Great Wall Wingle – это новая разработка автомобиль-ного холдинга Great Wall, созданная на платформе флагмана бренда Great Wall - Hover. Кузов стандартной вместимости позволит использовать авто-мобиль для перевозки грузов до 1 тонны, а двухрядная кабина способна вместить 5 пассажиров.

2,4 Super Luxury $ 26 370 2397 B/L4 100/135 205/3000 М5 4WD н.д. 160 12,6/8,5/10 70 1780 2 + – – + + – + – +/+ + + MP3/USB –/– – + – + R17

FORD – HYUNDAI

СЗАО «Белджи» производство легковых автомобилей в Республике Беларусь.г. Борисов, ул.Чапаева 56 www.belgee.by

Дилеры: г. Минск, ОАО «АВТОТОРГСЕРВИС» 8 (017) 385-23-13;г. Могилёв, ООО «МОГИЛЕВМОТОРС» 8 (0222) 70-70-02; г. Полоцк, ООО «БАЛХИМ-ГАРАНТ» 8 (0214) 74-18-12г. Гомель, ООО «ФРАНСЦЕНТР» 8 (029) 699-96-53; г. Брест, ООО «БУГМОТОРССЕРВИС» 8 (029) 316-88-56

Geely Holding Group был основан в 06.06.1986 г. Изначально компания не была связана с производством автомобилей. 1997-й год можно считать годом начала производства авто-мобилей Geely. Первенцем стал Geely HQ на базе японской малолитражки Daihatsu Charade.

LC Cross ХэтчбекЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 3815/1648/1530 Колесная база, мм: 2340 Объем багажника (мин/макс), л: 205 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест C-NCAP:

Geely LC-Cross – комплектуется бензиновым мотором объемом 1,3, мощ-ностью 86 л.с., с максимальным крутящим моментом 110 Нм, отвечаю-щим экологическим нормам «Евро-4» и на 100 км пробега в смешанном цикле потребляющим 7,1 л. бензина.

GL $ 10 590 1342 B/L4 85 110/5200 М5 F н.д. 165 7,2 35 1025 2 + – – + + – + – +/+ – – CD/ – – – – – R14GT $ 10 950 1342 B/L4 85 110/5200 М5 F н.д. 165 7,2 35 1025 6 + – – + + – + + +/+ – – CD/ – – – – – R14

SC7 СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4682/1739/1485 Колесная база, мм: 2602 Объем багажника (мин/макс), л: 495 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест C-NCAP:

Geely SC7 – одна из новинок модельного ряда компании Geely и первая модель, которую прдеставило СЗАО «Белджи». Автомобиль разработан с ориентацией на европейский рынок с учетом европейских требований. Просторный салон, функциональный багажник, отменные

GS $ 12 790 1792 B/L4 126 162/4250 М5 F н.д. 185 7,9 50 1275 2 + – – + + + + – +/+ + + CD/ – – – – – –GS+ $ 12 990 1792 B/L4 126 162/4250 М5 F н.д. 185 7,9 50 1275 2 + – – + – – + – +/+ + + CD/ – – – – – –EX7 Кроссовер

Число дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4553/1833/1700 Колесная база, мм: 2661 Объем багажника (мин/макс), л: 504/1351 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест C-NCAP:

Emgrand X7 – первый кроссовер в модельном ряду Geely. Главные пре-имущества – стильный элегантный дизайн, высокий уровень надежности и демократичная цена. Выпускается Geely EX7 с двумя модификациями двигателя объемами 2,0 и 2,4 литра с 5-ступенчатой механической или 6-ступенчатой автоматическими коробками передач.

2.0 Комфорт $ 18 990 1997 B/L4 142 178/4250 М5 F н.д. 170 8,6 60 1514 2 + – – + + – + – +/+ – – CD/MP3 – – – – – R172.4 Комфорт AT $ 21 500 2387 B/L4 148 190/4250 A6 F н.д. 170 9,5 60 1564 2 + – – + + – + – +/+ – – CD/MP3 – – – – – R172.0 Люкс $ 20 500 1997 B/L4 142 178/4250 М5 F н.д. 170 8,6 60 1564 2 + – – + – + + +/+ +/+ + – CD/MP3 – – + + – R17

ООО «Паритетсервис» официальный дилер Honda в Республике Беларусь г.Минск, ул. Аэродромная 11 а, тел. Продажа автомобилей: +375 29 667-77-70, +375 29

644-66-42, +375 17 207-81-94 (95/96) Сервисный центр: +375 17 222-75-09 Запчасти: +375 44 549-53-46 www.honda.by

История компании Honda началась в 1938 году. В это время тогда еще никому не известный японский механик Соичиро Хонда сконструировал собственные поршневые кольца, и предло-жил сотрудничество компании Тойота. Поворотный момент в истории Honda наступил в 1972 году. Именно в этом году появился первый автомобиль популярнейшей серии Honda Civic.

Accord СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4890/1850/1465 Колесная база, мм: 2775 Объем багажника (мин/макс), л: 495 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Девятое поколение бизнес-седана Accord 2013 года – это динамичный, респектабельный и элегантный автомобиль. Он стал самым технически совершенным и богато оснащенным седаном за всю тридцатисемилетнюю историю существования этой модели.

Elegance 2,4 i-VTEC 16V DOHC $ 39 000 2356 B/L4 132/180 228/4000 A5 F 10,1 214 11,7/6,2/8,2 65 1569 8 + + + + – + + – +/+ – + CD/MP3 –/– – – + + R16Sport 2,4 i-VTEC 16V DOHC $ 43 500 2356 B/L4 132/180 228/4000 A5 F 10,1 214 11,7/6,2/8,2 65 1569 8 + + + + – + + – +/+ – + CD/MP3 –/– LED – + + R18Executive 2,4 i-VTEC 16V DOHC $ 45 000 2356 B/L4 132/180 228/4000 A5 F 10,1 214 11,7/6,2/8,2 65 1569 8 + + + + – + + + +/+ + + CD/MP3 +/– LED + + + R17Premium 3,5 VTEC VCM 24V SOHC $ 57 000 3471 B/V6 207/281 342/4900 A6 F 7,2 230 13,6/6,4/9,1 65 1705 8 + + + + – + + + +/+ + + CD/MP3 +/– LED + + + R18

CR-V КроссоверЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4550/1820/1685 Колесная база, мм: 2630 Объем багажника (мин/макс), л: 589/2008 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Четвертое поколение самой популярной модели Honda CR-V 2013 – самый эффективный автомобиль класса SUV – сочетает в себе успех предше-ственников с улучшенным качеством, практичностью и изысканностью.

Sport 2,4 i-VTEC 16V DOHC $ 44 000 2354 B/L4 140/190 220/4300 A5 AWD 10,7 184 11,9/6,5/8,4 58 1640 8 + + + + – + + – +/+ – + CD/MP3 –/– – – + + R18Executive 2,4 i-VTEC 16V DOHC $ 48 000 2354 B/L4 140/190 220/4300 A5 AWD 10,7 184 11,9/6,5/8,4 58 1640 8 + + + + – + + – +/+ + + CD/MP3 +/– – + + + R18

Pilot ВнедорожникЧисло дверей/мест: 5/8 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4875/1995/1845 Колесная база, мм: 2780 Объем багажника (мин/макс), л: 504/1351/2464 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Совмещая в себе мощь и статус брутального внедорожника с элегантно-стью седана бизнес-класса, новый PILOT просто не оставляет альтернати-вы... Надежность, вместительность и безопасность автомобиля ставят его вне конкуренции.

Elegance 3,5 VTEC VCM 24V SOHC $ 60 000 3471 B/V6 183/249 347/4800 A5 AWD 9,9 180 15,8/9,1/11,6 80 2126 8 + + + + – + + – +/+ – + CD/MP3 –/– – – + + R17Executive 3,5 VTEC VCM 24V SOHC $ 65 000 3471 B/V6 183/249 347/4800 A5 AWD 9,9 180 15,8/9,1/11,6 80 2126 8 + + + + – + + + +/+ + + CD/MP3 +/– – + + + R17

5 (67) 201484


РАБО

ЧИЙ

ОБЪ

ЕМ

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³РА

СПО

ЛОЖ

ЕНИЕ

, ЧИС

ЛО

ЦИЛ-

ОВ

И ВИ

Д ТО

ПЛИВ

А

МО

ЩНО

СТЬ,

квт

/л.С

.

МАК

С. М

ОМ

ЕНТ,

нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕР

ЕДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГО

НА

(0-1

00КМ

/Ч),

с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРО

Д / Т

РАСС

А / С

МЕШ

АННЫ

Й),

л/10

0км

ОБЪ

ЕМ ТО

ПЛИВ

НОГО

БА

КА, л

СНАР

ЯЖЕН

НАЯ

МАС

СА

АВТО

МО

БИЛЯ

, кг

КРУИ

З-КО

НТР

ОЛЬ

УСИ

ЛИТЕ

ЛЬ Р

УЛЯ

КОНД

ИЦИО

НЕР

КЛИМ

АТ-К

ОНТ

РОЛЬ

БОРТ

. КО

МПЬ

ЮТЕ

Р

ПАРК

ТРО

НИК

ЭЛЕК

ТРО

СТЕК

ЛА С

ПЕРЕ

ДИ/

СЗАД

И

ЭЛЕК

ТРО

ПРИВ

ОД С

ИДЕН

ИЙ

ПОДО

ГРЕВ

СИД

ЕНИЙ

ВИДЕ

О-,

АУДИ

ОСИ

СТЕМ

А

ЛЮК

/ ПАН

ОРА

МНА

Я КР

ЫШ

А

ФАР

Ы К

СЕНО

НОВЫ

Е

КОЖ

АНЫ

Й СА

ЛОН

АКПП

КРАС

КА М

ЕТАЛ

ЛИК

ЛИТЫ

Е ДИ

СКИ

ЦЕНА

РА

СТАМ

ОЖЕН

НОГО

АВ

ТОМ

ОБИ

ЛЯ



ЧИСЛ

О A

IRBA

GS

ABS

ESP


ООО «Хёндэ АвтоГрад» официальный импортер Hyundai Motor Company в Республике Беларусь.

г. Минск, ул. Тимирязева, 114 (напротив ТЦ «ГРАД»). Тел.: (017) 259-60-60, 259-6-259, (029) 278-77-77. www.hyundai.by Гарантия на весь

автомобильный ряд 5 лет или 100.000 км. пробега . Широкий модельный ряд.

Hyundai Motor Company создана более полувека назад. Сегодня - это лидер в Южной Корее. В начале июня 2006 г. Компания J.D. Power and Associates объявила о том, что Hyundai за-няла I место в категории автомобилей non-premium по результатам исследования каче ства новых автомобилей (Initial Quality StudySM (IQS)) за 2006 г.

Accent СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4370/1700/1470 Колесная база, мм: 2570 Объем багажника (мин/макс), л: 454 Гарантия (лет/тыс. км): 5/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Hyundai Accent – автомобиль, популярность которого подтверждается не только количеством проданных автомобилей, но и отзывами довольных обладателей. Модель имеет яркий, запоминающийся дизайн. Малый расход топлива обеспечен высокоэффективными 1,4- и 1,6-литровыми двигателями нового поколения Gamma.СКИДКА $900 НА ВСЕ АВТОМОБИЛИ 2013 ГОДА ВЫПУСКАСКИДКА $450 НА ВСЕ АВТОМОБИЛИ 2014 ГОДА ВЫПУСКА

CLASSIC 1.4 МКПП $ 14 200 1396 B/L4 78,7/107 135,4/5000 М5 F 11,5 190 7,6/4,9/5,9 43 1110 2 + − − + − − + − +/− − − Р −/− − − − + −OPTIMA PLUS 1.4 МКПП $ 16 300 1396 B/L4 78,7/107 135,4/5000 М5 F 11,5 190 7,6/4,9/5,9 43 1110 2 + − − + + − + − +/+ − + Р −/− − − − + −OPTIMA PLUS 1.4 АКПП $ 17 500 1396 B/L4 78,7/107 135,4/5000 A4 F 13,2 175 8,2/5,2/6,4 43 1135 2 + − − + + − + − +/+ − + Р −/− − − + + −COMFORT 1.4 МКПП $ 17 300 1396 B/L4 78,7/107 135,4/5000 М5 F 11,5 190 7,6/4,9/5,9 43 1110 2 + − − + + − + − +/+ − + СD/USB −/− − − − + −COMFORT 1.4 АКПП $ 18 500 1396 B/L4 78,7/107 135,4/5000 A4 F 13,2 175 8,2/5,2/6,4 43 1135 2 + − − + + − + − +/+ − + СD/USB −/− − − + + −COMFORT 1.6 МКПП $ 17 800 1591 B/L4 90,4/123 155/4200 М5 F 10,2 190 7,9/4,9/6,0 43 1110 2 + − − + + − + − +/+ − + СD/USB −/− − − − + −COMFORT 1.6 АКПП $ 19 000 1591 B/L4 90,4/123 155/4200 A4 F 11,2 180 8,6/5,2/6,5 43 1135 2 + − − + + − + − +/+ − + СD/USB −/− − − + + −COMFORT PLUS 1.6 АКПП $ 21 000 1591 B/L4 90,4/123 155/4200 A4 F 11,2 180 8,6/5,2/6,5 43 1135 6 + + − + − + + + +/+ − + СD/USB −/− − − + + R16FAMILY 1.6 АКПП $ 22 500 1591 B/L4 90,4/123 155/4200 A4 F 11,2 180 8,6/5,2/6,5 43 1135 6 + + − + − + + + +/+ − + СD/USB −/− − − + + R16Accent Хэтчбек

Число дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4115/1700/1470 Колесная база, мм: 2570 Объем багажника (мин/макс), л: 370 Гарантия (лет/тыс. км): 5/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Hyundai Accent – автомобиль, популярность которого подтверждается не только количе-ством проданных автомобилей, но и отзывами довольных обладателей. Модель имеет яркий, запоминающийся дизайн. Малый расход топлива обеспечен высокоэффективными 1,4- и 1,6-литровыми двигателями нового поколения Gamma/ СКИДКА $900 НА ВСЕ АВТОМОБИЛИ 2013 ГОДА ВЫПУСКАСКИДКА $450 НА ВСЕ АВТОМОБИЛИ 2014 ГОДА ВЫПУСКА

ACTIVE 1.4 МКПП $ 16 300 1396 B/L4 78,7/107 135,4/5000 М5 F 11,5 190 7,6/4,9/5,9 43 1110 2 + − − + + − + − +/+ − + Р −/− − − − + −ACTIVE 1.4 АКПП $ 17 500 1396 B/L4 78,7/107 135,4/5000 A4 F 13,2 175 8,2/5,2/6,4 43 1135 2 + − − + + − + − +/+ − + Р −/− − − + + −ACTIVE 1.6 МКПП $ 16 800 1591 B/L4 90,4/123 155/4200 М5 F 10,2 190 7,9/4,9/6,0 43 1110 2 + − − + + − + − +/+ − + Р −/− − − − + −ACTIVE 1.6 АКПП $ 18 000 1591 B/L4 90,4/123 155/4200 A4 F 11,2 180 8,6/5,2/6,5 43 1135 2 + − − + + − + − +/+ − + Р −/− − − + + −STYLE 1.6 МКПП $ 17 800 1591 B/L4 90,4/123 155/4200 М5 F 10,2 190 7,9/4,9/6,0 43 1110 2 + − − + + − + − +/+ − + СD/USB −/− − − − + −STYLE 1.6 АКПП $ 19 000 1591 B/L4 90,4/123 155/4200 A4 F 11,2 180 8,6/5,2/6,5 43 1135 2 + − − + + − + − +/+ − + СD/USB −/− − − + + −STYLE PLUS 1.6 АКПП $ 21 000 1591 B/L4 90,4/123 155/4200 A4 F 11,2 180 8,6/5,2/6,5 43 1135 6 + + − + − + + + +/+ − + СD/USB −/− − − + + R16DYNAMIC 1.6 АКПП $ 22 500 1591 B/L4 90,4/123 155/4200 A4 F 11,2 180 8,6/5,2/6,5 43 1135 6 + + − + − + + + +/+ − + СD/USB −/− − − + + R16Elantra Седан


Hyundai Elantra – вот прекрасное решение для покорения «городских джунглей». Удивительно просторный и в высшей степени безопасный, автомобиль Elantra легок и интересен в управлении. Благодаря своей маневренности и компактности он способен припарковаться даже в самых трудных местах. Салон произведет на Вас впечатление разнообразием стандартных опций.

BASE 1.6 $ 22 490 1 591 B/L4 97/132 161/4850 М6 2WD 10,7 200 7,8/5,1/6,1 48,5 1161 2 + − − + + − + $ +/− − − Р −/− − − − + −CLASSIC 1.6 $ 24 490 1 591 B/L4 97/132 161/4851 М6 2WD 10,7 200 7,8/5,1/6,1 48,5 1161 6 + − − + + − + $ +/+ − − СD/USB −/− − − + + −CLASSIC 1.6 АКПП $ 26 290 1 591 B/L4 97/132 161/4852 A6 2WD 11,6 195 9,0/5,4/6,5 48,5 1192 6 + − − + + − + $ +/+ − − СD/USB −/− − − + + −COMFORT 1.6 $ 26 490 1 591 B/L4 97/132 161/4853 М6 2WD 10,7 200 7,8/5,1/6,1 48,5 1161 6 + + + + − + + $ +/+ − + СD/USB −/− − − + + R16COMFORT 1.6 АКПП $ 28 290 1 591 B/L4 97/132 161/4854 A6 2WD 11,6 195 9,0/5,4/6,5 48,5 1192 6 + + + + − + + $ +/+ − + СD/USB −/− − − + + R16COMFORT 1.8 $ 27 390 1 797 B/L4 110/150 182/4700 М6 2WD 9,3 205 8,3/5,4/6,5 48,5 1187 6 + + + + − + + $ +/+ − + СD/USB −/− − − + + R16COMFORT 1.8 АКПП $ 29 190 1 797 B/L4 110/150 182/4701 A6 2WD 10,2 202 9,4/5,7/7,1 48,5 1210 6 + + + + − + + $ +/+ − + СD/USB −/− − − + + R16PREMIUM 1.8 АКПП $ 31 990 1 797 B/L4 110/150 182/4702 A6 2WD 10,2 202 9,4/5,7/7,1 48,5 1210 6 + + + + − + + + +/+ + + СD/USB +/− − + + + R17

i30 ХэтчбекЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4300/1780/1470 Колесная база, мм: 2650 Объем багажника (мин/макс), л: 378/1316 Гарантия (лет/тыс. км): 5/100 Краш-тест Euro NCAP:

Стильный и грациозный Hyundai i30 представляет новый взгляд на фир-менную дизайнерскую философию Hyundai. Изначально Хендай i30 был разработан таким образом, чтобы поднять планку экономии топлива и эф-фективности. Линейка бензиновых двигателей - это экономичный Gamma 1,4 л., который выдает 100 л.с., и Gamma 1,6 л. MPI мощностью 130 л.с.

Classic 1,4 MPI $ 19 800 1396 B/L4 73/100 137/4200 M6 F 182 13,2 4,9/7,9/6,0 53 1185 2 + − − + + − + + +/− − − CD/AUX −/− − − − − −Classic 1,6 MPI $ 21 400 1591 B/L4 95/130 157/4850 M6 F 195 10,5 5,0/8,5/6,4 53 1190 2 + − − + + − + + +/− − − CD/AUX −/− − − $2000 − −Classic 1,4 CRDi $ 22 500 1396 D/L4 66/90 220/1500 M6 F 170 13,5 3,5/5,3/4,1 53 1280 2 + − − + + − + + +/− − − CD/AUX −/− − − − − −Classic 1,6 CRDi $ 24 200 1582 D/L4 94/128 260/1900 M6 F 197 10,9 3,7/4,9/4,1 53 1300 2 + − − + + − + + +/− − − CD/AUX −/− − − $2000 − −Optima 1,4 MPI $ 21 900 1396 B/L4 73/100 137/4200 M6 F 182 13,2 4,9/7,9/6,0 53 1185 6 + − + + + − + + +/+ − + CD/AUX −/− − − − − R15Optima 1,6 MPI $ 23 500 1591 B/L4 95/130 157/4850 M6 F 195 10,5 5,0/8,5/6,4 53 1190 6 + − + + + − + + +/+ − + CD/AUX −/− − − $2000 − R15Optima 1,4 CRDi $ 24 600 1396 D/L4 66/90 220/1500 M6 F 170 13,5 3,5/5,3/4,1 53 1280 6 + − + + + − + + +/+ − + CD/AUX −/− − − − − R15Optima 1,6 CRDi $ 26 300 1582 D/L4 94/128 260/1900 M6 F 197 10,9 3,7/4,9/4,1 53 1300 6 + − + + + − + + +/+ − + CD/AUX −/− − − $2000 − R15Comfort 1,4 MPI $ 24 200 1396 B/L4 73/100 137/4200 M6 F 182 13,2 4,9/7,9/6,0 53 1185 6 + − + + − + + + +/+ − + CD/AUX −/− − − − − R15Comfort 1,6 MPI $ 25 800 1591 B/L4 95/130 157/4850 M6 F 195 10,5 5,0/8,5/6,4 53 1190 6 + + + + − + + + +/+ − + CD/AUX −/− − − $2000 − R15Comfort 1,4 CRDi $ 26 900 1396 D/L4 66/90 220/1500 M6 F 170 13,5 3,5/5,3/4,1 53 1280 6 + + + + − + + + +/+ − + CD/AUX −/− − − − − R15Comfort 1,6 CRDi $ 28 600 1582 D/L4 94/128 260/1900 M6 F 197 10,9 3,7/4,9/4,1 53 1300 6 + + + + − + + + +/+ − + CD/AUX −/− − − $2000 − R15Style 1,6 MPI $ 28 800 1591 B/L4 95/130 157/4850 M6 F 195 10,5 5,0/8,5/6,4 53 1250 7 + + + + − + + + +/+ − + CD/AUX −/$1500 − − $2000 − R16Style 1,6 CRDi $ 31 600 1582 D/L4 94/128 260/1900 M6 F 197 10,9 3,7/4,9/4,1 53 1280 7 + + + + − + + + +/+ − + CD/AUX −/$1500 − − $2000 − R16Premium 1,6 MPI $ 33 500 1591 B/L4 95/130 157/4850 M6 F 195 10,5 5,0/8,5/6,4 53 1300 7 + + + + − + + + +/+ + + CD/AUX −/$1500 + + $2000 − R17Premium 1,6 CRDi $ 36 300 1582 D/L4 94/128 260/1900 M6 F 197 10,9 3,7/4,9/4,1 53 1320 7 + + + + − + + + +/+ + + CD/AUX −/$1500 + + $2000 − R17

i40 СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4770/1815/1470 Колесная база, мм: 2770 Объем багажника (мин/макс), л: 553/1719 Гарантия (лет/тыс. км): 5/100 Краш-тест Euro NCAP:

Закройте глаза, и перед вашим внутренним взором появится образ идеального автомобиля. Не такого, который просто позволяет доехать до нужного места, а такого, который делает это изящно и грациозно. Автомобиля, который наполнен движением, даже оставаясь на месте. TUCSON — это синтез безупречного, уль-трасовременного дизайна, в котором каждая линия подчеркивает настоящий стиль. Спортивный и мощный, и вместе с тем утонченный и легкий

Comfort 2,0 MPI $ 35 500 1999 B/L4 123/167 201/4800 M6 F 207 9,9 10,2/6,1/9,9 70 1488 5 + + + + − + + − +/+ − + CD/AUX −/− − − $2000 − R16Style 2,0 MPI $ 39 900 1999 B/L4 123/167 201/4800 M6 F 207 9,9 10,2/6,1/9,9 70 1500 7 + + + + − + + +(камера) +/+ + + CD/AUX −/− + − $2000 − R17Premium 2,0 MPI $ 47 900 1999 B/L4 123/167 201/4800 M6 F 207 9,9 10,2/6,1/9,9 70 1520 7 + + + + − + + +(камера) +/+ + + CD/AUX −/+ + + $2000 − R18Comfort 1,7 CRDi $ 37 500 1685 D/L4 100/136 330/2000 M6 F 201 10,6 6,1/4,5/5,1 70 1557 5 + + + + − + + − +/+ − + CD/AUX −/− − − $2000 − R16Style 2,0 CRDi $ 41 900 1685 D/L4 100/136 330/2000 M6 F 201 10,6 6,1/4,5/5,1 70 1590 7 + + + + − + + +(камера) +/+ + + CD/AUX −/− + − $2000 − R17Premium 2,0 CRDi $ 49 900 1685 D/L4 100/136 330/2000 M6 F 201 10,6 6,1/4,5/5,1 70 1620 7 + + + + − + + +(камера) +/+ + + CD/AUX −/+ + + $2000 − R18

855 (67) 2014

ЛЕГ

КО

ВЫ

Е

РАБО

ЧИЙ

ОБЪ

ЕМ

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³РА

СПО

ЛОЖ

ЕНИЕ

, ЧИС

ЛО

ЦИЛ-

ОВ

И ВИ

Д ТО

ПЛИВ

А

МО

ЩНО

СТЬ,

квт

/л.с.

МАК

С. М

ОМ

ЕНТ,

нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕР

ЕДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГО

НА

(0-1

00КМ

/Ч),

с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРО

Д / Т

РАСС

А / С

МЕШ

АННЫ

Й),

л/10

0км

ОБЪ

ЕМ ТО

ПЛИВ

НОГО

БА

КА, л

СНАР

ЯЖЕН

НАЯ

МАС

СА

АВТО

МО

БИЛЯ

, кг

КРУИ

З-КО

НТР

ОЛЬ

УСИ

ЛИТЕ

ЛЬ Р

УЛЯ

КОНД

ИЦИО

НЕР

КЛИМ

АТ-К

ОНТ

РОЛЬ

БОРТ

. КО

МПЬ

ЮТЕ

Р

ПАРК

ТРО

НИК

ЭЛЕК

ТРО

СТЕК

ЛА С

ПЕРЕ

ДИ/

СЗАД

И

ЭЛЕК

ТРО

ПРИВ

ОД С

ИДЕН

ИЙ

ПОДО

ГРЕВ

СИД

ЕНИЙ

ВИДЕ

О-,

АУДИ

ОСИ

СТЕМ

А

ЛЮК

/ ПАН

ОРА

МНА

Я КР

ЫШ

А

ФАР

Ы К

СЕНО

НОВЫ

Е

КОЖ

АНЫ

Й СА

ЛОН

АКПП

КРАС

КА М

ЕТАЛ

ЛИК

ЛИТЫ

Е ДИ

СКИ

ЦЕНА

РА

СТАМ

ОЖЕН

НОГО

АВ

ТОМ

ОБИ

ЛЯ



ЧИСЛ

О A

IRBA

GS

ABS

ESP


ООО «Профимоторс»г. Минск, ул. Кольцова, 48, комн. 10

тел. (+375 17) 268-44-77 (+375 29) 178-11-77 (+375 29) 278-11-77 jeep.com.by

История марки Jeep начинается в 1939-ом. Первый Jeep стал откликом на заказ правительства США создать для армии легкий универсальный разведывательный автомобиль. Так компания Willys-Overland создала Willys MB. Название «Jeep», зарегистрированное в 1950 году как международная тор-говая марка, дало начало бренду, который стал одним из самых известных у потребителей всего мира.

Grand Cherokee ВнедорожникЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4822/1943/1781 Колесная база, мм: 2915 Объем багажника (мин/макс), л: 782/1554 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Новая модель Jeep® Grand Cherokee отличается рядом изменений, внесен-ных в системы обеспечения безопасности автомобиля, и «встроенных» в его конструкцию с самого начала разработки. Такие системы, как электрон-но-управляемый дифференциал повышенного трения, являющийся ча-стью системы постоянного полного привода Quadra-Drive II, и электронная система динамической стабилизации, вносят свой вклад в обеспечение ис-ключительных динамических характеристик Jeep Grand Cherokee.

Overland 3.0D $ 82 000 2987 D/V6 176/240 550/1800 A5 AWD 8,2 200 10,3/7,2/8,3 80 2191 7 + + + + – + + + (камeра) +/+ + + DVD/HDD –/+ + + + + R20

Overland 3.6 $ 84 000 3604 B/V6 210/286 347/4300 A5 AWD 9,1 205 16/8,8/11,4 80 2180 7 + + + + – + + + (камeра) +/+ + + DVD/HDD –/+ + + + + R20

SRT8 $ 115 000 6417 B/V8 345/470 640/4000 A5 AWD 4,9 255 20,5/10,1/14,1 80 2418 7 + + + + – + + + (камeра) +/+ + + DVD/HDD –/+ + + + + R20

Compass КроссоверЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4448/1812/1663 Колесная база, мм: 2635 Объем багажника (мин/макс), л: 458/1269 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Дождь, снег, слякоть или ямы – не препятствие для автомобиля Compass с системой полного привода Freedom Drive I. Данная система автоматиче-ски перераспределяет крутящий момент между колесами, оптимизируя их сцепление с дорогой и повышая топливную экономичность автомобиля.

Limited 2.4 $ 41 000 2360 B/L4 125/170 220/4500 V AWD 11,3 185 11,3/7,0/8,6 60 1460 4 + + + + – + + – +/+ – + DVD –/– – + + + R17Limited 2.2 CRDi $ 46 000 2200 D/L4 85/116 250/14000 M6 AWD 11 189 8,3/5,4/6,5 60 1540 4 + + + + – + + – +/+ – + DVD –/– – + – + R17

ix35 ВнедорожникЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4410/1820/1670 Колесная база, мм: 2640 Объем багажника (мин/макс), л: 591/1436 Гарантия (лет/тыс. км): 5/100 Краш-тест Euro NCAP:

Закройте глаза, и перед вашим внутренним взором появится образ идеального автомобиля. Не такого, который просто позволяет доехать до нужного места, а такого, который делает это изящно и грациозно. Автомобиля, который наполнен движением, даже оставаясь на месте. TUCSON — это синтез безупречного, уль-трасовременного дизайна, в котором каждая линия подчеркивает настоящий стиль. Спортивный и мощный, и вместе с тем утонченный и легкий

CLASSIC 2,0 CVVT $ 29 900 1998 B/L4 115/154 191/4700 M6 F 10,7 185 10,6/6,3/7,9 58 1470 2 + − − + + − + − +/+ − − CD/USB −/− − − $2000 + R17CITY 2,0 CVVT $ 32 400 1998 B/L4 115/154 191/4700 M6 F 10,7 185 10,6/6,3/7,9 58 1498 2 + − + + − + + + +/+ − + CD/USB −/− − − $2000 + R17COMFORT 2,0 CVVT $ 34 400 1998 B/L4 115/154 191/4700 M6 F 10,7 185 10,6/6,3/7,9 58 1512 6 + + + + − + + + +/+ − + CD/USB −/− − − $2000 + R17STYLE 2,0 CVVT $ 37 400 1998 B/L4 115/154 191/4700 M6 F 10,7 185 10,6/6,3/7,9 58 1550 6 + + + + − + + +

(камeра) +/+ − + CD/4,3" −/$1000 + − $2000 + R17PREMIUM 2,0 CVVT $ 39 900 1998 B/L4 115/154 191/4700 M6 F 10,7 185 10,6/6,3/7,9 58 1567 6 + + + + − + + +

(камeра) +/+ − + CD/Nav −/$1000 + + $2000 + R18CLASSIC 1,7 CRDi $ 32 400 1685 D/L4 86/116 260/1250 M6 F 12,4 173 6,6/5,6/6,6 58 1500 2 + − − + + − + − +/+ − − CD/USB −/− − − − + R17CITY 1,7 CRDi $ 34 900 1685 D/L4 86/116 260/1250 M6 F 12,4 173 6,6/5,6/6,6 58 1550 2 + − + + − + + + +/+ − + CD/USB −/− − − − + R17COMFORT 1,7 CRDi $ 36 900 1685 D/L4 86/116 260/1250 M6 F 12,4 173 6,6/5,6/6,6 58 1590 6 + + + + − + + + +/+ − + CD/USB −/− − − − + R17STYLE 1,7 CRDi $ 39 900 1685 D/L4 86/116 260/1250 M6 F 12,4 173 6,6/5,6/6,6 58 1598 6 + + + + − + + +

(камeра) +/+ − + CD/4,3" −/$1000 + − − + R17PREMIUM 1,7 CRDi $ 42 400 1685 D/L4 86/116 260/1250 M6 F 12,4 173 6,6/5,6/6,6 58 1610 6 + + + + − + + +

(камeра) +/+ − + CD/Nav −/$1000 + + − + R18CLASSIC 2,0 CRDi $ 34 900 1998 D/L4 135/184 383/1800 M6 F 10,2 195 7,3/5,0/5,8 58 1550 2 + − − + + − + − +/+ − − CD/USB −/− − − $2000 + R17CITY 2,0 CRDi $ 37 400 1998 D/L4 135/184 383/1800 M6 F 10,2 195 7,3/5,0/5,8 58 1580 2 + − + + − + + + +/+ − + CD/USB −/− − − $2000 + R17COMFORT 2,0 CRDi $ 39 400 1998 D/L4 135/184 383/1800 M6 F 10,2 195 7,3/5,0/5,8 58 1590 6 + + + + − + + + +/+ − + CD/USB −/− − − $2000 + R17STYLE 2,0 CRDi $ 42 400 1998 D/L4 135/184 383/1800 M6 F 10,2 195 7,3/5,0/5,8 58 1640 6 + + + + − + + +

(камeра) +/+ − + CD/4,3" −/$1000 + − $2000 + R17PREMIUM 2,0 CRDi $ 44 900 1998 D/L4 135/184 383/1800 M6 F 10,2 195 7,3/5,0/5,8 58 1685 6 + + + + − + + +

(камeра) +/+ − + CD/Nav −/$1000 + + $2000 + R18

Santa Fe ВнедорожникЧисло дверей/мест: 5/5-7 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4690/1880/1690 Колесная база, мм: 2700 Объем багажника (мин/макс), л: 585/1680 Гарантия (лет/тыс. км): 5/100 Краш-тест Euro NCAP:

Новый Hyundai Santa Fe New - это не просто очередной кроссовер, это новое слово в SUV. Этот автомобиль напрочь стирает грань различий в комфорте, между седанами и внедорожниками. В меру агрессивный дизайн, совре-менный интерьер, возможность выбора 5- или 7-местной конфигурации салона. Бензиновый или турбодизельный 4-цилиндровые моторы сочетают достаточную мощность и экономичность.

Comfort 2,4 MPI $ 42 900 2359 B/L4 129/176 227/3750 M6 AWD 190 11,4 12,0/7,0/8,9 64 1659 7 + + + + − + + + +/+ − + CD/MP3 −/− − − $2000 − R17Comfort 2,2 CRDi $ 46 900 2199 D/L4 145/197 421/1800 M6 AWD 190 9,8 7,3/4,7/5,7 64 1770 7 + + + + − + + + +/+ − + CD/MP3 −/− − − $2000 − R17Style 2,4 MPI $ 48 500 2359 B/L4 129/176 227/3750 M6 AWD 190 11,4 12,0/7,0/8,9 64 1689 7 + + + + − + + +

(камeра) +/+ + + CD/MP3 −/− + + $2000 − R18Style 2,2 CRDi $ 52 500 2199 D/L4 145/197 421/1800 M6 AWD 190 9,8 7,3/4,7/5,7 64 1800 7 + + + + − + + +

(камeра) +/+ + + CD/MP3 −/− + + $2000 − R18Premium 2,4 MPI $ 53 900 2359 B/L4 129/176 227/3750 M6 AWD 190 11,4 12,0/7,0/8,9 64 1700 7 + + + + − + + +

(камeра) +/+ + + CD/NAV −/$1500 + + $2000 − R19

H-1 Wagon МинивэнЧисло дверей/мест: 5/8 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 5125/1920/1925 Колесная база, мм: 3200 Объем багажника (мин/макс), л: 842 Гарантия (лет/тыс. км): 5/100 Краш-тест Euro NCAP:

Австралийская автомобильная ассоциация два года подряд называла H-1 «Лучшим автомобилем Австралии» в категории «Автомобиль для перевозки пассажиров». Водители могут более практично использовать внутреннее пространство, изменяя расположение сидений в салоне.

2,5 CRDi Base $ 40 900 2 497 D/L4 100/136 343/2500 M5 R 16,5 168 10,2/6,8/8,1 75 2202 2 + − − + − − − − +/− − − Р −/− − − − − −2,5 CRDi Classic $ 44 500 2497 D/L4 100/136 343/2500 M5 R 16,5 168 10,2/6,8/8,1 75 2250 2 + + − + + − + − +/− − + Р −/− − − − − −2,5 CRDi Comfort $ 47 900 2497 D/L4 100/136 343/2500 M5 R 16,5 168 10,2/6,8/8,1 75 2250 2 + + − + + − + + +/− − + CD/USB −/− − − − − R162,5 CRDi Comfort (170 л.с.) $ 49 900 2497 D/L4 125/170 392/2000 А5 R 14,5 180 11,6/7,5/9,8 75 2260 2 + + − + + − + + +/− − + CD/USB −/− − − + − R16

HYUNDAI – MERCEDES-BENZ

ИООО «Атлант-М Холпи» Адрес: г. Минск, ул. Лещинского, 4 (метро «Кунцевщина») Тел.: (017) 201-01-01,

(029) 101-01-01 (Velcom), (029) 201-01-01 (MTC) www.mazda.by Гарантия на новые автомобили 3 года или 100 тыс. км пробега. Кредит, лизинг,

trade-in (зачет стоимости старого а/м в пользу нового а/м).

Мазда (Mazda Motor Corporation, в 1927-1984 гг. Toyo Kogyo Company), японская автомо-бильная компания, специализирующаяся на выпуске грузовиков, автобусов, микроавто-бусов и легковых автомобилей. Входит в финансово-промышленную группу «Сумитомо». Основана в 1920 г. как компания по переработке пробки. В 1927 г. переименование компании Toyo Koguo Co Ltd. 1931 г. − начало изготовления трехколесных автомобилей. Нынешняя эмблема появилась в 1997 г.

2 ХэтчбекЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 3900/1695/1475 Колесная база, мм: 2490 Объем багажника (мин/макс), л: 250/469 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Обновленная Mazda2 стала еще более элегантной и комфортабельной. Новый дизайн передней части кузова добавляет спортивности и без того динамичному облику Mazda2. Управление стало еще приятнее благодаря более проработанному интерьеру и повышенной плавности хода. Примем Ваш автомобиль в зачет.

1,5i Standart MT $ 19 100 1498 B/L4 76/103 135/4000 M5 F 10,4 188 7,6/4,8/5,8 42,8 970 6 + − − + + − + − +/− − + MP3 –/– − − − + −1,5i Mid $ 20 000 1498 B/L4 76/103 135/4000 M5 F 10,4 188 7,6/4,8/5,8 42,8 970 6 + − − + − + + − +/− − + MP3 –/– − − − + −1,5i Mid AT $ 20 500 1498 B/L4 76/103 135/4000 A4 F 12,1 168 9,1/5,5/6,8 42,8 990 6 + − − + − + + − +/+ − + MP3 –/– − − + + R16

3 Седан/ХэтчбекЧисло дверей/мест: 4(5*)/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4585(4465*)/1795/1450 Колесная база, мм: 2700 Объем багажника (мин/макс), л: 408(308*) Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Новинка! Mazda3 – абсолютно новая модель третьего поколения, пред-лагающая уникальную систему мобильных коммуникаций для водителя и пассажиров. Автомобиль оснащен современными силовыми агрегатами SKYACTIV, которые обеспечивают топливную экономичность и экологич-ность автомобиля и увеличивают уровень безопасности. Примем Ваш автомобиль в зачет.

1,6i Base Sedan $ 24 500 1598 B/L4 77/104 144/4000 M5 F 12,8 187 8,5/5,3/6,5 51 1232 6 + + − + + − + − +/+ − + MP3 –/– − − − + −1,5i Mid $ 28 700 1496 B/L4 88/120 150/4000 А6 F 11,6 191 8,5/5,3/6,5 51 1232 6 + + − + − + + − +/+ − + MP3 –/– − − + + R161,5i High $ 29 970 1496 B/L4 88/120 150/4000 А6 F 11,6 191 10,1/6,0/7,5 51 1232 6 + + − + − + + − +/+ − + MP3 –/– + − + + R161,5l Mid $ 28 700 1496 B/L4 88/120 150/4000 А6 F 11,7 186 8,5/5,3/6,5 51 1232 6 + + − + − + + − +/+ − + MP3 –/– − − + + R161,5i High $ 29 970 1496 B/L4 88/120 150/4000 А6 F 11,7 186 10,1/6,0/7,5 51 1232 6 + + − + − + + − +/+ − + MP3 –/– + − + + R162,0i High Hatchback $ 31 950 1998 B/L4 110/150 210/4000 А6 F 9,0 210 10,2/5,7/7,4 51 1313 6 + + + + − + + + +/+ − + MP3 –/– + − + + R16

5 (67) 201486


РАБО

ЧИЙ

ОБЪ

ЕМ

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³РА

СПО

ЛОЖ

ЕНИЕ

, ЧИС

ЛО

ЦИЛ-

ОВ

И ВИ

Д ТО

ПЛИВ

А

МО

ЩНО

СТЬ,

квт

/л.С

.

МАК

С. М

ОМ

ЕНТ,

нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕР

ЕДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГО

НА

(0-1

00КМ

/Ч),

с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРО

Д / Т

РАСС

А / С

МЕШ

АННЫ

Й),

л/10

0км

ОБЪ

ЕМ ТО

ПЛИВ

НОГО

БА

КА, л

СНАР

ЯЖЕН

НАЯ

МАС

СА

АВТО

МО

БИЛЯ

, кг

КРУИ

З-КО

НТР

ОЛЬ

УСИ

ЛИТЕ

ЛЬ Р

УЛЯ

КОНД

ИЦИО

НЕР

КЛИМ

АТ-К

ОНТ

РОЛЬ

БОРТ

. КО

МПЬ

ЮТЕ

Р

ПАРК

ТРО

НИК

ЭЛЕК

ТРО

СТЕК

ЛА С

ПЕРЕ

ДИ/

СЗАД

И

ЭЛЕК

ТРО

ПРИВ

ОД С

ИДЕН

ИЙ

ПОДО

ГРЕВ

СИД

ЕНИЙ

ВИДЕ

О-,

АУДИ

ОСИ

СТЕМ

А

ЛЮК

/ ПАН

ОРА

МНА

Я КР

ЫШ

А

ФАР

Ы К

СЕНО

НОВЫ

Е

КОЖ

АНЫ

Й СА

ЛОН

АКПП

КРАС

КА М

ЕТАЛ

ЛИК

ЛИТЫ

Е ДИ

СКИ

ЦЕНА

РА

СТАМ

ОЖЕН

НОГО

АВ

ТОМ

ОБИ

ЛЯ



ЧИСЛ

О A

IRBA

GS

ABS

ESP


«Автомобильный дом «Энергия ГмбХ» г. Минск, ул. Тимирязева, 70 Тел. : +375 17 309-9999, +375 29 603-9999.

www.mercedes-benz.by

Mercedes-Benz - легендарная немецкая марка с более чем 120-летнейавтомобильной историей, специализирующаяся на выпуске всех классов легковых,коммерческих, большегрузных автомобилей и автобусов. В настоящее времяявляется главным коммерческим подразделением корпорации Daimler AG.

A-класс ХэтчбекЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4292/1780/1433 Колесная база, мм: 2699 Объем багажника (мин/макс), л: 341/1157 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP:

Уникальные концепция и дизайн, высочайший уровень безопасности и превосходное качество отделки: новый A-класс устанавливает стандарты Mercedes в классе компактных автомобилей. Благодаря этим качествам автомобиль А-класса зарекомендовал себя как идеальный партнер для активных людей, которые уделяют особое внимание практичности и без-опасности автомобиля.

A 160 CDI € 30 245 1461 D/L4 66/90 240/1700 М6 F 13,8 180 4,7/3,6/4,0 50 1395 7 + + 365 + + 744 + 985 +/+ 197 423 +/4011 −/1313 1233 2698 2655 818 1036A 180 CDI € 31 260 1461 D/L4 80/109 260/1750 М6 F 11,3 190 4,7/3,6/4,0 50 1395 7 + + 365 + + 744 + 985 +/+ 197 423 +/4011 −/1313 1233 2698 2655 818 1036A 200 CDI € 32 845 1796 D/L4 100/136 300/1600 М6 F 9,3 210 5,6/4,0/4,6 50 1445 7 + + 365 + + 744 + 985 +/+ 197 423 +/4011 −/1313 1233 2698 2655 818 672A 220 CDI € 39 825 2143 D/L4 125/170 350/1400 A7 F 8,2 220 5,4/3,8/4,3 50 1445 7 + + + + + 744 + 985 +/+ 197 423 +/4011 −/1313 1233 2698 + 818 672A 180 € 25 990 1595 B/L4 90/122 200/1250 М6 F 9,2 202 7,7/4,7/5,8 50 1370 7 + + 365 + + 744 + 985 +/+ 197 423 +/4011 −/1313 1233 2698 2655 818 1036A 200 € 32 020 1595 B/L4 115/156 250/1250 М6 F 8,4 224 7,7/4,8/5,8 50 1370 7 + + 365 + + 744 + 985 +/+ 197 423 +/4011 −/1313 1233 2698 2655 818 672A 250 € 38 935 1991 B/L4 155/211 350/1200 A7 F 6,6 240 8,4/5,0/6,2 50 1485 7 + + + + + 744 + 985 +/+ 197 423 +/4011 −/1313 1233 2698 + 818 R17A 250 4MATIC € 41 285 1991 B/L4 155/211 350/1400 A7 4WD 6,5 240 8,4/5,5/6,6 56 1505 7 + + + + + 744 + 985 +/+ 197 423 +/4011 −/1313 1233 2698 + 818 R17A 45 AMG 4MATIC € 55 815 1991 B/L4 255/360 450/2250 A7 4WD 4,6 250 9,1/5,9/6,9 56 1555 7 + + + + − 744 + 985 +/+ 197 423 +/4011 −/1313 + 2698 + 818 R17B-класс Компактвэн

Число дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4359/1786/1557 Колесная база, мм: 2699 Объем багажника (мин/макс), л: 486/1545 Гарантия (лет/тыс. км): 2/100 Краш-тест Euro NCAP:

Cтав ещё маневреннее и экономичнее, чем прежде, новый Mercedes-Benz В-Класса сохранил свою универсальность, а также привычный уровень комфортабельности и вместительности. О своих спортивных амбициях этот динамичный компактный хетчбэк заявляет уже одним только своим внешним обликом - более низкой высотой кузова и более вертикальной геометрией сидений.

B 160 CDI € 30 425 1491 D/L4 66/90 240/1750 М6 F 14,0 180 5,2/4,1/4,5 50 1435 7 + + 365 + + 745 + 985 +/+ 198 424 +/3909 −/1670 1231 2611 2652 759 1808B 180 CDI € 31 385 1491 D/L4 80/109 250/1400 М6 F 11,6 190 5,6/4,1/4,6 50 1475 7 + + 365 + + 745 + 985 +/+ 198 424 +/3909 −/1670 1231 2611 2652 759 1808B 200 CDI € 33 640 1796 D/L4 100/136 300/1600 М6 F 9,5 210 5,6/4,1/4,6 50 1475 7 + + 365 + + 745 + 985 +/+ 198 424 +/3909 −/1670 1231 2611 2652 759 1444B 220 CDI € 39 445 2143 D/L4 125/170 350/1400 A7 F 8,3 220 5,6/4,0/4,6 50 1505 7 + + + + + 745 + 985 +/+ 198 424 +/3909 −/1670 1231 2611 + 759 1444B 180 € 26 990 1595 B/L4 90/122 200/1250 М6 F 10,4 190 8,/5,0/6,2 50 1395 7 + + 365 + + 745 + 985 +/+ 198 424 +/3909 −/1670 1231 2611 2652 759 1808B 200 € 31 745 1595 B/L4 115/156 250/1250 М6 F 8,6 220 8,3/5,0/6,2 50 1395 7 + + 365 + + 745 + 985 +/+ 198 424 +/3909 −/1670 1231 2611 2652 759 1444B 220 4MATIC € 36 400 1991 B/L4 135/184 300/1200 A7 4WD 7,5 225 8,4/5,7/6,7 56 1530 7 + + + + + 745 + 985 +/+ 198 424 +/3909 −/1670 1231 2611 2652 759 R17B 250 € 37 905 1991 B/L4 155/211 350/1250 A7 F 6,8 240 8,8/4,9/6,3 50 1475 7 + + + + + 745 + 985 +/+ 198 424 +/3909 −/1670 1231 2611 + 759 R17

C-класс СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4686/1810/1448 Колесная база, мм: 2860 Объем багажника (мин/макс), л: 480 Гарантия (лет/тыс. км): 2/100 Краш-тест Euro NCAP:

Новейший C-Класс открывает новую главу в истории успеха Mercedes-Benz и задает новые стандарты в премиум-сегменте автомобилей среднего класса. Благодаря интеллектуальной облегченной конструкции, позволя-ющей снизить вес максимум на 100 кг, превосходным аэродинамическим качествам и новым, экономичным двигателям С-Класс – это новый эталон в своем сегменте.

C 220 BlueTec € 34 990 2143 D/L4 125/170 400/1400 М6 R 7,7 234 5,0/3,7/4,2 41 1550 9 + + 394 + + 861 + 1065 +/+ 730 475 +/4741 1532/2581 1262 2757 3063 1138 R16C 180 € 29 990 1595 B/L4 115/156 250/1200 М6 R 8,2 225 6,8/4,7/5,5 41 1395 9 + + 394 + + 861 + 1065 +/+ 730 475 +/4741 1532/2581 1262 2757 3063 1138 R16C 200 € 31 990 1991 B/L4 135/184 300/1200 М6 R 7,5 237 7,3/4,7/5,7 41 1445 9 + + 394 + + 861 + 1065 +/+ 730 475 +/4741 1532/2581 1262 2757 3063 1138 R16

CLA-класс 4-дв. купеЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4630/1777/1432 Колесная база, мм: 2699 Объем багажника (мин/макс), л: 470 Гарантия (лет/тыс. км): 2/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Благодаря своим первоклассным аэродинамическим качествам, аван-гардному исполнению купе новый CLA-класс формирует новый сегмент. Это новое четырехдверное купе продолжает концепцию CLS-класса. К при-мечательным особенностям, помимо прочего, относятся капот с «силовы-ми» ребрами, будто вырастающий из края передней части кузова, а также «бриллиантовый» облик решётки радиатора.

CLA 180 CDI € 36 190 1491 D/L4 80/109 260/1750 М6 F 11,6 205 5,6/4,0/4,6 50 1445 7 + + 365 + + 745 + 985 +/+ 489 424 +/4011 −/1313 1233 2698 2652 934 R16CLA 200 CDI € 38 885 1796 D/L4 100/136 300/1600 М6 F 9,4 220 5,6/4,0/4,6 50 1445 7 + + 365 + + 745 + 985 +/+ 489 424 +/4011 −/1313 1233 2698 2652 934 R16CLA 220 CDI € 44 345 2143 D/L4 125/170 350/1400 A7 F 8,2 230 5,4/3,8/4,3 50 1525 7 + + + + + 745 + 985 +/+ 489 424 +/4011 −/1313 1233 2698 + 934 R17CLA 180 € 33 845 1595 B/L4 90/122 200/1250 М6 F 9,3 210 7,7/4,7/5,8 50 1395 7 + + 365 + + 745 + 985 +/+ 489 424 +/4011 −/1313 1233 2698 2652 934 R16CLA 200 € 36 950 1595 B/L4 115/156 250/1250 М6 F 8,6 230 7,7/4,8/5,8 50 1395 7 + + 365 + + 745 + 985 +/+ 489 424 +/4011 −/1313 1233 2698 2652 934 R16CLA 250 € 44 440 1991 B/L4 155/211 350/1200 A7 F 6,7 240 8,4/5,0/6,2 50 1480 7 + + + + + 745 + 985 +/+ 489 424 +/4011 −/1313 1233 2698 + 934 R17CLA 250 4MATIC € 46 785 1991 B/L4 155/211 350/1200 A7 4WD 6,6 240 8,4/5,5/6,6 56 1540 7 + + 365 + + 745 + 985 +/+ 489 424 +/4011 −/1313 1233 2698 + 934 R17CLA 45 AMG € 63 125 1991 B/L4 265/360 450/2250 A7 4WD 4,6 250 9,1/5,9/7,1 56 1585 7 + + + + + 745 + 985 +/+ 489 424 +/4011 −/1313 1233 2698 + 934 R17

5 МинивэнЧисло дверей/мест: 4/7 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4585/1750/1615 Колесная база, мм: 2750 Объем багажника (мин/макс), л: 185/1485 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Среди достоинств новой модели – не только неповторимый облик, напоминающий спортивный седан, но и ходовые качества. Она отлича-ется наличием сдвижных задних дверей с электроприводом, широким проемом багажника, одним из лучших в сегменте пространством для ног пассажиров 2-го и 3-го рядов, большими и комфортабельными си-деньями и идеальной эргономикой. Mazda5 предполагает возможность 42 вариантов трансформации салона. Примем Ваш автомобиль в зачет.

2,0i Mid (H) AT $ 34 600 1999 B/L4 106/144 180/4500 A5 F 13,1 186 11,2/6,5/8,3 60 − 6 + + + + − + + + +/+ − + MP3 –/– − − + + R16

6 Sedan СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4735/1795/1440 Колесная база, мм: 2725 Объем багажника (мин/макс), л: 519 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Новая Mazda6 – первый серийный автомобиль с i-ELOOP – уникальной системой регенерации энергии торможения Mazda. Система i-ELOOP дополнила оригинальную систему автоматической остановки и рестарта двигателя i-stop и технологии SKYACTIV, чтобы установить новый уровень топливной экономичности. Четкое рулевое управление и подвеска SKYACTIV гарантируют великолепную управляемость автомобиля. Mazda6 оснащена впечатляющим списком современных систем активной безопасности. Примем Ваш автомобиль в зачет.

2.0i Base $ 29 990 1998 B/L4 110/150 210/4000 М6 F 9,5 208 7,4/4,7/5,7 62 1350 8 + + − + − + − − +/+ − + MP3 –/– − − − + R172,0i Mid $ 32 900 1998 B/L4 121/165 210/4000 М6 F 9,1 216 7,7/5,0/6,0 62 1300 8 + + + + − + + − +/+ − + MP3 –/– − − − + R172,0i Mid AT $ 34 500 1998 B/L4 121/165 210/4000 М6 F 10,1 209 7,7/5,0/6,0 62 1330 8 + + + + − + + − +/+ − + MP3 –/– − − + + R172,5i Mid AT $ 37 800 2488 B/L4 141/192 256/3250 A6 F 7,8 223 8,7/5,2/6,5 62 1400 8 + + + + − + + − +/+ − + MP3 –/– + − + + R172,5i High AT $ 44 000 2488 B/L4 141/192 256/3250 А6 F 7,8 223 8,5/5,1/6,4 62 1410 8 + + + + − + + + +/+ + + MP3 +/– + + + + R19

CX-5 КроссоверЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4555/1840/1670 Колесная база, мм: 2700 Объем багажника (мин/макс), л: 403/1620 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Mazda CX-5 – первый представитель нового поколения автомобилей Mazda, в которых применены уникальные технологии SKYACTIV и новый язык дизайна «KODO – душа движения». Созданный на основе технологий SKYACTIV, включая абсолютно новый бензиновый двигатель, механическую и автоматическую ко-робки передач, кузов и ходовую часть, автомобиль обеспечивает точную реак-цию и прекрасные ощущения во время поездки. Примем Ваш автомобиль в зачет.

2.0i Base MT $ 33 900 1998 B/L4 110/150 210/4000 M6 F 8,9 197 7,7/5,3/6,2 56 1391 8 + + − + + − + − + − + MP3 –/– − − − + −2.0i Mid AT $ 38 900 1998 B/L4 110/150 210/4000 A6 F 9,3 191 7,9/5,4/6,3 58 1455 8 + + + + − + + − + − + MP3 –/– − − + + R172.0i Mid AT $ 40 900 1998 B/L4 110/150 210/4000 A6 AWD 9,4 187 8,2/5,9/6,7 58 1537 8 + + + + − + + − + − + MP3 –/– − − + + R172.5i Mid AT $ 42 300 2488 B/L4 141/192 256/4000 A6 AWD 7,9 194 9,3/6,1/7,3 58 1557 8 + + + + − + + − + − + MP3 –/– − − + + R172.0i High AT $ 45 900 1998 B/L4 110/150 210/4000 A6 AWD 9,4 187 8,2/5,9/6,7 58 1537 8 + + + + − + + + + + + MP3 –/– + + + + R192.5i High AT $ 48 900 2488 B/L4 141/192 256/4000 A6 AWD 7,9 194 9,3/6,1/7,3 58 1557 8 + + + + − + + + + + + MP3 –/– + + + + R19

CX-9 КроссоверЧисло дверей/мест: 5/7 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 5096/1936/1728 Колесная база, мм: 2845 Объем багажника (мин/макс), л: 487/2582 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Новинка! Новый кроссовер Mazda CX-9 – самый вместительный, мощный и престижный SUV в модельном ряду Mazda. Премиальное качество отделки интерьера создает ощущение роскоши, стиля и невероятного комфорта, а гибкая компоновка салона с тремя рядами сидений обеспечивает максимальное удовольствие от управления. Новые современные системы безопасности обеспе-чивают спокойствие и уверенное управление. Примем Ваш автомобиль в зачет.

3.7 High $ 63 800 3726 B/V6 204/277 367/4250 A6 AWD 10,1 192 15,4/9,0/11,3 76 2065 8 + + + + − + + + +/+ + + MP3 +/− + + + + R20

875 (67) 2014

ЛЕГ

КО

ВЫ

Е

РАБО

ЧИЙ

ОБЪ

ЕМ

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³РА

СПО

ЛОЖ

ЕНИЕ

, ЧИС

ЛО

ЦИЛ-

ОВ

И ВИ

Д ТО

ПЛИВ

А

МО

ЩНО

СТЬ,

квт

/л.с.

МАК

С. М

ОМ

ЕНТ,

нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕР

ЕДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГО

НА

(0-1

00КМ

/Ч),

с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРО

Д / Т

РАСС

А / С

МЕШ

АННЫ

Й),

л/10

0км

ОБЪ

ЕМ ТО

ПЛИВ

НОГО

БА

КА, л

СНАР

ЯЖЕН

НАЯ

МАС

СА

АВТО

МО

БИЛЯ

, кг

КРУИ

З-КО

НТР

ОЛЬ

УСИ

ЛИТЕ

ЛЬ Р

УЛЯ

КОНД

ИЦИО

НЕР

КЛИМ

АТ-К

ОНТ

РОЛЬ

БОРТ

. КО

МПЬ

ЮТЕ

Р

ПАРК

ТРО

НИК

ЭЛЕК

ТРО

СТЕК

ЛА С

ПЕРЕ

ДИ/

СЗАД

И

ЭЛЕК

ТРО

ПРИВ

ОД С

ИДЕН

ИЙ

ПОДО

ГРЕВ

СИД

ЕНИЙ

ВИДЕ

О-,

АУДИ

ОСИ

СТЕМ

А

ЛЮК

/ ПАН

ОРА

МНА

Я КР

ЫШ

А

ФАР

Ы К

СЕНО

НОВЫ

Е

КОЖ

АНЫ

Й СА

ЛОН

АКПП

КРАС

КА М

ЕТАЛ

ЛИК

ЛИТЫ

Е ДИ

СКИ

ЦЕНА

РА

СТАМ

ОЖЕН

НОГО

АВ

ТОМ

ОБИ

ЛЯ



ЧИСЛ

О A

IRBA

GS

ABS

ESP


E-класс СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4879/1854/1477 Колесная база, мм: 2874 Объем багажника (мин/макс), л: 540 Гарантия (лет/тыс. км): 2/100 Краш-тест Euro NCAP:

Традиционно Е-Класса считается образцом в своем сегменте. Мы усо-вершенствовали его еще больше. Благодаря новой технологии каркаса кузова, его жесткость увеличена на 30 %. Усовершенствованные сиде-нья и новая подвеска адаптируются к конкретной дорожной ситуации. Опциональная пневматическая подвеска теперь работает совместно с электронной амортизационной системой.

E 200 CDI € 39 055 2143 D/L4 100/136 360/1600 M6 R 10,2 210 6,5/4,7/5,4 59 1720 12 + + + + − + + 1064 +/+ + 496 +/3865 1641/2581 + 2523 3136 1268 R16E 220 CDI € 41 575 2143 D/L4 125/170 400/1400 M6 R 8,7 228 6,6/4,6/5,3 59 1735 12 + + + + − + + 1064 +/+ + 496 +/3865 1641/2581 + 2523 3136 1268 R16E 220 BlueTEC € 44 360 2143 D/L4 125/170 400/1400 А7 R 8,4 227 5,6/4,1/4,6 59 1795 12 + + + + − + + 1064 +/+ + 496 +/3865 1641/2581 + 2523 + 1268 R16E 250 CDI € 44 255 2143 D/L4 150/204 500/1600 M6 R 7,7 240 6,6/4,6/5,3 59 1735 12 + + + + − + + 1064 +/+ + 496 +/3865 1641/2581 + 2523 3136 1268 R16E 250 CDI 4MATIC € 48 875 2143 D/L4 150/204 500/1600 А7 R 7,9 238 7,1/5,0/5,8 59 1830 12 + + + + − + + 1064 +/+ + 496 +/3865 1641/2581 + 2523 + 1268 R17E 300 BlueTEC € 49 475 2987 D/V6 170/231 540/1550 А7 R 7,1 250 7,2/5,1/5,9 59 1885 12 + + + + − + + 1064 +/+ + 496 +/3865 1641/2581 + 2523 + 1268 R17E 350 BlueTEC € 51 660 2987 D/L4 185/252 620/1600 А7 R 6,8 250 7,3/5,2/6,0 59 1885 12 + + + + − + + 1064 +/+ + 496 +/3865 1641/2581 + 2523 + 1268 R16E 350 BlueTEC 4MATIC € 54 075 2987 D/L4 185/252 620/1600 А7 R 6,7 245 7,7/5,5/6,4 59 1995 12 + + + + − + + 1064 +/+ + 496 +/3865 1641/2581 + 2523 + 1268 R16E 200 € 39 100 1796 B/L4 135/184 270/1800 M6 R 8,5 232 10,2/5,9/7,4 59 1615 12 + + + + − + + 1064 +/+ + 496 +/3865 1641/2581 + 2523 3136 1268 R16E 250 € 43 565 1796 B/L4 150/204 310/2000 А7 R 7,7 240 9,2/5,7/7,0 59 1650 12 + + + + − + + 1064 +/+ + 496 +/3865 1641/2581 + 2523 + 1268 R16E 300 € 50 585 3498 B/V6 185/252 340/3500 А7 R 7,1 250 9,5/5,6/7,0 59 1730 12 + + + + − + + 1064 +/+ + 496 +/3865 1641/2581 + 2523 + 1268 R16E 300 4MATIC € 52 585 3498 B/V6 185/252 340/3500 А7 4WD 7,4 245 9,9/6,0/7,5 80 1815 12 + + + − + + 1064 +/+ + 496 +/3865 1641/2581 + 2523 + 1268 R16E 350 € 52 605 3498 B/V6 225/306 370/3500 А7 R 6,3 250 9,5/5,6/7,0 59 1735 12 + + + + − + + 1064 +/+ + 496 +/3865 1641/2581 + 2523 + 1268 R16E 350 4MATIC € 54 605 3498 B/V6 225/306 370/3500 А7 4WD 6,6 250 9,9/6,9,0/7,5 80 1825 12 + + + + − + + 1064 +/+ + 496 +/3865 1641/2581 + 2523 + 1268 R17E 400 € 52 815 2996 B/V6 245/333 480/1600 А7 R 5,3 250 10,6/6,2/7,9 59 1785 12 + + + + − + + 1064 +/+ + 496 +/3865 1641/2581 + 2523 + 1268 R17E 400 4MATIC € 55 230 2996 B/V6 245/333 480/1600 А7 4WD 5,3 250 11,6/6,8/8,5 59 1845 12 + + + + − + + 1064 +/+ + 496 +/3865 1641/2581 + 2523 + 1268 R17E 500 € 69 375 4663 B/V8 300/408 600/1600 А7 R 5,2 250 12,6/6,7/8,9 80 1940 12 + + + + − + + 1064 +/+ + 496 +/3865 1641/2581 + 2523 + 1268 R18E 500 4MATIC € 71 370 4663 B/V8 300/408 600/1600 А7 4WD 5,2 250 13,0/7,2/9,4 80 1985 12 + + + + − + + 1064 +/+ + 496 +/3865 1641/2581 + 2523 + 1268 R18E 63 AMG € 95 960 5461 B/V8 410/557 720/1750 А7 R 4,3 250 13,8/7,5/9,8 66 1845 12 + + + + − + + 1064 +/+ + + +/3865 −/2581 + 2523 + + R18E 63 AMG 4MATIC € 109 510 5461 B/V8 410/557 720/1750 А7 4WD 3,7 250 14,4/7,9/10,3 66 1920 12 + + + + − + + 1064 +/+ + + +/3865 −/2581 + 2523 + + R18

GLА-класс КроссоверЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4417/1804/1494 Колесная база, мм: 2699 Объем багажника (мин/макс), л: 421/836 Гарантия (лет/тыс. км): 2/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Прогрессивный дизайн, уверенное превосходство на дороге и мобиль-ность за пределами трасс с твёрдым покрытием: Mercedes-Benz GLA даёт впечатляющий пример новой интерпретации идеи компактных внедорож-ников. С лёгкостью справляясь с вызовами повседневности, он демонстри-рует в то же время достаточный запас прочности для регулярных вылазок на природу.

GLA 200 CDI € 34 300 2143 D/L4 100/136 300/1400 M6 F 10 205 5,5/3,9/4,5 50 1505 7 + + 365 + + 744 + 985 +/+ 395 423 +/3909 −/1736 1233 3209 2655 861 R17GLA 200 CDI 4MATIC € 38 500 2143 D/L4 100/136 300/1400 А7 4WD 9,9 200 7,9/4,8/5,9 50 1395 7 + + + + + 744 + 985 +/+ 395 423 +/3909 −/1736 1233 3209 + 861 R17GLA 220 CDI € 42 795 2143 D/L4 125/170 350/1400 А7 F 8,3 215 5,4/4,0/4,6 50 1535 7 + + + + + 744 + 985 +/+ 395 423 +/3909 −/1736 1233 3209 + 861 R17GLA 220 CDI 4MATIC € 45 155 2143 D/L4 125/170 350/1400 А7 4WD 8,3 215 6,0/4,5/5,1 56 1595 7 + + + + + 744 + 985 +/+ 395 423 +/3909 −/1736 1233 3209 + 861 R17GLA 200 € 30 990 1595 B/L4 115/156 250/1250 M6 F 8,9 215 7,9/4,8/5,9 50 1395 7 + + 365 + + 744 + 985 +/+ 395 423 +/3909 −/1736 1233 3209 2655 861 R17GLA 250 € 40 285 1991 B/L4 155/211 350/1200 А7 F 7,2 235 8,3/4,8/6,1 50 1455 7 + + + + + 744 + 985 +/+ 395 423 +/3909 −/1736 1233 3209 + 861 R17GLA 250 4MATIC € 38 990 1991 B/L4 155/211 350/1200 А7 4WD 7,1 230 8,3/5,6/6,6 56 1505 7 + + + + + 744 + 985 +/+ 395 423 +/3909 −/1736 1233 3209 + 861 R17

M-класс ВнедорожникЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4804/1926/1996 Колесная база, мм: 2915 Объем багажника (мин/макс), л: 690–2010 Гарантия (лет/тыс. км): 2/100 Краш-тест Euro NCAP:

Со скоростью ветра автомобили M-класса завоевывают сердца покупа-телей во всем мире. Достаточно тронуться с места и Вы почувствуете, что управление автомобилем может доставлять безграничное удовольствие. И не только в любое время года и на любой местности, но самое главное и на улицах города

ML 250 BlueTEC 4MATIC € 60 260 2143 D/L4 150/204 500/1600 A7 4WD 9,0 210 7,6/5,5/6,5 70 2150 11 + + + + − + + 1065 +/+ + 497 +/3909 1691/2550 + 3133 + 1269 R17ML 350 BlueTEC 4MATIC € 63 980 2987 D/V6 190/258 620/1600 A7 4WD 7,4 224 8,4/6,8/7,4 70 2175 11 + + + + − + + 1065 +/+ + 497 +/3909 1691/2550 + 3133 + 1269 R17ML 350 4MATIC BlueEFFICIENCY € 62 165 3498 B/V6 225/306 370/3500 A7 4WD 7,6 235 11,3/7,4/8,8 78 2130 11 + + + + − + + 1065 +/+ + 497 +/3909 1691/2550 + 3133 + 1269 R18ML 500 4MATIC € 82 130 4663 B/V8 300/408 600/1600 A7 4WD 5,6 250 15,2/9,5/11,5 93 2235 11 + + + + − + + 1065 +/+ + 497 +/3909 +/861 + 1822 + 1269 R19ML 63 AMG € 117 340 5461 B/V8 386/525 700/1750 A7 4WD 4,8 250 15,7/9,6/11,8 93 2345 11 + + + + − + + 1065 +/+ + + +/3909 +/861 + + + 1269 R20

GL-класс ВнедорожникЧисло дверей/мест: 5/7 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 5146/1982/1850 Колесная база, мм: 3075 Объем багажника (мин/макс), л: 620/2300 Гарантия (лет/тыс. км): 2/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Высшая лига роскошных внедорожников. Новый GL-Класс сочетает в себе выразительный дизайн, элитарное качество, просторный салон, не-обычайную легкость в управлении, и подчеркнуто спортивный характер. Сочетание просторного интерьера и гибкого багажного отделения с макси-мальным объемом до 2300 литров и тремя рядами сидений для семи пас-сажиров делают из внедорожника универсальный автомобиль высшего класса для любых ситуаций.

GL 350 4MATIC BlueTEC € 78 265 2987 D/V6 190/258 620/1600 A7 4WD 7,9 220 8,9/7,5/8,0 100 2455 9 + + + + − 978 + 1065 +/+ + 497 +/3865 +/1313 2276 2626 + 1269 R18GL 500 4MATIC BlueEFFICIENCY € 102 795 4663 B/V8 320/435 700/1800 A7 4WD 5,4 250 14,8/9,6/11,5 100 2445 9 + + + + − + + + +/+ + + +/3865 +/1313 + + + 1269 R19GL 63 AMG 4MATIC € 139 930 5461 B/V8 410/557 760/2000 A7 4WD 4,9 250 15,8/10,3/12,3 100 2580 9 + + + + − + + + +/+ + + +/3865 +/1313 + + + 1269 R20

G-класс ВнедорожникЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4622/1760/1951 Колесная база, мм: 2850 Объем багажника (мин/макс), л: 699/2126 Гарантия (лет/тыс. км): 2/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Автомобиль G-Класса всегда привлекал к себе внимание. Его эксклюзив-ный и остающийся верным своему стилю облик за более чем 30 лет едва ли изменился. Будучи настоящей классикой среди внедорожников, он вос-хищает своим уникальным внешним дизайном, благородством материа-лов и изысканностью внутренней отделки.

G 350 Blue TEC € 107 520 2987 D/V6 155/211 540/1600 А7 4WD 9,1 175 13,6/9,8/11,2 96 2570 6 + + - + - + + 1073 +/+ + + +/+ 2203/− + 2888 + 1474 R16G 500 € 126 760 5461 B/V8 285/387 530/2800 А7 4WD 6,1 210 20/11,9/14,9 96 2530 6 + + - + - + + 1073 +/+ + + +/+ 2203/− + + + + R18G 63 AMG € 171 925 5461 B/V8 400/544 760/2000 А7 4WD 5,4 210 17,2/11,8/13,8 95 2550 6 + + - + - + + 1073 +/+ + + +/+ 2203/− + + + + R20

S-класс СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 5116(5246*)/1899/1496 Колесная база, мм: 3035(3165*) Объем багажника (мин/макс), л: 560 Гарантия (лет/тыс. км): 2/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Обеспечивать радость движения и в то же время беречь топливные ресур-сы – именно такой инженеры Mercedes-Benz видели задачу автомобилей S-Класса, работая над экономичностью их двигателей. В результате были созданы силовые агрегаты, расходующие значительно меньше топлива, чем их предшествующие версии. Самой выдающейся инновацией стал ги-бридный привод для автомобиля S 400 HYBRID.

S 350 BlueTEC € 87 310 2987 D/V6 190/258 620/1600 A7 R 6,8 250 7,3/4,7/6,0 78 1955 9 + + + + − + + 1649 +/+ + 598 MP3/DVD −/2116 LED 3209 + 1444 R17S 350 BlueTEC long € 92 060 2987 D/V6 190/258 620/1600 A7 R 6,8 250 7,3/4,7/6,0 78 1975 9 + + + + − + + 1649 +/+ + 598 MP3/DVD −/2116 LED + + 1444 R17S 350 BlueTEC 4MATIC € 91 280 2987 D/V6 185/252 620/1600 A7 4WD 6,8 250 7,7/5,6/6,4 78 2025 9 + + + + − + + 1649 +/+ + 598 MP3/DVD −/2116 LED 3209 + 1444 R17S 350 BlueTEC 4MATIC long* € 96 025 2987 D/V6 185/252 620/1600 A7 4WD 6,8 250 7,7/5,6/6,4 78 2045 9 + + + + − + + 1649 +/+ + 598 MP3/DVD −/2116 LED + + 1444 R17S 400 HYBRID € 93 425 3498 B/V6 225/306 370/3500 A7 R 6,8 250 7,4/6,5/6,8 78 1925 9 + + + + − + + 1649 +/+ + 598 MP3/DVD −/2116 LED 3209 + 1444 R17S 400 HYBRID long* € 98 550 3498 B/V6 225/306 370/3500 A7 R 6,8 250 7,4/6,5/6,8 78 1945 9 + + + + − + + 1649 +/+ + 598 MP3/DVD −/2116 LED + + 1444 R17S 500 € 114 375 4663 B/V8 335/455 700/1800 A7 R 4,8 250 12,8/7,1/9,1 88 1955 9 + + + + − + + 1649 +/+ + 598 MP3/DVD −/2116 LED + + + R18S 500 long* € 117 025 4663 B/V8 335/455 700/1800 A7 R 4,8 250 12,8/7,1/9,1 88 2015 9 + + + + − + + 1649 +/+ + 598 MP3/DVD −/2116 LED + + + R18S 500 4MATIC € 118 340 4663 B/V8 335/455 700/1800 A7 4WD 4,8 250 13,3/7,5/9,6 88 2050 9 + + + + − + + 1649 +/+ + 598 MP3/DVD −/2116 LED + + + R18S 500 4MATIC long* € 120 995 4663 B/V8 335/455 700/1800 A7 4WD 4,8 250 13,3/7,5/9,6 88 2070 9 + + + + − + + 1649 +/+ + 598 MP3/DVD −/2116 LED + + + R18S 600 long* € 175 695 5980 B/V12 390/530 830/1900 A7 R 4,6 250 16,4/8,4/11,3 88 2185 9 + + + + − + + + +/+ + + MP3/DVD −/2116 LED + + + R19S 63 AMG € 162 055 5461 B/V8 430/585 900/2250 A7 R 4 250 13,8/7,9/10,1 80 2045 9 + + + + − + + 1649 +/+ + 598 MP3/DVD −/2116 LED + + + R19S 63 AMG 4MATIC long* € 165 465 5461 B/V8 430/585 900/2250 A7 4WD 4 250 14,1/8,1/10,3 80 2070 9 + + + + − + + 1649 +/+ + 598 MP3/DVD −/2116 LED + + + R19S 65 AMG long* € 249 430 5980 B/V12 463/630 1000/2300 A7 R 4,3 250 17,1/8,6/11,9 92 2250 9 + + + + − + + + +/+ + + MP3/DVD + LED + + + R20

MERCEDES-BENZ – MITSUBISHI

5 (67) 201488


РАБО

ЧИЙ

ОБЪ

ЕМ

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³РА

СПО

ЛОЖ

ЕНИЕ

, ЧИС

ЛО

ЦИЛ-

ОВ

И ВИ

Д ТО

ПЛИВ

А

МО

ЩНО

СТЬ,

квт

/л.С

.

МАК

С. М

ОМ

ЕНТ,

нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕР

ЕДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГО

НА

(0-1

00КМ

/Ч),

с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРО

Д / Т

РАСС

А / С

МЕШ

АННЫ

Й),

л/10

0км

ОБЪ

ЕМ ТО

ПЛИВ

НОГО

БА

КА, л

СНАР

ЯЖЕН

НАЯ

МАС

СА

АВТО

МО

БИЛЯ

, кг

КРУИ

З-КО

НТР

ОЛЬ

УСИ

ЛИТЕ

ЛЬ Р

УЛЯ

КОНД

ИЦИО

НЕР

КЛИМ

АТ-К

ОНТ

РОЛЬ

БОРТ

. КО

МПЬ

ЮТЕ

Р

ПАРК

ТРО

НИК

ЭЛЕК

ТРО

СТЕК

ЛА С

ПЕРЕ

ДИ/

СЗАД

И

ЭЛЕК

ТРО

ПРИВ

ОД С

ИДЕН

ИЙ

ПОДО

ГРЕВ

СИД

ЕНИЙ

ВИДЕ

О-,

АУДИ

ОСИ

СТЕМ

А

ЛЮК

/ ПАН

ОРА

МНА

Я КР

ЫШ

А

ФАР

Ы К

СЕНО

НОВЫ

Е

КОЖ

АНЫ

Й СА

ЛОН

АКПП

КРАС

КА М

ЕТАЛ

ЛИК

ЛИТЫ

Е ДИ

СКИ

ЦЕНА

РА

СТАМ

ОЖЕН

НОГО

АВ

ТОМ

ОБИ

ЛЯ



ЧИСЛ

О A

IRBA

GS

ABS

ESP


ООО «Автоcтиль» г. Минск, ул. Карбышева, 13 Тел. : (017) 283-98-71, (029) 629-00-11

Гарантия 3 года/100.000 км. www.mgmotor.by / www.mgcars.by

Некоторые марки уходят и быстро забываются. Другие ускользают из поля зрения. А не-которые возвращаются в нашу жизнь, как старые друзья. Как легендарная британская марка MG. MG is back.

350 СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4521/1788/1492 Колесная база, мм: 2650 Объем багажника (мин/макс), л: 458/826 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

MG350 – автомобиль, в котором сочетаются передовые технологии и ис-кусство распределения внутреннего пространства за выгодную стоимость. Экономия и практичность!*новые автомобили 2013 года выпуска.

1.5L Standart $ 17 390* 1498 B/L4 78/106 135/4500 М5 F 9 180 8/5,8/7 55 1265 2 + + − + + − + − +/+ − − MP3/USB −/− − − − + −1.5L Standart $ 20 990 1498 B/L4 78/106 135/4500 A4 F 10 170 9/6/7,5 55 1280 2 + + − + + − + + +/+ − − MP3/USB −/− − − + + −1.5L Comfort $ 19 350* 1498 B/L4 78/106 135/4500 M5 F 9 180 8/5,8/7 55 1265 2 + + − + + − + + +/+ − − MP3/USB +/− − − − + R161.5L Comfort $ 21 350* 1498 B/L4 78/106 135/4500 A4 F 10 170 9/6/7,5 55 1280 2 + + − + − + + + +/+ + − CD6/USB +/− − + + + R161.5L Deluxe $ 24 390 1498 B/L4 78/106 135/4500 A4 F 10 170 9/6/7,5 55 1280 6 + + − + − + + + +/+ + − DVD +/− − + + + R163 Xross Хэтчбек

Число дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4079/1739/1528 Колесная база, мм: 2520 Объем багажника (мин/макс), л: 256/938Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

MG3 Xross – стильная внедорожная версия хэтчбека класса «В». Кросс-стиль отделка,пластиковый защитный обвес и рейлинги на крыше. 16-дюймовые легкосплавные колесные диски. Двухцветная отделка салона.*новые автомобили 2013 года выпуска.

1.5L Standart $ 16 690* 1498 B/L4 80/109 135/4500 М5 F 8 182 8,3/5,4/6,5 45 1165 2 + + − + + − + − +/+ − − MP3/USB −/− − − − + R161.5L Comfort $ 18 090* 1498 B/L4 80/109 135/4500 A5 F 9 180 8,5/5,6/6,7 45 1175 4 + + − + + − + + +/+ − − MP3/USB +/− − − + + R161.5L Deluxe $ 18 990* 1498 B/L4 80/109 135/4500 A5 F 9 180 8,5/5,6/6,7 45 1175 6 + + + + + − + + +/+ − − MP3/USB +/− − + + + R16

5 ХэтчбекЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4363/1800/1492 Колесная база, мм: 2705 Объем багажника (мин/макс), л: 327/705 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Главный дизайнер автомобиля MG5 Карл Готэм признался: «Когда я обсуж-дал свое виденье MG 5 с шеф-дизайнером MG Энтони Уильямсом-Кенни, мы поняли, что новый автомобиль будет обладать такой энергией и сексу-альностью, которая будет заметна не только в дизайне, но и в характере автомобиля».

1.5L Standart $ 19 290 1498 B/L4 80/109 135/4500 М5 F 9 180 8/5,4/7,3 55 1280 2 + + − + + − + + +/+ − − MP3/USB −/− − − − + −1.5L Comfort $ 20 190 1498 B/L4 80/109 135/4500 М5 F 9 180 8/5,4/7,3 55 1280 4 + + − + + − + + +/+ − − MP3/USB +/− − − − + R161.5L Comfort $ 22 290 1498 B/L4 80/109 135/4500 A4 F 10 170 9/5,8/7,8 55 1295 4 + + − + + − + + +/+ − − 6MP3/USB +/− − − + + R161.5L Deluxe $ 24 990 1498 B/L4 80/109 135/4500 A4 F 10 170 9/5,8/7,8 55 1295 6 + + − + + + + + +/+ + − DVD +/− − + + + R16

6 СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4653/1827/1480 Колесная база, мм: 2705 Объем багажника (мин/макс), л: 452/816 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Дизайн и разработка британской команды инженеров под руководством Тони Вильяма Кени. Вместительный, прогрессивный седан, объединяющий в себе современные технологии, качество сборки и британское наследие.

1.8 T Deluxe $ 27 390 1796 B/L4 118/160 215/2500 М5 F 9,3 205 8,5/5,6/7,7 62 1486 4 + + + + − + + + +/+ + − MP3/USB +/− − + − + R171.8 T Deluxe $ 29 540 1796 B/L4 118/160 215/2500 A5 F 10,3 205 9/6/8 62 1522 4 + + + + − + + + +/+ + − MP3/USB +/− − + + + R171.8 T Grand Deluxe $ 31 970 1796 B/L4 118/160 215/2500 A5 F 10,3 205 9/6/8 62 1532 6 + + + + − + + + +/+ + − DVD +/− − + + + R17

6 GT ФастбэкЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4653/1827/1478 Колесная база, мм: 2705 Объем багажника (мин/макс), л: 429/1379 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Следовать тенденциям и мириться з заурядностью, или вырваться из кру-га однообразия и быть трендом самому? MG6 GT – идеальное сочетание технических показателей и управляемости. Кузов фаст-бэк, революция – в дизайне автомобилей серийного производства. 50:50 – идеальное распре-деление веса на переднюю и заднюю ось.

1.8 T Comfort $ 25 900 1796 B/L4 118/160 215/2500 М5 F 9,3 205 8,5/5,6/7,7 62 1520 2 + + + + + − + + +/+ − − MP3/USB +/− − − − + R171.8 T Comfort $ 27 890 1796 B/L4 118/160 215/2500 A5 F 10,3 205 9/6,3/8 62 1540 2 + + + + + − + + +/+ − − MP3/USB +/− − − − + R171.8 T Deluxe $ 29 790 1796 B/L4 118/160 215/2500 A5 F 10,3 205 9/6,3/8 62 1540 4 + + + + − + + + +/+ + − MP3/USB +/− − + + + R171.8 T Grand Deluxe $ 31 970 1796 B/L4 118/160 215/2500 A5 F 10,3 205 9/6,3/8 62 1540 6 + + + + − + + + +/+ + + DVD +/− − + + + R17

Автосалон «MITSUBISHI MOTORS » г. Минск, Чкалова, 9/2. Тел.: (017) 256-08-08.

Партнер в Могилеве: ООО «Круиз Авто», г. Могилев, ул. Симонова, 71. Тел.: (0222) 45-51-45Партнер в Гомеле: ЧПТУП «Автоопт», г. Гомель, ул. Подгорная, 2. Тел.: (232) 74-51-25Партнер в Гродно: УЧСП «Автофан», ул. Издательская, 26, Тел.: +375-152-52-10-94

www.mitsubishi-motors.by Продажа в кредит и лизинг.

Компания Mitsubishi была основана Yataro Iwasaki (Ятаро Ивасаки) в 1873 г. как судостро-ительная и судоремонтная компания. Первый автомобиль «Мицубиси Моторс» появился в 1917 г. и носил имя «модель A». Логотип символизирует три бриллианта, три принципа компании: ответственность, честность и взаимопонимание.

Lancer X СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4570/1760/1505 Колесная база, мм: 2635 Объем багажника (мин/макс), л: 315 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Новое поколение Mitsubishi Lancer Х отличается ярким спортивным обликом, стильным дизайном интерьера и разнообразием вариантов исполнения.

Lancer 1,6 MT $ 20 800 1590 B/L4 86/117 154/4000 M5 F 10,8 190 8,0/5,2/6,2 59 1255 3 + − − + + − + − +/+ − + CD −/− − − − + R16Lancer 1,6 АT $ 21 990 1590 B/L4 86/117 154/4000 А4 F 14,0 180 9,4/6,1/7,3 59 1275 3 + − − + + − + − +/+ − + CD −/− − − + + R16Lancer 1,6 MT $ 22 200 1590 B/L4 86/117 154/4000 M5 F 10,8 190 8,0/5,2/6,2 59 1255 5 + − − + − + + − +/+ − + CD −/− − − − + R16Lancer 1,6 АT $ 23 400 1590 B/L4 86/117 154/4000 А4 F 14,0 180 9,4/6,1/7,3 59 1275 5 + − − + − + + − +/+ − + CD −/− − − + + R16Lancer 1,6 АT $ 26 600 1590 B/L4 86/117 154/4000 А4 F 14,0 180 9,4/6,1/7,3 59 1275 7 + − − + − + + − +/+ − + CD −/− − − + + R16

ASX КроссоверЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4295/1770/1615 Колесная база, мм: 2670 Объем багажника (мин/макс), л: 442 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Новый компактный кроссовер со спортивным характером ASX (Active Smart (Х) Crossover) разработан на платформе «Project Global» и призван объединить в одном автомобиле лучшие качества Outlander XL и отличную управляемость Lancer X. Специально для ASX был разработан эксклюзив-ный цвет «kawasemi» - так по-японски называется зимородок, птица би-рюзово-голубого цвета.

ASX New 1,6 MT $ 23 500 1590 B/L4 86/117 154 / 4000 M5 F 11,4 183 8,0/5,0/6,1 60 1300 2 + − − + + − + − +/+ − + CD1 − − − − + R16ASX New 1,6 MT $ 25 500 1590 B/L4 86/117 154 / 4000 M5 F 11,4 183 8,0/5,0/6,1 60 1300 3 + − − + + − + − +/+ − + CD1 − − − − + R16ASX New 1,8 AT $ 26 900 1798 B/L4 103/140 177/4200 V F 13,1 186 9,8/6,4/7,6 60 1390 7 + + − + + − + − +/+ − + CD1 − − − + + R16ASX New 1,8 AT $ 29 800 1798 B/L4 103/140 177/4200 V F 13,1 186 9,8/6,4/7,6 60 1390 7 + + − + − + + − +/+ − + CD1 − − − + + R16ASX New 2,0 АT $ 34 000 1998 B/L4 110/150 198 / 4250 V F+R 11,9 188 10,5/6,8/8,1 60 1455 7 + + + + − + + + +/+ − + CD1 − + − + + R16ASX New 2,0 АT $ 36 400 1998 B/L4 110/150 198 / 4250 V F+R 11,9 188 10,5/6,8/8,1 60 1455 7 + + + + − + + + +/+ + + CD6 −/+ + + + + R17Outlander Внедорожник


Во внешнем облике обновленного Outlander XL преобладают черты моде-ли Lancer X, от которой дизайнеры позаимствовали решетку радиатора «Jet Fighter» и оригинальные оптические элементы. Это мощный, надежный, спортивный кроссовер, который не оставляет сомнений в своих динамиче-ских качествах. Превосходная динамика, плавность хода и спортивный ха-рактер роднят его легендарными внедорожниками Mitsubishi.

Outlander 2,0 AT $ 30 500 1998 B/L4 145/6000 196/4200 V6 F+R 11,5 190 9,0/6,7/7,5 63 1480 2 + − − + − + + − +/+ − + CD −/− − − + − R16Outlander 2,0 AT $ 32 900 1998 B/L4 145/6000 196/4200 V6 F+R 12,0 185 9,8/6,7/7,8 60 1415 7 + − − + − + + − +/+ − + CD −/− − − + − R16Outlander 2,0 AT $ 35 900 1998 B/L4 145/6000 196/4200 V6 F+R 12,0 185 9,8/6,7/7,8 60 1480 7 + − + + − + + − +/+ − + CD −/− − − + − R18Outlander 2,4 АT $ 38 500 2360 B/L4 167/6000 222/4100 V6 F+R 10,5 195 10,6/6,4/7,9 60 1495 7 + − + + − + + − +/+ − + CD −/− + − + − R18Outlander 2,4 АT $ 40 900 2360 B/L4 167/6000 222/4100 V6 F+R 10,5 195 10,6/6,4/7,9 60 1495 7 + − + + − + + − +/+ + + CD6 + + + + − R18

895 (67) 2014

ЛЕГ

КО

ВЫ

Е

РАБО

ЧИЙ

ОБЪ

ЕМ

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³РА

СПО

ЛОЖ

ЕНИЕ

, ЧИС

ЛО

ЦИЛ-

ОВ

И ВИ

Д ТО

ПЛИВ

А

МО

ЩНО

СТЬ,

квт

/л.с.

МАК

С. М

ОМ

ЕНТ,

нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕР

ЕДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГО

НА

(0-1

00КМ

/Ч),

с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРО

Д / Т

РАСС

А / С

МЕШ

АННЫ

Й),

л/10

0км

ОБЪ

ЕМ ТО

ПЛИВ

НОГО

БА

КА, л

СНАР

ЯЖЕН

НАЯ

МАС

СА

АВТО

МО

БИЛЯ

, кг

КРУИ

З-КО

НТР

ОЛЬ

УСИ

ЛИТЕ

ЛЬ Р

УЛЯ

КОНД

ИЦИО

НЕР

КЛИМ

АТ-К

ОНТ

РОЛЬ

БОРТ

. КО

МПЬ

ЮТЕ

Р

ПАРК

ТРО

НИК

ЭЛЕК

ТРО

СТЕК

ЛА С

ПЕРЕ

ДИ/

СЗАД

И

ЭЛЕК

ТРО

ПРИВ

ОД С

ИДЕН

ИЙ

ПОДО

ГРЕВ

СИД

ЕНИЙ

ВИДЕ

О-,

АУДИ

ОСИ

СТЕМ

А

ЛЮК

/ ПАН

ОРА

МНА

Я КР

ЫШ

А

ФАР

Ы К

СЕНО

НОВЫ

Е

КОЖ

АНЫ

Й СА

ЛОН

АКПП

КРАС

КА М

ЕТАЛ

ЛИК

ЛИТЫ

Е ДИ

СКИ

ЦЕНА

РА

СТАМ

ОЖЕН

НОГО

АВ

ТОМ

ОБИ

ЛЯ



ЧИСЛ

О A

IRBA

GS

ABS

ESP


Pajero Sport

ВнедорожникЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4695/1815/1840 Колесная база, мм: 2800 Объем багажника (мин/макс), л: 500/1720 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Pajero Sport – настоящий внедорожник. Полноприводная трансмиссия Super Select 4WD существенно улучшает проходимость этого автомобиля. Симметричный межосевой дифференциал автоматом распределяет крутя-щий момент в соотношении 50:50 на передние и задние колеса, и позволяет переключаться на полный привод во время движения.

Pajero Sport 2,5 МT $ 37 900 2477 D/L4 178/4000 400/2000 M5 R+F 11,7 179 9,8/7,3/8,2 70 2070 2 + - - + + - + - + - + + - - - - + R16Pajero Sport 2,5 МT $ 40 900 2477 D/L4 178/4000 400/2000 M5 R+F 11,7 179 9,8/7,3/8,2 70 2070 8 + + + + − + + − + + + + − − − + + R17Pajero Sport 2,5 AT $ 42 400 2477 D/L4 178/4000 350/1800 A5 R+F 12,4 176 11,2/8,3/9,4 70 2090 8 + + + + − + + − + + + + − − − + + R17Pajero Sport 2,5 AT $ 42 900 2477 D/L4 178/4000 350/1800 A5 R+F 12,4 176 11,2/8,3/9,4 70 2090 8 + + + + − + + − + + + + − − − + + R17Pajero Sport 2,5 AT $ 46 900 2477 D/L4 178/4000 350/1800 A5 R+F 12,4 176 11,2/8,3/9,4 70 2090 8 + + + + - + + + + + + + + + + + + R17

Pajero ВнедорожникЧисло дверей/мест: 5/5-7 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4900/1875/1900 Колесная база, мм: 2780 Объем багажника (мин/макс), л: 420/1700 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Pajero – единственный 12-кратный победитель ралли Дакар, самых слож-ных и напряженных мировых автомобильных гонок по пересеченной местности. Созданный для суровых условий, Pajero не только достойно проходит сложнейшую трассу Дакара до конца, но на протяжении послед-них 7-ти лет оказывается абсолютным лидером гонок!

Pajero IV 3,2 DID AT $ 59 900 3200 D/L4 200/3800 441/2000 A5 R+F 11,1 185 10,8/8,0/9,0 88 2300 6 + + + + − + + + +/+ + + CD6 +/- + + + + R17Pajero IV 3,2 DID AT $ 60 900 3200 D/L4 200/3800 441/2000 A5 R+F 11,1 185 10,8/8,0/9,0 88 2300 6 + + + + − + + + +/+ + + CD6 +/- + + + + R18Pajero IV 3,8 AT $ 65 900 3828 D/L4 250/6000 329/2750 A5 R+F 10,8 200 17,7/11,2/13,5 88 2110 6 + + + + − + + + +/+ + + CD6 +/- + + + + R18

L200 ПикапЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 5115/1800/1780 Колесная база, мм: 3000 Длина/Ширина грузового отсека, мм: 1505/1470 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

В L200 сочетаются достоинства комфортабельного семейного авто, крепко-го джипа и легкого фургона и в разных ситуациях L200 способен с успехом заменить любую из этих моделей.

L200 2,5 DID MT обновленный $ 31 900 2477 D/L4 136/4000 314/2000 M5 R+F 14,6 167 10,7/7,4/8,6 75 1890 2 + − − + + − − − +/+ − − Р −/− − − − + R16L200 2,5 DID MT обновленный $ 37 200 2477 D/L4 136/4000 314/2000 M5 R+F 14,6 167 10,7/7,4/8,6 75 1890 2 + − + + − + + − +/+ − + Р −/− − − − + R16L200 2,5 DID AT обновленный $ 39 200 2477 D/L4 136/4000 314/2000 A4 R+F 17,8 165 11,9/8,3/9,6 75 1890 2 + − + + − + + − +/+ − + Р −/− − − + + R16

MITSUBISHI – PORSCHE

ИП «Мультимоторс» официальный дилер Opel в Беларусиг. Минск, ул. Могилевская 43а. Тел.: (017) 220 44 44.

www.multimotors.by

В январе 1862 года Адам Опель собрал первую швейную машину в слесарной мастерской своего отца в городе Руссельсхайме. С этого времени ведет отсчет своей истории компания Adam Opel AG. В 1886 году компания начала собирать велосипеды. Потом Opel стал выпускать мотоциклы, а 1899 году компания, которая официально называлась Opel-Lutzmann, начала производить автомобили.

Adam ХэтчбекЧисло дверей/мест: 3/4 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 3698/1720/1484 Колесная база, мм: 2311 Объем багажника (мин/макс), л: 170/663 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без огр. Краш-тест Euro NCAP:

Современный смелый взгляд на ретро дизайн и плавные линии выгодно отличают Opel Adam от его ближайших конкурентов: Fiat 500 и Mini. Оригинальная «плавающая» линия крыши словно парит над трехдверным кузовом. Предлагаемых вариантов расцветки Opel Adam настолько много, что каждый найдет для себя желанный цвет автомобиля и отделку приборной панели, с гарантией, что на пути не встретит второй такой же автомобиль.

A 1.2 XEL Essentia € 14 599 1229 B/L4 51/70 115/4000 M5 F 165 14,9 7,1/4,2/5,3 38 1086 6 + + – + – – – – +/– – – MP3 –/– – – – – –A 1.4 XEL Enjoy Funky € 17 799 1364 B/L4 64/85 130/4000 M5 F 176 12,5 7,3/4,4/5,5 38 1120 6 + + + + + – + – +/– – – MP3/USB –/– – – – – R16A 1.4 XEL Enjoy Sport € 19 499 1364 B/L4 64/85 130/4000 M5 F 176 12,5 7,3/4,4/5,5 38 1120 6 + + + + – + + – +/– – – MP3/USB –/– – – – – R17A 1.4 XER Enjoy Chic € 19 599 1364 B/L4 74/100 130/4000 M5 F 175 11,5 7,3/4,4/5,5 38 1120 6 + + + + – + + – +/– – – MP3/USB –/+ – – – – R16

Corsa ХэтчбекЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 3999/1737/1488 Колесная база, мм: 2511 Объем багажника (мин/макс), л: 285/1100 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без огр. Краш-тест Euro NCAP:

Энергичный автомобиль с энергичным подходом к жизни, Opel Corsa – это мечта любого водителя. Выберите практичную комплектацию Essentia, яркую Enjoy, роскошную Cosmo или мощную версию Gsi. Независимо от выбранной комплектации Ваш Opel Corsa всегда будет привлекать внимание.

A 1.2 XER MT5 Enjoy € 13 299 1229 B/L4 63/85 115/4000 M5 F 13,6 168 6,9/4,4/5,3 45 1145 2 + – + + – – + – +/– – – – –/– – – – – –A 1.2 XER MT5 Enjoy 150 Years Ed € 14 099 1229 B/L4 63/85 115/4000 M5 F 13,6 168 6,9/4,4/5,3 45 1145 2 + – + + + – + – +/– – – MP3 –/– – – – – –A 1.4 XER MT5 Sport € 14 799 1364 B/L4 74/100 130/4000 M5 F 12,4 173 7,0/4,6/5,5 45 1145 4 + – + + + – + – +/– – – MP3 –/– – – – – R16A 1.6 LEL MT6 Gsi Cosmo € 18 199 1598 B/L4 110/150 210/1850 M6 F 8,1 210 10,5/6,4/7,9 45 1145 6 + – + + + – + – +/– – – MP3 –/– – – – – –

Astra Classic Седан Число дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4587/1753/1458 Объем багажника (мин/макс), л: 490/870 Универсал Число дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4515/1753/1500 Колесная база, мм: 2703 Объем багажника (мин/макс), л: 490/1590 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без огр.

Седан Opel Astra Classic способен впечатлить любого своими плавными линиями и грациозными очертаниями кузова. Opel Astra Classic универсал – это прекрасное сочетание элегантности и многофункциональности. Стоимость седана и универсала одинакова.

1.6 XER MT5 € 15 499 1598 B/L4 85/115 155/4000 M5 F 12,3 185 8,7/5,2/6,5 52 1290 4 + – – + – – – – +/– – – Р –/– – – – – –1.6 XER MTА € 17 599 1598 B/L4 85/115 155/4000 R5 F 13,3 185 8,5/5,0/6,3 52 1290 4 + – – + – – – – +/– – – Р –/– – – + – –

Astra Classic ХэтчбекЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4249/1753/1460 Колесная база, мм: 2614 Объем багажника (мин/макс), л: 375/1295 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без огр. Краш-тест Euro NCAP:

Хэтчбек Opel Astra Classic – это гармония стиля и многофункциональности. Благодаря просторному и гибко трансформируемому салону, хэтчбек Astra Family является идеальным выбором в качестве семейного автомобиля.

1.6 XER MT5 € 14 399 1598 B/L4 85/115 155/4000 M5 F 12,3 185 8,7/5,2/6,5 52 1240 4 + – – + – – – – +/– – – Р –/– – – – – –1.6 XER MTА € 16 399 1598 B/L4 85/115 155/4000 R5 F 13,3 185 8,5/5,0/6,3 52 1240 4 + – – + – – – – +/– – – Р –/– – – + – –

Astra ХэтчбекЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4419/1819/1510 Колесная база, мм: 2685 Объем багажника (мин/макс), л: 370/1235 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без огр. Краш-тест Euro NCAP:

Opel Astra обладает всеми качествами Атлетичный мускулистый дизайн, плавные линии и великолепная динамика. Благодаря использованию последних технических инноваций и великолепному дизайну, удостоенному множества наград, Opel Astra привносит новый заряд энергии в компакт-класс.Доплата за универсал Sports Tourer: €1800

A 1.4 XER MT5 Essentia € 16 899 1398 B/L4 74/100 130/4000 M5 F 14,2 178 7,2/4,2/5,5 56 1373 4 + + – + + – – – +/– – – MP3 –/– – – – – –A 1.4 XER MT5 Enjoy € 17 699 1398 B/L4 74/100 130/4000 M5 F 14,2 178 7,2/4,2/5,5 56 1373 6 + + + + + – – – +/– – – MP3 –/– – – – – –A 1.4 XER MT5 Sport € 18 499 1398 B/L4 74/100 130/4000 M5 F 14,2 178 7,2/4,2/5,5 56 1373 6 + + + + – + + – +/– – – MP3 –/– – – – – R17A 1.4 XER MT5 Cosmo € 18 799 1398 B/L4 74/100 130/4000 M5 F 14,2 178 7,2/4,2/5,5 56 1373 6 + + + + – + + – +/+ – – MP3 –/– – – – – R17A 1.6 XER MT5 Сosmo € 19 099 1598 B/L4 85/115 155/4000 M5 F 11,7 188 8,3/5,1/6,3 56 1373 6 + + + + – + + – +/+ – – MP3 –/– – – – – R17A 1.6 XER AT6 Sport € 20 899 1598 B/L4 85/115 155/4000 A6 F 13,3 182 9,8/5,6/7,1 56 1373 6 + + + + – + + – +/– – – MP3 –/– – – + – R17

Insignia Седан/Хэтчбек Число дверей/мест: 4/5 / 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4830/1856/1498 Объем багажника (мин/макс), л: 500/1010 / 530/1465Универсал Число дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4908/1856/1520 Объем багажника (мин/макс), л: 540/1530 Колесная база, мм: 2737 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без огр. Краш-тест Euro NCAP:

Потрясающий дизайн, элегантность и технологии автомобиля Opel Insignia подчеркнут вашу индивидуальность. Стремительный силуэт этого седана напоминает купе, а характерная форма фар придает ему индивидуальности, а качество всех материалов говорит само за себя. Доплата за универсал Sports Tourer: €850

1.6 XER MT6 € 21 199 1598 B/L4 85/115 155/4000 M6 F 12,9 192 10,3/5,7/7,4 70 1503 6 + + – + + – + – +/– – – MP3 –/– – – – – –1.8 Ecotec Cosmo € 22 999 1796 B/L4 103/140 175/3800 M6 F 11,4 207 10,1/5,5/7,2 70 1503 6 + + + + – + + – +/+ – – MP3 –/– – – – – R182.0 Turbo Ecotec Edition € 26 899 1998 B/L4 162/220 350/2000 M6 F 7,6 242 12,1/6,2/8,4 70 1503 6 + + + + – + + – +/+ – – MP3 –/– – – – – –2.8 NER OPC € 46 299 2792 B/V6 239/325 435/5250 A6 AWD 6 250 16,6/8,4/11,4 70 1733 6 + + + + – + + – +/+ – – MP3 –/– – – + – R19

5 (67) 201490


РАБО

ЧИЙ

ОБЪ

ЕМ

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³РА

СПО

ЛОЖ

ЕНИЕ

, ЧИС

ЛО

ЦИЛ-

ОВ

И ВИ

Д ТО

ПЛИВ

А

МО

ЩНО

СТЬ,

квт

/л.С

.

МАК

С. М

ОМ

ЕНТ,

нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕР

ЕДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГО

НА

(0-1

00КМ

/Ч),

с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРО

Д / Т

РАСС

А / С

МЕШ

АННЫ

Й),

л/10

0км

ОБЪ

ЕМ ТО

ПЛИВ

НОГО

БА

КА, л

СНАР

ЯЖЕН

НАЯ

МАС

СА

АВТО

МО

БИЛЯ

, кг

КРУИ

З-КО

НТР

ОЛЬ

УСИ

ЛИТЕ

ЛЬ Р

УЛЯ

КОНД

ИЦИО

НЕР

КЛИМ

АТ-К

ОНТ

РОЛЬ

БОРТ

. КО

МПЬ

ЮТЕ

Р

ПАРК

ТРО

НИК

ЭЛЕК

ТРО

СТЕК

ЛА С

ПЕРЕ

ДИ/

СЗАД

И

ЭЛЕК

ТРО

ПРИВ

ОД С

ИДЕН

ИЙ

ПОДО

ГРЕВ

СИД

ЕНИЙ

ВИДЕ

О-,

АУДИ

ОСИ

СТЕМ

А

ЛЮК

/ ПАН

ОРА

МНА

Я КР

ЫШ

А

ФАР

Ы К

СЕНО

НОВЫ

Е

КОЖ

АНЫ

Й СА

ЛОН

АКПП

КРАС

КА М

ЕТАЛ

ЛИК

ЛИТЫ

Е ДИ

СКИ

ЦЕНА

РА

СТАМ

ОЖЕН

НОГО

АВ

ТОМ

ОБИ

ЛЯ



ЧИСЛ

О A

IRBA

GS

ABS

ESP


Meriva КомпактвэнЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4288/1912/1615 Колесная база, мм: 2644 Объем багажника (мин/макс), л: 400/1500 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без огр. Краш-тест Euro NCAP:

Стильный семейный автомобиль с интеллектуальной системой FlexDoors® отличается фантастической универсальностью, умиротворяющим комфортом и элегантной практичностью. Opel Meriva – лучший автомобиль для вашего образа жизни.

A 1.4 XER MT5 Selection € 17 210 1398 B/L4 74/100 130/4000 M5 F 13,9 177 7,9/5,1/6,1 45 1361 2 + + – + – – + – +/– – – Р –/– – – – – –A 1.4 XER MT5 Enjoy € 17 909 1398 B/L4 74/100 130/4000 M5 F 13,9 177 7,9/5,1/6,1 45 1361 4 + + – + + – + – +/– – – MP3 –/– – – – – –A 1.4 XER MT5 Cosmo € 19 483 1398 B/L4 74/100 130/4000 M5 F 13,9 177 7,9/5,1/6,1 45 1361 4 + + + + + – + – +/+ – – MP3 –/– – – – – R16

Zafira Tourer МинивэнЧисло дверей/мест: 5/5-7* Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4657/1928/1687 Колесная база, мм: 2760 Объем багажника (мин/макс), л: 152*/710/1792 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без огр. Краш-тест Euro NCAP:

Стремительный, роскошный и инновационный. Новый Zafira Tourer был разработан с учетом самых последних инновационных технологий, что обеспечивает идеальный уровень комфорта для семи пассажиров, отличные динамические характеристики и премиальный внешний вид.

1.8 XEL MT5 Essentia € 23 999 1796 B/L4 85/115 155/4000 M5 F 12,9 185 9,7/5,8/7,2 58 1571 6 + + – + + – – – +/– – – MP3 –/– – – – – –1.8 XEL MT5 Essentia Enjoy € 25 399 1796 B/L4 85/115 155/4000 M5 F 12,9 185 9,7/5,8/7,2 58 1571 6 + + + + + – – – +/– – – MP3 –/– – – – – –1.8 XEL MT5 Essentia Cosmo* € 27 799 1796 B/L4 85/115 155/4000 M5 F 12,9 185 9,7/5,8/7,2 58 1571 6 + + – + – + + – +/+ – – MP3 –/– – – – – R172.0 DTL MT6 Enjoy € 28 799 1956 D/L4 81/110 260/1750 M6 F 12,5 183 6,4/4,5/5,2 58 1571 6 + + + + + – – – +/– – – MP3 –/– – – – – –

Mokka КроссоверЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4278/1777/1658 Колесная база, мм: 2555 Объем багажника (мин/макс), л: 356/1372 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без огр. Краш-тест Euro NCAP:

Первый субкомпактный кроссовер в модельной линейке Opel. Яркий, стильный, маневренный. Плавные изгибы и компактный силуэт определяют стиль автомобиля будущего. Новый Opel Mokka – изысканный и инновационный кроссовер. Превосходные динамические характеристики и экономичные двигатели. Неординарная внешность, безупречный интерьер, традиционно образцовая надежность – с такими составляющими успех Опель Мокка наверняка превзойдет все ожидания.

A 1.6 XER Essentia € 20 950 1598 B/L4 85/115 155/4000 M5 F 170 12,5 8,6/5,3/6,5 54 1447 4 + + – + + – + – +/– – – MP3 –/– – – – – –A 1.8 XER Enjoy € 23 890 1796 B/L4 103/140 178/3800 M5 F 190 11,5 9,5/5,7/7,1 54 1480 4 + + – + – + + – +/+ – – MP3 –/– – – – – R18A 1.4 NET Enjoy AWD € 25 600 1364 B/L4 103/140 200/1850 M6 AWD 9,9 186 8,3/5,1/6,3 54 1501 4 + + – + – + + – +/+ – – MP3 –/– – – – – R18A 1.8 XER Cosmo AWD AT € 27 350 1796 B/L4 103/140 178/3800 A6 AWD 180 11,1 10,7/6,3/7,9 54 1501 4 + + – + – + + + +/+ – – MP3 –/– + + – – R18

Antara КроссоверЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4576/1850/1704 Колесная база, мм: 2707 Объем багажника (мин/макс), л: 420/1420Гарантия (лет/тыс. км): 2/без огр. Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Более привлекательный, мощный и усовершенствованный Opel Antara сочетает в себе высококачественный интерьер, изысканность и надежность. Самые современные технологии двигателя и коробки передач обеспечивают выдающиеся ходовые качества. Экологичные, соответствующие требованиям стандарта Евро 5, плавно работающие двигатели и 6-ступенчатые коробки передач обеспечивают большой запас мощности и гарантируют превосходную управляемость автомобилем.

2.4 MT6 FWD Selection € 24 599 2405 B/L4 125/170 230/4500 M6 F 10,3 186 12,2/7,4/9,1 65 1805 6 + + – + + – – – +/+ – – MP3 –/– – – – – R172.4 MT6 FWD Enjoy € 24 899 2405 B/L4 125/170 230/4500 M6 F 10,3 186 12,2/7,4/9,1 65 1805 6 + + – + – + – – +/+ – + MP3 –/– – – – – R172.4 MT6 FWD Cosmo € 27 999 2405 B/L4 125/170 230/4500 M6 F 10,3 186 12,2/7,4/9,1 65 1805 6 + + + + + – + + +/+ – – MP3 –/– – + – – R18

Porsche Center Minsk Адрес: 220114, г. Минск, пр. Независимости, 117А. Продажа автомобилей: (017) 268-02-60, (017) 268-02-61

Сервисный центр: г. Минск, ул. Серова, 1. (017) 309-89-11, (029) 1-333-911 www.porsche.by

В 1931 году Фердинанд Порше основал компанию компанию Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG. По поручению фирмы NSU, в рамках программы создания «народного автомобиля» для Германии, в 1933 году была разработана модель 32 – предшественник первого Volkswagen Beetle. Первой серийной моделью Porsche стал 356-й, появившийся в 1848 году. Модель 911 сменила ее в 1963 году.

Boxster РодстерЧисло дверей/мест: 2/2 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4374/1801/1281 Колесная база, мм: 2475 Объем багажника (передн.+задн.), л: 150+130 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Boxster – праздник реальной жизни. Образец классического дизайна. Мощный среднемоторный спортивный автомобиль. Чистокровный род-стер. Его можно называть по-разному. 2,7-литровый оппозитный двига-тель Boxster развивает 195 кВт (265 л.с.), а 3,4-литровый силовой агрегат Boxster S - 232 кВт (315 л.с.). Оба двигателя среднемоторных автомобилей обладают непосредственным впрыском бензина (DFI) и VarioCam Plus.

Boxster € 56 202 2706 B/О6 195/265 280/4500 M6 R 5,8 264 11,4/6,3/8,2 64 1310 4 + + 453 + − 546 + 590 + + 481 + −/− 1799 + 3069 946 R18Boxster S PDK € 71 587 3436 B/О6 232/315 360/4500 A7 R 5,0 277 11,2/6,2/8,0 64 1350 4 + + 453 + − 546 + 590 + + 481 + −/− + + + 946 R19

Cayman КупеЧисло дверей/мест: 2/2 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4308/1801/1262 Колесная база, мм: 2475 Объем багажника (передн.+задн.), л: 150+130 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Яркий характер, четкий профиль и твердая позиция: ценности, издавна заложенные в генах Cayman. Несколько лет разработок и множество про-ектов наших инженеров служили лишь одной цели: добиться четкой связи между действиями водителя и реакциями автомобиля. Именно это и мож-но ощутить в новом Cayman.

Cayman € 58 547 2706 B/О6 202/275 290/4500 M6 R 5,7 266 11,4/6,3/8,2 64 1310 4 + + 453 + + 546 + 590 + + 481 + −/− 1799 + 3069 946 R18Cayman S PDK € 75 829 3436 B/О6 239/325 370/4500 A7 R 4,9 281 11,2/6,2/8,0 64 1350 4 + + 459 + + 546 + 533 + + 481 + −/− + + + 946 R19

911 КупеЧисло дверей/мест: 2/2+2 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4491/1808/1303 Колесная база, мм: 2450 Объем багажника (мин/макс), л: 135 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

911-й – это свидетельство нашей уникальности. В том числе – и именно – в XXI веке. Это воплощение неповторимого дизайна. Техники, которая родилась на гоночной трассе. Эмоций, которые с 1963 года “входят в базовую комплектацию”. Мы обновили дизайн и удлинили колесную базу. Усовершенствовали двигатели, которые расходуют меньше топлива и стали мощнее. Благодаря эффективным технологиям, например Auto Start Stop, системе управления тепловым режимом и рекуперации энергии.

911 Carrera PDK € 108 466 3436 B/О6 257/350 390/5600 A7 R 4,8 287 11,2/6,5/8,2 64 1400 6 + + 453 + + + + 542 + + 672 + 1949/− + + 3658 1141 R19911 Carrera S PDK € 125 211 3800 B/О6 294/400 440/5600 A7 R 4,5 300 12,2/6,7/8,7 64 1415 6 + + 453 + + + + 542 + + 672 + 1949/− + + 3658 1141 R19911 Carrera Cabrio € 118 954 3436 B/О6 257/350 390/5600 M7 R 4,6 289 12,8/6,8/9,0 64 1450 6 + + 453 + + + + 542 + + 413 + −/− + + 3658 1141 R20911 Carrera S Cabrio PDK € 139 854 3800 B/О6 294/400 440/5600 A7 R 4,9 300 12,2/6,7/8,7 64 1485 6 + + 453 + + + + 542 + + 413 + −/− + + 3658 1141 R20

Cayenne ВнедорожникЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 5015/1931/1418 (5165/1931/1425*) Колесная база, мм: 2895 Объем багажника (мин/макс), л: 670/1780 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Многогранность в сочетании с впечатляющими динамическими характе-ристиками и необыкновенной управляемостью. Каждая модель Cayenne несет в себе это. Мы еще раз усилили и расширили ассортимент приводов − например, добавив новый вариант Cayenne S Hybrid. Позвольте удивить Вас новыми моделями Cayenne.

Cayenne Diesel € 77 800 2976 D/V6 180/245 550/1750 A8 4WD 7,6 220 8,6/6,4/7,2 100 2080 8 + + + + + + + 918 + + 453 + 1538/1978 1786 + + 1180 R18Cayenne S Diesel € 97 100 4134 D/V8 281/382 850/2000 A8 4WD 5,7 252 10,0/7,3/8,3 85 2195 8 + + + + + + + 918 + + 453 + 1538/1978 1786 + + 1180 R18Cayenne € 72 000 3598 B/V6 220/300 400/3000 M6 4WD 7,5 230 12,9/8,1/11,2 85 1995 8 + + + + + + + 918 + + 453 + 1538/1978 1786 + 3047 1180 R18Cayenne S € 94 000 4806 B/V8 294/400 500/3500 A8 4WD 5,9 258 14,5/8,2/10,5 85 2065 8 + + + + + + + 918 + + 453 + 1538/1978 1786 + + 1180 R18Cayenne S Hybrid € 101 600 2995 B/V6+E 279/380 580/1000 A8 4WD 6,5 242 8,7/7,9/8,2 85 2240 8 + + + + + + + 918 + + 453 + 1538/1978 1786 + + 1180 R18Cayenne GTS € 112 700 4806 B/V8 309/420 515/3500 A8 4WD 5,7 261 14,6/8,3/10,7 85 2065 8 + + + + + + + 918 + + 453 + 1538/1978 1786 + + 1180 R18Cayenne Turbo € 151 000 4806 B/V8 368/500 700/2250 A7 4WD 4,7 278 15,8/8,4/11,5 100 2170 8 + + + + + + + + + + + + 1538/1978 + + + 1180 R19Cayenne Turbo S € 184 200 4806 B/V8 405/550 750/2250 A7 4WD 4,7 278 15,8/8,4/11,5 100 2170 8 + + + + + + + + + + + + 1538/1978 + + + 1180 R19

915 (67) 2014

ЛЕГ

КО

ВЫ

Е

РАБО

ЧИЙ

ОБЪ

ЕМ

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³РА

СПО

ЛОЖ

ЕНИЕ

, ЧИС

ЛО

ЦИЛ-

ОВ

И ВИ

Д ТО

ПЛИВ

А

МО

ЩНО

СТЬ,

квт

/л.с.

МАК

С. М

ОМ

ЕНТ,

нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕР

ЕДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГО

НА

(0-1

00КМ

/Ч),

с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРО

Д / Т

РАСС

А / С

МЕШ

АННЫ

Й),

л/10

0км

ОБЪ

ЕМ ТО

ПЛИВ

НОГО

БА

КА, л

СНАР

ЯЖЕН

НАЯ

МАС

СА

АВТО

МО

БИЛЯ

, кг

КРУИ

З-КО

НТР

ОЛЬ

УСИ

ЛИТЕ

ЛЬ Р

УЛЯ

КОНД

ИЦИО

НЕР

КЛИМ

АТ-К

ОНТ

РОЛЬ

БОРТ

. КО

МПЬ

ЮТЕ

Р

ПАРК

ТРО

НИК

ЭЛЕК

ТРО

СТЕК

ЛА С

ПЕРЕ

ДИ/

СЗАД

И

ЭЛЕК

ТРО

ПРИВ

ОД С

ИДЕН

ИЙ

ПОДО

ГРЕВ

СИД

ЕНИЙ

ВИДЕ

О-,

АУДИ

ОСИ

СТЕМ

А

ЛЮК

/ ПАН

ОРА

МНА

Я КР

ЫШ

А

ФАР

Ы К

СЕНО

НОВЫ

Е

КОЖ

АНЫ

Й СА

ЛОН

АКПП

КРАС

КА М

ЕТАЛ

ЛИК

ЛИТЫ

Е ДИ

СКИ

ЦЕНА

РА

СТАМ

ОЖЕН

НОГО

АВ

ТОМ

ОБИ

ЛЯ



ЧИСЛ

О A

IRBA

GS

ABS

ESP

СПОНСОР РУБРИКИPORSCHE – RENAULT

ЧТСУП «СИФТРАНС» официальный импортер Peugeot в Беларусиг. Минск, ул. Свердлова, 23. Тел.: (+375 17) 213-15-15.

www.peugeot.by

Более двух веков назад компания начала свой удивительный путь с изготовления обыкновен-ных стальных изделий для быта. Сегодня Peugeot – один из самых известных производителей автомобилей нового поколения. Неустанно двигаясь вперед, к новым свершениям, Peugeot не забывает о своей истории, черпая в ней вдохновение для дальнейшей деятельности!

107 ХэтчбекЧисло дверей/мест: 3/5-5/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 3430/1630/1470 Колесная база, мм: 2340 Объем багажника (мин/макс), л: 139/751 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без огр. Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Peugeot 107 признан «Автомобилем года в России 2009». Таким о бразом Peugeot 107 подтвердил статус лучшего автомобиля для мегаполиса – пре-мия в номинации «Городской автомобиль» присуждена этой модели уже второй год подряд.

Urban 1.0 E $ 13 140 998 B/L3 68/50 93/3600 М5 F 13,7 157 5,5/4,1/4,6 35 800 2 + − − − − − − − − − − − − − − − − −Trendy 1.0 E BP $ 15 880 998 B/L3 68/50 93/3600 М5 F 14 157 5,5/4,1/4,6 35 800 2 + − − + + − − − −/− − − + −/− − − + − −

408 СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4703/1815/1505 Колесная база, мм: 2717 Объем багажника (мин/макс), л: 560 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без огр. Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Новый Peugeot 408 – это самый большой седан в классе. Имеет беспреце-дентный простор для пассажиров, адаптацию для наших климатических условий, дорожный просвет 178 мм и багажное отделение 560 литров.

Access 1.6 E $ 18 750 1587 B/L4 80/110 142/4000 М5 F 13,3 184 10,1/6,0/7,5 60 2 + − − + − − + − +/− − − − − − − − − −Active 1.6 E $ 20 560 1587 B/L4 80/110 142/4000 М5 F 13,3 184 10,1/6,0/7,5 60 2 + − − + + − + − +/+ − + + − − − − − −Active 1.6 Vti Auto $ 21 940 1598 B/L4 88/120 160/4250 A4 F 13,8 185 10,1/5,6/7,4 60 2 + − − + + − + − +/+ − + + − − − + − −

508 СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4792/1853/1456 Колесная база, мм: 2817 Объем багажника (мин/макс), л: 515/1581 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без огр. Краш-тест Euro NCAP:

Новый Бизнес-седан Peugeot 508. Время качества.Кредит или лизинг под 12% до 5 лет в у.е.• Бензиновые и дизельные моторы (120-204 л.с.).• Уникальный мотор 1,6THP 150 л.с. – совместная разработка с BMW.*Cпециальные цены на автомобили со склада в Минске. Количество ограничено!

Access 1.6 E Auto $27 970 1598 B/L4 88/120 160/4250 A6 F 11,5 203 8,2/5,2/6,2 72 1390 6 + + − + + + + − +/+ − + + −/− − − + − −Limited Edition 1.6 E Auto $ 32 800* $ 37 800 1598 B/L4 110/150 240/1400 A6 F 9,2 217 10,4/5,5/7,1 72 1410 6 + + + + + + + + +/+ − + + −/− − − + + R16GT 2.2HDi Auto $ 55 040* $ 60 004 2179 B/L4 150/204 450/2000 A6 F 8,2 232 8,1/4,7/5,7 72 1540 6 + + + + + + + + +/+ + + + −/− + + + + R18

3008 КроссоверЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4365/2113/1639 Колесная база, мм: 2613 Объем багажника (мин/макс), л: 656/1604 Гарантия (лет/тыс. км): 5/160 Краш-тест Euro NCAP:

Кроссовер Peugeot 3008 это: 5 ЛЕТ ГАРАНТИИ, до 5 лет кредит или лизинг в у.е. под 12% годовых, 5 звезд безопасности, 5 версий (три мотора с АКПП или МКПП), 5 просторных мест (хватит для всей семьи!). В кроссо-вере Peugeot 3008 все на отлично! Комплектация и цена – тоже отличные! Бездорожье и бордюры – проходи красиво! Испытайте кроссовер Peugeot 3008. Приезжайте на тест-драйв!

Access 1.6 E $ 25 780 1598 B/L4 88/120 160/4250 М5 F 11,8 185 9,8/5,6/7,1 60 1474 6 + + − + + − + − +/− − + + −/− − − − − −Active 1.6 E $ 27 320 1598 B/L4 88/120 160/4250 М5 F 11,8 185 9,8/5,6/7,1 60 1474 6 + + − + + + + − +/+ − + + −/− − − − − −Active 1.6 E Auto $ 31 580 1598 B/L4 110/150 240/1400 A6 F 9,5 202 10,6/6,1/7,8 60 1555 6 + + − + + + + − +/+ − + + −/− − − + − R17

Panamera ХэтчбекЧисло дверей/мест: 5/4 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4970/1931/1418 Колесная база, мм: 2920 Объем багажника (мин/макс), л: 445/1263 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Дизайн, профиль и силуэт этого четырехдверного хэтчбека свидетельству-ют о новом пополнении в семействе автомобилей Porsche. Спортивный Panamera, пригодный для дальних путешествий, сочетает в себе много ти-пичных для автомобилей Porsche качеств: спортивное динамичное движе-ние, просторный салон с различными возможностями для трансформации и впечатляющую комфортабельность Gran Turismo.

Panamera Diesel € 93 400 2967 D/V6 184/250 550/1750 A8 R 6,4 244 7,8/5,5/6,3 80 1880 8 + + + + + + + 549 + + 502 + 1702/− 1221 + + 1318 R18Panamera € 94 500 3605 B/V6 228/310 400/3750 A7 R 6,3 259 11,2/6,8/8,4 80 1730 8 + + + + + + + 549 + + 502 + 1702/− 1221 + + 1318 R18Panamera 4 € 100 600 3605 B/V6 228/310 400/3750 A7 4WD 6,1 257 11,4/7,1/8,7 80 1820 8 + + + + + + + 549 + + 502 + 1702/− 1221 + + 1318 R18Panamera S € 114 900 2997 B/V6 309/420 520/3500 A7 R 5,1 287 11,9/6,9/8,7 80 1770 8 + + + + + + + 549 + + + + 1702/− + + + 1318 R18Panamera S E-Hybrid € 124 200 2995 B/V6+E 306/416 590/1250 A8 R 5,5 270 н.д./н.д./3,1 80 2095 8 + + + + + + + 549 + + + + 1702/− + + + 1318 R18Panamera 4S € 121 000 2997 B/V6 309/420 520/3500 A7 4WD 4,8 286 12,2/7,2/8,9 100 1860 8 + + + + + + + 549 + + + + 1702/− + + + 1318 R18Panamera 4S Executive* € 149 400 2997 B/V6 309/420 520/3500 A7 4WD 5,0 282 12,4/7,3/9,0 100 200 8 + + + + + + + 549 + + + + 1702/− + + + 1318 R18Panamera GTS € 136 900 4806 B/V8 324/440 520/3500 A7 4WD 4,4 288 15,7/7,8/10,7 100 1925 8 + + + + + + + 549 + + + + 1702/− + + + 1318 R18Panamera Turbo € 179 900 4806 B/V8 368/500 700/2250 A7 4WD 4,1 303 14,7/7,0/9,8 100 1970 8 + + + + + + + 549 + + + + 1702/− + + + + R19Panamera Turbo Executive* € 201 200 4806 B/V8 382/520 700/2250 A7 4WD 4,2 305 14,9/7,8/10,3 100 1970 8 + + + + + + + 549 + + + + 1702/− + + + + R20

ООО «Автопромсервис»г. Минск, ул. Машиностроителей, 9, cалон: (017) 345-45-00

www.renault.by Гарантия 3 года/100.000 км

Новый корпоративный слоган Drive the Change, «Управляй Переменами», отражает сегод-няшние ценности и выражает амбиции Renault: инновативной компании, построенной вокруг человека, открывающей новые возможности мобильности для всех. В Беларуси Renault стабильно входит в тройку лидеров рынка. Это самая самая популярная француз-ская марка в автомобильном парке нашей страны.

Logan СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4340/1740/1525 Колесная база, мм: 2630 Объем багажника (мин/макс), л: 510 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Надежный, прочный и вместительный - созданный для наших условий, Renault Logan является импортным авто №1 в России. Высокая линия кры-ши позволила сделать легче посадку, а также получить внушительный внутренний простор: на задних сиденьях с комфортом разместятся трое взрослых.

1,6 Expression $ 12 900 1598 B/L4 62/83 128/3000 M5 F 11,5 175 9,4/5,8/7,3 50 975 2 + − − + − − − − +/− − − $320 −/− − − − $390 −1,6 Expression Plus $ 13 900 1598 B/L4 62/83 128/3000 M5 F 11,5 175 9,4/5,8/7,3 50 975 2 + − − + + − − − +/− − − $320 −/− − − − $390 −1,6 Prestige Plus $ 14 200 1598 B/L4 62/83 128/3000 M5 F 11,5 175 9,4/5,8/7,3 50 980 2 + − − + + − + − +/+ − + $320 −/− − − − $390 R151,6 Expression (16v) $ 13 500 1598 B/L4 75/100 145/3000 M5 F 10,5 180 9,4/5,8/7,1 50 1075 2 + − − + − − − − +/− − + $320 −/− − − − $390 −1,6 Expression Plus (16v) $ 14 500 1598 B/L4 75/100 145/3000 M5 F 10,5 180 9,4/5,8/7,1 50 1075 2 + − − + + − − − +/− − + $320 −/− − − − $390 −1,6 Prestige Plus (16v) $ 14 800 1598 B/L4 75/100 145/3000 M5 F 10,5 180 9,4/5,8/7,1 50 1075 2 + − − + + − + − +/+ − + $320 −/− − − − $390 R151,6 Prestige Plus (16v) AКП $ 15 800 1598 B/L4 75/100 145/3000 А4 F 11,7 175 11,8/6,7/8,4 50 1090 2 + − − + + − + − +/+ − + $320 −/− − − + $390 R15

Sandero ХэтчбекЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4020/1750/1534 Колесная база, мм: 2590 Объем багажника (мин/макс), л: 320/1200 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Хетчбек Renault Sandero обладает привлекательным дизайном с характер-ной «восходящей волной», создающим впечатление надежности, прочно-сти и динамизма. Удобный вместительный салон, интуитивно расположен-ные органы управления, а также новый «автомат» сделают вашу поездку комфортной и приятной.

1,4 Expression $ 12 900 1390 B/L4 55/74 112/3000 M5 F 12,9 162 9,4/5,5/6,8 50 975 2 + + − + − − − − +/− − − $320 −/− − − − $390 −1,4 Expression plus $ 13 900 1390 B/L4 55/74 112/3000 M5 F 12,9 162 9,4/5,5/6,8 50 980 2 + + − + + − − − +/− − − $320 −/− − − − $390 −1,6 Prestige plus $ 14 800 1598 B/L4 62/83 128/3000 M5 F 11,5 175 9,9/5,9/7,2 50 1048 2 + + − + + − + − +/+ − + $320 −/− − − − $390 $4501,6 16v Prestige plus $ 15 500 1598 B/L4 62/83 128/3000 M5 F 10,5 180 9,4/5,8/7,1 50 1067 2 + + − + + − + − +/+ − + $320 −/− − − − $390 $450

Sandero Stepway ХэтчбекЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4025/1751/1630 Колесная база, мм: 2589 Объем багажника (мин/макс), л: 320/1200 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Стильный и динамичный, Sandero Stepway не остается незамеченным. Внедорожный обвес, продольные рилинги на крыше, характерная темная оптика фар, хромированная накладка выхлопной трубы и другие элемен-ты придают Stepway неповторимый экспрессивный облик. Маневренный в мегаполисе, и не пасующий на проселке благодаря просвету 195 мм, он подарит настоящее удовольствие за рулем, независимо от выбранной до-роги. Надежный и безопасный, Stepway всегда готов к приключениям!

1,6 Prestige $ 15 200 1598 B/L4 66/90 124/3000 M5 F 10,5 180 9,4/5,8/7,1 50 1129 2 + + − + + − + − +/+ − + − −/− − − − $490 R151,6 16v Prestige plus $ 15 500 1598 B/L4 66/90 147/3750 M5 F 10,5 180 9,4/5,8/7,1 50 1180 2 + + − + + − + − +/+ − + CD −/− − − − $490 R151,6 16v Prestige plus 4AКП $ 16 900 1598 B/L4 77/105 147/3750 А4 F 11,7 175 11,8/6,7/8,4 50 1193 2 + + − + + − + − +/+ − − CD −/− − − + $490 R15

5 (67) 201492


РАБО

ЧИЙ

ОБЪ

ЕМ

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³РА

СПО

ЛОЖ

ЕНИЕ

, ЧИС

ЛО

ЦИЛ-

ОВ

И ВИ

Д ТО

ПЛИВ

А

МО

ЩНО

СТЬ,

квт

/л.С

.

МАК

С. М

ОМ

ЕНТ,

нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕР

ЕДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГО

НА

(0-1

00КМ

/Ч),

с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРО

Д / Т

РАСС

А / С

МЕШ

АННЫ

Й),

л/10

0км

ОБЪ

ЕМ ТО

ПЛИВ

НОГО

БА

КА, л

СНАР

ЯЖЕН

НАЯ

МАС

СА

АВТО

МО

БИЛЯ

, кг

КРУИ

З-КО

НТР

ОЛЬ

УСИ

ЛИТЕ

ЛЬ Р

УЛЯ

КОНД

ИЦИО

НЕР

КЛИМ

АТ-К

ОНТ

РОЛЬ

БОРТ

. КО

МПЬ

ЮТЕ

Р

ПАРК

ТРО

НИК

ЭЛЕК

ТРО

СТЕК

ЛА С

ПЕРЕ

ДИ/

СЗАД

И

ЭЛЕК

ТРО

ПРИВ

ОД С

ИДЕН

ИЙ

ПОДО

ГРЕВ

СИД

ЕНИЙ

ВИДЕ

О-,

АУДИ

ОСИ

СТЕМ

А

ЛЮК

/ ПАН

ОРА

МНА

Я КР

ЫШ

А

ФАР

Ы К

СЕНО

НОВЫ

Е

КОЖ

АНЫ

Й СА

ЛОН

АКПП

КРАС

КА М

ЕТАЛ

ЛИК

ЛИТЫ

Е ДИ

СКИ

ЦЕНА

РА

СТАМ

ОЖЕН

НОГО

АВ

ТОМ

ОБИ

ЛЯ



ЧИСЛ

О A

IRBA

GS

ABS

ESP


Lodgy МинивэнЧисло дверей/мест: 5/7 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4500/1751/1696 Колесная база, мм: 2810 Объем багажника (мин/макс), л: 207/827/2617 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Renault Lodgy построен на модернизированной платформе Logan/В0 со стойками «МакФерсон» спереди и полузависимой балкой от коммерческой модели Kangoo. Автомобили, поставляемые в наш регион, отличаются усиленной подвеской (дорожный просвет 165 мм при полной загрузке) и стальной защитой картера.

1.5 dCi Comfort Plus $ 22 900 1461 D/L4 65/90 200/1750 M5 F 12,9 165 8,6/3,8/4,9 50 1222 4 + + − + + − + − +/+ − + CD/USB −/− − − − $590 −1.5 dCi Privilege Plus $ 24 500 1461 D/L4 65/90 200/1750 M5 F 12,9 165 8,6/3,8/4,9 50 1222 4 + + + + + − + + +/+ − + CD/Navi −/− − − − $590 R15

Megane ХэтчбекЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4296/1808/1491 Колесная база, мм: 2641 Объем багажника (мин/макс), л: 368/1130 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Новый Megane призван подчеркнуть ваш стиль! Его четкие, плавные ли-нии создают полный гармонии силуэт. Он прекрасно вписывается в город-ской хай-тек и загородные пейзажи. Новый Megane обладает стабильным управлением и высшей оценкой за безопасность среди автомобилей всех классов.

1.6 Authentique $ 19 900 1598 B/L4 80/110 145/4250 M5 F 11,7 185 9,2/5,4/6,8 60 1220 2 + $650 − + + − + − +/− − − CD/USB −/− − − − $590 $5801.6 Expression $ 21 000 1598 B/L4 80/110 145/4250 M5 F 11,7 185 9,2/5,4/6,8 60 1220 4 + $650 − + + − + − +/+ − + CD/USB −/− − − − $590 $5801.6 Expression Plus $ 21 600 1598 B/L4 80/110 145/4250 M5 F 11,7 185 9,2/5,4/6,8 60 1220 4 + $650 − + − + + − +/+ − + CD/USB −/− − − − $590 $5801.6 Comfort $ 22 400 1598 B/L4 80/110 145/4250 M5 F 11,7 185 9,2/5,4/6,8 60 1220 6 + $650 − + − + + − +/+ − + CD/USB −/− − − − $590 $5801.6 Expression AКП $ 22 000 1598 B/L4 83/115 155/4250 V F 11,8 175 10,6/5,8/6,6 60 1295 4 + $650 − + + − + − +/+ − + CD/USB −/− − − + $590 $5801.6 Expression Plus AКП $ 22 600 1598 B/L4 83/115 155/4250 V F 11,8 175 10,6/5,8/6,6 60 1295 4 + $650 − + − + + − +/+ − + CD/USB −/− − − + $590 $5801.6 Comfort АКП $ 23 400 1598 B/L4 83/115 155/4250 V F 11,8 175 10,6/5,8/6,6 60 1295 6 + $650 − + − + + − +/+ − + CD/USB −/− − − + $590 $5801.6 Dynamique AКП $ 24 900 1598 B/L4 83/115 155/4250 V F 11,8 175 10,6/5,8/6,6 60 1295 6 + $650 + + − + + + +/+ − + CD/USB −/− $820 + + $590 R162.0 Comfort $ 24 900 19997 B/L4 105/140 190/3700 M6 F 9,5 200 11,0/6,2/8,0 60 1280 6 + $650 − + − + + − +/+ − + CD/USB −/− − − − $590 $580Fluence Седан


Комфорт Renault Fluence обусловлен большими размерами, настрой-ками подвески, качественными материалами и просторным салоном. Декоративные элементы, придают автомобилю представительский статус. В его плавных аэродинамичных линиях сочетаются строгость, стремитель-ность и грация.

2.0 Comfort $ 22 800 1997 B/L4 106/145 195/4250 M6 F 9,1 200 10,3/6,5/7,6 60 1260 6 + $660 − + − + + − +/+ − + CD/Blt −/− − − − $690 −2.0 Comfort Plus $ 24 300 1997 B/L4 106/145 195/4250 M6 F 9,1 200 10,3/6,5/7,6 60 1260 6 + $660 − + − + + − +/+ − + CD/Blt −/− − − − $690 R162.0 Dynamique $ 25 300 1997 B/L4 106/145 195/4250 M6 F 9,1 200 10,3/6,5/7,6 60 1260 6 + $660 + + − + + − +/+ − + CD/Blt −/− − − − $690 R162.0 Dynamique Plus $ 26 600 1997 B/L4 106/145 195/4250 M6 F 9,1 200 10,3/6,5/7,6 60 1260 6 + $660 + + − + + + +/+ − + CD/Blt −/− + − − $690 R172.0 Comfort Plus АКП $ 26 300 1997 B/L4 106/145 195/4250 V F 9,2 195 10,3/6,5/7,6 60 1260 6 + $660 − + − + + + +/+ − + CD/Blt −/− − − + $690 R162.0 Dynamique АКП $ 27 300 1997 B/L4 106/145 195/4250 V F 9,2 195 10,3/6,5/7,6 60 1288 6 + $660 − + − + + − +/+ − + CD/Blt −/− − − + $690 R162.0 Dynamique Plus АКП $ 28 600 1997 B/L4 106/145 195/4250 V F 9,2 195 10,3/6,5/7,6 60 1260 6 + $660 + + − + + + +/+ − + CD/Blt −/− + − + $690 R172.0 Luxe АКП $ 29 500 1997 B/L4 106/145 195/4250 V F 9,2 195 10,3/6,5/7,6 60 1260 6 + $660 + + − + + + +/+ − + CD/Blt −/− + + + $690 R17

Latitude СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4890/1832/1490 Колесная база, мм: 2762 Объем багажника (мин/макс), л: 511 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Солидные габариты, классический силуэт, элегантные линии Renault Latitude создают ощущение респектабельности и качества. Двигатель V6 с «автоматом», 3-зонный климат-контроль, сиденье водителя с функцией массажа, навигация с камерой заднего вида, аудиосистема BOSE - Renault Latitude имеет оборудование премиум-класса.

2.0 Особая серия АКП € 22 900 1997 B/L4 106/145 195/3750 V F 10,3 196 10,9/6,9/8,3 70 1435 8 + − + + − + + + +/+ + + CD/Blt −/− + + + + R162.0 Dynamique - АКП $ 30 800 1997 B/L4 106/145 195/3750 V F 11,1 196 10,9/6,9/8,3 70 1435 8 + − + + + + + + +/+ − + MP3 −/− − − + $590 R162.0 Business - АКП $ 33 800 1997 B/L4 106/145 195/3750 V F 11,1 196 10,9/6,9/8,3 70 1435 8 + + + + + + + + +/+ + + MP3 −/− + + + $590 R172.5-V6 Dynamique Plus - АКП $ 35 800 2496 B/V6 133/182 228/4400 А6 F 9,9 188 13,2/7,7/9,7 70 1540 8 + + + + + + + + +/+ + + MP3 −/− + + + $590 R162.5-V6 Business - АКП $ 37 600 2496 B/V6 133/182 228/4400 А6 F 9,9 188 13,2/7,7/9,7 70 1540 8 + + + + + + + + +/+ + + MP3 −/− + + + $590 R172.5-V6 Business Plus - АКП $ 38 900 2496 B/V6 133/182 228/4400 А6 F 9,9 188 13,2/7,7/9,7 70 1540 8 + + + + + + + + +/+ + + MP3 −/− + + + $590 R172.5-V6 Luxe - АКП $ 39 800 2496 B/V6 133/182 228/4400 А6 F 9,9 188 13,2/7,7/9,7 70 1540 8 + + + + + + + + +/+ + + MP3 +/+ + + + $590 R172.5-V6 Luxe Plus- АКП $ 40 900 2496 B/V6 133/182 228/4400 А6 F 9,9 188 13,2/7,7/9,7 70 1540 8 + + + + + + + + +/+ + + MP3 +/+ + + + $590 R17

Duster КроссоверЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4315/1822/1695 Колесная база, мм: 2673 Объем багажника (мин/макс), л: 408/1636 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Renault Duster с легкостью справляется с любым бездорожьем. Высокий дорожный просвет, короткие свесы, большие углы преодоления препят-ствий придутся кстати на белорусских просторах. Просторный и практич-ный салон Renault Duster вместит пять пассажиров и все необходимое для дальней дороги и активного отдыха. Комфорт на борту призваны обеспе-

1,6 Privilege МКП $ 18 900 1998 B/L4 76/102 148/3750 M6 AWD 13,5 160 10,4/7,0/8,0 50 1318 1 + $520 − + + − + − +/− − + CD/USB −/− − − − $590 −2,0 Privelege 4АКП $ 19 900 1998 B/L4 99/135 195/3750 A4 F 10,9 170 10,9/6,8/8,3 50 1340 1 + $520 − + + − + − +/− − + CD/USB −/− − − + $590 $4202,0 Privilege Plus 4АКП $ 21 400 1998 B/L4 99/135 195/3750 A4 F 10,9 170 10,9/6,8/8,3 50 1340 2 + $520 − + + − + + +/+ − + CD/USB −/− − − + $590 $4202,0 Luxe 4АКП $ 22 900 1998 B/L4 99/135 195/3750 A4 F 10,9 170 10,9/6,8/8,3 50 1340 4 + $520 − + + − + + +/+ − + CD/Navi −/− − + + $590 R162,0 4WD Privilege 6MКП $ 20 900 1998 B/L4 99/135 195/3750 M6 AWD 10,2 180 10,7/6,4/7,8 50 1377 2 + $520 − + + − + − +/− − + CD/USB −/− − − − $590 $4202,0 4WD Privilege Plus 6MКП $ 22 400 1998 B/L4 99/135 195/3750 M6 AWD 10,2 180 10,7/6,4/7,8 50 1377 2 + $520 − + + − + − +/+ − + CD/USB −/− − − − $590 $4202,0 4WD Luxe 6МКП $ 23 900 1998 B/L4 99/135 195/3750 M6 AWD 10,2 180 10,7/6,4/7,8 50 1377 4 + $520 − + + − + + +/+ − + CD/Navi −/− − + − $590 R162.0 4WD Privilege Plus 4АКП $ 23 400 1998 B/L4 99/135 195/3750 A4 AWD 10,4 172 11,3/7,2/8,7 50 1410 4 + $520 − + + − + + +/+ − + CD/USB −/− − − + $590 $4202.0 4WD Luxe 4АКП $ 24 900 1998 B/L4 99/135 195/3750 A4 AWD 10,4 172 11,3/7,2/8,7 50 1410 4 + $520 − + + − + + +/+ − + CD/Navi −/− − + + $590 R162,0 Black Line 4АКП $ 22 900 1998 B/L4 99/135 195/3750 A4 F 10,9 170 10,9/6,8/8,3 50 1299 4 + $520 − + + − + + +/+ − + CD/USB −/− − + + + R162,0 Black Line 4WD 6МКП $ 23 500 1998 B/L4 99/135 195/3750 M6 AWD 10,2 180 10,7/6,4/7,8 50 1299 4 + $520 − + + − + + +/+ − + CD/USB −/− − + − + R162,0 4WD Black Line, 4АКП $ 23 900 1998 B/L4 99/135 195/3750 M6 AWD 10,2 180 10,7/6,4/7,8 50 1299 4 + $520 − + + − + + +/+ − + CD/USB −/− − + + + R16

Koleos ВнедорожникЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4570/1855/1710 Колесная база, мм: 2690 Объем багажника (мин/макс), л: 450/1380 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Разработанный альянсом Renault-Nissan, Koleos сочетает в себе ком-форт и динамику седана с возможностями полноприводного кроссовера. Двухзонный климат-контроль, круиз, система бесключевого доступа, элитная акустика BOSE обеспечат ваш комфорт на борту. Высшая оценка EuroNCAP за безопасность.

2,5 Dynamique $ 34 800 2488 B/L4 126/171 226/4400 M6 4WD 9,3 193 13,2/7,8/9,6 65 1622 2 + + + + − + + + +/+ − + CD/USB −/− $1150 − − $790 R172,5 Dynamique Plus АКП $ 36 800 2488 B/L4 126/171 226/4400 V 4WD 10,3 188 12,1/8,1/9,5 65 1655 6 + + + + − + + + +/+ − + CD/USB −/− − − + $790 R172,5 Bose АКП $ 38 800 2488 B/L4 126/171 226/4400 V 4WD 10,3 188 12,1/8,1/9,5 65 1655 6 + + + + − + + + +/+ − + CD/USB −/− + − + $790 R172,5 Luxe АКП $ 39 900 2488 B/L4 126/171 226/4400 V 4WD 10,3 188 12,1/8,1/9,5 65 1655 6 + + + + − + + + +/+ + + CD/USB +/+ + + + $790 R172,5 Luxe Technology АКП $ 41 900 2488 B/L4 126/171 226/4400 V 4WD 10,3 188 12,1/8,1/9,5 65 1655 6 + + + + − + + + кам +/+ + + CD/Nav +/+ + + + $790 R172,0 dCi Dynamique Plus АКП $ 40 900 1997 D/L4 110/150 320/2000 M6 4WD 10.1 183 8,7/5,9/6,9 65 1655 6 + + + + − + + + +/+ − + CD/USB −/− − − + $790 R172,0 dCi Dynamique Technology АКП $ 42 900 1997 D/L4 110/150 320/2000 A6 4WD 12.3 181 10,1/6,8/7,9 65 1709 6 + + + + − + + + кам +/+ − + CD/Nav −/− + − + $790 R17

Trafic Generation МинивэнЧисло дверей/мест: 4/5-7 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4782/1904/1940 Колесная база, мм: 3098 Объем багажника (мин/макс), л: 849/1900 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Комфортабельный Renault Trafic Generation отличается эффектным дизай-ном, удобным просторным салоном со множеством вариантов трансфор-мации, и внушительным списком стандартного оснащения. 7-местный микроавтобус, мобильный офис или спальное купе - вы выбираете сами!

2,0 dCi Privilege $ 49 900 1995 D/L4 86/118 290/1600 M6 F 14,9 160 9,2/6,8/7,6 90 2170 6 + − + + + − + − +/+ − − − −/− − − − $890 −2,0 dCi Privileqe Plus 7 мест $ 52 900 1995 D/L4 86/118 290/1600 M6 F 14,9 160 9,2/6,8/7,6 90 2170 6 + − + + + − + − +/+ − − − −/− − − − $890 −2,0 dCi Business 7 мест $ 56 900 1995 D/L4 86/118 290/1600 M6 F 14,9 160 9,2/6,8/7,6 90 2170 6 + − + + + + + − +/+ − + MP3 −/− − + − $890 R162,0 dCi Business Plus 7 мест $ 59 900 1995 D/L4 86/118 290/1600 M6 F 14,9 160 9,2/6,8/7,6 90 2170 6 + − + + + + + + +/+ − + MP3 −/− − + − $890 R16

935 (67) 2014

ЛЕГ

КО

ВЫ

Е

РАБО

ЧИЙ

ОБЪ

ЕМ

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³РА

СПО

ЛОЖ

ЕНИЕ

, ЧИС

ЛО

ЦИЛ-

ОВ

И ВИ

Д ТО

ПЛИВ

А

МО

ЩНО

СТЬ,

квт

/л.с.

МАК

С. М

ОМ

ЕНТ,

нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕР

ЕДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГО

НА

(0-1

00КМ

/Ч),

с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРО

Д / Т

РАСС

А / С

МЕШ

АННЫ

Й),

л/10

0км

ОБЪ

ЕМ ТО

ПЛИВ

НОГО

БА

КА, л

СНАР

ЯЖЕН

НАЯ

МАС

СА

АВТО

МО

БИЛЯ

, кг

КРУИ

З-КО

НТР

ОЛЬ

УСИ

ЛИТЕ

ЛЬ Р

УЛЯ

КОНД

ИЦИО

НЕР

КЛИМ

АТ-К

ОНТ

РОЛЬ

БОРТ

. КО

МПЬ

ЮТЕ

Р

ПАРК

ТРО

НИК

ЭЛЕК

ТРО

СТЕК

ЛА С

ПЕРЕ

ДИ/

СЗАД

И

ЭЛЕК

ТРО

ПРИВ

ОД С

ИДЕН

ИЙ

ПОДО

ГРЕВ

СИД

ЕНИЙ

ВИДЕ

О-,

АУДИ

ОСИ

СТЕМ

А

ЛЮК

/ ПАН

ОРА

МНА

Я КР

ЫШ

А

ФАР

Ы К

СЕНО

НОВЫ

Е

КОЖ

АНЫ

Й СА

ЛОН

АКПП

КРАС

КА М

ЕТАЛ

ЛИК

ЛИТЫ

Е ДИ

СКИ

ЦЕНА

РА

СТАМ

ОЖЕН

НОГО

АВ

ТОМ

ОБИ

ЛЯ



ЧИСЛ

О A

IRBA

GS

ABS

ESP


ООО «Белавтоконтинент», официальный дилер Suzuki Motor Co. в Беларуси Адрес: г. Минск, ул Стебенева, 20 В

www.suzuki-motor.by +375 17 392 94 05

Компания Suzuki была основана Michio Suzuki (Мачио Сузуки) в небольшой деревушке Хамамутсу на побережье Японии в 1909 г. Проект по созданию маленького автомобиля был начат в 1937 г., и к 1939 г. несколько компактных автомобилей опытного образца были закончены. В 1990 г. Сузуки обрела новое название − Suzuki Motor Corporation.

Splash ХэтчбекЧисло дверей/мест: 5/4 Габариты (длина/ширина/высо-та), мм: 3715/1680/1590 Колесная база, мм: 2360 Объем багажника (мин/макс), л: 202/462 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Компактный автомобиль Splash таит в себе особенный набор качеств. Сочетая в одном образе современные технологии, вместительность, легкость в управлении, экономичность и заботу об окружающей среде, Suzuki Splash является не просто маленьким автомобилем для большого города. У него вполне серьезный характер, способный диктовать свой стиль движению мегаполиса!

1.2L VVT GLS RUR 599 000 1242 B/L4 69/94 118/4800 М5 F 12,0 175 6,1/4,8/5,1 45 1050 6 + − − + + − − − +/− − + MP3 −/− − − − + −1.2L VVT GLS AT RUR 654 000 1242 B/L4 69/94 118/4800 A4 F 14,0 170 7,0/5,0/5,7 45 1065 6 + − − + + − − − +/− − + MP3 −/− − − + + −

Swift 3-дв.

ХэтчбекЧисло дверей/мест: 3/5 Габариты (длина/ширина/высо-та), мм: 3980/1720/151 Колесная база, мм: 2430 Объем багажника (мин/макс), л: 211/902 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

При создании нового поколения Swift, представленного трех- и пятидверными хэтчбеками, специалистам Suzuki удалось не только увязать воедино полю-бившийся многим стильный задорный облик, динамичный характер легкого мотора и превосходные ходовые качества автомобиля, но и добавить в это результативное сочетание ряд не менее ценных на сегодняшний день качеств.

1.2L VVT GL AT RUR 729 000 1242 B/L4 69/94 118/4800 A4 F 13,5 160 6,6/4,8/5,5 45 975 7 + + − + + − + − +/− − + MP3/USB −/− − − − + −

Swift ХэтчбекЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высо-та), мм: 3980/1720/151 Колесная база, мм: 2430 Объем багажника (мин/макс), л: 211/902 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Компактный городской автомобиль Suzuki Swift стал еще ярче, техноло-гичнее и современнее! Сплав высокого стиля и передовых технологий позволил создать совершенно новый автомобиль со свежим спортивным дизайном, высокими показателями безопасности и превосходным уровнем комфорта.

1.2L VVT GL RUR 684 000 1242 B/L4 69/94 118/4800 М5 F 12,3 165 6,1/4,4/5,0 45 960 7 + + − + + − + − +/− − + MP3/USB −/− − − − + −1.2L VVT GL AT RUR 749 000 1242 B/L4 69/94 118/4800 A4 F 13,5 160 6,8/4,9/5,6 45 990 7 + + − + + − + − +/− − + MP3/USB −/− − − − + −1.2L VVT GLX AT RUR 815 000 1242 B/L4 69/94 118/4800 A4 F 13,5 160 6,8/4,9/5,6 45 990 7 + + + + − + + − +/+ − + MP3/USB −/− − − − + R15

Jimny Внедорожник Число дверей/мест: 3/4 Габариты (длина/шири-на/высота),мм: 3645/1600/1670 Колесная база, мм: 2250 Объем багажника (мин/макс), л: 85/620 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Suzuki Jimny не имеет аналогов на рынке. Компактный внедорожник с пол-ным приводом и по доступной цене, Suzuki Jimny – настоящий небольшой вездеход на все случаи жизни! Полноприводная трансмиссия с пневма-тически управляемой муфтой подключения переднего моста позволяет переключать режимы 2WD и 4WD при движении. В режиме 4WD можно выбрать повышающую или понижающую передачу.

1.3VVT JLX RUR 779 000 1328 B/L4 62,5/85 110/4100 М5 4WD 14,2 140 9,3/6,2/7,3 40 1060 2 + − − + + − − − +/− − + CD −/− − − − + R151.3VVT JLX AT RUR 819 000 1328 B/L4 62,5/85 110/4100 A4 4WD 17,2 135 9,9/6,6/7,8 40 1060 2 + − − + + − − − +/− − + CD −/− − − + + R151.3VVT JLX-E AT RUR 864 000 1328 B/L4 62,5/85 110/4100 A4 4WD 17,2 135 9,9/6,6/7,8 40 1075 2 + − − + + − − − +/− − + CD −/− − + + + R15

SUBARU – SUZUKI

ООО «Ланкор», официальный дилер Subaru в Республике БеларусьАдрес: ул. Брилевская, д. 25 +375 (17) 222-5012

www.minsk.subaru.ru

Subaru является автомобильным подразделением компании Fuji Heavy Industries Ltd. (FHI), производителем об-ширного и многогранного транспортного оборудования. Subaru Субару – это название скопления звезд в созвез-дии Тельца. Шесть звезд, изображенных на эмблеме, можно разглядеть на ночном небе невооруженным глазом.

Forester

ВнедорожникЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высо-та), мм: 4595/1795/1735 Колесная база, мм: 2640 Объем багажника (мин/макс), л: 450/1577 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Четвертое поколение этого выдающегося кроссовера готово предложить Вам еще больший уровень комфорта и функциональности, способный существенно расширить границы Ваших возможностей. А уникальная система симметрич-ного полного привода (Symmetrical AWD) всегда придет на помощь, обеспечив высочайший уровень активной безопасности в любых условиях.

2.0i 1A RUR 1169000 1995 B/O4 110/150 198/4200 M6 AWD 10,6 190 10,4/6,7/8,0 60 1469 7 + + – + – + + – +/+ – + CD/AUX –/– – – 40000 + –2.0i 1A RUR 1209000 1995 B/O4 110/150 198/4200 V AWD 11,8 192 10,6/6,3/7,9 60 1499 7 + + – + – + + – +/+ – + CD/AUX –/– – – + + –2.0i-L VF RUR 1239000 1995 B/O4 110/150 198/4200 M6 AWD 10,6 190 10,4/6,7/8,0 60 1469 7 + + – + – + + камера +/+ + + CD/USB –/– – – 40000 + R172.0i-L VF RUR 1279000 1995 B/O4 110/150 198/4200 V AWD 11,8 192 10,6/6,3/7,9 60 1499 7 + + – + – + + камера +/+ + + CD/USB –/– – – + + R172.0i-L BM RUR 1324000 1995 B/O4 110/150 198/4200 M6 AWD 10,6 190 10,4/6,7/8,0 60 1469 7 + + – + – + + камера +/+ + + CD/USB –/– + + 40000 + R172.0i-L BM RUR 1364000 1995 B/O4 110/150 198/4200 V AWD 11,8 192 10,6/6,3/7,9 60 1499 7 + + – + – + + камера +/+ + + CD/USB –/– + + + + R172.0i-L KJ RUR 1444000 1995 B/O4 110/150 198/4200 V AWD 11,8 192 10,6/6,3/7,9 60 1499 7 + + – + – + + камера +/+ + + CD/Navi +/– + + + + R172.0i-S NM RUR 1429000 1995 B/O4 110/150 198/4200 V AWD 11,8 192 10,6/6,3/7,9 60 1502 7 + + – + – + + камера +/+ + + CD/USB –/– + + + + R182.0i-S GJ RUR 1499000 1995 B/O4 110/150 198/4200 V AWD 11,8 192 10,6/6,3/7,9 60 1502 7 + + – + – + + камера +/+ + + CD/Navi +/– + + + + R182.5i-L CB RUR 1448000 2498 B/O4 126/171 235/4100 V AWD 9,9 196 10,9/6,7/8,2 60 1508 7 + + + + – + + камера +/+ + + CD/USB –/– + – + + R172.5i-L CS RUR 1523000 2498 B/O4 126/171 235/4100 V AWD 9,9 196 10,9/6,7/8,2 60 1508 7 + + + + – + + камера +/+ + + CD/USB –/– + + + + R172.5i-L CW RUR 1623000 2498 B/O4 126/171 235/4100 V AWD 9,9 196 10,9/6,7/8,2 60 1508 7 + + + + – + + камера +/+ + + CD/USB –/– + + + + R172.5i-L KR RUR 1579000 2498 B/O4 126/171 235/4100 V AWD 9,9 196 10,9/6,7/8,2 60 1508 7 + + + + – + + камера +/+ + + CD/USB +/– + + + + R172.5i-S NS RUR 1679000 2498 B/O4 126/171 235/4100 V AWD 9,9 196 10,9/6,7/8,2 60 1513 7 + + + + – + + камера +/+ + + CD/USB –/– + + + + R182.5i-L NW RUR 1729000 2498 B/O4 126/171 235/4100 V AWD 9,9 196 10,9/6,7/8,2 60 1513 7 + + + + – + + камера +/+ + + CD/USB –/– + + + + R182.5i-L GR RUR 1829000 2498 B/O4 126/171 235/4100 V AWD 9,9 196 10,9/6,7/8,2 60 1513 7 + + + + – + + камера +/+ + + CD/Navi +/– + + + + R18XV Кроссовер

Число дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высо-та), мм: 4450/1780/1615 Колесная база, мм: 2635 Объем багажника (мин/макс), л: 310/1200 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Инженеры Subaru создали новый автомобиль с душой – стильный кроссовер XV. Вы стремитесь к своей цели жизни, при этом Subaru предо-ставляет Вам и Вашим близким максимальные комфорт и безопасность в движении. В его сердце всегда находитесь Вы и оригинальные японские технологии Subaru.

1.6i PC RUR 984000 1600 B/O4 84/114 150/4000 M5 AWD 13,1 179 9,4/6,2/7,3 60 1365 6 + + – + – + + – +/+ – + CD/AUX –/– – – 40000 + R171.6i PC RUR 1024000 1600 B/O4 84/114 150/4000 V AWD 13,8 175 9,7/5,9/7,3 60 1400 6 + + – + – + + – +/+ – + CD/AUX –/– – – 40000 + R171.6i CC RUR 1064000 1600 B/O4 84/114 150/4000 V AWD 13,8 175 9,5/5,5/7,0 60 1400 6 + + – + – + + – +/+ – + CD/USB –/– – – + + R172.0i CC RUR 1114000 1995 B/O4 110/150 198/4200 M5 AWD 10,5 187 11,1/6,3/8,0 60 1385 6 + + + + – + + – +/+ – + CD/USB –/– – – 40000 + R172.0i CC RUR 1154000 1995 B/O4 110/150 198/4200 V AWD 10,7 187 10,5/6,5/7,9 60 1415 6 + + + + – + + – +/+ – + CD/ –/– – – + + R172.0i CD RUR 1179000 1995 B/O4 110/150 198/4200 V AWD 10,7 187 10,5/6,5/7,9 60 1415 6 + + + + – + + – +/+ – + CD/USB –/– + – + + R172.0i KD RUR 1249000 1995 B/O4 110/150 198/4200 V AWD 10,7 187 10,5/6,5/7,9 60 1415 6 + + + + – + + камера +/+ – + CD/Navi –/– + – + + R172.0i-S FG RUR 1244000 1995 B/O4 110/150 198/4200 V AWD 10,7 187 10,5/6,5/7,9 60 1415 6 + + + + – + + камера +/+ + + CD/USB –/– + + + + R172.0i-S EG RUR 1284000 1995 B/O4 110/150 198/4200 V AWD 10,7 187 10,5/6,5/7,9 60 1415 6 + + + + – + + камера +/+ + + CD/Navi –/– + + + + R172.0i-S EH RUR 1314000 1995 B/O4 110/150 198/4200 V AWD 10,7 187 10,5/6,5/7,9 60 1415 6 + + + + – + + камера +/+ + + CD/Navi +/– + + + + R17Legacy Седан

Число дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высо-та), мм: 4730/1780/1505 Колесная база, мм: 2750 Объем багажника (мин/макс), л: 467 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Обновленная Subaru Legacy превзойдет все Ваши ожидания благодаря фирменному горизонтально- оппозитному двигателю и системе симме-тричного полного привода (Symmetrical AWD). Добавьте азарта своим ежедневным поездкам, благодаря непревзойденной управляемости и контролю над автомобилем в каждом повороте.

2.5i PA RUR 1319000 2457 B/O4 123/167 229/4000 V AWD 10,3 210 12,0/7,4/9,1 65 1462 6 + + + + – + + камера +/+ + + CD/USB –/– + – + + R172.5i-S II RUR 1429000 2457 B/O4 123/167 229/4000 V AWD 10,3 210 12,0/7,4/9,1 65 1500 6 + + + + – + + камера +/+ + + CD/USB –/– + + + + R182.5GT-s YH RUR 1699000 2457 B/O4 195/265 350/2400 А5 AWD 6,5 245 14,9/8,1/10,6 65 1562 6 + + + + – + + камера +/+ + + CD/Navi +/– + + + + R18Outback Универсал


Обновленный Subaru Outback готов к новым приключениям. Готов откры-вать новые тропы, вдохновляя на подвиги и придавая уверенности своей превосходной универсальностью, надежностью и безопасностью. Его об-лик воплощает в себе стабильность и уверенность в движении, а изменен-ная головная оптика и решетка радиатора делают экстерьер более элегант-ным и современным.

2.5i-X PA RUR 1489000 2457 B/O4 123/167 229/4000 V AWD 10,4 198 12,0/7,4/9,1 65 1555 6 + + + + – + + камера +/+ – + CD/USB –/– + – + + R172.5i-X IA RUR 1564000 2457 B/O4 123/167 229/4000 V AWD 10,4 198 12,0/7,4/9,1 65 1555 6 + + + + – + + камера +/+ + + CD/USB –/– + + + + R172.5i-X IQ RUR 1619000 2457 B/O4 123/167 229/4000 V AWD 10,4 198 12,0/7,4/9,1 65 1555 6 + + + + – + + камера +/+ + + CD/Navi –/– + + + + R173.6R YQ RUR 2039000 3630 B/O6 183/249 350/4400 А5 AWD 7,5 230 15,2/7,9/10,6 65 1617 6 + + + + – + + камера +/+ + + CD/Navi –/– + + + + R17

5 (67) 201494


РАБО

ЧИЙ

ОБЪ

ЕМ

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³РА

СПО

ЛОЖ

ЕНИЕ

, ЧИС

ЛО

ЦИЛ-

ОВ

И ВИ

Д ТО

ПЛИВ

А

МО

ЩНО

СТЬ,

квт

/л.С

.

МАК

С. М

ОМ

ЕНТ,

нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕР

ЕДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГО

НА

(0-1

00КМ

/Ч),

с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРО

Д / Т

РАСС

А / С

МЕШ

АННЫ

Й),

л/10

0км

ОБЪ

ЕМ ТО

ПЛИВ

НОГО

БА

КА, л

СНАР

ЯЖЕН

НАЯ

МАС

СА

АВТО

МО

БИЛЯ

, кг

КРУИ

З-КО

НТР

ОЛЬ

УСИ

ЛИТЕ

ЛЬ Р

УЛЯ

КОНД

ИЦИО

НЕР

КЛИМ

АТ-К

ОНТ

РОЛЬ

БОРТ

. КО

МПЬ

ЮТЕ

Р

ПАРК

ТРО

НИК

ЭЛЕК

ТРО

СТЕК

ЛА С

ПЕРЕ

ДИ/

СЗАД

И

ЭЛЕК

ТРО

ПРИВ

ОД С

ИДЕН

ИЙ

ПОДО

ГРЕВ

СИД

ЕНИЙ

ВИДЕ

О-,

АУДИ

ОСИ

СТЕМ

А

ЛЮК

/ ПАН

ОРА

МНА

Я КР

ЫШ

А

ФАР

Ы К

СЕНО

НОВЫ

Е

КОЖ

АНЫ

Й СА

ЛОН

АКПП

КРАС

КА М

ЕТАЛ

ЛИК

ЛИТЫ

Е ДИ

СКИ

ЦЕНА

РА

СТАМ

ОЖЕН

НОГО

АВ

ТОМ

ОБИ

ЛЯ



ЧИСЛ

О A

IRBA

GS

ABS

ESP


SX4 ХэтчбекЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высо-та), мм: 4100/1755/1620 Колесная база, мм: 2500 Объем багажника (мин/макс), л: 270/1045 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Обновленный городской кроссовер SX4 – это смелый шаг сразу в четырех направлениях. Резвый мотор в сочетании с полноприводной трансмисси-ей, провоцирующий водителя на динамичную езду, стильная внешность, подкрепленная новыми элементами и настраивающая на спортивный лад, просторный функциональный салон, позволяющий путешествовать большой компанией.

1.6L VVT GL 2WD RUR 715 000 1586 B/L4 82/112 150/3800 М5 F 10,7 185 8,4/5,5/6,5 50 1140 2 + − − + + − + − +/− − + MP3 −/− − − − + −1.6L VVT GL 4WD RUR 839 000 1586 B/L4 82/112 150/3800 М5 4WD 11,5 175 8,6/5,8/6,8 50 1200 2 + − − + + − + − +/− − + MP3 −/− − − − + −1.6L VVT GL 2WD AT RUR 775 000 1586 B/L4 82/112 150/3800 A4 F 12,3 175 9,5/5,8/7,1 50 1155 2 + − − + + − + − +/− − + MP3 −/− − − + + −1.6L VVT GL 4WD AT RUR 899 000 1586 B/L4 82/112 150/3800 A4 4WD 12,3 175 9,9/6,2/7,6 50 1155 2 + − − + + − + − +/− − + MP3 −/− − − + + −1.6L VVT GL+ 2WD AT RUR 719 000 1586 B/L5 82/112 150/3800 A4 2WD 12,3 175 9,5/5,8/7,1 50 1 155 2 + − − + + − + − +/+ − + MP3 −/− − − + + R161.6L VVT GLX 2WD RUR 725 000 1586 B/L4 82/112 150/3800 М5 F 10,7 185 8,4/5,5/6,5 50 1140 6 + + − + − + + − +/+ − + 6CD/MP3 −/− − − − + R161.6L VVT GLX 4WD RUR 799 000 1586 B/L4 82/112 150/3800 М5 4WD 11,5 175 8,6/5,8/6,8 50 1200 6 + + − + − + + − +/+ − + 6CD/MP3 −/− − − − + R161.6L VVT GLX 2WD AT RUR 759 000 1586 B/L4 82/112 150/3800 A4 F 12,3 175 9,5/5,8/7,1 50 1255 6 + + − + − + + − +/+ − + 6CD/MP3 −/− − − + + R161.6L VVT GLX 4WD AT RUR 859 000 1586 B/L4 82/112 150/3800 A4 4WD 12,3 175 9,9/6,2/7,6 50 1210 6 + + − + − + + − +/+ − + 6CD/MP3 −/− − − + + R16

Grand Vitara 3-дв.

Внедорожник Число дверей/мест: 3/5 Габариты (длина/шири-на/высота),мм: 4060/1810/1695 Колесная база, мм: 2440 Объем багажника (мин/макс), л: 184/964 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Один из лучших в своем сегменте, непревзойденный за пределами ас-фальта и невероятно комфортный в городе, Grand Vitara – это результат классического сочетания японского качества, высокого уровня комфорта и потрясающих возможностей на бездорожье.

1.6 JX-A RUR 895 000 1598 B/L4 78/106 145/4100 М5 AWD 14,4 160 10,2/7,7/8,2 55 1407 6 + − − + − + + − +/− − + MP3 −/− − − − + −2.4VVT JX-E AT RUR 1 095 000 2393 B/L4 122/169 225/3800 A4 AWD 11,5 170 11,9/8,0/9,4 55 1461 6 + + − + − + + − +/− − + MP3 −/− − − + + R17SX4 NEW Кроссовер

Число дверей/мест: 3/4 Габариты (длина/ширина/высота),мм: 4300/1585/1765 Колесная база, мм: 260 Объем багажника (мин/макс), л: 430/1269 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Suzuki NEW SX4 – совершенно новый, инновационный, яркий и динамич-ный кроссовер совмещающий черты легкового автомобиля, универсала и внедорожника. Наделенный выдающейся легковой управляемостью, практически как у модели Swift и оснащенный продвинутой системой 4WD ALLGRIP.

1.6VVT GL 2WD 5MT RUR 799 000 1586 B/L4 86/117 156/4400 M5 F 11.0 180 н\д 47 1085 7 + + + + + − + − +/+ − + MP3/USB −/− − − − + −1.6VVT GL 2WD CVT RUR 869 000 1586 B/L4 86/117 156/4400 CVT F 12,4 180 н\д 47 1125 7 + + + + + − + − +/+ − + MP3/USB −/− − − + + −1.6VVT GLX 2WD 5MT RUR 889 000 1586 B/L4 86/117 156/4400 M5 F 11.0 180 н\д 47 1175 7 + + + + − + + + +/+ − + MP3/USB −/− + − − + R161.6VVT GLX 2WD CVT RUR 959 000 1586 B/L4 86/117 156/4400 CVT F 12,4 180 н\д 47 1150 7 + + + + − + + + +/+ − + MP3/USB −/− + − + + R161.6VVT GLX+ 2WD CVT RUR 1 039 000 1586 B/L4 86/117 156/4400 CVT F 12,4 175 н\д 47 1185 7 + + + + − + + + +/+ − + MP3/USB + + + + + R171.6VVT GL 4WD 5MT RUR 899 000 1586 B/L4 86/117 156/4400 5MT 4WD 12.0 180 н\д 47 1170 7 + + + + + − + − +/+ − + MP3/USB −/− − − − + −1.6VVT GL 4WD CVT RUR 969 000 1586 B/L4 86/117 156/4400 CVT 4WD 13,5 180 н\д 47 1190 7 + + + + + − + − +/+ − + MP3/USB −/− − − + + −1.6VVT GLX 4WD 5MT RUR 989 000 1586 B/L4 86/117 156/4400 5MT 4WD 12.0 180 н\д 47 1240 7 + + + + − + + + +/+ − + MP3/USB −/− + − − + R161.6VVT GLX 4WD CVT RUR 1 059 000 1586 B/L4 86/117 156/4400 CVT 4WD 13,5 180 н\д 47 1230 7 + + + + − + + + +/+ − + MP3/USB −/− + − + + R161.6VVT GLX+ 4WD CVT RUR 1 139 000 1586 B/L4 86/117 156/4400 CVT 4WD 13,5 175 н\д 47 1250 7 + + + + − + + + +/+ − + MP3/USB + + + + + R17Grand Vitara Внедорожник

Число дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота),мм: 4500/1810/1695 Колесная база, мм: 2640 Объем багажника (мин/макс), л: 398/1368 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Внедорожник Grand Vitara – уникальный автомобиль, воплотивший в себе полувековой опыт Suzuki в создании полноприводных автомобилей. Этот внедорожник прекрасно подходит как для поездок всей семьей по магази-нам, так и для экстремальных путешествий по бездорожью.

2.0 JLX-A RUR 1 015 000 1995 B/L4 103/140 183/4000 М5 AWD 12,5 175 10,6/7,1/8,4 66 1533 6 + − − + − + + − +/+ − + MP3 −/− − − − + −2.0 JLX-A AT RUR 1 075 000 1995 B/L4 103/140 183/4000 A4 AWD 13,6 170 11,2/7,5/8,9 66 1548 6 + − − + − + + − +/+ − + MP3 −/− − − + + −2.0VVT JLX-E AT RUR 1 105 000 1995 B/L4 103/140 183/4000 A4 AWD 13,6 170 11,2/7,5/8,9 66 1548 6 + + − + − + + − +/+ − + MP3 −/− − − − + R172.4VVT JLX-E RUR 1 145 000 2393 B/L4 124/169 227/3800 М5 AWD 11,7 185 11,4/7,6/9,0 66 1655 6 + + − + − + + − +/+ − + MP3 −/− − − − + R172.4VVT JLX-E AT RUR 1 195 000 2393 B/L4 124/169 227/3800 A4 AWD 12 175 12,5/8,1/9,7 66 1670 6 + + − + − + + − +/+ − + MP3 −/− − − + + R172.4VVT JLX-EL AT RUR 1 275 000 2393 B/L4 124/169 227/3800 A4 AWD 12 175 12,5/8,1/9,7 66 1670 6 + + + + − + + − +/+ − + MP3 −/− + + + + R18

Официальный дистрибьютор «ЗАЗ» в Республике Беларусь ЗАО «Интеллект» г. Минск, ул. Радиальная, 58. тел. (017) 328-03-73, (029)103-70-70 www.zazauto.by

Гарантия 3 года или 100.000 км пробега, от сквозной коррозии кузова – 5 лет. АКЦИЯ!!! Аренда с правом выкупа (РАССРОЧКА) с удорожанием от 5%.

Лизинг с удорожанием от 4%!

Запорожский автомобилестроительный завод – украинское предприятие, производитель легковых автомобилей, а также фургонов и автобусов, лидер украинского автопрома. ЗАО «ЗАЗ» сотрудничает с ведущими автомобильными компаниями: KIA, Daimler AG, Chery, Adam Opel AG.

Chance СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4237/1678/1432 Колесная база, мм: 2520 Объем багажника (мин/макс), л: 322/958 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 От сквозной коррозии кузова: 5 лет Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Популярная и проверенная эксплуатационным опытом миллионов ки-лометров дорог модель «Ланос» ( Daewoo Lanos, ЗАЗ Lanos) обрела новое дыхание. Полюбившийся белорусам автомобиль слегка сменил имидж, а вместе с ним и имя. Отныне «Ланос», впрочем, как и его меньший собрат «Сенс» (Sens), поставляется на белорусский рынок под коммерческим наи-менованием ЗАЗ Chance («Шанс»).

S $ 9100 1299 B/L4 51,5/70 107.8/3000 М5 F 17 162 8,9/5,5/7,2 48 1162 – – – – – – – – – –/– – – Р – – – – + –SE $ 9500 1299 B/L4 51,5/70 107.8/3000 М5 F 17 162 8,9/5,5/7,2 48 1162 – – – – + – – – – –/– – + Р – – – – + –SX $ 10 200 1299 B/L4 51,5/70 107.8/3000 М5 F 17 162 8,9/5,5/7,2 48 1162 – – – – + + – – – +/– – + Р – – – – + –SX $ 11 800 1498 B/L4 63/86 130/3200 М5 F 12,5 172 10,4/5,2/6,7 48 1162 1 – – – + + – – – +/– – + Р – – – – + –

Chance ХэтчбекЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4074/1678/1432 Колесная база, мм: 2520 Объем багажника (мин/макс), л: 250/886 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 От сквозной коррозии кузова: 5 лет Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Автомобиль Chance – новое слово в мире качественных и доступных по цене авто! Лучшее решение для тех, кому нужен надежный автомобиль без излишеств, при этом удобный и функциональный.

S $ 9300 1299 B/L4 51,5/70 107.8/3000 М5 F 17 162 8,9/5,5/7,2 48 1162 – – – – – – – – – – – – Р – – – – +SX $ 10 400 1299 B/L4 51,5/70 107.8/3000 М5 F 17 162 8,9/5,5/7,2 48 1162 – – – – + + – – – +/– – + Р – – – – + –SX $ 11 900 1498 B/L4 63/86 130 / 3200 М5 F 12,5 172 10,4/5,2/6,7 48 1162 1 – – – + + – – – +/– – + Р – – – – + –

Vida СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4325/1710/1505 Колесная база, мм: 2480 Объем багажника (мин/макс), л: 320/725 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 От сквозной коррозии кузова: 5 лет Краш-тест Euro NCAP: не проводился

«Новый легковой автомобиль от ЗАЗ является прямым наследником попу-лярного и хорошо знакомого белорусским автолюбителям Chevrolet Aveo. ЗАЗ VIDA, является практически полной копией своего более именитого со-брата. Для производства VIDA в Запорожье было перенесено современное оборудование одного из европейских заводов, привлечены многомилли-онные инвестиции, а персонал прошел соответствующее обучение.

SX $ 11 800 1497 B/L4 80/109 140/4500 М5 F 11,5 160 9,7/5,8/7,2 45 1205 1 – – – + + – – – +/– – – Р – – – – + –

Vida ХэтчбекЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 3920/1710/1505 Колесная база, мм: 2480 Объем багажника (мин/макс), л: 220/980 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 От сквозной коррозии кузова: 5 лет Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Новинка Запорожского автомобильного завода ЗАЗ Vida представляет со-бой известную и зарекомендовавшую себя модель популярной в Беларуси марки под новым коммерческим наименованием.

LT $ 11 900 1498 B/L4 80/109 140/4500 М5 F 11,5 160 9,7/5,8/7,8 45 1205 1 – – – + + – – – +/– – – Р – – – – + –

955 (67) 2014

ЛЕГ

КО

ВЫ

Е

РАБО

ЧИЙ

ОБЪ

ЕМ

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³РА

СПО

ЛОЖ

ЕНИЕ

, ЧИС

ЛО

ЦИЛ-

ОВ

И ВИ

Д ТО

ПЛИВ

А

МО

ЩНО

СТЬ,

квт

/л.с.

МАК

С. М

ОМ

ЕНТ,

нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕР

ЕДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГО

НА

(0-1

00КМ

/Ч),

с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРО

Д / Т

РАСС

А / С

МЕШ

АННЫ

Й),

л/10

0км

ОБЪ

ЕМ ТО

ПЛИВ

НОГО

БА

КА, л

СНАР

ЯЖЕН

НАЯ

МАС

СА

АВТО

МО

БИЛЯ

, кг

КРУИ

З-КО

НТР

ОЛЬ

УСИ

ЛИТЕ

ЛЬ Р

УЛЯ

КОНД

ИЦИО

НЕР

КЛИМ

АТ-К

ОНТ

РОЛЬ

БОРТ

. КО

МПЬ

ЮТЕ

Р

ПАРК

ТРО

НИК

ЭЛЕК

ТРО

СТЕК

ЛА С

ПЕРЕ

ДИ/

СЗАД

И

ЭЛЕК

ТРО

ПРИВ

ОД С

ИДЕН

ИЙ

ПОДО

ГРЕВ

СИД

ЕНИЙ

ВИДЕ

О-,

АУДИ

ОСИ

СТЕМ

А

ЛЮК

/ ПАН

ОРА

МНА

Я КР

ЫШ

А

ФАР

Ы К

СЕНО

НОВЫ

Е

КОЖ

АНЫ

Й СА

ЛОН

АКПП

КРАС

КА М

ЕТАЛ

ЛИК

ЛИТЫ

Е ДИ

СКИ

ЦЕНА

РА

СТАМ

ОЖЕН

НОГО

АВ

ТОМ

ОБИ

ЛЯ



ЧИСЛ

О A

IRBA

GS

ABS

ESP


СООО «Эмир Моторс» Официальный дилер концерна Toyota в РБг. Минск, ул.Орловская, 88. Тел.: автосалон 202-67-75(76); администратор 202-67-90; сервисное обслуживание 202-67-86(89); запчасти и аксессуары 202-67-84(85);

кузовные и лакокрасочные работы 202-67-91. Кредитование страхование лизинг (на месте). www.toyota.by

Японская автомобильная компания была организована в 1937 г. Киичиро Тойода (Kiichiro Toyoda) основал производство автомобилей. Эмблема, состоящая из трех овалов, была создана в октябре 1989 г. Два перпендикулярно расположенных овала в центре символи-зируют прочные взаимоотношения между клиентом и компанией Toyota.

Auris ХэтчбекЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота),мм: 4275/1760/1460 Колесная база, мм: 2600 Объем багажника (мин/макс), л: 350/1086 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Компактный и элегантный Toyota Auris уже приковывает к себе нетер-пеливые взгляды. Новый Auris неподражаем и внутри. Центральная консоль стала ассиметричной и еще более удобной в обращении. В от-делке применены материалы высокого качества. За счет современных материалов и передовых инженерных решений машина стала легче на 35 кг. А низкий вес – залог динамики и топливной экономичности.

1.33 МКП Комфорт $ 22 700 1329 B/L4 73/99 132/3800 M6 F 12,6 175 6,6/4,7/5,4 50 1185 6 + + − + − + + − +/− − + CD/USB −/− − − − $320 −1.6 МКП Комфорт Плюс $ 23 800 1598 B/L4 97/132 160/4400 M6 F 10 200 7,9/4,8/5,9 50 1250 6 + + − + − + + − +/− − + CD/USB −/− − − − $320 −1.6 Комфорт Плюс $ 25 000 1598 B/L4 91/124 160/4400 V F 11,1 190 9,1/5,9/7,1 50 1270 6 + + − + − + + − +/− − + CD/USB −/− − − + $320 −1.6 Спорт МКП $ 25 900 1598 B/L4 97/132 160/4400 M6 F 10 200 7,9/4,8/5,9 50 1250 6 + + − + − + + +

(камeра) +/+ − + CD/USB −/− − − + $3201.6 Элеганс $ 26 300 1598 B/L4 91/124 160/4400 V F 11,1 190 9,1/5,9/7,1 50 1290 6 + + − + − + + +

(камeра) +/+ − + CD/USB −/− − − + $320 −1.6 Спорт $ 27 100 1598 B/L4 91/124 160/4400 V F 11,1 190 9,1/5,9/7,1 50 1290 6 + + − + − + + +

(камeра) +/+ − + CD/USB −/− − − + $320 R161.6 Престиж $ 28 800 1598 B/L4 91/124 160/4400 V F 11,1 190 9,1/5,9/7,1 50 1295 7 + + − + − + + +

(камeра) +/+ − + CD/USB −/− − − + $320 R16

Corolla СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота),мм: 4620/1775/1465 Колесная база, мм: 2700 Объем багажника (мин/макс), л: 452 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Легендарный седан покоряет современным дизайном, выполненным в соответствии с новым фирменным стилем Keen Look и Under Priority. Интерьер с высококачественными материалами отделки и увеличенная на 100 мм (до 2700 мм) колесная база не только обеспечивают большее про-странство и великолепную атмосферу комфорта внутри, но и делают новую Corolla конкурентной по отношению к автомобилям более высокого класса.

1,33 Стандарт МКП $ 19 200 1329 B/L4 73/99 132/3800 M6 F 12,6 180 7,2/4,6/5,9 55 1225 4 + − − + + − + − +/− − + Р/USB −/− − − − $450 −1,6 Классик МКП $ 20 400 1598 B/L4 90/122 157/5200 M6 F 10,5 195 8,7/5,4/6,6 55 1260 4 + − − + + − + − +/− − + Р/USB −/− − − − $450 −1,6 Классик $ 21 600 1598 B/L4 90/122 157/5200 V F 11,1 185 8,2/5,3/6,3 55 1380 4 + − − + + − + − +/+ − + Р/USB −/− − − + $450 −1,6 Классик Плюс МКП $ 21 900 1598 B/L4 90/122 157/5200 M6 F 10,5 195 8,7/5,4/6,6 55 1300 7 + − − + + − + − +/+ − + MP3/ −/− − − − $450 −1,6 Комфорт МКП $ 22 700 1598 B/L4 90/122 157/5200 M6 F 10,5 195 8,7/5,4/6,6 55 1300 7 + − − + + − + − +/+ − + MP3/ −/− − − − $450 −1,6 Классик Плюс $ 23 000 1598 B/L4 90/122 157/5200 V F 11,1 185 8,2/5,3/6,3 55 1300 7 + − − + − + + − +/+ − + MP3/ −/− − − + $450 −1,6 Комфорт $ 23 800 1598 B/L4 90/122 157/5200 V F 11,1 185 8,2/5,3/6,3 55 1300 7 + − − + − − + − +/+ − + MP3/USB −/− − − + $450 −1,6 Элеганс Плюс $ 24 500 1598 B/L4 90/122 157/5200 V F 11,1 185 8,2/5,3/6,3 55 1300 7 + + − + − + + − +/+ − + MP3/Blt −/− − − + $450 R161,6 Комфорт Плюс $ 25 400 1598 B/L4 90/122 157/5200 V F 11,1 185 8,2/5,3/6,3 55 1300 7 + + − + + + + − +/+ − + MP3/Blt −/− − − + $450 R161,8 Элеганс $ 25 500 1798 B/L4 103/140 173/4000 V F 10,2 195 8,3/5,3/6,4 55 1300 7 + + − + + + + − +/+ − + MP3/Blt −/− − − + $450 R161,8 Комфорт Плюс $ 27 000 1798 B/L4 103/140 173/4000 V F 10,2 195 8,3/5,3/6,4 55 1320 7 + + − + + + + − +/+ − + MP3/Blt −/− − − + $450 R161,6 Престиж $ 27 200 1598 B/L4 90/122 157/5200 V F 11,1 185 8,2/5,3/6,3 55 1320 7 + + − + + + + +

(камeра) +/+ − + MP3/Blt −/− − − + $450 R16

GT86 КупеЧисло дверей/мест: 2/2 Габариты (длина/ширина/высота),мм: 4240/1775/1285 Колесная база, мм: 2570 Объем багажника (мин/макс), л: 223 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

GT86 ориентирован на людей, ценящих эмоции и впечатления. Дерзкий, наглый, провоцирующий – вот как можно охарактеризовать новый спор-ткар. И в городских условиях, и на спортивном треке пилоту гарантировано настоящее удовольствие от вождения. GT86 оснащен 2,0-литровым бензи-новым двигателем с горизонтально-оппозитными цилиндрами и системой прямого впрыска топлива D-4S, а также задним приводом.

Элеганс $ 38 200 1998 B/O4 147/200 205/6400 М6 R 7,6 226 н.д./н.д./7,8 50 1190 7 + + + + − + + − +/− + − MP3 −/− + − − $450 R17Престиж $ 42 100 1998 B/O4 147/200 205/6400 М6 R 7,6 226 н.д./н.д./7,8 50 1190 7 + + + + − + + − +/− + + MP3 −/− + + − $450 R17Люкс $ 44 200 1998 B/O4 147/200 205/6400 A6 R 8,2 210 н.д./н.д./7,8 50 1190 7 + + + + − + + − +/− + + MP3 −/− + + − $450 R17

Camry СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота),мм: 4825/1825/1480 Колесная база, мм: 2775 Объем багажника (мин/макс), л: 506 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Добро пожаловать в мир Camry – мир стиля, комфорта и совершенства. У Camry есть все для удобства и комфорта водителя: выбор из двух мощных двигателей – 3,5-литрового двигателя V6 или 2,4-литрового двигателя с ручной или автоматической передачей. Toyota Camry создана для тех, кто ценит качество и технические характеристики, и знает, где их найти.

2,0 АКП Стандарт $ 28 600 1998 B/L4 109/148 190/4000 A4 F 12,5 190 11,4/6,5/8,3 70 1470 6 + − − + − + + + +/+ − + TFT/ −/− − − + $450 R162,0 АКП Стандарт плюс $ 29 500 1998 B/L4 109/148 190/4000 A4 F 12,5 190 11,4/6,5/8,3 70 1480 6 + − − + − + + +

(камeра) +/+ − + TFT/ −/− − − + $450 R162,0 АКП Классик $ 31 400 1998 B/L4 109/148 190/4000 A4 F 12,5 190 11,4/6,5/8,3 70 1490 6 + − − + − + + +

(камeра) +/+ − + TFT/ −/− − + + $450 R162,5 АКП Комфорт $ 32 600 2494 B/L4 133/181 231/4100 A6 F 9 205 11,0/5,9/7,8 70 1510 6 + − + + − + + + +/+ − + TFT/ −/− − − + $450 R162,5 АКП Элеганс $ 35 000 2494 B/L4 133/181 231/4100 A6 F 9 205 11,0/5,9/7,8 70 1510 6 + − + + − + + +

(камeра) +/+ + + TFT/ −/− − + + $450 R162,5 АКП Элеганс Плюс $ 36 000 2494 B/L4 133/181 231/4100 A6 F 9 205 11,0/5,9/7,8 70 1510 6 + + + + − + + +

(камeра) +/+ + + TFT/ −/− + + + $450 R162,5 АКП Престиж $ 28 900 2494 B/L4 133/181 231/4100 A6 F 9 205 11,0/5,9/7,8 70 1540 6 + + + + − + + +

(камeра) +/+ + + TFT/ −/− + + + $450 R163,5 АКП Элеганс Драйв $ 42 100 3456 B/V6 183/249 346/4700 A6 F 7,1 230 13,0/7,0/9,3 70 1642 6 + + + + − + + +

(камeра) +/+ + + TFT/ −/− + + + $450 R173,5 АКП Люкс $ 45 000 3456 B/V6 183/249 346/4700 A6 F 7,1 230 13,0/7,0/9,3 70 1642 9 + + + + − + + +

(камeра) +/+ + + TFT/ −/− + + + $450 R17

Prius Хэтчбек Число дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4460/1745/1500 Колесная база, мм: 2700 Объем багажника (мин/макс), л: 445 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест EuroNCAP:

Готовы? Нажмите кнопку пуска — я бесшумно тронусь с места и в полной тишине начну набирать скорость. Быстрее? Я подключаю бензиновый дви-гатель в помощь электрическому. Пункт назначения? Следите за указания-ми навигатора, проецируемыми на ветровое стекло.Приехали? Отпустите руль — я сам припаркуюсь.Вы готовы к этому? Тогда я Ваш. Я — инновация в чистом виде.

1,8 Hybrid Элеганс $ 34 900 1798 B/L4 73/99 142/4000 V F 10,4 180 3,9/3,7/3,9 45 1495 11 + + − + − + + − +/+ + − CD/USB −/− − − + $450 R151,8 Hybrid Престиж $ 40 800 1798 B/L4 73/99 142/4000 V F 10,4 180 3,9/3,7/3,9 45 1495 11 + + + + − + + − +/+ + + CD/USB −/− LED + + $450 R151,8 Hybrid Люкс $ 44 900 1798 B/L4 73/99 142/4000 V F 10,4 180 3,9/3,7/3,9 45 1495 11 + + + + − + + + +/+ + + CD/NAV +/− LED + + $450 R15

TOYOTA

5 (67) 201496


РАБО

ЧИЙ

ОБЪ

ЕМ

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³РА

СПО

ЛОЖ

ЕНИЕ

, ЧИС

ЛО

ЦИЛ-

ОВ

И ВИ

Д ТО

ПЛИВ

А

МО

ЩНО

СТЬ,

квт

/л.С

.

МАК

С. М

ОМ

ЕНТ,

нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕР

ЕДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГО

НА

(0-1

00КМ

/Ч),

с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРО

Д / Т

РАСС

А / С

МЕШ

АННЫ

Й),

л/10

0км

ОБЪ

ЕМ ТО

ПЛИВ

НОГО

БА

КА, л

СНАР

ЯЖЕН

НАЯ

МАС

СА

АВТО

МО

БИЛЯ

, кг

КРУИ

З-КО

НТР

ОЛЬ

УСИ

ЛИТЕ

ЛЬ Р

УЛЯ

КОНД

ИЦИО

НЕР

КЛИМ

АТ-К

ОНТ

РОЛЬ

БОРТ

. КО

МПЬ

ЮТЕ

Р

ПАРК

ТРО

НИК

ЭЛЕК

ТРО

СТЕК

ЛА С

ПЕРЕ

ДИ/

СЗАД

И

ЭЛЕК

ТРО

ПРИВ

ОД С

ИДЕН

ИЙ

ПОДО

ГРЕВ

СИД

ЕНИЙ

ВИДЕ

О-,

АУДИ

ОСИ

СТЕМ

А

ЛЮК

/ ПАН

ОРА

МНА

Я КР

ЫШ

А

ФАР

Ы К

СЕНО

НОВЫ

Е

КОЖ

АНЫ

Й СА

ЛОН

АКПП

КРАС

КА М

ЕТАЛ

ЛИК

ЛИТЫ

Е ДИ

СКИ

ЦЕНА

РА

СТАМ

ОЖЕН

НОГО

АВ

ТОМ

ОБИ

ЛЯ



ЧИСЛ

О A

IRBA

GS

ABS

ESP


Verso МинивенЧисло дверей/мест: 5/5(7*) Габариты (длина/ширина/высота),мм: 4440/1790/1620 Колесная база, мм: 2780 Объем багажника (мин/макс), л: 155*/440/1645 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Toyota Verso — это автомобиль, сочетающий заботу о водителе с заботой о каждом из пассажиров. С первых минут он покоряет ощущением комфор-та, качества и надежности. Личное пространство всех участников движе-ния продумано до мелочей. А динамичная внешность, мощный двигатель и легкость управления не оставят никаких сомнений: этот автомобиль соз-дан превращать каждую поездку в удовольствие.

1,6 Комфорт МКП $ 25 000 1598 B/L4 97/132 160/4400 M6 F 11,7 185 8,6/5,8/6,8 60 1495 7 + + − + + + − − +/ − − + MP3 −/− − − − $400 −1,8 Комфорт $ 27 000 1794 B/L4 108/147 180/4000 V F 11,1 190 8,9/6,0/7,1 60 1500 7 + + − + + + − − +/ − − + MP3 −/− − − + $400 −1,8 Комфорт Плюс МКП $ 27 900 1794 B/L4 108/147 180/4000 M6 F 10,4 190 9,0/5,8/7,1 60 1480 7 + + − + + + − +камера +/+ − + MP3 −/− − − − $400 R161,8 Элеганс $ 30 100 1794 B/L4 108/147 180/4000 V F 11,1 190 8,9/6,0/7,1 60 1500 7 + + − + + − + +камера +/+ − + MP3 −/− − − + $400 R171,8 Престиж Панорама $ 32 800 1794 B/L4 108/147 180/4000 V F 11,1 190 8,9/6,0/7,1 60 1520 7 + + + + + − + +камера +/+ − + MP3 −/+ + − + $400 R171,8 Престиж (7 мест) $ 32 800 1794 B/L4 108/147 180/4000 V F 11,1 190 8,9/6,0/7,1 60 1520 7 + + + + + − + +камера +/+ − + MP3 −/− + − + $400 R17

RAV4 КроссоверЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4445/1815/1685 Колесная база, мм: 2560 Объем багажника (мин/макс), л: 410/1469 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Внутри RAV4 обогатился современными высококачественными материала-ми отделки. Начиная с базовой версии доступен цветной сенсорный 6,1-дюй-мовый экран. Второй ряд готов с комфортом разместить троих пассажиров, предоставляя достаточно пространства для ног. Багажник способен вместить 547 литров. Среди двигателей появился 2,2-литровый турбодизель.

2,0 Стандарт FWD $ 28 500 1987 B/L4 107/146 186/3600 M6 F 10,2 180 9,8/6,2/7,7 60 1540 7 − + − + + − + − +/+ − + MP3 −/− − − − $400 −2,0 Стандарт FWD 4x4 $ 30 400 1987 B/L4 107/146 186/3600 V F 11,1 180 9,8/6,2/7,4 60 1540 7 − + − + + − + + +/+ − + MP3 −/− − − + $400 −2,0 Стандарт $ 32 800 1987 B/L4 107/146 186/3600 V 4WD 11,3 180 10,0/6,4/8,0 60 1610 7 + + − + + − + + +/+ − + MP3 −/− − − + $400 −2,0 Комфорт Плюс FWD $ 33 400 1987 B/L4 107/146 186/3600 V F 10,2 180 9,8/6,2/7,4 60 1610 7 + + + + − + + +камера +/+ − + TFT/CD −/− + − + $400 R172,0 Комфорт Плюс $ 36 400 1987 B/L4 107/146 186/3600 M6 4WD 10,7 180 10,0/6,4/8,0 60 1610 7 + + + + − + + +камера +/+ − + TFT/CD −/− + − − $400 R172,0 Элеганс Плюс $ 39 500 1987 B/L4 107/146 186/3600 V 4WD 11,3 180 9,4/6,3/7,8 60 1630 7 + + + + − + + +камера +/+ + + TFT/CD −/− + + + $400 R172,0 Престиж Плюс $ 42 000 1987 B/L4 107/146 186/3600 V 4WD 11,3 180 9,4/6,3/7,8 60 1645 7 + + + + − + + +камера +/+ + + CD/Navi −/− + + + $400 R182,5 Элеганс Плюс $ 42 600 2494 B/L4 132/180 233/3100 A6 4WD 9,4 180 11,4/6,8/8,5 60 1685 7 + + + + − + + +камера +/+ + + TFT/CD −/− + + + $400 R172,5 Престиж Плюс $ 44 900 2494 B/L4 132/180 233/3100 A6 4WD 9,4 180 11,4/6,8/8,5 60 1700 7 + + + + − + + +камера +/+ + + CD/Navi −/− + + + $400 R182,2 D-4D Комфорт Плюс $ 39 100 2231 D/L4 110/150 340/2000 A6 4WD 10 185 8,4/5,3/6,5 60 1715 7 + + + + − + + +камера +/+ − + TFT/CD −/− + − + $400 R172,2 D-4D Элеганс Плюс $ 42 500 2231 D/L4 110/150 340/2000 A6 4WD 10 185 8,4/5,3/6,5 60 1715 7 + + + + − + + +камера +/+ + + TFT/CD −/− + + + $400 R172,2 D-4D Престиж Плюс $ 44 800 2231 D/L4 110/150 340/2000 A6 4WD 10 185 8,4/5,3/6,5 60 1730 7 + + + + − + + +камера +/+ + + CD/Navi −/− + + + $400 R18Venza Кроссовер

Число дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4833/1905/1610 Колесная база, мм: 2775 Объем багажника (мин/макс), л: 975/1988 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Познакомьтесь с уникальным полноприводным городским кроссо-вером, который станет Вашим лучшим спутником в любых поездках, ведь он готов заявить городу о себе уже одним своим внешним видом. Инновационный дизайн, комфортный салон, отличная управляемость – этот автомобиль был разработан специально для города и воплотил в себе красоту и динамику вечно живого мегаполиса.

Элеганс $ 46 600 2672 B/L4 163/185 247/4200 A6 F 9,9 180 12,3/7,1/9,1 67 186 7 + + + + − + + + +/+ + − CD/USB −/− + + + $240 R19Элеганс Плюс $ 49 400 2672 B/L4 163/185 247/4200 A6 AWD 10,6 180 13,3/8,0/10,0 67 1945 7 + + + + − + + +камера +/+ + + CD/USB −/− + + + $240 R19Престиж $ 52 200 2672 B/L4 163/185 247/4200 A6 AWD 10,6 180 13,3/8,0/10,0 67 1945 7 + + + + − + + +камера +/+ + + CD/NAV −/− + + + $240 R19Highlander Кроссовер

Число дверей/мест: 5/7 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4865/1925/1760 Колесная база, мм: 2790 Объем багажника (мин/макс), л: 269/813 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Мощный и стильный полноприводный кроссовер, идеальный семей-ный автомобиль. Если Вам нужна не просто семиместная машина с огромным багажником, мощным двигателем и выдающимися внедо-рожными способностями, а автомобиль, способный произвести впечат-ление своей внешностью и окончательно покорить невероятным ком-фортом, Вы и Highlander понравитесь друг другу.

Элеганс 2,7 $ 50 400 2672 B/L4 138/188 252/4200 A6 F 10,3 180 13,3/7,9/9,9 72 1880 7 + + + + − + + +/+ +/+ + + CD/USB −/− LED + + $250 R19Элеганс 3,5 $ 53 900 3456 B/V6 183/249 337/4700 A6 F 8,7 180 14,4/8,4/10,6 72 2005 7 + + + + − + + +камера +/+ + + CD/NAV −/− LED + + $250 R19Престиж 2,7 $ 56 300 2672 B/L4 138/188 252/4200 A6 4WD 10,3 180 13,3/7,9/9,9 72 1915 7 + + + + − + + +/+ +/+ + + CD/USB −/− LED + + $250 R19Престиж 3,5 $ 59 800 3456 B/V6 183/249 337/4700 A6 4WD 8,7 180 14,4/8,4/10,6 72 2040 7 + + + + − + + +камера +/+ + + CD/NAV −/− LED + + $250 R19Land Cruiser 200 Внедорожник

Число дверей/мест: 5/5-7 Габариты (длина/шири-на/высота),мм: 4950/1970/1950 Колесная база, мм: 2850 Объем багажника (мин/макс), л: 2823 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Land Cruiser 200 − особенный автомобиль для компании Toyota. Сочетая беспрецедентную надежность, функциональность и комфорт автомобиля класса «премиум», новое поколение легендарного внедорожника продол-жает славные традиции предшественников.

4,6 Люкс (5 мест) $ 93 700 4608 B/V8 227/309 439/3400 А6 4WD 8,6 205 19/11,7/14,4 93 2550 10 + + + + − + + + +/+ + + DVD/NAV +/− − + + $900 R184,6 Люкс (7 мест) $ 97 400 4608 B/V8 227/309 439/3400 А6 4WD 8,6 205 19/11,7/14,4 93 2550 10 + + + + − + + + +/+ + + DVD/NAV +/− − + + $900 R184,5 D-4D Люкс (5 мест) $ 93 000 4461 D/V8 173/235 615/1800 A6 4WD 8,9 210 12/9,1/10,2 93 2615 10 + + + + − + + + +/+ + + DVD/NAV +/− − + + $900 R184,5 D-4D Люкс (7 мест) $ 97 700 4461 D/V8 173/235 615/1800 A6 4WD 8,9 210 12/9,1/10,2 93 2615 10 + + + + − + + + +/+ + + DVD/NAV +/− − + + $900 R184,5 D-4D Brownstone (5 мест) $ 96 600 4461 D/V8 173/235 615/1800 A6 4WD 8,9 210 12/9,1/10,2 93 2615 10 + + + + − + + + +/+ + + DVD/NAV +/− − + + $900 R184,5 D-4D Brownstone (7 мест) $ 100 300 4461 D/V8 173/235 615/1800 A6 4WD 8,9 210 12/9,1/10,2 93 2615 10 + + + + − + + + +/+ + + DVD/NAV +/− − + + $900 R18Land Cruiser Prado Внедорожник

Число дверей/мест: 5/5-7* Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4760/1885/1880 Колесная база, мм: 2790 Объем багажника (мин/макс), л: 104*/621/1934 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Новый Prado не отступит ни перед чем. Его возможности поражают вооб-ражение. Его достоинства не ограничиваются непревзойденной проходи-мостью и выносливостью. При виде нового Prado легко поверить: мир соз-дан для него. Зачем что-то доказывать? Достаточно сесть за руль.

2,7 Стандарт МКП $ 50 400 2694 B/L4 120/163 246/3800 M5 4WD н.д. 165 12,5/н.д./н.д. 87 2100 7 + + + + + − + − +/+ − + CD −/− − − − $580 R172,7 Стандарт $ 51 800 2694 B/L4 120/163 246/3800 A4 4WD н.д. 165 12,5/н.д./н.д. 87 2125 7 + + + + + − + + +/+ − + 6MP3 −/− − − + $580 R173,0D Комфорт $ 58 500 2982 D/L4 127/173 410/3600 A5 4WD 11,7 175 10,4/6,7/8,1 87 2200 7 + + + + − + + + +/+ + + CD −/− − + + $580 R173,0D Элеганс $ 63 700 2982 D/L4 127/173 410/3600 A5 4WD 11,7 175 10,4/6,7/8,1 87 2200 7 + + + + − + + + +/+ + + 6MP3 −/− + + + $580 R183,0 D Престиж $ 68 800 2982 D/L4 127/173 410/3600 A5 4WD 11,7 175 10,4/6,7/8,1 87 2200 7 + + + + − + + + +/+ + + DVD −/− + + + $580 R183,0 D Люкс $ 76 400 2982 D/L4 127/173 410/3600 A5 4WD 11,7 175 10,4/6,7/8,1 87 2200 7 + + + + − + + + +/+ + + DVD −/− + + + $580 R183,0 D Люкс (7 мест*) $ 78 800 2982 D/L4 127/173 410/3600 A5 4WD 11,7 175 10,4/6,7/8,1 87 2200 7 + + + + − + + + +/+ + + DVD −/− + + + $580 R184,0 Престиж $ 75 600 3956 B/V6 207/282 387/4400 A5 4WD 9,2 180 14,7/8,6/10,8 87 2250 7 + + + + − + + + +/+ + + 6MP3 −/− + + + $580 R184,0 Люкс/Спорт $ 82 700 3956 B/V6 207/282 387/4400 A5 4WD 9,2 180 14,7/8,6/10,8 87 2300 7 + + + + − + + + +/+ + + DVD −/− + + + $580 R184,0 Люкс/Спорт (7 мест*) $ 85 000 3956 B/V6 207/282 387/4400 A5 4WD 9,2 180 14,7/8,6/10,8 87 2300 7 + + + + − + + + +/+ + + DVD −/− + + + $580 R18Hilux Пикап

Число дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 5255/1760/1820 Колесная база, мм: 3085 Объем багажника (мин/макс), л: не проводился Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Обновленный пикап Hilux отличается новой фальшрадиаторной решеткой, фарами головного света, а также переднии бампером. Изменились перед-ние и задние крылья. В интерьере использованы более дорогие материа-лы отделки. Появилась и новая мультимедийная система с экраном 6,1''.

Стандарт $ 33 700 2494 D/L4 106/144 343/1400 М5 4WD 12,5 170 10,1/7,2/8,3 80 1885 2 + + − + + − + − +/+ − + Р −/− − − − $450 −Комфорт $ 36 800 2494 D/L4 106/144 343/1400 М5 4WD 12,5 170 10,1/7,2/8,3 80 1900 2 + + − + + − + + +/+ − + MP3 −/− − − − $450 R15Элеганс $ 40 100 2494 D/L4 106/144 343/1400 М5 4WD 12,5 170 10,1/7,2/8,3 80 1900 6 + + − + − + + + +/+ − + MP3 −/− − + − $450 R15Престиж $ 44 400 2982 D/L4 126/171 360/1400 A5 4WD 11,6 175 11,7/7,3/8,9 80 1930 6 + + − + − + + + +/+ + + MP3 −/− + − + $450 R17Престиж плюс $ 46 300 2982 D/L4 126/171 360/1400 A5 4WD 11,6 175 10,4/6,7/8,1 80 1950 6 + + − + − + + + +/+ + + MP3 −/− + + + $450 R17Alphard Минивэн

Число дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4875/1830/1905 Колесная база, мм: 3085 Объем багажника (мин/макс), л: 1900 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Познакомьтесь с новым Toyota Alphard. Солидный и безупречный он с первых секунд приковывает взгляды. Его роскошный дизайн не оставит равнодушными ценителей с самыми высокими требованиями. Попав в са-лон Toyota Alphard, Вы ощутите гармонию красоты и личного пространства. Если Вы привыкли путешествовать с комфортом на высочайшем уровне, то Toyota Alphard – это без сомнения то, что нужно именно Вам.

Престиж $ 71 400 3456 B/L4 202/275 340/4700 A6 F 8,3 200 14,7/8,7/10,9 65 2105 7 + + + + − + + − +/+ + + 6MP3 −/− + − − $1870 R16Престиж Плюс $ 73 500 3456 B/L4 202/275 340/4700 A6 F 8,3 200 14,7/8,7/10,9 65 2105 7 + + + + − + + − +/+ + + DVD/NAV −/− + − − $1870 R16Люкс $ 79 600 3456 B/L4 202/275 340/4700 A6 F 8,3 200 14,7/8,7/10,9 65 2105 7 + + + + − + + − +/+ + + DVD/NAV +/− + + − $1870 R16

975 (67) 2014

ЛЕГ

КО

ВЫ

Е

РАБО

ЧИЙ

ОБЪ

ЕМ

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³РА

СПО

ЛОЖ

ЕНИЕ

, ЧИС

ЛО

ЦИЛ-

ОВ

И ВИ

Д ТО

ПЛИВ

А

МО

ЩНО

СТЬ,

квт

/л.с.

МАК

С. М

ОМ

ЕНТ,

нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕР

ЕДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГО

НА

(0-1

00КМ

/Ч),

с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРО

Д / Т

РАСС

А / С

МЕШ

АННЫ

Й),

л/10

0км

ОБЪ

ЕМ ТО

ПЛИВ

НОГО

БА

КА, л

СНАР

ЯЖЕН

НАЯ

МАС

СА

АВТО

МО

БИЛЯ

, кг

КРУИ

З-КО

НТР

ОЛЬ

УСИ

ЛИТЕ

ЛЬ Р

УЛЯ

КОНД

ИЦИО

НЕР

КЛИМ

АТ-К

ОНТ

РОЛЬ

БОРТ

. КО

МПЬ

ЮТЕ

Р

ПАРК

ТРО

НИК

ЭЛЕК

ТРО

СТЕК

ЛА С

ПЕРЕ

ДИ/

СЗАД

И

ЭЛЕК

ТРО

ПРИВ

ОД С

ИДЕН

ИЙ

ПОДО

ГРЕВ

СИД

ЕНИЙ

ВИДЕ

О-,

АУДИ

ОСИ

СТЕМ

А

ЛЮК

/ ПАН

ОРА

МНА

Я КР

ЫШ

А

ФАР

Ы К

СЕНО

НОВЫ

Е

КОЖ

АНЫ

Й СА

ЛОН

АКПП

КРАС

КА М

ЕТАЛ

ЛИК

ЛИТЫ

Е ДИ

СКИ

ЦЕНА

РА

СТАМ

ОЖЕН

НОГО

АВ

ТОМ

ОБИ

ЛЯ



ЧИСЛ

О A

IRBA

GS

ABS

ESP


Атлант-М Уручье, официальный дилер Volkswagen в Беларуси.Тел.: (017) 33-111-11; (029) 33-111-11; (033) 33-111-11

www.uruchie.by СООО «Атлант-М Восток», УНП 190660583 УКАЗАНЫ ИТОГОВЫЕ ЦЕНЫ ДЛЯ КЛИЕНТОВ

Polo ХэтчбекЧисло дверей: 3-5/5 Габариты (длина/ширина/вы-сота), мм: 3970/1650/1467 Колесная база, мм: 2470 Объем багажника (мин/макс), л: 280/952 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP:

В новом Polo пассажиры получают не меньшее удовольствие от поездки чем водитель. Система безопасности включает инновационные подушки безопас-ности, антиблокировочную систему ABS с ассистентом торможения Brake Assist, систему курсовой устойчивости ESP, а также многое другое. Раньше такой пакет безопасности был доступен только для автомобилей старших классов.

Polo Trendline 1,4 $ 17 154 1390 B/L4 63/85 132/3800 M5 F 12,1 177 8,0/4,7/5,9 45 1070 2 + − − + − − − − +/− − − Р −/− − − − − −Polo Trendline 1,4 DSG $ 19 214 1390 B/L4 63/85 132/3800 A7 F 11,9 170 7,7/4,7/5,8 45 1104 2 + − − + − − − − +/− − − Р −/− − − + − −

Polo СеданЧисло дверей: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4384/1699/1465 Колесная база, мм: 2552 Объем ба-гажника (мин/макс), л: 460 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Идеальный новый автомобиль – какой он? Стильный, современный и без-опасный. Компактный снаружи, комфортабельный и просторный внутри. Качественный, надежный и неприхотливый в обслуживании. Быстрый и эко-номичный. Немецкий седан. По выгодной цене.Вы согласны? Значит Ваш новый автомобиль – Volkswagen Polo седан.

Polo Trendline 1,6 $ 14 200 1598 B/L4 77/105 153/3800 M5 F 10,5 190 8,7/5,1/6,5 55 1084 2 + − − + − − + − +/+ − − − −/− − − − − −Polo Comfortline 1,6 $ 16 555 1598 B/L4 77/105 153/3800 M5 F 10,5 190 8,7/5,1/6,5 55 1084 2 + − − + + − + − +/+ − + − −/− − − − + −Polo седан Style 1,6 $ 17 953 1598 B/L4 77/105 153/3800 M5 F 10,5 190 8,7/5,1/6,5 55 1084 2 + − − + − + + − +/+ − + CD −/− − − − + R15Polo Hignline Tiptronic $ 20 088 1598 B/L4 77/105 153/3800 A6 F 12,1 187 9,8/5,4/7,0 55 1142 2 + − − + + − + − +/+ − + CD −/− − − + + R15

Golf VI ХэтчбекЧисло дверей/мест: 3/5 Габариты (длина/ширина/высо-та), мм: 4255/1790/1452 Колесная база, мм: 2637 Объем багажника (мин/макс), л: 380/1270 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP:

Golf всегда концентрируется на главном – вашем удовольствии от вождения. Вы оцените его мощь и динамичность, подчёркнутые спортивными деталями: стремительными линиями капота, лаконичным спойлером и броским дизай-ном задних фонарей. Эти детали указывают на многочисленные технические инновации, сделавшие Golf выдающимся автомобилем.

GOLF Trendline 1,2 TSI $ 21 416 1197 B/L4 63/85 160/1400 M5 F 11,9 179 5,9/4,2/4,9 50 1205 7 + + − + + − + − +/− − − + −/− − − − − −GOLF Trendline 1,2 TSI DSG $ 25 631 1197 B/L4 77/105 175/1550 A7 F 10,2 192 5,6/4,4/4,8 50 1210 7 + + − + + − + − +/− − − + −/− − − + − −

Jetta СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высо-та), мм: 4644/1778/1482 Колесная база, мм: 2651 Объем багажника (мин/макс), л: 510 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP:

Jetta удачно сочетает в себе высокую экономичность, комфорт более высокого класса, современные системы безопасности, удовольствие от вождения и совершенно новый дизайн. В новой Jetta безопасность воз-ведена на высший уровень. Летом 2011 года новая Jetta получила макси-мально возможную оценку 5 звезд за безопасность по мнению независи-мого Европейского института безопасности EuroNCAP.

Trendline 1,4 TSI $ 26 883 1390 B/L4 90/122 200/1500 M6 F 9,8 202 8,2/5,1/6,2 55 1400 6 + − − + + − + − +/+ − − MP3 −/− − − − − −Trendline 1,4 TSI DSG $ 29 168 1390 B/L4 90/122 200/1500 А7 F 9,8 202 8,2/5,1/6,2 55 1417 6 + − − + + − + − +/+ − − MP3 −/− − − + − −Trendline 2,0 TDI $ 32 274 1968 D/L4 81/110 250/1750 M5 F 11,5 193 6,7/4,4/5,2 55 1365 6 + − − + + − + − +/+ − − MP3 −/− − − − − −

Touran КомпактвэнЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высо-та), мм: 4407/1794/1635 Колесная база, мм: 2678 Объем багажника (мин/макс), л: 695/1989 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP:

Внутреннее пространство Volkswagen Touran необычайно трансформацион-но. Три раздельных сиденья второго ряда, которые могут индивидуально выниматься, складываться, передвигаться в продольном и попереч-ном направлениях, во всех отношениях превосходят одно многоместное сиденье.

Touran Trendline TSI $ 30 939 1390 B/L4 103/140 250/1900 M6 F 9,5 202 8,9/5,6/6,8 60 1516 6 + + + + + − + − +/+ − + MP3 −/− − − − − −Touran Trendline TDI DSG $ 32 163 1968 D/L4 81/110 350/1750 A6 F 12,1 183 7,2/4,8/5,7 60 1603 6 + + + + + − + − +/+ − + MP3 −/− − − + − −

Passat СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4762/1820/1472 Колесная база, мм: 2709 Объем багажника (мин/макс), л: 565 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Как сделать жизнь еще приятнее? Приобрести VW Passat, который устанав-ливает новые стандарты в своем классе. В Passat возможности уникальных инноваций только начинаются там, где заканчиваются возможности дру-гих машин.

Passat Trendline 1,4 TSI $ 33 124 1390 B/L4 90/122 200/1500 M6 F 10,6 200 7,6/5,4/6,4 70 1473 6 + + − + + − + − +/+ − − MP3 −/− − − − − −Passat Comfortline TDI BlueMotion $ 42 912 1968 D/L4 125/170 350/1750 M6 F 8,8 224 5,6/4,2/4,7 70 1594 6 + + − + + − + − +/+ − − MP3 −/− − − − − R16Passat Comfortline TDI DSG BlueMotion $ 47 805 1968 D/L4 125/170 350/1750 A6 F 8,8 220 6,3/4,6/5,3 70 1618 6 + + − + + − + − +/+ − − MP3 −/− − − + − R16Passat СС Седан

Число дверей/мест: 4/4 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4802/1855/1417 Колесная база, мм: 2711 Объем багажника (мин/макс), л: 532 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Новое поколение Passat CC – автомобиль, сочетающий в себе комфорт и представительность, несвойственные спортивным купе, со стилем и ди-зайном, превосходящим обычные седаны бизнес-класса. Passat CC – ав-томобиль, в котором четко прослеживается философия купе. Спереди и сзади устанавливаются эргономичные сиденья, обеспечивающие макси-мальный комфорт пассажирам.

Passat СС TSI 1,8 DSG $ 43 508 1798 B/L4 118/160 250/5000 A7 F 8,5 222 9,5/5,5/7,1 70 1505 6 + + − + + − + − +/+ − − MP3 −/− − − + − R17Passat CC TDI DSG Blue Motion $ 49 457 1968 D/L4 125/170 350/1750 A6 F 8,6 224 6,6/4,9/5,5 70 1581 6 + + − + + − + − +/+ − − MP3 −/− − − + − R17

Tiguan КроссоверЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4457/1809/1686 Колесная база, мм: 2604 Объем багажника (мин/макс), л: 470/1510 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP:

Tiguan будет предлагаться в трех исполнениях: базовом Trend&Fun, ас-фальтовом Sport&Style и внедорожном Track&Field, последнее отличается усиленной защитой картера, лучшей геометрической проходимостью и на-личием электронных систем помощи на бездорожье.

Tiguan Trend & Fun 1,4 TSI $ 27 145 1390 B/L4 90/122 200/1500 M6 F 10,9 184 8,3/5,5/6,5 64 1501 6 + + − + + − + − +/+ − + MP3 −/− − − − − −Tiguan Trend & Fun 1,4 TSI DSG $ 30 232 1390 B/L4 110/150 240/1750 A6 F 9,3 193 8,9/6,9/7,1 64 1621 6 + + − + + − + − +/+ − + MP3 −/− − − + − −Tiguan Track & Style TSI 2,0 Tiptronic $ 40 530 1984 B/L4 125/170 280/1700 A6 4WD 8,1 199 13,5/7,7/9,9 64 1648 6 + + − + + − + − +/+ − + MP3 −/− − − + − R17Tiguan Track & Style TDI 2,0 Tiptronic $ 41 372 1968 D/L4 103/140 320/1750 A6 4WD 10,5 184 7,9/5,5/6,3 64 1675 6 + + − + + − + − +/+ − + MP3 −/− − − + − R17Tiguan Sport & Style TDI 2,0 Tiptronic $ 40 250 1968 D/L4 103/140 320/1750 A6 4WD 10,7 186 7,9/5,5/6,3 64 1604 6 + + − + + − + − +/+ − + MP3 −/− − − + − R17

VOLKSWAGEN – VOLVO

Гарантия на автомобили составляет 3 года без ограни-чения пробега, от сквозной коррозии кузова − 12 лет, на лакокрасочное покрытие − 3 года

5 (67) 201498


РАБО

ЧИЙ

ОБЪ

ЕМ

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³РА

СПО

ЛОЖ

ЕНИЕ

, ЧИС

ЛО

ЦИЛ-

ОВ

И ВИ

Д ТО

ПЛИВ

А

МО

ЩНО

СТЬ,

квт

/л.С

.

МАК

С. М

ОМ

ЕНТ,

нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕР

ЕДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГО

НА

(0-1

00КМ

/Ч),

с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРО

Д / Т

РАСС

А / С

МЕШ

АННЫ

Й),

л/10

0км

ОБЪ

ЕМ ТО

ПЛИВ

НОГО

БА

КА, л

СНАР

ЯЖЕН

НАЯ

МАС

СА

АВТО

МО

БИЛЯ

, кг

КРУИ

З-КО

НТР

ОЛЬ

УСИ

ЛИТЕ

ЛЬ Р

УЛЯ

КОНД

ИЦИО

НЕР

КЛИМ

АТ-К

ОНТ

РОЛЬ

БОРТ

. КО

МПЬ

ЮТЕ

Р

ПАРК

ТРО

НИК

ЭЛЕК

ТРО

СТЕК

ЛА С

ПЕРЕ

ДИ/

СЗАД

И

ЭЛЕК

ТРО

ПРИВ

ОД С

ИДЕН

ИЙ

ПОДО

ГРЕВ

СИД

ЕНИЙ

ВИДЕ

О-,

АУДИ

ОСИ

СТЕМ

А

ЛЮК

/ ПАН

ОРА

МНА

Я КР

ЫШ

А

ФАР

Ы К

СЕНО

НОВЫ

Е

КОЖ

АНЫ

Й СА

ЛОН

АКПП

КРАС

КА М

ЕТАЛ

ЛИК

ЛИТЫ

Е ДИ

СКИ

ЦЕНА

РА

СТАМ

ОЖЕН

НОГО

АВ

ТОМ

ОБИ

ЛЯ



ЧИСЛ

О A

IRBA

GS

ABS

ESP


Touareg ВнедорожникЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высо-та), мм: 4754/1928/1703 Колесная база, мм: 2855 Объем багажника (мин/макс), л: 500/1525 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Volkswagen Touareg – первый представитель бескомпромиссной трой-ственной концепции: несмотря на подлинно внедорожные характеристи-ки, на шоссе он предлагает комфорт высококлассного седана, а также об-ладает управляемостью и реакцией спортивного автомобиля. По уровню исполнения Volkswagen Touareg позиционируется как внедорожник пред-ставительского класса.

TOUAREG NF TDI 3,0 $ 82 290 2967 D/V6 180/245 550/2000 A8 4WD 7,8 218 10,2/7,3/8,5 100 2174 6 + + + + − + + - +/+ + + 6-MP3 −/− + − + − R17TOUAREG NF TDI 4,2 $ 115 687 4134 D/V8 250/340 800/1750 A8 4WD 5,8 242 11,9/7,4/9,1 100 2297 6 + + + + − + + - +/+ + + 6-MP3 −/− + − + − R18

ЗАО «Элитавто» г. Минск, пр-т Независимости, 169 (Бизнес-центр «XXI век»). Тел.: (017) 218-10-27 (автосалон), (017) 218-10-24 (СТО)

www.eliteauto.by Гарантия на все модели составляет 2 года без ограничения пробега.

25 июля 1924 г. в день Якоба было принято решение о создании Volvo. Первый образец ав-томобиля, подготовленный основателями компании, Ассаром Габриэльсоном и Густавом Ларсоном назывался «Якоб» (Jakob), и при его создании использовалось максимальное число комплектующих шведского производства. Начинание энтузиастов оказалось удач-ным и с 1927 г., была основана компания для производства автомобилей марки «Вольво», от латинского Volvo - «я качусь».

V40 ХэтчбекЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4369/1802/1445 Колесная база, мм: 2640 Объем багажника (мин/макс), л: 335/1032 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Совершенно новый Volvo V40 - это современный, экспрессивный автомо-биль, выполненный в истинно скандинавском стиле. Среди новых реше-ний безопасности особо выделяется первая в мире подушка безопасности для пешеходов. V40 может быть оборудован системой контроля полосы движения (Lane Keeping Aid) с функцией автоматического усилия на руле-вом колесе и уникальной системой облегчения парковки (Park Assist Pilot), позволяющей без труда произвести параллельную парковку.

T4 Momentum € 25 211 1596 B/L4 132/180 240/1600 M6 F 7,7 225 5,5 62 1433 6 + + + + − + + + +/+ 887 + MP3 −/− + 821 − 1297 R16T5 Momentum Geartronic € 29 234 2497 B/L5 187/254 360/1800 A6 F 6,1 240 7,8 62 1455 6 + + + + − + + + +/+ 877 + MP3 −/− + 821 + 1297 R16D2 Momentum € 26 161 1560 D/L4 84/115 270/1750 M6 F 12,3 190 3,6 52 1433 6 + + + + − + + + +/+ 887 + MP3 −/− + 821 − 1297 R16D3 Momentum € 27 110 1984 D/L5 110/150 350/1500 M6 F 9,6 210 5.2 60 1543 6 + + + + − + + + +/+ 887 + MP3 −/− + 821 2270 1297 R16

V40 Cross Country ХэтчбекЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4370/2041/1458 Колесная база, мм: 2646 Объем багажника (мин/макс), л: 335/1032 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Совершенно новый Volvo V40 - это современный, экспрессивный автомо-биль, выполненный в истинно скандинавском стиле. Среди новых реше-ний безопасности особо выделяется первая в мире подушка безопасности для пешеходов. V40 может быть оборудован системой контроля полосы движения (Lane Keeping Aid) с функцией автоматического усилия на руле-вом колесе и уникальной системой облегчения парковки (Park Assist Pilot), позволяющей без труда произвести параллельную парковку.

T4 Momentum € 28 545 1596 B/L4 132/180 240/1600 M6 F 7,7 215 7,0/4,7/5,5 62 1517 6 + + + + − + + + +/+ 1276 + MP3 −/1276 + 1642 2270 1297 R16T5 FWD Momentum € 32 491 2497 B/L5 157/254 240/1600 M6 F 6,1 240 11,1/5,9/7,8 62 1517 6 + + + + − + + + +/+ 1276 + MP3 −/1276 + 1642 + 1297 R16T5 AWD Momentum € 34 682 2497 B/L5 157/254 240/1600 M6 AWD 6,4 235 11,6/6,4/8,3 57 1517 6 + + + + − + + + +/+ 1276 + MP3 −/1276 + 1642 + 1297 R16D2 Momentum € 29 056 1560 D/L4 84/115 270/1750 M6 F 11,9 185 4,2/3,5/3,8 52 1517 6 + + + + − + + + +/+ 1276 + MP3 −/1276 + 1642 − 1297 R16D3 Momentum € 31 248 1984 D/L5 110/150 350/1500 M6 F 9,6 205 5,3/3,9/4,4 60 1517 6 + + + + − + + + +/+ 1276 + MP3 −/1276 + 1642 2270 1297 R16

S60 СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4628/2097/1484 Колесная база, мм: 2776 Объем багажника (мин/макс), л: 385/1083 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Полностью обновленный Volvo S60 отличается особой динамикой и чув-ственным стилем. Помимо потрясающих внешних форм оснащен самыми современными системами безопасности, среди которых стоит отметить Систему обнаружения пешеходов и автоматического торможения.

T3 Kinetic € 27 914 1596 B/L4 110/150 240/1600 M6 F 9,4 205 7,1 67,5 1581 6 + + 622 + − + + 797 +/+ 887 + MP3 1595/− 1116 1642 2270 1297 956T6 AWD Summum € 49 146 2953 B/L6 224/304 440/2100 A6 AWD 6,1 250 9,9 67,5 1767 6 + + + + − + + + +/+ + + MP3 1595/− + + + 1297 R17D2 Base € 29 521 1560 D/L4 84/115 270/1750 M6 F 10,9 195 4,3 67,5 1644 6 + + 622 + − + + 797 +/+ 887 + MP3 1595/− 1116 1642 2270 1297 956D5 AWD Base Geartronic € 39 358 2400 D/L5 158/215 440/1500 A6 AWD 7,6 225 6,3 67,5 1760 6 + + 622 + − + + 797 +/+ 887 + MP3 1595/− 1116 1642 + 1297 956

S80 СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4851/1861/1493 Колесная база, мм: 2835 Объем багажника (мин/макс), л: 480 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Автомобиль, который гарантирует не только превосходную безопасность, но и спроектирован так, что его вождение захватывает дух. Volvo S80 − это беспредельное совершенство и безопасность. Просторный и тихий са-лон, удобный и светлый. В нём могут с комфортом путешествовать пять человек.

T4 Base € 32 709 1596 B/L4 132/180 240/1600 M6 F 8,5 220 8,8/5,3/6,6 70 1661 6 + + 622 + − + + 797 +/+ 1276 + MP3 1595/− 1116 1642 2270 1297 956D2 Kinetic € 36 800 1560 D/L4 84/115 270/1750 M6 F 11,5 190 5,3/4,0/4,5 70 1813 6 + + 622 + − + + 797 +/+ 1276 + MP3 1595/− 1116 1642 2270 1297 956

V60 УниверсалЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4628/2097/1484 Колесная база, мм: 2776 Объем багажника (мин/макс), л: 385/1083 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Кузов VolvoV60 было изначально задумано сделать схожим с купе. Ведь для автолюбителей, нуждающихся в просторных багажниках, были специ-ально разработаны Volvo V70 и XC70. Габаритные размеры Volvo V60 полно-стью соответствуют размерам седана S60. Инженерами была досконально продумана и система безопасности: помимо традиционной электроники типа ABS и ESP, автомобиль штатно оснащается системой City Safety.

T3 Kinetic € 30 883 1596 B/L4 110/150 240/1600 M6 F 9,4 205 6,0 67 1581 6 + + 622 + − + + 797 +/+ 887 + MP3 1595/− 1116 1642 2270 1297 956D2 Momentum € 32 490 1560 D/L4 84/115 270/1750 M6 F 10,9 195 4,5 67 1644 6 + + 622 + − + + 797 +/+ 887 + MP3 1595/− 1116 1642 2270 1297 956

XC60 ВнедорожникЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4628/1891/1713 Колесная база, мм: 2774 Объем багажника (мин/макс), л: 490/1455 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP:

Volvo XC60 – самый безопасный и технологичный автомобиль в линейке Volvo. В новой разработке Volvo XC60 особое внимание уделено активной и пассивной безопасности. На все модификации Volvo XC60 установлена ре-волюционная система City Safety – обеспечение безопасности движения в условиях города.

D3 FWD Kinetic € 31 759 1984 D/L5 100/136 350/1500 M6 F 11,2 190 6,9/4,9/5,7 70 1921 6 + + + + − + + 797 +/+ 877 + MP3 1595/− 1116 1642 2270 1297 R17D4 AWD Kinetic € 37 897 2400 D/L5 120/163 420/1500 M6 AWD 10,5 195 6,5/5,1/5,7 70 1921 6 + + + + − + + 797 +/+ 877 + MP3 1595/− 1116 1642 2270 1297 R17T5 FWD Kinetic Powershift € 38 480 1999 B/L4 177/240 320/1800 A6 F 8,1 210 11,3/6,9/8,5 70 1921 6 + + + + − + + 797 +/+ 877 + MP3 1595/− 1116 1642 + 1297 R17T6 AWD Momentum € 46 955 2953 B/L6 224/304 440/2100 A6 AWD 7,3 210 15,2/8,1/10,7 70 1921 6 + + + + − + + 797 +/+ 877 + MP3 1595/− 1116 1642 + 1297 R17

XC70 УниверсалЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4838/1861/1604 Колесная база, мм: 2815 Объем багажника (мин/макс), л: 555/795 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Дорожный просвет 200 мм, система динамической стабилизации и кон-троля тяги, система контроля тяги на спуске, а также другие передовые технологии и подлинная роскошь пробуждает страсть к путешествиям.

D4 FWD Kinetic € 31 374 1984 D/L5 120/163 400/1500 M6 F 10,2 205 6,8/4,8/5,5 70 1850 6 + + + + − + + 797 +/+ 877 + MP3 1595/− 1116 1642 2270 1297 R16D4 AWD Kinetic € 34 151 2400 D/L5 120/163 420/1500 M6 AWD 10,4 200 6,5/5,1/5,6 70 1916 6 + + + + − + + 797 +/+ 877 + MP3 1595/− 1116 1642 2270 1297 R16T6 AWD Kinetic Geartronic € 41 456 2953 B/L6 224/304 440/2100 A6 AWD 8,3 210 15,1/8,1/10,6 70 1916 6 + + + + − + + 797 +/+ 877 + MP3 1595/− 1116 1642 + 1297 R16

XC90 ВнедорожникЧисло дверей/мест: 5/7 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4838/1861/1604 Колесная база, мм: 2815 Объем багажника (мин/макс), л: 555/795 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP:

У Volvo XC90 очень вместительный салон: при наличии третьего ряда си-дений в нем могут разместиться семь человек. Volvo XC90 обладает ездо-выми качествами легковой машины, а передовые технологии делают этот внедорожник безопасным, надежным и легко управляемым даже в суро-вых зимних условиях.

D5 AWD Kinetic Geartronic € 44 889 2400 D/L5 147/200 420/1900 A6 4WD 10,3 205 11,0/6,8/8,3 68 2192 6 + + + + − + + 797 +/+ + + MP3 1595/− 1116 1642 + 1297 R173.2 AWD Kinetic Geartronic € 41 979 3192 B/L6 179/243 320/3200 A6 4WD 9,5 210 16,1/8,9/11,5 80 2202 6 + + + + − + + 797 +/+ + + MP3 1595/− 1116 1642 + 1297 R17

995 (67) 2014

КО

ММ

ЕРЧ

ЕСК

ИЕ

ГИДпокупателяновыеавтомобили

РАБО

ЧИЙ

ОБЪЕ

М

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³

ТИП

МОТ

ОРА

МОЩ

НОСТ

Ь, кВ

т/л

.с.

МАК

С. М

ОМЕН

Т,

Нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕРЕ

ДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГОН

А (0

-100

км/ч

), с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км

/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРОД

/ТР

АССА

/СМ

ЕШАН

НЫЙ)

, л/1

00км

ОБЪЕ

М ТО

ПЛИВ

НОГО

БАК

А, л

ЧИСЛ

О

ПОСА

ДОЧН

ЫХ

МЕС

Т

ГРУЗ

ОПОД

ЪЕМ

НОСТ

Ь, кг

МАС

СА С

НАРЯ

ЖЕН

НОГО

АВ

ТОМ

ОБИЛ

Я, кг

МАС

СА Д

ОПУС

ТИМ

АЯ

ПОЛН

АЯ, к

г

ОБЪЕ

М Ф

УНКЦ

ИОНА

ЛЬНО

ГО

ПРОС

ТРАН

СТВА

, м³

ABS

СИСТ

ЕМА

КОНТ

РОЛЯ

ТЯГ

И

СИСТ

ЕМА

СТАБ

ИЛИЗ

АЦИИ

ПОДУ

ШКА

БЕЗ

-ТИ

ВОДИ

ТЕЛЯ

/ПЕ

РЕДН

ЕГО

ПАСС

АЖИР

А

РЕГУ

ЛИРО

ЕМОЕ

ПОЛ

ОЖЕН

ИЕ

РУЛЕ

ВОЙ

КОЛО

НКИ

РЕГУ

ЛИРУ

ЕМОЕ

ПОЛ

ОЖЕН

ИЕ

ВОДИ

ТЕЛЬ

СКОГ

О СИ

ДЕНЬ

Я

БОРТ

. КОМ

ПЬЮ

ТЕР

СИСТ

ЕМА

КОНД

ИЦИО

НИРО

ВАНИ

Я

ФАР

Ы П

РОТИ

ВОТУ

МАН

НЫЕ

ЦЕН

А РА

СТАМ

ОЖ

ЕННО

ГО

АВТО

МО

БИЛЯ

СПОНСОР РУБРИКИOPEL – PEUGEOT

ООО «Автопромсервис» г. Минск, ул. Машиностроителей, 9, cалон: (017) 345-45-00

www.renault.by Гарантия 3 года/100.000 км

Новый корпоративный слоган Drive the Change, «Управляй Переменами», отражает сегод-няшние ценности и выражает амбиции Renault: инновативной компании, построенной во-круг человека, открывающей новые возможности мобильности для всех. Renault - лидер продаж коммерческой техники в Европе более 10 лет подряд. В Беларуси Renault стабильно входит в тройку лидеров рынка. Это самая самая популярная французская марка в автомо-бильном парке нашей страны.

Dokker FourgonГрузовойГабариты (длина/ширина/высота), мм: 4363/1751/1847 Колесная база, мм: 2810 Размерность шин: 185/65 R15 Соответствие EURO-IV

Комфортабельный, надежный и практичный – новый Renault Dokker удивит вас своей вместительностью и широкими возможностями. Сложив задние сиденья, можно увеличить погрузочный объем до 4 м3, при этом длина грузов может достигать 3 метров. Сделать по-грузку удобной позволяют низкий порог и распашные асимметрич-ные задние двери, которые открываются на 40°, 90° и 180°.

1.6 Expression $ 16 500 1598 B/L4 63/85 128/2800 M5 F н.д. 157 н.д./н.д./7,9 50 2 840 1138 1978 3,4 + + $680 +/− − − − − −1.6 Comfort $ 17 300 1598 B/L4 63/85 128/2800 M5 F н.д. 157 н.д./н.д./7,9 50 2 840 1138 1978 3,4 + + $680 +/− + + + - -1.6 Comfort Plus $ 18 800 1598 B/L4 63/85 128/2800 M5 F н.д. 157 н.д./н.д./7,9 50 2 840 1138 1978 3,4 + + $680 +/+ + + + + +1.6 Maxi $ 20 300 1598 B/L4 63/85 128/2800 M5 F н.д. 157 н.д./н.д./7,9 50 2 840 1138 1978 4,0 + + $680 +/+ + + + + +1.5 dCi Expression $ 19000 1461 D/L4 66/90 200/1750 M5 F н.д. 160 н.д./н.д./4,9 50 2 840 1186 2026 3,4 + + $680 +/− − − − − −1.5 dCi Comfort $ 19800 1461 D/L4 66/90 200/1750 M5 F н.д. 160 н.д./н.д./4,9 50 2 840 1186 2026 3,4 + + $680 +/− + + + − −1.5 dCi Comfort Plus $ 21 300 1461 D/L4 66/90 200/1750 M5 F н.д. 160 н.д./н.д./4,9 50 2 840 1186 2026 3,4 + + $680 +/+ + + + + +1.5 dCi Maxi $ 22 800 1461 D/L4 66/90 200/1750 M5 F н.д. 160 н.д./н.д./4,9 50 2 840 1186 2026 4,0 + + $680 +/+ + + + + +

Dokker VanГрузопассажирскийГабариты (длина/ширина/высота), мм: 4363/1751/1847 Колесная база, мм: 2810 Размерность шин: 185/65 R15 Соответствие EURO-IV

Renault Dokker Van вместит пять человек и весь необходимый багаж, и станет вашим надежным спутником в работе и на отдыхе. тличный обзор, полный электропакет, две сдвижные двери, круиз-контроль, навигация... Renault Dokker имеет уровень комфорта, которым хо-чется наслаждаться. Вы можете слушать свою любимую музыку че-рез USB-порт аудиосистемы CD/MP3, совмещенной с Bluetooth.

1.6 Comfort $ 19 200 1598 B/L4 63/85 128/2800 M5 F н.д. 157 н.д./н.д./7,9 50 2 840 1138 1978 3,4 + + $680 +/− + + + − −1.6 Comfort Plus $ 20 700 1598 B/L4 63/85 128/2800 M5 F н.д. 157 н.д./н.д./7,9 50 2 840 1138 1978 3,4 + + $680 +/+ + + + + +1.6 Privilege $ 21 900 1598 B/L4 63/85 128/2800 M5 F н.д. 157 н.д./н.д./7,9 50 2 840 1138 1978 4,0 + + $680 +/+ + + + + +1.5 dCi Comfort $ 21 700 1461 D/L4 66/90 200/1750 M5 F н.д. 160 н.д./н.д./4,9 50 2 840 1186 2026 3,4 + + $680 +/− + + + − −1.5 dCi Comfort Plus $ 23 200 1461 D/L4 66/90 200/1750 M5 F н.д. 160 н.д./н.д./4,9 50 2 840 1186 2026 3,4 + + $680 +/+ + + + + +1.5 dCi Privilege $ 24 400 1461 D/L4 66/90 200/1750 M5 F н.д. 160 н.д./н.д./4,9 50 2 840 1186 2026 4,0 + + $680 +/+ + + + + +

Trafic CombiГрузопассажирскийГабариты (длина/ширина/высота), мм: 4782(5182*)/1904/1940 Колесная база, мм: 3098 (3498*) Размерность шин: 205/65 R16 Соответствие EURO-IV

Обладатель титула "Вэн года", надежный и вместительный Trafic выгодно выделяется на фоне конкурентов не только своим эле-гантным дизайном, но и традиционно высоким для Renault уров-нем комфорта и безопасности. Теперь – с новым дизелем, позво-ляющим проехaть более 1000 км на одном баке!

2,0 dCi Combi (6 мест) L1 $ 31 900 1995 D/L4 86/118 290/1600 M6 F 14,8 160 8,8/6,8/7,4 90 6 1200 1723 2900 3,9/5,8 + + − +/− + + − − −2,0 dCi Combi (6 мест) L2* $ 34 900 1995 D/L4 86/118 290/1600 M6 F 14,9 160 8,8/6,8/7,4 90 6 1200 1780 2900 4,9/6,7 + + − +/− + + − − −2,0 dCi Combi plus (6 мест) L2* $ 36 900 1995 D/L4 86/118 290/1600 M6 F 14,9 160 9,2/6,8/7,6 90 6 1200 1780 2900 4,9/6,7 + + − +/− + + − + −2,0 dCi Luxe (6 мест) L2* $ 39 900 1995 D/L4 86/118 290/1600 M6 F 14,9 160 9,2/6,8/7,6 90 6 1200 1780 2900 4,9/6,7 + + − +/+ + + + + +2,0 dCi Luxe plus (6 мест) L2* $ 42 500 1995 D/L4 86/118 290/1600 M6 F 14,9 160 9,2/6,8/7,6 90 6 1200 1780 2900 4,9/6,7 + + − +/+ + + + + +

Trafic PassengerГрузопассажирскийГабариты (длина/ширина/высота), мм: 5182/1904/1940 Колесная база, мм: 3498 Размерность шин: 205/65 R16 Соответствие EURO-IV

Обладатель титула "Вэн года", надежный и вместительный Trafic выгодно выделяется на фоне конкурентов не только своим эле-гантным дизайном, но и традиционно высоким для Renault уров-нем комфорта и безопасности. Теперь - с новым дизелем, позво-ляющим проехaть более 1000 км на одном баке!

2,0 dCiPassenger (9 мест) $ 39 500 1995 D/L4 86/118 290/1600 M6 F 14,9 160 8,8/6,8/7,4 90 9 1000 1924 2900 −/− + + − +/+ + + + + −2,0 dCiPassenger (9 мест) Plus $ 41 700 1995 D/L4 86/118 290/1600 M6 F 14,9 160 8,8/6,8/7,4 90 9 1000 1924 2900 −/− + + − +/+ + + + + +2,0 dCi Passenger (9 мест) Luxe $ 43 900 1995 D/L4 86/118 290/1600 M6 F 14,9 160 9,2/6,8/7,6 90 9 1000 1924 2900 −/− + + − +/+ + + + + +

ИП «Мультимоторс» Официальный дилер Opel в Республике Беларусь.

г. Минск, ул. Могилевская 43 а. (017) 220 44 44 www.multimotors.by

С 2001 года – начала продаж Combo – компания Opel создала целое семейство автомобилей Opel Combo, и сегодня в модельный ряд входят как грузовые и коммерческие модели Combo, так и грузо-пассажирские варианты, и микроавтобусы для туристических поездок. Opel Combo в грузовом отделении способен перевозить более полутонны груза.

ComboГрузовойГабариты (длина/ширина/высота): 4390/1832/1845 Колесная база, мм: 2755 Размерность шин: 185/65 R16 Cоответствие EURO-IV

Opel Combo сочетает в себе эффективность с комфортом и безопасностью. Выберите Combo, который идеально подходит для Вас. Выберите Combo с любым уровнем комплектации, начиная от базовой версии Essentia, до полностью оборудованного Cosmo.

1.4 MT5 Essentia L1H1 € 16 799 1364 B/L4 70/95 127/4500 М5 F 14 164 8,0/5,3/6,3 52 2 665 1375 2040 0,575-3,2 − − − +/+ + − − − −1.4 MT5 Enjoy L1H1 € 17 099 1364 B/L4 70/95 127/4500 М5 F 14 164 8,0/5,3/6,3 52 2 665 1375 2040 0,575-3,2 − − − +/+ + − − + −1.4 MT5 Cosmo L1H1 € 17 699 1364 B/L4 70/95 127/4500 М5 F 14 164 8,0/5,3/6,3 52 2 665 1375 2040 0,575-3,2 − − − +/+ + + − + −

«Атлант-М Боровая», УНН 691309937 официальный дилер Ford в Беларуси. 223053, г. Минск, Минск, р-н д. Боровая, 2.

Тел.: (017) 266-44-44, (029) 766-44-44, (044) 766-44-44, факс: (017) 266-40-33 www.borovaya.by

Гарантия на автомобили: 5 лет или 160.000 км пробега,

8 лет от сквозной коррозии кузова, 2 года на лакокрасочное покрытие

Transit Custom Double Cab in Van Грузопассажирский

Габариты (длина/ширина/высота), мм: SWB 4972/2290/1972 ; LWB 5339/2290/2020 Колесная база, мм: 2933 ; 3300 Размерность шин: 215/65 R15C Соответ ствие EURO-IV

Новый Ford Transit Custom воплощает в себе все лучшее от ле-гендарного Ford Transit, опираясь на его сильные стороны он полностью переосмысливает их в фургоне, разработанном специально для того, чтобы привести ваш бизнес к будущему. УКАЗАНА СТАРТОВАЯ ЦЕНА МОДЕЛИ

310 SWB Ambiente 2.2 TDCi $ 37 100 2198 D/L4 74/100 310/1300 М6 F н.д. н.д. 7,3/6,6/6,9 80 6 1200 1900 3100 3,47 + + + +/– + + – – –310 SWB Trend 2.2 TDCi $ 39 900 2198 D/L4 74/100 310/1300 М6 F н.д. н.д. 7,3/6,6/6,9 80 6 1200 1900 3100 3,47 + + + +/– + + + + +310 LWB Ambiente 2.2 TDCi $ 38 700 2198 D/L4 74/100 310/1300 М6 F н.д. н.д. 7,4/6,7/7,0 80 6 1128 1972 3100 4,35 + + + +/– + + – – –310 LWB Trend 2.2 TDCi $ 41 500 2198 D/L4 74/100 310/1300 М6 F н.д. н.д. 7,4/6,7/7,0 80 6 1128 1972 3100 4,35 + + + +/– + + + + +

5 (67) 2014100



РАБО

ЧИЙ

ОБЪЕ

М

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³

ТИП

МОТ

ОРА

МОЩ

НОСТ

Ь, кВ

т/л

.с.

МАК

С. М

ОМЕН

Т,

Нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕРЕ

ДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГОН

А (0

-100

км/ч

), с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км

/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРОД

/ТР

АССА

/СМ

ЕШАН

НЫЙ)

, л/1

00км

ОБЪЕ

М ТО

ПЛИВ

НОГО

БАК

А, л

ЧИСЛ

О

ПОСА

ДОЧН

ЫХ

МЕС

Т

ГРУЗ

ОПОД

ЪЕМ

НОСТ

Ь, кг

МАС

СА С

НАРЯ

ЖЕН

НОГО

АВ

ТОМ

ОБИЛ

Я, кг

МАС

СА Д

ОПУС

ТИМ

АЯ

ПОЛН

АЯ, к

г

ОБЪЕ

М Ф

УНКЦ

ИОНА

ЛЬНО

ГО

ПРОС

ТРАН

СТВА

, м³

ABS

СИСТ

ЕМА

КОНТ

РОЛЯ

ТЯГ

И

СИСТ

ЕМА

СТАБ

ИЛИЗ

АЦИИ

ПОДУ

ШКА

БЕЗ

-ТИ

ВОДИ

ТЕЛЯ

/ПЕ

РЕДН

ЕГО

ПАСС

АЖИР

А

РЕГУ

ЛИРО

ЕМОЕ

ПОЛ

ОЖЕН

ИЕ

РУЛЕ

ВОЙ

КОЛО

НКИ

РЕГУ

ЛИРУ

ЕМОЕ

ПОЛ

ОЖЕН

ИЕ

ВОДИ

ТЕЛЬ

СКОГ

О СИ

ДЕНЬ

Я

БОРТ

. КОМ

ПЬЮ

ТЕР

СИСТ

ЕМА

КОНД

ИЦИО

НИРО

ВАНИ

Я

ФАР

Ы П

РОТИ

ВОТУ

МАН

НЫЕ

ЦЕН

А РА

СТАМ

ОЖ

ЕННО

ГО

АВТО

МО

БИЛЯ


Transit Custom Kombi ГрузопассажирскийГабариты (длина/ширина/высота), мм: SWB 4972/2290/1972 ; LWB 5339/2290/2020 Колесная база, мм: 2933 ; 3300 Размерность шин: 215/65 R15C Соответ ствие EURO-IV

Благодаря удобным быстросъемным сиденьям, Kombi, идепльно подходит для грузопассажирских перевозок. УКАЗАНА СТАРТОВАЯ ЦЕНА МОДЕЛИ

300 SWB Ambiente 2.2 TDCi $ 39 100 2198 D/L4 74/100 310/1300 М6 F н.д. н.д. 7,6/6,2/6,7 80 9 923 2077 3000 - + + + + + + − − −300 SWB Trend 2.2 TDCi $ 41 900 2198 D/L4 74/100 310/1300 М6 F н.д. н.д. 7,6/6,2/6,7 80 9 923 2077 3000 - + + + + + + + + +310 LWB Ambiente 2.2 TDCi $ 41 100 2198 D/L4 74/100 310/1300 М6 F н.д. н.д. 7,6/6,2/6,7 80 9 1003 2097 3100 - + + + + + + − − −310 LWB Trend 2.2 TDCi $ 43 900 2198 D/L4 74/100 310/1300 М6 F н.д. н.д. 7,6/6,2/6,7 80 9 1003 2097 3100 - + + + + + + + + +

Transit Custom VanГрузовойГабариты (длина/ширина/высота), мм: SWB 4972/2290/1972 ; LWB 5339/2290/2020 Колесная база, мм: 2933 ; 3300 Размерность шин: 215/65 R15C Соответ ствие EURO-IV

Сочетание инновационных технологий с ультрасовременным ди-зайном делают Transit Custom еще искуснее, надежным и, прежде всего, эффективным, чем раньше. В зависимости от подребностей вашего бизнеса, Вы можете выбрать фургон с обычной либо сдво-енной кабиной, короткой или длинной колесной базой. УКАЗАНА СТАРТОВАЯ ЦЕНА МОДЕЛИ

270 SWB Ambiente 2.2 TDCi $ 35 500 2198 D/L4 74/100 310/1300 М6 F н.д. н.д. 7,2/6,4/6,7 80 3 909 1791 2700 5,95 + + + +/– + + − − −270 SWB Trend 2.2 TDCi $ 38 900 2198 D/L4 74/100 310/1300 М6 F н.д. н.д. 7,2/6,4/6,7 80 3 909 1791 2700 5,95 + + + +/– + + + + +290 LWB Ambiente 2.2 TDCi $ 38 300 2198 D/L4 74/100 310/1300 М6 F н.д. н.д. 7,3/6,6/6,9 80 3 1037 1863 2900 6,83 + + + +/– + + − − −290 LWB Trend 2.2 TDCi $ 41 200 2198 D/L4 74/100 310/1300 М6 F н.д. н.д. 7,3/6,6/6,9 80 3 1037 1863 2900 6,83 + + + +/– + + + + +

Tourneo Custom ПассажирскийГабариты (длина/ширина/высота), мм: SWB 4972/2290/1972 ; LWB 5339/2290/2020 Колесная база, мм: 2933 ; 3300 Размерность шин: 215/65 R15C Соответ ствие EURO-IV

Ford Tourneo Custom – это новый 8-9 местный автомобиль класса люкс дарит вам новые уровни комфорта, технологий и эффективности в сегменте моделей для групповых пассажирских перевозок. Его салон, напоминающий салон легкового автомобиля, имеет новые задние си-денья с высокой способностью к трансформации, создающих 30 раз-личных конфигураций. УКАЗАНА СТАРТОВАЯ ЦЕНА МОДЕЛИ

300 SWB Ambiente 2.2 TDCi $ 41 900 2198 D/L4 74/100 310/1300 М6 F н.д. н.д. 7,3/6,1/6,5 80 8 938 2062 3000 − + + + + + + − − −300 SWB Trend 2.2 TDCi $ 44 900 2198 D/L4 74/100 310/1300 М6 F н.д. н.д. 7,3/6,1/6,5 80 8 938 2062 3000 − + + + + + + + + +300 LWB Ambiente 2.2 TDCi $ 43 400 2198 D/L4 74/100 310/1300 М6 F н.д. н.д. 7,6/6,2/6,7 80 8 865 2135 3000 − + + + + + + − − −300 LWB Trend 2.2 TDCi $ 46 600 2198 D/L4 74/100 310/1300 М6 F н.д. н.д. 7,6/6,2/6,7 80 8 865 2135 3000 − + + + + + + + + +

Transit VanГрузовойГабариты (длина/ширина/высота): 4863- 5680/2374/1987-2611 Колесная база, мм: 2933-3750 Размерность шин: 195/70 R15 - 215/75 R16 Соответ-ствие EURO-IV

Истинный трудяга: 4 длины кузова, 3 высоты крыши, двигатели до 200 л.с. И кртуящий момент до 470 Нм. Передний, задний либо пол-ный привод, сдвоенные либо одинарные задние колеса – выберите помощника на свой вкус. Он доставит грузы быстро и надежно.*Специальная улучшенная комплектация COMFORT по цене базовой!

350 LWB Van COMFORT 2.2 TDCi $42 470 / $ 38 970* 2 198 D/L4 92/125 310/1350 М6 F н.д. н.д. 8,7/6,8/7,5 80 3 1661 1 839 3 500 10,45/8,97 + − + +/– − + − + +460 E Jumbo Van COMFORT 2.2 TDCi $ 53 270 / $ 47 890* 2 198 D/L4 114/155 385/1600 М6 R н.д. н.д. 9,4/7,4/8,1 80 3 2320 2 252 4 600 14,3/12,28 + − + +/– − + − + +

RangerПикап со сдвоенной кабинойГабариты (длина/ширина/высота): 5359/1850/1815 Колесная база, мм: 3220 Размерность шин: 255/70 R16- 265/60 R18 Соответ-ствие EURO-IV

Экстерьер нового Ford Ranger стал более обтекае-мым по сравнению с предшественниками. Внутри ав-томобиля просторно. Грузоподъемные характеристи-ки впечатляют и характеризуют Ford Ranger как лучший в своем классе. В Форд Ренжер можно загрузить до полутора тонн. УКАЗАНА СТАРТОВАЯ ЦЕНА МОДЕЛИ

Double Cab XL 2.2 TDCi $ 40 400 2 198 D/L4 110/150 375/1500 М6 AWD н.д. н.д. 10/7,7/8,5 80 5 1152 2 048 3 200 − + + + + + + + + −

ЧТСУП «СИФТРАНС» официальный импортер Peugeot в Беларусиг. Минск, ул. Свердлова, 23. Тел.: (+375 17) 213-15-15.

www.peugeot.by

Более двух веков назад компания начала свой удивительный путь с изготовления обыкновен-ных стальных изделий для быта. Сегодня Peugeot – один из самых известных производителей автомобилей нового поколения. Неустанно двигаясь вперед, к новым свершениям, Peugeot не забывает о своей истории, черпая в ней вдохновение для дальнейшей деятельности!

Bipper ГрузовойГабариты (длина/ширина/высота), мм: 3864/1816/1721 Колесная база, мм: 2513 Размерность шин: 175/70 R14 Соответствие EURO-IV

Peugeot Bipper — это «младшее» семейство новейших ультраком-пактных коммерческих автомобилей. Однако несмотря на свою мо-лодость Peigeot Bipper уже успел завоевать престижную европейскую награду «Международным фургоном 2009 года»

Bipper Combi NIV1 1.4 E $ 15 200 1360 D/L4 50/70 160/1750 M5 F 17,8 151 5,7/3,8/4,5 45 5 610 1090 1 700 2,8 + + − +/− + + + − −

Partner NewГрузовой/ГрузопассажирскийГабариты (длина/ширина/высота), мм: 4380/1810/1784 Колесная база, мм: 2728 Размерность шин: 195/65 R 15; 205/65 R 16; 215/55 R 16 Соответствие EURO-IV

Концепция нового Peugeot Partner является новым взглядом на «полукоммерческий» автомобиль – он всё такой же универсаль-ный и многоцелевой, практичный и выносливый, но в то же вре-мя новичок стал более дизайнерским, современным, стильным и комфортабельным.

Fourgon Court 1.6E $ 17 510 1587 B/L4 66/90 132/2500 М5 F 15,9 159 10,8/6,8/8,2 60 2/3 850 1472 2 205 3,3 + − − +/− + + − − −Fourgon Court 1.6HDi $ 19 300 1560 D/L4 55/75 285/1750 М5 F 19,6 159 7,0/5,1/5,8 60 2/3 850 1472 2 205 3,3 + − − +/− + + − − −Fourgon Court 1.6HDi $ 20 360 1560 D/L4 66/90 215/1750 М5 F 16,3 159 7,0/5,1/5,8 60 2/3 850 1472 2 205 3,3 + − − +/− + + − − −Fourgon Long 1.6HDi $ 21 450 1560 D/L4 66/90 215/1750 М5 F 16,5 159 7,0/5,1/5,8 60 2/3 850 1472 2 205 3,7 + − − +/− + + − − −Partner Tepee VP1 1.6E $ 20 620 1587 B/L4 66/90 132/2500 М5 F 15,9 159 10,8/6,8/8,2 60 5 625 1472 2 205 3,3 + − − +/+ + + − − +

Expert Грузовой/ГрузопассажирскийГабариты (длина/ширина/высота), мм: от 4805/1895/1942 до 5135/1895/2276 Колесная база, мм: от 3000 до 3122 Размерность шин: 215/70 R15C Соответствие EURO-IV

Peugeot Expert располагает системой безопасности Appel Urgence Premium, применяемой группой PSA Peugeot Citroёn в 9 странах мира. Кузов модели был разработан таким образом, чтобы также обеспечи-вать высокий уровень вторичной безопасности.

Expert L1H1 $ 26 790 1997 D/L4 88/120 320/2000 M5 F − 160 9,1/6,3/7,2 80 2/3 1000 – 2 702 5 + − − +/− + + - − −

Boxer Грузовой/ГрузопассажирскийГабариты (длина/ширина/высота), мм: от 4936/2050/2254 до 6363/2050/2764 Колесная база, мм: от 3000 до 4035 Размерность шин: 215/70 R15C Соответствие EURO-IV

Настоящие профессионалы всегда стремятся к идеалу. Peugeot Boxer - итог разработок профессионалов высшего уровня, которые поставили своей целью до совершенства все, вплоть до малейших деталей ав-томобиля, и внести новизну в устоявшиеся годами конструктивные решения.Для автомобиля Boxer созданы мощные, надежные и эко-номичные силовые агрегаты, полный комплект средств обеспечения безопасности, совершенное и эргономичное оборудование салона.

2.2.HDi FT 330 L1H1 $ 32 270 2198 D/L4 96/130 320/2000 M6 F − 140 − 90 3 1155 1845 3 000 8 + − − +/− + + + − −2.2.HDi FT 335 L3H2 $ 35 720 2198 D/L4 96/130 320/2000 M6 F − 150 − 90 3 1525 1975 3500 13 + − − +/− + + + − −2.2.HDi FT 335 L3H3 $ 36 750 2198 D/L4 96/130 320/2000 M6 F − 150 − 90 3 1500 2000 3500 15 + − − +/− + + + − −2.2.HDi FT 440 L4H3 $ 40 020 2198 D/L4 96/130 320/2000 M6 F − 140 − 90 3 1950 2050 4000 17 + − − +/− + + + − −

1015 (67) 2014

КО

ММ

ЕРЧ

ЕСК

ИЕ


РАБО

ЧИЙ

ОБЪЕ

М

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³

ТИП

МОТ

ОРА

МОЩ

НОСТ

Ь, кВ

т/л

.с.

МАК

С. М

ОМЕН

Т,

Нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕРЕ

ДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГОН

А (0

-100

км/ч

), с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км

/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРОД

/ТР

АССА

/СМ

ЕШАН

НЫЙ)

, л/1

00км

ОБЪЕ

М ТО

ПЛИВ

НОГО

БАК

А, л

ЧИСЛ

О

ПОСА

ДОЧН

ЫХ

МЕС

Т

ГРУЗ

ОПОД

ЪЕМ

НОСТ

Ь, кг

МАС

СА С

НАРЯ

ЖЕН

НОГО

АВ

ТОМ

ОБИЛ

Я, кг

МАС

СА Д

ОПУС

ТИМ

АЯ

ПОЛН

АЯ, к

г

ОБЪЕ

М Ф

УНКЦ

ИОНА

ЛЬНО

ГО

ПРОС

ТРАН

СТВА

, м³

ABS

СИСТ

ЕМА

КОНТ

РОЛЯ

ТЯГ

И

СИСТ

ЕМА

СТАБ

ИЛИЗ

АЦИИ

ПОДУ

ШКА

БЕЗ

-ТИ

ВОДИ

ТЕЛЯ

/ПЕ

РЕДН

ЕГО

ПАСС

АЖИР

А

РЕГУ

ЛИРО

ЕМОЕ

ПОЛ

ОЖЕН

ИЕ

РУЛЕ

ВОЙ

КОЛО

НКИ

РЕГУ

ЛИРУ

ЕМОЕ

ПОЛ

ОЖЕН

ИЕ

ВОДИ

ТЕЛЬ

СКОГ

О СИ

ДЕНЬ

Я

БОРТ

. КОМ

ПЬЮ

ТЕР

СИСТ

ЕМА

КОНД

ИЦИО

НИРО

ВАНИ

Я

ФАР

Ы П

РОТИ

ВОТУ

МАН

НЫЕ

ЦЕН

А РА

СТАМ

ОЖ

ЕННО

ГО

АВТО

МО

БИЛЯ


Атлант-М Уручье, официальный дилер Volkswagen в Беларуси. г. Минск, пр. Независимости, 202 Тел.: (017) 33 111 11 (многоканальный)

Факс +375 (17) 266 63 63 www.uruchie.by СООО «Атлант-М Восток», УНП 190660583

Caddy Грузовой/Грузопассажирский*Габариты (длина/ширина/высота), мм: Caddy 4406/1794/1854 ; Caddy Maxi 4876/1794/1831 Колесная база, мм: 2681 ; 3006 Размерность шин: 195/65 R15 Соответствие EURO-IV

Семейство Caddy включает в себя грузопассажирский универсал повы-шенной вместимости (Kombi) и грузовой фургон (Kasten). Модели Caddy обладают легко трансформируемым салоном и предназначены как для работы, так и для повседневных разъездов и семейного отдыха.

Caddy Kasten TDI $ 26 840 1598 D/L4 55/75 225/1500 М5 F 16,7 155 6,5/5,1/5,6 60 2 741 1434 2175 3,2 + + + +/$293 + + $287 $400* $260Caddy Kasten Maxi TDI $ 29 955 1968 D/L4 81/110 250/1750 М5 F 11,8 170 6,8/4,9/5,6 60 2 741 1413 2154 4,2 + + + +/$293 + + $287 $400* $260Caddy Kombi TDI $ 28 088 1598 D/L4 55/75 225/1500 М5 F 16,7 155 6,5/5,1/5,6 60 5 561 1 474 2035 0,9-3,2 + + + +/+ + + $298 $500* $270Caddy Maxi Kombi TDI $ 32 118 1968 D/L4 81/110 250/1750 М5 F 12,4 170 6,9/5,0/5,7 60 5 700 1728 2280 0,9-4,1 + + + +/+ + + $298 $500* $270

Transporter Грузовой Габариты (длина/ширина/высота), мм: KR 4892/1904/1990 ; LR 5292/1904/1990 Колесная база, мм: 3000 ; 3400 Размерность шин: 205/65 R16 C Соответствие EURO-IV

Transporter выпускается в исполнении цельнометаллический фургон, комби, микроавтобус, шасси с одиночной и сдвоенной кабиной. Для Вашего Transporter вы сможете выбрать любой из шести двигателей, в том числе сверхэкономичный дизельный.

Transporter Kasten KR TSI $ 39 213 1984 B/L4 110/150 280/1500 M6 F 10,4 188 10,2/6,9/8,1 80 2-3 1003 2213 2800 5,8 + + + $477 + + $260 $1869 $532Transporter Kasten KR TDI $ 35 525 1968 D/L4 62/85 220/1250 М5 F 19,7 146 9,4/6,0/7,2 80 2-3 1003 2213 2800 5,8 + + + $477 + + $260 $1869 $532Transporter Kasten LR TSI $ 40 458 1968 B/L4 110/150 280/1500- M6 F 10,4 188 10,2/6,9/8,1 80 2-3 1003 2213 2800 5,8 + + + $477 + + $260 $1869 $532

Caravelle ПассажирскийГабариты (длина/ширина/высота), мм: KR 4892/1904/1990 ; LR 5292/1904/1990 Колесная база, мм: 3000 ; 3400 Размерность шин: 215/65 R16 C Соответствие EURO-IV

У VW Caravelle есть 2 варианта колесной базы, 3000 и 3400 мм, которые разместят от 8 до 10 пассажиров. Огромный перечень дополнительного оборудования для Caravelle занимает несколько страниц и позволяет оснастить машину всем необходимым, включая трехзонный климат-контроль, навигационную систему и электроприводы сдвижных дверей.

Caravelle Trendline KR TSI $ 46 783 1984 B/L4 110/150 280/1500 M6 F 12,5 180 13,0/9,8/8,0 80 2-3 1003 2213 2800 5,8 + + + +/+ + + $269 $2297 $552Caravelle Trendline KR TDI $ 41 113 1968 D/L4 75/ 102 250/1500 М5 F 17,9 157 9,5/6,1/7,3 80 7-9 1 018 2183 3000 5,8 + + + +/+ + + $269 $2297 $552Caravelle Trendline LR TDI (10 мест) $ 44 772 1968 D/L4 103/140 340/1750 М5 F 15,3 170 9,6/6,3/7,5 80 10 1017 1982 3200 6,7 + + + +/+ + + $252 $2145 $516

Multivan ПассажирскийГабариты (длина/ширина/высота), мм: KR 4892/1904/1990 ; LR 5292/1904/1990 Колесная база, мм: 3000 ; 3400 Размерность шин: 205/65 R16 C Соответ ствие EURO-IV

VW Multivan – многофункциональный автомобиль с комфортом лиму-зина, вместимостью микроавтобуса и грузовым отсеком фургона. Это универсальный дом или офис на колесах, в котором комфортно пере-мещаться как по городу, так и совершать длительные путешествия.

Multivan Comfortline TSI $ 59 354 1984 B/L4 110/150 280/1500 M6 F 12,5 180 13,0/9,8/8,0 80 6-7 851 2149 3000 5,8 + + + +/+ + + + + $556Multivan Comfortline TDI KR +пакет комфорт $ 61 994 1968 D/L4 132/180 400/1500 М6 F 11,4 191 9,8/6,7/7,8 80 6-7 831 2169 3000 5,8 + + + +/+ + + + + $556MULTIVAN COMFORTLINE KR TDI $ 73 978 1968 D/L4 132/180 400/1500 7DSG 4WD 15,3 170 10,4/7,0/8,3 80 6-7 821 2600 3080 5,8 + + + +/+ + + + + $556MULTIVAN COMFORTLINE KR TSI $ 74 735 1984 B/L4 150/204 400/1500 7DSG 4WD 9,9 197 14,0/8,5/10,5 80 6-7 816 2605 3080 5,8 + + + +/+ + + + + $556

Crafter ГрузовойГабариты (длина/ширина/высота), мм: Средн. база 5905/1993/2415 ; Длинн. база 6940/1993/2705; Длинн. база+свес 7340/1993/2810 Колесная база, мм: 3665 ; 4325 Размерность шин: 235/65 R16 - 195 / 75 R 16 C Соответствие EURO-IV

Crafter имеет 3 базовых исполнения кузова (цельнометаллический либо пассажирский фургон, шасси), 3 варианта колесной базы и 3 варианта высоты крыши. Полная масса в зависимости от версии со-ставляет 3,0, 3,5 и 5 тонн. Мотор – один турбодизель, позволяющий выбрать один из 4 вариантов номинальной мощности.

Crafter 35 Kasten средняя база $ 42 232 1968 D/L4 80/109 300/1500 M6 R 22 149 8,6-8,9 75/100 2-3 1 565 1985 3 550 9-11,5 + + + +/$534 + + $589 $2602 $276Crafter 35 Kasten длинная база $ 47 734 1968 D/L4 100/136 340/1575 M6 R 22 156 8,6-8,9 75/100 2-3 1395 2155 3 550 1 4 , 0 - + + + +/$534 + + $589 $2602 $276Crafter 50 Kasten длинная база $ 51 383 1968 D/L4 105/143 340/1575 M6 R 22,4 154 8,6-8,9 75/100 2-3 2533 2467 5 000 1 4 , 0 - + + + +/$534 + + $589 $2602 $276Crafter 50 Kasten длинн. база, длинн. cвес $ 51 793 1968 D/L4 105/143 340/1575 M6 R 22,4 148 8,6-8,9 75/100 2-3 2486 2514 5 000 1 5 , 5 - + + + +/$534 + + $589 $2602 $276

Amarok ПикапГабариты (длина/ширина/высота), мм: 5181/1944/1834 Колесная база, мм: 3095 Размерность шин: 245/70 R16 - 245 / 65 R 17 Соответствие EURO-IV

Грузовая платформа Amarok – самая большая по площади полез-ного пространства среди одноклассников (2,52 м2). Ширина между колесными арками составляет 1 222 мм, что позволяет без проблем поставить между ними европалету самым оптимальным образом – поперек.

Amarok Trendline 4Motion $ 40 457 1968 D/L4 103/140 340/1600 M6 4WD 13,7 161 9,7/7,0/7,9 80 5 889 1978 3040 2,52 + + + +/+ + + + + +Amarok Highline 4Motion $ 46 251 1968 D/L4 132/180 420/1500 M6 4WD 10,6 183 9,8/6,9/8,0 80 5 869 2157 3040 2,52 + + + +/+ + + + + +Amarok Highline 4Motion $ 49 105 1968 D/L4 132/180 420/1750 А8 AWD 10,9 179 9,8/7,0/8,0 80 5 845 2227 2820 2,52 + + + +/+ + + + + +Amarok DC Canyon 4Motion $ 48 144 1968 D/L4 103/140 340/1600 M6 4WD 13,7 161 9,7/7,0/7,9 80 5 889 1 978 3040 2,52 + + + +/+ + + + + +Amarok DC Canyon 4Motion $ 50 581 1968 D/L4 132/180 420/1500 M6 4WD 10,6 183 9,8/6,9/8,0 80 5 869 2157 3040 2,52 + + + +/+ + + + + +Amarok DC Canyon 4Motion $ 53 456 1968 D/L4 132/180 420/1750 А8 AWD 10,9 179 9,8/7,0/8,0 80 5 845 2227 2820 2,52 + + + +/+ + + + + +

VOLKSWAGEN

Гарантия на автомобили составляет: 2 года заводская гарантия без ограничения пробега на все узлы и агрегаты; 3-й год региональная гарантия с ограничением пробега до 250 тыс. км, от сквозной кор-розии кузова − 12 лет, на лакокрасочное покрытие − 3 года

5 (67) 2014102

СЕРВИСНЫЕ СТАНЦИИ

СТОИ

МОСТ

Ь НОР

МОЧА

СА, р

уб.

ДИАГ

НОСТ

ИКА /

РЕМО

НТ ДВ

ИГАТ

ЕЛЯ

ДИАГ

НОСТ

ИКА /

РЕМО

НТ ДИ

ЗЕЛЬ

НОЙ А

ППАР

АТУР

Ы

ДИАГ

НОСТ

ИКА /

РЕМО

НТ ИН

ЖЕК

ТОРН

ЫХ СИ

СТЕМ

ДИАГ

НОСТ

ИКА /

РЕМО

НТ ПО

ДВЕС

КИ

ДИАГ

НОСТ

ИКА М

КПП/

АКПП

РЕМО

НТ М

КПП /

АКПП

ДИАГ

НОСТ

ИКА /

РЕМО

НТ ТО

РМОЗ

НОЙ С

ИСТЕ

МЫ

ДИАГ

НОСТ

ИКА /

РЕМО

НТ ЭЛ

ЕКТР

ООБО

РУДО

ВАНИ

Я

КУЗО

ВНОЙ

РЕМО

НТ

ПОЛИ

РОВК

А КУЗ

ОВА

БЕСП

ОКРА

СОЧН

ОЕ УД

АЛЕН

ИЕ ВМ

ЯТИН

АНТИ

КОРР

ОЗИЙ

НАЯ О

БРАБ

ОТКА

КУЗО

ВА

РАЗВ

АЛ-СХ

ОЖДЕ

НИЕ

ШИН

ОМОН

ТАЖ

РЕМО

НТ / З

АМЕН

А АВТ

ОСТЕ

КОЛ

БРОН

ИРОВ

АНИЕ

АВТО

СТЕК

ОЛ

УСТА

НОВК

А ОХР

АННЫ

Х СИС

ТЕМ

УСТА

НОВК

А МУЛ

ЬТИМ

ЕДИЙ

НЫХ С

ИСТЕ

М

УСТА

НОВК

А КСЕ

НОНА

УСТА

НОВК

А ЗАЩ

ИТЫ

МОТО

РНОГ

О ОТС

ЕКА

ЗАПР

АВКА

/ РЕМ

ОНТ К

ОНДИ

ЦИОН

ЕРОВ

РЕМО

НТ АВ

ТОНО

МНЫХ

ОТОП

ИТЕЛ

ЕЙ

МОЙК

А АВТ

ОМОБ

ИЛЯ

(Р-Р

учна

я, А-

Авто

мати

ческ

ая)

ХИМЧ

ИСТК

А САЛ

ОНА

ЭВАК

УАЦИ

Я АВТ

ОМОБ

ИЛЕЙ

ПРОД

АЖА З

АПАС

НЫХ Ч

АСТЕ

Й

ПРОД

АЖА Л

ИТЫХ

ДИСК

ОВ

ПРОД

АЖА А

КСЕС

СУАР

ОВ

М И Н С КАвтомобильный дом «Энергия ГмбХ» г. Минск, ул. Тимирязева, 68 Сервисное обслуживание, запчасти и аксессуары: +375 (17) 309 9999,

+375 (29) 603 9999, +375 (33) 603 9999, +375 (25) 603 9999 Отдел сервиса: Пн.-Пт.: 8.00 - 20.00, Сб.: 8.00 - 17.00 Вс.: выходной

Отдел запасных частей: Пн.-Пт.: 8.00 - 20.00, Сб.: 8.00 - 17.00 Вс.: выходной Отдел продаж автомобилей: Пн.-Пт.: 9.00 - 20.00, Сб.: 8.00 - 17.00 Вс.: выходной

480 000 X X/X X/− X X X/− X X X − − − X X −/X − X X X X X X Р − − X X X

«Автопромсервис» ООО г. Минск, ул. Машиностроителей, 9

(017) 345-45-05 Пн-СБ 8:30-20:00, ВС 9:00-17:00

до 3-х лет: 215 000 старше 3-х: 185 000

X X/− X/− X X/− X/− X X х х − − X X −/х − X X − X х − P х − X X X

«Автосалон - AV»г. Минск, ул. Серова, 1

Отдел сервиса (017) 309-88-88, (029) 191-88-88; Запчасти и аксессуары: (017) 309-88-77, (029) 678-58-11

Пн-Сб 8.00 - 20.00, Вс 9.00 - 18.00

495 000 X X X/X X X X X X X − − − X X −/X − X X X X X X Р X − X X X

«Автосалон - AV» Porsche Сервис Центрг. Минск, ул. Серова, 1

Сервисное обслуживание: 309-89-11, (029) 1-333-911; Запчасти и аксессуары: 309-89-11, (044) 7-000-911

Пн-Сб 8.00 - 20.00, Вс 9.00 - 18.00

595 000 X X X/X X X X X X X − − − X X −/X − X X X X X X Р X − X X X

Эксклюзивный дистрибьютор KIA в Республике Беларусь Автоцентр KIA «Атлант-М Боровая»

Минская обл., Минский р-н, р-н д. Боровая, 2-45, тел. (017) 266 40 20. Фирменный сервис автомобилей, станция СТО.

322 800 X X X X X/Х X/Х X X X − − − X X −/X − X X − X X − − − − X X X

ООО «Атлант-М Боровая» УНН 691309937 Минский р-н, район д. Боровая,2

Тел.: (017) 266-40-22 Пн-Вс 8.00-20.00, без выходных

легковые: 349 500

коммерческие:390 600

X/− − X X X X X X X X X − X X −/X − X X − X X − P X − X X X

«Атлант-М Уручье» официальный дилер Volkswagen г. Минск, пр. Независимости, 202 УНП 190660583 (017) 33-111-11; (029) 33-111-11; (033) 33-111-11

www.uruchie.by Пн-Вс 8.30-20.30426 000 X X/− X X X/− X/− X X X X − − X X X − X X X X X X Р X X X X X

СИТРОЕН ООО «Вуатюр де Франс» г. Минск, пер. С. Ковалевской, 48. Тел. (+375 29) 3 900 567; (+375 17) 220 42 34 198 000 X X/− X X X X/− X X − − − − X − − − X X − X − − − − − X X X

«ИСТ - Моторс» СООО г. Минск, ул. Бабушкина, 76/7. Тел.: +375 (17) 291-05-93, 291-05-89; (029) 150-91-06

Пн-Сб 9.00-18.00

для юр. лиц: 276 000

для физ. лиц: 220 800

X X X X X/− X/− X X − − − X X X − − X X X X X X − − − X X X

ООО «Ред Моторс»

г. Минск, ул. Корвата, 73/7 (микрорайон «Степянка») (017) 290-52-66/64; (044) 756-08-01/02

Пн-Сб 08.00-20.00 Вс 09.00-18.00 www.mitsubishi-motors.by

для юр. лиц: 348 000

для физ. лиц:384 000

(cкидка 20% для негарантийных авто)

X X/− X/− X X/− X/− X X − − − − X X −/− − X X − X − − P − X X X X

OOO «Хёндэ Автоград» г. Минск, ул. Тимирязева, 114 тел/факс: (017) 259 60 71, (029) 278 77 90,

тел.:(017) 259 6 222 (запчасти)259 600 X − X X X/X X/− X X − − − − X X −/X − X X − X X/ − − P − X X X X

«Эмир Моторс» СООО г. Минск, ул. Орловская, 88 Сервисное обслуживание 202-67-86 (89);

Запчасти и аксессуары 202-67-84 (85); Кузовные и покрасочные работы 202-67-91

www.toyota.by Пн-Вс 8.00-20.00

300 000 X X/− X X X X X X X X − − X X X − X X X X X − P − − X X X

ЗАО «Элитавто» г. Минск, пр-т. Независимости, 169 (БЦ «XXI век») Сервис: (017) 218-10-24, (029) 318-10-24

Запчасти: (017) 218-10-25, (029) 318-10-25 Пн-Пт. 8.00-20.00; Сб. 8.00-19.00; Вс. 8.00-17.00

СТО: г. Минск, ул. Ф.Скорины, 11 (территория Дома милосердия) Сервис: (017) 237-03-38, (044)537-03-38

Пн-Сб. 9.00-18.00

455 400 X X/− X X X − X X − − − − X X −/Х − − − − X Х Х − − − X X X

СТО

МАСЛА И СМАЗКИАВТОМОБИЛЬНЫЕ МАСЛА И СМАЗКИ ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ А/М

М О Т О Р Н Ы Е М А С Л А

№ LOGO ПРОИЗВОДИТЕЛЯ

МАРКА И ПОКАЗАТЕЛЬ ВЯЗКОСТИ SAE КЛАССИФИКАЦИИ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ДОПУСКИ ОБЪЕМ

ТАРЫ, лНАИМЕНОВАНИЕ ОРГАНИЗАЦИИ,

КОНТАКТЫ

1 Mobil Super API SM/SL/SJ/CF ACEA A3/B3/B4

Серия моторных масел:синтетическое, полусинтетическое, минеральное. Оптимальная работа двигателя в различных условиях эксплуатации. BMW Longlife Oil 98,OPEL Diesel Service Fill GM-

LL-B-025, PORSCHE Special Oil List,MB 229.3,VW 505 00/ 502 00 1, 4, 20, 208

Официальный дистрибьютор ExxonMobil в РБ

ООО «Атлант-М Конел» www.konel.by

г. Минск, (017) 216 19 75 г. Брест, (0162) 97 00 90

г. Витебск, (0212) 56 12 40 г. Гомель, (0232) 68 40 51 г. Гродно, (0152) 74 82 61

г. Могилев, (0222) 26 63 56

2 Mobil 1 API SL/SJ/CF ACEA A3/B3 A3/B4

Серия полностью синтетических моторных масел. Любой возраст. Любой пробег. Максимальная производительность. VW 505.00/502.00, MB 229.5/229.3 PORSCHE Special Oil List, BMW Long Life

01, Opel GM-LL-A-025 GM-LL-B-0251, 4, 20, 208

4 Esso Ultron 5W-40 API SM/SL/SJ/CFACEA A3/B3/B4

Cинтетическое масло особо высокого качества, разработанное для обеспечения надежной работы и защиты всех типов двигателей легковых автомобилей на уровне высочайших

стандартов.1, 4, 208

5 Esso Ultrа 10W-40 API SL/SJ/CFACEA A3/B3

Высококачественное полусинтетическое масло, разработанное в соответствии с высочайшими стандартами смазочных материалов для надежной защиты двигателей. 1, 4, 20, 208

6 Shell Helix Ultra 0W/40 SN/CF ECI, А3/В3/В4 100% cинтетическое масло экстра-класса. Отвечает последним требованиям американской

классификации. Допуски BMW-LL01;MB229.5;VW502/505.00, Porsche C30 1, 4, 55, 209

Официальный дистрибьютор компании SHELL East Europe

Co.ltd в РБООО «Остров Сокровищ»

г. Минск (017) 216-10-03, 216-10-04,

261-76-16, 266-42-36

www.ostrov.by

7 Shell Helix Ultra Extra 5W/30 ACEA C2,C3 (A3/В4) 100% cинтет. масло экстра-класса c низкой зольностью и пониж. содержанием серы и фосфора.

Допуски MB229.51,229.31,BMW LL-04,VW 504/507/00 1, 4, 20, 209

8 Shell Helix Ultra 5W/40 SN/CF ECI, А3/В3/В4 100% cинтетическое масло экстра-класса, разработанное на основе базовых масел,

используемых на FORMULA-1.Ferrari,BMW LL-01; MB229.5; Porsche A40, RN0700, 0710 1, 4, 20, 55, 209

9 Shell Helix Ultra E 5W/30 SN/CF, A3/B3/B4 100% cинтетическое энергосберегающее масло экстра-класса. Допуски MB229.5, BMW LL-01,

VW 502.00/505.00 1, 5, 209

10 Shell Helix Ultra AS 0W/30 SL/CF, A5/B5 100% cинтетическое энергосберегающее масло экстра-класса, разработанное с учётом новых

требований GM, Fiat, Saab 1, 4, 209

11 Shell Helix HX8 5W/40 SN/CF, A3/B3/B4 100% cинтетическое масло экстра-класса для самых современных двигателей. Допуск

MB229.5, BMW LL-01, Porsche A40, VW 502.01/505.00/503.01, RN0700, 0710 1, 4, 55, 209

12 Shell Helix HX7 5W/40 SN/CF, A3/B3/B4 Масло на синтетической основе для всех типов двигателей. Сверхвысокий индекс вязкости.

Допуски MB229.1, VW502/505.00 1, 4, 20, 209

13 Shell Helix HX7 10W/40

SN/CF, A3/B4/B3, Jaso SG+

Масло на синтетической основе для всех типов двигателей.Разработано на основе самых передовых технологий. Дпуски MB229.1, VW 502/505.00, Renault RN0700 1, 4, 20, 55, 209

14 SRS VIVA 1 SLV plus SAE 5W-30 ACEA A3/B4, C3 VW-Norm 504.00 / 507.00, Mercedes Benz sheet 229.51, BMW Longlife-04 1, 4, 21, 59, 212

Торговое представительство в Республике Беларусь

SRS Schmierstoff Vertrieb GmbH ООО «Автостиль»

Минск, ул. Карбышева, 13Тел./факс (017) 283-98-71,

моб. 8-029-633-98-71

Для дилеров и постоянных покупателей действует гибкая

система скидок до 39%.www.srs-oil.by

Интернет-магазин: www.oilprofi.by

15 SRS Viva 1 topsynth alpha LA SAE 5W-30

API SM/CF, ACEA A3/B4, C3

BMW Longlife-04, MB 229.3, 229.31, 229.51, Ford WSS-M2C 917-A, VW 502 00, 505 00 and 505 01, Opel GM dexos2 1, 4, 21, 59, 212

16 SRS Viva 1 special MS SAE 5W-30 C2, A5/B5, SM/CF Peugeot, Citroen, Fiat, Honda, Mitsubishi, Toyota 1, 4

17 SRS Viva 1 ecosynth SAE 0W-40

API SM/CF, ACEA A3/B4

Полностью синтетическое топливосберегающее моторное масло элитного класса. Имеет уникальные присадки как для бензиновых двигателей, так и дизельных моторов типа TDi. Позволяет экономить

до 10% топлива во время коротких поездок. В среднем экономия топлива составляет 3%1, 4, 21, 58, 210

18 SRS Viva 1 topsynth SAE 5W-40


Mercedes-Benz sheet 229.3, BMW Longlife-98, VW norm 502 00, 505 00 и 505 01, Porsche, Opel GM-LL-B-025, Renault RN 0700 и RN 0710 1, 4, 21, 58, 210

19 SRS Viva 1 10W-40 API SL/CF, ACEA A3/B4

Уникальная температура застывания (- 45°C). Mercedes-Benz sheet 229.1, VW norm 501 01, 505 00

1, 4, 21, 57, 206

20 SRS Multi-Rekord Top 15W-40

API SL/CH-4/CI-4, ACEA A3/B4, E3,

E5, E7, Global DHD-1

Идеально подходит для универсального, круглогодичного использования в смешанных парках, исключает возможность беспорядка, и гарантирует экономию при обслуживании.

Mercedes-Benz sheet 228.3 and 229.1, MAN M 3275, MTU Oil Type 2 / MTU DDC BR 2000 and 4000, Volvo VDS-3, Mack E0-M Plus, Cummins CES 20071/20072/20076/20077/20078, Renault

RVI RLD / RLD-2, Voith Retarder Type A, ZF TE-ML 07C

1, 4

21 SRS Cargolub TFX SAE 10W-40

API CI-4/SL, ACEA E7, E5, E3, A3/B4,

Global DHD-1

Допуски: Mercedes-Benz sheet 228.3 and 229.1, MAN M 3275, Volvo VDS-3, Renault VI RLD/RLD-2, Mack EO-M Plus, Caterpillar ECF-1a and ECF-2, Cummins CES 20071/-2/-6/-7/-8, Deutz DQC

III-05, MTU Type 2 and MTU DDC BR 2000/4000

1, 5, 21, 57, 206

21 SRS Cargolub TFL SAE 5W-30 ACEA E4 / E5 / E7

Допуски: Mercedes-Benz sheet 228.5 and 235.28, MAN M 3277, MTU Oil Type 3 / MTU DDC BR 2000/4000, Renault VI RXD,Deutz DQC IV-05, DAF HP-1 and HP-2, Volvo VDS-3, Scania LDF, MACK

EO-M Plus, Cummins CES 200 71, 200 72, 200 76, 200 77, Voith Retarder Type B21, 58, 210

22 Pento Super Perfomance 5W-30 III

API превосходит SM, ACEA A3/B3

Для сервиса LongLife. BMW Longlife-04, MB-Freigabe 229.51, VW-Norm 500 00/ 502 00 / 505 00 / 505 01, а также 504 00 / 507 00 1, 5 Торговое представительство в

Республике Беларусь DEUTSCHE PENTOSIN-WERKE GMBH

ООО «Автостиль» Минск, ул. Карбышева, 13Тел./факс (017) 283-98-71,

моб. 8-029-633-98-71 Для дилеров и постоянных

покупателей действует гибкая система скидок до 39%.


23 Pento High Perfomance 5W-30

API SL/CF ACEA A3/B4 BMW Longlife-01, MB-Freigabe 229.5, OPEL/GM GM-LL-B-025, VW-Norm 502 00 / 505 00 1, 5

24 Pentosin 5W-30 F API SL/CF ACEA A1/B1 Предназначенное для всех двигателей Ford.Ford WSS-M2C913-A/B 1, 5

25 Pentosynth Vollsynthetisch 5W-50

API SJ/CF ACEA A3/B3 Моторное масло высокой производительности low SAPS спецификации VW, Меrcedes и др. 1, 5

26 Pentosynth HC 5W-40 API SM/CF ACEA A3/B3/B4/C3

Синтетическое масло. BMW Longlife-04, Ford WSS-M2C917-A, MB-Freigabe 229.51, Porsche, VW-Norm 502 00 / 505 00 / 505 01

1, 5, 20, 60, 210

27 Pentolub 10W-40 API SL/CF EC ACEA A3 / B3 MB-Freigabe 229.1, VW-Norm 501 01 / 505 00 1, 5, 60

МАС

ЛА И

СМ

АЗКИ

5 (67) 2014104

Т Р А Н С М И С С И О Н Н Ы Е М А С Л А Д Л Я К П П

1 Mobil ATF, ATF SCH Высококачественные рабочие жидкости для автоматических трансмиссий. 1, 208

Официальный дистрибьютор ExxonMobil в РБ

ООО «Атлант-М Конел» www.konel.by

(017) 216 19 75, (029) 307 33 332 Esso ATF LT 71141 Жидкость для автоматических трансмиссий для тяжелых условий работы для

применения в автоматических коробках передач. 1, 208

3Pentosin CVT -

для вариаторов (НОВИНКА!!!)

Для бесступенчатых автоматических коробок передач - вариаторов.Спецификации: JASO M358, MB A 001 989 46 03, Ford WSS-M2C928-A, BMW 8322 0 136 376 и 8322 0 429

159, VW G 052 180,Mopar CVTF+4, Nissan, Тoyota, Honda, Mitsubishi, Subaru1


DEUTSCHE PENTOSIN-WERKE GMBH

ООО «Автостиль» Минск, ул. Карбышева, 13 Тел./факс (017) 283-98-71,

моб. 8-029-633-98-71

Для дилеров и постоянных покупателей действует гибкая

система скидок до 39%.


4 Pentosin ATF 1 (для АКПП )

Стабильная работа АКПП с электронной муфтой гидротрансформатора. Спецификации: VW TL 52162; Voith Turbo H55.6336.35 до 120.000 км, AКПП DIWA, DIWA.2, DIWA.3, DIWA.3E,DIWA.5, ZF TE-ML 11B, DEXRON III; DC ATF +4; BMW № 83229407807; Citroen №2000169756; Jaguar № JLM20238; MB

№ 0019892203; Peugot № Z000169756; Porsche № 999.917.5

1, 20, 60, 210

5Pentosin MTF-2

(SAE 75W-80) (для МКПП)

Синтетическое трансмиссионное масло для механических КПП (ZF, Getrag). Допуски и спецификации: API GL-4 1

6 Pentosin FFL-2Синтетическое трансмиссионное масло специально разработано для современных КПП с двойным сцеплением (DSG) фирмы VW/ Audi. Используется при заливке на сборочных заводах VW

и Audi в коробки передач с двойным сцеплением, а также при их последующем обслуживании.1

7 Pentosin FFL-3

Синтетическое трансмиссионное масло специально разработано для коробок передач с двойным сцеплением (PDK) фирмы ZF. Используется при заливке на сборочных заводах Porsche в коробки передач нового поколения с двойным сцеплением, а также при их последующем

обслуживании. Спецификации: ZF TE-ML 11; Porsche 0000 043 20

1

8 Pentosin FFL-4

Синтетическое трансмиссионное масло специально разработано для применения в коробках передач с двойным сцеплением (DCT) фирмы GETRAG для концерна BMW. Используется при заливке на сборочных заводах BMW в коробки передач нового поколения с двойным сцеплением, а также при их последующем обслуживании. Спецификации: BMW USA: 83 22 0 440

214 / 20 83 22 2 147 477; BMW EU: 83 22 2 148 578/ 83 22 2 148 579

1

Г И Д Р А В Л И Ч Е С К И Е М А С Л А

1 Pentosin CHF 11 S

Синтетическая многоцелевая гидравлическая жидкость, Audi/Volkswagen TL 52 146.00 (G 002 000 A2); Bentley №RH5000; BMW/Mini 82 11 1 468 041, 82 11 0 148 132, 83 29 0 429 576; Fendt X 902.011.622; Ford WSS-M2C204-A; Daimler Chrysler; GM/Opel; MAN M 3289; MB 345.0 (001 989 24 03.., Q 1 32 0001);Porsche 000.043.203.33; Saab 3032 380; Volvo 11 61 529; ZF TE-ML 02K

Стандарт: DIN 51 524T3, ISO 7308

1


DEUTSCHE PENTOSIN-WERKE GMBH ООО «Автостиль»

Минск, ул. Карбышева, 13 Тел./факс (017) 283-98-71,

моб. 8-029-633-98-71 Интернет-магазин:

www.oilprofi.by

2 Pentosin CHF 202

Синтетическая многоцелевая гидравлическая жидкость, работоспособность при температурах от -40°C до 130°C. Применяться в: рулевой привод с гидроусилителем, гидропневматическая подвеска с регулированием уровня, гидравлическое сцепление, электрогидравлический привод крыши кабриолета, и т. п. Audi / VW TL 52 146.01(G 004 000 M2, G 004 000 M7, G 004 000 M8); GM/Opel B 040 2012; Porsche 000.043.206.56; Volvo 307 414 24; VW TL 52 146.01 Стандарт: DIN

51 524T3, ISO 7308

1

28 FORD Formula F, 5W-30

WSS-M2C913-C, WSS-M2C913-B, WSS-M2C913-A,

ACEA A1/B1

Моторное синтетическое масло, предназначенное для диз. и бенз. двигателей. 1, 5, 60, 208ООО «Атлант-М Боровая»

Минский р-н, район д. Боровая, 2 (изготовлено BP для Ford, Германия)

тел. (+375 17) 266 44 44 моб. (+375 29) 766 44 44 факс (+375 44) 766 44 44

www.borovaya.by

29 Motorcraft XR Synth, 5W-30 ACEA A3/B4, C3 Моторное синтетическое масло, предназначенное для диз. и бенз. двигателей. 1, 5, 60, 208

30 Motorcraft XR Plus, 10W-40 ACEA A3/B3 Моторное полусинтетическое масло, предназначенное для диз. и бенз. двигателей. 1, 5, 60, 208

31 Shell Helix Ultra Extra 5W-30

API SN/CF, ACEA C3, A3/B3/B4

Полностью синтетическое масло экстра-класса, на основе новейшей технологии Shell. Отвечает требованиям самых современных бензиновых и дизельных двигателей, в т.ч. с каталитическими нейтрализаторами и сажевыми фильтрами. VW 504.00/507.00, MB 229.51,

BMW Longlife-04, Porsche C30, Chrysler MS-11106, Fiat 9.55535, S1, PSA B71 22901, 4, 20, 209

Официальный партнер SHELL в РБ ЧТУП «ШАТЕ-М ПЛЮС»

Минский р-н, пос. Привольный,

ул. Мира, 2а

Розничные магазины:пр. Независимости 91,

+375 (44) 780-06-67

ул.Бородинская 1а,+375 (29) 133-36-30

пoc. Привольный, ул. Мира, 2а,+375 (44) 574-36-30

www.shate-m.by

32 Shell Helix Ultra 5W-40


Полностью синтетическое масло экстра-класса с максимальным уровнем моющих характеристик для современных двигателей легковых автомобилей. Обеспечивает наилучшую защиту при активной езде. Рекомендовано Ferrari. BMW Longlife-01; Ferrari; MB 229.5, Porsche A

40; Renault RN0700, RN0710, FIAT 9.55535.Z2, VW 502.00/505.00.1, 4, 20, 209

33 Shell Helix HX8 5W-40


Уникальное полностью синтетическое энергосберегающее масло с максимальным уровнем моющих характеристик для самых современных двигателей в любых условиях

эксплуатации. VW 502.00/505.00, MB 229.5, BMW LL-01; Renault RN0700&0710.1, 4, 55, 209


API SN/CF ACEA C3, A3/B3/B4

Моторное масло для двигателей современных легковых автомобилей и легких грузовиков в любых условиях эксплуатации, разработанное с использованием специальных базовых масел,

которые обладают лучшими низкотемпературными свойствами чем минеральные масла, делая более легким запуск двигателя. MB 229.3; VW 502.00/505.00.

1, 4, 20, 209



Моторное масло последнего поколения, разработанное с использованием синтетических технологий, с отличными моющими свойствами для двигателей современных легковых автомобилей, включая турбированные, в любых условиях эксплуатации. MB 229.3; VW

502.00/505.00; Renault RN 0700 отвечает требованиям FIAT 9.55535 G2 JASO SG+

1, 4, 20, 55, 209

36 Shell Helix Diesel HX7 10W-40

API CF, ACEA A3/B3/B4

Моторное масло последнего поколения,разработанное с использованием синтетических технологий,с отличными моющими характеристиками для дизельных двигателей (в том числе с турбонаддувом) современных легковых автомобилей и легких грузовиков в любых условиях

эксплуатации MB 229.1; VW 505.00; JASO SG+1, 4, 20, 209

37 Shell Helix Ultra AV-L 5W-30 ACEA A3/B3/В4; C3

Новейшее 100% синтетическое масло c максимальным уровнем моющих характеристик для самых современных дизельных автомобилей, в том числе оснащенных противосажевыми

фильтрами VW 504.00/507.00.1, 4, 20, 209

38 Shell Helix Ultra E 5W-30

API SN/CF, ACEA A3,B3,B4

Полностью синтетическое моторное масло класса «премиум», разработанное на основе специальных базовых масел, благодаря чему при его использовании снижаются трение,

потребление топлива и выбросы выхлопных газов. VW 502.00/505.00, MB 229.5, BMW Longlife-011, 5, 209

М О Т О Р Н Ы Е М А С Л А

1055 (67) 2014

5 (67) 2013106

BMW 318i $7250 1,8 л, бензин, МКПП, универсал, 1997 г.в.

310.680 км

Chrysler Stratus $5700

2,0 л, бензин, МКПП, 1995 г.в. 263.017 км

Citroen C5 $7950 2,0 л, дизель, МКПП, седан,

2001 г.в. 245.000 км

Citroen Xantia $5250 2,0 л, бензин, МКПП,

хэтчбек, 1998 г.в. 172.000 км

Citroen Xsara Picasso $8250 1,8 л, бензин,

МКПП, компактвэн, 2001 г.в. 220.800 км

Mazda 626 $6650 2,0 л, дизель, МКПП, универсал, 1999 г.в.

420.000 км

Mazda MPV $10.850 2,0 л, дизель, МКПП,

минивэн, 2003 г.в. 369.714 км

Mazda Premacy $7350 2,0 л, дизель,

МКПП, компактвэн, 1999 г.в. 275.976 км

Mitsubishi Space Wagon $6350 2,0 л,

дизель, МКПП, компактвэн, 2000 г.в. 289.000 км

Nissan Almera $5450 1,6 л, бензин, МКПП,

хэтчбек, 1998 г.в. 256.000 км

Nissan Almera $7750 1,5 л, бензин, МКПП,

хэтчбек, 2003 г.в. 155.355 км

Nissan Primera $5200 2,0 л, бензин, МКПП, седан,

1996 г.в. 240.265 км

Nissan Primera $5250 1,6 л, бензин, МКПП, универсал, 1996 г.в.

240.000 км

Opel Astra $6950 1,7 л, дизель, МКПП,

хэтчбек, 1999 г.в. 304.000 км

Opel Vectra $5750 1,8 л, бензин, МКПП, универсал, 1997 г.в.

262.000 км

Opel Vectra $6350 2,0 л, дизель, МКПП,

хэтчбек, 1998 г.в. 219.000 км

Opel Vectra $7650 1,8 л, бензин, МКПП,

хэтчбек, 1999 г.в. 226.000 км

Peugeot 207 SW $12.350 1,4 л, бензин,

МКПП, универсал, 2009 г.в. 54.990 км

Peugeot 406 $6750 2,0 л, дизель, МКПП, универсал, 2000 г.в.

142.000 км

Peugeot 406 $7450 2,0 л, дизель, МКПП, седан,

2000 г.в. 342.358 км

Peugeot 406 $6950 2,0 л, бензин, МКПП, седан,

1999 г.в. 240.000 км

Peugeot 605 $5150 2,5 л, дизель, МКПП, седан,

1997 г.в. 358.734 км

Peugeot 806 $8550 1,9 л, дизель, МКПП,

минивэн, 1999 г.в. 427.399 км

Renault Laguna $7950 1,9 л, дизель,

МКПП, хэтчбек, 2001 г.в. 216.000 км

Renault Espace $8950 2,2 л, дизель, МКПП,

минивэн, 2002 г.в. 270.000 км

Renault Scenic $6350 2,0 л, бензин, МКПП, компактвэн, 1998 г.в.

310.680 км

Renault Scenic $7450 1,6 л, газ-бензин, МКПП,

компактвэн, 2000 г.в. 310.680 км

Rover 200 $4450 1,4 л, бензин, МКПП,

хэтчбек, 1998 г.в. 192.000 км

Seat Toledo $5500 1,6 л, бензин, МКПП,

седан, 1997 г.в. 305.483 км

Toyota Avensis $6350 2,0 л, дизель, МКПП, седан,

1998 г.в. 314.054 км

Volkswagen Passat $2950 1,8 л, газ/бензин, МКПП, универсал, 1991 г.в.

451.000 км

Volkswagen Passat $7750 1,8 л, бензин, МКПП, седан, 1996 г.в.

290.000 км

Volkswagen Passat $7950 1,8 л, бензин,


Volkswagen Passat $14.650 2,0 л, дизель,

МКПП, седан, 2006 г.в. 212.000 км

1075 (67) 2013

344 344 5

AUDI 100 $6950 2,3 л, бензин, МКПП, седан,

1993 г.в. 215.000 км

Audi A4 $7850 1,6 л, бензин, МКПП, седан,

1998 г.в. 230.000 км

Audi A4 Quattro $7650

2,4 л, бензин, МКПП, седан, 1996 г.в. 220.000 км

Audi A6 $12.150 1,9 л, дизель, МКПП, седан,

2001 г.в. 250.000 км

BMW 318i $6450 1,8 л, бензин, АКПП, седан,

1993 г.в. 370.000 км

BMW 318i $7850 1,8 л, бензин, МКПП, седан,

1997 г.в. 172.000 км

BMW 530xd $29.800 3,0 л, дизель, АКПП, седан,

2008 г.в. 160.000 км

BMW Х5 $23.800 3,0 л, бензин, АКПП,

внедорожник, 2005 г.в. 265.000 км

Chrysler Neon $4650 2,0 л, бензин, МКПП, седан,

1997 г.в. 115.000 км

Citroen Evasion $7950 1,8 л, бензин,

МКПП, минивэн, 1998 г.в. 351.000 км

Citroen C5 $8950 2,0 л, бензин, МКПП, универсал,

2003 г.в. 258.000 км

Fiat Marea $3400 1,6 л, бензин, МКПП, универсал, 1999 г.в.

294.000 км

Fiat Ulysse $7950 2,0 л, бензин, МКПП,

минивен, 1998 г.в. 265.000 км

Ford Galaxy $10.850 1,9 л, дизель, МКПП,

хэтчбек, 2000 г.в. 264.000 км

Hyundai Atos $4150 1,0 л, бензин, МКПП, компактвэн, 1999 г.в.

223.000 км

Hyundai Matrix $7850 1,5 л, дизель, МКПП,


Kia Sportage $6350 2,0 л, бензин, МКПП,


Kia Sorento $14.950 2,5 л, дизель, АКПП,


Land Rover Freelander $11.450

1,8 л, бензин, МКПП, внедорожник, 2000 г.в. 161.000

Mercedes A160 $7850 1,6 л, бензин, АКПП, хэтчбек,

2000 г.в. 224.000 км

Nissan Primera $5450 1,6 л, бензин, МКПП, седан,

1996 г.в. 221.000 км

Opel Astra $7300 1,7 л, дизель, МКПП, универсал, 2000 г.в.

235.000 км

Opel Vectra $7650 2,0 л, дизель, МКПП, седан,

2001 г.в. 289.000 км

Opel Vectra $5950 1,7 л, дизель, МКПП, седан,

1997 г.в. 219.000 км

Opel Zafira $8950 2,0 л, дизель, МКПП,


Opel Zafira $9950 2,0 л, дизель, МКПП,


Peugeot 206 $6450 1,4 л, бензин, МКПП,

хэтчбек, 2000 г.в. 169.000 км

Peugeot 207 SW $11.950 1,4 л, бензин,


Peugeot 405 $2150 1,9 л, дизель, МКПП, универсал, 1995 г.в.

350.000 км

Peugeot 405 $3650 1,6 л, бензин, МКПП,

седан, 1993 г.в. 250.000 км

Renault Megane $8950 1,6 л, бензин,


Renault Scenic $5950 1,6 л, бензин, МКПП, компактвэн, 1999 г.в.

363.000 км

Rover 400 $4650 1,6 л, бензин, МКПП,

хэтчбек, 1999 г.в. 219.000 км

Suzuki Liana $7850 1,6 л, бензин, МКПП, универсал, 2002 г.в.

214.000 км

Toyota Picnic $9150 2,0 л, бензин, МКПП, компактвэн, 1999 г.в.

267.000 км

Volkswagen Golf $7950 1,6 л, бензин,


Volkswagen T4 Transporter $9350

2,4 л, дизель, МКПП, 1995 г.в. 329.005 км

Volkswagen T4 Transporter $9550

1,9 л, дизель, МКПП, 1995 г.в. 335.000 км

БЕЗ ЗАЛОГАБЕЗ КОМИССИИ

БЕЗ ВЫХОДНЫХОФОРМЛЕНИЕ НА МЕСТЕ

АВТОКРЕДИТЫ ОТ

Отличная идея!

ЗаО «идея Банк» УнП 807000122 лиц. № 25 От 03.06.2013г. выдана нБ РБ УнП 807000122


анонс

Оцениваем камеры заднего вида

Ресурсный тестVW Tiguan

УЧРЕДИТЕЛЬЗАО «Медиа Союз»ИЗДАТЕЛЬ:ЗАО «Медиа Союз»Издание зарегистрировано в Министерстве информации Республики Беларусь. Свидетельство о регистрации №716 от 2 октября 2009 г.Цена свободная.

ГЛАВНЫЙ РЕДАКТОР: Дударев Евгений Леонидович

ДИЗАЙН И ВЕРСТКА: Гучек Ирина

ПЕРЕВОД ТЕКСТОВ: Дударева Анастасия

РАСПРОСТРАНЕНИЕ И РЕАЛИЗАЦИЯ: Корсак Андрей+375 (29) 3-55555-7

АДРЕС РЕДАКЦИИ: ул. Солтыса, 205220046, г. Минск,

АДРЕС ДЛЯ

КОРРЕСПОНДЕНЦИИ:220046, г. Минск, ул. Солтыса, 205ТЕЛЕФОН/ФАКС: (017) 246-48-06; моб. (029) 695-11-80

AUTO BILD издается в 34 странах:Австрия, Азербайджан, Аргентина, Беларусь, Болгария, Великобритания, Венгрия, Германия, Греция, Грузия, Индия,

Индонезия, Испания, Китай, Латвия, Литва, Мексика, Нидерланды, Польша, Португалия, Румыния, Сербия, Словакия, Словения, Таиланд, Турция, Украина, Финляндия, Франция, Хорватия, Черногория, Чешская Республика, Швейцария, Эстония© 2013 Axel Springer AG, GermanyВсе права защищены.Издается по материалам AUTO BILD (Германия) с разрешения Axel Springer AG. Любое использование опубликованных материалов частично либо целиком на любом языке без предварительного письменного разрешения редакции запрещается. Редакция не несет ответственности за содержание рекламных материалов и достоверность рекламной информации. Мнение редакции может не совпадать с точкой зрения авторов. При перепечатке или цитировании ссылка на журнал «AUTO BILD Беларусь» обязательна. Подписано в печать 16.05.2014 г. Формат издания 60x84 1/8. Бумага мелованная глянцевая.Усл. п.л. 8,37. Тираж: 10000 экз.

Отпечатано в типографии СООО «Эволайн» 220033г. Минск, ул. Рыбалко, 9 ЛП № 02330/381 от 03.03.2014 г.Материалы в рубрике "Визитная карточка" размещаются на правах рекламы.© ЗАО «Медиа Союз», 2014

РЕДАКЦИЯRENAULT LOGAN

цены | дилеры | опции | харак теристики

№5 (67) · 2014 г

В И Т Р И Н А

А В Т О с пробегом

стр. 106

ПЕДАЛЬ В ПОЛ

Первый BMW M3 против новых M3/M4

Расход до 62,5 л!

Fiat 500Ресурсный

тест

Panamera S e-HybridЧудо экономии?


авто | салон спонсор рубрики ООО «ОБКСТАНДАРТ» КАТАЛОГ НОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ

УН

П 6

90

69

84

61

у знай больше на стр. 78

ISSN

207

6-30

77

каталогжурнал

RENAULT LOGAN№5 (67) · 2014 г


Самый важный тест годаMercedes C 180 против BMW 320i и Audi A4 1.8 TFSI

ООО Бизнес ФМ, УНП 191339915

Date post:	04-Mar-2016
Category:	Documents
Upload:	mediasoyuz
View:	239 times
Download:	1 times

AUTO BILD Belarus 5(67)

Documents