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Aran, Gökay Dib, Mohamed Ekin, Yusuf Shahmahmoudy, Shahriar.

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Gruppe 2 Aran, Gökay Dib, Mohamed Ekin, Yusuf Shahmahmoudy, Shahriar
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Page 1: Aran, Gökay Dib, Mohamed Ekin, Yusuf Shahmahmoudy, Shahriar.

Gruppe 2

Aran, Gökay Dib, MohamedEkin, YusufShahmahmoudy, Shahriar

Page 2: Aran, Gökay Dib, Mohamed Ekin, Yusuf Shahmahmoudy, Shahriar.

Entwurf PappelstraßeShared Space

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Gliederung

Vorgehensweise Anwendung des Shared Space

Prinzips auf der Pappelstraße Entwurfsdarstellung Kosten

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Vorgehensweise

Problem-darstellung Ziele

Analyse

Lösungs-ansätze

Lösungs-kriterien

Entwurf

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Problemdarstellung

Hohes Verkehrsaufkommen

Stockender Verkehr

erhöhtes Risikopotential

Keine Barrierefreiheit für

Gehbeeinträchtigte

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Ziele

Erhöhung der Verkehrssicherheit

Erhöhung der Attraktivität

Verbesserung des Verkehrsflusses

Reduzierung der Verkehrsbeschilderung/

Straßenmarkierungen

Bildung einer barrierefreien Zone

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Analyse

Untersuchung und Auswertung:

Verkehrszählung

Geschwindigkeitsmessungen

Befragung

Standortbegehung

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Lösungsansätze

Begegnungszone

Fußgängerzone

Verkehrsberuhigter Bereich

Shared Space

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Lösungskriterien

Keine Verbote (Limits und Barrieren)

Funktionalität und Nutzung

Attraktive Gestaltung der Straße

Barrierefreie Mobilität

Minimierung der Lärm- und

Abgasemission

Shared Space

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Anwendung des Shared Space Prinzips auf der Pappelstraße

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Anwendung des Shared Space Prinzips auf der Pappelstraße

Wie wird das Prinzip auf der Pappelstraße

angewendet ? Abschnittsweise Umsetzung ist nicht

wirklich sinnvoll Durchgehende Umsetzung bessere

Verkehrsplanerische Lösung

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Entwurfsdarstellung

Lageplan Detail 1: Einfahrt Langemarckstraße-

Pappelstraße Detail 2: Bushaltestelle Detail 3: Kreuzung Donaustraße Detail 4: Marktplatz Detail 5: Querschnitt Pappelstraße

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Lageplan

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Detail 1 Einfahrt Langemarckstraße -Pappelstraße

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Detail 2 Bushaltestelle

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Detail 3 Kreuzung Donaustraße

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Detail 4 Marktplatz

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Detail 5 Querschnitt Pappelstraße

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Kostenermittlung

Kalkulation Im Bauwesen keine richtige oder

falsche Kalkulation Planungs-Material- und Lohnkosten

Ermittlung der Realisierungskosten über eine Kostenschätzung

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Kostenermittlung

Kostenschätzung Referenzbauten: Bohmte und

Potsdam Unterscheidung durch Kanalsystem Ermittlung des Einheitspreises

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Kostenermittlung

Einheitspreis nach Bohmte Fläche 8.410 [m²] Realisierungskosten ca. 2,1 Mio. [€] Einheitspreis: 249,70 [€/m²] (mit

Kanalleitung)

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Kostenermittlung

Einheitspreis nach Potsdam Fläche 5.250 [m²] Realisierungskosten 650.000 [€] Einheitspreis: 123,81 [€/m²] (ohne

Kanalleitung)

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Kostenermittlung

Pappelstraße Strecke von 620 [m]; Fläche von

10.540 [m²]

Nach Potsdam 1.304.957 [€] (ohne Kanalleitung)

Nach Bohmte 2.631.838 [€] (mit Kanalleitung)

Mit Kanalleitung gewählt !

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Vielen Dank für ihre Aufmerksamkeit

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Quellen

Internet www.bohmte.de www.shared-space.de www.barrierefreie-mobilitaet.de

Richtlinien Rast 06

Machbarkeitsstudie Potsdam


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