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Die Dampflokomotiven des Typs Monta von Henschel waren für den Einsatz in Industrie- und Bauunternehmen bestimmt. Die zweifach gekuppelten Lokomotiven wurden im Zeitraum von 1910 bis 1942 in den Spurweiten von 600 mm bis 1435 mm mit über 400 Exemplaren hergestellt. Von den über 450 hergestellten Lokomotiven sind weltweit mehrere Exemplare erhalten. DR 99 3001 Nach dem Ende des Zweiten Weltkrieges war ein Großteil der Schmalspurstrecken in Mecklenburg und Vorpommern als Reparationsleistung abgebaut worden. Da etliche der Strecken jedoch für die ländliche Region lebensnotwendig waren, ordnete die sowjetischen Militäradministration den Wie- deraufbau einiger Strecken an. Darunter befand sich auch die Strecke Jarmen–Schmarsow der ehe- maligen Demminer Kleinbahn (Ost). Diese wurde in der Spurweite von 600 mm statt ursprünglich 750 mm hergestellt. Am 22. Juni 1949 konnte der Betrieb aufgenommen werden. Da der für den Betrieb verantwortlichen Mecklenburg-Pommersche Schmalspurbahn AG hatte je- doch auf Grund der Reparationsabgaben nicht genügend Lokomotiven zur Verfügung. So wurde eine zweifachgekuppelte Lokomotive des Typs Monta angekauft. Die Lokomotive war 1924 mit der Fabriknummer 20452 für die Hütten AG Berlin gebaut worden. Später war sie bei der Zuckerfabrik Radom als "B 012" im Einsatz. Bei der MPSB erhielt die Maschine einen zweiachsigen Wasserten- der, um die Reichweite zu erhöhen. Mit der Übernahme der MPSB durch die Deutsche Reichsbahn erhielt die Lokomotive die Betriebsnummer 99 3001. Mit der Stilllegung der Strecke 1958 wurde auch die Lokomotive ausgemustert und 1966 verschrottet.
