4Mountainbike A 4 Sitzrohrlänge bis Oberkante A’ 4 Sitzrohrlänge Mitte Oberrohr B 4 Oberrohrlänge C 4 Sitzwinkel D 4 Steuerrohrwinkel E 4 Kettenstrebenlänge F 4 Federweg Hinterbau G 4 Steuerrohr so wie ich es mit CubeBikes seit Jahren kann! Die Trekking- und MountainBikes sind ausschließlich mit hochwertigen Komponenten bestückt, und die hochwertige Pulverbeschichtung hält viele Flüge aus.“ reiseveranstalter Andy Neuhauser, mountain-action.de
40
Das CUBE nicht nur für harte Männer zuständig ist, dürfte spätestens seit Vorzeige-Athletinnen wie Nicole Leder oder un- serer sich ständig erweiternden LADY-Ausführungen klar sein. Mit unseren KidBikes TEAM 200 und TEAM 240 geben wir nun auch den Top-Fahrern von morgen erstklassige und verlässliche Räder an die Hand. dKID TEAM 200 D Alu 7005 F Cromo Y Velo C Prowheel Singlespeed 36Z K Shimano TX 30 Z V-Brake L Shimano Revo Drehgriff 7-Gang X 13-34 M P Team 20" S Teamline Pulverbeschichtung G 20" H Barends J 8,5
Transcript
Das CUBE nicht nur für harte Männer zuständig ist, dürfte spätestens seit Vorzeige-Athletinnen wie Nicole Leder oder un-serer sich ständig erweiternden LADY-Ausführungen klar sein. Mit unseren KidBikes TEAM 200 und TEAM 240 geben wir nun auch den Top-Fahrern von morgen erstklassige und verlässliche Räder an die Hand.
d KID TEAM 200 D Alu 7005 F Cromo Y Velo C Prowheel Singlespeed 36Z K Shimano TX 30 Z V-Brake L Shimano Revo Drehgriff 7-Gang X 13-34 M P Team 20" S Teamline Pulverbeschichtung G 20" H Barends J 8,5
Obwohl „nur“ ein Kinderrad, werden die Mini-TEAM-Bikes mit der selben Sorgfalt und mit den selben hochwertigen Komponenten gefertigt. Im Original TEAM-Outfit können sich nun also auch die ganz jun-gen Radsportfreunde wie die „großen“ Profis fühlen.
39 | KIDS
d KID TEAM 240 D Alu 7005 F RST 154L Y Velo C Sunrace 3-fach K Shimano Altus Z V-Brake L Shimano Revo Drehgriffe 7-Gang X 13-34 M P Team 24" S Teamline Pulverbeschichtung G 24" H Barends J 10,4
d Reaction Black LineD Alu 7005 triple butted; ca. 1510 g** F Manitou Black Super Air Lockout oder Rock Shox Reba Race U-Turn PopLock O FSA Orbit Q Syntace F139 U RFR MTB Light R 16"/18"/20"/22"
d Reaction Classic LineD Alu 7005 triple butted; ca. 1540 g** F Manitou Black Super Air Lockout oder Rock Shox Reba Race U-Turn PopLock O FSA Orbit Q Syntace F139 U RFR MTB Light R 16"/18"/20"/22"
41 | MTB Hardtail
ACCESS
14"360
310
510
73,5°
71°
420
-
110
16"410
360
528
73,5°
71°
420
-
130
18"460
410
548
73,5°
71°
420
-
150
20"510
460
570
73,5°
71°
420
-
170
d Elite Laser LineD Alu 6069 Step 7 Tech, Made in USA; ca. 1370 g** F Manitou Skareb Super Lockout & Remote Control oder Skareb Elite SPV O FSA Orbit Q Syntace F99 U Thomson Elite R 16"/18"/20"/22"
d Elite Team LineD Alu 6069 Step 7 Tech, Made in USA; ca. 1420 g** F Manitou Skareb Super Lockout & Remote Control oder Skareb Elite SPV O FSA Orbit Q Syntace F99 U Thomson Elite R 16"/18"/20"/22"
Unsere STEP 7 Technologie wartet im Bereich der Hardtails ebenfalls mit bahnbrechenden Innovationen auf. Schweißnähte zwischen den Sitzstreben und dem Sitzrohr gehören der Vergangenheit an. Das innovative OnePieceDesign erlaubt einen homogenen Übergang zum Oberrohr und sorgt für erhöhte Stabilität. Stabiler sind auch unsere neuen Oversized-Kettenstreben geworden - von einem ovalen Profil aus verlaufen sie zum Tretlagergehäuse hin zu einer runden und kom-pakten Form - ideal zum Abfangen von Stößen an der am stärksten beanspruchten Stelle eines Bikes. 6069er Aluminium und CNC gefräs-te Ausfallenden sorgen nochmals für Gewichtsreduktion und größere Steifigkeit bei allen Hardtails.
HARDTAIL SL ROAD
AA’BCDEFG
46L420
220
540
73°
71°
440
-
140
50L460
220
560
73°
71°
440
-
160
48440
395
560
73°
71°
440
-
150
54500
455
580
73°
71°
440
-
180
58540
595
590
73°
71°
440
-
200
62580
535
610
73°
71°
440
-
200
S530
480
535
73°
73°
425
-
125
M560
510
545
73°
73°
425
-
140
L590
540
565
73°
73°
425
-
165
XL620
570
585
73°
73°
425
-
195
4d R.F.R. GEOMETRY SYSTEM
A’
B
CD
E
F
A
4TREKKINGA 4 Sitzrohrlänge bis Oberkante
A’ 4 Sitzrohrlänge Mitte Oberrohr
B 4 Oberrohrlänge
C 4 Sitzwinkel
D 4 Steuerrohrwinkel
E 4 Kettenstrebenlänge
F 4 Federweg Hinterbau
G 4 Steuerrohr
G
_d Outback _D Alu 7005 Triple Butted _F Suntour NRX 8100 Lockout _O FSA Orbit Z _N Syntace VRO _Q Syntace VRO _M Profile _U RFR _Y Fi‘zi:k _C Shimano XT _E Shimano XT� K Shimano XT _T Shimano XT _Z Magura HS 33 _c Magura HS 33 _L Shimano LX _X Shimano Deore HG50 _V Shimano HG 53 _G Mavic A 317 _I Shimano XT _a DT P Ritchey Excavader Pro _b Fasten Alu _S Schwarz anodisiert mit gelaserten Schriftzügen _J 10,8* _R 48 / 54 / 58 / 62cm, Lady46 / 50cm _H blockierbare Federgabel mit Luftfederung
„In den letzten Jahren bin ich ziemlich viel mit dem Bike durch die Welt gereist. Speziell in Asien hast Du aber oft keine Möglichkeit, Dein Bike reparieren zu lassen oder Ersatzteile zu finden. Deshalb musst Du Dich zu 100% auf Dein Material verlassen können,
so wie ich es mit CubeBikes seit Jahren kann! Die Trekking- und MountainBikes sind ausschließlich mit hochwertigen Komponenten bestückt, und die hochwertige Pulverbeschichtung hält viele Flüge aus.“reiseveranstalter Andy Neuhauser, mountain-action.de
Einmal OUTBACK und zurück. Als echte Alternative zum klassischen Mountainbike hat dieses Bike seine Stärken im Bereich der Dämpfung und des innovativen eloxierten Rahmens samt Laserlogos.
Querfeldein und Spass dabei. Damit es Ihnen dauerhaft Spass macht, schicken wir das CROSS mit verstellbaren Syntace VRO-Vorbausystem und hydraulischer Felgenbremse HS33 oder optinal mit Scheibenbremse Julie ins Rennen.
Robust, langlebig und funktionell. Das NATURE ist allen Witterungen und topografischen Eigenheiten gegenüber gewappnet. Der Rahmen ist pulverbeschichtet und nochmals gewichtsoptimiert.
Zuhause in jedem Gelände - OVERLAND ist Trekking Live. Und wie einige der nachfolgenden Räder auch das ide-ale Bike für Freunde des Partnerlooks. Sei noch schnell die serienmäßige hydraulische Felgenbremse HS11 von Magura erwähnt ...
Ideal für Paare, die ein Zusammengehörigkeitsgefühl auch gerne im Sportbereich erleben wollen. Ein in 2 Größen wählbarer Damenrahmen macht die LADY-Line aus, dazu identische Komponenten wie beim OVERLAND.
Das CURVE kann auch geradeaus - und das recht flott. Schnelle SpeedmaxCross-Reifen von Ritchey und das präzise XT-Schaltwerk machen’s möglich.
Auch das erfolgreiche CURVE hat ein weibliches Pendant an die Seite gestellt bekommen.Speziell gefertigte, ergonomisch optimal geformte Damenrahmen in 2 Größen ergeben zusammen mit dem bequemen Sattel ein hochkomfortables Bike.
_d LTD Terra 9-fach _D Alu 7005 _F Suntour NEX 4000 _O Ritchey Integrated OE _N Scape Rizer _Q Scape Alu lite _M Profile _U Scape _Y Scape Active _C Shimano 440 _E Shimano Cartridge _K Shimano Deore _T Shimano Alivio _Z Shimano V-Brake _c Shimano Deore STI _L Shimano Deore STI _X Shimano Deore HG50 _V Shimano HG 53 _G Rigida ZAC 2000 _I Shimano RM 40 _a DT _P Schwalbe Impac Semislick _b Fasten _S Glossy dark grey _J 12,95* _R 48 / 54 / 58 / 62cm, Lady46 / 50cm _H wechselbares Schaltauge, Scheibenbremsaufnahme, optional mit 24 Gängen in Verbindung mit Starrgabel erhältlich
Unser LIMITED im Trekking-Gewand läßt spontane Trips jeder Art zu einem Vergnügen werden. Ob Natur oder Stadtverkehr. Dank Shimano V-Brakes und verstellbarer Suntour-Federgabel sind Sie immer sicher unterwegs.
51 | Trekking
_d Kathmandu _D Alu 7005 Triple Butted _F Marzocchi TXC Lockout _O FSA Orbit Z _N Syntace VRO _Q Syntace VRO _M Profile _U RFR _Y Lookin _C Shimano LX _E Shimano LX _K Shimano XT _T Shimano XT _Z Magura HS 33 _c Magura HS 33 _L Shimano LX _X Shimano Deore HG50 _V Shimano HG 53 _G Mavic A 719 _I Shimano Nabendynamo/LX _a DT _P Schwalbe Marathon Cross Kevlar _b Fasten Alu _S Schwarz eloxiert mit gelaserten Logos _J 14,4* _R 48 / 54 / 58 / 62cm, Lady46 / 50cm _H Gabel mit Lowrideraufnahme für Tubus-System, Rahmen eloxiert mit Laserlogos
Reisen leicht gemacht mit dem KATHMANDU. Die superleichte Marzocchi Federgabel mit Luftfederung und der äußerst komfortable LockIn-Gelsattel lassen auch längere Touren wie im Fluge vergehen.
Exotische Orte, fremde Länder, Reisen, Abenteuer. DELHI ist ihr belastbarer und wartungsamer Begleiter auf Ihren Touren. Auch wenn es nur zum Kiosk um die Ecke gehen sollte ...
Es gibt kein schlechtes Wetter, nur unpassende Räder. Das TOURING mit wartungsfreundlichem Nabendynamo mit Standlichtfunktion hinten und Hell-Dunkel-Sensoren an der kompletten Beleuch-tungsanlage zeigt jeder Schlechtwetterfront sehr schnell das Rücklicht.
_d Touring Lady _D Alu 7005 _F Suntour NEX 4000 _O Ritchey Integrated OE _N Scape Rizer _Q Scape adjust _M Profile _U Post Moderne gefedert _Y Scape Active C Shimano 440 _E Shimano Cartridge _K Shimano Deore _T Shimano Alivio _Z Shimano V-Brake, optional Magura HS 11 _c Shimano V-Brake, optional Magura HS 11 _L Shimano Deore _X Shimano Deore HG50 _V Shimano HG 53 _G Rigida ZAC 2000 _I Shimano Nabendynamo/Deore _a DT _P Schwalbe Silento Two _b Fasten _S Alu gebürstet _J 15,0* _R 48 / 54 / 58 / 62cm, Lady46 / 50cm H Beleuchtung Busch&Müller mit Standlicht hinten und Nabendynamo
Die Damenrad-Ausführung unseres TOURING verfügt über die gleichen Spezifikationen und ist mit einem ergonomischen Damenrahmen in 2 Größen erhältlich.
Auch wenn wir uns beim Radfahren entspan-nen können - unser Körper, im Speziellen die Wirbelsäule, kann das oft nicht. Das TRAFFIC kann hier punkten, denn mit der gefederten Sattelstütze können die Belastungen auf die Wirbelsäule um bis zu 40% gesenkt werden!
Das kleine Bäuchlein ...Jeder vierte Deutsche entwickelt unter seinem Wohlstandsbauch ein Metabolisches Syndrom. Riskiert, irgendwann an der Dialyse zu hängen,Herzinfarkt oder Schlaganfall zu bekommen. Und statt Übergewicht abzubauen, werden Tabletten geschluckt. Gegen Diabetes, gegenBluthochdruck, gegen hohes Cholesterin. Ist natürlich auch ein Weg. Lohnt sich – fragt sich nur, für wen? Für Sie oder für die Pharmaindustrie? Werden Sie lieber fünf bis zehn Kilo los und gesundes Blut strömt durch Ihre Adern – für mehr Leichtigkeit, mehr Fröhlichkeit und ein längeres Leben. (auszug aus dem buch die frohmedizin)U. STRUNZ
mehr dazu im Buch: Die Frohmedizin von Dr. Ulrich Strunz
Mit unserer SL ROAD-Serie rütteln wir an den klassischen Radtypen: Mit den Leichtlaufeigenschaften eines Rennrades können das SL ROAD Pro und seine Komplizen trotzdem noch den Fahrkomfort eines Trekkingbikes bieten. Ein Rad für Querdenker .
SL Road comp - Sportliche 27 Gänge, die eine optimale Übersetzungsbandbreite garantieren, und das 105er Schaltwerk machen aus dem SL ROAD comp ein leichtes, schnelles und wendiges Speed-Bike. Die Straße gehört Ihnen!
59 | Speed Bike
4CUBE R.F.R. GEOMETRY SYSTEM
A’
B
CD
E
F
A
HARDTAIL SL ROAD
AA’BCDEFG
46L420
220
540
73°
71°
440
-
140
50L460
220
560
73°
71°
440
-
160
48440
395
560
73°
71°
440
-
150
54500
455
580
73°
71°
440
-
180
58540
595
590
73°
71°
440
-
200
62580
535
610
73°
71°
440
-
200
S530
480
535
73°
73°
425
-
125
M560
510
545
73°
73°
425
-
140
L590
540
565
73°
73°
425
-
165
XL620
570
585
73°
73°
425
-
195
4TrekkingA 4 Sitzrohrlänge bis Oberkante
A’ 4 Sitzrohrlänge Mitte Oberrohr
B 4 Oberrohrlänge
C 4 Sitzwinkel
D 4 Steuerrohrwinkel
E 4 Kettenstrebenlänge
F 4 Federweg Hinterbau
G 4 Steuerrohr
G
HARDTAIL SL ROAD
AA’BCDEFG
46L420
220
540
73°
71°
440
-
140
50L460
220
560
73°
71°
440
-
160
48440
395
560
73°
71°
440
-
150
54500
455
580
73°
71°
440
-
180
58540
595
590
73°
71°
440
-
200
62580
535
610
73°
71°
440
-
200
S530
480
535
73°
73°
425
-
125
M560
510
545
73°
73°
425
-
140
L590
540
565
73°
73°
425
-
165
XL620
570
585
73°
73°
425
-
195
4CUBE R.F.R. GEOMETRY SYSTEM
A’
B
CD
E
F
A
4TrekkingA 4 Sitzrohrlänge bis Oberkante
A’ 4 Sitzrohrlänge Mitte Oberrohr
B 4 Oberrohrlänge
C 4 Sitzwinkel
D 4 Steuerrohrwinkel
E 4 Kettenstrebenlänge
F 4 Federweg Hinterbau
G 4 Steuerrohr
G
Rahm1 1/8 Ahead Set Vorbau: Cube Low Style mit Bremskabelhänger Tretkurbel: 3-teilige CrMo Kurbel Pedale: Cube, Aluminium mit Pins Übersetzung: 44 Kettenblatt, 16er Ritzel Kette: KMC Sattel: Cube „smooth Nuts“ Seat Sattelstange: Cube, stahl Sattelklemme: AluminiumRäder: 48 Speichen, verchromte Stahlfelgen! Achsen: 14 mm CrMo vorn+hinten Reifen: Cube Big Air Tires Axle Pegs: Cube, stahl
Das BLACK CROSS wurde für den ambitionierten BMX-Fahrer konzipiert. Dabei wurde nicht nur darauf geachtet, dass der Rahmen sehr stabil, sondern zudem auch – dem Trend im BMX-Sport folgend – sehr leicht ist. Kleinere und somit leichtere Ritzel sorgen für genügend Bodenfreiheit und erleichtern hohe Sprünge und fette Lines. Dabei sorgt der mit Gussets verstärkte Rahmen für die notwendige Stabilität.BLACK CROSS, ein BMX-Rad für Profis und die es werden wollen.
Rahmen+Gabel: Cube X-Treme Action Geometry Freestyle mit Gussets Lenker: Rockin`Bar Bremshebel: Tektro U-Brakes: Tektro vorn+hinten Steuersatz: 1 1/8 Ahead Set Vorbau: Cube Low Style mit Bremskabelhänger Tretkurbel: 3- teilige CrMo Hohlkurbel Pedale:Cube, Aluminium mit Pins Übersetzung: 36 T Kettenblatt, 13 T Ritzel Kette: KMC Sattel: Cube „smooth Nuts“ Seat Sattelstange: Cube, Aluminium mit Sattelklemmung Sattelklemme: Cube Aluminium Räder: 48 Speichen, verchromte Aluminium Hohlkammer Felgen Achsen: 14 mm CrMo hinten, 10 mm CrMo vorne Reifen: Cube Big Air Tires Axle Pegs: Cube, Aluminium mit CrMo Mantel
THE CRIMSON – das BMX mit allem, wonach sich das BMXer Herz sehnt: eine auf Action ausgelegte Geometrie, ein cooles Design und U-Brakes vorne und hinten für maximale Bremskraft.
Cube BMX Räder wurden von BMX Profis entworfen und konzipiert. Der 2-malige BMX Weltmeister und 3-malige deutsche Meister Markus Grempel legt für diese Räder seine Hand ins Feuer. Alle Teile und Komponenten sind sorgfältig ausgesucht und wurden zu TOP BMX Rädern zusammengefügt. Mit diesen Bikes ist Euch Spass und coole Action garantiert!
61 | MG - BMX
Tag 1 -
Ankunft in Alaska
Flughafen Frank
furt a.M. - 12 Uhr
- wir heben ab.
Wir, das sind Alex
ander Lang, Sebas
tian
Förth, Anka Nietz
sche und ich Claus
Wachsmann. Vor u
ns liegen 9 Stunde
n Flug, die wir un
s mit den
wildesten Spekul
ationen über die vo
r uns liegenden Ta
ge vertreiben. Gege
n Mittag erreichen
wir
unser erstes Z
iel - Anchorage. A
laska begrüßt uns
mit angenehm-war
men 20 Grad und u
nserem
neuen Lieblingssp
ielzeug, einem Van
mit V8 Motor … .
So gerüstet folge
n wir der Küste u
nd
erreichen wenig
später einen kleine
n Ort namens Gird
wood - eine Mischu
ng aus WildWest-
Gunfighter-Rom
antik und Skiresort
. Die Straßen hab
en hier Namen wie
Arlberg, Garmisch
oder
Cortina Road, un
d unser Hotel sieht
dem Overlook-Ho
tel aus “Shining” m
ehr als ähnlich: I
ch
glaube fest, da
s wir die einzigen
Gäste sein werden
, und einer von uns
REDRUM an die S
piegel
schreiben wird
... .Dann unsere er
ste Ausfahrt auf a
merikanischem Bod
en:
ein etwa einstünd
iger, sehr technisch
er Wurzelpfad. Und
der Abend gehört
2
Pitchers of Alask
ian Beer. Cheers!
Tag 2 Girdwood
– Seward
Gleich
früh morgens br
echen wir in Ric
htung Moospass a
uf. Dort erwartet
uns ein
herrlich gelege
ner Pass mit eine
m großen Bergs
ee. In dem klein
en Ort selbst g
ibt
es dafür nur
ein Café und ein
e Kirche - aber
das sollte zum
indest die
Grundbedürfniss
e eines guten Ch
ristenmenschen a
bdecken. Da es r
elativ warm
ist erkunden w
ir den See und m
achen mit den W
asserflugzeugen
ein paar nette
Fotos. Weiter
gehts in Richtung
Meer und nach
Seward. Direkt a
m Meer gelegen,
mit idyllischen
Yachthäfen und
von noch tiefvers
chneiten Bergen
eingekreist.
Schnell sind wir
in der Lodge e
ingecheckt und die
Bikes fahrfertig
gemacht.
Leider sind d
ie Trails noch se
hr verschneit und
vereist, so das
s wir bald
die Strasse z
um Exit Glacier
als Bike Tour w
ählen. Kurz vor
dem Gletscher s
toppt
uns dann w
ieder der Schnee,
doch alles in a
llem haben wir h
eute wenigstens
40km geschafft!
Abendbrot
: fangfrischer L
achs...
Tag 3 Sewar
d – Soltodna
Heute ist
Top-Fotowetter, und
so starten wir b
ereits um 6 a.m. i
n
Richtung Hafen, um
im warmen Sonnen
licht so einige Fot
os zu schießen.
Danach Frühstü
ck im Hotel. Frisc
h gestärkt habe ic
h (klar!) die
verrückte Idee, de
n Seward Mountain
Marathon Trail z
u erklimmen -
so ganz ohne Bik
es, nur Mensch geg
en Natur. Mit Ruck
sack und
Turnschuhen, Freer
ideShorts und Kame
ra bepackt greifen
wir den Berg
an – merken je
doch bald, dass es
von unten irgendw
ie einfacher
ausgesehen hat ...
. Wir durchqueren S
chneefelder und kle
ttern
teilweise auf alle
n Vieren durch den
losen groben Scho
tter. Die
letzten 100 Höhe
nmeter geht es fas
t senkrecht durch
den Schnee zum
Gipfel. Ausrutsche
n wäre hier wahrs
cheinlich schmerzha
ft und zudem
sicherlich erst
wieder deutlich tief
er zu Ende! Gottl
ob erreichen alle
unversehrt und üb
erglücklich das Zie
l. Rasante 1000
hm Downhill
folgen, dann
ist allerdings auch
schon Feierabend,
denn uns tut
ALLES HÖLLISC
H WEH!!!
Tag 4 Soltodna – Anchora
ge
Unser Hotel, das Alaska Adventur
e Resort, bereitet uns ein gigantisch
es letztes Frühstück in
Alaska. Überhaupt bleibt uns dieses
Hotel in bleibender Erinnerung, ein e
chtes Traumhotel. Dank
gelegentlicher Stops für’s Sights
eeing oder zum „Nach-Bären-Ausscha
u-halten“ wird uns die 3
stündige Fahrt nach Girdwood nicht
langweilig. Da wir im Hotel noch unse
re Taschen zurückge
lassen haben, starten wir auch von
dort aus unsere letzte Biketour in
eine alte Goldmine und
später dann auf den alten Iditar
od Trail. Dieser wurde zu Goldgräber
zeiten als Verbindungs
trail für die Goldsucher genutzt, u
m ihre Nuggets nach Anchorage zu
schaffen. Heute dient er
Läufern und Bikern (also quasi mode
rnen Goldsuchern) als Trainingstrail.
Ähnlich wie in Whistler
hat man hier Holzplanken auf den
Weg gelegt, über die es mit dem Bike
zu balancieren gilt.
Leute mit gutem Gleichgewichtssinn s
ind hier absolut im Vorteil. Spät Abe
nds checken wir dann in
Anchorage in R
ichtung Hawaii ein.
But don’t be afraid - w
e’ll be back soon!
Tag 5 Hawaii – Big Island Flug nach Kona Big Island, mit kurzem Zwischenstop in Honolulu.
Wir mittendrin, tanken Schlaf und träumen von reizenden Hula-Mädchen ... .
Schon auf dem Weg ins Hotel entledigen wir uns erstmal unserer langen Hosen
und Jacken - weniger der Mädels, sondern vielmehr der tropischen 35 Grad wegen.
Eingecheckt wird im KING KAMEHAMEHA BEACH HOTEL. Dort bekommen wir auch zwei
super Zimmer mit direktem Blick auf die Bucht von Kona, wo alljährlich der SchwimMstart
zum IRONMAN stattfindet. Alex Lang hat daran ja schon beachtliche 12x teilgenommen, und
weiß daher als Tourguide durch Big Island auch voll zu überzeugen. Unser erster Weg
führt uns gleich Richtung Meer zum Schwimmen. Allerdings müssen wir vorher (und natürlich
notgedrungen) noch bei einem „MISS HAWAII Contest“ verweilen, so dass wir erst eine
Stunde später im unglaublich warmen und klaren Wasser Hawaiis landen. Gegen Abend fahren
wir dann noch ein wenig Rad, etwa eine lockere Stunde den Alli Drive entlang.
Zur Erfüllung unseres Bewegungspensums,
und um auf andere Gedanken zu kommen ...
Tag 6 Hawaii – Big Island
Frühstück im bekannten Lava Java, dem Frühstücks-Treffpunkt der
Triathleten zu jedem Ironman. Nach Bagels, Rühreiern und Sandwiches
fahren wir zum Fotographieren Richtung Hawi an einen abgelegenen
Strand nebst Bucht; der Trail dorthin fordert uns mit allerlei
messerscharfen Lavasteinen und Felskanten viel Fahrtechnik ab. Außer
uns sind da nur ein paar Surfboys mit ihren coolen PickUps am Strand
zu finden. Am Nachmittag fahren wir dann Richtung Berge und testen auf
cirka 1300Hm einen Waldsingeltrail, den wir in einem Bikeführer
ausgecheckt haben. Mitten im Wald treffen wir dann auch illegale
Wildschweinjäger und Motocrosser..... tja, thats HAWAII!
Tag 7 Hawaii – Big Island
Mauna Kea – Mit 4200 Metern der höchste Berg und eigentlich sogar der höchste Berg der
Welt (mit 12000 Metern), wenn man vom Meeresgrund aus rechnen würde. Unser heutiges Ziel
mit Auto und Bike, nacj einem kurzen Abstecher zum Delphine gucken in der Cook Bay ... .
Vorerst im Auto gehen wir die 4200hm an - zuletzt wird es aber selbst für unseren
200PS starken Chevy Van mit Allrad anstrengend, denn es geht mit fast 12% Steigung auf
losem Schotter bergauf. Oben über den Wolken jedoch belohnt uns dann ein gigantischer
Ausblick. Freie Sicht bis nach Maui und um uns herum sind nur Stille und ein absolut blauer
Himmmel. Die vielen Teleskope der NASA stehen hier also nicht umsonst herum! Alex und Anka
ziehen sich schnell zum Fotoshooting um, und auch Wastl macht sich daran seine Freeride-
ausrüstung anzulegen. Nach ein paar kurzen Runden auf dem Rad wird auch den beiden
ambitionierten Bikern klar, das hier die Luft doch schon sehr dünn ist. 30 Minuten später
haben wir dann die wichtigsten Bilder im Kasten und wir starten unseren wohl längsten
Downhill des Jahres. Zuvor montiert mir aber Wastl noch eine Helmkamera für die
Videoaufzeichnung an. Anka verzichtet freiwillig auf’s Bike und bringt den Van nach unten.
Auf Los geht’s los: zu dritt starten wir in den 2800hm Downhill auf der losen Schotter-
piste mit unseren Fullies – BCR, Airmatic und AMS werden in den nächsten 20 Minuten mit
permanenten 80km/h Richtung Meer fliegen. Die Fahrt vergeht wie im Zeitraffer – unten
angekommen sind wir happy über den genialen
und sturzfreien Tiefflug und einen absolut
grandiosen Tag!
Tag 8 Hawaii – Big Island
Heute ist endlich mal Pause angesagt. Auf dem Plan stehen nur Sonne,
Strand, und Meer. In einem grossen Supermarkt organisieren wir
uns Bier, Sandwiches und Sushi und cruisen Richtung Beach.
Dort beschliessen wir kurzfristig, den Aufenthalt auf Big Island
abzubrechen und noch Oahu mit Honolulo unsicher zu machen!
Später am Flughafen buchen wir die Rückflüge um und können uns
sogar First Class Flüge ohne Aufpreis sichern - Schnäppchen gemacht!
Eine lockeres 3stündiges Radtraining auf der Strasse zum
Energy Lap beschliesst den letzten Tag auf Big Island.
Tag 9 Hawaii
– Oahu
Gegen Mittag verlass
en wir mit Hawaiin Airl
ines Big Island Oahu a
ls Ziel. Dort sichern w
ir uns bei
ALAMO wieder unseren
liebgewonnenen Van un
d tuckern vollbeladen
direkt nach Honolulo. A
lex hat bei
seinem XTERRA-Partne
r für unsere letzten 2
Nächte auf Hawaii 2 Z
immer im Outrigger Eas
t Hotel
organisiert, womit w
ir mitten im Zentrum d
er Grosstadt wohnen, n
ur cirka 200m vom Wa
ikiki Beach
entfernt. Den Rest de
s Tages widmen wir ein
er unserer von daheim
mitgebrachten Gotthe
iten: SHOPPING!
Tag 10 Hawaii – Oa
hu
Vermeintlich schon rech
t früh sind wir am Waik
iki Beach unterwegs, jed
och offensichtlich nicht
früh
genug! Am Strand herr
scht bereits äußerst re
ges Treiben. Es scheint
, als würden alle Bew
ohner der
Stadt vor dem Arbeit
en erst noch eine Runde
Surfen gehen ... und ja
, man kann sich Schlimm
eres
vorstellen. Ein kurzer
warmer Regenschauer
stoppt unsere Vormittag
stour und wir beschlies
sen, zum
Lunch das XTERRA Bür
o zu beehren. Dort tref
fen wir Dave Nichols, e
inen früheren NASCAR-
Rennfah-
rer, der heute für alle
weltweiten XTERRA R
ennen verantwortlich ist
. Dave erzälht uns, das
s er
schon vor Jahren die D
ownhill Prominenz wie
Vullioz und Tomac auf
Oahu zu den schönsten
Plätzen
geguidet hat. Später b
ringt er uns dann auch
oberhalb von Honolulo
zu einem perfekten Singe
ltrail
mit allen fahrtechni
schen Leckerbissen. Wir
erleben dort eine Misc
hung aus North Shore,
Gardasee
und Durango Tra
ils. Kein Wunder, das hi
er auch schon ein DH W
orld Cup stattgefunden
hat.
11./12.Tag Ha
waii – Alaska
Heute müssen wir
den Aloha-Staat verl
assen, doch zuvor leih
en wir uns am Waikiki
Beach noch
für 3 Stunden Long
Boards aus und versuc
hen uns im Surfen! Stu
nden später versuchen
wir vergeblich,
uns von dem Muskelkat
er abzulenken. Als A
bschiedstour besichtige
n wir noch Pearl Harb
or
(ToraToraTora!), k
aufen etwas Kona Cafe
... und dann heißt es
auch schon:
Aloha from Hawa
ii!
Noch
einmal erwartet uns e
in kurzer Stop in Alas
ka - 1 Uhr Nachts er
reichen wir das taghe
lle
Anchorage und beziehe
n zügig unser Hotel. A
m Vormittag bummeln
wir ein letztes Mal d
urch Anchorage,
auf der Suche nach S
ouvenieren. Obwohl no
ch immer der Lachs l
ockt, tun wir uns des
Preises wegen
schwer. Schlußendl
ich checken wir am Th
omas Cook Schalter
Richtung Frankfurt ein
, und werfen
aus dem Flugzeug
einen letzten Blick ü
ber die Berge Alaskas
.
Man soll g
ehen, wenn es am schö
nsten ist. Schade eigen
tlich ... .
Bike & Relax Alpencross Garmisch – Gardasee
Die Tour führt von Garmisch über den Reschenpass zum Gardasee und ist mit nur 5.000 Höhenmetern und 345 Kilometern in fünf Etappen der wohl gemütlichste Transalp – ohne Traffic und ohne Trubel.
Datum: 26.06. - 02.07.2005 | Preis: 759,-
AMS-Alpencross Tegernsee – Gardasee Die Tour führt über schöne Wald- und Forstwege vom Tegernsee zum Gardasee.
Mit 8.600 Höhenmetern und 400 Kilometern eine mittelschwere Transalp.
BCR-Transalp Mittenwald – Bassano del Grappa Der absolute Hammer-Alpencross. In Sachen Naturerlebnis und fahrtechnischem Anspruch
an Biker und Bikerinnen kaum zu toppen. Let’s go wild !!!
Datum: 13.08. – 20.08.2005 | Preis: 799,-
Mallorca Trainingscamp - get together mit dem Team CUBE Rennrad und Triathlon Training auf der schönsten Balleareninsel mit Lothar und Nicole Leder.
7 oder 10 Tage Radsport pur!
Datum: 27.02. – 10.03.2005 | Preis: ab 699,-
Mehr Informationen zu allen Reisen unter www.cube-bikes.de/travel - Termin und Preisänderungen vorbehalten. 67 | Travel
Nach größten Anstrengungen und Einsatz modernster FEM Mittel bring d zur Saison ´05 den ersten High-End-Carbonrahmen. Neueste Fasertechnologie und optimierte Lagengestaltung führen zu besten Gewichts und Steifigkeitswerten.
_d LITENING GTC _D Carbon SL Modular Fiber Tech _F CSL 1 Vollcarbon, ca. 340 g _O FSA Orbit _N Syntace Racelite _Q Syntace F99 _U RFR Carbon SL _Y Fi‘zi:k Arione _C Shimano Dura Ace _E Shimano Dura Ace _K Shimano Dura Ace _T Shimano Dura Ace _Z Shimano Dura Ace _L_c Shimano Dura Ace STI _X Shimano Dura Ace _V Shimano Dura Ace _G Mavic Ksyrium SL _P Schwalbe Stelvio Light Team _b ohne _S Carbon UD Finish _J 7,1* _R 53/56/58/60/62 cm semi Sloping _H Option: auch in Record oder Ultegra Version erhältlich / Laufradoption: LR1 und LR2 A Dura Ace mit LR1
„Natürlich gibt es viele leichte Carbon Rahmen – aber ob der Rahmen auch wirklich steif ist, das teste ich am liebsten bergab mit flotten 80 Sachen. Wenn Du dann noch imstande bist, dir die Windjacke freihändig anzuziehen, ohne dass dein Bike zu flattern anfängt, dann hast Du WIRKLICH einen Top Renner unter dir. Das neue Carbon-Rennrad von CUBE gehört auf jeden Fall zu den Besten auf diesem Gebiet und wird garantiert jeden begeistern.“ factory pilot Udo Bölts
69 | Road Racing
_d LITENING GTC _D Carbon SL Modular Fiber Tech _F CSL 1 Vollcarbon, ca 340 g _O FSA Orbit _N ITM Sword Carbon _Q ITM Carbon _U RFR Carbon SL _Y Selle Italia SLR Carbon _C FSA Carbon SL _E FSA _K Campagnolo Record _T Campagnolo Record _Z Campagnolo Record _L_c Campagnolo Record Ergopower _X Campagnolo Record _V Campagnolo Record _G Campagnolo Hyperon Ultra _P Schwalbe Stelvio Light Team _b ohne _S Carbon UD Finish _J 6,3* _R 53/56/58/60/62 cm semi Sloping _H Option: auch in Ultegra oder Dura Ace Version erhältlich A Record
_d LITENING GTC _D Carbon SL Modular Fiber Tech _F CSL 1 Vollcarbon, ca. 340 g _O FSA Orbit _N Syntace Racelite _Q Syntace F99 _U RFR Carbon SL _Y Fi‘zi:k Arione _C Shimano Ultegra _E Shimano Ultegra _K Shimano Ultegra _T Shimano Ultegra _Z Shimano Ultegra _L_c Shimano Ultegra STI _X Shimano Ultegra _V Shimano Ultegra _G Citec Jet _P Schwalbe Stelvio Light Team _b ohne _S Carbon UD Finish _J 7,7* _R 53/56/58/60/62 cm semi Sloping _H Option: auch in Ultegra 3fach Version, Dura Ace oder Record erhältlich / Laufradoption: LR1 und LR2 A Ultegra 2fach Citec Jet
UD-Finish (Unit Direction Finish)für erhöhte Steifigkeit in der Deckschicht.
“Für Triathleten wie mich ist es oft sehr schwer, den richtigen Rahmen zu finden. Auf der einen Seite suche ich ein Bike mit dem ich in gemütlicher Oberlenkerposition trainieren kann, auf der anderen Seite brauche ich für Wettkampfsituationen ein Bike mit perfekter Aerositzposi-tion. Das geht nur selten zusammen … .Das CUBE Carbon Custom Size System macht es möglich, mir einen Carbon Rahmen (mit idealer Dämpfung für die Langdistanz), individuell auf meinen Körper abgestimmt, anfertigen zu lassen.Ich denke, DAS ist die perfekte Lösung für Spezialisten“ factory pilot Lothar Leder
Carbon goes individual. Hier bietet CUBE Ihnen die revolutionäre Möglichkeit, sich einen Carbonrahmen individuell auf Ihre ganz persönlichen Be-dürfnisse und Fahreigenschaften hin anfertigen und aufbauen zu lassen. Jeder Kunde wird dazu ausführlich vermessen, und das Ergebnis wird in jedem Falle einzigartig sein.
71 | Road Racing
d Airlite GTCD Carbon Custom Tubing, ca. 970 g** F CSL 1 Vollcarbon, ca. 340 gO Cane Creek Q Syntace F99 U AX-Lightness R individual
MENPOWER
_d LITENING LASER LINE _D Alu 6069 Step 7 Tech,, Made in USA _F Deda Black Blade _O FSA Orbit _N Syntace Racelite 2014 _Q Syntace F139 _U Thomson Elite Setback _Y Fi`zi:k Arione _C Shimano Ultegra _E Shimano Ultegra Oktalink 2 _K Shimano Ultegra _T Shimano Ultegra _Z Shimano Ultegra _L_c Shimano Ultegra STI _X Shimano Ultegra _V Shimano Ultegra _G LAUFRADSATZ Citec Jet _P Schwalbe Stelvio Light Team _b ohne _S Eloxiert mit Laser Logos _J 7,9* _R 53/56/58/60/62 cm semi Sloping _H Option: auch in Dura Ace oder Record Version erhältlich, Laufradoption: LR1, LR2 A Ultegra 2-fach, Citec Jet
Testsieger TOUR 2/2004: “Steif und edel - und fast zu schön zum Fahren. Das LITENING bietet Qualitäten für viele Fahrertypen … .” Dem ist nichts hinzuzufügen.
„Det LITENING, det is wie wenne flieschst“ hat uns mal einer gesagt. Hört sich zugegebenermaßen nicht sonderlich technisch an, aber … der Mann hat Recht! Superleicht, superwendig, superhochwertig - und ganz schnell weg.
73 | Road Racing
Ein Siegertyp, dieses LITENING in der TEAM-Ausführung. Weltklassefahrer wie unsere Nicole Leder oder Udo Bölts schwören auf LITENING und heimsen Erfolge ein.
_d LITENING TEAM _D Alu 6069 Step 7 Tech,, Made in USA _F CSL 1 Vollcarbon _O FSA Orbit _N Syntace Racelite 7075 _Q Syntace F99 _U Thomson Elite Setback _Y Fi`zi:k Arione Team _C Shimano Dura Ace _E Shimano Dura Ace _K Shimano Dura Ace _T Shimano Dura Ace _Z Shimano Dura Ace _L_c Shimano Dura Ace STI _X Shimano Dura Ace _V Shimano Dura Ace _G LAUFRADSATZ Mavic Ksyrium SL _P Schwalbe Stelvio Light Team _b ohne _S Team Line _J 7,4* _R 53/56/58/60/62 cm semi Sloping _H Option: auch in Ultegra oder Record Version erhältlich. Laufradoption: LR1, LR2 A Dura Ace, LR1
„In diesem Frühjahr habe ich so hart wie noch nie mit dem Rad trainiert. Aber es war wohl auch das schlechteste Frühjahr für Radtrainings seit vielen Jahren. Dank der ausgewogenen Geometrie ist das Litening wie geschaffen für meine Fahrweise, und selbst auf langen Stre-cken kommt man damit top zurecht. Egal ob im Frühjahr auf Mallorca oder im Sommer durch den Odenwald, das Litening macht geradezu SENSATIONELL Tempo!“ factory pilotin Nicole Leder
75 | Road Racing
Die erste Garde im Bereich Triathlon mit den aktuellen Neuerungen der STEP 7 TECH 2005er Ära. Leicht, schnell und schön.
_d AERIUM 650 C Laserline _D Alu 6069 Velocity Step 7 Tech, Made in USA _F Deda Black Stream _O FSA Orbit _N Profile Carbon-X _Q Profile Carbon-X _U Thomson Elite _Y Fi‘zi:k Arione _C Shimano Ultegra _E Shimano Ultegra _K Shimano Ultegra _T Shimano Ultegra _Z Shimano Ultegra _L_c Dura Ace LEH / Profile Quick Stop _X Shimano Ultegra _V Shimano Ultegra _G Citec 3000 _P Schwalbe Stelvio Light _b ohne _S eloxiert, mit Laserlogos _J 8,3* _R S/M/L Sloping 700 C & 650 C _H Option: auch in STI- Version / Streamliner oder Dura Ace erhältlich / Laufradoption: LR1, LR2, LR3, (26“) A Ultegra Lenkerendschalthebel LR3
„Als bester Schwimmer beim Ironman in Hawaii steige ich immer als erster auf´s Rad, natürlich werde ich dann von der horde gejagt. Das Aerium verschaft mir mit seinem aerodynamischen Rahmen den nötigen Speed um meinen Vorsprung zu halten.“ Jan Sibbersen
Eine “scharfe” Optik ist nicht alles, aber dem AERIUM sieht man die vorzüglichen aerodynamischen Eigenschaften sofort an. Einzelzeitfahrer und Triathleten können hier zur Höchstform auflaufen - die anderen dürfen hinterherschauen.
77 | Road Racing
_d AERIUM 700 C Teamline _D Alu 6069 Velocity Step 7 Tech, Made in USA _F Deda Black Stream _O FSA Orbit _N Syntace Racelite, Aufsatz: Syntace Streamliner _Q Syntace F99 _U Thomson Elite _Y Fi‘zi:k Arione _C Shimano Dura Ace _E Shimano Dura Ace _K Shimano Dura Ace _T Shimano Dura Ace _Z Shimano Dura Ace _L_c Shimano Dura Ace STI _X Shimano Dura Ace _V Shimano Dura Ace _G Ciro Carbon by Xentis _P Schwalbe Stelvio Light Team _b ohne _S Teamline Pulverbeschichtung _J 8,4* _R S/M/L Sloping 700 C & 650 C _H Option: auch in Lenkerendschalthebel Version / Carbon-X oder Ultegra erhältlich / Laufradoption: LR1, LR2, LR3, (26“) A Dura Ace LR2
