einfach — sicher — barrierefrei

die Verlegung der Einstieg für ALLE= d

ie L

ösu

ng

fü

r b

arr

iere

freie

Ha

ltest

elle

n!

Beim Bau von barrierefreien Haltestellen bildet der Kasseler Sonderbord® an der Schnittstelle Haltestelle/Fahrzeug ein wichtiges Glied der barrierefreien Mobilitätskette.

PROFILBETONK

ass

ele

r S

ond

erb

ord

®

Die Forderung „Barrierefreiheit für Alle“ ist nach heutigem Standard bei der Konzeption von ÖPNV – Verkehrssyste-men und der damit zusammenhängenden Infrastruktur in Bezug auf die Zugänglichkeit und der Nutzung des Öffentlichen Personennahverkehrs (ÖPNV) von vornhe-rein in die Planung einzubeziehen. Dieser Anspruch auf barrierefreie Haltestellen im ÖPNV basiert auf dem Be-hindertengleichstellungsgesetz und ist in unterschiedlichen Regelwerken (DIN 18 024 und DIN 32 984) praxisbezo-gen ausgestaltet.

Der Profilstein Kasseler Sonderbord® wird mit hohem Anspruch an Qualität und Funktionalität gefertigt. Er ist aus hochwertigem hellen Beton hergestellt und seine Produkteigenschaften entsprechen im vollen Umfang den Anforderungen nach DIN EN 1340 in Verbindung mit der DIN 483. Der Bordstein ist in verschiedenen Höhen und mit auf die Gegebenheiten vor Ort abgestimmten An-schlussmöglichkeiten lieferbar. Auf Wunsch werden auch nach Ihren Vorgaben eingefärbte Borde gefertigt. Der Einsatz von anderen Baustoffen, z. B. Granit, ist ebenfalls möglich.

Durch den Einsatz des Kasseler Sonderbordes® erhalten Sie eine dauerhafte und wartungsarme Haltestellenkante. Der Profilstein ist so dimensioniert, dass er beim Anfah-ren des Busses nicht aus seiner Lage verschoben werden kann. Bevor die Flankenkräfte wirken, steht der Bus auf dem Profilstein.

Darüber hinaus bietet die glatte Anlauffläche des Kasseler Sonderbordes® für die Busse eine optimale Spurführung, schont die Reifen und senkt damit die Reifenersatzkosten. Das optimale Ein- und Ausstiegsverhältnis beschleunigt nachweislich den Fahrgastwechsel und sorgt für eine kur-ze Verweildauer der Fahrzeuge an den Haltestellen.

Der

Ka

ssele

r S

ond

erb

ord

: i

nn

ova

tiv

- b

arr

iere

frei

®

Uneingeschränkte Mobilität durch den idealen Baustein

Barrierefreiheit für ALLE!Barrierefreiheit bedeutet die gleichberechtigte, selbst-bestimmte und gefahrlose Nutzung des ÖPNV durch alle Menschen jeden Alters unter Berücksichtigung ihrer unterschiedlichen Fähigkeiten, ob sie nun mobilitätseinge-schränkt sind oder nicht.

Der Kasseler Sonderbord® wurde nach DIN 18024-1, 1998-01 für barrierefreie Planung von Haltestellen und Bahnsteigen, auf seine Barrierefreiheit hin überprüft und erhielt unter der Reg.-Nr. P1B031/03 als einziges europä-isches Bordsteinsystem von DIN CERTCO das Gütesiegel „BARRIEREFREI DIN geprüft“.

Bei der Überprüfung durch DIN CERTCO wurden beson-ders die Bedürfnisse folgender Personengruppen berück-sichtigt: Rollstuhlbenutzer, Gehbehinderte, Menschen mit sonstigen Mobilitätsbehinderungen, ältere Menschen, Kinder und klein- bzw. großwüchsige Personen, Blinde und Sehbehinderte.

Im R

ahm

en d

er G

esta

ltung

von

bar

riere

freie

n H

alte

stel

len

ist d

er K

asse

ler

Sond

erbo

rd® in

Ver

bind

ung

mit

Nie

derfl

urfa

hrze

ugen

ein

ane

rkan

nt w

icht

iges

Glie

d de

r M

obili

täts

kette

. Als

ein

zige

s Bo

rdst

eins

yste

m fü

r H

alte

stel

len

ist d

er K

asse

ler

Sond

erbo

rd® d

urch

DIN

CER

TCO

als

BAR

RIER

EFRE

I zer

tifiz

iert

wor

den.

Hal

test

elle

n, d

ie m

it de

m K

asse

ler

Sond

erbo

rd® a

usge

stat

tet s

ind,

ste

l-le

n nu

tzer

freun

dlic

hen

und

barr

iere

freie

n Ö

PNV

nich

t nur

für

mob

ilitä

tsbe

hind

erte

Men

sche

n si

cher

.

Auf G

rund

lang

jähr

iger

, int

erna

tiona

ler

Erfa

hrun

gen

ist d

as T

eam

von

Pro

filbe

ton

Ihr

kom

pete

nter

, bew

ährte

r un

d zu

verlä

ssig

er A

nspr

echp

artn

er v

on d

er V

orpl

anun

g bi

s hi

n zu

r Fe

rtigs

tellu

ng

barr

iere

freie

r H

alte

stel

len.

Hie

rbei

ste

llt d

er K

asse

ler

Sond

erbo

rd® d

en u

nver

zich

tbar

en B

aust

ein

bei d

er A

usst

attu

ng v

on b

arrie

refre

ien

Hal

test

elle

n da

r.

Kasseler Sonderbord®

(Auszug)

Die Profilsteine sind nachfolgend mit 18 cm Einstiegshöhe dargestellt. Weitere System- und Zubehörsteine sind lieferbar.

Einstiegshöhen: 16 cm / 18 cm / 21 cm / 24 cmStandardlänge: 100 cm (Nennmaß inkl. Fuge)

Andere Abmessungen sind möglich!

Anschlusshöhe: 3 cm (auch in 1 cm erhältlich)

Gefälle: max. 6 % bei einer Rampenlänge von 300 cm 7,5 % bei einer Rampenlänge von 200 cm

Kurvensteine als Innenkurve (konkav) und Außenkurve (konvex) sind in verschiedenen Radien und Winkeln erhältlich.

Radien Auszug: 50 cm, 100 cm, 200 cm, 1.000 cmGrößere Radien als Polygonzug möglich.

Bei der Ausführung in Granit ist die Auftrittsfläche rutschsicher geflammt und die Anfahrfläche glatt geschliffen.

Verschiedene Granite sind erhältlich.

Unsere Produkte entsprechen der DIN EN 1340 sowie DIN 483

Der Flachbord eignet sich für Absenkungen im Bereich von Übergängen und Grundstückseinfahrten.

Anschlusshöhe: 3 cm (auch in 1 cm) erhältlich.

Im Bereich von Querungen und Überwegen ist als Nullabsenkung ein spezieller Querungsbord erhältlich.

Diverse Ausführungen und Anschlusshöhen sind möglich!z. B. auf Querschnitt HB auf Anschlusshöhe 12 oder 14 cm sowie ohne Gefälle oder Vorderkantenbündig zur Ausführung einer durchgängigenEntwässerungsrinne.

Rippen- oder Noppenplatten aus durchgefärbten Faserbeton in weiß oder anthrazit.

Sperrfelder mit einer einzigartigen Schuppenplatte.

Standardabmessung: 30/30/8 cm (andere Abmessungen und Stärken erhältlich)

Grundtypen

Übergänge

Rampensatz (Abb. unterster Rampenstein)

Flachbord / Querungsbord

Kurvensteine

Granitsteine

Bodenindikatoren

30

18

15

100

33,4

43,5

8,512

18

3

6,7

3

33,4

Lieferprogramm

Auch bei anspruchsvoller Planung und ausgefallener Gestaltung setzt Profilbeton Ihre Ideen um. Bereits in der Planungsphase stellen wir Ihnen objektbezogene Unterlagen wie Ausschreibungstexte (auch in digitaler Form) zur Verfügung. Auf Grundlage Ihrer Planung erstellen wir den Verlegeplan für die Kasseler Sonderborde®. Auch Sonderlö-sungen wie z. B. Einbau bei begrenzten Platzverhältnissen, schwie-riger Entwässerungsführung können mit dem Kasseler Sonderbord®

realisiert werden.

... wird bei PROFILBETON groß geschrieben.

Service ...

Unser Service: Ausführungsplan

Ihre Planvorgabe: z. B. BV Hoyerswerda

Die fertige Haltestellenanlage

Planung: Ing. Büro Horst Alte, Hoyerswerda

Wir stehen Ihnen gerne mit Rat und Tat zur Seite; unsere langjährige Erfah-rung ist Ihr Vorteil.

Der Einbau – Wirtschaftlich wie beim DIN - Bordstein

Auszug Einbauhinweise

… Für den Einbau von Bordsteinen in Verkehrsflächen gilt DIN 18318.

Danach sind Bordsteine höhen- und fluchtgerecht auf ein mindestens 20 cm dickes Fundament mit Rückenstütze aus Beton C12/15 zu versetzen. Die Bord-steine sind mit mindestens 5 mm breiten Stoßfugen zu verlegen ...

Normgerechte Verlegung

Dank der detaillierten Einbauhinweise von Profilbeton ist die norm-gerechte Verlegung kein Problem.

Anwendungsbeispiele als Download aufwww.profilbeton.de im Bereich Service erhältlich.

Der Einbau

Herstellen des Unterbaus gemäß Einbauhinweis

Fluchtgerechtes Versetzen des Kasseler Sonderbordes®

Plangerechte Verlegung gemäß Verlegeanweisung/Verlegeplan

Fertig hergestellte Haltestellenanlage

Hervorzuheben ist in diesem Zusammenhang, dass die Verlegung einfach und wirtschaftlich mit vorhandenen Hebegeräten unter Zuhilfe-nahme einer Verlegezange oder einem Vakuum-Heber möglich ist.

1

2

4

3

1

3

2

4

Kasseler Sonderbord®

Aufbau Bushaltebucht für Bauklasse I/II RStO

4 cm Asphaltdeckschicht (Splittmastixasphalt 0/8S / 0/11S)(siehe ZTV Asphalt-StB)

8 cm Asphaltbinderschicht (Asphaltbinder 0/16S - 0/22S)(siehe ZTV Asphalt-StB)

23 cm Asphalttragschicht CS 0/32 mm(siehe DIN 18317, ZTV T-StB)

30/50 cm Frostschutzschicht (EV2 >120 MN/m2)(siehe DIN 18315, ZTV SoB-StB)

Planum (EV2 >45 MN/m2)(siehe DIN 18300, ZTVE-StB)

Gesamtaufbau: 65/85 cm

Aufbau Bussteig (Gehweg nach RStO)

8 cm Gehwegplatten 30 x 30 cm, Fugen aus Sand 0/2 mm(siehe DIN EN 1339, ZTV Pflaster-StB, M FP 1)

3 cm Bettung aus Brechsand-Splitt-Gemisch 0/5 mm(siehe DIN 18318, ZTV Pflaster-StB, M FP 1)

20 cm Tragschicht aus Schotter 0/32 mm (EV2 >80 MN/m2)(siehe DIN 18315, ZTV SoB-StB)

Planum (EV2 >45 MN/m2)(siehe DIN 18300, ZTVE-StB)

Gesamtaufbau: 31 cmDr. Sönke Borgwardt, Freisch. Landschaftsarchitekt, öffentlich bestellter und vereidigter Sachverständiger, Fehmarnstraße 37, D-22846 Norderstedt, Tel.: (040) 5225675, Fax (040) 53530607, Email: bwb-norderstedt@wtnet.de

3a) Bauweise für über 50 Busse je 24 Stunden mit Asphalt

Aberdeen Almelo Almere Altstätten Amsterdam Angers Annecy Antwerpen Arnstadt Aschaffenburg Aschersleben Aue Auerbach Augsburg Bad Berka Bad Harzburg Bad Hers-feld Bad Kissingen-Garitz Bad Kreuznach Bad Langen-salza Bad Saarow Bad Vilbel Bad Wildungen Baden-Baden Bargteheide Bautzen Bayreuth Bedford Berlin Besançon Bingen

Birmingham Bonn Borken Bramsche Brandenburg Braun-schweig Breda Bremen Brest Brighton Brno Brüssel Buchholz Burg Cardiff Celle Chemnitz Cottbus Coventry Crimmitschau Darmstadt Delmenhorst Des-sau Detmold Dijon Dillingen Dillingen-Diefflen Dingelstädt Donaueschingen Dresden Düs-seldorf Eberswalde Edinburgh Eisenach Eisenhütten-stadt Eisleben Emden Enschede Erfurt Erlangen Esslingen Feldkirch Forchheim

Frankfurt/Oder Freiburg Fritzlar Fulda Fürstenfeldbruck Gent Gera Gießen Glasgow Görlitz Goslar Gotha Göttingen Graz Greiz Grenoble Großburgwedel Groß-Gerau Gunzenhausen Güstrow Hagenow Homberg Halle Hamburg Hameln Hanau Hannover Heerbrugg Heerlen Heidenheim Heilbad Heiligenstadt Heilbronn Hengelo Henningsdorf Henstedt Ulzburg Heppenheim

Herzogenau-rach Hildesheim Hilpoltstein Homberg / Efze Hoyerswerda Idstein Ilmenau Ingolstadt Jena Kaiserslautern Kassel Konstanz Korbach Kreuztal Landeck-Tirol Landstuhl Le Mans Leinefelde Leipzig Liverpool London Lübbenau Lübeck Ludwigshafen Lüneburg Luxembourg Lyon Magdeburg Manchester Marburg Meerane Meißen Memmingen Merse-burg Metz Mönchengladbach

Montbéliard Mühlhausen Muri Neubrandenburg Neuss Neustadt Neustrelitz Neu-Ulm Nice Nor-derstedt Nordhausen Nürnberg Oberried Obersdorf Offenbach Oranienburg Orleans Ostende Ostrava Paderborn Pordenone Pforzheim Pirna Plauen Poissy Potsdam Prenzlau Radeberg Ra-vensburg Regensburg Reims Remscheid Reutlingen Ribnitz-Damgarten Rottweil Rudolstadt Rüsselsheim Saalfeld Saarlouis

Salzgitter Sangershau-sen Schleswig

Schro-benhausen

Schwabach Schweinfurt Schwerin

Schwetzingen Seebad Ahlbeck Siegen Sigma-

ringen Singen Solingen Son-dershausen Sonneberg Stade Stendal Stralsund Strasbourg Teltow Troisdorf Tübingen Ulm Vaduz València Villingen - Schwenningen Waren Weimar Wernigerode Wetzlar Wismar Wittenberg Wolfenbüttel Wolfs-burg Worbis Worcester Worms Würzburg York Zittau Zossen Zug Zürich Zweibrücken Zwolle

Haltestellen mit dem idealen Bordstein in weiten Teilen Europas

Konformität mit DIN EN 1340/DIN 483

Das Qualitätsmanagement – Systemist zertifiziert nach DIN EN ISO 9001

PR

OFILB

ETON

Kasseler Sonderbord®

Der Kasseler Sonderbord® ist durch DIN CERTCO als BARRIEREFREI zertifiziert

Ihre

An

spre

chp

artn

er b

ei

PROFILBETON

PROFILBETON GmbHWaberner Straße 40D - 34582 Borken/Hessen

Telefon +49 (0)56 82 - 73 86 0Telefax +49 (0)56 82 - 73 86 42

www.profilbeton.deinfo@profilbeton.de

Sie erreichen uns:

e-m

ail: ca

rsten

.ha

sch@

profilb

eton

.de

Carsten HaschGeschäftsführer

e-m

ail: la

rs.scha

ub

hu

t@p

rofilbeton

.de

Lars SchaubhutVertriebsleiter

e-m

ail: sve

n.ca

rus@

profilb

eton

.de

Sven CarusRegionalvertrieb

Nord/Ost

Tanja StreitmatterLeitung

Innendienst

e-m

ail: ta

nja

.streitm

atte

r@p

rofilbeton

.de

e-m

ail: b

arb

ara

.pin

to@p

rofilbeton

.de

Barbara PintoTechn. Beratung

e-m

ail: m

arco.ru

del@

profilb

eton

.de

Marco RudelLeitung

Technik/QM