+ All Categories
Home > Documents > 10 direkte Fragen an Ihren Hersteller für Kofferfahrzeuge. · 10 11 Wie ist die Ladebreite ihres...

10 direkte Fragen an Ihren Hersteller für Kofferfahrzeuge. · 10 11 Wie ist die Ladebreite ihres...

Date post: 19-Apr-2019
Category:
Upload: ngonga
View: 213 times
Download: 0 times
Share this document with a friend
13
Trailer Services Technology 10 direkte Fragen an Ihren Hersteller für Kofferfahrzeuge.
Transcript
Page 1: 10 direkte Fragen an Ihren Hersteller für Kofferfahrzeuge. · 10 11 Wie ist die Ladebreite ihres Kühlkoffers im Vergleich mit anderen? Die maximale äußere Breite eines Kühlkoff

Trailer Services Technology

10 direkte Fragen an Ihren Hersteller für Kofferfahrzeuge.

Page 2: 10 direkte Fragen an Ihren Hersteller für Kofferfahrzeuge. · 10 11 Wie ist die Ladebreite ihres Kühlkoffers im Vergleich mit anderen? Die maximale äußere Breite eines Kühlkoff

2 3

Seien Sie gut vorbereitet!

Eine Investition in einen neuen Kühltrailer ist eine weitreichende Entscheidung, nicht nur in Anbetracht der Kosten. In den Augen Ihrer Kunden verkörpert Ihre Fahrzeugfl otte auch Ihre unternehmerischen Wertvorstellungen, ist also gewisser-maßen Ihre Visitenkarte. Bevor Sie also Geld ausgeben: Bereiten Sie sich auf die Beratungsgespräche vor, damit Sie wissen, welche Fragen Sie Ihrem potenziellen Trailerlieferanten zu stellen haben. Gerade vor dem Hintergrund, dass nicht alle

Unternehmen gleich sind – trotz voranschreitender Standardisie-rung in einer globalisierten Welt – sollten Sie sicherstellen, dass Ihr zukünftiger Fuhrpark genau zu Ihren individuellen Anfor-derungen passt.

Die Infobroschüre 10 direkte Fragen an Ihren Trailerhersteller soll Sie darin unterstützen, die für Sie wichtigen Fragen zu stellen und soll die Antworten nennen, die Sie von Ihrem Berater erwarten können.

Page 3: 10 direkte Fragen an Ihren Hersteller für Kofferfahrzeuge. · 10 11 Wie ist die Ladebreite ihres Kühlkoffers im Vergleich mit anderen? Die maximale äußere Breite eines Kühlkoff

4 5

Bleibt das Nutzlastpotenzial meines Trailers über die gesamte Lebensdauer erhalten?

Die einzig akzeptable Antwort auf diese Frage ist ein „Ja“.

Die verwendeten Materialien der Wände eines Kühlkoff ers sind entscheidend dafür, wie sich das Fahrzeug gegenüber extremem Wetter, Verschleiß und Beschädigung verhält.

Die Wandpaneele der Schmitz Cargobull eigenen FERROPLAST® ThermoTechnology besitzen einen deutlichen Vorteil gegenüber den immer noch eingesetzten Wänden aus Glasfaser verstärktem Kunststoff (GfK) und off enzelligen Schaumplatten.

FERROPLAST® kombiniert die gesteigerte Isolationswirkung des neuen NX17 Polyurethan-Hartschaums mit widerstands-

1fähigen, beidseitigen Deckschichten aus mehrfach beschich-tetem Metall – wahlweise auch mit HDR Technologie für extrem hohe Beulfestigkeit. Aus diesem Material bauen wir im klebetechnischen Fügeverfahren Koff er mit absolut dampf-diff usionsdichten Oberfl ächen. FERROPLAST® Aufbauten sind energieeffi zient, hygienisch, alterungsbeständig und reparatur-freundlich.

Dem gegenüber nehmen GfK-Platten im Laufe der Zeit Feuchtigkeit auf, besonders schnell bei Beschädigungen des Koff ers. Das Leergewicht eines GfK-Koff eraufbaus kann auf diese Weise innerhalb von 10 Jahren um bis zu 1.000 kg zunehmen. Sie verlieren dadurch nicht nur Ihre Nutzlast-

kapazität, sondern haben auch einen höheren Kraftstoff ver-brauch. Ganz zu schweigen vom Verlust der Wärmedämm-eigenschaften und der Betriebssicherheit.

Ein Kühlkoff er mit den besten thermischen Eigenschaften bedeutet also bessere Effi zienz, und damit auch geringeren Kraftstoff verbrauch. In letzter Konsequenz hat dies entschei-denden Einfl uss auf Ihr Geschäftsergebnis.

Ein Kühltrailer ist eine Investition in Ihr Geschäft und Sie müssen sicherstellen, dass jeder Kilometer den Sie damit fahren, profi tabel ist.

Page 4: 10 direkte Fragen an Ihren Hersteller für Kofferfahrzeuge. · 10 11 Wie ist die Ladebreite ihres Kühlkoffers im Vergleich mit anderen? Die maximale äußere Breite eines Kühlkoff

6 7

Besitzt mein Trailer die größtmögliche lichte Ladehöhe bei gegebener Gesamthöhe?

Die Schmitz Cargobull Kühltrailer mit Kurzchassis brauchen konstruktionsbedingt weniger Höhe gegenüber Trailern des Wettbewerbs. Dieses kommt Ihnen als nutzbare Höhe im Laderaum zugute. Alternativ kann sich die Gesamthöhe reduzieren, was durch eine kleinere Stirnfl äche dann einen günstigen Eff ekt auf die Aerodynamik hat.

Die Konstruktion des vorderen Bereichs eines Trailers legt die Gesamthöhe fest. Anders als im traditionellen Trailerbau, bei dem der Koff eraufbau durch Längsträger getragen wird, die über die gesamte Länge des Koff ers gehen, sind die Schmitz Cargobull Chassis so konstruiert, dass sie aufgrund der selbsttragenden Aufbaukonstruktion ein Chassis mit einer geringeren Länge benötigen. Ein kürzeres Chassis bewirkt

ganz nebenbei auch noch ein geringeres Leergewicht. Dieses Chassis endet kurz vor dem Radbereich des Trailers. Die Scheuerplatte um den Königsbolzenbereich schützt den Boden des Aufbaus vor Beschädigungen. Da nur noch eine Verbindungsplatte zwischen Truck und Trailer benötigt wird, entfällt der sonst notwendige Platzbedarf für die Längsträger.

Kurzchassis-Koff erfahrzeuge sind durchschnittlich bis zu 500 kg leichter als Trailer des Wettbewerbs mit durchgehendem Chassis. Leichtere Trailer brauchen weniger Zugkraft, was in einem geringeren Treibstoff verbrauch resultiert. Tests haben ergeben, dass dies eine Kraftsto� ersparnis von 1,25 % ergibt. Das kommt der Wirtschaftlichkeit Ihres Unter-nehmens direkt zugute.

2

Page 5: 10 direkte Fragen an Ihren Hersteller für Kofferfahrzeuge. · 10 11 Wie ist die Ladebreite ihres Kühlkoffers im Vergleich mit anderen? Die maximale äußere Breite eines Kühlkoff

8 9

Wie sieht Ihr Test- und Prüfprozess bei neuen Produkten aus?

Es gibt einen Standard für Test- und Prüfbedingungen im Automotivbereich, der durch Pkw- und Lkw-Hersteller fest-gelegt wurde und es gibt keinen Grund, diesen Standard nicht auch für Trailer zu übernehmen. Nur so können Sie von der gleichen Robustheit und Zuverlässigkeit ausgehen.

Die meisten professionellen Trailerhersteller testen jede Belas-tung und Ladung, die einem Trailer oder einzelnen Kompo-nenten über die gesamte Lebensdauer ausgesetzt werden. Das beinhaltet Temperatur-, Umwelt- und mechanische Einfl üsse sowie das Verhalten von Chassis und Fahrwerk.

3Finden Sie heraus, auf welche Weise der Trailer, den Sie zu kaufen beabsichtigen, geprüft und getestet wurde. Die fort-schrittlichsten Hersteller veranstalten intensive Tests auf der Straße und in eigenen Testzentren, um sicherzustellen, dass ihre Trailer mehr als hunderttausend Kilometer getestet wurden, bevor sie für die Serie freigegeben werden und in Ihren Fuhrpark gelangen.

Scheuen Sie sich nicht zu fragen: Viele Hersteller haben nicht die Möglichkeiten, solche grundlegend wichtigen Tests durchzuführen. Produktprüfungen geben Ihnen als Kunde aber Investitionssicherheit.

Page 6: 10 direkte Fragen an Ihren Hersteller für Kofferfahrzeuge. · 10 11 Wie ist die Ladebreite ihres Kühlkoffers im Vergleich mit anderen? Die maximale äußere Breite eines Kühlkoff

10 11

Wie ist die Ladebreite ihres Kühlkoffers im Vergleich mit anderen?

Die maximale äußere Breite eines Kühlkoff ers in Europa ist 2.600 mm. Es gibt keinen Weg daran vorbei. Daher ist es eine wenig bekannte Tatsache, dass die unterschiedlichen Innenraum-Maße davon abhängen, ob der Aufbau aus dreiteiligen Platten mit Stahloberfl äche oder fünfteiligen GfK-Platten besteht.

Der Unterschied dieser beiden Platten kann bis zu 28 mm betragen. Das hört sich erstmal nicht wesentlich an, kann aber beim hektischen Be- und Entladen mit einem Gabel-stapler den entscheidenden Unterschied bedeuten: Wird die Kühlkoff er-Innenseite arg verschlissen oder kommt die Ladung schnell, sicher und ohne Beschädigungen in den Trailer?

4

Natürlich kann der Hersteller die Ladebreite auch zulasten der Wandstärke, insbesondere des Isolierkerns, erweitern. Zum Beispiel wird bei den typischen 60 mm starken Wandstärken einiger Hersteller der Isolierschaum auf 54 mm verkleinert. Zum Vergleich: Das dreiteilige Panel von Schmitz Cargobull von 60 mm Breite enthält einen Schaumkern von 58,8 mm.

Einfache Dinge wie diese können verantwortlich sein für deutliche Unterschiede in der Produktivität, den Kosten und der E� zienz im Arbeitsalltag.

Page 7: 10 direkte Fragen an Ihren Hersteller für Kofferfahrzeuge. · 10 11 Wie ist die Ladebreite ihres Kühlkoffers im Vergleich mit anderen? Die maximale äußere Breite eines Kühlkoff

12 13

Sind Ihre Trailer robust genug, um eine einwandfreie Funktion sicherzustellen?

Bei einem robusten Kühlkoff er hat das Wetter keinen Einfl uss auf die Effi zienz der Kühlung, vorausgesetzt das Kühlgerät funktioniert korrekt und wird regelmäßig gewartet.

Bei einigen Kühlkoff ern – besonders denen aus GfK-Paneelen – sind Luftblasen in den Wänden, dem Dach, der Front und den Türen permanent eingeschlossen. Dies ist eine Folge der Produktion, bei der die Elemente der Paneele durch Vakuum-technik zusammengefügt werden.

Bei warmem Wetter dehnt sich die Luft in diesen Blasen aus und schrumpft umgekehrt bei kalter Witterung. Das kann nach einer gewissen Zeit zum Ablösen der Deckschicht vom Schaumkern führen. Diesem Risiko können Sie aus dem Weg

5gehen, indem Sie sich für Kühlaufbauten mit Stahlblechober-fl ächen entscheiden, bei denen Stahl und PU-Schaum im Direkt-Schäumverfahren fest miteinander verbunden werden.

Der Schaum verdrängt dabei alle Lufteinschlüsse und verbindet sich nahtlos mit den Innenseiten der Stahlbleche. Diese Technik wird bei Schmitz Cargobull zur Herstellung der FERROPLAST® Paneele seit Mitte der 70er Jahre eingesetzt und hat sich seitdem bewährt.

Scheuen Sie sich nicht, genauer nach Herstellungs-details zu fragen, wenn Sie Ihren nächsten Trailer planen.

Page 8: 10 direkte Fragen an Ihren Hersteller für Kofferfahrzeuge. · 10 11 Wie ist die Ladebreite ihres Kühlkoffers im Vergleich mit anderen? Die maximale äußere Breite eines Kühlkoff

14 15

Es gibt grundsätzlich zwei Konstruktionsmethoden für einen Trailer: Die eine basiert auf geschweißten Verbindungen, die andere verwendet gebolzte Verbindungen von verzinkten Einzel-teilen. Letztere Methode ist für Sie spätestens dann von Vorteil, wenn Unfallbeschädigungen repariert werden müssen. Aber auch sonst ist es die präzisere und kostengünstigere Art der Konstruktion im 21. Jahrhundert.

Es ist ein besonderes Merkmal von Schmitz Cargobull, dass ein gebolztes und verzinktes Kurzchassis im Fall einer Beschädigung bis zu 80 % geringere Kosten verursacht als geschweißte Konstruktionen. Bei Reparaturen an einem

6Wer hilft mir im Fall, dass mein Trailer beschädigt wird, und wie aufwendig sind Reparaturen?

gebolzten und verzinkten Chassis lassen sich beschädigte Bauteile ohne Schweiß- und Lackierarbeiten kostengünstig austauschen.

Bei Beschädigungen der Stahloberfl ächen des Kühlaufbaus handelt es sich meistens um ein Verbeulen ohne Aufreißen der Deckschicht. Dadurch bleibt der innere Schaumkern vor dem Eindringen von Feuchtigkeit geschützt.

Reparaturarbeiten an Stahlblechpaneelen sind durch geschulte Fachkräfte leicht durchzuführen und Ersatzteile für gebolzte Komponenten können überall in Europa aus Lagerbeständen beschaff t und angebaut werden. So lässt sich schnell wieder der Originalzustand wie bei der Auslieferung ab Werk erreichen.

Gebolzte Konstruktionen ermöglichen schnelle Reparaturen und senken dadurch die Stillstandzeiten in der Flotte.

Page 9: 10 direkte Fragen an Ihren Hersteller für Kofferfahrzeuge. · 10 11 Wie ist die Ladebreite ihres Kühlkoffers im Vergleich mit anderen? Die maximale äußere Breite eines Kühlkoff

16 17

Welche Notfallhilfe bekomme ich im Fall einer Panne?

Trailer sollten schnell und einfach zu reparieren sein, um Stillstandzeiten zu reduzieren, unabhängig vom Ort, an dem etwas Unvorhergesehenes passiert, oder von der Tages- oder Nachtzeit.

Viele Hersteller bieten einen fl ächendeckenden Notfallservice auf Deutschlands Straßen an. Wenn Sie allerdings europaweit agieren, sollten Sie sicherstellen, dass diese Unterstützung auch vor Ort gewährleistet wird. Dieser Service sollte das Bergen und Abschleppen, die Reifen, Kühlgeräte, Achsen, Elektrik/Elektronik und Beratung in rechtlichen und Versicherungsfragen zur Schadenregulierung beinhalten, bis hin zur Stellung eines Ersatzfahrzeuges oder eines Aushilfs-fahrers.

7Sie sollten die Möglichkeit haben, diesen Pannenservice 24 Stunden an 365 Tagen im Jahr europaweit abzurufen. Wenn Ihr Hersteller dann auch noch mit Ihnen in Ihrer eigenen Sprache kommunizieren kann – um so besser.

Schmitz Cargobull bietet einen 24 h/365 Tage Pannenservice in ganz Europa an, mit einem Netz aus 1.200 Service Partnern in mehr als 40 Ländern.

Ein gebührenfreier Anruf in Ihrer eigenen Sprache genügt, um diesen Service in Anspruch zu nehmen!

Page 10: 10 direkte Fragen an Ihren Hersteller für Kofferfahrzeuge. · 10 11 Wie ist die Ladebreite ihres Kühlkoffers im Vergleich mit anderen? Die maximale äußere Breite eines Kühlkoff

18 19

Wie ist der Restwert Ihrer Produkte im Vergleich zum Wettbewerb?

Der Restwert eines Trailers am Ende seines ersten Lebens variiert je nach Zustand, durchgeführter Wartung, Ausstattung, Marke usw. Letztlich verhalten sich die Rest-werte verschiedener Trailer-Marken genauso wie bei den Pkw-Marken.

Sie können selbst Restwert-Potenziale einschätzen, indem Sie sich die Anzeigen der Gebrauchtmärkte in der Fach-presse anschauen. Vergleichen sie Trailer gleichen Alters und gleicher Ausstattung von verschiedenen Herstellern. Es wird schnell deutlich, welche Marke höhere Preise auf dem Gebrauchtmarkt erzielt.

8Sprechen Sie auch mit Gebrauchtfahrzeug-Händlern. Von Ihnen erfahren Sie, was sich gut verkauft und preisstabil ist.

Nicht nur wenn Sie Ihren Trailer kaufen, spielt der Restwert eine wichtige Rolle bei der Entscheidung. Auch beim Leasing, der Finanzierung oder dem Mietkauf wird die Höhe der monatlichen Rate durch den geschätzten Restwert zum Ende des Vertrages beeinfl usst.

Ein Schmitz Cargobull Kühlko� er wird oft mit bis zu 20 % mehr verkauft als ein Trailer anderer Hersteller mit vergleichbarer Spezifi kation.

Page 11: 10 direkte Fragen an Ihren Hersteller für Kofferfahrzeuge. · 10 11 Wie ist die Ladebreite ihres Kühlkoffers im Vergleich mit anderen? Die maximale äußere Breite eines Kühlkoff

20 21

Lässt sich mein Trailer am Ende der Lebensdauer recyceln?

Besonders große Flottenbetreiber stehen unter Druck, die Umweltbelastungen ihrer Transportaktivitäten gering zu halten. Die Sicherstellung der Wiederverwertung ausgemusterter Trailer am Ende der Nutzungsdauer ist darum ein kritischer Aspekt.

Trailerchassis aus verzinktem Stahl sind problemloser zu recyceln als lackierte Stahlteile. Heutige Verwertungsmethoden können Verzinkung und Stahl leicht voneinander trennen.

Die GfK-Paneele von Kühlkoff er Aufbauten anderer Hersteller enden meistens auf Mülldeponien, wo sie nahezu unverrott -bar sehr lange Zeit liegen, denn Sie sind nicht so recycelingfähig.

9Darum ist sichergestellt, dass bei Trailern mit Aufbauten aus Stahldeckschicht-Paneelen wie z. B. der Schmitz Cargobull FERROPLAST® ThermoTechnology, die meisten Komponenten wiederverwertbar sind. Ein wichtiger Beitrag für die Ökobilanz Ihres Unternehmens.

Ebenfalls gut zu wissen ist die Tatsache, dass Trailer mit selbsttragenden Aufbauten und einem kurzen Chassis weniger Rohstoff e und Energieeinsatz benötigen.

Page 12: 10 direkte Fragen an Ihren Hersteller für Kofferfahrzeuge. · 10 11 Wie ist die Ladebreite ihres Kühlkoffers im Vergleich mit anderen? Die maximale äußere Breite eines Kühlkoff

22 23

Wie umfangreich ist die Gewährleistung auf meinen neuen Trailer?

Die Anschaff ung eines neuen Trailers ist eine beträchtliche Investition, bei der Sie zu Recht eine einwandfreie Funktions-erfüllung erwarten, und zwar über einen möglichst langen Zeitraum. Sie brauchen die Sicherheit, dass im Fall der Fälle der Hersteller Sie nicht im Stich lässt.

Schmitz Cargobull bietet eine Fünfjahres-Gewährleistung auf die statische Belastbarkeit des Koff erfahrzeuges, welche durch Inspektionen auf 10 Jahre noch verlängert werden kann.

Diese Gewährleistung wird unterstützt durch eine Gewährleis-tung von 10 Jahren gegen Durchrostung des Chassis. Dies ist möglich durch die Verzinkung der einzelnen Bauteile vor

10dem Zusammenfügen, sodass eine Korrosion der Kontakt-stellen vermieden wird.

Zusätzlich gibt Schmitz Cargobull eine umfassende Gewähr-leistung von 1 Mio. km Laufl eistung oder von 6 Jahren auf das eigene Fahrwerk mit ROTOS® DriveTechnology.

Stellen Sie sicher, dass die Gewährleistung als Standard-leistung von Ihrem Hersteller angeboten wird und vergleichen Sie die Umfänge mit anderen am Markt. Es lohnt sich auch nachzufragen, ob die Gewährleistungen vom Hersteller selbst oder von Drittanbietern stammen.

Die Gewährleistungs-Zeiträume eines Herstellers sind ein sehr guter Indikator für das Vertrauen des Herstel-lers in das eigene Produkt.

Page 13: 10 direkte Fragen an Ihren Hersteller für Kofferfahrzeuge. · 10 11 Wie ist die Ladebreite ihres Kühlkoffers im Vergleich mit anderen? Die maximale äußere Breite eines Kühlkoff

Schmitz Cargobull AG · Bahnhofstraße 22 · D - 48612 Horstmar Telefon +49 2558 81-0 · Telefax +49 2558 81-500 · www.cargobull.com

S.K

O-F

LY-D

E2-4

914-

3412

Tech

nisc

he Ä

nder

unge

n vo

rbeh

alte

n.


Recommended