SKF EasyRailIntelligente mobile Zentralschmiersysteme für Spurkranzschmierung und Schienenkopf-konditionierung
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Ihr Partner für Verschleißminderung und Tribologie
Seit über 100 Jahren bringt SKF als führender internationaler An-
bieter von Lagern und Lagereinheiten mit seinen hervorragenden
Produkten und Lösungen den Stand der Technik in allen Industrie-
sektoren voran – das gilt natürlich auch für Schienenfahrzeugkom-
ponenten und -teile. Dank ihrer über hundertjährigen Erfahrung in
dieser Branche kennt sich SKF mit den komplexen Zusammenhän-
gen bestens aus, die nicht zuletzt auch eine wichtige Rolle in der
Schienenschmierung und im Reibungsmanagement spielen.
Das SKF Portfolio im Bereich Schmierungssysteme besteht im
Wesentlichen aus den beiden führenden Marken SKF und Lincoln.
Jede dieser Marken ist bekannt für die hervorragende Qualität ihrer
Produkte. Vereint in einer Geschäftseinheit bieten sie nun ein deutli-
ches Mehr an Kapazitäten für ergebnisorientierte Lösungen auf dem
gesamten Gebiet der Schmierungstechnik.
Seit der Einbindung von Lincoln haben unsere beiden Unterneh-
men ihre intensiven Anstrengungen in Forschung und Entwicklung
gebündelt, um den globalen Markt kontinuierlich mit Innovationen
zu beleben. Als unser Kunde profitieren Sie von fortschrittlicher
Technologie und vom SKF Lebenszyklus-Management Ansatz.
Damit können Sie ihre Gesamtbetriebskosten (Total Cost of Owner-
ship) senken und ihre Produktivität in jeder Produktionsphase stei-
gern - beginnend bei der Spezifikation über Konstruktion und Ent-
wicklung bis hin zu Betrieb und Instandhaltung.
SKF rüstet Unternehmen in der Bahnindustrie mit hochwertigen
Komponenten und intelligenten Systemlösungen aus und ist der
ideale Partner für fest installierte und mobile Systeme für die Spur-
kranzschmierung und Schienenkopfkonditionierung.
Die Kompetenz von SKF im Bereich Schmierung
Unternehmen, die längere Betriebszeiten und einen geringeren
Energieverbrauch erzielen möchten, profitieren von unserer Kom-
petenz in Tribologie. Wir untersuchen Schmiertechniken in unserem
eigenen Forschungszentrum bis ins kleinste Detail und entwickeln
innovative Lösungen für die bessere Schmierung Ihrer Lager und
Rad/Schiene Kombinationen. Alle Schmierstoffe von SKF werden vor
dem Einsatz in Ihren Maschinen und Systemen gründlich analysiert
und getestet, um sicherzustellen, dass Sie unabhängig von Ihrem
Standort die richtige Schmierungstechnik anwenden und den richti-
gen Support für Ihre Anwendungen erhalten.
SKF – Expertise und globale Präsenz
Wo immer auf der Welt sich Maschinenteile bewegen, ist SKF mit maßgeschneiderten Angeboten zur Stelle
SKF-Produktions- und Beratungszentren für Schmierlösungen
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JapanOsaka
Deutschland Berlin
ItalienMailand
ChinaShanghai
USAHampton
Verfügbarkeit in aller Welt
SKF kann Sie überall auf der Welt unterstützen: mit seinen über 100
Produktionsstätten rund um den Erdball und mit international ver-
netzten Vertriebsbüros in allen Märkten, darunter auch Engineerung
Consulting und After Sales Services, ist SKF weltweit für Sie da. Für
SKF Schmierungslösungen beginnt das mit Unterstützung bei der
Beschaffung individueller Komponenten, Systemtechnik-Support
bis hin zur Betreuung kompletter Systeme.
Lokale Präsenz
Wir fertigen und entwickeln tribologische Lösungen, die auf unse-
rem breiten Wissen, unseren langen Erfahrungen und vielfältigen
Anwendungen aufbauen. SKF Lubrication Systems fertigt in
Deutschland an den Standorten Berlin, Hockenheim und Walldorf.
Weitere Produktionsstandorte befinden sich in Argentinien, China,
Finnland, Frankreich, Indien, Italien, Japan, den Niederlanden und
den USA. Diese Zentren unterstützen Sie mit einem profunden
Schmierungswissen und Qualitätsstandard.
Um einen Schmierungsspezialisten in Ihrer Umgebung zu finden,
nutzen Sie bitte die SKF Vertriebspartnersuche im Internet unter
skf.com/schmierung.
Ihr verlässlicher Partner
Unsere hochqualifizierten Mitarbeiter stehen Ihnen als Ansprechpartner vor Ort zur Seite
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Überall im Eisenbahnsektor fassen intelli-
gente Technologien Fuß, die den Energie-
und Kraftstoffverbrauch senken und den
Rollmaterialverschleiß reduzieren. Laut
Schätzungen der American Association of
Railroads (AAR) kostet der durch ineffektive
Schmierung bedingte Verschleiß und die
Reibung an der Kontaktfläche zwischen Rad
und Schiene Bahnunternehmen jährlich
mehr als 2 Mrd. US-Dollar.
SKF EasyRail Systeme reduzieren die
Reibung und Lärmentwicklung an der
Kontaktstelle zwischen Rad und Schiene.
SKF EasyRail Systeme für Spurkranz-
schmierung und Schienenkopfkonditio-
nierung werden bordseitig an der ersten
Vorlaufachse montiert und helfen
Bahnunternehmen,
Kosten für die Wartung von Fahrzeugen •
und Infrastruktur zu sparen,
die Geräuschentwicklung zu reduzieren•
den Energie- und Kraftstoffverbrauch zu •
senken.
SKF EasyRail Systeme sind wartungsarm
und äußerst zuverlässig – auch unter extre-
men klimatischen Bedingungen.
Anwendungen:
Fahrzeuggebundene Schmiersysteme ha-
ben sich aufgrund ihrer variablen Konfigura-
tionsmöglichkeiten als die flexibelsten und
effektivsten Anwendungen für Bahnunter-
nehmen erwiesen.
SKF EasyRail Systeme können für Ein-
oder Zweileitungs-Schmiersysteme konfigu-
riert werden. Beispiele für Anwendungen
sind Lokomotiven, Regional- und Nahver-
kehrszüge, Hochgeschwindigkeitszüge,
Straßenbahnen, U-Bahnen und andere.
Vorteile:
Wartungsoptimierte Systemkonfiguration•
Längere Intervalle zwischen Radsatz-•
reprofilierung oder -wechsel
Geringere Fahrzeugausfallzeit•
Geringere Geräuschentwicklung•
Geringerer Energie- und Kraftstoff-•
verbrauch
Nutzung biologisch abbaubarer •
Schmierstoffe
Systeme für Fahrzeuge ohne bordeigene •
Luftzufuhr verfügbar (SKF EasyRail
Airless)
Nutzen Sie Ihre Möglichkeiten
Zentralschmiersysteme machen Ihr Schienenfahrzeug effizienter und zuverlässiger.
Foto: Alstom TransportFoto: Hamburger Hochbahn
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Einleitungs-Spurkranzschmiersysteme
für Schienenfahrzeuge:
SKF EasyRail Compact•
SKF EasyRail Airless (WFL) •
Zweileitungs-Spurkranzschmiersysteme
für Schienenfahrzeuge:
SKF EasyRail Low Pressure •
SKF EasyRail High Pressure •
Einleitungs-Schmiersysteme
für Schienenkopfkonditionierung:
SKF EasyRail Airless (TOR) •
Die richtige Lösung für bessere Betriebseigenschaften
SKF bietet ein vollständiges Portfolio an fahrzeuggebundenen Lösungen für Spurkranzschmierung und Schienenkopfkonditionierung an.
Foto: Alstom Transport
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SKF EasyRail Airless (WFL)
Einleitungs-Spurkranzschmiersysteme
SKF EasyRail AirlessPumpeneinheit mit Schmierstoffbehälter1 Pumpe mit Sprühdüse2 Kontrolleinheit mit Kurvensensor 3
Die Einleitungssysteme SKF EasyRail Airless
fördern den Schmierstoff über eine elektro-
magnetische Pumpe, wobei der Schmier-
stoff in einer vorbestimmten Menge ohne
Verwendung von Druckluft auf den Spur-
kranz aufgebracht wird.
Jede Pumpen-Düse-Einheit ist mit einem
Heizsystem ausgestattet, das auch bei star-
ker Kälte die Schmierstoffabgabe gewähr-
leistet. Um unterschiedlichen betrieblichen
Anforderungen wie z.B. dem vor Ort vor-
herrschenden Schienenprofil gerecht zu
werden, stehen zwei verschiedene Düsen-
ausführungen für die Installation zur Verfü-
gung. Maßgeschneiderte Lösungen sind auf
Anfrage erhältlich. Eine KFG Kolbenpumpe
dient als Schmierstoffbehälter und
Umwälzungseinheit.
Das intelligente Steuergerät reagiert
effektiv auf den Schmierungsbedarf des
Fahrzeuges und reduziert den Schmierstoff-
verbrauch auf ein Minimum.
Vorteile
Sehr kompakte Bauweise•
Geringes Gewicht•
Keine Druckluft notwendig•
Exakte Pumpen-Sprühdosierung•
Pumpe mit integrierter Heizvorrichtung•
Geeignet für Öl und Fließfett•
Anwendungen
Die EasyRail Airless Systeme von SKF wer-
den in Straßenbahn- oder Stadtbahnwagen
und U-Bahnen eingesetzt, wo keine Druck-
luftversorgung möglich ist.
Standardkomponenten
Elektrisch betriebenes Kolbenpumpen-•
Aggregat mit Schmierstoffbehälter:
KFG –Elektromagnetische Dosierpumpe:•
PER-1 mit einer Düse –
PER-2 mit zwei Düsen –
Steuergerät mit Kurvensensor: •
LCG2 –
Foto: Stadt Ulm
KFG PER-2PER-1
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SKF EasyRail AirlessPumpeneinheit mit Schmierstoffbehälter1 Pumpe mit Sprühdüse 2 Kontrolleinheit mit Kurvensensor 3
Das SKF EasyRail Airless System bietet,
basierend auf der für Spurkranzschmierung
ausgelegten Technologie, eine weitere Opti-
on: eingesetzt zur Schienenkopfkonditionie-
rung reduziert es den abrasiven Verschleiß
und die Geräuschentwicklung an der Kon-
taktstelle zwischen Rad und Schiene.
Die elektromagnetischen Dosierpumpen,
die keine zusätzliche Druckluft benötigen
und für besonders widrige Umgebungsbe-
dingungen ausgelegt sind, können an jeder
geeigneten Stelle am Drehgestell knapp
oberhalb der Schiene installiert werden. Für
Top-of-Rail (TOR) Anwendungen sind die
Pumpen mit nur einer Düse ausgestattet,
die das Konditioniermittel präzise und in
vorbestimmter Menge vertikal auf den
Schienenkopf aufbringt.
Eine optionales Steuergerät mit integrier-
tem Kurvensensor unterstützt eine sparsa-
me und umweltfreundliche Verwendung des
Konditioniermittels. Das integrierte Heizsy-
stem, die robuste, wartungsarme Bauweise
und bewährtes Zubehör sorgen für optimale
Lebenszykluskosten.
Vorteile
Sehr kompakte und robuste Bauweise•
Geringes Gewicht•
Keine Druckluft notwendig•
Exakte Pumpen-Sprühdosierung•
Dosierpumpe mit integrierter Heiz-•
vorrichtung
Pumpen geeignet für alle handelsüblichen •
Schienenkopf-Konditioniermittel
Kurvensensor optional•
Anwendungen
Die EasyRail Airless Systeme von SKF eig-
nen sich für Straßenbahn- oder Stadtbahn-
wagen und U-Bahnen ohne eigene Druck-
luftversorgung, die nur mit geringer oder
durchschnittlicher Geschwindigkeit fahren.
Foto: EVAG Erfurt
SKF EasyRail Airless (TOR)
Einleitungs-Schmiersysteme für Schienenkopfkonditionierung
Standardkomponenten
Elektrisch betriebenes Kolbenpumpen •
Aggregat mit Schmierstoffbehälter:
KFG –Elektromagnetische Dosierpumpe:•
PER-1 mit einer Düse –
Steuergerät mit Kurvensensor: •
LCG2 –
KFG PER-1
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SKF EasyRail Low Pressure
Zweileitungs-Spurkranzschmiersysteme
Druckbelasteter Behälter 1 Ventilblock 2 Kontrolleinheit mit Kurvensensor 3 Sprühdüsen4
SKF EasyRail Low Pressure transportiert
Druckluft und Schmierstoff in separaten
Leitungen und dosiert den Schmierstoff
direkt in der Sprühdüse.
Die kontinuierliche Druckluftzufuhr für
den Druckbehälter wird aktiviert, wenn das
Schienenfahrzeug in Betriebsbereitschaft
gesetzt wird. Die Dosiermenge beträgt in
der Regel 0,03 oder 0,05 cm³ pro Sprüh-
vorgang und wird mit einem Systemdruck
von bis zu 10 bar auf die Spurkränze
gesprüht.
Das System ist flexibel konfigurierbar
(horizontal/vertikal). Die maximale Lei-
tungslänge zwischen druckbelastetem
Behälter und Sprühdüse beträgt 5 m. Die
Kapazität des Druckbehälters ist auf 4,5
bzw. 6 Liter ausgelegt worden.
Das intelligente Steuergerät reagiert
effektiv auf den Schmierungsbedarf des
Fahrzeuges und reduziert den Schmierstoff-
verbrauch auf ein Minimum.
Vorteile
Kompakte Bauweise•
Keine zusätzliche Fettpumpe•
Trennbare Düsenversorgung (rechts/links)•
Exakte Sprühdüsendosierung•
Flexible Einbaulage des Behälters •
(horizontal/vertikal)
Anwendungen
SKF EasyRail Low Pressure ist universell an
Fahrzeugen von Stadttransport-, Regional-
und Fernverkehrszügen sowie Lokomotiven
einsetzbar. Die einfache Installation erlaubt
eine schnelle Nachrüstung an bestehenden
Schienenfahrzeugen.
System mit einer maximalen Leitungs-•
länge von 5 m zwischen Fettbehälter und
Sprühdüse
Einpumpenlösung für Fahrzeuge mit ei-•
nem maximalen Abstand von 10 m zwi-
schen den zu besprühenden Radsätzen
Systemluftdruck: 10 bar•
Standardkomponenten
Druckbehälter:•
BF4.5 –
BF6-S3 –
Sprühdüsen:•
SP9-2 –
SP9-2-S7 –
Steuergerät mit Kurvensensor:•
LCG2 –Betätigung über Ventileinheit•
3/2-Wege-Ventil•
Foto: Bombardier
BF4.5 SP9-2
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SKF EasyRail High Pressure
Zweileitungs-Spurkranzschmiersysteme
SKF EasyRail High Pressure transportiert
Druckluft und Schmierstoff in separaten
Leitungen und dosiert den Schmierstoff
direkt in der Sprühdüse.
Der Systemdruck kann bis zu 100 bar be-
tragen. Die dosierte Menge liegt in der Regel
bei 0,03 oder 0,05 cm³ pro Sprühvorgang.
Der hohe Systemdruck ermöglicht eine Lei-
tungslänge von bis zu 10 m zwischen Pum-
peneinheit und Sprühdüse.
Das System ermöglicht den sicheren Auf-
trag des Schmierstoffes auch bei extremer
Geschwindigkeit bzw. unter extremen Um-
gebungsbedingungen, z. B. niedrigen Tem-
peraturen (bis zu –40 °C bei geeigneten
Schmierstoffen).
Das SKF EasyRail High Pressure System
kann als Zentralschmiersystem für den Be-
trieb in zwei Fahrtrichtungen konfiguriert
werden.
Das intelligente Steuergerät reagiert
effektiv auf den Schmierungsbedarf des
Fahrzeuges und reduziert den Schmierstoff-
verbrauch auf ein Minimum.
Vorteile
Systemschmierstoffdruck bis 100 bar•
Geeignet für zwei Fahrtrichtungen•
Trennbare Düsenversorgung (rechts/links)•
Exakte Sprühdüsendosierung•
Geeignet für Öl und Fließfett•
Anwendungen
SKF EasyRail High Pressure wird vorwie-
gend an großen Lokomotiven, Hochge-
schwindigkeitszügen mit Triebwagen, aber
auch anderen Fahrzeugen eingesetzt, die
aus wartungstechnischen Gründen einen
Schmierstoffbehälter mit einem Volumen
von mehr als 7 Litern benötigen.
System mit einer maximalen Leitungs-•
länge von 10 m zwischen Pumpe und
Sprühdüse
Niedrige Umgebungstemperaturen •
Einpumpenlösung für Fahrzeuge mit •
einem maximalen Abstand von 20 m zwi-
schen den zu besprühenden Radsätzen
Standardkomponenten
Kolbenpumpe mit Behälter:•
PF-100-21 –
112-508-052 –
Sprühdüsen:•
SP8-2 –
SP8-4 –
SP8-5 –
Steuergerät mit Kurvensensor: •
LCG2 –Fettsteuerschieber: SF10•
Betätigung über Ventileinheit•
3/2-Wege-Ventil•
Kolbenpumpe mit Behälter1 Ventilblock 2 Kontrolleinheit mit Kurvensensor 3 Fettsteuerschieber 4 Sprühdüsen5
Foto: Alstom
PF-100-21 112-508-052 SP8-2
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SKF EasyRail Compact ermöglicht eine
gleichmäßige Schmierstoffdosierung. Die
Dosiermenge wird an der Pumpeneinheit
bestimmt. Druckluft dient als Transportmit-
tel für den Schmierstoff. Der Schmierstoff
gelangt durch das Rohrsystem zu Mengen-
teilern, von denen er zu den Sprühdüsen
geleitet und von dort gleichmäßig auf den
Spurkranz aufgetragen wird.
Aus diesem Grund wird nur eine Leitung
eingerichtet, die sowohl den Schmierstoff
als auch die Druckluft transportiert. Das
Gemisch aus Luft und Schmierstoff wird im
Mengenteiler aufgeteilt, wenn die in den
Auslassleitungen vorherrschenden Strö-
mungsbedingungen ähnlich sind.
Das intelligente Steuergerät reagiert
effektiv auf den Schmierungsbedarf des
Fahrzeuges und reduziert den Schmierstoff-
verbrauch auf ein Minimum.
Vorteile
Kompakte Bauweise•
Geringe Lebenszykluskosten•
Vollständige Schmierstoffumwälzung•
Geeignet für Öle und Fließfette mit hohem •
Anteil an festen Zusatzstoffen
4 verschiedene Dosiermengen verfügbar•
Anwendungen
SKF EasyRail Compact ist universell an allen
Fahrzeugen von Stadttransport-, Regional-
und Fernverkehrszügen sowie Lokomotiven
einsetzbar. Die einfache Installation erlaubt
eine schnelle Nachrüstung an bestehenden
Schienenfahrzeugen.
System mit einer maximalen Leitungs-•
länge von 7 m zwischen Fettbehälter und
Sprühdüse
Einpumpenlösung für Fahrzeuge mit •
einem maximalen Abstand von 10 m zwi-
schen den zu besprühenden Radsätzen
Systemluftdruck: bis zu 10 bar•
SKF EasyRail CompactKolbenpumpenaggregat mit Behälter 1 Ventilblock 2 Kontrolleinheit mit Kurvensensor 3 Sprühdüse 4 Mengenteiler 5
SKF EasyRail Compact
Einleitungs-Spurkranzschmiersysteme
Standardkomponenten
Pneumatisch betriebene Kolbenpum-•
peneinheit mit Schmierstoffbehälter:
112-508-051 –
MP 50/100/150/200/400 –
Mengenteiler:•
SV-8 –
Sprühdüsen:•
169-000-400 /-410 –
Steuergerät mit Kurvensensor: •
LCG2 –Betätigung über Ventileinheit•
2/2-Wege-Ventil•
Foto: Alstom Transport
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MP 50 SV-8 und Düsen
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Service und Dienstleistungen stehen bei SKF hoch im Kurs
Service bedeutet für uns, unsere Kunden rundum zufriedenzustellen – vor und nach dem Kauf eines Zentralschmiersystems.
Zentralschmiersysteme nachrüsten
Unvorhergesehene Systemausfallzeiten stellen ein hohes Risiko dar,
da die dadurch entstehenden Wartungs- und Reparaturkosten mit
der Zeit außer Kontrolle geraten. Deshalb bietet SKF auch die pro-
fessionelle Nachrüstung von Zentralschmiersystemen vor Ort an.
Darüber hinaus führen wir auch Wartungen und Reparaturen an
Ihrem Schmiersystem durch.
Konstruktion in 3D und elektronischer CAD Produktkatalog
Unsere Ingenieure arbeiten mit moderner Software und gestalten
die Produkte in 3D. Die CAD-Daten können Sie nahtlos in Ihre Anla-
genpläne integrieren. In unserem Online-Produktatalog, basierend
auf der eCATALOGsolutions-Technologie der CADENAS GmbH, ste-
hen Ihnen 3D CAD-Daten im Nativformat zur Verfügung. Sie kön-
nen Ihre Produkte aus dem Bereich Zentralschmierung online konfi-
gurieren und kostenfrei in Ihren Konstruktionsprozess integrieren.
(†http://skf-lubrication.partcommunity.com)
Erfahren Sie mehr über SKF Lösungen
Die SKF Medienbibliothek auf skf.com ist die beste Informationsquelle
für SKF Publikationen. Die als PDF-Download verfügbaren Publika-
tionen finden Sie durch Browsen oder über die Suchfunktion.
Alle Komponenten der SKF EasyRail Systeme werden im Prospekt
1-8092, der ebenso in der Medienbibliothek auf skf.com zur Verfü-
gung steht, im Detail beschrieben, inklusive technischer Daten und
Installationszeichnungen.
(† skf.com · skf.com/schmierung)
Beschaffungslogistik und synchronisierte Produktion
Unsere logistischen Prozesse können wir auf die Erfordernisse un-
serer Kunden abstimmen. Beispielsweise durch synchronisiertes
elektronisches KANBAN-Systems mit RFID ermöglichen wir eine
lagerlose, produktionssynchrone Versorgung der Fertigung und
Montage.
Dadurch werden die Durchlaufzeiten und der Gesamtaufwand
optimiert, Bestände sowie das Verlust- und Beschädigungsrisiko
verringert. Der Vorteil: eine optimales Supply Chain Management.
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Lagerund Lager-einheiten
Dichtungen Schmier-systeme
Mechatronik Dienst-leistungen
The Power of Knowledge Engineering
In der über einhundertjährigen Firmengeschichte hat sich SKF auf fünf Kompetenzplattformen und ein breites Anwendungswissen spezialisiert. Auf dieser Basis liefern wir weltweit innovative Lösungen an Erstausrüster und sonstige Hersteller in praktisch allen Industriebranchen. Unsere fünf Kompe-tenzplattformen sind: Lager und Lagereinheiten, Dichtungen, Schmiersysteme, Mechatronik (ver-knüpft mechanische und elektronische Komponenten, um die Leistungsfähigkeit klassischer Systeme zu verbessern) sowie umfassende Dienstleistungen, von 3-D Computersimulationen über moderne Zustandsüberwachungssysteme für hohe Zuverlässigkeit bis hin zum Anlagenmanagement. SKF ist ein weltweit führendes Unternehmen und garantiert ihren Kunden einheitliche Qualitätsstandards und globale Produktverfügbarkeit.
Dieser Prospekt wurde Ihnen überreicht von:
skf.com/schmierung
SKF Lubrication Systems Germany AG
Werk Berlin
Motzener Str. 35/37 · 12277 Berlin
PF 970444 · 12704 Berlin · Deutschland
Tel. +49 (0)30 72002-0
Fax +49 (0)30 72002-111
® SKF und EASYRAIL sind eingetragene Marken der SKF Group.
© SKF Group 2012
Alle Inhalte dieser Veröffentlichung unterliegen dem Urheberrecht und bedürfen vor ihrer Weiterverwendung der schriftlichen Zustimmung
durch den Urheber. Trotzdem kann keine Haftung für Verluste oder Schäden irgendwelcher Art übernommen werden, die sich mittelbar
oder unmittelbar aus der Verwendung der hierin enthaltenen Informationen ergeben. Alle Produkte von SKF dürfen nur bestimmungsge-
mäß, wie in dieser Montageanleitung mit dazugehöriger Betriebsanleitung beschrieben, verwendet werden.
PUB LS/P2 13163 DE · Januar 2013 · 1-2008-DE
Diese Druckschrift ersetzt die Druckschriften 1-8090-DE und 1-2007-DE.
Bestimmte Aufnahmen mit freundlicher Genehmigung von Shutterstock.com