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09 big hit_d
Date post:14-Jun-2015
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  • 1. 09_BigHit_D-F-NL_Druck.qxd 29.07.2007 13:05 Uhr Seite 97 2008 BIGHITDOWNHILL // FREERIDEWenn du schon ein beinharter Kerl bist, muss dein BikeWunder, dass sich das Demo selbst bei extremeneben noch hrter sein. Darum ist das BigHit wieEinstzen auf den hrtesten Trails und Rennstreckengeschaffen fr Schwerkraft-Junkies, denen kein Trail zu der Welt bewhrt hat.steil, kein Sprung zu weit und keine Wurzel- oderFelspassage zu verblockt ist. Ausgewogenes Handling,Das BigHit ist unsere Antwort auf die Frage nachextreme Fahrstabilitt und ein enorm schluckfreudiges einem Downhill-Bike zu einem attraktiven Preis.Fahrwerk sind eine absolut sichere Kombination. KeinUnd: Sein Design wurde vom Demo inspiriert.97

2. 09_BigHit_D-F-NL_Druck.qxd29.07.2007 13:05 UhrSeite 982008 BIGHIT 1 WARUM ES SO GROSSARTIG IST FSR-FEDERUNG Wenn du ein fhiges Freeride- oder DH-Bike brauchst, aber dein Ganz einfach: FSR ist die effektivste eigenes Geld dafr hinblttern musst, ist ein Big Hit der beste allerFederungs-Technologie, wenn es um mehrKomfort, Kontrolle und Effizienz unter Tipps. Es hat jede Menge Technik vom Demo geerbt und bietetallen Fahrbedingungen geht. Der voll seinem preisbewussten Fahrer einen grossen Teil der Performance, aktive Hinterbau lsst das Hinterrad frm- die unser Top-Modell leistet.lich am Boden kleben und sorgt so fr einMaximum an Traktion und Kontrolle.Weil er zudem vollkommen antriebsneu- TOP-FEATURES tral arbeitet die Federung wird wedervon Brems- noch von Antriebskrften Kontrolle ist das Ergebnis einer ber Jahre verfeinerten Geometrie, von 190 oder beeinflusst , hat sein Fahrer weder mit gar 208 mm FSR-Federweg mit Top-Federelementen (vorne und hinten) und einemPedalrckschlag noch mit ungewolltem Rahmen mit extra hoher Seiten- und Torsionssteifigkeit.Wegsacken zu kmpfen. Stabilitt wird durch grozgigen Einsatz von kalt geschmiedeten Bauteilen, krftige dimensionierte Rahmenrohre sowie extra robuste Laufrder und Komponenten gewhrleistet. Preis/Leistung ist ein Spitzen-Verhltnis, weil wir Technik-Anleihen beim Demo gemacht und zudem bei der Komponentenwahl auf angemessene Funktion geachtet haben, ohne dabei die Kosten explodieren zu lassen. 12198 3. 09_BigHit_D-F-NL_Druck.qxd 29.07.200713:05 Uhr Seite 99 2008 BIGHIT 2 34KALT GESCHMIEDETE ORE OBER- UND UNTERROHRAUSGEWOGENE GEOMETRIERAHMENBAUTEILEDas Optimized Radius Engineering-Die flachen Rahmenwinkel der BigTretlagergehuse und Schwingenlager,Konzept fhrt dazu, dass die Rahmen- Hit-Bikes resultieren zusammen mitdie Ausfallenden, smtliche Hinterbau-hauptrohre dank optimal belastungs kurzem Hinterbau, langem OberrohrLagerstellen und Federbein-Aufnahmengerechter Auslegung unglaublich stabil und niedrigem Schwerpunkt in einersind aus kalt geschmiedetem Aluminium sind, obwohl sie dafr nicht bermig Geometrie, die im hrtesten Gelndeund somit unschlagbar in Sachen Stabi-massiv ausfallen, im Gegenteil. Die ver- fr Fahrstabilitt sorgt, die blitzschnellelitt (weil so die Gefgestruktur des grerte Schweizone zwischen Ober-Richtungswechsel ermglicht und denAluminiums ihre Strken voll ausspielen und Unterrohr fhrt zu einer gnstigeren Lenkbefehlen des Fahrers jederzeit sokann) bei gleichzeitig geringem Gewicht Verteilung der auftretenden Belastungen. willig Folge leistet oder kurz: in totalem(weil jegliches berschssige MaterialZudem nehmen die vertikalen RohrwndeVertrauen ins Bike.weggelassen werden kann). im Steuerrohr-Bereich die Krfte optimalauf. 34399 4. 09_BigHit_D-F-NL_Druck.qxd 29.07.200713:05 Uhr Seite 1002008 BIGHIT GEOMETRY BIGHIT Rahmengre S ML Sitzrohrlnge (Mitte Tretl. bis Ende Sitzr.)457 457483 Oberrohrlnge horizontal (mm) * 560 585613 Oberrohrlnge tatschlich (mm) ** 499 524549 Hinterbaulnge (mm) 428 428428 Tretlagerhhe - niedrige Einstellung (mm) 362 362362 Tretlagerhhe - hohe Einstellung (mm) 387 387387 Sitzrohrwinkel tatschlich - flache Einstellung () 61 6161 Sitzrohrwinkel tatschlich - steile Einstellung () 63 6363 Sitzrohrwinkel effektiv - flache Einstellung ()75 7575 Sitzrohrwinkel effektiv - steile Einstellung ()76 7676 Lenkwinkel - flache Einstellung () 66 6666 Lenkwinkel - steile Einstellung () 68 6868 Radstand (mm) 11301148 1164 berstandshhe (mm) 776 777779 Steuerrohrlnge (mm)120 120120 Lenkerbreite (mm) 680 680680 Vorbaulnge (mm)4040 40 Kurbellnge (mm)170 170170 Sattelsttzenlnge (mm) 300 300300 GROMHIT Rahmengre24 Sitzrohrlnge (Mitte Tretl. bis Ende Sitzr.) 381 Oberrohrlnge horizontal (mm) *514 Oberrohrlnge tatschlich (mm) **499 Hinterbaulnge (mm)413 Tretlagerhhe - niedrige Einstellung (mm)315 Sitzrohrwinkel tatschlich - flache Einstellung ()75 Sitzrohrwinkel effektiv - flache Einstellung () 77 Lenkwinkel - flache Einstellung ()66.5 Radstand (mm)1089 berstandshhe (mm)663 Steuerrohrlnge (mm) 102 Lenkerbreite (mm)620 Vorbaulnge (mm) 40 Kurbellnge (mm) 165 Sattelsttzenlnge (mm)300 * Die Oberrohrlnge wird horizontal gemessen, vom Schnittpunkt von Ober- und Steuerrohr bis zum Schnittpunkt mit der Sitzrohr-Mittellinie. ** Echte Rohrlnge gemessen entlang des Oberrohrs zwischen den Schnittpunkten mitSteuer- und Sitzrohr. 100 5. 09_BigHit_D-F-NL_Druck.qxd 29.07.200713:05 Uhr Seite 101BIGHIT FSR III FRAMEBlack/RedBIGHIT FSR III FRAMEMODELLMERKMALEAUSSTATTUNG BigHit FSR, A1 Premium Aluminium-Rahmen mit ORE Ober- RAHMENFRAME BigHit FSR, A1 Premium Aluminum ORE TT/DT, fullcartridge bearing pivots, ISCG mount, asymetrical rear/Unterrohr , Wlzlager, ISCG Mount, asymmetrischer Hinterbau, triangle, 26" F/R wheel, 8.2" travel, adj. geometry26 Laufrder, 8.2" Federweg, einstellbare GeometrieFEDERBEINREAR SHOCKFox DHX 4.0, 8.75x2.75", adjustable rebound, ProPedal,IFP pressure, S:400, M:450, L:500 Fox DHX 4.0, 8.75x2.75" Federbein, verstellbare Zugstufe,SATTELSTTZESEAT POST 6061 butted alloy, two bolt setback, 30.9 x 300mmProPedal, IFP-Druckeinstellung, Federhrte S:400, M:450, L:500SATTELSTTZKLEMMESEAT BINDER Alloy collar w/ QR, 34.9mm clamp IDANMERKUNGENNOTES Protective clear coat, derailleur hanger, reflectors,owners manualTechnische nderungen vorbehalten.ART.-NR. MODELL GRSSE FARBE7387-5502Big Hit FSR III FrmS Black/Red7387-5503Big Hit FSR III FrmM Black/Red7387-5504Big Hit FSR III FrmL Black/Red 101 6. 09_BigHit_D-F-NL_Druck.qxd29.07.2007 13:05 Uhr Seite 102BIGHIT FSR IIIBlack/RedBIGHIT FSR IIIMODELLMERKMALEAUSSTATTUNG BigHit FSR, A1 Premium Aluminium-Rahmen mit ORE Ober- RAHMENFRAME BigHit FSR, A1 Premium Aluminum ORE TT/DT, fullcartridge bearing pivots, ISCG mount, asymetrical rear/Unterrohr , Wlzlager, ISCG Mount, asymmetrischer Hinterbau, triangle, 26" F/R wheel, 8.2" travel, adj. geometry26 Laufrder, 8.2" Federweg, einstellbare GeometrieFEDERBEINREAR SHOCKFox DHX 4.0, 8.75x2.75", adjustable rebound, ProPedal,IFP pressure, S:400, M:450, L:500 Fox DHX 4.0, 8.75x2.75" Federbein, verstellbare Zugstufe,GABELFORKMarzocchi 888 RV, 200mm travel, alloy steerer, externalProPedal, IFP-Druckeinstellung, Federhrte S:400, M:450, L:500rebound adjust, double clamp, 20mm thru axle Marzocchi 888 RV Federgabel, 200mm Federweg, Aluminium- STEUERSATZHEADSET 1 1/8" threadless, 7050 alloy cups w/ oversize lower cupand bearingSchaftrohr, externe Zugstufenverstellung, Doppelbrcke, 20mmVORBAUSTEMTruvativ Hussefelt forged/CNC, 40mm, 31.8 clampSteckachseLENKERHANDLEBARSSpecialized Big Hit rise bar, 6061 alloy, 31.8mm, 6 degree DT Swiss/Specialized E540 Felgen, 28mm, gest, 36-Lochup, 9 degree backsweep, 680mm wideLENKERGRIFFEGRIPS Specialized thin lock on grip, dual density Specialized Chunder 26x2.3" Reifen, 60TPI, Aramidwulst, weicheVORDERRADBREMSEFRONT BRAKE Avid Juicy 5, hydraulic disc, 203mm rotorDual Compound-MischungHINTERRADBREMSEREAR BRAKEAvid Juicy 5, hydraulic disc, 203mm rotorBREMSHEBELBRAKE LEVERSAvid Juicy 5, hydraulic discUMWERFERFRONT DERAILLEURN/ASCHALTWERKREAR DERAILLEUR SRAM X-9, 9-speed, short cageART.-NR. MODELL GRSSE FARBESCHALTHEBELSHIFT LEVERSSRAM X-7, aluminum 9-speed trigger9387-5502Big Hit FSR IIIS Black/Red KASSETTECASSETTEShimano HG-50, 9-speed, 11-34t9387-5503Big Hit FSR IIIM Black/Red KETTECHAIN SRAM PC-971 w/ Power LinkKURBELSATZCRANKSETTruvativ Hussefelt, 170mm w/ SBC chain guide9387-5504Big Hit FSR IIIL Black/Red KETTENBLTTERCHAINRINGS36T, 4 bolt, compact 104mm patternINNENLAGERBOTTOM BRACKETTruvativ Howitzer XR outboard bearing, 51mm chainline,73mm shellPEDALEPEDALSSpecialized Lo-Pro alloyFELGENRIMSDT Swiss/Specialized E540, 28mm w/ eyelets, 36hVORDERRADNABEFRONT HUB Specialized disc, 20mm thru axle, 36hHINTERRADNABEREAR HUBSpecialized bolt-on 135mm, hollow 10mm Cr-Mo axle w/RD guardSPEICHENSPOKES2.0mm (14g) stainless, black, brass nipplesVORDERREIFENFRONT TIRESpecialized Chunder 26x2.3", 60TPI, aramid bead,cap ply, soft dual compoundHINTERREIFENREAR TIRE Specialized Chunder 26x2.3", 60TPI, aramid bead,cap ply, soft dual compoundSCHLUCHETUBES Specialized, 1.2mm, schraeder valveSATTELSADDLESpecialized Enduro, 8mm Cr-Mo rails, SL foamSATTELSTTZESEAT POST 6061 butted alloy, two bolt setback, 30.9 x 300mmSATTELSTTZKLEMMESEAT BINDER Alloy collar w/ QR, 34.9mm clamp IDANMERKUNGENNOTES Protective clear coat, derailleur hanger, reflectors,owners manualTechnische nderungen vorbehalten.102 7. 09_BigHit_D-F-NL_Druck.qxd29.07.2007 13:06 Uhr Seite 103BIGHIT FSR IIBlue/SilverBIGHIT FSR IIMODELLMERKMALEAUSSTATTUNG BigHit FSR, A1 Premium Aluminium-Rahmen mit ORE Ober- RAHMENFRAME BigHit FSR, A1 Premium Aluminum ORE TT/DT, fullcartridge bearing pivots, ISCG mount, asymetrical rear/Unterrohr , Wlzlager, ISCG Mount, asymmetrischer Hinterbau, 26 triangle, 26" F/R wheel, 7.5" travel, adj. geometryLaufrder, 7.5" Federweg, einstellbare GeometrieFEDERBEINREAR SHOCKFox Van R coil piggy back, 8.75x2.5", adjustable rebound,S:450, M:500, L:550 RockShox Domain 318 Federgabel, 180mm Federweg, externe Zug-GABELFORKRockShox Domain 318, 180mm travel, external reboundund Druckstufenverstellung, 20mm Maxle-Steckachse and compression adjust, 20mm thru-axle w/ Maxle Hayes Stroker Trail hydraulische ScheibenbremsenSTEUERSATZHEADSET 1 1/8" threadless,

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