Date post: | 06-Apr-2016 |
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© SBB • Kommunikation • Interne Kommunikation • 16.4.2007 1
Die SBB – Voll auf Fahrt. Willkommen bei der grösstenReise- und Transportfirma der Schweiz.
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Unser Ziel heisst zufriedene Kunden.
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Unsere Kunden und ihre Wünsche.
Die Fahrten, zeit- und distanzmässig,
zur Arbeit zur Schule zum Einkaufen in die Ferien
werden immer länger. Gleiches gilt für den Transport von Gütern. Unsere Wirtschaft setzt ein sehr leistungsfähiges Transportsystem voraus.
Die SBB übernimmt hier als Systemführer eine verantwortungsvolletragende Rolle.
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Unser Unternehmen auf einen Blick.
Die SBB – ein komplexes Dienstleistungsunternehmen.
Rund 28 000 engagierte und kompetente Mitarbeitende sorgen dafür, dass pro Tag 8 000 – 9 000 Züge mit rund 860 000 Reisende tagtäglich sicher und komfortabel an ihr Ziel
gelangen.
Dazu transportiert die SBB auf ihrem Netz von 3000 km Länge pro Tag rund 220 000 Tonnen Güter
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Die SBB – ein Wirtschaftsfaktor.
Die SBB vergibt der Wirtschaft jährlich Aufträge für ca. 3,214 Mia CHF für:
5 000 laufende Bauprojekte Reise- und Güterwagen Lokomotiven Elektrotechnische Ausrüstung Maschinen Werkzeuge und Ersatzteile Informatik
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Unsere Zahlen 2006.
Konzernerfolgsrechnung 2006 – Auszug
Mio. CHF 2006 2005
Total Betriebsertrag 7 216,8 7 087,8
Total Betriebsaufwand -6 922,2 -7 107,0
Konzernverlust/-Gewinn 262,9 156,2
Personalbestand Konzern 27 933 28 330
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Woher der SBB-Franken kommt.
Knapp ein Drittel des Ertrags stammt aus dem Personenverkehr:
Personenverkehr29 Rp.
13 Rp.
4 Rp.16 Rp.
9 Rp.
17 Rp.
12 Rp.
Güterverkehr
MietenNebenertrag
Abgeltungen
Leistungen des Bundes
für Infratruktur
Anderes
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Eine SBB für vier Märkte.
Die vier Hauptgeschäftsfelder der SBB:
CEOAndreas Meyer
PersonenverkehrPaul Blumenthal
CargoDaniel Nordmann
InfrastrukturHansjörg Hess
ImmobilienUrs Schlegel
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Organigramm der SBB.
Verwaltungsrat
Chief Executive OfficerAndreas Meyer *
InformatikAndreas Dietrich
KommunikationWerner Nuber
SicherheitHans Vogt
RevisionErnst Bigler
PersonenverkehrPaul Blumenthal *
CargoDaniel Nordmann *
InfrastrukturHansjörg Hess *
ImmobilienUrs Schlegel
GeneralsekretariatKurt Signer
PersonalThomas Aebischer a.i. *
Finance & Controlling
Claude Alain Dulex *
* Mitglied der Geschäftsleitung
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Personenverkehr – Die Hälfte der Schweizerinnen und Schweizer sind Stammkunden.
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SBB Personenverkehr – Die Schweiz ist Nummer 2 Europas.
Die Anzahl Reisende pro Tag und Strecke liegt in der Schweiz am zweithöchsten von ganz Europa:
Quelle: SBB
0
2000
4000
6000
8000
10000
12000
14000
NS
(NL)
SB
B (C
H)
FS (I
)
DS
B (D
K)
SN
CF
(F)
SN
CB
(B)
DB
AG
(D)
RE
NFE
(E)
ÖB
B (A
)
CFL
(LU
X)
CD
(CS
)
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SBB Personenverkehr – Das Angebot für unsere Stammkunden.
Über 2 Millionen (2 050 000) Kunden besitzen ein Halbtax-Abonnement.
317 000 Personen besitzen ein Generalabonnement.
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SBB Personenverkehr – Vision .
SBB-Personenverkehr
ist als Mobilitätsanbieter tätig.
richtet sich konsequent an den Kundenbedürfnissen aus.
profiliert sich dank Professionalität und hoher Produktequalität (sicher, sauber, pünktlich und zuverlässig) als europäisch führender Bahnproduzent.
behauptet sich im liberalisierten Umfeld des Regional- und Internationalen Verkehrs.
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SBB Personenverkehr – Strategische Stossrichtung.
Wachstum
Verlagerung Strasse zu Schiene
Ausschreibewett-bewerb
Expansion ins grenznahe Ausland Internationale Kooperationen undAllianzen
Qualität
Dienst am Kunden
sicher sauber pünktlich zuverlässig
Produktivität
Wachstum mit heutigem Personalbestand Innovation in Produkt- undServiceleistungen make or buy verkraftbare Investitionen
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SBB Personenverkehr – Teil-Strategien im Überblick.
Teilstrategien
Vorwärtsstrategiewettbewerbsfähig gegenüber Strasse
Betreiber-Wettbewerb
Systemanbieter bis 2007
Herausforderungen
Regionalverkehr (CH und Grenzraum)
Fernverkehr
Bereich
Effizienzsteigerung, umdie Produktionskosten zu reduzieren.
Fit für den MarktOperating
Kundenbeziehungen & Services
neue Vertriebskanäle und bessere Serviceleistungen
KundenfokusWirtschaftlichkeit
Wachstum Kostenführerschaft
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SBB Cargo – Marktleaderin im Güterverkehr.
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SBB Cargo – führend in Sachen alpenquerender Güterverkehr.
Befördert täglich 220 000 Tonnen Güter, entlastet Strassen von rund 25 000 Lkw-Fahrten.
Schienengütertransport in der Schweiz, von Deutschland nach Norditalien, in eigener Verantwortung und aus einer Hand.
Marktanteil der Schiene am Güterverkehr in der Schweiz bei 30 Prozent.
Umweltfreundliche Versorgung mit Gütern, wesentlicher Beitrag zur Verlagerung des Güterverkehrs auf Schiene.
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SBB Cargo – Strategie Schweiz: Stark bleiben.
Führende Stellung im Kernmarkt Schweiz ausbauen
Moderates Wachstum durch neue Produkte
Produktivitätssteigerungen Flächendeckende Leistungen
Grundnetz mit 323 Be-dienungspunkte
Zusätzlich rund 200 flexible Kundenlösungen
s m t uns usDa ach a
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SBB Cargo – Strategie Europa: Dynamik nutzen.
Weg Wettbewerbsdynamik nutzen Wachstumspotenzial auf der Nord-
Süd-Achse ausschöpfen
Umsetzung Eigene Produktion auf
alpenquerender Transitachse Tochterunternehmen Stärkste Wirtschaftsräume in Europa
(Ruhrgebiet, Norditalien) verbinden Qualität durch ungeteilte
Verantwortung Taktfahrplan (Prinzip Skilift)
s m t uns usDa ach a
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SBB Cargo – Umfassendes Angebot, erstklassiger Kundenservice.
s m t uns usDa ach a
Qualitativ hoch stehende Standardprodukte
Bahnnahe Zusatzleistungen Über 3 000 Kunden, über 100
Grosskunden Erstklassiger Kundenservice Ca. 30 % Marktanteil am Schweizer
Güterverkehr
Unsere Qualitäten Zuverlässig und pünktlich Flächendeckend in der Schweiz Bahntransporte aus einer Hand auf der
Achse Deutschland-Schweiz-Italien
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SBB Cargo – Organisation: Kundennah aufgestellt.
Geschäftsbereich Schweiz Zustellung von Wagen und
Wagengruppen über Nacht Dicht bedientes Netz, auch für Import
und Export
Geschäftsbereich International Strecken von 400 bis 1 000 Kilometer SBB Cargo Deutschland, Köln SBB Cargo Italia, Gallarate ChemOil Logistics, Basel
Geschäftsbereich Instandhaltung Unterhalt von Lokomotiven und
Güterwagen
s m t uns usDa ach a
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SBB Infrastruktur – Pünktlichkeit ist unser Ziel.
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9 000 Mitarbeitende 3 000 km Streckennetz
800 Bahnhöfe 8 Rangierbahnhöfe
5 873 Brücken 307 Tunnel
13 642 Weichen28 500 Signale
727 Stellwerke 10 Kraftwerke
6 600 km Datennetz480 Bau- und Rangierfahrzeuge
SBB Infrastruktur – Kennzahlen zur Infrastruktur der SBB.
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SBB Infrastruktur – Die drei Netze der SBB Infrastruktur.
Energie Schienen Daten
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SBB Infrastruktur – Passagierströme auf dem Streckennetz der SBB.
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SBB Infrastruktur – Die Güterverkehrs–Korridore.
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SBB Infrastruktur – SBB-Netz mit weltweit dichtestem Bahnbetrieb.
Netznutzungseffizienz: Zugkilometer pro Kilometer Schiene im Tag
0102030405060708090
100
SBB JR ÖBB DB FS SNCF
Zugkm 2000
Zugkm 2002
Zugkm 2005
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Netz betreiben
SBB Infrastruktur – Die drei Haupttätigkeitsfelder der Infrastruktur.
Netz erhalten
Netz entwickeln
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SBB Infrastruktur – Basis für den Erfolg.
Trotz europaweit höchster Auslastung des Schienennetzes:
19 von 20 Reisezüge fahren mit weniger als 5 Minuten Abweichung vom Fahrplan am Ziel ein.
Die grossen Projekte von SBB Infrastruktur:
Ausbau der Gütertransitachsen Nord–Süd Ausbau von acht S-Bahn-Systemen Etappenweise Weiterentwicklung des Bahnnetzes Modernisierung von 620 Regionalbahnhöfen Einführung des European Train Control Systems (Zugsicherungsystem ETCS) Aufbau eines Mobilfunknetzes für die Bahn (GSM-R)
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SBB Infrastruktur – Neat – Nach Eröffnung Basistunnel Lötschberg 2007.
Bern
Lausanne
Genf
Basel
Zürich
Luzern
Chur
Bellinzona
ZweistündlichBasel–Lötschberg–Milano,mit Anschluss Genf–Brig in VispGenf–Brig–Milano,mit Anschluss Bern–Brig in Visp
damit national: stündlichBern–Brig, Zeitgewinn 1/2 std.
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SBB Infrastruktur – Neat – Nach Eröffnung Gotthard-Basistunnel ca. 2015.
Bern
Lausanne
Genf
Zürich
Luzern
Chur
Bellinzona
Basel StündlichSchaffhausen–Locarno
ZweistündlichBasel–Gotthard–Milano via Göschenen & Schaffhausen– Gotthard–Milano Schaffhausen–Gotthard–Milano via Göschenen & Basel–Gotthard– Miano
damit: stündlichBasel/Schaffhausen–Milano, alternierend direkt, Zeitgewinn 1 1/2 Std.
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SBB Infrastruktur – Ausbau von acht S-Bahn-Systemen.
S-Bahn Ticino-Lombardia (TILO)•Halbstundentakt
S-Bahn Zürich•S3 neu bis nach Aarau
S-Bahn Bern• Angebotsausbau
S-Bahn Luzern• Angebotsverdichtungen
S-Bahn Léman•Halbstunden-Takt Genève-Coppet
S-Bahn Basel•Verlängerung bis Delémont/Porrentruy
S-Bahn St. Gallen
Stadtbahn Zug•Viertelstundentakt in Stosszeiten
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SBB Infrastruktur – Weiterentwickeln des Bahnnetzes.
Engpässe im Netz
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SBB Infrastruktur – Modernisierung von 620 Regionalbahnhöfen.
Erste erneuerte Station: ◄Muntelier-Löwenberg
Emmenbrücke vorder Rennovation▼
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SBB Infrastruktur – Neues Zugsicherungssystem ETCS.
Streckenzentrale GSM-R Sendeturm Display im Führerstand
Eurobalise CAB-Tafel
Inbetriebnahmeschritte auf der Neubaustrecke Bern–Olten kommerzieller Testbetrieb seit Sommer 2006 Betrieb ab Dez. 2006 mit Vmax 160 Vollbetrieb Vmax 200 ab Dez. 2007
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SBB Infrastruktur – Aufbau des Mobilfunknetzes GSM-R(ailway).
GSM-R stellt die Kommunikation zum und vom fahrenden Zug sicher.
GSM-R löst den heutigen Zug-, Bau- und Rangierfunk ab.
Telecom SBB stellt die Systemführerschaft für GSM-R in der Schweiz sicher.
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SBB Immobilien – Liegenschaften an bester Lage.
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SBB Immobilien – Professioneller Einsatz.
SBB Immobilien erzielt eine nachhaltige Wertschöpfung und Ergebnisentwicklung für die SBB.
SBB Bahnhöfe sind die kundenfreundlichsten und bestgenutzten Verkehrszentren.
SBB Immobilien nimmt die Eigentümer – und Bewirtschaftungsfunktion für alle Immobilien der SBB wahr.
SBB Immobilien ist eine der bedeutendsten Immobilieneigentümerinnen im schweizerischen Markt.
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SBB Immobilien – Fakten und Zahlen.
Grundstückfläche (Mio. m2)– SBB gesamt 99,0– davon SBB Immobilien 19,3
Anzahl Grundstücke 4 000 Anzahl Gebäude 5 200 Anzahl Mietverträge 27 000 Anzahl Mitarbeitende (davon 440 RailClean) 816 (Durchschnitt
2006) Bilanzwert Sachanlagen (Mio. CHF) 3 266 Investitionen 2006–2011 (Mio. CHF) 1 311 Mieterträge 2006 von Dritten (Mio. CHF) 311 Mieterträge 2006 SBB-intern (Mio. CHF) 110
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SBB Immobilien – Unser Beitrag für die Bahn.
Transportkette
Attraktive Bahnhöfe
avec.Shop + Billett
Park + Rail
Projekte im Mobilitätsumfeld
Bike + Rail
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Die SBB – eine attraktive Arbeitgeberin.
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Die SBB als Arbeitgeberin – Auf unsere Arbeitsbedingungen ist Verlass.
Der mit den Gewerkschaften ausgehandelte Gesamtarbeitsvertrag
sichert den rund 28 000 Beschäftigten stabile Arbeitsbedingungen
und garantiert die innerbetriebliche Mitwirkung.
Schulungs- und Ausbildungsprogramme erleichtern bei Umstrukturierung denEinstieg in neue Aufgaben.
Der Frauenanteil – nach Personen gerechnet – von 12 Prozent wird mit speziellen Programmen erhöht.
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SBB und Ökologie – Wir tragen Sorge zu unserer Umwelt.
Wie die Bahn die Umwelt schont:
Die SBB bewältigt 25 Prozent des schweizerischen Transportmarktes mit 3 Prozent des gesamtschweizerischen Energiekonsums.
Der Strom stammt zum überwiegenden Teil aus erneuerbarer Wasserkraft.
Dank vollständiger Elektrifizierung produziert die SBB praktisch keine Abgase.
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SBB – Eine spannende Zukunft.
Starke Anbieterin im Personen- und Güterverkehr im zunehmend freien Wettbewerb.
Mehr Kapazität auf dem SBB-Netz durch moderne Technologie.
Als integrierte Bahn einen diskriminierungsfreien Betrieb sicherstellen.
Die Rolle des Staates: Vom Überwacher zum Besteller.
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SBB – Wir fahren für Sie.
Danke für Ihr Interesse!