Post on 09-Sep-2020
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From the board
BAM Construct UK hat das futuristische
Nahostzentrum des St. Antony‘s
College der Universität Oxford
übergeben. Die neue Bibliothek und
das Archiv wurde von der weltberühm-
ten Architektin Dame Zaha Hadid
entworfen. Das neue Zentrum ist mit
der denkmalgeschützten historischen
Gebäude unterirdisch verbunden.
23. J
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15
Bau, Abriss, Transport ...
BAM Lux hat in Gosseldange,
nördlich von Luxemburg-Stadt,
mit dem Abriss und Neubau einer
Verkehrsbrücke über die Alzette
begonnen. Die neue Überspannung
wird zunächst neben der bis-
herigen Brücke aufgebaut. Sobald
der Verkehr
vor übergehend
über die neue
Brücke umge-
leitet werden
kann, kann
BAM Lux die alte Brücke abreißen
und an diesem Standort neue
Brücken widerlager erstellen.
Anschließend wird die neue Brücke
seitlich an ihren endgültigen
Bestimmungsort geschoben.
Gerichtsgebäude in Irland
Die National Development Finance
Agency in Irland hat das Joint
Venture BAM PPP-PGGM als Vor-
zugsanbieter für die Entwicklung
von vier neuen und die Sanierung
dreier bestehender Gerichts-
gebäude in sieben Regionen Irlands
ausgewählt. BAM Contractors wird
voraussichtlich Ende dieses Jahres
mit dem Bau des in öffentlich-
privater Partnerschaft entstehen-
den Projekts im Wert von rund
135 Millionen Euro beginnen.
Neues Traumazentrum
Die Aintree-Universitätsklinik in
Liverpool hat ein neues Trauma-
zentrum in Betrieb genommen,
das von BAM Con struct UK reali-
siert wurde. Hier werden jährlich
über 80.000 Patienten behandelt.
Das Zentrum beherbergt auf
einer Fläche von 3.500 m² unter
anderem Operationssäle und eine
intensivmedizinische Abteilung
mit 24 Betten.
Unsere Zukunftsstrategie erarbeitenUm die neue Strategie
von BAM für 2016-2020,
‘Growing Together’, zu
gestalten, hat der Vorstand
Kollegen aus verschiedenen
Unternehmensebenen ein-
geladen.
Die Mitarbeiter nehmen an
‘Edge Journey Innovation
Sessions’ teil. Ziel dieser
Sitzungen ist es, Erkennt-
nisse über wichtige Trends
und Entwicklungen zu
gewinnen und dieses Wissen
zu nutzen, um zukünftige
Wachstumsmöglichkeiten
zu schaffen. In jeder Sitzung
geben weltweit führende
Experten, wie Salim Ismael,
Mitgründer und Geschäfts-
führer der Singularity
University und Vice President
von Yahoo, ihre Erkenntnisse an
uns weiter. In der ersten Sitzung
wurden die Teilnehmer über
die neuesten Erkenntnisse
auf dem Gebiet der exponen-
tiellen Technologien und
Organisa tionen informiert.
Im zweiten Teil jeder Sitzung
nutzen wir diesen Input, um
die Aus wirkungen auf unsere
zukünftige Welt und unsere
zukünftigen Märkte zu
ermitteln. So können wir
am ‘BAM der Zukunft’ bauen
und Wachstumschancen
defi nieren.
Möchten auch Sie an der Gestal-
tung der Zukunftsstrategie von
BAM mitwirken? Der Vorstand
freut sich über Ihre Ideen
– senden Sie diese an c.luijendijk@
bamgroep.nl. Die Ergebnisse
werden im Dezember zusammen-
gefasst. Wir halten Sie auf dem
Laufenden!•
Durchschlag an der Tunnelkette Klaus
Beim Bau der Tunnelkette Klaus,
Baulos 4, wurde die Kalotte
des Traunfriedtunnels durch-
geschlagen. Im Rahmen des Aus-
baus der A9 in Österreich erhält
der Tunnel eine zweite Röhre im
Sprengvortrieb. Wayss & Freytag
Ingenieurbau, Bereich Süd,
erstellt im Rahmen einer Arbeits-
gemeinschaft das Projekt Tunnel-
kette Klaus Süd an der oberöster-
reichischen A 9 Pyhrn Autobahn,
der Nord-Süd Verbindung im
östlichen Landesteil Österreichs.
Auftraggeber ist die österrei-
chische Intrastrukturgesellschaft
ASFINAG Bau Management
GmbH. Die Arbeiten sind Teil
des Vollausbaus der Tunnelkette
Klaus zwischen den Anschluss-
stellen Klaus und St. Pankraz-
Hinterstoder. Dabei erhalten
neben dem Traunfriedtunnel auch
der Speringtunnel, der Falkenstein-
tunnel und der Klausertunnel eine
zweite Röhre. Bis September 2017
sollen die zweiten Tunnelröhren
fertig gestellt sein. Bereits 2014
erhielt W&F Ingenieurbau in
Arbeitsgemeinschaft den Auftrag
zum Bau des Bauloses 5 der
Tunnelkette Klaus.•
Das Change-Team, das für die Einführung des Back-in-Shape- Programms zuständig war, hat seine Aktivitäten nun an die verschiedenen Stabsabteilungen übertragen. Von links: Bart Sigger, Ellen Masselink, Sebald van Royen, CEO Rob van Wingerden, Dorien Staal und Camiel de Vries.
Safety
Geert
Geert
In Shape to StartIn Shape In Shape In Shape In Shape In Shape In Shape In Shape In Shape In Shape In Shape In Shape In Shape In Shape In Shape In Shape In Shape In Shape In Shape In Shape In Shape In Shape In Shape In Shape In Shape In Shape In Shape In Shape In Shape In Shape In Shape In Shape In Shape In Shape In Shape In Shape In Shape In Shape In Shape In Shape In Shape In Shape In Shape In Shape In Shape In Shape In Shape In Shape In Shape
Das Thema des diesjährigen BAM-Welt-
sicherheitstags, der am 13. Oktober
stattfi ndet, lautet ‘In Shape to Start’.
Damit soll vor allem erreicht werden,
dass das Projekt- oder Ausführungsteam
sowie jeder Baustellenmitarbeiter schon
vor Arbeitsbeginn die Aktivitäten und
das Arbeitsumfeld aufmerksam prüft.
Jeden Tag aufs Neue, aber auch, wenn
während der Arbeit neue Aufgaben
hinzukommen. Für den Weltsicherheitstag wird momentan
eine spezielle App entwickelt. Nähere Informationen fi nden
Sie auf der Website www.bamsafety.eu•
Wie hantiert man sicher mit
Maschinen und Werkzeugen?
Darüber informieren die Fach-
kräfte für Arbeitssicherheit von
BAM Deutschland beauftragte
Bauhandwerker.
Ein unachtsamer Moment kann
bei falschem Gebrauch von hand-
geführten Geräten einschneidende
Folgen haben – für den Maschinen-
bediener wie für seine Kollegen.
Weil Leichtsinn im Umgang mit
Maschinen häufi g gut geht, wird
die Gefahr meist unterschätzt.
‘Deshalb organisieren wir ein
Trainingsprogramm für Mitar-
beiter von Nachunternehmern’,
berichtet Frank Holder, Leiter
Arbeitssicherheit. Poster und
Flyer begleiten die Aktion.
Die Trainingseinheiten auf den
Baustellen greifen unterschied-
liche Themen auf. Dazu gehören
unter anderem ‘Trennschleifen’,
‘Schneiden mit (Sicherheits-)
Messer’ und ‘Einsatz der Ketten-
säge’. ‘Beim Trennschleifen legen
wir das Hauptaugenmerk darauf,
dass es keinen Einhand-Winkel-
schleifer gibt’, berichtet Holder.
‘Nahezu alle Arbeitsunfälle mit
Winkelschleifer sind auf die
einhändige Bedienung zurück-
zuführen. Meist wird die zweite
Hand zum Festhalten des zu
bearbeitenden Gegenstandes
benutzt. Wer dann nur kurz
die Kontrolle über das Gerät
verliert, verletzt sich an der
Haltehand.’•
Aufklärung vermeidet Unfälle
Krankenhaus AZ GroeningeBAM Contractors und Joint-
Venture-Partner Jan de Nul
setzen alles daran, das neue
Krankenhaus AZ Groeninge
im belgischen Kortrijk bis
Ende 2016 fertig zu stellen.
‘Im September 2014 haben wir mit
dem Ausbau der vier Gebäude, die
eine Gesamtfl äche von 80.000 m²
haben, begonnen. Dieser Auftrag
umfasst den gesamten Innenaus-
bau des Rohbaus einschließlich
Anbringung des Estrichs, der
Innenwände, der Wandverklei-
dungen, der Einbaumöbel und
Neue Seeschleuse in IJmuiden
BAM wird in einer Arbeitsge-
meinschaft mit VolkerWessels
die neue Seeschleuse in
IJmuiden realisieren. Der Bau
beginnt Anfang 2016; die Fer-
tigstellung der neuen Schleuse
ist für Ende 2019 geplant. Mit
einer Länge von 500 Metern,
einer Breite von 70 Metern
und einer Tiefe von achtzehn
Metern entsteht hier die größte
Seeschleuse der Welt.
Der Schleusenkomplex in
IJmuiden bietet Zugang
zum Noordzeekanaal. Die
Noordersluis, erbaut im Jahre
1929, hat das Ende ihrer tech-
nischen Lebensdauer erreicht.
Dank der neuen Schleuse wird
der Amsterdamer Hafen auch
für die größeren Seeschiffe der
neuen Generation zugänglich.
Die Arbeitsgemeinschaft
OpenIJ, der außer BAM und
VolkerWessels auch DIF ange-
hört, wurde von der obersten
niederländischen Straßen-
und Wasserbaubehörde
Rijkswaterstaat mit dem
Entwurf, der Realisierung, der
Finanzierung und der Wartung
für die Dauer von 26 Jahren
beauftragt. DIF ist ein unab-
hängiges niederländisches
Unternehmen, das in Infra-
strukturprojekte investiert.
Die Nassbaggerarbeiten
werden von Boskalis und
Van Oord als Subunternehmer
ausgeführt.•
Baustellen-Poster ‘Trennschleifen’.
der Decken’, berichtet Femke
Feys, Junior-Projektleiterin bei
BAM Contractors.
Einige Leistungen wurden
früher als geplant ausgeführt,
nämlich die Räume für die
MRI-Scanner und die strahlen-
sicheren Behandlungszimmer
der Radiotherapie-Abteilung.
‘Bei manchen Räumen steht
noch nicht fest, welche Geräte
darin installiert werden. Wir
nennen sie Black Boxes‘, erklärt
Carl Vermoere, Ingenieur für
Spezialtechniken bei BAM
Contractors. ‘Da die Ärzte
mit den modernsten Geräten
arbeiten wollen, schieben
sie die Kaufentscheidung so
lang wie möglich auf. Davon
betroffen sind unter anderem
einige hybride Operationssäle,
CT-Räume sowie Räume für
die Abteilung Nuklearmedizin.
Wir hoffen, diese Räume noch
vor dem Übergabedatum aus-
bauen zu können.’•
2
Ein Jahr BIM-Forschung mit eeEmbedded
Vielfältige Balkone in KölnAus dem künftigen Wohnhochhaus bietet sich eine phänome-
nale Aussicht. In Köln realisiert BAM Deutschland am Rheinufer
das Gustav-Heinemann-Quartier. Ein elfstöckiges Bürogebäude
wurde vollständig entkernt; auch die Fassade wurde abge-
rissen. Hier entstehen nun 132 großzügige Wohnungen.
der Umwid-
mung des
Büroge-
bäudes sieht das Projekt auf dem
Gelände den schlüsselfertigen
Bau von fünf Wohngebäuden
mit insgesamt 114 Eigentums-
und 73 Mietwohnungen über
einer Tiefgarage vor. In Kombina-
tion mit einem Rohbau zu einem
Bürogebäude parallel zum
Gustav-Heinemann-Ufer, entsteht
im Inneren des Quartiers ein
geschlossener Freibereich.
‘Wegen der vielen unterschied-
lichen Maße haben wir das
ehemalige Büro des Bundesver-
bandes der Deutschen Industrie
BDI vollständig mit einem
3D-Scanner erfasst’, erklärt
Thomas Wünsch, zuständiger
technischer Leiter von BAM
Deutschland. ‘Zur Realisierung
von vier Penthäusern wird das
Gebäude durch eine Stahlkon-
struktion um ein zusätzliches
Geschoss aufgestockt. Außerdem
werden ergänzend 250 Tonnen
Stahl zur konstruktiven Verstär-
kung des Gebäudes verbaut;
dies betrifft vor allem die Stahl-
säulen der Fassaden.’
‘Um einen Eindruck zu vermit-
teln:’, fährt Projektleiter Jan
Loosen fort, ‘es werden achtzehn
Kilometer Schweißnähte ange-
bracht, für die wir zwölf Tonnen
Schweißelektroden benötigen.
Das Hauptaugenmerk gilt der
Montage der 145 Balkone an
der Fassade, dem technisch
anspruchsvollsten Aspekt des
Projekts. Der ursprüngliche Ent-
wurf sah eine leichtgewichtige
Balkonplatte vor, die mit Ankern
an der Fassade befestigt wird.
Das haben wir aber geändert.
Die Platte ruht jetzt außerdem
auf zwei Stahlträgern. Am Ort
des Knicks in der Fassade besteht
der Balkon aus zwei Platten mit
einer Dehnungsfuge.’•
BIM steht für Building
I nformation Modeling und
bezeichnet eine Methode zur
modellbasierten Planung,
Ausführung und Bewirtschaf-
tung von Gebäuden. Um
BIM-Know-how weiter zu
entwickeln, beteiligt sich
BAM an europäischen For-
schungsprojekten wie dem
eeEmbedded. Vor einem Jahr
berichtete Baupalette über
die Arbeit von BAM Deutschland
und BAM Bouw en Techniek an
dem Projekt. In der Zwischenzeit
hat sich viel getan.
BAM leitete das erste Arbeits-
paket und koordinierte dabei
erfolgreich ein Konsortium von
vierzehn Partnern. Sie entwickeln
Methoden, mit denen Stadtquar-
tiere lebenswerter und umwelt-
freundlicher geplant werden
können. Bisher erreichte die
Gruppe Beachtliches. So erar-
beitete sie die technischen
und theoretischen Grundlagen
für die Vorgehensweise der
nächsten zwei Jahre. Darüber
hinaus präsentierte sie ihr
Projekt auf der Konstanzer
‘5D Konferenz’. ‘Viele Konfe-
renzteilnehmer informierten
sich in unserem eeEmbedded-
Lab über die Konzepte und
erste Plattformentwicklungen’,
berichtet Marie-Christine
Geißler, die das Projekt
zusammen mit Wilfred van
Woudenberg bei BAM koordi-
niert. BAM intern hält die Web-
serie ‘BAM Crossing Boundaries’
Interessierte auf dem Lau-
fenden (siehe Seite 8 Selfi e).•
BAM auf der 5D-Konferenz.
Anschlagfeier für Stadtbahn Dortmund
Thomas Wünsch und Jan Loosen.
Von links: Sylvia Uellendahl, Leiterin des Amts für Verkehrsmanagement, Tunnelpatin Elisabeth Brandt, W&F Vorstandsmitglied Dr.- Ing. Michael Blaschko, Bürgermeisterin Birgit Jörder, W&F Bauleiterin Maria Laaser, W&F Bauleiterin Milena Pyziak.
Außer
In Anwesenheit zahlreicher Festgäste
wurde der Stadtbahntunnel in
Dortmund feierlich angeschlagen.
Wayss & Freytag Ingenieurbau, Bereich
Mitte erstellt im Auftrag der Stadt
Dortmund das Baulos 20 beim Projekt
Stadtbahn erweiterung Dortmund
Hauptbahnhof. Der dreißig Jahre alte
Bahnhof wird dabei für die Zukunft
fi t gemacht, denn gestiegenes Fahr-
gastaufkommen und höhere Anforde-
rungen an Barrierefreiheit erfordern
eine umfangreiche Modernisierung.
Dabei werden die Bahnsteigebenen
der Mittelzone des Stadtbahnhofs
unter dem Hauptbahnhof behinderten-
gerecht von derzeit 4 auf 8,5 Meter
verbreitert.
Jetzt startete der bergmännische
Tunnelvortrieb trotz aufwändiger
Vorarbeiten drei Wochen früher als
geplant. Um die erforderliche
Tunnelerweiterung zu ermöglichen,
wurden zunächst fünf Rohrvortriebe
mit einem Durchmesser von jeweils
1,60 Meter und 45 Länge ausgeführt.
Dies erfolgte zum Teil händisch mit
größter Aufmerksamkeit, da Munitions-
funde aus dem zweiten Weltkrieg auf
dem Gelände nicht auszuschließen
waren. Die Baumaßnahme wird voraus-
sichtlich 2019 abgeschlossen sein.•
Das ehemalige Bürogebäude erhält 145 Balkone.
3
Zusammenarbeit
Teamarbeit in KissyIn Sierra Leone machen
BAM International und der
süd afrikanische Partner
Stefanutti Stocks beim Bau
eines Kraftstoffkais am
Öl terminal von Kissy östlich
der Hauptstadt Freetown
gute Fortschritte. Wegen
der Ebola-Epidemie hatten
die Arbeiten einige Zeit still-
gelegen.
Der Kai für die PetroJetty Ltd
besteht aus einer 240 Meter
langen stählernen Brückenkon-
struktion, gestützt von Grün-
dungspfählen aus Stahl, sowie
aus einer Beton-Umschlagplatt-
form, Anlegedalben und Fendern.
Für den Oberbau entwirft und
realisiert BAM Infra Industrie
einen Schlauchturm, das Feuer-
lösch- und Leitungssystem sowie
die elektrotechnischen Installati-
onen. Das Material hierfür wurde
im Juli von den Niederlanden aus
zur Baustelle transportiert.•
B2Run.
B2Run.
JP Morgan Challenge Chase.
DEE-Firmenlauf.
Grün-Orange gemeinsam aktivGemeinsam ist man stärker.
So dachten auch die zahlreichen
Kolleginnen und Kollegen der
deutschen BAM Gruppengesell-
schaften. BAM Deutschland,
BAM ID, BAM PPP, Wayss
& Freytag Ingenieurbau und
Wayss & Freytag Spezialtiefbau
waren in vereinten Mannschaften
bei Sportereignissen aktiv.
Für Fitness und wohltätige
Zwecke gingen Läufer und Rad-
fahrer an den Start. Der B2Run
in Düsseldorf, der Firmenlauf JP
Morgan Challenge Chase in
Frankfurt am Main und der
DEE-Firmenlauf in Stuttgart
profi tierten von der Tatkraft
der Teams in Grün-Orange.
B2Run
In Düsseldorf feierten über
9.000 ausgelassene Läufer den
B2Run, der auf einer sechs Kilo-
meter langen Strecke entlang
des Rheins zum Ziel in die Esprit-
Arena führt. Die begeisterten
Kollegen von W&F Bereich Mitte
und W&F Spezialtiefbau nahmen
zum dritten Mal an dem Firmen-
lauf teil. Einen Teil der Melde-
gelder der ‘Charity-Starter’-
Tickets spenden die Veranstalter
an die Deutsche Fernsehlotterie.
JP Morgan Challenge Chase
Über 70.000 Teilnehmer aus
2.682 Unternehmen waren beim
diesjährigen Firmenlauf in der
Frankfurter City dabei. Ein
starkes Team mit Kollegen von
BAM Deutschland, BAM PPP und
W&F Ingenieurbau traten unter
dem Motto ‘The friendly compe-
tition’ beim 5,6 Kilometer langen
Stadtmarathon zugunsten des
Behindertensports an. Über zwei
Millionen Euro Spendengelder
sind während der letzten neun
Jahre so zusammen gekommen.
DEE-Firmenlauf
Bereits zum achten Mal startete
in Stuttgart der DEE-Firmenlauf.
Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter
von BAM Deutschland und BAM
ID streiften sich die grünen Shirts
über und liefen die 5,5 Kilometer
lange Strecke. Fast schon
Marathondistanz legten ihre
Rad fahrenden Kolleginnen
und Kollegen zurück. An einem
Sonntag im Mai nahmen sie sich
die Zeit für einen sportlichen
Ausfl ug.•
4
Berliner Erfolgsmodell:
Partnerschaftliche Projektabwicklung
Die erste Schienenplattform der Endstation der Erasmuslijn
in Den Haag wurde Anfang August erfolgreich installiert.
Auf der Busplattform des Den Haager Hauptbahnhofs
sahen Dutzende von Interessierten zu, wie die 800 Tonnen
schwere Stahlkonstruktion mit Winden über 150 Meter
zu ihrem Bestimmungsort transportiert wurde.
‘Die Operation verlief sicher und erfolgreich‘, berichtet
Reinier Mieris, Oberbauleiter von BAM Infra.
BAM Infra realisiert die Haltestelle der Metro zwischen
Den Haag und Rotterdam im Auftrag des Schienennetz-
betreibers ProRail.
www.prorail.nl •
Seit fast zehn Jahren bietet BAM Deutschland privaten Bauherren
die Möglichkeit, Projekte partnerschaftlich mit garantierter Preis-
obergrenze abzuwickeln. In Berlin hat sich dieses Modell bewährt.
Immer mehr Bauvorhaben werden als GMP-Modell realisiert.
Den Grundstein für diesen Erfolg
legte 2006 der Bau der O2-World,
der heutigen Mercedes-Benz-
Arena. Danach folgte das ‘nhow’-
Hotel an der Spree mit dem
Architekten Sergej Tchoban und
dem Interiordesigner Karim
Rashid aus New York. Beide
Projekte wurden mit dem
Immobilien Award Berlin aus-
gezeichnet und verliefen zur
vollsten Zufriedenheit aller
Beteiligten. 2010 schloss sich
mit dem Büro- und Verwaltungs-
gebäude Marchstraße 23 der
nächste Auftrag an. Zwei Monate
früher als geplant konnte die TU
Berlin als Mieter hier ihre Räume
beziehen. Bei der Übergabe
wurde übrigens nicht ein einziger
Mangel testiert.
Seit Frühsommer 2014 baut BAM
Deutschland mit ‘The Garden
Living’ das erste GMP-Wohnungs-
projekt. Der Bauherr und der
beauftragte Architekt Eike Becker
freuen sich schon auf die Über-
gabe der ersten acht von insge-
samt sechzehn Stadthäusern
im Herbst 2015. Ganz aktuell
kommt der neue Auftrag zur
Bebauung des Areals am Post-
bahnhof hinzu. Hier entstehen
bis Anfang 2018 ein Hotel und
zwei Bürogebäude. Der GMP-
Vertrag für das erste Büro-
gebäude ‘East Side Offi ce 1’ ist
unterzeichnet. Für die übrigen
Bauten bestehen bereits Partner-
schafts-Vorvereinbarungen. Die
GMP-Verträge werden alsbald
fi nalisiert.•
Partnerschaftsgedanke im Hochschulunterricht
Projekte, die zu einem garantierten Maximalpreis
(GMP) realisiert werden, haben viele Vorteile für
Auftraggeber und Auftragnehmer. Welche das
sind, erfahren Studierende von Fachleuten aus der
Wirtschaft. BAM Deutschland wurde mehrfach
eingeladen, Vorträge an Hochschulen zu halten.
Ein GMP-Vertrag garantiert Qualitäts-, Termin- und Kostensicherheit.
In partnerschaftlicher Zusammenarbeit aller Projekt beteiligten wird
das Bauvorhaben von Planungsbeginn bis zur Inbetriebnahme
gemeinsam optimiert. Dabei liegen stets alle Kosten offen. Erreichte
Einsparungen teilen sich am Ende Auftraggeber und Auftragnehmer.
Praxisnahe Vorträge
Auf Einladung von Prof. Dr. Hornuff reisten GMP erfahrene BAM-
Kollegen zur Akademie der Hochschule in Biberach. Neben Klaus
Richter, Mitglied der Geschäftsleitung von BAM Deutschland,
unterstützten Bastian Bort, Leiter der Abteilung Partnerschafts-
modelle, sowie Projektleiter Ralf Rykarski den sechsstündigen
Vortrag zum Thema ‘Partnerschaftliche Projektabwicklung’.
Auch an der Hochschule für Wirtschaft und Recht (HWR) in Berlin
gab es großes Interesse an den praxisnahen Berichten von BAM
Deutschland. Prof. Dr. Schmeitzner und seine Studenten und
Studentinnen folgten aufmerksam den Erläuterungen von Klaus
Richter. Dasselbe gilt für die Studierenden des Fachbereichs Baubetrieb
der TU in Berlin. Sie konnten anschließend bei einem Besuch der
Baustelle ‘The Garden Living’ offene Fragen an den Technischen Leiter
Michael Horsch und den Projektleiter Karsten Schultke stellen.•
Baustelle‘The Garden Living’.
nhow-Hotel.
Marchstraße.
East Side Offi ce.
5
People
Tunnel Luise-Kiesselbach-Platz eröffnetIn München wurde nach
sechsjähriger Bauzeit der
Tunnel Mittlerer Ring Süd
West - Luise-Kiesselbach-Platz
feierlich eröffnet. Wayss
& Freytag Ingenieurbau,
Bereich Süd, erstellte den
Tunnel als technischer Feder-
führer in Arbeitsgemein-
schaft im Auftrag der Landes-
hauptstadt München. Ober-
bürgermeister Dieter Reiter
gab den Straßentunnel sym-
bolisch für den Verkehr frei.
Baureferentin Rosemarie
Hingerl und der bayerische
Minister für Verkehr Joachim
Herrmann nahmen an der
Eröffnung teil. ‘Damit ent-
schärfen wir einen zentralen
Verkehrsknotenpunkt in
München und entlasten die
Anwohner ganz erheblich’,
betonte Hermann. Die
Gesamtmaßnahme beinhaltete
die Herstellung eines circa
2800 Meter langen, inner-
städtischen Tunnels in Bohr-
pfahl-Deckel-Bauweise und
offener Bauweise, sowie Kanal-
und Straßenbauarbeiten.
Ein großes Bürgerfest mit
Festzelt, Tunnelbiergarten und
Live Musik lud die Bevölkerung
zum Mitfeiern ein. Über
20.000 Münchnerinnen und
Münchner ließen es sich nicht
nehmen, die unterirdischen
Röhren zu Fuß zu erkunden.
Dort warteten weitere Attrak-
tionen auf die Besucher: ein
Posaunenchor, weitere Musik Acts
und ein Tunnelcafé. Im vermutlich
einzigen Tunnelbiergarten der
Welt konnten die Münchener
sich erfrischen. Ein Tunnellauf
mit über 1.500 Teilnehmern
rundete die Festivitäten zur Eröff-
nung der neuen Verkehrsader ab.
Projektleiter Robert Bauer:
‘Die Ausführung aller Arbeiten
musste unter Aufrechterhal-
tung des kompletten Verkehrs
an der Oberfl äche an einem
der verkehrsreichsten Knoten-
punkte Europas mit circa
150.000 Fahrzeugen pro Tag
sowie der in Betrieb befi nd-
lichen Versorgungssparten
geschehen. Deshalb waren
eine Vielzahl von Verkehrsum-
legungen und Bauabschnitten
erforderlich.’ Das Herzstück
des Tunnels bildet die zwei-
stöckige Ausbildung des Kreu-
zungsbereichs zwischen dem
Autobahnanschluss A95 und
des Mittleren Rings in Richtung
Ost und Nord.•
Irakische Flüchtlinge absolvieren Praktikum bei BAM
Faddi und Sameir Kachachee
fl üchteten vor sechs Jahren aus
dem Irak in die Niederlande;
dort wurden sie im Asylzentrum
Ter Apel im Norden der
Niederlande untergebracht.
Inzwischen im Besitz einer Auf-
enthaltserlaubnis, absolvieren
die Brüder im Rahmen ihrer
Ausbildung ein Praktikum auf
der Baustelle des neuen Asyl-
zentrums, das BAM an eben-
diesem Standort realisiert.
‘Nach Ter Apel wurden wir
noch in verschiedenen anderen
Unterkünften untergebracht.
Letztes Jahr haben wir eine Aus-
bildung an der Hanzehogeschool
in Groningen begonnen. Als wir
ein Praktikum absolvieren
mussten, sahen wir in der Hoch-
schule eine Anzeige von BAM;
man suchte Praktikanten für
dieses Projekt. Trotz der
gemischten Gefühle, die wir mit
diesem Ort verbinden, haben wir
uns beworben, und wir wurden
angenommen. Wir helfen bei
der Planung des Abrisses der
alten Unterkünfte und bei
anderen Arbeiten. Es ist schon
etwas sehr Besonderes, dass
ausgerechnet wir an diesem
Projekt mitarbeiten.’•
Faddi und Sameir Kachachee wieder in Ter Apel.
Raphael Layer mit Kindern der Waisen-kinderschule von Kisumu, Kenia.
In seiner Freizeit setzt sich
Raphael Layer, Fachmann für
Investorenprojekte bei BAM
Deutschland, für eine Waisen-
kinderschule im kenianischen
Kisumu ein. Als er im Urlaub
die Not der Kinder mit eigenen
Augen sah, startete er einen
Hilfe aufruf über Facebook.
Dank zahlreich eingegangener
Spenden konnte er aktiv werden:
Mit den Spendengeldern kaufte
er vor Ort ein und verhandelte
dabei auch die Lieferantenpreise
neu. Nun haben die Kinder aus-
reichend zu essen und schlafen
auf Matratzen statt auf dem
nackten Betonboden. Jedes
Kind hat eine eigene Zahnbürste
und ein Schulset mit Heft und
Stiften. Um der Verbreitung
von Krankheiten vorzubeugen,
grub er mit zwei Helfern
einen Abwasserkanal um das
Lehm gebäude herum. Das
schützt auch die brüchige
Bau substanz.•
Kampf gegenHunger und Armut
Von links: Bezirksausschuss Vorsitzender Günter Keller, Oberbürgermeister Dieter Reiter, Bausenatorin Rosemarie Hingerl, Verkehrsminister Joachim Herrmann und Landtagsabgeordneter Georg Eisenreich eröffneten den Tunnel.
1.500 Läufer waren beim Tunnellauf dabei.
6
Durchbruch bei selbstheilendem BetonBAM hat in Zusammenarbeit mit dem Staatlichen Liegenschaftsamt
und der TU Delft erfolgreich selbstheilenden Beton eingesetzt, um
Risse im Boden eines Parkhauses zu reparieren.
sogenannte
Biobeton
wurde an
der TU Delft entwickelt. Der
Betonmischung zugesetzte
Mikroorganismen scheiden bei
Kontakt mit Wasser Kalkstein
aus, wodurch Risse abgedichtet
werden.
‘Es hängt von verschiedenen
Faktoren ab, aber dass in Beton
durch Schrumpfung Risse ent-
stehen, ist nahezu unvermeidlich.
In vielen Fällen ist dies kein
gravierendes Problem; zusätz-
liche Maßnahmen sind dann
nicht nötig’, erklärt Jeroen van
Driel, Projektleiter Konstruktion
bei BAM Advies & Engineering.
‘In Parkhäusern sollten solche Risse
aber repariert werden, denn durch
die Fahrzeuge gelangt Regen- und
Schmelzwasser in das Gebäude,
das durch die Böden sickert und
die Betonarmierung angreift oder
sich auf den parkenden Fahrzeugen
niederschlägt’, so Alex van Hulst,
Projektleiter von BAM Bouw en
Techniek. ‘Eine herkömmliche
Behandlung der Böden mittels
Betoninjektion würde viele
Wochen dauern; in dieser Zeit
könnte das Parkhaus nicht genutzt
werden. Die Behandlung mit dem
speziellen Reparaturmittel, Basilisk
genannt, nimmt dagegen gerade
einmal ein Wochenende in
Anspruch. Die milchige Substanz
wird mit einer Kehrmaschine auf-
Die Anbringung von Basilisk in einem Parkhaus; in der Mitte Jeroen van Driel.
gebracht. Anschließend erledigen
die Mikroorganismen die eigent-
liche Arbeit; das Parkhaus bleibt
in dieser Zeit für Fahrzeuge
zugänglich.’
Zuschlagsmaterial
Außer auf Fußböden erwartet Van
Driel auch gute Anwendungsmög-
lichkeiten an Schlitzwänden und
Kellermauern. ‘In Versuchen
wurde nachgewiesen, dass
das Verfahren auch für solche
Anforderungen gut geeignet ist.
Nicht nur als Reparaturmittel,
sondern auch als Zuschlagstoff
in Betonmischungen, wodurch
sich im Beton entstehende Risse
von selbst reparieren.’
www.basiliskconcrete.com•
Bei einem offi ziellen Festakt
feierten die Stadt Frankfurt
am Main und die aurelis Asset
GmbH in Eschborn, vertreten
durch die aurelis Real Estate
GmbH & Co. KG, den Spaten-
stich zum Bau des Tunnels
Europagarten. Wayss & Freytag
Ingenieurbau, Bereich Mitte,
erstellt im Rahmen einer
Arbeitsgemeinschaft den
dritten Tunnel der Mainmetro-
pole. Der im neuen Europa-
viertel gelegene Tunnel ist zur
späteren Nutzung als Straßen-
und Schienentunnel konzipiert
und sorgt für die Verkehrs-
anbindung des neuen
Quartiers. Gebaut werden
395 Meter überdeckelte
Strecke in drei getrennten
Tunnelröhren. Der Tunnel
wird später unter dem fünf
Hektar großen Europagarten,
einem der größten inner-
städtischen Parks Frankfurts,
hindurchführen und somit
eine zusammenhängende
Grünfl äche ermöglichen.
‘Der Tunnel ist ein Meilenstein
für die Erschließung des
Europa viertels’, freute sich
Frankfurts Verkehrsdezernent
Stefan Majer (Grüne). Zum Auftrag
gehören die Errichtung des Tunnel-
bauwerkes mit Portalen, Betriebs-
gebäuden und anschließenden
Stützwänden, die Straßenbau-
arbeiten sowie die betriebs- und
verkehrstechnische Ausstattung
der beiden äußeren Röhren für den
motorisierten Individualverkehr.
Das Auftragsvolumen (W&F Anteil)
beträgt rund 21 Millionen Euro.
Die Fertigstellung des Tunnels und
Übergabe an die Stadt Frankfurt
ist für August 2016 geplant.•
Start für den Tunnel Europagarten
Verkehrsdezernent Stefan Majer betonte:
‘Wir wollen den Verkehr aus den Wohn-
straßen heraus halten.’
Der Europatunnel wird Straßen- und Schienenverkehr aufnehmen.
Rund 35.000 m3 Beton werden hier eingebaut.
29 britische Kollegen von BAM
Construct UK haben während
einer fünfhundert Kilometer
langen Radtour von den BAM-
Büros in London und Leeds
aus in die Niederlande über
20.000 Euro für die britische
Alzheimer- Stiftung und ein
Krebs forschungs institut
gesammelt. In Bunnik wurden
die BAM-Mitarbeiter von Rob
van Wingerden empfangen.
Bevor der Vorstandsvorsit-
zende ihnen einen Scheck
über eintausend Euro über-
reichte, erklärte er den
Anwesenden den Zweck des
Back-in-Shape-Programms.
Nach einer Übernachtung in
Utrecht machte sich die Gruppe
in Begleitung einiger nieder-
ländischer BAM-Kollegen zur
zweiten Etappe auf den Weg
nach Rotterdam, um von dort
aus per Schiff in die Heimat
zurück zukehren.•
Radfahrenfür einen guten Zweck
Dieser
7
Selfie
Entwurf und Gestaltung Boulogne Jonkers, Zoetermeer, Niederlande
Bilder De Beeldredaktie, dpa, Foto Benting, Kathy Spichal, Mario P.
Rodrigues, Thomas Müller Ivan Reiman Architekten, Wolfgang Reiher
Druck MediaCenter Rotterdam, Niederlande
Baupalette wird erstellt von Monica van Soldt, Royal BAM Group nv,
Public Relations, +31 (0)30 659 86 22, m.van.soldt@bamgroep.nl.
Dipl.-Wirt.-Ing. Marie-Christine Geißler, Projektkoordinatorin EU-Projekte und BIM
‘Building
Information
Modeling
(BIM) bietet
vielseitige
Möglich-
keiten für
das Nach-
haltige
Bauen. Deshalb habe
ich mich vor knapp fünf
Jahren für die Projektkoordi-
nation des europäischen For-
schungsprojektes HESMOS bei
BAM Deutschland entschieden.
Dies gab mir die Chance, meine
Kenntnisse auf dem Gebiet der
Nachhaltigkeitszertifi zierung
einzubringen und Erfahrungen
in der modellbasierten Projektab-
wicklung zu sammeln. Nachdem
wir erfolgreich ein virtuelles BIM-
Energielabor geschaffen hatten,
erhielten wir direkt im Anschluss
den Folgeauftrag eeEmbedded.
Hier entwickeln wir jetzt die bis-
herigen Erkenntnisse weiter und
legen den Fokus auf die Planung
nachhaltiger Projekte in städte-
baulicher Umgebung.
Zu meinen Aufgabenschwer-
punkten zählen die Projekt-
leitung und -koordination sowie
die Prozessanalyse, die Anforde-
rungsdefi nition, die Entwicklung
neuer Methoden, das Begleiten
und Prüfen der Softwareentwick-
lung, das Testen an Pilotprojekten
sowie die Präsentation von
Ergebnissen und Entwicklungen
bei der Europäischen Kommission
und auf BIM-Fachkonferenzen.
Was mich an der Aufgabe beson-
ders fasziniert, ist die Zusammen-
arbeit in multidisziplinären und
multikulturellen Projektteams.
Auch mit der Entwicklung neuer
BAM Nuttall hat im Auftrag der Verkehrsgesellschaft Transport for London die 82 Jahre alte Chiswick Bridge saniert. Um die Lebensdauer der denkmalgeschützten Verkehrsbrücke in West-London zu verlängern, waren umfassende Betonreparaturarbeiten an den Brückenbauteilen notwendig. Auch das Brückengeländer aus Naturstein wurde restauriert; außerdem wurden historische Straßenlaternen angebracht. Die Fahrbahn wurde zugunsten neuer Geh- und Radwege verschmälert.•
In ursprünglichem Glanz ...
innovativer Methoden zur Pla-
nung nachhaltiger Stadtquartiere
beschäftige ich mich gern.
Um die Forschungsergebnisse
kontinuierlich innerhalb der
Royal BAM Group zu verbreiten
und Erfahrungen der Gruppen-
gesellschaften untereinander
auszutauschen, haben wir die
Webserie ‘BAM Crossing
Boundaries’ ins Leben gerufen.
Alle zwei Wochen stellt hier ein
Kollege per Webkonferenz neue
BIM-Entwicklungen oder
Anwendungsfälle vor. Wer
Interesse an der Teilnahme
an den Webkonferenzen hat,
kann sich gerne an mich
wenden.’•
Martin Bellamy ist nun Mitglied der Geschäftsführung
der britischen Konzerngesellschaft BAM Nuttall. Bislang
war er Geschäftsführer von BAM International.
James Wimpenny wechselte in die Geschäftsführung
von BAM Construct UK. Wimpenny ist schon seit
29 Jahren bei BAM beschäftigt, seit 2006 als Geschäfts-
führer für die Region Nordost bei BAM Construction.
John Burke scheidet wegen seines Eintritts in den Ruhe-
stand aus der Geschäftsführung von BAM Construct UK aus.
Eugene Grüter wurde zum Geschäftsführer des in
den Niederlanden operierenden Unternehmens
BAM Bouw en Vastgoed ernannt. Er war bisher
Business Line Director Buildings und Mitglied des
Exekutivrats von Royal Haskoning DHV.
Als Nachfolger von Marco de Rooij wurde
Jochen van Dijk zum Abteilungsleiter Operational Audit
der Royal BAM Group ernannt. Als Abteilungsleiter Operational
Audit wird er die Effektivität und Effi zienz der primären
Geschäftsprozesse sowie die Einhaltung der betreffenden
Richtlinien und Verfahren sicherstellen und
weitere Verbesserungs vorschläge vorlegen.
Franc Ensink wurde zum Abteilungsleiter der
Arbeitskapital-Gruppe der Royal BAM Group
ernannt. Er unterstützt die Ausführung des Cash
300-Programms.
Sebald van Royen wurde zum Direktor des Tender Desk der
Royal BAM Group ernannt. In seiner neuen Funktion wird er sich
für die weitere Verbesserung der phasierten Projektangebote
einschließlich der so genannten ‘Peer Reviews’ (wobei Projekt-
angebote von BAM-Kollegen überprüft werden) einsetzen.
Neuer AuftragIm Rahmen eines Gemeinschaftsprojekts in Huy (Belgien)
erstellen Wayss & Freytag Ingenieurbau, Bereich Tunnelbau und
W&F Spezialtiefbau im Auftrag der BAM Schwestergesellschaft
Galère, das Projekt DSV Tihange. Gebaut werden 120 Meter
Baugrubenverbau im DSV-Verfahren sowie 2.000 m3 Unter-
fangungen.•
Ernennungen
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