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Fachbereich 5Planen und Bauen
Bereich 610Stadtplanung
Priwall Waterfront
Ortsratssitzung am 29.11.2010 zu Fragen der Verkehrserschließung Passathafen
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Masterplan Priwall(Beschluss der Bürgerschaft vom April 2005)
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Priwall Waterfront - Erschliessung
Zufahrt Seglerplatz, SVH,Hotel und Kohlenhof
Zufahrt Rezeption, Anlieferung und Passat
Stellplätze für Ferienwohnungen
öffentlicher Parkplatz
Öffentliche Promenade mit Plätzenzum Verweilen, einkehren, einkaufen
Mecklenburger Landstraße
Passat
Personenfähre
Autofähre
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Priwall Waterfront: städtebauliches Konzept
1. Bebauung am Kohlenhof
2. Querschnitt: so könnte diePromenade aussehen.
3. Hotel (4 Sterne)
4. Wald wird erhalten
1.
3.
Mecklenburger Landstraße
Autofähre 4.
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Priwall Waterfront: städtebauliches Konzept
Zufahrt:zum Seglerplatz, zum SVH, zu den Gebäuden am Kohlenhof und zum Hotel
Seglerplatz:• 1. Sanitärgebäude Segler• 2. Kurzzeitstellplätze• 3. Kran und Slipanlage• 4. Hafenmeisterbüro• 5. Hotelappartements• 6. neuer Standort des SVH
1.
2.
3. 4. 5.
6.
Mecklenburger Landstraße
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Priwall Waterfront: städtebauliches Konzept
1. Ferienwohnungen; im EG entlang der Promenade Läden, Gastronomie, Dienstleistungen
2. Ferienhäuser
3. Spielplatz/ Familienplatz
4. Marktplatz
5. Anlieferung für Läden, kleiner Lebensmittelladen
6. Zentrale Rezeption1.
2.
1.4.
3.
5.
6.
Passat
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Priwall Waterfront: städtebauliches Konzept
1. Ferienwohnungen, in den EG auch touristische Läden, Gastronomie
2. Brauerei mit Außenbewirtung am Hafen
3. Spassbad (nicht öffentlich), Family-Wellness, Indoorspielen, Beach Club, Naturerlebnisstation
4. Gastronomie mit Ausblick auf Mündung der Trave
5. Anfahrt für Busse zur Passat und für Segler zum Be- und Entladen
Personenfährean der Südermole
Passat
5.
4.
3.2.
1.Dünenweg
1.
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Priwall Waterfrontverkehrlicher Rahmenbedingungen des
Entwicklungskonzeptes für das Verkehrssystem Priwall:
• Erhöhung der Verkehrsqualität speziell für den Umweltverbund (zu Fuß, Rad, Linienbus)
• langfristige Sicherung einer verträglichen Verkehrsabwicklung
• verkehrlich-städtebauliche Aufwertung des Straßenraumes in der Mecklenburger Landstraße
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Priwall WaterfrontÜbergeordnete Zielsetzungen:Verbesserung der Attraktivität der Trave-Schiffsverbindungen für
Fußgänger und Radfahrer, z.B. durch• verkehrsberuhigtes Wegenetz • Einführung Fahrradmitnahme Norderfähre• Einrichtung qualitätvoller Fahrradabstellanlagen• Erweiterung attraktiver Verleihangebote
Stabilisierung und ggf. Weiterentwicklung des ÖPNV-Angebotes, z.B. durch:
• Erhalt/ Verlängerung der Buslinie 38• weitere Haltestellen
Ordnung und Bewirtschaftung des ruhenden Verkehrs, z.B. durch• zurückhaltende Parkplatz-Kapazitäten• saisonal begrenzte Parkraumbewirtschaftung• Einbeziehung in das Parkleitsystem auf der Festlandseite
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Priwall WaterfrontZiele für die Umgestaltung der Mecklenburger Landstr aße:• Verbesserung der Bedingungen für den Fuß- und Radverkehr
(Verkehrssicherheit) durch beidseitige Radfahrstreifen (überfahrbarer Angebotsstreifen)
• ausreichend dimensionierte und durchgängige Gehwege
• Gestaltung der Knotenpunkte – Eingangsbereich Waterfront und Fährvorplatz
• kombinierte Baum- und Parkstreifen
• Beibehaltung des „Tempo-30-Limit“ als Sonderlösung auf einer Kreisstraße
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Priwall Waterfront: PlanungsrechtStand November 2010:
• Das Verfahren zur 98. Änderung des FNP ist mit dem abschließenden Beschluss der Bürgerschaft im November 2010 abgeschlossen worden. Die 98. Änderung des FNP ist dem Innenministerium Schleswig-Holsteins zur Genehmigung vorzulegen. Mit der Rechtskraft ist im März 2011 zu rechnen.
• Das Städtebauliche Konzept ist als Grundlage für die Aufstellung des Bebauungsplanes am 01.07.2010 von der Bürgerschaft der Hansestadt Lübeck beschlossen worden.
• Die Aufstellung des B-Planes wird nach dem abschließenden Beschluss zur FNP-Änderung starten, es ist eine erneute Öffentlichkeitsbeteiligung gemäß § 3 (1) BauGB sowie die Beteiligung von Kindern und Jugendlichen vorgesehen