Post on 12-Aug-2020
transcript
Kabelschacht-abdeckungen imLötschberg Basistunnel
Die Sicherheit derBahnpassagiere und desPersonals haben erstePriorität.Aus diesem Grund wurdeseitens der Bauherrschaft ein umfangreicher
Anforderungskatalogbetreffend derSchachtabdeckungen imBahntunnel formuliert.Beispielsweise werden dieAbdeckungen extremenBelastungen ausgesetzt.
Nicht nur Drucklasten,sondern ebenso hoheSogbelastungen wirken aufdie einzelnen Deckel undderen Verriegelungen ein.Sehr grosse Bedeutunghaben auch die Kriterien
Langlebigkeit, die einfacheHandhabung, eine schnelleBedienbarkeit, ein einheitli-ches Verriegelungssystemund vieles mehr.
Am 16. Juni 2007 wurde der
Lötschberg Basistunnel
feierlich eröffnet. Dies auch
dank Technologie und
Know How der
BGS Bau Guss AG.
FLASHJuni 2007
Mit bis zu 250 km/h rasen die Züge über 100 mal pro Tag durch den Tunnel
Inhalt
BLS Alptransit Lötschberg - Das Projekt.HYDROblock die Rinne aus einem Guss.
Alto - Ein weiteres höhenverstellbaresSystem im BGS - Sortiment.
über die DiensthaltestelleMitholz evakuiert werden.Drei Lüftungszentralen,mehrere unabhängig von-einander funktionierendeBetriebszentralen und104 Querverbindungenzwischen den Einzelröhrenstellen den Betrieb derInfrastruktur sicherund sorgen für gute Luft imTunnel.
Auf einer Länge von 34.6 kmerstreckt sich zwischenFrutigen (BE) und Raron(VS) ein Stollensystem von88.1 km.In der ersten Ausbauetappeist die Oströhre und ein Teilder Weströhre bahntech-nisch ausgerüstet.Im Ereignisfall könnenPersonen über dieNothaltestelle Ferden sowie
Mit unseren massgeschnei-derten Spezialabdeckunghaben wir die Bauherrschaftüberzeugt. Für die 15verschiedenen
Die Bauzeit inklusive derbautechnischenAusrüstung betrug nurinsgesamt 8 Jahre.Die Kosten der Basisstreckebelaufen sich aufca. 3.24 Mrd SFr.Als Teil der NEAT, welche
den alpenquerendenTransitverkehr von derStrasse auf die Schieneverlagern will, bringt derLötschberg - Basistunnelauch schnellereVerbindungen für denPersonenverkehr.
Abdeckungspositionen(In Grössen bis 5700 mm)sind heute über 2000Kabelschachtdeckel indiesem monumentalenTunnelbauwerk im Einsatz.
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Schema Tunnelröhren durch den Lötschberg
Die Ausführung
Das Resultat
Belastungssimulationen Abdeckung 98 x 102 cm im Tunnelbankett
Kabelschachtabdeckungen im Lötschberg Basistunnel
Wir haben uns derHerausforderung gestellt undoptimale Lösungen für alleAnforderungen entwickelt.In sehr kurzer Zeit haben wirmit sämtlichen zur Verfügungstehenden technischen Mittelnund mittels Computer-
simulationenalle notwendigen filenitenBerechnungen sowieBelastungsproben,Erstarrungsdarstellungen,etc. durchgeführt.Das Resultat waren auf denPunkt optimierte Produkte.
Das Projekt
Technische Möglichkeiten
Mit dem HYDROblock-
System läutet die BGS Bau
Guss AG ein neues Zeitalter
der Rinnenentwässerung
ein.
Hydroblock ist ein monoli-thisches Rinnensystem ausduktilem Gusseisen. In denNennweiten 100 mm und200 mm lässt diese Rinnekeine Wünsche offen.
Weltneuheit HYDROblockEinfach - Sicher - Dicht - Genial!
- Höchste Frost- undTausalzbeständigkeit
- Sicherheits-Schlitzsystemgeeignet für Quer- undLängsbefahrung
- Bis zu 50% grössereEinlaufquerschnitte als beivergleichbaren Systemen
- Belastungsklasse F900- Die erste Rinne mit
Muffendichtung- 100% dicht
- Monolithische Bauformaus duktilem Gusseisen(GGG)
- Minimale Anforderungenan Planung und Einbau
- DauerhafteVerkehrssicherheit auchbei höchstenBelastungen
- Geringes Gewicht- Einfaches Handling
- Kompatibel mit PVC -und PE/PP-Rohren und-Formteilen
- Bis 35% wenigerKonstruktionsbeton durchdie grosse Eigenstabilität
- Auch als Drain-Rinneerhältlich
- Epoxid-Beschichtet- Widerstandsfähig gegen
agressive Abwasser
FLASH
Die Rinnenelemente sind100 cm lang. Dazu kommennoch verschiedeneSpezialelemente für hori-zontale und vertikaleAbläufe und die Reinigungder Rinne.Diese Spezialelemente sindmit demontierbaren Rostenversehen und 4-fach ver-schraubt.
“Überall am Ball”- Neubau N 4.1.6 Uetliberg
Knonau Lose Nord und Süd
- Sanierung N 2 Basel -Augst
- Sanierung N 12 WangentalBern Weyermannshaus -Kantonsgrenze FR
- N 1 St.Gallen - SanierungAnschluss Winkeln
- Instandsetzung N 2 / N 14Emmen
- Instandsetzung N 2Erstfeld - Amsteg
- Instandsetzung N 20.1.3Urdorf - Bergermoos,Verzweigung Limmattal
- Sanierung N 1/ 05 Baden -Kantonsgrenze ZH
- OrtskernumfahrungAarburg
- AlpTransit Gotthard
Übersicht von laufenden BGS - Objekten:
Systemvorteile:
Die Swissbau 2007 gehörtbereits der Vergangenheit an.Während dieser intensivenMessezeit konnten wir mitunserer grossenProduktepalette und ver-schiedenen Innovationenunsere Kompetenz in derEntwässerungstechnik unterBeweis stellen. Viele interes-sante Gespräche haben unsbestärkt, mit Ihnen zusam-men auf dem richtigen Wegzu sein. Wir danken Ihnen andieser Stelle bestens fürIhren Besuch an unseremMessestand.
Swissbau 2007
BGS Bau Guss AGLischmatt 7CH-4624 HärkingenTel. +41 (0)62 389 04 80Fax +41 (0)62 389 04 81info@bgs.chwww.bgs.ch
Die überzeugende Palettean Strasseneinlaufrostender BGS Bau Guss AG wirdvon unseren Kunden sehrgeschätzt.Auf Wunsch einiger Kantonehaben wir nun ein zusätzli-ches System entwickelt,
bei dem die Rahmen mittelsSchrauben in der Höhe ver-stellbar sind.Dieses System ist auch her-vorragend geeignet bei spe-ziellen Einsatzgebieten wiePflästerungen und dgl. Ein
grosser Vorteil der BGS-Strasseneinlaufroste ist,dass die dämpfendenEinlagen im Rost eingelegtsind. Dies erleichtert demUnterhaltspersonal dieReinigung. Auch können so
die Einlagen nicht mehrbeschädigt werden. Daraus resultieren wenigerUnterhaltsarbeiten undnatürlich auch geringereKosten.
Immer für Sie da
Peter Steiner -
Produktmanagement
Seit April 2007 besetzt PeterSteiner die Stelleals Produktmanager.Koordinieren undüberwachen vonProdukteneuheiten, organi-sieren von Demos undSchulungen umfassen dasTätigkeitsgebiet von PeterSteiner.Alles zu Ihrem Vorteil!
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Messestand Swissbau 2007
Rost 610
Rahmen S02
Rahmen S04 Rahmen S05
Rost 620 Rost 640 Rost 680 Rost 690
Alto Drei Rahmen - Fünf Roste