Post on 05-Apr-2015
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Innovative Technologien beim
VerkehrsmanagementHeiko Boch
debis SystemhausVortrag im Rahmen des Symposiums
„Verkehr im RheinMain-Gebiet Neue Medien - Neue Chancen?“
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Inhalt
Spannungsfeld Lösungsansatz Aufbau eines EDV-gestützten Systems Module Fazit Ausblick
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Optimale Nutzung des Hauptverkehrsnetzes
Bürger-Service
Verwaltung als vernetztes System
Überblick über die Verkehrslage
Spannungsfeld
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Herausforderung eines modernen Verkehrsmanagements
Ziel:
– Zusammenführung fremder Fachgebiete
– Reibungslose und effiziente Zusammenarbeit
Problem: abgeschlossene Systeme der einzelnen Ressorts
Folge: Informationsdefizite und Doppelarbeiten
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Lösungsansatz
Alle übergreifendenverkehrsrelevanten
Informationen in einer DB
Einflußfaktoren auf das Verkehrsnetz
erfassen und graphisch
aufbereiten
Jeder Benutzer des Systems kann voll-
ständiges Bild erhalten
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Aufbau
Objekt Objekt
elektronische Karte
ObjektaktuelleDaten
archivierteDaten
Verwaltungs-vorgänge
Daten-aufbereitung
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Aufbau - Elektronische Karte
GDF-Karte
Bestands-daten
Kartenhersteller
Ämter
internes DatenformatDB
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Aufbau - Objekte
Objektarten / “Klassen” von Objekten
– definieren Merkmale der Objekte
– Grundversorgung
– von Administrator erweiterbar Objekte
– repräsentieren Daten
– bieten teilweise spezielle Funktionen:
• Status-Anzeige
• Statistik
• Verwaltungsabläufe
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A
a b c d e c f
DB
B
a
bcd
ef
a b cd e c f
Rollen
Sichten
Datenbank
Aufbau - Datenschutz
Rollen Sichten Rechte auf Attribute von Objekten
– lesen
– anlegen/ändern
– löschen
feingranularer Zugriffschutz
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DB
LOS
Parkraum
Karte
Unfälle
Grafik
Baustellen
Kernsystem
Objekt-arten &Objekte
Internet
...
Filter- &Such-
funktionenRechte
Module
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AntragSuche:Örtlichkeit
Baustellesetzen
Dateneingeben
Geneh-migung
Bescheid
Datenverfügbar
Abrech-nung
Modul: Baustellenverwaltung
integrierter Verwaltungsvorgang Einbindung von Standard Office-Produkten
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Modul: Level of Service (LOS)
Schneller Überblick Ganglinien
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Modul: Unfalltypensteckkarte (UTS)
Ersetzt Wandkarte vereinfachte Bearbeitung vereinfachte Archivierung
Automatisierter Unfalldaten-ImportGrundlage der Unfallschwerpunkt-kommission
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Server mit Oracle Datenbanksystem Client-PCs mit Windows LAN, ggf. auch DFÜ-Zugang (RAS)
Server mit Oracle Datenbanksystem Client-PCs mit Windows LAN, ggf. auch DFÜ-Zugang (RAS)
CIT@CTIS-Server
Parkleitrechner(Parkraumsit.)
Verkehrsrechner (Verkehrslage)
CIT@CTIS-Überleit-rechner
(dyn. Daten)
Verkehrsbe-einflussung
120
Städtisches LAN / WANStatistisches
Amt(Datenaufbereitung)
RemoteAccessServer
Stadt-Planungsamt
(Verkehrsszenarien)
Stadt-Messungsamt
(Straßennetz, Rasterkarte)
AföO(Verkehrs-
einrichtungen, Baustellen,
Verkehrssicherheit) Umweltamt(Umweltdaten)
Tiefbauamt(LSA,
historische Verkehrsdaten)
Polizei(Unfalldaten)
CIT@CTIS Systemkonzept
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Fazit
flexibel einsetzbares System
modular erweiterbar
Aufbau einer zentralen Verkehrsdatenbank keine Mehrarbeit
integrierte Verwaltungsvorgänge schaffen Arbeitserleichterungen
unterschiedliche Nutzer können Vorteile aus dem System ziehen
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Ausblick
weitere Module zur Einbindung von Verwaltungsvorgängen Internet-Schnittstelle
– Bürgerinformation
– “elektronischer Behördengang”
automatische Konfliktprüfung