Lokomotivdrehgestelle für GE Transportation

Besondere Herausforderung – Drei-Achs-LokomotivdrehgestellIm Dezember 2010 erhielt Molinari den Auf-

trag zur Entwicklung eines Konzeptes für

modular aufgebaute Drehgestelle auf der

Basis des früher konstruierten Drehgestells

für UK.

Nach der positiven Beurteilung des Konzeptes

durch GE Transportation wurde auch die

Detailkonstruktion bei Molinari in Auftrag

gegeben.

Molinari war verantwortlich für:

• Detaillierte Ermittlung der Anforderungen

aus den europäischen Normen

• Auslegung der Koppelelemente nach den

Anforderungen der Laufdynamik

• Definition der Schnittstelle mit dem

Untergestell der Lokomotive

• Laufdynamische Simulation

• FEM Festigkeitsberechnung

• Detailkonstruktion ausser von Radsätzen

und Fahrmotoren

• Lieferung der geschweissten Dreh-

gestellrahmen

• Statischer und Dauerfestigkeitstest

an einem Drehgestellrahmen

• Unterstützung der Tests an der fertigen

Lokomotive

Technische Daten der Lokomotive• GE Type: PH37ACai «PowerHaul»

• Achsfolge: Co’Co‘

• Leistung: 2750 kW

• Höchstgeschwindigkeit: 120 km/h

• Anfahrzugkraft: 540 kN

• Masse: 120 - 132 t

• Achslast: 20 - 22 t

Besondere Anforderungen• Gewichtseinsparung

• Geringere Fertigungskosten

• Bessere Kurvenläufigkeit

• Einfache Anpassung an andere

Spurweiten und Achsabstände

• Möglichkeit der Weiterentwicklung

für höhere Geschwindigkeit

• Einhaltung der TSI und der entspre-

chenden Normen (EN und UIC)

• Reduktion der Querkräfte durch

hydraulische Querkupplung

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Erfolgreiche Umsetzung der VorgabenDas von Molinari konstruierte 3-Achs- Dreh-

gestell erfüllt alle vertraglichen und behörd-

lichen Anforderungen. Die Zulassung der

Lokomotiven erfolgt im jeweiligen Bestim-

mungsland.

Eine besondere Herausforderung ist die

Erfüllung der verschiedenen nationalen Vor-

schriften und der Einbau der Antennen und

Sensoren für die verschiedenen Zugsiche-

rungssysteme. Weiter wird eine Reduktion

der maximalen Querkraft auf unter 60 kN

durch den Einbau einer hydraulischen Quer-

kupplung erreicht.

Molinari liefert die montagefertigen Drehge-

stellrahmen sowie die Crash-Komponenten

an GE.

CASE HISTORY

03.2019/250

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