Am 13. Dezember wird unser Südbahnhof offiziell geschlossen!Grund: Bau eines neuen Wiener Zentralbahnhofs, Bauzeit - Ende 2015

Die Spannweite der Deckenkonstruktion betrug 23 Meter,

Der Vorgänger des heutigen Südbahnhofs „Gloggnitzer“ Bahnhof

1841-1846 unter Matthias Schönerer im klassizistischen Stil erbaut

Wien Südbahnhof 1874 bis 1945

Das war der "erste" Wiener Südbahnhof im Jahr 1875 und so hat er auch bis zum Jahr 1945 ausgesehen. Obwohl das Bahnhofsareal die Ereignisse des 2. Weltkrieges weitgehend unbeschädigt überstanden hat, wurde in den 1950er-Jahren ein Neubau geplant.

1874

Spannweite der Deckenkonstruktion 35 Meter!

Die Planung wurde dem Chefarchitekten der Südbahn, dem Württemberger Wilhelm von Flattich, übertragen. 1874 war der Bau vollendet,

Bahnhofshalle 1900

Kriegsheimkehrer 1914

1955–1961 nach Plänen von Heinrich Hrdlicka.

Bahnhofshalle

Seit 1994 hängen "die Augen", eine Kunstinstallation des Medienkünstlers Hofstetter Kurt,

Über 14 Jahre begleiteten die zwinkernden Augen mit tickender Zeitanzeige Reisende der Südstrecke. Die Medieninstallation "Einen Augenblick Zeit"

Der Markus – Löwe (Venedig)

vom alten Bahnhof wurde in der Kassenhalle aufgestellt!

Bahnsteig, links Rampe für Autoreisezüge

Visionen vom neuen Zentralbahnhof

2009Erste Freimachungen im Entwicklungsgebiet

Errichtung ProvisorienArchitekturwettbewerb für ÖBB Konzernzentrale

Dezember: Sperre Süd- und Ostbahnhof2010

Baubeginn Bahn-Infrastrukturprojekt Dezember: Inbetriebnahme gesamte Verkehrsstation Südtiroler Platz

2011Adaptierung Gürtel

Baubeginn erste Wohnungen und Bürogebäude2012

Dezember: Teilinbetriebnahme des neuen Hauptbahnhofs2013/2014

Schrittweise Inbetriebnahme der VerkehrsstationFertigstellung erster Büro- und Wohnbauten sowie eines Parkteils

2015Fertigstellung des gesamten Gleisprojektes, Vollbetrieb

W.S.I. 01.12.2009 mailto:waltraud.infeld@chello.at